09/06/23 23:27:09 1FMW3NuT0
7000台超えたか。
とりあえず今は体力つけて、もうちょいデザインに力入れてくれることを願うよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:28:16 RLAthkhp0
(6/23)米新車品質調査、「レクサス」が４年ぶり首位 「ポルシェ」抜く
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:39:40 vKWtpEHgi
なんだよ、エクゼ君に代わり音質君のおでましかよ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:41:27 nqvhMMYi0
みんなハイブリッドに気をとられレガシィなんか気にしないと思ってる間に
新型レガシィがＧＴセダン・ワゴン市場を根こそぎかっさらっていきそうだよな。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:44:45 yNvXSFY00
>>103
そうです。この点検パック。
みんなの反応がないので、サービスしてくれた
のかな？さらっと、ついてますと言われたもので。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:47:42 Vuf+OUtR0
意外と売れてるな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:48:24 xc+kY50E0
プレミアム、毎日貼り続けないと死ぬのか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:54:01 mw7YH0tu0
素人は知識がないからオートバックスとかに行って低音が出にくいからサブウーハー
をみたいな音質に逆行する足し算的な説明に納得してしまう。
オプションのＢＯＳＥとかにしてもそうだが、スピーカーの数が多けりゃ音が
いいとか客を馬鹿にしてるとしか思えん。
実際に音質というのはシンプルであればあるほど良く、イコライザーなどはサウンドシャキット
を除いて邪道中の邪道だし、タイムアライメントもあまり良くない。
音質を求めるなら足し算ではなく、引き算の発想で考えないとな。
もともと最初に生み出されたプリアンプの音が最高でそこからどれだけ落ちていくか
って話だからな。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 00:07:33 jWP9hbzdO
>>154
それ､営業が勝手にオプション付けたんじゃね？
俺も初めての見積りのとき付けられたけど即答で｢これいらないです｣って言ったw
納車費用とかも黙ってると普通に取られるからな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 00:16:21 X3YlnOPs0
>>154
点検パックに入る時、いろいろ書いた記憶が・・・。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 00:22:38 i/tRdQwF0
>>154
付けなくてもいいけど12ヶ月、24ヶ月点検しないと3年の正規保障が利かなくなるって聞いたから付けたよ。
別に12、24ヶ月点検すると結局同じくらいになるし。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 00:31:10 dsK6khHR0
ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…
, -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
／ / `ｰﾍ.___） / / | ＼＼
／ | ● ｏ ● 三│ / / | _|ヽ＼_
[二ヽ／ ,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~ ＼
,_. -'￣￣￣￣ ,,---' | == | | ﾛ .|
／/ ＿,,---'￣／ '＿ | | /~`ｉ |
/＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/ ／__`ｉ. | / ハ | __/
/○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ / ｉ |. ..|__| | | |ﾉ
| ￣￣ | ＿＿＿＿ / ￣￣￣￣ | | | |__..- '''ﾉ__.ハ_/ /
||二二フ_| | MARK | /＿ヽ二二二ニフ_ | | / /_,--"´´＼__＿/
|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
＼＿＼＿_／￣ ＼＿＼＿/
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 00:58:16 HcHlqQVu0
>>160
BP乗ってたとき、買ってから初回の無料点検だけ受けて、
法定点検には出さなかったけど3年間保証で修理してくれたけどね。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 01:21:27 HF9/NA3T0
営業のＷさん
今年ＢＨ１１月車検ですがとりあえず
ＧＯＬＦ ＧＴＩの国内発表待ちにします
もう一回車検お願いするかも
ごめんね
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 02:31:59 J5loCh6GO
プレミアム君もいいかげん新型買って自分の感想を聞かせてくれやw
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 02:51:52 Yn03peUoO
GTSパケ高いよ
こないだＢ４でサンルーフ、マッキンナビ、地デジ、スタイリッシュパッケージ付けたら結構な金額になるよ
スタイルもいまいちなのでツーリングワゴンも考えたけどまた高い。
こうなったら次はスバルやめて
>>163さんと同じくゴルフＧＴＩ待ちやね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 03:59:07 i3eZpXfo0
>>25
これかw
New B4
