09/07/23 05:15:57 fpzdz6tGP
叩いてるんじゃなくて、どうしたらショックなく繋げるか知りたいんです。
低回転トルクないからシフトアップ時も半クラでアクセル煽って回転数上げなきゃいけないですよね？
でも半クラの位置が毎回違うかのように、同じ操作しててもショック出たり出なかったりす。
問題ないと言っている方はどの様にされてるのか知りたいんです。
毎回センター/リアデフあたりに「ドンッ」って衝撃入るので、壊しそうで嫌なんです。
同乗者も不快だろうし。
前車ではそんなこと一切なかった。
全開加速の時ですらシフトショックなく繋げてました。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 06:45:23 vCRRQ9fK0
>>255
車に合わせた運転すりゃイイだけ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 06:51:11 fpzdz6tGP
>>256
1年半試行錯誤してダメなときはやっぱりダメなので、「GRBに合わせた運転」ってのを教えてください。
ぶっちゃけ、スムーズなシフトチェンジ出来てる人なんかいなくて、SUBARU車は毎回ショック入るのが自然だと思ってるだけなんじゃないのかとすら思います。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 06:51:55 EvyvMtyfO
>>255
シフトアップ時に半クラでってw
お前の脳みそが普通になれば、ショックはなくなる
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 07:40:19 7pDajSsGO
>>255
＞低回転トルクないからシフトアップ時も半クラでアクセル煽って回転数上げなきゃいけないですよね？
1→2ならともかく、半クラ使わなくても回転合いますよ。
まず低速トルクが無いからってのがかわかんない。
煽らなきゃいけないってことは、シフト動作が遅いんじゃないですか？
クロスしてるから普通の車より早めにやらなきゃ回転合いません。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 08:04:41 fpzdz6tGP
つまりクラッチは蹴るかのように即繋ぎ？それだとすごいシフトショック出ますよね？
GRBの電スロの特性なのか、アクセル離したあと少しの間回転数上がる(保つ)感じになりますよね？ブリッピングみたいな。
んで、その回転数で1段上のギアに繋ぐと当然回転数合わなくてショックが出ます。
回転数落ちてくるのを待ってタイミングよく繋げばショックないのかもしれませんんが、
1段上のギアに回転数合わせるために半クラ維持します。ときには落ち過ぎてアクセル煽る。
要はクラッチを繋ぐタイミングですか？かなり早めにクラッチ戻してしまっています？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 09:55:39 y29g8+YTO
>>260
多分、GRBはクロスミッションだと言う事を理解出来ずに
クラッチが悪いと決め付けてる感じだな。
一生、全ギアで半クラやっとけ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 10:02:35 t+rDDuO2O
>>260
君にはオートマを薦める
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 10:07:46 KWXPp7w8O
ひょっとしてアクセルがおかしくてタイミングとりそこねるとクラッチで帳尻合わせるからクラッチがおかしく感じてる？
ここまで見てて可能性として思ったのは
ウマイしとは回転ぴったりでパンパンつなぐから気になる
ヘタなしとは今までもちょい半クラッチで衝撃吸収してたから
インプレッサの電スロの不具合も気付かないまま対応してる
！？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 10:33:09 7pDajSsGO
>>260
あー、回転が上がることあるわ。
多分アクセルを抜くタイミングが遅いんじゃないかと。
普通に運転してればその現象は起きませんよ。
早いシフトって言ってもそんなに早くやる必要はなし。
僕は長く乗るつもりなので、寿命を縮めるようなシフトはしたくいですからね。
回転が合うとこに落ちる前までに済せればいいだけです。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 11:23:24 7JWTwlWM0
スペＣｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 11:28:39 SinbYTW70
>>210
試乗で全部わかれば誰も離婚しない
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 11:39:48 GEfW+BQv0
>>265
どこきた？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 11:56:36 esLd0t2dO
スバルビル行ったけど…。( ´・ω・｀)
>スペC
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 14:24:16 FhXmj0vk0
公式
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 14:29:53 V/m4raI40
YouTube - 速報/IMPREZA WRX STI spec C発表!! ラリードライバー荒井敏弘氏インタビュー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 14:40:13 G61+1WXj0
これ本当に900台きっかりで販売終わるのかね？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 14:43:00 P4Io+zed0
070の18インチか過酷そうだな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 16:20:39 HWiXsZ4OO
今日SUBARU行ったらカタログ貰えるかな？
とりあえず行ってみてくる
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 16:41:15 GTI/T0HcO
ついに現行に黄色か。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 16:42:54 c8QSKVA+0
ボールベアリングターボは通常のＧＲＢに使えるかな？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 16:49:43 4dEMRGAx0
【SUBARU】インプレッサWRX STI specC【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
公式発表されたので専用スレを立てました
以下スペックCの話題はこちらでどうぞ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 17:02:25 /TqoVHt80
アホか、スペCで分けるなや
GRFのようにエンジン違うわけじゃないだろ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 17:30:55 rhVA76E10
17インチver高えよ
300万にしろ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 17:51:13 lJP8Wdzk0
スバル、最大50kg軽量化した「インプレッサWRX STI spec C」
限定900台の18インチタイヤ仕様は価格据え置き
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:13:43 E31DbMw30
>>277はGRFで十分
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:36:09 QQgAfvgO0
ちっくしょ～スペC買えばよかったゼェェェ～って思ってますか既に買っちゃった人達は？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:37:01 QQgAfvgO0
あとスペCでアクセルクラッチ治ってたら更に後悔しまくりですか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:45:09 fpzdz6tGP
スペCは間違いなくお買い得だよな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:53:25 y9Z/lQvHO
それにしてもスバルは魅力が薄れてしまったな
GC時代が一番よかった希ガス
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:59:59 aIxc9sMT0
>>284
STIを諦めたなら今一番魅力のある買いな車はなに？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:13:10 y9Z/lQvHO
>>285
GT-Rじゃないか？それしかないだろ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:16:24 gChwtDT9O
エクシージ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:19:36 aIxc9sMT0
価格同じくらいにしてよｗｗｗｗｗｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:51:11 p4mHnwrL0
スペCを標準モデルにしろよ
で、スペCは350馬力ぐらいにして後部座席なし、ボンネット＆ドア＆リアハッチ＆ルーフ、全部カーボンに
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:56:23 4yl0lCaL0 BE:558015236-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
>>289
それがおまえの竜となるのか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:09:33 w3yO/SqL0
>>260
クラッチ踏むとギアから切り離されたエンジンの回転数は一旦上がるけど、
クラッチより後方の回転は落ちるよね。
オイルが温まってないとか天気が悪いとかなおさらのよな（違う？）
そこに一気に次のトルクがかかるから（結構低速トルク並じゃない）デフ周りでドンとくるみたい。
特に買い物で車使うような時にドンとくるから頭くる
一定の回転数維持した走行状態ではショックないし。
私は一気につなぐ時も「クラッチに相談」みたいな足の癖がつきました。
ちょっと表現しづらいが、
次のギアで行こう！という時によくドンと来そうな予感がするけど、
そういう時にダブルクラッチも面倒くさいし、
トルクを逃がすみたいなクラッチ操作できると思いますよ
文句とか出そうだが、
実際乗ってるとそうだから仕方ない！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:15:02 4yl0lCaL0 BE:1984051788-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
>>291
わざわざageてまで書いておいて、殆ど内容がないのが悲しい。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:23:50 aIxc9sMT0
気にならない人がうらやましいなぁ～
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:27:07 w3yO/SqL0
文に実体がないと感じるのは
実体としての車を前提としてないからのように思える
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:28:47 c8QSKVA+0
>>281
思ってますが、今はどうしようもないので
ボンネットとかターボとか流用できそうなパーツをちょっとづつ
取り付けられたらいいなと思ってます。
まだ流用できるかどうか問い合わせてないし、金もいまのところ
そんなにないけど。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:29:39 aIxc9sMT0
やっぱインプSTIはスペCがベストバイなの？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:33:25 yWRG3v9Y0
プッシュスタート外されてるね
電池切れの心配が無くなったってことかな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:36:08 aIxc9sMT0
プッシュなんて別になくてもいいよね走りに関係無いし
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:46:20 4M1n7uA2O
今は無き17インチ仕様でサーキット走ってる俺は負け組だな。
ちなみに街乗りでもクラッチは気にならない。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:49:38 aIxc9sMT0
今のスペCもVer2とか3とか出たら負け組だから心配するなよ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:50:25 aIxc9sMT0
今思い出したけど盗撮画像のオムツはどこいった？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 20:51:10 s7NukfRcO
RE050はストリート走る分には凄い滑らかで良かったけどな。
さすがにバランス良いわ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 21:02:18 WojiEI+00
とりあえず、新宿の本社でスペCの実車を見てカタログもらってきた
RE070はやっぱり迫力があるわな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 21:05:54 4Pe3fjia0
速報/IMPREZA WRX STI spec C発表!! レーシングドライバー山野哲也インタビュー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
速報/IMPREZA WRX STI spec C発表!! 森PGMインタビュー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 21:10:14 V9WWSO6V0
18インチのホイールってエンケイ製なのかな？
軽そうだし単品で買いたい
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 21:36:42 l779S0eo0
黄色を生でみたいな。自分で買うことはないが、似合ってると思う。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 21:42:28 CxH1LIiDO
これがＮＡだっだらなぁ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 21:42:41 /TqoVHt80
>>270
新井さん運転中ニヤニヤしすぎﾜﾛﾀ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:01:24 U5nq5e/20
スペCってフォグランプないのか
なんか冷めた
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:16:21 IREGX4XL0
これで安心してC型が買えるな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:17:49 YqaTrw6dP
>>309
釣れますか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:21:21 U5nq5e/20
なかなか釣れないわ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:22:27 HuU8DFRwO
スペＣスゲェ魅力的なんだが、年改も気になる。
GDBはC型で大規模MCだったからGRBも同様だったら
激しく後悔しそうだ。それが無ければ明日にでも買いに走るんだが…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:28:20 CKkf/kLg0
18インチのRE070っていくらするんだ?
