09/09/17 13:24:07 25LlB4Y9O
舐められるような顔してるんだろうなぁ。俺はスタートから本体１８万引きだった。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 13:25:17 R2fsK7LIO
九州の田舎だけど、「チラシで２０万円引き」とか、平気で書いてるよ…
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 13:54:02 rFMpZTDd0
俺も確実になめられてるわ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 14:03:55 MSCaYXln0
>>946
そのディーラーはもしかして富士スバルですか？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 14:50:35 A1006PET0
詳しくは知らんが最近はヤマダ電機も車を売るそうじゃないか
デラよりヤマダで買うほうが値引きおおきかったりしてな
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 14:58:44 1BVy/xN5O
>>947
そう言うなよ
フォレスター自体がレガシィツーリングワゴンを買えない人が買う車w
よくマフラーﾄﾞﾛﾄﾞﾛ音のフォレスターに煽られますw
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 15:03:49 zh3pPr4g0
>>955
そんなことないよ。
オレは前車がspec Bだったけど、長距離乗ると疲れてしまって、
フォレスターのほうが楽だなって買い換えたよ。
別にレガが買えなかったわけじゃないけど。。。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 15:46:17 25LlB4Y9O
レガシィ買えない人が革シートのターボなんて買おうとするかな？
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 16:01:29 rFMpZTDd0
今のレガシー高いけどな
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 16:51:29 dq7qqXJk0
基本的には販売店の判断でしょ。
例えとして正しいかわからないけど、人口の多い地域のスーパーでは安い商品でも田舎の方にいくと値段が高いとか。
原理的に似たもんでは？
960:919
09/09/17 17:41:21 crKyaSEw0
>>925
亀ですみません
アリガトです
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 18:13:02 oZaegLBe0
ウチラあたりは何も言わずとも15万は引くことになってるらしい。
エコ減税が発動してからは知らんが・・・・。ｂｙ大阪
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 18:26:20 7y0BWfkj0
もう決算に間に合わないんだから、今買うのはお得じゃない。
それから、初めて行ったディーラーで最初に聞いた値引の額なんて当てにするな。
最初は10万程度の値引が当たり前。ノルマ必死な営業マンなら大きな数字が最初から
出る事もあるけどね。
雑誌だのサイトだのに載ってる値引情報は、交渉がうまい人間がやった場合の値引だから
口下手なやつが鵜呑みにしても舐められるだけだよ。
ド素人が大きな値引を期待できるのは、ノルマ厳しい営業とノルマ厳しい店だけ。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 20:09:34 PcdEZQYA0
>>954
ポイント付くのかな？ｗ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 20:59:05 MwhYI6Kp0
月末納車が条件だから
10日前後ぐらいから話すすめて置かないとまにあわんよね
あと値引き欲しい奴は都心で買うのが吉
遠方でも納車可能だ（条件あるけどね）
田舎は値引き渋いけど
維持費は都心より安いからトータル嘆くほどでもない
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:00:50 VvlrXVq4O
フォレスターの購入を考えているんですが
ターボ使用とノンターボどちらがおすすめですか？
スバル中古車サイトをみると、やたらとＸＴがめにつくのですが、
ノンターボのほうがいいのですか？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:03:36 Z6oAdI/cO
>>956
グレードは何ですか？
自分も長距離をあまり疲れずに運転できる車探しています
レガシィとの違いを教えてください
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:05:07 tvSsTtm70
>>966
・・・
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:16:05 7y0BWfkj0
>>965
使用目的によるんじゃね？もしくは予算。
どっちでも好きな方を買っていい。ターボもノンターボもどっちも良い。
どっちが悪いとか特に無い。ただXTはお買い得だとは思う。
自分の偏見によると、
・ノンターボはおっさん向け、乗り潰すまで乗る人向け、車はあくまでも道具。
・ターボ車はお兄さん向け、車を所有、運転する人が趣味の人向け。
といった感覚がある。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:16:37 1zHXuZbPO
(´･ω･)
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:25:01 VvlrXVq4O
969さん
素早い返答ありがとうございます
使用目的は足ですね 当たり前ですが
速さとか、馬力？とかには興味はないです
カタログをみると、ターボのほうが燃費がわるいですが
二つをくらべるとあきらかにターボのほうがガソリンをくうというわけでもないんですね
車をかうのは初めてなので、よく研究してみます
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:01:29 gJ11Po9k0
確かに、
俺は乗り潰すつもりでXSにした。
んで、もうお兄さんでもない（笑）
B型中古、走行１０００ｋｍ、合計約１８０万
ちょっとお買い得だった
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:47:21 PnsxqgjZO
それってすごく安くないですか？
そんなもんなんですか？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:51:34 rwi+buyf0
平日は詠めがちょい乗り、休日は家族でドライブ。
（社有車で走り回ってるので非サンデードライバー。）
現状、月１～２回給油。
リッターあたりの燃費が大差無いなら、給油時に弁当一食分ぐらい払ってXTに楽しく乗りたいなんて考えてるw
チラウラスマソ。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 01:02:25 HH9ggAbL0
>>972
偶然だとは思いますが・・・
安いと思います
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 02:30:39 evhVD9nbO