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 04:57:17 K/VuOyC+P
ＭＢ Ｃクラス 高杉
オプション着けると見る見るうちに３００アヴァンギャルドＳ並みのお値段に ＯＴＬ
ＢＭＷ ３尻 これも高杉
３３５iは最高！でもこれ以外はもっさりした出足に加速
回さないと楽しくない車なので日常街海苔メインな我が家には不向き ＯＴＬ
ＡＵＤＩ
ＢＧとダブってしまいそうな古臭いエクステリア
これまたオプション着けると２０００ＣＣで７００万近くに ＯＴＬ
ＶＷ
ホットハッチ
昔から憬れていました
何時かはＧＯＬＦ ＧＴＩ
後からなんやかやとオプション付け足しが少なくて済みそうなのがＧＯＯＤ！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 06:18:03 nu4wkGWjO
ＧＴのＳパケで高いって感じる人が、
ゴルフＧＴＩって(*゜▽゜ノノ゛☆
レガシィのボロさに呆れたってのならわからいでもないけど
まあ、欧州コンパクトプレミアム(笑)の中じゃ一番高級だから、
買ってしまえれば、後悔はしないだろうね。
うちの坊主の息子が乗ってるのに、
乗せてもらったけどスピードメーターの目盛りがやたら細かいのだけ覚えてる
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 07:03:00 53vmCA6J0
素のＧＴにHIDとフォグランプ、リアワイパーだけつけて
好きな社外カーナビ入れれば充分だな。安くて満足度も高そう。
ホイールも１７インチアルミ付いてるし。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 07:22:00 2AOUUuYF0
新型レガシィの素晴らしい出来には誰もが舌を巻くだろう。
ボクサーエンジンは燃費・環境対策とドライビングプレジャーの両立が
実現している素晴らしいものだったし、リニアトロニックCVTは
スバルの歴史の中で最も優れた変速機のひとつだと思う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 07:25:13 R3RFLtbf0
リニアトロニックCVTは
スバルの歴史の中で最悪な煩い変速機だと思う。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 07:29:16 dXGrp/ZYQ
この車のCVTってそんなにうるさいの？キーンって。アラレちゃん？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 07:29:59 TA8n7+Iu0
正直レガシィのリニアトロニックＣＶＴ搭載車の進化・驚きは燃費も含めプリウス以上。
スタンダードクラスの日本車もここまで来たか、って感じだった。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 07:58:27 bj6TegBLO
CVTは低級音出しすぎ。
まぁよくこんな未完成なものを載せてきたもんだ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 08:37:21 R3RFLtbf0
アメリカ使用はトルコンAT６速だって言うじゃないか？
日本人を馬鹿にしやがって。。。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 08:55:26 XEuD/xhI0
>>174みたいな乗ったこともない低級が騒いでるなｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 09:05:34 nu4wkGWjO
>>175
ＣＶＴと比べれば今更トルコン６速の方がよほどバカにしてると思うが？
ただ、６速トルコンを作ってるのに、
ＣＶＴを出すというのは、
スバル倒産しちゃうよ(ノ_・。)って心配にはなる。
エクス～って高コストのＣＶＴと５速トルコンを一緒に出した日産の二の舞は決定的だね
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 09:10:08 rcRQXxVrO
>>175
詳しく。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 09:13:29 bj6TegBLO
>>176
難聴か安物しか乗ったことがないのいずれかのようですね。
わからない方が幸せかもしれません。良かったねw
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 09:30:15 reclLctd0
【自動車】富士重の新型「レガシィ」が受注好調…目標の2倍以上に [09/06/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:08:33 sPIhe4bdi
トルコン12ATを開発すれば万事OKだったのに。
重たそうだけど。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:25:41 nu4wkGWjO
>>181
真面目なことを書くと、今の日本車ならトルコン７段がベスト。
メルセデスと同じということで、素人受けする(*^-^)b
それよりも、多少スリップしてでも良いから、ショックの少なさと静粛性を優先すべき。
ＣＶＴみたいな物使えば、アンチがうるさいって騒ぐか、
信頼性が無いって騒ぐかのどちらかしかない。
高速で１００キロの国に、シビアな変速機はいらない。
７段ＡＴってシール貼っとけば喜ばれるんじゃない？
そういう意味じゃ２５００ターボの足踏みクラッチの６速なんて、
見栄だけの存在。
どんなに手足を早く動かしても、アクセルオンオフで全て台無し。
ターボなんざ５速ありゃ十分。
それより、軽くで丈夫なことが最優先だよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:26:02 xJ/AYjIgP
>>175
Legacy 2.5i models equipped with the Lineartronic™ CVT use an electronically managed continuously variable
transfer clutch to actively control power distribution in response to driving conditions.
