09/07/06 13:52:38 5Xwmnume0
ええ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 15:23:19 uDam1QE6i
虎治
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 15:46:52 DWxFn0aqO
UC1の木目パネルってオプションでどこらへんまであるんだ？
ウインドウスイッチとかエアコン口とかもオプションである？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 18:17:50 or411ZYfO
>>51
ﾅﾂｶｼｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 23:39:10 0HBBVsgt0
今月６年落ちのUC1買いました
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 00:34:47 +W/S8bgQ0
独身実家暮らし年収400で先代前期買えますかね？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 00:48:11 iY02bUBxO
>>55
余裕だろ
俺、年収300いかないけどUC1乗ってる
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 01:33:33 ytMTJXy1O
>>56
>>55はただの前期厨。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 19:24:32 1D6gMkgji
あつこさ～ん
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 11:55:59 37XJjjpr0
CP3、真横から見るとレクサスLSにそっくりですね
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 12:14:03 UUgNPzMZ0
眼科行けというより精神科が先か
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 12:23:54 MkJ6tRMh0
ホンダ アコード にクロスオーバー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 01:55:37 0MgcDSN20
先日ディーラーにいったら何度か見たことのあるCB5インスパが居た。
聞いたところATミッションの不具合で修理不能で廃車だそうだ。
ミッションやデフといったパーツはもう欠品してるみたいだね。
リビルド品も減ってるとか聞いた。今後維持していけんのかな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 02:57:56 GdQA6KdFO
>>62
金さえかければ。
CB5は中古でかなり出回ってるから
それ買って積み換えたらいい。
まぁ、道楽の域に入るけど。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:15:58 TQZMbEHPi
ATミッション
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:27:49 vn5GQ9Ur0
>>64
w
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 13:12:21 D68qvu+q0
ミッションインポッシブル
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:44:51 /mxTK7AT0
>>66
はげしね
68:現役ＣＢ海苔
09/07/09 21:41:07 EBZ3qa+60
いやね、ＣＢ５はパーツ欠品当たり前だけど、
リビルド、中古も激減なんよ。
ここ数年で動体も激減するんじゃないかな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:01:22 0MgcDSN20
ATミッションって言い方変かな
オートマチック トランスミッション
あ、へんだったｗｗ わりｗ
>>68
そうですねー
困りましたねぇー
どうしましょうかねぇ、ホント。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:07:34 f4PPgcyci
オートマチック• トラジミッション
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 18:12:34 ALrSHpZwO
Atsuko Toraji
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:50:05 E3F2JFyo0
>>68
CB5のパーツの需要ってそんなにあるの？
補助金もらって廃車にするケースは増えそうだけど。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:34:17 GN076R8T0
ＵＣ1後期、マジ最高に格好良いな！前期も悪くないけど後期の方がいい。
隣や前後にくるとドキドキするよ。オーナーさんはいつまでも大切に乗って欲しい。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 13:55:33 eRlQ8DoFO
UC1ならCMアコードの方が…。
クーペがイイ!!
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:34:30 cA1+uzEv0
ああ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:00:53 /xvYEodKO
UC1はインスパイアの黒歴史。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:44:02 rqmdBzrC0
やっぱCC、UA、CP3だな。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:28:53 lnOr1KGk0
73です。
このスレ的にはUC1はダメですか？何故だろう？
確かに歴代や現行に比べて柔らかい顔付き、逆に言うと
イカツサがないかもしれないけど良くまとまったデザインだと思うんだよね。
まぁ、見た目も大事だけど動力性能もかなり高いよね。
連れのマークXで高速乗ってたけどあっという間にUC1に離された。
UC1もベタ踏みだったかもしれないけどマークXもベタ踏み。
まぁ連れのマークXは排気量が2.5だから当然の結果かもしれないけど。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:22:00 NVJj48O80
UC1は擦れ違ってもすぐ忘れてしまう何も特徴が無い、いかにも実用ファミリーカー
といったスタイル。
CB5/CCのように美しくも無いしUA4/5のようにバタ臭い魅力も無い。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:41:52 hyS02b840
CB5のオーディオを外したいんだけど
インパネの外し方は難しいですか？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 03:05:14 UN0Ty8qUO
>>78
初めてUC1を見たとき、あまりのもっさり感にびっくりした。
タクシーみたいな感じ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:20:18 8B4NST0ki
Unko Car 1
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:23:40 07/TSe2v0
長距離ドライブや高速道路頻繁に使うのですが
先々代B4と先代インスパ、どちら向いているでしょうか？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 09:30:10 +WLB0luy0
マジレスすると先代Ｂ４
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 19:59:08 RIehB1qIO
高速といえば、UA4だけどTLといいながら乗り心地が悪い
街乗りはガチガチ、高速はフワフワ
タイプＳのスタビ入れたら良くなるんかな？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 22:04:55 AKZO2Hhqi
UA4って虎痔かよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 07:47:58 K5YJd6GaO
>>79
CB5美しいなんて思わないけどな。
俺はUC1も結構好きだ
UA5前期乗りだけどさすがに内装が古臭く感じるから乗り換えたい
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 11:31:25 6CPdNWQwi
>>87
かわいそうな人だな
CB5の美貌が理解出来ないなんて生きてる価値がないわ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 12:28:24 X6tlA8+90
>>87
君のデザイン感性が無いだけ。
グリーンハウスなんて凄く綺麗な造形だぞ。
個人的にはCCよりCB5のほうがバランスが良いと思うな。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 12:42:24 Bv+rsOCg0
>87
UA5の内装、特にドライバー包むインパネの作りが俺は大好きなんだけど
91:87
09/07/13 18:17:22 l3gFmmGS0
>>88
お前こそ死んでいいよ。てか死ねよボケ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 19:06:28 dWz6r9D20
まさにホンダDQNカーにふさわしいスレの流れｗ
93:88
09/07/13 19:12:22 P2F314aui
>>91
さすが！言う事が違うな
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 19:54:47 qOWpEGBOO
>>87
キングオブバカ
95:ＣＢ５海苔
09/07/13 20:43:50 Qa6VbH9a0
車検から戻ってきました。
ダンパーや足回りのブッシュを一新したら…
モビリオスパイクなんてウンコですね。
いや、代車のモビリオ乗ったときは愕然としたんですが、乗り心地良くてｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 21:16:15 ihFxQoo20
何故かUC1ﾏﾝｾｰすると叩かれるスレ
同じインスパ血統、仲良くしようよ！
97:ＣＢ５海苔
09/07/13 21:21:05 Qa6VbH9a0
血統は純血アコード種ではないでしょうか、UCワン！
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 22:03:25 qOWpEGBOO
>>96
ﾔﾀﾞ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 22:18:45 0pFxNiKs0
3000ccでFFって大丈夫なの？
かなりフロントヘビーで危なそう・・
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 22:31:45 m+FJsM1z0
>>99
現行インスパイア、ティアナは3.5LでFF
VSAがついてるから問題ない
フロントタイヤの減りは早いと思うが。。。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 23:54:47 qOWpEGBOO
>>99
免許取ったらまたおいでｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 06:28:06 xuHpHC09O
>>97
Uだから一応インスパイアだよね。現行はCに戻ったからアコード
UC1は好きになれないけど、弄り方によっては格好よくなるのかな？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 08:25:21 hULKC/if0
先代前期って車高落とすとかっこいいね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 09:56:36 9doCmcOL0
>>102
一応じゃなくて立派なインスパイアですよ！＞UC1
弄っても良し、弄らなくても格好良いのがUC1
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 10:10:23 K4xSlo6k0
ＵＣ１はいらない子
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 10:47:26 X0Weh0200
UC1はでかいシビックにしかみえない。
ただであげると言われても欲しくない。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 18:07:58 vYRC6Pko0
>>106
確かにでっかいシビックに見える
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 20:47:46 z+9nxwmlO
歴代ｲﾝｽﾊﾟｲｱからUC1へ乗り継いだ人って
少数だと思うんだよね…。
109:106
09/07/14 22:02:27 X0Weh0200
TYPEＳ乗りです。
UC1を見過ごせば、またACURA TL に戻ると信じて
待っていましたが、もう待てません。
とりあえずイヤーモデルチェンジのCP3（８月末）
を購入予定。（やっとアイボリー色の皮シートが
出るそうです。）
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 22:35:58 OSRwic1Q0
>>102
アスコットもCだぞ。
UB1にしておけば、Unko Car 1と呼ばれずに済んだのに。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 22:51:19 Wz9bEfnDO
>>110
そりゃアコードの兄弟として立ち上がってるんだし…
ビガー、アスコット、トルネオ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 23:55:31 tp77k+zQO
このスレUC1乗りにはキツイお言葉多数だね
UC1後期乗りだが、実際乗るとなかなかいい車だよ
欧州車のフェンダークリアランスの狭さを真似て少しローダウンし、このボディサイズに適正かなと思われる18インチアルミ入れてやると外観もなかなかのもんだよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:47:37 tplB+oMB0
