09/08/10 14:18:33 t8embGtxO
スバルのミッションの癖かも。
BG5GTBの時も1→2が妙に難しく感じた。
ダッシュボードに空き缶立て置いて（←危ないので今は絶対やらない）
倒れないようにショックなく走る訓練したら大分マシになったが。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 15:31:21 HTmXePUsO
SG5だけど同じような現象あるよ。
エンジン、ミッションを丁寧温める。1速→2速はダブルクラッチで、変速がスムースになった。
完全に温まればダブルクラッチは不要。
252:248
09/08/10 18:26:46 vorUCqhK0
>>249>>250>>251
どうもです。参考にします。上手くなったらご報告します。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:01:51 r+xf6L2c0
>>233
ナビもETCもバックカメラも自分で取り付けた。
私にとってはどれも難しくは無かったけど，あなたにとってどうかは分かりませぬ・・・
バックカメラの場合，難しいというよりは面倒臭いといった方が正しいかも。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:45:31 H1un7arr0
MTでギクシャク？
ヘタクソじゃなければ、クラッチかミッションの異常だと思うんだけど。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:39:29 rWtva5XH0
>>248
アクセルが変な学習でレスポンス悪くなっていないか？
MT（ATは知らない）のアクセルは具合が悪いと感じるのはワシだけか。
バッテリー外して（リセット）確認あれ。
256:↑↑↑
09/08/11 05:52:25 IZDgObH40
なに言ってんだかわけ分からないのはオレだけ？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 06:54:22 gkyzlSVd0
>>256
車に搭載されているECUがお馬鹿な学習しちゃってるから、リセットしろやゴルァ！！
って事を言いたいのかと・・・
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:17:37 uxXvgoz40
それ以前にバッテリー外してリセットできるの？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:58:28 jwGs8ppAO
今はバッテリーリセットすると
コンピューターに電圧異常等のトラブルコードが残る
ディーラー等で診断機を使用して消去してもらわなければならなくなる。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 13:03:16 UYM9TpKeO
なんだってー！？(´･ω･｀)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:09:23 ZbZ1h1FIO
ほんと、まったく新フォレ見ないね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:31:43 2PHQYemGO
東京23区在住だけど、週末に1台以上すれ違うぜ。
NAの方が多い気がする。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 16:31:53 mOdJBqBTO
群馬だけど毎日見ます。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:43:04 YGDgojBb0
車通勤だけど４０分の間に３台は見る
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:45:09 3uoRFBAa0
>>264
でもそれ毎日同じ人だろう
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:08:49 SXzwO/y20
東北だが、B型出てから急激に見かけるようになった。
おそらく年改での改良かA型の新古を狙ってたんだろうな。
で、今日は白のXTとニューポートブルーのプラチナ、黒のXS見た。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:55:10 iBscMIG50
黒と思ってよく見ると実はグレーだったりする
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:56:21 iBscMIG50
おれのＩＤつええええええｗｗｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:21:03 KcnR8uCY0
>>233
DOPのカメラが工賃13000円＋税
自分も難しいとは思わないが面倒クサイわ
バックドアからガーニッシュ、バックドア内張り、ワイパーモータ、
リアシート、フロアマット一部、オーディオ周り、ナビ本体・・・・
いろんなもの外さないとたどりつかない
それに配線廻して加工とかするから道具揃えてる
慣れた人でも2～3時間以上かかると思う。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:24:59 VDclvOcb0
>>265
あー確かにそうだわ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:51:33 IJ/sEvqu0
B型乗りの方に質問なんですが、
平均燃費と瞬間燃費の表示切り替えってどこで操作するんですか？
カタログを見たところ、時計部分には時間調整のボタンしかないようですが・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:28:02 k7J7G2ys0
>>271
トリップメーターとオドメーターを切り替える
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:42:09 4AJibu7qO
買い物とかして戻って来た時に、隣にもフォレが駐車してあるとなんか嬉しくなるね
こないだお隣りになったフォレは俺と同じ黒のXSだった
綺麗に乗られてるっぽい車から、親しみを込めた無言のメッセージのようなものが伝わってくる気がして
ちょっとの間一人でニヤニヤしてしまったよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:59:36 0cZIAVIa0
俺は恥ずかしくなるな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:56:09 M0X1z8Yi0
>>269
プロでないのに3時間とは優秀だな。漏れはほぼ半日掛かったよ。
指摘の通り、かなりの内装を外して取り付けしなきゃいけないのと、
防水をそれなりにまじめにやっとかないといけないからメンドクサイ。
偽アラウンドビューのカメラが付けたかったので自力でやったが、
工賃13kなら、純正頼んでも良かったと思うよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 00:43:44 +5GKk+t/0
ＸＳブラックレザーが欲しいんだが、我こそは最安値で買ったとゆう
輩でて来てー！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 05:03:28 +xmWTvWnO
購入を検討してるんだが、スポリミって買い？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 05:51:17 vsGqLQ020
XS、XTで選択できるオプションが不要な人には
良い買い物なんじゃないの
279:271
09/08/12 06:57:16 ouYVDcEt0
>>272
ありがとうございます！
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:24:02 +xmWTvWnO
>>278
なるほど
あのメーターに惹かれるんだよな～
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 11:17:00 74En2m1aO
納車して一ヶ月なのに、子供3人目が…
エクシーガにしときゃよかったかな…
一瞬考えはしたが、見た目も含めフォレの方がよかったんだよなぁ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 11:25:23 GLb/Pkh1O
買い物から帰ってきて自分の隣に同型車種止まってたら嬉しい！＼(^o^)／
なんて思う人はちょっぴり知的障害者風味。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 13:55:20 nkWJVwK20
今朝，通勤途中で愛車XT MTがオカマ掘られた・・・・
ディーラー，お盆休みだよ・・・orz
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 16:53:09 bp3LWQXm0
>>283
首大丈夫？自分も２年くらい前にちょこっと掘られたけどいまだに片頭痛や肩こりする
今、なんでもなくても医者行って検査だけはしてもらったほうがいいよ。
車は…困ったね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:21:35 E51s1nHG0
>>281
全席三点ベルトだからフォレでいいじゃん。
エクシーガ等、ミニバンは追突が怖いじゃん
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:29:27 DMYghADCO
つ チャイルドシート
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:14:49 74En2m1aO
>>285-286
それなんだよ
チャイルドシートさえ要らなければ5人乗りで問題ないが、
あんなもん二つも置かなきゃいけないから後部座席きついっしょ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:26:11 E51s1nHG0
チャイルドシート左右におくと、
やっぱり真ん中はきついか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 23:40:09 74En2m1aO
左右の幅もきついし、
フォレの場合はテーブルみたいな機能のせいもあって座り心地悪いでしょ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 04:38:02 FEjjYaVr0
チャイルドシートを、真ん中に乗せるのは駄目なんですか？
って言うか・・乗るのか知らないですが
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:13:49 6T5VAWI80
>>289
そこで、スポリミに光が！
スポリミは、Xがベースなので、あのテーブルが無いのであります。
チャイルドシートは、やむを得ない事情があれば、設置しなくてもお咎めなしだよ。
例えば、帰省中に実家の車を運転する場合には、チャイルドシートが無くて、
警察に止められても、説明すればok
それから、>>281さんの場合も説明すれば問題なしになる。
子供なんて夫婦がやることやってりゃいくらでも出来るからね。
その為に、高額な車をガンガン買い換えないといけないなんてことはない。
子沢山はやむを得ない事情に該当します。
心配なら警察に相談するといいよ。
スポリミ購入検討中。
後ろのあのテーブルが無い、シートが撥水ではない、足元のイルミネーションが無い
XSにあって、スポリミに無いものをピックアップしてるんだけど、この３つくらいしか
見当たらない。ベースがXだけに何か罠が無いか心配。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:15:53 GA0vFIrHO
不可能ではないと思うけど、、、
基本的には座面に適度な窪みがあった方が固定されやすい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:35:13 OheZ0hVZ0
>子沢山はやむを得ない事情に該当します
なるほど、それがDQNファミリー増加の一因か
走行中、座席から離れ はしゃぎ回るガキ共見る度
不安に駆られる。車両の安全性以前の問題だろ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:00:27 a13SB5DP0
そんな状況で事故った場合保険おりるの？
違法状態だが
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:51:13 pLb558X00
>>291
サイドエアバッグがない
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:52:06 1f9D1vnf0
親としての責任を放棄してるだけじゃねーか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 12:02:31 6T5VAWI80
>>295
サイドとカーテン、どちらともスポリミに付いてます。
>>294
たぶん保険は降りる。
違法じゃないもん。例外規定に合致していれば違法にならない。
ただ過失相殺の対象にされても文句は言えないだろうね。
ノーヘルで事故死したライダーに保険は降りないだろうけど、
半ヘルで事故死したライダーには降りる。
高規格フルフェイス＋ライダーエアバッグ装着で事故死しても降りる。
仮に、そういう連中をひき殺してしまった場合、ノーヘルの場合は大きな
犯罪にはならんだろうけど、半ヘル相手でも高規格フルフェイス相手でも
過失大きさに差は出ない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 19:24:42 kwmWjBLnO
子供作っておいて後で泣きながら後悔するの禁止！(＞＜)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:49:29 oHIvekWi0
っていうか、チャイルドシートもシートベルトも、法律で決まってるから着ける
って感覚がおかしい。
自分や子供の命に関わるものなのに、警察に捕まるとかどうとか暑さで頭イカれ
てるんじゃない？
何でわざわざ法律で義務化されてるのか、よーく考えろ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:56:46 nZaHBaSAO
まぁ、法定速度を守ってる奴はいない訳だが…
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 03:40:10 NsROkztw0
まぁアレだ、フォレに乗り続けたいのなら
避妊をしっかりして夫婦生活に勤しもうw
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 06:15:01 1T75O+0s0
子供は宝なんだからドンドン作りましょう。
STOP THE 少子化
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 06:29:26 TzHexH0b0
STOP THE 温暖化、CO2
よりも
STOP THE 税金アップ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:07:32 1OTvWTedO
子供乗せて爆音マフラーのクソ野郎ってかなり多い。恥ずかしい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:25:37 Z2Bl4fTj0