Legacy 3.6R models exclusively feature advanced Variable Torque Distribution (VTD) All-Wheel Drive with
a 5-speed automatic transmission.
The new-generation Legacy 2.5GT models get a significant boost in performance from the revised 2.5-liter
turbocharged / intercooled engine (based on the Impreza WRX engine) teamed to a new standard 6-speed manual transmission.
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:26:46 AXElyMzhO
俺のB4納車マダー？って聞きに行ったら生産ラインにも乗ってないってさ…
5月25日前後契約で納車された人いるー？
ちなみにB4 GT Sパケ 6MT 黒です。
予定日過ぎてるのにな…
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:45:10 nu4wkGWjO
>>183
175さんの勘違いか？
まあ、間違いで良かった。
スバルは、日産程の馬鹿じゃなかったんだね。
このスレを信じるならば、ターボは不具合が出たから納車遅れるって書いてなかった？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:47:17 0EHdFNJN0
自動車技術会
日本の自動車技術240選
URLﾘﾝｸ(www.jsae.or.jp)
ECVT(スバルジャスティ搭載) 実用化年 : 1987
電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ
Nikkei Business Publications
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:50:07 6rnjqeqgO
>>184
5月25日契約のアウトバックだが同じくまだ納車日未定…
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:52:25 nu4wkGWjO
>>186
1300のしょぼい小型車だろ？
それにスチールベルトじゃん？
かたや、あのクソ重たいレガシィだよ。
同列には扱えないよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:54:45 aQhwHRD00
>>182
レクサスが8段AT採用したのはメルセデスが7段だからそれより
多段でってのが主な理由らしいね。
マーケティングとしては正しいと思う。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 10:56:16 aLKbrN7f0
今時速く走るためにＭＴ車乗っていると
思っている人が多数派なんだろうかね
速さでミッション選ぶならツインクラッチに
すれば良いだけなのにねぇ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:02:50 XEuD/xhI0
>>184
6月7日 B4 GT Sパケ AT 黒 本革 純正ナビ 濃色ガラスです。
全然連絡入らないっす （ＴＴ）
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:05:50 iWbG5JdT0
>>191
やっぱターボは元々の生産計画台数が少なかったのか不具合なのか、納期が遅いね。
俺は今月TWのiLパケを注文して一ヶ月弱で納車決定だよ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:07:46 SgFAmjLB0
>>188
自動車技術の権威「自動車技術会」も画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。と言ってるよ
ECVT(スバルジャスティ搭載)「実用化年 : 1987」
スチール・ベルトを使った「世界初のCVT」（実用化年 : 1987）に価値があるんだよね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:15:09 rcRQXxVrO
いまのとこ問題は音だけで制御には問題ないんでしょ
そのうち改善するよね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:24:40 T8O0JxDu0
2000ｃｃ＋IMA＋リチウム＋CVTでカタログ燃費23km/lくらいのレガ作って、買うから。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:29:38 nu4wkGWjO
>>194
悪い音(芯ずれ他)じゃなければ、
ＣＶＴの味わいと思って我慢するしかないかも。
チェーン使ってて、尚且つ２５００のＯＨＣエンジンに使ってる車無いんじゃない？
それに、スバルは３６００にも積みたいだろうし。
音の解消は、あるいは
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:34:17 GiulJG7l0
他のメーカーに無い 最新のテクノロジーを積む誇りを感じて欲しい。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:38:59 GiulJG7l0
>>186
血のにじむような努力で、当時夢物語と言われたCVTをものにした先輩たちに感謝
だから今のCVTの進歩があるんだね。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:50:05 blgK31Yq0
踏み込みの一瞬の動きが鈍いのは何故なんだ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 11:50:41 W411xSC90
今週発注のオデのB4GT-L本皮マッキンは？
盆明けとか言ってくるんかｎａチョベリバ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:02:29 XEuD/xhI0
>>200
８月中旬ってとこジャマイカ？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:04:18 rcRQXxVrO
>>199
電スロ？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:14:32 xwX7aBYw0
