09/07/10 11:17:05 V1lY9y8J0
嫌がらせに手段を選ばなくなってきたな工作員
反対に言うとそれだけ出来が良くて怖いと言うことだ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:19:20 sjghLzTd0
ノーマル状態の樹脂バンパーカバーは、
ポリカーボネートやらポリプロピレンやらポリウレタンやらだろ？
柔軟で復元性に優れているのがこっち。
FRP製バンパーカバーは、
社外品のエアロとか特別装備車用とかの少量生産品がほとんどで
割れ易い奴だろう。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:20:18 V1lY9y8J0
【自動車】富士重の新型「レガシィ」が受注好調…目標の2倍以上に [09/06/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:24:34 z4Q9F18a0
↓↓↓ここから一流のプレミアム野郎の反撃↓↓↓
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:25:54 fEHmYuKJ0
こんな超大規模なＦＲＰでの失敗があるぞ
ボーイング787の主翼接合問題
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:30:24 7q9DZTlr0
>>698
だからー。凹んだりしてるのはFRP製じゃない。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:31:41 zZqCjPKW0
伝統のMcIntosh（マッキントッシュ）を語ろう！MC11
ｽﾚﾘﾝｸ(pav板)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:32:57 GcfwlLU60
>>701
驚いたｗ 一瞬何話をすり替えてるのかとオモタｗ
バンパーの話をしているので、バンパーカバーはどうか知りません。
ってか初めてバンパーカバーって言葉を知ったよ。ググって驚いた。
まぁ今件には関係なさそうなのでスルーでいいですか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:33:43 vZWdkvz50
このスレおもしろいねｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:33:46 GcfwlLU60
>>705
了解。 メーカーに問い合わせてみますんで、教えてください。
何で出来ているんですか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:37:48 zW1WkazA0
ピットクルーってどうよ
ｽﾚﾘﾝｸ(venture板)
ネット工作の自給はいくらなのかな？・・・
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:43:30 tHTK6MAzO
ノーマルバンパーはウレタン樹脂だよ。
社外のエアロはFRPが多い。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:45:30 GcfwlLU60
>>705
最初に一言、すまんかった。 よくわからんが、新型レガシィのバンパーは
FRPではなさそうだ。
レガシィのバンパーは熱可塑性樹脂という素材で出来ており
参照
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
熱可塑性樹脂をwikiると
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
どうもFRP(GFRP または GRP )は含まれないみたいだ。
非常に勉強になったよ。ありがとう、すまんかった。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:49:28 LdN1Smg20
この場合、ネット工作は合成樹脂専門家に頼みましょう
自給が高いけどｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:57:01 MzxS3H8A0
合成樹脂の基本
デュポン社のカローザス博士によって発明されたナイロンから勉強する必要があるな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:00:31 7q9DZTlr0
>>712
いや、、、別に責めたりするつもりは無かったから・・・
一般的にはPPが多いんじゃない。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:00:53 r/LkBlUmO
>>712
>>684にも謝っておいた方がいいぞ(笑)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:02:10 gRqdhE5g0
日本スバリスト協会に謝罪文を提出しなさい
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:02:11 rsNcpybv0
熱可塑性樹脂が燃やせるゴミまたリサイクル可能樹脂で、熱硬化性樹脂が燃やせないごみ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:02:41 tHTK6MAzO
昔先輩に70マークⅡを借りて、バックで木にぶつけて、見たら見事に木がバンパーにＵの字にめり込んでた。
ガクブルしながら車を前に移動してもう一度見に行ったら、すっかり元通り。どこにぶつけたかすらわかんない。
バンパーと塗料の素材に感謝しつつ先輩には黙ってたけど、今あの勢いでぶつけたらハッチバックまで凹むな…
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:11:11 IDcVJ61I0
>>681
あんたがうちの客やなかったらもうパンパンやで！
とのことですｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:23:53 DDRkwSdKO
レガシィなんででかくなって格好悪くなったんや
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:35:39 XfFJX9gq0
さあ工作員君
合成樹脂で自爆したので、パソコンを入れ替えて次の嫌がらせネタだ
コピペの連続貼りはすぐにばれるぞ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:52:25 mW89MAhBO
なんにしても、レガシィのバンパーの素材は
プラッチック(≧▽≦)ゞ
これで決まり(b^-゜)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:11:08 bBLZwaIN0
>>723
プラッチックって言うんは関西だけや
ちゃんとプラスチックって言いなはれ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:17:27 vdrFCKgYi
関東はプラスティックじゃないのかな？
すぐカッコつけたがるから。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:42:31 eANCeShrO
新型買ったみなさん、車両保険はどうしてますか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:51:59 GcfwlLU60
>>726
え？どういう事？
俺は対人対物無制限だよ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:52:08 xboN1EKZO
新型レガシィ、ターボ無しは割安、ターボ付きは割高。
メーカーオプションのオーディオもボッタクリ価格。
雪国の営業車と金持ちメタボおやじがターゲット？
誰に売りたいのかさっぱり見えてきませんな。
「良い車を作ったら勝手に売れるんだよ」的な
自己満足の臭いがプンプンするね。
マーケティングをもう少し勉強した方が良さそうだ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:56:35 GcfwlLU60
>>728
メールか電話でスバルへどうぞ♪
ターボ付きは高くなってあたりまえ。
割高と思うなら、NAでいいんじゃないかな？
評価の高いCVTだし。
俺はもっさりした加速が嫌でターボモデルにしたけど
400万の価値はあると思う。それは人それぞれだけどね。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 14:48:02 gAi+/Qud0
>>546
どうみても乗ってた車はアレしようねSEXですね、ありがとうございますた。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 15:33:57 EnDlO7Cy0
本革シートって夏場べたべたしない？あとファブリーズできないよね？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 15:55:44 iu1cdUHcO
車両保険、年間9諭吉ぐらい。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:07:41 i/+Nywst0
>>731
できない
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:25:41 zTxywFAP0
>>726
車両保険は入ってません。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:25:58 bpvJg/zjO
>>726
車両は、当然一般の0-0(免0)か0-10(免0)だろ
金額は車価表の真ん中ぐらい(レッドブックじゃないよ)
新車特約とか付けるけど
しかし基本(対人対物搭乗者)と区別出来ない奴が多いな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:45:28 4GTPOnba0
>>731
馬鹿ですか
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:32:39 9IeV0cfM0
新型レガシィの試乗車、走行日誌みたら１週間で走行が
９キロしかなかった。マジで大丈夫か？？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:37:41 F3xtHBWA0
納車から帰宅した。ハア
結論から言います！！
＋点
オーディはプレミアムですが黒のパネルを付けた。
これがかっこいい！！うｐ出来ないのが残念だが
最高です！！マッキントッシュのオールブラックよりも
プレミアムの色とハンドルのアルミが相殺されて良い感じｗ
（オーディオの音が篭って聞こえる・・・と思ったらイコライザイーで
調節できた。ハードディスクは色々ありすぎて萎える）
走りは上質、Ｓ#にすると凄い加速！！
燃費は明日の慣らし運転で確かめます。
－点
ボンネットが高い！！ボディーがでかい！！
これはスポーツセダンとは口が裂けても言えないｗＧＴカーだな。
Ｓパッケージのシートが最悪！！ゴアゴアで座面の側が硬い・・・。
ＬパッケージはソフトでＢＬと同じようなシート。しまったなｗ
雨の止み間にコーティングしたが面積が大きいので疲れるｗ
ナビの向きが北側中心で違和感がある。
運転席からグローブボックスが遠い！
ＰＳ.
