09/08/22 16:07:46 a/LhydU30
FC好きのノーマル派もチューニング派も大歓迎！
, ------ ---- -- - - ..
,ｨ'/''''//"""""""""'''''''''' ''''' ''' '' ' 'ヽ､
,----'./ // ∧,,∧ ∧,,∧ ヽ､
ヽﾏ ./ // ミ,,ﾟДﾟ彡 ﾐ*ﾟーﾟ ﾐ ヽ､
/ （ ￣ ヽ | ﾐ⊃⌒⊂ﾐ ﾐつとﾐ ヽ､￣ ）
ｲ;;,,,, = ￣￣ ￣￣~~~~~~~~~丶''''''''''''''''''''''''''''''~~~ ヽ､
l fli;;;;;;;;;;,,,, ヽ ヽ=========ヽ `ヽ､
|lﾃl;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,, ヽ ＿＿＿ ＿＿ヽ､
'Mll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;flli;;;;;;,,, ヽ ヽ ヽ ヽヽ.
.lRl|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾓ.l;;;;;;;;;;;,,. `----- `--------- - - `--- ` .|
.lW|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾔﾀl;;;;;;;;;;;;;;;;,, ヽ二二.i ＿ ＿ ＿mazda i二二ｿ |
lJllliin ,,,;;;;;;;!ﾒQil;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, iﾆﾆﾆﾆi ___ _ _| .| _ _ iﾆ ﾆ.ﾆi ﾉ
`~""" ;;;!ﾔﾊlll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r---- 、 ,,,,,,,,|＿＿＿＿|,,,,,, ｒ---ｯ ﾉ
kﾄl|lll;;;;;;;;;;;;;;;;,ﾄ-.......-ｲ ./,,,,ナ,,,,,ナ,,,,,ナ,,,,ユ .ﾉ-...-ｲ l
lしlllllim-=..,,,,,' ' ' ' ' ' -- - - - - ' ' '__,.ｨ
`~""" ￣~~~~~``'''''''''''''''''''''ー―'''''''''''￣￣
【MAZDA】ロータリーエンジン | マツダのクルマづくり
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】倉庫
URLﾘﾝｸ(f38.aaacafe.ne.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 10:19:29 eCLyy3s/O
>>1
乙です！
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 19:02:03 ypk5maNx0
スプレー缶で全塗装した方いますか？
ついに雨漏りしました・・
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 22:07:50 /tOjfqPG0
>>4
全塗装に必要なスプレー缶を購入する金額で、ガンとコンプレッサーと塗料が買える
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 23:26:36 ZevPDdPC0
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
19 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
01 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
渋車・FC3SとFC3C
00 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古のRX7 FC3S SA22C
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
テンプレ作成には
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
を使用させて頂きました。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 23:36:51 ZevPDdPC0
>>１
| |
| |∧,,,∧
|＿|´・ω・`) <
乙
|||||| ｏ旦o）
|￣|―ｕ'
"""""""""""""""
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 02:06:22 8sWVb8d90
乙です。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 02:55:19 4hxQQkw2i
どもども。乙です。
いま金沢です。草津温泉経由で志賀高原越えて東京からきました。愛機FCはいまのところ大きなトラブルもなく絶好調。小さなトラブルは...ラジエター液が少々減るのとダッシュの時計が消えたりついたり。
ま、あまり気にせず走ります。これから京都に向かいます。道中で止まったらアドバイスしてね。
ではでは。
10:S320
09/08/28 06:15:20 b8paqN240
>1
乙
>9
自分の時計は叩いてたら多少調子がw
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 06:40:33 1lJNSjDA0
>>4-5
ちょｗｗｗ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 08:48:19 9qGKFmBD0
やべー 俺も旅してー
金がorz
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 08:53:16 /gBck+wuO
>>9
お気を付けて
昔旅してたら、オイルクーラー配管がパンクして、
見知らん山の中でJAFった事があるな…
今じゃ笑い話だがｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 10:05:53 Z+YTRfyA0
>>9-10
バラして基盤の半田部分をコテで溶かしてやれば直ると思う
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 14:21:25 YBPiDy5Xi
9です。無事京都つきましたー。皆様コメントありがとうございます。金沢から京都って近いね。250kmぐらいですがあっという間に着きました。比叡山みながら軽くビールでも一杯やって観光してきます。
途中助手席のシートベルトの金具が北陸道のロードノイズと共鳴して巨大なビビり音が。北陸道のアスファルトは独特なようで都内異なる振動がでます。
あまりにもうるさいのでCRC556流し込みでなんとか対処。時計は相変わらずです。いまは対処できないので帰ったらアドバイス頂いた通りハンダゴテを試してみます。
ではでは。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 15:06:47 wAwwoYYY0
おれも京都行こうかな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 17:09:54 GuopOf1rO
>>16
IDのテンション高杉
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 22:30:19 w/hWExQo0
昨日高速を飛ばしてPAで休憩してたら、マフラーから白煙が…。
エンジン切って再始動したら出なくなって、そのまま走って帰ってきて、
今朝エンジン掛けてみても出なかった。いったいなんだったんだろうな？
パワーダウンしてる感じもないし、ブーストもキッチリかかる。
ロータリーエンジンで白煙が出るってどんな原因があったか分かる人いる？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 00:13:18 fUfW85GAO
>>18
白煙はよくないよエンジンブローかタービンブローと思う
ブーストがキッチリ掛かるなら原因はオイル上がり？下がり？じゃないか？
オイル残量確認して不安ならＤでコンプレッションチェックだな。白煙噴いたならにブロー待ちじゃね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 01:23:44 GOqNqLJw0
寒かったんだろ
白煙
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 02:02:09 t0vIKae70
>>18
プラグがかぶったか、ブローバイガスが吸気側に行っちゃったんじゃないかな？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 02:24:03 Ic/PaQzY0
オイルか水蒸気か
定番のタービンのガタの可能性が高い気がするけど
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 07:24:40 G8li0GpX0
ちょっと教えてちょうだい。
水温が高い条件（90℃後半）でアイドリングをしていると、
比較的早い時間でカブってきて、アイドリングできなくなる。
例1）夏、エアコン掛けながらの高速渋滞→暑ければ暑いほど早い段階でエアコンを切らなければならず、まさに地獄
例2）サーキット走行後のアイドリング時→もう少し冷やしたいのに、アイドリングだと怪しくなるので、
クーリング走行を長めにするか、外に出られる場合には、どこか走ってクーリング
（エンジン、タービンノーマル、プラグ7番9番、ナイトコンピュータ）
みんなはどんな感じでつか？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 07:43:53 Ic/PaQzY0
以前同じような症状が出ていましたので参考まで
ラジエターの内部の詰まりによるものでエアコンを入れると容量不足に
なりフェールセーフが働くのかと思います
夏にエアコンを止めていても渋滞だとエンストしていました
見た目綺麗だったのですが内部を洗浄してもダメで交換したら直りました
クーラントをあまり交換していない古い車は要注意かと
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 00:47:28 iyk0Pks70
9です。
いま都内の自宅に無事つきました。
最後は京都から東京間の約550kmと長距離の高速走行でさすがに疲れました。ただ高速料金が京都東ICから東京まででなんと1600円。土日は驚きのETC割引で安さ大爆発です。
大きなトラブルはありませんでしたが最後の最後でステアリングコラムカバーがブランブランに...壊れましたorz。まだパーツあるんでしょうか。心配です。しかし京都は良かったです。酒好きには先斗町最高ですw。お勧めします。
まだまだFC現役です。こまかいトラブルはありましたが機関良好。道中になにも問題ありませんでした。計1400km程度ですが良い耐久テストになったかと。自画自賛させて頂き終わりたいと思います。
ではでは。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:10:36 IFDQM+ad0
>>25
乙ｶﾚｰ＆おかえり。
6年くらい前の8月、鳥取～川崎までFCで行ったときは、
渋滞→A/C効き悪いで氏にかけたょ、あと静岡がやたらﾈﾑかった。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:31:55 pDgelLpf0
レイブリックのヘッドライトレンズをオクで落して、
ランプはサンテカのハーネス付100Wイエロー新品をオクで1,000円で落した。
すごく夜が幸せ。
特に雨や雪の日。
フォグいらね。
HIDって本当に幸せ？
光軸・配光決まってる？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 09:54:25 wjgFJFEVO
ワイパーがⅡしか動かねぇー
しかも止める時ピタッとどの位置でも止まる…
オクでスイッチ買って交換で直るかな？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 12:41:18 HM+h2iIC0
クラスタスイッチ内のリレーが死んでますな。
オムロンサイト
(URLﾘﾝｸ(www.omron.co.jp))の
G6C-2117P-US DC12 (リレー)
P6C-06P (ソケット)
↑これを2ヶずつ買って、
クラスタスイッチの一部をバラして交換すると良いですよ。
オクで中古買っても、またリレーがお亡くなりになるかと思います。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 15:51:57 wjgFJFEVO
>>29
詳しい情報㌧くす
購入して自力でやってみる
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:05:34 ITP7gDQ0O
ブーコンに点いて意見聞きたいんだけど
今ハイフローの定番チューンで、フルブースト1.2k掛かる…このままだとEG＆タービンに良く無いので、電子式ブーコンを入れようと思うのだけど
0.9で抑えてスクランブルモード？も0.9で抑えたらスクランブルのボタンを押しても変わらないのかな？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 16:09:06 v/+8GD8SO
>>31
そうなるとは思うが、
それは意味があるのか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:43:13 ITP7gDQ0O
>>32
スクランブルって緊急発進って事だよね？
同じ0.9Kでも普段は、オーバーシュート防止の為に0.9Kで制御をして
スクランブル入れた時は、0.9Kまでの設定到達速度が速くならないの？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 18:40:00 v/+8GD8SO
>>33
ならんだろ…
コントローラーはあくまで設定圧になるまで
アクチェーターへ行く圧力を抑えるのが役目
オーバーシュートは設定圧に達してからのコントロールだろ？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 19:16:45 ITP7gDQ0O
>>34
なるほど
俺の場合は…ブーストを只下げるだけって結果に成る訳だよね？残念だ
ボタン一つでブーストの立ち上がりの速度を変化出きればと思っていた
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 19:41:11 WFrfYe4W0
