10/06/27 07:06:15 +kFx89s5O
こども店長は働いてるけど
自分宛ての子供手当は貰えるのか？
考えてたら眠れなくなった。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 15:39:02 lxYx7b0u0
子供店長って、学校ではどんな扱いなんでしょうか？
きっと、取っ組み合いの喧嘩もできないし、体育の授業で走ることもプールで泳ぐこともできないのかな？
顔に怪我したら大変だろうし。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 15:46:47 mz7P3SH10
なあ、
お前さん自身、あるいはクラスメイトで
体育の事業で顔面に怪我を負うようなことが
そんなに頻繁にあったというのか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 20:31:40 lxYx7b0u0
>>695
喧嘩になったりしませんでしたか？
張り倒されて、顔面踏まれたりする。
俺の学校だけか・・・？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 16:22:04 dy40WNaV0
試乗車の後ろに乗ってるCMは嫌われようとしているようにしか思えん
あれ見て好感度上がるやついるんだろうか
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 21:31:48 ykyd8pHa0
あんなのでムカつくとは、よっぽど朽ちた車にしか乗れないんだな。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 14:46:21 WpPl7H2+0
>>698
むかつくまではいかなくとも好感度的にはマイナスだろ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 23:39:53 aQ4dzKto0
ドコがマイナスなんだよ。
ＴＶの表現を真に受けるって、どんだけナイーブｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 21:03:20 o9jigkuc0
>>700
変態役の役者は変態のイメージで見てしまうのが普通です。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 22:15:32 cJLgoDZ60
>>701
マリオ二等兵ですね、分かります。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 23:53:31 ZyfpZ1RY0
>>310
> 実際に店長が子供だったらいろいろな点でまずいでしょう。
大人がアルバイトは普通に居るのに
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 10:13:00 +1WjV17D0
ふぉじょき、げんじぇぃぽ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 08:59:19 JIwrhUZo0
久々にきもい子供店長のCMやりだしたな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 22:26:37 +O8HsHI40
最近目が座ってきてないか？絶対こいつ性格悪いだろ
妹いじめてそう
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 20:57:36 jpX1YhnC0
そろそろHGと交代してくれないかな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 00:31:06 QVSsgHXK0
こども店長にして、人件費削減しようとしている！
これが、トヨタの目論見。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 07:08:47 yfVVjoM5O
織田だ
お利口だ
710:オイルはスカトロール
10/07/19 10:16:55 A1NjZhTs0
最近、こども店長のＣＭ増えたな
少しでも欠陥在庫車を売りたいんだろう
このガキ、与太と一緒で性格歪んでんだろうな
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 15:21:34 PyHTvZA+0
あんな餓鬼今だけだろ、とは思ってもうざいものはうざいね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/20 01:32:05 P1FVFEmj0
>>710
> 少しでも欠陥在庫車を売りたいんだろう
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/18(日) 14:18:56 ID:CbK01wNU0
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ
===
今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 13:11:58 AUZOI+/o0
今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。 （要出典）
何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。（誰が？）
・・・
同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化した（誰が？）ということが、
我々のところまで聞こえてきている。 （要出典）
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、（何を？）
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。 （要出典）