09/07/09 10:04:59 7O6BDsRp0
>>512
>まぁ海外ででもテキトーに売れて次モデルのための資金でも稼いでくれや。
この世代のみ国外専用車でもいいんじゃないの。
国内ワゴンはアネシスツーリングワゴンGTがカバーする、サイズはBPと同値でw
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:05:05 6lZb1SJD0
この車開発した責任者の「日月」とか言う人は責任とらされるの？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:06:27 W/DqufKk0
スバルってただでさえ開発費少ないのに、車が売れないとなると今後どうなるんだ？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:07:51 zq+bQNxrO
まあしかし常に上がってるし、すごい延びるし、不動の人気車種ですな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:10:30 MTBieKj2O
>>509
まあ海外で売れても、円高で全てが台無しだな。
それと>>444のプレミアム、お前「みたいな」使うのはやめろ。
真っ当な社会人だったら「のような」を使うんだよ。
まあ、お前みたいな工場の現場作業員じゃあ知らなくてもいいことかもしれないけどな。
高校生程度の学力しかないのがバレちゃうから、言葉選びは慎重にな。おばかさん。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:12:59 7O6BDsRp0
>>512
>>>466これって旧型だよな．．．せっかく発売した新型でこの台数なら確実に大
コケだ。
ディーラの軒数も一桁違うって話だからそんなもんじゃないの。
GMが契約解除を検討しているディーラをスバルが・・ってニュースで、GM契約
解除ディーラが2600店舗に対してスバル取り扱いディーラが600店舗てのは笑っ
たよ。
それ以前に末期とは言ってもフォレスターの半分も売れてないのは痛いね、先代が
北米でいかに不人気車だったかがわかる。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:14:57 7O6BDsRp0
>>517
>まあ海外で売れても、円高で全てが台無しだな。
レガシィの半分を占める北米は現地生産だけど。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:19:57 j6K0FGvl0
>>512
旧型。
あと、北米とアメリカは違うからな。
カナダでの販売が伸びてるらしいから、そっちでもある程度数字あるんだろう。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:22:10 GKRZwi9KO
>>513
まあ、コアなＢＰユーザーは次の買い換えには、
アウディあたりでも買うか、思い切ってカローラじゃないかな？
次のインプレッサからはトヨタとのプラットフォーム共有化が始まるだろうし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:31:35 gODhzmn60
先日、iのSパッケージのS#の燃費を報告すると言った者ですが、
あまりに通常走行に向かないモードなのでやめにします
理由
エンジン回転数の上がり下がりが速くて、運転がギクシャクする
それが理由でエンジンブレーキが利きすぎて違和感
気分的にはSモードより常に1速下のギアで走っている感じですね
説明書にも書いてありますが「ここぞ！」って時にだけ使うのが良いと思います
ちなみに150キロ走って表示平均燃費は10.4でした
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:05:10 W/DqufKk0
こういう無駄なギミックってなんのために付いてるの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:20:21 VfY7siAZ0
>>523
無駄ってなにが？SIドライブの事？
無駄だと思うなら、レガシィ買わなければいいよ。
このスレにも、もう来ないでね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:25:10 fN2E4Pfm0
TWGTL 納車され一週間。
つくづく、いい車だ… 正常進化だ。
アンチがどう叩こうと、歴代レガシィを乗り継いだ俺がそう思うんだ。
それが全てじゃね？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:26:09 GKRZwi9KO
>>524
(?_?)
そうだったのか。
レガシィは、かっ飛びマシーンではなく、
ギミックてんこ盛りのオタク車だったのか。
そりゃ、知らんかった
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:40:30 ur/mb0Qz0
>>525
今まで実用域のトルクが足りないことが指摘され続けてて、
2.5エンジンをベースグレードにしたことでようやくそれが解消されたわけだよね。
それについては正常進化と言えるね。
でもそれなら今までの2.0エンジンゴリ押し作戦はなんだったの？って感じ。
アウトバックを除く先代レガシィに2.5が追加されたのって、モデル末期だぞｗ
MCのたびに「低速トルク増えました」とか言ってた時代・・・懐かしい
多段ATよりも優れていると豪語する究極の4ATはもう捨てちゃうのかな？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:41:28 BX6/FgOy0
はじめて乗り込んだとき感じたんだけど鉄板に安いべニア張った空間にいるような感じがした。
商用のワンボックス車内にいるのと近い感覚。
広い室内空間なのに安い内装素材を使ったからこんな雰囲気、気配がするのではないでしょうか。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:44:19 EFrxNPbw0
新型を猛烈に欲しくなってきたBP-D型乗りの俺がいる
これはねーよｗｗｗと初見で思ったエクステリアがなんだかかっこよく思えてきた
Sパケ＋オーディオの黒パネルで内装の酷さも許せる感じ
嫁に財布握られてて、あと３年は買えないのが今はただただ残念
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:58:54 DPvPS/wp0
>>395
お前は俺か
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:59:53 0bdWacV4O
>>529
そんな嫁離婚すればいいんだよ。
それがスバヲタクオリティ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:06:04 GKRZwi9KO
>>531
それはスバオタじゃないと思う。
スバオタは未だに初代レガシィに乗ってて、
ラリーも知らないレガシィは偽物だって文句言って、
日頃の足にクラウン乗っちゃってると思う。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:08:39 OnA8Hm9lO
真のスバヲタは結婚しちゃいけないだろ
つか
できないだろ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:11:41 GFy1xziD0
旅を愛する人へ・・・ LEICA × TOURING WAGON
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ライカカメラAG - ホーム
URLﾘﾝｸ(www.leica-camera.co.jp)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:13:19 EFrxNPbw0
>>531
スバヲタ（軽症）かもしれんが
嫁との付き合いのほうがスバルとの付き合いより長いんだ
許せ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:36:22 KRSZOVgx0
ジェントルマンの車が本来のスバルの姿。
何処のメーカーのユーザーでも問題の人は一定の割合でいる。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:45:20 OnA8Hm9lO
>>535
嫁を大事しろｗｗｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:57:18 o7edkdqUO
>>525
うちはTWGTL納車されて5日だけど本当にいいよね。
BG乗ってからしばらくトヨタに浮気してたけどやっぱりレガシィはいいよ。
でもBPは乗らなくてよかったと思ってる。あれは歴代のレガシィの中でも異質だと思う。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 13:08:46 j/8UTPRq0
新型が異質じゃないみたいな言い方だなwww
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 13:14:25 GKRZwi9KO
自称ＢＰ乗りはウザいがＢＰも紛れもないレガシィ(b^-゜)
それに本物らしいＢＰ乗りは普通だし
何にしても、車はスバルらしいじゃんo(^▽^)o
デザインは、元々、時代の流行りに一歩遅れてついて行くタイプだから、
ＢＰのホンダ似は確かに特殊かもだけどね。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 13:27:23 /I4QY/wj0
発売1カ月の受注台数。
レガシィ→7000台
アコード→2000台（笑）
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 14:00:41 EFrxNPbw0
新型乗りに聞きたいのはさ
運転してて楽しいかってこと
試乗してみてもいまいち分からない
そのほかの部分は見れば分かるからさ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 14:21:49 5SDcGC5W0
自分はBG5、BE5、BP5と3台のレガシィを乗り継いできた。
どれも十分にレガシィと感じられる車だった。
国産車の中では欧州志向だし、内装等は少しちゃちな部分はあったが、それでも走りに関しては十分に合格点だったと思う。
新型は買っていないので、1時間程度の試乗レベルだが、より快適志向になっており、運転感覚は少し希薄になっているように感じた。
広くなった室内も含めて、より快適性を求めるなら新型もありだと思うが、もっと運転している感覚が欲しいと思う人には不評で当然だと思う。
個人的には、新型は少し残念に思うが、限定車でもう少し運転している感覚の明確になったモデルが登場すれば考える余地はありそう。
そうでなければ、325iあたりの方が運転していた楽しい車だと思う。
このご時勢に燃費の悪さはネックだが。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 14:32:54 VXullygdP
>>542
楽しさの種類が変化した気はするな。
助手席に彼女を招待し、良い音楽を聴きながら、街中をスマートに駆け抜け
ワインディングやハイウェイをしなやかにクルーズ。
とかそのあたりまではカバーして来てると思う。
書いてて途中で何故か凹んだが。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 14:40:07 ZKAb4VFbO
凹みならデントリペア
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 14:43:29 gODhzmn60
運転の楽しさの基準って難しいよね
楽しさって人それぞれだからさ
個人的な事言わせてもらうと
レガシィの前にクーペ（笑）で3300cc（笑）の車に乗っていた俺から見れば
現行レガシィは快適で楽チンな車だけどつまらん車
それでもなんとか楽しみを得ようと
Ｓパッケージにしてみたり
あえてナビゲーションをつけなかったり
車の楽しさってなんだろうね
思い通りに運転できるのが楽しいのか
思い通りに行かないのをテクニックで制御するのが楽しいのか
直線かっとばせば楽しいのか
コーナーを気持ちよく駆け抜けれれば楽しいのか
スタイルがよければ楽しいのか
家族が喜べば楽しいのか
なんか論点ずれてきた
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 14:45:24 oD00En0e0
脳内でβエンドルフィンが出てれば良いんだよ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 14:51:08 VfY7siAZ0
俺の楽しさは
・目的地まで乗員を快適に運んでくれる
・適当な大きさ
・踏んだ時にギュっと進むパワー
なので今回のレガはツボにはまった。
次はクラウンあたり欲しいけどね
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 15:02:09 EFrxNPbw0
俺の楽しさの条件
荷物が詰める
家族４人がそこそこ快適に乗れる
ドッカーンと走り出し、ギューンと曲がり、ムギュッと止まる←ここ重要
他人に妬まれず、軽蔑もされない
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 15:22:13 /I4QY/wj0
今度のレガシィは先代レガと現行オデッセイの中間を狙ったようなキャラなので、わりと売れると思う。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 15:27:53 /I4QY/wj0
↑
国産2大ブランドのええとこドリ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 15:56:11 GKRZwi9KO
ツーリングワゴンに限れば、
アブソリュート相手に本気になってる(笑)
としか見えない。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 16:11:35 pK5oE3+w0
今日１００キロほど残りのガソリンを使う浪費ドライブに逝ってきた。
契約してからおよそ１ケ月、１回も新型レガシイを見なかった。
と言うことは自分が走る車が走る広告塔になる訳だ！！
目立つだろうな（*´・ω・｀）
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 16:13:12 pK5oE3+w0
校正ミスだお
×契約してからおよそ１ケ月、１回も新型レガシイを見なかった。
○契約してからおよそ１ケ月半、１回も新型レガシイを見なかった。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 16:17:36 fN2E4Pfm0
BPGTA型から新型TWGTLに乗り換えたけど、ハンドリングの質が変化。
BP 硬いサスによるコーナーで微動だにしないカミソリのようなハンドリング。
新型 粘って動くサス。BPに較べロールは大きいが路面を食って離さない感はBPより上。
だいたいBPはコーナーでバンバン跳ねあがったからなぁ。