法律で決まってるからいいんだろ。。。
法律無かったら、そこらで殺人ありまくりだろ。
暴走族なんかも法律があるから成り立ってるようなもんだ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 13:13:42 kN/uOc14O
>>304
昔叔父が子供乗せたマークⅡのマフラーを変えてたが、DQNどころか超一流企業の管理職だぜ・・・
世の中よくわからん
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 13:53:37 nGeKe0YZO
一流企業の管理職だろうが生活保護受給者だろうがDQNは居るだろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 18:49:40 Z2Bl4fTj0
自分が出来ないことを、やっている人をDQNというやつが増えてるらしいよ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:55:56 TzHexH0b0
出来なかった（実行しない）理由を
理路整然と話す視野の狭い奴って
いるよね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 21:24:05 We8gKujw0
309は、どのレスのことを言ってるのだろうか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 01:06:53 wxS67tbA0
>>305
だから何で法律で決めたか、本質を理解しろ。
殺人とは違って、シートベルトなんて他人じゃなくて本人の生死の話だろ。
しなくたって本人が死ぬだけ。
それでも法律で決めなきゃならなかったってのは、本来恥じるべき事なんだぞ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 04:59:27 obPOHWjF0
法律と道徳・・・司法にも出たこと有る問題ですよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 07:02:27 jVZFBDCb0
覚醒剤も基本自滅するだけだから、ほっとけと？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 07:28:36 u1daPZQF0
>>311
つい先日、自宅のすぐ近くの高速で、スピンした車から投げ出された女の子が
対向車線まで吹っ飛ぶ。それを避けようとした車も事故りましたが・・・
自分だけじゃ済まんとです
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 08:23:17 SMYcnA7c0
>>313
視野狭いなw
違法なクスリ買って暴力団みたいなDQN集団を養ってるわけだからな
放置すんなよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 10:36:43 ceo35HZw0
>>311
じゃあ、その本質とやらを説明してもらおうか。出来ないだろうけど。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 14:10:46 6l1uR2d30
チャイルドシートスレに乗っ取られました
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:01:28 8LrgU49s0
くだらねー
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:53:20 rUv5xVSP0
フォレスタどこいった？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 12:55:26 JHKpc8VD0
スポーツリミテッド買った人いないかな？
買う予定なんだけど何か不安なんだよねー
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:09:08 UxodgbEN0
スポリミ専用色が見てみたいんだよなあ。カタログだけではどうもイメージ掴めない。
暗い感じなのか、どちらかというと明るいのかどっちなんだろ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:36:47 KBUD+rEjO
>>321…ディーラーへGO！迷わず行けよ、行けば分かるさ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:39:26 S5qlJqZS0
>>321
スパークシルバーに比べれば暗く感じるよ。
個人的にはスパークシルバーは明るすぎるから
スティールシルバーのほうが好きだ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 02:04:15 DrmkER8G0
俺もスパークよりもスティールの方が好み。
だけど欲を言うなら、もう一段階暗いシルバー（グレー？）が欲しいかな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 02:19:10 bp1H5qw50
>>320 は291かな？
納車待ち。
スポーツリミテッドをXS＋オプションと比較して
ある
メッキドアハンドル、専用色、△19万円
でMOPナビにリアビューカメラ付き
ない
撥水パワーシート、6色、リアテーブル
でMT、キーレス（イモビ）、ルーフレール、サンルーフが装着できない
なので、要不要で判断すれば、そう不安がることもないでしょ。
営業の方は、減税じゃないことへのメーカー対応と。
>>321
前からレガシーにある色で、カタログまんまの印象。
シルバーというより薄いガンメタかな？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 09:44:35 1NLwSh9x0
富士重 １１年にも新型インプレッサ 原価低減、燃費３割改善
１１年にも投入される４代目の新型インプレッサは、エンジンを初めてフルモデルチェンジし、新たにＣＶＴ（自動無段変速機）を搭載するほか、
車体の軽量化と空力性能の向上で、全体で３０％程度燃費を改善する。
スバル購買本部長の武藤直人常務執行役員は「原価配分の適正化で、これまで『走り』に過剰にかけていたお金を、
ニーズの高い『燃費』にも振り向ける」としている。
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 13:28:20 JSVrUBd80
当方2008年型XSシルバー乗りです。お盆中に中央道で長野まで行ったが
フォレ含めてスバル車の多いことにビックリしました。関西人だが、一般道でのスバル車率
に比べると、4台に1台くらいがスバルって感じでした。みんなロングドライブ好きなのね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 14:57:31 RXHNRGZ30
平日の近場は豊田本田鈴木ばかりなのに休日に遠くへ行くと
スバルによく遇う…これドライブ七不思議の一つね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 17:56:43 ruGOEKMF0
薄いガンメタかあ・・・うーん
レガシーと同じでもフォレにのるとどんな感じになるかなあ。
同じ色というのがわかってても、実物見ないとピンとこないんだよねえ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 18:02:55 ruGOEKMF0
レガシーとフォレのサイトを見比べると、フォレのスティールシルバーの方が暗く見える。
レガシーの方が明るく見えるな。
天気次第で、変わった印象になりやすい色かな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:38:01 x4mVjHjd0
>>326
なら、フォレは２０１２フルモデル？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:53:59 EHzKNe3IO
ｲﾝﾌﾟ、フルモデルチェンジ早くね？
やっぱり、CVT積むとなるとFMCが必要なんだろうね。
でも、燃費30％も改善て、ハイブリでも積まないとムリだろｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:50:06 0sMg3uDS0
>327
当方、09年型XホワイトMT乗りです。漏れも、お盆中に中央道で長野に行ったよ。フォレの慣らし運転と
漏れの慣熟運転兼ねて。どこかで、すれ違ったかもね。確かに、六連星付けた車、多かった。観光地の
駐車場で、隣にフォレが駐まっていた事もあった。
ランタボからの乗り換えなもんで、フォレをハイギャードに感じてしまう。低回転域でのトルクの薄さも
も、ちと戸惑いを。尤も、バワーバンドに乗せれば、そこそこNAでも走るし、ハンドリングの素直さは、
秀逸ですね。何事も、慣れが必要ということでしょうか。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:00:20 5RS2sW2D0
ぜひとも参考にしたいので、お盆の燃費報告おながいします。
ターボorNA、MTorAT、できれば高速・一般道比率や渋滞の状況も踏まえて。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:12:24 ruGOEKMF0
じゃあ僕が代わりに
NA、MT、高速/一般道＝60/40、高速は帰りが渋滞20kmくらい。
400km走って、11.8km/lでした。
渋滞無しなら平均13は行ったと思う。
たぶんこんな感じ。
まだ買ってないけど、こんなもんだよね？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:28:48 Y6s0nbEb0
>>まだ買ってないけど、こんなもんだよね？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? レンタカー？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 00:38:24 GMrNnPhg0
脳内ドライブですよ。あちこちで燃費データ見てこんなもんかと
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 04:51:52 A2uqWN6LO
XT,MTだけど普段、街乗り9前後(メーターの数字)だけどちょっと遠くにいくと11とかいくね。
今年は高速で渋滞発生率高いみたいだから、
信号のない田舎道の方が燃費稼げるね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 05:36:52 iVPe3cH40
このサイズのSUVで待ち乗り10km以上ならば上々ですな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 11:29:53 EiWh2Xb10
>>338
田舎だから余裕で11km超えっす
（満タン法でね）
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 18:45:23 lXbLpreYO
XTのATで純粋に高速道路だけ走って100km/h巡航で15は難しいですか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:02:36 A2uqWN6LO
難しいだろ。
燃費走りで100km/h巡航は速いよ。もっと、スピード落とさないと。
ただ、高速で90km/h以下まで落とすのは回りにかなり迷惑なのでオススメしない。
よって、ゆっくり走れる信号のない田舎道の方が燃費稼げるってわけ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:06:53 EHoDRoR3O
走る路線にもよるが、100km巡航で大体13くらいかな。
東京から関越道や東北道なんて走ると12が限度だなぁ…。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:08:25 ciYFTs0a0
やっと平均燃費の出し方分かった。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:22:13 mDG6fv710
XT（AT）の瞬間燃費計見てると、高速ではアクセルを踏み込んでる時は燃費2～4km/l程度、惰性運転の時は50km/l。
関越道や中央高速の走行例だと平均で満タン法11～12km/l程度。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:43:13 uXd4aUXk0
Ａ型なので瞬間燃費でないけど
エクシーガ代車でのったときついてた
あんまほしいとは思わなかった
中央道の伊那のへんを１００で流したときは
メータで１３km/lだった（くるコン使用・距離５０ｋｍ位）
でも、１００とかで高速流してると眠くなっちゃう
けど、あんま飛ばすとフワフワで怖いからおさえてる
足どうしよっかな～
この週末かぁ
ＳＣラボの愛川や宇都宮はけっこう安くしてるなァ
いいな～近い人は・・・
高速代１０００円だと行っちゃおうかなと思っちゃうよね～
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:59:43 GMrNnPhg0
SHでは瞬間燃費は表示されないという記述をどっかで見たような気がするんだけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 21:16:28 EHoDRoR3O
>>347
A型は平均燃費なら表示出来るが瞬間燃費は無い。
瞬間燃費表示はB型から。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 21:25:29 GMrNnPhg0
をを
THX
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:17:02 VB5ytvMa0
>334
NA, MTで、お盆中に約850km走った。高速が約６割。高速のスピードは、法定速度内。一般道は、渋滞の
ない田舎道。高速も渋滞なし。この850kmの平均燃費は、燃費計で12.8km/l。満タン法でも似たような数
字だった。燃費計の数字は、高速、一般道ほとんど変化なし。さすが、2速3速でワインディグ走ったと
きは、ジリジリ下がって行ったが。ちなみに、高速は、登坂車線がイッバイある高速です。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:26:22 KE9CQkDh0
XT MT乗りだけど、確かに高速100km走行だと燃費は１０km程度まで落ちるね
オレは田舎に住んでるけど、常時燃費は１４kmだよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:32:32 PMjp9XrB0
NA, ATで，お盆中に約750km走行。高速が６割くらい。燃費計での数値は11km/Lだった。渋滞はほとんど無かったが，停車中にエンジン掛けっぱなしで涼んでいた時間がかなりあっての数値。
高速オンリーの平均だと14km/L台。最初の100kmくらいの距離を90～100km/hで走行したら16km/L台だったが，その後の100kmを３割増で走ったら14km/Lまで落ちた。
以前，100kmほどの距離を90km/hくらいの我慢走行をしたときには18km/L近い数値が出たが，さすがに辛かった。
SHのNAはかなり燃費が伸びるね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:08:10 VVhsK8xEO
本当にXTは非等長でﾄﾞｺﾄﾞｺいうの？
いうとしたらどれぐらいの音量・音質？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:31:53 GMrNnPhg0
