10/07/03 18:44:45 2x61lTs00
>>690
直列４気筒エンジン作る金がないからだよｗｗｗ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 22:12:15 jUCM0DXJ0
排気干渉ってなんなの？
直４とかは古くてもあんな音しないのに
なんで古い水平対抗はポルシェでもドルドル言うの？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 19:55:42 GJgHAi0/0
>>691
軽用の直４を大型化すればいいよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 08:20:00 Ogf+Slr2O
>>692
等長排気菅を作るスペースと金がなかったから直せなかったんだよ。
直４でも排気管の長さと集合の仕方変えればドコドコなるよ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 21:37:22 wTGt9kz90
直４作っても意味ねえからな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 22:49:28 2/z88Zwv0
まあ今更作ってもしかたないよな
でも水平対抗４気筒って直４以上じゃないの？
左右のピストンで打ち消し合うし
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 22:59:30 KKRK7lcM0
age
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 23:29:06 /hUu/+RV0
>>696
直４だって打ち消し合うよ
699:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:32:52 NBDpgdbS0
スバルの水平対向は振動もパワーも打ち消しあうから燃費が悪いのか。
700:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:10:40 Qu2roaXc0
>699
主な原因はショートストロークだろな。
新エンジンはボアストロークがスクエア化してくるだろうから良くはなってるだろ。
今でも４駆の同クラス中ではトップクラスだぜ。
701:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 18:48:02 ouXZYsrf0
世界一過酷なコースでスバル車が7分台
トミ・マキネンが史上最速WRX STIで、7分55秒を樹立したNBR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 14:21:21 3BAs0lEn0
oilダダ漏れは仕様ですか？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 08:39:26 2JxtWUTU0
スバルってレリーズベアリングの保証期間は3年なんですか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 19:36:45 0Mtji7Cl0
>>699
クランクベアリングが他ではありえん太さがあるんで抵抗が大きい
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 23:55:42 f4gXeMXO0
age
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 23:10:50 LSV26HrT0
最近～傑作と呼び声高いフォレスターを新車で購入した！
すげーイイ車だ。いままでのってた三菱、日産、トヨタなどの車が出来損ないみたいな感想だ
やはりスバルはイイ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 23:19:43 x2y7H7gg0
スバルは低重心
よく曲がります
乗ればすぐわかります。
バカは乗ってもわからないかも。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 23:57:05 Ow7Om4cN0
これでも読んでもちけつ
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 11:46:23 BjYW/J0i0
エンジンがドライブシャフトより前にあるのによく曲がるの？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 11:50:29 N9ymvars0
>>707
最大の問題は乗ってみる気にならないことだ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 00:38:43 QV6h1bwb0
リフトで持ち上げてみれば、インプもレガもエンジンが高重心なのはすぐ分かる。
それが分からないのがカタログに洗脳されたあわれなスバヲタ（笑）。
スバヲタは911やボクスターのエンジン見たことないから無理もないけど・・・。