09/09/19 23:59:06 Qf30MANZ0
街乗りや速度１００キロ程度の高速巡行なら充分な動力性能だと思うがな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 01:32:14 1kiKD2IMO
動力性能も必要十分だと思うよ。
100キロどころかレースしたり本気でタイム削りにいくんでなければサーキット行って楽しく走るのにも必要十分な性能だと思うよ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 03:13:37 ym1kMXRQP
SエディションとVエディションって何か違うの？
スペック上は変わりないよね。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 06:26:34 xgg4UL2G0
>>451
性能は値段相応だとして・・・
あのエクステリアのダサさはいかんともしがたい。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 08:00:55 9SKkp/6u0
>>452
内装がちょっと良い。他はググれ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 10:07:49 /4uazoig0
おれのは買ってすぐ弄っちゃったからな。ノーマルはどんなんだかわからんが、
tyreRものってたことあるけど、一般道では必要なかったな、あのスペックｗ
S2000なんて一般道の何処でどこで本気走行させられるんだろ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 12:01:30 xVFxFlhL0
>>455
趣味車に対してそんな事言うのは野暮以外何物でも無い
軽海苔にとってはMR-Sのスペックすらも必要も無いし、
ミッドシップである必要も全く無い
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 12:06:20 li5hluwQ0
カーグラフィックでもMR-Sのフロント接地感が無くて常にアンダーってのは言われてるね
MR-SってMRである事が唯一の価値って言ってる奴がいるけど、
俺はMRである事がすべてデメリットにしかなって無い車だと思うんだがね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 12:48:13 hmkfVCST0
ほかのデメリットは…
a）エンジンの冷却がウンコ
b) ラゲッジルームなどスペースユーティリティがウンコ
c) ヘンに間延びした胴長なサイドビューがウンコ 超絶ウンコ
d) ガサツなエンジン音がショボイ遮音ゆえ耳元でガーガーするのでドライバーがイラつく うんこ
安かろう悪かろうの形だけのMRってこんなもんﾃﾞｿ。ウンコ ξ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 12:58:56 /a0YIPbq0
ミッドシップの２シーターでしかもオープンの車に
ｂのような文句を付ける奴がいるのだがら、
ＮＳＸがおかしかったのも納得できる
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 13:12:05 hmkfVCST0
>>459
Q：貧相なエンジンを横置きでマウントしたくせになんでスペースを作れなかったのか？
A：アフォだからでーす。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 13:16:32 li5hluwQ0
エリーゼやMR2はトランクあったしな
ボクスタなんて結構広いラゲッジがフロントにあるし
ピュアスポーツでも無いのにトランク省いたのはほんとに意味がわからないね
そこまでして得られるモノは何も無いだろうに
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 13:16:43 hmkfVCST0
NSX様とウンコMR-Sを一緒にしないでね。
>>459はウンコとオミソの見分けもつかずウンコで味噌汁作っちゃうんでしょ？ 汚ねー話だ。ｵﾎﾎのﾎ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 13:20:21 li5hluwQ0
NSXはマクラーレンF1の開発の目標にされるくらい実はすごい車なんだけどね
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 17:05:51 /4uazoig0
今日もアンチは必死だなｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 17:56:01 1kiKD2IMO
あの時代にあの値段で買える車でMRのオープン
それだけでいいじゃん
タイム削るわけじゃないんだから
後ろからエンジン音が聞こえることに価値がある
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:01:29 CIoNHCr00
そのエンジン音がガーガーうるさいだけなんだよねぇ
最大出力の6800rpmなんて回そうものなら周りからヒンシュク買うには十分の酷い音
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:03:08 CIoNHCr00
あ、6400rpmだったね
てか今時スポーツカーで6400rpmって…ｗ
どこのカローラ？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:04:31 YbvtNrgR0
本田に毒されてるなこいつ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:09:52 1rfHmrTn0
>>419
全部バラバラにして売れば５０万以上になるんじゃね？
外装パネル毎にピッカピカなら・・・
チタンマフラーなんてすぐ溶接割れるし付加価値なし。
ヤフ億で売った方が金になる！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:20:17 CIoNHCr00
3.7リッターのZですら7000rpmなのにｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 20:07:11 1kiKD2IMO
エンジン音気に入らなければマフラーなりエキマニなり変えたら?
6000もまわしたらどんなエンジンでも顰蹙だけどな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 20:24:52 DJSvrdxSO
中古買おうか迷ってるけど、試乗したらおもすれぇ～じゃないか。
おまえら贅沢すぎるだろ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 21:11:43 /4uazoig0
おれのはマフラー（TRD）変えてあるが、いい音するじゃん。
高速とか、５０００くらいで廻してるとブオーンと堪らん音がするｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 21:13:48 /4uazoig0
>>472
こんなおもしれえ車は、もうでないと思うぜ。コーナリング後の立ち上がりの速さといったら・・もうたまらん。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 22:04:11 7zi62V370
>>471
エンジン音と排気音の区別もつかないほど音痴なのかおまえは？ｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 23:16:14 1kiKD2IMO
いやエンジン音と排気音は違うんだけどエキマニやマフラーかえると大概排気音が大きくなるから排気音で誤魔化せるって話
エンジン音自体は大衆メーカーの実用エンジンって時点であまり期待すべきじゃないしね
ちょっと語弊のある言い方だったな…
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 08:11:24 gYeqqyrU0
不格好なのはこの路線の車とては致命的。なんであんなにカッコ悪いんだろう？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 09:40:07 gkWOVEBU0
>>476
別に間違ってはいないよ。MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
tyreRだって、廻すと酷い音だからね。女の叫び声みたいなｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 10:14:45 vvRKm6CW0
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
MR-Sのエンジン音は４，５０００ならそんなに悪い音ではないよ。
（笑）
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 15:49:47 JS5kp6U7P
アンチは良い加減別スレでも立てろよ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 16:49:44 gkWOVEBU0
アンチじゃなく僻みだろｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 16:53:15 gkWOVEBU0
てか、さっきのレスtyreRなんて打ち間違えちゃってさー、アンチに突っ込まれると
思ったが、ツッコミどころが予想と違ってワロタｗアンチ君は、ほんとMR-Sのことしか目に入らないんだなｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 16:54:42 0q4FWWtY0
>tyreR
もし「タイヤアール」と読むのならば、あながち間違ってもいないだろｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 17:05:17 tck2BSla0
MR-Sのどこに僻むポイントがあるのかｋｗｓｋ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 17:47:32 dUZsjq+G0
スカトロマニアなら、あの便器に似た形に僻むよｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 18:55:29 gkWOVEBU0
>>483
なるほどｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 20:18:30 F6KAcLrA0
あー、ギーギー軋む音がうるさいったらありゃしない
ハンドル切ったり、坂上ったり下ったりすると必ずなるのよ
やな音が
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 20:49:40 JS5kp6U7P
けなしてる奴は大概単発IDという共通点があるな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 20:55:58 /I3BVQbH0
>>478
確かに悪い音ではないけど、気分的に高揚感に掛けるというかなんというかちょっと静かかと
軽やFFに乗ってた時と比べると、やっぱり静か。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 20:58:52 BVn/XB2x0
静かというより低回転での安っぽいカラカラ音と、踏むとノイジーで雑なサウンドが悪いんだよ
まぁファミリーカーのエンジンだから仕方無いけどね
でもあんな音聞かされるくらいなら遮音してくれた方がマシなのよ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:29:09 gkWOVEBU0
そうかな？いい音だと思うけどね・・。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:03:46 BVn/XB2x0
>>491
耳鼻科行った方がいいよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:04:10 6WZ+b7kU0
200万でいい音のするスポーツカーってあるの？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:06:30 OKjzMiTg0
ID:gkWOVEBU0は物差しとなるサンプル数が極端に少ない人なんだよきっと
今まで残飯しか食べたこと無い人がいたとしよう
そんな人がコンビニ弁当食べたら、「すごく美味しい」って思うのと同じかと
それか極度の味音痴かどっちか
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:07:24 3M4lb8JV0
まるで経験があるかのごとく語りますね
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:09:51 JS5kp6U7P
今ならS2000とか安いからな。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:10:06 gQP4Q0FF0
MR-Sに乗って8年になるけど、さすがにMR-Sのエンジン音が良いって言ってる奴はじめて見たわｗ
絶対に有り得ないｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:11:04 gkWOVEBU0
おれはインテRもNA、NBロドも乗ってたことあるが、MR-Sが一番楽しいし、弄りがいがあると思うよ。
ここ荒らしてる奴らは可哀相だな。まあ、いいよ。おれは、自分が楽しければいいんだからｗ勝手に批判してろや。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:13:53 gQP4Q0FF0
おおっと、急にMR-Sのエンジンは音が良いって話から、楽しい弄りがいの話にすり替わった～ｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:18:09 gkWOVEBU0
>>499
おれは>>455からずっと、言っているが・・。まあ、いいよ。君、８年も乗ってるんだｗ
おれは２年目だけど、もう5マンキロ程度走って、弄り倒してるから来年乗り換えかな・・ｗ
まあ、MR-Sを大事にしてやってくれよｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 05:45:46 UBU4Zoh50
ぶつけっこして遊ぶにはちょうど良い車だよね。MR-Sって。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 14:35:56 Qg/WHNGXO
エンジン音がいいかどうかは好き嫌いだからどうでもいいや
F1のエンジン音が好きな人もいれば嫌いな人もいるし路線バスのエンジン音が好きな変態もいるだろうし
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 14:45:34 u5M17RRm0
それは違うな
美人・ブス、美味い・不味い、キレイ・汚い、に明確な違いや支持があるのと同じで
音にも良い音、悪い音、ってのは存在するのよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 14:49:58 Xo/I/5mI0
MR-Sっていいじゃん。
初心者用に最適！ いや、最適はＮＡやＮＢかもしれんが
乗った事がないからわからん。
嫁さんも運転するのでＳＭＴ買ったけど
嫁さんの運転技術も向上したぞ。
以前はカーブに進入と同時にブレーキをがっつり踏んでたが
今ではしっかりカーブの手前でシフトダウンと同時に
ブレーキでスピードを落とせるようになった。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 15:38:11 Fxm9ZFlW0
>>504
NAやNBにしといたほうが数倍良かったと思うよ。
まあ、MR-Sにだけ乗って他の車に乗らないほうが、ある意味幸せかも？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 16:30:35 y/BlPJLjO
でも明確になってる！ってわりには、基準や評価が簡単にぶれるというか揺らぐよな＜美人かどうか
ほんの数年で変わる評価にむしろ基準とかそれっぽいのなんてあるんかいな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 17:16:16 b6/8AhRR0
光浦が山田花子が美人になることは永遠に無いけどな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 17:38:13 Qg/WHNGXO
平安時代はまた話が違ったわけだしな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 18:51:44 b6/8AhRR0
MR-Sのショボイエンジン音にガッカリする人は結構多い
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:04:10 JnWetpyT0
連休中も、ほぼ毎日朝から晩まで独りで自演のハイドロ君はコンビニのマカナイ弁当でも食べてなｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:27:21 Xo/I/5mI0
>>505
ははは・・・・ＮＡでもＮＢでもＭＲ－Ｓでも大してかわらんでしょ。
このクラスの車は。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:30:50 Kn7Wpcjw0
変わるからMR-Sは全く世界で売れなかったんだろｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:38:22 Fxm9ZFlW0
>>511
オマイはタイヤが４個憑いて、エンジンと乗るとこ憑いりゃみな一緒なんだろ？
判別ができないお馬鹿。超絶お馬鹿。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:42:15 JnWetpyT0
おれはNANBよりMR-Sだな。高速安定性が格段によいから。コーナリングも早いし。
乗ったことない奴らは馬鹿のひとつ憶えみたいにロドロド言うけどねｗ
ところでNCは世界で売れてんの？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:47:53 y/BlPJLjO
>>513
ドライバーとしていきつくとある程度そうなるらしいなw
まあ厳密にいえば各車各メーカー違う車をだすが、
突き詰めればどれも乗れるようになる（ある程度楽しめるし、ものすごいのを体感すると、普通の車は似たりよったりに感じるようになる？）
みたいな意味合いとオレは取ってるが
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:51:51 vVZKfiKU0
ドライバーとしていきついた有名プロドライバーのMR-Sの意見は…
中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 20:53:30 +r+PTs7xO
下3人はﾈﾀだなw
少なくともﾍﾞｽﾓ2000年2月号での筑波2000走行後
中谷､黒澤､琢也､木下､服部は大絶賛してるんだが
実際NBﾛﾄﾞｽﾀやEK9を2秒以上引き離してる訳だし
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 20:58:54 /vySDbhN0
>土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
吹いたｗｗｗｗプロドライバーの意見とは思えんｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:08:19 1/Yy6L+gO
アンチの人に聞きたいのですがセリカとどっちが好きですか？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:11:19 K46s/E0L0
>>518
トランク無いとタイヤが運べないって話
サーキット行ったこと無いの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:21:12 +r+PTs7xO
>>520
そそ､FD3S,S2000,ﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんかと
同じだよね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:38:58 /vySDbhN0
>>520
ゴメン、サーキットにまったく興味ないんだけど、どうしたらいいかな？
つかなんで行かなきゃないの？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:41:12 K46s/E0L0
>>522
なら軽でも乗ってろ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:43:46 K46s/E0L0
>>520
でもそれらはサーキットでいっぱい走ってるんだよね～
不思議だね～
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 21:54:16 +r+PTs7xO
自分にﾚｽするのって楽しい?