おっさんでもお兄さんでも車（運転やドライブ）好きな人がターボ買うんじゃね？って個人的には思う。俺は何となくＸＴ買ってドライブが楽しくなった口だけど。ターボ車だけど燃費も思ってたより良いと感じてます。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 03:55:51 PnsxqgjZO
ターボ車で燃費どれくらいなの？
８くらい？
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 07:35:14 jO/qon6K0
ターボでも１０年以上乗れますか？どうせ買うならターボで乗りつぶせたらと考えてるのですが・・。 やっぱりノンターボより長持ちしない？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 07:41:38 HH9ggAbL0
>>977
統計的に有意な故障率、種類なんてスバルしかわからんし、
そもそも１０年もつかどうかは使い方によるでしょう。
ターボに乗りたいけど・・・で、その理由を探してる状態だな。
乗りたいの乗ればいい。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 08:08:31 4FxfFgbNO
燃料費はターボなら確実に上がるよ…
ＣＲ－Ｖから乗り換えだけど、燃費以上に楽しさが有るから満足してる。
財布が厳しい時はＩモードで走りなさい。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 09:13:25 MC1uGspnO
軽自動車で四駆でターボって燃費最高に悪いよね‥
冬場は特に‥
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 09:20:53 GEkagEND0
ボンネットに穴がなければ、ターボでも良いんだが・・・
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 09:34:02 fnU9s8+b0
穴があると、なにか都合の悪いことが・・・？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 09:37:29 bvWBLSf50
ボンネットに穴があれば、ノンターボでも良いんだが・・・
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:09:27 GEkagEND0
ボンネットの穴格好わるいだろ？？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 12:05:19 xvZ8EXu70
>>980
軽自動車は一回の航続距離が長くてストップ＆ゴーが少ないなら
エアコンつけててもつけなくてもあんまりかわらなかった
冬でも夏でもずっと12km/l前後だったよ
数年前のムーヴターボで
乗り方によるかもしれないけどね
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 12:08:39 evhVD9nbO
>>976
高速は乗らないんであれですが、通勤、街乗りのみで８から９、少し遠出したりバイパスとか利用すると１１から１２超えまで上がります。
総走行距離４０００強です。乗り出しは７から８くらいでした。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 12:18:00 evhVD9nbO
>>984
でも、車種は違うけどエボGTAは穴が無いゆえただのおっさんセダンに見えたりもする。
まぁ穴からバッタとかが入ってたりしたけど。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 12:20:17 sGJmnQgJ0
>>977
今の車はターボでもかなりマージン取って設計してるし、普通に乗ってる分には
NAと比べて耐久性に大きな差があるとは思えません。
ターボ乗る人って、ブーストアップやら給排気系やら弄ってたり、色んなオイル
入れてみたりと、メーカーが推奨しているワケでもない事を色々やってるパターン
が多いじゃないですか？
だからターボ車は壊れやすいってイメージが付いちゃってるんだと思います。
ターボといっても、普通に使ってれば常に高い過給が掛かってるなんて無いし、気に
するのはガソリン代ぐらいでOKだと思いますよ？
ちなみにオイル交換だって、NAよりは早めに交換しなきゃいけませんが、神経質になる
事はないです。常に高回転でブースト掛けまくってるんなら別ですけどね。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 12:43:58 7CXGm0z20
>>976
主に通勤利用で平均12ちょいって所。
まぁ田舎だからな～～～
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 13:33:50 mC6PUHv60
XT納車きましたぁ♪ 楽しい♪
XSを試乗しまくってXTを購入したんですが高速とか上り坂とか別の車ですなぁｗ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 16:09:53 evhVD9nbO
>>990
納車おめ♪
今日も無意味に乗り回しスタンドに貢献してきました。
てか通勤で12て羨ましいな。ちなみにディーラーはリッター８くらいって言ってたよ。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 16:14:42 81ZzLdk20
>>984
表現が難しいが穴あると公道で走り易い気がする。
何て言うか、例えば軽とかだと脇から出てくる車が強引に曲がってきたり、右折の車が強引に曲がったり、
後ろから大きい車が煽ってきたり、そういうのが減る。
理由は知らんｗ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 16:44:45 RdRzxKk00
>>992
きのせい
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 18:30:23 FGkIegxS0
木の精
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 18:32:37 glXPGa/l0
脇道から出てくる車がターボ穴の有無まで気にしてるかはわからないけど、
速そうな車（飛ばしそうな車）の前には出たくないってのはあると思うよ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 19:09:16 PcDGjMC20
軽とかだとこっちがブレーキ踏ませてでも割り込んでくる車多いよ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:24:48 HH9ggAbL0
フォレスターくらいでは関係ないでしょう。
ってか俺なら気にせずに割り込む。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 21:08:34 WDfK3/uOO
納車まだかな
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 21:19:45 mflONos/O
999
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 21:22:10 mflONos/O
1000なら次期型ターボ廃止
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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