専用設計の070履いてるGT-Rが50万以上でシビックRが20万以上らしいな
FD2に乗ってるツレは純正なんて高くて買えるかとボヤいてたが…
でもスペCの脚ってシビRと同じ070専用チューンだろ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:32:53 VMCix7gx0
FD2と同じカッチカチの足なら誰も買わなさそう・・・
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:34:34 yWRG3v9Y0
なんでルーフベンチレーター無いんだよ
ちょっと期待してたのに
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:42:22 YqaTrw6dP
>>313
年改ちゅーかMCで
あのインパネなんとかしてくれ
中身は今回のスペCで充分だ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:43:37 UKjzW/cy0
>>313
>GDBはC型で大規模MCだったから
あんときは糞デザインって世界中からフルボッコだったし、当時のランエボに明確
に遅れをとっていたのが痛過ぎた。
今回はデザイン不評と言っても一部だし対ランエボも格落ちタイヤで問題無し、GH
のクレードル＋CVT＋新型エンジンも来年のD型からと今年大きな変更の入る可能性
は無いと言っても良いでしょう。
（デザインの件は突っ込み可www、あのリアは好きになれない）
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:48:29 EjQd5x9A0
正直GRBは新型エンジンが搭載されてからでも遅くは無いと思う。
その前にS205とか400馬力バージョンとか出てくるなら別だが。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:56:45 Hoq+Gq1r0
スペＣは結構お買い得感はあるね
とは言うものの４００万オーバーだけども
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:58:40 2LrXMK3cO
STIに新型エンジンなんて、現行のうちにあるかどうかも怪しい
あんま夢見ない方がいい
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 22:58:40 YqaTrw6dP
サーキットとかまじめに走り込むヤツには
今ぐらい枯れたエンジンのほうが
なにかと好都合かもしれんぞ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:00:27 VcJqGl6/0
装備表みるとイモビライザー付いてないけど本当かな？
盗難されやすい車になりそうな予感
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:01:47 j7Ve8zREO
>>270
これは買いだな！
新井さんの運転中ニコニコを見たら、まじ欲しくなったｗｗｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:04:30 84LI/YCl0
サンルーフ付いてないのか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:07:33 YqaTrw6dP
>>323
pdfのその他の主な標準装備には
イモビちゃんと載ってるよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:11:19 JBEJTs0J0
18インチ仕様はたった30kgしか軽くなってない、と言ってみる
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:12:05 y2l869MEO
モータースポーツのベース車としてはどうかな
ラリータイヤ履けないと困るんだが
遊びでダートラやる程度だから、新井さんとこでＮ車を作ってもらうのも気が引けるし
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:16:55 VcJqGl6/0
>>326
そうすると車種比較用のところでは抜けてるのは誤植かな
さすがに今時イモビ付いてないわけないと思ってたのでありがと～
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:19:06 yWRG3v9Y0
>>328
STIからフロントブレーキの4POD換装キット出てなかったっけ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:26:01 YYnqHqM40
スペＣじゃなくてもスペアタイヤ下ろしてバッテリー小型化すれば
-20kg軽くなるけど
セキュリティとナビ付けてたらバッテリー小型化はやめた方がいいよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:30:45 VMCix7gx0
>>270って群サイだよな
伊藤大輔がノーヘルで事故ってからここでの撮影は自粛してたかと思ってたのに
やるな 荒いさん
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 23:51:39 BseAJFKw0
>>321
2010年から新型エンジンが順次搭載されるので、フォレ、インプも積むのは確実。
ついでにクレードルと下置ターボも採用。
GHはCVTも積む。
GRBはD型でビッグマイナーの可能性高い。
けど待ってるといつまで経っても買えないので欲しいときに買うのが吉。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 00:00:03 YqaTrw6dP
ほほぅ
しかしクレードル採用は
フルチェンと同じくらいの大改修だな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 00:00:30 /LYsXEL30
>>332
群サイは彼の庭。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 00:08:12 nc0adFpc0
シムスのGRB用のマフラー音ってどこかで聞けない？
音目当てでマフラー買おうと思ってて、今のところSTIのが
一番良さそうなんだけど高すぎるんだよね。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 00:37:02 AFEgLP270
イベントやるとこでデモカーのが聞けるんじゃない？
関東でも9月頭のScLaBo新山下まで無いけど
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 00:45:08 5I4HlhEE0
>>336
個人録音で良ければあるが・・・
場所によっても音違うしなぁ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 01:07:50 O05EgoNo0
>>336
俺も聞きたいんだが動画サイオとかじゃ見つからなくてなぁ
ちなみにマフラー純正でシムスのGRB用リアパンパーって行けるかな？
干渉するとかしないとか気になるんだが...
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 01:13:07 FidaWwEp0
2.5リッター 350hp 50kg 6MT
これはまだでつか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 01:19:40 q50I1lCN0
そんな2万キロで終わりそうなエンジンいらねぇ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 01:24:31 qJUj+jwXO
>>270
洗いは相変わらずキモいなｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 01:27:22 mDp6bWFB0
現行と旧型のときじゃ時代が大きく変わりすぎたからあんま年改に期待できないな
漏れ的には次のフルモデルチェンジ後が安定期のような気がする
多分DSG投入してるだろうからそれ狙いもありだと思う
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 02:11:03 z5Nj+Rjr0
スペC予約する
とりあえず待ったかいがあった
サーキットは走らないけど
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 02:27:21 NHEMF0mF0
>>340
50kgの車なんかねえよｗｗｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 02:49:00 IqPxkGZj0
2ペダルはいつ出るかな～
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 04:22:50 WpofWZlL0
specCの話題はスレ違いです
該当スレへどうぞ
【SUBARU】インプレッサWRX STI specC【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 08:26:08 nc0adFpc0
>>347
あっちがSpec.C専用なだけでこっちはGRB全体でしょ？
今回のはGRFみたいに型式まで変わるの？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 09:10:39 CHcu0iCH0
そんなスペCだけのスレなんて
すぐ落ちちゃうだろ(´･ω･`)
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 09:41:01 bGnMR7vv0
クレドール＋タービン下置きは年改じゃ無理だろう。新型エンジンもどうなのかね？
出たとしても4Ｇ６３の二の舞じゃないの
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 10:12:46 L5pmm0h1P
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 11:26:26 pVaoCm9+0
070とボールベアリングくらいだなあ。欲しいのは。
でもスペCに期待してたのは計量化の部分なんだよなあ。
３０kg減ならスペアタイヤ降ろして、計量ホイールにしたら、誰でも達成できる。
メーカーしか軽量化できない部分をもっと、本腰で軽くして来て欲しかった。
せめて１８インチ仕様で８０kg減くらいは。
そしたら個人でホイール、シートを交換すれば１１０kgは計量化でき
めちゃくちゃ魅力的になるんだがなあ～～
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 11:44:23 CHcu0iCH0
まぁ本気の人用にFRPリアハッチやらでてますので
それに替えて下さい
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 11:44:58 nrmCo0Hm0
>>352
>070とボールベアリングくらいだなあ。欲しいのは。
クロスメンバの補剛はハンドリングに効くと思うよ、ロアアームバーの追加を合わせれば尚更いい。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 12:04:18 4RZi3V0PO
ガス欠防止燃料ポンプが欲しい
GDBA/Bの時みたいにSTIからパーツが出ればそれでも良いが
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 12:16:22 9jKmuECZO
でもスペイシーって走り最優先で乗り心地とか街乗りで不都合あるんでしょ？
サーキットとか峠も行かないし普通にスポーティーでいいって人が間違って買ったら後悔するかな？？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 12:21:59 oU9pLZJWO
>>356
間違って買う時点でバカかと。ＧＲＢはＧＤＢと違って乗り心地良いよ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 12:30:03 pD/p9Ejq0
クレドールだのスペイシーだの、訳わからん間違いするなよ。
>>343
DSGは出ない。夢見ても無駄。
>>352
今回の30kg減はスペアタイアの分は含まれていないよ。あくまで諸元値だから。
ガラス薄板化とかはあとから出来ないし、それなりに頑張ってると思うけど。
更に軽くしたければSEIBONのドライカーボンボンネットとリヤハッチ、クロフォードチューンのドライカーボンルーフ、
それからプロドライブのドライカーボンウイング、fujitsuboのsuper ti、recaroのrs-gでも付けろ。
これだけで50ｋｇくらいは余裕で軽くなる。財布も軽くなると思うが。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:00:27 NQ2biHaz0
俺はレースしないのでスペC不要だな。機械式LSDはマンドクセーし。
それにしてもスペＣの内容を見ると、現在やっとかないとまずい事を全部やってる感じだ。
これは意外に早い時期にモデチェンやビックマイナーがあるかもしれんな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:39:38 jSezf/tz0
うちのディーラーはスペC購入時に必ず健康診断書を提出させるんだとか。
なんでも「メタボ」って書いてある場合は購入をお断りするんだってさ。
営業マン「軽量軽量ってさわいでる人の7割はメタボですから。残りはチビヒョロですからね。」
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:46:22 niQfWBYx0
ワロス（棒読み）
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:52:40 WpofWZlL0
ここはノーマルのGRB専用です。
specCの話題は専用スレがあるのでそちらへ移動して下さい
【SUBARU】インプレッサWRX STI specC【IMPREZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 14:15:51 wqByUq500
スペックヲタを満足させるのも大変だなｗｗｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 15:07:52 IUqJeiorO
＞「軽量軽量ってさわいでる人の7割はメタボですから。
でもこれが真実。
どの世界でも拘る人ほど
｢その前にやることあるだろ｣って突っ込みたくなること多数
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 15:14:48 NY9OVWfLP
それでもトータル重量が軽くなるんだから別にいいじゃない。
体質的に努力だけで痩せられる人とそうじゃない人がいるんだし。
俺はとりあえずGRB無印の純正ホイールが不満だ。あれどう考えても重過ぎだろ。
バネ下重量の軽減って重要なんでしょ？夏はBBSにしてるからいいが、冬は純正使ってる…。
MOP BBSにするとさらに冬用に買わなきゃいけなかったから、純正にして夏用に社外買ったんだが、冬用にも欲しくなってしまう。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 15:28:10 CHcu0iCH0
>>362
自分が作ったスレに人来ないからって
しつこい
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 15:29:51 9810VlAn0
スペC、リアを固めたのがいいと思う。ワインディングでの多すぎるロールも
減ると思うので。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 15:47:02 IUqJeiorO
でもスペC興味ない人からしたら、はっきり言ってうざい。
スペC以外のネタ書いても埋もれるから書けない状態。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 16:50:10 XZ9DYA4Y0
>>368
だったら話題毎にスレ分ければいいんじゃ内科医？
ローカルルール違反で怒られるだけだけど（ｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:40:36 lCCIJpuW0
３ドアで２人乗りにすりゃあと５０キロは軽くなるだろ。どうみても手抜きです。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:48:55 1BhlsmwpO
今回のｽﾍﾟCは燃料ﾀﾝｸの容量は減ってないの?
