09/06/24 18:36:49 MfUS61k30
景気が良かったら普通に売れるよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:41:08 bxQc0ygM0
４０２とは
スバル・レガシィS402ワゴン（4WD/6MT）【短評】
世界に誇れる実力。 欧州車がかすむ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
このクルマは日本のみならず世界を見渡しても、間違いなくトップレベルの完成度に仕上がっているクルマだ。
操作に対して忠実かつ素直に振る舞うその動きに定評のある、欧州車さえかすんで見えるほどの実力を感じた。
完売御礼！
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）
……555万4500円
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
2008年6月27日に402台限定で販売が開始されたS402は、2009年1月28日に完売したという。
そのアシ、絶品
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）【動画試乗記（後編）】 (09.01.30)
……555万4500円
Ｓ４０２はチューニングで欧州車が霞む位の性能を引き出していましたが
新型はサイズ変更や設計で同等の乗り味を引き出しています。
本当にそっくりです。Ｓ４０２は新型の方向性を探るためのスタディーモデルでもあったわけです。
新型レガシィとＳ４０２を比べるとまだ細かいところで荒削りなところはあるけど、
すくなくとも先代最終型をいきなり超えています。
本当に新型レガシィは至高のＧＴカーです。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:44:08 3ewvvhA80
>>231
こいつ絶対ちゃねらーｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:47:44 3ewvvhA80
>>246
購買者心理的に社用車風ダークブルーが追加で必要かもね
初代レガの色風というか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:49:01 3ewvvhA80
後、極めて個人的には緑のカーマットと緑のシートが欲しい
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:50:40 rcRQXxVrO
>>245
突然の設計変更や再度テストをやる資金力はないと思われる
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:56:51 rcRQXxVrO
しかも、トヨタに怒られる理由がわからない
だいたいトヨタが口出ししてくるとか妄想だし
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:07:22 NkimCNiM0
TBS ドラマ 『 MR.BRAIN (ミスターブレイン) 』
(土)よる7時56分スタート
主演はあの大俳優 木村拓哉！！
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
そして劇用車はスバル！！
スバル・レガシィも登場します。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:14:59 bhXZ4UC/0
国沢親方もちゃんと認めてくれたよ。開発陣のみなさん良かったね。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
二つ目の「タイしたもんですね！」はスバルのブランド力だ。
新型レガシィが１ヶ月で７千台の受注を得たそうな。
ユーザー層を見てウナる。なんせ２０歳代から６０歳代まで全ての年代層に売れている上、
下を見て３５０万円超のターボ比率４３％！ Ｂ４が３２％も占めてます。
ここまでバランスの良い売れ方をするクルマ、皆無に近い。
エコ減税や購入補助を受けられないモデルもキッチリ売れているのだ。
こらもう高額商品（高級車）の売れ方＆顧客の見本みたいなもの。
本来ならレクサスが狙うべきユーザー層です。
３ヶ月後も今の調子をキープできれば、スバルは大ホームランをかっ飛ばしたことになる。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:16:57 nu4wkGWjO
>>256
トヨタは、売る気のない車は許さないってイメージがある。
仮に、アコードみたいな全幅でレガシィ出そうとしたら、
トヨタさんの意向だけでアウトじゃないかな？
それこそトヨタ主導なら外寸は全高含めてＢＰ並みで出しそうな気がする
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:18:46 oRbhj1di0
５０代向けだからといって見た目まで５０代にするこたぁないだろ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:22:39 5eoxO21f0
今日レガシィ見たぞ。
別にそんなに格好悪くなかったぜ。
だいたいどんな車でも運転してるときの目線で見たらかっこいいけどな。
まあカッコだけでいうならあのクラスは新型アコードがぶっちぎってるだろ。
レガシィ、アコード、アテンザ、スカイライン、マークＸどれと較べても
ナンバー１だな。
同クラスの周りを嫉妬させたいならアコードにしとけよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:26:52 NudG1aMD0
あんな狭い車ヤダ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:29:51 yms/J3Ht0
>>258 ただ、だからといって安穏とするのではなく
ちゃんと他の受け皿としてエクシーガやアネシスもテコ入れしなきゃダメだぞ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:30:54 nu4wkGWjO
>>262
トヨタが睨んでる限り、レガシィはあんなふざけた車にはならない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:31:11 84RXUz0h0
今回のレガシィは量産型のＳ４０２といえるほど完成度が高いよ。
正直、多くの欧州車のレベルを超えてる事は間違いないです。
今回のレガシィの内装は高額の素材は使ってないけど、かなりがんばってると思う。
素材の選定はかなり良心的だと思うし、耐候性のある素材を高級感ある組み合わせで
うまく纏め上げてると思う。
それに本革、本杢、ソフトバッドなどは手入れが大変だからね。
常にガレージに入れられる人だけじゃないだろうからね。
炎天下で野ざらし駐車のような環境では、放っておくと すぐにひび割れたりしわになるし、
交換するとむちゃくちゃ高い。
「実用車」として極めてハイレベルな内装です。
一方、スバルは伝統的にシートベルトなどの安全装備にしっかり金がかかってるから
安心感がある。ガッチリしてるよね。
衝突安全性もインプ、エクシーガ、フォレスターが自動車アセスメントで
軒並み１位争いしているのと同様、多分日本一のレベルだと思うよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:37:34 OvhvWQWv0
>>247
アウトバックの比率がずいぶん低いな。先代では20%超えてた
ような気がするが。全幅と高さで敬遠されてるのかね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:40:46 RVHjx0v+0
押し出し感があって性能は歴代の中でナンバーワン。しかも取り回しがしやすい。
今回は特に日本の正統派セダンはレガシィかクラウンという感じになるんじゃないかな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:43:31 nu4wkGWjO
>>266
ＴＷが普通車サイズになったから、なんちゃってＳＵＶを選ぶ必要がなくなったとかじゃ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:59:35 Ds66eu5vO
長文で褒めちぎってるやつ、カワサキのZZR250のやつか
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:04:01 nu4wkGWjO
>>269
KWASAKIとスバルなら通じるものがある
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:08:54 Ds66eu5vO
かく言う私もカワサキ乗りでね‥ｗ
ZZR250職人もアンチかファンかわからん存在だったｗ
懐かしいなこんなところで見かけるとは
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:11:18 3ewvvhA80
俺もカワサキ初代バリウス乗ってた
とにかく気持ちいいマシンだったｗ
エンジン音がｗ
フィィイィィィーシャララララ
N→1でギアがガシャンと
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:18:47 xJ/AYjIgP
>>43
犯罪発生詳細
情報種別： 子供被害情報
件名： 公然わいせつ事案の発生
発生日時： 02月05日 16:30
発生場所： 岸和田市 野田町２丁目２０番 付近路上 （地図）
発信： 岸和田警察署
発生状況： 女子中学生が５名でランニング中、男が「パワーつけろよ。」と言って、
下半身を露出して走ってきたもの。
犯人： ４０歳くらいの男、黒っぽい服を着用
告知内容： 不審者を見かけたらすぐに１１０番して下さい。
URLﾘﾝｸ(www.info.police.pref.osaka.jp)
みつけた。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:20:13 xJ/AYjIgP
誤爆スマソ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:22:16 y3q47CWB0
新型レガシィのパトカーでも写ってるのかと思った。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:23:06 l63Gjpjm0
７０００台ってディーラーのは含まれてんの？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:33:54 Dfcvo9a00
ツートンのパトカーはクラウンと決まってる
交通事故の処理車はボンゴ一択
駐在所のミニパトはスズキかダイハツ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:35:51 y3q47CWB0
Ｂ４のパトカーは結構多いよ。
警視庁とかも持ってるはず。東北・北海道では最強だと思う。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:38:11 P9ghg2mD0
>>184
6月初旬契約
B4 GT Sパケ 6MT グラ銀
7月中旬納車
早く入るといいね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:39:50 Dfcvo9a00
何だかんだ言われないように国内各社から満遍なく買ってるはず
こっちの高速道路では取り締まりにデカイ羽付きのインプが導入されてる
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:42:46 5eoxO21f0
若い奴とかあちこちいじりたくなる可能性のある奴はアテンザにしといたほうがいいぞ。
走りもオーディオもいじり放題だからな。
レガシィもオーディオはいじれるが走りはＳＴＩじゃあいまいちだしな。
アコードはオーディオがな無理だろ。
スカイラインはオーディオも走りもいじりにくいからやめといたほうがいいぞ。
マークＸか？知らねえよ。興味ねえもん。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:45:36 9eVyjOBw0
こいつ何遊んでんだよｗ
URLﾘﾝｸ(mooom.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:47:40 5eoxO21f0
ホンダの無限ってのは結構リーズナブルなんだな。今、知ったぜ。
オートエグゼほどそろってはいないが、安いというのが評価できる。
それに較べて、ぼったくりＳＴＩはどうしようもねえな。
だいたい、自信がねえから敷居を高く身構えているしとか思えねえぜ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:51:58 NEAuKnR10
そんな事より>>283よ、ちょいと聞いてくれよ。
昨日、近所のスバルディーラー行ったんです。スバルディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで中に入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型レガシィ発売とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型レガシィ如きで普段来てないスバルディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
新型レガシィだよ、新型レガシィ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスバルディーラーか。おめでてーな。
よーしパパSパケ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、プラスチックのミニカーやるからもう家に帰れと。
スバルディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、マッキントッシュとサンルーフで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、マッキントッシュとサンルーフなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、マッキントッシュとサンルーフで、だ。
お前は本当にマッキントッシュとサンルーフを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、マッキントッシュとサンルーフって言いたいだけちゃうんかと。
スバル通の俺から言わせてもらえば今、スバル通の間での最新流行はやっぱり
Lパケ、これだね。
NA、Lパケ、アイボリーシート。これが通の頼み方。
Lパケってのはラグジュアリーパッケージの略。そん代わり16インチ。これ。
で、それにNAのアイボリーシート。これ最強。
しかしこれを頼むと次から営業にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、プリウスにでも乗ってなさいってこった。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:52:09 Fs54nUwW0
無限もオートエグゼもなかなかイイが
