09/06/24 10:25:41 nu4wkGWjO
>>181
真面目なことを書くと、今の日本車ならトルコン７段がベスト。
メルセデスと同じということで、素人受けする(*^-^)b
それよりも、多少スリップしてでも良いから、ショックの少なさと静粛性を優先すべき。
ＣＶＴみたいな物使えば、アンチがうるさいって騒ぐか、
信頼性が無いって騒ぐかのどちらかしかない。
高速で１００キロの国に、シビアな変速機はいらない。
７段ＡＴってシール貼っとけば喜ばれるんじゃない？
そういう意味じゃ２５００ターボの足踏みクラッチの６速なんて、
見栄だけの存在。
どんなに手足を早く動かしても、アクセルオンオフで全て台無し。
ターボなんざ５速ありゃ十分。
それより、軽くで丈夫なことが最優先だよ