俺の脳内ドライブは悪い数字じゃなかったようだ・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:29:00 tCDOEqSj0
>>351
>XT MT乗りだけど、確かに高速100km走行だと燃費は１０km程度まで落ちるね
昔乗ってた初代フォレのターボMTは高速110km/h＋αでも平均燃費10.5km/Lだったぞ。
壊れてるんじゃね？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:34:22 wovKU1Vi0
>>353
等長でドコドコいわない
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 10:34:38 By59ffqm0
>>356
嘘つけ、若干ドコドコいうがな。
NAは等長等爆だけどね。
BHレガシィの時のような、重低音がすると期待しているなら大間違い。
このご時勢、わざと排気干渉起こして燃費＆レスポンス悪化させてる余裕なんて
ないってば。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 12:22:35 YP6UkYx3O
スバルは昔「ウチはターボの技術で燃費を向上させます！」とかほざいてたよね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 12:48:12 hvN3kE4rO
>>357
確かに多少ドコドコ鳴ってるね。
昔ながらのドコドコ好きな人には物足りないんだろうけど、夜中に帰宅・出勤のある俺にはちょうどいいくらいのドコドコです。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 13:07:20 fgGOQvOeO
BH5のNAの非等長音とどっちがﾄﾞｺﾄﾞｺ感つおいですか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 13:12:10 TO/9S76w0
俺SG乗ってるけどドコドコ音が何でいいのか分からん・・・
たいしたことないって。ガキっぽいし・・
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 13:50:56 rEjGpMiA0
>>358
今はVW及び欧州各社がほざいています。
スバルは日本のレギュラーガスでは不可能と断念した模様w
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 14:19:24 hvN3kE4rO
>>360
初めてのスバル車なんで皆が言うドコドコはよく分かりません。ただマフラーにもよりけりだろうけど、その辺走ってる旧インプや旧レガよりかはだいぶ大人しいと思います。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 15:21:46 wovKU1Vi0
>>357
失礼、インプも変わっていたから
デュアルＡＶＣＳツインスクロールターボ化されたのかと思っていた。
なんで旧態のままなんだろうね…コストダウン？？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 17:02:19 mx8zKh9ZO
ターボはマフラー変えないと、ほとんどﾄﾞｺﾄﾞｺ言わない。
ただ、等長等爆の先代、現行レガシィのNA,ターボとは純正の段階で音が違うよ。
SH5のほうがいい音する。
366:360
09/08/19 20:00:41 fgGOQvOeO
そうですか、あまり音しないんですね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:52:23 I8opTJyu0
ドコドコ音の音質はGC/GFのSTIの純正ノーマル風。
BG/BD/BH/BEのNA車もマフラー変えるとそんな感じだった。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:03:23 Qwayc5Yc0
ドコドコというか漏れにはボロボロのように聞こえるけど
マフラー変えれば十分五月蠅くなる
ＧＤＢからはじまった等長等爆ｎエキマニは、ＧＲＢ、ＢＰ，ＢＭ（たぶん）が採用
なのでそれ以外は非等長だけど、
マフラー変えてる人少ないから目立たないんじゃない？
ＧＲＢなんかの等長等爆エキマニも社外のに比べたら造りはちゃちいけどね
ＳＦやＳＧでもエキマニ社外のにすればボロボロじゃなくなるけど
ほとんど車検非対応じゃなかったかな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:08:32 on1h1IeF0
>366
ボクサーサウンド、期待していなかったと言うと嘘になるけど、うるさい車から乗り換えたせいか、実に
静かに感じます。信号待ちの時など、エンストしてないかと、思わず回転計を見てしまうほど。2000rpm頃
から、セスナいやFA200エアロスバルのエンジン音に通じる音が聞こえる。フォレに乗り換えてから、車運
転中も、持病の耳鳴りが聞こえる。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:13:27 Q8WeS0PA0
しかしホント、DQNって不等間隔爆発が好きなんだね。なんでだろ。
バイクもハーレーが同様で大人気。
国産でも旧型ツインの180度クランクが大人気。360度はつまらんと言われる。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:15:23 Q8WeS0PA0
おっとインプ不等間隔爆発じゃねえやｗ 非等長か。
現代の4発エンジンで不等間隔爆発はないやな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:16:50 TAezIzwz0
>>370
０９YZF-R1がなんだって？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:25:25 Q8WeS0PA0
>>372
はあ？と思ったらマジだったｗｗｗ
YAMAHAって案外、こういうの好きだよな。昔のTDMでもそうだったけど。
まさか4発でやるとは・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:38:11 Qwayc5Yc0
今でもたまにＢＨやＧＣ８が走ってるの聞くと、ＯＨっと思う
やっぱり昔の音を懐かしく思うよ
今のはエンジン音よりか普通に車の近くでしゃべってる人の
話し声のほうがよく聞こえてくる
最初は静かだと思ったけど今はだいぶ音が入ってくるようになった
因みに、ＮＡは等長なので悪しからず（ずっと前から）
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:45:00 I8opTJyu0
>>374
BHやGCの頃はNAも非等長ですよ。
ターボよりは等長に近いというだけです。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 01:25:54 WC50VBz20
スバルお得意の
低重心と低振動エンジンを期待して買ったが
SUVにそんなもん・・・まああってもいいか。
もともとはインプ２Lターボ（非STI）買うつもりだったが
フォレXTのMT買ってしまった
決め手はSI-DRIVE付きだったから
IRカットガラスはないのだが
ありだと赤外線写真だと車内は写らなくなるのか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 07:05:23 b69wjRWJ0
今発売中のリミテッドやレザーエディションってなんでＭＴないの？
欲しいのに・・・。
でも一番欲しいのは現行のＳＴＩのＭＴだけど、
スバルは発売する気あんのかな～。
マイナーチェンジにでるかな？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 09:25:01 CyIYQs54O
次のMCで等長になるかな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 14:22:50 eKI+q8SOO
新型エンジンで等長の下置きターボは確定だから、いまさらお金かけて現行を変更したりしない。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 16:51:26 1dnLhzYdO
てことはスバルらしい車は現行で最後か。
大事に乗らないと。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 17:12:48 i7PdNz1P0
>>380
SGでそう思ってたんだけど
まさかの据え置きだったｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 04:31:32 0S3HxHtTO
ドコドコ音なくして欲しい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 08:54:05 +da80LUhO
ノーマルマフラーでも材質が悪いせいか劣化して音量上がるよな。
他社でも若干あるけど、フォレは特に感じる。
XTはいかにもフラット4な音がして味はある
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 11:00:05 vOdfPpAx0
A型とB型決定的にどう違うか教えてください。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 11:01:21 JS+pSeOP0
B型はX以外のグレードでサイドエアバッグが標準装備
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 13:03:46 v02lIjuB0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 16:08:50 Gw5kRrKR0
field limited出るね。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 18:55:24 BLqFRnHD0
>>387
kwsk
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 19:17:19 /UqbV+D40
フォレのSUVとしての評価ってどうなの？
雑誌見ると、フォレのフォの字も無いんだけど・・・
今の雑誌は、ティグアンまんせーばかりだ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 22:25:33 grhp661/O
エアコン使うと高いギアで失速したり、かぶり気味になるけど、
こんなもん？XSAT
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 22:49:59 JS+pSeOP0
>>389
新車が出ればマンセー記事は雑誌の営業上仕方ないよ
そういえば４WD系の雑誌でフォレとエスクード、エクスともう一車種（外車）の
比較記事が載っていたんだけど、
フォレとエスクードのシフトレバー周りの写真が入れ替わってた…(´･ω･`)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:14:18 aPx/dkS80
>>390
良くも悪くも回してナンボ＞XS
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:17:11 /UqbV+D40
そういう比較記事が見たいんだ。ネット上は比較が無いんだよなあ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 09:01:44 DIuLsNCV0
エクシーガのＢ型にはＣＶＴが載るって
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:02:58 Wma92ji30
正面からみて
フォレかと思ったらエクシーガだったことが何度かある
ドアミラーウインカー付きだったらエクシーガだ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:32:33 iPymlg+rO
フォレスター契約しますた
納車楽しみ(´∀｀)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 14:30:29 WM+LjLD+0
>>396
納車されたらその場でディーラーの兄ちゃんに
「後ろの真ん中の座席はどうやってシートベルトを締めるんですか？」
って聞いてみ。万が一答えられなかったらそいつは当てにならない。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:12:48 iPymlg+rO
>>397
どういうこと？kwsk
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:50:28 U+mmwHXo0
俺もわかりません、頼みます >>397
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:55:39 dGWOeXcIO
>>397
そんな事が納車されてから発覚しても手遅れ過ぎて困るわｗ
大体納車までのやりとりで、担当者の仕事っぷりからそういうのは垣間見えるし
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 20:09:14 ldD0Q7FHO
(笑)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 21:50:00 a1yXLdPx0
営業の担当者なんて当てにならなくても問題ないだろ。
上司呼んで来いっていえばいいんだから。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:21:33 DIuLsNCV0
最初の担当は、課長で、
オイル交換とか点検の待ち時間に、黙ってても試乗させてくれたり
車検のときにＳＴＩのＣＡＰくれたり、お土産もちょこちょこくれた
でも、よその店長として出て行った後の後任は、まったくの新人くん
それから、足が遠のいていった
まあ、感謝デイのサービスも寂しくなってるご時世だからしょうがないのかな
ＳＴＩパーツの割引もいつまで続くかわからないから
今回のでいっちゃったけど
基本、スバルを買いに来る人は指名買いだからサービス向上しないよな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:40:12 phsxKlHe0
スポリミのタイヤってどこのメーカーのやつなんでしょうかね？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:48:11 DIuLsNCV0
ＮＡだからDUELARかな？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 23:37:14 a1yXLdPx0
17インチになるから、XTと同じじゃない？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 23:50:22 AOLaoOBf0
>>395
さすがにエクシーガと見間違える事はないかな～。
遠くから見て、後ろ姿をエクシーガとウイングロードと判断出来ない事はあるけど。
フォレの場合は遠くから見ると、アウトランダーかRAV4と見間違える事が多い。
デザイン自体は悪くないとは思ってるけど、個性が薄れているのは確かだよね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 02:42:02 xBp2dqZBO