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:52:36 hWpKOBjeP
>>370
３ドアｗｗｗ
それで本体価格５００万ぐらいにするのかｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:55:52 mbHWVAOt0
>>371
代わりにウォータースプレー用の水タンクが小さい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:21:48 2CaqvtJA0
ウォータースプレータンクって、スペアタイヤがあった位置にあるんじゃないの？
375:スペルマ
09/07/24 18:24:50 SfmQFxtkO
まあまあ
SUBARUって最高だな A型買って良かった
アルミボンネットと強化燃料ホッピー発注する予定
でもお前らさ
金あれゃ アウディ行くって 違うか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:33:18 2CaqvtJA0
>>375が涙で画面が見えてない事は解った
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:44:35 1BhlsmwpO
>>376
顔射されて見えないんだろw
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:52:50 EZeKqYkhO
・・・・・・・・・
＿＿＿＿
／::::::::＼
/.:::::::::::ヽ
/::γ""""""ヾ::ヽ
{:::i ⌒ ⌒ i:::}
{:::| ｪｪ ｪｪ |:::}
{:::| <> |:::}
r-､ﾐ::|(⌒ー⌒)|::ノ
ヽヽ`-ヽヽ二ノノ-′
γ二ﾍ／＼`ー"／＼
| ―i ＼／ /￣`
| 二i /~`r-､/
〉 丿 ＼/| |ヽヽ
ヽハ ⊂ニﾆ￣ ＼
＼_｜ ﾋニﾆ /￣
＼_/ ￣`ー―-/
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:56:25 HgA7n22O0
GRBのブルーSTI走ってるの生で見たんだがGDBと比べてずいぶん洗練されてるように見えたな
ガチッとした下半身に滑らかなボディラインがかっこよかった
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 19:10:01 qJUj+jwXO
>>379
コーナリングやヘアピンでアンダー姿勢なのは気になるがな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:24:19 XlCeL85u0
900台は早々に売り切れ
すぐに追加販売決定！
の流れの悪寒ｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 21:27:01 23xbsWkt0
んなこたない
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 21:55:09 qJUj+jwXO
いまスカイラインクロスオーバーのCMを見たがスペCのCMかとオモタ
ちょっと似てるよな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:01:20 XlCeL85u0
スペC人気のカキコももう終焉を迎えたようだ。。。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:10:11 0sIr4AKV0
ルーフベンチレーターの無いスぺＣか・・・
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:22:40 j0VHNMvdO
WRC撤退とは関係無いんだろうが、今回はラリーより
ジムカ向けって感じだからな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:26:29 k7frBP/e0
マジでスペＣスペＣうざいから専用スレでやってくれ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:35:29 1BhlsmwpO
燃料ﾀﾝｸの容量が減ってない分、買いやすくなったな
町乗りだと航続距離がネックだったし
ルーフベンチレーターは無くても良いわ
自分のRA2005、最近風切り音酷くなってきたし
まあオタには不評だろうけどね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:43:25 oMAR4G3b0
>>386
でもいいね。ホモロゲ取得のために台数をしぼるのは、ユーザーの皆に協力して
もらってもう一度ラリーの舞台に復帰するためのバックアップ要請にみえて、
みんなでラリーのスバルを復活させようという感じが好き。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:14:42 3dW1rAHj0
>>389
900台じゃホモロゲ取れないだろ
まあ、17インチ仕様をあと100台以上生産すれば
Gr.N限定ホモロゲは取れるんだろうけど
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:19:54 QmomA2Ls0
輸出用と合わせて1000台作るよ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 00:03:04 YwUj5tpM0
>>389
ガチホモ乙
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 00:20:27 r4T6zj/UP
サス、20thとも違うんだね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 00:41:52 DrgMkznu0
いいからスペCの話題をする奴は専用スレに消えろ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 01:04:45 RmWZA7Rw0
スペCはGRFと違ってGRBだからここでいい。
ぬるいだけのノーマルGRBだけでやりたいならそっちこそスレ作れ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 01:16:34 VjwHWb2t0
スバル大本営でGRBとスペックCは別扱いなんだからスレを別けるのが筋。
大本営で同じ扱いのGRBとGRFですら別スレなんだからな。
自分たちで決めたんだからちゃんと守れよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 01:19:16 bnuicFJx0
2ちゃんなんだから自然淘汰された結果が真実になるでしょう
ちなみにスペCスレはマクロススレになってますのでマクロスに関するカキコ以外禁止ｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 02:21:44 q+x9iz4p0
スペC予約組だけど、スペCのパーツ流用とかみっともない真似はやめてくれよな
素のGRB組は社外パーツで改造してりゃいいじゃん
20thオーナーの気持ちが少しだけわかった気がするわ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 02:25:47 p2gHjlw/0
スペCを買うユーザーはイっちゃってるから素とはかぶらないよ
今回の素はちょっとスポーティーな大人のスポーツをよしとしてるから
改造するのは一割以下だろ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 02:33:52 t5vL9Sad0
そんなことより免許証をきれいにしとこうな
わかるかな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 02:52:01 W8ugauHsO
ヘタレに限ってスペＣを欲しがるのなｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 03:52:56 z4XIRc1SO
荒らして棲み分けさせようとスペCスレの1が必死ですｗｗｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 03:59:10 ss1b3qITO
スペCの900台限定&年末までの期間限定は、18インチ仕様だけだろ。
17インチ仕様は台数限定も期間限定も無いよ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 05:09:53 q+x9iz4p0
スペCはいわばGT-RのスペックV
外見だけ真似るのほど恥ずかしいこともないだろう
素のGT-RのスペックVエンブレム貼るようなもの
素は素で頼むわ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 07:30:56 IdpKnJ8BO
GRBってキモオタの巣窟だね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 08:10:57 gCweO/zM0
スペC商談１回目、ひと声１０マソの値引きを提示された。
今日、イエローの実車が見られるらしい。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 08:31:21 0289aUsGO
貴様!!!
