10/01/27 01:08:12 6WNkCnCD0
他車で申し訳ないんだけど、ＦＣ３ＳのＦキャリパーを流用したい。
ＦＣ３Ｓのキャリパーって途中で仕様変更とかされてないよね？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 01:12:33 5yK81I7e0
>>520
年式に関係なく全部一緒だよ
522:441
10/01/27 01:50:17 vJgEv/+b0
中古のキャリパーは変形して開いちゃってるかもよ？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 02:48:55 BGxQDYUa0
今日ってか今さっきなんだけど
２台のＦＣに遭遇
俺もＦＣで
３台が信号待ちで停車
なんていうか、たまらんかった。
チラチラ見るのも悪いかなあと思い
横目で見てたけど
いいねＦＣやっぱかっこええわ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:00:20 2DAcD/1X0
ワイパー買いにＡＢに行った。
ピットにオイル交換らしきＦＣが
15W-50の缶・・・
むき出しエアクリ・・・
ご愁傷様
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:39:04 3aC2EzGX0
何が？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 15:18:00 ZFPR4TWT0
日本語でおｋ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 16:12:01 2DAcD/1X0
へぇー！
これがわからないFC乗りがまだ生息してるんだ！
ご愁傷様
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 16:19:19 ZFPR4TWT0
日本語でおｋ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 16:41:31 J0dr93Wk0
>>523
おれも今朝
FC 他車種 FD 他車種 FC になった
信号で置いてかれてなんか切なくなった
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 17:26:10 UrPhqqujO
ECOの受け売り
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 17:54:40 fESKE/IDO
>>520
流用するなら、FDの16インチモデルの探しな
FCのと形同じで、材質が違うから、熱、変型に強い
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:23:59 ZFPR4TWT0
確かに燃費には粘度が低いほうがいいんだけど、寿命が近いエンジン
だと固いオイル入れると始動時とかは調子が良くなるので一概に固い
オイルがダメということはないんだけどなぁ・・・
人それぞれの考え方だと思う
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:55:45 Xsp7xxo80
何でワイパー買いにいってピット覗いた？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:46:31 n3CN+IRR0
ディーラーでオイル交換したら5W-30だったな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:54:01 1GvVREZG0
チンタラ街乗りしかしねえ奴が、
たまたま行ったショップで何か吹き込まれたかｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 21:58:24 nGFr5PZe0
>>521
ＯＫありがと。
>>522
気をつけて選定するわ。
ヤフオクでも安いし何個か買って質の良いのをＯＨする予定。
>>531
１５インチ使いたいんでＦＤのじゃダメなんだ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 22:04:13 j2cdVp430
インテークとかをピカピカに磨いてるヤツっているじゃなーい？
表面積が減って放熱効果が弱くなりますから！
残念！
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 22:45:21 qboPR7BJ0
>>537
ﾌﾟｯｗｗｗｵﾏｲのは空冷エンジンかｗｗｗ
理由は別にある。賛否両論あるがね。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 23:19:42 fESKE/IDO
>>536
あ、言い方悪かったかな？
FDのやつって、大きさ取付形状がFCと同じで、FCにボルトオンなのよ。
で、材質だけ違うって代物だから、15でもいけるよ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 00:16:24 tLDBrI6Z0
>>539
あれそーなんですか？
ＦＣの人がＦＤのキャリパー使ってローター拡大してたような記憶があるんですけど。
１５インチ入ればＦＤの方が良いですねぇ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 09:58:35 R6VehpmD0
>>540そんなにでかい車体じゃないんだから１５インチにしてオケ。軽快でいいぜ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 12:29:50 Y+kF9VUmO
>>540
でっかいのとちっさいのと、２種類あんのよ
ＦＣにボルトオンなのはちっさい方
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:55:03 tLDBrI6Z0
>>541
軽量ＦＦのフロントに使いまする。
>>542
あれこれ調べてＦＤ３Ｓ前期の奴ならいけることが判明。
まー手に入った物をＯＨします。ありがと！
って事で微妙にスレ違い申し訳ありませんでした。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 14:20:14 wST0BuAT0
>>524
これの理由を知りたいんだが？
10W-50のオイル入れてるもんで
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 15:10:35 Z1uMCGfi0
純正推奨は5W-30です。
400psぐらい出てるの？
サーキット専用？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 17:39:53 wST0BuAT0
サーキット専用までじゃないが
>>524の書き方じゃ何か大きな問題があるようだが？
何で純正推奨を守るのが良いのか？その辺の理由をお願いします。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 18:23:34 yDQ2dabH0
>>546
純正値は、始動性、静寂性、燃費、経済性、あらゆる季節あらゆる人に対応させる為。
ロータリーに推奨という訳ではない。自分の使用状況で選ぶがよろし。
アホは無視するべしｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 19:35:21 Y20/83Gw0
中○屋という所のROMが固くない純正オイルとノーマルエアクリ推奨。
燃費が相当に良くなるようなので熱狂的になる方も一部いるようです。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:05:43 mHEH/W/9O
純正は5-30と10-30二種類あったような気がするんだけど推奨は10-30じゃない？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:19:27 E+pJdUHYO
ﾘﾔｶﾞﾗｽの曇り止めがききません！
スイッチ押しても全然曇りとれないんですが皆さんのFCは曇りちゃんととれますか？
一応スイッチONのランプはついてます。しかしランプが勝手に消えてることがあります。
雪国なので大変困ってます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:02:07 TpHpxysX0
>>550
一定時間で切れるのはデフォ。
つかガラスの内面は綺麗かい？タバコのヤニでも効かなくなるよ。
綺麗っつんなら熱線の断線か、配線たどるしかないな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 13:33:49 CMaL6Pfp0
俺ずーっと１５ｗ－５０だけどな・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:06:10 sacHWMp6O
>548
具体的にどれぐらい変わるの？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:33:55 gJlhoBDYO
話割ってゴメン
中古で買ったFCのタイヤはフロント2154017リアが2254017なんですがこれのサイズを下げたいんだけどFC乗りの人のおすすめタイヤサイズを教えて下さい
知り合いに言ったらフロント235でリアが255にしたらと言われましたorz
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:50:19 UWncyLisO
>>548
ROMは関係ない。
圧縮がよみがえる
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:56:18 VT1pup690
自己修復機能が付くのか
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:07:14 bxIZR6mp0
205/55-16
225/50-16
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:38:30 0dqVdTUk0
前後とも205/60-15
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 03:25:51 vC08ZJAV0
>>554
ぶっちゃけＦＣは16インチが一番いい
Ｆ 225/50Ｒ16
Ｒ 245/45ＺＲ16
とかが大好きだった
が、最近245の16インチってほぼ全滅なのな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 08:16:14 G81OpACq0
ウインカーが折れますた
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:36:11 eAhhySq+0
>>560
クラスタスイッチ ターンノブ（F061-66-131）\1150です。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:47:31 ZMyvIkB40
俺も>>557かな
もちっと偏平の履かせたいなー
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:50:15 zl1ncK760
>>554
俺は、その知り合いに禿同だなー。
見た目もグリップも最高。高くつくけどもう戻れん。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:44:43 Gey7yWW40
>>554
FDホイール
F・R 225/50-16
フロントは13mmスペーサー＋キャンバー2度＋爪折でギリｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:13:42 AuOketqu0
ホイールは32GT-R
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 20:31:51 zl1ncK760
>>564
8J+37でギリなはずが・・・。むしろ爪折り無しで余裕ｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 22:39:48 Dg+Au1xt0
消えてしまった時計を直そうと、時計のところのカバーにマイナスドライバーを
突っ込んだら、爪が2ヶ所とも欠けた＼(＾o＾)／
中身も時計の基板を支えるスペーサーがボロボロ崩れて利用不可能にｗ
割れたの間に接着してなんとかしのいだけどね。
それでも、正常に表示される様になったんで、運転席に座った時の気分がよくなった。
568:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/01/31 23:10:55 arLXrWoDO
>>567
俺もワーニングの所のカバー外そうとしたら、サクッとなんの抵抗も無く爪が折れて取れたよ。強力なマジックテープで留めてる。
ユニット内の基盤のスペーサーは回復不能に粉々だったんで、ゴム板削って作りなおした。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 18:02:07 0IZ82+Pu0
>>567-568
あのスペーサー、触っただけで崩れるよなw
俺が修理した時は、↓のヤツのようなスポンジゴム（多分、5mm厚）を挟んだ。
スポンジゴム
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 00:42:58 ppWzLSa8O
>>566
オフ＋50ですが？
後、スペーサー噛まさないと、ストラットに当たるよ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 10:10:15 kX3Rnxn20
>>570
+50にスペーサー13mmで実質+37、でいいんじゃないか。よく嫁。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 19:04:52 ErIEM8lz0
20年以上も経った旧車に16インチでも酷だろ。おとなしく14インチでも履かせてオケ。
573:441
10/02/03 00:34:02 oxRkbrpi0
14インチの5穴のホイールて存在するのか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 09:30:48 UkTakzxI0
17インチは邪道ですか？ｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 12:32:42 hGmChslM0
本気で走るなら17がいいんだけど お金ないから16
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 13:31:46 P4gdxS0K0
１７より１６の方が走りには良くね？
カッコは１７だと思うが
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 19:48:26 hGmChslM0
ミニサーキットなら16でも十分だけどね・・・ やっぱ17くらいは欲しい
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 23:01:14 PwA75vzo0
14インチは入らなくね？
ブレーキ当りそうだけど…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 02:54:32 BXwR/70D0
激安輸入17インチタイヤなら4本でも3万でお釣りが来るから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
