09/12/10 02:20:14 iggck/0B0
>>398
全部は無理かもしれないけど、主要なのは多分大丈夫。
後期型は前期整備書からの変更部分しか載ってないので
前期の整備書も買ったほうがよいかと。
基本的に以下を揃えれば、たいていの整備は大丈夫かと。
WM028 整備書（前期）
WM100 整備書 追補版（後期）
WD034 電気配線図（後期）
WM030 RE-TECS 構造と整備（前期）
※現在は全て（合法）コピー品
リンドバーグみたいな車専門書店で注文出来ますが、
ヤフオクも利用すると安く済ませられます。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 07:24:53 dLtNpAMN0
現在日産車乗りなんだけどＦＣってボディーはタフな方？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 20:02:18 GtNUOH6n0
s13よりはタフ。
と思う。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:03:21 ljEIC/nVO
>>399さん親切、丁寧、に有り難う御座います。冬のボーナスが出たら、買おうと思います。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 05:33:07 YgGRrAYi0
抜けショック転売野郎
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
仕入れ元
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 02:14:20 En2hpsmC0
今月からＦＣ後期乗りになりました。
走る分にはまったく問題ないんですが現状で触媒がついていない状態のようで
アイドリングしていても結構排気音が煩い感じです。
そこでＦＣ乗りの皆様に質問なんですが
触媒が無い状態でもマフラー交換は可能なのでしょうか？
触媒が無くてもマフラーが交換できるのであれば少しでも静かなマフラーに
交換したいと思っているのですが・・・。
どなたか教えていただけないでしょうか宜しくお願いします。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 02:58:58 RDbFn2Zu0
>>404
出来ますが、公道を走るのであれば触媒無しでは車検も通らないし、
このご時勢、環境に悪いモノは何かと叩かれ規制される傾向にあるので
中古でも構わないのでマフラーよりも先に触媒を付けて下さい。触媒付けても静かになります。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 05:21:50 2ssEOX6R0
>>404
今がどんな状態なのかね？
交換タイプの触媒ストレート装着なら可能。
非検対のフル交換タイプ、触媒前交換タイプ（少ないけど）なら、
フロントパイプ、触媒or触媒ストレートを用意する必要あり。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 08:01:24 I5TbDmpNO
>>404
専門店へ行け
すべて解決する
とＦＣ歴２０年の俺は思う。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 08:42:01 poL6f9iE0
公道を走るのならまず触媒を着けようよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:08:03 u2RDhYVq0
53年排ガス規制なら最近のエンジン積んだら
触媒なしで通ったりしないかなとふと思った
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 18:14:30 Kyld8R+C0
>>409
触媒がない時点で通らない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 18:39:33 I5TbDmpNO
53年の規制と今の規制は違うんでねーの？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 19:36:27 REuwFDBP0
あー 今からセブンで走り行きたいな！
って思うときに限って酒飲んじゃってるorz
あー 明日でいいか！
って思うけど明日もきっと酒・・・
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 19:39:09 REuwFDBP0
きゃ！ REでFDだ！ｗｗｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 20:21:18 u2RDhYVq0
>>410
排ガス検査して基準値以下なら通るんじゃないのか
415:337
09/12/12 21:40:31 dHq2VP0w0
納車ｷﾀｰｰｰｰ
メーターパネルがすげーくらいんだけど
どうにかならんの？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 23:07:46 u2RDhYVq0
>>415
メーター横のつまみを回すんだ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 23:51:46 dHq2VP0w0
>>416
うひょーｗｗｗサンクス！！！！
ちょっと説明書買って来る・・・
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 00:44:44 UMQFBFgS0
メータパネルの調光とかワイパーのタイミングを変えられるのって
スゲーと思うんだ。
めっちゃ重宝してる。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 00:44:54 tDNQ78Ng0
俺のＦＣ3Ｓエンジンが死んだー
まぁ１０万ｋｍノンＯＨだし寿命かー
とりあえず１０年くらい前にキープした
スペア低走行エンジン使うべ
と開けてみたら
リア側は低走行だけあってピッカピカで
「こりゃ使えるー」と喜んでいたのね
んでインタメ剥がしたら錆々で
フロントハウジングのシール溝が
決壊した水喰いエンジンだったよ
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 00:47:45 UMQFBFgS0
エンジン購入フラグ？
421:404
09/12/13 01:24:47 J2JLaNN3O
>>405 >>406 >>407
ありがとうございます
とりあえず近所のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽへ相談に行こうと思います
車検に通る仕様にしてFCを楽しく乗りたいと思います
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 01:29:43 FX9fUZcf0
別にいいけど
なんでオートバックス？
423:404
09/12/13 01:42:26 J2JLaNN3O
>>422
最寄りの車屋がｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなので…
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 01:42:54 UMQFBFgS0
おーとばっくすというよりは、ちゅーにんぐやさんじゃないの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 02:44:16 tDNQ78Ng0
>>420
ちょうどヤフオクにＦＤハウジングの新品が
一台分、安く出品されてるんだが
とても落札できそうにないよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 13:13:59 yzxB8YnI0
>>414
目視で触媒が無い時点でガス検がどうであろうとNG
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 13:15:27 yzxB8YnI0
>>419
Fハウジングのところが決壊するよねぇ～
中古E/Gばらしてハウジングだけは3台分確保
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 17:27:03 FX9fUZcf0
>>426
なるほど、奥が深いぜ車検
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 17:34:18 +m4XUA8a0
ピラーカバー外そうとしたらやっぱり割れたorz
ディーラーにお願いするか・・・
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 18:50:22 30GT2kHX0
俺もキーレスやらオーディオ関係で内装何回も取り外ししてるけど
割れるなピラーカバーはｗ 思わず会社の機械使って型から作ってしまったよ
３組くらい余分に持ってるｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 19:31:12 n0WtWP7j0
射出成型
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 19:58:26 WwyJJy79O
だから俺は何やるにしても車検のついでにディーラーにやってもらう。
あわよくば新品になる。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 01:47:21 u5194UQY0
>>427
圧縮工程のあそこってなんでＦハウジングだけ
決壊しやすい作りのまんま、改善されないんだろうな？
一回金型補修したって噂きいたんだが、そんときに直さなかったのかね？
ＦＤ用なんかロットによっちゃ新品で決壊してるぞ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 10:50:29 tC8eASLQ0
>>430
ｸﾚﾖ
435:427
09/12/14 12:51:47 FRS9d4zi0
>>433
ほかのハウジングや他の部分は平気なのにねぇ・・・
あの部分だけスクエアリングとの間隔が狭いのもあるし、水路と
レモンリングができる面との肉厚も薄いから痩せて決壊ってパターン
なんかなぁ・・・・・・
新品で決壊にあたった事がない(新品は滅多に買えないから)けど
勘弁してほしいよなぁ・・・・・
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 00:29:07 62XuE0OuO
クラスターカバー交換しました！
17000円もしたよ…
あとはダッシュボードの浮きがなければ綺麗になるんだけど、接着剤でくっつけてもすぐ縮むしorz
内装屋に頼むか～
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 02:09:42 HxBr7+VA0
つ［ヒートガン］
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 08:52:53 9WkTAwY40
シフトレバーの後ろにあるスイッチって
フォグとサイドミラーの調節とあと何？
タービンのマークに3m.1mとか書いてある奴。
説明書読んだけど分からなかった・・
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 09:58:21 6iP5CDij0
俺のはそれ外したら線つながってなかった・・・ 気になるなーｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 16:31:18 cknBgusV0
後付けのターボタイマーじゃないかい。純正風に仕上がるとかいう奴。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 16:34:47 L2LbvPmL0
俺のはスイッチ無くて只の蓋が付いてるな。
そういえば今日FCの痛車見た！結構綺麗な個体だった、まあ中の人はお友達になりたく無いタイプの方でしたが。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 19:10:13 Z2Q0J9yO0
Pパーキングランプ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 19:10:59 6iP5CDij0
なんで写メんないのー！そんな珍しいの！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 19:13:13 zPlrCsyb0
>>438
電気式の減衰力切り替ＳＷじゃなかったか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 19:36:20 CA3DPziX0
減衰は2個のボタン式。タービンマークに3分、1分ならタイマー。純正ではない。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 19:53:35 CA3DPziX0
これだろ。昔流行ったな。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 20:32:46 bjktHQKi0
タービンのマークって書いてるのに、なんでパーキングランプとか減衰とかｗ
ホントこのスレの伝統だなｗ適当君の多さはｗｗｗ
今後の質問者は肝に銘じる様に。
448:438
09/12/17 20:47:19 WiiZap6F0
>>446
これこれ！
そっかーターボタイマーだったのかー
て確認したら普通にエンジン切れた
ダミーかｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 15:14:06 r/V51u+XO
>441
前、名古屋の大須で見た事がある。
よくもまぁ恥ずかしげもなくやるよな…というのが感想
450:441
09/12/19 02:10:33 SBfbJxs20
>>449
実は俺も名古屋市内で見た、赤い車体だったろ？仕上がりは綺麗だったよ。
まあ、あの御仁に限らずRE乗りはお友達になりたく無いタイプが多い、そして俺も友達が少ないw
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 13:14:24 EFOgGui10
>>450
それはお前だけだろ。
おれは人付き合いが多すぎて困る。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 20:28:49 OY8erFQE0
こんな車に乗ってる自体で全員変わり者でいいじゃないか
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 14:52:20 93VwE56I0
年末メンテage
クーラントにオイル混入しとる・・・Or2
そろそろO/H時期かな。16万km走ってくれたみたいだし。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 16:25:14 7ABNQAoQ0
スタッドレス買い替える金がありませんでしたとさ
仕方ない 冬眠の支度するかw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 10:12:36 g1+gCDRt0
昨日、10回目の車検から帰ってきた。
>>452というかむしろ変態。
>>ALL変態同士仲良くしようじゃないか。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 13:46:47 1tTsQXrLO
買って一年はじめての愛車がこのＦＣ。年が１８歳になったがあっちこっちガタきはじめた…けどまだまだ乗り続けたいんです。
フルレストアとかを頼みたいんだけど安心して頼める関東近郊のショップありませんか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 15:18:14 t4fnxkNB0
安心して頼めるショップだ？
なにねぼけたコト言ってんだ？ お前が一人でやるんだヨ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 16:30:16 YXbBKzJZ0
>>456
俺はエンジンOHも電装、ゴム系全交換も全部ディーラーでやってもらった
そこにはFC乗りのディーラーマンが居たから。
OHはディーラー経由でオートエグゼに出してもらったけどね。
街のショップよりFC知ってるメカの居るディーラーの方が安心。
タービンとエアコンコンプレッサはリビルト使って貰ったりとか、
ディーラーでもちゃんと言えばやってくれる、
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 18:55:54 AxbrVjutO
>>458
>>456さんじゃないけど。
羨ましいなぁ。
やっぱり関東マツダ系？