結論、どっちも楽しいっす。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 16:23:13 EFrxNPbw0
>>555
>ロールは大きいが路面を食って離さない感はBPより上
ごめん、想像できん
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 16:42:56 FnT5O4mY0
>>556
楽しいかどうか？と問うて
どっちも楽しいて書いてるんだからそれでいいだろ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:05:51 KQQ1+lUXi
548や549さんが書いている「適度な大きさ」とか「家族4人がそこそこ快適に」
と言うのが今回どう評価されるかでしょうね。先代までの5ナンバーサイズでも
窮屈でたまらん、とは思わなかったけどな。
あくまで私の場合だけどね。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:10:00 gODhzmn60
>555
あーそれ解るわ～
くだりの峠で左コーナーに勢いよく突っ込みすぎて
右フロントがぐにゃ
「え？ビル足なのに？もっとしっかり支えろよ！」
「あーこりゃアンダー出るわー すべるわー」
と思ったらなんか曲がっていった
ロールがでかいんで恐怖心が発生するけど、曲がっちゃうんだよね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:50:03 EFrxNPbw0
分かったよ、じゃ、どっちも楽しいって事で
3年後が楽しみになってきたぞ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:13:02 uCBByQVg0
オラもワクワクしてきたぞ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:20:05 MACBIAoBO
俺が気になってる事
グラファイトライトグレーと黒のどっちがいいか？
寒がりの嫁は、シートヒーター必須なんだが
皮にするか、シートヒータークッションで安く済ませるか…
誰かアドバイスよろ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:25:17 rVN6+iQ30
今日担当の営業が来て車検証のコピー置いて行った
んで予定通り１１日の納車で決定
遅れるかもと言われていたETCも間に合ったようで、
もうｗｋｔｋが止まらねー
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:29:36 VXullygdP
>>563
おめおめ。大安納車だね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:43:46 k0sjLCP+0
大安とか気にする奴いるのかな
俺は仏滅だろうがナンバーに４とか９とか入っていようが気にしない人間なんだが
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:59:15 2Ln5H+6t0
何店か周ってみたけど、店に置いてある実車って白黒、あとブルーが多くて
シルバーやグレーは見たことないな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:01:36 WaNUHXKaO
>>553
広告塔というより罰げーｍ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:02:08 pK5oE3+w0
明日の納車日は午後１時の予定だったけど
昼から雨なんだよねｗんで今電話して頼んで
午前１１時にしてもらったお！
そんで遅れてるＥＴＣもキャンセルが出て
それを貰って間に合ったお！！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:05:24 rVN6+iQ30
>>564
ありがとう！
>>565
俺も特に気にしないんだけどね。>>564に言われるまで知らなかったしｗ
今回はＤラー側で気をまわしてくれたのかもしれん
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:07:15 HvgcSS05O
>>568
何なんだこの馬鹿みたいな書き方。
お
レガシィ乗りはこんなのきりか？
お
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:09:51 C6B9EOsL0
レガシィアウトバック２・５ｉＬパケかアコードツアラーかでかなり
迷っています。
値段は値引きや下取りコミコミにすると、若干、ツアラーが高い程度
でした。
そんなもん、自分で決めろ、知らんがな、といった事は百も承知です
が、どちらかに背中を押してもらいたい自分がいます。
アウトバックを購入したみなさん、また同じような悩みを抱えていた
方、ご意見よろしくお願いします。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:10:30 JJJ5Vntu0
>>486
アコードスレの書き込み改変して貼り付けるのやめろよ。
レガシィには上質とかいう言葉は似合わないからｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:15:53 pK5oE3+w0
>>566
自分の店ではシルバーのＢ４が展示されてました。
しかも自分もシルバーのＢ４を２台乗り継いで
何と！３台目もシルバーですｗ（今度は新色）
黒は過去２台乗り継いだ経験があり
かっこいいけど汚れと小傷が目立つから
('A`)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:23:13 rVN6+iQ30
>>562
俺はグレーにしたんだけど、
Ｄラーに黒の展示車とグレーの試乗車があったので
ちゃんと見て決めることができた
黒もいいなと思ったが傷が目立ちそうだし
営業さんに日が暮れてくると黒に見えるって言われて
それならグレーだなと(´･ω･`)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:34:47 GKRZwi9KO
>>571
アコードが高いんじゃ、今更アコードを選ぶ理由は無いんじゃ？
アコードが安いってなら、まだしも。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:44:01 tII7BzHF0
しかし何故にレガシィアウトバックとアコードツアラー？？
レガシィツーリングワゴンだったらもっと安いし、走行性能は
ちょうどいい比較道具になるのに？
ホンダの高級車ってのがイマイチピンと来ないし、エンジンも
直4ハイオクだし、スポーツTECじゃない、ただの-VTECだし。
とか思うんだが。。。
国産資本同士だから悪気は無いけど、カタログみてりゃ誰でも
普通にそう思わんかなぁ？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:51:33 JdQ5elYT0
今度のレガシィのシルバーってちょっと地味だよね。
もうちょっと明るいスッキリしたシルバーならよかったのに・・・
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:54:37 tII7BzHF0
あー、プラチナシルバーみたいな色ね
プラチナシルバー - Google 画像検索
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
まあ毎度のことながら、青2種類、シルバーは3種類くらい出して
いいんだよ、とか思うんだけどね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:55:42 EFrxNPbw0
>>576
かなり同意
別にホンダは好きだけど
コスパならスバル
エクステリア、インテリアは人それぞれ
積極的にアコードを薦める理由はカタログを見た限りでは思い浮かばない
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:56:18 mR7y4gUv0
>>563
おめ
ちなみにいつ契約しましたか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:07:01 pK5oE3+w0
>>577
今度のレガシィはＤセグメントとして高級感を出したかったんだよｗ
４代目はブリリアントシルバーで明るめの色！
５代目はスチールシルバーで深みのある色！！
参考（Ｂ４ＧＴＳパケ）
URLﾘﾝｸ(nhk.upkita.net)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:09:37 0bdWacV4O
>>562
そんな嫁とは離･･･
いや、なんでもないです。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:10:20 rVN6+iQ30
>>580
契約したのは6/22だけど、たまたま同じ仕様の在庫があって7/11納車だから
あまり参考にならないかも？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:23:30 mR7y4gUv0
>>583
いえいえありがとうございます
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:42:11 Q2oDcW700
展示車乙
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:44:46 JNR1F7Z20
営業さんから電話有って来週週末納車とのこと。
このスレ見てたらどんな対応されるのかと思っていたけど、至って真っ当普通で良かった。
やっぱり、地デジチューナーは納品遅れるみたいですね。点検も兼ねてちょうど良いか。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:53:42 /I4QY/wj0
新型レガシィのデザイン 前澤義雄 評
75点 （辛口採点としてならいいレベルだと思う。2代目も確かこれくらいだった。）
ちなみにアテンザ→74点
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:56:38 HEclTO0K0
>>587
何を基準(100点)として75点なんだろう？？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:05:28 /I4QY/wj0
とにかくお前ら背が低い→カッコいい
背が高い→カッコ悪い
こういう考えはもう卒業しろ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:07:27 n2m4u0Rki
前澤のオヤジは確かR1で100点に近い点を付けていたよ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:10:08 /I4QY/wj0
前澤のベスト1→トヨタ2000GT
ベスト2→R1
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:12:26 E+xiJy0k0
６／６契約の２．５i sパケやっと納車日きまりました６／１９です
しかしまだまだ納車まで長いのお・・
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:13:17 b2Arawnz0
>>592
凄いな、２週間で納車か…
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:13:31 o7edkdqUO
>>562
俺は本革にしたけど今は暑すぎてヒーターが快適かどうかわからない(笑)
でもあのジャージみたいなファブリックには何年も我慢できないよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:14:53 /I4QY/wj0
前澤さん、レガシィの顔に関しては「そこそこまとまっている。しかし古い。」
だってさ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:14:55 E+xiJy0k0
>>593
失礼７／１９納車です
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:16:34 cxQnJuDr0
R1は美しいと思うよ。
特にドアのハンドル部分から繋がる水平のラインとか絶妙に美しい。
ただ、色が心躍る色じゃない。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:25:04 LMpT81+o0
>>592
2.5iは納車速くていいなあ。
でも、7月19日の間違いじゃ？
俺の５月契約したＴＷGT-Sは納車７月終わりだもんな。
んで、契約先着2000名がもらえるダイキャスト製のミニカーだけが
先に送られてきた。
俺は420万も出してミニカー買ったんじゃねー
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:29:56 lTFsRPzN0
>>571
1840ミリの横幅が許容範囲ならアコードを勧めてみようかな…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:32:16 e1aryabV0
>>593
スーパーカミオカンデだろが！！氏ね
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:39:07 ay0/IFsl0
ニュートリノかっ！
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:41:08 1Icqv8Zt0
>>589
背の高いセダンがほしけりゃプラッツでも買っとけ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:42:03 85drtvqL0
>>598
オレもミニカー貰ったわ。赤紫のアウトバック。
チョロＱ仕様になってるの今知ったｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:48:12 MOnw8Mnw0
プルバックって言うんだぜ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:52:41 LMpT81+o0
>>603
あれ、チョロＱなのか、でも台にネジ２本で固定してあるから外すのめんどくさい。
革製の外箱だけロレックスでも入ってるんじゃないかと思うほど豪華だけど。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:53:26 /I4QY/wj0
新型レガシィが気に入らないならアテンザやアコードやスカイラインを買ってやれ！
そうすればすむ事だろう？
なぜ出来ない？ なんで？ なんで？
これらの車が 糞 だからか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:59:17 3YZIl3YGO
>>606悪いけど皆ﾄﾞﾝ退き、気色悪い。ちょっと考えてくれ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:59:43 WaNUHXKaO