月曜から車が入院します・・・。
Ａピラーに爪楊枝の軸ほどの塗装のはげが２点発見！！
その上にクリアーが塗ってあるｗ
台車は試乗車の２．５ｉＳパッケージ（オーディオレス）
金曜まで入院です。いきなりＡ型の洗礼がｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:37:54 aoaXWcNk0
べたべたはしないけどファブリーズはできない かびるよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:44:50 AoqwgBpe0
>>738
>>Ａピラーに爪楊枝の軸ほどの塗装のはげが２点発見！！
>>その上にクリアーが塗ってあるｗ
俺、納車は昼にして貰った。穴開くほど確認してから受領することにしよう。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:53:35 WhoB/24iO
>>738
細かい人だなぁ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:55:35 JNGSoo9A0
>>ナビの向きが北側中心で違和感がある。
これ、どういうこと？
進行方向を上にできないってこと？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:59:51 F3xtHBWA0
>>742
自分で設定できるのかなあ？
わからないけどとにかく北側中心
北上する際は走る方向に矢印が向くが
東西南の方向に進むと下や横を向くｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:04:38 h6AM4E+F0
>>743
北が↑じゃないと俺は逆に気持ち悪い
普通の地図みなれてるせいだろうな
進行方向↑とか出来ないナビなんてないぞｗ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:06:28 F3xtHBWA0
>>744
例えば南に進むと矢印が南を向く。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:08:15 jZ2YxXAf0
>>７３８
納車おめー
明日の俺の納車までに雨が止みますように…(-∧-;)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:18:56 0K3BhaAb0
>>738
塗装ハゲとか醜いな。
スバルのA型の品質ってこんなもんなの？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:24:33 mW89MAhBO
>>747
マツダなら偶にはあると思うけど
マツダ以外では、今時ない話だな。
それ、Ｄが受け取り時ぶつけて、黙ってようとしてたんじゃ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:25:09 F3xtHBWA0
>>747
自分はスバルは３台目だが初めてだよ。
本当に小さい禿だが納車日にねえｗ
ナビの表示はトヨタ式なんだよな。
トヨタに乗ってる人はこれで慣れてるのかｗ
前に誰かが書いたがエンジンを止めるとＩに戻るのは萎える。
メモリーで任意に固定できると便利だがな。
燃費を考えるとＳが良いんだが。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:28:04 VEzjvI1d0
>>749
方位マークをタッチしてみ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:29:42 F3xtHBWA0
>>750
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:33:35 VEzjvI1d0
>>751
ナビの話だよ
方位のマークをタッチしてみろっつーの
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:54:56 USQikVJ60
>>735
悪徳保険屋の書き込みか？
事故った時の車両の免責分も、相手方の車両保険で保証されるって、保険屋は教えてくれないからな。
ちなみにおれは、１５等級で
対人対物人身傷害無制限。
車両免責１５万で、年間３．５万くらいだった。
TWのNA
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:56:06 USQikVJ60
>>753に追記
年齢条件は３０歳以上
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:13:52 F3xtHBWA0
>>752
現在地をメモリーしたよ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!
なんてなｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:31:13 RSHVLP8G0
>>743
フロントアップとかノースアップとか設定できる
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:37:57 F3xtHBWA0
>>756
（´・ω・｀）そうなの？
マニュアルがないから分からなかった。
ディーラーで聞いてみるかｗ
ハードディスクは設定が多杉！
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 21:22:02 TGWtGDq00
メーカーによっては、ヘディングアップ、ノースアップって表現することも
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 21:33:51 3HhiMoc80
>>757
マニュアル付いてないのか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:04:34 B5JEys6H0
さぁ工作員君ケチ付けないとプレミアムなレガシィ売れちゃうよ！
いろんな意見あっても同類車種の中で相対的に良い車だもの。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:09:23 Y/A/4im+0
>同類車種の中で相対的に良い車だもの。
アコード・スカイライン・レガシィで好きなのあげると言われたら
迷うだろ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:20:19 mW89MAhBO
>>761
いつのまにスカイラインがそこまで落ちぶれたんだ(￣□￣;)!!
生粋の６気筒ＦＲＧＴなんだぞ(ノ_・。)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:34:38 KvlGttSP0
＞いろんな意見あっても
ほとんどがデカイ、不細工、安っぽいだぞ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:46:45 K7iT/mPz0
昨日初めて試乗者以外のワゴンの白見た。思わず乗ってる人の顔見てしまった。人生の先輩だった。
メーカーの狙いどうりかもしれんが30代が乗る車ではないな。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:59:26 XR32zzUk0
>>738
こういう爪楊枝の軸くらいの大きさの塗装ハゲを気にするってどうなのよ
自分が担当だったらこう言ってしまうな
気になるなら自分でタッチアップしろハゲ！！
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:59:30 0K3BhaAb0
>>764
今度の新型に20代半ばの俺みたいなのが乗ってると親の車乗り回してるように見えるのか。
悲しいな・・・
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:01:20 Bz9FiEwW0
30代が乗る車ではないな とあるんですけどTW2.5i 白 今月末納車予定です。
当方３０歳以下なんだけど…やっちゃったの？ いい年しないと似合わない車なのか。。。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:01:20 WUHtgX4Q0
>>766
それならマシだが、メッキホイールに車高落しなんてしたらBIPヤンキーになるぜ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:13:26 K7iT/mPz0
一言で言うと勢いとか色気がないんだよな。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:14:07 2zKAEzed0
でかくて高いのが問題なだけ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:14:57 y4svpROr0
>>727
バカ？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:15:47 USQikVJ60
新型のメーカーOPのHDDナビなんだけど、FM VICS情報を受信するのが激ハヤでありがたい。（うれしい誤算）
前車のストラーダだと、エンジン始動後５～10分くらいしないと情報が載ってこなかったが、
新型のはエンジン掛けて１分後にはもう受信してる。
エンジン切ってるときもチューナーだけ生きてるとか？電気食うからあり得ないか。
ビーコンユニット買う必要がなかったかも。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:17:09 B5JEys6H0
>>761 迷わずレガシィ
>>763 各々の主観だから自分が気に入ればOK
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:20:16 Bz9FiEwW0
TW2.5i 白 Ｓパケ マッキン あとは基本的な装備 5/31発注7/13出荷予定
納車日はまだ未定。
NAは早めとか話が出てましたけどなんだか遅い気がする。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:20:39 aRQKNPri0
>>772
そーなのか？
もしかして、G-BOOKで携帯経由でデータとってたりしない？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:26:34 USQikVJ60
>>775
携帯でデータなんて落とした事ない。
駐車場でて１分くらい経ったらに渋滞データが反映される感じだから
G-BOOK経由の渋滞データなんて必要ないわ。FMで十分。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:40:08 b3IKREHki
ついでにオーディオもFMラジカセで十分じゃ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:42:23 OL8iLHKa0
次期インプに期待だな
レガはもう爺が乗る車だ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:49:43 JqktOMIF0
今日 TWのシルバーが走っているところを実際に後から見たんだが
なぜかホンダ車とヨタ車をたして２で割ったような中途半端なテイストが
漂ってた。
横に並ぶと、ﾎﾞﾃﾞｨ底から窓下までの幅の大きさに違和感を覚えた。
後にBPが並んでたのでなおさらかもしれんが。。
やっぱこれは、ﾚｶﾞｼｨと言うより別の名前の車で売った方が良かったんじゃないかと onz
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:55:36 RDGcQdWx0
まあ典型的なオヤジ車になった訳だし若いのが乗ってたら一寸違和感
あるかも。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:57:18 sBRjp4fE0
>>774
マッキンも時間かかってるんだよ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:59:01 yGXHUyV70
新開発CVT「リニアトロニック」
ＣＶＴ実用化２０年を超えて今、新時代の第２世代ＣＶＴへ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:00:52 q8ZeZHF7i