定番のクラッチのマスター＆レリーズシリンダー交換くらいはやってもらったけど、
１年点検でフューエルラインの腐食見つけてくれなかったから、
部品以外はディーラーに頼むのやめたのよね。
まぁいろいろと自分で挑戦するきっかけにはなったんだけど。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 02:11:39 gecJikqY0
つ［ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂ］
最近はFCの場合ﾚｽﾄｱっぽい仕事が多いらしいｗ
461:456
09/12/27 10:19:40 j5MvdAOJO
>>458
近くのディラーがあんまりＦＣに得意じゃなさそうだったので専門ショップに出そうかと考えていました。
何ヵ所かディラーに当たって詳しいスタッフがいるディラーに相談してみたいと思います。
あとちなみにフルレストアした際の価格を参考までに教えていただけますか？
>>460
情報ありがとうございます！
462:458
09/12/29 23:20:12 UhvhHpSd0
>>461
レストアって訳では無いので、エンジンOH合わせでエンジンルーム内の電装・ゴム一緒に交換したときが
約80万（OH代60万込み）でした。
他には、車検ごとに足回りのブッシュを全交換とか、ミッションOH、ボンネット塗装、屋根塗装とコツコツと。
中古で手に入れてから、6回車検通してるんで。
463:461
09/12/30 23:22:07 T2mTNl/EO
>>462
情報ありがとうございます。
今自分のは
･右ウィンカが時々つかなくなる
･ガソリンタンクのメーターが満タンにならない。
･運転席が外から開かない
･運転席ドアだけが別の鍵
･後のウォッシャが動かない
･フロントスピーカが割れてる
･ブーストコントローラが時々数値がおかしくなり警告音が鳴り響く
･天上とボンネットが色剥げが激しい
･社外品の排気温度計が動かない
など笑うに笑えない状況wwwww
買ったときの不具合は運転席ドアの鍵と色剥げだけだったのに…
ただ気に入ってはいるので乗り続けたいなぁと思ってレストアを検討しているんですよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:47:11 r4DtTw3h0
>>463
>･運転席ドアだけが別の鍵
これについてはディーラーに頼まない方がいい^^;
キーシリンダーの構造がわかる人なら別のキーを使うような
修理しないんだけどね
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/01 19:46:05 68xhloi/0
303 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2010/01/01(金) 07:48:40 ID:P4ZiS4Id
東海マツダでワンオーナのFC白が出た。ノーマルらしいから、いいかも。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 12:35:42 o+DKraZJ0
あけましておめでとう！
さて、>>463の「右ウィンカが時々つかなくなる」は俺にも経験がある。
運転席の足元右側の内張を剥がすとホーンやランプ類のCPUがあるんだが、
その中のターン＆ハザード・フラッシャ基盤に付いているコイルの脚の半田切れ
が原因だった。
ドライバーと半田ゴテがあれば修理できるからDIY推奨。
以下参考資料として整備書のコピー。
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 21:27:48 Tsf+97xy0
>466&all
あげましておめでとう！
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 01:09:05 A+dUJ1Q70
おめでとうございます(`・ω・´)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 10:35:35 02JzyvcC0
今年も走るぞ！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 15:08:09 NCMVfLBR0
弄りすぎたんで、ラグジーなFCを買い増ししようと思うんだけど、
FDにしといた方がいいかな？3Cって手もあるけど。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 15:43:01 /w3BsBK60
>>470
3Cいいんじゃないか。壊れたら2個位置もできる。おいしいぞ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 10:23:07 BXOaN04R0
ウリのFCも>>463と同じくリアウォッシャが動かないんだけど、
ワイパー周りということで、ワイパーリレーが原因だったりするんかね？
誰か症状が出て直った人いない？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 18:45:22 6aQVinBV0
そういえば…
ウォッシャー液なんてこの10年ほど使ったことがない…
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 00:52:36 FJzzbWAT0
>>472
単純にリアウォッシャータンクが空なんじゃね？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 03:00:47 UXwfoych0
>>472
回路図見るとワイパーリレーは直接には関係ないみたいです。
リアウォッシャを作動させてワイパーも動かないなら電源～ヒューズ周りの断線、接触不良。
またはスイッチの故障。
ワイパーが動くならウォッシャモーターの故障。またはヒューズ～モーター～スイッチまでの
配線、コネクタの断線、接触不良。
以上が問題なければウォッシャ液の配管周りに問題があるかと。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 08:08:08 hQO4SQ0y0
まずはリアゲート内にあるリア用ウォッシャータンクへの補充してから
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 20:46:33 PA7G+8A40
タンク自体が着いてないんじゃね？
そういえば、知人のFCは外されてた。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 23:29:51 Cb8JRvQV0
>>474>>476>>477
もう少しまともな事書けやｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 19:06:50 G2OJblP60
リアゲートか
昨日開けたら水槽になってたな・・・
どこから水入るんだよ
480:441
10/01/11 20:04:52 wK1f2kcb0
フロントの車高2センチ上げたら真っ直ぐ走る様になったw
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 22:11:10 gJbKxXj/0
>>479
リアハッチの水抜きのつまりが原因になってることが多いよ。
482:472
10/01/11 23:02:07 OHIrZx0G0
リアウォッシャに関して皆さんアドバイスありがとうございます。
リアウォッシャのスイッチを動かしてみると、リアワイパーは動くのですが、
ウォッシャの作動音（モータ音）が一切しません。
ウォッシャタンクにはディーラにていつの間にか並々と満たされていましたので、
モータ周りが原因のようですね。
配線も含めて色々調査してみます。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 22:07:44 qaPNU4g80
>>470
先月、FDからFCに乗り換えました。３台目のFCになります。FDはもちろん素晴らしいです。
スピードを出すならFDです。だけど僕にはFCの方が運転していて楽しく感じます。
２台目のFCはニューヨークで持っていたNAでした。NAのFCもとても面白かったです。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 22:35:00 TsBj+Lbu0
>>470
３Cいいですよ
オープンで聴くロータリーサウンドは３Cだけ
うちのはABS警告灯がつきっぱで困ってますが
485:18
10/01/14 01:22:22 Z0/E+Tvc0
ウチのFCまた少し白煙吹きやがる…リヤバンパーがオイルまみれだ…
タービン逝きかけてるのかな？騙し騙し乗ってたけどもう駄目かな…。
タービン交換っていくらかかるんだよ…。（泣）
オイルも駄々漏れだしな…修理したいけど買い換えたほうが早いのかな？
けどもうまともなＦＣなんて残ってないだろうし…
エンジン本体をチェックして修理するかどうするか決めたいんだけど、
ディーラーでコンプレッションのチェックしようと思うんだけど幾らぐらいかかるか
知ってるひといないかな？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 02:00:34 ZPyHcO8s0
>>485
5000～8000円位だったような気が。ディーラーによっても多少違うみたい。
自分がしてもらった時は測定結果の悪さに同情したのか只にしてくれました(´・ω・`)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 02:20:40 zwdYTSif0
メタライザー投入で白煙を押さえこもうなんて考えてみる
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 10:12:00 og25f4UJ0
うちの3SもABS警告灯付きっ放し
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 11:16:02 DatS7Ai60
>>485
オイル何入れてる？
490:485
10/01/15 00:05:04 KDrRYffN0
レスありがと。
一万円までか、コンプレッションチェック。週末に予約しとこうかな…。
>>489
ツレの働いてるスタンド（ちなみにコスモ）のオイル。１０Ｗ－４０のやつ
ツレがロータリーもいけるって言ってた。ちなみにツレは本マツダのメカニック。
３～４ヶ月に一回のサイクルで交換してる。
量り売りしてもらって一リットル途中でつぎ足してる。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 00:27:34 FVDtyZB10
このオイルか。
コスモリオプロ ロード
URLﾘﾝｸ(www.cosmo-lube.co.jp)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 12:59:28 krLdDPSu0
おまえらRX-8用のプラグ使ってるか？
Ｌ側なら使えるぞ。2万キロは引っ張れる。レスポンスも軽くてE。
Ｔ側は寸足らずで微妙だな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 17:25:58 MDm8RlIT0
自分使ってるよ カブリにくいし
もちろん長生きする。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 23:06:51 BKgtm2XK0
今日オーディオ周りをいじってたら、オーディオがうんともすんともいわなくなった。
オーディオハーネスの常時電源から電源を取得しているアクセサリー類も
動かなくなったから、その辺りのヒューズが原因とにらんでいるんだけど。
オーディオのヒューズって、いわゆる常時電源用とアクセサリー電源用って
分かれてたりするものなの？
ちなみにオーディオと一緒に動かなくなったのはETCなんだけど、
アクセサリー電源はシガーソケット（の裏）からとってる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/17 01:19:49 6sqf+5j80
>>494
オーディオの電源は、
20Aのオーディオと7.5Aのルームのヒューズ。
常時電源は7.5Aのルーム。
キーのACCからの電源は20Aのオーディオ。
シガーソケットの電源は、ACC連動で、10Aのヒューズ。
このヒューズの名前が”シガ・ライタ”となってるけど、実は、色々な所につながっている。
枝分かれ先は、ルームランプ・イグニッション＆ドア・キーイルミ、カーテンランプ、時計、エアコン周り、リモコンドアミラー。
PCが壊れて、配線図が詳しく見れないから間違いあるかも。
496:494
10/01/17 01:58:34 4g0112XX0
>>495
そういえば、いつの間にかルームランプが点かなくなってました。
エンジンかかったし、イルミも点灯したんで、
てっきり接触不良で点かなくなったのかと思ったんですけど、
ルームランプのヒューズが飛んだっぽいですね。
明日明るくなってから見てみます。ありがとうございます。
497:494
10/01/17 23:44:11 L6YN5U2M0
自己レス。
495氏のアドバイス通り、ルームランプのヒューズが切れてました。
ありがとうございました。>>495氏
なんでルームランプとしてヒューズとってるのか不思議。
498:495
10/01/18 21:11:14 lZsDjy0B0
>>495
お役にたったようで良かったです。
ルームのヒューズですが、容量が7.5Aしかないのに、結構いろんな所につながってます。
つながっている先を見ると、どうやら常時電源専用でメモリーを消したくない所とか、
キーのACC・ONに関係なく点灯する室内のランプ用配線のようです。
あと、"ルームランプ"のヒューズではなくて、"ルーム"のヒューズ（室内専用って意味かと）です。
勘違いされているかと・・・
499:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/01/18 22:52:52 y7r21XICO
長いことヘッドライト以外の照明が落ちたり、リトラクターが閉じないトラブルがあったけど、叩いたり、スイッチをグッと押さえたりしたら直ってたんで放ってたが、
去年の暮れに修理してみた。
右スイッチユニットの半田を全部打ち直し＆スイッチ可動部とコネクタに接点復活剤を入れて当たり取り。
不具合ヶ所を特定しないめくら打ちでの作業だったけど、全く現象の再現無し。
無事に完治した様だ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 18:33:09 o/RLiF8r0
500
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 09:52:22 xDmAMCdE0
60キロくらいでステアが重くなるのは仕様？
なんとかならんのかなこれ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 12:29:07 +GZbp2pY0
>>501
後期型なら∞Ⅳ以外はパワステが車速感応式なので速度が出ると重くなるのは
仕様です（余りにも重すぎるなら故障の可能性も無くはないですが）。
503:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/01/21 16:49:43 sCMSeIfWO
パーキングスピード以外だと、ノンパワーに近い方がコントロールしやすいと思うのは俺がオヤジだからか？
昔はパワステ無いのが普通だったし、FCもペースが速い方が具合が良いのだが・・・
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 20:05:56 oikNeaFe0
FCの燃料ってレギュラーですか？それともハイオクですか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 20:31:48 bcjGGkhI0
>>504
ノーマルならレギュラー
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 20:36:51 oikNeaFe0
>>505
エアクリ、マフラーなどを交換してあるくらいのライトチューンの場合はどうでしょうか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 22:34:56 hCoAnIFuO
>>506
スポーツ走行とか考えるならハイオク推奨
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 09:27:37 qnfca3IH0
>>501
車速感応殺せるけど、軽すぎて100ｋｍ/ｈ以上で走ると、むっちゃくちゃ怖いよ
試しにメーターケーブルを抜いて走ってみるといい
FCはエンジン制御にスピードパルス使ってないから問題なかったはず
それで問題ないと思えば、パワステCNTユニットに
行ってるスピードパルス線切っちゃえばいい
多分、緑/赤 線だったと思う
509:501
10/01/22 09:37:23 +Mu0nwK/0
みなさん情報サンクスです
