09/08/05 20:17:47 YZ6nAhQp0
>>335
君にW20(Ⅰ型)を乗る権利をあげよう。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:27:48 VMOF/qxhO
頻繁に助手席に乗るなんて珍しいな
遊んでる女か！？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:49:14 YZ6nAhQp0
>>337
そんな頻繁じゃないよ。
今までの数十年の人生経験上の話で…。
俺の車は運転させんが人の車は運転するぞ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:53:13 7Im5HOCd0
>>299
関心してどおする
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:28:56 NtmCr3X9O
>>336
はっきり言うが1型はMR2の中でも異端だよ。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞなら2型。
安定性、馬力なら3型以降。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:35:05 NrYPpsi5O
MR2も大衆車なのに、何を勘違いしているのだろうか？
思い入れがあるのは結構だが、度が過ぎると嫌悪感を催す
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:48:23 D3qehYkuO
>335
どこまでも頭弱いんでね！
フェラーリもポルシェも所有してましたから。
いま所有してるクルマ達をあげると知人にバレちゃうかもしれないので。
こんなところで遊んでると馬鹿にされてしまうから。
MR2とか言ってないで、本物のスポーツカーに乗せてあげますよ。
もちろんFD2じゃないですよ。あなたに理解できない世界を体験させてあげます。
それから偉そうなことをいってください。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:51:05 PaxugQQ20
先週遂に納車しました
教習所以来のMTなんで走るの楽しいんですが、ブレーキのキーキー音が気になります。
ディーラーに明日出すんですが、新品でもキーキーいうもんなんでしょうか？
徐行→停止の時によく聞こえる…Blemboのせい？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:51:47 LV1OYP6I0
馬鹿にされてしまうからも何も、文章見る限り明らかにあんたも馬鹿だよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:58:21 UUQ/I4T00
>>343
キーにしないが吉
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:59:20 YZ6nAhQp0
>>343
おめっとうさん！
最初は俺のも音が鳴っていたようなな気が…。
気のせいだったかなぁ？あまり覚えてない。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:16:20 p1DHhekDO
俺のは鳴らなかったな
でもその症状はよく聞くな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:20:17 6N/j7ekd0
>>343
ｵﾒｰ
気になるなら１０００㌔点検の時にでも聞いてみればいい
FD2でそんな症状出たこと無いけど前に乗ってたEK9の時は
そんなことがあって、Dに話したらクレームって事で
無料交換してくれたよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:38:46 PaxugQQ20
皆さんありがとうございますm(_ _)m
FD2全車の症状ならしゃーないかとも思ったんですが、どうやらそうでもないようですね。
とりあえずDの見解もらってきます。
あざーした
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:02:31 IuhQQDoL0
>>343
なんちゃってブレンボのせいではありません。
それはパッドの性格のせいです。
パッド交換でよくなるでしょう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:28:00 f8QVAn/R0
エボとかでも鳴るってはなしよく聞くよね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 07:41:23 JIelGwfzO
スポーツカーのパッドは制動力は高いけどキーキー鳴るものが多いみたいだよ
外車でもよく聞く
高速域で一番ブレーキ性能を出すから低速域ではどうしても不都合が出てくる
寺で対応してくれるっしょ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:01:06 KAegf0xuO
俺のはダストは盛大に出るが、ブレーキの鳴きはなかったな。
いまは社外品の高温対応のものに替えてるから少し鳴く。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 12:38:35 zKN4/nae0
>>343
純正なら鳴かない>>350>>352はオーナーじゃ無いからいい加減なこと言ってる
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:25:18 JIelGwfzO
いやいや、ブレーキの鳴きはここで散々既出のネタですよ
中には鳴きが発生することもあるんでしょう
いい加減な事な知識でユーザーじゃないとか言われたくない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:25:53 FgSaOMG90
純正です。
サーキットで焼きが入った後から、
かどうか分からんが、鳴いてる。
新品のときは鳴いてなかった。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:27:49 Jc980T700
このクルマに乗ってる人はキモヲタ車音痴が多そうだから言っておくけど
ブレーキパッドが鳴く鳴かないなんて同じパッド同じローターでも色んな要素で変わってくる
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:38:32 JIelGwfzO
だから鳴きが発生することもあるってことだーな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:03:02 rkxVF1R80
日本人はブレーキの鳴きとダストを気にしすぎ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:10:34 FgSaOMG90
日本のディーラーはブレーキの鳴きとダストを気にしすぎ
な客を気にしすぎ、
なんですか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:54:37 GnGmNWqu0
鳴かない錆びないブレーキは利かない
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 12:28:30 Df5JEpyyO
日本人は人目を気にし杉だからね
ドイツやイギリスだと軽くぶつけるくらい平気でしてくる
車の考え方が違いすぎるもんな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:39:18 DDnP5QMU0
Q. 赤信号→青信号に変わったのに前の車が進まない！
A.前の車が気付いて進むまで待つ。又はクラクション鳴らす。（日本）
A.前の車にコツンと体当たり（ドイツ）
大学の教授の体験談でした
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 23:37:24 SeW5oD5T0
>>363
ちょっと違うかもしれないけど、俺がバイトしてたカラオケの店長は駐車場に止めるときは
ボディ(バンパー)があたって動かなくなればいいって言ってた
ちなみにボルボ乗りだった
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:10:52 rPO1Yp9+O
>>364
元来バンパーはそのためにあるものだしな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 10:30:11 vmNqbNBG0
ドイツに行ったことあるけど日本人以上にクルマを大事に乗るよ、向こうの人は。
クルマと家にお金をかけて、服や食事には金をかけない人が多い。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 11:31:36 rPO1Yp9+O
車も服も飲み食いも大事だ
家は寝床と風呂と車庫があればなんでもいいです
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 11:44:19 UYizznVUO
>>367
よくﾎﾞﾛｱﾊﾟｰﾄに住んでいるのに高級車乗っている奴がいるけど、
一番恥ずかしいﾊﾟﾀｰﾝだと思うのだが…
ｼﾋﾞｯｸみたいな大衆車ならまだいいけどね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:17:42 DA0A87MyO
小さいアパートでレクサスのLS乗ってるのが近所にいる
駐車場に入りきらないからはみ出してる
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:46:27 UVnXiQqZ0
小さいアパートでレクサスLS乗ってるのと、
高級マンションで20年落ちの軽に乗ってるのってどっちが恥ずかしいんだろう？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 14:39:30 ZkzJfhTzO
価値観の問題だからどっちも有りなんじゃない？
何に喜びを感じるかは人それぞれだし。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 14:51:46 rPO1Yp9+O
大きい土地家屋は持ってても貸しておいてこじんまりした家に住む
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 15:26:17 QPp7p0Qd0
>>370
少なくとも、後者の方が"面白い"な。粋を感じるとでも言うか。
ただし、古くても、綺麗に乗っている（傷や凹み、塗装のサビが無い）場合に限るけど。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 15:34:07 UVnXiQqZ0
>>373
ああ、たとえば高級マンション住まいでスバル360とかに乗ってるのは実際にいそうだよな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:36:37 qgXVNMcP0
世の中には、
『ふひひひ、違うんだもんねぇー』と、心の中で密かにつぶやきたいがために、
「あいつカッコわりー」って、言われるようなことを、わざとしたがる
そういう人もいるんですよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:50:29 qgXVNMcP0
身近な例だと、タイプＲとかＭとかGTRとかの「逆」偽装
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:57:42 vmNqbNBG0
S2000に赤バッヂってあれ車好きに笑われるの覚悟でやってるのかね？
S2000海苔がそういう痛い奴が多いのかな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 20:25:48 qgXVNMcP0
ちょっと説明不足だったか・・・
>>375が言いたかったのは>>372みたいな方向の話ですね
単に大きい家は手入れや掃除が大変とか実用的な理由の時もあるでしょうけど、
お金持ってないふりする大金持ちの人って、いるじゃないですか
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 20:33:11 UKcxRd+ZO
トヨタ車は∠マーク貼付
日産車は∞マーク貼付
本田車はAマークと思いきや赤H貼りなのか
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 20:50:16 qgXVNMcP0
だから、>>376は「逆」偽装だって
FD2Rのエンブレム外して、後ろの羽根とディフューザーも外して、
なんだかよく分からない状態にしておいてサーキットで目立ちたいとかｗ
まぁしかし、持ち物の見た目にこだわりがあることに変わりはないわけですね
偽れないのは自分自身です。なんちて・・
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:40:13 Dq7KWlv20
うちの取締役部長はクラウンアスリートにVitzのエンブレム付けてる…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:17:30 UYizznVUO
どうもまたﾏﾝｶｽが20歳のｽﾚを荒らしているようだから、こちらも荒らさせて貰うか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:52:04 j24jBMBX0
ナビのオープニング画面とか変えてる？
社外品ナビだけど標準の画面に飽きてきたのでいいのないかな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 00:22:09 ANlCv23dO
即出かもしれないけど欧州RよりもFD2の方が高性能で速いのかな？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 02:29:41 Vd+ctTO0O
>>384
まじできいてんの？
欧州版はユーロＲ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 06:49:14 nh7eYG4e0
>>385
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
これが来るのかな。一応Type Rになっている。
雑誌で国内版の方がスパルタンな仕様だと書いてあったような・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:31:59 PRbAQ2v00
欧州版はタイプＲユーロ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:57:04 VVLE4JpU0
欧州版が本物のタイプＲだけどね
ハッチバックだから
セダンのシビックなんかシビックじゃない
前輪引きずるだけの豚
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:16:54 2Tic2RJC0
欧州RとFD2R乗り比べてる動画があったよね。女の人が運転してるやつ。
FD2Rのほうが楽しそうだった
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:20:03 SqNfaGsq0
FD2Rも醜いけど、欧州Rはそれ以上に醜い・・・。
醜い車って何年乗っても結局愛着がわかずに買い換えたくなる。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:21:09 I9Hk0kzQ0
>>388
4ドアインテに喧嘩売ってんのか(ﾟдﾟ)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:23:46 1+1tnqho0
4ドアは実質インテRと統合されてるし、以前のシビックらしいのはこっちかもね
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:26:33 9rvXFlpnO
感性なんて人それぞれだから、自分の好みを選べばいい
だが他人の家に土足で上がり込み、口汚く家の批評をするｷﾁｶﾞｲも世の中には居る訳で…
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:40:06 7dLlGu6cO
キチガイはスルーで良いかと
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:45:45 kmxKc7IV0
>>388
FFだったら引きずるのは後輪ですｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:51:02 uUucmn7c0