値引きの話しは他でしろ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 08:41:53 DrgMkznu0
スペCの話題は専用スレ移れカス
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 08:56:50 ++rF9kKV0
>スペCの話題は専用スレ移れカス
=押すなよ絶対に押すなよby上島竜平
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 09:07:48 fBboPta60
ディーラーに言ったついでに、GRFおいてあったので見たんですが（つまりB型）、A型と比べてハザードのスイッチの質感があがってた。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 09:21:44 QdlAbv+aO
三鷹で試乗出来るかもな
良かったらポルシェ手離す事も考えねば…
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:08:27 m0ilpR250
スペCいいんだけどさ。
買ってそのまま盆栽の人が多そうだ。
町乗りonlyの人にはおぬぬめ出来ないのにね。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:22:52 ++rF9kKV0
街乗りなら迷わず素買うだろ？
騒音と振動で辛くて嫌になるからな
スペC買って快適じゃないと言うクレーマーが出そうだｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:28:30 vuj5rMub0
俺は街乗りと自宅敷地内の裏山を走る用に購入予定なんだけど、
スペCは買わずC型を待つ事にした。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:53:02 GaUX27FL0
>>413
GDBですら盆栽多かった。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:54:38 DrgMkznu0
スペCの話題は専用スレ移れカス
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:58:21 ++rF9kKV0
サーキットで限界走行するとか
深夜の峠でギリギリまで攻める
そんな場合以外スペCじゃデメリットのほうが多すぎなのにね
特に彼女や家族いる人は考え直したほうがいいと思ういやまぢで
スペCスレ見てきたけどガンダムでもいいのかな？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 11:06:01 mdl/Hn9e0
17インチだとエアコンついてないんだよな・・・・・・・・
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 11:23:36 DrgMkznu0
スペCの話題は
専用スレでやれカス
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 11:42:54 m0ilpR250
本日の糞NGID:DrgMkznu0
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 11:45:53 13uMC/ao0
スペCの話題は
専用スレでやれカス
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 11:49:06 DrgMkznu0
スペCの話題は
専用スレでやれカス
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 11:50:41 gCweO/zM0
俺の行ってる寺だと、スペCの注文が早くも２台だと。
GRB-Aからの乗換えだって。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 12:29:10 z4XIRc1SO
乗換えるくらいなら部品付け替えた方が安上がりだよな。
それとも黄色が欲しいのか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 12:31:54 Rdrbse3tP
GRBAの下取り価格次第だろな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 12:43:03 DrgMkznu0
スペCの話題は
専用スレでやれカス
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 12:51:33 r4T6zj/UP
GRBAからの乗り換えってすごいな！
どんな金持ちだ。
その差額を注ぎ込めばスペCより速い車が出来ね？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 13:10:09 MYvvJPbA0
値引きの話をすると一人、あれる人がいるって前スレでもあったよね。
あなたは、ディーラーの人？
この時期値引きの情報は貴重です。
うちも一声、10万でした。
それから、いろいろキャンペーンでオプションから15万ぐらい引けるようで。
ただし、バッテリーが小さいので電装品はつけてはいけないそうで。
来週のベストカーでスペCのテストをするそうなので、それ見てから考えようかな？
どうせ、いいことしか書かないだろうけど、
素とのタイム比較とか載ってたら、そこそこ参考にしたい。
基本的にスペC別スレの荒らしさんは無視で行きましょう。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 13:33:09 kbY5lsFA0
了解
ついでに値引き報告さんも無視で行きましょう。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 13:50:07 DrgMkznu0
スペCの話題は
専用スレでやれカス
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 13:57:08 tvEl1YsN0
>>429
了解です。向こうはだめだ、もう半分荒れてる。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 13:59:57 9SKRi+IU0
なんか荒らしの存在が自然災害みたいな言い方だなｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 14:01:50 gGjfkYLv0
そうだろ。
荒らしは放置が一番。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 14:16:57 DrgMkznu0
スペCの話題は
専用スレでやれカス
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 14:51:05 MYvvJPbA0
>>406
イエローの実車ってどこ？見たい。
買うとしたらイエローはちょっと無理だが。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 14:57:09 m0ilpR250
自分のスレに誰も来てくれないからと荒らす馬鹿はいらないね。
ところで。
ベアリングタービンどのくらいのお値段なんだろうか。
替えてみたいなぁとも思うが社外品よりも高いんだろうナァ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 15:06:05 SC7qHSmk0
>>435
イエローの実車はアライさんのところのがそうかな。
スペC出る以前からナンバー付きで置いてあったぞ。
個人的にはGRBにとても合った色味でカッコよいと思った。
黄色と黒の対比が何とも良い。
自分もGRB-A乗りだが、お金に余裕があれば、黄色目的に
乗り換えたいくらいだ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 16:24:07 fnq90+vX0
黄色のＨＢといえば
よゐこ有野が昔デルタの黄色を乗ってたのを思い出すｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 16:31:30 6CoB3hGQ0
>>438
黄色と言えばスイフトだなー
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 16:42:10 Rdrbse3tP
山野さんとこにも黄色あるね
つーか予約してて黄色納車済みって漢は
いらっしゃいませんか～？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 19:04:52 hq8VZoqs0
>>436
今日、近くのディーラーにカタログ貰うついでにボールベアリングターボとアルミボンネットがＧＲＢ-Ａ
につくかどうかと費用はいくらになるかを聞いてもらうようにお願いしてきた。
金貯めとかないとなぁ・・・。分割払いきくんだろうか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 19:11:06 w4VIykguO
>>438
ｽﾍﾟCはうらやましくないけど
ﾃﾞﾙﾀは正直うらやましいｗｗｗｗｗ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 20:34:57 R/Ko3Ye10
でも消火器必須でしょ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 20:54:02 ok1du/pu0
>>437
RX8のオフ会行ったときに気が付いたことだが
黄色乗りは出しゃばりばっかだった(´･ω･`)うざかった
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:11:41 iAJKXkrZ0
みんからのプログにスペＣ試乗した人の感想載ってますね。
試乗した感じではノーマルとの違いはわからないらしいです。
神奈川県では試乗できるんですね。
是非、関東の人は試乗してきてレポートお願いします。
ノーマルの３倍のスピードなら買うんだけど。もちろん赤で。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:25:04 RmWZA7Rw0
>>445
素人が街乗りで試乗して30kgの違いやレスポンス、サスのレートのわずかな変更を感じ取れたら
そいつはよっぽどうまいヤツかはったりのどっちか。
まあ殆どははったりか。
多分S○Vでレスポンスが良くなったとか、音が良くなったとか言ってる人にはわかると思うよ。
だって鉄くず貼り付けただけで違いがわかるんだから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:28:03 iAJKXkrZ0
素人じゃない関東の人、神奈川言って試乗してレポートして。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 23:05:39 sqyr5stF0
>>446
webで見たら、スペアタイヤ下ろしてるから実際には50㎏減らしい。
大人一人よりちょっと軽いぐらいだから、そんだけ違えば今GRB乗ってる人なら分かるんでない？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 23:06:33 IfG1JQEo0
今の時代チューンされたスペCより
上質な街乗りできる大人のスポーシのほうが売れると思う
走ってるヤツ激減してない？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 23:14:54 W8ugauHsO
新井や山野にさんづけするなｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 23:56:38 IfG1JQEo0
スペCなんだからデカ羽つければよかったのにね
スバヲタなら羽に条件反射して買っちゃうだろ
どうせスペC買うのなんて重度のスバヲタスペヲタスバリストなんだろうし
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:07:01 pwMAmKm/0
>>451
噛みそうだな
バヲタスペヲタスバリスト
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:07:44 pwMAmKm/0
＊スバヲタスペヲタスバリスト
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:17:13 Cb5MSsTX0
>>453
自分で噛むかよｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:22:43 R6GJJepZ0
あまりバヲタスペヲタスバリストバヲタスペヲタスバリストバヲタスペヲタスバリストって言わないでください
恥ずかしいですよ（汗）
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:23:32 R6GJJepZ0
スバヲタスペヲタスバリストスバヲタスペヲタスバリストスバヲタスペヲタスバリスト
スが抜けてました（汗）
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:25:31 BDWYa4Wt0
黄色のスペCメチャクチャカッコいい！！ランボルギーニミウラかと思った。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 02:40:10 j/2l2uAI0
>457
あるあるあ・・・ねーよ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 04:25:41 8N6Gc6MB0
>>448
言われなきゃわからんよ、素人じゃ。
よくインプレなんかで書いてるのは最初からそう思ってるから。
人間の感覚なんていい加減なもんです。
プロのドライバーなら確実にわかるけど。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 04:47:42 R6GJJepZ0
よほど鈍感じゃなければわかるだろｗ
ガソリン入れたの想像してみろ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 04:59:57 xohXczpkO
試乗したひと、静粛性についてレポしてください。
余りにうるさいようならスペＣの購入も考えなきゃならん。
ちなみに内装はレカロ着ければ無印と変わらんのだよね？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 05:16:51 R6GJJepZ0
アンダーコート無かったりフードインシュレーター無かったりガラス薄かったりするなら
五月蠅そうなのと断熱性が低そうだな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 06:47:39 a1uOfWfWO
アンダーコートなしってアナウンスは無かった気がするけど？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 11:43:33 A2PZ8SxR0
アンダーコートはあるって言ってたよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 12:30:15 DDhnua090
じゃ錆び錆びになるだけだね
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 12:38:13 MdS7ecHV0
この車ってホットハッチの部類に入る？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 12:38:59 MdS7ecHV0
この車ってホットハッチの部類に入る？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 13:35:24 5S3xDVWs0 BE:558014292-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
ミツバチハッチです。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 13:42:01 g7beZZr0O
>>467
車検証ではステーションワゴンな件
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 13:51:16 f5EhG66xO
>>469
じゃあジムニーと同類だ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 14:15:18 iauXizoW0
2リッター車にしては重過ぎないの？この車
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 14:22:56 DDhnua090
今はどの車も重くなったんだよ～
昔は良かったと言いながら酒飲もうぜｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 14:29:36 hJ0vW/rh0
>>471
とりあえず同クラスのアクセラとゴルフの重量確認をお勧めします、ＦＦとか気にしなく
ていいよw
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 14:44:00 yemNwJIr0
>>473
>>471じゃないが気になって確認してみた。
最近のはどれも重たいねぇ。
GC8が1200㎏だったのが嘘みたいだわ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 15:04:50 DDhnua090
安全基準とか厳しいから重くなるらしいぜ
安全になるのはいいことだけど面白くないぜ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 15:21:19 8gxOPPG5O
軽さとダイレクト感を求めるなら
TYPEｰR買うしかないね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 16:32:06 y3VA9QeJO
アクセルレスポンスの改善されただけでも、買いだな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 16:35:17 +MEy5hbk0
ライトウェイトスポーツとは方向性が違うけれども、買ってまったく後悔してません。
ローンがきついけど・・・
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 17:00:23 xhXYNQPo0
とりあえずエアクリーナエレメントをSTI製のに変えてみてアクセルレスポンス変わるか試してみるか。
お値段1万くらいだし。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 17:44:15 VAFHSDy3O
そんなもんでレスポンス改善なら誰も苦労はしない
マフラーはノーマルのまま触媒だけ換えようかな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 18:06:42 y3VA9QeJO
ECU変えなきゃ無理
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:29:33 ORrfIn990
現在インプGRB購入を検討しているのですが、
前オーナーが富士重名義でサーキットなどで雑誌等インプレなどに酷使されている車両（走行距離2.5万Kmで、クラッチ＝滑り出す手前、1度Fキャリパー交換する程）
って足回りやフレームがヘタってたりしますか？街中少し試乗しただけではクラッチ残量が限界なことくらいしか分からなかったので、実際に乗ってる方教えてくださいm(_ _)m
スポーツカーなんだからサーキット走行したくらいで駄目にならないだろうという安易な考えなんですが･･･
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:40:47 ouqqqkQi0
ベスモとかで使ってる広報車？
2.5万キロもあんな乗り方で使ってる車欲しいの？
それなら一般ユーザーが5万キロ位走った車買った方が良いんじゃない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:50:50 ORrfIn990
さすがに2.5万kmの全てをサーキットってことはないと思うんですけど、クラッチの減り方からして酷使されてることには違いないですね^^;
レカロ、BBS製AW、ナビ、ETC、アンダーリップが付いてて込み込み300万切ってるので足回りとかが無事ならば、
クラッチは無償で新品入れてくれるし、キャリパー＆パッドも交換してから2千kmしか走ってないので有りかな～と思ったんですよ…
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:57:52 JsfZZA1YO
仮に足まわりが無事だとしてもボディが緩んでるよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:07:51 wnKXE+FQP
>>485
25,000kmでボディが緩む？
どこがよ？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:08:44 ouqqqkQi0
>>484
走行会とか走るつもりで2年位で手放すなら買い
長く乗るつもりならやめた方がいいよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:14:41 jrvUNib30
気合入れて走ってたら2万でも緩むだろ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:19:42 tG1ncGFd0
7000でクラッチミートしてるようなやつをよく買う気になったな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:34:32 wnKXE+FQP
>>488
だから気合い入れまくって
GRBのボディのどこらへんが緩むのか教えてくれ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:56:03 5S3xDVWs0 BE:930024465-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
GRB：Glamorous Real Boin
水をはじくような立派な90cm巨砲でも、残念ながら20代の終わりごろには
必ずヘタります。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:56:11 ugYZHIGP0
電スロがくがくさえ無ければな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:00:18 pwMAmKm/0
>>490
なんというか全体的に緩んでるはず
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:04:33 xhXYNQPo0
決めた。
次のお客様感謝デイで、STIスポーツマフラーを注文するぞ！
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:05:12 qY+xnnYnO
中古込み300なら新車買えよ ちゃんと年収あんなら100くらいの差額なんとでもなるだろうから
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:10:37 pwMAmKm/0
>>484
仮に足回りもクラッチもブレーキも大丈夫だとしても
エンジン回しまくってるから、エンジン寿命は明らかに短くなってるだろうな///
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:28:15 ORrfIn990
そうですか…
中古だったら300くらいには抑えたいんですけど、
レカロとオーディオつけたスペックC買うのに＋約120万追加するのであれば、
それだけの価値ってあると思いますか？
社会人1年目なので安定した収入はあっても額が額なので；；
正直400万はかなり首を絞めるんではないかと思ってるんですよ･･･
498:133
09/07/26 22:48:19 +MST10V50
>>497
自分も中古購入でいよいよ今週納車なんですが、
19年10月登録の走行5100kmで、コミコミで280万です。
純正HDDナビ付き。
スバルディーラーからの購入なので保証もバッチリ。
それだけ酷使しててコミコミ300万は高いと思うんですが、、、、
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:57:28 ORrfIn990
そんなに安いのあるんですね!?