>>508
試しにやってみます
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 21:50:43 px3pbt+B0
中古だが、某老舗ロータリーショップのマフラーに交換した。
が、フランジが歪んでて排気漏れしまくり。
ここは触媒といい、薄口のフランジが好きなのか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 02:04:34 2jw92A0fO
耐久性と軽量化を秤にかけた結果だろうね…
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 11:55:27 kKgbGjVJ0
コストダウン以外の何者でもないわな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 14:05:57 8UErt4kk0
旧製品が薄板で現行品が厚板と聞いたけど
純正より熱に厳しそうだから耐久性に問題でもあったのかね
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 20:00:12 SJO9S5Dl0
一時期6ｍｍフランジって流行したからな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 00:07:03 Zq61FBeg0
>>510
その某老舗ラータリーショップに問い合わせるのが、早いし100%確実
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 17:46:56 0NBKKPFl0
何を問い合わせるんだ？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 00:39:27 fxwX0/Jl0
>>515
そんなドラッグでラリってそーなショップに問い合わせるの イヤだ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 15:59:40 TgmLxvXC0
小一時間問い詰めたいのか
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 00:55:17 iVwA+cdh0
ageとく
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 01:08:12 6WNkCnCD0
他車で申し訳ないんだけど、ＦＣ３ＳのＦキャリパーを流用したい。
ＦＣ３Ｓのキャリパーって途中で仕様変更とかされてないよね？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 01:12:33 5yK81I7e0
>>520
年式に関係なく全部一緒だよ
522:441
10/01/27 01:50:17 vJgEv/+b0
中古のキャリパーは変形して開いちゃってるかもよ？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 02:48:55 BGxQDYUa0
今日ってか今さっきなんだけど
２台のＦＣに遭遇
俺もＦＣで
３台が信号待ちで停車
なんていうか、たまらんかった。
チラチラ見るのも悪いかなあと思い
横目で見てたけど
いいねＦＣやっぱかっこええわ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:00:20 2DAcD/1X0
ワイパー買いにＡＢに行った。
ピットにオイル交換らしきＦＣが
15W-50の缶・・・
むき出しエアクリ・・・
ご愁傷様
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:39:04 3aC2EzGX0
何が？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 15:18:00 ZFPR4TWT0
日本語でおｋ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 16:12:01 2DAcD/1X0
へぇー！
これがわからないFC乗りがまだ生息してるんだ！
ご愁傷様
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 16:19:19 ZFPR4TWT0
日本語でおｋ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 16:41:31 J0dr93Wk0
>>523
おれも今朝
FC 他車種 FD 他車種 FC になった
信号で置いてかれてなんか切なくなった
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 17:26:10 UrPhqqujO
ECOの受け売り
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 17:54:40 fESKE/IDO
>>520
流用するなら、FDの16インチモデルの探しな
FCのと形同じで、材質が違うから、熱、変型に強い
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:23:59 ZFPR4TWT0
確かに燃費には粘度が低いほうがいいんだけど、寿命が近いエンジン
だと固いオイル入れると始動時とかは調子が良くなるので一概に固い
オイルがダメということはないんだけどなぁ・・・
人それぞれの考え方だと思う
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:55:45 Xsp7xxo80
何でワイパー買いにいってピット覗いた？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:46:31 n3CN+IRR0
ディーラーでオイル交換したら5W-30だったな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:54:01 1GvVREZG0
チンタラ街乗りしかしねえ奴が、
たまたま行ったショップで何か吹き込まれたかｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 21:58:24 nGFr5PZe0
>>521
ＯＫありがと。
>>522
気をつけて選定するわ。
ヤフオクでも安いし何個か買って質の良いのをＯＨする予定。
>>531
１５インチ使いたいんでＦＤのじゃダメなんだ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 22:04:13 j2cdVp430
インテークとかをピカピカに磨いてるヤツっているじゃなーい？
表面積が減って放熱効果が弱くなりますから！
残念！
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 22:45:21 qboPR7BJ0
>>537
ﾌﾟｯｗｗｗｵﾏｲのは空冷エンジンかｗｗｗ
理由は別にある。賛否両論あるがね。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 23:19:42 fESKE/IDO
>>536
あ、言い方悪かったかな？
FDのやつって、大きさ取付形状がFCと同じで、FCにボルトオンなのよ。
で、材質だけ違うって代物だから、15でもいけるよ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 00:16:24 tLDBrI6Z0
>>539
あれそーなんですか？
ＦＣの人がＦＤのキャリパー使ってローター拡大してたような記憶があるんですけど。
１５インチ入ればＦＤの方が良いですねぇ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 09:58:35 R6VehpmD0
>>540そんなにでかい車体じゃないんだから１５インチにしてオケ。軽快でいいぜ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 12:29:50 Y+kF9VUmO
>>540
でっかいのとちっさいのと、２種類あんのよ
ＦＣにボルトオンなのはちっさい方
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:55:03 tLDBrI6Z0
>>541
軽量ＦＦのフロントに使いまする。
>>542
あれこれ調べてＦＤ３Ｓ前期の奴ならいけることが判明。
まー手に入った物をＯＨします。ありがと！
って事で微妙にスレ違い申し訳ありませんでした。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 14:20:14 wST0BuAT0
>>524
これの理由を知りたいんだが？
10W-50のオイル入れてるもんで
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 15:10:35 Z1uMCGfi0
純正推奨は5W-30です。
400psぐらい出てるの？
サーキット専用？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 17:39:53 wST0BuAT0
サーキット専用までじゃないが
>>524の書き方じゃ何か大きな問題があるようだが？
何で純正推奨を守るのが良いのか？その辺の理由をお願いします。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 18:23:34 yDQ2dabH0
>>546
純正値は、始動性、静寂性、燃費、経済性、あらゆる季節あらゆる人に対応させる為。
ロータリーに推奨という訳ではない。自分の使用状況で選ぶがよろし。
アホは無視するべしｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 19:35:21 Y20/83Gw0
中○屋という所のROMが固くない純正オイルとノーマルエアクリ推奨。
燃費が相当に良くなるようなので熱狂的になる方も一部いるようです。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:05:43 mHEH/W/9O
純正は5-30と10-30二種類あったような気がするんだけど推奨は10-30じゃない？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:19:27 E+pJdUHYO
ﾘﾔｶﾞﾗｽの曇り止めがききません！
スイッチ押しても全然曇りとれないんですが皆さんのFCは曇りちゃんととれますか？
一応スイッチONのランプはついてます。しかしランプが勝手に消えてることがあります。
雪国なので大変困ってます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:02:07 TpHpxysX0
>>550
一定時間で切れるのはデフォ。
つかガラスの内面は綺麗かい？タバコのヤニでも効かなくなるよ。
綺麗っつんなら熱線の断線か、配線たどるしかないな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 13:33:49 CMaL6Pfp0
俺ずーっと１５ｗ－５０だけどな・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:06:10 sacHWMp6O
>548
具体的にどれぐらい変わるの？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:33:55 gJlhoBDYO
話割ってゴメン
中古で買ったFCのタイヤはフロント2154017リアが2254017なんですがこれのサイズを下げたいんだけどFC乗りの人のおすすめタイヤサイズを教えて下さい
知り合いに言ったらフロント235でリアが255にしたらと言われましたorz
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:50:19 UWncyLisO
>>548
ROMは関係ない。
圧縮がよみがえる
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:56:18 VT1pup690
自己修復機能が付くのか
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:07:14 bxIZR6mp0
205/55-16
225/50-16
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:38:30 0dqVdTUk0
前後とも205/60-15
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 03:25:51 vC08ZJAV0
>>554
ぶっちゃけＦＣは16インチが一番いい
Ｆ 225/50Ｒ16
Ｒ 245/45ＺＲ16
とかが大好きだった
が、最近245の16インチってほぼ全滅なのな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 08:16:14 G81OpACq0
ウインカーが折れますた
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:36:11 eAhhySq+0
>>560
クラスタスイッチ ターンノブ（F061-66-131）\1150です。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:47:31 ZMyvIkB40
俺も>>557かな
もちっと偏平の履かせたいなー
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:50:15 zl1ncK760
>>554
俺は、その知り合いに禿同だなー。
見た目もグリップも最高。高くつくけどもう戻れん。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:44:43 Gey7yWW40
>>554
FDホイール
F・R 225/50-16
フロントは13mmスペーサー＋キャンバー2度＋爪折でギリｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:13:42 AuOketqu0
ホイールは32GT-R
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 20:31:51 zl1ncK760
>>564
8J+37でギリなはずが・・・。むしろ爪折り無しで余裕ｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 22:39:48 Dg+Au1xt0
消えてしまった時計を直そうと、時計のところのカバーにマイナスドライバーを
突っ込んだら、爪が2ヶ所とも欠けた＼(＾o＾)／
中身も時計の基板を支えるスペーサーがボロボロ崩れて利用不可能にｗ
割れたの間に接着してなんとかしのいだけどね。
それでも、正常に表示される様になったんで、運転席に座った時の気分がよくなった。
568:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/01/31 23:10:55 arLXrWoDO
>>567
俺もワーニングの所のカバー外そうとしたら、サクッとなんの抵抗も無く爪が折れて取れたよ。強力なマジックテープで留めてる。
ユニット内の基盤のスペーサーは回復不能に粉々だったんで、ゴム板削って作りなおした。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 18:02:07 0IZ82+Pu0
>>567-568
あのスペーサー、触っただけで崩れるよなw
俺が修理した時は、↓のヤツのようなスポンジゴム（多分、5mm厚）を挟んだ。
スポンジゴム
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 00:42:58 ppWzLSa8O
>>566
オフ＋50ですが？
後、スペーサー噛まさないと、ストラットに当たるよ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 10:10:15 kX3Rnxn20
>>570
+50にスペーサー13mmで実質+37、でいいんじゃないか。よく嫁。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 19:04:52 ErIEM8lz0
20年以上も経った旧車に16インチでも酷だろ。おとなしく14インチでも履かせてオケ。
573:441
10/02/03 00:34:02 oxRkbrpi0
14インチの5穴のホイールて存在するのか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 09:30:48 UkTakzxI0
17インチは邪道ですか？ｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 12:32:42 hGmChslM0