>>110
UB1なら
Unko Buriburi 1 だな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:53:27 MW0ggb3b0
俺は本職なんだけど
別にしのぎには不自由しないけど
暇潰しに
わざと煽られ易い軽に乗っている
そんで
煽られる⇒事務所に連れてく⇒自分のうんこは舐めれるよね？⇒最終的には俺のうんこ御馳走する！
やられたやつは大抵 人格破壊される。
これも社会貢献！
だって煽られたいやつっていないだろ？マゾじゃなきゃ
１人でも多く マナーがなっていないやつを制裁する！
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 01:01:32 Pf2V+q2aO
てかCP3のマイナー情報はどこに載ってるの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 02:43:05 rxP+Cnoc0
114を読んで 世の中には自分の想像を超えた馬鹿がいる事を知った
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:35:45 kVA7bFdqi
>>112
なかなか、なかなかってどんだけハンパな車なんだよ
自分の車マンセーでいいじゃないか
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 13:38:36 EveS4QzM0
UC1のデザインがカッコイイとかいう人間のセンスを疑うわ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 13:57:24 tplB+oMB0
>>118の人間としてのセンスはおかしい
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 15:07:27 3avahPpE0
>>118
勝手に疑ってろ。
はい次！
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 18:40:24 v9kBhsnjO
>>89
変な発言だな
デザイン感性ね～
デザイン感性こそ人それぞれだと思うが
俺個人的にはCB5は特に美しいとは思わないし、UC1がダサいとは感じないと言っただけ
>>87は論外として
なんだ？別にホンダマンセーでもないし歴代のインスパイアを乗り継いだわけでもないが、あんたらはCB5を絶賛してUC1を悪く言わない人間は叩くのか？
頭がイカれた奴らだな
うまく生活出来ているのかプライベートが心配になる
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 21:45:13 5J//1OUzO
昨日３ヶ月経ったからオイル交換したけど1500kmしか走ってないや。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:53:29 05b0+ej2i
とりあえず>>121が池沼なのは良く分かった
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 23:13:39 KjPt0z8y0
先代前期ってUC1？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 23:16:37 v9kBhsnjO
>>123
うん そうゆうのいいよ気持ち悪いから
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 23:30:34 fomzbyssO
>>121
そう真っ赤になんなよw
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 23:46:04 KjPt0z8y0
先代前期ってUC1？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 23:47:21 3Ll9sn/F0
>>121
＞デザイン感性こそ人それぞれだと思うが
だからこそその人の好みにセンスの良し悪しが表れるのだが。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 06:22:09 EsfTXxx9i
>>125
虎治ってコテハン付けろや
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 07:28:51 9kLg0hDfO
>>128
良し悪しって・・
それ自体も人それぞれ
なんで自分の感性が全て正しいと思えるのかわからん
そんなに自分の感性を他人に押し付けたいのか？
俺はUC1をダサいとか言う人を
「感性が悪い」等と言わない
人それぞれだから
自分の意見と合わない人間をつついて楽しいかい？
ここで日頃のストレス発散でもしてるのか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 10:06:58 QwsfgKgGi
>自分の意見と合わない人間をつついて楽しいかい？
>ここで日頃のストレス発散でもしてるのか？
お前も同類
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 10:39:28 +HKHWg5Y0
まぁ、インスパ乗り同士、仲良くしようや。
インスパに対する不満は燃費の悪さとホンダ特有の
塗装の弱さと整備性の悪さくらいだ。たかがライトバーナー変えるのに
タイヤハウスからってなんだよｗ あとは他メーカーにはない満足を得られる。
昨日高速で110キロ（ACCの限界値）まで持っていこうと
アクセル少し踏んだらすぐに160キロオーバーですよ。この感じだと
ベタ踏みしなくてもリミッターまですぐいくだろうな。
慌ててブレーキしたけどこんなエンジンだから燃費も悪いんだな。
信号発進だって坂道登るのだって軽くグイグイいっちゃうし。
街乗り燃費（平地）で4.4～6.0ってもう辛いね。高速でやっと11キロ。
重い車体なのに軽いアクセルワークで重さを感じさずにグンと加速させるのは
気持ち良いが実はえらい燃料食ってるわけだ。
金食い車だな、こいつは。購入金額だけで470もいってる。
金に余裕なければ維持は難しい。苦しくなったら買い換えるよ。トヨタに。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 12:08:54 8cRHPClOO
おまいらに朗報
UA4だが和光のプレミアムパワーって添加剤入れたら、街乗り燃費6.2km/L→10.3km/Lになった！！
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 12:10:39 Bvd2kz2H0
>>130
おまえ服装のセンスが悪いとかダサイってよく言われるだろw
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 12:35:56 9kLg0hDfO
>>134
何を期待してそんな事言ってるのかわからないけど、煽っても別になんとも思わないから無意味だよ。
何歳なんだか知らないけど、クダラナイ事言ってて自分で恥ずかしくならない？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 13:06:09 Rp1traao0
>>132
どの形式のインスパ？
CP3では街乗り4.4～6.0ってあり得んけどな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 13:17:14 Dtgs/Sa80
>>130
デザインが叩かれるクルマの言い訳は決まって「人それぞれ」
UC1のデザインが悪いと感じる人が多数派って事だよ。
それより何で君がそんなに必死なのかわからん。
まさかUC1オーナーだからじゃないよねw
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 13:39:32 +HKHWg5Y0
>>136
いや、それがあり得たわけなのよ。
自分でも目を疑ったね。4.4って嘘だろ！って。
もう納車から2ヶ月経って、走行距離も2千キロになりました。
オイルも交換したしフィルタも変えたし。インスパの燃費って
こんなものなのかと最近は週に3回乗る程度。少し前までは
毎日乗るのが楽しみだったのにな。速いしパワフルなのに静かだし
アセクルレスポンスもいいから長距離でも疲れ知らずで梅雨があけたら
こちら東京だけど神戸にでもドライブ行こうかと思ってたけど
こんな燃費なら高速1000円でも行く気しなくなるよ。
それとPBPのカラー、洗車キズというか服がこすれたくらいで
こすりキズとか、塗装弱すぎだろ。クリア層か。エクスグラスコーティングまで
したのにもう俺バカ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 14:43:26 Rp1traao0
乗り方にかなり問題あるんじゃね？
自分は街中で7-8はコンスタントに出るよ
高速使った長距離では12-13行くがね
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 15:08:16 FcwvC3bIi
>>135
誰もお前を煽ってないだろ
あとここは2chだ
スルー出来ない要領の悪い人は見なければ良い
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 17:52:05 pnE2NJ8gO
UC1は前期もひどいが、後期は更にひどくなるという
前代未聞のクルマ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:10:06 +HKHWg5Y0
>>139
乗り方に問題あるかもしれないって気もしてきました。
でも平地でめったに1700回転以上回さないし、なんでだろ？
コツがあるのかもね。気筒休止とかどうもややこしい。発進は
6気筒だからそう変わらないはずなんだけどね。
あの燃費表示とeco表示を気にしながら走るのも何か疲れて
アクセルが雑になってたのかも。そんな事が燃費低下に繋がったのかもしれません。
高速だけでなく市街地でもACC使ってみるかな。7-8を目標にしますね。
インチアップしたらまた燃費悪くなりそうだけどもう構想に入ってるしｗ
143:ＣＢ５海苔
09/07/16 21:31:05 Fx9gBjgV0
>>132
＞インスパに対する不満は燃費の悪さとホンダ特有の
塗装の弱さと整備性の悪さくらいだ。
整備性が悪いのは否定できないが、
後は整備してないからでないかい？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:53:50 R82PddKv0
街乗り燃費アップのコツ
・アクセルは緩やかに踏む
・２０００以上は回さない
・スピード乗ればアクセルを離し、慣性走行を出来るだけ取り入れる
・信号待ち停車でも早くに完全アクセルオフし直前まで慣性走行
特に燃費の悪い人が一番よくやることは、信号待ち停車で直前までアクセルオフしないこと
145:ＣＢ５海苔
09/07/16 22:03:29 Fx9gBjgV0
空気圧とオイル交換がなぜでてこない？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 23:02:48 +HKHWg5Y0
>>143
確かに言えるね。まだまだこれからということね。
>>133
>>144
>>145
それ、頂きました。とにかくレギュラーガソリンなのは助かるけど
現在126円でしょ。月に何回か入れるから結構きついのよね。
ありがと。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 23:47:07 gw7MlmQo0
ああ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 23:25:03 t0RYqa950
CC2なんですがATで4速走行時にクラッチがすべっている感じがあります。
ATの修理／リビルドの場合、予算はいくら位でしょう？
上のレスにもある様にそもそも修理が可能なのかも心配です
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 14:05:50 txxmAWahO
UA4乗りだけど内装のモケットの柄が凄い古くさい！
ドア内張りのモケット部を張り替えたいんだけど・・・・やり方がイマイチわかりません！
デッドニングで内張り剥がしたりはしてるけど、あのモケット部分の張り替え方がわからない
誰か教え～
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 15:14:02 HdG+2A3Si
>>149
あそこだけの交換は出来ん
上から革地などを当てるしかない
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 15:31:52 cbZzKHFk0
ああ
152:ＣＢ５海苔
09/07/18 18:21:40 Z/e7XaTS0
>>148
ＣＢ５だけど、リビルド￥20万プラス工賃\７～８万って聞いた。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 19:40:07 4gT36vGV0
いまの本駄Dラーのメカニックはポン付けのアセンブリ交換ばかりやってて
技術力が低下してるから危ないぞ。正確なリビルドできるか疑わしい。
154:148
09/07/18 20:12:47 4f6TEUg10
>>152
>>153
レスありがとうございます。
うーむ、費用は問題ないのですが修理そのものが賭けになりそうですね。
いろいろ修理して乗ってきた車で愛着があるだけに残念です。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 02:41:35 QXvUwFFqO
>>149
ｵｸで本革一式揃えた方が自然に納まるぜｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 02:52:20 AbPZAvHWO
ああ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 09:12:15 i8tOo38T0
先代型と先代B4
どちらが衝突安全性高いでしょうか？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 12:07:28 A1GpATZb0
そこらへんを走ってる先代型と先代B4に自分で体当たりして確かめればいいじゃね？
もちろん命の保証はしないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 13:02:10 5MNSO63Ni
その方法では分からんだろ
中古車で試乗させてもらって、どっかに突っ込まないと
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 13:55:21 uWIpGpiG0
ああ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 14:11:49 wpUSsVzI0
>>149
ＵＡ４はもう古いでしょ・・・
内装はあきらめて他に乗り換えれば。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 15:49:10 nuQevo1Qi