タイム出すためにFDのブレーキローター移植しちったんで、16インチがはまらないんだ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 07:57:15 OiFwbiG80
激安輸入タイヤでタイム出すの？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 11:53:58 Mp8FPxcs0
タイムアタックの時だけネオバ
582:579
10/02/05 19:49:24 BXwR/70D0
>>580
タイムアタックの時はSタイヤ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:14:43 u0dXysPz0
いまだにM7
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:34:39 /Cm4EWl90
今泉ＦＣの15インチに勝ってから言え
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:54:43 rrkqHPQ00
・・・ え、M3
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:17:49 4quS0Nnf0
激安輸入タイヤってこれだろ？
595RS-R
URLﾘﾝｸ(www.federaljapan.com)
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 22:25:17 4SmYXlQT0
FCの定番破損部品でサイドミラーのストッパー？（フック？）があって、
ショップとかでも単品で売ってたりしてるけど、
同じく定番破損部品のワイパースイッチ（リレー）って修復してくれたり
リビルトしたスイッチを販売してくれてるショップてある？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 22:36:51 KPaaUE4N0
ない。
自分でやりゃものの5分で終わるしリレーも５・６００円
ネットで頼んだとしてもリレー付け替えられる台座と送料込で１０００円位なので自分でやった方が早い
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 03:36:17 Ypmzrrtq0
>>587
住んでる所次第で回答も変わるかと
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 11:28:46 yOtESnyE0
587です。
ウチには半田ゴテやら吸い取り器やらもなくて、これだけの為に
機器を揃えるのもどうかな、というのもあったんですよ。
ちなみに神奈川在住です。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 12:35:32 KwFJ4ikk0
最近元年式のカブリオレを知人から譲り受けたのですが、高速走ってSA 寄って、再始動時にかぶりぎみです。仕様ですか？
592: ◆EJCESEJROI
10/02/08 12:42:44 D+cimpMs0
>>591
燃料が濃い。バッテリリセットして再度挑戦。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 14:44:31 vSY0uUAs0
ケータイ規制解けてなかたorz
>>592
その両方買っても１０００円ちょっとくらいじゃないかな？
コテ一個余ってるからあげたいくらいだが、
家近くないと送料がねぇ(´・ω・｀)
時計も直せたりするし、
当時のマツダって半田弱いみたいだから結構重宝するよ。
いずれ壊れる中古を買い続けるより安くつくし。
まぁプラ部分も弱ってたりして、
長く乗るつもりなら、
部品出るうちに新品買ってしまうのも手だけどね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 19:04:50 ShHiYhpP0
>>591
温間時の始動不良なら、スロポジ、エアフロのほかに、吸気温度センサー、水温センサー
エアフロ～タービン間の配管に刺さってるチェックバルブも要チェック
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:51:28 fjdNsuqA0
新品のワイパーSWって今5万円以上するんだね(´・ω・`)
596:441
10/02/08 21:59:57 eQfv5frO0
>>595
ディーラーでの値段？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:15:42 fjdNsuqA0
>>596
うん。最近のEPCに載ってた価格。
ちなみに先ほど20年前の価格調べてみたら2万7千円位でした。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:05:26 6bYgucvc0
>>592
早速試してみました。キチンとファーストアイドルする様になりました。
ありがとうございました。
599:591
10/02/08 23:08:23 6bYgucvc0
>>594
ありがとうございます。今回はリセットで治ったようです。
600:218
10/02/10 00:10:46 gWhGLp9d0
最近作業ワイパースイッチのリレー交換作業しました。
>>219さん、>>222さん、>>225さんありがとうございました。
的確なアドバイスによりスムースに作業が進みました。
が、ついでに直した時計がちょっと手間取った…
ちなみにディーラーでスイッチAssyの値段聞いたら>>595さんの
言うとおり5万以上していましたね。
一応聞いてみましたが、聞いた瞬間自分で直すと即決しました…
601:218
10/02/10 00:15:16 gWhGLp9d0
>>600
×最近作業ワイパースイッチのリレー交換作業しました。
○最近ワイパースイッチのリレー交換作業しました。
でしたorz
最近残業続きで疲れが溜まってます…
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:18:56 9ZiFfkxHO
グリップ走行してる方はＬＳＤは何ＷＡＹ入れてますか？
やっぱりアンダー出にくい１ＷＡＹか１．５ＷＡＹですか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 20:33:36 6wXZfnJW0
トルセン
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:15:50 QYHYRLeKO
４ピニに決まってるだろ
どこの世界にそんなんでレースやってるチームがある？
恥ずかしくて頼めねーよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:07:24 pWqQ1Mi90
保守
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 06:44:19 oUNt5HZo0
車速ケーブルの中のピンみたいな部分なくなっていまひた
14年FC乗り継いでて 始めての事…
パーツリストには2600だったが変わってるだろうと調べたら6720…倍以上ぢゃん
こういうん いっぱいあるんやろうなぁ
607:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/02/12 21:26:17 uYT7IYFNO
加速時にダッシュボード廻りからビビリ音がするんで、この辺りかな？と、左の送風口を押さえたら、
何の抵抗も無くルーバーが一枚サクッと折れて中に落ちた。
あちゃーと思い、送風口を外そうと指を突っ込んだら、もう一枚サクッと折れた。
勘弁してくれよ。と思いつつ枠を引っ張ったら、ボソッと枠の4分の1程が折れて取れた。
瞬間接着剤で立体パズルを楽しんだ・・・
ビビリ音は今も鳴っている。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 21:33:51 NiIwhX3/0
そんなもん
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 05:38:17 euVurM9w0
>>607
センタールーバー丸ごと取り出してルーバーの淵にゲルテープ巻いたら
何となく治まったような気がした。
ちなみにセンタールーバーは5500円くらい。数年前まではは3千～4千位を維持してたので
ここ数年で一気に値上がりしたぽいです。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 16:10:09 zNqTtBt00
ウォーターポンプっていくらくらいか知ってる人いる？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 22:36:01 ReVeS/Mo0
>>610
ウォーターポンプセットの価格が最近のEPCに載ってなかったので
7、8年前の奴も調べてみました。ボデー ウォーターポンプの価格から推測してください。
7、8年前
ウォーターポンプセット 8ABA-15-010-A 26700円
ボデー ウォーターポンプ N380-15-090 20900円 （ウォーターポンプセットの中の一部）
最近
ウォーターポンプセット 8ABA-15-010-A 未記載
ボデー ウォーターポンプ N380-15-090 20900円（値上がりしていない）
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 00:55:39 iWPP7lGY0
>>610
数年前買った時は8,800円だった
ウォーターポンプのみで、ウォーターポンプボディーは買わなくていい
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 08:56:42 Knj5T3Bc0
>>601
うちのも昨日Ⅰ以外動かなくなったー(ノAT)
作業時間どのくらいでした？
614:601
10/02/17 22:26:10 aLtwgzgx0
>>613
内装脱着込みで2～3時間位でした。
慣れている人ならもっと早いんでしょうね。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 08:56:26 WG/Tkp3D0
>>614
thxです
ハザードとリアワイパーのイルミ電球も切れてるから
一緒に交換しようと思ったんだけどなにこの電球・・・
どこで買えるんだろう、誰か交換した人いないかな？
616:615
10/02/18 11:17:52 WG/Tkp3D0
MAZDAのﾃﾞﾗに電話したら電球だけで取り寄せ可能らしい
が、広島在庫で二日かかるって・・・・2個で755円也！意外とたけえな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 12:31:30 3SVSh7Af0
ＬＥＤの球と抵抗通販か近くのホームセンターで買ってきなよ
５～１０個セットで５００円くらいで売ってるよ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 16:52:43 35DJKo100
みんなドア鍵穴のランプ生きてる？
619:441
10/02/18 18:11:51 JANimddG0
鍵穴が死んでる。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 18:14:50 BP3LPAtf0
運転席側の壊れる
助手席のと交換
また壊れる
トランクのと交換 ←いまここ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 19:32:23 iy2zgUXB0
今のうちにキーレス化するんだ！！
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 19:43:10 0PaxuLJvO
そんなもん10年前にさようなら。
無くても平気
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 22:45:44 HviWmGGP0
>>621
ドアロック取っ払ってイグニッションはボタンだな？
レーシングカーみたいだな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 06:30:26 kJmwZxbm0
ドアなんて南京錠でいいじゃん
625:615
10/02/19 08:55:45 YAl6vOUy0
リレー交換しても症状が改善されない＼(^o^)／
中古のユニット探すか・・・
>>617
抵抗が必要なの？なんで？ってレベルなので無理ですﾊﾊﾊ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 11:01:05 oWStepIB0
>>625
リレーを新品に交換してもⅠ以外動かないなんてこと無いわけだが・・・・
それがもし本当なら もの凄く偶然にも買ったリレーがⅠ以外動かないまるで中古品のように壊れた物を
偶然にも貴方が掴んでしまったって事だが どんな確率だよと
テスターで調べればそのリレーが本当に新品なのに壊れてるものか
>>625の半田付けなどが全然出来てないのか もしくは前のリレー半田取る時パターンに
傷つけたか ってところだが まず新品買ってⅠ以外動かない物なんて無いはずですよ
ＬＥＤ自作とかでググればいくらでも出てくる
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 12:56:45 Xe8/baRB0
>>624 学校に見学に行って出し物の戦車に轢かれて終了。南京錠だけもっていきな。
628:615
10/02/19 14:34:46 YAl6vOUy0
>>626
2個注文してたからリレーを付け替えてみたけど
やっぱりⅠ以外動かなかった
他のところに原因があるのだろうか・・・・
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 18:39:57 oWStepIB0
リアのリレーと間違えてるとかないよね？
全て動かないのならモーターやら配線やら他の原因を疑う事になると思うけど
間欠だけ動かないＦＣ王道の壊れ方ならリレーだと思うんだけどねぇ・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 20:56:16 WbYaAkcdO
>>627
意味が解らない。
631:ちなみに・・今はエイトです。
10/02/19 21:09:14 JAMVE7pB0
電装関係のトラブル多いな・・
俺もＦＣ乗ってたけど、その時よりも増えてるな・・ｗ
俺が乗ってった時には、解体の車両から、使えるパーツは、根こそぎって感じでストックしてた・・
なので新品で、買ったのはクラスタースイッチとＧＴ用のPSラックぐらいだな・・
細かい部品だと、キーシリンダーセット、右のドアノブ、アンテナモーター・・
まめにメンテしてあげれば、十分に楽しめる車なので、皆さんがんばってください。
今の俺は、経済的に無理だ・・ＴＴ
632:ちなみに・・今はエイトです。
10/02/19 21:39:08 JAMVE7pB0
485＞タービンだけですみそうなら、OHした方が安上がりだよ。
普段乗れないと不便だというのであれば、リビルト品使う手もある。
交換自体は、一時間もあれば可能だし。
今は、やろうと思わないが・・右前だけパンタジャッキで上げれば
作業できるよ。
エンジンだと・・ご愁傷様です。
乗せ替えか、OH以外に手はありません。
いずれにしても、かなりの金額がかかるコースでございます。
最近は部品の金額が、えらく変わってんだね。
ハウジングなんて３諭吉ちょっとだったのに・・
ポート研磨必死ｗとか、なりそうで・・気軽に、エンジン組めない・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 16:04:03 QocUdXqo0
>>630 MR.Been Goto School!