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:18:07 Qg/WHNGXO
別にタイヤつめなくてもサーキット楽しいけど
本気でタイム削りにいくわけじゃないしお遊びなら普通のタイヤで十分。
Sタイヤなんかいらないし確かに普通のその辺のタイヤもサーキット走ると傷むけどタイヤがつめなきゃサーキットが走れないなんてことはない
本気ならまた話は別だがMR-Sはそもそまサーキットで本気になる車じゃない
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:19:58 K46s/E0L0
MR-Sは買うような車ではない
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:26:51 1d1XRBAX0
すまん、この車買おうかと迷ってるんだが…
初期の５ＭＴと後期の６ＭＴって買うならどっちが良いかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:38:26 oxcKYGFy0
買わないのが一番良い選択だと思う
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:55:49 esW4XJcAP
>>517
あれは広報車じゃないかと・・・。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 22:57:31 Oh1l+I+50
いくら腐したところで中古価格は影響されないよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 23:11:06 cQ9F4F1C0
>526
6速は従来の5速+エコノミーギアなので1～5速までのギア比はどちらも同じらしい
6速になった後期でも大雑把に下回りに補強の無い奴・有る奴の2種類がある
補強の無い奴の方がヤバイ挙動である意味面白いけど
補強の有る奴の方は普通すぎてつまらんかも
あと、エンジンは同じだけどどっちみちあまり面白いものではないな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 23:40:25 /vySDbhN0
>>523
なんで軽に乗らなきゃないの？サーキット行かない人は軽じゃなきゃダメなの？
>>528
高速を良く使うなら６MT
後期６MTの初期（2.5型っていうんだっけ？）は>>532の言う補強ないほう。重量980キロで重量税安い
最終型は補強が入って30キロ重くなった。走りは安定してるらしい。重量税高い
自分14年式で補強無い方で、知り合いの最終型借りて乗ってみたけど町乗り+α程度じゃほとんど変わらん
前期５MTモデルでボディ剛性気になるなら、補強パーツが各社からでてます
６MTに比べて高速ではうるさい、燃費が劣る
俺は前期買ってもあとから6MTが良かった、って後悔しそうだったからちょっと高いけど６MTモデル買ったよ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 23:43:09 Fxm9ZFlW0
6MT後期買っても後悔するけどね。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 23:46:15 +r+PTs7xO
>>530
うん､雑誌に出てるんだから当然だよね
勿論一緒に走ってるｸﾙﾏもそうだし
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 23:52:43 QpAoRVu7O
鍵だけオーナー(ﾎﾞｿ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 00:00:23 oxcKYGFy0
>>535
次号以降は2秒落ちがデフォになったのは何故か考えてみようｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 00:27:48 ZQgNf7myO
ぼくにもわかるようにせつめいしてあげるね
ｸﾙﾏには個体差もあればﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ同士の技量の差も
撮影日の状況の差もあるんだよ
DC2Rを例に出せば広報車でも筑波で68秒台から71秒台まで
ﾀｲﾑの幅があったことはﾍﾞｽﾓ好きの僕なら当然はあく
しているよね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 01:20:03 pc2F/IkC0
>>538
次号以降は2秒以上落ちがデフォになったのは何故か考えてみようｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 05:27:22 9Jh8zBL/P
まぁ自動車メーカーを怒らせるわけにはいかないから最初は
嫌でも良いところ見つけてほめるわな。
じゃないと車かしてくれなくなるだろｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 06:07:38 4/KAgSxc0
後輪が回っていればどーでもいいぜ！
ＭＲ－Ｓいいよ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 07:31:51 pEvmMw7d0
>>541みたいなのが、わけもわからず恥ずかしくてﾋﾞﾝﾎﾞ臭いMR-Sを買っちまうんだろうな。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 07:34:06 9Jh8zBL/P
中古市場見れば決して貧乏車とはいえんだろ。
９年落ちなのにそれなりの値段キープしてるわけだが。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 08:54:01 C1A+BeVTO
>>539
答えがわかったよ。次号以降他の車が（も？）チューニングした車を撮影用によこしたんだね？
まぁやったやらない、ひどいひどくないいったら、ホンダも日産もかならやらかしてるときあるし、
まったくありえないと可能性自体は無いな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 08:56:31 C1A+BeVTO
まったくありえないという、ね
慣れない携帯からですまん
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 10:40:22 7l1hTpHc0
URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
↑
ﾔﾊﾟｰﾘ ＭＲ－Ｓがウンコなんだろうね。あぶね～
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 11:45:16 nSMFs5FAO
どうでもいいけどウンコウンコ下品だな。もうちょい気のきいた言葉は見つからないのか?
ウンコと貧乏くらいしか言葉が見つからないって小学生レベルだな
語彙少ないな。可哀想に
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 11:49:28 Yp2L810c0
>>543
どこが？
50万以下のMR-Sなんてゴロゴロあるわけだが…
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 11:53:14 TBVRQm520
ベスモのMR-Sって初登場は広報車で、それ以降は編集部の車なんだよな
編集部の車になった途端筑波で２～３秒落ちになったんだよ
同じドライ路面で季節も同じでこんな落ちる事は普通無いｗ
初登場のはあからさまな広報チューンだね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:15:49 7T0GzHXY0
>>533
わざわざ解説してくれてすんません。
参考になったよ！後期探してみる。しかし屋根付きでも安いって不人気だな。
最初は８０スープラのＮＡにしようかと思ったが小柄な自分には不似合いと思って
考えたら、ロードスターかコレになった。安いしね。
でもって、デザイン的にＮＢやＮＣより不細工で面白いのでＭＲ－Ｓ
とりあえず買ったらジムカーナはじめるよ。
ここで質問する前に調べてダブルウィッシュボーンじゃないとかトランクがないとか
ホイール４穴とか色々勘違いしてて吹いたがｗなんでこのスレがこんなにネガなのか分からない
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:34:17 7l1hTpHc0
確かにMR-Sの不細工ヅラみたら吹き出してしまうよな。
まあ、へにゃボディでのジムカーナもそれなりに楽しいかも。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 13:09:58 MSP053rU0
背が低いしブサメンだしメガネだしハゲだけどMRにこだわりたい！
ということでMR-S選んだバブルUさんは会社一のバカです
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 13:31:53 kYHzwBpJ0
>>549
純正の足回りの調整範囲でｷｬﾝﾊﾞｰやﾄｰをｲｼﾞるのも広報ﾁｭｰﾝの
範疇なのかのう？
逆にﾍﾞｽﾓ編集部のｸﾙﾏがどの程度ｷﾁﾝとﾒﾝﾃされていたのか
そっちの方が気になる。ｱﾙﾃｯｻに態々18ｲﾝﾁ履かせて遅くなった！
って騒いでるﾚﾍﾞﾙのﾄｺﾛだし
あとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技量の差はﾃﾞｯｶｲよ
2000年2月号の中谷氏の運転を見たあとに(特に筑波1ﾍｱの処理)
原氏の運転を見るとｶﾞｯｶﾘするもん。まんまFFの運転の仕方でさ
あの運転じゃﾀｲﾑなんか出る訳ないし
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 14:03:13 tJ9K0Ax00
同じ中谷氏がMC後のMR-Sで筑波攻めると…
やっぱり2秒落ちでしたｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 14:16:30 ZQgNf7myO
MC後に2秒落ちって､DC2Rと同じじゃん｡
ところでｿﾚ何年何月号のﾍﾞｽﾓよ?
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 14:38:07 jAHTK85s0
MR-Sが筑波10秒台出してるのって初登場時が最初で最後だったんだよな
あとはそれに近いタイムすらなかった
どー見ても広報チューンですｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 15:34:54 nSMFs5FAO
MR-Sでタイム競って何が楽しいの?
そんな幼稚じゃない楽しさがあるからいいんじゃない?
MR-Sやロドスタで本気でタイムとか言ってる奴ら何なの?
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 15:46:28 Z9mYs7ex0
マーチやアクシオのワンメイクみたいなもんで
ヘボはヘボなりにどれだけ頑張れるか楽しめるんじゃないの
本気でS2000に勝つとか思ってるとバカだけど
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 15:57:08 pp4YQpeq0
ヘニャヘニャしたボディのMRで速く走るのはオモロイお♪
唐突にヘンなスピンしたりしてスリルあるお♪
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 16:32:59 ZQgNf7myO
>>554
ｿｰｽはどうした？お前さんの妄想か？
>>556
実際にｻｰｷｯﾄで遊んでいる身からしたら
広報車のﾀｲﾑなんか単なる指標でしか無いんだが
何をそんなに嬉しそうに宣言してるﾜｹ?
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 17:37:55 ZQgNf7myO
>>557
ｻｰｷｯﾄで走るのもｵｰﾌﾟﾝでﾄﾞﾗｲﾌﾞするのも
ｸﾙﾏ遊びの一つだよ
逆に聞きたい、何故ｻｰｷｯﾄで走る事が
幼稚だと思うの?