虎治に失礼だろ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 16:13:56 wpUSsVzI0
失礼じゃなくて親切ってやつね。
動産的価値0円の車両にコストかけても・・・
だったら新しいの買えばって。
教えてやれよ！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 00:00:49 i8tOo38T0
先代アバンツアーレと先代スカイラインセダンGT8の3500cc
ならどちらが良い車かな？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 08:25:18 3wRPT0V70
>>164
アバンツアーレっつーのでいいんじゃねの
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 09:03:32 iryuGqlH0
>>164
お前のIDからしてGT8
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 18:46:23 zZGeIr8PO
ＧＴ８ってなに？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 21:45:38 61zD535WO
>>150
そうなんですか・・・・モケットの上から直接貼るって事ですか？
>>155
たしかにそれが一番ですね。
でもやるならスウェード生地とかにしようかなと考えているんですよね・・・・
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 10:10:05 MeIOXh+3O
>>167
旧ｽｶ(V35)の最速最高ｸﾞﾚｰﾄﾞじゃなかった？
CVTだから段ｷﾞｱのｸｰﾍﾟやＺよりｸｿｯ速いｾﾀﾞﾝ
儲もｳﾖｳﾖいる罠
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 00:10:50 WmE/ETcIO
>>169
へぇー。知らなかったよ。
Thanks
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 10:05:17 zIBJUARtO
エアコンのコンプレッサーが3000ｸﾗｽとは思えんぐらい禿げしく五月蝿いんだがどうにかならないかね？
＠UA５な
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 11:18:46 1qQJNdzAO
>>171
ディーラー行け
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 11:19:35 QnkCUYYCi
>>171
アメリカ設計生産と思って諦めてる@LA-UA5
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:08:52 16geYEIY0
>>171
買い換えろ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:57:56 gOLboBFI0
ああ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 10:58:27 f13ZXr+00
今日ＴＬの契約してきました
マイナーチェンジ後なんで８月後半納車ですが
早くこないかなぁ～・・・
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 11:35:49 SJL4L3Jvi
寝言乙
178:176
09/07/24 12:08:27 f13ZXr+00
すんません、マイナーチェンジっていう言葉じゃなかったんですね
８月に内装なんかが微妙に変わるので
変わった後の分で納車する、とディーラーに言われたもんで
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 12:32:46 qHGBDr4C0
まだ生産中止にならないのか？
もう幻同然の車なのに。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:02:18 kmxhIHKH0
>>178
いやマイナーチェンジでいいんじゃない？
内装だけではなくて、今でも十分静かなのにさらに静粛性アップするらしいよ
ひょっとしたら足まわりもさらに熟成されてるかも試練
いいタイミングで契約したね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:48:03 p+ThSTPd0
ああ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 14:11:45 ICV9eaf20
>>179
何度も言わせんなよ。
インスパイアは絶対生産中止にならねーよ。
なにしろアメリカでは「アコード」の名前で国民車と言われるほど
売れてるんだからな。
アメリカでは
アメリカでは
アメリカでは・・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 14:16:28 ZgErI81h0
>>176
いいなぁ～
慣らし中にレポよろ
色は黒ですか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 15:21:34 okpYw9DFi
僕の好みのパンチィは黒です
よろしく
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 16:01:32 +vjnkkzj0
>>182
カムリには全く歯が立たないよ。国民車はカムリ。
クロスツアーもベンザには対抗出来ないし。
そんな俺の愛車はアコードEX
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 16:05:58 4il4h2Ai0
私も契約しましたよ。
マイナーチェンジではなく、毎年ちょっとずつ変更する
イヤーモデルチェンジ（イヤーチェンジモデル？）と
言っていたような。。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 16:40:40 kmxhIHKH0
>>186
去年はそれ無かったよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:09:15 CH+jM050i
アメリカと言えばカムリだろ
トヨタなめんな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:31:16 kmxhIHKH0
カムリは試乗して酔った稀有な車
自分で運転して酔うのは初めて
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:36:41 hVJkKsD50
インスパイアのサス剛性は欧州車並み
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
驚いたのが乗り心地。ホンダの場合、世界的に評価の高いショーワ製ショックアブソーバーを使っているため乗り心地は全般的に良いのだけど、中でも群を抜く仕上がり。
大げさでなくベンツやBMWに対抗できるレベルである。
試乗後エンジニアに聞いてみると「サスペンション取り付け部の補強が効いています」。
ボンネットを開けストラットアッパーを見てビックリ！ 最近は日本車でも増えてきた
板圧アップもちろん、ショックアブソーバーを支えるナットも普通の日本車の倍くらいの数
（ストラットタワーバーも付く）。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:55:38 rmiUxlGz0
今更古い記事引っ張り出して来てどうしたんだ？
それも珍論家として名高い国沢のインプレwww
国沢の記事などマトモに受取る奴なんていないぞw
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:58:21 oMlz/MG7O
まぁヨタなんてどうでもいいわけだが結構みんな新車買えるんだな、羨ましい（´･ω･｀）
そんな藻前らの型式と色を晒してこう！
漏れは、ヘザーミストメタリック@UA4
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 19:21:50 p+ThSTPd0
漏れも、ヘザーミストメタリック@UA4
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 19:27:11 uZICNShmi
漏れも漏れも
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 19:30:45 emAQqPa3O
奇遇だな。漏れも、ヘザーミストメタリック@UA4
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:56:36 DYLzINIF0
>>188の股間もカムリ
197:ＣＢ５海苔
09/07/24 20:59:09 EBvSwGWx0
>>190
こらもう文体で親方とわかるでないの
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:53:00 T1fQ9KZy0
UC1なんで人気ないのじゃ
俺は乗ってるけど好きだけどなぁ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:47:58 DYLzINIF0
でっかいランサーに見えるから
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 04:06:56 e/dMS41b0
もう概出だったらスマソ
ＨＯＮＤＡのサイト、一部のタイプ～が出たね。
ＭＣか、それとも廃盤か・・・
上でインスパイアは永遠に不滅ですっちゃってるけど
別に車体輸入してる訳じゃないから売れないと
ラインからバイバイなんて普通にあるだろｊｋ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 08:01:29 +aYnTzln0
クロスオーバー発売に伴い、セダンは1グレードのみ販売
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:49:40 qMBwuw+/0
拝借しました
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 06:29:01 qoFVkmZNO
ＣＰ３が不人気なのは分かった。
ＵＡ１／２／３は話題にすらならないｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 08:09:19 Cp842pCX0
UC1ダメとか言ってる人って昔のインスパ好きだから
新しいものは受け入れられないんです。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 08:57:28 h5h6hwPsO
>>204
カッコ悪いんだから仕方ないｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 19:49:42 r8xdocGA0
基本だけじゃない所がこのクラスの厳しい所。
デカいボディに3.5のみ
いまだにモニターの付け方が後席を考えていない
バルブをLEDから電球に戻した
など
インスパイアはユーザーをくすぐる何かが足りないんだよな
当然、価格もだよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:14:17 /FYQfeDD0
自分は充分くすぐられたけどね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:20:47 VhuxJflp0
国産車で唯一購入候補だったけど燃費で落第です
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:24:00 3J+Uo5ye0
>>185
昔はアコードのほうが全然売れてたんだけどなー。
カムリがXV20になってから逆転されたな。
それ以来何度も「打倒カムリ」でモデルチェンジしてるんだが．．．．
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:36:10 ZosxPA3e0
今はカムリ後継車ですら売れてないもんなぁ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:41:38 t5GJMaJs0
もしFMCがあるなら今度こそアキュラTLでお願いしますよホンダさん。
アメリカンアコードでお茶濁すのはもうやめてね。
TLになればRL、TL、TSXの真のプレミアム3兄弟の完成だ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:42:59 ZosxPA3e0
なんちゃってプレミアム三兄弟なら得心するんだが…
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:52:23 iDwwpSDk0
しかしﾎﾝﾀﾞはアキュラ国内展開を見合わせて賢かった
福井さんの英断だろう
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:00:58 ZosxPA3e0
寄居の工場新設凍結など決断は早かったが、
そもそも、なんちゃってプレミアムしかないのに、
国内でのアキュラ展開が無謀だっての。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 01:12:53 ztxM9oTF0
なんちゃってプレミアムはレクサスでしょｗ
アキュラになっても、ホンダは1～200万upなんてしないよ。
てより、アキュラとして出す車種にAパーツとHパーツを作るんだったら
日本ではホンダＤでアキュラパーツも売ればいいのに。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 01:31:43 ljIZ2f2J0
>>208
妄想乙
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 06:23:35 flafRYYlO
ACURAが日本に上陸したらUSDMが増えそうだね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 14:17:57 zwHri3KF0
ああ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 15:32:56 wccdBprn0
>>211
RL、TL、TSXの3車種はサイズが近いから
将来的に2車種に統合されるんじゃないか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:00:45 ljIZ2f2J0
>219
それはない
RLが次のMCで大きくなるだけだよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:38:39 QR6S01gH0
