09/07/30 22:27:56 1LD+OYcq0
ターボだったら今でもいいんじゃね？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 22:29:34 j6R1Axdu0
おれは２．０がいいけどな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 22:51:22 lunXdO7A0
フォレスターのDOPの楽ナビのリモコンて何も買わなくてもステアリングに付けれますか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:13:42 F2/1uMy00
ざっとチェックしたが、スポリミはリトラクタブル・リヤテーブルがレスかな（当然イルミも）。
シートも撥水機能無しのようだ。
それと、XSで装着できる一部メーカーオプションも選べないってか。
あとはXSとほぼ同等？
ちょっとした装備省略に目をつぶればXS＋メーカーオプションより安いし、良いね。
でも、なにやら策略を感じるｗ
そんなの考えてたらクルマ買えないけどな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:17:26 Svz16JVh0
パワーシートとプッシュキー＆イモビがオプションでも設定なし。
MT設定なし。
XとXSの中間が欲しかった人にはいいんじゃないかと。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:18:56 wC+XVZf10
俺も今買うのは我慢した方がいいと思う。
減税を期待している人はNAなんで特に。
とりあえずC型でCVTが載るのはほぼ確定だろうしね。
5ATからならともかく、4ATからCVTへの変化は燃費以外にも大きなメリットがある
よ。
スバルは最初レガシィに優先して最新技術を載せるっていう拘り（いらないけど）
があるから、今までは載せられなかっただけだし。
2.5Lが追加されるかは未知だけど、レガシィのエンジン見る限りかなりコストダウン
を頑張っている感じだった。
SOHCでレギュラー仕様なんで、スペックは高くないけれど乗りやすいセッティング。
これはエクシーガやフォレスターにも、将来展開していけるように設計されている
としか思えない。
だからNA狙いでまだ今すぐに買い替えなきゃいけない理由がない人は、1月まで待った方が
後悔がないと思います。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 03:45:22 UUuLXZ5L0
むしろ、4AT買うなら今しかないではないか。
CVTなら時期型でも乗ることが出来るが、4ATはそうはいかない。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 05:54:59 WY9DeseaO
>>106
確かにw
まぁNA狙いなら待つべきってのも納得だけど。
メッキドアハンドルだけ欲しいなぁ…単品購入できるようにならないかな？
どうもこの安っぽくて飛び出したドアハンドルが気になるんですよね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 07:04:07 BKU9IgYy0
納車待ちの間に特別仕様車が出ると・・・
XTだから関係なかったと思いたい Orz
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 09:21:14 yAjWO6Uo0
>>107
メッキハンドルは修理部品扱いで買えると思う。
俺も交換予定だから、今度オイル交換に行くときに聞いてみる。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 12:33:11 /fHDSwLy0
>>108
MTなんだから無関係じゃぁ無いかｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 14:14:24 Bu2soGWMO
やっぱりCVTって4ATよりいいんでしょうか？(?_?)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 15:28:14 2zk+yyAeO
3代目SH(2000ターボ)は等長等爆でしょうか？
排気音はドロドロいいますかね？ｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 15:40:17 RtbKHJ60O
>>111
燃費は渋滞、CVT有利。高速は4AT有利。
CVTはあの独特のフィーリングが合わないといつまでたっても慣れないので長く乗らずに手放すことになる。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 16:35:30 XzgELlwW0
>前回報告した，座席ヒータの温度設定以外に，通風に問題がみつかりました．
>外気温26度くらいのひんやりした外気を取入れて流している筈なのに，室内が生暖かくなってしまいます．
>これまで，こういう指摘を見かけないところからすると，私の車だけの問題でしょうか．6ヶ月点検で解決するよう願っています．
carviewのユーザーレポの引用だが、俺のフォレにも同じ症状がある。
走行中パネルの隙間から、あったかい風を感じるんだ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 16:55:23 gmCwQdVIO
限定車にOPでも良いからキーレス欲しかった…
キーレスに慣れてるからなぁ～
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:50:21 RtbKHJ60O
>>112
非等長等爆なのでマフラー変えればいうらしい。
しかし、車検に引っ掛かるという噂も。
ちなみに自分のは純正なのでいわない。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:56:47 WY9DeseaO
>>109
よろしくお願いします！
俺も最近まで色々装着しによくディーラーへ行ってたんですが、今は特に何も無いんで聞いてもらえると有難いです。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 19:06:57 8tc5hdSX0
上の方でC型でＣＶＴ乗るのは確実とあるが、Ｃ型にはＣＶＴは乗らないとディーラーの
人間がついこ先週言ってたぞ。ＣＶＴはＤ型のビックマイナーでデザインの変更と共に
乗ると言ってた。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 19:33:32 9y5eW7VW0
スポーツリミテッドはプッシュスタートはないということになると以前のようなキーレスになるんでしょうか？
ドア部分にも鍵を入れるところがついているとか…。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:07:26 8Tz2p30c0
そうなると、メッキドアハンドル流用もキーレス車のみで、
プッシュスタート車の運転席&助手席は替えられないってことですね？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 21:30:54 cRwyhQVm0
ドアパネルは一緒だろうから、
替えられないことはないんじゃないかな。
替えられる。けど、無用な鍵穴ももれなく付いてくる。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 21:39:15 6f8/iOqt0
日産の新型CVT…燃費性能10％アップ
CVTは通常、オーバーオールレシオが5から6前後。
今年に入ってスバルが新型『レガシィ』にワイドレンジ化に有利なチェーン方式のCVTで6.3を実現した。
新型CVTはこのレシオを一気に7.3に引き上げた。
すべての実用車のCVTを大幅にしのぐばかりか、トヨタがレクサス『LS460』などに採用している8速ATの6.7をも上回る数値。
実用車のなかでは最も変速レンジの広いトランスミッションと言える。
このCVTの採用により、「今年改良を受けるティーダの10・15モード燃費は、マイナーチェンジ前のモデルに比べて10％ほど向上することになる」
（日産関係者）という。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:02:52 8ZSdiQy60
>>118
エクシーガですら年改の予定日がようやくわかった程度で内容はまだわかっていない。
年末か来年のフォレスターの変更内容がディーラに伝わってる訳がないだろ。
そのディーラの人間は従来大きな変更はD型でしか無かった経験から言ってるだけだよ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:05:46 UKDMj6PG0
ダークグレーＭ乗りの俺的にはドアハンドルはボディー同色がいいなぁ…
ミラー越しに視界に入るシルバーのドアハンドルは凄～く目障り
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:14:24 IfpSoaCT0
>>123
SFはC型でビックマイナー
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:49:03 r8sUn5cA0
>>118
「普通に考えればまだ情報が入り得ないような話」を、
さも本当のことのように言うよーな寺の中の人は信用しないほうがいい。
きっと、陰で客のこと嘲笑してるわw
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:56:42 BPj3RMdk0
>>114 外しているかもしれんが、参考までに。
1.外気導入の取入れ口は路面に近いところだから、気温の割に暖かいかも。
2.エアコンの設定温度が外気温より高くなっていると、勝手に(と言うか自動的に)ヒーター回路に温水が流
れ込む。エアコンOFFでも外気導入になっていると走行風がエアコン・ヒーターに入り込み、温風が出てく
るのだと思う。オートエアコンの宿命。今日の関東地方みたいに、急に涼しくなると、外気温が22度、エア
コンの設定は昨日のままで25度という状況で、こうなる。今日、俺も暖かい風を感じるたけど、エアコンの
設定温度を下げたら、暖かい風は出なくなった(当然エアコンはOFFのまま)。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 12:54:59 f2txQzle0
車の中って密閉されているうえにガラス張りだから温室と同じなんだよ。
シートや内装、それとルーフパネルが日光で温められて熱源になり
室内の温度は上昇する一方だ。
そのうえ赤外線放射もあるから体感温度は更に上昇。
真冬でも日が出てさえいれば車の中って結構温かいんだぜ。
ましてや今の時期、冷房でも効かせないと生暖かく感じて当然なんだよね。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 19:19:09 ob7szzj6O
>>124
前スレか前々スレにもあったけど、ぶつけそうになるって。とりあえず色よりへっこんで欲しいｶﾓ。
130:ａｖ
09/08/01 23:00:54 3qFQOWv90
最近街でよくホレを見かけるようになった
でもほとんどNA
やっぱり世間（時代？）はそういう流れになってんだろね
レガもでかくなってこれからどうなることか
クラウンアスリートとか乗ってる人は興味あるだろうけど
ごく少数派なんだろうな
ホレの2.5やCVTを希望する椰子も少数派だろな
車にほとんど興味なくて結局、値段だけで決めるのが世間なんだろな
けど、漏れは他車と比較せず、すぐ決めちまう馬鹿なスバオタ
avにSTIのサスのこと出てたからってav買っちまうやし
減衰率は倍ぐらいちがくて、かなり堅め
でも、タワーバーのおかけで硬さを感じないと
ビルに走りかけてたけど、ビルはやわいってゆうから、
STIに決まりか？！
今度の感謝でーで逝っちまいそうだ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:16:21 +x/Je3NV0
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:51:33 3wPrjCGfO
>>130
そんなんだからスバヲタとかって馬鹿にされんだよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:53:30 6mRjT0lB0
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 07:39:42 T0Dt6Mmf0
さあ、今日はまさに洗車日和。今雨は降ってるがもうすぐ止みそう。
そしてこの先夕立ちを除いては晴れの予報。来週のお出かけにはピカピカで行けるぜ。
夏は、雨上がりのまさにその直後の太陽が出てない涼しい時が狙い目だね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 17:11:01 AKIlkAYz0
本日納車ですた。
コンパクトカーからの乗り換えの為
あまりの違い（乗り心地・ハンドリングの良さ）にびっくり
いい買い物したわー
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 17:48:26 RuTx1bii0
いいなあ いいなあ 俺もコンパクトからの乗り換え検討して、早三ヶ月。
10万引きキャンペンが過ぎちゃって、あうあうしてたら特別仕様車が出てきたよ。
試乗したら、絶対に買っちゃいそうで、試乗勧められても頑なに拒否してるんだ。
早く買って楽になりたい。
値引き25万してくれるっていうんだけど、ああどうしよう・・・
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 19:59:00 5mKQToykO
俺もコンパクトから乗り換えました。
5から3ナンバーなんで取り回しに多少違和感あったけど、ターボも付いて運転が楽しくなった今日この頃。
メッキボタンの付いたジーンズの乗降時のヒップアタックでドアに少々傷が…(-o-;
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 22:57:56 x149CfWBO
>>136
もっと、買い物ってものを楽しめよw
こっちは客なんだから余計なこと考える必要なんかないんだから。
試乗とか断ることないだろ。散々試乗したあげく買わなくても全然構わないんだから。
自分の場合は営業がまだ買わないだろうと思っていたらしく、
これくらいでお願いしたいなって言ったら、えっ？！（買うんですか？みたいなニュアンス）
ってなリアクションは忘れられないな。