何とでも批判したい奴は批判させとけばいいじゃん。
K20Aという至高のエンジンと超ゴキゲンなMTの２点だけでも
この車を買ってよかったな～と心底思える。
外観は確かにちと不細工なのは否めないが乗っちゃえば外観は見えない関係ねーぜ。
FD2の前はNCロドスタに乗ってたけどエンジンがへぼ過ぎて１年で売ってしまった。
回転フィールがガサツで回す気が全然しなかった。
そしてみんなが言うほど俺は楽しいとは思えなかった。
FRだったり小型軽量という良い部分もあるけどやっぱ「車はエンジン」で決まるな
とつくずく思い知らされたよ。
とにかくFD2は乗ってて超楽しい車だよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:53:56 SqNfaGsq0
そんな必死にならなくても
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:56:53 uUucmn7c0
ま、それだけ楽しい車って事よ。
399:19歳
09/08/09 20:07:21 kN11PXE+0
乗ってて楽しいとかバカじゃね？
どうせロードスターにどこかでチギられて、悔しかったんだろ？
でも楽しさではこっちが上だとか言い訳を自分に言い聞かしてるんだろｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:16:43 uUucmn7c0
盲目になるのは嫌いだから逆にダメな所
・外観がブス専好み、腰高でオデッセイと駐車場で隣に並べて前から見ると
兄弟車が並んでるように見えるｗｗｗｗ
・低速ヘアピン、回り込むようなコーナーはかなりアンダー傾向。
これだけホイールベースが長い上にFFだから当たり前なんだけどね。
こういうところはロドの方が軽快に走る。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:52:05 WtzxzYJ30
今日初めて茂木で行われたフォーミュラニッポンのレースに観に行ってきた。
サーキットに近づくにつれてＤＣ２，ＤＣ５，Ｓ２とＦＤ２をよく見かけたよ。
ＦＤ２が４台ほど連なって走るのも見たな。チャン白が一番多かったがビビブル
もけっこういたな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 15:54:42 o4tqteEiO
雑誌みたらエコカー以外開発禁止になったからこれでtypeRシリーズは終了だってね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 16:05:48 SJqIIT+XO
>>402
FD2が最後のﾀｲﾌﾟRかよ？
ﾎﾝﾀﾞも恥ずかしい事するなw
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:00:31 MpWENhLJO
確かに信号待ちとかで前の黒い車に写りこんだ自車を見るとオデッセイに見える事が有るw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:25:35 rCN4Xikn0
>>402
エコカーの基準が分からんよね。燃費悪いミニバンもエコカー減税対象だし
そこらのミニバンに比べたらタイプＲの方がよっぽどエコカーだよなぁ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:00:19 HC6giVnm0
>>405
たしかに排気量２LのミニバンでシビックRより実燃費の悪い車なんていっぱいあるしな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:07:38 a8+B/Rkq0
エコな車など無い
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:16:39 wPRkMfVcO
トランクでガーデニングでもすればエコの仲間入りできるんじゃない？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:05:09 lm7pMMX9O
何ｺﾚ珍百景でﾙｰﾌに草生やしてる車があったw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:41:08 5CHuCZHwO
>>407
うはｗ その通り
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:04:55 gQkanMto0
>>405
廃ガスの綺麗さなんかもあるから燃費だけじゃ判断はできないからなぁ。
タイプRは今の規制ギリギリにしてるみたいだから仕方ないにしても、
ベースグレードのシビックがエコカー適用外なのがどうも納得いかない。
乗り換え補助金は出るだけって…
少なくとも各社(と言うかT社)の売れ筋車クラスに有利なやり方だよね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:29:54 K4/5TWWjO
補助金出るだけいいじゃないの
契約した頃はまさかこんな施策やるとは思わなかった
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:17:35 tpeffk1X0
>>407
エコな飛行機はもっとない。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:42:22 XAYun/dI0
ＥＧＯカー
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:07:33 lPIPv+fl0
納車の日、Dから記念の花束贈呈されたんだが、みんなもそうなの？
新車買うの初めてだからわからんのだけど、どこの会社も納車の時は花束なのかな。
それとも、花束贈呈できるほど値引きせずに利益とったってことなのかな…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:23:28 90mPxhEB0
Honda Cars全部かどうかは判りませんが
私の車の納車時も花束を頂きましたよ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:26:58 aQ7fdbj00
請求書の束を頂きましたｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:33:50 OB2QV1sN0
おいらは、花束と缶ジュース（車の名前入り）だったな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 23:17:22 DHcKFJnQ0
俺は何にも貰わなかった。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 00:51:10 Ar0mPKznO
俺が行くディーラーも、花束贈呈はないなぁ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:07:12 1yfkIIvRO
俺は頼んでもいないバイザーを勝手に取り付けられてた
422:名無し募集中。。。
09/08/13 03:54:34 b4/L9sWRO
俺もバイザー頼んでないのにただでつけてくれた
花束とかはくれなかった
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 04:17:37 VfVEZPedO
エコ減税対象車？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 06:17:50 o1ohfNgYO
花束あったし店長以下社員一同でお見送りしてもらっよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 08:15:25 WBo9uIK9O
誰か無限のリヤウイング付けた人いますか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 12:19:29 H30SC+eTO
ディーラーに限らずお見送りは苦手だ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 16:44:49 gvfQ1xi8O
スポーツカーにバイザーはいらんって言ったのにサービスで付けられてた・・
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 16:54:27 tPPK1pnOO
>>427
ｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないしw
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 17:42:56 o1ohfNgYO
嬉しくないサービスだな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 20:09:47 Ar0mPKznO
いらないというモノを付けられるのは、確かに嬉しくないね
俺はﾊﾞｲｻﾞｰ付けてるけどｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 22:33:21 ulrSnB8M0
車載カメラでサーキットの走行動画を取りたいんだけど、おまいらはどうやってカメラ固定してる？
チャイルドシートのアンカー？のとこで固定してる人とかいたけど・・・
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:10:41 THuNtqD00
>>431
知りたいなら教えてやるよ。
後席のチャイルドシートを固定するトップテザーアンカレッジを使ってカメラを固定してるよ。
取り付けは楽だし、しっかり固定できるぜ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:56:37 ulrSnB8M0
>>432
カメラそのものを固定してるのって自作？市販品？
うちは溶接機あるからステーくらいは自作しようと思ってる
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:40:14 qDZRj0Ng0
バックヤードからカメラブラケットが出てる。
物自体はアルミの板材を曲げて、自由雲台が取り付けられてるだけなんで
ステー自作できるなら簡単に作れるかと。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 07:13:15 btr5tbtdO
>>433
カメラそのものは三脚に固定するための市販の小型雲台に固定。
雲台をどうチャイルドシート金具に固定するかは考えな。
俺はホームセンターでＬ字ステーとかを買ってきて固定。自作してもいいんじゃねぇ。
リアウィンドウまでの距離がないからカメラの大きさとか気をつけな。一眼レフみたいなでかいやつだと無理かもな。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 17:08:50 CHBzfycg0
そんな所に取り付ける場所があったのか
助手席に突っ張り棒着けてそれに雲台付けてたよｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:10:36 Bg+Pby+z0
こんなｵｶﾏ車のｦﾀｸ車がｽﾎﾟｰﾂｶｰ？ほんと笑わせるわなw
ﾅﾝﾁｬｯﾃﾌﾞﾚﾝﾎﾞなんかとくにそのもの。
本物のﾌﾞﾚﾝﾎﾞ付けてみな、違いに驚くからw
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:13:37 Bg+Pby+z0
なんでｼﾋﾞｯｸってあんなにﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ長いの？w
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:15:01 Bg+Pby+z0
なんでｼﾋﾞｯｸってあんなに車高が高いの？w
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:15:47 Bg+Pby+z0
ここの住人は質問に何一つ答えられないだろw
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:22:13 9z769yaPO
全てシビックだから
わかって乗ってんやからほっとけ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:39:14 gxWCQzTIO
>>440
成り済まし乙！
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:41:00 btr5tbtdO
荒らしはスルーでｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:43:16 Bg+Pby+z0
ガチガチに固めた脚、でかいホイール、エセブレンボに消しゴムのようなタイヤｗ
あれであれくらいのタイムしか出ないんだから、エセレーシングカーだろ。
もっと、どうにかならないのかね？ｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 20:09:08 v3YYRZhL0
2リッターＮＡで同価格帯で速い車があったら教えてください
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 21:33:06 uJZKFowS0
>>444
バカだなー、レーシングライクって言ってるだろ
雰囲気を楽しむだけだよ
速いのが欲しかったら他の買うだろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 23:42:54 8d1925IK0
>445
条件が合うクルマは無いな。
速さを緩和すればロードスターかアルファ１４７あたりが入ってくるが・・・・・・
ＮＡ、２リッター、速いと揃ってるのは現行ではＦＤ２と今度出るＦＮ２くらいだな。
過給機や価格を広げたりすると色々入ってくるが。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 23:51:31 T8aSR09RO
むしろﾀｰﾎﾞなら、MR2なんか選択肢に入らん
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 00:36:54 beUSgZHSO
なんだかね～俺は元々ここを荒らしにきたMR2糊だが、
便乗して成り済ましの荒らしが来ているみたいだね。
当方とは一切関係無いので悪しからず。
またﾏﾝｶｽの仕業だろうw
ﾏﾝｶｽは卑怯者だから仕方ないけどなw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 01:09:52 ijKhXqef0
ブレンボかっこいいぜ。
赤いから。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 02:15:30 36/XBH7KO
チンカスの自作自演か
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 02:58:10 beUSgZHSO
>>451
いやﾏｼﾞで俺じゃないね。ﾏﾝｶｽお前しかいないと思ったがw
まぁﾏﾝｶｽは小汚い野郎なのは間違い無いから疑われるのも仕方ない罠w
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 06:55:20 9c0yRSnJO
ってか無視できない馬鹿が火種と同じくらいの荒らしなんだがな。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 08:03:15 36/XBH7KO
疑われてんのはMR2海苔のチンカスだろバカなのかな？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 08:32:29 beUSgZHSO
>>454
ほんと汚い野郎だな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 09:10:04 K5HIUd7dO
鎮火しかけていたのに燃料投下する奴ってなんなの？
TYPE-R海苔に成り済ました新手の荒らしなのか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 12:00:33 maBclmTqO
言ってるのは同じ事の繰り返しだから燃料投下にもならない
逆にあまりの必死さに憐れみを感じる
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 13:01:43 Cn8ZF09y0
もっと、どうにかならないのかね？ｗ
どうにかって何？w