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 19:50:28 Ngw29Dvo0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
の2:14に出てくるのはFCのパトカー？
635:フィリップ(630)
10/02/21 22:37:52 Y5vUUUh4O
>>633
検索したけど出てこなかった…
>>634
FCっぽいね。
てか、焼死体グロいよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 00:52:15 +YM44RRu0
マフラーうるさーい。
ナイトスポーツのマフラーなんだけど96db位ある。
いい歳なので静かなのにしたい・・。
でも、純正はあったとしても高いし・・・。
社外で静かなのってないのかねえ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 10:57:55 KAQR/zqu0
俺のマフラー、某ショップオリジナルのストレートなんだけどすっごい静かです。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 12:42:36 Sj98a9Jg0
>>636
フジツボのレガリスなんかどうかえ？
オールステン以前のモデルを持ってるけど、ナイトと比べて少し
静かな感じはした
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 23:12:51 +YM44RRu0
>>637
静かなのいいなあ。
ストレートなのはムリポだけど
>>638
レガリスですが名前だけ聞いたことあります。
排気音動画さがしてみようかな
あんまし大差ないのだと、変えるのはためらっちゃいますね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 01:39:40 +Td+nslk0
ナイトもレガリスもストレート構造だしあんまり変わらないような・・・
やっぱ純正かマツスピの隔壁タイプじゃないと厳しいかも
641:639
10/02/24 08:58:32 7cYiv54D0
>>640
あ、勘違いしてるかもです。
ストレート＝触媒なし かと勝手に思い込んでました。
今つけてるナイトのは２本出しのやつです。
これもストレート構造っていうのかな。
642:639
10/02/24 09:06:24 7cYiv54D0
ナイトスポーツのページみてきました。
２本出しもストレートっていうんですね。
どうもすみませんでした。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 23:20:24 rlWjpcrC0
レガリスRもナイトのも試したことあるけど、マツスピが一番バランス良かった気がする。
パワー的には出てないかもしれないけど、乗りやすくて静かだった。
話は変わって、ワイパーリレーのリビルド品をRSパンテラで出してるらしいけど、
詳細知っている人いますか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 23:42:19 TYwGTmUd0
車検用に昔のトラスト製2本出し持ってるけど音質は好き
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 00:31:37 fdOUWToH0
>>643
最後の一個を俺が買ったとこだよｗ
時間がある時にまとめて修理してるっつってたから
欲しいなら電話してお願いしてみたら？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 12:53:21 olxgxWQ10
本家ﾏﾀｰﾘスレっていつも荒れてんな。
それに比べ、ｵﾏｲﾗもFCもサイコー。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:57:56 jrLXuIl10
俺のＦＣエンジン終わっちゃったー
んでスペアに持ってた中古エンジン開けたらＦハウジングの水食いだった
もう新品ハウジング＆ローター買うか
と思ったら、凄まじい値上げで躊躇してる
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:10:04 oRwbrJkx0
デジャブ？
それともコピペ？
前にも似たような書き込みがあったね。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 10:36:17 w0ksU9At0
>>646
いい意味でFCもFC乗りも枯れてるからな
まだ若さや暑苦しさをもってるのが多いのでしょ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 04:00:01 lut0zsRS0
>>643
マツスピですかー。
憧れますねえ。
たまにオクで出たりしてるので
狙ってたのですが
欲しい時に出てこないんですよねえ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 12:17:40 1oT2gyjl0
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
これすげぇ気になってるんだけど、マツスピのマークとかシール(商品管理的な)って付いてないの？
パチもんだったら痛いし、本物を見たことが無いので、誰か詳細お願いします。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:17:22 qiFtCzkLO
ずっと前にみた気がするが当時も決して格好良かったわけではないと思う。
当時物と言うだけで凄い値段だ。
みんなも物置にしまった湾岸スポあと１０年位とっておいた方がいいぞw
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:33:54 rC5K5h1s0
FCってノーマルで走らせるととリアよりフロントスポイラーのほうが欲しくなるｷｶﾞｽ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 00:38:38 8L5pLOQn0
ユアーズスポーツってまだ店開いてるの？
知っている人いたら教えてください
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 18:06:36 Y6YKb8aS0
>>635
ミスタービーン 学校へ行く…だったっけ。
トレードマークの南京錠つけたミニが戦車に踏み潰される。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:19:09 AwCvh0QE0
>>654
HPは在るみたいだけど、時間が止まってますな＾＾；
ボーグアチーブ懐かしいww
リアスポは倉庫に転がってますww
657:元メカです・・
10/03/04 21:26:03 Y2ZMDCP00
654＞跡形もありません・・すべてなくなりました。
倒産しますた。当方は、つぶれる一年ほど前にやめたけど・・
その頃から、結構危なかったんだよね・・会社・・
エンジン外注、ECU外注・・やるのはポン付け・・
そんなんで、仕事が来るわけがない・・
新規のお客も、エアロぐらいしかいなかった気がするな・・
658:元メカです・・
10/03/04 21:46:15 Y2ZMDCP00
当時の13Ｂは、運がよければ社長以外の人が組んでる・・
運が悪いと社長が組んでる。（ちなみに当時、俺は組んでない。）
Ｂ6とＢＰはほぼ外注だった・・
659:654
10/03/04 21:48:18 2O/t6OqAO
情報どうもです。
確かにHPはあるみたいですけど、更新が大分前に止まってますね。
ユアーズのFC用エアロがどうやっても上手く付かないから
問い合わせたかったんですけど、ムリポな感じですかね。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 23:43:45 siIH38uJ0
久々に覗いたらまだまだみんな元気ですね。
ここ数年白煙だしっぱで乗ってますよ(涙)
中古タービン見つけて変えたけど、問題なかったといわれたものが
白煙でまくってた。ブーストかかるしエンジン調子いいから仕方
なく乗ってるけど、やっぱりタービンですかねぇ。なんかヤフオク
でO/H済みエンジン買ったのが根本的に駄目だった気がしてきた。
水にほんのりオイル混じってるし、もう挫折しそう。
似たような症状の人いないですかね？
エンジンO/H後約3万㌔ ヤフオクで購入（やや怪しい）
ハイフロータービン （某埼玉ショップ製中古２個目）
エンジン好調（オイル消費は1000㌔で１㍑超え）
負圧400位（メーター怪しいですが）
水周り一通り交換済み
オイル10－40ｗ エンジン始動時に軽く白煙
ブーストかかると後ろの車ごめんなさい状態です・・・
乗せ替えとか全部自分でやってるけど、なんかミスってる
のか、ショップ出してもお金かかりそうでこわいです。
あとオイル注入口が水蒸気でミルキーです。
どなたかアドバイスを頂けると助かります・・・
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 04:23:48 azwow4G40
>>660
ブーストがきちんと掛かって異音がないならタービンじゃないかも
フィーラーキャップあけた状態でも白煙あげるかな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 12:04:54 C5pJ9V0s0
猿人
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 15:50:04 oJWuxCj60
ミルキーならタービンのガタよりもサイドハウジングの水路決壊のような気がしますが、
まずはお住まいの地域のFC得意な「良心的な」ショップに見せるのがいいと思います。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:23:38 N/Q2yEvR0
660です
レスありがとうございます。
やはり怪しいところでエンジン買ったのがやばかったのか・・・
エンジン本体だったら自分では手に負えないので、予算とって
直すしかなさそうですね。いろいろ自分でいじってきたから
愛着あって廃車にはしたくないんですよね。水路決壊は正直
ハイチューンドマシンが主だと思ってましたが、ここ見てると
そうでもなさそうですね、
とりあえずフィラーキャップは試してみます。様子見て報告
します。ありがとうございました。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:29:45 JGHun0fZ0
ついさっき水温計つけたんだけどアイドリングで65℃って低すぎだよね？
最近ＦＣ買ったにわかＦＣ乗りでロータリーは水温厳しいってイメージがあったんだけど・・・・
まぁ所詮オートゲージなんで精度もクソもあったもんじゃないかもしれないが
+10℃ぐらいの意識で走ろうかねぇ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:49:41 jSavXkPp0
>>665
ビリオンだかサードのローテンプサーモで65℃と73℃のがあったと思う…多分。
667:元メカです・・
10/03/06 21:11:29 AjCImycE0
659＞無理ですな・・取り付けは板金屋さんに依頼してたので・・
ＦＲＰなので基本的に穴あけ等の作業現品あわせは必須ですよ。
もしアチーブのパーツだとしたら、対応できるのは、御殿場の
某板金屋さんだけです。
某板金屋さんは、アチーブのボディキットの取り付けを
依頼していたところです。
通常のエアロは、会社の近くの板金屋さんでやってもらってました。
参考までに聞きたいんですが、どんなパーツですか？
悩むほどのパーツはなかったと思いますが・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:08:27 h7l/8w/O0
>>651
当時は\66000だったキガス・・・
669:654
10/03/07 00:31:37 o20kETck0
>>667
エアロはリアアンダースポイラーです。軽くディフューザー形状になっている代物です。
これが、エアロの後端をバンパーに合わせると、リアタイヤ側のエアロの先端がリアフェンダーより
かなり後ろにずれて、リアタイヤの後ろ側部分とエアロの先端をあわせると、今度はエアロが
前に出すぎてしまい、バンパー下部のラインに届かない、て具合です。
根本的にFC用でないのかと思いましたが、マフラー出口部分の位置はあってるので、
前後がおかしい、或いは専用のバンパーを装着した上でこのエアロをつけるのか、
と思った次第です。説明がわかりにくくてすんません。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 11:53:17 EtAevblJ0
MC前、MC後の違いぢゃね？
アチーブにはリアアンダー付いて無いよね？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 13:11:06 UuW+pHG1O
>>665
E/Gが冷えててもサーモが閉じきらないのかも。FCはゴムのＯリングなので一回外して点検してみた方がいいかもですね。オーバークールだと、CPUがずっと冷間時のマップのまんまなので。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 15:05:56 qWv6i0l00
MC前後でバンパー形状って変わってましたっけ？
黒いラインが入っているかいないかだけだと思ってました。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 16:06:42 EtAevblJ0
>>672
前期 後期のバンパー形状は別物です。
後期モデルでリアアンダーは無かったような？
間違ってたらゴメンです。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:10:11 xgiZAq290
>>666,671
なるほど。一回あけてサーモみた方がよさそうだな
レスサンクス！
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 21:44:11 /LxCOsfJ0