本気で走るなら17がいいんだけど お金ないから16
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 13:31:46 P4gdxS0K0
１７より１６の方が走りには良くね？
カッコは１７だと思うが
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 19:48:26 hGmChslM0
ミニサーキットなら16でも十分だけどね・・・ やっぱ17くらいは欲しい
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 23:01:14 PwA75vzo0
14インチは入らなくね？
ブレーキ当りそうだけど…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 02:54:32 BXwR/70D0
激安輸入17インチタイヤなら4本でも3万でお釣りが来るから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
タイム出すためにFDのブレーキローター移植しちったんで、16インチがはまらないんだ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 07:57:15 OiFwbiG80
激安輸入タイヤでタイム出すの？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 11:53:58 Mp8FPxcs0
タイムアタックの時だけネオバ
582:579
10/02/05 19:49:24 BXwR/70D0
>>580
タイムアタックの時はSタイヤ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:14:43 u0dXysPz0
いまだにM7
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:34:39 /Cm4EWl90
今泉ＦＣの15インチに勝ってから言え
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:54:43 rrkqHPQ00
・・・ え、M3
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:17:49 4quS0Nnf0
激安輸入タイヤってこれだろ？
595RS-R
URLﾘﾝｸ(www.federaljapan.com)
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 22:25:17 4SmYXlQT0
FCの定番破損部品でサイドミラーのストッパー？（フック？）があって、
ショップとかでも単品で売ってたりしてるけど、
同じく定番破損部品のワイパースイッチ（リレー）って修復してくれたり
リビルトしたスイッチを販売してくれてるショップてある？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 22:36:51 KPaaUE4N0
ない。
自分でやりゃものの5分で終わるしリレーも５・６００円
ネットで頼んだとしてもリレー付け替えられる台座と送料込で１０００円位なので自分でやった方が早い
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 03:36:17 Ypmzrrtq0
>>587
住んでる所次第で回答も変わるかと
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 11:28:46 yOtESnyE0
587です。
ウチには半田ゴテやら吸い取り器やらもなくて、これだけの為に
機器を揃えるのもどうかな、というのもあったんですよ。
ちなみに神奈川在住です。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 12:35:32 KwFJ4ikk0
最近元年式のカブリオレを知人から譲り受けたのですが、高速走ってSA 寄って、再始動時にかぶりぎみです。仕様ですか？
592: ◆EJCESEJROI
10/02/08 12:42:44 D+cimpMs0
>>591
燃料が濃い。バッテリリセットして再度挑戦。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 14:44:31 vSY0uUAs0
ケータイ規制解けてなかたorz
>>592
その両方買っても１０００円ちょっとくらいじゃないかな？
コテ一個余ってるからあげたいくらいだが、
家近くないと送料がねぇ(´・ω・｀)
時計も直せたりするし、
当時のマツダって半田弱いみたいだから結構重宝するよ。
いずれ壊れる中古を買い続けるより安くつくし。
まぁプラ部分も弱ってたりして、
長く乗るつもりなら、
部品出るうちに新品買ってしまうのも手だけどね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 19:04:50 ShHiYhpP0
>>591
温間時の始動不良なら、スロポジ、エアフロのほかに、吸気温度センサー、水温センサー
エアフロ～タービン間の配管に刺さってるチェックバルブも要チェック
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:51:28 fjdNsuqA0
新品のワイパーSWって今5万円以上するんだね(´・ω・`)
596:441
10/02/08 21:59:57 eQfv5frO0
>>595
ディーラーでの値段？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:15:42 fjdNsuqA0
>>596
うん。最近のEPCに載ってた価格。
ちなみに先ほど20年前の価格調べてみたら2万7千円位でした。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:05:26 6bYgucvc0
>>592
早速試してみました。キチンとファーストアイドルする様になりました。
ありがとうございました。
599:591
10/02/08 23:08:23 6bYgucvc0
>>594
ありがとうございます。今回はリセットで治ったようです。
600:218
10/02/10 00:10:46 gWhGLp9d0
最近作業ワイパースイッチのリレー交換作業しました。
>>219さん、>>222さん、>>225さんありがとうございました。
的確なアドバイスによりスムースに作業が進みました。
が、ついでに直した時計がちょっと手間取った…
ちなみにディーラーでスイッチAssyの値段聞いたら>>595さんの
言うとおり5万以上していましたね。
一応聞いてみましたが、聞いた瞬間自分で直すと即決しました…
601:218
10/02/10 00:15:16 gWhGLp9d0
>>600
×最近作業ワイパースイッチのリレー交換作業しました。
○最近ワイパースイッチのリレー交換作業しました。
でしたorz
最近残業続きで疲れが溜まってます…
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:18:56 9ZiFfkxHO
グリップ走行してる方はＬＳＤは何ＷＡＹ入れてますか？
やっぱりアンダー出にくい１ＷＡＹか１．５ＷＡＹですか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 20:33:36 6wXZfnJW0
トルセン
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:15:50 QYHYRLeKO
４ピニに決まってるだろ
どこの世界にそんなんでレースやってるチームがある？
恥ずかしくて頼めねーよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:07:24 pWqQ1Mi90
保守
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 06:44:19 oUNt5HZo0
車速ケーブルの中のピンみたいな部分なくなっていまひた
14年FC乗り継いでて 始めての事…
パーツリストには2600だったが変わってるだろうと調べたら6720…倍以上ぢゃん
こういうん いっぱいあるんやろうなぁ
607:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/02/12 21:26:17 uYT7IYFNO
加速時にダッシュボード廻りからビビリ音がするんで、この辺りかな？と、左の送風口を押さえたら、
何の抵抗も無くルーバーが一枚サクッと折れて中に落ちた。
あちゃーと思い、送風口を外そうと指を突っ込んだら、もう一枚サクッと折れた。
勘弁してくれよ。と思いつつ枠を引っ張ったら、ボソッと枠の4分の1程が折れて取れた。
瞬間接着剤で立体パズルを楽しんだ・・・
ビビリ音は今も鳴っている。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 21:33:51 NiIwhX3/0
そんなもん
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 05:38:17 euVurM9w0
>>607
センタールーバー丸ごと取り出してルーバーの淵にゲルテープ巻いたら
何となく治まったような気がした。
ちなみにセンタールーバーは5500円くらい。数年前まではは3千～4千位を維持してたので
ここ数年で一気に値上がりしたぽいです。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 16:10:09 zNqTtBt00
ウォーターポンプっていくらくらいか知ってる人いる？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 22:36:01 ReVeS/Mo0
>>610
ウォーターポンプセットの価格が最近のEPCに載ってなかったので
7、8年前の奴も調べてみました。ボデー ウォーターポンプの価格から推測してください。
7、8年前
ウォーターポンプセット 8ABA-15-010-A 26700円
ボデー ウォーターポンプ N380-15-090 20900円 （ウォーターポンプセットの中の一部）
最近
ウォーターポンプセット 8ABA-15-010-A 未記載
ボデー ウォーターポンプ N380-15-090 20900円（値上がりしていない）
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 00:55:39 iWPP7lGY0
>>610
数年前買った時は8,800円だった
ウォーターポンプのみで、ウォーターポンプボディーは買わなくていい
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 08:56:42 Knj5T3Bc0
>>601
うちのも昨日Ⅰ以外動かなくなったー(ノAT)
作業時間どのくらいでした？
614:601
10/02/17 22:26:10 aLtwgzgx0
>>613
内装脱着込みで2～3時間位でした。
慣れている人ならもっと早いんでしょうね。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 08:56:26 WG/Tkp3D0
>>614
thxです
ハザードとリアワイパーのイルミ電球も切れてるから
一緒に交換しようと思ったんだけどなにこの電球・・・
どこで買えるんだろう、誰か交換した人いないかな？
616:615
10/02/18 11:17:52 WG/Tkp3D0
MAZDAのﾃﾞﾗに電話したら電球だけで取り寄せ可能らしい
が、広島在庫で二日かかるって・・・・2個で755円也！意外とたけえな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 12:31:30 3SVSh7Af0
ＬＥＤの球と抵抗通販か近くのホームセンターで買ってきなよ
５～１０個セットで５００円くらいで売ってるよ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 16:52:43 35DJKo100
みんなドア鍵穴のランプ生きてる？
619:441
10/02/18 18:11:51 JANimddG0
鍵穴が死んでる。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 18:14:50 BP3LPAtf0
運転席側の壊れる
助手席のと交換
また壊れる
トランクのと交換 ←いまここ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 19:32:23 iy2zgUXB0
今のうちにキーレス化するんだ！！
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 19:43:10 0PaxuLJvO
そんなもん10年前にさようなら。
無くても平気
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 22:45:44 HviWmGGP0
>>621
ドアロック取っ払ってイグニッションはボタンだな？
レーシングカーみたいだな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 06:30:26 kJmwZxbm0
ドアなんて南京錠でいいじゃん
625:615
10/02/19 08:55:45 YAl6vOUy0
リレー交換しても症状が改善されない＼(^o^)／
中古のユニット探すか・・・
>>617
抵抗が必要なの？なんで？ってレベルなので無理ですﾊﾊﾊ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 11:01:05 oWStepIB0
>>625
リレーを新品に交換してもⅠ以外動かないなんてこと無いわけだが・・・・
それがもし本当なら もの凄く偶然にも買ったリレーがⅠ以外動かないまるで中古品のように壊れた物を
偶然にも貴方が掴んでしまったって事だが どんな確率だよと
テスターで調べればそのリレーが本当に新品なのに壊れてるものか
>>625の半田付けなどが全然出来てないのか もしくは前のリレー半田取る時パターンに
傷つけたか ってところだが まず新品買ってⅠ以外動かない物なんて無いはずですよ
ＬＥＤ自作とかでググればいくらでも出てくる
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 12:56:45 Xe8/baRB0
>>624 学校に見学に行って出し物の戦車に轢かれて終了。南京錠だけもっていきな。
628:615
10/02/19 14:34:46 YAl6vOUy0
>>626
2個注文してたからリレーを付け替えてみたけど
やっぱりⅠ以外動かなかった
他のところに原因があるのだろうか・・・・
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 18:39:57 oWStepIB0
リアのリレーと間違えてるとかないよね？
全て動かないのならモーターやら配線やら他の原因を疑う事になると思うけど
間欠だけ動かないＦＣ王道の壊れ方ならリレーだと思うんだけどねぇ・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 20:56:16 WbYaAkcdO
>>627
意味が解らない。
631:ちなみに・・今はエイトです。
10/02/19 21:09:14 JAMVE7pB0
電装関係のトラブル多いな・・
俺もＦＣ乗ってたけど、その時よりも増えてるな・・ｗ
俺が乗ってった時には、解体の車両から、使えるパーツは、根こそぎって感じでストックしてた・・
なので新品で、買ったのはクラスタースイッチとＧＴ用のPSラックぐらいだな・・
細かい部品だと、キーシリンダーセット、右のドアノブ、アンテナモーター・・
まめにメンテしてあげれば、十分に楽しめる車なので、皆さんがんばってください。
今の俺は、経済的に無理だ・・ＴＴ
632:ちなみに・・今はエイトです。
10/02/19 21:39:08 JAMVE7pB0
485＞タービンだけですみそうなら、OHした方が安上がりだよ。
普段乗れないと不便だというのであれば、リビルト品使う手もある。
交換自体は、一時間もあれば可能だし。
今は、やろうと思わないが・・右前だけパンタジャッキで上げれば
作業できるよ。
エンジンだと・・ご愁傷様です。
乗せ替えか、OH以外に手はありません。
いずれにしても、かなりの金額がかかるコースでございます。
最近は部品の金額が、えらく変わってんだね。
ハウジングなんて３諭吉ちょっとだったのに・・
ポート研磨必死ｗとか、なりそうで・・気軽に、エンジン組めない・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 16:04:03 QocUdXqo0
>>630 MR.Been Goto School!