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:28:24 GBix+LIBO
FMCまだー？
それとも次期RはCR-Zがベースになるの？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:54:31 ixrfU9o8O
最近納車したばかりで
リアのガラス三枚にフィルム貼りたいんだけど、大体いくらぐらいなんでしょうか？
貼ってる方いたらお願いします。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:27:47 cTIygEFvO
安売りのやつ見つけて600円くらい
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:45:30 o1zFNOr40
後ろ見ないやつは初心者のど下手糞なんで公道出ないでください
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 01:16:00 Uh7/Q9QCO
>>460
業者に施工してもらうと３万円ぐらいでやってもらえる
仕上がりは気泡など入らず大変満足できるとおもう
自分でやる場合は道具を揃えても３千円もあれば
できる。失敗して気泡が入っても気にならなければ桶
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 08:59:31 o4Ert6onO
バス待ちしてたらFD2が走り抜けて行った
エンジン音が他の車とははっきり違うな、エンジン音だけでもスポーツカーだ
普段車内から聞こえる音とはまた違った
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:35:06 5YlJnWtY0
高速でＮＡ１に遭遇して追っかけってったら３速まではなんとか食いついて
いったが、伸びが段違いでちぎられました。
ＮＳＸ、やっぱり速いわ。たまらなくスポーツカーって感じでした
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:49:51 5YlJnWtY0
ターボ車を速いなんて言ってるやつはマンカス以下です
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:57:05 vL7CFToOO
>>466
NAがﾀｰﾎﾞに勝てるわけないじゃんw
★NSXはなぜGT－Rに勝てないのか？０９年版
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:59:05 0vIN6zA40
今からFD2を購入する上でのライバルならマツスピアクセラかな。
FD2の方が断然速いし楽しいんだろうけど外観はマツスピアクセラの方がカッコいいな。
シビックRで都心を走るのはなんだか気が引けるｗ
田舎や峠ならすごく似合うんだけどね。
その点マツスピアクセラなら１４７GTAとかと競えるぐらいお洒落な感じがする
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 12:41:49 R6owSszU0
MSアクセラは移動にアウトバーンみたいな高速を多用する欧州のニーズに合わせた車
アウトバーンはBMWやベンツが200オーバーで巡航してて、そういう流れにも普通に乗れるようにしてる
日本じゃ持て余し気味の動力性能じゃないかな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 12:50:19 u9zIYh7gO
>>468
FD2もアクセラも外観がお洒落だとはとても思えない。
イメージ含めてアクセラがお洒落ってセンスねぇと思う。
お洒落を気にするなら、素直に147GTAやMINIへ行くべき。
お洒落度でアクセラを選ぶような田舎もんになるなよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 12:56:50 R6owSszU0
あの型のアクセラはアルファにデザインをパクられた程に秀逸だよ。
センスないのは>470じゃないかな。
今のアクセラやデミオはプジョーのパクリで萎えるが。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:38:11 vL7CFToOO
まぁｱｸｾﾗのﾃﾞｻﾞｲﾝの好みは別れるとしてもﾀｲﾌﾟRのﾃﾞｻﾞｲﾝには誰もが不満を感じているだろう。
基本的にﾌｧﾐﾘｰｶｰそのもののﾃﾞｻﾞｲﾝが問題なんだよね。
横にDC2並べるとなんだこの車の全高と車体の大きさは～wと改めて驚かされる。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:45:06 QFSO5z5e0
なんでｼﾋﾞｯｸってあんなに車高が高いの？w
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:46:59 QFSO5z5e0
なんでｼﾋﾞｯｸってあんなにﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ長いの？w
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:49:06 R6owSszU0
今の車はどのメーカーのセダンもコンパクトもクーペもスポーツカーですら背が高いよ
そうじゃないと売れないらしい、背が低いのが欲しければ欧州車しかないくらい
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:00:06 QFSO5z5e0
ﾀｲﾌﾟRという車はｼﾋﾞｯｸというﾌｧﾐﾘｰｶｰをﾍﾞｰｽにしたﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長く、車高が高く、重量が重い、ｽﾎﾟｰﾂｶｰにはなれない前輪駆動車ってことだなｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:25:29 nk3X23QT0
ナンバー付レーシングカーというコンセプトだから
ファミリーカーでも速けりゃいいんだよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:30:37 R6owSszU0
レーシングカーて・・・・・・・・・・・・
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:31:52 yKuRKBZM0
そもそもシビックがファミリーカーって言うくくりが間違ってる
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:37:00 nk3X23QT0
ベース車はどう見てもファミリーカーだぞ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:41:43 yKuRKBZM0
>>480
セダン好きの変態が乗るクルマじゃないのか？
ファミリーユースで使ってるやつなんているの？
ファミリーカーっていうならフィットとかフリードとかで、セダンがファミリーカーってくくりがおかしい
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:55:42 0vIN6zA40
シビックRは女に例えると気立てが良くて性格は良いんだけど
ルックスはデブ＋ブスで最悪といったところだな。
エンジンとMTを他社にアッシー販売してくれたらなぁ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 17:35:48 o4Ert6onO
見た目だけのスポーツカーはMR2に任せておけばいい
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 17:51:41 gRc5dG2D0
あのさ、話の腰を折って悪いがﾉｰﾏﾙのFD2の筑波ｻｰｷｯﾄのﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ知ってるか？
1'07"93だよ。このﾀｲﾑは16年前にMR2ﾀｰﾎﾞが出した記録より1秒近くも遅いﾀｲﾑ。
まさに井の中の蛙、大海を知らず。
恥ずかしいから、あまりFD2を速い速いって言うなよ。
神のGTOみたいになっちまうぞ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 17:54:34 o4Ert6onO
散々既出
ウザイだけだから帰っていいよ
ターボつけてやっとこさFD2の前に出れる車なんか駄車
同じ2リッターターボのインプなんかはもっといいタイム出すよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 17:57:14 R6owSszU0
実際にTC2000走ってる人なら分かるだろうけど
フルノーマルじゃSW20もFD2Rもそんなタイム出せないよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:06:00 d71udKNu0
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。契約したぜ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:06:37 0Q/4tWmL0
>>471
お洒落ってのは、イメージも重要なんだよ。
先代アクセラのデザインがいいデザインだと思わないが、
デザインは個人の好みの問題だから、それはほっとく。
お洒落な雰囲気を作りだすのはデザインだけでないぞ。
自己満足はお洒落ではない。他人がどう見るかだ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:12:46 vL7CFToOO
自作自演乙！なんでMR2の話が急に出てきてFD2のｻｰｷｯﾄのﾀｲﾑの話になるんだ？
FD2は間違いなくMR2より遅い車。ﾀｰﾎﾞが反則なわけでは無いから負け惜しみにしか聞こえない。
FD2は20年前の設計の車にﾀｲﾑでは敵わない。これは事実。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:18:56 qC1UklXiO
埼玉と東京のディーラーてつながりあるのかな??相見積だしたいんだけど
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:19:05 Z021jNzL0
>>487
おめでとう！！！
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:24:11 0vIN6zA40
>>487
うらやましいぞ。
あのエンジンとMTを好きな時に味わえるなんて・・・・・・
なんでK20ってあんな気持ち良く回るんだろうな、MTもスコスコ入って超気持ち良いし。
F20も好きなんだけど下のトルクが無いし、回り方がなんかガサツなんだよね。
ところで値引きっていくらぐらいでしたか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:31:21 QxDAcwsv0
>>492
アコトル？
F20Bのトル乗ってた頃はK型なんて盛り上がり感に欠けるし
F型のハイカム入ったときのどっかん感が良い！
って思ってたけど、いざK型…というよりFD2Rに乗ってしまうと
すべてが異次元。
買えるなら買ったほうが幸せになれるよ。
もっとも…トルネオも捨てがたかったんだけどね。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:38:16 gRc5dG2D0
ﾀｲﾌﾟRのﾄﾙｸ曲線って常用域のﾄﾙｸが落ち込んでるんだけどw
ﾄﾙｸ曲線がＭ字になってるw
こんなﾄﾙｸ曲線でよくNA最高！なんて言えるなw
馬鹿はﾄﾙｸ曲線も読めないのか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:52:41 6W9g+Gut0
>>494
無免のカタログ厨乙
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:00:33 vL7CFToOO
>>494
前に俺が書いたｺﾋﾟﾍﾟな。
書いた事は正しい事だけど、
目的はなんだ？荒らしたいの？
それなら自分の言葉で勝負しなよ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:03:01 o4Ert6onO
煽り文句がずっと一緒で聞きあきた
本気で走る時は右半分しか使ってないから無問題
谷まで落ち込んだとしてもNAでフケもいいからこれまた無問題
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:08:55 gRc5dG2D0
低回転ﾄﾙｸが無い車は結果的に遅い。
たとえばｺｰﾅｰにｷﾞｱが合わない場合など顕著に差が出る。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:12:05 vL7CFToOO
これもｺﾋﾟﾍﾟねw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:13:19 R6owSszU0
そんなに速さを求めたいならエボかインプ乗れば？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:29:56 gRc5dG2D0
FFでは絶対に不可能なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに魅せられてﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟに嵌まっているわけ。
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟに乗るとFFなんかをｽﾎﾟｰﾂｶｰとはどうしても呼べなくなるんだよな。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 20:03:34 0vIN6zA40
MRという駆動方式は良いと思うがトヨタのMR２とかいう欠陥車はマジでいらね。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 20:12:02 o4Ert6onO
不可能なハンドリングｗｗｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 20:35:59 vL7CFToOO
>>502
>>503
ｺﾋﾟﾍﾟに踊らされて必死にﾚｽすんなよw
まぁすべて本当の事だけどな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 20:38:24 yKuRKBZM0
一昔前にスリッパ厨がいたが、今度は何厨っていえばいいの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:29:17 mPayRuDU0
近所の中古車屋で１８８万
悩む値段だよなぁ。。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:40:45 0gSqaRz20
2年落ちでその値段？
この御時勢タイプRと言えどもリセールバリュー良くないね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:44:12 iACyp3QS0
半年点検の案内が来てたんだけど
ついでにエンジンオイル交換をしようと思うんだけど
とりあえずホンダ純正のやつでいいのかな？
おすすめとかあったら教えてもらえませんか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 23:04:23 o4Ert6onO
寺ならモチュか無限があるしそれがいいんじゃないでしょうか
町海苔だけで大人しく乗るならマイルドでも良いかと
あと一緒にMTオイルも変えた方がいいですよ
最初は金属粉いっぱい出てるだろうから
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 01:01:54 kHVJaB3dO
ここで出てくるMR2ってＧリミテッドってやつ？
ニコニコのベスモに筑波でDC2に負けてるの見つけたけど
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 03:15:36 Ti0x+iGJO
>>510
違うよ、GT系のﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙ。
NSXのﾀｲﾑをも凌駕してるから。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 05:57:58 fA+QDPPq0