皆さんに質問があります。
今までずっと純正ステアを使っていたのですが、
この度ナルディクラシックに換えようかと思っています。
そこで調べているうちにHKBのボス適合表に
「横Ｇセンサー付の為、ボス取り付け時ボス箱内部
仕切りにある注意書きを必ず読んで作業して下さい。」
とありました。ワースクベルにはそのような記述はありません。
FCのステア交換って横Gセンサによる特殊な配線がいるような
作業が必要なんですか？ご存知の方がいらっしゃればご教授
お願いします。
676:元メカです・・
10/03/07 21:58:40 FEGMvrY20
669＞俺もうろ覚えだけど、そんな凝ったものは、なかった気がするよ。
この頃のエアロは、どちらかというと後期型が前提なのでモールの形が
合わないというのが良くあるというパターン。（ノーマルも前期と後期で形は違うよ。）
どうやってみても合わないというのは、粗悪エアロという判断になります。
当時はディフューザーってなに？って感じですからユアーズのエアロじゃないと思いますよ。
そこまで考慮してるなら、Ｃカウルとか作ってないｗ
アチーブにもリアアンダーという設定はないよ。
フロントバンパーは専用があるが、リアはない。（これは確実。）
この頃にリアの設定があったのは、雨宮ぐらいじゃないかな？
あとは、TBOかな・・（雨宮コピー）
677:元メカです・・
10/03/07 22:19:51 FEGMvrY20
675＞Ｇセンサーなんて高度なセンサーは、なかったと思います。
上級グレードにしか、ABSが設定がないような時代です。
当時、僕は、∞でしたが・・
ＧＴ－Ｘとかには、あったのかな・・？
知ってる限りだと、ＧＴ、ＧＴ－Ｒ、∞にはありません。
678:元メカです・・
10/03/07 22:25:33 FEGMvrY20
アチーブのフロントは専用があるではなく、専用しか使えないの間違いです。
当時バンパーだけで２５万・・ＦＲＰなのにね・・
実にばかばかしい価格でした。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 22:27:26 B0tFQCSs0
>>675
横Gセンサが付いてるのは前期型のみなので、後期型なら何もしなくて大丈夫かと。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 23:18:42 UuW+pHG1O
GT-Xもセンサーはないよｰ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:36:42 21xde8uI0
ラジエータ銅二層コンピュータその他ノーマルですが
今の時期だと水温85℃くらいですよ。
三千回転以上を使って90～93℃位
65℃って標準の水温系真ん中にいかないんじゃない？？
682:681
10/03/08 00:39:32 21xde8uI0
センサーはアッパーホースに付けてます。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:42:03 21xde8uI0
>>664
オイルが排気管にかかっちゃってるとかかねえ。
ブースト掛けると白煙がでるってのは
やっぱタービン？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 11:53:25 MeI3vrZt0
FC後期に前期の前後バンパーってそのままつきますかね？
前期の後期ルックは聞いたことありますけど、その逆はあまり聞かないので、
ご存知の方、教えてください。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 23:28:48 6/ucGPlG0
FCワイドはアチーブが一番カッコイイ
雨宮はアチーブのコピーぽい。
ERCはゴテゴテしてるし。
あの時代がなつかしい・・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 00:09:52 uC2xh3jW0
>>684
付くだろうけど、モール形状が違うという罠がある。
もうひとつ、前期はフロントバンパとフェンダーやボンネットとの継ぎ目の隙間が結構広くて、
黒いゴム状のビート？が挟んであるよ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 21:51:02 Mx8jpByZ0
>>683
664です
フロントパイプ周りのオイル漏れではないです。
当初タービンだと思い同じ仕様の中古タービンを譲ってもらい
交換したのですが収まりませんでした。中古品がダメだったのは
否めませんが・・・
白煙の状況としては、始動時クランキング直後「ポワッ」とでて
アイドリング中は特に出ていません、エンスタついてるので
見間違いはないかと・・・
走行時は正圧まえまでは多少出ているようですがミラー越しでは
あまり確認できないです、ブーストがかかるといっきに白煙
が出る感じです。
原因が分からないので外したタービンをO/Hしたのですが、また
ダメになると怖いので交換できない状況です。素直にショップに
出せばいいんでしょうが、FDサージ流用とかいろいろ変な風に
いじってしまってるので、ショップの人に見てもらうのもなんか
気が引ける感じです。
自分で原因見つけられない以上、見てもらうしかないのですが。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 23:08:24 ctdU7jFl0
昨日からの雪で埋まりました
雪解けまで乗れないなorz
689:654
10/03/10 23:19:07 6rTFN6L80
駄目元でユアーズのHP？からメールで問い合わせた所、返信が来ました。
どうやらエアロだけはまだやっているみたいです。
で、肝心の自分のブツは前期用で後期には付かないとのこと・・・
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 00:16:13 o9N3OFwo0
>>688
どこいな
691:へっぽこ７
10/03/11 01:54:10 E5BpQzj90
うちのもこの雪で倉庫から出せません。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 08:56:15 7FVhBg2A0
お前さんたちちょっと教えてください
夜ライトつけると助手席の足元のランプがついたりつかなかったりするんだけど
ライトと同時に常時点灯するもんなの？どっかいかれてんの？
あと今オーディオレスなんだけどセンターパネルってどうやって外すの？
灰皿の奥のネジは見つけたんだけど・・・
693:へっぽこ７
10/03/11 10:04:42 E5BpQzj90
センターパネルはエアコンの噴出し口引っこ抜いてネジ2本と灰皿の奥のネジ2本
取って、引っこ抜き、シガーソケットのカプラー忘れずにでOK
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 10:11:36 7FVhBg2A0
>>693
あんがと
エアコンの吹き出し口触るの怖いわー
695:へっぽこ７
10/03/11 11:04:04 E5BpQzj90
大丈夫、うちのはドリンクホルダー付けたらジュースごと落っこちたｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 11:09:06 DXtdTkFf0
>>692
助手席の足元ランプなんて代物は俺の前期GT-Rには付いてないぜ。
前オーナーの後付なんじゃね？
>>693
シフトブーツも外さないとじゃね？
697:へっぽこ７
10/03/11 19:51:04 E5BpQzj90
うちのは緩いからか一緒に取れる。
698:元メカです・・
10/03/11 20:34:51 UCKbSkzG0
689＞驚きだ！！当時を知る社員は、いないはずなのに・・
返信する人間は、二人ぐらいしかいないな・・（社長と事務）
ちなみに店長と、工場長は、今までとは
まったく違う仕事してる。
昔の名前で生きていけるとか思ってんだろうな・・石川さん・・
もう消えてくれることを望みますね。女々しいよ・・いまだにやってんの・・
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 20:42:17 Y7HRG+qR0
>>696,697
引っ張ったらシフトブーツ簡単に取れた
ネジ止めはされてないんだねｗ
>>698
689はメールの返信があって助かってんだろうに
そういう愚痴はチラシの裏にでも書いておけ、な
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 21:04:32 iUHQh3PL0
今でもユアーズのカウル欲しい奴多いんじゃね？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:22:27 p1FuVXkG0
エアコンの吹き出し口そんなに高くないから
ショップかディーラーで買っちゃえばいいのに・・・。
俺が買ったのは３～４年前だけどデラで３０００円だったよ？
今あがったとしても３５００円位なんじゃない？
最近買った人情報求む！
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:38:15 3ZFeZ1sP0
>>701
5500位です。>>609
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:45:49 evpnk1aD0
これって、もう売って無いんだよね？
URLﾘﾝｸ(mcat.parfe.jp)
>>698
当時のユアーズは憧れだったよ。
ありがとうな。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:51:10 CVA/o1qiO
>>703
注文溜まったら作るんでね？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 23:56:17 p1FuVXkG0
>>702
え・・・ちょｗｗｗｗまじですか・・・・orz。
ドンだけ値上がりするんだ・・・。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 00:55:00 nQ6X6Syv0
654ですけど、
ユアーズからの返信は、やたらと丁寧でびっくりしましたよ。
アチーブはもう取り扱ってないみたいですけど。
個人的に９０年代のエアロが好みなんで、
まだ営業してくれてるととても助かります。
>>703
以前よくヤフオクで出品してたね、コレ。
最近見ないと思ったら完売してたのか。
707:へっぽこ７
10/03/12 09:03:24 FTaokTRV0
誰かAuto Exeメンバーブレースつけてる人いますか、使った感じとかどうですか
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 14:19:44 lRMd7A+g0
＞707
使ってるというか付いてました。以前乗ってたノーマルと比較すると
格段に剛性感があります。（発砲ウレタンのせいかもしんない）
が！最低地上高がヤバイです。
どのくらいヤバイかというとダウンサスでアウトです。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 17:44:00 SnV1aLcV0
フロントのスピーカー交換してたんだけど
ラインが入ってる方がマイナスで合ってる？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 06:04:19 fwT/jC0h0
>>709
後期
フロント （レフト） ＋緑赤 －緑青 （ライト） ＋黄緑 －黄青
リヤ （レフト） ＋茶 －茶白 （ライト） ＋青 －青橙
ドア （レフト） ＋薄緑赤 －薄緑白 （ライト） ＋薄緑赤 －薄緑白
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 08:27:32 90BysD++0
>>710
さんくす！
ちょっと6箇所にスピーカーぶち込んでくる
712:へっぽこ７
10/03/14 20:20:52 trbq/uyH0
708
サンキューです、買っちゃおうかな～
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 12:03:48 Pk8kqAzt0
３C、昨日ほぼ高速走行で9.3km/l走ったよ～
通勤だと4～5km/lだけどさ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 00:28:13 FkWhQsO40
うちの3C(AT)もそんなもんです。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 00:33:46 XCB+66gR0
保守
自分のFCはもう直ぐ車検。
前回の車検の時、圧縮測ったら結果が悪くて、「何時EGが壊れてもおかしくない」なんて
言われたのだけど結構持つもんだね(`・ω・´)
716:へっぽこ７
10/03/19 00:36:36 nSnkKfIK0
うちのセブンも、冬眠から覚まそうかねー
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 01:04:06 vfzHXZAh0
へたったFCはいい音するｷｶﾞｽ
吸排気ノーマルなのにタービンが
シュイーーーン、シュパーって感じの音するし
パワーは全然出なくなったけど・・・
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 01:13:13 4gld7NRR0
壊れる前の調子良さ・・・orz
719:へっぽこ７
10/03/19 13:11:25 nSnkKfIK0
いやいやいや、なんかのサインだよ、早めにマツダとか何処でもいいけど診てもらったら
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 00:11:53 STcYNAKm0
タービンの寿命が近いと思う。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:07:29 yzXp/qWM0
>>720
新品のハイフロ買わね？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:27:19 jxVgIaSV0
青春時代に憧れだった絶滅寸前のFC３Cを買おうと思います