>>606
逆じゃないかな？
本当はレガシィが欲しいのに糞車になったから文句が出てるかと・・・
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:06:02 /I4QY/wj0
>>608
だから！なぜそこまでレガシィにこだわるんだ！とにかくここに書き込みに来るアンチ新型がウザイ！！
他の車を変え！ それがなぜ出来ない？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:06:32 ay0/IFsl0
レガヲタも歳をとったんだから今回のモデルチェンジで年配向け車に方向転換
したのは正解だと思う。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:11:34 WaNUHXKaO
>>609
既にレガシィに見切りを付けてあなたが勧める車を買いましたよ。
代々レガシィを乗り継いできたから悔しくてレスしたら八つ当たりですか。
本当に残念です。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:13:03 3YZIl3YGO
新型いいけど高くなったよな。排気量もﾃﾞｶｲけど外車買えるんだよなあ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:16:41 eWakOuOv0
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614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:20:48 3YZIl3YGO
正直なGMはまだ利益のｲｲ車を売りたいなんて言ってた。ｽﾊﾞﾙは夢みてないだろうな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:21:36 /I4QY/wj0
昔からよく言いますよね？車は「時代を映す鏡」だと。
現行レガはミニバンに流れてしまったユーザーを少しでも再び連れ戻すための
今の時代に合わせた背低ミニバン風のレガシィなんですよ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:22:33 uvrvWGJo0
そんなのオダッサイに任せておけばいいのに
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:27:29 3YZIl3YGO
オデッセイなんて高価な消耗品ってカンジで、所有する喜びないよな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:28:16 WaNUHXKaO
ついにプレミアム君がぶっ壊れたようだ。ナムナム。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:30:02 /I4QY/wj0
ホンダの社長が言ってただろう？オデッセイはレガシィからの乗換えが一番多いんだと。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:34:17 WaNUHXKaO
>>619
だから何？
世界のプレミアムブランドだったら心配ないでしょ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:35:46 EFrxNPbw0
最初に買った車がオデッセイだった俺からすれば
またあの車に乗り換えるのは寒気がする話だ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:39:07 MOnw8Mnw0
どうせ初期型だろうが
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:39:46 sLlNGCbl0
なんか新型に好意的な意見が増えてきた気がする。
そりゃ3代目みたいな国内優先、意地でも5ナンバー枠にはめてるとういう訳でもないし
4代目みたいにスマートなデザインでもないが
実際買い替えを考えるなら最有力候補になるんだろうな。
先立つものがないからまだ買換えはしないけど。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:40:57 3YZIl3YGO
オデッセイなんか中途半端なんだよな。高級、、か？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:43:53 WaNUHXKaO
俺が言いたいのはスバルがプレミアムブランドだからオデにつまみ食いされても大丈夫ってこと。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:45:36 /13ZD9Ek0
悪いものを悪いと素直に言える。これって大切なことだろ。痘痕(あばた)
も靨(えくぼ)。 恋は盲目。悪いものを買うのも自由だけれど、消費者全体
の観点からすれば、いいことはない。メーカーをダメにするだけ。レガシィ
以外に選択出来ないというレガヲタであれば、中古の購入ないしは現行の購
入は見送ってマイカー通勤は諦めるとか色々策はあると思う。資金がないか
ら買えずに揶揄しているとかそんな低次元の観点ではなく、いいものには金
出すけれど、そうではないものにはびた一文出さないとか消費者としての意
気地みたいなものをしっかり持っていないと、生産者本位のマーケットにな
ってしまいつまらない結果になると思う。どんな人間だってみんなが乗りた
いと思う様なクルマに乗りたい筈で、色々な事情からそうしたクルマに乗れ
ない状況もあるとは思うが、出来るだけ工夫や努力を惜しまず、そうしたク
ルマを選択出来る消費者になる必要がある気がする。今回の場合、現行を選
択しないで、その資金に今後の貯蓄を加え、次期或いは他のクルマを検討す
ることもその一つであると思っている。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:46:28 b0DW9JJz0
現行レガシィも中途半端だけどな
廉価グレードとか意味不明
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:46:52 /I4QY/wj0
>>620
お前みたいな奴が何回も何回も書き込みに来るからウザイって言うんだよ。（笑）
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:47:37 2osgimSw0
URLﾘﾝｸ(www.orient-watch.jp)
オリエント時計株式会社（ORIENT WATCH CO., LTD.）は､
富士重工業株式会社のモータースポーツ部門会社である、
スバルテクニカインターナショナル株式会社(SUBARU TECHNICA INTERNATIONAL)による
ニュルブルクリンク24時間レースへの参戦をスポンサードします。
Japanese Engine WORLD CHALLENGE！
そのボディに抱かれる独創性の高い水平対向エンジンは、
オリエント時計が60年にわたり作り続けて来た機械式時計のムーブメントと同様に
日本のエンジンとして世界で確固たる評価を得てきました。
このレースの間スタッフと共に戦い続けた当社製の腕時計も24時間の過酷な環境下において正確に時を刻み続け、
車両と共に完走しその耐久性を示すことができました。
チーム監督をつとためたSTI車両実験部長・辰己英治氏のコメント
公道で気持ちよく走れるクルマ作りを目指す私たちSTIは、
公道の延長であるこのニュルブルクリンクサーキットで、
自分たちが開発した技術や育成した人材を試したわけですが、
成果があったと思います。
また、次につながると思うし、欧州の強豪メーカーがこぞって参加するこのレースで、
クラス5位に入ったということは大変誇らしいことだと思います。
ご声援ありがとうございます。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:50:22 3YZIl3YGO
難しいこといってるけど現行型気に入らないんでしょ？ま 人それぞれですよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:51:47 WaNUHXKaO
>>628
だったらスルーという技術を覚えると快適になれるよ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:52:15 gBU6y3eZ0
悪
も
の
以外
は
買え
そう
な
い
クルマに乗れ
ない状況もあるとは思うが、出来るだけ工夫や努力を惜しまず、そうしたク
ルマを選択出来る消費者になる必要がある気がする。今回の場合、現行を選
択しないで、その資金に今後の貯蓄を加え、次期或いは他のクルマを検討す
ることもその一つであると思っている。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:52:57 gBU6y3eZ0
途中で送信しちゃったｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:57:13 pfOebITE0
オデッセイもレガシィ同様すごい売れなくなったね。
でもホンダはフィットとかフリードとかインサイトあるけどスバルは？？
何か国内の次の柱を開発しないとやばいね、ホント。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:57:49 /I4QY/wj0
>>631
だからね、アンチが君一人だったら別に俺も構わない。
あんたのような人がたくさんいるからウザイんですよ。わかるかな？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:58:46 3YZIl3YGO
実用性重視なｽﾊﾞﾙが好きだった。今のどうかな？明日休みだから行ってみるかなー
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:02:20 TsHee9gt0
オデッセイかレガシィで迷ってた俺。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:03:04 WaNUHXKaO
>>635
俺の一人さえスルー出来ない不器用な人には他多数のスルーは無理だな。
そんな不器用なあなたには２ちゃんは向いてないよ。
レガシィがお似合いだよｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:05:00 KjcbtvYk0
でかくて速くてそこそこ燃費いい
今度のが一番実用性重視じゃまいか
カーゴネットオプションでもないとか実用性軽視の部分もあるがな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:06:42 3YZIl3YGO
えー、2ちゃんは所詮便所の落書きですからｶﾘｶﾘしちゃﾀﾞﾒですよ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:12:17 tII7BzHF0
>>639
カーゴネット、オプションで有るよ
オンライン見積もりとか一回もしてないでしょ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:14:46 MZD6agYb0
すまん、おいらの夢で・・
ツーシーターのレガを乗りたい
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:16:53 ROxgD5WY0
>>642
荷台にピアノでもいれるのか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:21:04 3YZIl3YGO
ｵｰﾌﾟﾝｶｰのﾚｶﾞｼｨでしょ？ﾚｻﾞｰｼｰﾄでいいかもしれん。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:24:18 85drtvqL0
>>637
オレも。ホンダらしくないフニャフニャの乗り心地でがっかりだったな。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:28:18 aKzIkrui0
なんかこのスレ、世界がどんどん狭くなっていってるな。。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:30:33 zlYoz8XH0
ピットクルーってどうよ
ｽﾚﾘﾝｸ(venture板)
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:36:28 KjcbtvYk0
>>641
ＢＨではキャビンとカーゴを仕切るネットをカーゴネットって言ってた。
ＢＰでも確かにカーゴネットあるね。カーゴにへばりついた網が。。
おれが欲しかったのはそれじゃない
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:39:22 pcTGv97u0
>>648
犬用の仕切りかなんかで後部座席とカーゴルームの間の網がオプション設定されてなかったっけか?
名前が思い出せないんだが。
カーゴネットは荷物をフロアに止める網だろう?
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:46:41 KjcbtvYk0
>>649
パートナーズカバーのことか？
これリヤシートに垂らしてシートの汚れを防止するだけだな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:48:01 k0sjLCP+0
2.5NAの実用燃費が1.5や2.0より上なら
低排気量のメリットは税金だけか
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:49:53 KjcbtvYk0
>>648
ＢＰ×
ＢＲ○
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:52:14 f1I4OGmr0
スルースルー マジに受け止めない！ 疲れるよ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:53:59 fdGj3ed00
>>651
その税金も、現在の燃料費高騰で、十分ペイ出来るレベルなのよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:59:13 oD00En0e0
トヨタの大排気量NA車の燃費って凄く良いよな。
マジェスタとクラウンハイブリッドの実燃費が同じくらい。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:13:37 /uM8mFPj0
BPターボから325iに乗り換えたら燃費変わらなくてバロスｗ
パワーない分、回さないと走らないからなあ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 01:08:56 cT8J+eiK0
>>649
こんなのかな？
URLﾘﾝｸ(www.alibaba.co.jp)
ＢＦ、ＢＧの頃にオプションであったように記憶してる。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 01:28:24 MrEWpWR20
最近デミオに乗ってショックを受けた...