そもそもブーストコントローラーが存在してる理由って
ブーストが上がりすぎないように制御するためじゃないの？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 03:28:41 OTQQoRCNO
なるほどね
スクランブルのプログラム次第の気がするからメーカーに聞くのが一番だね
因みに自分はブーコンオフでコンマ6だけどオンでもコンマ6にして使い分けてるけど立ち上がりは全然違うよ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 05:44:21 CdDTZ8vYO
>>37
そうそれ！同じ設定圧でも変化を付けて使い分けたい。
何処のメーカー？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 06:38:58 66TTjF2x0
電源オンとオフの切り替えだけですよ？
ナイトのEBSですけどね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 16:33:04 bp/+FZ30i
エアコンコンプレッサー故障
修理代30マン越えとのこと。
修理すべきか。。。
フロン134を追加したのが駄目だったのか。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 20:57:34 uO2fRG7w0
ついこないだ同じくコンプレッサー故障したから 自分で直したよ
ディーラー持って行ったら高くなるんだろうなぁとは思ったが
そんな高いのかｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 03:41:44 rdXYLBuu0
ツワモノぞろいだｗ
夢の後にならないようがんばろうｗ
43:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/09/06 04:24:50 GDpK39/wO
俺ディーラーでコンプレッサとコンデンサー交換したけど、
12万くらいだったよ。
コンプレッサはリビルト品で、コンデサーは新品。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:20:45 YhjEiiem0
おれも30万は高いと思った。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 06:32:03 PXxcCelr0
>>40
134を追加はまずいでしょ～
代替フロンって売ってるやつに134ベースのがあるからこれも注意だけど
46:40
09/09/06 12:37:59 qE/V7qUDi
>>45
代替フロンをいれました。
やっぱりフロン12じゃないと
ダメなのでしょうか。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 15:07:43 9vQ8qT2s0
ハイオクつってんのにレギュラー入れられた。
１５Lくらいで気づいてハイオクに変えてもらったけど、
空んなるまでしばらく回せねーなorz
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 16:16:15 tf1KtdeP0
>>47
カリカリチューンでPCまで換えてるとかでも無ければ、そこまで気にしなくてもいいんだろうけどね。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 16:39:56 9j9EKf4qO
>>48
ＰＣ変えるってデスクからノートにか？
それともＸＰからバイオか？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 17:13:22 Kcw5JmU10
FCでレギュラーっていうと聞き返されることがある
車的にレギュラーっぽく見えないのか
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:08:11 LsTYvvcO0
>>49
違うよピカチュウだよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 18:11:55 FjIygXrjO
>>47
ブースト上げなければ大丈夫。
ブーコンついてんなら0.7ぐらいに抑えればおｋ
53:47
09/09/06 18:18:53 9vQ8qT2s0
排気系とCPUはR魔の書き換えで、ブーストアップのライトチューン。
EBS3で0.8に上げてあるけど0.6に落としたよ。ﾊｧ・・・
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 04:34:29 7lRexrRb0
>>46
134と12はコンプレッサーオイルが違う(別のフロンには混ざらない)んで
混ぜるとやっかいなわけ(なんでPOE+とかのレトロフィット用のオイルが
ある)
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 17:45:57 gZH6XWvtO
今日仕事で、久しぶりにＲ魔の前を通ったけどロータリーショップの影がなかったな
32Ｚが沢山あって、Ｚ専門ショップみたいに見えた。昔程ロータリーに力入れてないの？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:56:51 Zp5+hm2N0
32zなんて需要あるのかしらん？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 21:25:42 2iZSZA7MO
貧乏な若者に３リッターのツインターボは魅力的じゃない？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 01:39:44 BzwQUjX/0
パワフルな車にちょっと憧れるけど
FCのパワーすら持て余してる俺には3リッターツインターボは無理だな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 14:18:15 5g4EUcHUi
200馬力で充分恐い。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 16:24:08 oWSmWbWvO
>>59
185バカの前期でも探してくればｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:39:26 2obh2KOz0
バカ？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:49:41 7Szhx/6l0
リキ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 00:30:46 p/yY1pVV0
S2000欲しいな～
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 03:32:10 uMPuziX8O
高速巡航のはえーのが欲しい。
余裕で250ぐらいで走れるやつ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 04:32:42 fSS1XKoV0
センチェリー
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:01:44 VT1+i7QB0
>>64
つ「Continental Flying Spur Speed」
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:21:13 WVRjD26WO
今の御時世、さすがに移動交番とビックリカメラが多いから２５０で巡航は出来んだろ
出来ても、赤切符付きの片道巡航確定だなｗ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 14:49:27 uMPuziX8O
>>67
田舎の高速には移動交番なんかいない。
びっくりカメラもない。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 16:10:47 WVRjD26WO
うわっｗばかー
移動交番は都内の場合ゲートを張って、田舎は巡回している
都内は跳ばしたくてもエコドライブが多いから、いくらも踏めない
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 16:46:32 jYq+iOgWO
田舎はエコカー(笑)が先頭取って走って行くからなｗｗｗ
深夜なら、移動交番もいないし、
200巡行ならFCでも出来る
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 17:08:59 WVRjD26WO
>>70禿同
でも深夜はビックリカメラの発見が遅れる。まぁ熟知していれば問題はないが…
それと、深夜割りを利用している４㌧のトラックが幅を利かして居るから結構難しいと思う
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:05:19 jYq+iOgWO
>>71
＞深夜の4㌧
ゴメン
その内の一台ですわｗｗｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:35:17 WVRjD26WO
>>72
大丈夫
オイラはもっと邪魔な存在の大型…
９０規制で右左と縦横無尽に走ってるｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 20:47:47 uMPuziX8O
>>70
＞ 200巡行ならFCでも出来る
もう慣れた。物足りない。
もっとハイギヤにしたいな。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:30:07 jYq+iOgWO
>>73
90規制、大変じゃね？
俺なら我慢出来そうにないわ…
>>74
ATの3.900が純正流用だと最大だっけ？
200巡行だと燃費も恐ろしいそうだな
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:48:32 kYARoFex0
AT用ファイナルにアンフィニ用5速で260km/hをちょっと超えるぐらい？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:30:28 uMPuziX8O
ＮＡにして8000rpmならおｋ？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 01:02:41 4PVlASkp0
NAにしたら空気抵抗に負けそうな気がしないでもない
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 16:23:28 2FxTkibcO
只の生じゃ８より質が悪いペリ生で9000rpm
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 16:50:03 ft1UMZgE0
日本語でおK
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 17:11:20 OR9bEJQ00
知ってるよ。
ロータリーでNAと言えばペリだろ？
しかし9000rpmで巡行は可能？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 17:48:58 2FxTkibcO
>>80
大丈夫か？
>>81
ブリ生もあるよ。ペリ生は6000以下が使い物に成らん。今はCPUが昔より良くなってるから、多少マシに成るんだと思うけど
９０００逝けると思う。但しエンジンは１万キロ持たないと思うよ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:00:35 89Lm9b07O
>>82
１万km!?
やめた。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:22:00 IsWNAir40
>>82
また乗った事ねぇ奴が、テキトーな事言ってるなｗ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:37:35 h9Id3nrn0
運転席側のドアが開かなくなったｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:27:19 G0VKQuXF0
>>85
まだ助手席ドアとハッチがあるから乗り降りは大丈夫だな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:41:45 Lh8Y9OkT0
GT-LTDなら上からでもOK
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:58:40 Gf/RdWfI0
最近はNAの事を生って言うのか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 01:47:49 suSLIRQj0
トラック業界ではNAを生って言うね。
>>82は運ちゃんだろ。ここで使うなや。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 02:01:32 Gf/RdWfI0
>>79
＞只の生じゃ８より質が悪いペリ生で9000rpm
FCのノーマルポートのNAじゃ8よりパワーが無い、ペリフェラルポートのNAで9000回転仕様にすべき。
やっと翻訳出来たw
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 05:36:07 mAwr9l/BO
>>84
ポート加工やった事ないでしょ？
今はサイドポート広げてデカいタービンチューンが主流だけど
昔はペリなんて今程、珍しくもなかった
>>88->>90
生の表現がわかりずらかったかスマン
なるべくNAって使うよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 15:56:33 27FxK4T30
じゃあ、３ローターのサイドポートでどう？
ブーストアップよりよくね？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 16:47:54 Dh89zDaV0
一度乗ってみたいな3ローター
怖くて使いきれないと思うけど
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 03:21:30 Qu3YG09T0
ローターと言えば、風俗店の前のゴミ捨て場にピンクローターが捨ててあった、おそらく業務に使用したのだろう、数々の実戦を潜り抜けたであろう其れからは只ならぬオーラが漂っていた。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:01:11 CqvyQhJH0