V6で(藁
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 23:29:07 HEKwb4uu0
最近になって、ようやく近所でも
ちらほら見かけるようになったｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 23:44:16 ztxM9oTF0
５ＡＴがどうのこうのいう奴はギア比みて言えって感じするわ
ＶＣＭ生かすには、維持する為のトルクがいる訳で
スカとか7速目0.771って高速の回転数いくつだよってね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 23:51:05 5+2HCpMoO
>>223
でも実際スカのが気持ちよく回るし速い罠
比べる車が違いすぎる
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 23:52:09 ljIZ2f2J0
いや、VQは･･･
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:07:50 nvGrX93G0
>>224
ステージア乗った事あるけど、低速はよく回ったわ
でも高速のったらターボありきだったぞ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:24:44 G3moiE4K0
だがゴーン様にカネを貢ぐつもりはないので断る
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 07:01:52 R/Hl+X6sO
>>225-226
いつのVQだｗｗ
現行3500試乗してみろｗｗ
>>227
ホンダ好きのならその気持ちわからんでもないな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 08:35:38 a3/E49ue0
>>228
>いつのVQだｗｗ
>現行3500試乗してみろｗｗ
現行インスパイア乗りとしては比較したくない
ので断る！
インスパイアが最高ということでいいんじゃね？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 09:16:15 W4FNKE4VO
現行スパ乗りとして一言
レギュラー・soch・ベルト駆動・ＶＣＭ
これで280ｐｓ
ハイオクありきなエンジンと比べるなんて…
悲しくならないのかw
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 10:52:52 eETGuIXmO
>>230
＞ 現行スパ乗り
こんなマヌケな略仕方、初めて見た。
アホだろ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:22:04 nvGrX93G0
>>231
俺の知り合いには、イン子、スパ子って言う奴いるよ
名前なんてなんて、どう略そうが自由だろがアフォ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:42:39 G3moiE4K0
そう言えば昔スパ王ってのがあったな（遠い目
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 12:32:37 45NfKR+10
今もあるだろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 12:40:36 4tIntg6c0
>>233
今CMしまくってるじゃん
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 19:36:57 nvGrX93G0
今日気がついたって訳では無いんだけど
ＥＴＣ入ってる所小さいけど小銭入れだったんだね。
後、インサイトのＭＯＰなんだけど
トラッシュボックス良さげじゃない？
インスパイアのＭＯＰトラッシュボックスはでか過ぎるんだよね。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 20:23:18 OwNXZnR4O
ああ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 20:38:59 IUMBm6tvO
ま、インスパイア自体がゴミだからな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 21:47:04 Moms9BHaO
CP3ってライトが丸目じゃなかったら格好いい気がする
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:07:07 eETGuIXmO
>>232
＞ 俺の知り合いには、イン子、スパ子って言う奴いるよ
どんな基地ガキｗ
ゴキブリは下水道の中でジッとしとけよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:14:38 eQz4snUxO
夏だなぁ
皆頑張ってバイトしろよw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:16:41 nvGrX93G0
>>240
はいはい。ごめんねごめんねー
ＴＬ+フル無限エアロ＆足周り一式で買えたから
ガキでもＧでもなんでも言ってくれ。
これは高級車じゃないんだから僻むなよｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:29:52 eETGuIXmO
>>242
＞ ＴＬ+フル無限エアロ＆足周り一式で買えたから
妄想全開でﾜﾛﾀww
夏休み満開だなw
ボクちゃん、もう宿題しろよw
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:38:36 aCD7Bo8i0
>>242
ちょい質問。
サスも無限ですか？アルミも無限？タイヤの銘柄教えてください。
アライメント取ってもリヤキャンバは何度かつきますか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:44:46 eETGuIXmO
>>244
追い込んでやるなってw
>>242は、ただの夏休み厨。
この辺でリリースしないと荒らしまくるw
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:48:16 aCD7Bo8i0
>>245
そうなんですか？
236で書かれている
＞ＥＴＣ入ってる所小さいけど
なんてところはオーナーっぽく感じるんだけどね。
どうなんでしょう？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:50:42 nvGrX93G0
認めれないんだねーなんでも否定してれば幸せだもんねｗ
残念だけどオーナーですからｗｗ
証拠だせって流れになるのメンドイから先言っておくけど
スマートキーの解除ボタンはダッシュボード右奥な！
ワイパー1と2の感覚が微妙な。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:53:52 aCD7Bo8i0
>>247
まさしくそうなんだけど、、、
すまないけど>>244の質問にお答え願えませんか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 23:57:00 nvGrX93G0
>>244
アルミはまだ純正、アコードツアラーの1８インチ欲しいから貯金中
無限のサスは入れてるよ。角度まで調べてないけどぱっと見で分かるネガキャン。
タイヤも純正ミシュラン、これ高速走るとうるさい
でもみんからにも情報あるから信じないだろうけど
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:00:38 eETGuIXmO
>>246
カタログ、コミュ、特集記事等で書かれてることを
丸覚えか、受けうりしてるだけだってw
だから>>244の質問に答えられないだろ？
典型的なクルマ好き中高生じゃんww
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:01:27 nvGrX93G0
250何言ってるの？ｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:07:17 Zm7d+jSeO
フルエアロ組んでアルミはまだ純正？
でも、サス組んでる？
欲しいアルミは１８インチ？
限りなくウソくせーｗ
コイツ、言ってることめちゃくちゃじゃねーかｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:09:46 MjLdkSKp0
>>249さん
レスありがとう。
やはりネガキャンになるのか。
正直サスもアルミも無限にしようか悩んでるだよね。
サス交換とアライメント工賃だけで21万ってのも高すぎるし
それとサスが126,000円、アルミはNRだけどブラックメタルコートだと
更に金額が膨らむ。タイヤは正直インチアップするとロードインデックスから
ミシュランのPS2かPP2しか選択肢がないんだよね。バネ下は
絶対に純正より軽くしたいんで無限のホイル重量次第なんだけどね。
本当は19でシュヴァートSC2の予定がバネ下オーバーで諦めた。
無限の18NRならタイヤくんでも純正か多少減量できそうかなと。
純正のMXV8はミシュランのプレミアムだからかなり静かなはずなんだけどね。
>>250さん
確かに公式に取り説もあるしみんカラなどからも情報が得られると思うけど
249さんの良心を信じる事にします。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:10:41 2/iTbgQV0
20履こうが18履こうが個人の自由だろアフォ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:21:05 2/iTbgQV0
>>253
21万！？俺そんなに出してない気がする^^;
純正タイヤは我慢出来ない程ヒドイとかわないけど五月蝿いよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:29:00 MjLdkSKp0
>>255
21万って驚くでしょ。工賃だけでですよ。俺も目が点になったしｗ
ちなみに工賃だけだけど見積もり取ったのはホンダカーズです。
あとサスはイエローハットで5％引いてくれるそうなので
ディーラーへ持ち込みします。アルミは無限NR18インチ
ブラックメタルコートにタイヤはミシュランのPP2の予定。
総額50万近くいくっぽいです。登録して間もないので
車代いれると520万くらいですね。ちなみにエアロなしの
どノーマルですよ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:32:25 2/iTbgQV0
５２０万ｗおみそれしました
ｉＬ+レザーシート+サンルーフ他にもいろいろつけてますね^^
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:34:41 2/iTbgQV0
てか、カーズでサス+取り付けで値引き交渉した方がいくないですか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:37:01 zRtcM1Cv0
純正のMXV8はレグノとかdb対抗だから充分静かなタイヤ。
車側の遮音性の問題かな。
PP2にしたらもっと五月蝿いぞ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:37:58 NlE8h26F0
おみそれ、つーより呆れて…
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:46:18 MjLdkSKp0
>>257
ですね。サンルーフは付いてませんがDOPで細々とｗ
地デジつけるとリモコン操作のみでインパネ無効なんで
少しめんどいですね。あと、テレビ・ナビキットは必須かと。
>>258
担当についてくれた人が良い人すぎて値引き交渉しずらいのですが
そんな事もいってられず（結構無理してCP3購入したので）。
交渉の件、アドバイス感謝です。
>>259
するどい。静粛性は確実に落ちるとミシュランジャパンの相談センターの人にも
言われました。だけどプレミアムにロードインデックスが94以上のタイヤが
ないんですよね。かと言ってPS2だとスポーツにおいては最高なんですが
乗り心地はPP2よりおちますのでPP2で妥協するほかないようです。
みんカラとか見ると皆さん、レグノGR9000とか19につけてますけど
ロードインデックスは気にしてないんでしょうかね。大事な事だと思うのですが。
>>260
呆れるでしょ。惚れ込んじゃってるので。ただのバカです。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 00:54:35 2/iTbgQV0
俺は車の中で見るぶんにはワンセグでいいやｗと妥協しました^^;
ＳＯＮＹのロータリーコマンドってのが便利そうですよ。
後、テレビキットはこちの方が見栄えがいいですよ。↓
URLﾘﾝｸ(www.field-net.co.jp)
いい人なら逆にトコトン甘えれていいじゃないですか！
ダメ元でとりあえず言ってみるものですよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 01:04:03 MjLdkSKp0
>>262
おー、こんな格好良いのが出てたんですか？
俺のは定番となってしまっているデータシステムの
を結構な金額でDでやってもらいました。失敗した～。
それとテレビの件ですがワンセグでも不便さはなかったですし
地デジは勢いで付けちゃったのが正直なところですね。
で、いざ車を運転してても助手席にだれを乗せてても
テレビってあんまり付けてない事に気付いてます。
スピーカーはフロント、リアとも交換済みなので車内が静かなのもあって
まるで専用リスニングルームにいるみたいで音楽ばかりですね。
交渉の件、更にアドバイス感謝！甘えちゃいます。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 01:24:37 rt9bW6z60
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ゞ| ） ） ､,! 」（ ( |ソ ＜
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,.|＼､) ' ( ／|､.. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 04:41:50 nJylSQ/S0
ｴｽｶﾚｰﾀｰで入学しておいて、
４年で卒業できないってのは、
相当な問題児だろうねｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 07:35:57 rOpKRspC0
何か理由があるんじゃないのか？
常識的に考えて、半年も勉強するか一年浪人すればマーチKKDRぐらいは受かる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 08:38:13 fu4fht610
>>261