クラウン？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:24:50 MHdPaGsL0
>>191
ターボはミッションの問題がありバリを取る作業が必要になったようで
完成済みの物もその作業をしなければいけないようです。
そのままだと初回のエンジンオイル交換の時に驚くことになるとのこと。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:26:08 MHdPaGsL0
あ、ちなみに一般客に納車になった分はすべて作業をした後に
納車になっているので心配無用です。
ディラーの試乗車とかはヤバイのが混じっている可能性あり
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:32:22 AXElyMzhO
>>190
速く走るためというよりも、
運転する事を楽しむためにMTを選んだ。
本心は女にツインクラッチだのSSTだとか言っても
分かんないからMTにした。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:34:02 aQhwHRD00
やっぱり初期生産分は色々あるんだねえ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:38:48 NTQuxFZVO
Sﾊﾟｹでフロントスポイラー付の白を今エアポートウォークで目撃
隣の旧ウィッシュと似たようなヘッドライトのでかさだった…
第一印象はやっぱりださい
顔が絶壁だった…おかしいな、カタログや写真は絶壁を感じさせないのに
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:43:47 Zip7aWWqO
Ｂ４Ｓパケ！グラファイト４月下旬に契約、先週納車したよ！
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:44:24 oEVAfloq0
湿式多板のツイン・クラッチはフォークリフトなどの産業用の技術流用
そんなすごい最新技術でもないｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:48:18 XEuD/xhI0
>>204
それがわからん。 ターボとミッションって何が関係してるんだ？
バリ取りが出るくらいはなんとなくわかるが、ターボとエンジンオイルは関係ないし
ミッションオイルとエンジンオイルは全く関係ないし。意味わからん
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:53:59 BuLF9Q5q0
>>211
単純にターボは5AT、NAはCVTってだけの話じゃないの？
それで行くと、アウトバックの3.6Rも対象になりそうだけどね。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:54:23 utRzkQ5H0
メーカーに任せて。大船に乗った気で。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 12:57:47 UxXXCwxE0
>>210
早く生産して
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:02:48 VDULsFYX0
>>204
1000kmくらいクローズドコースを走って慣らした後オイル交換して
オドメーターリセットですね。分かります。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:10:09 W2faxLKW0
ハンコつくつもりでデラ行ったけど、TWGTSの納車が9月中旬かもと言われ、
そんなに待てないので契約やめた。
どーなってんのスバルの生産体制？やる気あるの？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:13:04 VDULsFYX0
やる気はあるけど金がない
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:15:03 Bmta4xp3O
あ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:31:05 MHdPaGsL0
>>211
言葉足らずでした
ターボモデルに積んでいる専用ミッションのトラブル？です
3.6のミッションは別物だそうです
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:32:11 MHdPaGsL0
>>215
当たらずとも遠からず かも・・・
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:37:43 jYUOeAX60
>>216
丹精こめて作ってんだろ
たかがそれくらい待てないなら買うなよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:54:38 H3IyW2EH0
>>219
ってことはATなんだよね？今どきのATでバリが出るような部品ってあるの？
プラネタリにしろブレーキバンドにしろ、ちゃんと表面処理検査してから組むでしょ？
てか、バリなんか出たら一発で油圧系が逝くから、ラインから完成検査場までの
間で走行不能になるんじゃないかと思うんだけど？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 13:55:06 nu4wkGWjO
>>221
いよ!!スバオタの鑑o(^^o)(o^^)o
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 14:16:47 W2faxLKW0
>>221
ほっとけや。夏季休暇中に乗れるかどうかが俺にとっては大問題。
３尻ツーリング中古にしたよ。
プリウスじゃあるめーし、秋納車はねーだろーよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 14:41:27 +ZAd8qBh0
3.6ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ CVT ﾏﾀﾞー？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 14:54:19 nu4wkGWjO
>>225
後２０センチ車体伸ばさないと収まらないヽ(゜▽、゜)ノ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 15:19:03 +ZAd8qBh0
>>226
ﾏｯジッスカ!?