おまけに土日は操業中止しているから尚更時間かかるんだよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:02:27 tIEH/dP60
ホーン交換したいんだけど、やっぱりハーネスも社外いれないと危険かなぁ？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:04:05 xboN1EKZO
>>779
ステップワゴシィとか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:14:08 NLNLpI0S0
>>776
そっか。
俺もビーコン注文しちゃったけど要らなかったかな・・？
とりあえず悪さはしないだろうからいいかな・・・。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:17:01 JDKlMqP20
>>774
オメ。デニーロと同じレガシィですね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:21:40 IaSfryk70
>>786
ビーコンないと渋滞迂回案内しませんよ。
業界の掟で。
FMは渋滞表示するだけ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:34:46 0a/YwW0M0
渋滞なんて迂回しても大して変わらん
バカほどビーコンとか、笑
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:45:31 jPxQojE/0
>>784
URLﾘﾝｸ(www.bosch.co.jp)
ハーネス不要って謳ってるのならまず大丈夫。
それよりホーン交換ってグリル・バンパー外さないと無理だよね？
盗難警報時にホーンが連動するようになってから、面倒な場所に
なっちまったよなぁ・・・
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:47:35 IaSfryk70
社外ナビだがFMは感度悪くてぜんぜん受からん。
ビーコンは道を走るだけですぐに情報落ちてくるがな。
なんでもかんでもバカ呼ばわりするやつにも困ったもんだ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:58:46 3IO5i/lf0
ナビによって、FM感度（反映速度）が違うのはな～んでか？
教えてだれか。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:59:49 WIlHxPKSO
>>765
こいつ頭おかしいの？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:09:18 jPxQojE/0
こんなところに「レガシー」表記ｗ
URLﾘﾝｸ(www.araimotorsport.com)
URLﾘﾝｸ(www.syms.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
サイトのメンテは外部委託なんだろうけど、スバルとの縁の割りには
結構いい加減なんだな・・・
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:11:40 X/5Vl/qE0
2.5i S 来週納車
一ヶ月と一週間くらい待った
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:18:32 9wd5gA6H0
明日Dへいってくる。
可能な限り全てのOP付けたら800くらいかな？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:22:15 wBEqftbe0
>>796
それ、絶対335i買った方が幸せな気分になると思うんだが･･･
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:07:33 JDKlMqP20
次期レガシィはこれでいいよ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:25:50 E+5jw47E0
前澤義雄デザイン評
マツダデミオ→79点
●新型レガシィ→75点
インプレッサ→75点
新型アクセラ→75点
アテンザ→74点
ホンダフリード→66点
ホンダストリーム→52点
トヨタウィッシュ→43点
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:35:12 UhzzyzyU0
>>799
新型アコードは？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:42:01 vtlKagBi0
何このレガシィ
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 03:11:49 aFzZm0G+0
ジャガーはXF、新XJとすっかりレガシィパクリデザインを定着させ、
一方レガシィは最低のブサイクデザインに退化してましたとさ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 03:23:00 E+5jw47E0
レガシィのデザイン、なんだかんだ言っても専門家からはまあまあの線だな。（笑）
素人にはわからんだろうな。月7000台売れるだけの物であるわ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 03:57:34 WIlHxPKSO
>>801
ちょw
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 06:38:10 X/5Vl/qE0
レガとカムリを足して2で割ったようなデザインｗさすが韓国ｗｗｗ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:24:06 6E7gsBKF0
TBS ドラマ 『 MR.BRAIN (ミスターブレイン) 』
(土)よる7時56分スタート
主演はあの大俳優 木村拓哉！！
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
そして劇用車はスバル！！
スバル・レガシィも登場しました。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:35:04 6E7gsBKF0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
二つ目の「タイしたもんですね！」はスバルのブランド力だ。
新型レガシィが１ヶ月で７千台の受注を得たそうな。
ユーザー層を見てウナる。なんせ２０歳代から６０歳代まで全ての年代層に売れている上、
３５０万円超のターボ比率４３％！
Ｂ４が３２％も占めてます。ここまでバランスの良い売れ方をするクルマ、皆無に近い。
エコ減税や購入補助を受けられないモデルもキッチリ売れているのだ。
こらもう高額商品（高級車）の売れ方＆顧客の見本みたいなもの。
本来ならレクサスが狙うべきユーザー層です。
３ヶ月後も今の調子をキープできれば、スバルは大ホームランをかっ飛ばしたことになる。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:46:59 SvVa1emh0
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:56:49 SvVa1emh0
今回のレガシィはハイブリッドブームの影でちゃっかりアテンザ、ティアナ、アコード、スカイラインあたりの市場を
ごっそり根こそぎ持っていきそうだ。
実際いま日本国内で１０００台単位で売れてる普通車のＧＴワゴン、セダンは
なんとレガシィとクラウンしかない。
ワゴンは完全にレガシィ独占状態だし、
歴代のレガシィを乗っているサイレントマジョリティーが望んでいたのが今回のレガシィです。
押し出し感があって性能は歴代の中でナンバーワン。しかも取り回しがしやすい。
今回は特に日本の正統派セダンはレガシィかクラウンという感じになるんじゃないかな。
特にレガシィは性能面ではクラウンだけでなく欧州車を完全に超えてるからね。
速度リミッタ―から開放されたレガシィの走りは高速でも爆発的。
伊達に平均時速２７０ｋｍ/ｈ世界最速ワゴン記録持ってるクルマじゃないね。
雪道や雨の高速、砂の浮いた路面なども含めた総合的な状況ではプレミアムＧＴとして最強なんじゃなかろうか
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:06:05 QTp+nddH0
めちゃくちゃレガシィが欲しい。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:09:27 DpTdHQAWO
朝からプレミアム君がいるｗｗｗｗｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:44:21 8EXo8YIF0
新型レガシィめちゃだせーよ
BPまでのレガシィにきょうみがなかったやつが買う車
レガシィを知らないやつが乗る車
マークXから乗り換えとかバカばっかw
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:44:45 BBjKaE4b0
> １０００台単位で売れてる普通車のＧＴワゴン、セダンは
> なんとレガシィとクラウンしかない。
マークXとかカローラとかプレミオもあるで。
オデッセイもワゴンみたいなもんだし。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:55:57 Qxo8es5F0
マークXとかカローラとかプレミオはプレミアムGTマシンじゃないでしょう。課長や部長が乗ってそう。毎日食べるご飯と味噌汁って感じ。もちろんその世界の価値観は否定はしないがね。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:11:53 BBjKaE4b0
「GT」はセダンのほうにもかかってるわけね。
まぁ「プレミアムGTマシン」だったらレガシィも入らんわけだが・・・
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:26:23 RZS0ENvI0
ＢＨランカ６からＴＷｉＬパケへ
契約から１ケ月少々たつけれど、何の音沙汰もなし。
試乗では、サイズも全く気にならず広い室内に満足。
話題の全高も自分のランカより低いのでむしろスポーティーに感じます。
エンジンのスムーズさはシルキーな６気筒が上だろうけど、
進化したエンジンとＣＶＴのコラボレーションを楽しみにしています。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:42:20 5b5Iaz9HO
>>816
ちょろっとＤに様子見で行ってみたら？
地域によって違うかもだけど、
冷たいコーヒー位は出してくれると思うよ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:44:34 Wxa6F4Eu0
ステージア、マークXジオ、ボルボからスポーツAWDワゴンがいいからと乗り換えて旧型GT買った組
としては、新型は？ 大きさがいやだから乗り換えたのに・・
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:51:07 COZRYCUp0
こんなはずじゃーなかぁーったよね、あの糞セールスめｗ
URLﾘﾝｸ(duga.jp)
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:06:39 Kb0k/uDq0
CVT乗りのみなさん。加速時は、2000回転以下でも結構いけますか？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:08:26 3IO5i/lf0
>>820
結構いけません。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:24:31 EnesEQLB0
>>799
新型は写真映りが悪いね。
オレもメーカーのサイトで見た時は、なんじゃこれ。って思ったし。
それが、D行って現車見たら全然良かったので、なんかちょっと欲しくなってる。
今は全然走ってないけど、これから納車増えて走り出したら、
多分みんなちょっとは「おっ」と思うはず。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:38:32 8EXo8YIF0