ロードインデックスって何？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 09:24:17 MJO6T9+90
>>267
タイヤの横（サイドウォール）を観察すると例えばですが
225/50/17 94Vとか書いてありますよね。この例で言うと
94の部分がロードインデックスになります。どういう意味かと
言うと車を支えるのに必要なタイヤの強度です。94より低い
数値だといつバーストしてもおかしくないそうです。走り方にも
よると思いますがタイヤメーカーは絶対勧めないそうです。
それでもマイナス1～2なら超危険という訳ではないと思うけど
やはりタイヤは命に直結するものだから自動車メーカー指定の
数値を厳守すべきだと考えます。量販店は売りたいばかりに
平気で超扁平でロードインデックスがマイナス4を超えるような物でも
付けてしまうから気をつけなくてはいけませんね。
インスパイアの場合は94なので同じ数値かそれより大きい数値の
ロードインデックスが必要、もしくは安心して運転する事できます。
94って225幅にしてはかなり大きな数値なんで少し前に書きました
PS2かPP2くらいの選択肢しかないんですよね。でかいボディの宿命ですかね。
ちなみに推奨タイヤサイズは無限のホイルで225/45/18となります。このサイズで
94以上を探すのは苦労します。
あとトレッドを広くする事でロードインデックスを大きくできますが
インスパイアの推奨タイヤ幅が225なのでその辺も考えての事です。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 15:33:37 fu4fht610
>>253
MXV8は静かな筈なんだけど、ググって見ると何故か国産コンフォートと比べてうるさいという評価が結構あるんだよね
インスパイアに限らず。
ミシュランは長持ちが最大の長所、裏を返せばタイヤが固い→高周波ノイズが目立つ ということだと思うが
少なくともGR9000やｄBに比べてはるかにうるさいのはいろいろのレポートで報告されているから間違い無いと思う
ただ純正装着のMXV8がタイヤショップで売られているものと同じ質かどうかという問題もあるけれど
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:07:37 B2evdVu10
マガジンXの１年スケジュール予想見たら１２月に一部改良となっていましたが。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:22:02 g7b7DS8dO
タイプSにMTがあったら
ガチ買いするのに…
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:28:29 AowOGNwZ0
エアバッグには気をつけろ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:41:06 njK5pbi+0
アメリカで死者も出てるらしいね
恐いなー
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:47:48 fu4fht610
>>273
ｋｗｓｋ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 19:12:01 t1J8KSaOO
1500台
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 19:18:49 AowOGNwZ0
米でホンダ車エアバッグが破裂
2009年7月29日(水)18時7分配信 共同通信
ホンダの米国法人は２９日、米国内でエアバッグが破裂し
ドライバーが死亡する事故があったとして、同じエアバッグ
を装備し日本で販売された乗用車「インスパイア」と「セイバー」
の計約１５００台（２００１年３～１０月生産）のリコールを
国土交通省に届けた。国交省によると、運転席のハンドルに
組み込まれたエアバッグが展開した場合、膨張装置の容器が
破損して部品が飛び散る恐れがある。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 19:24:08 XlygfTmCO
火薬が多過ぎ(｀・ω・´)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 19:24:13 3ngM5jVc0
NHK見て飛んできました
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 19:24:21 M1ibxZ1w0
>>276
NHKは”爆発”って言ってたなｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 19:25:00 mVWiNqJs0
俺のUA5も対象かな ((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 19:26:07 AowOGNwZ0
もともとエアバッグは火薬の爆発で膨らます物だからな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 20:48:06 CPeJWeRY0
何だよ2001年だけかよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 23:19:09 8GAN9YsFO
テレビは後期の写真だったけど……
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 23:38:36 5Gjatmsh0
ああ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 23:58:56 twYAaQD40
2001年６月購入のTypeS乗りです。 orz
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 00:53:41 2dWkJVMD0
2001年生産車じゃなくても、エアバッグをＡＣＵＲＡ仕様に交換している人は、要注意じゃないか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 03:20:08 RTRxxBjj0
18インチの純正ホイルのセンターキャップにあうＨエンブレムって
どの車種から取ってるか分かる方いませんか？
駐車場でみかけたエリがしてたんですがカッコよかったんで真似したいんですが
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 03:38:36 B90omOzi0
>>271
アメホンのアコクーがほしい
プレリュードって名前でいいから出してくれ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 04:50:00 8iY+3AVSO
今日からフルフェイスのヘルメットを被って運転するか( -_-)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 05:36:25 filDNKqt0
エアバッグ爆発って最近のだと思ったけど違った訳ね
初めて自分の車がインスパイアですごく満足してる
が、ホンダカーズで買ったにも関わらず、担当が最悪で失敗したｗ
オプションとか勧めてくるくせに、質問すると一つも答えられないで
その度に整備の人に聞きに行く始末
初めてだからもっとしっかりしたとこで買いたかったorz
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 05:54:05 3OgmZrS10
2002年購入のUA5乗りだけど、たぶんリコール対象だろうなぁ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 06:46:33 AN1dFT6GP
＞リコール：米ホンダ、エアバッグ事故で１５３２台
＞米国内でエアバッグの部品が破損して死亡やけがをする事故が７件あった
ホンダ怖えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇええええええええええええええええええっ！！
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 07:35:12 04Zvf30KO
>>268
んなもん空気圧でなんとでもなる
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 08:44:20 UctZv9SpO
問題の車は新車登録から８年程経過しているからそろそろスクラップに成ってくる頃だろうな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 09:07:57 dmgHfwZjO
まぁﾘｺｰﾙ対象車なら家にﾊｶﾞｷがくるから無問題
>>287
Hがﾒｯｷのｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟ？？
ｴﾘｼｵﾝの純正17ｲﾝﾁに付いてたと思う
確か定価が1枚\2000弱だった希ｶﾞｽ・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 11:43:35 s+zYSPjW0
>>293
おお兄貴、アドバイス感謝しますぜ。
実のところ、最初に俺もそれを考えたんだけど
メーカーに問い合わせたら逆だそうです。
空気圧不足も過多もむしろ損傷の危険を大きくするそうなんだよね。
でなきゃロードインデックスの意味もなくなるし。
検索したらちょうどこんなのが出てきたんで
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
>>269
いやー、俺なんかに質問してきた割にはよくタイヤのことを
分かってるじゃないですか。
269さんの書き込みの通りが現実だと思いますよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 12:51:50 9SLLm0d1i
ディーラーからリコールの連絡来た@LA-UA5
久々にセイバーの名前をニュースで見たなあ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 14:39:47 4voqdqDd0
>>297
タイミング良く車検に入庫している最中の出来事。
今日ディーラーからリコールの説明を受けたよ。
この型式は他にもウィークポイントで気になる点が多いのだが、
買い替えを検討する気になれないな。
現行まで含めた歴代インスパイア、レジェンドの中で走行性能は
完全無敵といえる程不満を感じさせないし、デザインの好みも
大きなポイントになるかね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 15:36:02 kYGpunqU0
>>288
ココURLﾘﾝｸ(www.imp-dome.com)
で買えば？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 18:06:22 Wmq0XBHQO
>>296
225/30-20を五年間も履いてた俺はどうなるんだ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 18:29:39 JzJpvjjI0
6月新車販売台数インスパイア97台
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 19:01:52 f+FOw9Yn0
自爆装置搭載の車も珍しいな。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 19:34:20 ucCR6dmXO
エアバッグリコールだな？トヨタを笑ってばっかりいられないな？アホンダは品質改善に努めてください(笑)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 20:39:55 xsnOUoBQ0
むしろ97台も売れている事に驚いたわw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 20:59:51 3kd4afBq0
９７台の割には、新型アコードよりも多くみるぞｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:15:26 MaCc098R0
>>300
何事もなくて良かったね、としか。
UC1かな？バネ下にもよるけどかなり走行性能犠牲に
してませんでしたか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:31:39 Q3lYloQ20
タカタは全部そうなんじゃねぇの。
エアバッグの事故なんて昨日今日の話しゃないしな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:07:00 filDNKqt0
>>301
俺が買った月の生産台数5台とか言ってたからな、少ないと思ったけど
見るとこでは見るんだなｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 01:18:36 KX67YHgn0
外国規格のタイヤなら上限空気圧が刻印されている（？）
ボクのタイヤを見たらMAX350kpaとありますん。
昔々、乗用車は4プライ2.5k バンだと6プライ3.5kと習ったような…？？
＃みすらんタイヤです。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 06:10:18 /cEj0IJ/O
>>309
6PRで6㌔入れてるよ～
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 10:46:41 7ilfHMLKO
>>306
UA4だよ
五年間の中で毎日高速100km強走ってた時期が半年くらいあったけどモウマンタイだったよ
まぁ空気圧はこまめにチェックはしていたが
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 11:37:35 kwIIiAg90
>>309-310
ありがとう。今後の参考にさせてもらいますね。
>>311
UA4でしたか。20はかなりの迫力だったでしょう。
本当は俺も19アルミつけたいんだけどね。
225/30扁平のタイヤは海外製のだったらRIが
高めのもありますしまた、UA4の指定RIがそれに近かったのかな？と
想像してますが。
これまた今度の参考にされてもらいます。ありがとね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:17:46 XYoMBJnR0
エアバッグだけじゃ無いだろ。ＡＴも怪しいだろ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 21:48:31 AI4UaUVv0
正直2001年のインスパ、セイバーに乗ってる人より
2001年ＴＬに乗ってる方がやばい気がするんだけど、
Ｄいったらエアバッグ対策品に変えてもらえるのかな？
その時はＨマークになるんだろか・・・orz
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 22:59:32 /cEj0IJ/O