さっきコンビニの駐車場でリップを割っちまった…。激しく鬱だ…。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 12:36:49 vWEIphQB0
おまいは俺か
俺のはもう5回ほど修復しているのでそろそろ限界ｗ
97:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/09/13 18:43:18 UYuyEhb/O
社外品のりっぷ？
うちのは純正だけど、バッカンバッカン当ててるけど、全く平気だな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 20:17:02 tWM/1Xg8O
ぶつけたことすらないぞ。
下手なんだろ？
前からでも後ろからでも５cm以内で収められるだろ？
それが車両感覚ってもん。
99:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/09/13 21:37:36 UYuyEhb/O
>>98
それがなぁ、俺、座高が高くて（アンフィニのバケットシートが高い？）ほぼ目線の高さにルームミラーがくるんで、かなりシートを寝かせたんだわ。
そしたらボンネットのダクトがちょっとだけ見える感じになってな。
それから急に当てるようになったんだわ。
前屈みになれば寄せられるんだけど、ハンドルに75mmスペーサー入れたんでハンドルに抱き着いてどうにか。
最近やっと慣れてシートに背中付けたまま寄せられるようになった。
けど、寄せるぞ！と思ってやらんといかんので、ざっと停める時は20～30cm空けて停めてる。
100:95
09/09/13 21:45:43 cXfkvqd90
もちろん社外品のだ。見えない下側なんだけど、今度ぶつけたら派手に割れそう…
あと車止めなんかに当てるわけないだろ。
歩道と車道の境目の斜面のちょっと急なところで
ゆっくり斜めに降りたんだけど、いつもはガリッと擦る位なんだが、
このときはバキッといやな音がしたんだ…。
慌てて路肩に止めて確認したらリップが割れてた…（泣）。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 23:03:19 s+Aly49h0
純正だけどリップしょっちゅう当たるよ。都内の古めの立体駐車場だと腹すったりもするぞ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 23:39:00 z2y7liUy0
修理から上がったその帰りに牛丼屋の段差で割ったときは
牛丼に涙の塩味が加わった
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:23:08 cxGHXW1n0
純正ならフニャフニャだからあんまり割れないでしょ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 12:24:10 f41uvWfnO
普段はリップは外しとく
イベント行くときだけ付ける
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 13:35:37 MDx+knjCi
>>103
うちの彼女が美容院行くって乗ってったら縁石にぶつけて帰ってきた。リップ割れてた。お仕置きしたw
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 15:55:44 2LvdmAWDO
オマイラみんな苦労してるんだなｗ
俺んち（親父が）板金屋やってるから割れても「あっ！」て感じで気にしない
だけど板金技術は俺には無い…
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:23:35 +oCFfrJzO
ＦＲＰじゃね？
っと突っ込んでみる
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:53:59 JiqjqAnW0
そんなにリップ割れるならリップクリーム塗れ
これから乾燥するから特におすすめ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 22:34:40 A1pt0dpV0
可変フロントスポイラーの出番だな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:50:36 PU/IeP660
何かあったよな
Zだったっけ？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 02:19:39 uAUPUS7YO
鉄仮面だろ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 03:20:56 NMHNmw+M0
間違いを偉そうに書くなボケ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:16:48 zF4s6k8c0
R31
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:31:09 YyVuiQMbO
先輩方に質問があります。FCの時計が点いたり、消えたりして1:00になってしまいます。直す方法がありましたら、ご教授、宜しくお願い致します。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:49:48 zhqcZq590
基板の半田
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 00:08:17 5uUZCumoO
>>115さん>>114です基板の半田を付け直せは直るという事ですか？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 00:33:18 Y4q8wlgu0
>>114 >>116
>>14
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 09:36:44 iQSPCFtn0
ダッシュボード周り直してると自然とプラリペアの達人になるなｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 15:15:23 ITvM7euUi
>>114
ハンダの前にコネクタの接触を確認。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 14:20:21 kWOc6Ia3O
群馬の奴は知ってると思うけど…
高崎のドレスアップ屋に白のＦＣ ＲＥ雨宮 ＧＲＥＤＤＹ３が有るよな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:49:16 JCL/0AyTO
>>115さん>>117さん>>119さんﾚｽ有難うございます。早速この連休で試してみます。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 07:55:23 RUsh1ntB0
車検前のチェックでフロントハブにガタが出ている事がわかりました。
素直に交換を考えると純正なんですが
値段がそれなりにするのと
強化品と呼ばれるものが、そこそこの値段で売られているのをﾈｯﾄで知りました。
皆さんどこのメーカーの強化品を付けてるか教えていただけませんか？
ﾈｯﾄで調べると、藤田円ジュニアリングのスチール
スーパーナウのジェラルミンというのを見つけました。
ＫＳＰのやつは、生産中止になってるんですね。
他に強化ハブベアリング又は通常？のハブベアリングを
売ってる、ショップ等ありますでしょうか。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 21:38:13 KgTmI+ZgO
純正はやめたほうがいいよ
FCのハブはアルミだからかえてもまたすぐガタがでるよ
まあ、使用用途によるけどね
サーキットとかガンガン走るなら鉄製の物にかえることをおすすめします
アルミなんてバブル時代の名残なんだよね
材質にお金かけてみました
みたいなww
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 02:05:36 vL7QoqQf0
>>122
KSPの鉄ハブ着けてます。強化ハブを扱ってるのもその三社位かと。
交換するならNSKのベアリングが使用出来るけど、
強化ハブの強化はベアリングよりハブ自体の材質を
意味しているものなので、ベアリングを交換してもすぐ
駄目のなる可能性あり。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:07:50 2OvQbh4CO
オレはオリジナルボックスの鉄ハブ
126:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/09/21 21:28:11 2wV1IZvjO
よっしゃ!今日も壊れないで家に帰り着いたぞ!!
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:43:35 3PkODa/W0
>>123,124,125
ありがとうございます。
だいたいその、４社位なんですね。
その中のを調べてみて、買ってみたいと思います。
ありがとうございました。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 17:59:17 iAcRqYhzO
やっぱりサーキットを走る人とかはハブに負担がかかるのかな？？
オレ、サーキットは走った事がなくて、たまに山道に行くくらいなんだけど、ハブ交換はした事がない。半年に一回くらい点検してガタがあってもプリロード調整で済んでる。グリスもアウターベアリングしか交換した事ないし…f^_^;
>>122さん、ハブに不具合が見つかったのなら、ついでにタイロッドエンドのガタも点検した方がいいかもです。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:54:35 D8vtFft70
予備のFCが欲しい今日この頃
130:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/09/23 01:18:28 UmMoBe7PO
よっしゃ!よっしゃ!!今日も無事に帰ってきたぞ!!!
今日は柳沢峠に行ってきた。
高速が安くなって皆高速に行って、峠越えするヤツが少ないにちがいないと思ったが、大当り。
実に快適に走れたよ。
131:里田まい
09/09/23 01:19:58 iCa9bNt60
トレインとレインどこまでもトレインとレインはしってゆけ。
132:122
09/09/23 01:54:33 EITUmFdt0
>>128
今回４回目の車検なんですが
ガタがあるといわれたのは初めてで
調整等行ってもまたガタがでるのであれば
いっそ新品に変えてしまった方が良いと判断しました。
年式も年式ですから、変えられるところからって感じです。
ちなみに、サーキット走行はしたことなくて
荒い運転もそんなにしてなかったりします。
タイロットエンドですか・・新品に換えても
ガタが直りそうになかったそっち疑って見ますありがとうございました。。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 04:12:25 Rh9g5MN0O
ここ最近クラッチペダルがスコーンと入ったまま戻らなくなる症状がでた。
慌ててつま先で蹴り上げて数回ボンピングしたら元に戻ったけど。
ＦＣはよくあるって聞いてたけど、さすがにいざなると一瞬パニックになる。
マスターシリンダーやレリーズから漏れてる様子もないのでエアかんだだけなのかなあ？
同じような事あった方で原因が解ってる方、教えてください。
このまま乗るのも不安です。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 07:59:33 TAUmTALG0
オレはクラッチ踏むたびにキュウキュウ鳴る。
油切れみたいな音。
外まで聞こえるから恥ずかしい・・・。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 08:12:53 OLi4oZII0
>>133
マスター&レリーズシリンダのOH（ピストンのカップ交換）をおススメします。
（最近OHしたならエア抜きだけでイイかも）
マスターシリンダの位置がタービン&フロントパイプの真上なので、
熱の影響をもろに受けヘタりやすいようです。
対策としては、マスターシリンダが熱くならないように、
断熱材か遮熱板などを使って保護するのが良いです。
ちなみに、自分はアルミテープを貼ってみて様子見てますが、
何もしないよりは良い感じです。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 12:28:09 tGixn4PA0
>>134
ペダル裏のプッシュロッドにグリスを塗ると消えます。
でもしばらくするとまた鳴り出す・・・
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:45:50 YebCsRHAO
>>134
クラッチペダルの裏に小動物が…(*´д｀*)ﾊｧ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:55:02 UivUqOy0O
>>136
センキュー！
高級グリス塗っときます！
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:27:33 i1bA6s/L0
漏れもブリス塗っときます！
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:36:07 ZfmqvEDB0
クラッチ切れなくなったら信号待ちのたびに
アイドリングストップしてるとエコカー気分だよな
クラッチなしで家まで帰って一番しんどいのは最後の車庫入れだった
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 22:49:54 i1bA6s/L0
哀-stop 乙
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 03:45:17 CgC1y4cWO
>>135
ありがとうごさいます。さっそくチェックして診てもらいます。
このスレって結構ためになるなあー。
同じ様なトラブルかかえてる人多くて親近感わいてくるわ。
ちなみに私のＦＣのクラッチペダルもキュウキュウ鳴きます(笑)
143:メロン
09/09/26 17:47:29 ptxVXPhu0
キュキュキュ～～
さばんなで１ストップしまくってたら、かぶってエンジン掛からなくなりそうｗｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 18:18:24 XktMzjyZO
最近ウィンカーの接触が悪くてつかなかったり戻らなかったりする…
スイッチ外して半田し直せば復活するような作りですか?