刷り込むなよ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:39:43 ldbbqQrR0
ない
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:45:32 H1Gu0+tf0
アコードツアラーとどっちがいいんだよ？ コスト含めて
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:54:32 WvfIv8QR0
貴方が好きな方でどうぞ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:54:49 Cf7UAg920
タマ数が増えてきてヤダ～！
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:03:34 nl5TtF9K0
>>781
マッキンが遅れてるのか。
>>787
ＣＭのデニーロ渋かったです。
私２１なんですが。
>>744で納車報告したものですが、いまさらですが値引き報告。
車両価格284万＋マッキン４０万＋(ベースキット＋ＥＴＣ この二つは細かい金額忘れました) トータル346万
値引き１８万＋最後の最後で交渉して下取り＋１０万ＵＰで ２８万ほど安くなりました。
｢あまり時間無いけど新型気になってよってみました。 良ければ決め手から帰ります。｣これで最初から営業さんにもかなり本気で商談していただきました。
マッキンなので補助対象で１０万帰ってくるのでなかなかいい感じで購入できたと思います。
ただ自営業なので経費で落とす関係でリースでの購入になりました。
この当たりが値引き額に関係しているのかも？
長々と長文失礼しました。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:17:14 3IO5i/lf0
>>828
経費で購入。
素直にうらやましぃ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:30:20 sVY2xCUu0
旅を愛する人へ・・・ LEICA × TOURING WAGON
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
伝統のMcIntosh（マッキントッシュ）や
一流化カメラメーカLEICAなど
世界の一流メーカからも信頼されてるね
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:36:24 KvEaHX280
ツーリングワゴンGTL本日納車、デラの帰り、いきなりオデッセイに煽られ、
頭来てS#でリミットまで引っ張っちまった。
オデッセイは、あっという間にバックミラーで点になったけど、新品エンジン、大丈夫かなぁ。＿|￣|○
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:37:19 jv291Tn20
車の運転向いてないんじゃね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:44:44 zvfx92b70
男子、一日に百戦す。
それでいいんだ。
でも気をつけろ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:44:52 aAZBU29o0
もうちょっとヒューズの取り付けを奥にして欲しかった。
型が古いせいも有るんだろうけどＥＴＣの奥行きが長い上に
アンテナのコネクタもあって、結構手前に出っ張る・・・orz
音声案内のSPも壊れてるんでｗ、買い換えてもいいんだけど
品薄でどこにも売ってないし、民主が政権取るような事にでも
なったら、暫くは用無しだよなぁ・・・
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:48:15 aAZBU29o0
>>831
納車おめ！
無事是名馬、変なヤツは相手にしないのが一番だよ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:49:18 Kb0k/uDq0
>>821
㌧
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:49:44 RLXRPc0qO
納車日にいきなりS#でリミットって（笑）
スバオタもっと大人になれよw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:50:13 QYkB4wv30
CVTって変速してないとき（何つーの？ホールド？）は決められた
変速比になってるの？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:56:55 EnesEQLB0
やっぱ今でも慣らし運転って必要なの
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:59:41 CDmkDry/0
関係ないけど民主は高速無料っていってんだよな？ これは公約だったよな？
なら民主入れるぞ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:00:54 VX2PGv6M0
レガシィって、塗装はどうなの？
以前に、小枝で擦っただけで線が入ったって聴いたことあるんだけど。
コーティングとかした方がいいのかなあ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:08:37 QdziJxjr0
>>840
高速無料にする代わりに消費税ｕｐね！
と言われたらどうする？！
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:09:46 Jhz8PsXn0
>>840
俺地方民だから弊害少ないけど、首都圏の高速道路は劣化始まってて補修し続けないと使えなくなるよ。
使用者から財源引っ張るのは問題ないが、税金から維持費出されるんなら税金払わんわ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:14:35 aAZBU29o0
首都高と阪神高速を除いて原則無料化ってのが公約みたい。
首都高の老朽化は・・・だからオリンピック招致な訳かｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:24:40 X358s3c60
TW 2.5i Ｓパケ グラファイトグレー
本日納車 受け取ってきました
まぁまだＤラーから家まで乗っただけなので今日と明日で乗りまわしてみるぜ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:32:29 x0okqzzPO
>>845
おめ！
俺は予定通りなら工場出荷してディーラーに運搬中のはず
あと数日が長く感じる
ノンターボで納車遅れた人はいないよな？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:16:19 AGsneRjf0
グラファイトグレーって実物どんな感じ？
シルバーでも結構グレーっぽかったからもっと黒に近いのかな
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:28:01 L1tfmfdj0
おいおいレガは20代がメインで乗る車だったろ
でも現行のエボやインプの平均購買層って40超えてんだよな…
昔は30にもなったらおっさん扱いだったのに今じゃようやく一人前って感じだし
20代なんてガキ扱いだろ
あと今はやたらと40、50代が元気なんだよな
大型バイクやスポーツカー買ってるのもこの層がメインだし
20代なんて車に興味ないとか軽とかフィットに乗ってプリウス欲しいとか
どうなってんだ…
若いくせにつまんねー
エボやインプやシビック買えや
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:20:00 mpP58M+00
>>848
デザインが悪い
５ナンバーで改造できる車がない
２００万で手ごろな車がない
終わってるだろｗ
850:675
09/07/11 14:29:29 mhDWd0CS0
B4 GT SI-Cruise ギャラクシーブルー
マッキン、HDDナビ
本日納車で受け取ってきました。
ディーラーから20km程走っただけだけど、住宅街と幹線道路が時間的に半々、という条件で燃費計の表示は8km/L。
走った感覚なんかは、明日、明後日と長距離走りに行く予定なのでその後に回すとして、街乗りでもわかった範囲で少し。
マツダのアクセラ(5ドア、当然初代)からの乗り換えで、それとの比較
○メーター類は低いので前方の視界良し(比較対象共にシートの位置は一番下)
○サイドも視界良し
○リアの視界が上下方向に狭くて悪い。ハッチバックより悪いとは思わなかったｗ
○70km/hで流れる周囲の交通について行く程度の走行だと、SI-Drive Ｓでも2000rpmくらいしか回らない
○安っぽい内装のハード素材も、ソフトパッド風のシボ加工のおかげで手で直接触らなければ気にならない。
あと、DOPで付けたiPod接続ケーブル。これ、うちの第4世代iPod nanoは保証外だけどちゃんと動きました。
一方、対象機種のはずのP906iでG-BOOK通信できません…。なんでだ…。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:32:53 pOJEvoeu0
>>850
おめ！引き続き暇があればレポよろ！
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:53:42 +JnL5ysl0
>>812
知ったか乙！
「興味」くらい漢字使えよ。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:25:08 3VCTGYe60
新型カマロ
V6 3.6 11Km/L
V8 6.2 9.7Km/L
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:26:31 aAWsiskv0
>>812
激しく同意！
何が気に入らないって、
あのＤピラーが絶対に許せん。
あれはレガシィではない。
今から次のＦＣが楽しみ。
それまで今のＢＰを大事に乗る。
ＢＰ３．０Ｒ乗りでした。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:29:54 /r3RoKEP0
>>830
シロナガスクジラに見える
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:40:37 VUSRxewBO
>>800
スバヲタは都合悪くなると無視するぞ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:43:48 6Oab4Lw30
前澤義雄デザイン評
アコード→83点
●新型レガシィ→75点
アテンザ→74点
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:46:10 mKGaf3hp0
まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
レガシィのような国産プレミアムスポーツが他には存在しないという事実は
疑いようがないよね。こんなクルマ、日本車には存在しないよ。
しかも欧州ベストエンジンに選ばれたユニットが搭載され、
そして名高きスバル開発実験部隊を率いてきた日月氏の手による主管となると
やっぱり存在の重みが違うと思う。
どう考えてもこれは歴史に残る名車だよ。
ハイブリやコンパクトとは開発の方向性も違うわけだし、サイズがどうこうとか
論じるのはあまりにもナンセンスだと思う。
それでも欧州1000万円級のプレミアムカーと互角に戦えるのはあまりにもすごい。
そう考えると買いだと思う。ワゴンもあるのは魅力的。
町の風景にもなじむし、職場に乗っていっても変に目をつけられる事もないし。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:12:46 aAZBU29o0
アクセル踏んでも動かないから「え～？もう電動Ｐブレーキの故障かよ」と
思ったら、シートベルトしないと自動解除はしてくれないんだね。
納車後２週間にして初めて知ったｗ
860:738
09/07/11 16:17:56 dZdeXpTt0
昨夜の公約通り慣らし運転をして来ました。
愛車Ｂ４ ＧＴ Ｓパッケージで
早朝４時名古屋から１号線を飛ばして富士市へ
そこから１３９号線→１３８号線と途中河口湖を一周ｗ
御殿場ＩＣから東名で帰還しました！延べ１２時間の強行軍です。