対向車で見間違うのはヴァンガード。かなり、近づかないと判別できない。
近くだと全然違うのに、遠くだと似てるかんじに見える。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 02:49:51 XbiUNLtl0
俺も今日、白をみてそう思った。
遠くから雰囲気似てる
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 13:46:32 pyFuOT2mO
ライト辺り似てるね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 14:45:14 NASaPnwg0
>>408
そうですね！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 15:34:29 HUhid3xq0
間違えるのはエクシーガとアウトバックだろ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 16:23:31 mLRv8UEOO
さっきスーパーに行って帰ってきたら20cmぐらいの引っかき傷がついてたorz
野菜はアホみたいに高いし！
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 16:30:33 ujKpjMCg0
どこの傷かは存ぜぬが、先代、先々代の側面にあったクラディングパネルは
復活して欲しい。ドアパンチ対策には良いアイテムだった。
傷ついてもパネルの塗装で済んでたし。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 17:47:39 k6F+MhuDO
ドアパンチって当て逃げにはならないの？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 18:00:09 XbiUNLtl0
>>415
普通に器物損壊じゃないでしょうか・・・
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 19:07:54 mLRv8UEOO
>>414
後部左側ドアのドアハンドルと同じぐらいの高さに金具か何かで擦ったように傷がついてるよ
改めて傷を眺めてたら無性に腹が立ってきたけど、こういうのは現行犯じゃないとどうにもできなそうだねぇ
418:271
09/08/24 20:03:31 PHie8fZQ0
器物損壊は故意に傷を付けた場合じゃないと立件できませんよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 20:11:34 lIGOHUvj0
立件も何も絶対に犯人は捕まらないし、警察だって捜さないからなあ。
イタズラって事で、車両保険で直すしかない。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 20:21:26 XbiUNLtl0
探さないね、それにどうせ見つからないしな。
悲しいけど、運が悪かったと思うしかない。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 21:02:15 64uyCAKs0
>>417
災難だったな。今、オプションでアラウンドビューモニターなんてあるくらい
だから、ボディ各部に衝撃センサーを付けておき、一定の衝撃でカメラが起動し
衝撃直後の周囲を録画するシステムがそのうち出来るかもよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 21:43:20 BethhXYi0
最近の車は、ボディサイドがみんなツルツルだな
フランス車はちょっとマシだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
ここにある、Body Side Molding Kitっていうアクセサリー
ドアパンチへの効果は不明だが、国内でも販売してほしい
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 22:37:27 SULiUlCS0
旧型はエリオと間違えそうになる
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 22:53:10 lIGOHUvj0
言われてみれば、最近、モールが付いてる車ってピンと来ないね・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 22:56:56 lIGOHUvj0
>>422
っつーか、安い・・・日本より50万は安い感じだなあ。
フォレスターって、太田にある工場以外でも作ってるの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 23:39:46 BethhXYi0
この内容でこの値段なら、アメリカでもある程度は売れるでしょうね
フォレスターに関しては、外国向けも太田の矢島工場だと思う
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 00:22:02 eqdNbrov0
同じ工場で作ってるのに、なんであんなにアメリカの方が安いんだ？
船便で持っていって、あの広大なアメリカ大陸のあちこちに陸送して販売するのに、
狭い日本で販売するよりコストが安いってどういうことだよ。
クソディーラーで経費かかりすぎって事なんかな。
まああっちはあんまり値引きしないんだろうけど。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 01:40:20 nVSpNPS80
>>427
ヒント：装備、販売台数
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 02:07:16 fm0YL4VX0
>>427
ヒント：だから収益率が悪い現地生産が理想
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 09:08:47 YvDgOOyG0
ヒントも糞もあっかよ。単にアメリカじゃ安いが、日本じゃ高い。
搾り取れるところからは取りますよ、ってこと。
アメリカじゃドイツ車でも安い。ある程度は正直な価格じゃないと売れないから。
日本でも外車は参入はしているが外車＝高い＝高級と信じる馬鹿な国民性ゆえ、
国産メーカーもレクサスやホンダのように国内で米国価格より高く設定する傾向が最近は
出てきた。CR-Vも米国じゃ200万そこそこから買えるが、日本じゃ250万から。
ハリアーはレクサスブランドになってどうなったかは、わかるだろ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 16:44:39 VG4F8p9P0
アメリカじゃ戦略的価格という建前、何処のメーカーも安めではある。
>422 そのモールのオプションもいいけどもっと太めのモールが欲しいな。
幅が15センチくらいならサイドアタック対策にはいいと思うが。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 18:26:00 UKpSfuiu0
フォレスターほしいけど原油がまた75ドル突破したな。
年末には150円／ｌとかなるんかいな？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 18:53:08 nVSpNPS80
>>430
つ損益分岐点、フル装備、OP
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 19:21:28 eqdNbrov0
富士重は、直接販売はしていない。販売会社に販売するだけ。
日本の富士重が、日本全国の販売店や、アメリカ各地の販売店に販売している。
だから、メーカーが指定する定価なんてものはない。
各ディーラーが値付けをしている。サイトにある価格は参考価格でしかない。
だから、値引きうんぬんといったところで定価がある訳じゃないから、仕入れ値に
経費やなんやらプラスした金額までは金額を落とせる。
但し、店や担当者との関係で金額が変わってきますというだけ。
サイトにのってるアメリカで売ってる価格で国内で販売しても利益は出る。
販売会社はともかく、富士重本体はいくらで売れてようが利益は変わらん。
国内向けだからって高く出荷してるわけじゃない。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 19:43:29 IlUAx1c30
ほんまかいな・・・
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 23:12:22 BUv+hjdn0
ガソリン上がるのか
ぶっちゃけみなさん燃費は実用でどのくらい?
色々チェックするけど、報告値の幅が大きくてよくﾜｶﾝﾈ
CVT搭載したら大幅ｳﾌﾟなのかな?
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 23:37:04 O88JWX8d0
前にモーターショーか何かで出展されていた、STIパーツ付きのフォレ。
aheadっていうフリー雑誌（8月号？）の記事で、試乗してた。
という事は、そろそろ市販化されるのかな？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 00:10:53 2MZD9aCx0
エクシーガが年改で、CVTになるとの事。燃費1km/l改善だとか。
フォレもCVTになったら1km/l程度はよくなるかもね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 07:15:02 UNASz4dk0
特別仕様がATだけだし、
やっぱり売りさばいてるんでしょうな。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 08:20:32 CJniHr64O
同じ９月年改のｲﾝﾌﾟはCVT載らないね。
エクシーガ分の生産増しはたいしたことないから載せれるけど、
フォレやｲﾝﾌﾟ分までとなると急に生産量増やせるのか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 10:27:06 G6YDmA3VO
今年のマイチェンで等長なるかのかな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 10:41:22 LL0mZbnP0
新型エンジンで等長の下置きターボは確定だから、いまさらお金かけて現行を変更したりしない。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 11:48:34 gxCVR2KN0
>>442
で、それいつの話
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 12:50:35 drXhElR/O
新型レガシィがハワイで20,000ドルから。
日本での価格は知ってのとおり。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 12:51:14 KTpCumHv0
>>444
だから装備が全然違うと…
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 12:59:13 26WX0jvL0
なんでドアパンチなんかされなきゃならんのだ。
もし、そんなの目撃したらそんな奴ぶっ飛ばしてやるぜ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 13:10:34 ad4EZOWwO
Ｘの特別仕様車の購入を考えてるんですが、フォレスターの値引きってどれくらいいきますか？
下取りありで査定額は４５万円でコミコミ２００万円狙えますか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 13:32:40 J7bXcEA+0
>>447
下取りが45あるならいけるだろ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 14:37:19 Q2jjJZAs0
CVTは苦手なんだよな
現状の４ＡＴでいいんだけどな。
燃費対策ならトヨタのバルブマチックってやつを
導入してほしいな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:09:45 hvbCgO5o0
>436
XのMTで片道3.5kmの通勤(4速走行は数十秒)だけだと、8km/L割り込み、7km/L後半。青いインディケー
ターが消えるまでの暖機中に、燃費計が0.1低下、走行中に0.1回復する事もあるが、回復しないことも
ある。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:44:23 2MZD9aCx0
そんな条件でそれだけ走るのか・・・冬なんか室内が暖まる前に会社着いちゃうねｗ
フォレスターを荷物が多めに積める5人乗りミニバンとして購入検討してるんだけど、
ヴォクシーとかステップワゴンと比較すると、どうしても装備が貧弱になっちゃうフォレ。
自動車として素の性能は高いように思えるんだけどね。
正直、ヴォクシーの4WDにいろんな部分で負けてる。安全ボディですらヴォクシーの方が
点数高い部分もあるし。
でも、燃費はピカイチなんだよねえ。。。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:59:29 Jza1oXjx0
日本以外で景気が回復し始めているから、
ガソリン価格は間違いなく上昇傾向だろう。
投機筋は去年の旨みを知っているから
価格の上がる道筋を必死になってトレースしようとするだろう。
おまけにこれからは、価格が下がる要素が無い。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 23:38:22 2MZD9aCx0
暫定税率が下がる要素があるから、国内ガソリン価格なら下がる事もあるよ。政治次第だけど。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 01:04:45 YaD33Yg/0
>>451
国内での衝突試験ならヴォクシーが評価高いかもね
そうなる仕組みだから
衝突基準速度（67km/hだったはず）まではクリアしてもそれ以上になると
めちゃくちゃもろいのが最近のヨタ＆日産
さらに「日本では後方衝突試験をしない」から
後方衝突試験するとほとんどのミニバン＆コンパクトは評価が☆二つ位減るから
後ろからぶつけられても平気なミニバンってエクシーガとMPVくらいだったはず
欧米で全方位での衝突試験すると評価は逆転してフォレのほうがずっと高い
それとヴォクシーって5ナンバーサイズ車体のスライドドアだよな
ぶつけられ方しだいで酷いことになると思うんだが
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 06:07:51 2YPJVlvm0
>>451
>ヴォクシーの4WDにいろんな部分で負けてる
これはネタか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 08:43:02 KGyawu4o0
>>454
衝突安全については今年の優秀車にエクシとともに選ばれたフォレのほうが上。
海外の後突クリアした３列シート車ならプレマシーとトライベッカもだね。
>さらに「日本では後方衝突試験をしない」から
あるにはあるけど「燃料タンクが破損しない事」だから人間も衝撃吸収部材として計算してるかもw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 10:33:13 T5C1WWm90
トヨタで買っていいと思うのはハイブリッドだけだわ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 12:25:53 Y9yukWZE0