ＳＴＩは孤高。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:54:49 5eoxO21f0
あんな安っぽいタワーバーに３万以上の値付けをするセンスがわからねえよ。
見た目からして剛性なさそうで効果薄そうだぞ。
ＳＴＩのフレキシブルタワーバーな。
オートエグゼ見てみろ。いかにも剛性上がりますって感じだろうが。
それでも２．５万に抑えている。
さすがオートエグゼ。
その上マツダディーラーの工賃は良心的だしな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:55:13 TaGGzUL+0
>>277
白黒じゃないけど、
ツーリングワゴンの覆面パトは
気付きにくく、かなり危険だ。
おまけに下道、良いのかて位のスピードで
走ってる時がある。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:58:53 73lTKxrG0
隊員には評判がいいらしいよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:58:57 HrLUSDau0
Lパケの本革シートがいい！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:02:01 5eoxO21f0
無限のアコード用サスペンションは１０万５千ってお財布に優しいじゃねえか。
それくらいならいけるだろ。
だいたい、３０万とか初心者が手を出せないような価格を設定しやがって改造ファン
を育てようという気はねえのか？
ステップアップなしにいきなり３０万とか無理だろ？
そういうところがオレは嫌いなんだよ、タコが。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:02:26 IRL19JaP0
ワゴンを真後ろから見ていたら初代フィットに見えた
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:02:49 fbl3Kzry0
昔からレガシーは
ワゴンが売れてもセダンが死ぬほど売れん
ワゴンの儲けでセダンの開発借金を返してる。
セダン開発費が取れん倒産前夜の状況。
セダンは作らんほーがえ-よなあ。($・・)/~~~
スバルの嘆きかああああ
スバルセールスマンより。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:04:42 Fz9vYQXi0
youtubeであったよな。７０年代の車を比較してどれが長持ちしているか
っていう企画。
ヨーロッパ車は、乗っているうちに、いろいろな部品が取れて最後に止
まってしまうが、日産サニーだけは、どこも異常なく最後まで走破できた。
ヨーロッパ人が感嘆のため息をついていたよ。
欧州車がいい車なんでどっかの一部の出版社が書いただけで、世界では
日本車が優秀であることは誰でも知っている。
みんなマスコミなんどに踊らされるなよ！
ネットの中にこそ真実がある。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:06:17 X8XqdHFS0
納車までが遠い。
プリウスなら買ったことすら忘れてしまいそうだ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:08:05 5eoxO21f0
タコだな、オメエは。
消しゴムを考えてみろ。
良く消える消しゴムは長持ちするか？
消耗品の寿命ってのは性能に反比例するんだよ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:09:09 sLcoc1Mw0
レガシィは欧州車を完全に超えている。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:13:16 5eoxO21f0
オメエよお。
超えてるならＦ１で勝てよ。
野球だってそうだ。
日本野球がそんなに優れているならもっと日本人が活躍しないとダメだろ。
いいわけばっかするようになったら日本はダメになるぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:15:09 5eoxO21f0
Ｆ１じゃなかったな。
ＷＲＣか。
あんなシトロエンとかプジョーにすら勝てないようなのでほんとに技術あんのか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:16:08 HD7zrI8M0
水平対向１２気筒で華々しくデビューして予選全敗でシーズン途中で撤退したスバルになんて失礼なことを
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:22:28 6lbfpYO4O
スバル本社前に新型レガシィ終結中
何かあるのかな？ワゴン、B4、アウトバック勢揃いで総数12台
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:22:38 Fz9vYQXi0
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 19:22:27 ID:CbRG0rtFO
FFしかないしね。雪降る北海道じゃきついだろうし仕方がないよ
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 19:30:39 ID:c+wpLep00
負けを認めたくない気持ちはわかるが合掌
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:15:44 ID:eL5FbEA60
北海道でもFFしかないプリウスはたくさん見るけどな
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:39:09 ID:6eyZTj2n0
>>49
あなたの言う「負け」の定義を教えてくれ
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:46:48 ID:tLPsEqMa0
>>52
また耐性のないのが・・
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:47:24 ID:QOkGcM8/0
>>52
嫁or彼女なし、低収入、資産なし
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:54:56 ID:dwEq+PSb0
>>54
絵に描いたようなスバリストだな。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:22:46 5eoxO21f0
間違うなよ。
別にスバルとか日本の自動車会社に技術がねえとか行ってねえんだ。
それより、あんだけわかりやすい世界というかイメージを世界中に発信できる
競技をホンダにしてもスバルしにても負けて帰ってきて何が走りだとか思うよな。
そこが日本の賢くないところなんだよな。
５０年先を見て経営してんのか？ってことだよ。
ホンダのイメージがなぜアメリカでいいのかを考えてみると答えは出るだろ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:23:09 H3IyW2EH0
>>286
STIのターワーバーは「剛性を上げる」のではなく、「開口部が開くのを止める」ものね。
詳しくは、今売ってるモーターファンイラストレーテッドに辰己さんのインタビューが載ってるよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:23:11 TUZIpI8E0
>>298
年間タイトル３回取ったスバルに謝れ！！
他の日本メーカーでこれ以上取ったの有るか？
せいぜい三菱が１回だけだろうが
トヨタに至ってはディストリビューターに小細工して永久追放食らってるじゃねえか！！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:28:26 5eoxO21f0
ったくテメエ生意気な野郎だな。
オレが見てるときはいっつもシトロエンのローブが勝ってたんだよ。
スバルなんか全然ダメだったぞ。
もうあのころから走りのスバルは失速してたのかもな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:30:26 HD7zrI8M0
>>302
去年までホンダだったチームがシーズン明けいきなりぶっちぎりの連勝街道驀進中なことから察してくれ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:32:03 8wGOuMLQ0
>>299
爺さん。
誇張するなよ。華々しくもなかったろ？
惨敗の言い訳だってしてたじゃないか？
航空機やってた会社はエンジンは、回さないものだと。
だから、Ｆ１は向いてない。
水平対向は飛行機エンジンなんだよ。
どう、スバオタがわめいてもね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:34:27 5eoxO21f0
もはや走りのスバル復活はＳＴＩの復活をおいて他にないな。
これからはボッタクリを改め、ユーザーを神様とあがめたてまつり、安価に努め、
寝る間も惜しんで、どうすれば喜んでもらえるかと考えて効果的な商品を開発すべきだな。
ＳＴＩはひたすら親会社のために尽くせ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:34:41 Fz9vYQXi0
>>307
BMW･･ポルシェ･･･
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:35:09 9yBTrJbr0
これはカーオブザイヤー取るかもわからんね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:37:10 TUZIpI8E0
>>305
ＷＲＣ知らない奴が偉そうな事言うな！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:39:12 0RL1PqSo0
アンチが湧いてる。
出番だよ、プレミアム君。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:40:30 5eoxO21f0
>>311
ならオメエはローブにスバルが勝てると思ってるのか？
オレもスバルを応援してたよ。
だがな、サッカー日本代表と同じで応援するだけ無駄だと気づいたんだよ。
何がベスト４だよ。
それよか、自分らがテクあるとかいってるのが気に入らん。
いっぺんコンフェデ見てみろよ。
どんなけテクねえかわかるよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:43:50 TUZIpI8E0
>>313
サッカー関係ないだろｗ
バカ相手は意味ないから止める
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:47:55 5eoxO21f0
タコか、テメエ。
サッカーも車も競技という点では同じなんだよ。
なぜ勝てないのか？
どれだけ力の差があるのか？
そういうことを感じるのはその人間の感性と知識と経験しかないからな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:48:39 OzKuaTLwi
大昔のカニ時代もそうだったが、スバヲタは荒らしに無視するということを知らんのか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:50:48 5eoxO21f0
>>316
まさか荒らしとか、オレのことをいってんじゃねえだろうな。
オレは自慢じゃねえが、今まで一度も荒らしたことねえんだからな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:11:29 kWEz4Z/u0
TW2.5GT-L シルバー プレミアムサウンド
5/9 契約
6/22 登録完了（契約当初は5月登録の予定）
現在、ディーラーにてコーティング中
今週末に納車予定
ETCは間に合わず
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:11:32 8wGOuMLQ0
>>309
BMWはF1ほとんど勝ててない。
ポルシェは、メルセデスみたいな大企業が本気になって以来F1もルマンも負けっぱなし。
ところで、飛行機メーカーは、レース勝てないって言い出したのはスバルのえらいさんな。
水平対向が自動車エンジンに向いてないって思ってるのは俺だけど
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:15:09 zjbFC54d0
他社はピラーレスとか大開口とかクルマとして相当無理な造型の実現と
そのために増加する重量を削減するために超高張力鋼を使うが、
スバルは乗員の安全を真に考え、燃費向上のための軽量化のために
使っていると思われるよね。
ＶＤＣもそうだけどまずはスバルのように
そんなものを使わなくてもよい設計を目指して、
そこから最小限使用していくのが正しいやり方ではないだろうか。
いきなり1400MPA級の鋼板使ってるものもあるが、なんか無理してるとしか
思えん。
その点スバルはやっぱりマジメですわ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:19:13 o0L7AxSv0
レガシィを選ぶ人は一流人が多いよ。
よく軽井沢や箱根のリゾート地、都心でも見かけるよ。
普段命を預けるにはスバルが良いと一流の人は知っているのだろうね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:21:03 nQmqu7z80
525 山師さん＠トレード中 sage 2009/06/24(水) 19:51:29 ID:4KWHjWT60
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:24:38 NEAuKnR10
GTを試乗して「今回のCVTは・・・」とか語っちゃってる痛い自称ジャーナリスト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:24:54 H3IyW2EH0
>>319
だってなあ。ボア99.5mmってなあ。世界の笑いものだよなあ……
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:25:11 iCiaxZ6K0
スバルが身を置いている最先端航空技術の世界では
小さくてシンプルで大出力、しかも高効率なユニットが偉いんだよね。
スバルが製造している高性能ヘリ、AH-64Dアパッチロングボウ戦闘ヘリコプターの
ガスタービンエンジンなどは、とても大出力でコンパクトで丈夫だよ。
ジェネラルエレクトリック社製Ｔ７００系だと思うけど、
こんな小さなエンジンでよくもこんな巨大なローターをぶん回してる
もんだと思うはず。素のアパッチの場合、ヘリでは考えにくいような
宙返りやロールといった過激なマニューバ（機動飛行）が可能なほどエンジンがパワフルだからね。
スバルエンジニアは生でこういうとんでもない物に
触れることが可能で、自ずと設計思想に叩き込まれるんだよね。
それがすなわち高級でありプレミアムなのです。