>>558
お前はそれでいいやw
その程度の奴だしw
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 18:14:21 XpSWsmRG0
>>560
何月号か忘れた
手っ取り早いのが↓のビデオにも筑波アタックが収録されてるけどね
URLﾘﾝｸ(db.geneon-ent.co.jp)
てか悔しいのうｗ
MR-Sが速いと思ってんの？ｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 18:15:54 LF7KYst80
>>559
そうそう、ヘボいものはヘボいなりに楽しい
ビートとかもめっちゃ楽しいし
ところが一部マジキチが、あの出来損ないで絶対的な速さを競っちゃうからイタイわけだ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 18:15:58 XpSWsmRG0
すまん。↓こっちの方だわ。中谷がボロクソ言ってるコメントが笑えるよｗ
URLﾘﾝｸ(db.geneon-ent.co.jp)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 18:16:38 XpSWsmRG0
>>563
おまえはTPSの熊ちゃんに謝れｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:26:55 ZQgNf7myO
>>562>>564
へえ､本当にｿｰｽ提示してくるとは思わなかったﾅw
機会があれば観てみよう
で、何が悔しいと思うん?
MR-Sの速さはﾉｰﾏﾙﾍﾞｰｽで筑波70秒から73秒って
解ってることだし
それ以上でもそれ以下でもないだろうに
それともMR-Sで速いﾀｲﾑを出したら
お前に何か都合の悪い事でも
あるんかい？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:44:22 XpSWsmRG0
>>566
必死杉ｗ
少し頭冷やせｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:47:14 r3FVEjaj0
>>564
それ持ってるわ
・16インチ化でバネ下重量が増えたのとサスの取り付け剛性が弱いせいでフラフラする
・オーバーが出なさ過ぎてつまらない
みたいな事を言ってたね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:48:04 r3FVEjaj0
ＭＲ－Ｓがドアンダーでつまらないってのはカーグラフィックでも言われてる
逆に危ないって
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:06:02 ZQgNf7myO
>>567
わかったわかったw
ｱﾀﾏ冷えたw
で、何が悔しいと思ったん？
答えてみ？w
>>568
どこがﾎﾞﾛｸｿ言ってんだろ？
中谷氏らしい正直な感想じゃん．．．？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:08:16 ZQgNf7myO
>>568
あ、教えてくれてｻﾝｷｭ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:13:19 qKqaknHh0
>>570
MR-Sが駄作でつまらんのってはアンチでもボロクソでも無く正直な感想なのに…
なんで理解できなかったの？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:38:33 ZQgNf7myO
>>572
落ち着けw
日本語がおかしいぞw
中谷氏が今乗ったｸﾙﾏの感想(感じた問題点)を
述べたら､お前の脳内ではそのｸﾙﾏは
駄作に決定なのか？w
それじゃNSXもｲﾝﾌﾟもDC2RもFD3Sも駄作に決定じゃんw
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:46:02 qKqaknHh0
>>573
え～、基本が全くなってないのってMR-Sくらいでしょｗ
中谷サンがＮＳＸやタイプＲ乗ってあんな低レベルなダメ出ししてるの見たことねーよｗ
それこそソースくれｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:48:31 RsZfstUCO
MRSがつまらんってのは皆同じな事はわかった
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:52:58 qKqaknHh0
中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:01:48 2Xk/3g8LO
おまえら真面目に議論しすぎだろ。
新着レス数見て吹いたぞ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:33:23 ZQgNf7myO
>>574
お前の言う基本とやらがまず判らないw
中谷氏の指摘道理だと思うなら､
その項目にしたがってﾎﾞﾃﾞｨ補強や
足回りのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞをやっていけば済む話じゃねえのw
何でｲｷﾅﾘ駄作まで論理が飛躍すんのよw
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:45:51 ZQgNf7myO
>>567
結局答えられず逃亡か､ID変えて出てこれなくなったか
どっちにしてもﾍﾀﾚだなw
>>577
すまんね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:51:56 qKqaknHh0
>>578
MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さは補強じゃどーにもならなくて有名ｗ
設計的な欠陥なんだけどｗ
こーゆーのが 基 本 って意味だよｗ
で、中谷サンがＮＳＸやタイプＲにダメ出ししてるソースはマダ～？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:57:31 RsZfstUCO
MRSが駄作なんてのは車好きの常識なのに
ケータイの人は何頑張っちゃってんだろう…
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:59:40 aHOY7G6R0
たかだか車のことで・・・。
皆さん必死ですね。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 22:12:24 qKqaknHh0
確かにケータイでＩＤ真っ赤にしてシコシコ打ち込むのはよっぽど必死な証拠だよね～
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 22:27:20 mkYGhOUH0
ロドスタ
Ｓ２０００
エリーゼ
↑この３つのどれか買っておけば失敗は無い。必ず満足出来る
MR-Sはちと微妙。車の経験が少ない人ならイケるかもしれないけど、
他の車を知ると途端に糞に見えてくる。ソースは俺
585:ｹｰﾀｲ
09/09/23 22:34:48 kYHzwBpJ0
>>580
おう、遅くなったぜ
中谷氏のNSXとFD3Sのﾀﾞﾒ出しだな
ｲﾝﾌﾟとDC2Rのｿｰｽは無くしちまったが
S2000は最近のがあったぜ
ところで
>MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さは
>補強じゃどーにもならなくて有名ｗ
>設計的な欠陥なんだけどｗ
これのｿｰｽの提示はどうした？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 22:45:57 mkYGhOUH0
＞＞それじゃNSXもｲﾝﾌﾟもDC2RもFD3Sも駄作に決定じゃんw
↓
＞＞ｲﾝﾌﾟとDC2Rのｿｰｽは無くしちまったが
＞＞S2000は最近のがあったぜ
Ｓ２０００？はぁ？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:08:58 mkYGhOUH0
＞＞これのｿｰｽの提示はどうした？
MR-Sのサス周辺の構造見たこと無いの？
構造知ってて、サーキットも走ってたら普通わかるハズなのに…
よっぽど鈍感なんだね…
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:20:59 WSsFk42+0
このスレも明日から寂しくなるのか…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:24:46 mkYGhOUH0
え？
普通一流企業に勤めてたら、明日明後日も休みで9連休でしょ
どんなブラック企業に勤めてるの？
590:ｹｰﾀｲ
09/09/23 23:26:15 kYHzwBpJ0
>>587
別に何の問題も無くSタイヤで走ってるけど？
壊れたらそんときゃ補強入れて直すし
で、ソースは？
>>Ｓ２０００？はぁ？
いらねえの？ダメだし？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:29:52 mkYGhOUH0
>>590
あ、やっぱ走ってて何も感じないんだぁ…
鈍感なんだネ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:45:01 MPA0LBJB0
MR-Sのデザインやエンジンよりも致命的と言われてるところだよね
RSアイザワやTRDですらお手上げだった問題点
スポーツカーにとってそこはコストダウンしちゃいかんだろってトコロ
593:ｹｰﾀｲ
09/09/23 23:45:38 kYHzwBpJ0
>>591
なんだよw
早くソースだせよw
日付が変わっちゃうぞ～w
>>567同様、逃亡コースかな～w
S2000のダメ出しはいるのか？
返事はどうした？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:52:23 t0XA5MSE0
>>593
ID:mkYGhOUH0じゃないけど、順番から言っておまえのソース提示が先かと
中谷がNSXやタイプRをダメ出ししてるソース早くだそうな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:53:57 RsZfstUCO
いつのまにかNSXやFDからS2000に変わってる件について
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:55:51 HMDA4l8E0
>>594
＞＞それじゃNSXもｲﾝﾌﾟもDC2RもFD3Sも駄作に決定じゃんw
責任持って上記の車種のダメ出しのソース出せよクズ
S2000に摩り替えてんじゃねーよタコ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:56:35 HMDA4l8E0
>>593の間違い
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:02:08 xCfowlCn0
NSXもインプもインテRもFDもそれぞれ駆動方式別で最高峰の車だしなぁ。
MR-Sみたいなあからさまな手抜き車と違うから、ダメ出しなんてしようが無いでしょ。
ID:kYHzwBpJ0は条件反射で言ってはみたものの、ソース無くて困ってんでしょｗ
S2000はたまたま見つけたみたいだけどｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:02:11 WSsFk42+0
／￣￣ ヽ,
喧嘩をやめゅてぇ～♪ / 丶 / ',
ﾉ//, {ﾟ} /¨`ヽ {ﾟ} ,ﾐヽ
ふたりをとゅめてぇ～♪ ／ く ｌ ヽ._.イｌ , ゝ ＼
.ｎi 7 ／ ／⌒ ﾘ ﾍ_/ﾉ ' ⌒＼ ＼
l^l | | ｌ ,/) ( ￣￣⌒ ⌒￣ ＿)
', U ! ﾚ' / ／￣￣ ヽ, ｀￣￣｀ヽ /´￣
/ 〈 / ', .ｎ .| ・ ・ |
ヽっ{ﾟ} /¨`ヽ {ﾟ}, l^l.| | /）ﾉ ｜
／´￣￣ .ｌ ヽ._.イｌ ', | U ﾚ'/／) ﾉ
／ ｨ-r--ﾉ ﾍ_/ﾉ ', ﾉ ／ ∠＿
,/ ヽ ｒニ | f＼ ﾉ ￣`丶.