普通に18インチのグレードですよね？
頭金貯めるがてらにもう少し中古市場待ってみたほうが良いのかな…
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:21:11 pwMAmKm/0
Ｂ型中古が増えてきてからでもいいんじゃないかね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:24:13 tTR2cv5u0
>>498
19年10月登録、少走行車、スバルディーラーからの購入
試乗車の臭いがプンプンしますな。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:29:58 H+JRkhMK0
産GT-R、レクサスIS-F、マツダロードスター、ランエボX、インプレッサSTIを南斗五車星にたとえると。
日産GT-R→ 山）フドウ
レクサスIS-F→ 海）リハク
マツダロードスター→雲）ジュウザ
ランエボX→ 炎）シュレン
インプレッサSTI→ 風）ヒューイ
503:133
09/07/26 23:31:53 +MST10V50
>>499
勿論１８インチですよ。
しかも普通にGoo-netとかcarセンサーネットで検索してでてきたやつです。
>>501
試乗車だとしてもそれが問題になることってありますかね？
ちなみに一年半も経過してるのに新車の匂いが残ってたｗ
確かになんかあやしいｗ
色が不人気色の「赤」のせいもあるんでしょうね＜安い
まあいまさらジタバタしてもしょうがないんで、
インプライフ、エンジョイしますよ！！
504:うわらば
09/07/26 23:40:58 5S3xDVWs0 BE:1674043496-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
インプレッサSTIスペックC→ アミバ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:43:52 ugYZHIGP0
>>502
>>504
全然おもしろくないね
氏ぬの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:45:49 tTR2cv5u0
>>503
自分だったら試乗車は避ける。
ろくな乗り方されてないよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:46:40 ORrfIn990
>>500
確かにB型中古が出始めれば、A型の相場も落ちてきますよね？
ヒルスタートアシストはそれ程邪魔には感じなかったので、A型で十分ですし…
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:51:28 pwMAmKm/0
>>507
Ｂが出回るころには必然的にＡは年式的に落ちるから安くはなってるかもね。
ちなみに俺はＢの中古狙い中
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:56:49 Y48MPEKk0
R33やR34はニュルを数周走っただけで緩むって中の人が言ってたけど
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:59:25 6VpyPI6b0
自分が試乗車でどんな乗り方したか
自分が試乗車で営業にどんな乗り方していいと言われたか
それを思い出せば試乗車は・・・
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:00:07 U4NH1af10 BE:496013344-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
>>505
なんだよ、ミイデラゴミムシが偉そうに。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:02:03 ugYZHIGP0
>>511
それはちょっとおもしろいな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:09:39 V3OiiXQ+0
>>510
確かにな、ノッキング起こしまくりだったな俺は・・・
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:12:36 yovq+1/+0
俺も中古買ったけどレカロ＆ＢＢＳ付き走行距離15ｋｍで車両価格298だったよ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:27:24 V3OiiXQ+0
>>510
激しい運転したのか？
俺が試乗したときディラメンが言ってたぞ「この車なんですけど、凄い乗り方する人がたまにいるので、
安全運転でお願いしますね＾＾；」って
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 01:17:40 Nauvz1A/0
今回のってルーフベンチレーターついてないの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 01:59:34 U4TVodWVO
>>499
つスバル公式中古車情報サイトSUGDAS
A型で300万切りなんていくらでも出てくるよ。Bが出て相場が下がったんじゃないか
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 02:47:31 SHS9w4nE0
STIの中古って走行距離少なくても
サーキットとかで酷使されてる恐れがあるから
買いたくないな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 03:09:41 nA7Sn9+V0
スペC18インチ新車買うぜ
インテR乗ってたから乗り心地や音は気にならない
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 07:41:16 dGMKEF51O
また犠牲者が…
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 08:09:35 vsvKl7j3O
>>513
＞ 確かにな、ノッキング起こしまくりだったな俺は・・・
その試乗車、燃調狂ってんじゃね？
ぶんまわしたといえ、よくカリカリ音聞き取れたね。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 08:14:17 U4TVodWVO
>>518
キャリパーが飴色になってなければセーフとかダメかな？w
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 08:28:29 7/KcnodyO
殆どの人は試乗車は買いたくない
だから安いんだよ
車もある程度値段いってくるとステータスって意味もあるからな
人の残したフランス料理食べても美味くないのと同じだな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 09:51:11 QvG80YF4O
>>520みたいな一言いって答えないまま終わりって奴なに考えてんだろう
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 12:31:46 f2QzOGEE0
>>510
普通に乗っただけ
ていうか昼間から隣に営業乗せてぶっ飛ばしてるバカって今でもいるの？
526:519
09/07/27 13:45:21 nA7Sn9+V0
犠牲者とかいうなよ（＞＜）
ずっとスペC待ってたんだから
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 14:03:03 GSOGxTQ3O
タイプRのほうがスポーツだからな
総合的にはインプだろうけど楽しくはないよ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 14:08:51 bH7N5xWl0
>>525
わざわざ高速や峠道を案内する営業なら、
いくらでもいるけどな。スバル以外でもね。
１時間くらい一人で勝手に乗ってきてイイですよなんてのも。
ただ、それ以前にMT慣れしてない人が結構多いらしくって、
駐車場から道路までずっと半クラとか、
回転があって無いのに無理矢理シフトを押し込むとか、
出来もしないH&Tを(ry
などあると、色んな営業さんから聞いたので、
試乗車はお買い得だと思うよｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 14:10:09 bH7N5xWl0
>>527
タイプＲなんかロドスタに比べれば、全くつまらんよ。
エンジンだけは立派だけど。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 14:50:52 BgiHFiNY0
>>528
>ただ、それ以前にMT慣れしてない人が結構多いらしくって、
>駐車場から道路までずっと半クラとか、
>回転があって無いのに無理矢理シフトを押し込むとか、
>出来もしないH&Tを(ry
>などあると、色んな営業さんから聞いたので、
そういうヤツラってなんで試乗すんだろ？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 16:03:04 SdCjlkH/0
>>530
乗ってみたいって気持ちを否定するのは感心しないな～。
漏れもショールームのGDBに一目惚れして試乗→購入したクチだからな…
試乗で気に入って購入者が増えてくれればいいんじゃないの？
『自分なんかが試乗しちゃっていいんですか？』なんて可愛い事言ってた頃がナツカシス。
今じゃ競技車輌でジムカ三昧ですよ( ﾟ∀ﾟ)ァﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 16:39:47 Ttejt1CF0
>>530
試乗って意味わかってる？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 18:16:57 XjaMEC0X0
試乗でブレーキから火ふかせるようなやからもいたな
GRBは能力は高いけど走る喜びに欠ける車
だからダルなATのほうが似合ってるね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 18:21:07 JJSm1XDD0
>>532
わかるけど、自動車学校じゃないんだからさ。。。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 18:32:51 vFe0nV220
このATが主体になった時代なんだ
ＭＴ操るのにぎこちない人が多いのは仕方ないじゃねぇか？
別に誰が買っても乗ってもいい車だろ？
選ばれしスバリストじゃないと乗られちゃ不満かね？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 18:37:59 U4TVodWVO
つまり試乗車あがりの中古車の価格が新車と比べてミッション&クラッチ交換費用以上に安ければお得ってことですね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 19:02:44 OHuFxqDL0
>>536
一概には言えないかも。
エンジン、ボディ、足回りもヤレるものなので・・・。
展示車、登録落ちのほうが狙い目かもしれませんね。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:04:04 Jfng6ZCf0
>>526
早く注文入れようぜ！
俺はもう注文済み。
俺も音や乗り心地がもっと酷いものかと思っていたので、かなり面食らったｗ