やっぱレガシィのエンジンって低回転が弱いなぁとおもた
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 01:32:38 msNZvdl1O
>>648-650
648が欲しいのはBG.BHでカーゴネット BPでラゲッジルームセパレーターって呼ばれてた物じゃないかな？
犬の仕切りはドッグガード 床に荷物止めるのはラゲッジネット それぞれBPでの呼び名
BRにDOP設定有るかは知らね オレBP乗りだから
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 02:24:31 OL8iLHKa0
>>656
だからオヤキは旨いけど長野人は糞って言ってるだろ！！氏ね
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 02:43:52 Sz6YY+DF0
>>571
それならアコードでいいんじゃないの？
レガは正直スバル大好きな人のための車だから･･･
最近は変わってきたけどそれでもまだね
>>576
スペヲタ乙
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 06:36:03 Utyh5Cp0O
ちょｗｗｗ新型評判悪すぎｗｗｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 06:49:00 ZCmrPXUK0
これは量産型Ｓ４０２だ。
新型レガシィを試乗しました。
２．５ＧＴ Ｓパッケージ
押し出し感のあるデザインは、まるでゼロクラウンを髣髴とさせました。
しかも性能の凝縮感を感じさせるもので、3代目BE/BH型を正常進化させたような感じです。
ドライバーズシートに乗り込むと内装の高級感がグンと上がっていることに気が付きました。
シートは比較的やわらかいです。最初のアタリがやわらかく、中にコシがあるという
絶妙なところを狙っているようです。
シフトレバーも3代目BE/BH型に採用されていたガングリップ型になっています。
そして走り出すタイヤのひと転がりで感じたのが、車体の動きの軽さ。
路面の凹凸に対するアタリもやわらかく、１８インチもの大径ホイールとは思えない。
重ったるさがまったくない。でもふわふわなわけではなく、締まっている。
クルマの素性が相当良いことが直感で分かります。
これにはちょっと衝撃を受けました。
まるでコンパクトカーで感じる車体のさわやかな軽快さを感じるとは思わなかったので
ビックリです。
エンジンはレスポンスがリニアかつシャープで、街乗りでは2.5リッターターボエンジンであることを
完全に忘れて運転してました。トルクが上がっており無駄ぶかしをしないので、相当燃費がよさそう。
2.5リッターターボエンジンであることを思い出させてくれたのが、ちょっとした直線路で見せた中間加速。
今までの標準型レガのＧＴのオートマでは感じなかったはじけるような加速をしてくれます。
ターボラグがほとんどないので、3.5リッターエンジンのような継ぎ目のない加速です。
これはさすがに285馬力カーであることを見せ付けます。
それと感心したのが5速AT。機能的には先代の延長ですが、より洗練されたショックが少ない制御です。
マニュアルモードでも変速レスポンス遅れがほとんどないので「使える」ものになっています。
特にダウンシフトブリッピングはエンブレをソフトに使えるので「実戦」で本気で使えます。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 06:50:13 ZCmrPXUK0
これは量産型Ｓ４０２だ。
ハンドリングは極微小な舵はダルに制御し（しかし反応する）、小舵よりも大きい操舵ではしっかりクルマを
コーナーにトレースさせるという秀逸なものです。
標準採用のブリヂストンのポテンザRE050Aのキャラクターも一役買っているのでしょう。
変なクイック感は皆無なのに、ワインディングに入るとハンドルを切った瞬間、
まるでクルマ自身がドライバーの意思を知っているかのごとく、トレースラインに乗せていきます。
その瞬間、まるで車体がシュリンク（縮む）して小型スポーツカーを操っているような感覚を覚えます。
これは高度です。疲れません。
これは高性能スポーツバイクに通じるものですね。
リアサスの安定感が先代とは比べ物にならないくらい高く、より安心感があります。雨天や積雪路では
さらに恩恵を感じることでしょう。
総評すると、マジで例えていうならば、「量産型Ｓ４０２」といえるもの。これはスゴイ。
欧州車を超えているといっても過言ではありません
ATでシングルターボ、しかも環境性能や価格の縛りもある中で、これだけのハイレベルなパッケージに
仕上げてきたスバル開発陣には敬意を表さずにはいられないです。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 06:51:31 ZCmrPXUK0
新型レガシィＴＷ２．５iにも試乗できました。
自然吸気版の目玉はなんといってもリニアトロニックと呼ばれる
フルタイム４駆とハイパワーエンジンを組み合わせられるチェーン式ＣＶＴです。
エンジン回転との不自然さはまったくありません。いわれなければＣＶＴと気が付かないでしょうね。
変速ショックが完全に存在しないので、とても高級に感じます。
しかも、このＣＶＴはマニュアルモードでの変速レスポンスがいいです。
マニュアルモードが活きるのはむしろ自然吸気版でしょう。
ズパズパ変速します。
おそらく、ボクサーエンジンの軽快さをスバル史上最も生かしきっているミッションです。
現在のスバルのオートマの中で最も高性能といってもいいです。
じわーっとアクセルを使えばリッター１４ｋｍぐらい平気で走れそうです。
しかもＣＶＴの場合、ボクサーエンジンのおいしいトルク域を無段で探れるので、
とてもトルクフルに感じます。
今までの２．５リッター自然吸気エンジン搭載車よりも２割増ぐらい力強く感じます。
低速トルクの弱さ、なんていうキーワードは今回のレガシィには存在しませんでした。
そして、フォレスター、エクシーガに先行採用された電動パワーステアリングは
これもいわれなければ分からないほど自然です。今回ターボ、自然吸気共に採用されたそうです。
その他、ハンドリングや走りはＧＴと同じ印象です。レベル高いです。
ワゴンとしての完成度が高いのは当然ですが、
連綿と受け継がれたレガシィツーリングワゴンのよさは細部に至るまで引き継がれています。
見積もり的にも先代の2.0iと同じ程度。むしろお買い得。しかも先代の弱点をすべて克服しています。
実際にはこのグレードがいちばん売れるんじゃないでしょうか。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 06:52:21 mW89MAhBO
>>661
でもアコードも、昔からのホンダ好きの為の車だからね～
どっちでも良いなら安い方で良いんじゃ？
ていうか、どうでも良いならＦＦのアテンザが安いし良いんじゃ？
って質問者に言いたい(≧▽≦)
まあ、どっちでも良いけどマツダは嫌ってタイプかもだけど
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:12:45 F3xtHBWA0
5/24に契約して今日のAM11:00に納車されます。
約1ヵ月半待ちました。シルバーのＢ４ GT Sパッケージです！
天気も曇り時々雨ですがこの日を迎えましたｗ
納車されたら速、コーティングをして任意保険の車両入れ替え等々
忙しい１日になりそうです。そして明日は慣らし運転かな～？
天気は曇り時々晴れｗｗ
ではﾉｼ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:22:48 7IKbiaXGO
>>667
あっそうですか(棒読み)。
それはよかったですね(棒読み)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:30:01 bfwN9sfV0
>>667 おめでとうございます。
欧州車を超えたパフォーマンスを存分に堪能してください。
あっという間にとんでもない速度に達する高性能の車なので
誇り高きスバルユーザーとして節度と見識ある運転に心がけましょう。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:40:50 9tgd9FZdO
インプとフォレの顔には一貫性を感じるのに、何故、エクシーガは80年代風で、レガは巨大L字目玉なんだろう？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:55:24 diFmtTHT0
あの糞デザインのせいで、何もかも失ったなｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:57:50 SX2sI3uVO
>>670
80年代はまだ車体やライトやバンパーをああいった形状にはできなかったよ
ライトはガラスだから丸か四角のどっちかだったし、バンパーは黒樹脂で
直線的なデザインで車体との境界線がくっきりしてたし
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:03:19 IxJYk7+S0
>>667
素直にｳﾗﾔﾏｼｽ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:10:03 n6CCMcMK0
>>672
バンパーは緩衝装置というか排除機としての役割を果たしていたな。
初期の15マイルバンパーあたりは、ちょいとぶつけてもすぐに復元してたっけ。
黒いからこすっても気にならなかったし。
最近のは飾り?
それともボディーが壊れる前に壊れて衝撃を和らげるためのもの?