実用燃費を測るべく下はＳで渋滞はＩで高速はＳ#でと６００キロ走りました。
燃費は１２．３キロでしたｗ
ボンネットは厚く車高も高いですが、高速安定性と剛性感は流石レガシィです。
３０００回転をキープするはずも急勾配でエンブレを掛けて
４０００回転まで回ってしまったのはご愛嬌ｗ
最後に誤らなければなりません！！
ナビのポイントが・・・
＞わからないけどとにかく北側中心
＞北上する際は走る方向に矢印が向くが
＞東西南の方向に進むと下や横を向くｗ
と書きましたが、今日１日使ってみて世界のトヨタの実力に平伏します。
前期モデルのレガシィの純正ナビに慣れてててｗ
北を人間の頭とします。右手を東、左手を西、足元を南とします。
トヨタのナビは画面を見てるだけで東西南北進む方向が人目でわかる！
使ってみるとこんな便利なことはないｗｗｗ
それとハードディスクの情報量の多さときたら感心！！
／ ⌒｀"|⌒｀ヽ、
／,, ／￣￣￣￣＼ 大変失礼なことを書きました。
/,／/:: ＼ 何とぞ、ご容赦くださいませんか。
;/⌒'":::.. |⌒ヽ
/ /､:::::... /ヽ_ ＼
（ ⌒ー-ｨ⌒ヽ、 /⌒`ー'⌒ ）
`ー─ゝィｿﾉー‐ヾy＿ﾉー─"
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:30:31 3ZYOydFc0
>>858
まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
・・・面白すぎ。
こんなクルマ、日本車には存在しないよ。・・・たしかに、こんなに褒め殺しされる
日本車他には存在しないな、プレミアムw
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:53:41 XZ2of6CA0
車よりも乗ってる奴の方が個性的で面白いな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:55:54 BbSTwFckO
ちょｗｗｗ新型レガシィ評判悪すぎｗｗｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:04:46 X358s3c60
>>845です
午後は神社で御祈祷してもらったのでそんなに乗れず
街中ばかり70ｋｍ乗って平均燃費10.8ｋｍってところでしょうか
しかし神主さんが、車を見た瞬間に「これ新型のレガシィだよね」って
言ってくれたのは嬉しかったぜ
>>847
グラファイトは、晴れた日に明るいところでみるとグレーだけど
曇ってきたり日が暮れてきたりするとほとんど黒に見えるくらいの色ですな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:22:42 OpXsBcmqP
アルミダイキャスト届いてた
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:29:37 CV5rbBzWO
交換したタービンからまたオイル漏れ。こんな車を売るなよ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:33:56 tP/6WbGJ0
>>850
ダイアルアップで接続した？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:43:17 5Z8YC3LT0
>>848
最近の20代と接点ある？
免許取るのですらめんどくさいと思う世代
会社でも運転するのが先輩で後輩が助手席とかざらだしｗ
30代中盤ぐらいを境に車好きが激減する感じだな～
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:55:24 XZ2of6CA0
当たってるかも
俺35だけど同世代の8割はヤバいね
一個上(36-37)とか走り屋世代の最後期かつ一番過激な世代なんだけどね
1個上おもろいよ～
口では俺も大人にならなきゃね～、とか毎回言いながらみんなついつい速い
車買ってんのｗ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:01:56 k527odUQ0
今の若い人は元気だから、
軟派なスポーツカーより
硬派なロードバイク（チャリ）に乗ってるね。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:13:19 wBEqftbe0
俺27だけど、もうボロボロ。
収入の大小に関係なく、車に全く興味なし。
買ったとしても、中古の軽自動車とかコンパクト。維持費が安くて、乗れればいいと言う感じ。
でも、みんなマンションの頭金はコツコツ貯めてる。既に買った奴も何人か居る。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:13:27 YhQxGHf20
>>848
新型は平均48位？こんなの買うんだったら自転車で十分。俺はCZ4Aだが…
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:21:11 k527odUQ0
>>848
年取ってスポーツチャリがきつくなってきたから、
スポーツバイクやスポーツカーに移行してるんだよ。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:26:41 8EXo8YIF0
新型レガシィを一生懸命に褒めたりレポしている姿は非常に滑稽です
ごっついマスクが威圧を感じるなんてしょうもない団塊ジュニアばかりでしょうか^^
走りに関して旧型と対して変わらない新型レガシィ
ましてや見た目、装備、コストなど更に劣化した新型レガシィ
年改で多少装備を充実させないとレガシィからの乗り換えは期待できませんね
スバルは本当にアホです。特に社長
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:30:00 5b5Iaz9HO
>>874を見てると今回のフルチェンジって大成功だったんだなと思う。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:33:03 8EXo8YIF0
何をもってそう思われるのでしょうか…
販売台数は正直ですよ
おそらくエクシーガの二の舞いでしょう
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:14:49 k527odUQ0
日本で売れないのは確定。
後は世界で今までより売れるかだな。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:16:23 COZRYCUp0
点検代車の新型レガでセクロス敢行
不覚にもシートにシミつくっちまったよお
明日、点検終わるんでディーラーに返すけどｗ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:21:28 NCiot9uO0
わかっていた事ではあるけれど、新型レガシィの燃費のよさは驚異的だな。
ターボのスポーツスペックでリッター１４ｋｍも走るとはね。
ハイブリッドでもせいぜいリッター２０ｋｍぐらいだし、
レガシィならば、恐ろしく速いし雨でも雪でも極めて安定していて欧州車をも超えた性能、
今回のレガシィはハイパワープレミアムエコカーともいえるよね。
高性能ターボチャージャーを使用して
2.5リッターエンジンで4リッターエンジンと同等の性能を発揮し、
はるかに燃費が良いというダウンサイジングを実践してる唯一の
日本車メーカーだと思う。日本唯一のプレミアムメーカーのフラッグシップ
それがレガシィなのだと思う。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:32:19 CV5rbBzWO
先程ディーラーに行ってきた。タービンとヘッドからのオイル漏れ。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:39:50 Jhz8PsXn0
>>880
走行距離、グレードなどkwsk
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:40:10 +JnL5ysl0
＞＞876
販売台数云々はいいよ、ハイブリットやコンパクトは別にして、全世界的に車は売れてないし、
スバルの株主か投資家ですか？
ＢＰになった時点で「でかい！ダサい！デザインがクソ！レガシィじゃない」といって去ってしまった人達もいるはず。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:45:06 uRLAwCPy0
＞「でかい！ダサい！デザインがクソ！レガシィじゃない」
それ新型そのものじゃんw
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:46:19 t+2oYGPi0
水平対向エンジン車の系譜 (単行本)
武田 隆 (著)
目次
：第1章 水平対向エンジン車の特徴は何か
第2章 パイオニア時代の水平対向エンジン車
第3章 水平対向2気筒のフロントエンジン車
第4章 水平対向エンジン搭載のRR車
第5章 水平対向4気筒エンジンのFF車
第6章 ポルシェの水平対向エンジン車
第7章 日本のスバル以前の水平対向エンジン車
第8章 スバル水平対向エンジン車の進化
出版社名
：グランプリ出版
URLﾘﾝｸ(books.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(books.yahoo.co.jp)
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:21:29 dkWj1eDd0
タイヤが取られちゃってる
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:40:14 1UhejaOx0
>>840
1 ：可愛い奥様：2009/06/28(日) 21:21:11 ID:blO3v5Vp0
３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や
大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」
と述べ、次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課
税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。 さらに
「自由党と連立政権をつくる場合に備え、できれば共通のマニフェストをつくりたい。
場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、マニフェスト
を野党共闘に活用する意向を示した。
らしいよ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:55:33 KISwAZwy0
さっき歩いてたら横を新型が通っていったんだけど
相変わらずエンジン音がガチャガチャいってって高級感は全く無いな
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:57:39 dkWj1eDd0
アンチプレミアム君のブログ
URLﾘﾝｸ(hadouenjin.blog.so-net.ne.jp)
889:675
09/07/11 21:08:50 mhDWd0CS0
>>867
ありがとう。繋がった。
ハンズフリーとオーディオだけ接続して、ダイアルアップが待機のままでした。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:09:22 8EXo8YIF0
>>888
その通りとしかいいようがないw
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:13:51 mhDWd0CS0
>>887
高級感はともかく、ガチャガチャ言うのは同意。
SI-Drive を I にして、ゆっくり加速した時の音が、なんかディーゼルエンジンみたいだねぇ。
まあ所有してしまえば、あばたもえくぼで済むレベルの話だから気にしない事にしたｗ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:19:15 dkWj1eDd0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:19:44 sD3XFCLj0
>>738
俺の車も納車の時点で同じような塗装の問題があったが、敢えてそのままにしてある。