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:09:39 MSrmFxgpO
>>144
ウィンカーが点かないのはリレーかも知れない。ハンダが原因かも…。
戻らないってのはウィンカーレバーの事ですか？？それなら、ハンドルを外したとこのウィンカーキャンセラーがダメになってるかもです。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 05:13:23 8z9m4CybO
しかしＦＣも二十年選手たから内装の劣化が激しい。
メーターのフードのつなぎ目が浮いてくるしエアコンの吹き出し口のフィンはパキパキ折れるし。
カーブでドリンクホルダーが飲みかけの缶ジュースごと飛んだわ(泣)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 10:04:54 lc9cTPFm0
吹き出し口にドリンクホルダー付けるのは相当のＦＣ素人だね
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 10:17:34 KSyqoWr8i
>>146
メーターのフードの隙間はフードを一旦外して押し込んでみ。折れのはなんとか入ったぞ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 11:29:39 1HvT9Z2R0
>>147
なんで？
おれ新車の時からずっと４つ付けてる。
なんともないよ。
逆に直射日光が当たらないから劣化を防いでるのかも？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 12:55:41 1GQRc5Kl0
>>146
自分の場合はドリンクホルダどころかエアコン吹き出し口（センタールーバー）丸ごと吹き飛んだ(´・ω・｀)
フィンはエアコンの温風を出す時、足下とか別の所から出るようにすると
気持ち（熱による）劣化が抑えられます。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 17:51:08 G4D8cSFW0
最新ネオバってタカクネ？買えない貧乏人です
峠に合うタイヤなんかありますか？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:41:11 vfpUlW8kO
>>151
オレはもっぱらダンロップのセカンドグレード派。
安いしこっちのほうがコントロールしやすい。
で、
ハイグリップを追いかけ回す。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:41:35 WoZGpf5fO
>>145
どもです。
レバー戻らないのはまだいいとしてウィンカーつかないのはいろいろまずいから
取りあえず半田の付け直しから始めようかな…
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:49:11 MQ2srOwl0
15インチなら安いぞ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 22:15:19 eB6aHhBu0
経験からドリンクホルダつけるよりも蓋付き飲料を買うようになるんだｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 22:17:16 8z9m4CybO
>>151
ナンカン安いよー
17インチ215でヤフオクで四本二万二千円で買えた
国産と比べると落ちるけど空気圧４ｷﾛぐらい入れて走ればサーキットもガンガンイケるよ
俺の先輩はナンカンしかはかないで国産ハイグリップの奴らを追い回してる強者ですww
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:16:02 CAcpzdK8O
∞(Ⅲ型)のバケットシートなら助手席とコンソールBOXの隙間に缶がスポっと入る
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 02:31:40 edIec0sD0
>>154
15インチ16インチだと、FCに見合う速度カテゴリーが見つからなくなってきてる。
でもFCには17インチは似合わないと思ってるから16インチで我慢してる。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 04:07:22 Y/sMzr5rO
最近のサーキットはマフラーの音量規制が厳しいところが多くなった。
ロータリーはどうしてもシングル出しのスポーツマフラーだとその基準をオーバーしてしまう場合が多々ある。
砲弾型マフラーだとまずインナーサイレンサーを付けたままでもギリギリだったりする。
もうちょっとロータリーにやさしくしてくれー(泣)
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 11:49:07 zweK4mfh0
逆に２本出しが少なくなってきて寂しい。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 20:46:30 +GF8mpO60
F:ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ R:ﾅﾝｶﾝで ﾄﾞﾘ練習しに行く道中、
高速の車線変更ﾚｳﾞｪﾙで違和感ありまくり、反応がﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れる。
案外、前後ﾅﾝｶﾝのほうがﾊﾞﾗﾝｽ取れるのかな？
つか4k入れるとどんな感じなんだろ？ 正直ﾊﾞｰｽﾄしそーで恐ぇ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 22:44:42 Z1scr5m00
現在日産の6発FRに乗っているけどFC3S欲しい病が再燃を(T_T)ﾎｯｽｨｰ
FAMSPEEDであの値段、迷ってしまう orz
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 00:38:59 SXZm4G9Q0
とりあえず買ってから考えるんだ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 10:43:31 LepH+lU1O
前後ナンカンで3.5kだけど問題ないよ
結局ドリ車は安いタイヤが一番
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 10:45:06 BFtfrLaEO
6発のトルクに未練はない？
夏場、足下がぬるくなったり、ミッション付近から熱がやって来てもめげない？
リアハッチのダンパー（少なくとも左側、純正）欠品だけど覚悟はある？
大丈夫なら、ロータリーターボの世界へようこそ！
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 10:59:32 yJRdi1Gb0
>>162
経験者ならいいけど、初めて乗るならやめとけ。
SE・FDならともかくFCは手間がかかりすぎ＆弱点多すぎ。
RBかVGかVQかLか知らんが愛着ないわけ？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 13:24:11 V6EBroEHO
先の書き込みにファムが出てきたけど評判はどんな感じ？修理出したいんだけどＲ魔とで悩んでいる
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 16:01:44 2XV/tlhB0
>>162
両方持っている俺は勝ち組！
ん!？負け組か。。。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 20:27:06 DZEnJxip0
130z欲しィ～かっこ良い、L型も乗ってみたいんだよな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 20:48:18 s8bnzcJj0
>>934
サイン会、乙。
漏れは一昨日、蜂○峰にﾄﾞﾘﾌﾄの練習しに行こうと思ったら、
ﾍｱﾋﾟﾝ脇に事故処理のﾜｺﾞｿが居て 激しく萎えた、車でｽﾚﾁｽﾏｿ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:03:08 LepH+lU1O
>>170
でっ！デターｗ超ロングx2パース
934は、ちゃんと受け取ってやれよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:15:23 s8bnzcJj0
>>171
地方ﾊﾞｲｸｽﾚと誤爆した、釣って来るorz
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 23:08:50 Fnlj6vxfO
どっかでＦＣのユーロテールランプだしてくんないかなぁ
派手なのじゃなくノーマルのレンズクリアーにして中をＬＥＤで
自作のをよくみるけどコーキングがめんどくさそうだしキレイに仕上がらないし
ＦＤはあるのに・・なんで？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:42:52 OMt3zcMO0
古いから
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:01:51 4EsWI35T0
>>173
ググると加工を請け負ってくれる業者が見つかりますよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:21:27 535SSaJM0
前期テールか後期改造のワンテールが渋いッス。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:22:28 POe/leGs0
FCって何台ぐらい生き残ってるんだろ
生存台数減ったらパーツもどんどんなくなるんだろうなぁ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 03:03:09 ShJOISXFO
運転席と助席のパワーウイングスイッチが同時に壊れた…運転席側なんて全開にしたタイミングだから最悪…
直す際の工賃と部品代っていくらぐらいしますか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 09:21:34 q9bgUrLQ0
なんとか自分でがんばるのだ！
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 11:41:24 ++EOxRDtO
ドアの内装剥がせればスイッチ交換ならすぐできるよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:27:18 cYqD9lLm0
>>178
多分、助手席側は生きていると思う。
もしかしたら運転席側も生きてて、原因はCPU辺りかもしれないので
その辺を確認してから交換した方が良いかと。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 16:40:35 F5DWaMniO
>>176
ワンテールってカナリ昔じゃないか？
ＦＣ後期が出始めた位にみんなやってたような…
オイラはクルクル回る球入れてた。ブレーキ踏むと点滅するんだよな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:16:29 Wdnp3XIx0
いんちきﾕｰﾛﾃｰﾙ(電球のみ)にしてるけど
確かにﾎｯﾄﾒﾙﾄ剥がすのﾒﾝﾄﾞぃし、1ヶ所ﾋﾋﾞ入った orz
ｺｰｷﾝｸﾞは2度と開けないつもりで、建材用ｼﾘｺﾝ使ったらﾗｸだったょ。
184:181
09/10/03 04:42:46 28ENEmBO0
>>178
それ、やはり運転席、助手席側両方とも生きてて、ヒューズかCPUが原因のようです。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 18:58:35 2/+/YKCEO
古くたってS13とかは出てるよなユーロテール
まあ基本的にＦＣはノーマルが一番だと俺はおもうけどね
ハネもＧＴウイングよりは湾岸パネタイプ
リトラライトもスーパーカー世代のオヤジの俺には必須
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:30:03 ow8xBYX5O
∑(￣口￣)俺のスタイルと正反対だ
テールは自作ＬＥＤ
羽は雨宮タイプ１
顔面は雨宮固定ライト
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:41:55 ow8xBYX5O
素朴な疑問なんだか…
湾岸パネって名前の由来って何？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:58:48 BpfXVZtcO
素朴な疑問だけどさ、なんで金かけてわざわざ原型を変えるんだ？
ちっともかっこいいと思ったことねーよ。
サーキットでタイム出したいから一番効果のあるＧＴウイング付ける、とかならわかるが。
固定ライトなんてもうＦＣじゃねーよ。
一番軽蔑するね。
最高速で空力が悪いってか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:07:15 iZvH54sF0
何をかっこいいと思うかなんて人それぞれじゃね？
世の中全員の好みが俺らみたいなら道路にミニバンとか走ってない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:30:22 aqYH9spA0
>>189氏の言う通りだと思う。人それぞれ感性は違うよ。
前後オバフェンとかでもカッコイイと感じるFCいるけどなぁ。固定ライトもそう。
でも自分は純正フルエアロが一番好きだから、そうしてるけどね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:58:15 gQs6/lGc0
ノーマルフォグにHID仕込めればリトラ上げずに済むんだがなぁ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 23:15:48 ow8xBYX5O
俺の場合は事故ってフロント潰してリトラも潰れて、だったら雨固定って感じだよ
実際安くすんだよ
まぁ苦肉の作だよね。
固定＝金掛けるってちがくね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:49:16 s8+CpFNq0
色んなFC見てきたが、これは驚愕のカッコ悪さだな。正直泣ける。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 01:27:18 3by7IsEsO
雨宮のPROとか付けてるＦＣはかっこいいとはおもうけど、もはやＦＣに見えないんだよなぁ
あんな風にするならＦＤでやるけどなぁ俺なら
まあ買えないやっかみもはいってるんだが(笑)
細かいパーツをヤフオクでコツコツとやってるオッサンには高嶺の花だね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 02:44:12 i32s1IbG0
>>193
そんなにカッコ悪くないと思うけど。
まねしたくもないけどさ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 16:52:46 nxtTXoX2O
オレは雨のProよりポップアップか固定の方が好きなんだけど、コアサポートを加工しなきゃいけないのが心配。毎回ユーザー車検で通してるから…。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:01:46 2Ew53wVJ0
今日練習場に行ってみたんだけど、FCって定常円しにくくね？
機械式LSDは入れてる…、まぁぶっちゃけﾍﾀｸｿなんだけどねん orz
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:39:49 Fy/T+jciO
雨宮のPROってどんな感じなの？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:31:46 F/Lj8oPWO
>>197
トーコンは？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 21:25:42 +kjrbPbC0
猪木ﾎﾞﾝﾊﾞｲｴ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:33:26 WH7Pcdo3O
昔、雨が降ると駅前のロータリーで定常円旋回やってヒンシュクをかったのを思い出した
ＦＣそんなに難しいか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:47:58 5d/YuDOhO
レスが無いだろ？
LSD入れててトーコンキャンセルしてねーよ。
前期純正LSDだったりして。
イニシャルトルク低いんじゃね？