あの、瞬間は買い物の醍醐味だよね。ヤバイヤバイ、また買い物したくなってきてしまった。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 22:57:59 PWbxfCl40
ビッグマイナーはＤ型だろね
ＳＦの時はＣだったけど、
あれはＡ型がインプが出てだいぶたってからっだったからね
ビッグマイナーではＣＶＴ，２．５はありえるのか
でも、所詮はスバルの看板はレガだから、レガより劣るとおもうけど
レガとＳＴＩは別格だからね
ホレＳＴＩはＤかＥあたりかなあるとしたら
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 23:31:16 aoWKWZjA0
>>139
今回は減税の適応だとかでCVTの展開を急ぐだろうって読みでC型説が強いようですよ。
エクシーガにいたっては今年説まででている。
レガシィ以外の３車種のCVT化を急ぐなら、2010年にフォレC型・エクシC型（来年）・
インプD型（新型エンジンとセットで来年）が順当に思えます。
燃費だの減税だの世の中の流れ等はどうでもいいとスバルが判断するなら2010-2011年に
３車種D型でが順等でしょうか。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 00:21:02 oMsuk+li0
急ぎすぎて、変な事にならなきゃいいんだけど・・・
フォレ、エクシ、インプはそれぞれ次年度にはCVT乗らないと
他社と比べて見劣りすぎだからなあ・・・
ライバル車と同価格帯でありながら、4AT、減税なしじゃ比較にならん。
現状だと、何か特別にコダワリがあるのでなければSUBARU選べない。
趣味/嗜好品としてはともかくとして、生活の道具としての魅力が急速に
しぼんでるよSUBARUは。
レガシー/アウトバックがあるからいいけど、それ以下が沈没しちゃってる。
「俺はコレが好きだから」というアドバンテージ以外、フォレに強みが無い。
悲しい事だ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 00:23:21 oMsuk+li0
あ、燃費や安全ボディを忘れてた。
強みが無い訳ではないんだけど、パンチに欠けるんだ。
強みがそれなりにあるから、他を買おうと思っても、それが邪魔をする。
そうやって三ヶ月が過ぎてる・・・
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 05:05:02 RcDanWYsO
スバルのシンメトリカルAWDってだけでも乗る価値あるよ。
ミッションはそれにくらべれば重要度は低い。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 08:35:26 6Y9rii9e0
フォレスター買う人って荷物が積めたり、悪路でも強いとか
アウトドア系の使用が多い人向けだよね？
走りは二の次だと思う俺はターボなんていらないと思うんだけど・・・
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 09:12:33 Grau+DyO0
>>144
>走りは二の次だと思う俺はターボなんていらないと思うんだけど・・・
高速道路や登り坂を快適に走る為の装備と思って下さい。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 10:25:59 Iii110agO
羊の皮をかぶった狼が好きな人もいるんだよ
でもあのボンネットは羊じゃ無いかｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:08:38 tO4cZQWq0
>>140
だからエクシーガに関しては9月のB型でCVT（2L）確定だっつーの。
ディーラーで資料見せてもらったぞ。
グラファイトグレー追加で、黒はクリスタルブラックシリカに変更。
フォレはXTも4ATだし、スバルとしてはエクシーガよりも若干下の車格に設定
している。
しかしフォレの方が売り上げは遥かにあるし、不人気車のエクシーガをここま
で改良したのにフォレでやらない理由は無い。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:17:15 Grau+DyO0
>>147
情報ありがとう、でも画像で確認するまでは嘘つき扱いするのは悪く思わないでくれ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:34:07 tO4cZQWq0
>>148
いや、別に気にしてない。
書き終わって思ったんだけど、フォレってアメリカでの販売比率が半数以上なん
だよね。
CVTが向こうでどう思われているのか？
レガシィのCVTで好感触だったら、フォレにも載せる可能性は高いかな。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:44:07 RcDanWYsO
ｴｸｼｰｶﾞは不人気だから改良速いんでは？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:49:37 pIdX/Sfw0
いまのご時世では、改良を小出しにしていたらあっと言う間に不人気珍車になるだろう。
エクシーガはいい車だと思うが、、トヨタのミニバンの方が一般受けがいいんだろ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:50:42 tO4cZQWq0
>>150
月平均3ケタの販売台数の車、CVT載せたって大して影響ないですって。
ただ単にスバルの昔からの変な拘りとなってる、
『レガシィよりも先に最新技術を載せない。』
っているのがあるからってだけだよ。
レガシィが発売されたから、年改が近い順にやってるだけなんじゃないかな？
インプは欧州もターゲットだから、CVTは載せてこないかもね。
奴ら、CVT嫌いだしね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 13:25:55 g61QQzOmO
フォレスターのCVTってどこ製ですか？ジャトコ？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 13:39:56 tO4cZQWq0
>>153
チェーンはドイツにあるルーク社製で、あとはスバル内製部品だよ。
一部、ジャトコのCVTで使える流用できる部品のみ使ってる。
このチェーンは10年以上前からアウディが使ってる実績があるし、強度自体は
問題ないんじゃないかな？（あくまで強度自体の話ね）
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 16:50:38 FycE5WLbO
>>144
そういう人も居ると思うよ
俺は子供の乗り降りや荷物を沢山詰んで走るのに便利そうだからフォレを選んだ
ファミリーカーとしてエクシーガも購入候補に上ったけどどちらもターボモデルは眼中に無かったな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 17:23:56 RcDanWYsO
つまり、スバルらしい4ATに乗るなら今しかないと。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 19:24:15 x7VipEf30
年改でもターボは4ATのままだろうな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 19:45:18 V3dQy1jVO
スバル内製っていいよね。
いくつか前のインプStiに載ってた6速MTは秀逸だった。
今後のスバルCVTにかなり期待が持てる。
今は4ATで十分だけど、フォレで出たら試乗したい。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 22:20:51 cZ6biUrL0
>>144
ほぼ95%舗装路ですが、何か?（笑
見晴らしの良い視界、雨の高速でもつまらないくらい安定したスタビリティ、
十二分のエンジン出力、SFに比べたらよっぽどマシになった燃費＆後席。
購入時に、エクストレイルもアウトランダーも試乗したがタル過ぎて乗って
いられなかった。ハリアー3.5Lは元気良かったが、高杉＆見切り最悪。
うまいことポジショニングしてるんだよ、フォレスターは。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 22:48:21 oMsuk+li0
5%も未舗装路走る人がフォレ選ぶんだ。
ノーマルのタイヤに不安は無いですか？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 23:02:45 g61QQzOmO
トヨタグループだからトヨタグループからCVT貰うのかとおもてたよ(´･ω･｀)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 00:06:38 CLoO5dNWO
レガこけてグループに入る日は近いかもな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 01:18:18 JuZ9SeBR0
年改フォレスターにＣＶＴ搭載は微妙だな。
スバルってそういうことは鈍いからな。
ただ、素人はＣＶＴと４ＡＴと聞いた場合、ＣＶＴは
燃費がいいと日本ではかなり宣伝されているので、
ＣＶＴ搭載のエクストレイルに流れるだろうね。
年改でＣＶＴ搭載されれば、燃費改善で優遇税制に間に合うし
少しは売上回復するだろうね。
スバルのお偉いさんがどれだけそれをわかっているかどうかだな。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 02:23:47 FVVXmkTN0
>>163
だからエクシーガでやるんだから、フォレでもやるっつーの。
カタログ燃費も上げられるし、開発者自身も4ATはCVTが載せられるまでの繋ぎだって
だって公言してるし。
そもそもCVTは、ATが何速だろうが気にしない奴らにこそ必要なもんだろ。
ギア比もリアルタイムでオート制御だし、まさにフルオートだ。
身の回りののCVTミニバン乗りに聞いてみ？
ほぼ100％に近い確率で、乗っててもATと区別が付いてないからｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 02:28:56 H7oPGCeM0
両方生産するのって無駄だから順次CVTに移行するんじゃね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 02:38:44 FVVXmkTN0
>>165
そうだよ。
レガシィ発売して4ヶ月で、エクシーガをCVT化。
フォレの年改まで4ヶ月あるし、十分可能だろ。
むしろ一刻も早く4ATを消滅させてCVT化した方がラインもスッキリするし、コスト
も掛からないんじゃない？
とりあえず5AT（ブリッピング＆パドル標準）はターボ専用にして、NAは全車種CVT
にした方がいいと思うけど･･･。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 18:31:31 mRnGqxoj0
しっかし225/55R17って全然タイヤを選べないなあ。
16インチのホイールと交換したいよ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 19:28:00 UqaDv9ArO
オプション抱き合わせのおかげで、一定以上の装備を求めると否応なく17インチになっちゃうからな
正直、CVT云々よりもこの腐ったシステムを改善してほしいわ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 19:58:30 RnvBd1Sn0
８／３版の日刊自動車新聞にこんな記事がありました。
富士重工業は、普及型ＣＶＴ（無段変速機）の開発に着手した。
５月発売の「レガシィ」に搭載した「リニアトロニック」を
ベースに、耐トルク性能などを見直し、内部構造を簡素化して
コストを引き下げる。１・５～２リットル級の水平対向エンジンに
搭載すると見られる。低燃費ニーズや二酸化炭素（ＣＯ２）規制を
にらみ、ＣＶＴ搭載車種の拡大を急ぐ。
「リニアトロニック」は、動力伝達部に一般的な金属ベルトではなく
チェーンを採用、縦置きエンジン用に求められるコンパクトな寸法と
広いギアレンジを両立させたことが特徴で、新型「レガシィ」の２・５
リットル自然吸気エンジンに搭載した。同クラスのＡＴに比べ燃費が
５～６％良い。
普及型は、このＣＶＴをベースに構造を簡素化し、耐トルク性能などを
最適化して開発する。チェーン式の利点や既存の製造設備を生かし、
燃費性能の良さを維持しながら、より安いコストで量産する。２０１１年頃
から新型ＣＶＴを「インプレッサ」「フォレスター」などに順次、搭載して
いく方針。既存の「リニアトロニック」と併せ、２タイプのＣＶＴを持つこと
で幅広い車種に対応する。
ガソリン価格の高騰懸念や「エコカー減税」などの優遇策により、
燃費の良い車の販売が世界的に伸びている。こうしたニーズに応える一方、
日米欧で強化されるＣＯ２規制に対応するためにも、同社はＣＶＴ搭載車を
積極的に増やしていく考えだ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 20:05:04 VsIJi1It0
>>169
ああ、どうも
すげー参考になった
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 20:28:53 CQtAXaHiO
2011年て…
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 20:31:26 VsIJi1It0
>>171
まーな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 20:52:06 GksiH/cp0
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
俺の読んだとおりだな。
スバルはこういうところが本当に鈍い。
商売っ気ないんだよな。
来年早々の年改で変えれば売れたんだろうけど、
２０１１年のマイナーチェンジまでこりゃ売れないや。
そういう俺も正直買い控える。
２０１１年は三菱のconcept-cx 日産のエクストレイルのマイナーチェンジ
トヨタのＲＡＶ４のフルモデルチェンジ
これじゃ俺みたいなスバル好きは買っても普通の人は他に流れちまう
スバル、しっかりしてくれよ。
来年はチャンスだったのな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:34:48 SjHRSVgJ0
まてまて、次の年改で搭載するという線は消えてない。
その記事はあくまでもデチューン型の話でしょ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:51:09 12aDxcj50
２０１１年?