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:18:17 d7oyMpXh0
俺の B4 GT SI も明日やっと納車。
5/12契約だからほとんど丸2ヶ月待たされた。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:34:44 4GCCk4uP0
中古が安くなるから新型出てうれしいお
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:35:32 GcfwlLU60
>>674
バンパーとしての意味より、エアロとしての意味が大きい。
今時商業バンでもカラーリングバンパーだよ。あんたいつの時代の人間？
>>675
おめ レポよろくぅ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:51:01 SX2sI3uVO
>>677
まあ素材は発泡スチロールだし、人にぶつかったとき衝撃
与えないようになってるんだろうが。
アメリカじゃバンパーはもっと出っ張ってないと法規通らないよね
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:09:46 tHTK6MAzO
10年BGに乗っておととし家族増えてエスティマに乗り換えた。
新型気になって昨日見に行ったけど、あの広さなら家族を説得できたなぁ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:14:03 IxJYk7+S0
>>679
家族持ちはこれが現実だよな
運転してて楽しいですか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:35:36 GcfwlLU60
>>678
ごめん、きっと話が通ってない気がする。
＞素材は発泡スチロール
ってバンパー衝撃吸収剤の事？ バンパー自体はFRPってのは知ってますよね？
＞アメリカじゃバンパーはもっと出っ張ってないと法規通らないよね
同じデザインで売ってますが・・・・
まぁ話はさておき納車確定キター
6/7契約 B4 GT Sパケ 黒 本革 プレミアムナビ 濃色ガラス ETC
7/15生産 7/23納車予定
今からワクテカですね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:45:23 tiXyYut8P
>>681
ﾜｸﾃｶ納車おめ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:47:28 SG5jl7ND0
なんで新型なのにG-BOOK mXじゃねーんだよ・・・
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:48:13 9DZAy/0B0
バンパーFRPって社外品のエアロかよw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:56:13 GcfwlLU60
>>684
自分が怖くなってwikiってみた
自動車の前後に取り付けられる。素材は鉄、ポリプロピレン、FRP、
カーボンファイバーなど多様な素材が用いられるが
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
俺の知ってる最近の車はFRPだと思うが・・・
成型性、衝撃吸収力、低衝撃での復元のしやすさ、コストを考えると
現在最高の素材だと思うよ
ってか俺釣られてます？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:57:11 6acmIpI6i
なんだよ、バンパーってFRPじゃないのか？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:21:31 nSL8Hc7OO
>>684=678
うわｗ こいつまさかバンパーが発砲スチロールだと思ってたのか？
恥ずかしい奴だなｗｗｗ どう見てもFRPだろ。
もう少し勉強してから煽って下さい、見ていてこっちまで恥ずかしくなるだろ！ プププ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:26:04 tiXyYut8P
ちょっと前の車では、吸収剤（バンパーの中身）に発砲スチロール使ってるの
結構あったよ。今はほとんど空洞じゃなかったかな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:26:56 7q9DZTlr0
ノーマルでFRP製バンパーなんてないだろ。
ぶつけたら凹むことなく割れちまう。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:34:49 GcfwlLU60
>>688
今でも結構普通にありますよ。バンパー内に充填してあるやつ。
友人の工場にいくと、普通に転がってますしｗ
>>689
も、もしかしてカーボンファイバーと間違えていませんか？
それだとちょっと恥ずかしいですよｗｗｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:35:04 mW89MAhBO
>>689
東京やと、プラッチックのこと、オシャレにＦＲＰっちゅうんちゃうん？(≧▽≦)
方言として処理しました。
ちなみに、関西特に大阪では、非金属・非木材は全て
プラッチックですo(^▽^)o
プラス～じゃありませんからね
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:45:39 7xNZHGKD0
これだからスバヲタはｗｗｗｗｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:48:23 UTYRUPOa0
b4に４００万出すならトヨタなら・・・
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:51:45 nGlIBn4RO
納車ラッシュ始まったな。
１ヶ月以上待った俺も来週末納車。
wktkが止まらない…
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:51:55 tiXyYut8P
>>693
こおきゅう車ベルファイアとか買えるよねー
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:05:53 7q9DZTlr0
>>690
FRPってFiber Reinforced Plasticsのことだよね？？
カーボンファイバー使おうがグラスファイバー使おうがその他繊維でもFRP。
少なくともかんたんに凹むFRPなんて俺は知らない。
>>691
なるほど、FRPの定義が違うんだね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:06:13 nSL8Hc7OO
恥ずかしい689はどこ一端だよ(笑)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:09:11 GcfwlLU60
>>696
こんな事言ってすいませんが、結構苦しい言い訳ですよ。
素直に引き下がった方がいいかと思いますよ。
貴方は知らなくても、板金屋の裏にはベコベコに凹んだバンパーが
山ほど転がってます。簡単に凹みますよ。
割れたら、人身事故した時に危ないじゃないですか？
だから割れずに凹むように出来てるのが、今の一般的なバンパーですよ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:14:12 GcfwlLU60
ちなみになんですが、参考までに
URLﾘﾝｸ(www1.kcn.ne.jp)
バンパー 補修 でググるとこういう系統のHPが出てきます。
こんな感じで凹んでる車は良くスーパーとかでも見かけませんか？
仮に裂けるように割れる事はありますが、断面は繊維を引きちぎった
ようになります。決してプラスチックが割れたようにはなりません。
大きくスレ違いでした。スマソ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:17:05 V1lY9y8J0
嫌がらせに手段を選ばなくなってきたな工作員
反対に言うとそれだけ出来が良くて怖いと言うことだ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:19:20 sjghLzTd0
ノーマル状態の樹脂バンパーカバーは、
ポリカーボネートやらポリプロピレンやらポリウレタンやらだろ？
柔軟で復元性に優れているのがこっち。
FRP製バンパーカバーは、
社外品のエアロとか特別装備車用とかの少量生産品がほとんどで
割れ易い奴だろう。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:20:18 V1lY9y8J0
【自動車】富士重の新型「レガシィ」が受注好調…目標の2倍以上に [09/06/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:24:34 z4Q9F18a0
↓↓↓ここから一流のプレミアム野郎の反撃↓↓↓
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:25:54 fEHmYuKJ0
こんな超大規模なＦＲＰでの失敗があるぞ
ボーイング787の主翼接合問題
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:30:24 7q9DZTlr0
>>698
だからー。凹んだりしてるのはFRP製じゃない。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:31:41 zZqCjPKW0
伝統のMcIntosh（マッキントッシュ）を語ろう！MC11
ｽﾚﾘﾝｸ(pav板)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:32:57 GcfwlLU60
>>701
驚いたｗ 一瞬何話をすり替えてるのかとオモタｗ
バンパーの話をしているので、バンパーカバーはどうか知りません。
ってか初めてバンパーカバーって言葉を知ったよ。ググって驚いた。
まぁ今件には関係なさそうなのでスルーでいいですか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:33:43 vZWdkvz50
このスレおもしろいねｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:33:46 GcfwlLU60
>>705
了解。 メーカーに問い合わせてみますんで、教えてください。
何で出来ているんですか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:37:48 zW1WkazA0
ピットクルーってどうよ
ｽﾚﾘﾝｸ(venture板)
ネット工作の自給はいくらなのかな？・・・
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:43:30 tHTK6MAzO
ノーマルバンパーはウレタン樹脂だよ。
社外のエアロはFRPが多い。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:45:30 GcfwlLU60
>>705
最初に一言、すまんかった。 よくわからんが、新型レガシィのバンパーは
FRPではなさそうだ。
レガシィのバンパーは熱可塑性樹脂という素材で出来ており
参照
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
熱可塑性樹脂をwikiると
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
どうもFRP(GFRP または GRP )は含まれないみたいだ。
非常に勉強になったよ。ありがとう、すまんかった。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:49:28 LdN1Smg20
この場合、ネット工作は合成樹脂専門家に頼みましょう
自給が高いけどｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 11:57:01 MzxS3H8A0
合成樹脂の基本
デュポン社のカローザス博士によって発明されたナイロンから勉強する必要があるな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:00:31 7q9DZTlr0
>>712
いや、、、別に責めたりするつもりは無かったから・・・
一般的にはPPが多いんじゃない。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:00:53 r/LkBlUmO
>>712
>>684にも謝っておいた方がいいぞ(笑)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:02:10 gRqdhE5g0
日本スバリスト協会に謝罪文を提出しなさい
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:02:11 rsNcpybv0
熱可塑性樹脂が燃やせるゴミまたリサイクル可能樹脂で、熱硬化性樹脂が燃やせないごみ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:02:41 tHTK6MAzO
昔先輩に70マークⅡを借りて、バックで木にぶつけて、見たら見事に木がバンパーにＵの字にめり込んでた。
ガクブルしながら車を前に移動してもう一度見に行ったら、すっかり元通り。どこにぶつけたかすらわかんない。
バンパーと塗料の素材に感謝しつつ先輩には黙ってたけど、今あの勢いでぶつけたらハッチバックまで凹むな…
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:11:11 IDcVJ61I0
>>681
あんたがうちの客やなかったらもうパンパンやで！
とのことですｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:23:53 DDRkwSdKO
レガシィなんででかくなって格好悪くなったんや
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:35:39 XfFJX9gq0
さあ工作員君
合成樹脂で自爆したので、パソコンを入れ替えて次の嫌がらせネタだ
コピペの連続貼りはすぐにばれるぞ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:52:25 mW89MAhBO
なんにしても、レガシィのバンパーの素材は
プラッチック(≧▽≦)ゞ
これで決まり(b^-゜)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:11:08 bBLZwaIN0
>>723
プラッチックって言うんは関西だけや
ちゃんとプラスチックって言いなはれ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:17:27 vdrFCKgYi
関東はプラスティックじゃないのかな？
すぐカッコつけたがるから。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:42:31 eANCeShrO
新型買ったみなさん、車両保険はどうしてますか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:51:59 GcfwlLU60
>>726
え？どういう事？
俺は対人対物無制限だよ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:52:08 xboN1EKZO
新型レガシィ、ターボ無しは割安、ターボ付きは割高。
メーカーオプションのオーディオもボッタクリ価格。
雪国の営業車と金持ちメタボおやじがターゲット？
誰に売りたいのかさっぱり見えてきませんな。
「良い車を作ったら勝手に売れるんだよ」的な
自己満足の臭いがプンプンするね。
マーケティングをもう少し勉強した方が良さそうだ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 13:56:35 GcfwlLU60
>>728
メールか電話でスバルへどうぞ♪
ターボ付きは高くなってあたりまえ。
割高と思うなら、NAでいいんじゃないかな？
評価の高いCVTだし。
俺はもっさりした加速が嫌でターボモデルにしたけど
400万の価値はあると思う。それは人それぞれだけどね。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 14:48:02 gAi+/Qud0
>>546
どうみても乗ってた車はアレしようねSEXですね、ありがとうございますた。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 15:33:57 EnDlO7Cy0
本革シートって夏場べたべたしない？あとファブリーズできないよね？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 15:55:44 iu1cdUHcO
車両保険、年間9諭吉ぐらい。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:07:41 i/+Nywst0
>>731
できない
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:25:41 zTxywFAP0
>>726
車両保険は入ってません。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:25:58 bpvJg/zjO
>>726
車両は、当然一般の0-0(免0)か0-10(免0)だろ
金額は車価表の真ん中ぐらい(レッドブックじゃないよ)
新車特約とか付けるけど
しかし基本(対人対物搭乗者)と区別出来ない奴が多いな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:45:28 4GTPOnba0
>>731
馬鹿ですか
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:32:39 9IeV0cfM0
新型レガシィの試乗車、走行日誌みたら１週間で走行が
９キロしかなかった。マジで大丈夫か？？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:37:41 F3xtHBWA0
納車から帰宅した。ハア
結論から言います！！
＋点
オーディはプレミアムですが黒のパネルを付けた。
これがかっこいい！！うｐ出来ないのが残念だが
最高です！！マッキントッシュのオールブラックよりも
プレミアムの色とハンドルのアルミが相殺されて良い感じｗ
（オーディオの音が篭って聞こえる・・・と思ったらイコライザイーで
調節できた。ハードディスクは色々ありすぎて萎える）
走りは上質、Ｓ#にすると凄い加速！！
燃費は明日の慣らし運転で確かめます。
－点
ボンネットが高い！！ボディーがでかい！！
これはスポーツセダンとは口が裂けても言えないｗＧＴカーだな。
Ｓパッケージのシートが最悪！！ゴアゴアで座面の側が硬い・・・。
ＬパッケージはソフトでＢＬと同じようなシート。しまったなｗ
雨の止み間にコーティングしたが面積が大きいので疲れるｗ
ナビの向きが北側中心で違和感がある。
運転席からグローブボックスが遠い！
ＰＳ.