たいして効いてないんだろ？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:13:00 2I4bi2t8O
ああ、そうそう
トーコンキャンセラーか
俺のはじめから付いてたから忘れてたわ
あれが働いてると邪魔みたいだね
その状態で走ったことないからどんな感じか知らんけど
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:15:54 OYdeUsbh0
オープンデフのフルノーマルでも出来る。駆動抜けは姿勢作りとサイド引いて調整。
若い頃は金もないし弄れねーからそれで練習しまくった。勿論糞タイヤだったけどね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 03:53:27 2I4bi2t8O
糞タイヤといえば昔
スキットガードってタイヤがあってのお
減らないのが歌い文句だったから買ってドリしたら普通のタイヤより激減りしたという
スタッドレスのがまだましだった(笑)
二十年前の話じゃ
206:197
09/10/06 07:25:19 zQ2tXUMC0
疲れて寝てた、ｽﾏｿ。
闘魂ｷｬﾝｾﾙはたぶん してねっｽ。
LSDはｸｽｺの機械式2Way、やはり腕に問題が･･・。orz
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 10:16:44 bixZLZxR0
トーコンなしビスカスでもOK
そんなんでもさグニャグニャう動くからいいんじゃね
安定？そんなんドリに関係ないね、むしろ綺麗にドリなんてつまらない
LSD終わってんじゃね・？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 11:21:06 h+WG8EMS0
闘魂キャンセルしてあるかって外から見て分かる？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 12:23:24 ZpjF1hUsO
>>208
ほとんどわからん。
どこのブッシュを換えるのか知らない人がほとんど。
それに、素材・精度によってはすぐにへたってしまう物や純正の効果を減らしただけの物もある。
老舗ショップなら外からみてわかるんじゃない？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 20:47:22 8S2C/MuIO
>>198
丸目4灯なんだけど、ライトがFDのADフェイシャーに少し形が似てる。タケヤリ山路さんが筑波スーパーラップ用にRE雨宮で造ったマシンにも付いてる。
昔のビデオオプションにマシンの製作工程からタイムアタックまで載ってたんだけど…。
>>197
静止状態でハンドル切ってホイールスピンさせてもクルッと廻れないならLSDは要O/Hかもです。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 17:49:54 LqZxBbHB0
車内から運転席のドアを閉めると、
ガラスがビビル音がすごく気になる。
もちろん窓開けて閉めると聞こえないんだけど。。。
同じ症状を改善させた人っている？
軽く事故暦ありみたいなので、
ドアが少なからず下がってるのも原因ですかね。
半ドア率も結構高いですし･･･。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:17:57 MqGHp0rB0
>>211
内張り外して、ガラスを固定しているボルトを締め直しというか
増し締めすると少し抑えられるかと。あと窓縁のウエザーストリップの
アウター側が硬化してるなら交換。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:37:03 3qOUCj6p0
あー！鍵穴の蓋が割れた！二回目だよ、なんでプラスチックなんだよ！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:59:50 rAmgJRCmO
>>213
まだ生きてたんか！
俺なんかもう10年ぐらい無いよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 00:04:02 R9i8o3W4O
儂のはプラスチックが砕けて鍵が挿せなくなったよorz
216:211
09/10/08 05:40:30 u9pNHZGV0
>>212
アドバイスありがとう。
ガラスを固定しているボルトというのは、
小部屋の「ドア内張り」に出ているボルトでいいんですかね？
ウェザーストリップは間違いなく硬化しているでしょう＞＜
台風が通過していったら早速やってみますね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 05:48:19 tXJJ9wPn0
>>216
>>212じゃないけど、
”窓を半分くらい下げると、～”って説明してる画像の場所のボルトです。
10ｍｍスパナ＆プラスドライバーで外しませうって書いてるけど、
10mmのBOXレンチでやるほうがやり易いと思います。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 19:13:30 ZefCiwNu0
上のほうでワイパースイッチ修理の話題が出ていたけど、
メーターベゼルっていうのかな？を取り外してワイパーや
その他のスイッチのコネクタを取り外すとスイッチごと
外れるのは分かるのですが、ベゼルからワイパーのスイッチの
取り外し方が調べてみたけど良く分かりません。
どなたか分かりますかね？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:11:01 OccBxs1D0
>>218
外に出てる部分は単純に刺さってるだけなので、多少力を入れて
引っ張れば抜けます。ＳＷ本体はベゼルに固定されてるネジを外し、
ベゼルを広げるようにして無理矢理気味に取り出します。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:43:45 uAflqyLt0
トーコン有りのまま純正ビスカスでも まわれまふ
山では その仕様で走ってた…ドリ可能
今デフつけてキャンセラつけてるけど、やりやすい…
でも なくても出来ない訳じゃない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:30:50 EkCraDIpO
>>220
＞ トーコン有りのまま純正ビスカスでも まわれまふ
＞ 山では その仕様で走ってた…ドリ可能
＞ 今デフつけてキャンセラつけてるけど、やりやすい…
＞ でも なくても出来ない訳じゃない
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 12:53:36 ddm60es20
>>218
俺の場合マイナスドライバーでかなり力入れたよ
２０年固着してたからコレ取れるのか？と思ったくらい硬い
★今日シフトロックで事故した記念カキコ
223:218
09/10/09 22:21:38 1HrYGfgW0
>>219さん、>>222さんありがとうございます。
なるほど、リアワイパーとハザードはイメージが掴めました。
聞いてばかりで申し訳ありませんがフロントのワイパースイッチも
引っ張るとワイパーの速度調整ごとワイパーのノブが外れるって事
なんですかね？
それにしても多少無理矢理ということで内装が割れそうで怖い･･･
>>222さん大丈夫ですか？ご自身にお怪我がなければ不幸中の幸いです。
同じFC乗りとして復帰祈っています。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 00:52:02 k3HT4bxe0
一ヶ月後、FDで元気に走り回る>>222の姿が！
225:181
09/10/10 02:01:37 WrrdEq2p0
>>223
＞ フロントのワイパースイッチも
＞ 引っ張るとワイパーの速度調整ごとワイパーのノブが外れるって事
それであってます。根元の間欠、低高速のノブを引き抜くと微調整も一緒に取れます。
失敗する事は余り無いと思うけど、引き抜く時は真っ直ぐ引いてください。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 02:08:30 WrrdEq2p0
変な半コテが付いてた(´・ω・`)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 07:39:35 POwLh8Nx0
ABSの警告灯?が消えなくなった。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:24:26 iuWmA46S0
同じくつきっぱ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:30:32 OYvAt01g0
外れかけのマフラー付け直した、疲れた。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:11:36 cFbmxDJo0
♪本当のこと教えてよ、壊れかけのFC
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:10:43 8dUoakzzO
GT-XなんでABSは無いけど警告灯は付くの？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:02:17 D2S7AZdo0
付いてないABSに対して何を警告するんだよ
キーONにしたとき警告灯チェックできるように全点灯しなかったっけ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:44:35 fi4mwf1K0
ABSかあ、俺は雨が降ったら「トラクションコントロール！」と叫んでエアコンをONにする。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 17:31:47 KJZxJqiFO
勝手に叫べ
オレはガラスの曇り止めにエアコン入れる
235:211
09/10/12 21:04:36 6qByQZqm0
>>212 >>217
昨日ようやく作業しました。
内張り付けて外してくを繰り返しながらやったのですが、
あまり変わらずでした。
窓を挟んでいるボルトの相方がプラっぽかったんですけど、
ソイツがヘタっているのか、全然ボルトが締め込めない様でした。
が、最後に内張りを完全固定してから思いついたのですが、
びびっている物が窓ガラスじゃない事を想定して、
もうひとつ試したいことがあるので、
また次の休みにいじってみます。
ドアの音よくしたいなぁ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 21:10:44 KJZxJqiFO
>>235
いまさらスマンが、それはドアの内部のパイプがびびってる。
オレのもそうだった。
で、
スピーカーの音を良くするデッドニングをやるとドアの開閉音が高級車になる。
知らない？
237:211
09/10/12 21:18:02 6qByQZqm0
>>236
パイプ？？
ガラスのレールじゃないよね？
ガラスのレールのボルトは2箇所とも締めこんでみたんだけど･･。
ちなみにうちのGT-Rだから、わざわざフルデッドとかしたくないなぁ。
お友達が1枚物のフルデッドやってるけど、
それはさすがにいい音してた。
もう一人の極上車に乗ってる人のは、
ノブを引っ張ってストライカーを蹴る音から違うんだよなぁ。
まぁ10万km走った車体じゃ無理な話なのかな。
無くなる前にウェザーストリップは換えてみようと思うんだけど。
レスありが㌧
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:25:29 KJZxJqiFO
>>237
サイドインパクトビームだっけか？
横棒です。
そいつとアウターパネルが接触してびびってた。
コーキングするのがベスト。
全部はダメですよ。
雨水が下へ流れなくなるから。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:44:33 0uvCvoMq0
他に窓を開けたときに聞こえるビビリ音の原因として
ドアバイザーが原因の場合もあるね。
240:211
09/10/12 22:51:26 6qByQZqm0
>>238
それはいよいよガラスを外して作業ですかね？
コーキングかぁ。。
そこそこの量あったほうがいいかな？
業務用のやつひとつとコーキングガンと一緒に仕入れてくるか。
確か純正状態の、
ビニールをそのままデッドニング材に置き換えてる様だったよ。
ドアの中は流れてるはず。
そもそも出かける時点で雨降ってる日に、10回も乗った事無いらしいけど。
241:211
09/10/12 22:52:54 6qByQZqm0
>>239
あ、リロードし忘れたorz
ドアバイザーはこれから欲しいアイテムの一つでござんす。
エアコンが5割くらいの確率でしか動かないので・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 23:32:56 KJZxJqiFO
>>240
ガラスは外さなくても出来ます。
量も30cmいらないかな。
純正状態のビニールを外してアルミテープでインナーパネルのサービスホールを塞ぐだけでもかなり効果ありますよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 02:35:19 Z/C0ieIZO
皆同じ悩みを抱えてるね
俺はサイドインパクトバーをコーキングしてもらったよ
ちなみにコーキング剤は便器とかくっつける奴ｗ
しかしエアコンONにしたり、700rpm辺りで未だにビビり音がする…
だから今度は↑に書いてたウェザーストリップをチェックしてみるよ
あと、デッドニング(穴塞ぐ程度)したけど
ドアの音は「バイン！」から「バスン！」に変わった程度
理想は「ボフッ」だったけど、基本の音は変わってなかった。。
でも音響的には満足してるから、施工して良かった
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 00:53:39 QXDRQb4gO
なるほど、オレも穴塞いでみよう！
ちなみに、ちょっと前レスのキー穴のシャッターだけど、MDのプラスチックケースで同じ形に作った。(ついでにオレンジ色に光る様にした。) キーを挿す時にちょっと気を使うけど、もう5年以上経ってます。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 09:12:26 9qh4Hp0y0
今度はオートアンテナ故障した。
246:211
09/10/14 20:42:01 q1tpYDD10
>>242,>>243
ありがとう。
雨漏り補修で使った残りのシリコンさんがあるから、
明日の日中やってみるかなぁ。
そして、デッドニング、セミでもそんなに変わるならちょっとやってみようかな。
>>245
アンテナ、うちのはまだ生きてるんだけど、
モーターの音がするなら樹脂のギヤが折れてるだけみたいだよ。
知り合いで二人同じ状態でASSY交換してる。
前期だけど･･･。
ギヤだけで部品が出るかは謎だけど。。。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 21:53:01 Pp5m/Jy70
内側からも外側からもドア開かなくなった…
両席フルバケで助手席から乗り降りってどんな拷問だよ
スプリングが折れるとなるみたいだけど、
どうにか開ける方法ないのかね？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:15:43 pknxOrvZO
俺のFCもついに鍵穴が逝った……
後付けキーレスが動かなくなって、久々にキーを挿したらパキッとorz
治そうにもデッドニングしてるから、剥がすの面倒くせぇ…
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 02:35:48 BeSxR7qr0
>>247
ドアロックまわりの異常では？
スロポジ調整に使うような長いマイナスドライバーがあれば開く
ガラスを下げてガラスのところのウェザーストリップ(？）の外側だけ外して
キャッチャーのところを見ながらドアを何度も開け閉めしてたら仕組みが
わかるはず
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 18:48:47 4hnopRnR0
>>249
ｔｈｘ
今帰ってきたから明るいときにやってみる
内張り無理矢理剥がしてやってたけど、外からの方がいいのね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 19:43:41 yzr8GpntO
>>248
後付けのキーレスっていくら位するの？
雨の日とか雨上がりの時は（俺のだけか？）ドア鍵が渋く成ってナカナカ開かないんだよな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 21:29:50 9kxHkoq00
>>251
248さんじゃないけど、自分はドアロッくんっというキットと、