再塗装になっちゃうからね。Aピラー１本塗りなんだろうし、直さない方がマシなんじゃないか？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:23:45 xHsn42v/0
GT-S
ロールが激しい
STIやゼロスポーツからスタビライザー出ないかな？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:44:15 uk3r7KIB0
工作員出没！ 強敵レガシィ怖ぁ～い。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:46:30 +JnL5ysl0
＞＞883
ＢＰもですよ。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:54:05 dZdeXpTt0
>>893
そう言えばフロントガラスを脱着とか何とか言ってたなｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:54:43 ql4nWKF30
今日、黒のワゴンとすれ違ったんだけど、
ボディが大柄になったせいかずいぶん迫力あるように感じた。
メディアや世間？では酷評されてるけど、カッコイイじゃん！
白いワゴン狙ってるんだけど、黒も良いな～なんて思ったり…。
でも黒は洗車キズや汚れが目立つのがネックですよね。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:55:58 8EXo8YIF0
>>892
5ATにCVTのコメント？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:08:55 EnesEQLB0
>>898
黒は泣くよ。洗車するほど汚くなる悲劇。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:12:16 TteGLEqC0
>>843
あなたの地方の道路には、国の税金投入されていないんでしょうか？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:29:50 Jhz8PsXn0
>>901
高速道路は有料（維持費含め、受益者負担）前提で作られているんだけど。
遠い将来に建設資金を回収出来たら無料にするという話だったのは別問題（元々回収無理なのは自明）。
米国の道路みたいに荒れ果ててもOKなら別問題。
>>886みたいに一番利用している商業利用も税金にしてしまうと、どういう事になるか見当も付かないようなら
民主に票を入れてくださいwww
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:30:23 TABsJf9/0
>>801
ちょｗおまっｗｗ
なんというブサメンｗ 流石ﾋｮﾝﾃﾞだけのことはあるｗ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:54:14 ql4nWKF30
>>900
やはりそうですかー。
やっぱり真珠白にします。
新型の対抗で、とあるトヨタの2.4Lエンジンの車に試乗したんだけど、
あのエンジンってかなり低速トルクあるね。
ぶっちゃけレガシィの2.5より力強く感じたよ。
でも4000までしか回らない不思議なエンジンでした。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:59:57 I0cf1VX30
>>875
まったく同意。
こういう基地外ヲタを切ることに意義がある。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:07:57 1UhejaOx0
>>902
民主に票を入れると、軽自動車の税金が５８，８００円になるんだよな
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:12:10 MHDxnRPg0
>>888
色々間違ってる事を得意げに語ってるのが滑稽
おそらく一度もアメリカに行った事が無いか、アメリカ人と
車の話をした事が無い
それは間違いない
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:12:49 Jhz8PsXn0
>>906
昔、揮発油特別税も廃止するとか言ってなかったか？
軽自動車で10万円越えるんじゃないかな。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:22:42 3ZYOydFc0
>>907
あのプログの文章、どの辺が間違ってるの具体的に教えてよ。
少なくとも、プレミアムの浅はかな文章よりは好感が持てたが。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:23:21 9OEhIH2Q0
>>881
ワゴンGT-S 走行距離800キロ
しんちゃんらーめんの隣のディーラーで購入
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:23:58 I0cf1VX30
>>907
こういう基地外ヲタを排除することに新型レガシィは成功しているではないか。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:26:14 I0cf1VX30
>>909
少なくともコストダウンが悪と言い切っているだけでも
工業製品というものが全く理解できていないということははっきりとわかるな。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:42:17 MHDxnRPg0
>>909
まず、アメリカ人はターボが嫌い
スバルだからターボでも許してる
あとアメリカに行った事有れば解ると思うが、車ってのは
土地に合わせてなんだよ
アメ車はアメリカの風景にぴったりサマになってる
あともう一つ
アメ車は昔の方がでかい（全長5m強はザラ）
最初の数行読んだ感じではこんな所かな
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:42:21 lQHrrqJF0
今日、バイクで走ってて、初めて新型B4を見かけた。
ギャラクシーブルー・シリカのGT＋フロントメッシュグリルだった。
ショールームで見た時より、「塊」感は少なく感じたなぁ・・・
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:45:12 uk3r7KIB0
セイジグリーン 素敵なカラー！
政治は似合わない！
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:45:30 dDCfEy2e0
>>910
出任せもほどほどに。800km走行でエンジンからオイル漏れってどこの国の欠陥車だよ。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:53:06 MHDxnRPg0
×全長5m強はザラ
○全長5m強は昔の中型車
だったな。。
ちなみにカムリはコンパクトセダンと呼ばれている。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:59:18 tIEH/dP60
>>904
黒いいよぉ 存在感あるし。
白はありきたりすぎて・・・
黒でもたまに洗車機つっこんどけばいいしね
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:02:56 CV5rbBzWO
壊れるときはいつでも壊れるんじゃない？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:04:38 TABsJf9/0
>>917
カムリは、アメリカでは日本のカローラと同じ扱いだからな。
あの巨大なＨ２でさえ、それなりにマッチしているから不思議だ。
今回のレガシイは、確かに北米では売れそうなんだが、なんせ時期が悪いわ。
ＵＫなんかは、コンパクトカーが好きなんだよなぁ。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:14:12 +5XlLAVX0
>>920
いや、時期はいいんじゃない？
レガシィがミニカーとミドルサイズの中間位（スモールミッド）だから。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:15:09 +5XlLAVX0
ちなみにフォレスター（全幅1775mm）の宣伝のキャッチコピーが
ジャパニーズコンパクトSUV、だって。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:15:21 uBZPQYNu0
ユーザーはコストダウンに喜ばなきゃいけないのか？
バカか
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:16:03 GahzOLhB0
yhea
URLﾘﾝｸ(rzr989077.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(rzr989077.blog.so-net.ne.jp)
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:16:42 +5XlLAVX0
コストダウンってエンジンをスバルで一番数が出ているエンジン（2.5L）
に統一した事だろ？
4AT→チェーン式CVTでコストは上がっているんだけど。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:22:43 uBZPQYNu0
コストダウンはそれだけじゃねーだろうに
装備だよ装備
サンルーフの開口面積からステアリングからメーターから
サイドシルプレートからラゲッジのプレートから細かいとこ省きすぎ
先代よりしょぼくなってイノベーション？
屋根も作りがトヨタみたいに鉄板分割でコストダウン
新型レガシィはユーザーのことよりスバルが採算とれるよーに作られてる
いわばマスターベーションだ
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:23:42 +5XlLAVX0
代わりに安いからいいじゃん。
何を熱弁してるの？
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:24:50 uBZPQYNu0
新型買ったやつら、あほだろ
無駄金ですよ
価値を見出せないのか？
そういう私はもちろんBP乗りですよ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:25:37 +5XlLAVX0
何かアンチの痛いところついたみたいだな
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:26:39 +5XlLAVX0
基本性能は寧ろ上がってんだからさ
楽しめよ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:27:28 uBZPQYNu0
本当に上がってるとおもいますか？？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:29:57 +5XlLAVX0
推測だが、耐久性は格段に上がるだろうな
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:31:46 +5XlLAVX0
ま、どうせ豪華装備バージョンの要望が有れば内装エディションとか
後で出てくるだろ
値段は幾らになるか知らねーけどナ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:38:08 6DJcSbei0
時期型が出ればBR/BMマンセーされるよ
BPもついこの前までボロンチョに言われてたのに、今はなぜかほめられている。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:41:05 upvIk8CL0
アテンザもアコードも、ルーフレールがあるんだよな。
スバルもそういうトコは素直に見習って欲しい
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:50:31 vnQppRKg0
そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。