>>312
ちなみにロードインデックスはLIね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 01:40:43 O2cG1bRs0
ロードインデックスのロードは負荷だからLoadなのですね、わかります。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 03:58:36 017wucMa0
ロードインデックスはLDだよ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 10:11:59 LX1V0jWd0
>>315
312です。俺の勘違い、ロードインデックスはLIです。
長々とカタカナで書くのが読みにくいと思ったので略したつもりが
恥かいちゃったｗ
それで先日まではCP3の225/45R18で探していたLIがミシュランの
PP2かPS2くらいしかないと思ってたら同サイズのTOYOタイヤのプレミアムタイヤで
PROXES C1S もLIが95ある事を発見しました。これで静粛性も
乗り心地も確保できる。問題は無限NRと合わせた重量ですね。
今の純正より重かったらボツになります。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 15:11:34 hmgTWG2/i
タイヤスレでやれよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 15:17:58 VPbULZ1u0
なんでやねん！
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 16:23:32 xArwADin0
いや、タイヤスレ逝きだろｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 18:37:25 w79Co8rF0
タイやねん！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 19:49:39 3PPqfWhdO
バンコクでんがなまんがな！
324:318
09/08/01 21:20:26 cnsF6TgU0
>>319
ごめんな！
いや、319の言うとおりだね。
最初はCP3に合うLIを話題に出したんだけど
いつの間にかタイヤの話しに偏ってしまった。皆さん、すまん。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:24:16 JqlSEEh/0
（ （ ） （ ） ）
（ ） ( ) （ ノ
_...＿ _,,
_..,,ノ"／//ヾ、 _,."彡i
／ :`y'、ソ、）、ソ、y、)',,::彡",ヽ
/ (( ) .iy'ソ ' )'y )、ソ、),,彡'彡|
r'=、 , ::i )／i y ）、) 'y k彡,,"」
｀''、._ノ .::ノ/彡f ::ヽ ;Y 、、、,-ー'"
`ー-'=ー"ニ＝ー~"`^"
めでたし めでたし
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:48:23 w79Co8rF0
タイ焼きやがな！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 19:08:55 4ZK0/+yG0
写真で見ると全然惹かれなかったんだが、今日初めて走ってる実物をまともに見た
なんだかすごく不安定な印象を受けたけどすげえ格好良かった
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 20:59:58 cc6YliJc0
インスパイアのデザインってさ、歴代見ても
色あせないって言うか味があっていいよね。
全ての形式（UC1も含む）共通に光るものがある。
UA4とかUA5とか見ても目で追ってしまうから。
おっと、運転中は気を付けなければ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 21:55:01 GLJkK9lH0
？？？
UC1からアコードですが。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 23:16:38 mz38fUKgO
>>329
米を基準に考えちゃいかんよ。
ここは日なんだから。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 00:15:04 mrKQP2AY0
ああ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 12:07:53 jahqQ+iO0
まあアコードの上級車として生まれてアメリカでアキュラTLとなったクルマが
北米アコードと同じでは納得出来ないって人もいると思うな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 12:34:42 EJf0CIFv0
＞＞332
無知ですまないが北米アコードというのがアキュラTLの事なのですか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 13:08:00 1ykbMt3oO
UA4が等々11万k超えた・・・・
そろそろタイベル、ウォーターポンプを交換しようと思うんだが
ディーラーだといくら位かかるかわかる人いる？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 13:21:00 mrKQP2AY0
ああ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 15:07:57 6s9XLno2O
>>337
ﾀｲﾍﾞﾙだけで7ﾏｿ前後は見ておいた方が・・・と、こないだDで言われた(´・ω・`)
俺も10ﾏｿ突破したから年末の車検で交換しようかと
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 17:27:05 DcWrkWBVO
漏れはD以外でウォーポンとタイベルで70kだった。
フューエルポンプ変えた人って幾らぐらいでしたか？
もしくはDIYで変えた人居ませんか(>_<)？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 17:33:51 1ykbMt3oO
>>336
タイベルだけで7ﾏｿかぁ・・・・やっぱりDは高いなぁ
D以外だと保証とかないのかな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 17:41:25 Hq+AL67Qi
ディーラーでリコール部品交換中。
交換だけだからすぐ終わるらしいが…
暇なので展示車を見てたらインサイト欲しくなったw
最近の車は安くてもそこそこちゃんとしてるのな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 17:49:54 sxwgyyQri
その分CP3などがボッタクリ価格なわけよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 18:21:20 1ykbMt3oO
>>339
そう？
俺はインサイトはオモチャみたいだな～と感じた
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 23:57:18 khzaPTJZ0
確かに
特にインパネ周り
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 00:11:44 O7X/awU1O
まぁホンダはオモチャみたいなのしか作れないのは知っておろうにｗｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 02:13:52 7aRANtV/0
>>343
どんまい。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 12:04:56 TaiV/BMa0
>>330
ホンダは米を基準に考えてるんだがな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 12:30:10 xB1bBFA60
ああ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 20:10:41 0/eXMCz/0
そろそろマイチェン？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 23:03:01 066BoxTRO
>>345
いや、ユーザーの話しようや。
ｵﾏｲさんは日本人だしょ？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 23:27:51 NEtfG2Ii0
>>347
小改良はあったみたいだね。＞202氏
エクステリアなどは下手にいじらない方が良いと思うな個人的には。
これは好みもあるだろけど現行のスタイルはいけてると思う。
MCあるとすれば12月頃かな？
>>348
同意。
日本で売られている”インスパイア”の話題をするのが筋。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 00:28:20 gVyif3muO
燃費も大切かもしれないけど
値段に見合った快適装備を付けて欲しい。
後部座席も貧弱すぎるよ…。
クーペなら納得できるけど、セダンなんだから
後部ももっとしっかり考えて欲しい。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 00:37:33 /DYHvxwG0
そんなの北米アコード次第なんだから無理いうなよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 00:48:03 sRCSNfAT0
「アコード」をNGワードに指定
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 02:14:10 u84smiZn0
>>350
あんだけ広いのに後部座席に何か不満あるのか・・
まさかリクライニングだのマッサージだの言わないよね？
エアコンもあるし灰皿もあるし(使わないけどｗ)
欲をいえばナビに出力がなかった事だな。
リアモニ欲しかったし
でも、トランクにチェンジャー載せても問題無いし。
んー分からないどこらへんが納得いかないんだ？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 07:52:03 8gQc5A8O0
>>353
ナニコレ？釣りか？ｗｗ
インスパイアは好きだけど>>353はねーわ。
後部リクライニングなんて
プレミオでもついてる装備で
別段特別なモンじゃねーし。
後部座席の広さも
標準クラスの域で取り立てて広くもない。
エアコンもあるし灰皿って
ド最低のあって当たり前のモンだろがｗｗｗ
アホかｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 09:02:40 t2fysRWF0
なぜこのスレはヨタ厨が常駐してるの？
＞後部座席の広さも
＞標準クラスの域で取り立てて広くもない。
標準か広いかどちらかと言えば広いよ。
君の言う標準クラスというのがフーガ、クラウンクラスなら群を抜いて広いよ。
だけど特別豪華でもないし座り心地も人それぞれな感じだ。広さはクラウンよりあるが
誰が乗っても快適な後部座席が快適な乗り心地（固さ）とは言えない。
それから「インスパイアは好きだけど」なんて白々しい事言わなくてもいいからね、いつもいつも。「ｗｗ」使い君。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 09:26:07 9YLftxbb0
トヨタ工作員はお塩のスレにでも行っていろよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 09:48:41 MkcpPOQJ0
>>355>>356
ヨタ厨？トヨタ工作員？
アホか。
CB→CC→UA5と、約１２年はインスパイアに乗ってんだよ。
このタコ。
誰がシートの固さなんか言ってんだ？
後部座席の充実感がないって言ってんだよ。
だいたい、後部座席の装備がUA4から止まったままだろが。
なにか目新しい装備を追加してんのか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 09:55:51 t2fysRWF0
>>357
お前は広さとか言ってただろ？シートの固さや広さは充実感に入ると思うが。
UA5まで乗って、その後はヨタへ乗り継いだのか？ならその後に出たクラスアップした
UC1やCP3が憎いわな。
あとプレミオなんて興味ないから知らんけど後席エアコン噴出し口が
プレミオにも付いてんだ。WEBカタログには載ってないようだが。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 09:59:25 e/0pVizP0
UC1やCP3がクラスアップ？？
むしろその逆じゃないか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 10:07:31 t2fysRWF0
>>359
お前は装備表や諸元表の見方も知らんの？
剛性から快適性まで全てにおいてクラスアップしてるだろ。
＞むしろその逆じゃないか？
クラスダウンしたところを教えてくれないか？
それとIDポンポン変えなくてもいいよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 10:17:49 Sye2JNYd0
リコール対策対象車だと思うUA5乗りだが、Dからリコール対策の知らせがこねえｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 10:20:04 e/0pVizP0
ボディサイズアップの間違いだろｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 10:24:32 t2fysRWF0
>>359
先に謝っておくわ。お前が>>357と別人かもしれないから。想像で
ID変えてるとかいった事な。悪かったな。
で、おれは今無職でバイトの身だ。これからバイトだけど帰りは午後8時
以降になるかも。それまでクラスダウンしたところ書いておいてな。
>>362みたいな答えは期待してないから。真面目なレス頼むわ。
以前は競合車は他社の中級クラスだったかもしれないが今は
競合車はフーガやクラウンに並んでいる。ホンダはラインナップの位置上げを
してるようだよ。
それと>>357。プレミオの後席エアコンの件のソースよろ。それと後席の広さな、
UA5までしか乗ってないで言っているのなら一度CP3の後席乗ってみなよ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 11:06:29 jLCwpq2yi
>>361
Dに車体番号伝えたら対象車かどうか調べてくれるよ。最寄りのＤに聞いてみては？
部品到着まで数日かかるから、盆休み前に処置したければ早めの電話がオススメ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 11:26:59 T6BEZHOa0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 11:46:28 u84smiZn0