レガシィにもきちんと生かされていることでしょう。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:27:53 H3IyW2EH0
>>325
その結果がボア99.5mmなのか？ｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:30:16 Iu+AwGlZ0
新型ダッシュボードの位置が高杉
シートを一番下まで下げたら
メーターに視界が遮られ、前方視界が最悪でした。
ボンネットとダッシュボードとメーターの位置を低くして欲しい。
シートを下げると前方視界が最悪
シートを上げると、慣れない為、前方視界やアクセル･ブレーキのペダルを踏む時に違和感を感じる(まるでミニバンを運転しているみたい)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:33:00 AGGQbxcT0
マークＸやクラウンがいま高い値段でも売れるのは
数十年もかけてユーザーとともに育ってきているからだよ。
かつて高度経済成長を担ったユーザーも
現在は退役か、それに近い収入が高い層の人たちが多いんだよ。
だから５００万でも売れる。
レガシィが今後逆転を果たそうとするなら性急に事を運んではならぬ。
このクルマは２０～４０代とともに育っているはずだ。
この層はいま社会の第一線で活躍しているが、金がかかる時期でもあるはず。
それなりの一流のポジションでも大変なはずだ。
この一流の若い層の人たちに見捨てられぬように、価格、性能ともに磨いたものを
今後もリリースし続けるべき。そうすれば今後大いなる見返りとして
高い値でも売れる究極のブランドに育つことであろう。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:35:09 6bt+ZKm40
本当に車の価値を分かってる一流人は
スバル車、特にレガシィに乗ってるんだけれどもね。
これ見よがしに金持ってるぞっていうクルマは二流だし、本当にカッコ悪い。
そういうのは法人所有にするか、借りるかどっちかだね。
一方、コレはあまり目立たないし、結構垢抜けてるし、矛盾するようだが
堅実な泥臭さも兼ね備えていて技術者や医師、経営者や文化人や芸能人のツボにはまるよ。
燃費もいいし、雨や雪でも安心。
一流人のオーナーズカーとしてはこれ以上のクルマはないね。
衝突安全性能も高いから普段乗るならコレ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:38:01 pOuiRZa80
「タイしたもんですね！スバルのブランド力は。エコ減税や購入補助を受けられないモデルもきっちり売れているのだ。
こらもう高額商品（高級車）の売れ方＆顧客の見本みたいなもの。本来ならレクサスが狙うべきユーザー層です。」
国沢光宏
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:38:38 YIjhkaoG0
>>329 そうだな、このマシンなら冠婚葬祭にも乗っていけるし、融資の相談にもいける。高級ホテルに乗り付けても違和感がないな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:42:31 dVYAwxIo0
確かにつまらん話だが、職場上司との衝突安全性能はレガシィがもっとも高そうだな。
ある意味五つ星。
欧州車やクラウンだと職場上司とオフセット衝突してしまいそう・・・。
レガシィはそれらより性能がはるかに高いのに目立たない。
ワゴンならなおさらだし。。。
レガシィにするか。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:42:57 8wGOuMLQ0
>>326
ま、上がったと思ったらグラマンに撃ち落とされる隼作ったメーカーだから＞＜；
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:46:17 U+ggv5uO0
ほんと、文章がおこちゃまねー。プレミアムくん。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:47:54 dVYAwxIo0
バイクでもそうだけど、フロントに絶対の安心感があるマシンって
本当に安心感あるよね。
フロントを軸にリアがぐんぐん旋回していくあの感じ。
だからあれだけピッチングやロールを許しても驚速なんだよね。
そういうマシンだからエンジンの最高出力がある程度抑えられてても
「スポーツカー」のケイマンや135やツインクラッチMTのエボと
かなり互角に戦えちゃうんだよね。
レガシィはまさにそういうマシンだよね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:53:27 ahQD4wJM0
>>333
まあそのころはトヨタは機織り作ってたメーカーだったよな。
ホンダはまだ宗一郎のバイク屋もなかった時代だ。
唯一、三菱がゼロ戦作ってた。
たしか、スバルの前身、中島飛行機は「我に追いつくグラマン無し」の彩雲を作ってた。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:55:40 7cQDhd8C0
>>332 >>335
横着しないでID替えろや。
しかしこの手のレスを全部削除すると、スレの1/3くらいが消滅するｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:56:23 vstNlfkg0
間隔離れているよ、何やってんの、プレミアム君。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:57:11 eD9W9xV80
トヨタ紡織、新型「レガシィ」採用の樹脂製吸気マニホールド
トヨタ紡織は、人とくるまのテクノロジー展で、富士重工の新型「レガシィ」
で採用となった樹脂製の吸気マニホールドを出展した。 新型レガシィは、
排気量2.0Lと2.5Lのエンジンについて、吸気マニホールドを従来の
アルミニウム合金製から樹脂製に置き換えた。アルミニウム製に
比べて質量は4割に抑えられ、大幅に軽量化したという。
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:00:38 qVZN9mMX0
レガシィは総合性能・全方向において欧州車と比較してももっともハイレベルだよ。
豪雪地帯でも湿潤な雨の地域でも安定して最速なのではなかろうか。
そして乗り心地、高級感は欧州1000万円レベルのプレミアムＧＴと遜色なし。
クルマの何たるかを見極めることができる一流人ならば
プレミアムメーカーであるスバル、そしてレガシィを選択するはず。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:02:08 Ncatclz90
■トヨタグループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
2007年3月現在
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:10:18 qFI+a1hG0
トップテンに入りそうだね。セダン・ワゴンではクラウンに並ぶ日本代表のブランドになったのでは？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:13:57 MDyAB/pOO
>>305
そういや昔ファミリア走ってた時もあったっけ？WRC…
>>333
そりゃ、猫の方が隼よか全然後発やし、比べるなら疾風とやろ？まぁ、そうなると逆に猫フルボッコだけど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:17:40 U+ggv5uO0
プレミアムの文章がまったく心を打たない理由を考えました。
①基本、コピペで済ます。
②誉めてばかりで短所はスルー
③他人と会話出来なく独善的
④スバルがプレミアムメーカーだと盲信している。
⑤有名人もスバルがどうとかやたら権威に弱い。
⑥欧州1000万円級のプレミアムカーと互角に戦えるとか、全てを台無しにする言葉を平気で連ねる。
⑦ここが彼の生き甲斐になっているのが見え見えで辛い。
⑧エクシーガに粘着してたのに、見捨ててこっちに引っ越してきた。
⑨結局、販売に一台すら貢献していないのが明らかだから。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:18:36 O9JSuLbX0
今井優杏の「女性にピッタリ！おすすめエコカー」第2弾！
URLﾘﾝｸ(ecocar.autoc-one.jp)
今井優杏
2006年にレースクイーンを引退後、モータージャーナリストを目指す。現在、様々な媒体で活動中。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:23:29 qxiptoyn0
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ君は檀君の呪いかよ
キムタク負けた！ テレ朝、ウハウハのはずが…
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞世界のナベケンが、週末の視聴率で紳助、キムタク、妻夫木を圧倒して
＞男の戦いを制した。
＞渡辺謙（４９）主演ドラマ「刑事一代・平塚八兵衛の昭和事件史」（テレビ朝日系）
＞の視聴率が２０日の第１夜１９．４％、２１日の第２夜２１．６％の高視聴率を
＞記録した。
＞２０日夜は、木村拓哉主演のドラマ「ＭＲ・ＢＲＡＩＮ」（ＴＢＳ系）が１８．５％、
＞２１日夜は島田紳助司会の「行列のできる法律相談所」（日テレ系）が２０．１％、
＞妻夫木聡主演のＮＨＫ大河ドラマ「天地人」が２０．７％と、人気番組がめじろ
＞押しだったが、「刑事一代」が、わずかに競り勝った形だ。
政宗はハリウッドアクターだよ。格が違うよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:31:41 NEAuKnR10
【プレミアム君プロファイル】
年齢は20代半ばで素人童貞（月に一度のソープ通いが唯一の趣味）
男子校→専門卒で友達はいないタイプ
正社員暦は無くアルバイトと日雇い派遣でその日暮らし
実家が貧乏でいじめられた為金持ちや海外に対するコンプレックスがある
私服はケミカルウォッシュのジーンズにTシャツ、バンダナ、メガネ
免許は合宿でAT限定を取得するも車は買ったことがない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:33:58 Ds66eu5vO
彩雲て中島か？
中島といえば疾風、いやショーキ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:34:11 lt5Egj6NO
BP5のターボやBPE のインマニは樹脂だよなぁ
何が新開発なのかわからん
分かりやすく教えて下さい
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:44:00 zHr8u1P30
塩化ビニールになりました
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:46:05 Ds66eu5vO
プレミアム君はあの「ZZR250職人」なの？
プレミアム君答えて！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:47:08 xqGO+fYB0
>>343
知ってるな。
Ｆ４Ｆワイルドキャット、Ｆ６Ｆヘルキャット戦後はＦ１４トムキャット
グラマンは戦闘機にキャット付ける。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:49:16 MDyAB/pOO
>>348
中島だよ、彩雲。艦上偵察機で、あの頃の国産最速機。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:59:08 CVSQKOBf0
中島 一式戦闘機「隼」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:59:08 X8XqdHFS0
ID変わるから
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:01:30 zAHVk/q10
60年後に「隼」をバイクの名前でパクったメーカーがあったなｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:07:32 Y0jQ5hEX0
>>332
自分は自営業で、客先は社長がクラウン乗ってるような中小企業だから、
あんまりいい車乗ってけないんだよ。外車は多分ルノーカングー以外アウト。
BP乗ってた頃は、車に詳しくない人からはレガシィは200万円クラスの車と
見られたから助かった。
希に、車好きの客にグレード見破られて「ターボですかぁ。儲かってますねえ」って
皮肉言われたけどｗ
今は仕事用にサンバー買ったから、プライベート用は好きな車買えるようになったけど。
>>343
パルサーGTI-Rも忘れないであげて下さい･･･確か勝てなかったけど。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:09:34 BFsyQ6obO
つーかレガシィとアルファードって、値段そんなに変わらないんだな。
まぁ見た目も同じようだけどな。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:11:35 r27QOKzj0
>>354
あれー? うちの死んだじーちゃんが中島飛行機で働いてたらしいが。。。
こんなもんつくってたんかなあ。飛行機つくってたっていってたけど。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:12:12 sI7ihryKO
アルファードは鉄板代が高くつくよね
エンジン代より鉄板代
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:22:47 DlFiE3EM0
エンジンの音の入ったバージョンもあるんだよね。感動して寝れなくなるぞｗ
エンジンの音轟々と隼は征く雲の果
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:46:51 MpqNrRyQ0
ネタがなくなるとまた中島ネタか。
いくら前進とはいえ関係ない話すんな。
あと、富士重工の軍事部門は贈賄とかでズブズブだからあまり誇らしげに語るなと。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:48:17 UteKnmyMO
つうか、プレミアム君はネタだろ？あからさまなアンチじゃん。
仮に素でやってるなら中二病確定でしょ？
リアルで何歳かは触れないけど。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:55:31 N2VCZkT00
軍事ネタに振ったのはアンチじゃなかったっけ？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:20:55 pSZnam9GO
新型Ｂ４のディーラーオプションでリアバンパースカート、
マフラーの開口部分の四角形はやめて欲しい。
如何にもレクサス、クラウン、マーク×の真似でみっともない。
まだツーリングワゴン用の丸型の方がまし。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:24:22 gGRYtYDCO