>>455
お買い物と通勤オンリーならそんな評価なんだろう
ある意味正しいかもなｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 15:35:12 lXadYc8aO
ヴォクシーと迷うぐらいならスバル車なんて買うべきじゃないね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 18:22:50 z8fqKQ1h0
このスレにヴォクシーが出てくるとは思わなかったｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 18:55:16 klrgbo5k0
>>455
ミニバンとして比較して・・・なので。フォレはミニバンじゃないからそういう評価になるのはしょうがないんです。
自分が欲しいのは、硬派な車ではなくて、便利で燃費の良い車なんで。
後方からの衝突安全性が優秀なフォレだけど、ヴォクシーだって酷い訳じゃない。星１つ２つの差しかない。
あんまりそこに目を付けちゃうと、装甲車にしか乗れなくなってしまう。あくまでも様々なバランスを考えて評価を
しなければならない。
低重心がどうこうと言っても制限時速周辺で走っている分には何も困らない。
運転席と助手席でそれぞれの温度調整が出来るエアコンがついてる方がよほど良い。小物入れ充実とかも。
とはいえ、フォレの素性のよさが様々な良さを産んでいてヴォクシーよりも良い部分はいっぱいある。
ただ買う前に500km連続運転したときの疲労度とかはわからないんだよね。
そこが見えていればスバルの車はもっと売れるんだろうけど。
家族会議でアピールする部分がとても少ないフォレ。カタログ見ただけで欲しくなるヴォクシー。
家族の意見を聞いてしまったら、フォレは買えなくなる。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 19:03:39 zOSFwjvB0
>>461
だったら、とっととヴォクシーを買え。
誰も止めない。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 19:32:02 m6pgIhfE0
>>461
あほかこいつ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 19:36:07 Fj+qiXOJO
>>461
フォレよりもエクシーガの方が>>461の要求を満たしてるように思うけどな
何故フォレなの？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:05:04 Fj+qiXOJO
>>463
なにこいつきもい
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:15:39 Y9yukWZE0
>>461
見える部分に金使うトヨタと
見えない部分に金使うスバルじゃ比較にならんと思う
素直にトヨタ買った方がいいよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:21:42 ZCmYcTxFO
確かにヴォクシーとフォレスター迷ってるとか初めて聞いたかもw
まぁ家族持ってると色々制限あるのは仕方ないのかな。
家族＞車だろうし、維持費とか使い方もあるだろうし家族の意見も聞きつつ皆で決めるのが一番かと。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:23:27 klrgbo5k0
そうなんだ。エクシーガの方がより近い。年改で、CVTになって燃費もアップするらしいし。
気持ちでかすぎるような気がしないでもないけど。
しかも、減税もろもろで、フォレより安く買える。
フォレはとてもコンパクトなんだ。中は広いのにね。そしてちょっと軽い。
3列目がいらない自分にはとても丁度いい。エクシーガはなんかメタボ。
試乗もしたんだけど、フォレが一番いい。
ただ、フォレが良いという説明を理論的に説明できない。
安いわけじゃない、便利装備があるわけじゃない、乗り心地が特別良い訳じゃない、格好良い訳でもない、
後方からの衝突安全性に優れているという資料があるわけじゃない、スレではヴォクシー買えと
言われるしｗ、ディーラーも2chも誰もフォレを買う応援をしてくれないんだ。
燃費が0.4km/l良い、重量税が安い（とはいえヴォクシは減税）という数字だけはあるんだけど。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:29:52 TE8snFob0
エクシーガにしとけ
お金あるなら
アウトバックにしろ
俺はフォレXT MTのりだけどね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:31:36 aMJt73Oy0
人それぞれ選択の候補は違うからいいんじゃないかな。
俺もセカンドカーにフォレか、ステップワゴンか悩んでるしな。
まぁ、そういう場合は主用途を想定できていないってこった。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:32:21 klrgbo5k0
>>466
一般的にそう言うけどさ、フォレのどこに金かかってる？
フォレ専用の部品なんてほとんどないでしょ。他の車種の流用ばかり。金かかってない。
売れてない＝コスト高い＝見えない部分に金がかかってる。という訳じゃないよね？ｗ
エンジンは伝統的なEJ20。金かかってるどころか枯れたエンジンという意味ではとても良いけど
どちらかというと、金儲けできるエンジンだよね。とっくに固定資産除却できちゃってる資産で作られてる。
変速機だって、これまた伝統的な4AT。好きだけどね。特に高コストなものではない。究極なのかもしれんけど。
見えない部分に金使ってるというのは立派な利点。
だけど、本当に見えないんじゃ、ホントかウソかもわからない。
ホントですか？はい、本当です。信じて下さい。だけど詳細は説明しませんじゃなあ・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:33:21 g9FCNjzZ0
>>461
>自分が欲しいのは、硬派な車ではなくて、便利で燃費の良い車なんで。
っ軽
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:10:19 WZBm1v090
スポーツリミテッドは値引き渋い？？エクスレイルは３０万近い値引きだったけど、スポーツリミテッドは頑張っても２０万ですって！！
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:37:09 ZK7/tOrx0
スポーツリミテッドはもともとお買い得車だからね
ノーマル＋ほしいＯＰでどのくらい引いてくれるかと比べるんだろね
ほしいＯＰだけがついてればいいけど、
余分なのもついてきて割高になることもあるしね
スバルはもとの価格設定が抑えてある分値引き渋い気がする
よそはもとが高いから、値引き多くしてお得感が出せる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:41:48 klrgbo5k0
スポリミもそうだけど、ちょこっとオプション付けると17インチになっちゃうのやめて欲しい・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:44:28 ZK7/tOrx0
漏れはＸＴってのもあるけどＯｐ一切なし
Ａ型発売後すぐ契約だったので、
タワーバーとか購入時につけることむりだった
今ならＳＴＩパーツも充実してるから
そっちを含めた値引き交渉できるからいいよな
こんなの読んだらほしくなっちゃう
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
でもって、ＳＴＩバージョンなんかでたらかなりorz
一番のお買い得車になるんだよな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:53:18 z8fqKQ1h0
タミヤの復刻版ホットショットがタダじゃないのはおかしい！！
復刻版のジーンズが高価なのはおかしい！！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 00:15:42 5KJaiJUy0
昨日、スバルのディラーに特別仕様車のパンフレットを貰いに行った時に、
ＳＴＩバージョンが発売される予定はないかと尋ねたら
「現行車で最初から出す予定はない」と言っていたけど本当？
「東京オートサロンで出展していたけど」と聞いてみたけど、
なにそれみたいな感じだった・・・。
年末にあたりのマイナーチェンジで追加すると思っていたからがっかりした。
あと、なぜ、特別仕様車にＭＴが設定されないのか
ＭＴ乗りの俺は納得いかない。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 00:26:02 Bn+sMAue0
売れないから
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 03:39:38 TfcxsTF10
>>471
世界的に見て縦置きのフルタイム四駆が
２００万円前半で買えるなんて奇跡だと思う
専用部品がないからあの価格なんだよ（レガシィのお陰って奴）
4ATに関しては変則的なエンジンだから専用部品になって
その辺が弱小メーカーの辛いところだね
自分はMT派だから関係ないけど…
＞だけど、本当に見えないんじゃ、ホントかウソかもわからない。
走ればすぐ解るじゃんｗ
走りの価値を感じられないなら他社買う方がいいよ
ハリアーとかの方がわかりやすい高級感あるし
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 06:17:56 V2/Mqnzy0
>>471
高級料亭のまかない料理みたいな物かな？
余り物だけど素材は良いから、美味しいと思いますよ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 07:04:06 uDVaOee2O
電化製品とかとは違うと思うけど、幾つもスイッチ付いてたり、色々光ったりすると豪華っぽくて最初は良いと思うけど後々飽きてくるから、俺はフォレの普通にシンプルな内装とか好きだな。収納がもう少しあったら…と思うけど。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 09:12:12 wkNKSGWF0
４ＡＴがいやならアウトやＸトレイル買えばいいだけでしょ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 12:42:38 asokB+yKO
フォレってフルタイム四駆じゃなくね？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 12:59:06 FoW9XXmsO
スタンバイではないしFF状態になるわけでもない。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 13:52:35 FPcJcWKu0
>>480
>世界的に見て縦置きのフルタイム四駆が
２００万円前半で買えるなんて奇跡だと思う
縦置きのフルタイム四駆って具体的に何がメリットなの？
横置きと機能的に何が違うの？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 14:38:40 TfcxsTF10
>>486
横置きだとエンジンマウントを固くできないから
どうしてもFF臭さが残る（パワフルなFFが難しいのはこの辺にも理由がある）
縦置きと横置きで同じ剛性感を出しながら
同じレベルの乗り心地を維持するのは難しい
逆に言うと自分の車がどっちか解らないレベルだとメリットない
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 15:46:05 k0wgpvWX0
>>487
なるほど、ところで
新型レガシィはクレドール構造のエンジンマウントに
なったけどフォレスターは従来通りだと思うけど
かなり差が出るエンジンマウント方法なのかな？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 18:50:51 fopKqsrQO
いえ、特に
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 20:30:10 kue18Vt40
【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 20:46:27 Q4YhXDQw0
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 21:37:38 Bn+sMAue0
横置き4WDで評価が高い、そして実績を残しているのがランエボ
FFハイパワー車である、シビックなどのHONDA車は実績もあるし、評価も高い
スバルで実績もあって、評価が高いのはインプレッサだけだよ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 22:10:15 bakkrRY00
フォレを選ぶ理由は人それぞれ
俺はＳＵＶかデリカで検討、やっぱりデリカは大きすぎ、普段一人か二人なんで・・・
で、アウトは車中泊が酷い、エクスは子供っぽい・・・
で落しどころがフォレ、走破性なんかは折り紙つきでしょ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 22:28:03 Bn+sMAue0
解る人は解る。
解らないやつは買わなきゃいい。
そしてこうなった。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 22:44:30 TfcxsTF10
>>492
三菱は横置きのネガをハイテクデバイスで補っている
スバルは縦置き低重心の素性の良さを生かして安く上げているｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 22:44:40 qwGzTf0/0
>>494
同感
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 22:47:50 TfcxsTF10
昔からそうだけどスバルは金がないから
熟成は出来るけど革新が出来ないのが悲しいｗ
正直三菱が羨ましいな２ペダルMTもさくっと出せるしね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 23:15:14 FPcJcWKu0
>>487
なるほど、つまり違いは感覚的なもの？
四駆としての機能に違いは出ないということですね？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 23:19:51 Bn+sMAue0
金があっても無くても、熟成なんて簡単に出来ないけどね。
それが出来ちゃうところが、さすが生き残ってきたメーカーである証だと思う。
ところが熟成では限界が来ている。熟成を昇華させ、新たな試みをしなければ。
あのHONDAのカブでさえ、ついに本来の意味でモデルチェンジをした。
新たなもので、さらに熟成を重ねていく。他のメーカーを見よ。
自分で壁を乗り越えられないなら、どこかに助けを呼ぶしかない。
つい、うっかりトヨタに秋波を送ったのが運の尽き。
軽を捨て、ポリシーを捨て、どんどん大事なものを失っていく。
後は、信者相手に水平対向、低重心を叫びながら朽ち果てていくのみ。
伝統といいつつ、無駄な世襲を繰り返し弱体化。
つい、うっかり宗教団体に秋波を送ったのが運の尽き。
民を捨て、ポリシーを捨て、どんどん大事なものを失っていく。
後は、信者相手に愛国心、国旗を振り回しながら朽ち果てていくのみ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 00:44:06 mC/mQ2ew0
>>498