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 19:50:28 Ngw29Dvo0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
の2:14に出てくるのはFCのパトカー？
635:フィリップ(630)
10/02/21 22:37:52 Y5vUUUh4O
>>633
検索したけど出てこなかった…
>>634
FCっぽいね。
てか、焼死体グロいよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 00:52:15 +YM44RRu0
マフラーうるさーい。
ナイトスポーツのマフラーなんだけど96db位ある。
いい歳なので静かなのにしたい・・。
でも、純正はあったとしても高いし・・・。
社外で静かなのってないのかねえ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 10:57:55 KAQR/zqu0
俺のマフラー、某ショップオリジナルのストレートなんだけどすっごい静かです。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 12:42:36 Sj98a9Jg0
>>636
フジツボのレガリスなんかどうかえ？
オールステン以前のモデルを持ってるけど、ナイトと比べて少し
静かな感じはした
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 23:12:51 +YM44RRu0
>>637
静かなのいいなあ。
ストレートなのはムリポだけど
>>638
レガリスですが名前だけ聞いたことあります。
排気音動画さがしてみようかな
あんまし大差ないのだと、変えるのはためらっちゃいますね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 01:39:40 +Td+nslk0
ナイトもレガリスもストレート構造だしあんまり変わらないような・・・
やっぱ純正かマツスピの隔壁タイプじゃないと厳しいかも
641:639
10/02/24 08:58:32 7cYiv54D0
>>640
あ、勘違いしてるかもです。
ストレート＝触媒なし かと勝手に思い込んでました。
今つけてるナイトのは２本出しのやつです。
これもストレート構造っていうのかな。
642:639
10/02/24 09:06:24 7cYiv54D0
ナイトスポーツのページみてきました。
２本出しもストレートっていうんですね。
どうもすみませんでした。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 23:20:24 rlWjpcrC0
レガリスRもナイトのも試したことあるけど、マツスピが一番バランス良かった気がする。
パワー的には出てないかもしれないけど、乗りやすくて静かだった。
話は変わって、ワイパーリレーのリビルド品をRSパンテラで出してるらしいけど、
詳細知っている人いますか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 23:42:19 TYwGTmUd0
車検用に昔のトラスト製2本出し持ってるけど音質は好き
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 00:31:37 fdOUWToH0
>>643
最後の一個を俺が買ったとこだよｗ
時間がある時にまとめて修理してるっつってたから
欲しいなら電話してお願いしてみたら？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 12:53:21 olxgxWQ10
本家ﾏﾀｰﾘスレっていつも荒れてんな。
それに比べ、ｵﾏｲﾗもFCもサイコー。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:57:56 jrLXuIl10
俺のＦＣエンジン終わっちゃったー
んでスペアに持ってた中古エンジン開けたらＦハウジングの水食いだった
もう新品ハウジング＆ローター買うか
と思ったら、凄まじい値上げで躊躇してる
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:10:04 oRwbrJkx0
デジャブ？
それともコピペ？
前にも似たような書き込みがあったね。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 10:36:17 w0ksU9At0
>>646
いい意味でFCもFC乗りも枯れてるからな
まだ若さや暑苦しさをもってるのが多いのでしょ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 04:00:01 lut0zsRS0
>>643
マツスピですかー。
憧れますねえ。
たまにオクで出たりしてるので
狙ってたのですが
欲しい時に出てこないんですよねえ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 12:17:40 1oT2gyjl0
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
これすげぇ気になってるんだけど、マツスピのマークとかシール(商品管理的な)って付いてないの？
パチもんだったら痛いし、本物を見たことが無いので、誰か詳細お願いします。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:17:22 qiFtCzkLO
ずっと前にみた気がするが当時も決して格好良かったわけではないと思う。
当時物と言うだけで凄い値段だ。
みんなも物置にしまった湾岸スポあと１０年位とっておいた方がいいぞw
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:33:54 rC5K5h1s0
FCってノーマルで走らせるととリアよりフロントスポイラーのほうが欲しくなるｷｶﾞｽ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 00:38:38 8L5pLOQn0
ユアーズスポーツってまだ店開いてるの？
知っている人いたら教えてください
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 18:06:36 Y6YKb8aS0
>>635
ミスタービーン 学校へ行く…だったっけ。
トレードマークの南京錠つけたミニが戦車に踏み潰される。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:19:09 AwCvh0QE0
>>654
HPは在るみたいだけど、時間が止まってますな＾＾；
ボーグアチーブ懐かしいww
リアスポは倉庫に転がってますww
657:元メカです・・
10/03/04 21:26:03 Y2ZMDCP00
654＞跡形もありません・・すべてなくなりました。
倒産しますた。当方は、つぶれる一年ほど前にやめたけど・・
その頃から、結構危なかったんだよね・・会社・・
エンジン外注、ECU外注・・やるのはポン付け・・
そんなんで、仕事が来るわけがない・・
新規のお客も、エアロぐらいしかいなかった気がするな・・
658:元メカです・・
10/03/04 21:46:15 Y2ZMDCP00
当時の13Ｂは、運がよければ社長以外の人が組んでる・・
運が悪いと社長が組んでる。（ちなみに当時、俺は組んでない。）
Ｂ6とＢＰはほぼ外注だった・・
659:654
10/03/04 21:48:18 2O/t6OqAO
情報どうもです。
確かにHPはあるみたいですけど、更新が大分前に止まってますね。
ユアーズのFC用エアロがどうやっても上手く付かないから
問い合わせたかったんですけど、ムリポな感じですかね。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 23:43:45 siIH38uJ0
久々に覗いたらまだまだみんな元気ですね。
ここ数年白煙だしっぱで乗ってますよ(涙)
中古タービン見つけて変えたけど、問題なかったといわれたものが
白煙でまくってた。ブーストかかるしエンジン調子いいから仕方
なく乗ってるけど、やっぱりタービンですかねぇ。なんかヤフオク
でO/H済みエンジン買ったのが根本的に駄目だった気がしてきた。
水にほんのりオイル混じってるし、もう挫折しそう。
似たような症状の人いないですかね？
エンジンO/H後約3万㌔ ヤフオクで購入（やや怪しい）
ハイフロータービン （某埼玉ショップ製中古２個目）
エンジン好調（オイル消費は1000㌔で１㍑超え）
負圧400位（メーター怪しいですが）
水周り一通り交換済み
オイル10－40ｗ エンジン始動時に軽く白煙
ブーストかかると後ろの車ごめんなさい状態です・・・
乗せ替えとか全部自分でやってるけど、なんかミスってる
のか、ショップ出してもお金かかりそうでこわいです。
あとオイル注入口が水蒸気でミルキーです。
どなたかアドバイスを頂けると助かります・・・
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 04:23:48 azwow4G40
>>660
ブーストがきちんと掛かって異音がないならタービンじゃないかも
フィーラーキャップあけた状態でも白煙あげるかな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 12:04:54 C5pJ9V0s0
猿人
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 15:50:04 oJWuxCj60
ミルキーならタービンのガタよりもサイドハウジングの水路決壊のような気がしますが、
まずはお住まいの地域のFC得意な「良心的な」ショップに見せるのがいいと思います。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:23:38 N/Q2yEvR0
660です
レスありがとうございます。
やはり怪しいところでエンジン買ったのがやばかったのか・・・
エンジン本体だったら自分では手に負えないので、予算とって
直すしかなさそうですね。いろいろ自分でいじってきたから
愛着あって廃車にはしたくないんですよね。水路決壊は正直
ハイチューンドマシンが主だと思ってましたが、ここ見てると
そうでもなさそうですね、
とりあえずフィラーキャップは試してみます。様子見て報告
します。ありがとうございました。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:29:45 JGHun0fZ0
ついさっき水温計つけたんだけどアイドリングで65℃って低すぎだよね？
最近ＦＣ買ったにわかＦＣ乗りでロータリーは水温厳しいってイメージがあったんだけど・・・・
まぁ所詮オートゲージなんで精度もクソもあったもんじゃないかもしれないが
+10℃ぐらいの意識で走ろうかねぇ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:49:41 jSavXkPp0
>>665
ビリオンだかサードのローテンプサーモで65℃と73℃のがあったと思う…多分。
667:元メカです・・
10/03/06 21:11:29 AjCImycE0
659＞無理ですな・・取り付けは板金屋さんに依頼してたので・・
ＦＲＰなので基本的に穴あけ等の作業現品あわせは必須ですよ。
もしアチーブのパーツだとしたら、対応できるのは、御殿場の
某板金屋さんだけです。
某板金屋さんは、アチーブのボディキットの取り付けを
依頼していたところです。
通常のエアロは、会社の近くの板金屋さんでやってもらってました。
参考までに聞きたいんですが、どんなパーツですか？
悩むほどのパーツはなかったと思いますが・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:08:27 h7l/8w/O0
>>651
当時は\66000だったキガス・・・
669:654
10/03/07 00:31:37 o20kETck0
>>667
エアロはリアアンダースポイラーです。軽くディフューザー形状になっている代物です。
これが、エアロの後端をバンパーに合わせると、リアタイヤ側のエアロの先端がリアフェンダーより
かなり後ろにずれて、リアタイヤの後ろ側部分とエアロの先端をあわせると、今度はエアロが
前に出すぎてしまい、バンパー下部のラインに届かない、て具合です。
根本的にFC用でないのかと思いましたが、マフラー出口部分の位置はあってるので、
前後がおかしい、或いは専用のバンパーを装着した上でこのエアロをつけるのか、
と思った次第です。説明がわかりにくくてすんません。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 11:53:17 EtAevblJ0
MC前、MC後の違いぢゃね？
アチーブにはリアアンダー付いて無いよね？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 13:11:06 UuW+pHG1O
>>665
E/Gが冷えててもサーモが閉じきらないのかも。FCはゴムのＯリングなので一回外して点検してみた方がいいかもですね。オーバークールだと、CPUがずっと冷間時のマップのまんまなので。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 15:05:56 qWv6i0l00
MC前後でバンパー形状って変わってましたっけ？
黒いラインが入っているかいないかだけだと思ってました。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 16:06:42 EtAevblJ0
>>672
前期 後期のバンパー形状は別物です。
後期モデルでリアアンダーは無かったような？