月曜から車が入院します・・・。
Ａピラーに爪楊枝の軸ほどの塗装のはげが２点発見！！
その上にクリアーが塗ってあるｗ
台車は試乗車の２．５ｉＳパッケージ（オーディオレス）
金曜まで入院です。いきなりＡ型の洗礼がｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:37:54 aoaXWcNk0
べたべたはしないけどファブリーズはできない かびるよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:44:50 AoqwgBpe0
>>738
>>Ａピラーに爪楊枝の軸ほどの塗装のはげが２点発見！！
>>その上にクリアーが塗ってあるｗ
俺、納車は昼にして貰った。穴開くほど確認してから受領することにしよう。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:53:35 WhoB/24iO
>>738
細かい人だなぁ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:55:35 JNGSoo9A0
>>ナビの向きが北側中心で違和感がある。
これ、どういうこと？
進行方向を上にできないってこと？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 17:59:51 F3xtHBWA0
>>742
自分で設定できるのかなあ？
わからないけどとにかく北側中心
北上する際は走る方向に矢印が向くが
東西南の方向に進むと下や横を向くｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:04:38 h6AM4E+F0
>>743
北が↑じゃないと俺は逆に気持ち悪い
普通の地図みなれてるせいだろうな
進行方向↑とか出来ないナビなんてないぞｗ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:06:28 F3xtHBWA0
>>744
例えば南に進むと矢印が南を向く。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:08:15 jZ2YxXAf0
>>７３８
納車おめー
明日の俺の納車までに雨が止みますように…(-∧-;)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:18:56 0K3BhaAb0
>>738
塗装ハゲとか醜いな。
スバルのA型の品質ってこんなもんなの？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:24:33 mW89MAhBO
>>747
マツダなら偶にはあると思うけど
マツダ以外では、今時ない話だな。
それ、Ｄが受け取り時ぶつけて、黙ってようとしてたんじゃ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:25:09 F3xtHBWA0
>>747
自分はスバルは３台目だが初めてだよ。
本当に小さい禿だが納車日にねえｗ
ナビの表示はトヨタ式なんだよな。
トヨタに乗ってる人はこれで慣れてるのかｗ
前に誰かが書いたがエンジンを止めるとＩに戻るのは萎える。
メモリーで任意に固定できると便利だがな。
燃費を考えるとＳが良いんだが。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:28:04 VEzjvI1d0
>>749
方位マークをタッチしてみ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:29:42 F3xtHBWA0
>>750
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:33:35 VEzjvI1d0
>>751
ナビの話だよ
方位のマークをタッチしてみろっつーの
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:54:56 USQikVJ60
>>735
悪徳保険屋の書き込みか？
事故った時の車両の免責分も、相手方の車両保険で保証されるって、保険屋は教えてくれないからな。
ちなみにおれは、１５等級で
対人対物人身傷害無制限。
車両免責１５万で、年間３．５万くらいだった。
TWのNA
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:56:06 USQikVJ60
>>753に追記
年齢条件は３０歳以上
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:13:52 F3xtHBWA0
>>752
現在地をメモリーしたよ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!
なんてなｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:31:13 RSHVLP8G0
>>743
フロントアップとかノースアップとか設定できる
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:37:57 F3xtHBWA0
>>756
（´・ω・｀）そうなの？
マニュアルがないから分からなかった。
ディーラーで聞いてみるかｗ
ハードディスクは設定が多杉！
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 21:22:02 TGWtGDq00
メーカーによっては、ヘディングアップ、ノースアップって表現することも
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 21:33:51 3HhiMoc80
>>757
マニュアル付いてないのか？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:04:34 B5JEys6H0
さぁ工作員君ケチ付けないとプレミアムなレガシィ売れちゃうよ！
いろんな意見あっても同類車種の中で相対的に良い車だもの。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:09:23 Y/A/4im+0
>同類車種の中で相対的に良い車だもの。
アコード・スカイライン・レガシィで好きなのあげると言われたら
迷うだろ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:20:19 mW89MAhBO
>>761
いつのまにスカイラインがそこまで落ちぶれたんだ(￣□￣;)!!
生粋の６気筒ＦＲＧＴなんだぞ(ノ_・。)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:34:38 KvlGttSP0
＞いろんな意見あっても
ほとんどがデカイ、不細工、安っぽいだぞ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:46:45 K7iT/mPz0
昨日初めて試乗者以外のワゴンの白見た。思わず乗ってる人の顔見てしまった。人生の先輩だった。
メーカーの狙いどうりかもしれんが30代が乗る車ではないな。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:59:26 XR32zzUk0
>>738
こういう爪楊枝の軸くらいの大きさの塗装ハゲを気にするってどうなのよ
自分が担当だったらこう言ってしまうな
気になるなら自分でタッチアップしろハゲ！！
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:59:30 0K3BhaAb0
>>764
今度の新型に20代半ばの俺みたいなのが乗ってると親の車乗り回してるように見えるのか。
悲しいな・・・
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:01:20 Bz9FiEwW0
30代が乗る車ではないな とあるんですけどTW2.5i 白 今月末納車予定です。
当方３０歳以下なんだけど…やっちゃったの？ いい年しないと似合わない車なのか。。。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:01:20 WUHtgX4Q0
>>766
それならマシだが、メッキホイールに車高落しなんてしたらBIPヤンキーになるぜ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:13:26 K7iT/mPz0
一言で言うと勢いとか色気がないんだよな。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:14:07 2zKAEzed0
でかくて高いのが問題なだけ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:14:57 y4svpROr0
>>727
バカ？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:15:47 USQikVJ60
新型のメーカーOPのHDDナビなんだけど、FM VICS情報を受信するのが激ハヤでありがたい。（うれしい誤算）
前車のストラーダだと、エンジン始動後５～10分くらいしないと情報が載ってこなかったが、
新型のはエンジン掛けて１分後にはもう受信してる。
エンジン切ってるときもチューナーだけ生きてるとか？電気食うからあり得ないか。
ビーコンユニット買う必要がなかったかも。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:17:09 B5JEys6H0
>>761 迷わずレガシィ
>>763 各々の主観だから自分が気に入ればOK
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:20:16 Bz9FiEwW0
TW2.5i 白 Ｓパケ マッキン あとは基本的な装備 5/31発注7/13出荷予定
納車日はまだ未定。
NAは早めとか話が出てましたけどなんだか遅い気がする。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:20:39 aRQKNPri0
>>772
そーなのか？
もしかして、G-BOOKで携帯経由でデータとってたりしない？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:26:34 USQikVJ60
>>775
携帯でデータなんて落とした事ない。
駐車場でて１分くらい経ったらに渋滞データが反映される感じだから
G-BOOK経由の渋滞データなんて必要ないわ。FMで十分。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:40:08 b3IKREHki
ついでにオーディオもFMラジカセで十分じゃ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:42:23 OL8iLHKa0
次期インプに期待だな
レガはもう爺が乗る車だ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:49:43 JqktOMIF0
今日 TWのシルバーが走っているところを実際に後から見たんだが
なぜかホンダ車とヨタ車をたして２で割ったような中途半端なテイストが
漂ってた。
横に並ぶと、ﾎﾞﾃﾞｨ底から窓下までの幅の大きさに違和感を覚えた。
後にBPが並んでたのでなおさらかもしれんが。。
やっぱこれは、ﾚｶﾞｼｨと言うより別の名前の車で売った方が良かったんじゃないかと onz
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:55:36 RDGcQdWx0
まあ典型的なオヤジ車になった訳だし若いのが乗ってたら一寸違和感
あるかも。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:57:18 sBRjp4fE0
>>774
マッキンも時間かかってるんだよ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:59:01 yGXHUyV70
新開発CVT「リニアトロニック」
ＣＶＴ実用化２０年を超えて今、新時代の第２世代ＣＶＴへ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:00:52 q8ZeZHF7i
おまけに土日は操業中止しているから尚更時間かかるんだよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:02:27 tIEH/dP60
ホーン交換したいんだけど、やっぱりハーネスも社外いれないと危険かなぁ？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:04:05 xboN1EKZO
>>779
ステップワゴシィとか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:14:08 NLNLpI0S0
>>776
そっか。
俺もビーコン注文しちゃったけど要らなかったかな・・？
とりあえず悪さはしないだろうからいいかな・・・。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:17:01 JDKlMqP20
>>774
オメ。デニーロと同じレガシィですね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:21:40 IaSfryk70
>>786
ビーコンないと渋滞迂回案内しませんよ。
業界の掟で。
FMは渋滞表示するだけ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:34:46 0a/YwW0M0
渋滞なんて迂回しても大して変わらん
バカほどビーコンとか、笑
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:45:31 jPxQojE/0
>>784
URLﾘﾝｸ(www.bosch.co.jp)
ハーネス不要って謳ってるのならまず大丈夫。
それよりホーン交換ってグリル・バンパー外さないと無理だよね？
盗難警報時にホーンが連動するようになってから、面倒な場所に
なっちまったよなぁ・・・