そのNSXのタイムってタイプR・タイプS-Zero以外のベースグレードじゃないの？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 07:30:08 hm3bu7pGO
NSXRのタイムは1分4秒20だよ
ベースと比べるなんてMR2海苔は都合のいい比較しかしないカスか
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 07:31:03 Ti0x+iGJO
>>512
そうだよ。普通のNSX。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 08:56:24 Ti0x+iGJO
>>513
馬鹿？普通はNSXもﾍﾞｰｽ車両、MR2もﾍﾞｰｽ車両だろが。
ﾀｲﾌﾟRなんてｴｱｺﾝも無い仕様でのﾀｲﾑ。
それに比べてMR2なんて脚を固めただけでﾀｲﾌﾟRのﾀｲﾑを凌駕しますがなにか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 10:14:41 fA+QDPPq0
MR2 Ⅲ型 GT-S 筑波1分6秒95？
NSXタイプS（ナビ付きフル装備仕様） 筑波1分5秒83
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 10:38:22 Ti0x+iGJO
>>516
なんでﾀｲﾑに？を付けてんだよ。
MR2は5秒台だよ。捏造するんじゃない。
ただ、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしたNSXは1秒速いのなw
MR2と同等のﾀｲﾑを出していたのは知らなかったわw
まぁそのNSXを1台買ったらMR2が3台買えるけどなw
差額分ﾁｭｰﾝしたら全く相手にならん。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 10:43:35 gEqXfkcKO
頼まれたって、MR2を３台なんか買わないだろｗｗｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 10:54:55 Ti0x+iGJO
>>518
日本語大丈夫な方？
MR2に差額の600万も掛けたらﾓﾝｽﾀｰﾏｼｰﾝになっちまうって事w
NSXは改造費を掛けてもたいして速くならんけどね。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 11:23:45 Lo01WuxDO
実際サーキット行くと分かるけど、速いNSXはたまに見るが速いMR2など全くいない。
これ言ったらNSXもそうだけど所詮はFFを逆さまにしただけのファッションMRで挙動もMRっていうよりRRに近い。
トラクションが重要なジムカーナでは定番の選択だがバランスが求められるサーキットでは誰も選ばない。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 11:35:17 Ti0x+iGJO
>>520
ほ～乗ったことがあるような口ぶりですな。
MR2の限界域の挙動を詳しく教えて欲しいもんだね。
大体ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの乗り方知ってるの？
まずそこからはじめようか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 11:44:41 MZ5AAzBy0
いい加減別のスレでやれ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 11:55:59 gEqXfkcKO
>>519
日本語理解出来る？
NSX買う人間が、MR2に３台分でも等価値なんか見出ださないって言ってるんだよ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 12:00:42 fA+QDPPq0
>>517
>>484の「ﾉｰﾏﾙのFD2の筑波ｻｰｷｯﾄのﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ知ってるか？
1'07"93だよ。このﾀｲﾑは16年前にMR2ﾀｰﾎﾞが出した記録より1秒近くも遅いﾀｲﾑ。」
と言うのはキミのコピペだよな？
5秒台なら何故2秒近くも、と書かないんだ？
MR2 Ⅲ型 GT-S 筑波1分6秒95のソースは↓ね
URLﾘﾝｸ(mr2.jp)
信用出来ないデータだから？を付けただけだ
5秒台を出した信用出来るソースを提示してくれないか？
提示してくれたとしても「あっそ」で終わる程度だけどなw
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 13:22:37 Lo01WuxDO
MRっていうのは軽量高剛性の車体に強大なダウンフォースと強烈なスリックタイヤのグリップがあって初めてメリットが出てくるレイアウト。
少量生産車ならまだしもコストに厳しい制約がある一般市販車では非常に難しい。
NSXですら妥協のかたまり、ましてMR2なんてのはイメージ優先でMRにする事自体が目的の安直な車。
後ろが重くトラクションに優れてるから低速域からのダッシュ「だけ」は得意でジムカーナではそこそこ速いが、エボやインプのAWDには全く歯が立たない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 13:39:07 Ti0x+iGJO
そんな事言ったらﾀｲﾌﾟRのFFなんてどうなるんだよ？w
いいところなんて何もないし、駆動方式自体が妥協の産物だろうがw
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 13:45:41 hm3bu7pGO
シビックはタイプRと比較しておいてNSXRとの比較は言い訳して逃げる
MR2海苔はヘタレだな
お決まりの足を固めたら勝てるだのの言い訳も見苦しい
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 14:12:36 Ti0x+iGJO
自分の持っていない車でしか話が出来ない奴のがよっぽどヘタレだろ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 14:44:59 IGngOeIV0
というか スペ厨も記録厨も夏休みなんだから仕方がないんだけど，
「人の出した記録」ではなく「自分の出した記録」はどうなんでしょうね。
さて，ちょっと相談に乗ってください。これから2010モデルのFD2交渉始めるんですけど，（春の鈴鹿でFD2の音に痺れ，やっと嫁を口説き落とした）
1.乗り心地をせめて後ろに人（高齢者）を乗せられるようにしたい←モデューロサス？
2.リアのウイングをFD1のモデューロトランクスポイラーに交換したい
のですが やった方居ませんでしょうか？
（シルバー希望なのでポン付けできないかなと）
3.フォグランプを設置したいのですが 何かお勧めありませんでしょうか？
1.の乗り心地は前期型DC5-R～アコードユーロR程度になれば充分です。
私にはサーキット走る予定も腕もありませんので（ｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 15:48:39 fA+QDPPq0
1.みんカラにレビューがあるから参考にしてみては？概ね好評みたいだね
2.↓のウイングタイプの事かな？事例が無いみたいだから人柱希望w
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
3.↓のFD1/3 フォグランプだったらみんカラで付けた人がいるね
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 17:14:25 mwynk9PEO
>>529
素直にｱｺｰﾄﾞに乗った方が幸せだと思う
FD2Rはｻｰｷｯﾄを走るために生まれた車
なのにそれをしないで家族に気を遣いながら我を通すのはどうかと思う
強烈なｸﾞﾘｯﾌﾟのﾀｲﾔやそれに合わせた足回りを金を駆けてﾃﾞﾁｭｰﾝしてまで乗る意味あるのか？
532:529
09/08/17 18:08:44 IGngOeIV0
>530
2.人柱ですかぁ（ｗ Dの判断マターにしたいと思います。
3.無理という話もあったので… 一応話し通してみます
>531
それは御指摘の通りだと思います。（Dセールス 私も同じ見解）
ただ，現実問題としてもうアコードユーロRの新車は手に入りません。
（今までずっと新車乗り継ぎ 私の40代突入記念で今回は長く乗る予定）
運転者（2名）の絶対条件としてMT（3ペダル）希望なので
RX-8 マツスピアクセラ タイプR ミニくらいしか候補に残りません。
ミニは2ドアなのでほぼ脱落。マツダ車は親父に強いアレルギー
そして私は，タイプRを「なんちゃってユーロR化」してまで乗るべきなのか
素直にアクセラに乗り換えるべきなのか 正直判断は付きかねています。
このやり方が邪道なのは百も承知の上です。ただ，そこまでMTの選択幅が
失われていることもまた事実なのです。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 18:48:19 khxhsvyf0
>>529
1.モデューロサスでEURO-R並
2.トランクごと取り替えろ。
3.そんなもんいるの？
>>531
意味＝TYPE-Rのオーナーである満足感
まぁ別にいいじゃないか。自分の車だ。自分が満足すればデチューンだろうが何だろうがOK
俺はサーキットは走らんがこの車に満足してるぞ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 18:57:57 vPAmtST80
動力性能、運転の楽しさ、乗り心地、居住性、積載性等が高い次元でバランスが取れているのは
候補に挙げられている中ではMSアクセラが一番だと思う
実際に試乗したらユーロRを上回る上質な乗り心地、不満の無いハンドリング、後部座席の充分な
広さには偉く関心した
MSアクセラに無いのはエンジンのレスポンス、ギアチェンジの楽しさ、鋭いハンドリングぐらい
FD2だとアクセス脚、タイヤをレグノあたりに交換すれば同乗者から不満が出ないレベルになるかも
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:01:37 hm3bu7pGO
>MSアクセラに無いのはエンジンのレスポンス、ギアチェンジの楽しさ、鋭いハンドリングぐらい
ぐらいってこれがないなら運転しててちっとも楽しくないじゃないか
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:05:53 khxhsvyf0
>>534
＞MSアクセラに無いのはエンジンのレスポンス、ギアチェンジの楽しさ、鋭いハンドリングぐらい
一番欲しいものが無いw
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:24:04 vPAmtST80
ワインディングを流す程度だったらMSアクセラぐらいの過敏過ぎないハンドリングで充分
ただ、シフトフィールは良いのだけどギア比がダメダメだからFD2みたいな電撃シフトは無理
それにFD2の良過ぎるエンジン・レスポンスは街中では苦になるかも知れない
>>529さんが日常どんな乗り方をしてるか分からないけど、街乗り主体たまには峠を楽しむ
くらいだったらMSアクセラで足りると思ったんだけど
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:36:29 xvbspghp0
MSアクセラは現行マツダ車で最も加速力がある車らしいからね。
FD(RX-7の方ね)と比べてもさほど遜色ない加速を見せるみたい。
539:529
09/08/17 19:56:44 IGngOeIV0
皆様レスありがとうございます これでROMに戻ります
>533
フォグ…あってもなくてもいいんですけどね（ｗ 今まで付いているので一応。
後，濃霧にHIDだけでは怖いなと言うのもあります。
>534
私が悩んでいる理由はまさに＞535-536
の言われるとおりです
>537
今現在はDC5-タイプS.MT（2004）です。10Km以下の街乗りか350Km位の遠乗りかという
極端な使い方です 12Km/L走るのとレギュラー仕様は良いのですが2ドアが辛くなってきました。
元々バイク乗り（最後はZX-10)ですから引っ張る癖は抜けません。
西堀4WS（知っている人居るかな？）で懲りたのでハンドリングの
ダルい車や変な癖のある車はパスです。若い頃はパルサーGTIで遊んでいたので，
ハンドリングはシャープな方が（除くMR2のようなカミソリ）楽しいです。
RX-8が未試乗なので それを踏まえて最終判断します ありがとうございました。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:57:20 fpw/SHzf0
ＭＳアクセラがベストかもね
乗り潰すなら値落ちも気にしなくていいし
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:04:50 xvbspghp0
結構御歳のようなのでFD2Rのカッコはちょっと恥ずかしいかもしれませんね・・・。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:51:20 pLB2V213O
>>529
そこまでいくとFD2である必要がまったくないですね。エンジンだけのために買う人もいますけど…。
このクラスではいいもの感で所有する満足を得られるゴルフGTIを推奨します。
標準で可変ダンパーですし。
ちなみに、マツダスピードアクセラよりパワーが低くても、サーキットタイムは上回ります。
クルマの完成度が高いのでしょう。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:22:54 uQI9MbgTO
無限RR ADVANCED 筑波で1:04"906だって。
2.2Lで外装フルカーボン1095kg。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:31:32 h1BgPQiC0
新車にこだわらなければまさにユーロRなんだが惜しいなw
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:12:29 kHVJaB3dO
FD2買う前になんとかくMSアクセラ試乗したら最終候補まで残るくらい良い車だったなぁ…僕は足に惚れた
こんなこというとMR2海苔が沸くかもしれないけどスポーツカーって硬いイメージがあったけど段差あっても後ろの人が全然気にならないってのがスポーツカー初めて乗ってすごい感動した
そんときはEK9が候補だったんだけどさ
アクセラは今でも欲しい車
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 04:54:28 CRjXyni00
エンジンがねえ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 06:54:38 ioWzr8gXO
僕
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 07:36:46 4zW/9urMO
FD2はｴﾝｼﾞﾝがﾄﾛｸて…
ｱｸｾﾗくらいは加速しないと…
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 07:44:04 M3Wx1TDA0
悪瀬羅ってRX-8買えない貧乏人が乗る車ってイメージだよねｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 08:01:06 RfpcEjLw0
アクセラだったらゴルフGTIでしょう。
車両価格で100万円しか違わないのですよ。
アクセラのベンチマークはゴルフGTIとメーカーが言ってるくらいだから、とにかくゴルフGTIも試乗してみて欲しいな。
それでもアクセラを選ぶなら、アクセラが合うのでしょう。
俺は、アクセラ、ゴルフGTI、RX-8から選ぶなら、RX-8です！
でも、RX-8と他2車はキャラが違いますね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 08:37:25 LgmAYct6O
100万しか違わないって・・・独身ならともかく所帯持ちの一般リーマンにはとてつもなく大きな金額ですよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 10:24:59 JYgm8N1LO
MSアクセラやGTIはフリーウェイを使って長距離高速移動する事が多い欧州向けのクルマだからなあ。
日本だとあのパワーは無駄のような気がする。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 11:26:57 4zW/9urMO
それじゃFD2のあの無駄な回転馬力はどうなるんだ？w
どこであんなに回すんだ？w
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:22:10 JYgm8N1LO