横置きFFだとスタンバイタイプが主流になるので走破性に違いが出る
常時後輪を駆動するタイプを買わないと高い買い物になる恐れ有り
ホンダみたいなタイプだと（レジェンドのシステムは除く）
滑ってから後輪駆動が始まり６０キロ越えるとFFに戻る
あまり意味がない
URLﾘﾝｸ(inuta-goro.tumblr.com)
FFベースで選ぶならロック出来るエクストレイルみたいなシステムを選ぶのが吉
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 05:18:01 nelY+hme0
>>500
エクストレイルの4WDロックモードは40km/hで解除されるぞｗ
大した事ないんだぞｗ
そしてフォレはVDCスイッチオフでロックモードになる。
これも何かで自動解除されるような気がしたが・・・。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 06:51:26 bRkI6mRN0
>>471
他メーカー車と乗り比べて見ましたか？
明らかに違いを感じませんでしたか？
この違いに価値を感じれば買い！感じなければ止め！
私は
明らかに違いを感じたこと
デザイン的に嫌いじゃないこと
内装など細かいところは気にしないタイプであること
で購入を決めました。
スポリミ・・・来週納車です。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 08:21:51 rjvESUnoO
マジで来週納車ですか？
俺は７月の中頃にＸＴを発注したが、連絡すら無いよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 09:53:22 vqXCeIAW0
>>503
漏れはXTを7月後半に発注して9月前半か中旬頃に納車だと言われたよ。
ワクワクしながら待つべ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 10:26:01 2VPlvU8Z0
俺は７月中旬にＸＴ契約して明日納車だよｗｗｗウホッ
みんな色なに？
俺はダークグレー
506:503
09/08/29 10:27:28 rjvESUnoO
ダークグレーです
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 10:40:08 aq/Iq8Y/0
私は、セージグリーン♪です
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 11:02:20 zg4ZT/r10
おめ。
あんまり見たことないけど、
オレもダークグレーだよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 11:29:46 ZredWPZ00
フィールドリミテッドはそろそろだっけ？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 11:51:58 zQewEYn+0
>>505
赤！！
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 13:00:20 64yn7xoH0
サンルーフとかルーフレールとかなんで個々で注文できないの？
サンルーフは欲しいけど、シートーヒーターと電動シートはいらないんだけどなー。
なぜ、セットで売るんだ？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 13:17:38 mC/mQ2ew0
>>501
四輪ロックはスタック脱出用ですよ…
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 13:40:40 iiqSa83r0
フォレスターのXSとエクストレイル20Xとで迷っています。
フォレスターのハンドリングはすばらしいと思いますが
低回転のトルクの無さが気になります。
エクストレイルは総合的によくできてると思いますが
CVTなのと乗り降りのしずらさがちょっと気になります。
買い物などのちょい乗り7割、遠出が3割くらいの
使いようになると思います。
アドバイス願います。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 14:14:05 aTscEDfC0
>>511
弱小メーカーの悲哀としか言いようがない。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 14:16:25 Os+AqdU70
>>513
車板か、どっかの比較スレで見たんだが、エクストレイルはドアとボディの構造上、
ドアの下の部分から跳ね上げた水溜りの水やら泥やらが入りやすいって書いてあった。
フォレはそこら辺は大丈夫。
AAにするとこんな感じらしい。素人AAなんで見づらかったらごめん。
エクス
||←ドア
||
|■←ボディ
フォレ
||←ドア
||
■←ボディ
2ちゃんソースなんで、一応日産の寺でドア開けて確認したほうが良いと思う。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 16:26:42 rxfCO99b0
9月決算で値切れますか？
517:501
09/08/29 16:41:00 4+1hyNY20
>>512
４輪ロックは脱出用だけじゃないよ、悪路でのスタック予防でも使う。
さらにフォレの取説読み返したが、ロックモードはVDCオンにしないと
解除しないみたいだな・・・。
特に長時間のロックモード使用で故障の原因になるような事は書いてない。
パートタイム4WDのつもりで走れば問題ないってことだろうな。
面白いのが4輪制御のヒューズを抜いて、FFモードのソケットに挿すと
FFになるんだが、それで走行すると故障の原因になるんだと。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 18:01:22 mC/mQ2ew0
>>517
だから４０キロ未満の動作で問題ないだろうと
突っ込んだんですが
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 18:02:16 mC/mQ2ew0
しっかり文章読んでからレス下さい
揚げ足取りにしか見えない
520:502
09/08/29 21:56:21 bRkI6mRN0
>>513
私も同じような条件での使用で、エクスと比較し同じ様に感じました。
フォレの廻さないと走らないところはスポーツシフトでカバーできそうに思い
比較的長く付き合えそうなフォレを選んだ次第です。
フォレがベストとは言わないけど、正直エクスの足は許せない域でしたね。
そう感じませんでしたか？
521:502
09/08/29 22:04:56 bRkI6mRN0
来週納車スポリミパールホワイトです。
8月頭に契約で、数日前にはディーラーに届いています。
ディーラー部品取り付けが間に合わず来週納車となりました。
お盆連休も挟んでいますから
スポリミはある程度メーカー在庫が用意されていたのかも知れないですね
営業マンなんて契約さえ取れれば後は・・・
その辺の差もあるのかもしれません。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 22:48:35 aJUh6sP8O
>>502
来週いいな…
私もスポリミ納車待ちです
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 23:24:17 iYL4cw/J0
盆前の時点でスポリミは全く在庫無かったよ。
盆明けから作ったと思う。
長期連休明けのボンヤリした時に作られるのはいやだなと思って契約ずらした俺。
フォレスターは現時点でほとんど受注生産と同じのようです。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 23:34:00 aJUh6sP8O
>>521さん、スポリミ納車されたら感想を是非ともよろしくお願いします
自分は納車まだ先だから、同じスポリミ契約してる者としてスポリミの感想を聞きたいｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 23:38:20 iYL4cw/J0
スポリミで気になるのはシート。
XSやXTのシートに撥水が無いだけなんかな。こればっかりは触ってみないとわからん。
後部座席のテーブルが無いのは良いんだけど、記事そのものがなあ。
526:521
09/08/29 23:49:04 bRkI6mRN0
>>523
8/18に工場出荷だったような・・・
工場盆休みがわからんからなんともいえましぇん。
>>524
了解です。
ドアハンドルスポリミ専用ですよね。かなり輝いています。個人的には濃いボディカラーではかなり目立ように感じましたね。
今度発売の特別仕様車はサンルーフとルーフレールつけて無理やり
エコ減税対象にしてるとか・・・
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 23:53:48 fqNdmAcj0
>>478
あのＳＴＩバージョンは、俺としてはカッコイイと思うんだけど・・・
スバルさん、頑張って！
ところで、もし出るとしたら価格はどれくらいになるのかなぁ
528:521
09/08/29 23:53:56 bRkI6mRN0
>>525
そうそう問題はシートです。
見た目と手触り、正直質感は落ちるし多少滑ります。
まだ、運転あしてないのでわかりませんが、正直心配です。
納車後レポします。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 00:49:08 v7q+y20/O
スポリミってたしかNAだよな？
NAなのにスポリミを詠ってる理由がわからない。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[
09/08/30 01:08:02 aXNsLTb30
>>513
漏れも一年前だが購入時にフォレスターとエクストレイル(20,25)で悩んだ。
ラゲッジの広さと使い勝手はエクストレイル。
ハンドリングと視界の開け方はフォレスター。
エクストレイルは、20,25ともCVTのせいか、出足も悪くなかったが、
視点高杉で却下。帰りに寄ったスバル店で、XT試乗して、それまでの試乗全部忘れた。
ターボでも普段Iモードで乗れば無問題。
・・・参考にならないね。
531:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 04:14:17 FIJTWgDsO
>>530
ｵﾓﾛｲｗ
532:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:39:26 guYblJ9SO
ＣＲ－Ｖからの乗り換えだけど、４ＡＴだしスバルだし…って思ってましたが、
ＸＴに試乗した瞬間に、こまけぇ事はいいんだよのＡＡが頭に浮かんだ。
533:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 13:59:27 DyV87GmH0
エクスはいい車だと思うけど、いま日産の車を買うとゴーンに寄付しているような気分になるので日産ははずした。
534:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 14:33:25 uPqq6ynP0
ゴーンというか・・・利益の大半が海外に出て行くよ。
そして日産の投資も海外に行く。
日産の社員の給料は減ってるが、ガイジンの役員の報酬は増えている。
535:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 14:45:17 6emwH3mx0
確かにゴーンになってから選択から外れたなぁ
536:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:08:00 fN4OLRbm0
三本「ゴーンはフランスに帰りなさい」
537:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:44:29 gENLeO880
私もエクスと迷ってフォレに決めたクチです。
MTの設定があるSUVで、自分的なフィーリングにあった車を探したら、
フォレにたどり着きました。
ちなみにXS MT サンライトゴールド 9月中旬納車予定です。
538:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:34:27 N24U3MNQ0
とある駐車場にエクスが停めてあったので、あえて隣に停めて
いろんな角度から見てみた。
パッと見の印象はエクスのほうが大きく見えるが、良く見れば
ルーフレール分を除けばほぼ同じ、若干フロントオーバハングが
フォレの方が出っ張ってるか？ とういう程度で
それでいて着座面がフォレより７ｃｍぐらい高いから、頭上が
狭いんじゃないかな？
買う時試乗はして較べたが、あまり気にしてなかったけど。
着座姿勢はエクスの方がそれまで乗ってた、ハイトミニバンの4WDに
近かったけど、なんかペダルの位置に違和感があったのが気になって
長距離は辛そうな気がした。
フォレはほぼセダンに乗ってるような感じで、座面の低さが物足りなく
思ったが、釣りをするのでロッドホルダーをぶら下げる頭上空間は
フォレでいいなとそこで気付いたｗ
走ってみると低速で感じる足の柔らかさに反して
スピードに乗った時のコーナーでのしっかり感は、ハイトミニバンより
はるかにいいと思ったのと、エクスよりしっとりした乗り味に
その時は高級感を感じた。
走行性能もミニバン4WDより重いのに、軽快だなと思った（XSもｴｸｽ2.0も)。
クロスロードは展示車座って、「こりゃ無いわ・・・」と思ったｗ
539:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:41:59 uPqq6ynP0
サイト見ればすぐにわかるけど、幅、長さ、高さ、全てにおいてエクスの方が少しだけ大きい。
ところがびっくり、室内幅、高さ、長さはフォレの方が大きいんだぜ
540:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:26:11 v7q+y20/O
ここまでアウトランダーはなし、と。
541:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:49:32 bXvTR4kM0
ホンダのオフでの信頼性
トヨタの車造りの思考
ミツビシのメーカーイメージ
など考えると
エクスが対抗メインとなるのは必然か
542:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 19:43:09 hmwZpR740
アウトランダーも決して悪い車じゃないんだが
次のMCでランエボ顔に整形ってのが…
（三菱にしては）売れてる車の顔にすれば良いってもんじゃないと思う
ブーレィ顔の悪夢再び？
フォレは下手にフェイスリフトしてもらいたくない
やってもオートサロンに出てたSTIのフロントグリル別売りくらいでｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:19:24 uPqq6ynP0
リコール隠しで大騒ぎになって、出直して頑張ります！
と言った、その後に再度、リコール隠しがあった三菱車なんて恐ろしくて買えないｗ
フォレに興味ある人が、三菱に興味あるとは思えない。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 20:43:06 Qpdi5vMr0
国内エボ顔やめたらしいよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 21:10:20 0ebRH9QC0
とにかくフォレにしてもレガシィにしても，スバル車の運転のしやすさと楽しさは他車と比較して別格だと思う。
昔，ミラージュ，ギャランとマークⅡが家にあった頃，レンタカーのレガシィに乗ったらあまりの取り回しのしやすさに感動した。