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:47:35 IaSfryk70
社外ナビだがFMは感度悪くてぜんぜん受からん。
ビーコンは道を走るだけですぐに情報落ちてくるがな。
なんでもかんでもバカ呼ばわりするやつにも困ったもんだ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:58:46 3IO5i/lf0
ナビによって、FM感度（反映速度）が違うのはな～んでか？
教えてだれか。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 00:59:49 WIlHxPKSO
>>765
こいつ頭おかしいの？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:09:18 jPxQojE/0
こんなところに「レガシー」表記ｗ
URLﾘﾝｸ(www.araimotorsport.com)
URLﾘﾝｸ(www.syms.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
サイトのメンテは外部委託なんだろうけど、スバルとの縁の割りには
結構いい加減なんだな・・・
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:11:40 X/5Vl/qE0
2.5i S 来週納車
一ヶ月と一週間くらい待った
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:18:32 9wd5gA6H0
明日Dへいってくる。
可能な限り全てのOP付けたら800くらいかな？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:22:15 wBEqftbe0
>>796
それ、絶対335i買った方が幸せな気分になると思うんだが･･･
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:07:33 JDKlMqP20
次期レガシィはこれでいいよ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:25:50 E+5jw47E0
前澤義雄デザイン評
マツダデミオ→79点
●新型レガシィ→75点
インプレッサ→75点
新型アクセラ→75点
アテンザ→74点
ホンダフリード→66点
ホンダストリーム→52点
トヨタウィッシュ→43点
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:35:12 UhzzyzyU0
>>799
新型アコードは？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 02:42:01 vtlKagBi0
何このレガシィ
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 03:11:49 aFzZm0G+0
ジャガーはXF、新XJとすっかりレガシィパクリデザインを定着させ、
一方レガシィは最低のブサイクデザインに退化してましたとさ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 03:23:00 E+5jw47E0
レガシィのデザイン、なんだかんだ言っても専門家からはまあまあの線だな。（笑）
素人にはわからんだろうな。月7000台売れるだけの物であるわ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 03:57:34 WIlHxPKSO
>>801
ちょw
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 06:38:10 X/5Vl/qE0
レガとカムリを足して2で割ったようなデザインｗさすが韓国ｗｗｗ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:24:06 6E7gsBKF0
TBS ドラマ 『 MR.BRAIN (ミスターブレイン) 』
(土)よる7時56分スタート
主演はあの大俳優 木村拓哉！！
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
そして劇用車はスバル！！
スバル・レガシィも登場しました。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:35:04 6E7gsBKF0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
二つ目の「タイしたもんですね！」はスバルのブランド力だ。
新型レガシィが１ヶ月で７千台の受注を得たそうな。
ユーザー層を見てウナる。なんせ２０歳代から６０歳代まで全ての年代層に売れている上、
３５０万円超のターボ比率４３％！
Ｂ４が３２％も占めてます。ここまでバランスの良い売れ方をするクルマ、皆無に近い。
エコ減税や購入補助を受けられないモデルもキッチリ売れているのだ。
こらもう高額商品（高級車）の売れ方＆顧客の見本みたいなもの。
本来ならレクサスが狙うべきユーザー層です。
３ヶ月後も今の調子をキープできれば、スバルは大ホームランをかっ飛ばしたことになる。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:46:59 SvVa1emh0
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 07:56:49 SvVa1emh0
今回のレガシィはハイブリッドブームの影でちゃっかりアテンザ、ティアナ、アコード、スカイラインあたりの市場を
ごっそり根こそぎ持っていきそうだ。
実際いま日本国内で１０００台単位で売れてる普通車のＧＴワゴン、セダンは
なんとレガシィとクラウンしかない。
ワゴンは完全にレガシィ独占状態だし、
歴代のレガシィを乗っているサイレントマジョリティーが望んでいたのが今回のレガシィです。
押し出し感があって性能は歴代の中でナンバーワン。しかも取り回しがしやすい。
今回は特に日本の正統派セダンはレガシィかクラウンという感じになるんじゃないかな。
特にレガシィは性能面ではクラウンだけでなく欧州車を完全に超えてるからね。
速度リミッタ―から開放されたレガシィの走りは高速でも爆発的。
伊達に平均時速２７０ｋｍ/ｈ世界最速ワゴン記録持ってるクルマじゃないね。
雪道や雨の高速、砂の浮いた路面なども含めた総合的な状況ではプレミアムＧＴとして最強なんじゃなかろうか
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:06:05 QTp+nddH0
めちゃくちゃレガシィが欲しい。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:09:27 DpTdHQAWO
朝からプレミアム君がいるｗｗｗｗｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:44:21 8EXo8YIF0
新型レガシィめちゃだせーよ
BPまでのレガシィにきょうみがなかったやつが買う車
レガシィを知らないやつが乗る車
マークXから乗り換えとかバカばっかw
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:44:45 BBjKaE4b0
> １０００台単位で売れてる普通車のＧＴワゴン、セダンは
> なんとレガシィとクラウンしかない。
マークXとかカローラとかプレミオもあるで。
オデッセイもワゴンみたいなもんだし。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:55:57 Qxo8es5F0
マークXとかカローラとかプレミオはプレミアムGTマシンじゃないでしょう。課長や部長が乗ってそう。毎日食べるご飯と味噌汁って感じ。もちろんその世界の価値観は否定はしないがね。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:11:53 BBjKaE4b0
「GT」はセダンのほうにもかかってるわけね。
まぁ「プレミアムGTマシン」だったらレガシィも入らんわけだが・・・
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:26:23 RZS0ENvI0
ＢＨランカ６からＴＷｉＬパケへ
契約から１ケ月少々たつけれど、何の音沙汰もなし。
試乗では、サイズも全く気にならず広い室内に満足。
話題の全高も自分のランカより低いのでむしろスポーティーに感じます。
エンジンのスムーズさはシルキーな６気筒が上だろうけど、
進化したエンジンとＣＶＴのコラボレーションを楽しみにしています。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:42:20 5b5Iaz9HO
>>816
ちょろっとＤに様子見で行ってみたら？
地域によって違うかもだけど、
冷たいコーヒー位は出してくれると思うよ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:44:34 Wxa6F4Eu0
ステージア、マークXジオ、ボルボからスポーツAWDワゴンがいいからと乗り換えて旧型GT買った組
としては、新型は？ 大きさがいやだから乗り換えたのに・・
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:51:07 COZRYCUp0
こんなはずじゃーなかぁーったよね、あの糞セールスめｗ
URLﾘﾝｸ(duga.jp)
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:06:39 Kb0k/uDq0
CVT乗りのみなさん。加速時は、2000回転以下でも結構いけますか？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:08:26 3IO5i/lf0
>>820
結構いけません。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:24:31 EnesEQLB0
>>799
新型は写真映りが悪いね。
オレもメーカーのサイトで見た時は、なんじゃこれ。って思ったし。
それが、D行って現車見たら全然良かったので、なんかちょっと欲しくなってる。
今は全然走ってないけど、これから納車増えて走り出したら、
多分みんなちょっとは「おっ」と思うはず。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:38:32 8EXo8YIF0
刷り込むなよ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:39:43 ldbbqQrR0
ない
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:45:32 H1Gu0+tf0
アコードツアラーとどっちがいいんだよ？ コスト含めて
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:54:32 WvfIv8QR0
貴方が好きな方でどうぞ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:54:49 Cf7UAg920
タマ数が増えてきてヤダ～！
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:03:34 nl5TtF9K0
>>781
マッキンが遅れてるのか。
>>787
ＣＭのデニーロ渋かったです。
私２１なんですが。
>>744で納車報告したものですが、いまさらですが値引き報告。
車両価格284万＋マッキン４０万＋(ベースキット＋ＥＴＣ この二つは細かい金額忘れました) トータル346万
値引き１８万＋最後の最後で交渉して下取り＋１０万ＵＰで ２８万ほど安くなりました。
｢あまり時間無いけど新型気になってよってみました。 良ければ決め手から帰ります。｣これで最初から営業さんにもかなり本気で商談していただきました。
マッキンなので補助対象で１０万帰ってくるのでなかなかいい感じで購入できたと思います。
ただ自営業なので経費で落とす関係でリースでの購入になりました。
この当たりが値引き額に関係しているのかも？
長々と長文失礼しました。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:17:14 3IO5i/lf0
>>828
経費で購入。
素直にうらやましぃ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:30:20 sVY2xCUu0
旅を愛する人へ・・・ LEICA × TOURING WAGON
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
伝統のMcIntosh（マッキントッシュ）や
一流化カメラメーカLEICAなど
世界の一流メーカからも信頼されてるね
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:36:24 KvEaHX280
ツーリングワゴンGTL本日納車、デラの帰り、いきなりオデッセイに煽られ、
頭来てS#でリミットまで引っ張っちまった。
オデッセイは、あっという間にバックミラーで点になったけど、新品エンジン、大丈夫かなぁ。＿|￣|○
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:37:19 jv291Tn20
車の運転向いてないんじゃね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:44:44 zvfx92b70
男子、一日に百戦す。
それでいいんだ。
でも気をつけろ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:44:52 aAZBU29o0
もうちょっとヒューズの取り付けを奥にして欲しかった。
型が古いせいも有るんだろうけどＥＴＣの奥行きが長い上に
アンテナのコネクタもあって、結構手前に出っ張る・・・orz
音声案内のSPも壊れてるんでｗ、買い換えてもいいんだけど
品薄でどこにも売ってないし、民主が政権取るような事にでも
なったら、暫くは用無しだよなぁ・・・
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:48:15 aAZBU29o0