間違ってたらゴメンです。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:10:11 xgiZAq290
>>666,671
なるほど。一回あけてサーモみた方がよさそうだな
レスサンクス！
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 21:44:11 /LxCOsfJ0
皆さんに質問があります。
今までずっと純正ステアを使っていたのですが、
この度ナルディクラシックに換えようかと思っています。
そこで調べているうちにHKBのボス適合表に
「横Ｇセンサー付の為、ボス取り付け時ボス箱内部
仕切りにある注意書きを必ず読んで作業して下さい。」
とありました。ワースクベルにはそのような記述はありません。
FCのステア交換って横Gセンサによる特殊な配線がいるような
作業が必要なんですか？ご存知の方がいらっしゃればご教授
お願いします。
676:元メカです・・
10/03/07 21:58:40 FEGMvrY20
669＞俺もうろ覚えだけど、そんな凝ったものは、なかった気がするよ。
この頃のエアロは、どちらかというと後期型が前提なのでモールの形が
合わないというのが良くあるというパターン。（ノーマルも前期と後期で形は違うよ。）
どうやってみても合わないというのは、粗悪エアロという判断になります。
当時はディフューザーってなに？って感じですからユアーズのエアロじゃないと思いますよ。
そこまで考慮してるなら、Ｃカウルとか作ってないｗ
アチーブにもリアアンダーという設定はないよ。
フロントバンパーは専用があるが、リアはない。（これは確実。）
この頃にリアの設定があったのは、雨宮ぐらいじゃないかな？
あとは、TBOかな・・（雨宮コピー）
677:元メカです・・
10/03/07 22:19:51 FEGMvrY20
675＞Ｇセンサーなんて高度なセンサーは、なかったと思います。
上級グレードにしか、ABSが設定がないような時代です。
当時、僕は、∞でしたが・・
ＧＴ－Ｘとかには、あったのかな・・？
知ってる限りだと、ＧＴ、ＧＴ－Ｒ、∞にはありません。
678:元メカです・・
10/03/07 22:25:33 FEGMvrY20
アチーブのフロントは専用があるではなく、専用しか使えないの間違いです。
当時バンパーだけで２５万・・ＦＲＰなのにね・・
実にばかばかしい価格でした。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 22:27:26 B0tFQCSs0
>>675
横Gセンサが付いてるのは前期型のみなので、後期型なら何もしなくて大丈夫かと。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 23:18:42 UuW+pHG1O
GT-Xもセンサーはないよｰ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:36:42 21xde8uI0
ラジエータ銅二層コンピュータその他ノーマルですが
今の時期だと水温85℃くらいですよ。
三千回転以上を使って90～93℃位
65℃って標準の水温系真ん中にいかないんじゃない？？
682:681
10/03/08 00:39:32 21xde8uI0
センサーはアッパーホースに付けてます。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:42:03 21xde8uI0
>>664
オイルが排気管にかかっちゃってるとかかねえ。
ブースト掛けると白煙がでるってのは
やっぱタービン？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 11:53:25 MeI3vrZt0
FC後期に前期の前後バンパーってそのままつきますかね？
前期の後期ルックは聞いたことありますけど、その逆はあまり聞かないので、
ご存知の方、教えてください。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 23:28:48 6/ucGPlG0
FCワイドはアチーブが一番カッコイイ
雨宮はアチーブのコピーぽい。
ERCはゴテゴテしてるし。
あの時代がなつかしい・・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 00:09:52 uC2xh3jW0
>>684
付くだろうけど、モール形状が違うという罠がある。
もうひとつ、前期はフロントバンパとフェンダーやボンネットとの継ぎ目の隙間が結構広くて、
黒いゴム状のビート？が挟んであるよ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 21:51:02 Mx8jpByZ0
>>683
664です
フロントパイプ周りのオイル漏れではないです。
当初タービンだと思い同じ仕様の中古タービンを譲ってもらい
交換したのですが収まりませんでした。中古品がダメだったのは
否めませんが・・・
白煙の状況としては、始動時クランキング直後「ポワッ」とでて
アイドリング中は特に出ていません、エンスタついてるので
見間違いはないかと・・・
走行時は正圧まえまでは多少出ているようですがミラー越しでは
あまり確認できないです、ブーストがかかるといっきに白煙
が出る感じです。
原因が分からないので外したタービンをO/Hしたのですが、また
ダメになると怖いので交換できない状況です。素直にショップに
出せばいいんでしょうが、FDサージ流用とかいろいろ変な風に
いじってしまってるので、ショップの人に見てもらうのもなんか
気が引ける感じです。
自分で原因見つけられない以上、見てもらうしかないのですが。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 23:08:24 ctdU7jFl0
昨日からの雪で埋まりました
雪解けまで乗れないなorz
689:654
10/03/10 23:19:07 6rTFN6L80
駄目元でユアーズのHP？からメールで問い合わせた所、返信が来ました。
どうやらエアロだけはまだやっているみたいです。
で、肝心の自分のブツは前期用で後期には付かないとのこと・・・
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 00:16:13 o9N3OFwo0
>>688
どこいな
691:へっぽこ７
10/03/11 01:54:10 E5BpQzj90
うちのもこの雪で倉庫から出せません。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 08:56:15 7FVhBg2A0
お前さんたちちょっと教えてください
夜ライトつけると助手席の足元のランプがついたりつかなかったりするんだけど
ライトと同時に常時点灯するもんなの？どっかいかれてんの？
あと今オーディオレスなんだけどセンターパネルってどうやって外すの？
灰皿の奥のネジは見つけたんだけど・・・
693:へっぽこ７
10/03/11 10:04:42 E5BpQzj90
センターパネルはエアコンの噴出し口引っこ抜いてネジ2本と灰皿の奥のネジ2本
取って、引っこ抜き、シガーソケットのカプラー忘れずにでOK
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 10:11:36 7FVhBg2A0
>>693
あんがと
エアコンの吹き出し口触るの怖いわー
695:へっぽこ７
10/03/11 11:04:04 E5BpQzj90
大丈夫、うちのはドリンクホルダー付けたらジュースごと落っこちたｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 11:09:06 DXtdTkFf0
>>692
助手席の足元ランプなんて代物は俺の前期GT-Rには付いてないぜ。
前オーナーの後付なんじゃね？
>>693
シフトブーツも外さないとじゃね？
697:へっぽこ７
10/03/11 19:51:04 E5BpQzj90
うちのは緩いからか一緒に取れる。
698:元メカです・・
10/03/11 20:34:51 UCKbSkzG0
689＞驚きだ！！当時を知る社員は、いないはずなのに・・
返信する人間は、二人ぐらいしかいないな・・（社長と事務）
ちなみに店長と、工場長は、今までとは
まったく違う仕事してる。
昔の名前で生きていけるとか思ってんだろうな・・石川さん・・
もう消えてくれることを望みますね。女々しいよ・・いまだにやってんの・・
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 20:42:17 Y7HRG+qR0
>>696,697
引っ張ったらシフトブーツ簡単に取れた
ネジ止めはされてないんだねｗ
>>698
689はメールの返信があって助かってんだろうに
そういう愚痴はチラシの裏にでも書いておけ、な
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 21:04:32 iUHQh3PL0
今でもユアーズのカウル欲しい奴多いんじゃね？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:22:27 p1FuVXkG0
エアコンの吹き出し口そんなに高くないから
ショップかディーラーで買っちゃえばいいのに・・・。
俺が買ったのは３～４年前だけどデラで３０００円だったよ？
今あがったとしても３５００円位なんじゃない？
最近買った人情報求む！
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:38:15 3ZFeZ1sP0
>>701
5500位です。>>609
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:45:49 evpnk1aD0
これって、もう売って無いんだよね？
URLﾘﾝｸ(mcat.parfe.jp)
>>698
当時のユアーズは憧れだったよ。
ありがとうな。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:51:10 CVA/o1qiO
>>703
注文溜まったら作るんでね？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 23:56:17 p1FuVXkG0
>>702
え・・・ちょｗｗｗｗまじですか・・・・orz。
ドンだけ値上がりするんだ・・・。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 00:55:00 nQ6X6Syv0
654ですけど、
ユアーズからの返信は、やたらと丁寧でびっくりしましたよ。
アチーブはもう取り扱ってないみたいですけど。
個人的に９０年代のエアロが好みなんで、
まだ営業してくれてるととても助かります。
>>703
以前よくヤフオクで出品してたね、コレ。
最近見ないと思ったら完売してたのか。
707:へっぽこ７
10/03/12 09:03:24 FTaokTRV0
誰かAuto Exeメンバーブレースつけてる人いますか、使った感じとかどうですか
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 14:19:44 lRMd7A+g0
＞707
使ってるというか付いてました。以前乗ってたノーマルと比較すると
格段に剛性感があります。（発砲ウレタンのせいかもしんない）
が！最低地上高がヤバイです。
どのくらいヤバイかというとダウンサスでアウトです。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 17:44:00 SnV1aLcV0
フロントのスピーカー交換してたんだけど
ラインが入ってる方がマイナスで合ってる？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 06:04:19 fwT/jC0h0
>>709
後期
フロント （レフト） ＋緑赤 －緑青 （ライト） ＋黄緑 －黄青
リヤ （レフト） ＋茶 －茶白 （ライト） ＋青 －青橙
ドア （レフト） ＋薄緑赤 －薄緑白 （ライト） ＋薄緑赤 －薄緑白
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 08:27:32 90BysD++0
>>710
さんくす！
ちょっと6箇所にスピーカーぶち込んでくる
712:へっぽこ７
10/03/14 20:20:52 trbq/uyH0
708
サンキューです、買っちゃおうかな～
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 12:03:48 Pk8kqAzt0
３C、昨日ほぼ高速走行で9.3km/l走ったよ～
通勤だと4～5km/lだけどさ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 00:28:13 FkWhQsO40
うちの3C(AT)もそんなもんです。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 00:33:46 XCB+66gR0
保守
自分のFCはもう直ぐ車検。
前回の車検の時、圧縮測ったら結果が悪くて、「何時EGが壊れてもおかしくない」なんて
言われたのだけど結構持つもんだね(`・ω・´)
716:へっぽこ７
10/03/19 00:36:36 nSnkKfIK0
うちのセブンも、冬眠から覚まそうかねー
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 01:04:06 vfzHXZAh0
へたったFCはいい音するｷｶﾞｽ
吸排気ノーマルなのにタービンが
シュイーーーン、シュパーって感じの音するし
パワーは全然出なくなったけど・・・
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 01:13:13 4gld7NRR0
壊れる前の調子良さ・・・orz
719:へっぽこ７