皆さんの実体験上、修理代をいくらくらい覚悟しておいた方が良いですか？
ちなみに下記のように乗る予定
・通勤に使わないで週末のみ運転、予想は300-500km/月
・サーキット走らない
・遠出も多分しない（したくなるかもしれないが）
・他にワゴンがあるから運転は自分のみ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 17:19:07 642qK4Sy0
今まで1年１０～２０万円位はかかっていたような気がｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:28:25 i6T+seqc0
この4年間の故障箇所は、運転席側パワーウィンドウスイッチと、ウィンカーリレー不良
作業中にオイルパンを割ってしまったくらい・・・・
パワーウィンドウスイッチは分解清掃で治ったし、ウィンカーリレーは半田割れだったから
これも半田やり直しで終了
オイルパンはスペアと交換だったから液体ガスケット代(270円)のみ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 22:57:43 l/e2KUxT0
>>722
まず、どこで買うかが重要と誰とその車を見に行くかが重要
お勧めは専門ショップ、なるべくロータリーに詳しい人といくこと。
修理代はそのとき大丈夫でも時間がたつにつれて色々かかります。
私が経験した大きい修理だと、下記があります。
・車体後方部のギジギジ音で、これはリアコントロールリンクのヘタリで部品代と工賃合わせて２万５千円ほど掛かった気がします。
・エアコンのガス詰まりでコンデンサー交換７万円ほど、これはないと夏を乗り切れない老体なので泣く泣く交換しました。
・オルタネータの発電不足によるバッテリー上がりでバッテリー代１万８千円、50Lというドデカイバッテリーなので高いです。買った後でリサイクルバッテリーの存在をしりました・・・orz。
・水漏れによるラジエータ交換で７万円、丁度忙しいプロジェクトが終わり1週間お休みもらったのでネットの情報見ながら自分でやってみました。7万円は部品代込み。
・クラッチフルード漏れによるクラッチ交換で３万円ほど。これがブレーキフルード漏れであれば直すのに２～３倍ほど掛かるらしいです・・・。
・オイル漏れに関してはかなりピンキリで数万で済む場合もあれば十数万余裕で掛かる場合もあります。
６年ほど乗ってて今思いついた大きな修理は上記です。
>>723のいうとおり年間だと修理代だけで１０～２０万円かかってますね。
726:725
10/03/23 23:02:51 l/e2KUxT0
念のため、修理代はタイヤ交換やオイル交換やプラグ交換等の消耗品の交換は除外してます。
純粋に壊れた箇所の修理代です。
前に人と話しながら軽く頭で計算したら、全て込みで車に年間70～80万掛かってた。
727:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/03/24 00:01:53 GPhGTXZDO
買った時からブーストがかかる時に「キュイ～～ン」と派手な音がしてて、これぞターボ車と感動してたが・・・
一昨年リビルトエンジンと交換する為にバラしたら、タービンのブレードが曲がってるのが発覚。
結局、エンジンと共にタービンもリビルト品に交換した。
今はブーストがかかっても、静かに「シュイーン」といってる。
なんか淋しい。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 00:11:32 qeS1pDo00
>>727
えっと・・・まじ？
俺買ってからから、ブーストかけるとキュイーンって鳴ってて
これぞターボ車だと今でも思ってるんだけど故障？？
てか、YUTUBEかニコニコのＦＣ３Ｓの動画で同じ音が外から聞こえるやつ（マフラーが純正なので聞こえる）があったので探してくる。
729:725
10/03/24 00:23:20 qeS1pDo00
ニコニコだとこの動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
YUTUBEだとこの動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
下記の時間でキュイーンってタービン音が聞こえる。
4:00鳴く
4:42ちょっと鳴く
4:45だんだんと鳴く
6:27すこし鳴く
上記だけど「シュイーン」ってのは社外タービン？
擬音が違うだけで、同じ音をイメージしてたのかな？
>>727
ちょっと聞いてみてくんない？
730:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/03/24 01:12:11 lWYSER12O
>>729
聞いてみた。
これは外から音をひろってるみたいで、イメージが違うな。
でも、俺的に表現すればこれは「キーン」って感じかな。
曲がったタービンは室内に響く音のトーンと音量が回転に合わせてキッパリと上がっていくんだ。
今、外から聞けば多分、動画みたいな「キーン」って一本調子な音だと思う。
731:725
10/03/24 01:36:07 qeS1pDo00
>>730
聞いてくれてありがとう。
そうか、「キーン」かなるほど。
俺のは、ブースト掛けると同じ音（「キーン」）が室内でも聞こえます。
今までの書き込みを見直してみると俺のは「キュイ～ン」に近いから、若干タービンブレード曲がってるのかもｗ
前のオーナーがタービンオーバーホールしたのかわからんし、俺もノーメンテだからそろそろオーバーホール時期かなあ・・。
>>730の室内では「シュイーン」なのか・・。どういう音なのか聞いてみたいな。
どっかに動画あがってないか地道に探してみるから、見つけたらまた聞き比べてくらさい。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 20:45:50 KNbXTsZX0
FC買ったよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:01:33 SwxhdFuSO
散財ライフへようこそ！
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:44:17 KNbXTsZX0
楽しみじゃ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 00:10:08 uHhIDmVX0
パワーＦＣ買ったよ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 16:58:10 2Ft12VMi0
パワーFCは良くないよ
だからオクで出回ってる
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 19:08:03 qFvd1u+e0
パワーＦＣが良い悪いじゃないでしょ？
ただの機械だし
重要なのはデータ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 00:51:56 2OKUKqVm0
データ云々じゃないんだって
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:03:19 oT6nZc7g0
>>738
じゃあ具体的に何が悪いの？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 14:44:01 Y6eRhWhD0
俺が全部悪いよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 16:34:41 OmX35F4m0
＿＿＿＿_＿
／＿ |
/. ＼￣￣￣￣|
/ ／ ― ― |
| / - - |
||| (6 > |
| | | ┏━┓| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | ┃─┃| ＜ 正直、スマンカッタ
|| | | | ＼ ┃ ┃/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || | | ￣ ￣|
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 02:02:53 Uf9wgDeA0
まあ、俺もスマンカッタ。
楽しくいこうや
アウティーに発電用ロータリー採用とか
今年は何か発表あるかもだし
楽しい年になりそうだな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:16:00 0mBV/HZP0
片山レーシングって今でもあるの？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 17:26:11 Ai1Zy+2k0
ちときになるのだが、皆さんの愛車で>>729の動画のようなタービン音はします？？
あの「キーン」っていうタービン音が普通だと思ってたんだけど
違うって人がいるので気になった。
もしかして俺のＦＣだけっすか？「キーン」って鳴るの
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:49:58 7LhDw7Za0
今はFD、でもその前7年FC乗ってたけど、この音してたよ。懐かしい。
FCはフルノーマル。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:10:03 5YNyk0NO0
スピード違反で捕まった…しばらくＦＣ乗っても飛ばせない…。
鬱だ…
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:31:27 3V3e/O/80
人はねる前に捕まって良かったと思うこったな。
748:へっぽこ７
10/03/29 08:16:49 ESY++7IW0
レー探でも付ければ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:08:00 0o5wpaFy0
最新式のレーダーは探知できないものもあるらしいよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:10:40 IjS3B7Kj0
逆にKが捕まえられないくらい速い速度で走ればｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:17:54 DirpQvEv0
おいおい車検通しちまったぜ…
あと2年もこんな壊れるのかと思うとぞっとするわ
とりあえずブッシュ交換しなきゃいけないじゃねえかクソったれ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:47:11 9nEETnT30
燃費いいクルマもいいな、なんて思うけど
乗るとやっぱFCいいなーってなるんよなぁ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
セルの音からいいよね
753:へっぽこ７
10/03/29 18:15:01 ESY++7IW0
燃費云々言ってたら乗れないよ、だってとりえは愛着と自己満足しかないもん。
ところで、みんなガスはレギュラー？俺ずっとレギュラーしか入れてなんだけど
取り説もレギュラー、て書いてあるしそこが気に入ってるんだけどね。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:56:23 FgG9/OZx0
>>753
ブーストアップするまではレギュラーだった
今はハイフローだけど、ブン回さなければ燃費は変わらなかった
(ハイフロー＆一般道のみの最高記録は9.2km/Lだった)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:13:53 XBpQk0sZ0
>>754
一般道で9.2km/Lとかノーマルなら故障を疑っちゃう燃費だな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:34:19 FgG9/OZx0
>>755
補足
大分～宮崎間＆夜間という半ば反則とも言える田舎道での記録
普通じゃ出ないよなぁ・・ｗ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 07:10:08 LPbpmDTg0
>>755
>一般道で9.2km/Lとかノーマルなら故障を疑っちゃう燃費だな
これは「燃費良過ぎ」ってことですね！？
１ローター故障とかなら可能なのか・・・
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:44:35 GA7k30lZ0
都心の一般道と地方の一般道は違うのでは？
ロータリーの燃費が悪い原因として、アイドリングと低速トルク時の燃焼効率の悪さだから
ほとんど止まらずに高い回転数維持しながら巡航すれば、10km/Lいく車はあるんじゃないかと・・。
>>757
ローター故障って圧縮抜けでしょ？
それでどうやったら燃費良くなるんだ？
故障ってのは燃調が極端に薄いとかで
本来噴射する燃料より少なくて
9Km/Lいったんじゃないかってことでしょ？
>>753
ノ
ガソリンのフタ開けたらレギュラーってシール貼ってあるから
前のオーナーからずっとそうなんだろう・・。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:20:41 nbW0KI5T0
このまえ高速ばっか90㎞/h前後で走ってたら、10㎞/Lくらいになっちゃったな。
片道10㎞程度の通勤時は6㎞/h前後だけど。
オレもレギュラーしか入れたことが無い。検対マフラーだけで他は標準状態。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:21:12 yY7VOiSq0
タイヤが太いと燃費が悪くなるよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:13:42 o47DWhSr0
アライメント狂ってると燃費悪くなるよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:59:30 uwBUvTvZ0
スタッドレスに変えたら若干燃費悪くなった
幅狭くしてインチダウンまでしてるのに
POTENZAより転がり抵抗大きいのか・・・