昨日、近所のスバルディーラー行ったんです。スバルディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで中に入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型レガシィ発売とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型レガシィ如きで普段来てないスバルディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
新型レガシィだよ、新型レガシィ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスバルディーラーか。おめでてーな。
よーしパパSパケ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、プラスチックのミニカーやるからもう家に帰れと。
スバルディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、マッキントッシュとサンルーフで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、マッキントッシュとサンルーフなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、マッキントッシュとサンルーフで、だ。
お前は本当にマッキントッシュとサンルーフを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、マッキントッシュとサンルーフって言いたいだけちゃうんかと。
スバル通の俺から言わせてもらえば今、スバル通の間での最新流行はやっぱり
Lパケ、これだね。
NA、Lパケ、アイボリーシート。これが通の頼み方。
Lパケってのはラグジュアリーパッケージの略。そん代わり16インチ。これ。
で、それにNAのアイボリーシート。これ最強。
しかしこれを頼むと次から営業にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、プリウスにでも乗ってなさいってこった。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:51:07 uBZPQYNu0
レガシィが好きだからこそ新型には期待していた
年改でどこまで商品価値が出るか
今のままだと本当仕方なく変える人だけじゃないかな
少なくともBP乗りは。A型乗りは買い換えあるみたいだけど
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 01:37:49 Vin7wDWn0
>>926
コストかけても値段あげるなってか。アホか。
車づくりはあんたのためのボランティアじゃないよ。
採算とれなきゃ作りません。売りません。
採算とれなければ会社は消滅します。
あなたは給料なしで働けますか？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 02:17:23 +5XlLAVX0
つか普通当たり前だけど車の部品で一番高いエンジンの値段は2.5L>2Lなんだよね
2.5Lワールドエンジンを量産効果とスバルの不景気向け戦略で
安い価格で手に入れられて、メーターとかどうでもいい部分（後から
どうにでもなる）でコストダウンに違いない、とか、もうね
些細な部分をことさら強調、としか思えないね
俺は良くやってると思ってるからね
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 02:54:49 TNUpHPuD0
>>939
バカ丸出し
亀頭数と形式が変わらなきゃエンジンの原価なんて大して変らねーよ
つか、2と2.5じゃ原価で12500円高くなっただけ
糞みたいな物だ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 03:12:04 +5XlLAVX0
それでも車のパーツで一番高いのはエンジン
タイヤの原価なんて一本1000円だぞ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 03:13:43 +5XlLAVX0
それでも×
例えそうだとしても○
俺も検索した事有るんだ、車の原価って
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 03:25:27 o7CvOzWR0
>>926の書き込み自体がマスターベーションな件について
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 03:38:00 GqTqdm4jO
>>926
NPOじゃないんだから、採算性に配慮するのは当然のこと。
いい加減、デムパ飛ばしまくるの止めてくれ。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 05:19:26 KlbLI9g50
仕方が無いよ
塩ビが大好きな国仕様なんだから
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 05:42:14 RE1VPpfe0
レガシィって名じゃなきゃ、結構絶賛じゃね。
俺はいい車だとは思うけど、ちょっとがっかりしてんだよな
でもＢ４の３．６が出たら買うかな
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 05:51:17 7+BsDJOaO
やっぱり、レガオタって変わってる。
スバルなんて少なくともＢＨレガまでは、
デザインには目を瞑って買う車。
大体、純正品なのに、いきなりＭＯＭＯって(^_^;)
ＢＰが出た頃には、一瞬アコードにしちゃ垢抜け無いなっとは思ったけど。
内装だって、伝統的にホンダは上手く纏めてるしね。
どうせ、４ＷＤも超高速性能も実際関係ないんだし、
さっさとアコード買ってやれば？
デザインも信頼性も高いよ(/_;)/~~
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 06:19:38 IKQc3dPg0
昨日６００キロの慣らし運転をしたが
正直内装の質感は・・・。
ハンドルはＭＯＭＯの固さが手に馴染んでいたせいもあり
現行のソフトな手触りが馴染めなかったｗ
アルミの部分を叩くとコンコンと音がする。
ダッシュボードもソフトからハードに変わって
見た目は良いがコツコツと音がするのは萎えるｗ
シートも固いシートから包み込むような柔らかめに変わり
長距離を移動すると多少腰に来るかな？
表面のザラザラ感は多少慣れたけど
これは人それぞれ千差万別かな？
ドアトリムはドアが大きくなったせいか
質感的には大きな不満はないが
取っ手が無くなったのは萎えるｗ
メーターはそんなに不満は無かったな～
こんなもんかな～と思ったｗ
とにかくナビとオーディオは良い感じ！！
全体的に慣れるしかないよな～
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 06:43:48 nfUCupNZ0
アンチがどれだけ叩こうとも
初期型ＢＧ ブライトンから乗り換えた俺には
全てがグレードアップしてて大満足なんだぜ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 06:57:46 IKQc3dPg0
追加
シフトノブは前期が握った感触が固くて
しかもゲート式で高級感もある。
現行はおにぎりを前後に移動するだけで
何か侘（わび）しいｗ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 08:23:45 1dmtgmhr0
レガシィは名刀のようなクルマ。日本人でなければ造れないクルマでもある。
扱いを間違えると腕を落とすような切れ味の鋭さと、
絶対的な信頼を寄せる事ができるプロの道具のような重厚さを併せ持ってる。
剣道に例えるなら複雑かつ無駄のない動きで敵をかわし、
二度とない敵の隙を一撃必殺。
しかも一本を決めた後も残心を忘れず次の敵の攻撃に備える、
こういった一連の動きを実現する複雑なコンポーネントが、
バラバラではなく滑らかに途切れなく動作するような感じだ。
こういうクルマは日本ではほとんど存在しない。
レガシィは数少ない機能の凝縮感を感じさせる一台なのだ。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 08:24:54 1dmtgmhr0
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 08:49:42 z+mf7fybI
>>948
それだけ「慣れなきゃ仕方ない」ことが多いと辛くないかい？
買ったばかりでこんな事言ってすまないが。
シートにホールド性が無くなったのってまんまトヨタじゃん。
それだけはなんとか出来なかったのかねぇ。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 08:54:22 4GOH7LCt0
早朝から近場の山道走ってきたけど、後ろから日の光が当たる時、ステアリングの銀色の部分に反射する。
眩しいほどではないけど、結構めざわり。なんとかならんもんか。
いっそタミヤのつや消しブラックで塗装してやろうにも、スイッチ類があるから綺麗に仕上げる自信がない。
ちなみにワインディングでのインプレッションはやめとく。
チキンだし、慣らし中だし、超安全運転なんで街乗りと変わらんｗ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:02:39 IKQc3dPg0
>>953
シートは座面が広くなったせいだと思う。
前のシートは座面が狭く太った人は辛かったろうｗ
それに前のＢＬを６年乗ってたから慣れの問題で
いきなり新車では無理もないと思うが。
インテリアの質感は下がった！
でもね、走りの質感は進歩したよ。
前はガチガチに固めた感じから、軽くいなす腰まわりｗ
今の所ＢＬの購入時にいきなり出たビビリ音も聞こえないし
ＳＩシャーシの出来の良さに感心したし。
車内の静寂は目を見張るよ！
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:16:01 uBZPQYNu0
新型が好きなやつはどんなに叩かれても新型のニタリ顔が大好きなんですね
コストダウンも支持するなんて本当にアホですよ
せっかく４００万近くもかけて買う車をしょぼい装備で納得してスバルに献金ですか？
よっぽどここで言うスバオタじゃないかなw
同じ値段なら先代のが確実にコスパ高かったよ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:17:57 uBZPQYNu0
>>955
あなたは一生スバルのA型に乗り継ぎなさいw
足回り硬いのはあなたのA型だけですからー
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:20:45 0KfPdJ7Mi
>>938
あなたの言っていることは正しい。でもメーカーがそれを悟らしちゃあいけないのよ。
例えば、商談するときに、ディーラーマンが「値下げしたのコストダウンのおかげです」
なんて普通言わないよね。ワガママな客がそんなこと言って喜ぶ訳ないからね。
それにコストダウンなんて目に見えないようにするもんだ。その辺りはお得意の
トヨタを見習って欲しかったな。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:33:32 7+BsDJOaO
コストダウンを支持するのは、日本の流行りらしい。
経済評論家が、ユーザーがコストダウンを喜ぶ国なんて無いって言ってた。
で、コストパフォーマンスを新型とＢＰで比べて、
新型を叩いてる人に関しては、心から同情する。
新型買っちゃったんだろ？
試乗でちょっとやそっと転がしたって走行性能の差は出ないもんな。
でも、燃費がすごーく改善されたって言うけど、違うのか？
トルクの出方が同じような物で、
わずかでも燃費が改善されてたら
スバルじゃ画期的だよ？
ＢＰ買った知人に聞いたら、アクセルの踏み込みに対するスロットルの開度を絞ったのと、
ギヤ費替えて燃費良くしただけでＢＨが速いってぼやいてたが？
何せ、ＢＰは辞めとけって怒ってたし(^_^;)
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:44:04 uBZPQYNu0
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
頭冷やせお前ら
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:50:08 0iguI7IJO
>>957
×A型に→○A型を
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:58:40 IKQc3dPg0