乗れば分かるけどMSアクセラは下品なほどドカーンときて息の長い加速
FD2はクロスミッションもあいまって小気味よい程ほどな加速で日本の狭さには合ってる
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:26:46 i2ltWc+G0
>>553
メーカーもサーキットで走ってください！ と言ってるの知らない？
TypeRはサーキット走行用のメーカーチューン車です。サーキットまで公道を走れる車です。
メーカーがそう言って販売してるんだから、サーキット以外で使って、乗り心地が固いとか、無駄なパワーとか文句言うなよ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:29:53 i2ltWc+G0
>>552
それは違うねん。
ゴルフGTIは、高速も峠も楽しめるクルマとして作ってる。
ゴルフR32が、高速移動向けだよ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:36:47 Dgji/FJBO
シビックは一人で街乗りからサーキットまで楽しめる車
アクセラは多人数乗れるワインディング重視の車
ゴルフはアクセラ寄り＋αな車
って感じ
R32はシビック寄りだけどオールマイティーな感じかな
RX-8は馬力詐欺乙ってのが頭にあるから僕にとっては評価低いかな
試乗したとき雨だったし詳しい走行性能とかは分かんないけど
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:40:57 JYgm8N1LO
R32はクラス違い
RX-8とS2000の馬力詐称は確かに酷いけど
あの辺は専用プラットフォームまで与えられたクルマだからいいのは当たり前
大衆車を細工して無理やりスポーティーに仕立てたクルマとは根本的にモノが違う
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:56:40 LgmAYct6O
MSアクセラは排気量2.3Lあるし最大トルクは3000回転で出るから
街中のようにストップ&ゴーを繰り返す状況でも意外に楽チン
ゴルフGTIも似たような感じだと思うけど、ベースはFMCしたのにGTIは片落ちだからなぁ
その辺を気にしなければGTIでも良いでしょう
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 13:53:28 oBjFz+tG0
8はかっこいいんだけど、どーにもトルクが細くて。
レブは9000だけど、K20AやF20Cに比べるとただ回ってるだけって感覚が強いんだよね。
サイドのデザインはガチで羨ましいが。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 14:10:31 TZnQoJi30
漏れはレシプロとロータリーに違いだと思ってるけど
なんか８のエンジンフィールはしっくり来ないんだよな。盛上り感が薄い。
K20Aは良い出来だな。
エリーゼに載せた人いなかったっけ？その個体に乗ってみたい。
MSアクセラって車重がかなりあるのな（1450㌔）
それでもあのそこそこの軽快感は恐れ入る。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 14:11:48 CRjXyni00
８はでか足のおれには足元が狭すぎた
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 15:14:09 Dgji/FJBO
160のオレにもちょっと狭く感じたよ
ガチで走るときには良いかもしれないけど
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 15:28:14 LgmAYct6O
>>562
俺も同じ事を感じたw
8は一応4人乗れるドライバーズカーだね
運転席に座った時の第一印象は、良く言えばガッチリとした包まれ感があるクルマ、悪く言えば窮屈なクルマ
その点FD2は良くも悪くもファミリーカーベースだから居住スペースは十二分に確保されてる
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 15:46:29 bih0zW1QO
エリーゼからみたら８も十二分なスペースで快適だよ。
てか、８はスポーツカーとしては広々してると感じたが。
FD2がまんまFFファミリーカーだから、FRファミリーカーより足元は広大過ぎるんだよ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 16:45:50 JYgm8N1LO
エリーゼだのカプチーノだのビートと狭さを比べてもねぇ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 17:02:32 sXUIrZcSO
AZ-1も狭いぜ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 17:46:00 90UP5uvF0
ヨーロッパのモンテネグロに旅行に行った。
赤いＴｙｐｅＲがとまっていた。
結構、大きく感じる。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 18:00:36 bih0zW1QO
過去の日本のスポーツカーと比べてもエイトの運転席は広いよ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 18:45:38 wWIt9FBm0
8デザインもいいしFRってとこがいいよね
FD2買う時ちょっと気になったけど
加速が…と燃費が悪すぎるので諦めた
後回ってるだけという感じのエンジンが…よく回るけど
やっぱりK20Aのハイカムに切り替わる時の加速と音が最高です
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:26:40 Ll/2pIik0
アストロの助手席も狭い
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:38:15 HlE4dC9N0
>>553
仕事の帰り道、かならずレブミ８５００まで回してカッとばすの
気持ちいいんだよね。疲れも吹っ飛ぶよ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:40:16 GsksQzJ70
公道での珍走はやめましょう
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:58:52 LgmAYct6O
1速だけかも知れんぞ？
住宅街は勘弁願いたい
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:04:46 HlE4dC9N0
>>573
1速のフル加速を楽しむだけだよ。1st 8500rpm 65km/hくらいかな
そのあとは間髪置かずシフトアップしていって6th 2500rpm 75km/h
くらいでまったり走る。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:06:57 GsksQzJ70
1速でのフル加速とかクラッチが泣いてる
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:20:16 4gh3NKqL0
>>553
回転馬力って何？
イギリス辺りだと制動馬力を使ったりするらしいが
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:27:21 HlE4dC9N0
>>576
8000rpmジャストくらいで中途半端につなげる時よりもスムーズにつながるよ
回してナンボのエンジンだしね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:29:16 GsksQzJ70
・・・・・・・
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:31:34 4zW/9urMO
>>577
回転馬力ってのはね、回転で稼ぐ馬力の事で、大体はﾋﾟｰｷｰなｴﾝｼﾞﾝ。
馬力はﾄﾙｸ×回転で計算されるから良く回るｴﾝｼﾞﾝは馬力が得やすい。
俺は昔のZCｴﾝｼﾞﾝなんて好きだったな。
あれこそﾎﾝﾀﾞの技術の塊。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:39:24 JYgm8N1LO
ロードカーの1速はあくまで停止状態からの発進用に低くなってる。
そんなギヤでフル加速を繰り返してたらクラッチにも凄い負担かかるよ。
シフトチェンジ云々ではなく。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:40:46 ZSZSx2Bb0
何でクラッチに負担が掛かるのよ？ ロケットスタートと勘違いしてない？
トルクに負けてプレートが滑るくらいの負荷が掛かるのでなければ問題ないと思うが。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:18:17 12nBZLOq0
2,3でもう、法定速度すぐとどいちゃうので、1で引っ張れないと楽しくないのだが。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:35:45 TchsUqRT0
本屋の駐車場に停めた時、隣の車から出てきた子供が俺のFD2を指差し
「かっこいいー」と言ってくれた
黒+レーシングストライプのステッカーで目立つせいもあったかもしれんが
すごく嬉しかったよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:41:21 0ogPJowS0
>>584
その子供は余程センスが無かったのだろう。間違えてもＦＤ２のデザインは良くないから。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 00:56:22 9Tqh+48c0
ま、人それぞれだが、ワンメイクレース見に行くと、「シビック、カッコいいな」って声がたまに聞こえるよ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:51:58 uHRu2kxz0
まあ、写真で見るイメージと実物はまた違うからな。
昨今の流れに従って車幅がでかくなってるから、
間近で見ると意外に迫力がある。でかい羽根もプラスして。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 02:34:42 cncsaoTJ0
ミニバンばっか見てるからな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 06:33:56 g1T3IwpUO
リア充ならわかると思うがFD2カコイイと言われるほうが多い
ここくらいだぞ不細工だのなんだの言ってるのは
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 07:30:40 5uCTCFRLO
月一程度で行く、スタンドの店員(爺さん)が
いつも、カッコイイって言ってくれるぜ
綺麗にしてますね、エンジン音がいいですね
とも、言ってくれる
地元のスタンドでも、店員が集まってくるよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 07:48:05 I0w7R/jR0
>>589
FD2…というかFDシビック自体に言えるんだけど、
見る角度によっては不細工に感じる時があるかな。
まぁどこから見ても美しい車もなかなか無いけどさ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 07:58:21 Uq5gpSFPO
眼鏡かけたら？w
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 09:05:33 Ov+v2MNuO
格好いいより可愛いと思うオレは異端かな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 09:46:30 /MrX8TPKO
チョイ悪オヤジが乗ってる、族車ちっくなエアロを装着した親父セダンっていう感じだよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 09:50:47 FPJSje7z0
真正面は不細工だな。
斜めになると、超カッコイイわけですが。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 12:08:27 /MrX8TPKO
テリー伊藤は屋形船みたいな車だと形容してた。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 12:37:59 PvUF768LO
後輪引きずるだけのおばさんカーが一番似合う表現
何一つ良い所がない
所詮タイヤR
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 12:55:06 /MrX8TPKO
あんなチョイ悪オヤジ風なカッコの車におばさんは乗らない
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 13:14:30 Uq5gpSFPO
>>598
荒らしにﾏｼﾞﾚｽすんなよ。と一応言ってみる。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 15:25:18 ZK4e1j2pi
マイナーチェンジで10キロの軽量化になるらしいが、詳細わかる人いる？BBSのホイルによる軽量化とは別らしい
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 16:28:39 gTZI13Ha0
>>524に対するレスを待ってるんだけど
もしかしてお星さまになっちゃった？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 16:54:21 PTt+AUM5O
高張力鋼板の使用箇所を増やすのかね？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 19:11:57 g1T3IwpUO
族車に見える奴は目が腐ってるな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 19:34:20 M04yfc4J0
>>600
１０キロかぁ～。体重の増減程度で消えちゃうほどだな・・・。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 19:34:30 Uq5gpSFPO
そりゃ見えない奴の間違いだろw
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 19:50:15 X8MllFtwO
パワーウインドーが手動に
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 19:55:05 yNkjM0lP0
>>584
それ、俺も経験ある。スーパーの駐車場で嫁待ちしてたら、店から出てきた
おばあちゃんと手をつないだ４，５才くらいの男の子が
「ばあちゃん、このクルマかっこいいねっ」って言ってた
そしたらおばあちゃんが「速そうなクルマだね」って言って、クルマの中
の俺にニコッて笑いかけてくれた。嬉しかったのもあるけど、
それ以上にこんな微笑ましい人たちを事故に遭わせないように安全運転を
心に誓った
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 20:46:59 6YXxQQFL0
FD3SならまだしもFD2Rでは絶対にありえんよ・・・作るなって。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 21:48:57 Uq5gpSFPO
>>608
俺もそう思うわ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:26:47 g1T3IwpUO
おまえら乗ってないからわからんだけだって
リアルじゃ結構見た目の評価はいいぞ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:51:25 Uq5gpSFPO
>>610
あの横幅の割に高さだけはしっかりあるﾊﾞﾗﾝｽの悪いﾃﾞｻﾞｲﾝがですか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:55:21 g1T3IwpUO
理屈こねてないで外へ出てみ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:56:05 PXORSq160
FD3Sから乗り換えだけど、FD2Rでデザインは....