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:56:20 4E8xNBL/0
「サバンナ欲しいんだけど」と言ったら嫁に「八木？」と返された
「八木よりは高橋だろう」と思ったが、FCのマイナーっぷりに泣けた
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:23:17 xUcjCE4Q0
このスレ的には高橋なら「啓介より涼介だろ？」と言ってみる
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:09:46 5XRoTjqY0
サバンナは八木だろ！「ブラジルの人聞こえますか～？」
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 22:11:36 i6tnIC+pO
保守
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 22:50:23 WV0mPMwZ0
( ﾟдﾟ) ｷｰｺｷｺ
～ (_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
( ﾟдﾟ ) ﾊﾞｰｶ
(_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
768:へっぽこ７
10/04/08 19:40:07 WJDrraXP0
本日やっと冬眠から覚めました、軽ーく流してきたんですけどFC最高ー
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:38:31 vY8M1YDS0
私はまだ冬眠中です。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 01:21:27 gErC9VC90
フロントスピーカーから音が出たり出なかったりするようになった
多分純正のアンプが悪さしているんだと思うんだけど、
他にこういう症状が出た人っていないですか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 15:39:16 fjGoM5KQO
中古のアルミラジエターを見つけたんですけど、ホース口から見たら中が茶色い。。。家にはマジックリン、カーボンブラスター、ブレーキクリーナーがあるんですが、これらを使って洗っても大丈夫ですか？？
>>770
アンプが壊れたら何も音が出なくなる可能性が高いので、まずはデッキ～スピーカー間の配線の接触不良を疑ってみては？？音が出ないまま使ってると本当にアンプが壊れちゃいます。。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 15:55:08 pdI4b0f/0
錆にはサンポールが効くよ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 20:11:21 HgYwW2ZBO
ひでー事書くなよ。アルミにサンポールじゃ…
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 23:38:03 pdI4b0f/0
あ、アルミかｗ スマンスマン。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 00:35:06 APYa6v+r0
サンポールぐらいの濃度じゃ気にすることもないが・・・
(ホイール洗いにも使ってる)
気になるなら水で薄めればいいだけのこと
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 07:44:31 d1Ji7t0KO
アルミホイールにサンポールって…
ほんとかよｗ
表面処理とか剥げてこないか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:08:43 PT3dRKp40
アルミにはレンジ周りｸﾘｰﾅｰ使ってる。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:31:17 LKF8b0s80
みんなボンスターとピカールじゃないのか・・・orz
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:52:51 APYa6v+r0
>>776
ホイールのハブ接触面のようなアルミ無垢のところでも平気
焼き付いて落ちないようなブレーキダストにサンポールを染みこませた
ティッシュを貼り付けておいてもホイール自体は平気
バッテリー液のような強い酸を連想してるなら勘違いだよ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:19:07 wpC0ho45O
771です。
みんなありがとうです。
長時間浸けっぱなしにしなければ、そんなに気にしなくても大丈夫そうですね。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 11:23:36 UJ3X4+TH0
本体自体は結構安く買えそうなんだけど
維持が大変そうなんで悩んでる
782:へっぽこ７
10/04/13 13:05:48 PjNSXBKR0
買って、２年位になるけど、PWスイッチぐらいかな壊れたの、あサイドブレーキが壊れたそんくらい
そんなに悩むほど維持費掛かってないなー
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:08:15 UJ3X4+TH0
>>782
その程度なら良いけど
１０万キロ超えてる固体なんでエンジンが心配
みんな載せ替えやＯＨしてるのかな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:32:06 O9VeJ/sD0
平成３年式を新車で買ってから今でも乗っています。
６年前にエンジンブロー･･･
リビルトとＯＨで迷って、結局ＯＨに。
ディーラーにお願いして、費用は約６０万！
更に今年、まだまだ乗ることを決意して全塗装。
18年間乗り続けた「赤」から途中でカタログ落ちした
「ウィニングシルバーＭ」に塗り替えます。
費用は、劣化したゴム類を全て交換しなければならないため、
５０万円を超えてしまった･･･
こうなったら、腐って床が抜けるまで乗ってやる！
目指せ、30年！
もつかなぁ･･･
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:33:35 M9vX0zIR0
>>784
ボンネット開けるとウルトラマンカラーが楽しめるって寸法だな？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 03:39:52 t7joKRU90
>783
純正に準じていればあまり壊れないかと・・・
いじるとそれが原因でブローへとつながるみたいだね
787:783
10/04/14 06:10:27 x6zvr+EP0
うーん、いじりものかどうかは聞いてみないとわからないけど
リスク高そうだな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:02:43 xfaovgyNO
ノーマル＋αで給排気系変えてあるなら、それにあわせて燃調取り直し
後は、適切な水と油の管理してりゃそう気にする程でも無いというのが個人的見解
タービン交換とかポート削ったりとかはもっと気を使うんだろうけど
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 18:40:25 O9VeJ/sD0
>785
気づかなかったし、考えてもいなかったなー
まさしく、ウルトラマンだね！
790:へっぽこ７
10/04/14 22:30:49 pD2a/Feq0
うちのはガンメタを白に全塗装してある、別の色に塗り替えたいなー
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 01:14:18 GUs4/pd00
塗装なんてお金かかりすぎてトテモジャナイケドムリ。
それでなくても、直したいところ一杯あるけど
お金なくて直せない・・・orz。
ごめんよＦＣ、派遣のオラがオーナーで・。・・
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 03:27:03 Rorv6DiGO
ＦＣに散々お金使ってきて
散々苦労して
分かってるはずなのに、また乗ろうとして
２代目のＦＣ探してる
もう抜け出せないんかな？（＾＾;）
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 03:30:10 d1Sg0pzQ0
>>791
FCと同年代の車は余り見かけなくなった今、廃車にされず走れるだけでも791さんのFCは幸せだと思うよ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 09:52:07 PI0iP+Yk0
その「ウルトラマン」ってのはバカにしてるって事に気付け
おれなら恥ずかしくてボンネット開けられないワ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:47:40 0YUObyuO0
直すたびにどんどんノーマルに戻っていくｗ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:02:28 AY8CRyiN0
FCって昔乗ってて、スタイルは現代でも通用する気がするね。
エンジンを他のピストンエンジンに換装とか絶対不可能なのかな？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:33:34 pkLBGndQ0
出来るけど、いろいろ妄想すると金銭的に無理
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:42:06 0YUObyuO0
EVなら楽じゃね？
799:へっぽこ７
10/04/15 20:05:58 sKbS6IdY0
アメリカじゃV8に載せかえるのが流行ってるらしい。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:08:31 pkLBGndQ0
ああ、ＥＶは楽だ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 06:33:10 0kR1+zxS0
>>796
昔、会社の先輩の友人がＦＣのスタイルは大好きだけど
ロータリーは嫌いだっ
つってＢ6に載せ替えて公認取ってたなぁ・・・
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:46:44 iVdgSdek0
ブローすると嫌いになるｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:57:41 3hAThdt20
俺も外見が好きだからエンジンは何でも良いや
出来れば壊れなくて軽くて燃費の良いヤツ希望
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:38:29 iVdgSdek0
つ［壊れないのは無改造］
つ［軽いのなら16インチ］
つ［燃費良いのは8～90km巡航］
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 15:08:50 D61+wiOm0
足廻りとブレーキだけで十分では？
16インチがいちばんカッコイイと思う。
17インチはボディラインと合わない。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 17:18:57 g61mTM1z0
FC以外に好きな車ないから無くなったら困る。
でもムルシかディアブロに4ローター載ったのがあれば欲しいな。買えないけど。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:58:54 iVN2ndvN0
>>806
では間を取ってコレで(`・ω・´)
URLﾘﾝｸ(injapan.ru)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 01:02:36 iVN2ndvN0
ゴメン。リンク先消えててキャッシュしか残ってなかった(´・ω・`)
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
809:へっぽこ７
10/04/17 10:16:09 1prV7Yg10
うちの奴買ったときから HKSハイパーマックスプロてのが付いてて調べた範囲じゃ
９Kのバネ入ってるらしい、街乗りじゃ固いんだけど、みんなどんなの使ってる
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 10:20:32 ajmzKUik0
HKSハイパーマックスプロ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 11:18:50 GXJHhQTVO
ジールの吊しのバネからスイフトに変更
同レートのまま入れ替えたら若干柔らかくなって、どうかな？って思ったんだけど
これで山走ったら、乗り易くて前より速くなった
16ｲﾝﾁ・225幅☆での話です
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 14:18:49 1pgM5YJj0
ナイトのサーキット仕様のアラゴスタのバネレート落としたやつ。
最弱でもまだ突き上げ感が・・・。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:19:43 Kq+zneIFO
オレはもう若くないしもっぱら高速オンリー。
ピロはやめてノーマル形状の強化ブッシュに変えた。
しなやかで乗り心地よくてバッチリ。
けどLSDはバッキバキ。
もうコーナー攻めるわけじゃないからトルセンに変えたい。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 19:24:33 oy48/eMlO
最近ﾗｼﾞｴｰﾀｰから冷却水が漏れる
滲むより遥かに漏れるので、ﾔﾌｵｸで中古ﾗｼﾞｴｰﾀｰ落として交換する予定
ﾗｼﾞｴｰﾀｰ交換工賃っていくらかな？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 20:22:08 8OY7JC6h0