丿' ヽ､ `ヽ l | ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ ）
. !/ ヽ、 | | | / /
/ !jl |ﾉ ,' /
.l l | | ,'
.| ・ 丶 ヽ | /
! ア!、, | ｜ ,ﾉ 〈
./ ・ ./' ( ヽ_＿＿__ﾉ ヽ.__ ＼
/ ヽ.＿> ＼__)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:03:13 JaPActub0
ID:kYHzwBpJ0はソース提示出来ずに逃亡ですかぁ～？ｗ
601:ｹｰﾀｲ
09/09/24 00:11:09 /O4ysMtN0
NSXとFD3SとS2000のソースはある
ｲﾝﾌﾟとDC2Rは雑誌が見つからなかった
期待していた人がいたなら申し訳ない
ｽﾏﾝｺ
>>596
ｲﾝﾌﾟとｲﾝﾃはﾑﾘ､ｺﾞﾒﾝﾈ
>>594
あいよ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:16:41 JaPActub0
ﾏﾀﾞー？(･∀･ )っ／凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
603:ｹｰﾀｲ
09/09/24 00:17:19 /O4ysMtN0
S2000 中谷氏の駄目出し
・スポーツカーとして1番大事な要素が欠けている
・スペックは立派なのに走らせてみると面白みが感じられない
・実際の車重がすごく重く、重心が高い
・アルファスパイダーやフィアットバルケッタのように
誰もが無条件に楽しいと思えるクルマじゃない
レブスピード Ｎｏ．２２５
604:ｹｰﾀｲ
09/09/24 00:18:31 /O4ysMtN0
NSX 中谷氏の駄目出し
・NSXほど乗りにくいミッドシップはない
・限界が低い
・重心が高い
・リヤガラスが重くてドライサンプでもない
・リヤヘビーすぎてリヤサスのストロークもない
・LSDがなかったら全くトラクションのかからないミッドシップ
フェラーリF355フルスロットル より
605:ｹｰﾀｲ
09/09/24 00:19:38 /O4ysMtN0
FD3S 中谷氏の駄目出し
・ハンドリングに軽快感が乏しい
・ボディ設計の古さと開口部の大きなハッチバックにより
ボディ剛性が足りない
・ハッチゲートはデカイのにトランクスペースは極少、ムダ
・主にロータリーエンジンに起因する諸問題
カートップ9月号増刊 エボジャパンvol.2
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:22:21 JaPActub0
有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価
中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
市嶋 樹「コレ大丈夫なの？って思うくらいパワー無いよね」
テリー伊藤「シートが最悪」
↑これに比べたらカワイイもんだよね～ｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:29:24 JaPActub0
>>603-605
乙
NSXとFDに関しては中谷サン熟成された後期のに乗ってなさそうだね
608:ｹｰﾀｲ
09/09/24 00:45:11 /O4ysMtN0
おお、忘れてたw
ﾚﾌﾞｽﾋﾟｰﾄﾞNo.225 2009年7月25日発売
ﾌｪﾗｰﾘF355ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ 2003年10月31日初版発行
ｶｰﾄｯﾌﾟｴﾎﾞvol.2 2000年9月18日 発行
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:59:43 /rWknqsW0
200万程度のファミリーカーに毛が生えたような車に文句言ってもねぇ
エンジンがしょぼい？まぁ安物だからこんなものでしょ？普段使うのに何の不自由もないよ？
ボクスターに並ばれると恥ずかしい？バカじゃないの？見栄はらなきゃダメなの？
S2000とは1.7倍以上値段が違うのにS2000よりしょぼいって訳わからん。当たり前じゃないの？
シートが最悪、とまではいわなくても良くないのは同意
トランクはどんだけ必要？サーキット行く人が必要なんでしょ？こうゆう車にそんなの求めるの？
走りはロードスターのほうが楽しいのは同意。ハンドリングは
610:ｹｰﾀｲ
09/09/24 01:00:20 /O4ysMtN0
じゃ、改めて要求します
>MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さは
>補強じゃどーにもならなくて有名ｗ
>設計的な欠陥なんだけどｗ
これのｿｰｽの提示はどうした？
611:ｹｰﾀｲ
09/09/24 01:11:14 /O4ysMtN0
実際にサスの取り付け剛性云々いわれてもねえ
MR-S程度で危険っていうなら筑波ヒストリックカーの
4時間耐久で走ってるﾐﾆなんかどう云うﾚﾍﾞﾙの認識なんだろね
ﾄｯﾌﾟ処は64～66秒台で周回してる訳だしさ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 01:24:41 p/TnLoGJ0
あれ？まだわかって無いみたいね
MR-Sのサスアームがどこに付いていて、何が無いかがわかれば
そんなものソースとかの問題じゃないのに…
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 01:33:46 USMcm/j90
>>610
MR-Sのサス付近の下回りをよく観察してみろ
それがソース
それでわからんようじゃ話になんない
俺はもう寝るので
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 01:35:02 1VVtivEeO
>>561
ちょっと目離したらすごいことになってるから亀レスになっちゃったが
サーキット走ることは幼稚じゃないし俺も時々サーキット走るから別にいいと思うよ
だけどプロレーサーでもない人間がその辺の安い市販車に乗って挙句他人がだしたタイムで車を語ることが幼稚だって話
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 03:23:14 cnN9zMaf0
つーかあんたらいつまでこんな事言ってんの？オーナーだろ？
はっきり言ってレスの内容がン年前から変わってない。大人らしくもっと楽しもうぜ
誰が立てたのかＳ２０００ＶＳなんてガキ臭いスレも昔あったし
まぁ２ＺＺ積んでＦＲで外観がＺＺＴセリカ並なオープンなら名車だったといつも思うんだ。ＭＲって付かないけど
かなり売れたと思うのにトヨタはバカだよ。アルテは８６の再来と言うには重すぎたし
近年、市場はコンパクトベースなライトウェイトしか無くなったからそんな意味では最後のライトウェイトスポーツ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 09:31:24 /rWknqsW0
>>615
それは欲しくなるかもしれないが、300万だったら売れないと思う
200万でもそれなりにしか売れないんじゃないか？
つかMRで２ZZ積んでセリカ並みの外観いいじゃないのｗ
FRにする必要無くね？シャーシも現在ある車種から流用すると確実に重くなるだろう
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 09:55:27 2w2nf3Tg0
MRってだけにこだわらなきゃセリカでいいってことだな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 10:20:14 tU1sK/eS0
FRの方がいいね
MR-SのMRの利点なんてこれっぽっちも無かったから
熱の問題
フロント荷重の問題
ユーティリティの問題
整備性の問題
問題点山積みだしね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 10:22:24 a4xswVJE0
だ が そ れ が い い
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 10:25:59 tU1sK/eS0
MR-SがMRである唯一の利点
フロントデザインの自由度が高い
利点も生かせず、あんな不恰好なデザインに…
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 12:44:20 1VVtivEeO
デザインの話は水掛け論っていうかさ…結局趣味の問題だしな
台数大量に売る車じゃないしいいと思う人だけ買えばいいし気に入らなければ黙って他に行けばいいんじゃない?
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 13:10:36 w6z+ZDdc0
カッコ悪いって人がほとんどだったから安くても売れなかった訳で…
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 13:48:57 tLbHhcTC0
大多数の人が「MR-Sはカッコ悪い。不恰好。子供っぽい。安っぽい。品が無い・・・」
と評価したから、売れなかった。で、生産打切りになった。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:12:40 /rWknqsW0
ではなぜ国産スポーツ系の車はほぼ全滅、生産打ち切りになったの？
格好良いのもあったし、ある程度上質な車だってあった訳だけど。
S2000やNSX、RX-７、スープラ、セリカなども後継車無いし
今はZ、ロドスタ、GT-Rくらい？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:42:30 Ej+P8TMv0
で？大多数の意見が正しいとでも？
そう思うならスポーツカーのスレなんかにいないでＡＴのミニバンでも乗っとけば？
みんなとおんなじ安心が得られるんじゃね？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:52:05 /rWknqsW0
>>625
へ？
経営者として売れない車、とくにスポーツ系は売る必要がないって判断したから生産打ち切りになったんでしょ？
なんで俺がみんなと同じ安心を得なければならないの？別に他の人の意見は俺には関係無いと思うんだけどね。
>>623が
＞MR-Sはカッコ悪い。不恰好。子供っぽい。安っぽい。品が無い・・・
って書いてたから他の車も生産中止になってるけどどうなのよ？って意味で書いたんだけど
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:32:34 VVXyVpSAO
他の車は人気はありながらも会社の採算や排ガス規制により惜しまれつつ生産中止
MRSは単に不人気で売れずに生産中止
その違いでしょ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:34:40 MnIBhXTzO
結局いつもの流れにwww
カービューのユーザー評価ではそんなに悪い事がなかったきがするが、
まぁお前らこの車のいい所５つ挙げてみろ！
おっと、無しってのは無しだぜ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 17:10:52 oowDHB3r0
オープンじゃなきゃ良かった
スポーツカーじゃなきゃ良かった
トヨタじゃなきゃ良かった
真似しなきゃ良かった
買わなきゃ良かった
良かったがこんなにいっぱい・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 18:27:40 rDpvJnUk0
幌のできは良いと思う。機構も耐久性も。手動の幌の中ではベストかもしれない。
ノーマルで乗り続けて１０年１５万キロ、機関の故障がなかったのも良いところかな。
この二つは良い意味でのトヨタクオリティ。
あと三つは・・・スマン、思いつかない。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 18:43:38 /rWknqsW0
>>627
会社の採算が合わない＝売れてない車＝不人気車、じゃないの？
欲しいと思っても売れなきゃメーカーとしては不人気ってｺﾄになると思うけど
ＭＲ－Ｓは不人気で売れずに生産中止、って知ってるって事は総生産台数知ってるんだよね？教えて
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 18:51:52 3eLdujlL0
>>631
スポーツカーのマーケット自体が小さい、数が出ない、開発費が膨大
↓
数が出ない車を新たに環境に対応させたり、新開発する予算が無い
↓
生産中止
MR-Sの場合は単に不人気
メインマーケットの北米で大コケしたのが大きい
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:01:01 /rWknqsW0
うん、不人気は分かったから総生産台数が何台だったか教えて？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:34:16 3eLdujlL0
>>633
自分で調べれ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:36:16 mKznMF6v0
ググッたら普通に見つけた
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:00:51 /rWknqsW0
国内生産台数は分かるけど、全世界累計がわからんのよ
北米でどれくらい売れたのかな？
全世界累計だとＳ2000で約12万台、ＦＤで1１万台くらいと聞いたが
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:04:28 1VVtivEeO
>>626
アンカつけなかった俺が悪いんだが>>625は>>623あてなんだよ
大多数がカッコ悪いと思った云々って話があったから大多数の意見が好きならミニバンでも乗ってろって言ったんだよ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:09:31 RBuxdll30
>>636
累計78039台
安いのに全然売れなかったね…
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:34:18 /rWknqsW0
>>638
ありがと、でもそれ国内生産台数だよね？海外のソースが見つからんのよ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:51:53 RBuxdll30
>>639
累計って言ってるだろアフォｗ
MR-Sが日本だけで8万台弱も売れたわけねーだろｗ
どーしてこんなにオツムが弱いんだろう…
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:56:49 6i9j0ihQ0
日本では2000年～Endまで17783台だね
99年のデータは見つけられなかったけど、MR-Sは年末に登場したから
それ入れてもたぶん2万台弱くらいだね
同じ時期に出たS2000が値段が倍なのに12万台以上となると
やっぱりMR-Sは単に不人気だったんだね
642:昨日のｹｰﾀｲ
09/09/24 21:06:49 /O4ysMtN0
流れを読まずに俺様参上w
更に亀
>>612>>613
具体的なｿｰｽの提示もできない奴が、威張るなw
①MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さに起因する実際のﾄﾗﾌﾞﾙの症例
↑
ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑのｽﾎﾟｯﾄが剥がれたり､ｸﾗｯｸが入ったり､走行中ｻｽｱｰﾑがもげて
胴体着陸したとかの具体的な例ね
②｢補強じゃどーにもならなくて有名w設計的な欠陥なんだけどｗ｣
↑
ｺﾚ誰が言ってんかすんげー気になるw
以上2点、具体的なｿｰｽの提示を引き続き募集中w
俺も昼間ｸﾞｸﾞってみたけど、MR-Sは見つからなかったな
①は何故かS2000が見つかったけど
URLﾘﾝｸ(www.spoon.jp)
>>614
成る程、了解した。
不快な思いをしたんならｺﾞﾒﾝﾈ
そして立ち去るw
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 21:09:14 /rWknqsW0
>>639
国内生産台数＝輸出も含む、なんだな。ゴメン俺が馬鹿だった
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 21:20:58 6i9j0ihQ0
>>642
まだわかんないんだね
そんな感覚じゃ君は何乗っても上達しないよ。程度が知れる
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 21:29:31 VVXyVpSAO
MRSってサスメンバーが無くてサスアームがボディに直付けというビックリ構造
そりゃヘニャい足回りなわけだ…（笑）