その系の車乗っている人間ならマズ大丈夫ですよね。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:10:22 HXkdNAI10
URLﾘﾝｸ(www.crawfordperformance.com)
ここのGRBは凄いな。GRBでここまでカリカリなのは日本のチューナーはまだ無いよなぁ。
このご時世じゃ無理もないけど。しかしタイムアタックドライバーがターザンなのは驚いた。
ターザンはアメリカでは色々なインプのタイムアタックしてるのな。
やっぱり見かけによらず真面目な方なんですね。
しかしEJ25を街乗り可で2.65L、レース用で2.7Lで売るとは・・・
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:44:54 uf04bNDu0
EJとは言ってもコスワースのブロック使ってんじゃねぇ？
ノーマルと共通のパーツあるのかね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 01:06:02 HXkdNAI10
多分ないな。コスワースはEJのドライサンプキットとか、前置きICキット、アルミのインマニとか
何故かEJに相当力入れてるんだよなぁ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 06:46:08 /JBTzPo/P
昨日付でSTIからサスダンパーキットが発売されたけど、これってスペCの奴かな？
バネレートとか書いてないから分からないんだよね。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:35:41 4vBGT0Xn0
>>542
それってフォレのじゃなくて？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:56:22 4vHa0tbV0
買いたいけど色迷うなこの車
白か黒で迷う
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 12:31:45 CqdEVvrSO
＞＞544
やっぱりピュアホワイトがカッコイイよ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 12:34:57 ymnnfmu6O
正面からの不細工度→白黒引き分け
サイドの格好よさ→陰影のある白勝利
リア→ガンダムEYE目立ちすぎで黒大敗
オタ度→青１位ｷﾓ、黒２位ｷﾓ。白は紳士パパ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 12:56:11 V5zdmF7HO
GCもGDも白は格好良かったけど
GRはカッコ悪くなったな
昨日、青のスペC展示車観に行ったけど
ホイールが黒だと引き締まった印象で格好良かったわ
ただ、水タンクで８０mm荷室が上がるのが訳わからん
ボンネットがやっぱ軽いわ
バイザーやフック付いたままなんだな
リヤもプライバシーガラスだし快適だわ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 13:09:03 8D7hLEL40
試乗車買ったけど何も問題なかった
憑いてるなオレ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 13:25:06 4wdkDWolO
>>548
助手席がびっしょり濡れたりミラーで見るといつもリアシートに女性が座ってたりか。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:22:26 eZlz0z0l0
WRブルーマイカってやっぱりオタ臭い？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:35:16 K3WKSQGV0
＞ミラーで見るといつもリアシートに女性が座ってたり
むしろ嬉しいと思う俺はブルーマイカ乗り
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:46:00 DppPIX5R0
>>551
誰も若くて美人とは言ってないｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:48:28 jkYXV3a50
>>547
いいなぁ、展示車があるんだ。
ｵｲﾗは、現在GCからの乗り換えでスペＣ商談中。
どうしたもんか・・・。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:49:03 Wk3mBTiZ0
スペＣにしようかすごく迷っているんだけど、
ナビとレーダーとなんて考えると小型バッテリーではつけられないのかな・・・
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 14:50:07 qdRHcn3p0
>>550
必然的にブルーはそれっぽいのが多いから、そういう印象があるがね
結局のところ個々の顔面スキル次第だよ、だから好きな色買おうぜ....
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 15:14:58 V5zdmF7HO
>>554
その程度なら付けても問題ないよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 15:46:50 /JBTzPo/P
>>543
いや、GRの。
色はスペCのとは全然違うが…。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 19:37:37 fSOu8wD/0
>>554
ナビの機種にもよるんだろうけど、
それでいきなりダメになる、なんてこたないと思われる。
ちなみにGDBの時は標準バッテリーでも、
ナビとセキュだけで、２年後もたなかったｗ
高性能セキュ入れるとなるとやばいかもね。
(俺の場合は２週間ちょい乗らなかったのが原因)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 20:37:23 p2qWqpP/0
鉛蓄電池の寿命って、３年くらいのものじゃないの？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 20:55:17 5JKh670v0
>>552
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 21:27:46 vxciOfXc0
>>559
最近のメンテフリーは5年たっても大丈夫だぞ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 21:37:00 RO5xlsHt0
>>557
ソースよろ
563:554
09/07/28 21:37:41 Wk3mBTiZ0
安心しました。
おかげさまで、一歩前へ進めそうです。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 21:47:18 /JBTzPo/P
>>562
27日付でディーラーに告知されてるから、ディーラーマンに聞いてみてください。
俺はプリントアウトされた社内資料貰って来たけど…一応社内向けなのでうｐは出来ない。
パーツ販売だけどトータルセッティングだから、スプリングだけとかダンパーだけとかの単体取付は薦めないって書いてる。
FRスプリング・ダンパー合わせたキット単価で231,000円。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 21:47:59 /JBTzPo/P
あ、GR系初となるビルシュタイン製って書いてある。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 22:07:26 hwJR9nt10
>>557
何色？黄色？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 22:15:12 /JBTzPo/P
>>566
ダンパー部分が黄色でスプリングがピンクですね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:48:52 Pfurkxhf0
>>564
ターボとボンネットはいくらでした？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 01:30:33 PmtrnQrm0
純正スペＣパーツ買うぐらいなら社外品買う方が安上がりだと思うんだが・・・
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 08:14:04 NDjKWcqKO
みんなクレーム保証気にしてんだろうよ お前鈍感でアフォな奴決定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 09:38:41 UY2y4gjhP
>>568
今回の情報はサスダンパーキットだけ。
タービンとかボンネットの単体発売有無はまだ不明。
そもそも、サスダンパーキットが、スペCのものかも書いてなくて分からない…。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:05:12 a8IFmgtu0
STIのパーツは買う時に保証効かなくなる承諾書書かされるじゃん
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:09:32 1Nua30880
え？フレキシブルタワーバーのときはそんなの書かされなかったよ？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:18:07 YlsLYJqu0
承諾書は知らんがSTIパーツは社外品扱い。
保障はきかない。
Dラで売ってるエロヌポーツや湾岸とかと同じ扱いだよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:21:35 0TzpevZW0
純正流用だろうが何だろうが車いじりは全て自己責任
保証が利くと思うのは間違いだよ
純正流用のメリットはメーカー品質の部品を使えること、
ポン付けでいける部品が多いこと、見た目弄ってるように見えないこと、
安く入手出来る（又は出来たりする）こと等だ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 11:26:19 YPmyvke50
社外品だからそれが原因で事故っても保険金は当てに出来ないしな
街乗りするだけならSTIのパーツなんていらんよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 11:40:59 RHl/J2tT0
>>574
保障の問題も多少あるけどさ
それよりもほかの社外だと修理とかの時
入庫拒否あるからなんだよね
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 12:37:24 2y5kvI2c0
GR用STIダンパーキットの話、STIのWebに出たね
あくまでSTIパーツとしての扱いでスペCとの関係については一切言及なしだね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 12:48:55 e0SqVoHz0
スペCの紹介ページに載ってるダンパーの写真と、STIのページに載ってるダンパーの写真を見比べると
スペCの足≠STIダンパーキットの様な気がする
とりあえず、リアのロアスプリングシートの形状が全然違う様に見える
STIの方はいかにもビル・エナペのスプリングシートっていう形状だから
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 12:59:54 DbqQDaM60
感謝DAYに15%OFFで速攻注文っつう人柱は
誰かいないの?