>>957
勘違いしてるな？ｗ
＞前はガチガチに固めた感じから、軽くいなす腰まわりｗ
前とはＢＬ型のことね！
新型は軽くいなす腰まわりｗ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:05:09 GahzOLhB0
へー、車ので一番コストが掛かるのは内装なんだ。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:11:24 R0saxoaK0
APRC09 MOTOR IMAGE Promo
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:11:54 7+BsDJOaO
>>963
まさかぁ(・_・;)
乗ってみて、峠でよれたとか、
高速でエンジンが息つぎしたとか、
そういった不満があるんだろ？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:17:59 uBZPQYNu0
>>962
BLのA型だろ？文面通りです
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:29:53 9OJ9+TG/0
夕方のニュースでモリ社長自らレガシーの宣伝してたけど、相当ヤバイんだろうな。
企業イメージもファミリー色を強めた戦略に変えるんだって。
ヲタは気持ち悪いし臭いし負のオーラが出ててディーラーの雰囲気まで暗くして、
一般人を遠ざけちゃう邪魔な存在という認識。
ヲタは物との対話は得意だが人との対話が苦手だから、
実社会では社会的地位も所得も低いので、
ヲタ相手だと商売にならないんだろうね。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:47:01 wVXLQeVf0
>>960
旧型はサイドのプレスラインが前方に回りこんできて、そのままライトの目じりに繋がってるんだな。
この辺に連続感が出てて、スマートな印象。
新型はプレスラインがフェンダーあたりで消滅し、フェンダーの峰からライトが始まるが、形状が一致していなくて繋がり感が薄い。
しかし極端に吊り上った巨大なライトは、驚いたような睨み付けたような印象で押し出し感がある。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 11:16:46 FGo/DmwS0
>967
ファミリーってそれだとトヨタと同じになると言うことだろ
それだとトヨタや日産みたいな体力の有るところには敵わない
トヨタに完全吸収される前準備にしか聴こえない
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 11:18:25 uBZPQYNu0
>>960はテンプレに入れさせていただく
どう考えてもBPが秀逸デザインなのは一目瞭然
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 11:43:07 KJV4BuAo0
スカイラインが34型から35型に変わった時も
同じ様な騒がれ方したんだろうね。
デザインについても、性能面での方向性についても。
ボクサーエンジン、4WD、快適性とスポーツ性の両立。
「大いなる伝承物」、「後世に受け継がれてゆく物」という名の車に
恥じない出来だと私は思います。
新型はレガシィじゃない、という意見も出てるようですが、
十分立派にレガシィしてるじゃないですか。
了見の狭いユーザー志向だけ後世に受け継がれても…。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 11:57:18 ZSGyERsR0
>>936
>まあお前らド素人は、プリウスにでも乗ってなさいってこった。
そうゆうあんたは、素人じゃないのか? 何のプロなんだよw
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:07:34 Bs/oHMn/0
荒らし君の巣らしい
URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:17:49 mfo7hnO90
6MTのStiショートストロークの短縮の比率が、たったの９％だって？
実感ないんじゃないか？
たった９％くらいなら最初からコレを付けてくれよ…
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:18:06 upvIk8CL0
どのクルマでもＦＭＣの度に似たような話になるのは仕方がないんじゃ
ないかね？
よく引き合いにされるアコードワゴンも、前々モデルのＣＦ６系から
前モデルのＣＭ２系になったときに、アレだけ寝てたＲゲートウィンドウが
ステージア風の垂直に近いデザインになり、レガシィ同様ヒドゥンピラーで
ＲクォータウインドウからＲゲートウィンドウまで連続したグラスエリアに
見せるデザインを辞めてしまって、新型は話にならないから見送って
次のモデルまで待つとか、散々な言われようだった訳で。
ホントにＣＦ６乗り続けて現行のアコードツアラーまで待ってた人が居るか
判らんけど、サイズもろもろ含めて「目がテン」度合いはＢＨユーザがＢＲ
見たとき以上なんじゃないかね？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:18:44 DYMpGNm50
スバルにしてはめずらしく
最初から完成度が高いんじゃないの
いいことだとおもうけどね
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:20:58 DYMpGNm50
>>967
オタというのは必ず発生するから安定した収入源にすることは可能
だがそれは悪魔のやることなのかもな
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:33:59 o7CvOzWR0
>>977
必ず発生するが、きわめて狭い市場だからね。
ヲタ臭で一般ユーザーが離れる事を考えれば、決してプラスじゃない。
ここで粘着してるキモヲタは3.0R海苔らしいが、
少し前にエクシーガスレ荒らしてた馬鹿と同じ奴だったりしてな。
こんなところでどれだけgdgd能書き垂れてても
次期レガがそいつ好みになる事はまず無いんだけど、何必死になってんのかねぇ？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:36:08 d+sJNb6W0
新型はＢＧ ＢＨみたいにﾏﾌﾗｰかえたらドロドロ音するんですか？
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:41:56 sM1M2NCj0
良いにしろ悪いにしろ、変化を良しとしない勢力は何においても存在するからね。
上の方にも書いてる人がいるが、次のFMCでは、また現行型ユーザが新型を
酷評する流れになるんだろうな。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:48:05 rVHy3w1h0
MB,BM,Audi皆室内は気持のよい適度な包まれ感を大切にしているが
新レガの室内はミニバンみたいにルーズな空間で全然気持ち良くなく
いわばガバ○ン、粗マ○のように感じた
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:54:44 DYMpGNm50
>>979
しないんじゃないの
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:55:51 hX/Dp6IA0
マフラーの処理どうにかしてくんない？
ＧＴなのにすごく安っぽいンだけど
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:01:36 Xd21OzHA0
>>980
そういう流れになりがちなのは有ると思うが、
ここまで酷評される事は滅多に無いわな。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:02:00 GqTqdm4jO
club legacy vol.46のP.42に「さらに、北米市場専用
としてツーリングワゴンとB4は1820mmというワイドボディを用意していましたか
ら」って書かれているけど、見た人いる？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:04:30 d+sJNb6W0
>>９８２
そうですか、ありがとうございます
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:09:11 GahzOLhB0
インプを上級移行
→旧ユーザーから批判される
これが次の流れですね、わかります。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:10:49 upvIk8CL0
>>983
禿同、ちょっと貧相すぎるね。
でもマフラー交換もなんだかなぁ・・・ノーマルよりも静かってのが
ウリの社外品が出れば良いんだろうけど、需要無いよなぁｗ
マフラーカッターは恥ずかしすぎて論外だし。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:17:45 feufh0+Y0
>>951-952
スバル営業さん乙です。
どんなにファーストインプレッションが良くても、スバルのA型はパスします。
ごめんなさい。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:30:53 XibrFgLH0
新型は至る所コストダウンが見え見えで買う気なくすな。
そこそこの金は出せるスバヲタにとっては最悪のMCだよ。
廉価グレード買う層は切り捨ててあと50万価格帯が高ければもう少し内外装マシにできただろうに・・・
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:34:20 feufh0+Y0
ダッシュボードがプレオと同じハードプラスティックになったのは正直ショックですた。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:05:14 EAkERUCY0
今日早速新型を２台見かけたよ。実物が走ってるところをはじめて見た。ものすごくカッコいい。やはり太陽の日差しの下で実際に走ってる姿はすばらしいよ。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:08:20 H23yCxaj0
値段高いね、おれには買えないよ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:13:49 vnQppRKg0
内装を叩いてる奴の中に触ると固いとか叩くとコンコン音がするとか言ってる奴がいるが
なんでそれを気にすんの？ 柔らかいと高級なの？ てゆうか普通運転中に触らないよね？
意味わからん。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:35:24 wVXLQeVf0
>>944
ここに２枚のおっぱい画像がある。
一枚はアバラの浮き出たガリガリの貧乳、肌が汚く乳首の色も真っ黒でおまけの伸びている。
もう一枚は程よい大きさの柔らかそうな美乳で、白くきめ細かな肌、乳首も小ぶりでピンク色。
どちらも触ることは出来ないが、後者では何故か興奮する。
つまりそういう事じゃないかな。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:36:38 wVXLQeVf0
アンカーミスった。
>>994
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:38:33 GahzOLhB0
【ボッキ】新型レガシィ葬式会場3【マシーン】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:43:26 H23yCxaj0
新型の内装も見た目だけ言えばピンク乳首の美乳だろ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:44:05 SLuHNkck0
1000なら判子押す
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 14:46:29 GahzOLhB0
FIN
1001:１００１
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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