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 21:35:07 CgrP7ppU0
>>644
まぁグダグダと。
さっさとソース出せば終わる話。
またそうやって逃げるんだな、おまえは。
>>645
君たち、仲のいい兄弟みたいだな >>644と。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:13:32 VVXyVpSAO
ヘニャい車のオーナーならソースがすぐ傍にあるだろうに…（笑）
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:22:42 6Iv0Ig3/0
>>645
マジ？
スポーツカーでそれはねーな。そこをコストダウンしちゃアカンやろ…
アフターパーツじゃどーにもならへんで。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:24:48 ILRDT6nj0
安かろう悪かろうのMR-Sだから・… ﾓｳ ガンバラなくてもいいんだよ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:28:43 6Iv0Ig3/0
メンバーブレースみたいなパーツじゃ根本的解決にはならへんし、
サスアームが路面からの入力を支えきれんようになるっちゅーねん。
サーキット走行考えたら、ガッチリ足回りを支えてくれるサスメンバーが
あるのと無いのとじゃ月とすっぽんやで。
ほんまトヨタは致命的にアカン事してくれたなー。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:35:48 6Iv0Ig3/0
>>・16インチ化でバネ下重量が増えたのとサスの取り付け剛性が弱いせいでフラフラする
中谷ハンのゆーてたのはまさに的を射てるコメントやなぁ。
リアサスメンバーが皆無じゃ、そりゃサスアームが動いてしまうのも無理ないわ。
どんな挙動出るか予想出来ひんで。俺やったら怖くてよー乗らんわ…
デフォでハンドルが轍等で左右に取られる症状とかもこのせいとちゃうか？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:37:25 VVXyVpSAO
全部言ってくれてるな（笑）
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:43:15 6Iv0Ig3/0
しかしこんな致命的な失敗を犯してる車でサーキット乗って何も気付かんアホゥもいるんやな。
車の限界や性能を引き出せてないか、気付ける感覚を持ち合わせてないかのどっちかやな。
まぁどっちにしてもあまり向いてないのは確かやな。車音痴ってやつや。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:18:46 Ekcwp7BV0
足回りの剛性は確かに低い
乗ってる自分でも気になって色々対策したからなー。
メンバーブレース、タワーバー、発泡ウレタン 他いくつか。
そこまでやってもある領域を超えるとヤバイ動きします。
ただ、オープンで気楽に流すだけならノーマルでも十分な気はする。
軽さとＭＲの感覚、よいとこ取りで済ませられる。
ＭＲ－Ｓはこっちが本分だと思うよ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:31:44 6Iv0Ig3/0
>>654
そやろなー。
タワーバーなんてもっとサスアームの剛性の低さを露呈させるだけやし、
メンバー付けたところで根本的な改善は無理や。気休め程度やな。
後付けポン付けパーツを装着したくらいじゃ完全には無理やで。
オープンで気楽に流すならコペンで十分や。
ミッドシップスポーツ語るなら足回りくらいしっかり造れよと言いたいな。
エンジンよりも大事なとこやでマジ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:37:39 WynTL/QA0
>>627
>他の車は人気はありながらも会社の採算や排ガス規制により惜しまれつつ生産中止
FD3Sは、半年ほど公式サイト上に「在庫あります」って
バナーが貼ってあったのを知ってる？
あの手の車に対して、幻想を見すぎだよｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:43:01 9eJ2qYbJ0
FDは普通に人気でしょ
乗り出し400万だから新車で買える人は限られてるけどね
最終型とかプレミア価格でしょ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:46:42 9AcEJGIO0
>>656
FDは未だに街やサーキットにはうじゃうじゃいて、毎月専門雑誌出てるような車だぞ…
在庫あったからって不人気とは言えない
おまえは幻想以前に頭悪杉ｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:49:10 VVXyVpSAO
おバカはすぐに論破される（笑）
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:57:23 WynTL/QA0
で？
MR-Sが半年間在庫があったら不人気扱いなんだろ？
なんというデブオタ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:58:17 WynTL/QA0
間違えた
×デブオタ
○ダブスタ
あ、どっちにしても変わらないかｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:01:14 YW053Usg0
FDとMR-Sとでは在庫以前に、人気そのものが違うだろとｗ
おまえ外出た事ないの？車好きの人と話した事ないの？
ほんっと呆れるくらい頭悪ｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:03:06 1PiX7yUc0
>おまえ外出た事ないの？車好きの人と話した事ないの？
こらこら、「マンガ読んだことないの？」が抜けてるぞ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:03:31 J9tggUyj0
FDとMRSとでは、人気はキムタクとウンコくらい違う
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:05:48 1PiX7yUc0
今時、キムタクとはｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:08:52 J9tggUyj0
みんカラ登録数
RX-7 2857
GT-R 2739
ロドスタ 2633
コペン 2140
MR2 1718
S2000 1515
・
・
・
MR-S 615
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:10:44 J9tggUyj0
FDとMR-Sとじゃ
まさに月とすっぽん
金塊とウンコ
MR-Sの人気の無さは異常
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:21:17 K6cK1Ahy0
MR-Sが失敗作なのは常識なのに何で頑張っちゃうんだろうねぇ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:32:39 yB8T8/510
そうだね、ここの人は人気無い事も知ってるしサーキットに行けばウンコなのも分かったから
他で宣伝してくれないかな？
わざわざ知ってることを同じところに何回書くとか頭おかしい人にしか思われないよ？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:35:45 1PiX7yUc0
キムタクを引っ張り出してくるあたり、
叩きの感性が解っただけでもう十分。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:56:34 K6cK1Ahy0
そりゃ不人気で失敗作なのは反論の余地が無いから、そこ突くしかないわなｗｗｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 01:00:25 yB8T8/510
そうだね、ここの人は人気無い事も知ってるしサーキットに行けばウンコなのも分かったから
他で宣伝してくれないかな？
わざわざ知ってることを同じところに何回も書くとか頭おかしい人にしか思われないよ？
673:帰ってきたﾖｯﾊﾟﾗｲ(ｹｰﾀｲ)
09/09/25 02:14:15 zh44Fkpb0
どーもー、アホゥ参上w
>>653
御高説お見事！
その仰る処の車音痴が、ｻｰｷｯﾄでﾀｲﾌﾟR軍団と
ほぼ同じﾀｲﾑで周回を重ねているという現実！
これだからｻｰｷｯﾄは面白い！
>>654
ほぼ同意、特に下2行は完全に同意。
俺の書込みはｻｰｷｯﾄに偏った内容になってるけど
街乗りでも十分に感じられる「軽さ」と、｢MR｣の感覚
正にｺﾚがあるからこのｸﾙﾏに乗り続けるんだと思うし
ほんじゃ、寝る。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 07:48:29 fhisjZiyO
おまえら本気でMR-Sを愛しすぎだろう。
スレ消費しすぎ鼻から下痢便吹きそうになったぜ。
12万キロ超えた俺のMR-S、元気に走ってくれるだけで満足。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 09:38:50 kKdKKBKt0
おいらのは3万5千ｷﾛ
まだまだでつね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 10:08:23 t1/x+bd70
>>その仰る処の車音痴が、ｻｰｷｯﾄでﾀｲﾌﾟR軍団と
>>ほぼ同じﾀｲﾑで周回を重ねているという現実！
相手のレベルが低いだけだろｗ
なら素人の大会のランキングに出て来いよｗ
MR-Sなんてほとんどいないじゃんｗ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 10:12:34 bmQqJZta0
>>673
ヘタクソの車としか競えない車音痴乙
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 10:17:34 VCcShIaG0
>>676-677
書き込んでて恥ずかしくないの？ｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 10:29:51 bmQqJZta0
>>678
MRSなんて乗ってて恥ずかしくないの？ｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 10:40:51 VCcShIaG0
お前の書き込んだ内容より恥ずかしくないよｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 11:11:13 yB8T8/510
そうだね、ここの人は人気無い事も知ってるしサーキットに行けばウンコなのも分かったから
他で宣伝してくれないかな？
わざわざ知ってることを同じところに何回も書くとか頭おかしい人にしか思われないよ？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 12:13:35 bmQqJZta0
2chの書き込みなんて恥ずかしくないよｗ
リアルでMR-Sなんて乗ってる方がよっぽど恥ずかしいですｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 12:26:06 sUzcsrqxO
そう思うならMR-Sスレに粘着しないでどっか行けばいいじゃん
君がMR-Sが嫌いなのはよくわかった
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 12:55:02 VEUG6tcaO
MR-S海苔は馬鹿者揃い
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 13:11:08 bmQqJZta0
>>683
おまえがどっか行けば～？
あ、オーナーじゃないからmixiもみんカラも参加できないんだネｗ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 13:17:48 tIsaY/lK0
やっぱロードスター買った方が幸せになれるのかもね
スポーツカーの命である足回りに致命的な手抜きがあるなんて…
四輪ストラットでサスメンバー無しって…
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 13:19:35 tIsaY/lK0
確かにMR-Sの裏側見たけど、リアサスの左右が全く繋がってなくて
ボディに直付け状態なんだよね…
前からこれ大丈夫なの？って思ってたけど、やはり変な動きしてたのね
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 15:51:43 e1NMkwLmO
どなたかMR-Sの純正ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ欲しいかたいませんか？
12～3万くらいで考えてます
色はシルバーです
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 17:02:03 Ab+lh7IrP
維持費考えるとなかなかな車な気がするけどね。
目立ったトラブルがない頑丈な車っぽい。
峠やサーキットなんて眼中になく街乗りだけの俺には合ってるかもな。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 17:33:03 yB8T8/510
>>688
ヤフオクかみんカラ？売ったほうがいいと思うよ。
金具付きならヤフオクで15万位になるんじゃない？色が黒だったらもうちょっと高いかもね
ここはキチガイのすくつ（なぜｒｙだから募集しても難しいと思うよ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 18:10:26 RcmtuDTS0
>>688
欲しい
地域はどこ？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 18:11:53 RcmtuDTS0
>>689
街乗りだけでもボディフニャフニャでヤレるよ。全然丈夫じゃない
エンジンも油温はすぐ100度以上超えるし、オイルの減りも早い
ソースは俺
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 19:03:10 yB8T8/510
>>692
何年式？
694:業務終了のケータイ(車音痴)
09/09/25 20:14:44 zh44Fkpb0
ｻｰｷｯﾄでMR-Sが
ﾀｲﾌﾟRより速くったって
いいじゃない
みつを
>>676-677
ﾌﾌｯ､何故か心地良いなw
まあ、あんまり騒ぎなさんなよw
たまたまその時、俺みたいなｸﾙﾏ音痴より速いﾀｲﾑを刻めなかった
S2000ﾀｲﾌﾟSとかﾀｲﾌﾟR軍団の彼らが気の毒だろw
ところでさ
695:業務終了のケータイ(車音痴)
09/09/25 20:20:50 zh44Fkpb0
俺がソースの提示を求めてるのは
関西弁のおっさんが述べてくれた
「MR-Sの現状の足回りがもたらすと思われる
スポーツドライビング時における車体の挙動変化への推論」
じゃなくてね
①MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さに起因する実際のトラブルの「症例」 ←コレ「実例」の方が良かったか？
↑
「サブフレームのスポットが剥がれたり、クラックが入ったり、走行中サスアームがもげて
胴体着陸したとかの具体的な例」 なんだけどね
だからS2000の対策パーツのリンクを張ったんだけど
アンチくんは未だに意味が理解出来ないのかい？
というか対策パーツの説明、読んだの？
あと
696:業務終了のケータイ(車音痴)
09/09/25 20:23:43 zh44Fkpb0
②「補強じゃどーにもならなくて有名w設計的な欠陥なんだけどｗ」
↑
コレ誰が言ってんかすんげー気になるw
「MR-Sの足回りは設計からして欠陥品、こんなモノ補強でどうにかなるシロモノじゃない」キリッ
こういってるワケだよなw
この御時勢クルマ業界で仕事してて、天下のトヨタ様の商品にそんなステキ発言してくれる
ノーテンキなヒョーロンカなりショップなり雑誌編集長が居たりしたら興味持たないワケ無いじゃないw
ある意味 ネ申 発言だぜコレ
そんなワケで以上2点、アンチくんの言う有名ドコロによる発言ソースの発表をお待ちしておりますw
有名って言うんだから結構いるんだろその面子w
アンチくんは俺みたいなクルマ音痴とは違うだろうし、まさか
・個人のHPの受け売りでした。とか
・職業２ch車種・車メーカーの荒し(無報酬)
である自身の経験及び感想(妄想含む)だぞ、エッヘン。とか
・不人気ブカッコウウンコビンボコンボで見て見ないフリを決め込む、とか
・ソースは２ちゃん とか
・逃亡 とか
ありえないだろうしw
ソースの提示まってるぜw
逃げちゃダメだよ.