>>364
その通り。俺、>>343。アンチに釣られますたごめんなさい
「富士重工の軍事部門」はプレミアム君しか語ってないよな…？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:35:35 1iXqfQCV0
>>366
と言うことは俺もプレミアム君か…
まあいいやレギュラーじゃないし
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:38:43 r27QOKzj0
GTはプレミアム仕様だから嫌だ！
NAにする♪
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:39:34 UAl1iDHl0
>>364
戦闘機ネタ振ったの俺かも
アンチじゃないつもりだよ＞＜；
一応、ＢＨユーザーだし。
ただ、家の婆ちゃんに、戦前隼って戦闘機・・・って話したら、
グラマンに撃ち落とされる戦闘機って、本当に言っただけ。
ちなみに、疾風ってのは聞いたことないって＾＾；
まあ、九州の田舎だからかもだけど
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:57:42 gGRYtYDCO
>>369
あら？アンチちゃうかったか 俺もＢＨ乗りや ゴメンゴメン
人口に膾炙してるから、グラマンて憶えてはるんやろけど、ほんまはロッキードの方やね、ボコられたんは…まぁ、また怒られるから、中島ネタはこの辺で。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 03:06:34 wIW3sR5A0
五行以上のレスは表示しない専ブラとかあればいいのにな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 06:37:56 XfLztBhc0
みなさんご存知大コケ大失敗のエクシーガ。
これも最初だけは一ヶ月で月販目標（2300台）の2倍の4600台を受注してたっけ。
新レガシィもあと2、3ヶ月したら酷い台数になりそうだな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 07:16:44 wIW3sR5A0
>>372
流石にエクシーガよりは売れるに５文
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 07:34:45 8uuxwd1NO
売れないほうがいいな。
街中ですれ違わないくらい売れないほうがよし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 07:36:30 aLUG6prqO
>>372
ネガティブ野郎だな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:06:15 +cMEKjAo0
レガシィ旧型のイメージ
・安っぽい（高そうには見えない）
・小さい
・スポーツセダン（ワゴン）って感じ
新型レガシィのイメージ
・ガッシリしてて高級そうに見える
・大きい
・ラグジュアリーセダン（ワゴン）って感じ
旧型は旧型で良いよね。 新型に切り替えるにしても
旧型の血筋は残してほしかった。
あのサイズのスポーツワゴンってもう他にないもんね。
でも新型のデザインは素晴らしい。
乗ってて恥ずかしくないよ。クラウンとかにもひけをとらない
と思う。 ようやくスバルでもこういう車が出たって感じだった。
ありがとうスバル
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:12:44 ih2LIlA90
高級そうに見える？！
今日ディーラー行くから写真撮ってきてやろうか？
ごつごつしてりゃ高級なんか…
そういうやつがアルファードみたいな1BOXがいいと思うんだろうな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:23:16 sHXu7NmBO
なにかとクラウンを持ち出す、プレミアムをはじめとした連中は、
勘違いもはなはだしいな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:28:01 zQ03VJ3Q0
アテンザに毛が生えた程度だよな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:33:02 +SGVGm5sO
なんでクラウンがライバルなんだ？車格ちがうだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:36:37 jobmjZQbP
マークX カムリ ティアナ アテンザ アコード
ここら辺だろうな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 10:04:29 6W/MHUxt0
高級「そう」には確かに見えるかも？
押し出し感だけはあるね。
インパネとか軽レベルの質感だが
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 10:21:43 yGtdLgu50
エンジンだけ欲しいな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:02:08 cLW/+WzgO
>>383
(・_・)エッ....?
確かに珍しいエンジンではあるけど
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:24:13 OhAZRAK1P
納車からまだ100キロぐらいしか走ってないけど内装印プレ。
ダッシュボードの見た目の質感とか全然問題ない。いつ触るんだよ。
こんなとこが硬いとか書いてるやつはインパネフェチの変態。
ハンドルのスポークは確かに安っぽいがスイッチの操作感は良いので許せる。
ATセレクターノブは残念なくらいチャチ。触ったときの質量感のなさ、微妙なガタに萎える。
レゲー用のコントローラーレベル。これはSTIのオプション出たら速攻で換える。
ウインドウ操作スイッチの周りは安っぽい。寺オプのパネル入れたいけど高すぎ。
椅子はチョイ乗りではいい感じだったが2時間座ってたら背中と腰に痛みがきた。
背もたれにホールド感が薄く、変なとこに力が入ってたらしい。ポジ調整で慣れるかも。比較対象はレカロJC。
フロントシート背面をえぐったのはいいが、後席に座って足を全席下に突っ込むとちょうどスネが硬いとこにあたって泣きそう。
ま、俺は後席に乗らないからいいけど。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:48:40 e9w2aG/G0
2.5iS
昨日運転してたときは
やたらCVTの音が耳について
「はぁ この音と何年も付き合っていくのかorz」
だったけど
今朝運転してたら、あんま気にならない
俺の感覚的なもの なんだろうな きっと
あと朝一とかでエンジンかけたときに、エンジンの音がけたたましい
とても新車の音とは思えない
週末でぃらで相談してみよう
ようやく500キロ走ったところですわ
最初俺も腰に違和感あったけど、今は気にならない
ランバーポートは強めに設定すると、ホールド感はすごくうしなわれるよね
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:51:11 iwSVmon70
>>385
結局安っぽい
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:51:11 6iLGY/Sl0
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:00:23 wIW3sR5A0
>>388
証券アナリストなんて
後付で適当ほざいてる素人（投資家の寄生虫）
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:31:56 0sfabcmj0
B4のマフラー変えようと思うんだけどまだどこも発売していないよねぇ・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:33:49 vcKluVuK0
プレミアム君のプレミアクラブ
【ﾌﾟﾚﾐｱｸﾗﾌﾞ】ﾎﾟｲﾝﾄについて語るスレ19【ﾏｲﾚｰｼﾞ】ｽﾚﾘﾝｸ(phs板)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:40:36 vcKluVuK0
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393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:53:51 6W/MHUxt0
>>390
HKSから出てなかったっけ？ES premiumとかいうやつ。
まだワゴンだけだったらスマソ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:01:22 +cMEKjAo0
マフラー変えるなら、そのうちでるレガリスにしとけ。間違いないから
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:07:16 87EPa7M20
ブランド力 レガシィ＞アウディ＞ゴルフ（日本限定）
こう言うとアウディの方が高価だろうが！と反論する奴が必ずいるが、ナンセンスだ。
「ユニクロ」や「ナイキ」だって立派なブランドである。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:11:02 lSyx+2H/0
反論するポイントがまず違うと思う
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:21:02 cLW/+WzgO
>>396
ここは、ありとあらゆるアンチが集うスレ
395はブランドに対するアンチなんだよ。
ただ、同じアンチとしては、395のブランドとしての序列は無理があると思う。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:53:07 PvcLR4gC0
>>378
クラウンを持ち出す程ジジ臭い車になったという事でしょ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:56:41 iAHYiREIO
アウディとスバルを比べるなんてアホだな。同じブランドだとしもドルチェ＆ガッバーナとユニクロを同じレベルで語れないだろ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:58:39 tvAF21wBO
安っぽい内装が気に入らない。
廉価仕様買う貧乏人は切り捨てて、アコードみたいに200後半からの価格設定で出して欲しかった。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:59:56 iAHYiREIO
しかし一つ言えるのはドルチェ＆ガッバーナ着ている人も家の中ではユニクロ着てたりする。高級輸入車載っている人も2ndカーで国産ならレガシィという人は異様に多い
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:03:51 JGK2Xups0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2009/06/25(木) 13:21:36 ID:udYMyRF40
富士重工業 2009年5月度 生産・国内販売・輸出実績（速報）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:08:47 +vaPpLSYO
>>400
雪国の営業車としての比率が高いレガシィは、安いモデルも必要なんです。
レガシィはスポーツカーでもなく、高級車でもない。質の高い実用車な事をお忘れなく。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:12:05 +cMEKjAo0
>>398
ええ～ ジジ臭いってｗ 俺まだ32歳だよ？
まぁ否定はしないがな。
俺はゴルフ用に買い換え。 冬場山間コースとか雪ふるし、かと言ってSUVって
感じでもないしな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:31:13 1p2t1iht0
>>399
誰がユニクロだバカ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:43:36 xViXs5gHO
>>401
その異様に多いソースだせや
ほれ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:46:35 tvAF21wBO
ユニクロに例えられるのは別に悪いことじゃないだろ。
あの価格であの品質は他のアパレルメーカーでは絶対無理なんだよ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:49:28 Hc9oZXGd0
相当ムキになってるな
まあ落ち着け
とりあえず別人だが俺はアウディS8と今回ワゴンの2.5GT Sパケ買った
BMWとかでもこだわりある人が普段使いの車でレガシーはあると思うよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:49:46 +cMEKjAo0
でも、どっちかというと俺の中のユニクロはホンダだと思われ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:50:25 Hc9oZXGd0
つけたすと
かみさんの車はプリウス旧型
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:11:21 ih2LIlA90
レガシィって名前じゃなけりゃ気にもしないのが新型レガシィ…
先代まではレガシィって名前じゃなくても気にならさせられるデザインだったと思う
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:12:26 jobmjZQbP
>>403
荷室がフラットにならない実用車ねぇ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:17:09 +cMEKjAo0
>>411
乗ったらどう考えてもレガシィだろ？
逆に言うと、旧型のサイズで新型出してたら、売れないと踏んだから
新型をあの大きさにして「レガシィ」って名付けたんだろ？
現に売れてるし、成功だったんじゃね？
エクシーガとか言ってもわからん奴は多いがレガシィなら名前通ってるし。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:56:43 +cMEKjAo0
プローバ 新型用ダウンサス（開発中）
URLﾘﾝｸ(jprova.co.jp)
それよりもアクセスポートを頑張ってくれ！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:43:16 +cMEKjAo0
今日、保険の兼ね合いでディーラーに納期問い合わせたら、7月中旬になるって。
意識しないようにしてたが、それを聞くとやっぱりうれしぃ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:49:02 mhRwMyQP0