馬鹿じゃねーの。
だったら先にXTに5速ATくらい載せてくれ。それと2500の投入。
商売っ気が無いというより危機感が無いんだろうな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:00:05 6J/pf9+B0
>>175 ２リッターエンジンには現行のリニアトロニックが使えるでしょ。
きっと小排気量版（1.5リッターエンジンとか）のことだと思うよ。
小排気量版だと軽く安くしないといけないだろうから。
2011年といわず2010年後半には登場させて欲しいものだ。
1.5リッターエンジンと組み合わせてインプに積めばフィットをも食えるかも知れん。
同時に1.5リッターエンジンでハイブリあるいは過給機版も考えて欲しい。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:01:23 DRWmDRFG0
記事になったのはあくまで普及型開発の話だから、年改で現行レガシイのCVTが搭載される可能性も0じゃない。
ただ、フォレやエクシ、インプとの相性が良いかどうかは別問題。ある意味ギャンブル。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:03:13 MpklOlJC0
ＡＷＤとしての性能を考えた場合、ＣＶＴより５ＡＴがいいと思う。
ヒルアシスト＆ヒルディセントコントロールを装備した車両で急斜面を登攀中にアクセルから
足を離したとする。当然車体は重力に従って斜面をバックで滑り降りていくわけだが、ＡＴの
場合は前進レンジにシフトレバーがあってもヒルディセントコントロールが効いて安全に斜
面を後退できるが、ＣＶＴ車は効かずにそのまま降りていく。
らしい。少なくともエクストレイルのＣＶＴではそうなる。フォレスターにこの種のデバイスが
設定されていないのは言わない約束だ。早く装着されればいいのに。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:33:14 sQHVP/kk0
憶測が元ネタって
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:37:40 q36QQO6x0
>>177
1.5-2.0Lモデルにって、単なるＦＦ専用じゃないかな。
それまで現行ＦＦモデルは４ＡＴ使うって話なら納得出来る。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ＦＦ用をもし作るなら単にリア出力部を外すより迂回せずにセカンダリプーリーから前に
出力した方が良い、油圧機構の場所を変えないとダメだけど圧倒的にシンプルに作れる。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 23:19:02 TL9GXFGpO
俺もXTにはCVTより5ATかなぁって思う。NAは2500とCVT追加で。まぁ買ったばっかなんで買い換えは無いけど。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 19:11:56 j6kT+smd0
男は黙って5MT
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 19:34:30 71Y1tZSs0
>>182
ですな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 19:48:24 gL+6+qNSO
>>182
yes
しかし、CVTがいつ載るとか載らないとか見てる方はオモロイw
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:08:28 H3OoKal00
>>182
高速用に6MTでもいいかな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:50:47 l0S4m8hb0
７ＭＴはないの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 02:18:01 vgn41oPG0
7AMTは？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 03:35:50 wc0vO9ZkO
>>179
憶測じゃなくて伝聞だろ。
ところでさ、XTだけ何故パワステが油圧なんだ？ 他は電動なのに。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:48:55 Gwkkyj9BO
ターボとか触媒が邪魔だから。
コラムアシスト式じゃなくてピニオンアシスト式なのが搭載スペースの面ではマイナス要素。
ターボ前置きのディーゼルや新型レガシィはターボでも電動パワステ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 13:46:41 TN7/qsgt0
ジムニーより悪路走破性いいな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 16:28:39 RRoLgM+v0
>>190
セカンドカーのジムニー（JA11)の登坂能力はtanΘ1.72もあるぜ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 16:43:52 3ccu4VToO
今日納車だった
楽しいな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 17:13:03 FAlGmxc1O
いや、さすがに、悪路に関してはジムニーが上でしょ…
ていうか上って言ってれば問題ない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:33:51 fJlGgYgKO
悪路は走りたくないな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:06:00 seUVimGZ0
ベースキッドってなにをつけたらいいですか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:21:58 hiPdILeY0
なにそれ？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:32:31 XbOlzAXFO
>>195
ベストキッドなら知ってる
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:33:06 Lc3wJjMV0
基地の子供
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:39:05 wc0vO9ZkO
>>139
じゃあ全グレードでコラムアシストにすればいいのに。
モーター音が五月蝿いからピニオンアシストなんかな？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:13:09 3ccu4VToO
>>195
ベースキッ『ト』な
でも、泥よけとトノカバーの有り無しぐらいしか選択肢無くね？
オプションなんてのは、迷ったりするぐらいなら予算の許す限り何でも付けとけば良いと思う
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 13:01:34 nyIHFhzaO
XTを早く5ATに。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 16:15:26 K+RPfT6sO
ここ数日で見掛けたフォレの色…黒１台、赤１台、青３台…青って結構売れてんのかね？
そぉいや、リアのフェンダーの部分にフェンダーに合わせるようにシールみたいなの貼ってあるんだけど皆のはどう？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 17:04:21 pxa5GloR0
>>201
MTなら5速だよ～～ｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 17:47:49 WEwhfXADO
>>202
小石よけ。
普通ははがさない。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:39:31 /yHYs11ZQ
ＭＴを早く６速に
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:56:55 SqcKRgSo0
俺は究極の4ATで充分。5AT、CVTそんなのいらね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:23:42 vdKM+aby0
SHのSTIは出ないの？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:32:07 kPX1c231O
BHレガシィから乗り換え検討してるんだけど
ダッシュボードがハード樹脂だとかソフトパッドだとか用語がよくわからない。
BHはソフトで新型フォレはハードという認識でおk？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:02:49 tvj1JTov0
触ってみればわかるだろうよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:53:02 BwyUpCq00
触ってごらん、ウールだよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 23:15:06 bi8UesSY0
俺の乗ってたBHレガシィは、たしかダッシュボードを指で押さえると
プニプニって凹んだな。
BH9でベージュ内装だったからBH5よりちょっとグレードが上だったのかも
知れないけど。
いまのスバル車はカチカチに固いよね。
多分BHはソフトパッドで今のスバル車はハード樹脂で合ってると思う。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:55:55 abt49Ylu0
ソフトってウレタンだろ？
あれ、リサイクル出来ないし燃やしてもあんまり良くないから
極力やめようという話になってた、4-5年前
あとビニールも（低温で燃やすとダイオキシン）
安いんだけどね
なんかEUメーカーがいつまで経っても上記素材使うのやめないから、
国産メーカーもどうなるか解らん
日本のユーザーもこんな調子だし。。。
真面目にやってた方が馬鹿を見る状況になっちゃったからな。。。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:57:44 abt49Ylu0
はーあ、つまらんのう
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 06:43:26 fWtQLeHeO
>>204
剥がし忘れなのかと思ってました。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 10:48:11 fy4qZGql0
低温で燃やすとダイオキシン出るから、国内焼却炉のほとんどは高温型に
変更済みだよ。温暖化詐欺のたぐいだってのはとっくに知られていると思ったが。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:21:13 m1JA8mP6O
車は世界中で売られるんだよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:32:17 k2aIDo2y0
>>215
ビニールの問題はそれだけじゃない
ビニール - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
お前らがビニール袋と思っている物はポリエチレン袋
電気製品の絶縁もポリエチ等々に変わってる
あんまり厨な事言ってスバルのイメージを下げないでくれ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:34:20 k2aIDo2y0
ちなみにPVCのリサイクル
化学研究所の仲間がチャレンジしてましたが、試験プラントから
確実に毒ガスが出てたんじゃねーかと個人的には思います
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:36:59 k2aIDo2y0
しかしヨーロッパの身勝手さには呆れる
自分たちの都合次第で言う事ころころ変える…、本当呆れる
アメリカのITブームに乗っかる事で味をしめて以来この方、
本気でヨーロッパ企業というのは前進が無いような気がする…
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 20:03:02 Rx1YxQtDO
もし5AT積んだら現行型＋約100㎏って事ですよね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:54:16 a2CuBobB0
>>220
しょんなバカにゃ！
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:15:52 Xd4uohV10
ソフトパッドに戻してくれ～
AVの9月号に紹介されてる参考商品のメーターフードカバーっていいよな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:21:06 WG2WLpVd0
フォレスターのメーカーオプションのナビってメーカーはどこでしょう？
使い勝手は良いですかね？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:29:46 m3MGiZf60
G-BOOKなら、ケンウッドかどこかじゃないの？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 14:04:40 CNy0JQZdO
Panasonic ｢strada｣だよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 15:09:06 kZRquBdAO
メーカーOPのG-BOOKはケンウッド製。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 15:23:23 gLMkDUO90
傷入れてしもうたー泣きたい
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 16:54:58 0xRs7fCp0
１回やったら、100回やったのと同じや。初体験したと思え。
これからは力抜いて乗れるだろ >>227
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:34:57 5wBNIQjh0
>>227
そういうとき、
かつて３ヶ月後の納車一時間後に、横から突っ込まれた俺のことを思い出して欲しい。
フォレじゃないけどね
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 18:33:29 pPO8TOyGO
３ヶ月後の納車一時間前
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:15:25 WG2WLpVd0
なんで三ヵ月後の予言ができるの
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:12:53 vTh5CpMl0
俺はピンときたけどね…
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:02:09 0Rhgnduj0