キミはやればできる子なんだからw
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:26:03 vhb2WD/I0
音痴と言われてよっぽど悔しかったんだなｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:30:02 IE2Ndo5sO
>>694-696
顔真っ赤音痴さん乙
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:31:11 6Hgu7iIo0
>>694
タイプRやS2000より速かったという証拠の提示ヨロ
1時間以内に出来ない場合はただのハッタリとみなす
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:04:01 yB8T8/510
>>698
反論できなくて涙目なんですね
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:06:45 qTey6erJO
たかが鍵オーナーがｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:11:37 IE2Ndo5sO
>>700
ID真っ赤乙w
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:14:52 yB8T8/510
うん、そうだね
単発
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:16:01 yB8T8/510
途中で送信してしまった
単発IDで複数演じるよりマシだと思うがね。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:18:51 IE2Ndo5sO
>>703-704
動揺乙w
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:19:50 8PZkja0t0
ID:yB8T8/510の書き込み見てると何か病的なモノを感じる…
2ch依存症って怖い
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:20:17 yB8T8/510
ごめんね、なんか知らんけど送信なってたのよ
でさ、お前はもうちょっと面白いこといえないのかな？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:51:14 LOz+RKgZ0
>>694
口だけハッタリ君乙
2chならなんとでも言えるよな～ｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:26:14 bWJV03jt0
アンチはただ僻んでいるだけ。理由はMR-Sがカッコよすぎるからｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 00:11:35 T5SmquCI0
ハッタリ君の言い訳が楽しみ～ｗ
どんな言い訳考えてくるのかな～？ｗ
それとも逃亡かな～？ｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 03:17:18 pyyoq4ER0
>>709
オマイ本気でそう思っているのか？ あの不格好な出目金ヅラを。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 05:17:58 cwN9NZ6Y0
エスティマのアエラス納車された。
はっきりいってめちゃくちゃ良い車。エクステリアのデザインはかっこいいの一言だし、
内装も非常にスポーティーで高級感がある。
そして、何よりも走りが素晴らしい。エスティマの前はMR-Sに
乗っていたが、断然エスティマが上。
重厚感の中に軽快なかんじもあり
山道走っても超絶楽しい。しかも早い。まだ慣らしの段階だからゆっくり走っていたつもりでも
結構なペースになってしまう。
高級感、走りの質、速さ、快適性、実用性の全てのバランスが絶妙。
世界にいろんな車があるが、ここまで素晴らしい車はない。
乗った事の無いやつはここでギャーギャー悪いことぬかしてるが、
知らずに語るのは愚の骨頂だぞ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 05:58:29 GILm5TdmP
でっていう
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 08:45:16 05zhfMkZ0
希望ナンバー「・893」でビッコの角刈りジイサンが乗ってるMR-Sが居てきもい
よく近所のスーパーの身障者枠に停まってる
なんでそんなへんちくりんな車買ったんですか？ヤクザなのにお金無いんですか？って聞きたくてたまらない
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 10:00:31 wbi3r+5R0
ハッタリ君は結局逃亡したの？
ヘタレかトラブル発生中のタイプRと同等に走ったと勘違いしちゃったと気付いて
恥ずかしくなって出て来れなくなっちゃった？ｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 10:01:24 EwSqMuBx0
>>711
アンチに釣られるアンチｗｗｗｗｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 10:13:16 HT0M5Wf/O
鍵オーナー人生涙目
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 10:22:03 EwSqMuBx0
鍵オーナーってどうゆう意味？前に鍵だけうｐして俺オーナーなんだぜって言ってた人？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 11:02:23 Qo7O4Jej0
しかしMR-Sなんて時代遅れな車を未だに乗ってる奴がいるんだなぁ…
サーキットでもほとんど見ないし、よっぽど人気無いんだろうなぁ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 12:43:37 AvNY+1Za0
MR-Sでサーキット？ よく恥ずかしくないな。
一般道でも恥ずかしいってのによ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 13:53:24 sdkNgeA90
遂に中古だけど念願のエリーゼ買いました。
MR-Sと比べるとすべてにおいて良い車です。
注目度も全然違うし、何よりMR-S乗ってた時は他スポ海苔からバカにされてた感じが
全く無くなり、逆にうらやましそうな視線を浴びます。
駐車場では話しかけられる事が多いです。
いつの間にか人だかりが出来てた時もあって、車に戻るのが恥ずかしくなりました。
MR-Sは正直、出来の悪い車でした。造り手の志や工夫が全く無い車でしたね。
ちょっと残念な車でしたが、自分で色々手を加えて改善していく楽しみはありました。
ちなみに下取り18万でしたが、ハードトップはヤフオクで21万で売れ、
ボルクレーシングのホイールは10万で売れたので満足です。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 14:04:38 FRV6WsKHO
>>721
新しいコピペ?
エリーゼ台数多いから人だかりなんてありえないしやっぱり何かのコピペ改変か…?
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 14:43:19 sdkNgeA90
>>722
悔しかった？
残念ながらエリーゼはガレージ保管で休日たまに乗る人が多いから
そんなに街で見かけませ～ん
MR-Sじゃ人だかりどころか笑われるだけですがｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 15:31:08 FRV6WsKHO
別に悔しくはないけどどこに住んでるの?
っていうかエリーゼって日常ユースにはやっぱり使えない?
都内では頻繁にみるからみんな通勤に使ったりしてるものかと思ったが…
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 16:59:32 ryxRjo1j0
うらやましいなぁ
やっぱカッコイイよエリーゼは。MRSとは全然違う
俺もエリーゼ欲しくて手ごろなのを探してる
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 18:56:36 FRV6WsKHO
いや別に俺もエリーゼはちょっと欲しいし気になってるけど>>723がいうみたいに週末専用車なら考えものだなと
別にセカンドカーだしある程度は諦めてるけどMR-Sと比べてどう?不便?
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 20:26:22 AvNY+1Za0
エリーゼは金がかかる。ﾋﾞﾝﾎﾞだったらMR-Sが無難。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:31:54 HT0M5Wf/O
エリーゼ板も荒らしてるアスペルガー君が言うなよ
MR-Sは安価で維持費かからない所も美点なんだから、エリーゼと比べる奴はマジキチ
比較対象外。と言うかスレチだな
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:42:44 Sy81+1H30
>>728
エリーゼスレのハイドロ君乙
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 23:02:45 4fGHWR330
新車価格が安かった、中古車価格も勿論安い、オープン、軽い、ＮＡで扱いやすいパワー、
比較的まともな内装、希少なＭＲ、重量税が安い、レギュラーでおｋ、
乗ってる人が少ない、オープンでは少ない２ＤＩＮスペース、アフターパーツも少なくない
頭文字Ｄでは敗北こそ喫したもののエンジンスワップ無しで雄姿を見せ付けた！
おいおいｗこんだけそろってんじゃねーか文句言うなｗｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 23:11:41 Sy81+1H30
＞＞比較的まともな内装
これはねーよｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 23:22:52 wUI7e8iK0
安かろう悪かろうの典型
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 23:42:05 ckNvd1810
>>731 >>732
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * 早くこの馬鹿どもが死にますよ～に。
+ (´･ω･`) *｡+ﾟ
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 23:55:00 VPvOkJG20
自演までして荒らすなんて僻みの極致だなｗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 23:57:16 u4sDfvb80
逆に言えばある程度金のある奴にとってはMR-Sはただのクズ鉄
ま、MR-Sしか買えない程のビンボはリアルでは派遣くらいしかいないけどｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 00:04:59 2ntttgvD0
>>730
「毎日通勤で１２km／L」を追加したい。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 00:19:36 TGetxr0H0
>>730
全く魅力が無いな…
この手の車はセカンドだから、セカンドにそんなくだらんものはいらん
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 01:02:10 MZiKqxpA0
資金力のほか、良識、分別、知性、教養、美的センス などが無いのであれば、
MR-Sでもよろしいかと・・・・・
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 02:35:16 bUZqZyV7O
不細工かもしれないが
EP3やGRBよりは遥かにマシ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 06:52:46 MZiKqxpA0
まあ、ビンボ御用達だな。
カネがありゃ、わざわざMR-Sなんて買う理由がない。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 08:07:06 ZS9iPdCb0
勤め先の都合はあるんじゃね
そういう縛りが無しであえて買うのは、金が無いからだろうけど
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 08:31:54 9b9b/7KL0
MR-Sってなんてボロッチイ車なんだ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 08:32:17 RDNS+sM+0
というか何でここまでアンチがわいて荒らしまくる意味が分からない。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 08:34:17 wEeo4M9O0
>739
底辺と比べてそれよりましと言うのは余りに悲しいぞｗ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 08:54:23 RO/F6FsFP
そりゃ一人がID変えて粘着してる奴いるかな。
過去スレ良く見てみろ。大概単発だから。
それにつられてアンチが出入りしてカキコするのがMR-Sスレ。
おまけに利点を即座に欠点扱いする巧妙さ。
呆れてものも言えなくなる。
MR-S好きな奴はここは覗かない方がいいね。
もう次はアンチTOYOYA MR-Sスレにでもしたらいいよ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 09:06:52 RDNS+sM+0
どこかのスレで見たんだけどさ、炊飯器買おうとしてどの炊飯器がいいか家電板の炊飯器スレ覗いたら