あ
816:へっぽこ７
10/04/17 20:41:31 1prV7Yg10
自分で替えればただとか言ってみる
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 00:28:03 k/h+yxhz0
>>814
持ち込みだと違うのかもしれないけど、大体1～2万円位じゃないかな。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 00:29:40 1whypgdD0
>814
自分で変えました。
結構大変でした。
イロイロサイト見たけど
ファンのカバーが外せなくて
ラジエータ無理やり引っこ抜いたｗ
ラジエータの周りにスポンジいれないと
風が隙間からはいっちゃうよ！。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 00:37:23 1whypgdD0
>814
あと、ラジエータの上のセンサーは手締めねｗセンサーのパッキンは交換を推奨。
ゴムホースとかバンドとか交換お勧め
ＦＣはホース３つある。
２つはちゃんとした口にホース刺すのでいいけど
1本細いホースは車体側が細い鉄のパイプらしくて
へたすると(錆びてたりすると)抜くときにボロっとなっちゃうかもだからきおつけれ
俺はホース注文したけど、交換はやめといた。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 01:48:16 izyUTL5S0
>>814
何故中古？まだ新品あるぞ？値段が気になるなら社外品の真鍮製もイイかも。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 10:07:27 QXd7pVzD0
ついでにFD用電動ファンつけて・・・
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 10:08:48 1whypgdD0
>>820
まあ、お金がないからでしょう。
中古は社外品でアッパーとロアータンクが一体化されてるのなら
２～３万のでも大丈夫なんじゃない？
おれは、そのときヤフオクで探したけど
錆び錆びで使い物にならなそうなのと
純正交換ができないものばっかりだった
あと、素人なのでよくわからない物を買うと
本来の目標である水漏れの修理が完了しないというのもあって
ヤフオクで新品落札して取り付けた。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 23:56:28 6zetgZhA0
アンフィニ3型に乗ってる者です。
そろそろエンジンのOHかリビルト載せ換えを検討しているのですが、
どこでやればいいのか迷っています。
ディーラーでリビルトって総額幾らぐらいかかるのでしょうか？
また、ショップはどこがオススメでしょうか？
東京寄りの埼玉に住んでいるので、ERCが気になっているのですが、
信頼できるところでしょうか？
なんか質問ばかりで申し訳ありませんが、ご存知の方がいらっしゃ
ったらアドバイスをお願いします。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 00:26:48 PrWJ7I2C0
>>823
ディーラでお願いしても外注になっちゃうとおもうよ。
たぶんオートエクゼ？
ショップは近場の足を運べるところにしたほうが委員でない？
ＯＨ終わった後ノーメンテで１００％快調に走れるって保証もないから
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 01:02:14 dgeYFWg/0
行きつけのディーラーだと外注Egでも頼みやすいのでアリだとは思います
ショップだと工賃込みで6～70万から弱ってる部品も直すと100万近いかな
有名どころでもOHで強引な商売をするところもあるらしいのでご注意を
個人的な感想ではE○Cは変な噂は聞かないような気がしますが、他の方の
意見も参考にしてみて下さい
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 01:36:29 G5ySQPiY0
岡田エンジニアリングとか
ディーラーでオートエグゼ指定とか
827:へっぽこ７
10/04/19 08:24:28 nFVAF5od0
ディーラーでリビルトエンジン50万位って言われた。
OHは基本的にやってなくて、そくリビルトだって
東北の方の話
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 09:57:34 CK0W/Arw0
昔、工賃込み20万でやってもらったなぁ 普通の町工場でｗ
しかも380馬力になって帰ってきたｗｗｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 10:03:54 XaNMvZtL0
>>828
ちょっと紹介してくれ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 11:43:11 A6ayvKgy0
>>828
その金額だと、タービン他etc.付きの中古エンジン乗せ変えっておちでしょ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 14:11:08 GJtWQqjT0
話ぶったぎりですんません。
突然エンジンがフケなくなり、発進することすらできない状態に。
アイドリングは600回転程度で安定するも、発進しようとアクセルを
あおっても回転数が上がらず、エンスト。
5分くらいエンジン切って、再始動したら何事もなく発進できたんだけど、
これって例のスロポジ不良ですかね？
ちなみに自分は神奈川のショップで、エンジンOHに60万くらいかかりました。
832:へっぽこ７
10/04/19 18:14:04 nFVAF5od0
被ってんじゃないの
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 21:12:20 dgeYFWg/0
エアフロの不良のような気もしますが温度によるリタードのような気もしますね
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 23:13:41 A6ayvKgy0
>>831
スロポジかエアフロの接触不良臭い気がする
どちらもECUに異常を記憶するから読み出して確認
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 23:49:10 PrWJ7I2C0
>>831
1500回転以上吹けなくなるってのは経験した。
原因は直前にHIDかハロゲンランプを取り外して
配線むき出しにしてライト閉じてたら
ショートしてたらしい、ビニテで絶縁したら直った経験あり。
1500回転で無理やり4速まであげた記憶があるけど
むっちゃおそかったｗ
あと、車種は別なんだけど
ビデオオプションかなースカイラインＧＴ－Ｒ復活特集っていう
１０分くらいのコーナーがあって（１０回くらい続いたかな）
それも１５００回転以上あがらない現象が発生しててショップに見てもらってた。
原因は確かエアフロが壊れてたかなんかだったきがする、。
ちょっと動画さがしてみるよ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 00:26:04 M0NQpORK0
>>831
動画は見つからなかった・・。
せっかくなので、ググってみた
URLﾘﾝｸ(www.team-mho.com)
>エンジンが吹けない原因
URLﾘﾝｸ(www.asmic.com)
># 走行中に吹けなくなったり、息付きをするようになったら (FC3S) ... No.001<SHADEGREEN>
URLﾘﾝｸ(www2.ezbbs.net)
>走行中に吹けなくなるのは前と同じですが、最初は、たまにだったのですが最近は必ず症状が出来ます。負圧領域では問題なく走ります。
URLﾘﾝｸ(abiko.uunyan.com)
>▼エンジン吹けないPartⅡ
まあ、なんにしても行きつけのショップかディーラーいって
ダイアグで状態見てもらうべし！まあ、お店いけるってことは異常なしかもだけどｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 00:27:03 M0NQpORK0
>>834
たぶんダイアグのこといってるんだとおもうんだけど
記憶してるもんなの？ダイアグちぇっくってそのときの異常を教えてくれるのかとおもってた。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 06:51:35 SHxwUbQj0
エンジンOHはディーラー経由でオートエグゼのファインチューン
がらんどうになってるエンジンルームの、電装系とゴムパーツ交換
それからエンジンマウントの交換まで頼んで80万円だった。
戻って来たときの、アイドリングでの振動の無さにものすごく驚いた。
芯が出てるってこの事なんだろうなと実感した。
839:834
10/04/20 07:22:09 R5BxrtTz0
>>837
FCの場合は、記憶する情報と記憶しない情報の2種類ある
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 10:20:40 EExeywcm0
OHして古いFCに乗り続けるのかFC降りて新車でデミオ買うのか究極の選択だなぁ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 10:58:30 pK9BnL0x0
デミオで満足できるならデミオでいいんじゃね
色んな意味で新しい車のほうがいいだろ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 18:43:29 M0NQpORK0
>>839
まじか、しらなかったよ。
ありがとう。
>>841
ナイトスポーツでスーチャーつけると+70psなので
がんばれば十分楽しめると思われ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 22:35:34 BY4VftXS0
831です。色々と助言、ありがとうございます。
とりあえずディーラーに預けてたのですが、原因不明とのことで返されました。
ECUにも履歴が残っていないそうです。
不具合が発生したら、その状態でないとわからない、とのこと。
その状態だと発進できないんですけどね・・
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 03:59:42 IqzkQdyG0
車検通しちゃった！足回りのガタが無くなっていい感じ、ハブの増し締めでがた減った。よーし次の2年頑張るぞ！
845:へっぽこ７
10/04/22 22:40:52 m5b98PFl0
おめでとう、うちも今年車検、通す予定
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 01:21:45 Mr4zSyA10
俺の爆音マフラーでも車検通ったぞｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 23:13:41 JBOAb7w90
数日前のOH・リビルトで相談させていただいた者です。
皆さん、アドバイスありがとうございました。
いきつけのディーラーにリビルトの見積もり依頼を出して
いたのですが、本日回答をもらいました。
ショートエンジン49万＋工賃16万＋諸々－常連割引で
75万前後かかると言われました。正直ちょっと高い…
夏ボーナスを頭金にするつもりなので、それまでは
ショップのOHで色々と見積もりを出してもらおうと思います。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 04:14:16 OD3sYle60
そもそも論になっちゃうんだけどOHの必要性は高いのかな？
もし調子が悪いだけなら乗り方次第で改善することもあるらしいから
固いオイル使っていたのなら純正に戻して試す価値ありかと
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 16:00:27 JQLkFdb30
中村屋の宣伝うざい
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 16:31:08 wW35vcTO0
>>848
まあ、試すだけならね。
エンジンに関していえば
調子悪いときに確実に何とかできるのがオーバーホール。
数ヶ月掛けてあれこれためしで結局ダメでしたってなるかもしれないし。
最悪ブローするかもしれない。
そういう危険性を、加味した上でＯＨの必要性は高いと思う。
もうそろそろ乗り換えって人は、だましだましやるだろうね。
俺の場合は１室の極端な圧縮低下をアペックスシールの固着と仮定して
（ここで指摘されたけどアペだったら１室じゃすまいのでサイドシールなのかも）
もしアペックスシール割れてて圧縮低下だったら無駄になるけど
だめもとでメタライザー入れて、均等に近い形になったよ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 17:58:52 RDbkrkTx0
自分でできるとこ手伝えば工賃浮くんじゃね？
俺はそうした。でもDラーじゃダメかもね。
自分でサイド削らしてもらったｗ タービン交換もして380は出てるよ。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 18:50:14 OD3sYle60
別に中村屋の宣伝じゃないんだけどなぁｗ ヽ(´～｀；
埼玉ならR-Spiritっていうショップならオーナーがお手伝いしながら
作業進めるからその分は工賃安くなるかもね
URLﾘﾝｸ(www.r-spirit.jp)
これも宣伝になっちゃうかな？ｗ (´ヘ｀;)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 18:53:54 EFau4WY5O
>>851
その仕様で10万km走るのにいくらかかる？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 20:43:09 5pYNAjSC0
827＞ディーラーは基本的にリビルトか新品を使うよ。
ディーラーメカは、エンジン組めない奴が多いのさ・・