運転席側用のアクチュエータで17k位でした。
取り付けは自力で何とかなりました。
253:248
09/10/15 22:02:39 pknxOrvZO
>>251さん
ヤフオクで8000円くらいのキット
工賃は知り合いの車屋に頼んだから
合計で15000円くらい
安物のせいか、モーターロッドとドアロックを繋ぐネジが忘れた頃に緩む
有名メーカー品だと、こんな症状は起きないのかな？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 05:09:44 OmdyidYWO
>>252
>>253
情報㌧クス
探してきます
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 12:26:51 cPEoWq4sO
鍵穴のプラスチック？がパキっと割れるって言ってる人がいますけどそれってどの部分のこと言ってるんですか？
自分の鍵穴みてもどれのことを言ってるのか分からなかったので
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 13:19:15 SYHXSJ710
>>255
いわゆる「キーシャッター」というやつ。
鍵が刺さってないときに、鍵穴を塞ぐ役目があります。
丸21年経ったうちの子は、かろうじて機能している状態だね。
そのうち交換しようかな。。
そして中途半端についているキーレスを・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:55:01 QHWvMF1i0
気付いたら今年3回くらいしか給油してない
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:14:40 v5GTxt2a0
先日、走行会の日だけで3回給油…
ドリなのですが、すぐ燃料エア噛んじゃうのアタシのだけかなぁ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:48:33 QHWvMF1i0
そういうもん。コレクトタンクつけると良いよ
260:247
09/10/18 14:27:49 hVQwEvw20
ドアロック修理完了
>>249のアドバイスで外側のウェザーストリップ外してやったら楽に開いた
で、キャッチのスプリングを運転席助手席両方交換しといたよ
これでしばらくは大丈夫だろう
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 20:49:05 +zs28+t80
259
10万くらいする言われたハッチの中の一度燃料貯めるとこの小さいヤツの名前かしら…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 02:28:09 5w7HR9YB0
今日久しぶりに他人のFC見た、外装ボロい、けど車高バッチリ低い、ロールバーはいってる、正に戦闘機。格好よかった、俺も頑張るぞー
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 16:04:54 0ijl8K8i0
>261
多分それ。燃料タンク内に設置するタイプと外に出すタイプがある。
タンク自体が2～5万だと思うけど工賃含め？10万もかかるんだね。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:59:59 YNYLGtrP0
えぇ、2～5…
工賃とりすぎ…
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 02:01:12 IHdQcJok0
>>232
>キーONにしたとき警告灯チェックできるように全点灯しなかったっけ？
右上だっけか
２個くらい点灯してないんだけど・・・。
みんなそう？
あと、HEATのランプが遅れて点灯する・・。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 02:08:40 IHdQcJok0
エンジンルームがオイル飛び散ってる
場所は、エンジンの前
車を正面から見て、オルタより右側のベルトにオイルが付いていて
それが飛び散ってボンネット裏とか、ヒューズボックスとかに付着してる・・。
どうもベルトが漏れているオイルを運んじゃってるみたいだが
どこから漏れているのかサッパリ検討つかん・・・。
こんな症状なった人いないかねー？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 02:23:03 ratz03Si0
>>266
オイルクーラーとホースの接続箇所辺りは確認しました？
そこから漏れるとそんな感じになりますよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 11:42:14 oHeU9IMA0
>>265
FC警告灯配置
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
HEATは、水温センサが感知している温度によって
点くか点かないかが決まるから、遅れるのは問題ないよ。
たしか、水温が高い時（暖機状態）にキーをONにした時は、
点かなかったような・・・
>>266
パワステのポンププーリーからの漏れかな？？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:23:51 CnytEQR1O
知り合いがＲＸ-８を事故で潰したんだが…
６速のＭＴってＦＣに載せられないかな？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:32:08 kpcMi3JSO
>>269
エンジンとのドッキングは出来てもボディへのマウントとペラシャの問題が出そうな。
後、ミッション自体がターボ車のトルクに耐えられるか
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 15:41:59 CnytEQR1O
>>270
レス㌧
大工事の予感だね
全てをクリアしても、ガラスの６速じゃ意味ないよね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:29:59 KfW2h7X30
エンジンもRX-8にしちゃえばトルクの問題は解決じゃね？
どっちにしても大改造だけど
273:266
09/10/21 02:10:29 x6b0IORR0
>>267,268
おお、漏れそうな箇所トンクス
週末にそこらへんみてみるわ
>>265
おーそれそれ
ウォーターランプとアンチロックだな
たぶんそれが点いてない
正常？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 04:33:45 XGOiU8yi0
そういえばうちのも「CHARGE」が点かないんだけど、
これは単なる球切れかな？
それと、多数、アドバイスをいただきました、サイドインパクトビームのシリコン盛り。
本日助手席側のみ施工しましたが、完全乾燥する前からかなりの違いにびっくりです。
ほとんどビビり音がしなくなりました！
本当にありがとうございました。
今日、時間があったら一番ひどい運転席側もやってみる予定です。
あとは、、、ストライカー(ヒンジ)調整かなぁ。
ドアの閉まりが悪い、もしくはドアの動きが悪くて調整や、
部品の交換等された方いますか？
もう少し弱い力でもドアが閉まるFCが回りにたくさんいるので、
改善できるならしたいのですが、、、。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 10:48:13 y4x1J4kH0
助手席が水浸しなんですが・・・ 3Cじゃないのにｗ
ドアのゴムかな？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 11:01:25 L05Yemdm0
>>275
３Ｃで水浸しだったので
窓の高さ、ヒンジ部を調整して隙間なくしたら直ったよ
ゴムはフニフニで生きてたからかもしれませんが
ドア閉まってる状態で隙間をチェックしてみるといいかもしれませんよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:06:30 NdyHlTDIO
FCのストライカーって…
うろ覚えだけど、調整できるほど位置はズラせないんじゃなかったかと…。
オレもドア廻りでちょっと疑問があるんですけど、ドアが落ちてる時によくヒンジブッシュを交換するって聞きますが、具体的にどの部分を交換すればいいんですか？ちょうつがい部分ではないですよね？？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:49:00 lw9VRDAV0
FC１ヶ月動かしてないんだけど
ロータリーってどのくらいで固着しますか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:54:10 v4VZDM170
1ヶ月程度じゃなんともない。
気にするな。
あと、ロータリーは固着するって考えもおかしい。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:09:28 gGR5SrKn0
>>274
ドアのボディ側の淵についてるゴム（シーミング）が硬くなってたり、
変形してたりしても閉まりが悪くなったりします。
ドアを閉める時、ストライカとキャッチが接触する音が閉まりの良いFCと変わらなくて
窓を開けた状態で閉めるとすんなり閉まるなら、そこをチェックしてみると良いかと。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:43:51 +2w3Xdc00
645 名前：セルシオ２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ
「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。
帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。
この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな
ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ
282:274
09/10/22 00:23:17 us4JUZk10
>>275
うちもこの前雨漏りしたー。
助手席側のフロントガラスとその淵のウインドーモールとの隙間が無いかチェックしてみてください。
特に上の方のL字型の金具のところ。
ガラスの淵が見えてたりしてたらそこからかもしれない。
うちは、特にフロントガラスも交換する程じゃなかったので、
シリコンのコーキング材で、マスキングをしてから埋めてみたら、
とりあえず落ち着いたよ。
>>277
そなのかー。
ヒンジブッシュって、ヒンジのピンにカラーが入ってて、
それを交換するようなことは聞いたことあるんだけど、
うちのは見た感じついてないんだよね。
もしかしてもう腐って落ちちゃったのだろうか。。
>>280
ドア側のエアコンの経路のところについてるゴムは変形してたなぁ。
とりあえずサイドインパクトビームのビビりは落ち着いたから、
今度知り合いのと音比べてみます。
見てもらった限りでは、ドアはそんなに落ちていないそうなのですが。。
モール類は一通り予備もっているので(うちのより遥かに良い状態の車両からはずしたものです)、
音を聞き比べた後に一度交換してみようかと思います。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:41:38 9WWDe4uxO
>>282
あ！カラーになってるんだ！なんか解った様な気がします。
オレもこの間見てみたんですけど、どこか解らなかったと言う事は、282さんと同じでなくなっちゃってるのかもですね。
でもカラーって金属じゃないのかなあ…。イメージ的にヒンジブッシュの一部が減るかなんかでガタが出るのかと思ってました。。。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 03:34:29 H+K9X7Xt0
FCのパーツリスト見てみたけど、カラーが入ってるようには見えないですね。
その代わり？調整用かどうか分からないけど、
シムとワッシャーが部品としてあります。
ちなみに品番は、
ドアヒンジシム～B092-58-201 (当時値段-100円) 員数-2ケ
セッティングワッシャー～GJ21-58-226 (当時値段-30円) 員数-4ケ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 00:56:18 pDL/3CTDO
シムがあるなら、自分でできそうな気が…。大きさの合うダルマピンとか見つければ、簡単そうですね。
286:274
09/10/24 10:44:21 wVxP3k0P0
ちょっと調べてみた。
FC乗りのページじゃなくて恐縮なんだけど、
URLﾘﾝｸ(www.coara.or.jp)
FCのドアヒンジってこのタイプだよね？
部品交換しなくても少しは調整がきくっぽいんだよね。
ドア音が及第点になったから、
後は軽く閉まるようになれば、、、
明日か明後日に少し挑戦してみる(｀・ω・´)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 21:49:09 fDN61cKI0
昨夜デフォッガつけたら、ワイパー速度低下の上にメータ照明が急に暗くなった。
オルタが限界なのかな？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 21:57:14 IPVhMshAO
>>287
オルタの前にバッテリーもチェック
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:05:31 mKzwKZQa0
>>287
オルタの寿命ならワーニングランプが全点灯するから違うかと。
290:287
09/10/25 22:59:35 fDN61cKI0
>>288-289
レスサンクス。
なるほど、バッテリーか。2年も持たないとは・・・
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:55:11 xwfEcT82O
オイラのバッテリーは今４年保ってる
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:44:28 2PU/A3rUO
バッテリーは1年交換してた
電圧落ちると、すぐ燃調おかしくなってた
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 01:32:16 9NzODtFO0
FCの季節到来∩ﾟ∀ﾟ∩age
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 18:31:49 3TPxWeyOO
保守
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:28:05 NrIFAVh2O
>>293
FCの季節到来らしいけどクラッチ滑り始めたから封印中です
ボーナスまで交換出来ない
しばらくはCB750FBかモンキーで通勤だ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 16:28:02 hZo3fxCt0
FCにあってる峠向きのタイヤってなんかある？
リアにナンカンでOK？フロント？？今01Rだけど満足いってなくて
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:31:13 3G1IRByTO
>>295
ダブルクラッチ使ってないの？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:45:42 WvjmstKUO
運転席ガラスの外側のモールなんですけど、これはハマってるだけで上に引っ張れば外せますか？？ 無理に引っ張るとクニャッといきそうでちょっと恐かったので教えて下さい。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:59:51 hAY/0FVS0
>>298
それで外せます。後側の端からゆっくり引っ張って、持ち上がったらずらすようにミラー側を引き抜いてください。
あと外す時に、多少ドアの塗装が削れてしまうので、タッチペンを用意しておくと良いです。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 03:57:32 WvjmstKUO
>>299
早いレス、アドバイスまでありがとうございます。
明日オイル交換と一緒に早速試してみます。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:41:46 ngBT4d07O
297>>
クラッチ滑りでシフトチェンジがしにくいのが問題で無く自走不能になってもJAF呼ぶ金が無いから封印中
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 15:00:58 wgnSUW7c0