乗って楽しむ車なんでまわりの評価は気にしません
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:01:04 Uq5gpSFPO
>>612
理屈じゃなくて、あのﾊﾞﾗﾝｽが美しく感じるのはちょっと感覚がおかしいよ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:05:26 g1T3IwpUO
>>614
現実世界じゃ既出の通りカコイイという意見が多い
あんたの目が腐ってるんじゃない？
縦横のバランスがとか理屈こねておいて理屈じゃなくてとか言い出すあたり支離滅裂でｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:15:04 Uq5gpSFPO
>>615
世間的に格好が良いというｿｰｽは？
普通、ﾜｲﾄﾞより高さが目立っていたら不細工でしょ？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:21:36 /MrX8TPKO
ヒント：本音と建て前
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:24:09 Uq5gpSFPO
本音は不細工だと思っているのに建前はｶｯｺｲｲとわかります。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:28:10 g1T3IwpUO
コテスレも覗いてきたらID:Uq5gpSFPOはMR2海苔の荒らしじゃないか
以降放置で
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:28:17 yNkjM0lP0
>>608
そのおばあちゃんと子供はここの住人みたくすねてないから、純粋にそこにあるクルマの
造形の印象を言葉にしただけだろう。
おれも純粋にデザインとエンジン音に惚れて買ったよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:31:29 FPJSje7z0
真正面・真後ろからだと確かに腰高にみえるかも。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>>616
616がカコイイと思うのはなんだろう。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:32:21 Uq5gpSFPO
>>619
自分が格好が良いと思っているから他人もそう思っていると勘違いしたののね？w
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:38:26 g1T3IwpUO
実物を目の当たりにしての素直な感想はカコイイになるのがほとんど
カタログの写真より実物は良く見えるよ
カタログなんてプロが撮ってかなりの意気込みで作ってるだろうになんか違う
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:44:12 S4lc9/y0O
初代ｲﾝﾃRはかっこいいと思ったが今のｼﾋﾞRは乗ってる奴も含めてただの豚にしか見えない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:48:11 ZK4e1j2pi
豚に言われたくない
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:51:49 P88rI5eO0
>>624
そんなに褒められると照れるなぁ(ﾉ´∀`*)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 00:05:36 CzpW1kBy0
>>623
だから誰が実物を目の当たりにしての素直な感想なの？
あんたのお母さん？ｗ子供？ｗ奥さん？ｗ
> 実物を目の当たりにしての素直な感想はカコイイになるのがほとんど
>
> カタログの写真より実物は良く見えるよ
> カタログなんてプロが撮ってかなりの意気込みで作ってるだろうになんか違う
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 02:06:46 zz8Br12U0
わざわざここでシビックかっこわりぃと主張する意味がよくわからんけど。
もともとは20歳擁護から始まって、単に荒らしたいだけの人になったんだっけ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 04:00:53 plEojEE6O
妙に写真写りが悪いというか、ここまで写真と実物の印象が違う車も少ないわな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 08:51:27 KCVvYkRo0
時代感覚のない年寄りが多いから困るなぁ。
スポーツカーと言われる形のものより、ミニバンの方が見た目がカッコイイという一般人は凄く多いんだよ。
そんな感覚の人達で、街中でFD2を見てカッコイイと思う人がいても不思議ではない。
でも俺は、FD2のデザインを一度もカッコイイと思ったことはないけど。背が高いし、質感ないし。
そもそも過去からの市販車全部のデザインを見ても、バシッと決まったカッコイイデザインのクルマなんかほとんどありません！
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 09:38:29 TmVJ01pK0
で、結論「FD2はカッコいい」でOKだな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 11:11:15 zz8Br12U0
つまり自分が
時代感覚のない年寄りが多いから困るなぁ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 11:22:46 z6fUPDL8O
FD2のデザインは普遍的な醜さだと思う。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 11:23:32 nadF/UMp0
お前の顔みたいにな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 11:36:44 yKYRnLqcO
ﾀｲﾌﾟRがｶｯｺｲｲと言っている奴はﾌｧﾐﾘｰｶｰのｼﾋﾞｯｸのﾃﾞｻﾞｲﾝが秀逸だと言っているのと同じなんだよね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 11:41:59 csthWo3oO
人それぞれだろ
スリッパが格好いいって思って奴もいることだし
オレは可愛いと思うが
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:22:11 z6fUPDL8O
人それぞれといってもFD2みたいに100人いたら99人が醜いと感じるような酷いデザインは例外だよ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:26:50 3xL/6Zh20
性格が悪いわけじゃ無いし、ブスは三日見たら慣れるって
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:30:08 yKYRnLqcO
>>636
ｾﾀﾞﾝのｵﾔｼﾞ車がかわいい？
その感覚がおかしいよ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:32:05 csthWo3oO
>>637
本当にお前の話にはソースがないよな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:46:12 j8EbRijH0
で、結論「FD2はカッコいい」で終了です
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:48:17 jTcohqK7O
たぶん現実でも口先だけの香具師なんだろうね
一番嫌われるタイプだな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:48:43 z6fUPDL8O
いい加減にしろよ…どの辺がどうカッコいいんだ？バカじゃないのか
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:52:55 dTrDWdpd0
>>624
車に若干興味ある人がインテＲ見て
「シビックタイプＲじゃない？！」って言ってたｗ
そんなもんだｗ
ちなみに俺はシビＲはかっこいいと思う人
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 13:26:31 5lT2oAV6O
車よりもオーナーの容姿がねぇ・・
MR2乗りの禿おっさんにはとくによくあることだし
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 13:37:35 PsVaRKsQO
MR2はイケ面率が高い
FD2はキモヲタしかいない
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 14:01:21 o341lnohO
俺は逆だな
MR2もFD2も、遭遇率が低いのは同じだが
FD2は、若い奴か年配が多い気がする
MR2は、若い奴は少なくて中年のデブが多い
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 14:04:40 5lT2oAV6O
今時の若い奴が古いポンコツ珍車なんか買うわけないだろｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 14:45:01 yKYRnLqcO
本人不在でMR2で盛り上がるなよなw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 15:09:29 auUKTxi10
>>647
そういや、年配多いよな。意外にも。若いのと半々とまでは言わないけど、相当多いと思う。
MR2の場合は、若い頃から乗りっぱなしってふいんきのオッサンが多いね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 15:47:22 yKYRnLqcO
>>650
まぁその通りだな。
買い換えようとも思わないのが現実だね。
魅力的な車無いから。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 16:23:06 yKYRnLqcO
>>647
ﾃﾞﾌﾞが多いのはﾀｲﾌﾟRだろ。
あと、年配というより中年のｵｯｻﾝな。
ﾀｰｹﾞｯﾄがそこだから仕方ないけどな。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 16:26:00 tQOL598T0
いや、年配だよ。4,50どころか、どう見ても60超えてる人も見かける。
いかにもオッサンっていう明らかな30代は一番見ない。そういう人はMR2。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 17:11:20 zz8Br12U0
かっこいい・わるいなんて人の主観だから自分と合う人だけの訳がない。
他人の意見を受け入れられないのもどうかと思うが。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 17:25:04 o341lnohO
>>652
悪いけど、デブが多いのはターボ車乗り
馬力で体重をごまかせるからじゃないかと推察
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 18:22:37 CzpW1kBy0
>>653
今、２０代の子も１０年過ぎたら３０代。
あ～、そうか、ホンダの場合は１０年車がもたないんだったねｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 18:23:41 CzpW1kBy0
>>655
ＮＡは馬力が無くて速く走れないと暗に言っているんだねｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 19:03:08 8B/Z6q920
デブでもガリでもないからターボだろうがNAだろうが楽しめればどちらでもいい
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 19:13:28 o341lnohO
>>657
お前みたいなデブが多いって言ってるんだよｗｗｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 00:11:52 31JCe9iJ0
SEEKERのエアクリーナBOXつけてる人いたらインプレ頼みます。
低速トルクがちょっと物足りないので、改善出来ればと思ってるんだけど
他にも効果的な方法があれば教えて下さい。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 00:22:52 1qvdinnH0
>>660
インテークを細長くしたり、エキマニやマフラーを効率の悪いものにして排圧を上げればいい。
もちろん、高回転側のトルクは死ぬからパワーは出ない。両立できるもんなら純正採用してる。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 01:46:02 1BVfClDB0
シートをレカロにしたひといますか？
レカロが10kgくらい純正シートより軽いと聞いて変更しようと思ってるんだけど、
HPみると前方へのスライドが20mmも少なくなるんだな・・・
短足の俺じゃ足が届かない可能性がある・・・
今だってシートは一番前なのに・・・
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 02:17:53 hWa93ybC0
以前調べたら純正シートは1脚約22kgだそうだ。
で、どこかの個人サイトで見た限りだとレカロSR系+シートレールで数キロ軽いくらい。
フルバケならレール込みで10kgくらいの軽量化もできるけど、セミバケじゃ大して軽くはならん。
下手すりゃ純正より重くなる可能性だってあるよ。
ちなみに俺はレカロRS-Gを使ってる。
軽さはどうでもよくて、ホールド性と運転のし易さ重視でだけどね。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 03:21:14 tG1DVd5dO
RS-Gとかで-8kgぐらいと見た事が有る
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 09:21:42 JMoLij6h0
純正シートのできがいいから、シート替えるならフルバケにしないと意味ないと思う。
ポジション含めてフルバケが体型に合えば、腰痛含めて楽だよ。乗降はちょっと大変になるけど。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 09:49:43 ALT3IP+OO
とても楽しい車でしたが今秋に手放す事ぬしました
ディーラーの対応にガッカリなのもその一つの要因です
今までありがとうございました
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 09:59:45 BnYoklAn0
>>666
Dなんて当たり外れでかいんだから
合わなかったら変えた方が無難だよ？
もったいねえ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 12:04:57 k1Fk/6tx0
>>662
サイドステーに穴開ければ２０ｍｍ位移動するんじゃない
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 12:08:00 NGl2OtpmO
買ったディーラーでメンテ受ける義務ないのに。
他の店行けば喜んでメンテしてくれるよ。
メンテは儲かるからね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 12:10:49 EMpKbSChO
タイプRの客はうるさいオタクやクレーマーばかりだからディーラーは嫌がる
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 12:36:06 Yul7se5dO
純正シートって良いか？あんまホールドしてくれない気がするけど
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 13:00:34 OfSyufaK0
少し前で100万出すならゴルフって話でてたけど、それならエボ・インプ辺りも候補に入るんじゃね？
シビRと似たようなスパルタンなエボRSだったら２０万くらいしか値段変わらないし。
個人的にシビRのインテリアカラーはレッドの方が好きだったりする。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 13:04:23 rZRp0cLaO
俺も 純正品が悪いとは 言わないが 出きが良い とも思えない
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 14:07:02 hWa93ybC0
>>672
エボRSは走りがスパルタンな仕様じゃなく、競技のベースとして改造されることが前提になってる車だよ。
最近出たインプレッサSTIのスペックC(17インチ仕様)も同様。
ナンバー付競技は車両改造範囲が狭いから、車両規定上ユーザーが出来ない部品を競技ベース車だけに
軽量な物に交換されたりもするけど、基本的には交換、取り外しされるであろう物を安い部品にしたり、
ラリーやダートラで小口径ホイール履く為に小さいブレーキをつけたり。
(改造範囲の狭いN規定は社外ブレーキの交換ができない)
シビックRもEK9にはそういった仕様があった。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 14:09:18 hWa93ybC0
訂正
社外ブレーキの交換ができない→社外ブレーキへの交換ができない
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 14:49:29 LBK1LxSQO
>>671
腰回りのホールドは良くないと思うけど肩回りはこれくらいでも良いかなと思ったり
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 17:21:29 bAJSh4GdO
新車で買った人ー！
１年点検受けましたか？ＤがＤＭや電話で喧しいんだが、やっぱ点検した方がいいのかな？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 17:25:43 BnYoklAn0
>>677
自分でマメに点検・整備してるなら不要じゃない？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 17:51:27 kRfO1zs70
おれは7月にうけたよ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 17:55:51 NGl2OtpmO
いやいや純正シートとレカロのセミバケではたいして変わらない替える意味はあまりないということ。シート骨格はレカロのセミバケの方がしょぼいしね。
レカロだったらフルバケにしないと替える意味なし。
ブランド信仰の自己満で終わるよ。趣味の世界だからそれでもいいんだけど。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 18:18:25 NGl2OtpmO
>>672
アクセラ路線ならゴルフの方がいいと言ったまで。
ランエボとかはまた路線が違うから。
てか、FD2買った奴にはランエボやインプが買えないからってやつが多いのか!?