>>831
納車おめ！
無事是名馬、変なヤツは相手にしないのが一番だよ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:49:18 Kb0k/uDq0
>>821
㌧
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:49:44 RLXRPc0qO
納車日にいきなりS#でリミットって（笑）
スバオタもっと大人になれよw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:50:13 QYkB4wv30
CVTって変速してないとき（何つーの？ホールド？）は決められた
変速比になってるの？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:56:55 EnesEQLB0
やっぱ今でも慣らし運転って必要なの
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:59:41 CDmkDry/0
関係ないけど民主は高速無料っていってんだよな？ これは公約だったよな？
なら民主入れるぞ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:00:54 VX2PGv6M0
レガシィって、塗装はどうなの？
以前に、小枝で擦っただけで線が入ったって聴いたことあるんだけど。
コーティングとかした方がいいのかなあ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:08:37 QdziJxjr0
>>840
高速無料にする代わりに消費税ｕｐね！
と言われたらどうする？！
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:09:46 Jhz8PsXn0
>>840
俺地方民だから弊害少ないけど、首都圏の高速道路は劣化始まってて補修し続けないと使えなくなるよ。
使用者から財源引っ張るのは問題ないが、税金から維持費出されるんなら税金払わんわ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:14:35 aAZBU29o0
首都高と阪神高速を除いて原則無料化ってのが公約みたい。
首都高の老朽化は・・・だからオリンピック招致な訳かｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:24:40 X358s3c60
TW 2.5i Ｓパケ グラファイトグレー
本日納車 受け取ってきました
まぁまだＤラーから家まで乗っただけなので今日と明日で乗りまわしてみるぜ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 12:32:29 x0okqzzPO
>>845
おめ！
俺は予定通りなら工場出荷してディーラーに運搬中のはず
あと数日が長く感じる
ノンターボで納車遅れた人はいないよな？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:16:19 AGsneRjf0
グラファイトグレーって実物どんな感じ？
シルバーでも結構グレーっぽかったからもっと黒に近いのかな
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:28:01 L1tfmfdj0
おいおいレガは20代がメインで乗る車だったろ
でも現行のエボやインプの平均購買層って40超えてんだよな…
昔は30にもなったらおっさん扱いだったのに今じゃようやく一人前って感じだし
20代なんてガキ扱いだろ
あと今はやたらと40、50代が元気なんだよな
大型バイクやスポーツカー買ってるのもこの層がメインだし
20代なんて車に興味ないとか軽とかフィットに乗ってプリウス欲しいとか
どうなってんだ…
若いくせにつまんねー
エボやインプやシビック買えや
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:20:00 mpP58M+00
>>848
デザインが悪い
５ナンバーで改造できる車がない
２００万で手ごろな車がない
終わってるだろｗ
850:675
09/07/11 14:29:29 mhDWd0CS0
B4 GT SI-Cruise ギャラクシーブルー
マッキン、HDDナビ
本日納車で受け取ってきました。
ディーラーから20km程走っただけだけど、住宅街と幹線道路が時間的に半々、という条件で燃費計の表示は8km/L。
走った感覚なんかは、明日、明後日と長距離走りに行く予定なのでその後に回すとして、街乗りでもわかった範囲で少し。
マツダのアクセラ(5ドア、当然初代)からの乗り換えで、それとの比較
○メーター類は低いので前方の視界良し(比較対象共にシートの位置は一番下)
○サイドも視界良し
○リアの視界が上下方向に狭くて悪い。ハッチバックより悪いとは思わなかったｗ
○70km/hで流れる周囲の交通について行く程度の走行だと、SI-Drive Ｓでも2000rpmくらいしか回らない
○安っぽい内装のハード素材も、ソフトパッド風のシボ加工のおかげで手で直接触らなければ気にならない。
あと、DOPで付けたiPod接続ケーブル。これ、うちの第4世代iPod nanoは保証外だけどちゃんと動きました。
一方、対象機種のはずのP906iでG-BOOK通信できません…。なんでだ…。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:32:53 pOJEvoeu0
>>850
おめ！引き続き暇があればレポよろ！
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:53:42 +JnL5ysl0
>>812
知ったか乙！
「興味」くらい漢字使えよ。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:25:08 3VCTGYe60
新型カマロ
V6 3.6 11Km/L
V8 6.2 9.7Km/L
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:26:31 aAWsiskv0
>>812
激しく同意！
何が気に入らないって、
あのＤピラーが絶対に許せん。
あれはレガシィではない。
今から次のＦＣが楽しみ。
それまで今のＢＰを大事に乗る。
ＢＰ３．０Ｒ乗りでした。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:29:54 /r3RoKEP0
>>830
シロナガスクジラに見える
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:40:37 VUSRxewBO
>>800
スバヲタは都合悪くなると無視するぞ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:43:48 6Oab4Lw30
前澤義雄デザイン評
アコード→83点
●新型レガシィ→75点
アテンザ→74点
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:46:10 mKGaf3hp0
まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
レガシィのような国産プレミアムスポーツが他には存在しないという事実は
疑いようがないよね。こんなクルマ、日本車には存在しないよ。
しかも欧州ベストエンジンに選ばれたユニットが搭載され、
そして名高きスバル開発実験部隊を率いてきた日月氏の手による主管となると
やっぱり存在の重みが違うと思う。
どう考えてもこれは歴史に残る名車だよ。
ハイブリやコンパクトとは開発の方向性も違うわけだし、サイズがどうこうとか
論じるのはあまりにもナンセンスだと思う。
それでも欧州1000万円級のプレミアムカーと互角に戦えるのはあまりにもすごい。
そう考えると買いだと思う。ワゴンもあるのは魅力的。
町の風景にもなじむし、職場に乗っていっても変に目をつけられる事もないし。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:12:46 aAZBU29o0
アクセル踏んでも動かないから「え～？もう電動Ｐブレーキの故障かよ」と
思ったら、シートベルトしないと自動解除はしてくれないんだね。
納車後２週間にして初めて知ったｗ
860:738
09/07/11 16:17:56 dZdeXpTt0
昨夜の公約通り慣らし運転をして来ました。
愛車Ｂ４ ＧＴ Ｓパッケージで
早朝４時名古屋から１号線を飛ばして富士市へ
そこから１３９号線→１３８号線と途中河口湖を一周ｗ
御殿場ＩＣから東名で帰還しました！延べ１２時間の強行軍です。
実用燃費を測るべく下はＳで渋滞はＩで高速はＳ#でと６００キロ走りました。
燃費は１２．３キロでしたｗ
ボンネットは厚く車高も高いですが、高速安定性と剛性感は流石レガシィです。
３０００回転をキープするはずも急勾配でエンブレを掛けて
４０００回転まで回ってしまったのはご愛嬌ｗ
最後に誤らなければなりません！！
ナビのポイントが・・・
＞わからないけどとにかく北側中心
＞北上する際は走る方向に矢印が向くが
＞東西南の方向に進むと下や横を向くｗ
と書きましたが、今日１日使ってみて世界のトヨタの実力に平伏します。
前期モデルのレガシィの純正ナビに慣れてててｗ
北を人間の頭とします。右手を東、左手を西、足元を南とします。
トヨタのナビは画面を見てるだけで東西南北進む方向が人目でわかる！
使ってみるとこんな便利なことはないｗｗｗ
それとハードディスクの情報量の多さときたら感心！！
／ ⌒｀"|⌒｀ヽ、
／,, ／￣￣￣￣＼ 大変失礼なことを書きました。
/,／/:: ＼ 何とぞ、ご容赦くださいませんか。
;/⌒'":::.. |⌒ヽ
/ /､:::::... /ヽ_ ＼
（ ⌒ー-ｨ⌒ヽ、 /⌒`ー'⌒ ）
`ー─ゝィｿﾉー‐ヾy＿ﾉー─"
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:30:31 3ZYOydFc0
>>858
まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
・・・面白すぎ。
こんなクルマ、日本車には存在しないよ。・・・たしかに、こんなに褒め殺しされる
日本車他には存在しないな、プレミアムw
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:53:41 XZ2of6CA0
車よりも乗ってる奴の方が個性的で面白いな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:55:54 BbSTwFckO
ちょｗｗｗ新型レガシィ評判悪すぎｗｗｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:04:46 X358s3c60
>>845です
午後は神社で御祈祷してもらったのでそんなに乗れず
街中ばかり70ｋｍ乗って平均燃費10.8ｋｍってところでしょうか
しかし神主さんが、車を見た瞬間に「これ新型のレガシィだよね」って
言ってくれたのは嬉しかったぜ
>>847
グラファイトは、晴れた日に明るいところでみるとグレーだけど
曇ってきたり日が暮れてきたりするとほとんど黒に見えるくらいの色ですな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:22:42 OpXsBcmqP
アルミダイキャスト届いてた
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:29:37 CV5rbBzWO
交換したタービンからまたオイル漏れ。こんな車を売るなよ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:33:56 tP/6WbGJ0
>>850
ダイアルアップで接続した？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:43:17 5Z8YC3LT0
>>848
最近の20代と接点ある？
免許取るのですらめんどくさいと思う世代
会社でも運転するのが先輩で後輩が助手席とかざらだしｗ
30代中盤ぐらいを境に車好きが激減する感じだな～
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:55:24 XZ2of6CA0
当たってるかも
俺35だけど同世代の8割はヤバいね
一個上(36-37)とか走り屋世代の最後期かつ一番過激な世代なんだけどね
1個上おもろいよ～
口では俺も大人にならなきゃね～、とか毎回言いながらみんなついつい速い
車買ってんのｗ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:01:56 k527odUQ0
今の若い人は元気だから、
軟派なスポーツカーより
硬派なロードバイク（チャリ）に乗ってるね。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:13:19 wBEqftbe0
俺27だけど、もうボロボロ。
収入の大小に関係なく、車に全く興味なし。
買ったとしても、中古の軽自動車とかコンパクト。維持費が安くて、乗れればいいと言う感じ。
でも、みんなマンションの頭金はコツコツ貯めてる。既に買った奴も何人か居る。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:13:27 YhQxGHf20
>>848
新型は平均48位？こんなの買うんだったら自転車で十分。俺はCZ4Aだが…
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:21:11 k527odUQ0
>>848
年取ってスポーツチャリがきつくなってきたから、
スポーツバイクやスポーツカーに移行してるんだよ。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:26:41 8EXo8YIF0
新型レガシィを一生懸命に褒めたりレポしている姿は非常に滑稽です
ごっついマスクが威圧を感じるなんてしょうもない団塊ジュニアばかりでしょうか^^
走りに関して旧型と対して変わらない新型レガシィ
ましてや見た目、装備、コストなど更に劣化した新型レガシィ
年改で多少装備を充実させないとレガシィからの乗り換えは期待できませんね
スバルは本当にアホです。特に社長