リアカメラの取り付けって、
難しいと思いますか？ 取り付け店に頼んだら、いくらぐらいになるんでしょうか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:34:09 QD/9X8WZ0
>230
やっぱその辺で年改が・・・
インプSTIも年末までにあるらしいし駆け込み年改ラッシュだな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:46:04 gk8s+CIC0
３ヶ月待ってやっと納車されて
１時間後にって話しだろ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:26:03 WG2WLpVd0
「かつて」なんだから、三ヶ月は昔の話なんだろう
三ヶ月前に新車が納車されて、1時間後に横から突っ込まれたんだろうね。
でも、思い出して欲しいってことは、このスレでそういう話題があったということ？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:27:41 XHG9V5V1O
ｴｽﾊﾟｰあらわる
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:33:02 Zhqo/Rjf0
いや、普通に>>235さんが言ってる意味で合ってるでしょ。
3ヶ月待ってやっと納車されたってのに、納車後1時間で横から突っ込まれた事が
“かつて”ありましたよって事でしょう。
こういった掲示板を利用するのなら、もう少し文章表記＆読解力を身に付けましょう。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:38:59 QNkkbxYj0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:21:06 ID:WG2WLpVd0
フォレスターのメーカーオプションのナビってメーカーはどこでしょう？
使い勝手は良いですかね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:15:25 ID:WG2WLpVd0
なんで三ヵ月後の予言ができるの
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:26:03 ID:WG2WLpVd0
「かつて」なんだから、三ヶ月は昔の話なんだろう
三ヶ月前に新車が納車されて、1時間後に横から突っ込まれたんだろうね。
でも、思い出して欲しいってことは、このスレでそういう話題があったということ？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:24:53 5wBNIQjh0
235氏の通りだな、
納車待ち三ヶ月と書くべきだった。
WRX-RAなら、納車一週間後にバンパー当て逃げもあるぞ。
しょっくだが、傷は必ずつくので開き直りも肝心。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:30:57 WG2WLpVd0
どこをどう読んだらそういう理解になるんだよ・・・ｗ
それにしても事故によく巻き込まれる人だな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:52:52 5wBNIQjh0
まぁ、１年に１台ペースで車変えてるからな。
半年で乗り換えたことも２回あるかな。
車は２台持ってるよ。
納車後一ヶ月くらいは気をつけるべし。
新車が嬉しい間は緊張してるので、いつもと違う行動をしがちだ。
当て逃げは避けられないがね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:59:18 dMpcEiFO0
事故は残念だが、
まぁ、誰しもにあることなのでしょげないで。
誰かにあてられた時についでに治そう、
と気楽に。
ところで、この車はいい車だ。
ってことで落ちます、では
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 03:38:51 49ZjEz4l0
しかしWRXspecCって売れてるのかなあ？
このご時世、ちょっと気にかかるよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 03:45:10 OTgMBp3LO
自分のところは青空駐車なんだが両脇の車が近所の嫁さんのメイン仕様車で、
両方の車とも四隅の何れかと左リアドア下付近に擦りキズがあるんだよね。
そんな車に挟まれている自分は毎日緊張状態だよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:39:44 sQ4txdLqO
>>229は塾にでも行ってこいよ
よく免許取れたよね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:08:37 Tz/TzpL00
クロスレシオ 6MTは前作STIまでか
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:30:38 vorUCqhK0
XSのMT先月納車で１０００キロほど走ったけど１速⇒２速のチェンジで息つき？ノッキング？が現れる。
街中ゆっくり流したいときとかギクシャクして走ってられない。
前にRX-8の6MT乗ってたけどこんな違和感は無かった、低速トルクの無さはどっこいどっこいなのに。
回し気味に走ればなんとかなるけど燃費最悪。
やはりXSは地雷グレードなのかな。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:35:05 GuGpRRuc0
>>248
1速から2速に繋ぐ時の回転数と速度はどんなもん？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 14:18:33 t8embGtxO
スバルのミッションの癖かも。
BG5GTBの時も1→2が妙に難しく感じた。
ダッシュボードに空き缶立て置いて（←危ないので今は絶対やらない）
倒れないようにショックなく走る訓練したら大分マシになったが。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 15:31:21 HTmXePUsO
SG5だけど同じような現象あるよ。
エンジン、ミッションを丁寧温める。1速→2速はダブルクラッチで、変速がスムースになった。
完全に温まればダブルクラッチは不要。
252:248
09/08/10 18:26:46 vorUCqhK0
>>249>>250>>251
どうもです。参考にします。上手くなったらご報告します。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:01:51 r+xf6L2c0
>>233
ナビもETCもバックカメラも自分で取り付けた。
私にとってはどれも難しくは無かったけど，あなたにとってどうかは分かりませぬ・・・
バックカメラの場合，難しいというよりは面倒臭いといった方が正しいかも。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:45:31 H1un7arr0
MTでギクシャク？
ヘタクソじゃなければ、クラッチかミッションの異常だと思うんだけど。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:39:29 rWtva5XH0
>>248
アクセルが変な学習でレスポンス悪くなっていないか？
MT（ATは知らない）のアクセルは具合が悪いと感じるのはワシだけか。
バッテリー外して（リセット）確認あれ。
256:↑↑↑
09/08/11 05:52:25 IZDgObH40
なに言ってんだかわけ分からないのはオレだけ？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 06:54:22 gkyzlSVd0
>>256
車に搭載されているECUがお馬鹿な学習しちゃってるから、リセットしろやゴルァ！！
って事を言いたいのかと・・・
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:17:37 uxXvgoz40
それ以前にバッテリー外してリセットできるの？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:58:28 jwGs8ppAO
今はバッテリーリセットすると
コンピューターに電圧異常等のトラブルコードが残る
ディーラー等で診断機を使用して消去してもらわなければならなくなる。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 13:03:16 UYM9TpKeO
なんだってー！？(´･ω･｀)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:09:23 ZbZ1h1FIO
ほんと、まったく新フォレ見ないね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:31:43 2PHQYemGO
東京23区在住だけど、週末に1台以上すれ違うぜ。
NAの方が多い気がする。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 16:31:53 mOdJBqBTO
群馬だけど毎日見ます。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:43:04 YGDgojBb0
車通勤だけど４０分の間に３台は見る
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:45:09 3uoRFBAa0
>>264
でもそれ毎日同じ人だろう
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:08:49 SXzwO/y20
東北だが、B型出てから急激に見かけるようになった。
おそらく年改での改良かA型の新古を狙ってたんだろうな。
で、今日は白のXTとニューポートブルーのプラチナ、黒のXS見た。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:55:10 iBscMIG50
黒と思ってよく見ると実はグレーだったりする
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:56:21 iBscMIG50
おれのＩＤつええええええｗｗｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:21:03 KcnR8uCY0
>>233
DOPのカメラが工賃13000円＋税
自分も難しいとは思わないが面倒クサイわ
バックドアからガーニッシュ、バックドア内張り、ワイパーモータ、
リアシート、フロアマット一部、オーディオ周り、ナビ本体・・・・
いろんなもの外さないとたどりつかない
それに配線廻して加工とかするから道具揃えてる
慣れた人でも2～3時間以上かかると思う。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:24:59 VDclvOcb0
>>265
あー確かにそうだわ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:51:33 IJ/sEvqu0
B型乗りの方に質問なんですが、
平均燃費と瞬間燃費の表示切り替えってどこで操作するんですか？
カタログを見たところ、時計部分には時間調整のボタンしかないようですが・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:28:02 k7J7G2ys0
>>271
トリップメーターとオドメーターを切り替える
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:42:09 4AJibu7qO
買い物とかして戻って来た時に、隣にもフォレが駐車してあるとなんか嬉しくなるね
こないだお隣りになったフォレは俺と同じ黒のXSだった
綺麗に乗られてるっぽい車から、親しみを込めた無言のメッセージのようなものが伝わってくる気がして
ちょっとの間一人でニヤニヤしてしまったよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:59:36 0cZIAVIa0
俺は恥ずかしくなるな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:56:09 M0X1z8Yi0
>>269
プロでないのに3時間とは優秀だな。漏れはほぼ半日掛かったよ。
指摘の通り、かなりの内装を外して取り付けしなきゃいけないのと、
防水をそれなりにまじめにやっとかないといけないからメンドクサイ。
偽アラウンドビューのカメラが付けたかったので自力でやったが、
工賃13kなら、純正頼んでも良かったと思うよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 00:43:44 +5GKk+t/0
ＸＳブラックレザーが欲しいんだが、我こそは最安値で買ったとゆう
輩でて来てー！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 05:03:28 +xmWTvWnO
購入を検討してるんだが、スポリミって買い？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 05:51:17 vsGqLQ020
XS、XTで選択できるオプションが不要な人には
良い買い物なんじゃないの
279:271
09/08/12 06:57:16 ouYVDcEt0
>>272
ありがとうございます！
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:24:02 +xmWTvWnO
>>278
なるほど
あのメーターに惹かれるんだよな～
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 11:17:00 74En2m1aO
納車して一ヶ月なのに、子供3人目が…
エクシーガにしときゃよかったかな…
一瞬考えはしたが、見た目も含めフォレの方がよかったんだよなぁ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 11:25:23 GLb/Pkh1O
買い物から帰ってきて自分の隣に同型車種止まってたら嬉しい！＼(^o^)／
なんて思う人はちょっぴり知的障害者風味。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 13:55:20 nkWJVwK20
今朝，通勤途中で愛車XT MTがオカマ掘られた・・・・
ディーラー，お盆休みだよ・・・orz
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 16:53:09 bp3LWQXm0
>>283
首大丈夫？自分も２年くらい前にちょこっと掘られたけどいまだに片頭痛や肩こりする
今、なんでもなくても医者行って検査だけはしてもらったほうがいいよ。
車は…困ったね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:21:35 E51s1nHG0
>>281
全席三点ベルトだからフォレでいいじゃん。
エクシーガ等、ミニバンは追突が怖いじゃん