なんかいやだなあ…。
俺はランエボやインプより気にいったからFD2にしたんだが…。
BMWの320siが残念なんだよなぁ。エンジンがブロックから別物のレース用で、BMWのレース用エンジンを組み立ててるエンジニアが手作業で組み立てた逸品。でも、限定販売車はチューニングされる前のでふけないから買うの止めた。
ヨーロッパのレースで常勝してるんだから、ちょっとチューニングして市販してくれてたらK20Aを越えて市販２ＬＮＡ最強になった可能性大だったと思う。
一応、日本に輸入された新車は500万円だった。
安い！
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 18:30:53 V3PMxH8K0
人それぞれ様々な懐事情があるのだから、主観的な物の見方はするべきではないでしょう
FD2を買った人だって値切りに値切って買った人もいれば、ディーラーの言い値で買った人、
予算の都合でオプションを付ける事が出来なかった人、オプションてんこ盛りの人、様々いるでしょう
貴殿のようにBMW320siの500万を安いと感じられるような裕福な方は少ないと思いますよ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 18:56:47 W7BDjufVO
>>680
DC5の純正ﾚｶﾛ(ｾﾐﾊﾞｹ)と
FD2の純正ｼｰﾄでは、全然ﾎｰﾙﾄﾞ性が違うよ
換えるならﾌﾙﾊﾞｹ、には同意
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 19:23:59 YZJwavdZO
>>677
一年点検は法律で義務付けだよ。
罰則はないけどw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 19:38:02 QY6VtIuV0
>>683
だよね
純正は酷すぎる、当に見かけ倒し
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 19:44:41 AMM2tk3V0
セミバケなんて中途半端な物の何処がいいんだ？
フルバケでも全然疲れないし重さも軽い
リクライニングなんていらねーしな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 19:50:28 bAJSh4GdO
>>684
そうなのか。
でも、シカトしよっと。
レスしてくれた人、ありがと！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 20:31:40 CxiUPLATO
>>680
純正の方がﾚｶﾛよりしっかりしてるって？
あのね～w感覚がおかしいよw
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 20:49:59 7JJjmOI30
今日ブルーのFD2見たんだけど、交差点みたいな低速で曲がるとき凄い大回りに曲がる気がするんだがそういう車か？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 21:06:04 JMoLij6h0
>>688
レカロが絶対だと信じてる感覚の方がおかしい。
レカロもしっかりしてるやつと、そうじゃないやつがある。
手間かけて純正シートからレカロにするんだったら、フルバケにしとけ！
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 21:13:12 PAhSlwQs0
フルバケなんて乗降性最悪なモンすすめてるけど
そこまで使い勝手を犠牲にしてまで走りを選ぶ奴は
そもそもシビックなんて買わずスポーツカー買うと思うぞ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 21:13:32 8RMNp6gn0
>>689
ホイールベース長大だからね。
おお回り気味に行かないとガードレールにガリっと・・・・・・
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 21:14:02 AMM2tk3V0
>>691
お前いい事言うな
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 22:50:43 /1m/CAua0
>>691
新車で買えるまともな国産スポーツってＦＤ２以外に何かある？
他は大排気量やターボ、電制でごまかしまくりのなんちゃってスポーツ
ばかりじゃん。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:03:35 PAhSlwQs0
ターボや電子制御の何がいけないんだか
それ言ったらFD2Rは元気のいいエンジンと硬い足とハイグリップタイヤでごまかしたなんちゃってスポーツ？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:27:52 AgrVc/jr0
NAからターボに乗り換えるとサーキットでのタイムを楽に更新出来るからそれを「実力じゃない、面白くない」と思い込む人が多かったりする
ターボはさらに上のタイムを狙えるから楽しいんだろうけど、最初の車がNAだとターボ否定派になりやすい
実際に速いターボ乗りに対しても「あいつターボだし」というように全否定する
ターボしか乗った事のない人もサーキットタイムが遅いからと言ってNAを全否定する
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:42:33 /1m/CAua0
>>695
ほめてんのか、けなしてんのかよくわからんが、
クルマ音痴なやつだな、ターボや電制である程度速くなる車があっても、
２リッターＮＡで足固めて、ハイグリタイヤだけで速いクルマがあるか？
トータルバランスが良くなけりゃ、どんなに足固めても、いいタイヤ履いても
速くなんかなんねえよ
これだからスペック厨は・・
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:49:04 vDc/5X8C0
>>696
そこまで断言するほどではないと思うなぁ。
俺みたいに、ターボとNAの車種間をフラフラするヤツだっているだろうし。
結局、車が駆動方式では決まらないように、過給や電子制御の有無でも決まらないんだよ。
例えばFD2の電スロがS2000のそれとは違うように、効かせ方の問題かもしれないし、
例えばエボの足が嫌いでも、初期のFDやMR2ほどピーキーなのよりマシって思うかもしれないし。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:49:26 +kFMj5kS0
ek9ｽﾚに帰りまつ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 00:06:37 CxiUPLATO
>>697
たとえばだな、ﾄﾖﾀの柔らかい脚を堅い脚に変えたら劇的に速くなるのがわからんのかね？
ﾎﾝﾀﾞのように最初から堅い脚なら変えても変わらんだろうけどさ。
特にﾀｲﾌﾟRなんて車はﾒｰｶｰが最初からある程度ﾁｭｰﾝした車、そこから素人が弄ってもあまり変わらんよ。
だがﾄﾖﾀや日産は未完成も売りにしてる。GT-Rは別だけどね。
まぁはっきり言ってﾁｭｰﾝしても一番変わらないのはﾊﾟﾜｰにしても脚にしてもﾎﾝﾀﾞだね。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 00:30:46 2bA1vwGc0
（ﾟ∞ﾟ）ﾁｭｰﾝ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 00:36:24 Y5sPg7Ek0
小が大を制す。これこそスポーツカー、レースの醍醐味であり、真髄だ。
ターボや電制４ＷＤに一辺倒に頼ることは、スポーツカー造りにおいてメーカーの
技術進歩の停滞を助長するものだ。過給や電制に手を染める前に、エンジンの効率化や
重量配分、慣性モーメント等クルマの基本をおろそかにしてはならない。
昔、Hondaの川本社長から「ターボや排気量を大きくしてパワーを出すのはバカでもできるぞ」
と脅かされたことがあった。小さなエンジンをぶんまわし、軽くつくると速くなる。
これをスポーツカーづくりの「エンジェルのサイクル」と呼んでいるが、
大きなエンジンは重くなるので、ますますパワーが必要となる。その結果、
重いスポーツカーが生まれてしまう。これを「悪魔のサイクル」と呼んでいる
ＢＹ モータージャーナリスト Ｓ氏
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 00:36:57 KvV0i3Dz0
>700
つまりトヨやニッサンは中途半端なクルマを出しているってことですね、わかります。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 01:05:06 7A7jkYqz0
>>702
それさえも出せないんだから､バカ以下ですかﾌﾟｯ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 03:17:02 6+y1HLeK0
>>700
んなこたーないw
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 03:24:26 4CdvbldX0
現行シビックＲは重すぎデカスギ重心高過ぎ
歴代のＦＦタイプＲシリーズと比較して速いのはストレートの加速のみ
やっぱＥＫやＤＣの方が軽快感があっていい
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 05:58:33 IeV1qukTO
DC5からの乗り換えだけど
明らかに、FD2の方が速い
車重は確かに重く｢軽快感｣に欠けるが
それを補って余りある走りだと思う
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 09:04:30 RC0v0/TK0
Ｓ耐だとDC5の方がFD2Rよりタイム速かったような・・・。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 09:22:09 FLd1LuvZ0
>>708
そんなもんここの思いこみの激しい信者に言ってもねｗ
あの豚ボディのFD2が世界一なんだからさｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 10:06:24 v7FH+mIsO
煽り耐性つけろよお前ら
ガチホモの相手は専用スレでやれって
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 10:15:40 h1YZrZc00
お前ら電子制御が嫌ならABS外せよ
タイヤRが嫌ならプレイズでも履いてろ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 10:27:28 5EQXQwtaO
>>710
なんだﾏﾝｶｽじゃないかw
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 10:45:49 EIMhfPy20
>>711
EBD生かしたままで、他への影響一切無くABS外す方法教えてくれ。
ヒューズ抜くだけだとEBDもカットされちゃって前後バランス固定になると聞いたけど。
車両規定上Pバルブへの交換などはできないしどうしたもんかと思ってて。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 10:56:17 XYrGoYVOO
前後バランスが固定になったところでここの素人どもには関係ないだろwwwww
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 10:56:33 1aT+CMor0
>>707
パワーが違うの？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 12:29:35 IeV1qukTO
>>708
俺の所有していたDC5・FD2は、Ｓ耐の車両じゃないんでね
あくまで、ﾉｰﾏﾙを乗り比べた個人的な感想だよ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 18:12:18 t1WcNn3o0
レカロの話、大いに参考になりますた
純正22kgだとするとセミバケが14kgくらい、フルバケが5kgくらい、ベースフレームが5kgくらいですので、
重量だけならほとんど軽くなるみたいですね
知人がRS-Gつけてましたが視点が下がりすぎて前が見えないのと、
2・4・6へのシフトチェンジのときにセンターコンソールボックスがに肘があたるって言ってるのが気になりました。
あと、リアスポが邪魔で後ろが見えないらしいです。
フルバケの人、いたらその辺の感想などもお聞かせいただけるとありがたいです。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:47:16 Bq+hix8k0
ちびのくせに下げすぎ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 22:39:52 EIMhfPy20
>>717
>>663だけどもあくまで個人的な感想だと言う事を念頭に置いてもらって…
着座位置が数10mm下がったので、最初は戸惑ったけどすぐに慣れたｗ
ちなみにレカロ純正レールに取説通りの取付高さ。
偶数ギアにシフトする時にコンソールに当たったけど、手の動かし方でなんとかなった。
シートとコンソールの間、シートの肩ショルダーの下辺りに肘を持っていくようにシフトすれば