象印派とタイガー派が永遠に叩き合ってて萎えたっていうのと似てる
俺もMR-Sの情報欲しくて来た口だけど、それと同じ感じ
店に入ろうとしたら、店内から怒鳴り声が聞こえて聞きたいこともいえないこの世の中じゃポイズンって
そんな感じ
両方ともそんな感じになっているから、どうすりゃいいの
それより車板でまともに進行しているスレって少ないのな
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 10:40:36 Q5rIQjyi0
>>743
それはMR-Sがカッコよすぎるから僻まれてるだけｗ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 10:49:19 KflbjszBO
まぁ確かにビンボー御用達かもな
そりゃ世のボーイズレーサーとかいわれちゃう車種とか、
マツダのロードスターだとか、みんな色々あってそうだと思う
煽りと思ってやってると思うが、普通じゃね？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 11:26:01 50XzLXm/0
即、反論レスかｗ僻みもここまできたら病気だね。どのスレにも病人は常駐しているけどね
750:休日のケータイ
09/09/27 11:38:51 cSTHmmFe0
>>745-746
うん、本当は普通に情報の交換とか、共有をしたいだけなのにね。
スポ車関連のスレが多少荒れるのは２chの常とは言え
このスレに粘着してるアンチはの行動はもはや常人のソレじゃない。
俺の例で申し訳ないがサーキット云々の話を振ったら
２chで個人情報晒せと大騒ぎする始末だもん。
まあソースは用意してるし、いつでも投下出来るけどさ。
つーかお前のカキコもスレを荒れさせてる原因の一つだとと言われたら
返す言葉もない。スマヌ。(アンチ除く)
またちょっとスレが荒れる元になるかもしれないけど
アンチがソースから逃げてる現状があるんで、少しの間勘弁してほしい。
ほんじゃ
751:休日のケータイ
09/09/27 11:42:07 cSTHmmFe0
やあアンチくん。金曜の俺の書込み後の「食付き具合」凄かったねw
いやなかなか笑わせてもらったよw
だいたい金曜の夜なんだぜ、普通に予定とか入ってないのかい君はw
返事なんか来やしないのにPCの前で携帯握り締めてプルプル震えてたのかいw
ミジメだね～w
なにか色々言ってたようだが、人にソースを要求する前にまずは
話の順番からして>>695-696のソースを提出する方が先だろうw
この間みたいに人に助けてもらわないで、君自身の頭と手を使って
ちゃんと探してごらんw。
君が見事に>>695-696のソースを提出できたなら、その時俺は喜んで
君の要求するソースを提供しようじゃないかw
オトコのコが自分の言った事から逃げちゃうのは
すんごくカッコワルイことなんだゾw
じゃ、俺は予定があるから出かけるけど
ちゃんと宿題はやっておくんだよ。
俺からのご褒美はその後でねw
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 12:14:07 4HANgdth0
>このスレに粘着してるアンチはの行動はもはや常人のソレじゃない。
自分の粘着は常人のソレなんだｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 12:32:34 4aq68MTw0
でも、無理もないと思う。ここまでネットで悪く言われてたら・・・。
おれもMR-S乗る前までは、馬鹿にしてたからｗ
普通にコペンのほうがいいに決まってるとか、NBの失敗贋作とか言ってたからｗ
MR-Sに試乗するまでは・・・。今は謝罪と感謝の気持ちでMR-Sに毎日身を委ねている。
MR2もいい車だと思うけど、ロケットみたいな感じでヒラヒラ感がないのがね・・・。
もうMR-Sみたいな背中を押し出されるような、こんな感覚が体感できる車は出ないだろうな。
しかも、こんな低価格でトヨタのような信頼できる品質では・・。今、乗ってる人、大事にしろよ。おれも大事にするから。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 12:46:49 XipWh/ln0
今からでも遅くないから、和気藹々と語り、荒しはスルーするようなスレにしような
貧乏と言われているが一般人から見たら綺麗してに乗ってりゃそういう雰囲気はないと思うぞ。
とりあえず、自虐はもうやめよう。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:33:50 tSeSsUfe0
おれはMR-Sに出会いオーナーになれて心底感動している。ただそれだけ・・・
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:36:45 1hm2HpegO
惨めなオーナー同士で傷を舐め合い給え
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 14:39:28 nq6K/s/l0
惨めなのはお前なんかに買われてしまった車のほう
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 15:58:48 nzCIXEYl0
筆記ーやニートは一生、ママ茶利だよｗ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 16:00:41 uLt7snw10
MR-S乗ってると結構女にはモテるから困らないけど・・・
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 17:12:30 aUKOdzgi0
今日渋滞で隣にボクスタと併走してしまったｗ
すげー恥ずかしかったｗ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 17:46:21 Q9DxuavU0
>>750-751
ハッタリ君乙ｗ
言い訳考えるのにずいぶん時間かかったねｗ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:06:00 N7R4DBBX0
普通、このクルマと出会っても、あまりの醜悪さ、安っぽさに苦笑するからな
なんかビビッときて買っちゃうような人は、もともとなんかヘンなんだよｗ
俺が初めて見たのはオートバックスの駐車場だったけど、
プラモデルか！ってオモタ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:14:06 PEoP1Ym+0
>>760
そりゃ恥ずかしかったろう。
ソッコーで穴掘って隠れる練習をしたほうがよいよ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:30:06 zRimKGhE0
なんでここのアンチって、こんなに必死なんだ？マジで不思議に感じてきた。
本当に僻みじゃないのか？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:42:00 1hm2HpegO
スポーツカー好きの一般人にも蔑まれる車って事だろ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:57:54 Q9DxuavU0
>>764
全然必死じゃないよｗ
MR-Sがカッコ悪いって見たまんまでしょｗ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:04:33 grL+BAKY0
はい、皆さん
彼が有名なハイドロくんですよ
やはり今夜も登場ですｗ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:36:25 eu00xwsa0
ハイドロ君はMR-S海苔なんだけど…
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 21:33:31 P0xonwxy0
>>767
オマイ そんなことカキコしているヒマがあったら、
穴掘って隠れる練習でもしろよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 22:41:06 4G0yX1IQO
ハイドロ鍵オナはスルーとして
F1観てて思ったんだが
トヨタは弱いのに、何故トヨタエンジンは強いんだｗ
つまりシャシーかトゥルーリが微妙なんだよな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 22:43:57 hRI0MqAg0
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 23:06:13 grL+BAKY0
>>769
ｵﾏｴﾓﾅｰ
ｵﾎﾎ ﾉﾎ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 23:14:33 WbTZ75Rm0
最近ボクスター多くね？
信号待ちでもう4回も並んだんだけど・・・
774:真夜中のケータイ
09/09/28 00:26:17 QmjcJxP40
>>761
ｺﾗ、君はそんな事してる暇があったら
ｻｯｻと>>695-696のｿｰｽの発表をしなさいw
長文を読んでる内に初めの文章を忘れちゃうﾋﾞｮｰｷなら
先生が短くまとめてあげてもいいんですよw
君がちゃんとしたｿｰｽを提出できたら
先生もｿｰｽを出してあげるからねw
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:27:08 dvtaNHCiO
豊洲･お台場エリアのボクスタ＆カイエン出現率は異常ｗ
今ヤビツ峠走ってきたが、FD多いね。上りは即座に譲りますた^^
リア充カーはウザイくせに多杉；
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:39:42 juGsjMlp0
>>774
ハッタリ君いい加減しつこいなｗ
タイプRより速いソースなんて存在しないんだから大人しく逃亡してろよｗ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:44:53 L4XvDXKL0
足回りの貧弱さを、ただ単に耐久性的な捉え方をしてるといつまでたっても意味が分からないと思うけど。
単純に足回りは意図したとおり以外に動いちゃだめなんですよ。たわんだりとか。（意図してるなら別だけど）
想定外に動いた時点で車の挙動も想定外になる。
そこを履き違えて足回りがモゲる、とかの例を求めてもおかしくなるだけなんだよなあ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 07:00:52 7Qlrk4q+0
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 15:24:27 Eq883MNTO
まぁ、俺はﾎﾞｸｽﾀｰも嫌いじゃないが、ﾎﾞｸｽﾀｰ海苔はもう少し自信持っていいと思うんだがなぁ
何かｺｿｺｿしてるって言うか、ポルシェ乗りからは認められてないみたいだし、国産車乗りからは敬遠されてるし
その上中古車の値段が下がりまくって今やS2000よりも安いのがあるからねぇ
なんか不遇の扱い受けてるね( ｐ_ｑ)ｶﾜｲｿっｽ
でもきっとここの住人なら暖かく迎えてくれるよ(^-^)b
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 15:31:19 Gu+gbJOmO
>>777
ハッタリ君ってほんと馬鹿だよね
あくまでスポーツカーとしてあるべき話をしてるのに、リコールとか耐久性とか持ち出すしw
ヨタヲタらしいけどw
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 17:07:05 Dnkrr1puO
>>690
ヤフオクも考えたのですがパソコンが故障中で…
700
返事遅れてすみません
えっと自分は埼玉です
782:仕事後のｹｰﾀｲ
09/09/28 19:59:43 QmjcJxP40
>>776
？ MR-Sがｻｰｷｯﾄでﾎﾝﾀﾞ勢と同じくらいのLAPを
刻むのなんて現場では特別な事柄でもないですよ？
むしろ何故、君がそんな現実の出来事に対して
剥きになって反論してるのか、先生からしたら
意味が分かりません。
先生はいつでもｿｰｽは提示できますよ。
後は君が自分の発した言葉の証明をするだけです。
ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ！
>>777
ご教授ありがとうございます。
２～３行目同意です。
貴方が想定している私の履き違えている思う所、意味が分かっていないと
思う所についての指摘を期待します。
私の考えはその後に述べるということで。
783:仕事後のｹｰﾀｲ
09/09/28 20:00:47 QmjcJxP40
>>780
携帯からごくろうさまw
多数派を演じるなら、せめて文章の構成くらい
変えてから書込みなさいw
時間を無駄に消費するよりも、君にはまずやるべきことがあるでしょうにw
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:14:43 e9RiOCz/0
ハッタリ君ってほんとバカだね…ｗ
普通の社会人は真昼間にPCで2chにカキコなんてできませ～んｗ
そんな想像力すら無いからおまえはバカで、2chでハッタリしかかませないんだよｗ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:18:05 e9RiOCz/0
＞＞貴方が想定している私の履き違えている思う所、意味が分かっていないと
＞＞思う所についての指摘を期待します。
642 名前：昨日のｹｰﾀｲ[sage] 投稿日：2009/09/24(木) 21:06:49 ID:/O4ysMtN0
流れを読まずに俺様参上w
更に亀
>>612>>613
具体的なｿｰｽの提示もできない奴が、威張るなw
①MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さに起因する実際のﾄﾗﾌﾞﾙの症例
↑
ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑのｽﾎﾟｯﾄが剥がれたり､ｸﾗｯｸが入ったり､走行中ｻｽｱｰﾑがもげて
胴体着陸したとかの具体的な例ね
②｢補強じゃどーにもならなくて有名w設計的な欠陥なんだけどｗ｣
↑
ｺﾚ誰が言ってんかすんげー気になるw
以上2点、具体的なｿｰｽの提示を引き続き募集中w