フォレは取り回しだけでなく，適度な車高で乗り降りもしやすく，女性ユーザーが多いのもうなずける。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:11:20 VPU3/3xa0
早くTHSとフラット４を組み合わせたハイブリ型出してくれ！
ヴァンガード買って１年だけど、そればかり考えている。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:33:17 xCzU0CHxO
ランダーは三菱じゃ無かったら購入候補にあったかもしれない。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:44:53 v7q+y20/O
CR-7は？
結構マイナーだがフォレと見比べるにはなかなか良い車。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:46:57 v7q+y20/O
うちミスった。CX-7な。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:48:12 FibGQ4Qx0
>>549
でかすぎないか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 22:48:13 /NWYtZA+0
CX-7じゃなくて？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:04:49 gh3UiKN+0
ＳＴＩ顔かっこいいよな
リアルカーボンは高いからいらないけど
ＧＲＢみたいな感じであのデザインで出してほしい
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:10:44 YRO7BZqj0
フィールドリミテッドってのが出るって聞いたぞ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:13:59 9hII/hblO
え！？(･ω･｀)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:16:10 NOH2dwbyO
泥よけって有ると無しじゃボディサイドのしぶきの着きかたって全然違うもんですか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:26:30 uPqq6ynP0
全然違うらしい。と聞いた。
フォレって、リアフェンダーの所に透明のシールが貼ってあるんだよね。
インプやレガシーにもあるけどさ。フォレってそのシールの面積が大きい。
それだけ傷つきやすいんじゃないかと思う。
買うなら無塗装のやつがいいよ。塗装のやつはなんかバランス悪い。無駄に高いし。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 23:31:07 hmwZpR740
今のってマッドフラップつけても車検通るのかな？
デラオプに無いって事は無理なのかなぁと
でもフォレだったらマッドフラップの方が合うと思うし…
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:20:16 lYoCeVzlO
>>555
黒のボディに塗装無しの泥よけを付けているよ
付けてないとどんだけ汚れるものなのかわからないけど、泥跳ねが気になるほど汚れた事は無いな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 00:38:50 GBpBi7axO
っていうかこの日本でどこを走ったら泥だらけになるんだ・・・
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 01:34:28 W/A86iAG0
>>559
渓流釣り好きとかキャンプ好きかな…
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 02:10:33 ut48zFHL0
春スキーなんかは未舗装路や駐車場も未舗装がけっこうある。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 02:17:27 4MYdsHjK0
>>561
泥よけついてると巻き上げた雪がタイヤとの間に凍り付いたりするのでそれはそれで厄介。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 04:36:01 9UlZF+k9O
あと、せっかく車高高いのに段差とかで泥除けが引っ掛かるってこともある。
自分は付けてないけど、泥は下の黒い部分に目立つようにはね上がってくれるので
拭くときはわりと気をつかわないで済む。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 07:28:42 HvWKSGCs0
>>548
マツダのお膝元の県に住んでるが、CX-7は選択肢の中には無かったｗ
ショボい割に高いんだもん・・・
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 08:07:20 bVqZjxPtO
>>564ナビ付いて300万ぐらいからじゃなかった？ショボさはフォレスターのほうが上だな…フォレスターは室内の見た目から悪いからな。たしか6速オートだしスタイルもいいから俺は迷ったけど。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 08:58:07 ym3Puv5pO
>>555の者です。
安い方の泥よけってなんかオッサン臭いスタイルになりそうで…。
エアロタイプのでもけっこう効果あるんですかね？
無しで買ってしばらく乗ってみて汚れやすいようなら買い足ししよっかな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 09:50:17 R/gst3OfO
雪道を走るなら泥除けは付けた方が良いかも。
マフラーに対するダメージが桁違い。スバル車はマフラーがすぐに錆びるし。
前に乗ってたレガシィBHは泥除けを付けなかったんだが７年目の車検、走行５万kmでマフラー交換。
10万円の出費は結構痛かった。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 09:55:19 mHIpivSkO
STIのマッドフラップ復活させてほしいな。
いっそ自作してみるか…
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 10:14:24 L89QnrqBO
マフラー錆びるのは最近の話？
前のBE5は気にならんかったけど
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 10:39:47 6hLihbQU0
>>566
スタイルで考えるなら無塗装の方が目立たなくていいと思う。
積極的にエアロを強調したいなら別だけど。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 11:49:01 HvWKSGCs0
>>565
4WDで332万からっすね
クルージングパッケージ4WDが366万から
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 13:02:53 VSTQfFKF0
そこは、マツダ値引きで。
CX-7は、日本車とは思えないくらいカッコイイ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 14:29:36 W/A86iAG0
>>572
サイズ的にハリアー、ムーラノがライバルな気がするが
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:00:57 N7SPs3D00
>>567
７年もてば十分でしょう
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:56:19 bVqZjxPtO
CX‐7買う人はほとんどがスタイルで買ってると思う。フォレスターはやっぱり値段じゃないかな？ターボ＋四駆で250万円台だし。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:47:43 zL8b5T6Y0
ＣＸ－７は重いせいで加速が・・・・・
ＡＷＤもフォレには遠く及ばない。
デザインは主観だから人それぞれ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 19:51:03 9UlZF+k9O
マツダは、直４のエンジンにそこそこ見映えのいいボディを
安価で買って乗るのが正しい（？）乗り方だと思う。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:59:33 qWrQx/I5O
うん。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:21:37 oEYzcnxp0
フォレはバランスが取れた良い車だが唯一の欠点が
それは、アイポイントが高くてJKのパンチラ遭遇が皆無！になること
PT見るためだけにアイポイントが低いVIVIOやコペン買うってのも本末転倒だし
痛し痒し
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:25:25 kMqoOfuEO
現行は特仕でL.L.Beanとのコラボは出さないのかな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:58:14 X5vayE9k0
>>580
現行のほうがキャラ的に合ってると思う。
８ナンバーのキャンピングカーとかどう？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:25:38 zbLLqMBG0
旧型LLビーン乗りの自分が言うのもなんだが
LLビーンってアウトドアブランドの中じゃかなりダサいよコールマンクラスだ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:29:42 13hPArXP0
>>579
お前の発言で、9月の売り上げ5台は消えたぞ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:39:53 Z9fvKWQh0
>>582
禿胴w
全身L.L.Beanでキメてる人とか、哀れに思える
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:40:50 Z9fvKWQh0
いや、Colemanはまだ良いかも
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:41:04 oEYzcnxp0
>>583
SHに乗り換えてから1回だけPT見たんだよ
なんつーか女子相撲部主将的なJKが恥じらいも無く開脚180度ガニ股で立ち漕ぎしてた
助手席にいた嫁も一緒に目撃したが「女として、いくらなんでもアレは無い」との談
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:05:01 13hPArXP0
フォレは見えないけど、エクストレイルなら見れます！とかいう話になったらどうすんだYO！
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:11:57 oEYzcnxp0
エクスはフォレよりずーっとアイポイント高いぞ
よっぽどの風が吹いてもエクスでは物理的にPTゲットは不可能
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:18:00 13hPArXP0
>>579
お前の発言で、9月の売り上げ2台増えたぞ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 02:58:46 1z+50J/jO
579が人気なので読んでみたら…
エクスが視点高いと言うから対向車とかみてみると
やっぱり顔がかなり高い位置に見えるね。
でも、不自然に高い位置に顔が見えるのはやっぱりベンツＡクラス。
床がかなり底上げされてるから中で立って運転してるんではないかと思えるくらい
高い位置に顔が見えるね。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 03:14:34 sj8f//nqO
交差点や一時停止で停止し発進する時などで低速からグッとアクセル踏み込んだら、回転数が３～４０００まで上がって引っ掛かるような加速するんですが、これは踏み込み方とかタイミングの問題なんですかね？
前の車でもなってた気がするんでフォレだけじゃないと思いますが…。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 03:21:09 sj8f//nqO
で、エクスでＰチラ見れたとしても俺はフォレ買ってただろう…絶対、きっと、多分…。
フォレは高くもなく低くもなく丁度運転とかし易い高さだと思う。
最初ボンネットの穴とドアハンドルの出っ張りが気になったくらいで大きさの割には運転し易い車だと思います。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 05:55:12 0PUNxNed0
>>591
お前さんのアクセルワークがヘタレなだけ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 07:36:36 lCjtIqCW0
昔あったくにゃっと曲がる成型ラバーのマッドガード、あれは良かった。マッドフラップみた
いにバタつかないし、オフロードを走っても邪魔にならない。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:04:23 KskSUU5tO
>>580
インプがBEAMSとのコラボを出したから
フォレスターもBEAMSとのコラボなら有り得るんじゃねw
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:22:31 kEkQ2vp0O
引っかかるというか、妙に引っ張った回転まで上がるって感じる時はあるなぁ。
あれ？マニュアルモードのままだった？って思うぐらい。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 09:15:23 sj8f//nqO
>>593
やっぱりそうなんですね。一瞬アクセルを抜くというか緩めてやるとシフトアップするんでやはりアクセルワークの問題でしたか。
レスありがとうございました。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:34:03 YLyfQU3d0
フォレスター FIELD LIMITEDの情報がちょっと出てきたね
Xベースにルーフ、撥水シート、パワーシートと等を追加して
2499000円だってさ、それで減税対象になって9万円くらいの減税
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:49:00 4R6eL6D1O
結構高いな…
減税と補助金でスポリミと同じくらいの金額になるのかな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:59:15 YLyfQU3d0
要するに重量アップさせたものだから、確かルーフレールもセットのはず
特にその装備が欲しい人意外はスポリミのがいいな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 20:10:18 ZLWM2b3Q0
>>598
先週末、パンフもらってきた。（＋ＨＩＤロービーム、サイドエアバック、フロントシートヒータ、フォグ、イモビ、ＵＶカット）