>>361
中古で、Ｄで買ってないってオチはないよな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:10:35 gVyif3muO
>>363
＞今は競合車はフーガやクラウンに並んでいる。
並んでいるわけない。
これは、CP3批判ではなくて公平な目で見たもの。
どうみてもフーガやクラウンの方が上です。
CP3の競合車はマークXレベル。
居住性快適性で限定するなら
マークXに負けてるかもしれないのに。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:27:01 jLCwpq2yi
>>364追記
中古で買った人は二次ユーザーだから連絡来るのはかなり遅くなるらしいよ。
心配であれば連絡来る前に問い合わせた方が良いよ。
ただでさえディーラーに「これってうちの車でしたっけ？」と言われるくらいの車だし。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:28:57 MkcpPOQJ0
>>ID:t2fysRWF0
なに真っ赤でレスつけてるかしんねーけどな
悪いモノは悪い。ダメなモノはダメと言うと
ヨタ厨とか、UC1やCP3が憎いわなとか
すぐ脊髄反射すんのなｗｗｗ
もちろんＣＰ３に乗ってみて感想言ってんだよ。
プレミオじゃなくてマークXを引き合いに出そうか？
午後８時以降もバイトで疲れてんだろ
もう無理してレスつけなくていーから
せっせと履歴書でも書いとけよｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:36:32 lHvDnugL0
>>367
>居住性快適性で限定するなら マークXに負けてるかもしれないのに
それは無いわ
会社でマークX,、自家用でインスパイア乗ってるものからすると違いがよくわかる
車格はまあ似たようなもんだと思うけど
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:42:39 u84smiZn0
マークＸはないわ～
運転席の窮屈感、とくに足元の狭さは尋常じゃないよ
（CP3と比べてね）
でもヤマハ製なだけあってエンジンの吹けはいいね！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:47:23 u5gQLAnqO
>368
ホンダの車体ナンバーで検索するソフトもってるから私がお答えできますよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:54:11 RymW/1e20
>>363
それまでのアキュラTLからUC1以降は北米アコードになった訳だからホンダ内でのヒエラルキー
からすると >>359の言う通り実質クラスダウンだと思うぞ。
それと国内の競合車はカムリは4気筒しかないから除くとしてマークXやティアナあたりじゃないか。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 13:06:55 rKxpNtqg0
ID:t2fysRWF0
このスレにはUC1,CP3アンチとトヨタ要員で溢れている
君がどんなに主張しようが無駄だからｗ
おそらくUC,CP擁護してるのは君一人だからｗ
せっせと履歴書でも書いとけよ、無職君ｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 13:12:18 u84smiZn0
_, ,_
ｗ ｗ ｗ （ ・ω・ ） >>374
ｗ ｗ ｗｗｗｗｗｗｗ (~)､ / i ） 草抜きちゃんとしろよ
ｗ ｗ ｗｗｗｗｗｗ ｗ ｗ ＼ ` |＿/ /|
ｗ ｗ ｗ ｗ `ー_（ __ノ |
ｗ ｗ ｗ ｗ （ `（ ､ﾉ
i _ﾉ`i__ﾉ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 13:42:25 1ZQXcpIW0
>>363
・無職のバイトが3L超の車を所有している
・クラウンやフーガと同格と思ってる
・不満をちょっとでも書けばアンチやヨタ厨扱い
これだけで ID:t2fysRWF0 がどれだけDQNなのかを知るには十分だ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 14:32:42 gVyif3muO
>>370>>371
CP3は空間的に充たされていても
質的（快適装備）に充たされてない気がするんです。
マークXはその逆。
じゃあ、どちらの空間が居心地がいいのか。
それは、CP3のホンダ車内での格付け、購買層を考えると
質的に充たされてるのが第一だと思うんです。
CP3の後部座席空間は広いかもしれない。
でも、それはただ広いだけで、なんにもない８畳間みたいなもの。
上級セダンにはほど遠いような気がするんです。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 15:14:59 YSIA8aXQ0
始まりましたね！
徹底的にCP3肯定派を叩こうぜ！
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:16:47 lHvDnugL0
>>377
あんねえ、実際後席乗り比べてみたことあるか？自分は毎日乗り比べられるが、差なんて殆ど無い
つーか、インスパイアは皮仕様な分むしろ高級感がある位
イルミはマークXの方が派手だが
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:17:36 lHvDnugL0
言うに及ばず広さはインスパイアの方が圧倒的に広い
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:26:18 4Mjvd7ND0
ホンダごときがトヨタと比較するなんて百年早いんだよ
インスパイアなんてトヨタで言えばプレミオと同格だ。
装備も動力性能も快適性も価格も。世間一般も同じ見かたしてる。
それをクラウンと同格？笑わせるな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:42:51 gVyif3muO
>>379
＞ あんねえ、実際後席乗り比べてみたことあるか？
うんざりするほどある。
＞自分は毎日乗り比べられるが、差なんて殆ど無い
メーカーではCP3は上級車って位置付けでマークXは大衆車。
本来なら歴然とした差がなければならない。
その差が革仕様な分だけって、どれほど小さなものか。
最近のインスパイアのおかしさは、ここにあると思う。
メーカーは上級車と言う。
でも、装備に関してはトヨタの大衆車と変わらない。
場合によっては負けてる。
インスパイアに乗ってて、いつも感じるジレンマがそこにある。
この値段や車格だと、トヨタ車には標準で付いてる快適装備がなかったり
また、あってもオプションだったり。
メーカーはいつもゴルフバックを引きあいに出して
大人４人が乗る前提を提示する。
それなら、後部座席のリクライニングくらいさせろと思う。
極論言ってしまうと、革なんか後付けでどうにでもなるんです。
毎回毎回、インスパイアのFMCやMMCを楽しみにして
それが裏切られる。
愛車はUA5から止まったまま。
おかげでお金はクラウンの最上級グレードが買えるぐらい貯まりました。
インスパイアはいつになったら
上級車に匹敵する快適装備を付けてくれるの？
それとも、トヨタ車の大衆車が上級車化してるのか？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:54:08 lHvDnugL0
>>382
ほう、いつからマークXは大衆車になったんだ？
それと装備でごまかされるなんて典型的な田舎もん気質だな
そういうあんたにはまさにトヨタ車がお似合いだと思うよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:55:50 gVyif3muO
インスパイアが大好きだから
他社に浮気せずに乗り続けてるけど
CP3の快適装備の貧弱さに
『なんかもうインスパイアに期待してもダメなんかな』
って思うときがある。
『これがホンダの上級車なの…？』とも。
レギュラーガソリンで
あそこまでのパワーを出すエンジンは確かに素晴らしい！
でも、３リッタークラスの車を買うのに
ハイオクをケチるぐらい維持費がない人って
どれだけいてるの？
もっと違う所に力を入れてくれよって
いつも思ってしまうんだが…。
熱くなってｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:58:46 lHvDnugL0
ID:gVyif3muOの快適装備って後席リクライニング？（笑）
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:00:07 gVyif3muO
>>383
しっかりディーラーで、マークXは大衆車ですって
言い切ってましたけど。
＞ それと装備でごまかされるなんて典型的な田舎もん気質だな
では、洗練された都会的気質をご教授願います。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:06:41 lHvDnugL0
文体がきもいな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:10:10 gVyif3muO
>>387
結局、言えないでしょ？
あなたの主張は、そんな薄っぺらなモノです。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:14:04 lHvDnugL0
田舎もんの青２才にわざわざ言うもんでも無いだろう
いいから素直にトヨタでも乗ってなさい
装備、装備ってばっかりでは笑われるぞ とだけ言っておくわ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:14:08 u84smiZn0
まぁ、まぁ、まぁ、まぁ
このクラス(CP3)買えるって事はそこそこ
安定した収入とそこそこの幸せ以上はＧＥＴした
いわば80％くらいの勝ち組でしょ？
ネガティブキャンペーンはさもしいだけだよ。
そんなにリクライニングがいいならセダンより
新幹線の方がいいと思うよ！
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:18:51 gVyif3muO
>>389
自分の意見さえも、まともに言うことができないの？
自分の意見も言えないバカは
バカらしく、おとなしく引っ込んでればいいのに。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:56:19 yQJ38rZF0
なんか荒れてるな・・・
ＣＰ３納車まだかなぁ・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:02:28 WO/E+nWK0
インスパイアは日本人が求める装備なんてハナから無視して開発されたアメリカ人の為の
アコードなんだからいわば何の変哲もない普通の大型FF実用セダン。
それが気に入らないのであれば日本人の趣向に合わせたトヨタ車に乗ればいいと思うよ。
394:389
09/08/05 18:49:47 hOhQsw+z0
>>391
バカバカうるせーんだよバカ死ね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:44:26 g2TbdAiY0
ID:gVyif3muOは、どう考えてもお子ちゃまだろう
早く免許取れよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:07:21 Bcw0B/Py0
現行アコードに比べれば随分マシだろ、ＣＰ３は。
397:363
09/08/05 21:59:21 uDwt3KXV0
ID:t2fysRWF0です。遅くなってすまん。
ところで>>354よ、プレミオの後席エアコンはあるの？
それならそれでいいんだけど曖昧な書き込みで語られるのも
困るんでな。それで後席エアコンはあるのか？あれから
君の書き込みはないようだが？
それと>>359。CP3がUAよりクラスダウンしたとの事だが
具体的に頼む。あれから君の書き込みもないようだが
どうなんだよ？
車格に見合ったエンジン排気量アップとボディ剛性、足回り剛性、
高い静粛性、中級車には装備されなかった装備など
それぞれが進化してんだけど。それまでのレジェンドの位置に
近づいてないか？そしてレジェンドは更に上へ。
これをクラスアップと言わず何と言う？どこがダウンな訳？
アキュラがどうのとか言う北米ヲタの戯言はいらんから。実質どうなんだと？
実際、Dの担当もラインナップの位置上げについて言ってたよ。
あとな、>>367
競合車がフーガ、クラウンで何が悪い？俺はフーガもクラウンも良い車だと
思っている。インスパイアも同じくらいだ。購入時にも各車試乗もした。
それで自分に合っているのがインスパイアだと確信して契約したんだよ。
マークXオーナーには悪いが比べる車じゃないと思った。Dでもクラウンだと
乗ってきたがマークXだと乗り気でないようだったぞ。
それと君は先進装備に拘っていて「大好きなインスパイア？」をいつまでも
買えないとの事だけどホンダは確かにクラウンに比べて劣る装備もあるが
勝っている装備もある。これは一例だがインスパのプリクラッシュセーフティは時速15kmまで
動作するがクラウンは時速45kmだって？それぞれ勝るところ、劣るところが
あるんだ。まぁ、それは一つ一つの装備に対する価値観な訳だけど。
ところで君の待っている装備って一体なんですか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:21:23 gVyif3muO
>>393
主軸がアメリカ人というのも、何とも寂しい話です。
>>395
免許はあります。
多分あなた以上に。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:50:09 Y1/wwz58i
CP3が糞なのは良く分かったからもう止めれ
>>1を読み直せよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:17:48 YT8uiIRrO
初めて前期UA4に金色のマフラーカッターを装着してるのを見た。
ダサいとしか言えないなあれ。しかも車体はシルバー。
Ｓ2000のマフラーカッターを着けたほうがマシじゃないか。
俺個人の意見ですた。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:14:01 mzn7G0cm0
>>397、>>363
・無職のバイトが3L超の車を所有している
・クラウンやフーガと同格と思ってる
・不満をちょっとでも書けばアンチやヨタ厨扱い
これだけで ID:t2fysRWF0 がどれだけDQNなのかを知るには十分だ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:33:29 MMk/F+z80
>>401
何が言いたいんだ？>>399の北米ヲタさんが
テンプレ嫁って事でもうクラウンとかの話題はやめろってさ。
今は無職だけど2ヶ月前まではリーマンだった。CP3はその時に無理して買った車だ。