Vividcar 小沢コージ＆新型レガシィB4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＼(^O^)／
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:51:09 BFsyQ6obO
>>376
クラウンにコンプレックスをお持ちのようですね。びんぼっちゃま君。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:55:36 BFsyQ6obO
>>399
＞同じブランドだとしもドルチェ＆ガッバーナとユニクロを同じレベルで語れないだろ。
ところが今回のユニクロは品質についてはＤ＆Ｇを完全に超越しているらしい。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:56:56 +cMEKjAo0
>>417
んな訳ないｗ 購入検討してたんだからｗ
上司がウィンダム乗ってるから、気を使ってレガにした。
そしたら別の人はマジェ買ってるしｗｗｗ ちょいワロタｗ
でもレガはそれくらいのレベルまで来てるよ。
誰だ？内装貧弱って言ってる香具師は？ マジェは別格だけど
クラウンは同等に貧弱だぞｗ でも俺は内装フェチじゃないから
そこそこの出来ならおｋ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:02:32 jobmjZQbP
これは新しい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:10:24 Hc9oZXGd0
>>418
ブランド力＝品質ではないよ
品質はブランド力のごく一部
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:16:34 BFsyQ6obO
>>421
そういうことはプレミアムに言え。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:17:51 Gcohz2zQ0
＞でも新型のデザインは素晴らしい。
＞でも新型のデザインは素晴らしい。
＞でも新型のデザインは素晴らしい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:19:53 AINNhbvUO
Ｄ＆Ｇはセカンドラインな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:22:29 FXJAfVPh0
2.5iSに試乗したが、足回りは良くて、確かに高級感があると思った。
外観も立派で、高級と言えるかもしれない。
ただ、室内にヒューンというノイズ（CVT？）が聞こえるのは安っぽい。
内装もゴテゴテしたデザインで安っぽい。詰めの甘いクルマだ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:33:11 cLW/+WzgO
ていうかアウディでプレミアムならレガシィもカローラもみんなプレミアムで良いだろ？
ユニクロだって立派なプレミアムブランドさo(^▽^)o
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:34:14 vXFfymVuO
いままで貯めた金
みーんな下ろしてアウトバックにオプションたっぷりつけて～買ってやったわ
ざまーみろ～あははははは
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:45:07 UteKnmyMO
失礼ながらヌバヲタさんって品の無い方が多いみたいですね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:50:07 +cMEKjAo0
>>428
人のふりみて我がふり直せ
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2009/06/25(木) 00:48:17 UteKnmyMO
つうか、プレミアム君はネタだろ？あからさまなアンチじゃん。
仮に素でやってるなら中二病確定でしょ？
リアルで何歳かは触れないけど。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:53:30 aLUG6prqO
つうか俺にはドルガバ似合わないな
スタイル悪いし、貧相だから成金にしか見えないから、陰で指を指されて笑われるはず
おなじく俺にはAudiも似合わないだろう
背伸びしすぎに見える
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:59:38 Gcohz2zQ0
レガシィ旧型のイメージ
・価格相応の質感
・手ごろな大きさ
・スポーツセダン（ワゴン）って感じ
新型レガシィのイメージ
・良く見ると先代よりチープ
・大きい
・ミニバンって感じ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:06:27 UteKnmyMO
>>429
意味不明、プレミアム君が品が無いのはガチじゃないですか。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:08:03 +cMEKjAo0
>>431
なるほど、旧型ユーザーさんにそう見えるんですね。
＞・手ごろな大きさ
これは人によるかな？ 旧型サイズは欧米人には明らかに小さかったですしね。
＞良く見ると先代よりチープ
これは年々そう感じますね。 最近の車になるにつれてチープ。
でもよく見るとと仰っているように、よく見ればですね。
＞・ミニバンって感じ
大丈夫ですか？ 眼科か精神科に行かれた方がいいかと思いますよ？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:16:44 jxhIWH8K0
>>431
内装がチープとは個人的には思わない。十人十色ですから。
大きい？・・・大きいかな？アコードは？アウディA4は？BMW３は？ボルボV７０は？
ミニバン？セダンに見えるし。ワゴンに見えるけど。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:19:09 49W2rd8Z0
米で売れそうなサイズにした。
ついでに日本でも売る。乗り味は出来る範囲で旧型に近づけた。
これが本質のような気がするが。
重くなったし、重心の位置も上がったし、スポーツも捨てた。
こだわりを捨てて普通の車になった。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:22:19 Gcohz2zQ0
>>433
＞でも新型のデザインは素晴らしい
大丈夫ですか？ 眼科か精神科に行かれた方がいいかと思いますよ？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:22:25 pZVisc280
サイズアップして米国であまたあるライバルとガチで勝負で勝てると思ったのか
完全にあっち市場向けのトライベッカがさっぱりなのに
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:22:57 Y0jQ5hEX0
>>430
俺なんて、ハルトゲのホイール履かせてちょっとお下品になったBMWに
伸びきってヨレヨレのTシャツにジーパン、無精ヒゲの顔、そして素足に
便所サンダルと言う姿で乗ってるぞｗ
友人に、「そのミスマッチさ加減が、何やってるのか謎な怪しい人物にしか見えない」
と言われたｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:25:31 3T+4JzAMO
ミニバンに見えるわ、あの面
真正面から見て見ろよ(笑)
眼科とか行くまでもないよ^^
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:29:00 +cMEKjAo0
>>436
大変ですね。お疲れ様ｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:36:55 Gcohz2zQ0
>>440
朝から張り付いてる君もお疲れ様w
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:43:46 jxhIWH8K0
＞真正面から見て見ろよ(笑)
どんな車でもミニバンに見えるね。(笑)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:46:02 +cMEKjAo0
>>441
いえいえｗ 仕事の合間に覗いてるだけですから。
>>442
だから眼科を勧めたのですが、どっちかというと精神科の方が必要みたいです。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:48:30 yN0kKMja0
ミニバン云々は別にして、
ヘッドライトはでかい方が運転しやすい。
ヘッドライトがでかい＝明るい、
田舎道の基本
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:55:45 Gcohz2zQ0
>>443
暇なお仕事な様で羨ましい限りですw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:58:53 /nQbidHAO
>>444
田舎道ではヘッドライトが大きいと明るいんですか。知りませんでした。
光についてもう一度学んだ方がいいのでは？ｗ
明るさには輝度・配光が大事。
447:名無しさん
09/06/25 19:04:52 PUgV6F7o0
新型ﾚｶﾞｼｰほしいです～、でもSUBAオター～っていわれないか心配です。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:06:25 zQ03VJ3Q0
言われるのは2ちゃん内だけだよｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:07:01 mhRwMyQP0
新しい納車報告はまだかー？
自分のＢ４ ＧＴ Ｓパケ ５ＡＴ シルバー
5/24契約 今日工場出荷
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:07:07 +cMEKjAo0
>>445
いやいや、貴方みたいに何かに付きっきりという仕事ではないだけですよ。
まぁこんな仕事でも430万の車をポンと買えてしまうので、本当助かりますよｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:07:47 9SfSyRtJ0
相手にするな、池沼だ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:08:39 9SfSyRtJ0
>>450
俺は年収1億だよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:08:50 yN0kKMja0
>>446
まず免許とって、都会の道走ってから田舎道走ってごらん。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:10:51 +cMEKjAo0
>>452
やっぱりレガシィって凄い車ですね。年収1億の人も興味わくような車なんですからｗ
これで興味もなく来てるだけなら、よっぽど暇か基地外ですねｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:19:56 3T+4JzAMO
精神科の適応じゃねーよ、新型レガシィの顔がぶ厚くてミニバンに見えるのは(笑)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:24:27 U6WYGO2J0
ヲタクのほとんどはアスペルガー障害者だから、
精神科逝った方が良い人はゴロゴロいるぞ。
アスペだと診断受ける平均年齢は３０後半だから、
若いヲタの多くは自分が障害者だって気づいてない。
457:名無しさん
09/06/25 19:24:49 PUgV6F7o0
「ﾚｶﾞｼｰ季節はずれの愛で～ﾚｶﾞｼｰ綺麗にそんなﾑｰﾝﾗｲﾄー～」
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:42:05 /nQbidHAO
>>453
都会道で暗く、田舎道で明るく感じるのは、ライトの照射範囲の外の明るさのせい。
いくらデカいライトユニットを持ってたって光源が豆電球じゃあ暗いし、リフレクターのパターンが悪ければ明るくならない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:52:01 FZVl8wRK0
ほんとださいし、もっさりした車になったよな、営業が売れないって嘆いてたぞ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:55:18 VaTpAYq60
俺はスバおたじゃないから、普通の人ですが、新レガシィはやっぱり
内外装がDセグのライバルに負けてると思うのですが。
Dセグはみんなデザインレベル高いと思います。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:00:49 TOd+2UyuO
6/1契約 ＴＷ ＧＴ Ｓパケ ＡＴ ダークアメジスト
7/5納車予定 OPのＥＴＣは間に合わず中旬頃になるかも
ちなみに今契約すると納期は約２ヶ月とか言ってた。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:05:32 mhRwMyQP0
>>461
今なら納期２ヶ月かよｗ
アンチ涙目だなー！！
でもデカイだの不細工だの
散々批判されてたのに
何で売れてるかねー？
後部座席も広いし
もしかしてレガシィのミニバンが
でたと勘違いしたとか？ｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:25:51 9Ip1BuU40
>>460
車のデザインを重視する人は間違ってもレガシィなんて選ばないから。
外観に眼を瞑ってでも走りを求める人達や雪国の住人が購入するんだよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:27:57 Q34nj81dP
お前らが叩けばたたくほど売れてしまう謎。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:41:54 g2oLGUzx0
トヨタ、トヨタとうるさいな。おまえら。
スズキも大株主だからな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:44:00 zQ03VJ3Q0
スバルはラインナップが良くないな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:45:09 BFsyQ6obO
>>444
＞ ミニバン云々は別にして、
＞ ヘッドライトはでかい方が運転しやすい。
＞ ヘッドライトがでかい＝明るい、
＞ 田舎道の基本
おまえホントバカだな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:46:20 BFsyQ6obO
>>464
＞ お前らが叩けばたたくほど売れてしまう謎。
おまえもアホだな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:11:36 r27QOKzj0
フォグランプって必要なのか??