>>297
クラッチ滑りしてるのにダブルクラッチが意味あるのか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:49:40 YFDuv90FO
関係ありそうな知ってる用語を出しただけ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 12:39:29 P/k5c8tMO
>>302
俺がいいたかったのは、普段からダブルクラッチを使っていてそれでもクラッチ滑りが起きたの？ってこと
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 16:25:52 z1MHPNQj0
>>304
お前コテをダブルクラッチにしろ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:55:54 AJEsPZHGO
普段からダブルクラッチを使う奴がどれだけ居るか…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:02:16 kKM3HLvRO
普段からダブルクラッチを使うとクラッチが滑らなくなるのか。
勉強になりました。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:14:58 LtOgdhtcO
>>307
んなわけねーだろ！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:20:27 vfLbNvXs0
ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁって ｼﾝｸﾛ無し車で ｷﾞｱ入り易くするんでなかったっけ？
ｼﾝｸﾛが逝ったFCでも、逝き易ぃ3→2速時にﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁするとは聞くね。
まぁ、無理やりｼﾌﾄﾀﾞｳｿするよか、ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁで回転数合わせるほーが、
ｸﾗｯﾁ･ﾐｯｼｮﾝの保護にはなるだろーから、
ｸﾗｯﾁの磨耗を抑える効果はあるが、滑りが起きない訳ではない。
消耗品だから、半ｸﾗだのｸﾗｯﾁ蹴りwだの、もちﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁ時でも
磨耗は進んでいずれ滑りやすくなる、と妄想してみる･･･。
まぁ、>>295がﾊｲﾊﾟﾜｰすぐるFC乗ってて、ｷｬﾊﾟ足りんのならｼﾗﾈ。
あ、ｶﾝｹｰないけどCVT車ってｸﾗｯﾁ滑りの感覚に似てるよねw
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:02:34 LtOgdhtcO
>>309
妄想そのものだな
回転数を合わせてやればクラッチプレートの減りを抑えられるってだけ。
シンクロとは無関係でシンクロの寿命とも無関係。
そんなことも知らないでＦＣ乗ってんの！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:52:48 +JDzWHCHO
>>295だがエンジンはフルノーマルです
走行距離は6万キロ
まあ5万キロ走行の中古購入で前のオーナーの走り方がわからんからそろそろ滑ってもおかしくないと思ってた
所有してる88ccモンキーRも滑ってるがこっちはFCがぶっ壊れCB750FBも死亡した時の最終手段だからあまり気にしてないが
それにしても手取り16万しか無いのに旧車3台も乗ってるからクラッチ直す金も無いのね
好きなマシン3台も所有出来て幸せだから良いけど
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:06:42 pZjSqXSz0
あつ揚げ5速ﾌﾙ加速時に滑りが出て、暫くそのまま通勤&街海苔してた。
ラフに扱ってもいきなり逝くｲﾒｰｼﾞはないけど、ﾎﾞﾅｰｽまであと少しの辛抱やね。
しかし、ｳﾁのNSR250Rも交換から4年経つし、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ滑り出すかも。
かの有名な幻の7速はいつも滑っていたけれどねw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:27:37 bXh6jLMTO
312>>
今のところ旧車3台組だと幻の6速と5速はよく入るけど7速に入りません
CBR1000RRかスピードトリプルが欲しいです
スレ違いだが
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:39:09 OSnRSj8vO
メータークラスターカバーは現在価格いくらなんでしょうか？
わかる方いたら教えてください。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 02:08:49 6k6r5Ans0
２スレ前から持ってきたから去年の値段みたいだけど
今もそんなに変わらないんじゃないかな。
値段はともかく在庫がそろそろ微妙かな？
2008年6月現在
・コラムカバー(アッパー) \1,543
・コラムカバー(ロアー) \2,614
・メーターフード \12,810
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 02:23:43 jLn2ESBK0
>>314
15800円です。
>>315
年々確実に値上がりしてるね(´・ω・｀)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 10:33:12 OSnRSj8vO
お二方ありがとうございます。
高いっ！
でも在庫あるだけまだ救いですよね～
コラムカバーはアッパーロアーとも東北最後の在庫品をいただきました。
僕がパーツ注文に言ってるデラにはFCが結構きてます。
本物の前期を近くで見れて嬉しかったです。
何気にFCまだまだ走ってるんだなぁ～
以上青森県の太平洋側からでした！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:04:50 PB5S4Ax70
保守
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 22:23:45 lHtygOrq0
ってかFCかっこよすぎる・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:40:07 3L83C5MDO
ｱﾗﾗ… ｲﾆDにFCが登場した件について…
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:27:36 mKcfXT4FO
FC登場だけなら、一巻から登場しとるがな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:49:44 +PN6zSJa0
失業中で全然乗れない。維持費だけで貯金終わりそうw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:27:38 p1/ZrGJUO
>>322
まぁ～ガンガレや！
しかしずっと年金貰いながら、いつまで辞めずに(当然その代わり若いのは入れない)
のんびり会社に居座り続けてるような、とんでもないふざけた爺さん連中(経営者)もけっこういるんだよなぁ！
ほんとにとんでもない話なんだが･･･
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:29:20 YTMithdc0
FCも苦労が多いな。いまようやく読み終えた。
ここは親切な奴が多くていいな。
JCスレはすさんでるぜ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:58:40 idwvSwq+0
∧＿∧
（´･ω･`)
（つ旦と） ドウゾ
∪ ∪
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 07:57:30 YYJLC7D5O
ふぅ、ようやっと後期のトランクの中のランプの移植が完了したわ。
あとは固定か。。
内装切るしかないかのぅ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:07:48 aDjFKrc90
よく行くミニサを走ると、立ち上がりのテールハッピーが気になり、
後ろを下げるか、前を上げるか、と考える。
だけどこないだTC2000走ったら、進入のアンダーが気になり、
後ろを上げるか、前を下げるか、と考えてしまった。
どうすればいいんだ～。
前を下げて、後ろに羽根をつけるってーのは、有効？教えてエロい人
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:31:01 JoYwYGff0
俺は足のセッティングは詳しくないし、エロい人じゃないけど、
↓の所で聞くといいかも？？
車高調質問スレッド12
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:14:41 FASSdzLNO
>>328
…エロい人じゃないっていうのは絶対嘘だ！ｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:21:41 FASSdzLNO
あら、ＩＤがファーストアジャストスクリュー(´￢｀)
調整しろって？
アイドルアップしてる…よね？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 01:37:23 m5PTaF+L0
>>327
前を下げても後ろを下げてもいい(現在のセッティング次第)
前を下げて羽をつけるのは有効だけど、羽が効く速度での話なんで
しっかりブレーキを残してアプローチするようにしる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:52:33 kbIQGlc70
カナードが効くかな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:38:11 wjb1pMQqO
カナードもきき始める速度域はそこそこ上なんでね？？
そんな自分は外装フルノーマル…(´･ω･｀)
純正リップくらいは欲しいかも。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 17:45:55 0EQtdd79O
運転席が外から開かなくなった(+｡+)
窓は開かなくなるしあっちこっち壊れてきてる…
新品だといくらかかるんだろうか…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:12:57 XXfwxq/d0
>>334
原因は幾つかあるけど、ドアノブが原因だったらＡＳＳＹ交換で
部品代8k～10k位（色によって違うみたい）のようです。
作業自体は難しくないのでDIYで交換できるかと。
336:327
09/11/20 00:05:21 e2vaUkes0
エロい人たちありがとう！
進入アンダーは運転手の問題のような気もするので、
とりあえず後ろを下げるか、羽根をつける方向で検討しまつ。
現状サーキット走行時、ガス満タン、スペアタイヤも積んだ状態。
それでもリアに落ち着きがない。
一度ガス半分くらいにしてスペアタイヤも降ろしてみたら、どうしようもないくらいの尻軽娘。
まずはこの浮気な性格から矯正してみることにします。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:48:42 TjPM9DMR0
買っちゃったｗｗｗｗうれすぃいいいいいいい
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 14:49:08 0f5JkUIGO
>>337
地獄の一丁目にようこそ。歓迎するぜ、新入りｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:03:54 AghSBl6IO
>>337
もう抜けられない。。。
340:337
09/11/21 23:23:48 vyn93nsE0
抜け出すつもりなら最初から買わないぜっ
覚悟しての購入踏み切りｗｗｗｗ嫁に感謝ｗｗｗｗ
で、HIDつけてる人いる？
前の車のHID H4 Hi/Lo切り替えは不適合らしく凹んでるんだけど・・・
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:12:54 f6S8iTHL0
>>340
H4のHi/lo切り替えつけてる
(ヤフオクによく出てるやつ)
車検では光が散って光量を満足できず、再検査で車体を(ry
車検に受かるってのは期待しない方がいい
342:337
09/11/22 00:33:18 09fqSQop0
>>341
車検の時だけ戻すとしても
使っててどうです？暗いって思ったりする？
今の手持ちのは6000Kなんだけど
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:00:58 4W/g9fpL0
6000Kの中華HID使ってるけど、十分に明るいよ
車検はまだ通してないからわからんけど
ARCの純正置き換えインクラ、全然純正置き換えちゃうやんｗｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:58:24 LqiGN6KM0
ヤフオクで落としたHIDでもう2~3回かな？問題なく車検通ってるよ。
BJなんとかってのだったかなぁ？？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 20:24:00 zY9Ct0ax0
>>337
いくらで買った？程度は？
346:337
09/11/22 21:35:31 09fqSQop0
>>345
車検2年付で総額65
修復無し 走行10万 色黒 圧縮8弱
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 21:48:57 PIdJJj6oO
>>346
＞圧縮8弱
いつ止まるか・・・
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:01:18 0ks4pqiDO
>>347
俺のは圧縮8弱と診断されて3万キロ超えたが、ちっとも止まらないぞ
お前の乗り方が悪いだけじゃね？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:41:02 PIdJJj6oO
>>348
12万kmでエンジンかからなくなってOHした。
今、20万km突破した。
絶好調！
ちなみに新車で買った。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 01:27:07 24ODzIoy0
>>348
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 01:56:41 VryREFF/0
8kg/cm2台じゃ前後差か三室差が大きく無い限り、
普通に使う分には問題は起きないよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 07:47:37 6xitwBQyO
>>351
日本語知らないの？
８キロ弱だから7.9とか7.8だろ！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 10:58:11 8fcpf/pk0
6強くらいで乗ってる俺がいるんだから心配するな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:56:58 TdWEwYOO0
メーカー限度値6.0
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:54:37 rqzd1hII0
>>342
明るいです。
130W(相当じゃないよ)のハイワッテージバルブ入れたときの感動が
よみがえるくらい段違いだった。
キットものならカプラーオンなんで、通らなかったらその場でハロゲンに
入れ替えて再度ラインに入れればいいんで気にしてない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 00:42:31 HZeeotxI0
既出かもしれないです。すみません。
勢いでカーナビ買ったんですが車速センサーの位置が分かりません。
車は前期でオートスピードコントロールがついています。
クルコンのユニットを探してみましたが見つからないのでメーター等から
配線すればいいのでしょうか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 01:00:55 0BFaXBta0
>>356
メーター裏、オートクルーズのほかにパワステコントロールユニットからもとれるよ
358:356
09/11/25 01:03:32 HZeeotxI0
カプラーの形などは分かりますか?