10/03/19 13:11:25 nSnkKfIK0
いやいやいや、なんかのサインだよ、早めにマツダとか何処でもいいけど診てもらったら
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 00:11:53 STcYNAKm0
タービンの寿命が近いと思う。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:07:29 yzXp/qWM0
>>720
新品のハイフロ買わね？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:27:19 jxVgIaSV0
青春時代に憧れだった絶滅寸前のFC３Cを買おうと思います
皆さんの実体験上、修理代をいくらくらい覚悟しておいた方が良いですか？
ちなみに下記のように乗る予定
・通勤に使わないで週末のみ運転、予想は300-500km/月
・サーキット走らない
・遠出も多分しない（したくなるかもしれないが）
・他にワゴンがあるから運転は自分のみ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 17:19:07 642qK4Sy0
今まで1年１０～２０万円位はかかっていたような気がｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:28:25 i6T+seqc0
この4年間の故障箇所は、運転席側パワーウィンドウスイッチと、ウィンカーリレー不良
作業中にオイルパンを割ってしまったくらい・・・・
パワーウィンドウスイッチは分解清掃で治ったし、ウィンカーリレーは半田割れだったから
これも半田やり直しで終了
オイルパンはスペアと交換だったから液体ガスケット代(270円)のみ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 22:57:43 l/e2KUxT0
>>722
まず、どこで買うかが重要と誰とその車を見に行くかが重要
お勧めは専門ショップ、なるべくロータリーに詳しい人といくこと。
修理代はそのとき大丈夫でも時間がたつにつれて色々かかります。
私が経験した大きい修理だと、下記があります。
・車体後方部のギジギジ音で、これはリアコントロールリンクのヘタリで部品代と工賃合わせて２万５千円ほど掛かった気がします。
・エアコンのガス詰まりでコンデンサー交換７万円ほど、これはないと夏を乗り切れない老体なので泣く泣く交換しました。
・オルタネータの発電不足によるバッテリー上がりでバッテリー代１万８千円、50Lというドデカイバッテリーなので高いです。買った後でリサイクルバッテリーの存在をしりました・・・orz。
・水漏れによるラジエータ交換で７万円、丁度忙しいプロジェクトが終わり1週間お休みもらったのでネットの情報見ながら自分でやってみました。7万円は部品代込み。
・クラッチフルード漏れによるクラッチ交換で３万円ほど。これがブレーキフルード漏れであれば直すのに２～３倍ほど掛かるらしいです・・・。
・オイル漏れに関してはかなりピンキリで数万で済む場合もあれば十数万余裕で掛かる場合もあります。
６年ほど乗ってて今思いついた大きな修理は上記です。
>>723のいうとおり年間だと修理代だけで１０～２０万円かかってますね。
726:725
10/03/23 23:02:51 l/e2KUxT0
念のため、修理代はタイヤ交換やオイル交換やプラグ交換等の消耗品の交換は除外してます。
純粋に壊れた箇所の修理代です。
前に人と話しながら軽く頭で計算したら、全て込みで車に年間70～80万掛かってた。
727:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/03/24 00:01:53 GPhGTXZDO
買った時からブーストがかかる時に「キュイ～～ン」と派手な音がしてて、これぞターボ車と感動してたが・・・
一昨年リビルトエンジンと交換する為にバラしたら、タービンのブレードが曲がってるのが発覚。
結局、エンジンと共にタービンもリビルト品に交換した。
今はブーストがかかっても、静かに「シュイーン」といってる。
なんか淋しい。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 00:11:32 qeS1pDo00
>>727
えっと・・・まじ？
俺買ってからから、ブーストかけるとキュイーンって鳴ってて
これぞターボ車だと今でも思ってるんだけど故障？？
てか、YUTUBEかニコニコのＦＣ３Ｓの動画で同じ音が外から聞こえるやつ（マフラーが純正なので聞こえる）があったので探してくる。
729:725
10/03/24 00:23:20 qeS1pDo00
ニコニコだとこの動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
YUTUBEだとこの動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
下記の時間でキュイーンってタービン音が聞こえる。
4:00鳴く
4:42ちょっと鳴く
4:45だんだんと鳴く
6:27すこし鳴く
上記だけど「シュイーン」ってのは社外タービン？
擬音が違うだけで、同じ音をイメージしてたのかな？
>>727
ちょっと聞いてみてくんない？
730:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
10/03/24 01:12:11 lWYSER12O
>>729
聞いてみた。
これは外から音をひろってるみたいで、イメージが違うな。
でも、俺的に表現すればこれは「キーン」って感じかな。
曲がったタービンは室内に響く音のトーンと音量が回転に合わせてキッパリと上がっていくんだ。
今、外から聞けば多分、動画みたいな「キーン」って一本調子な音だと思う。
731:725
10/03/24 01:36:07 qeS1pDo00
>>730
聞いてくれてありがとう。
そうか、「キーン」かなるほど。
俺のは、ブースト掛けると同じ音（「キーン」）が室内でも聞こえます。
今までの書き込みを見直してみると俺のは「キュイ～ン」に近いから、若干タービンブレード曲がってるのかもｗ
前のオーナーがタービンオーバーホールしたのかわからんし、俺もノーメンテだからそろそろオーバーホール時期かなあ・・。
>>730の室内では「シュイーン」なのか・・。どういう音なのか聞いてみたいな。
どっかに動画あがってないか地道に探してみるから、見つけたらまた聞き比べてくらさい。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 20:45:50 KNbXTsZX0
FC買ったよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:01:33 SwxhdFuSO
散財ライフへようこそ！
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:44:17 KNbXTsZX0
楽しみじゃ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 00:10:08 uHhIDmVX0
パワーＦＣ買ったよ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 16:58:10 2Ft12VMi0
パワーFCは良くないよ
だからオクで出回ってる
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 19:08:03 qFvd1u+e0
パワーＦＣが良い悪いじゃないでしょ？
ただの機械だし
重要なのはデータ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 00:51:56 2OKUKqVm0
データ云々じゃないんだって
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:03:19 oT6nZc7g0
>>738
じゃあ具体的に何が悪いの？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 14:44:01 Y6eRhWhD0
俺が全部悪いよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 16:34:41 OmX35F4m0
＿＿＿＿_＿
／＿ |
/. ＼￣￣￣￣|
/ ／ ― ― |
| / - - |
||| (6 > |
| | | ┏━┓| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | ┃─┃| ＜ 正直、スマンカッタ
|| | | | ＼ ┃ ┃/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || | | ￣ ￣|
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 02:02:53 Uf9wgDeA0
まあ、俺もスマンカッタ。
楽しくいこうや
アウティーに発電用ロータリー採用とか
今年は何か発表あるかもだし
楽しい年になりそうだな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:16:00 0mBV/HZP0
片山レーシングって今でもあるの？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 17:26:11 Ai1Zy+2k0
ちときになるのだが、皆さんの愛車で>>729の動画のようなタービン音はします？？
あの「キーン」っていうタービン音が普通だと思ってたんだけど
違うって人がいるので気になった。
もしかして俺のＦＣだけっすか？「キーン」って鳴るの
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:49:58 7LhDw7Za0
今はFD、でもその前7年FC乗ってたけど、この音してたよ。懐かしい。
FCはフルノーマル。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:10:03 5YNyk0NO0
スピード違反で捕まった…しばらくＦＣ乗っても飛ばせない…。
鬱だ…
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:31:27 3V3e/O/80
人はねる前に捕まって良かったと思うこったな。
748:へっぽこ７
10/03/29 08:16:49 ESY++7IW0
レー探でも付ければ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:08:00 0o5wpaFy0
最新式のレーダーは探知できないものもあるらしいよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:10:40 IjS3B7Kj0
逆にKが捕まえられないくらい速い速度で走ればｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:17:54 DirpQvEv0
おいおい車検通しちまったぜ…
あと2年もこんな壊れるのかと思うとぞっとするわ
とりあえずブッシュ交換しなきゃいけないじゃねえかクソったれ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:47:11 9nEETnT30
燃費いいクルマもいいな、なんて思うけど
乗るとやっぱFCいいなーってなるんよなぁ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
セルの音からいいよね
753:へっぽこ７
10/03/29 18:15:01 ESY++7IW0
燃費云々言ってたら乗れないよ、だってとりえは愛着と自己満足しかないもん。
ところで、みんなガスはレギュラー？俺ずっとレギュラーしか入れてなんだけど
取り説もレギュラー、て書いてあるしそこが気に入ってるんだけどね。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:56:23 FgG9/OZx0
>>753
ブーストアップするまではレギュラーだった
今はハイフローだけど、ブン回さなければ燃費は変わらなかった
(ハイフロー＆一般道のみの最高記録は9.2km/Lだった)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:13:53 XBpQk0sZ0
>>754
一般道で9.2km/Lとかノーマルなら故障を疑っちゃう燃費だな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:34:19 FgG9/OZx0
>>755
補足
大分～宮崎間＆夜間という半ば反則とも言える田舎道での記録
普通じゃ出ないよなぁ・・ｗ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 07:10:08 LPbpmDTg0
>>755
>一般道で9.2km/Lとかノーマルなら故障を疑っちゃう燃費だな
これは「燃費良過ぎ」ってことですね！？
１ローター故障とかなら可能なのか・・・
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:44:35 GA7k30lZ0
都心の一般道と地方の一般道は違うのでは？
ロータリーの燃費が悪い原因として、アイドリングと低速トルク時の燃焼効率の悪さだから
ほとんど止まらずに高い回転数維持しながら巡航すれば、10km/Lいく車はあるんじゃないかと・・。
>>757
ローター故障って圧縮抜けでしょ？
それでどうやったら燃費良くなるんだ？
故障ってのは燃調が極端に薄いとかで
本来噴射する燃料より少なくて
9Km/Lいったんじゃないかってことでしょ？
>>753
ノ
ガソリンのフタ開けたらレギュラーってシール貼ってあるから