何かほとんどのグレードで標準装備だが。。。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:12:06 U7yBLzHq0
何を買おうが自由だが、賢い消費者になって貰いたい。俺の願いはそれだ
け。何でもかんでも買ってあげればメーカーは育たない。結果、デザイン
も含めたいいクルマは市場に出て来ない。スパオタが購入を見送って潰れ
るならば、それは元々企業として体力がなかったということ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:12:59 8gVEZhJ4O
このスレ読んだら欲しくなってきた。補助金やエコカー減税適用のグレードはあるんですか？ 15年落ち乗ってるので気になります。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:19:14 FXJAfVPh0
>>471
素のままでは補助金対象にならないが、サンルーフをつけると対象になったりする
複雑なので価格表を入手のこと
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:19:42 6UGNWU3S0
>>471
減税対象は車重が1520ｇ以上にならないといけないのでサンルーフかマッキンなどをつけないといけない。
重くなって燃費が悪くなるとエコカー減税対象になるという・・・
補助金は今なら当然貰える。13年以上の車から買い替えなら25万、それ以外でも10万。
俺は先週の納車の時にはじめて10万貰えることを知ったｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:21:10 FJBTUkat0
重くなったら重量税高くならないか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:25:39 y2TJlD+50
新型はある程度のスピードでタイトなレーンチェンジをすると馬脚を現す。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:25:51 6UGNWU3S0
>>474
重量税は1500kg未満で56,700円
1500kg以上で75,600円、ここから減税で37,800円になるんだお( ＾ω＾)
>>473の1520ｇて1520kgの間違いな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:30:16 FJBTUkat0
>>476
でも景気対策の一時的な減税だから最初の車検のころには元に戻ってるんだろうな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:41:52 r27QOKzj0
つまり、あとから重量税をぼったくるために、一時的に減税したのね。
そんなのに引っかかると思ってるんかね?
まったく、国税庁のパッパラパーは。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:43:18 y2TJlD+50
>何で売れてるかねー？
静かで、100-110までくらいの乗り心地が良くなってるという
年寄り仕様だからかね？自分的にはちょっと不思議。
>結果、デザインも含めたいいクルマは市場に出て来ない
同感。所詮企業は見る目のない大多数のご機嫌取りをする方が金になる
ことに味をしめてしまう。堕落の始まり。だが「これまでのトヨタ」
的な車が増えるのはもお結構。
逆にトヨタは切り替えるかもしれない。プリウス以外メタメタになれば
。今回のプリウスはデザインも中身もいい。レガシィは中身はいい。ト
ータルコーディネートが日和ってるだけで、本来の実力を出せてない面
もある。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:47:38 6UGNWU3S0
>>478
引っかかっちった(;´Д｀)
自動車所得税と合わせて11万違ったしマッキンならあと5万値引きしますと言われ・・・
でも車検は1回しか通さないからいいんだお( ＾ω＾)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:54:51 3T+4JzAMO
新型レガシィだけではないが
個人的にあの引っ張るドアノブは好きじゃない
安っぽくないか？音も。感触も柔らかい
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:56:15 z4lCCgAu0
ＣＲＯＷＮ顔よりもヴェルファイア顔だったら許せたのにな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:56:55 bq2q3zMb0
出てすぐの一ヶ月で売れたつってもしょうがないべ。
三ヵ月後からが勝負。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:57:17 7XPJCOTV0
よくこんな不公平なバラマキを世界中でやってるよな。
まあ資本主義なんて最後金がなくなったらどっかで踏み倒すんだろうぜ。
赤字がどんなけ増えても知らんふりのアメリカについていきゃあいいんじゃねえのか。
まじめに税金を上げようとしてる日本政府とかみるとマジにむかつくよな。
どんどん赤字ためていきゃあいいんだよ。
このままの日本でいいんですか？っていいんだよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:58:43 87EPa7M20
俺も新型レガはミニバンっぽく感じるが、決して悪い意味じゃない。
オデッセイがカッコよくなったイメージだな。サイズも近いしな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:01:40 ih2LIlA90
オデッセイのほうが顔が薄いよ…
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:03:39 jobmjZQbP
>>481
レスキューの時ウインチで引っ張れるようにあの形が流行りだしたって聞いたが本当はどうなんだろう
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:07:10 MpqNrRyQ0
どうだか知らんが、カギがかかってるのに気づかずにドアを開けようとして
手が滑ってツメが剥がれたりするから、従来型のドアノブは嫌い。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:08:46 87EPa7M20
オデッセイってデザインに芸がないねww。
真横から見たらただの台形で存在感もない。（笑）
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:10:22 kgrOsGYy0
よそのブ男貶したところで自分自身がブ男なのは変わりないから
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:22:12 pSZnam9GO
>>483
＞ 三ヵ月後からが勝負。
Ａ型、人柱、新しい物好き、
これから先どうなるか分からないのに、わざわざ400万円以上出費して、排気量やサイズの大きなクルマを購入して見栄を張りたいのでしょうか？
クルマで見栄を張る時代はもう終わりました。
新型プリウスもわざわざ発表前に事前予約購入する意味があるのでしょうか？
今走っている新型プリウスのボディカラーは、
黒、シルバー、ホワイトパールがほとんど。個人的には初のアイスバーグシルバーがよく似合ってると思う。
上記の三色を発表前に選んだユーザーは今頃どう思っているのだろう。後悔しているユーザーもいるかも知れない。
レガシィにしろ、プリウスにしろ新型だからといってすぐ飛び付くと後悔するかもしれませんよ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:25:51 N4o52w6g0
>>471です。
ちょっと愚痴っぽくなるけど聞いて下さい。
自分は新車から某メーカーのFRセダンに乗ってます。
例の減税や補助金の話が出てから同じか近い車種で購入を検討したんですよ。
ところが・・減税はともかく補助金は上位グレードしか適用できない、との事でした。
確かにホムペにも書かれてました。残念です。
でも自分は別に金に困ってる訳じゃありません。
補助金の話が無ければ数年乗るつもりでした。古いけど愛着もあるし。
自分は小さい会社のしがないリーマンなので税金を利用して利潤を追求する某メーカーには愛想が尽きました。
これからはメーカーの体質、商品の品質を見極めて商品を選ぼうと思います。
この車はホムペで見てビビってきたのでｗ週末見に行ってきます。
レスありがとうございました！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:43:28 wIW3sR5A0
>>491
最初から３年以内で乗り換える人は気にしないよ
長文厨大杉
最後の一行だけでいいのにｗ
＞レガシィにしろ、プリウスにしろ新型だからといってすぐ飛び付くと後悔するかもしれませんよ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:45:44 7IgeV+Gl0
Ｂ４ターボ、排気量もうｐしてサイズもでかくなったのに車重あんま変わってないのね
やるじゃんヌバル
しかも圧縮比9.5にあがってる。直噴じゃなかったよね？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:45:53 wIW3sR5A0
>>492
>補助金は上位グレードしか適用できない、
それはない、ディーラの都合だろ
他のディーラ行くのが吉
販売店も営業もアタリハズレあるから同じ車種でも数店舗回るほうがいいよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:49:18 yN0kKMja0
>>467
良いから、運転してごらん
脳内自動車じゃなくってね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:53:15 3T+4JzAMO
バルブのサイズは一緒だぞ(笑)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:04:14 5bNtKkVTO
新しいウィッシュのリアの方がレガシィっぽいね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:05:31 6SU2Cwkx0
今度の新型レガシィはエクステリア、インテリアともに残念。
スポーティカーとしても駄目、プレミアムカーとしても駄目。
目がきもい。斜視っぽい。非常に残念。あのデザインに400万も出せない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:09:13 XDZw0BM10
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501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:10:16 XDZw0BM10
HD版/SUBARU BOXER DIESEL Paris Salon 2008 CG
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:10:34 chWqGsZg0
レガシィ受注台数のうち、ディーラーの営業マンとかスバルの関係者で買わされた人は、どの位いるんだろうね？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:20:37 gDLtEOwU0
>>489
レガシィはデザインに芸があるよな。
お笑い芸車だもんな。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:25:55 N4o52w6g0
>>495
いやいや、某メーカーのホムペに「補助金対象車」って載ってるんですよ。
あえてメーカー名は出さないけど、このスレでも度々車名が出てますよ。
何で2ちゃんで話題にならないかい不思議です。
ハイブリ隆盛の今となっては地味なカテゴリなんでしょうけどね。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:27:51 MDQKe6jp0
芸術的 スバルのキャラクターにぴったり。
KOKIA海外CMヨーロッパでのスバルのCMソングだったらしい
[CM] SUBARU AWD (KOKIA - a gift)‐ニコニコ動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:31:46 xMsTDam+0
外人どんだけ体デカいんだよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:44:25 Nsf6t7YY0
>>499
> スポーティカーとしても駄目、プレミアムカーとしても駄目。
今回のレガシィはそのどちらも狙ってないから君の批判は見当違い。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:59:35 xMsTDam+0
座椅子で足を投げ出すような低い座着座位置は長時間の運転には向かない。
そういう意味で今回は良い方向に変わってくれた。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:02:21 5Qudss7H0
美しさとユーザーにフレンドリーなキャラクタで満足です
[CM] SUBARU AWD (KOKIA - a gift)
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:12:00 ZlBBy5Ie0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
プリウスの加速データらしいけど
この程度ならNAのレガで互角以上の
走りな気がするがどう思う？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:13:23 zR+irym70
>>506
ルーフレールがずいぶん便利そうな機構だな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:15:33 DRCGklxWP