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 17:53:59 DQ+GxFUQ0
>>358
人様のサイトだけど。自分はここ見てカーナビ付けたよ。
URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:26:15 0BFaXBta0
>>358
オートクルーズは13極コネクタ、パワステは17極コネクタ、どちらも車速の配線は緑赤
>>359
その写真は18極コネクタっぽいから後期型では？
361:359
09/11/25 22:04:36 DQ+GxFUQ0
あっ！？ごめんごめん。前期っての見落としてた。<(_ _;)>
362:356
09/11/25 22:33:05 4QiRfBzl0
レスありがとうございます。
頑張って探してみます。
あ・・・ 運転席足元ですよね(^◇^;)
363:360
09/11/26 02:21:58 GM+RyoI90
>>362
運転席足元というか、運手席足元から真上を見上げたところ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 07:31:43 U/SkFlgnO
ﾅﾋﾞか… ｲﾝﾀﾞｯｼｭが収まりきらない俺がいる…
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:05:14 GM+RyoI90
インダッシュナビ納めたよ
固定金具のねじ穴位置を作り直して・・・・
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 11:19:16 obd6cKhJO
FC後期乗りです
55W30000KのHIDいれてます
プラスチックのライトが溶けて困ってます
H4入るライトでガラス製のおすすめありましたら教えて下さい
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 15:52:34 RXI9Ni84O
>>366
やっぱり溶けることあるんだね。。。
マルチリフレクターにこだわらなければの話だけど、
オレのおすすめは180とかSW20の純正流用かな。
ちゃんとスタンレー製でセミシールドだから、
一見純正のままだけど、
HID入ってますよっていう状態に。
FCって車高低い分？
LOWでも殺人光線になりやすいっぽいから、
カット有りガラスがちょうどいい気がするんだよね。
何より安いのが魅力的。
そんな俺はまだノーマルH4だけど。。。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 19:06:17 y730f6XnO
>>366
FCは規格物の角型２灯なので旧型のボンゴ、ハイエース、トラックなんかの物でも合います。レンズ越しにバルブがH4かも確認できるので…
ライト枠の4つのプラスネジがナメやすいので気をつけて。オレのはタイラップで固定してる。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:18:08 LhOA/WJ7O
>>366
30000K！
恥ずかしいからやめろ
370: ◆CNfebL9sP6Ci
09/11/28 18:03:15 rcF8Mcjq0
>>369
蟲が寄ってきそうな色温度だな。 大事な7、フロント中蟲だらけ乙
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:55:08 TuAkpfZy0
後期型FCのブーストカットっていくつから入りますか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:30:45 YsvNBtwg0
>>371
だいたい0.65kg/cm2位から。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:36:30 F0ZZ9gwR0
>>372
ということは、仮にROMチューンなしで考えた場合でスポーツマフラーなどを装着する際は、
ブーコンで、ブーストカットされる圧力よりも下（この場合0.65kg/cm2以下）をブーストの上限とセットしたほうがいいのでしょうか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 03:51:59 UrDAXYxh0
コントローラーで純正より下げる
なんて、出来るの？
アクチュエーター変えないと出来ない気がするが？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 11:38:57 oZ4WV+swO
以下だから、
.65も含むんでね？
触媒から後ろのみの変更でコンマ１以上オーバーシュートするとは思えないけど。。。
自分のは前期だから、そのうちメタル触媒にしたら、
ブーコン入れたいなーとは思ってた。
メタリット欲しいなぁ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:00:25 sxh8B1LX0
メタリットはフランジが歪むぜよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:16:36 eBHD/AAnO
俺はエアポンプレスのＳＤコンバーター。
加工してまで付けたけどかなりレスポンス落ちた。
いくらフライホイール軽量化しても純正エアクリBOXに触媒があってはね・・・。
もちろん80Aのまんまです。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:06:35 qESZf4oo0
薄いフランジは旧モデルだっけ？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:52:44 tt4m6UhG0
PROてのはフランジが板状？になってるぽいね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 12:24:37 GlDkXHJxO
>>376
ちょっと厚めのワッシャーでも噛ませて対策してみるわ。
でも耳があるからそんなに大きなワッシャー使えなそうだね。。。
どこかで鉄板でも溶接してもらおうかな。
ワンオフのメタル触媒はまだ高いし。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:27:26 qtlD7diK0
オクで買ったメタリット、歪んでたなぁ。
なんか無理矢理ガスケット２重とかにして付けたけど・・・
382:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/12/06 08:31:49 Z+m+GWrYO
エアコンパネルの電球が切れたので、LEDに交換してみた。
明る過ぎて他のイルミと合わね～～～
でも、まぁ、賑やかになって笑えるからいいや。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 11:48:46 y8o08rdx0
純正外観がサイコー！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:19:15 H7EbcmICO
>>383
でももう少しダウンフォースが欲しい。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:02:03 M3tIRwY+0
ここのところ調子悪い…
加速時に息継ぎしたり、シフトアップでエンストしたり
エアフロかプラグあたりかね？
ちょっと時間がなくて色々面倒見てやれないのが悲しい
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:53:14 xUaFH2Jh0
やっぱすごい車だよ、もう25年たつし・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:52:03 27jQhNqO0
湾岸タイプの羽なんだけど、外したらオーバー気味になった。
飾りだと思ってたけど、効いてたって事なのかなぁ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:40:23 7UfQBfZ70
>>385
クラッチスイッチ辺りも疑ってみるのが良いかと。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:40:11 H7EbcmICO
高速が好きなオイラ。
追越車線を快調に跳ばすレクサスって書いてあるのについて行ったら160で譲ってくれた。
こっちはそのまま7000まで加速。
ついて来なかった。
という夢を見た。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:44:05 JBd6STlYO
>>832の黒豹さん、私もｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ照明をLEDにしたいのですが、もし、宜しければ交換したLEDの商品名またはｻｲｽﾞなどをお聞かせ下さい。宜しくお願いします。黒豹さんのFCは後期型ですか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 05:40:21 9vyTa/wzO
>>389
160回転でレクサス追いかけたのか時速7000Kmまでとばしたのかわからない
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:02:51 F+r3Nd280
>>385
それもあったねthx
時間があるときに見てみるよ
393:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/12/08 07:18:06 SiTPYAJ1O
>>390
後期型です。
メーカーは忘れました。商品名は「エアコン照明」だったかな？
サイズも勘で選んだので見事に合いませんでした。
元の鍔から電球を取ってLEDのみ移植してます。リード線を巻き付けてあるだけなので簡単です。
私が使ったのは2チップ白色発光の物ですが、適性サイズには3チップしかなかった様に思います。多分、更に明る過ぎるかと。
2チップでも赤やオレンジを選んでいれば色味は合うかもです。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 20:56:20 Oh/dXXoOO
>>391
わからなくて結構
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 03:13:12 BIKvhg2jO
>>393の黒豹さん、お答えありがとう御座います。LEDもオレンジ色やレッドにすると良いかもしれませんね。年末年始の休みにでもﾄﾗｲしてみます。
396:黒豹 ◆ZvSQDFUp5o
09/12/09 19:57:48 lKz+hxvyO
>>395
ちなみに、スイッチやレバーの照明は元からLEDなので、電球を換えても変わりませんよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 01:05:33 ljEIC/nVO
>>396の黒豹さんへ。ｽｲｯﾁやﾚﾊﾞｰは元からLEDだったんですね。知りませんでした。貴重な情報ありがとう御座います。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 01:13:38 ljEIC/nVO
先輩方に質問があります。FC後期型の整備書はまだ購入できますか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 02:20:14 iggck/0B0
>>398
全部は無理かもしれないけど、主要なのは多分大丈夫。
後期型は前期整備書からの変更部分しか載ってないので
前期の整備書も買ったほうがよいかと。
基本的に以下を揃えれば、たいていの整備は大丈夫かと。
WM028 整備書（前期）
WM100 整備書 追補版（後期）
WD034 電気配線図（後期）
WM030 RE-TECS 構造と整備（前期）
※現在は全て（合法）コピー品
リンドバーグみたいな車専門書店で注文出来ますが、
ヤフオクも利用すると安く済ませられます。