時間と儲けを考えると、割に合わないからそういう体制になった。
なので、交換したいのなら、ディーラーで・・OHが希望ならショップということになる。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 20:52:10 5pYNAjSC0
852＞そんな体制じゃ、店は工賃とれねーよ！！
当たり前のように金を取る店があるなら、技術のなさを証明してるようなもんだ。
宣伝どころか、ドン引きだ・・
レベルが低すぎる。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 23:56:48 6yUc3yslO
>>852
流石にヤバイ店なんじゃない？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 03:00:03 oR6itjAo0
みんカラ御用達の時点で、推して知るべし
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 17:25:14 vadOJbguO
>>852
おまえ、こんな所で余計な事するな。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 19:11:22 fSYEyGZp0
最近のチューニング業界不況で他店叩きも酷くなってるな
このスレはこんな荒れてなかったのに・・・
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:09:48 KbpM8PJ80
車売れてないからねえ。
苦しんだろうねえ。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:50:29 fSYEyGZp0
二輪業界同様チューニング業界大手でも結構厳しいみたい
休日なんかでも案外閑古鳥らしい
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 19:15:22 BK1ItSvA0
先日、店の駐車場を出ようとしていた時、
小さい女の子（多分５歳ぐらい）に「あの車に乗りた～～い」って言われた。
塗装剥げてて、カッコ悪い状態のFCだけに、ちょっと嬉しかった。
863:へっぽこ７
10/04/27 22:01:21 03cKN82J0
10年前乗ってたときスーパーの駐車場で腕組みした小学生が「ん～～いい車だ」ってうなってた
そしてこの前2年前に買ったFCでコンビに言ったら、同じような事が有った。
ちょっとうれしかった。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 10:03:37 LcFz9eOx0
俺のFCは弟の長男(二歳)に「えふちー」と呼ばれてる。
平成20年生まれの新たな世代に、この車の事を少しでも覚えておいて欲しいと思いました。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 10:43:11 ThzOrFab0
いいな皆は。
俺のFCはしょっちゅうDIYで改造してるんだけど
ガレージの前を通る子供に「また壊れたの？」といつも言われるorz
「速くしてんの！」
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:52:15 E/f7r8TH0
作業を？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 12:40:52 ARx1j+aP0
>>865-866
ワロタｗ
小さな男の子とかはFC見て「わ～スーパーカーだ！格好いい～」って言ってくれるよねｗ
こんなポンコツなのに…照れるｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:10:57 Gycbrs5i0
がんばれＦＣ
がんばれＦＣオーナー
突然道路走れなくなっても泣くな！！
・・・・民主党ならやりかねんからなｗ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 02:09:21 LnF71EA00
ロータリーじゃなきゃダメなんですか？
レシプロじゃダメなんですか？って
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 06:21:58 Qkh2fBXp0
今ドアのスピーカー部品いくらくらいなのかな？
それとも社外品のおすすめってなんかありますかね
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 09:09:24 SFzbd+Tf0
>>870
純正スピーカーはCDプレイヤーの有り無しによって2種類あるけど、高い方が1万2千円台、安いほうが1万千円弱くらいです。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:56:25 HaLy01/d0
後期のＦロワアームのボールジョイントっていくらぐらいか知ってたら教えてください
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 12:08:30 IVSdsR8WO
今手に入るFC用の触媒を教えてください
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 12:21:07 6lBJWJ5S0
>>872
前期型が3,500円くらいだったから、あまり変わらないのでは？
>>873
ナイトかSARD
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 13:51:06 qhcDK+bjO
純正触媒ってもう手に入らないの？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 20:04:17 HaLy01/d0
>>847
前期型はロワアームの一部と一体でその値段ですか？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 20:05:19 HaLy01/d0
>>874だった
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 20:11:43 ljQAoje50
まあ、手に入るだろうけど相当値上がってるんじゃない？
今じゃスポーツ触媒とか売ってるから
そっち買ったほうが安上がりかもね。
それでも７～１０まんするが・・・
879:874
10/05/02 20:19:36 6lBJWJ5S0
>>876
前期はボールジョイントがボルト止めですよ
後期は一体型で圧入っぽい？
（帰省中で整備書も現物も確認できない）
880:872
10/05/02 22:45:05 HaLy01/d0
>>879
一体型で圧入ならロワアームASSY？？
それならかなり高そうですね‥
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 08:46:50 kexBAZTV0
>>880
後期は一体の設定しかないよ
ボールジョイントのブーツだけは単品で出る
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 08:48:34 kexBAZTV0
価格改定前のＥＰＣで見ると値段が40100円だから
今の価格はその3割増しくらいだと思う
883:へっぽこ７
10/05/03 11:26:43 W7l/aE6s0
ヤバい全開で走ってたらマフラーから白煙がーーー
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 11:58:35 gKfHSBea0
オイル漏れ？タービン？
ご愁傷様です。
885:へっぽこ７
10/05/03 13:31:37 W7l/aE6s0
しばらくしたら収まった、でもエンジンルームにオイル漏れがる様子orz
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 15:56:32 gKfHSBea0
>>885
タービンのさくしょんぱいぷ？？
ミッション？
エンジンプーリーから？
エンジンルームオイルだらけだったらｙヴぁいねえ
887:へっぽこ７
10/05/03 17:26:00 W7l/aE6s0
タービン付近に跡があるのよねー
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 17:42:53 joM0u47M0
タービン付近だと、タービンのオイルラインもあるね
一度オイルフィーラーキャップ外してみて白煙が止まるならブローバイ系統の詰まりの可能性あり
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 20:46:42 fESTUXTJ0
タービンカー
ぶろーばいのふきかえしかなー。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 04:32:05 ++oLp4yE0
リキモリどこでやるのがいいかな？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 08:31:45 ujvwM+O00
雨宮
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 08:41:30 U7ou+nJj0
雨宮って何でリキモリＲＥ用みたいにして売ってるの？
あれの中身レシプロ用と同じじゃん
893:へっぽこ７
10/05/05 12:50:46 MnWQmdac0
ｻﾝｷｭｰです試してみます＞888.889様
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 09:12:00 SXwC19oy0
ETCに電気がきてなかったみたいで
初めてETCレーンをバックしたわｗ
その後エンジンかけ直すと何事もなくETC作動
可愛すぎる
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 10:18:45 EQWvIMCd0
俺はそーいうときのためにＥＴＣのＯＮ/ＯＦＦスイッチ付けてるわ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 16:53:35 8gHAQOxK0
マツダ 欧州向け「ＲＸ－８」販売終了 エコカーシフト強まる
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 20:58:32 4FEqttNY0
もうアペックスシール作る機械すら修理する気ないみたいだし
ロータリーは終了させんだろうな、悲しい
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 21:35:40 8gHAQOxK0
アペ下請けが作ってんじゃないの？
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 03:49:39 oHIao1DQ0
まあそのうちスリーブバルブエンジンみたいに、時代の徒花として伝説となるんだろうな。
「機械なんてものは時代と共に在るべき」って宮崎駿が何かで言ってたが、時代の要求に従って生きて時代が変われば役割を終えるんだろう。
まあ俺の個体は俺の財布が許す限り維持するつもりだが、それもいつまで可能かな。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 12:24:49 CVgm8BKl0
5月だよ車検だよ俺の所来て6回目
今回はデフのOHだよ、本当は足回りの入れ替えしたいんだよ。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 14:57:28 8sqYa+lK0
おれは９回終わったよｗ
絶好調！
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 16:01:17 k/dq37qx0
ＧＷ中にクリア剥がれが酷かったバンパーのクリア塗り直してみた(｀・ω・´)
・・・まぁ剥がれてるよりはまし・・・だよね？(´・ω・｀)
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 17:01:46 dZ3v+6Zv0
丸二日かけて、洗車＆グラスコートかけたら
次の週エンジンブローしたのはいい思い出
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 01:36:13 Xoep5Z3s0
夏がまたくるな
毒キノコとフィューエルカットのみ装着のブーストアップ車はノッキングやブロー注意なｗ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 14:14:36 /qLhqpMH0
自動車税きちゃった・・・・。
４万３千円・・・・・。
修理代で１０万Overなのに、次の給料入るまではらえねえよｗ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 14:19:38 Y77becRZ0
高いよなー
低排出ガス車の優遇税制はいいとして
旧車の冷遇税制は頼むからやめてくれって叫びたい
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 23:16:07 Xoep5Z3s0
今日ファミマで払ってきたぞい
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 00:13:53 NCKjNMNl0
ジャッキうｐしてフロントタイヤの上下に手を掛けて軽く揺すると
ガタがあるんだけどどこだと思うかおしえてください。
ちなみにハブとベアリングは新品交換済です。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 01:00:27 0669pHEZ0
ハブベアリングのプレロード不足かラックエンドのジョイント
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 01:02:02 Eplk0aHU0
>>908
サスペンションロッド？のガタ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 01:13:25 ramXO3LJ0
ブッシュ？