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:29:27 DMYghADCO
つ チャイルドシート
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:14:49 74En2m1aO
>>285-286
それなんだよ
チャイルドシートさえ要らなければ5人乗りで問題ないが、
あんなもん二つも置かなきゃいけないから後部座席きついっしょ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:26:11 E51s1nHG0
チャイルドシート左右におくと、
やっぱり真ん中はきついか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 23:40:09 74En2m1aO
左右の幅もきついし、
フォレの場合はテーブルみたいな機能のせいもあって座り心地悪いでしょ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 04:38:02 FEjjYaVr0
チャイルドシートを、真ん中に乗せるのは駄目なんですか？
って言うか・・乗るのか知らないですが
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:13:49 6T5VAWI80
>>289
そこで、スポリミに光が！
スポリミは、Xがベースなので、あのテーブルが無いのであります。
チャイルドシートは、やむを得ない事情があれば、設置しなくてもお咎めなしだよ。
例えば、帰省中に実家の車を運転する場合には、チャイルドシートが無くて、
警察に止められても、説明すればok
それから、>>281さんの場合も説明すれば問題なしになる。
子供なんて夫婦がやることやってりゃいくらでも出来るからね。
その為に、高額な車をガンガン買い換えないといけないなんてことはない。
子沢山はやむを得ない事情に該当します。
心配なら警察に相談するといいよ。
スポリミ購入検討中。
後ろのあのテーブルが無い、シートが撥水ではない、足元のイルミネーションが無い
XSにあって、スポリミに無いものをピックアップしてるんだけど、この３つくらいしか
見当たらない。ベースがXだけに何か罠が無いか心配。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:15:53 GA0vFIrHO
不可能ではないと思うけど、、、
基本的には座面に適度な窪みがあった方が固定されやすい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:35:13 OheZ0hVZ0
>子沢山はやむを得ない事情に該当します
なるほど、それがDQNファミリー増加の一因か
走行中、座席から離れ はしゃぎ回るガキ共見る度
不安に駆られる。車両の安全性以前の問題だろ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:00:27 a13SB5DP0
そんな状況で事故った場合保険おりるの？
違法状態だが
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:51:13 pLb558X00
>>291
サイドエアバッグがない
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:52:06 1f9D1vnf0
親としての責任を放棄してるだけじゃねーか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 12:02:31 6T5VAWI80
>>295
サイドとカーテン、どちらともスポリミに付いてます。
>>294
たぶん保険は降りる。
違法じゃないもん。例外規定に合致していれば違法にならない。
ただ過失相殺の対象にされても文句は言えないだろうね。
ノーヘルで事故死したライダーに保険は降りないだろうけど、
半ヘルで事故死したライダーには降りる。
高規格フルフェイス＋ライダーエアバッグ装着で事故死しても降りる。
仮に、そういう連中をひき殺してしまった場合、ノーヘルの場合は大きな
犯罪にはならんだろうけど、半ヘル相手でも高規格フルフェイス相手でも
過失大きさに差は出ない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 19:24:42 kwmWjBLnO
子供作っておいて後で泣きながら後悔するの禁止！(＞＜)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:49:29 oHIvekWi0
っていうか、チャイルドシートもシートベルトも、法律で決まってるから着ける
って感覚がおかしい。
自分や子供の命に関わるものなのに、警察に捕まるとかどうとか暑さで頭イカれ
てるんじゃない？
何でわざわざ法律で義務化されてるのか、よーく考えろ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:56:46 nZaHBaSAO
まぁ、法定速度を守ってる奴はいない訳だが…
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 03:40:10 NsROkztw0
まぁアレだ、フォレに乗り続けたいのなら
避妊をしっかりして夫婦生活に勤しもうw
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 06:15:01 1T75O+0s0
子供は宝なんだからドンドン作りましょう。
STOP THE 少子化
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 06:29:26 TzHexH0b0
STOP THE 温暖化、CO2
よりも
STOP THE 税金アップ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:07:32 1OTvWTedO
子供乗せて爆音マフラーのクソ野郎ってかなり多い。恥ずかしい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:25:37 Z2Bl4fTj0
法律で決まってるからいいんだろ。。。
法律無かったら、そこらで殺人ありまくりだろ。
暴走族なんかも法律があるから成り立ってるようなもんだ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 13:13:42 kN/uOc14O
>>304
昔叔父が子供乗せたマークⅡのマフラーを変えてたが、DQNどころか超一流企業の管理職だぜ・・・
世の中よくわからん
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 13:53:37 nGeKe0YZO
一流企業の管理職だろうが生活保護受給者だろうがDQNは居るだろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 18:49:40 Z2Bl4fTj0
自分が出来ないことを、やっている人をDQNというやつが増えてるらしいよ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:55:56 TzHexH0b0
出来なかった（実行しない）理由を
理路整然と話す視野の狭い奴って
いるよね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 21:24:05 We8gKujw0
309は、どのレスのことを言ってるのだろうか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 01:06:53 wxS67tbA0
>>305
だから何で法律で決めたか、本質を理解しろ。
殺人とは違って、シートベルトなんて他人じゃなくて本人の生死の話だろ。
しなくたって本人が死ぬだけ。
それでも法律で決めなきゃならなかったってのは、本来恥じるべき事なんだぞ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 04:59:27 obPOHWjF0
法律と道徳・・・司法にも出たこと有る問題ですよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 07:02:27 jVZFBDCb0
覚醒剤も基本自滅するだけだから、ほっとけと？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 07:28:36 u1daPZQF0
>>311
つい先日、自宅のすぐ近くの高速で、スピンした車から投げ出された女の子が
対向車線まで吹っ飛ぶ。それを避けようとした車も事故りましたが・・・
自分だけじゃ済まんとです
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 08:23:17 SMYcnA7c0
>>313
視野狭いなw
違法なクスリ買って暴力団みたいなDQN集団を養ってるわけだからな
放置すんなよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 10:36:43 ceo35HZw0
>>311
じゃあ、その本質とやらを説明してもらおうか。出来ないだろうけど。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 14:10:46 6l1uR2d30
チャイルドシートスレに乗っ取られました
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:01:28 8LrgU49s0
くだらねー
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:53:20 rUv5xVSP0
フォレスタどこいった？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 12:55:26 JHKpc8VD0
スポーツリミテッド買った人いないかな？
買う予定なんだけど何か不安なんだよねー
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:09:08 UxodgbEN0
スポリミ専用色が見てみたいんだよなあ。カタログだけではどうもイメージ掴めない。
暗い感じなのか、どちらかというと明るいのかどっちなんだろ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:36:47 KBUD+rEjO
>>321…ディーラーへGO！迷わず行けよ、行けば分かるさ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:39:26 S5qlJqZS0
>>321
スパークシルバーに比べれば暗く感じるよ。
個人的にはスパークシルバーは明るすぎるから
スティールシルバーのほうが好きだ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 02:04:15 DrmkER8G0
俺もスパークよりもスティールの方が好み。
だけど欲を言うなら、もう一段階暗いシルバー（グレー？）が欲しいかな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 02:19:10 bp1H5qw50
>>320 は291かな？
納車待ち。
スポーツリミテッドをXS＋オプションと比較して
ある
メッキドアハンドル、専用色、△19万円
でMOPナビにリアビューカメラ付き
ない
撥水パワーシート、6色、リアテーブル
でMT、キーレス（イモビ）、ルーフレール、サンルーフが装着できない
なので、要不要で判断すれば、そう不安がることもないでしょ。
営業の方は、減税じゃないことへのメーカー対応と。
>>321
前からレガシーにある色で、カタログまんまの印象。
シルバーというより薄いガンメタかな？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 09:44:35 1NLwSh9x0
富士重 １１年にも新型インプレッサ 原価低減、燃費３割改善
１１年にも投入される４代目の新型インプレッサは、エンジンを初めてフルモデルチェンジし、新たにＣＶＴ（自動無段変速機）を搭載するほか、
車体の軽量化と空力性能の向上で、全体で３０％程度燃費を改善する。
スバル購買本部長の武藤直人常務執行役員は「原価配分の適正化で、これまで『走り』に過剰にかけていたお金を、
ニーズの高い『燃費』にも振り向ける」としている。
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 13:28:20 JSVrUBd80
当方2008年型XSシルバー乗りです。お盆中に中央道で長野まで行ったが
フォレ含めてスバル車の多いことにビックリしました。関西人だが、一般道でのスバル車率
に比べると、4台に1台くらいがスバルって感じでした。みんなロングドライブ好きなのね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 14:57:31 RXHNRGZ30
平日の近場は豊田本田鈴木ばかりなのに休日に遠くへ行くと
スバルによく遇う…これドライブ七不思議の一つね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 17:56:43 ruGOEKMF0
薄いガンメタかあ・・・うーん
レガシーと同じでもフォレにのるとどんな感じになるかなあ。
同じ色というのがわかってても、実物見ないとピンとこないんだよねえ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 18:02:55 ruGOEKMF0
レガシーとフォレのサイトを見比べると、フォレのスティールシルバーの方が暗く見える。
レガシーの方が明るく見えるな。
天気次第で、変わった印象になりやすい色かな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:38:01 x4mVjHjd0
>>326
なら、フォレは２０１２フルモデル？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:53:59 EHzKNe3IO
ｲﾝﾌﾟ、フルモデルチェンジ早くね？
やっぱり、CVT積むとなるとFMCが必要なんだろうね。
でも、燃費30％も改善て、ハイブリでも積まないとムリだろｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:50:06 0sMg3uDS0
>327
当方、09年型XホワイトMT乗りです。漏れも、お盆中に中央道で長野に行ったよ。フォレの慣らし運転と
漏れの慣熟運転兼ねて。どこかで、すれ違ったかもね。確かに、六連星付けた車、多かった。観光地の
駐車場で、隣にフォレが駐まっていた事もあった。
ランタボからの乗り換えなもんで、フォレをハイギャードに感じてしまう。低回転域でのトルクの薄さも
も、ちと戸惑いを。尤も、バワーバンドに乗せれば、そこそこNAでも走るし、ハンドリングの素直さは、
秀逸ですね。何事も、慣れが必要ということでしょうか。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:00:20 5RS2sW2D0
ぜひとも参考にしたいので、お盆の燃費報告おながいします。
ターボorNA、MTorAT、できれば高速・一般道比率や渋滞の状況も踏まえて。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:12:24 ruGOEKMF0