>STIﾀﾞﾝﾊﾟｰｷｯﾄ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 13:11:18 IAQEY7gM0
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/07/29(水) 08:14:04 ID:NDjKWcqKO
みんなクレーム保証気にしてんだろうよ お前鈍感でアフォな奴決定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 13:47:18 UY2y4gjhP
>>580
ｽﾍﾟCのと同一なのかどうかを聞いてからだなー。
カラーリング違いだけでも型番違う(フレキシブルタワーバー無印/20thで確認済)から、
型番で調べることも出来ないし、今のところバネレートもダウン幅も未公開だから分からないね。
20thのサス/ダンパーキットに行こうかと思ってたところに、スペC情報とこのキットの情報でたから、
3つの違いを理解してからじゃないと特攻出来ない。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 14:27:05 0yStWWeQP
正直、STIダンパーの何が良いのか解らない・・・
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 15:17:41 UY2y4gjhP
社外よりは保証期間が長いこと、ディーラーで買える/装着できること、
社外車高調ほどハードでなくていいが、純正では柔らかすぎること、などかな。
社外車高調も検討候補に入れてるけどね。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 15:38:31 6AYoEijv0
まあ、セッティングが無難な感じになってるのも理由の1つにはなるんじゃないか。
社外のいい車高調入れてても、結局素人セッティングでいじくり回してひどいことになってるの
いっぱいあるからな。車高調はセッティングが決まれば最高だけどなかなか難しい。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 20:30:40 Pfurkxhf0
ＳＴＩダンパーってビルシュタイン製みたいだね。
それだけでも入れてみたい。
ビルシュタイン製はどんな特性があるかは知らないけど
だから興味ある。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 20:41:48 dBY9xoav0
STIのHPに来てるね、STIダンパーキットの商品詳細。
STIスポーツマフラーと、STIダンパーキットだったら、どっちを先に入れたらいいものか。
やっぱり走り優先でダンパーキットかな。
どっちも入れようと思ったら、17万くらいするし。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 20:59:12 GEwYNGD+0
>>582
スペCとSTIのダンパーを比較してみた
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
これを見る限りでは同一ってことはないだろうな
それと、STIの方のフロントは車高のダウン量は20mm程度？ってことと
リアはマルチレートのバネを使ってるってこと位まではわかってきた
>>587
ダンパーは定価で23.1万円だろ？
それと工賃入れたら28万円程度だと思うのだが
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:36:54 dBY9xoav0
マジ？
もしかして、リアショックアブソーバーって、単価が48000円？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:42:16 UY2y4gjhP
>>588
乙。フロントはともかくリアは全く違うね。やっぱりスペCは特別か。
こうなると今回のSTIダンパーは20thのと同じなんじゃないか(-15mm)という気がしてきた。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:51:20 GEwYNGD+0
>>590
いや、20thのとは全く別
大体、インプにビルの脚は初めてだって書いてあるじゃん
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:53:45 pj/bsXTN0
感謝DAYだとSTIﾊﾟｰﾂ15%OFFって上のﾚｽにあったじゃん。
これを利用すればﾀﾞﾝﾊﾟｰは20ﾏｿ弱で買えるし、工賃含めても
ﾀﾞﾝﾊﾟｰの定価程度に収まると思うけど。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:03:20 GEwYNGD+0
>>592
たしかに感謝デーだと税別で3.3万円分安くなるね
ダンパーASSYの取付工賃とトントンってところだが
アライメントまで考えたら、もう2万ほど余計にかかると思う
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:04:48 UY2y4gjhP
>>591
あ、そっか、ごめん。自分で最初に情報提供していて忘れてた。
そうなるとGR系には、無印・20th・STI・スペCの4種類の足があり得るわけか。
ブラインドで乗り比べて気付けるほどの差があるかな？スペCのにはありそうだけど。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 12:31:54 JxtycNEP0
スペCの詳細はどこに出てます？
待ちきれずにエボ買ってしまったが、
内容次第では買い換えたいです
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 12:46:37 ltsrecAe0
ここで聞く前にSUBARUのオフィシャルサイトを見てきましょう
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 13:37:19 izOIBpdhO
>>595
いいよ
お前ずっとイボに乗ってろよw
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 13:52:26 joTIO0IzO
インプレッサ乗ると性格悪くなる事はわかった
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 16:59:56 w6T2CAjl0
ハンドル握ると性格変わるモヤシみてーな奴はエボインプに乗らない方が良い
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 19:54:11 ZJi27AsvO
ハンドル握るだけじゃ変わらないけど、
前の車煽ってる車見つけると性格変わっちゃいます
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 19:57:45 BdIImU7p0
>>594
ノーマルと20thは乗り比べた時に、リアの動きに違いが
感じられたよ
でも、サスだけじゃなくてリアサスリンクの変更やフロント
ロアアーム類追加なんかもあったから、サスだけの差ってのは
比べようがなかったんだよね
ノーマルとスペCの差だとバネレートや減衰力の仕様も結構
違いそうだから、それなりに差は感じられるんじゃないかな
あと、STIダンパーは一口にビルシュタインって言っても、
仕様によって方向性が違ってくるから、どの程度の差を
感じられるかは未知数かな？
三鷹のショールームででも試乗できればいいんだけどねえ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:09:44 Un14X+/a0
群馬ですがＣの黄色あったので乗ってきました。
思ったより静かで、丸目のＧＤＡ乗っていますが何か似たような感じで
乗換えしてもすんなりいけそうな感じがしました。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:13:02 izOIBpdhO
>>602
いいよ
ずっとデメキン乗ってろよw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:23:59 LEmR6bTN0
>>603
つ>>1
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:27:30 bhbf+oBX0
今日スペC試乗してきた。
タイヤが070で、低速で荒れたところ通る以外は特に快適度合いの減少は感じなかった。
標準車じゃなくてスペC買っても、特に問題なく乗れそう。
ボールベアリングタービン、レスポンス良かったな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:46:27 qVW1PSfs0
デメクロ
URLﾘﾝｸ(tv.eiga.com)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 22:10:41 sXtEFf5+0
>>605
リア機械式LSDだったりするから、ノーマルと比べるとメンテに気を遣うとかってデメリットも考えた方がいいですよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:03:02 qVW1PSfs0
スペCのLSD
バキ音結構出る？
オイル交換とかパーツ交換頻繁に必要なの？
純正みたいにいい加減に乗れないの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:21:11 RNI7kO4sO
てかスペC試乗できるとこどこ？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:21:39 2pQehFTKO
>>608
機械式だとオイル交換の頻度はエンジン二回に一回とかじゃないか？
ちなみに俺はエアコン無いだけでスペC無理...
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:24:00 2pQehFTKO
エアコンレスは17インチだけか。勘違いすまん。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:32:04 Vlv+rkn+O
スペCってランエボでいうRSみたいなグレードだろ？
俺も無理。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:35:54 g5LNlH+aO
おにく
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:55:27 qVW1PSfs0
そだね
レースしたり峠最速を目指さないなら
体にもお財布にも彼女にも苦痛なだけか
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 00:13:41 YISiRh00O
GDBの純正機械式ってあんまり効かなかったらしいが
今度のもあんなもんじゃね？
オイル管理もそんなにシビアにならなくていいみたいだし。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 02:05:45 q6+LYHzH0
スペCの機械式は、実際なんなの？
GDBの機械式とは形状が違うけど。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 12:56:28 y7zUWR1j0
ハンドル握るだけじゃ変わらないけど、
ちんこ握ると性格変わっちゃいます
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 13:00:55 ascBEgha0
>>616
あぁすまん。
俺の勘違いだった。
普通に機械式だわ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:16:28 o4BRfl8yO
インプレッサSTI襲来！1/2
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
インプレッサSTI襲来！2/2
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
最高のマシンだよな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:49:30 nlT+zKXT0
スペCに試乗した人の感想がみんカラに載ってるね。
待ち乗りにはちょっと厳しい乗り心地
らしいけど、注文する人には試乗ぐらいさせて欲しいものだ。
それとも、そんなこと覚悟の上かな？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:51:55 nlT+zKXT0
もちろん、俺は覚悟の上だけど。
でも、どんな性能か確かめたい。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:26:21 OWIRyyeE0
>>620
今も昔も「街乗り」するなら標準グレードだと思うが・・・
ちなみに20thアニバーサーリーモデルもかなり固かった。
スペックCはより覚悟して買う奴だけだからまぁいいだろうが。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:55:15 nlhMP0yp0
車高が一緒なのに足だけが硬いのか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:25:04 53oVwHzwO
070履くから標準の050よりある程度は固めないと負けちゃうからなんじゃないの？
リヤスタビも強化してるみたいだし、ロールさせるセッティングから方針変更したのかな？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:41:42 moo4KeQgi
>>356
とりあえず>>270の新井選手のコメント聞いてみ。
ラリーカーてのは乗り心地は良いらしい。
どの次元の話しか疑問符はつくが
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:51:49 YISiRh00O
足が硬いというよりタイヤが硬いんだろうな。
GDBだとEが一番硬いらしいけど、その辺と比べてどうだろう？
そういやスマートキーが無くなったのは分かるけど、キーレスもなし？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:54:37 hUfZ4W8u0
本物のラリーカーと比べてだから素GRBと比べたら激しく固いよ
ていうかスペCは快適性を犠牲にして速くした車だから
街乗りできるくらいならまだまだツメが甘いと思うお
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:58:35 /oO4Xa2qO
今回はパスだなぁ
900台も売れないんじゃない
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:44:07 JbAqef+R0
YOU! ホントはお金無くて買えないって言っちゃえYO
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:48:03 qbmq61/10
>>628
スバル好きなら、新井タンに速い車に乗って貰うためにも、
スペＣを買うべきだろう。俺はもうGRB買ったから無理だけど。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:50:40 en+aJ8Hu0
同乗者はシートベルトしてないと天井で頭打つかな？
実際ランエボⅠはそうだったし。
初代のスペCは雨が降ってきたらトタン屋根のような音がしたらしいし、
ロードノイズもすごくて雨の中を走ると会話ができないとか。
でも、今回のはそこまでじゃないでしょう。
個人的にはそこまでして欲しいけど。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:56:24 j0iaDetZ0
スペCなら彼女や家族から文句噴出くらいで丁度いいｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 02:09:39 MnZvs6200
絶対買いそうに無い外野がものすごく煩いな。
走行中でも運転席で飲み物飲んだり、助手席でメールが出来るくらいの快適性は必須。
俺はもうスペCは興味ないな。
GDBの時も試乗時にセールスが電気アンマ状態だった。
自走でサーキットに行く途中に疲れて帰りたくなる。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 02:11:52 WeY+jf5A0
GDBEスペCは120km/hを超えると助手席の嫁との会話が成り立たなかった。
それと比べると今乗ってるGRBA17インチ仕様はまるでサルーンのようだ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 02:30:45 en+aJ8Hu0
>>634
スペC乗ってたのか。いいな。