>>469
マルチリフレクターは基本的にそれが当てはまるけどレガシィはプロジェクターだから灯体の大きさは関係ない。
強いて言えばプロジェクターのπが明るさに関係あるが、大抵のプロジェクターは70mmとか60mmだからレガシィほどの灯体の大きさは必要ない。
わかった？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:16:25 DRCGklxWP
↑アンカーミスタ
×>>469
○>>496
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:17:54 q+xt10mg0
レガ欲しいけど、高くて、維持費も高そうだから買えない。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:24:59 zR+irym70
レガシィ、車両はあなたの収入次第だが
維持費は案外やすい。新型は排気量UPで自動車税は4万越えたが
ガスはリッター7は最低走るし任意保険も最高15万くらいだ
車検も高くても20はいかない
維持費は普通
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:26:26 eV4txP5z0
>>510
アクセル踏み増してパワーをエンジンに頼り出すと
「買ったのは音も静かなハイブリッドカーだったはず」っていう思いにさいなまれるぞ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:27:54 znkJIeI40
>>510
新型プリウス試乗したけど、ちょっとイメージ先行なとこがあるかなと思った。
2.4リッター並の加速も、そりゃ自社のハリアーとかアルファードと比較してじゃないのとか。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:30:58 DRCGklxWP
>>517
0-100km/hだけで言ったらプリウスとレガシィ2.5はほぼ互角。マークX2.5も似たようなもん
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:32:04 ZlBBy5Ie0
>>516
ゴメン、意味わからんｗ
NAのレガシィの方が速いはずだし
車として魅力的だと言いたかったんだけど・・・
>>517
俺も試乗して、モーターのアシストがすごいと聞いてたから
実際に乗ったらこの程度のものかと思ったよ
燃費に振ってるからしょうがないんだろうけどさ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 00:54:16 uCfYSHN10
>>515
だが修理費がかさむ場合がある。7年までだっけ？延長保証は必須だとおもう。
米国の数字だが今年のJ.D. パワーの調査結果でスバル車は100台当たり130件も
不具合があるそうな。三菱よりはマシな結果だが、他の日本メーカ、韓国メーカー
よりも遥かにランキングが下なのはちょっとな。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 01:02:34 zR+irym70
>>520
トラブルは水平対抗に纏わるものが大半でしょうかね？
オイル漏れ云々
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 01:08:51 ssIFwgFe0
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523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 01:11:15 V5PgfZAA0
>韓国メーカーよりも遥かにランキングが下なのはちょっとな
それを言ったらレクサス以外はみんなヒュンダイにまけてるわけで・・・ｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 01:25:45 uCfYSHN10
もう長い間レガシィ乗り継いでるけど、自分の場合多かったのはオイルのにじみかな。
あとメカに詳しくないのでよく分からないがエアフロ？だっけ。これも直した。タービンと
かエンジンブロックも乗せかえた事あるよ。自分は気がついてなくてもディーラの担当が
1年点検とかで良く不具合を見つけてくれて助かった事が多いかな。保証は安いと思うよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 01:32:17 uCfYSHN10
>>524は>>521へのレスね。
>>523
起亜は韓国車でないの？
まあランキングが下の方なのを指摘した事が気に障ったのなら謝るよ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 02:20:56 lczw0gyE0
買っちまった買っちまった
ああ...
いまどきターボなんて反社会的な車を買ってよかったんだろうか・・・
何で新車を買ったのにこんな気持ちなんだ
落ち込んで眠れないぜ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 02:42:47 loYy8CEw0
ボンネットをNA用に変えれば問題ナッシング
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 03:31:00 BFQ1CuVX0
おま、ｗ
オーバーヒートするんじゃないのか？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 03:41:56 CFWWuJbI0
>>528
あれはインタークーラー穴だ。
ラジエーターとちゃうからオーバーヒートじゃなくてパワーダウンするだけだ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 03:45:58 asydU3w40
>>504
15年越えの下取り25万の事だよね？
それなら一律25万でるよ（予算切れたら終わるけどね）
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 04:55:19 u5229HvZO
新型､なんて格好悪くなっちまったんだ｡ もはや形はレガシーじゃないね｡ 不細工で泣いたよ｡
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 05:46:22 5cFQAUIuO
Dピラーは従来通りガラスで繋げた方が良かった気がするな。
他のステーションワゴンもほとんどがDピラーがボディ色だし。
内装の素材は劣化して残念。マイナーチェンジで内装質感上げてきそうだな。
あとあのマフラーは凄い安っぽくなってるね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 07:17:56 8anoiOGOO
見よ！レガシィの粘り強さを！
ってスレなかったっけ？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 07:40:23 asydU3w40
>>531
BPが奇跡だったんだろうな（そのBPも社長のダメだしで一度やり直したらしい）
丸目インプ以降酷いデザインばかりな気がする
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 07:45:40 JcP1V0Ws0
>>526
確かに「反社会的」だな。
クルマのエコ替えなんて、環境に対する負荷増やすだけだと思うけど、
そういうのは見ないことにしてエコ替えは正義！、ってあおってる社会ではさ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 08:38:01 8/hHcfEj0
今週号のベストカーでも酷評だな。
しかしジャーナリストや2chで叩かれると、売れるよねw
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 09:14:20 XD/CSwkE0
買った人間が言うのも何だが
カタログの各グレードの写真が一番格好悪いよな…
もうちょい角度を変えればましになりそうなもんだが
まぁ俺は慣れてしまった
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 09:20:53 TlkMl+cTO
>>536
ベストカーのライターなんて、
86やシルエーティーマンセーなライターばかりなんだから、2ちゃんねらーと
同じ趣味だね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 09:43:49 5cFQAUIuO
新型でいいなと思ったのは電動パーキングブレーキ位か。
それ位しか新しさを感じさせるモノがない
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 09:51:43 KNp7HIRoO
>>532
コストが上がることはやらないよ。
年改のたびにコストダウンだ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 09:58:24 PtOG19Fn0
今日の夜愛猫が家のコタツ布団の上で寝ている時に
いきなり起き上がって足のももの辺りをペロペロ
なめてるのでどうしたのかと思ったら10センチは
ある大きなムカデがネコの下にいたんです！！
慌てて避難させてムカデを母が退治しましたが
人間がさされると痛くなりその後かゆくなりますが
猫は人間よりも大きさが小さいので毒が効き過ぎ
ないかと心配です。母はその後の様子を見てると
普通に寝ていたのでもしかしたらさされてないし、
大丈夫じゃないかと言うんですが…もし分かる方
いらっしゃいましたら宜しくお願いします。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 10:08:08 iBQ33jOZO
>>541
動物病院連れていけばぁ
それとも、縦読み？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 11:05:43 e5n21Kwk0
>>536
2chで叩かれると売れるというその結論ありきで物事を見てるから、そう思えるだけ。
それに当てはまる事例しか見ないわけだ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 11:31:53 GV1q2pLOP
俺は歴代レガシィでBPが一番ダメなデザインだと思う。
スリークで綺麗な線でまとまっているが華奢で貧弱に見える。
保守的過ぎて印象に残らない。
後に評価されるデザイン＝長く売れるデザインは発表時点では理解されなかったりするもんだよね。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 11:36:18 fwj8rmpI0
ＢＨがレガシィらしさの頂点だったような気がする
今見てもバランスがとれてていいなあと思う
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 11:45:26 iBQ33jOZO
>>545
時速２６０キロメートルでの連続走行ギネス記録だっけ？
その世界なら、新型は正統な後継機だろ？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:03:59 LV/BsFUx0
>>544
BP/BLのエクステリアはカーデザイン評論家筋に高評価されていたんだけどね。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:07:39 TlkMl+cTO
>>544
世界的にみたら先代も失敗じゃないよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:17:04 PYZ+b5yIO
俺的には外見
3代目＞新型＞2代目＞4代目＞初代かな。
3代目の最終型はライト周りとグリルがいいね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:26:34 9eM/cRR+0
>>548
アメリカでは線が細すぎてアウトバック以外はさっぱり売れず、最終的にはアウトバックのみの販売になってたよな。
これ大失敗じゃなくてなんなの？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:27:24 IUgVNqMZO
俺もBHのD型が一番好きだなあ
事故でオサラバしちゃったけど今でも乗りたいわ
BPは悪くないけどスバルらしい泥臭さがないような…
あと高速の安定感もBHのが上だと思う
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:39:59 9eM/cRR+0
>>551
３代目は前期がグリルとライトの処理で失敗していたよね、嫌いな人ってだいたい
前期のイメージでとらえている。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:51:27 sc8XFd040
OBのエクステリアがアメリカ版と同じだったら買ったのに
554:191
09/06/26 12:54:26 /XyqyY6D0
納車予定の連絡キター
6月7日 B4 GT Sパケ AT 黒 本革 純正ナビ 濃色ガラス ETC オートミラー
出荷予定日 7月2日
納整センターへ搬入され用品の取り付け 5日（土日除く）
ディーラ到着１１日
１２日納車予定
まぁまぁ時間かかったね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 12:58:56 DRCGklxWP
>>532
ウイングロードとウィッシュとエスティマくらいしか思い浮かばない
エアウェイブ、フィールダー、アコード、アテンザ、BMW、AUDI、ベンツ、GMのHEMIなんとか、みんなボディ同色でしょ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 13:29:06 610pICdvO
BPがあれだけ売れたのによく言うよお前らw
BPよりも売れてねーじゃないか新型レガシィ
がんばれよ、各紙酷評だが
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 13:38:21 HvjRenaX0
>>550
そんなこといったらGMは超うるとらスーパー大失敗じゃないか!!