じゃあ僕が代わりに
NA、MT、高速/一般道＝60/40、高速は帰りが渋滞20kmくらい。
400km走って、11.8km/lでした。
渋滞無しなら平均13は行ったと思う。
たぶんこんな感じ。
まだ買ってないけど、こんなもんだよね？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:28:48 Y6s0nbEb0
>>まだ買ってないけど、こんなもんだよね？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? レンタカー？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 00:38:24 GMrNnPhg0
脳内ドライブですよ。あちこちで燃費データ見てこんなもんかと
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 04:51:52 A2uqWN6LO
XT,MTだけど普段、街乗り9前後(メーターの数字)だけどちょっと遠くにいくと11とかいくね。
今年は高速で渋滞発生率高いみたいだから、
信号のない田舎道の方が燃費稼げるね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 05:36:52 iVPe3cH40
このサイズのSUVで待ち乗り10km以上ならば上々ですな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 11:29:53 EiWh2Xb10
>>338
田舎だから余裕で11km超えっす
（満タン法でね）
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 18:45:23 lXbLpreYO
XTのATで純粋に高速道路だけ走って100km/h巡航で15は難しいですか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:02:36 A2uqWN6LO
難しいだろ。
燃費走りで100km/h巡航は速いよ。もっと、スピード落とさないと。
ただ、高速で90km/h以下まで落とすのは回りにかなり迷惑なのでオススメしない。
よって、ゆっくり走れる信号のない田舎道の方が燃費稼げるってわけ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:06:53 EHoDRoR3O
走る路線にもよるが、100km巡航で大体13くらいかな。
東京から関越道や東北道なんて走ると12が限度だなぁ…。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:08:25 ciYFTs0a0
やっと平均燃費の出し方分かった。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:22:13 mDG6fv710
XT（AT）の瞬間燃費計見てると、高速ではアクセルを踏み込んでる時は燃費2～4km/l程度、惰性運転の時は50km/l。
関越道や中央高速の走行例だと平均で満タン法11～12km/l程度。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:43:13 uXd4aUXk0
Ａ型なので瞬間燃費でないけど
エクシーガ代車でのったときついてた
あんまほしいとは思わなかった
中央道の伊那のへんを１００で流したときは
メータで１３km/lだった（くるコン使用・距離５０ｋｍ位）
でも、１００とかで高速流してると眠くなっちゃう
けど、あんま飛ばすとフワフワで怖いからおさえてる
足どうしよっかな～
この週末かぁ
ＳＣラボの愛川や宇都宮はけっこう安くしてるなァ
いいな～近い人は・・・
高速代１０００円だと行っちゃおうかなと思っちゃうよね～
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:59:43 GMrNnPhg0
SHでは瞬間燃費は表示されないという記述をどっかで見たような気がするんだけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 21:16:28 EHoDRoR3O
>>347
A型は平均燃費なら表示出来るが瞬間燃費は無い。
瞬間燃費表示はB型から。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 21:25:29 GMrNnPhg0
をを
THX
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:17:02 VB5ytvMa0
>334
NA, MTで、お盆中に約850km走った。高速が約６割。高速のスピードは、法定速度内。一般道は、渋滞の
ない田舎道。高速も渋滞なし。この850kmの平均燃費は、燃費計で12.8km/l。満タン法でも似たような数
字だった。燃費計の数字は、高速、一般道ほとんど変化なし。さすが、2速3速でワインディグ走ったと
きは、ジリジリ下がって行ったが。ちなみに、高速は、登坂車線がイッバイある高速です。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:26:22 KE9CQkDh0
XT MT乗りだけど、確かに高速100km走行だと燃費は１０km程度まで落ちるね
オレは田舎に住んでるけど、常時燃費は１４kmだよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:32:32 PMjp9XrB0
NA, ATで，お盆中に約750km走行。高速が６割くらい。燃費計での数値は11km/Lだった。渋滞はほとんど無かったが，停車中にエンジン掛けっぱなしで涼んでいた時間がかなりあっての数値。
高速オンリーの平均だと14km/L台。最初の100kmくらいの距離を90～100km/hで走行したら16km/L台だったが，その後の100kmを３割増で走ったら14km/Lまで落ちた。
以前，100kmほどの距離を90km/hくらいの我慢走行をしたときには18km/L近い数値が出たが，さすがに辛かった。
SHのNAはかなり燃費が伸びるね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:08:10 VVhsK8xEO
本当にXTは非等長でﾄﾞｺﾄﾞｺいうの？
いうとしたらどれぐらいの音量・音質？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:31:53 GMrNnPhg0
俺の脳内ドライブは悪い数字じゃなかったようだ・・・
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:29:00 tCDOEqSj0
>>351
>XT MT乗りだけど、確かに高速100km走行だと燃費は１０km程度まで落ちるね
昔乗ってた初代フォレのターボMTは高速110km/h＋αでも平均燃費10.5km/Lだったぞ。
壊れてるんじゃね？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:34:22 wovKU1Vi0
>>353
等長でドコドコいわない
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 10:34:38 By59ffqm0
>>356
嘘つけ、若干ドコドコいうがな。
NAは等長等爆だけどね。
BHレガシィの時のような、重低音がすると期待しているなら大間違い。
このご時勢、わざと排気干渉起こして燃費＆レスポンス悪化させてる余裕なんて
ないってば。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 12:22:35 YP6UkYx3O
スバルは昔「ウチはターボの技術で燃費を向上させます！」とかほざいてたよね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 12:48:12 hvN3kE4rO
>>357
確かに多少ドコドコ鳴ってるね。
昔ながらのドコドコ好きな人には物足りないんだろうけど、夜中に帰宅・出勤のある俺にはちょうどいいくらいのドコドコです。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 13:07:20 fgGOQvOeO
BH5のNAの非等長音とどっちがﾄﾞｺﾄﾞｺ感つおいですか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 13:12:10 TO/9S76w0
俺SG乗ってるけどドコドコ音が何でいいのか分からん・・・
たいしたことないって。ガキっぽいし・・
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 13:50:56 rEjGpMiA0
>>358
今はVW及び欧州各社がほざいています。
スバルは日本のレギュラーガスでは不可能と断念した模様w
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 14:19:24 hvN3kE4rO
>>360
初めてのスバル車なんで皆が言うドコドコはよく分かりません。ただマフラーにもよりけりだろうけど、その辺走ってる旧インプや旧レガよりかはだいぶ大人しいと思います。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 15:21:46 wovKU1Vi0
>>357
失礼、インプも変わっていたから
デュアルＡＶＣＳツインスクロールターボ化されたのかと思っていた。
なんで旧態のままなんだろうね…コストダウン？？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 17:02:19 mx8zKh9ZO
ターボはマフラー変えないと、ほとんどﾄﾞｺﾄﾞｺ言わない。
ただ、等長等爆の先代、現行レガシィのNA,ターボとは純正の段階で音が違うよ。
SH5のほうがいい音する。
366:360
09/08/19 20:00:41 fgGOQvOeO
そうですか、あまり音しないんですね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:52:23 I8opTJyu0
ドコドコ音の音質はGC/GFのSTIの純正ノーマル風。
BG/BD/BH/BEのNA車もマフラー変えるとそんな感じだった。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:03:23 Qwayc5Yc0
ドコドコというか漏れにはボロボロのように聞こえるけど
マフラー変えれば十分五月蠅くなる
ＧＤＢからはじまった等長等爆ｎエキマニは、ＧＲＢ、ＢＰ，ＢＭ（たぶん）が採用
なのでそれ以外は非等長だけど、
マフラー変えてる人少ないから目立たないんじゃない？
ＧＲＢなんかの等長等爆エキマニも社外のに比べたら造りはちゃちいけどね
ＳＦやＳＧでもエキマニ社外のにすればボロボロじゃなくなるけど
ほとんど車検非対応じゃなかったかな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:08:32 on1h1IeF0
>366
ボクサーサウンド、期待していなかったと言うと嘘になるけど、うるさい車から乗り換えたせいか、実に
静かに感じます。信号待ちの時など、エンストしてないかと、思わず回転計を見てしまうほど。2000rpm頃
から、セスナいやFA200エアロスバルのエンジン音に通じる音が聞こえる。フォレに乗り換えてから、車運
転中も、持病の耳鳴りが聞こえる。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:13:27 Q8WeS0PA0
しかしホント、DQNって不等間隔爆発が好きなんだね。なんでだろ。
バイクもハーレーが同様で大人気。
国産でも旧型ツインの180度クランクが大人気。360度はつまらんと言われる。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:15:23 Q8WeS0PA0
おっとインプ不等間隔爆発じゃねえやｗ 非等長か。
現代の4発エンジンで不等間隔爆発はないやな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:16:50 TAezIzwz0
>>370
０９YZF-R1がなんだって？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:25:25 Q8WeS0PA0
>>372
はあ？と思ったらマジだったｗｗｗ
YAMAHAって案外、こういうの好きだよな。昔のTDMでもそうだったけど。
まさか4発でやるとは・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:38:11 Qwayc5Yc0
今でもたまにＢＨやＧＣ８が走ってるの聞くと、ＯＨっと思う
やっぱり昔の音を懐かしく思うよ
今のはエンジン音よりか普通に車の近くでしゃべってる人の
話し声のほうがよく聞こえてくる
最初は静かだと思ったけど今はだいぶ音が入ってくるようになった
因みに、ＮＡは等長なので悪しからず（ずっと前から）
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:45:00 I8opTJyu0
>>374
BHやGCの頃はNAも非等長ですよ。
ターボよりは等長に近いというだけです。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 01:25:54 WC50VBz20
スバルお得意の
低重心と低振動エンジンを期待して買ったが
SUVにそんなもん・・・まああってもいいか。
もともとはインプ２Lターボ（非STI）買うつもりだったが
フォレXTのMT買ってしまった
決め手はSI-DRIVE付きだったから
IRカットガラスはないのだが
ありだと赤外線写真だと車内は写らなくなるのか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 07:05:23 b69wjRWJ0
今発売中のリミテッドやレザーエディションってなんでＭＴないの？
欲しいのに・・・。
でも一番欲しいのは現行のＳＴＩのＭＴだけど、
スバルは発売する気あんのかな～。
マイナーチェンジにでるかな？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 09:25:01 CyIYQs54O
次のMCで等長になるかな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 14:22:50 eKI+q8SOO
新型エンジンで等長の下置きターボは確定だから、いまさらお金かけて現行を変更したりしない。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 16:51:26 1dnLhzYdO
てことはスバルらしい車は現行で最後か。
大事に乗らないと。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 17:12:48 i7PdNz1P0
>>380
SGでそう思ってたんだけど
まさかの据え置きだったｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 04:31:32 0S3HxHtTO
ドコドコ音なくして欲しい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 08:54:05 +da80LUhO
