09/08/16 09:45:43 gN0YM4dVO
三菱自動車では、開発中のi-MiEVの試験結果を自社のテクニカルレビュー
で「次世代電気自動車『i MiEV』の開発（第二報）」として公開しているが、
その中に家庭用100Vおよび200Vの電源で、SOC5.5％から開始した充電時
の電流・電圧のグラフが掲載されている。
このグラフから、総電圧が312Vから時間を追って上昇し、充電完了の1時間
弱前に364Vの定電圧充電に移行していることが分かる。
09/08/16 09:45:43 gN0YM4dVO
三菱自動車では、開発中のi-MiEVの試験結果を自社のテクニカルレビュー
で「次世代電気自動車『i MiEV』の開発（第二報）」として公開しているが、
その中に家庭用100Vおよび200Vの電源で、SOC5.5％から開始した充電時
の電流・電圧のグラフが掲載されている。
このグラフから、総電圧が312Vから時間を追って上昇し、充電完了の1時間
弱前に364Vの定電圧充電に移行していることが分かる。