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 13:40:33 iBQ33jOZO
>>556
どうしてもＢＨより売れたとは思えないんだが、
ＢＰが、自慢するほど売れたってソースあるの？
それともスカイラインのＲ３２みたいな物？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 13:40:34 /XyqyY6D0
レガシィBPはレガシィの完成形のひとつだと思うよ。
日本仕様なら、あれ以上のレガシィはないと思う。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 13:46:44 d+5H0qeR0
とある納車された人の風景
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 13:49:38 d+5H0qeR0
こっちかな？ｗ
友人宅に納車されたのでBFに乗って見にいったそうな。
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 14:05:09 7C/HKVFiO
見た目重視で2段ルーフやめて、天井低くして、その弊害で短いシートになり
積載量や使い勝手がワゴンとし歴代最低なBPが何故完成形なんだ？
特に短いシートは座った時に女性でも肩がでるとか、ありえない。
一番レガシィらしくないのがBPだよ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 14:06:48 sc8XFd040
>>561
顔がねずみ男だ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 14:20:40 Xe55dIIlO
>>554
おめ！
オレは５月末契約のB4 GTS6MTグレー マッキンつきだが納車は日にちが決まらず予定は７月末～８月らしい・・・
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 14:29:35 S9aGUTDA0
>>559
BP乗ってた頃はそう思ったけど、外観は今見ると貧相な感じがしてならない。
特にリアはコストダウンからか、テールランプをリアゲートまで繋がるように
しなかったデザインが最悪。D型でメッキモールを入れて取り繕ったけど所詮
付け焼き刃にすぎなかった。
新型はそのあたり破綻のないデザインになっていて質感も上がったと思う。
BH,BPと乗り継いでの素直な感想。諸事情から今は他社の車に乗り換えたけど、
新型レガシィが正直欲しいと思う。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 14:39:30 TlkMl+cTO
>>562
BHもフルフラットになる布シートは背もたれ超低かった
ランバーサポートもなかったし
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 14:53:12 zR+irym70
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
どこがかっこ悪いんだｗナンバーステーはださいけど。
ＢＲに勝ち目はない
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 14:58:12 zR+irym70
新型のサイドミラーなんてフォレスターと共用だぞｗ
どんだけデカいんだよ
サンルーフも開口部小せえ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 15:00:23 zR+irym70
連張りで転載で悪いが最後におまけ
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
さいなら
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 15:17:29 RzFPWAUr0
>>567
何故かＢＰがすでに古臭く見えるようになった。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 15:17:30 /XyqyY6D0
>>568
そんなにデカいかな？ 前にランクル乗ってたから気にならんｗ
視野性が良い方が俺はいいな。
まぁ実際に暫く乗ってみないとわからんけどねｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 16:06:54 8/hHcfEj0
569見て思った。
新レガTWは、カイエンを平べったくした格好なんだ！
何かに似てると思ったんだぁ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 16:25:20 fwj8rmpI0
>>569
やっぱりちょっと太りすぎじゃね？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 16:30:02 zR+irym70
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
転載ばかりしてすまん
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 16:31:16 GyFR/e8C0
>>569
クラウン・ワゴンって復活したんだ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 16:35:12 610pICdvO
>>574
BRのこの顔がいただけない…特にこの角度！
雑誌とかには濃色のこの顔が載ってるけど
こんなにまぬけな顔に見えなかった
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 16:49:50 QguUKJY30
>>576
それはＬパケ、Ｓパケのブラックベセルはいいけどな。
別に携帯使わなくてもいいのに。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 17:12:44 d+5H0qeR0
富士重生産回復へ
富士重工業（東京都新宿区、森郁夫社長）は25日、太田市内２工場の軽自動車を含む自動車生産を、
７月は前月比４割（１万２千台）増の４万２千台に引き上げる方針を示した。主力車種の新型「レガシィ」
の輸出向け生産を開始するためで、少なくとも９月までは同水準を維持する。稼働率が９割に高まる
矢島工場（太田市庄屋町）は７月の土曜を計３日稼働し、平日は残業２時間半で増産に対応する。
年明けの急激な減産から一転、約半年で「フル稼働に近い状況」（同社）へと回復する見通しとなった。
（中略）
増産の中心は５月に全面改良して発売した「レガシィ」。発売後１カ月で当初目標の２倍超の約７千台を
国内受注するなど好調なことに加え、現地生産している北米を除く、欧州、豪、中国などの輸出向け
生産を開始する。スポーツタイプ多目的車「フォレスター」も国内外の需要増を見込んで生産を拡大する。
世界市場への「レガシィ」の供給が一巡する９月まで月産４万台前後の生産水準を維持する見通し。
その後の生産計画について、笠井本部長は「各市場での需要を見極める必要がある」としている。
URLﾘﾝｸ(www.jomo-news.co.jp)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 17:18:20 C3WdbbuB0
国内にもＢ4ワイドタイプ出してよ。ブリでいいからさ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 17:25:38 8/hHcfEj0
LパケもSパケも、目の吊り上りっぷりは一緒だろうよ。
年改でも変えようがないから、今後5年以上、この目と付き合うかと思うと、つらいわ～
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 17:32:01 aj2Hsz3c0
今日の帰り道に初めて展示車じゃなく、走ってるB4とすれ違ったよ。
近くにスバルディーラーがあるから多分試乗車。
前から見ると「おー新型だ」くらいにしか思わなかったけど、ミラー越しに後ろ姿を見るとホントにデカイなｗ
初めてクライスラー300C見た時を思い出した。
デザインは似てないけど存在感的な意味で。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 17:35:21 fwj8rmpI0
釣り目はまあいいとして、横に張り出しすぎのような気がする
あと、ロンパリみたいに目の焦点があってない感じがどうも
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 17:46:31 2Co7+13y0
>>579
同意、北米仕様のワイドフェンダーが欲しい
でもブリだと高いから単純にグレードで選べるとうれしい・・・
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 17:52:21 d+5H0qeR0
>>581
URLﾘﾝｸ(csa.so-net.ne.jp)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 18:42:09 asydU3w40
>>582
BPの鷹目からロンパリかよ；；
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:27:16 mQ6exnn70
今日やっとB4試乗してきたけど
別に悪くなくね
確かにカッコ良くは無いけど、極端にカッコ悪くもないよ
内装もこのクラスじゃこんなもんじゃね、メーターもハンドルも実際見るとそんなに酷くないよ
走りは多少足回りがマイルドになったみたいだけど
即効ホイールと車調入れるから関係ないしね
Ｂ型で買い変える決心付いたよ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:27:36 HRfMKhwt0
>>565
>テールランプをリアゲートまで繋がるように
>しなかったデザインが最悪。D型でメッキモールを入れて取り繕ったけど所詮
>付け焼き刃にすぎなかった。
>新型はそのあたり破綻のないデザインになっていて質感も上がったと思う。
それはデコレーションとデザインの違いが分かってない、と思う。
新型のデザインがいいというやつは5年たってから見返してみれば
いいよ。そう思えたら、「デザインは所詮好み・流行り」と言える。
俺的には、良いデザインというのは時間がたってもよく見えるはず
だから。
BPのリヤが良くないというのは同意だが、それは使い勝手重視の
デカゲートが目につきすぎるから。テールランプの形はその誤魔化し
のためのデコレーションだ。夕暮れ時とかにみればあまり関係ないし、
斜めに見ると気にならなくなるのはそのせい。
サイドビューを見比べればデザインの本質は塊全体のバランスだとわかる
新型はバランスが悪い。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:27:59 mQ6exnn70
>>585
ロンパリって何？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:32:10 IcfFmY5n0
眼の焦点が左右に広がっている事
逆に欧米では東亜細亜人の寄り眼が
白痴の顔（通称：モンゴリアンフェイス）
と呼ばれて嫌われる
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:35:34 DRCGklxWP
要するに斜視。由来はロンドンとパリを同時に見ているような目の離れ方
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:43:32 IcfFmY5n0
日本人が白人を馬鹿にする時の呼び方だよな、ロンパリ
アンチのバカみたいな物のいい方が好きくない、俺
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:47:21 IaWPusL10
明治の知識人がカッコつけて言ったような印象だけどな、ロンパリ
どっちにしろ好かん言い回し
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 19:49:38 vRZYMXIX0
もっとマトモなデザインだったらアンチもこれ程沸かなかっただろうに。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 20:00:16 mQ6exnn70
少なくとも今時の子はロンパリ言わないなー
父ちゃんに聞いたら意味知ってたけど
死語なんじゃないかな、差別用語っぽいし
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 20:05:23 iBQ33jOZO
>>593
まともかどうか知らんが
デザインぶれ過ぎ
ＢＨの後に、これなら気にならなかった。
間にＢＰなんてホンダになってみました的な車をはさんだから叩かれる。
これはＲ３３スカイラインのスバル版だヾ(≧∇≦*)ゝ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 20:10:01 S9aGUTDA0
>>587
> 新型のデザインがいいというやつは5年たってから見返してみれば
> いいよ。そう思えたら、「デザインは所詮好み・流行り」と言える。
> 俺的には、良いデザインというのは時間がたってもよく見えるはず
同意です。先にも書いた通り、BPデビュー当時のデザインは最高だと思った。
あなたはBPのデザインが今でも変わらずよく見えると言うことですね。
> デカゲートが目につきすぎるから。テールランプの形はその誤魔化し
> のためのデコレーションだ。夕暮れ時とかにみればあまり関係ないし、
> 斜めに見ると気にならなくなるのはそのせい。
BHに見られたガーニッシュはデコレーションでしょうけど、BPのテールランプ
形状がデコレーションと言うには同意しかねます。意味がわからない。
ゲートを小さく見せるため、テールランプ形状のどの部分が貢献していますか？
第一「夕暮れ時」とか、「斜めに見ると」と限定する時点でデザインとして
破綻してしまっていると思いますが？