ノーマルマフラーでも材質が悪いせいか劣化して音量上がるよな。
他社でも若干あるけど、フォレは特に感じる。
XTはいかにもフラット4な音がして味はある
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 11:00:05 vOdfPpAx0
A型とB型決定的にどう違うか教えてください。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 11:01:21 JS+pSeOP0
B型はX以外のグレードでサイドエアバッグが標準装備
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 13:03:46 v02lIjuB0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 16:08:50 Gw5kRrKR0
field limited出るね。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 18:55:24 BLqFRnHD0
>>387
kwsk
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 19:17:19 /UqbV+D40
フォレのSUVとしての評価ってどうなの？
雑誌見ると、フォレのフォの字も無いんだけど・・・
今の雑誌は、ティグアンまんせーばかりだ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 22:25:33 grhp661/O
エアコン使うと高いギアで失速したり、かぶり気味になるけど、
こんなもん？XSAT
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 22:49:59 JS+pSeOP0
>>389
新車が出ればマンセー記事は雑誌の営業上仕方ないよ
そういえば４WD系の雑誌でフォレとエスクード、エクスともう一車種（外車）の
比較記事が載っていたんだけど、
フォレとエスクードのシフトレバー周りの写真が入れ替わってた…(´･ω･`)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:14:18 aPx/dkS80
>>390
良くも悪くも回してナンボ＞XS
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:17:11 /UqbV+D40
そういう比較記事が見たいんだ。ネット上は比較が無いんだよなあ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 09:01:44 DIuLsNCV0
エクシーガのＢ型にはＣＶＴが載るって
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:02:58 Wma92ji30
正面からみて
フォレかと思ったらエクシーガだったことが何度かある
ドアミラーウインカー付きだったらエクシーガだ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:32:33 iPymlg+rO
フォレスター契約しますた
納車楽しみ(´∀｀)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 14:30:29 WM+LjLD+0
>>396
納車されたらその場でディーラーの兄ちゃんに
「後ろの真ん中の座席はどうやってシートベルトを締めるんですか？」
って聞いてみ。万が一答えられなかったらそいつは当てにならない。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:12:48 iPymlg+rO
>>397
どういうこと？kwsk
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:50:28 U+mmwHXo0
俺もわかりません、頼みます >>397
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:55:39 dGWOeXcIO
>>397
そんな事が納車されてから発覚しても手遅れ過ぎて困るわｗ
大体納車までのやりとりで、担当者の仕事っぷりからそういうのは垣間見えるし
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 20:09:14 ldD0Q7FHO
(笑)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 21:50:00 a1yXLdPx0
営業の担当者なんて当てにならなくても問題ないだろ。
上司呼んで来いっていえばいいんだから。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:21:33 DIuLsNCV0
最初の担当は、課長で、
オイル交換とか点検の待ち時間に、黙ってても試乗させてくれたり
車検のときにＳＴＩのＣＡＰくれたり、お土産もちょこちょこくれた
でも、よその店長として出て行った後の後任は、まったくの新人くん
それから、足が遠のいていった
まあ、感謝デイのサービスも寂しくなってるご時世だからしょうがないのかな
ＳＴＩパーツの割引もいつまで続くかわからないから
今回のでいっちゃったけど
基本、スバルを買いに来る人は指名買いだからサービス向上しないよな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:40:12 phsxKlHe0
スポリミのタイヤってどこのメーカーのやつなんでしょうかね？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:48:11 DIuLsNCV0
ＮＡだからDUELARかな？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 23:37:14 a1yXLdPx0
17インチになるから、XTと同じじゃない？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 23:50:22 AOLaoOBf0
>>395
さすがにエクシーガと見間違える事はないかな～。
遠くから見て、後ろ姿をエクシーガとウイングロードと判断出来ない事はあるけど。
フォレの場合は遠くから見ると、アウトランダーかRAV4と見間違える事が多い。
デザイン自体は悪くないとは思ってるけど、個性が薄れているのは確かだよね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 02:42:02 xBp2dqZBO
対向車で見間違うのはヴァンガード。かなり、近づかないと判別できない。
近くだと全然違うのに、遠くだと似てるかんじに見える。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 02:49:51 XbiUNLtl0
俺も今日、白をみてそう思った。
遠くから雰囲気似てる
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 13:46:32 pyFuOT2mO
ライト辺り似てるね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 14:45:14 NASaPnwg0
>>408
そうですね！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 15:34:29 HUhid3xq0
間違えるのはエクシーガとアウトバックだろ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 16:23:31 mLRv8UEOO
さっきスーパーに行って帰ってきたら20cmぐらいの引っかき傷がついてたorz
野菜はアホみたいに高いし！
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 16:30:33 ujKpjMCg0
どこの傷かは存ぜぬが、先代、先々代の側面にあったクラディングパネルは
復活して欲しい。ドアパンチ対策には良いアイテムだった。
傷ついてもパネルの塗装で済んでたし。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 17:47:39 k6F+MhuDO
ドアパンチって当て逃げにはならないの？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 18:00:09 XbiUNLtl0
>>415
普通に器物損壊じゃないでしょうか・・・
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 19:07:54 mLRv8UEOO
>>414
後部左側ドアのドアハンドルと同じぐらいの高さに金具か何かで擦ったように傷がついてるよ
改めて傷を眺めてたら無性に腹が立ってきたけど、こういうのは現行犯じゃないとどうにもできなそうだねぇ
418:271
09/08/24 20:03:31 PHie8fZQ0
器物損壊は故意に傷を付けた場合じゃないと立件できませんよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 20:11:34 lIGOHUvj0
立件も何も絶対に犯人は捕まらないし、警察だって捜さないからなあ。
イタズラって事で、車両保険で直すしかない。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 20:21:26 XbiUNLtl0
探さないね、それにどうせ見つからないしな。
悲しいけど、運が悪かったと思うしかない。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 21:02:15 64uyCAKs0
>>417
災難だったな。今、オプションでアラウンドビューモニターなんてあるくらい
だから、ボディ各部に衝撃センサーを付けておき、一定の衝撃でカメラが起動し
衝撃直後の周囲を録画するシステムがそのうち出来るかもよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 21:43:20 BethhXYi0
最近の車は、ボディサイドがみんなツルツルだな
フランス車はちょっとマシだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
ここにある、Body Side Molding Kitっていうアクセサリー
ドアパンチへの効果は不明だが、国内でも販売してほしい
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 22:37:27 SULiUlCS0
旧型はエリオと間違えそうになる
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 22:53:10 lIGOHUvj0
言われてみれば、最近、モールが付いてる車ってピンと来ないね・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 22:56:56 lIGOHUvj0
>>422
っつーか、安い・・・日本より50万は安い感じだなあ。
フォレスターって、太田にある工場以外でも作ってるの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 23:39:46 BethhXYi0
この内容でこの値段なら、アメリカでもある程度は売れるでしょうね
フォレスターに関しては、外国向けも太田の矢島工場だと思う
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 00:22:02 eqdNbrov0
同じ工場で作ってるのに、なんであんなにアメリカの方が安いんだ？
船便で持っていって、あの広大なアメリカ大陸のあちこちに陸送して販売するのに、
狭い日本で販売するよりコストが安いってどういうことだよ。
クソディーラーで経費かかりすぎって事なんかな。
まああっちはあんまり値引きしないんだろうけど。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 01:40:20 nVSpNPS80
>>427
ヒント：装備、販売台数
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 02:07:16 fm0YL4VX0
>>427
ヒント：だから収益率が悪い現地生産が理想
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 09:08:47 YvDgOOyG0
ヒントも糞もあっかよ。単にアメリカじゃ安いが、日本じゃ高い。
搾り取れるところからは取りますよ、ってこと。
アメリカじゃドイツ車でも安い。ある程度は正直な価格じゃないと売れないから。
日本でも外車は参入はしているが外車＝高い＝高級と信じる馬鹿な国民性ゆえ、
国産メーカーもレクサスやホンダのように国内で米国価格より高く設定する傾向が最近は
出てきた。CR-Vも米国じゃ200万そこそこから買えるが、日本じゃ250万から。
ハリアーはレクサスブランドになってどうなったかは、わかるだろ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 16:44:39 VG4F8p9P0
アメリカじゃ戦略的価格という建前、何処のメーカーも安めではある。
>422 そのモールのオプションもいいけどもっと太めのモールが欲しいな。
幅が15センチくらいならサイドアタック対策にはいいと思うが。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 18:26:00 UKpSfuiu0
フォレスターほしいけど原油がまた75ドル突破したな。
年末には150円／ｌとかなるんかいな？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 18:53:08 nVSpNPS80
>>430
つ損益分岐点、フル装備、OP
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 19:21:28 eqdNbrov0
富士重は、直接販売はしていない。販売会社に販売するだけ。
日本の富士重が、日本全国の販売店や、アメリカ各地の販売店に販売している。
だから、メーカーが指定する定価なんてものはない。
各ディーラーが値付けをしている。サイトにある価格は参考価格でしかない。
だから、値引きうんぬんといったところで定価がある訳じゃないから、仕入れ値に
経費やなんやらプラスした金額までは金額を落とせる。
但し、店や担当者との関係で金額が変わってきますというだけ。
サイトにのってるアメリカで売ってる価格で国内で販売しても利益は出る。
販売会社はともかく、富士重本体はいくらで売れてようが利益は変わらん。
国内向けだからって高く出荷してるわけじゃない。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 19:43:29 IlUAx1c30
ほんまかいな・・・
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 23:12:22 BUv+hjdn0
ガソリン上がるのか
ぶっちゃけみなさん燃費は実用でどのくらい?
色々チェックするけど、報告値の幅が大きくてよくﾜｶﾝﾈ
CVT搭載したら大幅ｳﾌﾟなのかな?