俺も昼間ｸﾞｸﾞってみたけど、MR-Sは見つからなかったな
①は何故かS2000が見つかったけど
URLﾘﾝｸ(www.spoon.jp)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:20:46 2N30Gbk40
ハイドロって、ＭＲ－Ｓ馬鹿にしてるわりに、国産最強車がシビックＲって言ってた馬鹿？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:23:49 vqNAPxro0
いや、その前に、ID:e9RiOCz/0
お前、普通の社会人じゃねーだろがｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:25:59 e9RiOCz/0
＞＞？ MR-Sがｻｰｷｯﾄでﾎﾝﾀﾞ勢と同じくらいのLAPを
＞＞刻むのなんて現場では特別な事柄でもないですよ？
MR-S自体がサーキットでほとんどいないんだけどｗ
ほとんどいないMR-Sの中で、タイプRやS2000より速い個体なんてのは
宝くじ並の確率でしか見つけられないｗ
ちょっと頭使えばわかるだろアフォｗ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:27:48 e9RiOCz/0
＞＞貴方が想定している私の履き違えている思う所、意味が分かっていないと
＞＞思う所についての指摘を期待します。
695 名前：業務終了のケータイ(車音痴)[sage] 投稿日：2009/09/25(金) 20:20:50 ID:zh44Fkpb0
俺がソースの提示を求めてるのは
関西弁のおっさんが述べてくれた
「MR-Sの現状の足回りがもたらすと思われる
スポーツドライビング時における車体の挙動変化への推論」
じゃなくてね
①MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さに起因する実際のトラブルの「症例」 ←コレ「実例」の方が良かったか？
↑
「サブフレームのスポットが剥がれたり、クラックが入ったり、走行中サスアームがもげて
胴体着陸したとかの具体的な例」 なんだけどね
だからS2000の対策パーツのリンクを張ったんだけど
アンチくんは未だに意味が理解出来ないのかい？
というか対策パーツの説明、読んだの？
あと
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:28:36 e9RiOCz/0
＞＞貴方が想定している私の履き違えている思う所、意味が分かっていないと
＞＞思う所についての指摘を期待します。
696 名前：業務終了のケータイ(車音痴)[sage] 投稿日：2009/09/25(金) 20:23:43 ID:zh44Fkpb0
②「補強じゃどーにもならなくて有名w設計的な欠陥なんだけどｗ」
↑
コレ誰が言ってんかすんげー気になるw
「MR-Sの足回りは設計からして欠陥品、こんなモノ補強でどうにかなるシロモノじゃない」キリッ
こういってるワケだよなw
この御時勢クルマ業界で仕事してて、天下のトヨタ様の商品にそんなステキ発言してくれる
ノーテンキなヒョーロンカなりショップなり雑誌編集長が居たりしたら興味持たないワケ無いじゃないw
ある意味 ネ申 発言だぜコレ
そんなワケで以上2点、アンチくんの言う有名ドコロによる発言ソースの発表をお待ちしておりますw
有名って言うんだから結構いるんだろその面子w
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:30:37 e9RiOCz/0
ハッタリ君バカ過ぎてほんと笑えるｗ
スポーツ走行でのサスアーム取り付け剛性の弱さからくる挙動変化の事を言ってるのに、
一人で勘違いして鬼の首取ったように喜ぶバカｗ
もうちょっと泳がせて赤っ恥かかせてやったらよかったかな？ｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:36:10 NHI9+KWq0
ハイドロお得意の論理すり替えかｗシビックＲが国産最強車とか言ってる時点で馬鹿決定してるのにｗ
793:777
09/09/28 20:37:23 vZ2fUsRJ0
>貴方が想定している私の履き違えている思う所、意味が分かっていないと
>思う所についての指摘を期待します。
んじゃとりあえず順番に
これがケータイ氏の質問
①MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さに起因する実際のﾄﾗﾌﾞﾙの症例
↑
ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑのｽﾎﾟｯﾄが剥がれたり､ｸﾗｯｸが入ったり､走行中ｻｽｱｰﾑがもげて
胴体着陸したとかの具体的な例ね
しかし、元ネタは↓の通り。アームがもげるとかクラックが入る、とかのトラブルについては語っていない
>MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さは
>補強じゃどーにもならなくて有名ｗ
>設計的な欠陥なんだけどｗ
まずは、車で語られる剛性というのは実用的な意味での頑丈さの話じゃないよ、という点を確認しておきたい。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:37:46 e9RiOCz/0
ハイドロ君はMR-S海苔だと何度言ったら…
795:777
09/09/28 20:39:20 vZ2fUsRJ0
おっと更新せずに書き込んだら被った
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:42:46 NHI9+KWq0
>>794
そんなの嘘に決まってるよｗちなみに８年ＭＲ－Ｓオーナーやってるんだそうだｗ
797:まとめ
09/09/28 20:45:32 e9RiOCz/0
ハッタリ君赤っ恥勘違いの発端は下記↓の中谷氏のベスモでのインプレから
＞＞・16インチ化でバネ下重量が増えたのとサスの取り付け剛性が弱いせいでフラフラする
この発言をボロクソと揶揄したオレに対してのハッタリ君の発言↓
＞＞中谷氏が今乗ったｸﾙﾏの感想(感じた問題点)を
＞＞述べたら､お前の脳内ではそのｸﾙﾏは
＞＞駄作に決定なのか？w
＞＞
＞＞それじゃNSXもｲﾝﾌﾟもDC2RもFD3Sも駄作に決定じゃんw
それに対するオレの返答
＞＞え～、基本が全くなってないのってMR-Sくらいでしょｗ
＞＞
＞＞中谷サンがＮＳＸやタイプＲ乗ってあんな低レベルなダメ出ししてるの見たことねーよｗ
＞＞
＞＞それこそソースくれｗ
ハッタリ君がそれにレスした内容↓
＞＞お前の言う基本とやらがまず判らないw
＞＞
＞＞中谷氏の指摘道理だと思うなら､
＞＞その項目にしたがってﾎﾞﾃﾞｨ補強や
＞＞足回りのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞをやっていけば済む話じゃねえのw
＞＞
＞＞何でｲｷﾅﾘ駄作まで論理が飛躍すんのよw
798:つづき
09/09/28 20:51:42 e9RiOCz/0
＞＞中谷氏の指摘道理だと思うなら､
＞＞その項目にしたがってﾎﾞﾃﾞｨ補強や
＞＞足回りのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞをやっていけば済む話じゃねえのw
上記のハッタリ君のレスを見てわかるとおり、MR-Sの弱点であるサスアームの取り付け剛性の
貧弱さは後付パーツやセッティングで解決すると思い込んでいるのがわかる
それに対するオレのダメだしが↓
＞＞MR-Sのサス取り付け剛性の貧弱さは補強じゃどーにもならなくて有名ｗ
＞＞設計的な欠陥なんだけどｗ
＞＞
＞＞こーゆーのが 基 本 って意味だよｗ
ハッタリ君以外の賢明な皆さんなら話の流れからわかりますよね？
誰もサスの耐久性だとかクラックが入るとかリコールとか、実用品質上での構造的欠陥の事など誰も言っていないと言う事を
結論
ハッタリ君はやっぱりおバカですｗ
単細胞で何も考えずにレスするからこーゆーアフォな勘違いが起きるのですヨｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:54:18 e9RiOCz/0
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/24(木) 21:29:31 ID:VVXyVpSAO
MRSってサスメンバーが無くてサスアームがボディに直付けというビックリ構造
そりゃヘニャい足回りなわけだ…（笑）
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/24(木) 22:22:42 ID:6Iv0Ig3/0
>>645
マジ？
スポーツカーでそれはねーな。そこをコストダウンしちゃアカンやろ…
アフターパーツじゃどーにもならへんで。
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/24(木) 22:28:43 ID:6Iv0Ig3/0
メンバーブレースみたいなパーツじゃ根本的解決にはならへんし、
サスアームが路面からの入力を支えきれんようになるっちゅーねん。
サーキット走行考えたら、ガッチリ足回りを支えてくれるサスメンバーが
あるのと無いのとじゃ月とすっぽんやで。
ほんまトヨタは致命的にアカン事してくれたなー。
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/24(木) 22:35:48 ID:6Iv0Ig3/0
>>・16インチ化でバネ下重量が増えたのとサスの取り付け剛性が弱いせいでフラフラする
中谷ハンのゆーてたのはまさに的を射てるコメントやなぁ。
リアサスメンバーが皆無じゃ、そりゃサスアームが動いてしまうのも無理ないわ。
どんな挙動出るか予想出来ひんで。俺やったら怖くてよー乗らんわ…
デフォでハンドルが轍等で左右に取られる症状とかもこのせいとちゃうか？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:02:19 e9RiOCz/0
>>799
そしてこれがMR-Sの現実
ケータイの人と関西弁の彼がすべて説明してくれている
な、なんとMR-Sはデフォでサスペンションメンバーがありませ～んｗ
サスアームはボディに直付けｗ
＞＞・16インチ化でバネ下重量が増えたのとサスの取り付け剛性が弱いせいでフラフラする
↑ハイ、中谷サン、あなたは至極真っ当なインプレしてくれてますｗ
サーキット走行してもわからなかったハッ○リ君というおバカもいたというのに…ｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:25:57 NHI9+KWq0
必死杉で笑えるｗいいじゃん、普通に速いんだからｗ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:28:53 e9RiOCz/0
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:36:10 ID:NHI9+KWq0
ハイドロお得意の論理すり替えかｗシビックＲが国産最強車とか言ってる時点で馬鹿決定してるのにｗ
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:42:46 ID:NHI9+KWq0
>>794
そんなの嘘に決まってるよｗちなみに８年ＭＲ－Ｓオーナーやってるんだそうだｗ
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 21:25:57 ID:NHI9+KWq0
必死杉で笑えるｗいいじゃん、普通に速いんだからｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:34:43 NHI9+KWq0
すぐ返レスくると思ったよｗ必死すぎｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:41:47 e9RiOCz/0
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:36:10 ID:NHI9+KWq0
ハイドロお得意の論理すり替えかｗシビックＲが国産最強車とか言ってる時点で馬鹿決定してるのにｗ
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:42:46 ID:NHI9+KWq0
>>794
そんなの嘘に決まってるよｗちなみに８年ＭＲ－Ｓオーナーやってるんだそうだｗ
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 21:25:57 ID:NHI9+KWq0
必死杉で笑えるｗいいじゃん、普通に速いんだからｗ
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 21:34:43 ID:NHI9+KWq0
すぐ返レスくると思ったよｗ必死すぎｗ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:49:53 vqNAPxro0
もう涙目だな ID:e9RiOCz/0
脳内破綻してるな、この馬鹿わｗ
806:リアルで脳内破綻してる奴曝し上げｗ
09/09/28 21:57:55 e9RiOCz/0
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:36:10 ID:NHI9+KWq0
ハイドロお得意の論理すり替えかｗシビックＲが国産最強車とか言ってる時点で馬鹿決定してるのにｗ
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:42:46 ID:NHI9+KWq0
>>794
そんなの嘘に決まってるよｗちなみに８年ＭＲ－Ｓオーナーやってるんだそうだｗ
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 21:25:57 ID:NHI9+KWq0
必死杉で笑えるｗいいじゃん、普通に速いんだからｗ
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/28(月) 21:34:43 ID:NHI9+KWq0
すぐ返レスくると思ったよｗ必死すぎｗ
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/28(月) 21:49:53 ID:vqNAPxro0
もう涙目だな ID:e9RiOCz/0
脳内破綻してるな、この馬鹿わｗ