前のオーナーからずっとそうなんだろう・・。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:20:41 nbW0KI5T0
このまえ高速ばっか90㎞/h前後で走ってたら、10㎞/Lくらいになっちゃったな。
片道10㎞程度の通勤時は6㎞/h前後だけど。
オレもレギュラーしか入れたことが無い。検対マフラーだけで他は標準状態。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:21:12 yY7VOiSq0
タイヤが太いと燃費が悪くなるよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:13:42 o47DWhSr0
アライメント狂ってると燃費悪くなるよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:59:30 uwBUvTvZ0
スタッドレスに変えたら若干燃費悪くなった
幅狭くしてインチダウンまでしてるのに
POTENZAより転がり抵抗大きいのか・・・
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:56:20 4E8xNBL/0
「サバンナ欲しいんだけど」と言ったら嫁に「八木？」と返された
「八木よりは高橋だろう」と思ったが、FCのマイナーっぷりに泣けた
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:23:17 xUcjCE4Q0
このスレ的には高橋なら「啓介より涼介だろ？」と言ってみる
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:09:46 5XRoTjqY0
サバンナは八木だろ！「ブラジルの人聞こえますか～？」
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 22:11:36 i6tnIC+pO
保守
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 22:50:23 WV0mPMwZ0
( ﾟдﾟ) ｷｰｺｷｺ
～ (_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
( ﾟдﾟ ) ﾊﾞｰｶ
(_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
768:へっぽこ７
10/04/08 19:40:07 WJDrraXP0
本日やっと冬眠から覚めました、軽ーく流してきたんですけどFC最高ー
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:38:31 vY8M1YDS0
私はまだ冬眠中です。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 01:21:27 gErC9VC90
フロントスピーカーから音が出たり出なかったりするようになった
多分純正のアンプが悪さしているんだと思うんだけど、
他にこういう症状が出た人っていないですか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 15:39:16 fjGoM5KQO
中古のアルミラジエターを見つけたんですけど、ホース口から見たら中が茶色い。。。家にはマジックリン、カーボンブラスター、ブレーキクリーナーがあるんですが、これらを使って洗っても大丈夫ですか？？
>>770
アンプが壊れたら何も音が出なくなる可能性が高いので、まずはデッキ～スピーカー間の配線の接触不良を疑ってみては？？音が出ないまま使ってると本当にアンプが壊れちゃいます。。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 15:55:08 pdI4b0f/0
錆にはサンポールが効くよ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 20:11:21 HgYwW2ZBO
ひでー事書くなよ。アルミにサンポールじゃ…
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 23:38:03 pdI4b0f/0
あ、アルミかｗ スマンスマン。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 00:35:06 APYa6v+r0
サンポールぐらいの濃度じゃ気にすることもないが・・・
(ホイール洗いにも使ってる)
気になるなら水で薄めればいいだけのこと
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 07:44:31 d1Ji7t0KO
アルミホイールにサンポールって…
ほんとかよｗ
表面処理とか剥げてこないか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:08:43 PT3dRKp40
アルミにはレンジ周りｸﾘｰﾅｰ使ってる。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:31:17 LKF8b0s80
みんなボンスターとピカールじゃないのか・・・orz
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:52:51 APYa6v+r0
>>776
ホイールのハブ接触面のようなアルミ無垢のところでも平気
焼き付いて落ちないようなブレーキダストにサンポールを染みこませた
ティッシュを貼り付けておいてもホイール自体は平気
バッテリー液のような強い酸を連想してるなら勘違いだよ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:19:07 wpC0ho45O
771です。
みんなありがとうです。
長時間浸けっぱなしにしなければ、そんなに気にしなくても大丈夫そうですね。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 11:23:36 UJ3X4+TH0
本体自体は結構安く買えそうなんだけど
維持が大変そうなんで悩んでる
782:へっぽこ７
10/04/13 13:05:48 PjNSXBKR0
買って、２年位になるけど、PWスイッチぐらいかな壊れたの、あサイドブレーキが壊れたそんくらい
そんなに悩むほど維持費掛かってないなー
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:08:15 UJ3X4+TH0
>>782
その程度なら良いけど
１０万キロ超えてる固体なんでエンジンが心配
みんな載せ替えやＯＨしてるのかな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:32:06 O9VeJ/sD0
平成３年式を新車で買ってから今でも乗っています。
６年前にエンジンブロー･･･
リビルトとＯＨで迷って、結局ＯＨに。
ディーラーにお願いして、費用は約６０万！
更に今年、まだまだ乗ることを決意して全塗装。
18年間乗り続けた「赤」から途中でカタログ落ちした
「ウィニングシルバーＭ」に塗り替えます。
費用は、劣化したゴム類を全て交換しなければならないため、
５０万円を超えてしまった･･･
こうなったら、腐って床が抜けるまで乗ってやる！
目指せ、30年！
もつかなぁ･･･
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:33:35 M9vX0zIR0
>>784
ボンネット開けるとウルトラマンカラーが楽しめるって寸法だな？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 03:39:52 t7joKRU90
>783
純正に準じていればあまり壊れないかと・・・
いじるとそれが原因でブローへとつながるみたいだね
787:783
10/04/14 06:10:27 x6zvr+EP0
うーん、いじりものかどうかは聞いてみないとわからないけど
リスク高そうだな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:02:43 xfaovgyNO
ノーマル＋αで給排気系変えてあるなら、それにあわせて燃調取り直し
後は、適切な水と油の管理してりゃそう気にする程でも無いというのが個人的見解
タービン交換とかポート削ったりとかはもっと気を使うんだろうけど
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 18:40:25 O9VeJ/sD0
>785
気づかなかったし、考えてもいなかったなー
まさしく、ウルトラマンだね！
790:へっぽこ７
10/04/14 22:30:49 pD2a/Feq0
うちのはガンメタを白に全塗装してある、別の色に塗り替えたいなー
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 01:14:18 GUs4/pd00
塗装なんてお金かかりすぎてトテモジャナイケドムリ。
それでなくても、直したいところ一杯あるけど
お金なくて直せない・・・orz。
ごめんよＦＣ、派遣のオラがオーナーで・。・・
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 03:27:03 Rorv6DiGO
ＦＣに散々お金使ってきて
散々苦労して
分かってるはずなのに、また乗ろうとして
２代目のＦＣ探してる
もう抜け出せないんかな？（＾＾;）
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 03:30:10 d1Sg0pzQ0
>>791
FCと同年代の車は余り見かけなくなった今、廃車にされず走れるだけでも791さんのFCは幸せだと思うよ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 09:52:07 PI0iP+Yk0
その「ウルトラマン」ってのはバカにしてるって事に気付け
おれなら恥ずかしくてボンネット開けられないワ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:47:40 0YUObyuO0
直すたびにどんどんノーマルに戻っていくｗ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:02:28 AY8CRyiN0
FCって昔乗ってて、スタイルは現代でも通用する気がするね。
エンジンを他のピストンエンジンに換装とか絶対不可能なのかな？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:33:34 pkLBGndQ0
出来るけど、いろいろ妄想すると金銭的に無理
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:42:06 0YUObyuO0
EVなら楽じゃね？
799:へっぽこ７
10/04/15 20:05:58 sKbS6IdY0
アメリカじゃV8に載せかえるのが流行ってるらしい。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:08:31 pkLBGndQ0
ああ、ＥＶは楽だ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 06:33:10 0kR1+zxS0
>>796
昔、会社の先輩の友人がＦＣのスタイルは大好きだけど
ロータリーは嫌いだっ
つってＢ6に載せ替えて公認取ってたなぁ・・・
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:46:44 iVdgSdek0
ブローすると嫌いになるｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:57:41 3hAThdt20
俺も外見が好きだからエンジンは何でも良いや
出来れば壊れなくて軽くて燃費の良いヤツ希望
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:38:29 iVdgSdek0
つ［壊れないのは無改造］
つ［軽いのなら16インチ］
つ［燃費良いのは8～90km巡航］
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 15:08:50 D61+wiOm0
足廻りとブレーキだけで十分では？
16インチがいちばんカッコイイと思う。
17インチはボディラインと合わない。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 17:18:57 g61mTM1z0
FC以外に好きな車ないから無くなったら困る。
でもムルシかディアブロに4ローター載ったのがあれば欲しいな。買えないけど。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:58:54 iVN2ndvN0
>>806
では間を取ってコレで(`・ω・´)
URLﾘﾝｸ(injapan.ru)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 01:02:36 iVN2ndvN0
ゴメン。リンク先消えててキャッシュしか残ってなかった(´・ω・`)
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
809:へっぽこ７
10/04/17 10:16:09 1prV7Yg10
うちの奴買ったときから HKSハイパーマックスプロてのが付いてて調べた範囲じゃ
９Kのバネ入ってるらしい、街乗りじゃ固いんだけど、みんなどんなの使ってる
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 10:20:32 ajmzKUik0
HKSハイパーマックスプロ