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 23:37:04 O88JWX8d0
前にモーターショーか何かで出展されていた、STIパーツ付きのフォレ。
aheadっていうフリー雑誌（8月号？）の記事で、試乗してた。
という事は、そろそろ市販化されるのかな？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 00:10:53 2MZD9aCx0
エクシーガが年改で、CVTになるとの事。燃費1km/l改善だとか。
フォレもCVTになったら1km/l程度はよくなるかもね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 07:15:02 UNASz4dk0
特別仕様がATだけだし、
やっぱり売りさばいてるんでしょうな。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 08:20:32 CJniHr64O
同じ９月年改のｲﾝﾌﾟはCVT載らないね。
エクシーガ分の生産増しはたいしたことないから載せれるけど、
フォレやｲﾝﾌﾟ分までとなると急に生産量増やせるのか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 10:27:06 G6YDmA3VO
今年のマイチェンで等長なるかのかな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 10:41:22 LL0mZbnP0
新型エンジンで等長の下置きターボは確定だから、いまさらお金かけて現行を変更したりしない。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 11:48:34 gxCVR2KN0
>>442
で、それいつの話
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 12:50:35 drXhElR/O
新型レガシィがハワイで20,000ドルから。
日本での価格は知ってのとおり。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 12:51:14 KTpCumHv0
>>444
だから装備が全然違うと…
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 12:59:13 26WX0jvL0
なんでドアパンチなんかされなきゃならんのだ。
もし、そんなの目撃したらそんな奴ぶっ飛ばしてやるぜ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 13:10:34 ad4EZOWwO
Ｘの特別仕様車の購入を考えてるんですが、フォレスターの値引きってどれくらいいきますか？
下取りありで査定額は４５万円でコミコミ２００万円狙えますか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 13:32:40 J7bXcEA+0
>>447
下取りが45あるならいけるだろ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 14:37:19 Q2jjJZAs0
CVTは苦手なんだよな
現状の４ＡＴでいいんだけどな。
燃費対策ならトヨタのバルブマチックってやつを
導入してほしいな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:09:45 hvbCgO5o0
>436
XのMTで片道3.5kmの通勤(4速走行は数十秒)だけだと、8km/L割り込み、7km/L後半。青いインディケー
ターが消えるまでの暖機中に、燃費計が0.1低下、走行中に0.1回復する事もあるが、回復しないことも
ある。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:44:23 2MZD9aCx0
そんな条件でそれだけ走るのか・・・冬なんか室内が暖まる前に会社着いちゃうねｗ
フォレスターを荷物が多めに積める5人乗りミニバンとして購入検討してるんだけど、
ヴォクシーとかステップワゴンと比較すると、どうしても装備が貧弱になっちゃうフォレ。
自動車として素の性能は高いように思えるんだけどね。
正直、ヴォクシーの4WDにいろんな部分で負けてる。安全ボディですらヴォクシーの方が
点数高い部分もあるし。
でも、燃費はピカイチなんだよねえ。。。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:59:29 Jza1oXjx0
日本以外で景気が回復し始めているから、
ガソリン価格は間違いなく上昇傾向だろう。
投機筋は去年の旨みを知っているから
価格の上がる道筋を必死になってトレースしようとするだろう。
おまけにこれからは、価格が下がる要素が無い。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 23:38:22 2MZD9aCx0
暫定税率が下がる要素があるから、国内ガソリン価格なら下がる事もあるよ。政治次第だけど。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 01:04:45 YaD33Yg/0
>>451
国内での衝突試験ならヴォクシーが評価高いかもね
そうなる仕組みだから
衝突基準速度（67km/hだったはず）まではクリアしてもそれ以上になると
めちゃくちゃもろいのが最近のヨタ＆日産
さらに「日本では後方衝突試験をしない」から
後方衝突試験するとほとんどのミニバン＆コンパクトは評価が☆二つ位減るから
後ろからぶつけられても平気なミニバンってエクシーガとMPVくらいだったはず
欧米で全方位での衝突試験すると評価は逆転してフォレのほうがずっと高い
それとヴォクシーって5ナンバーサイズ車体のスライドドアだよな
ぶつけられ方しだいで酷いことになると思うんだが
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 06:07:51 2YPJVlvm0
>>451
>ヴォクシーの4WDにいろんな部分で負けてる
これはネタか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 08:43:02 KGyawu4o0
>>454
衝突安全については今年の優秀車にエクシとともに選ばれたフォレのほうが上。
海外の後突クリアした３列シート車ならプレマシーとトライベッカもだね。
>さらに「日本では後方衝突試験をしない」から
あるにはあるけど「燃料タンクが破損しない事」だから人間も衝撃吸収部材として計算してるかもw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 10:33:13 T5C1WWm90
トヨタで買っていいと思うのはハイブリッドだけだわ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 12:25:53 Y9yukWZE0
>>455
お買い物と通勤オンリーならそんな評価なんだろう
ある意味正しいかもなｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 15:35:12 lXadYc8aO
ヴォクシーと迷うぐらいならスバル車なんて買うべきじゃないね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 18:22:50 z8fqKQ1h0
このスレにヴォクシーが出てくるとは思わなかったｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 18:55:16 klrgbo5k0
>>455
ミニバンとして比較して・・・なので。フォレはミニバンじゃないからそういう評価になるのはしょうがないんです。
自分が欲しいのは、硬派な車ではなくて、便利で燃費の良い車なんで。
後方からの衝突安全性が優秀なフォレだけど、ヴォクシーだって酷い訳じゃない。星１つ２つの差しかない。
あんまりそこに目を付けちゃうと、装甲車にしか乗れなくなってしまう。あくまでも様々なバランスを考えて評価を
しなければならない。
低重心がどうこうと言っても制限時速周辺で走っている分には何も困らない。
運転席と助手席でそれぞれの温度調整が出来るエアコンがついてる方がよほど良い。小物入れ充実とかも。
とはいえ、フォレの素性のよさが様々な良さを産んでいてヴォクシーよりも良い部分はいっぱいある。
ただ買う前に500km連続運転したときの疲労度とかはわからないんだよね。
そこが見えていればスバルの車はもっと売れるんだろうけど。
家族会議でアピールする部分がとても少ないフォレ。カタログ見ただけで欲しくなるヴォクシー。
家族の意見を聞いてしまったら、フォレは買えなくなる。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 19:03:39 zOSFwjvB0
>>461
だったら、とっととヴォクシーを買え。
誰も止めない。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 19:32:02 m6pgIhfE0
>>461
あほかこいつ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 19:36:07 Fj+qiXOJO
>>461
フォレよりもエクシーガの方が>>461の要求を満たしてるように思うけどな
何故フォレなの？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:05:04 Fj+qiXOJO
>>463
なにこいつきもい
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:15:39 Y9yukWZE0
>>461
見える部分に金使うトヨタと
見えない部分に金使うスバルじゃ比較にならんと思う
素直にトヨタ買った方がいいよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:21:42 ZCmYcTxFO
確かにヴォクシーとフォレスター迷ってるとか初めて聞いたかもw
まぁ家族持ってると色々制限あるのは仕方ないのかな。
家族＞車だろうし、維持費とか使い方もあるだろうし家族の意見も聞きつつ皆で決めるのが一番かと。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:23:27 klrgbo5k0
そうなんだ。エクシーガの方がより近い。年改で、CVTになって燃費もアップするらしいし。
気持ちでかすぎるような気がしないでもないけど。
しかも、減税もろもろで、フォレより安く買える。
フォレはとてもコンパクトなんだ。中は広いのにね。そしてちょっと軽い。
3列目がいらない自分にはとても丁度いい。エクシーガはなんかメタボ。
試乗もしたんだけど、フォレが一番いい。
ただ、フォレが良いという説明を理論的に説明できない。
安いわけじゃない、便利装備があるわけじゃない、乗り心地が特別良い訳じゃない、格好良い訳でもない、
後方からの衝突安全性に優れているという資料があるわけじゃない、スレではヴォクシー買えと
言われるしｗ、ディーラーも2chも誰もフォレを買う応援をしてくれないんだ。
燃費が0.4km/l良い、重量税が安い（とはいえヴォクシは減税）という数字だけはあるんだけど。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:29:52 TE8snFob0
エクシーガにしとけ
お金あるなら
アウトバックにしろ
俺はフォレXT MTのりだけどね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:31:36 aMJt73Oy0
人それぞれ選択の候補は違うからいいんじゃないかな。
俺もセカンドカーにフォレか、ステップワゴンか悩んでるしな。
まぁ、そういう場合は主用途を想定できていないってこった。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:32:21 klrgbo5k0
>>466
一般的にそう言うけどさ、フォレのどこに金かかってる？
フォレ専用の部品なんてほとんどないでしょ。他の車種の流用ばかり。金かかってない。
売れてない＝コスト高い＝見えない部分に金がかかってる。という訳じゃないよね？ｗ
エンジンは伝統的なEJ20。金かかってるどころか枯れたエンジンという意味ではとても良いけど
どちらかというと、金儲けできるエンジンだよね。とっくに固定資産除却できちゃってる資産で作られてる。
変速機だって、これまた伝統的な4AT。好きだけどね。特に高コストなものではない。究極なのかもしれんけど。
見えない部分に金使ってるというのは立派な利点。
だけど、本当に見えないんじゃ、ホントかウソかもわからない。
ホントですか？はい、本当です。信じて下さい。だけど詳細は説明しませんじゃなあ・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:33:21 g9FCNjzZ0
>>461
>自分が欲しいのは、硬派な車ではなくて、便利で燃費の良い車なんで。
っ軽
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:10:19 WZBm1v090
スポーツリミテッドは値引き渋い？？エクスレイルは３０万近い値引きだったけど、スポーツリミテッドは頑張っても２０万ですって！！
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:37:09 ZK7/tOrx0
スポーツリミテッドはもともとお買い得車だからね
ノーマル＋ほしいＯＰでどのくらい引いてくれるかと比べるんだろね
ほしいＯＰだけがついてればいいけど、
余分なのもついてきて割高になることもあるしね
スバルはもとの価格設定が抑えてある分値引き渋い気がする
よそはもとが高いから、値引き多くしてお得感が出せる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:41:48 klrgbo5k0
スポリミもそうだけど、ちょこっとオプション付けると17インチになっちゃうのやめて欲しい・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:44:28 ZK7/tOrx0
漏れはＸＴってのもあるけどＯｐ一切なし
Ａ型発売後すぐ契約だったので、
タワーバーとか購入時につけることむりだった
今ならＳＴＩパーツも充実してるから
そっちを含めた値引き交渉できるからいいよな
こんなの読んだらほしくなっちゃう
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
でもって、ＳＴＩバージョンなんかでたらかなりorz
一番のお買い得車になるんだよな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 21:53:18 z8fqKQ1h0
タミヤの復刻版ホットショットがタダじゃないのはおかしい！！
復刻版のジーンズが高価なのはおかしい！！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 00:15:42 5KJaiJUy0
昨日、スバルのディラーに特別仕様車のパンフレットを貰いに行った時に、
ＳＴＩバージョンが発売される予定はないかと尋ねたら
「現行車で最初から出す予定はない」と言っていたけど本当？
「東京オートサロンで出展していたけど」と聞いてみたけど、
なにそれみたいな感じだった・・・。
年末にあたりのマイナーチェンジで追加すると思っていたからがっかりした。
あと、なぜ、特別仕様車にＭＴが設定されないのか
ＭＴ乗りの俺は納得いかない。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 00:26:02 Bn+sMAue0
売れないから
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 03:39:38 TfcxsTF10
>>471
世界的に見て縦置きのフルタイム四駆が
２００万円前半で買えるなんて奇跡だと思う
専用部品がないからあの価格なんだよ（レガシィのお陰って奴）
4ATに関しては変則的なエンジンだから専用部品になって
その辺が弱小メーカーの辛いところだね
自分はMT派だから関係ないけど…
＞だけど、本当に見えないんじゃ、ホントかウソかもわからない。
走ればすぐ解るじゃんｗ
走りの価値を感じられないなら他社買う方がいいよ
ハリアーとかの方がわかりやすい高級感あるし
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 06:17:56 V2/Mqnzy0
>>471
高級料亭のまかない料理みたいな物かな？
余り物だけど素材は良いから、美味しいと思いますよ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 07:04:06 uDVaOee2O
電化製品とかとは違うと思うけど、幾つもスイッチ付いてたり、色々光ったりすると豪華っぽくて最初は良いと思うけど後々飽きてくるから、俺はフォレの普通にシンプルな内装とか好きだな。収納がもう少しあったら…と思うけど。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 09:12:12 wkNKSGWF0
４ＡＴがいやならアウトやＸトレイル買えばいいだけでしょ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 12:42:38 asokB+yKO
フォレってフルタイム四駆じゃなくね？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 12:59:06 FoW9XXmsO
スタンバイではないしFF状態になるわけでもない。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 13:52:35 FPcJcWKu0
>>480
>世界的に見て縦置きのフルタイム四駆が
２００万円前半で買えるなんて奇跡だと思う
縦置きのフルタイム四駆って具体的に何がメリットなの？
横置きと機能的に何が違うの？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 14:38:40 TfcxsTF10
>>486
横置きだとエンジンマウントを固くできないから
どうしてもFF臭さが残る（パワフルなFFが難しいのはこの辺にも理由がある）
縦置きと横置きで同じ剛性感を出しながら
同じレベルの乗り心地を維持するのは難しい
逆に言うと自分の車がどっちか解らないレベルだとメリットない
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 15:46:05 k0wgpvWX0
>>487
なるほど、ところで
新型レガシィはクレドール構造のエンジンマウントに
なったけどフォレスターは従来通りだと思うけど
かなり差が出るエンジンマウント方法なのかな？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 18:50:51 fopKqsrQO
いえ、特に
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 20:30:10 kue18Vt40
【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)