俺もスバルで50万円当たったら買うぞ。たぶん。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 03:56:30 zoJii2jK0
試乗したらこんなのスペCじゃないって不満爆発の予感
ドMどもが
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 07:29:32 A9DA/vOqP
スペCの足が硬いって、バネレートはどの位なんだろう？
社外スポーツ車高調並に高いとは思い難いが…。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 10:37:41 ARdOZk3r0
バネレートは7kg/mmくらいなんじゃないかな？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 10:38:13 NgESHrJQ0
試乗じゃゆっくりDの周り流す程度でしょ？
それで街乗りできると勘違いしてクレームするのだけはやめれよ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 12:10:57 SuqvuNae0
>>639
ＧＤＢ系のスペＣとは随分違うよ。今度のＧＲＢのスペＣは。
ＧＤＢは本当に有り得ないほどスパルタン＆会話が成り立たないが、ＧＲＢは一般的なスポーツ系の車に乗っている人なら普通に乗れると思う。
それほどロードノイズも酷くなく、駆動系の音も思ったより入ってこない。
乗り心地も硬いが、角は丸い感じで辛いって程じゃない。
待ち乗り十分出来ると思いますよ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 12:14:13 NgESHrJQ0
そうなのか
最近はブレンボの音鳴りやLSDの差動音にクレームつける馬鹿阿呆が多いときいたものだから
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 12:27:34 SuqvuNae0
>>641
・・・・マジで？
実際試乗の間は特にブレーキの鳴きは無かった＆デフも気にならなかったかな。
まあ、その手の車や弄ってきた人間なら全く問題ないと俺は思いますよ。
643:元営業
09/08/01 12:30:51 C9QTMPTmO
♂
どうせお前はシフトミスでエンジン壊して
いざとなったら
あの～エンジンこわれちゃったんですけど… 保証修理にならないと怒り出す凡人だべ？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 12:34:39 SuqvuNae0
シフトミスでエンジン壊す？
それは凡人じゃなくて天才じゃね？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 12:46:18 H1qhzxXs0
ブレーキ鳴きのクレームは多いよなあ。
なんでかなあ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 13:38:39 v3cJfXZfi
東京スバル。全店スペC試乗車なし。
盆休み明けに入庫なんだってさ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 14:06:21 bFo4jCMEO
>>640
鷹目のRA2005を出した辺りから
足まわりは、しなやかな乗り味になるように意識しだしたね
んでGRBはﾘﾔｻｽを変更した訳だけど、少々柔らか過ぎてしまったから
今回のｽﾍﾟCは適性なﾚｰﾄにｻｽを見直したり
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰを変更してしなやかな足まわりに戻したんだな
過去のＳＴＩのｲﾝﾀﾋﾞｭｰを読んでいったら、よく分かると思う
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 14:20:37 I11GFNeV0
レーシーな方向性はスペCで満足しているだろうから、振り回したいユーザーはスペCに任せて、次の改変で普通のGRBはよりしなやかになるべきだな。
現行はVDCとの相性もいまひとつで、ぎくしゃくだから、取り敢えず逆位相付きのリヤステアが最も効果的だな。
リヤステアはVDCの介入を圧倒的に減らすから、不安定要素を最小の減速で減らすことが可能だ。
クレードル構造やハイブリッド対応の新エンジンはMC時にやるだろうから、まず先に逆位相付きリヤステアだろうな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 14:50:57 CZcQ2eu00
群馬なら富士スバルのＨＰ見ればどこにスペＣあるか乗ってるよ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 15:10:04 sPckJQ3U0
>>648
リアステアなんて気持ち悪いモノは、
スペＣだけに採用すればよし。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 16:10:25 Xlc9N25w0
ちょっと待て！
そもそも
ノーマルインプ＝街乗りコンフォート（彼女や家族も納得の乗り心地静粛性）
STI＝スポーティー（公道をスポーツ走行するのに丁度いいが同乗者から少し不満が出始める）
スペC＝サーキットスペック（カリカリ逝っちゃってる激チューン彼女家族周囲から異質な目で見られる）
という明確な区分があってしかるべきなのに今の曖昧なグレードの方向性は一体なんなんだ！？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 18:13:32 bFo4jCMEO
>>651
そうしないと…売れないのよ…
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 18:17:36 w1h43yVk0
悲しいけど戦争なのよね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 18:24:57 H1qhzxXs0
アーニメじゃない♪
アーニメじゃない♪
ホントのこっとさー♪
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 19:00:24 ooXXAS610
誰かCB400SFスレに誤爆しただろ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 19:18:20 rgw9sUn/0 BE:651016973-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
誰もが認めるインプレッサ格付け
1.5i ：ザクⅡ
2.0i-s：グフ
2.0GT ：リックドム
STI ：ゲルググ
STI A-Line：ゾック
STI spec C：リックディアス
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:37:49 LPnQsgec0
>>656
なにそれ
おもしろいと思ってるの？
氏ぬの？氏ぬの？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:39:09 i1UWg5EV0
2.0i-s：グフ 格闘戦特化のはずがオートマオンリーかよ
STI A-Line：ゾック 方向性が違うということを言いたいのか？
STI spec C：リックディアス スペCはそんな違わないだろ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:51:05 gVrq0JJS0
キモヲタはほんと名前通り気持ち悪いな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 21:28:51 mPPrUfGU0
どうせヲタしか釣れないんだから開き直ってデザインをロボットアニメとかのメカデザイナーに外注したら面白いんじゃね？
真面目に作ってもスバルのデザインクオリティなんだしｗ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 21:46:14 LPnQsgec0
これでいいってことだな
URLﾘﾝｸ(response.jp)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:39:21 64aYiCia0
>>660
おもしろいわけねーだろ。
誰でも思いつくことを自慢げに書いてんじゃねーよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:47:22 FtGP4hupi
GDBEのスペC乗っているが、ならしの時はくじけそうになった。
一日800ｋｍ位高速で慣らしたんだけど山梨の中央道の長いトンネル。
はねまくり。ちょう腰痛だったこともあり気持ち悪くなった。
今では普通に長距離移動用のファミリーカーとして使ってる。
今ディーラーにスペC薦められて悩み中。
それにしてもGRＢは乗り心地いいよね。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:52:29 rgw9sUn/0 BE:1116029366-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
>>657
あなたはどうやら 壊れてしまった
愛され続けること 愛し続けること
本当はよくわかってない
曇ったレンズで 何を見ていた?
愛され続けること 愛し続けること
本当はよくわかってない
曇ったレンズで 何を見ていた?
あなたは もうここにはいない
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:54:25 A19pQg/20
>>663
コンペティションマシーンは卒業だかんね。
でも、その手の車に未練があるなら、
頑張ってGT-Rを買うのがイイと重う。
あの車の何が凄いって、エボとかSTIを
ただのスポーティーグレードにしちゃった性能。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:55:08 264OxVYo0
>>664
よ！基地外乙（ﾌﾟ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:01:31 rgw9sUn/0 BE:837022739-2BP(1)
sssp://img.2ch.net/ico/bokkiage_2.gif
ダミアンが俺様に気安くキチガイ呼ばわりするんじゃないぜ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:14:01 UceWbLH9O
>>664
大丈夫…??
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:20:37 264OxVYo0
>>667
で？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 03:54:45 rZU4uA940
ＳＴＩの９５ミリ四本出しマフラーって、いいですよね。
ノーマルが７０ミリでフィニッシャーつけてるとスペース的にスカスカなんで、
ＳＴＩマフラー欲しいんですが
ＳＴＩのサイトで録音の音を聞いてもいまいち分からない。
低音になるのは大歓迎だけど、音質だけが変わるってことあるでしょうか
やはり多少うるさくなりますかね。
うるさくなるのは、現実、深夜に帰宅すること考えるとためらう。
誰かつけてる人教えてください。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 08:09:15 WQsAJCkz0
>>670
音質は純正に低音が入るくらい
音量はそんなに変わらない
アイドリング時は純正に若干低音が入ったかな～？くらいかな
30mも離れれば排気音聞こえないから近所迷惑にはならないと思うよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 09:17:19 +aX6wn/L0
結局スペCだしても町乗りできねーとか意味わかんない奴いるから
ニワカオタにはGRB(AorB)で十分という結論でたなw
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 09:21:11 EnvYiYDj0
音が気になってマフラー交換出来ないならオクに出てる台湾製のマフラーカッター買えば良いんじゃね？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 10:15:36 riw5VLnA0
マフラー交換するのに音がなんとかってヤツｗ
そういうやつは交換するなYO!
最近のファッションチューンむかつくｗｗｗ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 10:31:33 jsi5tf7d0
>>674
元珍走族ですね。わかります。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 10:33:54 0ZAeNcq00
マフラー交換で思いだした
これ面白かったよ ○○はライサー、って奴
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 10:36:54 riw5VLnA0
>>675
ダサイ族ならそういうの喜ぶだろこのピーマンがぁ！
無意味な車高短とか無意味な大ホイールタイヤとかキモイ！！
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 12:21:51 yGECuIVE0
>>677
ファッションチューンの車にブッちぎられたスペC糊ですね。わかります。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 14:39:56 rZU4uA940
>>671
ありがとうございます。注文しました。
軽自動車にでかい羽と大型マフラーつけてる奴もいるんだから、
ＧＲＢにＳＴＩのマフラーつけるのにファッションチューンと
いわれるのは…
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 14:45:13 buWIggNy0
性能的にはほぼ無意味なんだからファッションチューンだろう
まだフロントパイプだけ替えたほうが効果はでかいだろ
下手したら軽自動車にでかい羽とか大型マフラーの方が効果はあるかもな
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 14:49:52 LCQ5J3MpP
>>679
「ノーマルが７０ミリでフィニッシャーつけてると
スペース的にスカスカなんで、 ＳＴＩマフラー欲しいんです」
って自分で言ってるしｗ
どう考えてもファッションチューンだろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:01:14 GP4xoqzr0
性能重視なら見た目度外視か
いさぎよいね
街乗りできねぇの人はGRB乗せたらGRBがカワイソウ
アネススでも乗っとけ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:01:33 0FASMvOb0
>>680
＞下手したら軽自動車にでかい羽とか大型マフラーの方が効果はあるかもな
これは絶対にないわ
STIのマフラー以上に馬鹿な奴だと思う
STIみたいなハイパワー車両の場合、車のバランスが崩れるかもだけど、
高回転の抜けをちょっと良くして馬力上げたいつー風な意図は感じ取れるけど、
軽自動車なんてダウンフォースを利かせる速度まで行くかどうか怪しい個体にエアロ、
小排気量車で低回転トルクが全然足りないのに大径マフラーなんか付けたら
低回転スカスカになって、燃費悪くなって数馬力アップするのかしないかだけで、
馬鹿の証明だと思う
ワゴンRとか弄って得意顔なの見るだけで痛々しい
女に多いけどな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:32:10 Yc+F8hXlO
>>683
ドレスアップとかぬかしてるみたいだがな
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:43:56 Ke7yWrDC0
>>679
どういたしまして 参考になったら幸いですわ
本気で走ってるヤツらにとってはドレスアップ野郎がムカつくかも
しれないけど、今はいろんな車の楽しみかたがあるからな
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:53:25 R6EY9uKw0
>>683
それわかる。
それにしても例え話としてバゴンＲが出てくるあたり・・・
みんな同じことを思ってるんだね
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 16:38:44 JC3oWx0t0
見た目とか音でマフラー変えようって時点でダメだね
硬派な車選択しておいて考え方が軟派すぎる
サスキット入れるけど乗り心地良くてガチ車高下がるのがいいってヤツと変わらん
きっしょいなｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 16:55:56 +aX6wn/L0
新型スピードアクセラとGRBとどっちが良いかな