今はバイトしながら就活中。俺は一流大卒じゃないが今は大学の
ブランドだけじゃ厳しいな。職務経歴書でアピールせねばな。
それとちょっとでも不満を書いた人にアンチとか決め付けてないぞ。
あきらかにヨタ厨と分かるのは別としてな。>>381とかな。
DQN度でいったら君の方が高そうだがな。一応一般常識はあるつもりだし
他人に迷惑かけるのは嫌いだ。気付かずに迷惑かけてて、それを指摘されれば
すぐに反省して従うごく普通の人だよ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:34:16 kQWrCHOR0
>>398
あなた以上にある免許っていったい何の免許だよ？
ったく最近のお子ちゃまはわけわからんな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:34:34 5/NEXR6j0
おそらくTypeＳに乗っていた人はACURA TL（3.7ﾘｯﾀｰ、SH-AWD）
をインスパイアとして導入してほしいと思っているはずです。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:56:40 E00UEB+10
おいおいおいおい！
プレミオって後席リクライニングするんだーって調べてみたら
なんだよコレ。ヘッドレストじゃなくネックレストって所か？
これは・・・倒さないとねれないわな^^;
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:59:19 E00UEB+10
あ後、後にはエアコンないみたいだよ。
どうでもいいけど^^
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:57:41 ek4mp3rjO
>>403
大型、大特、普通、大自二、普自二を持ってるけどなにか？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:58:10 MMk/F+z80
>>405-406
情報ありがとうね。
何だかね。失笑ですよ。>>354恥ずかしいね。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 11:11:52 oxoDOiBkO
なんだこの低レベルな流れはｗｗ
厨の流れになってるからお前らも顔真っ赤にしていちいち厨に反応すんな
ｽﾙｰで桶
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 12:04:18 0z1+jEe60
やっぱり次スレからCP3は除外だな。
独立してもらおう。
変なヤツ多いし荒れる元凶だわ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 12:20:05 lnVlkfN10
まさに夏が来たって感じだなｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 12:50:12 E00UEB+10
>>407
普通免許なんてないよ？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 13:37:33 ek4mp3rjO
>>412
中型。これでいい？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 14:45:25 ewq8eJYu0
プレミオは典型的な老人車
えんじ色に落ち葉マークが定番だ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:44:08 tZwfrnx3O
今朝からカーブ等でハンドル切りながら走ると
ちょっと高い音で「クーン」みたいな音がなる
ハンドル戻すと音も止まる
原因として何が考えられる？
ちなみに車種はUA4前期 距離は105000kmでタイベルはまだ未交換
しばらく仕事休みなくてディーラーにも行けない・・・
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:48:57 fve3mP+o0
psオイル切れ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:16:10 druVvnRj0
パワステのオイル減ってる時点で…
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:54:37 aiu3uLTki
ボッタクられた上に叩かれるんじゃCP3オナ悲惨すぎる
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 00:04:33 L0mFlzCFO
>>416
>>417
ありがとうございます！
パワステオイルか・・パワステオイル切れの時点でヤバい？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 00:39:10 4GkIWQdN0
そりゃヤバいだろ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 02:24:11 hv5DSrpI0
>>418
ぼったくられたなんて感じないが・・・
まぁこればっかは個人の金銭感覚or余裕金の有無によるだろ。
俺は５００万でレジェ買うよりiLでOPいっぱいを選んだ
ただそれだけだ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 02:35:04 ma38ntrE0
>>348
その「日本で売られている”インスパイア”」が、
「日本人が日本で乗ることを無視して開発されたアメリカ人の為の”アコード”」
だからなー。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 02:36:51 nZVlJ0E00
>>421
止めといた方がいいよ。
奴らに何を言っても通じないし質問にも答えられない。
最後にはガキみたいな捨てセリフで濁す。負け惜しみにしか聞こえない。
ぼったくられたなんていう奴は所持してないのははもちろん試乗したとしても
30分がいいとこだろうな。CP3の良さはオーナーが分かればもういいよ。
それとレジェンドは500じゃ買えないだろ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 02:54:35 hv5DSrpI0
>>422
よほど、昔のアコードから記憶が飛んでるみたいだけど
アコードも出世したよ。現行アコードとの価格差ももうないでしょうに・・
足回りや、エンジンのセッティングは設定しなおしてあるんだけどな～
>>423
現行ではなく先代新古のレジェです。ごめんなさい。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 07:30:38 L0mFlzCFO
>>420
とりあえず今日にでもパワステオイル買って帰ります
音がなる状態じゃ補充してもアウト？orz
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 11:31:35 MCh+gjbc0
UA5乗りだが、ディーラーから連絡こないのでホンダ公式サイトのリコール情報で
車台番号で検索したら、リコール対象外だった。あーよかった。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 12:26:07 0UKr1rkBi
リコール対象は1500台だけだぞ
そんな簡単に引っかかるかよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 17:19:10 L0mFlzCFO
パワステオイルが量販店に純正品が無かったから、今日仕事を早く切り上げてさっきディーラー行ってきたよ
いくらになりますか？って聞いたら
パワステオイル補充ですので無料で結構です だってさ
今までディーラーは高いイメージがあって車検やら何やらディーラーには行かなかったが
対応が素晴らしかった
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:34:25 wf+ZepUE0
>>428
ホンダカーズだけどさ。本当に頭が下がるくらい素晴らしい対応の
ところが多いよね。
でもその逆のところもあるんだよね。法人の違いかね。もしくは店長の指導不足か。
一度買ったディーラーじゃないとこ持って言ったらご用件は？の質問の後に
「うちでご購入ですか？」と聞かれたので「いいえ」と答えたらおしぼりをそのまま
持って帰ったよｗもちろん「お飲み物は？」のお決まりもなかったし。
こんな事日産、トヨタとかのディーラーでもあるんだろうけど。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:42:45 4zB2HAR6O
それがンダクオリティー(笑)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:45:12 FOzoB4zvO
経験上、元クリオは接客いいけど元プリモは雑…。
ベルノは知らん。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:47:46 LNRnVnn/0
カーズ統合はホンダが一番悪い。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:04:11 7j9+rCR90
>>431
それ、当たってるぞ
元Dマン？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:19:16 FOzoB4zvO
いやDじゃないよ、学生w
でも、元プリモは整備士が良かったりするから、直で整備士と話する分にはクリオに拘らなくていいと思われ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 23:46:08 XCHtj4U90
>ホンダカーズだけどさ。本当に頭が下がるくらい素晴らしい対応のところが多いよね。
そんなところお目にかかったことがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:36:54 HR54DZN0O
俺はｵｰﾄﾃﾗｽで買ったんだけど、ｱﾌﾀｰや対応は早いし良かったよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:38:02 oR0qOEWt0
俺の行ってるホンダカーズは元クリオだけど
駐車場に入るなり店内から可愛い若い娘が出てきて
ドアを開けていらっしゃいませとお出迎えするぞ。
それで店内までエスコートされて席にご案内。
まるでキャバレーのような。それでオシボリとお飲み物だ。
俺はいつもオレンジジュースだけど飲み終わるなりまたお飲み物は
如何ですか？と何度もお代わりを聞いてくる。タダの空気圧チェック
だけなのにな。帰りは道路まで出て行って旗を持って車の出庫を
ナビゲートする。バックミラーで見ると車の姿が見えなくなるまで
見送っているな。いいぞホンダカーズ！！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:58:38 ORxhey9k0
そんなあなたに、おすすめのスレを御紹介いたします。
ホンダディーラー最悪話・リターンズ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 01:18:20 UlWu8L740
>>435 ↓こういう意味ですね、分かります
orz
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 01:35:49 oR0qOEWt0
>>438
これは驚いた！本当かねこれ？
てかこれはお客様相談センター行きでしょ。
あれは録音してるからな。ぶちまければいい。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 11:17:09 UPMvAOtJ0
>>382
>おかげでお金はクラウンの最上級グレードが買えるぐらい貯まりました。
じゃレジェンド買えばいいじゃん
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:13:33 TGyMmgkUi
>>440
2chの話を鵜呑みするバカ乙
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:48:08 P1Z1xguQO
>>429
たしかに店により様々
昔、整備不良車丸出しだった頃に、車をぶつけられたから見積もりを出してもらいに行ったら門前払いされた事もあったし、別の店ではUA4の足元にあるカード入れのバネが吹っ飛んじゃったから
「こんな車なんで、整備云々は出来ないのは承知だからバネ部品だけ取り寄せできますか？」って聞いたら
「少々お待ち下さい」って言われて、暫く待った後に整備士がきて
「うちにあったバネでとりあえず直して起きました。もし気になるようでしたら部品取り寄せは致しますので」って・・・・いやぁ～本当に頭が下がった
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:34:19 oR0qOEWt0
>>442
全てを鵜呑みにした訳じゃないけどね。
それにしてもバカ乙はないだろｗ
>>443
確かにそうだね。>431氏の書き込みは納得せざるを得ない。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 14:40:33 P1Z1xguQO
>>444
>>442←こうゆうレスする奴は単に場を荒らしたがるだけだからスルーがいいよ
質が落ちる
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 15:46:00 jmYxBg9UO
UA5のリコールが朝刊に出た日の11時ぐらいに
ディーラーから
「お客様の車はリコール対象外ですのでご安心下さい」って電話が来た。
担当の対応が早くて助かったよー。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 17:06:31 3SRahQexi
>>445
このスレに質ってw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:52:37 m7rmDcyu0
つうか、２ｃｈだぜｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 00:52:47 H7UWvhXA0
うちのほうのホンダカーズは元プリモ系だけど、
独自で発行してるエンジンオイル無料券くれるんだ。
年間3回分ぐらいあるんだが、複数所有車が他社銘柄だとしても
融通きかせて無料で交換してくれる。
オイル代と工賃ふくめ無料だよ。
こんなサービスいいと、もうひとつの他社製を買い替えるときは
ホンダにしてあげようかと思ってしまう。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:30:11 I2z9xNjy0
>>447-448
お前らみたいのがこのスレのレベルと協調性を落としているな
特に447、いい加減にしとけ
>>449
接客はもちろん、整備、サービスにしても懐深いとこあるよな
車だけの魅力だけでなくまたリピーターになりたくもなる