俺の体系だとぶつかることなく、違和感なく変速できるようになったよ。
それと若干ではあるが着座位置が下がった分、足が前にせり出すようになったから、
純正シートの時と比べて(車に対しての)着座位置が1～2ノッチ分程度後退した。
とりあえず知人がFD2にRS-G入れてるなら、一度座らせてもらうが吉。
レカロだろうがシートが体に合わなければ腰痛の原因になるし、ドラポジが合わせられなくって
運転し辛くなっては元も子もないしね。
車の運転は第一にドラポジが決まってないと話にならんからさ。
ちなみに俺はEK9時代にRS-G入れて丁度良かったんでFD2でも同じシートをつけたクチ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:54:08 3jIt4GGA0
>>717
着座位置はサイドステーに４０mmのスペーサー入れて２０mm位ダウンかな
ポジション的にはスペーサー無しの方が好みだけど視界が悪くて運転し辛い。
センターコンソルは特にどうという事は無いと思うし、
ポジションダウンでシフトレバーが近くなってちょっと良い感じになった。
俺もRS-Gだけど肩幅が合わずにちょっと失敗と思うので
>>719の言う様に知人に頼んでみるのが良い
蛇足ながらスパルコ－コルサ、ブリッド－ジータⅢが気になる
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/24 01:49:19 AEwGkglP0
ちょっと質問
純正ナビの取説を読んでたんだが、USBのコネクタはあるんだよな
iPodの対応を見てると一部を除いて使えるみたいな事書いてるんだけど
てことはiPodを普通にUSB経由で接続できるってこと？
純正ナビの取説にはその辺書いてなかったように見受けられたんだが、実際使えるのかどうか教えて欲しい・・・
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 05:49:34 RsEnLuTS0
させば分かるさ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 10:55:40 10NNGGSTO
まだ購入予定の段階なんだ
デラで試乗もしたし、10月くらいから商談進めていこうかなって現状で
ただナビは試乗車にはなくて、ディーラーマンに確認するのを失念してたんだ
HPとにらめっこしてもよくわからんかったのでつい質問しちまったんだが…
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 16:42:22 eBrq+cUk0
先日納車したのですが、ボンネット側の車体からのフックが掛かる所（口型の部分）の塗装が剥げて、地金が見えているのですが
フックにグリスがべっとりとついていました。この部分は新車の状態からこうなのでしょうか？教えてください。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 16:44:14 tAwd1Gi20
>>724
えーと・・・車初めて？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 16:51:49 PDtDO/9M0
>>724
何だこのグリスは！綺麗に洗っとけ！ ・・・ってクレーム付ければ、
親切なディーラーなら納得のいく説明をしてくれると思うよ。 代わりに大恥かくとは思うけどｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 17:19:29 eBrq+cUk0
>>726
もう１台のホンダ車のクロスロードは傷も無く剥げてないので、新車なのに塗料が剥げているとはこれ如何に！！
と思ってしまって質問しました。皆さんのFD2も同じ様になっているのでしょうか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 17:50:58 pvbon6Ak0
>>723
とりあえずここで聞いてみたらどうだろうか
【Gathers】ホンダ純正ナビ【ギャザズ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 18:26:46 F6AwWEoJ0
>>727
剥げってものがどんな状態を指して言ってるのか分からないけど、
初期不良を疑うような不明点があるんなら一刻も早く直接ディーラーに確認するべきだと思うが。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 19:12:14 TsRF9r8y0
リアバンパーとボディとのチリもいまいちだな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 21:30:15 ECgt3VZC0
なんかボンネット開けたら青い水が入ってて気持ち悪いんですけど
みなさんもこうなんでしょうか？教えてください
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 21:32:05 IwCvOOj00
ボンネット開けたらハチが千切れて死んでて気持ち悪かった
これほんと
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 22:04:32 eBrq+cUk0
>>731
何が気に障ったのか分からないけど、初めての新車を現金で一括で買ったんだよ。
本当に心配で不安だったんだ。放置したら錆びるんじゃないか？って。気に入らないならスルーしてください。
>>729
早速聞いてみます。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 22:43:05 Kewb3ZJf0
>>731
青い水って何かな？
クーラントか、ウォッシャー液じゃないの
気にした事無いけど何か変か？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 22:44:35 tJ2JzTft0
なんというマジレス
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 01:41:55 YXzsyKJ90
先日、おいらのリアランプとリアバンパーの間に小石が・・・・
えいっととったらバンパー傷ついちゃった
石が挟まるのが仕様とはいえ、ちょっとショボーン
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 13:57:07 gSH5FhdEO
>>736
おいらのも挟まってるけど、小さい事は気にしない～
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 15:11:53 JxVqsGOeO
２ヶ月前くらい黄砂降ってさ、１回水で流して布で拭いてたんだが、TypeRタグの細かいとこを少し力入れて洗ったらサーッて傷ついた
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 16:27:40 tVJKzKX8O
見る限り一つも挟まってない漏れのは神？ちなみに後期。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:01:14 VB4MpPC9O
近所の子供に自転車をぶつけられました
保護者には子供のしたことなんだからいちいち怒るなと言われました
傷のついたドアどうするかな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:06:03 dE87QxaH0
>>740
それは怒っていいと思うよ？
修理代もたせな。
親の責任になるんだから。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:09:29 tVJKzKX8O
子供のは経験上、警察に行ってもダメ。半分は諦めるしかないな
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:10:46 cCDwekYR0
掲示板に書き込んでないで自分で解決しろｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:23:46 TZmI+FPh0
>>742
ｍｊｄ？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:47:58 D/9BWKsd0
>>740
それは親を徹底的に攻めるべきだ
ご近所関係なんか関係無いぞ
子供がやったら傷害罪は適用されない、なんて法律も無いしな
どうしても払わないというなら「目には目を、歯には歯にを」だ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 18:59:26 c4yiahq60
>>740
別に腹を立ててるわけじゃないけど、子供のやったことには責任を持ってくれ、って言えば？
キズって、ホントにただの線キズだったら（俺なら）強くは言わないけど。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 19:37:43 gEJF029I0
そうだね、程度次第で訴訟も考えよう
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 19:38:46 7JhcvXfB0
初代シビックＲが一番だろ、セダンなんかＲじゃない。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 19:54:01 fvAewwm90
>>748
元EK９乗りとしては同意
新車として購入できたのなら２年前に入れ替えていたかも
でも限界は圧倒的にFD2が上なんだよな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 20:00:08 lWhwQcxp0
EG6からEK9に乗り換えた時はあまりに酷いコストダウンにガッカリしたよ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 20:47:30 fvAewwm90
>>750
へぇ～自分はEFシビックの一番安いグレードからEK9の
乗り換えだったからﾅﾆも感じなかったな
そんなにEG6って良かったのか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 20:59:55 lWhwQcxp0
・EG6に比べてEK9の良い点
中古で買うならタマが多いし新しい分ボロ率が低い
ヘリカルLSD標準装備
剛性が高い
リアの追従性が良い
・EG6に比べてEK9の良くない点
ガンダムのような小僧デザイン
ホイールベースが長い
重い
イジっていくとEG6の方が速い
吸気バルブが細くて折れる
燃費が若干悪い
マップライトやセンターコンソールが無い
内装が安っぽい
マニュアルエアコン
赤いシート（大衆車の赤いシートは恥ずかしい・・・）
ハッチとセダンと共通のフロア（EGはハッチはセダンと異なる専用フロア）
基本的にEKはコストダウン車
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 21:04:34 MchXPPcn0
はわー。やっぱ現行のシビックRいいわあ～
カタログで見るよりかっこよかった。ランエボだのインプだのは石投げりゃあたるくらい
腐るほどそこらへんで見かけるけどFD2はなかなか…。今日先ほど初めて実物見かけたよ。
走行中、先がつまってて前の車煽りまくってる白のシビックを発見。
前がつまってるので普通に追いついてケツからしげしげと眺めた。
やっぱ実物は違うわ。カタログで見たら白なんてｗｗ なんて思ってたがなかなかどうして。
中の人は頭悪いかよっぽど急いでたのか、お世辞にもマナーが良いとはいえない運転だったが
気にせず観察。真後ろや斜め後ろから見てやっぱかっこいいとおもった。
シビックの前があいて「ヒューン」ってな感じで行っちゃうもんだからあわてて追いかけたが
初めてだね。ベタ踏みしないと追いつけなかったマニュアル車は。マニュアル車は大抵ギアチェンジ
の度加速が止まるから大抵すぐ追いつけるんだが。
横からも見たが近すぎてかっこいいかどうかは良く分からなかった。
前からも見たかったが前方が混雑してたし勝負してるとか勘違いされても困るし
危ないからさすがに自重した。カタログの写真はやっぱあてにならないね。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:05:10 E6XChVpEO
>>753
色々な人がいるんだなぁ～
俺はFD2のﾃﾞｻﾞｲﾝは好きじゃないね。
横幅が無い割に全高が高いのが本当に不格好に見える。
あとあのｾﾝｽの無いﾃｰﾙﾃﾞｻﾞｲﾝ。
もう少しどうにかならなかったのかね…
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:09:32 NiHsOxEE0
ベース車ありきの車に何言ってんだか
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:22:18 MT8GhAQE0
EP3と同じ全高で、FN2よりは低いんだけどね
FN2はもっと全幅あるけど
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 22:44:06 9ctDwsMO0
レカロシート(SR-6)の見積もりが工賃・ベースフレーム込みで92000円でした。
価格コムの最安値よりもはるかに安いんですが、つけた人はみんなこんなくらいの値段でしょうか？
同時に見積もったジールのファンクションXの車高調がアライメント・工賃込み285000円でした。
サーキット向けの足回りを他につけてる方いたらインプレ聞きたいです。