だが、別の車にした(´・ω・｀)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 20:37:32 S/Mix/yNO
ノースフェイスリミテッドならかっこいい！
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 20:43:58 bUAZbaOb0
「パタゴニアリミテッド」 ならバカ売れだろ
絶対ないけどね
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 21:06:53 S/Mix/yNO
ステューシーリミテッドで若者獲得とかは？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 21:17:15 YLyfQU3d0
痛車仕様のけいおんリミテッドとか売れるよきっと
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 21:36:59 Y9CCBUp7O
月に1、2度300～400kmを往復する俺だが、フォレのシートは長時間でも背中痛くならない？
BPレガシィだと痛いんだよな。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 21:56:24 WNTu9cLy0
フォレを買うつもりなんだが、最近スズキのエスクが気になって
眠れない。誰か迷っている人要る？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:18:32 Ts+2reyl0
俺も一瞬悩んだ事有るけど、
エスクードは、本格的4WDの中で一番ライトな車。
フォレスターは、なんちゃって4WDの中で一番性能の良い車。
という感じだったから、エスクードは無しだった。燃費も悪いし。
価格帯が似ているからちょっと悩むけど、同じジャンルの車ではないかと。
明確な目的を持って未舗装路を走る人向けでしょ。
フォレは、オフ"も"走れる車だよね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:37:30 eBJerJt30
>>606
俺もBPレガシィのシートは合わなかった。
フォレを代車で借りて高速を走ったんだけど、BPよりは良かったよ！
ただ、ヘッドレストの形状が合わない人もいるみたいだから、要チェックです。
ちなみに、BM/BRレガシィのシートはフォレやエクシーガのシートよりも長距離向き
だと思いました。
（但し、後部座席は分からないですけど）
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:33:39 aubUuSAP0
フォレスターのマイナーチェンジは年末ということでOKですか？
日付的にはきょうエクシーガがマイナー発表するんで、そんなに
立て続けにフォレスターもマイナー発表するワケはないとは思いますが…
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:48:26 mlWDwAV60
スバルのマイチェンは年改ってくらいだから、約1年ごとが基本
エンジン載せ換え等のビックマイチェンがあると、ずれる可能性あり
フォレの場合はB型発表が1月だっただから、そのあたりが順当かと
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:49:48 uqnvv5uB0
>>606
背中は痛くならないが、ヘッドレストの位置がどうやっても合わないで疲れる。
毎週往復380kmしてます。
色んなパッドとか当てて何とか調節せざるを得ない。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:50:19 E8nwJGht0
その頃、スバルとキャプテンスタッグとの話し合いは大詰めを迎えていた
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 01:45:22 SLQb2Cch0
>>607
エスクードも候補だった。
いろいろ装備が充実していて良さそうだったけど、
スノボや登山へ行った時、快適に車中泊がしたかったのでフォレに決めたよ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 04:46:49 31ayjw5VO
BP→SHだけど、シート形状がずいぶん違うけどBPよりはいい気がする。
あと、ヘッドレストだけど、自分は頭つけないで乗るからあまり影響ないみたい。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 05:31:08 rKUYo6e00
盆前にスポーツリミテッド契約したんだけど、
フィールドリミテッドいいな・・・・・
キーレス欲しいお(ﾉД`)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 08:40:37 dDumh9sqO
納車前に特別仕様が二回も出ると、企業に対する信頼感に影響するよね
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 09:51:20 GXdxAsN1O
>>607
その気持ち、すごく良く分かるぜ・・・
モヤモヤしてるならエスクも試乗して来ちゃいなよ！
俺は車重が軽いフォレにしたけど、試乗しないと分からないしね！
どっちも良い車だと思う。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 10:47:11 +BZx46bo0
スバル、米で全モデル最高評価 安全性能で
富士重工業は１日、米国の非営利団体「ハイウエー安全保険協会」が行っている自動車の安全性評価で、
米国で販売している「スバル」ブランドの全モデルが最高評価を獲得したと発表した。
全モデルが最高評価を受けたメーカーは初めて。
今年の試験で新型のレガシィとアウトバックが最高評価を得た。
フォレスターやインプレッサなど他の車種はすでに最高評価を受けている。
同協会は側面衝突試験や横滑り防止装置の有無など４項目で安全性を評価している。
47NEWS
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 11:40:52 4iN7jBUt0
>>613
荷室の天板がバーベキューの焼き網になってそうだな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 12:30:03 knsh0xkFO
フィールドリミテッドにはインテリジェントキーも付いてるのかな？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 12:35:41 9bpNjCJ8O
>>621
ついてるみたい
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:03:33 DBEv3AJx0
８月の販売台数は久々に大きく持ち直し、国産車全体で対前年比１０８、２％となった。
そんな中、大きく落ち込んだのがスバルとスズキ。まぁスズキの場合、軽自動車比率が極めて多いし、これといった登録車（白ナンバー）の新車も出しておらず。
売れ行き不振も仕方ないことかもしれません。
しかしスバルはレガシィという大黒柱をフルモデルチェンジさせている。
本来なら対前年比で大幅に増えていなければならない。なのに数字を見たら８１、８％。どうなってしまったのだろう？
今までなら雑誌の露出も多かったレガシィながら、もはや４年前に出たクルマみたい。というか、すでに忘れられてしまっている感じ。
スバルとしては「日本の市場より利益を期待できる海外！」なんだろうけれど、あまりに寂しい。
今でもスバルのファンはたくさんいるのに、どうしてファンを切り捨てるようなことばかりするのだろう。
森社長は坂本龍馬を敬愛する高知県出身の方。本来の持ち味を出してくれれば今のようなスバルにならないと思うのだけれど。
技術レベルだって相変わらず高い。どこかでボタンを掛け違えてしまってるんだろう。
一日でも一時間でも早く「輝くスバル」を取り戻して欲しいと思う。トヨタにとってもスバルの低迷は大きな誤算かと。
人事だけでもトヨタに学ぶべきだと考えます。スバルの人事、客観的に見ていて全く理解できない。
ラスプーチンがいるのか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 13:22:26 6mbmSE4R0
特別仕様車「FIELD LIMITED」登場
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 15:17:02 5EKa6mgx0
エクシーガは２LNA+CVT
ターボは5ATのまま
さてフォレのターボはどうなるんだろう…
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 18:34:32 e5ocHdOiO
FMCするまでは4ATのままでしょ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:14:46 sOZ+4un20
フィールドリミテッドいまいちだな。
スポリミに比べると、色がたくさん選べるのがいいけど、ぱっとしないなあ。
どうしてもルーフレール欲しい人にはいいかもだけど。
特別仕様車名と、イモビ/キーレスの組み合わせがしっくりこない。
>>617
影響しない。
むしろ、販売台数の落ち込みに対して対策を打ってんだから評価は上がるだろ。
何もしないなんてありえんし。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:35:45 RLxLGbWCO
フィールドリミテッド、
いらないといえばそうかもしれないが、
アルミホイールは標準じゃないのか。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:39:49 g+1Ijypg0
↑そこでフィールドリミテッドⅡとかでるんだろｗ
Ⅱってやつスバルはよくやるよね
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 19:48:33 dlfAOEcw0
いつまでいつまでもフォレスターは4速ATのまま。
4速AT命のフォレユーザーの為、4速のままいきます。
5速ATという選択肢もCVTという選択肢もあるんだが、4速にこだわる。
世間が6速7速、DCT、CVTと変わろうとも、4速ATで次のモデルチェンジもいくのでしょう。
次は「究極にして至高の4速AT」。また国沢親方にでも誉めてもらいましょう。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 20:14:59 sOZ+4un20
フィールドリミテッド 1520kg 12.6km/l
スポーツリミテッド 1460kg 13.8km/l
重量にして、60kgの差。この重量の差で13.8km/l→12.6km/lに燃費が変化。
なんと1.2km/lも変わってしまう。
人間1人分の重量でそれだけ変化してしまう。ガソリン満タンとカラ近くでもそれだけ
変化してしまう。常時車に入れておくモノをちょっと変えるだけでも変化してしまう。
エクシーガがCVTで燃費向上といってもたった0.8km/l
果たしてフォレがCVTになったらどれだけ向上するだろうか。エクシーガよりも軽い分、
燃費改善効果は大きいかもしれない。1.2km/lくらいはupするかな。
さて、スポリミとフィールドリミの燃費の差は1.2km/l
なんだ、エクシーガが4ATからCVTに大きく変わったのと同じくらいでしかないじゃないか。
じゃあ4ATの方が信頼性も高いし、シンプルだし、枯れてるので悪くない。
という訳で、スポリミを買おうと思う。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 20:51:02 5EKa6mgx0
>>631
なげーよｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:01:40 Ih5gdK4TO
いい加減、あの訳のわからないCM止めろや
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:06:45 ZyGNy94q0
もうあれはあれでいいよ。
まじめなのを作ってもレガシィみたいになるんだし。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:23:30 +EAIAubU0
本日スポリミ納車です！
ピカピカクロム鍍金ドアハンドル
この価格でアドバンストパック
見た目、肌触り悪いけど、
撥水シートと同じすわり心地のスポリミ専用シート
その他Ｘなのに細かな豪華装備
どれもいい！
でもリアのドリンクホルダーもほしい・・・
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 21:36:56 9bpNjCJ8O
>>635
スポリミｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
いいな(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
637:635
09/09/02 21:50:41 +EAIAubU0
>>636
スポリミ最高です。
もうしばらくもうしばらく楽しみにお待ちください。
が、スポリミはスポリミなのにとろいです。
廻せばそこそこスポリミなはしりをしますが
視界に入る燃費計がペダルを踏むなと叫んでいます。
燃費計には目隠しをする必要があるかもしれません
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 22:18:22 mlWDwAV60
フィールドリミって、わざと鉄チンしか選択できなくなってるよね。
燃費良くしたければアルミホイール買って履き替えれば良いって考えなんだろうか？
アルミホイール買ったらそれに付属のタイヤ移植して、
鉄チンはスタッドレスに転用って手もあるんだよな…
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 22:19:10 0brxpiQ00
わざと重くするなんて本末転倒じゃないのか
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 22:22:59 mlWDwAV60
>>639
問題はそういう訳わかんない税制だよ。
減税期間が終わって自動車税戻ると大変。
民主党が高速無料化の代わりに自動車税+5万増税って話出てるし、
この先がいまいち不透明。
自分はしばらく様子見。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:01:01 sOZ+4un20
>>638
アルミも選べるようになってるよ。
・ノーマルフィールドリミ
・17インチフィールドリミ
・17インチ+HDDナビフィールドナビ
この３つが選べる。
でも、おっしゃるとおり、スタッドレス用のホイルにすればいいのさ！
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:03:50 sOZ+4un20
自動車税+5万のソース頼む
ガセだと聞いてるけど・・・
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:13:55 pw6AZ+sH0
>>642
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
6年前に菅直人が発言してる
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 23:31:15 mlWDwAV60
>>642
まだ小沢が代表だった時も>>643と同じ趣旨の発言してる。
ν速で見た限りでは小沢、鳩、管、岡田らの共通の考えらしい。
民主若手は「それはまずいから違う財源で」って動いてくれてるけど、どこまで期待していいのやら。