（；´Д｀）?
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 16:23:08 HrLUSDau0
レガシィ2.5クリーンディーゼルCVTまだー??
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 16:32:22 aLKbrN7f0
こんなに人気のレガシィに乗れない
私は負け組orz
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 16:43:02 U46c51cx0
今日2.5GT Sパケ 6MTを見た。
ディーラー以外で初めて見たからガン見してしまった・・・
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 16:49:20 0RL1PqSo0
５代目レガシィ開発者からvol.10『リニアトロニック（新開発ＣＶＴ）②』
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 16:50:43 D5HkIiG0O
デザインはおろか
リコールって
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:06:15 qGz0S7T+0
>>232
なんの話？kwsk。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:06:22 NYzaCXZbO
本命は2.0リッターじゃないの？
その頃には大幅にマイナーチェンジしそうｗｗｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:17:11 XPR/01qa0
お願いだ
最初に買ったやつが馬鹿を見るような商売だけはやめてくれ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:18:55 xJ/AYjIgP
>>235
スバルにおいては当たり前のこと
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:22:05 XEuD/xhI0
>>234
2リッター ・・・ プッｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:42:25 blgK31Yq0
>236
だからＡ型は．．．
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 17:47:17 +ZAd8qBh0
A型は
俺様が買う時のための
テストカー!
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:01:09 nu4wkGWjO
意外とターボ絡みのリコールが出るんじゃないか？
スバルはターボエンジンのヘッドもＳＯＨＣでやるつもりで設計してたとか。
最高出力も、２５０馬力位の積もりで、
それを、トヨタに怒られて急遽ＤＯＨＣ化する羽目に。
で低圧縮のエンジンに合わせて設計したターボがＤＯＨＣ化についていけてないと。
ＮＡの方はＣＶＴとのマッチングの為にお目こぼししてもらったから、
生産がスムーズにいってるていうんじゃ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:03:20 W2faxLKW0
それで納車が秋か。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:05:53 rcRQXxVrO
>>240
なにその妄想
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:08:29 MHdPaGsL0
>>240
そんないい加減なことを言わないでください
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:09:45 MHdPaGsL0
>>240
確かに計画の初期段階ではSOHCで統一する案も出たが
それは本当に開発にかかる前の初期段階です
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:15:20 nu4wkGWjO
>>242
でも、ありそうでしょ？(*^-^)b
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:27:38 9eVyjOBw0
ボディカラー
サテンホワイト・パール 31.7％
クリスタルブラック・シリカ 27.8％
スティールシルバー・メタリック 15.6％
グラファイトグレー・メタリック 11.1％
ギャラクシィブルー・シリカ *5.0％
カメリアレッド・パール *3.9％
サンライトゴールド・オパール *2.2％
ダークアメジスト・ギャラクシィ *1.8％
セージグリーン・メタリック . *0.9％
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:33:44 XEuD/xhI0
>>246
購入者に好評を博している主なポイントは、広々とした後席空間や、リニアトロニックによるスムーズな加速、
優れた静粛性、内外装の高い質感などとなっている。
シリーズ別の内訳は、ツーリングワゴンが全体の50.5％でもっとも多く、B4は32.5％、
アウトバックは17.0％となっている。
グレード別（シリーズ全体）では、NA2.5リッターの2.5iが全体の52.9％、
2.5リッター・ターボの2.5GTは43.0％、
アウトバックのみに設定されているNA3.6リッターの3.6Rは4.1％となっている。
購入者の年齢層は、ツーリングワゴンは20歳代以下が10.8％、
30歳代は31.5％、40歳代は29.0％、50歳代は17.4％、60歳以上は11.3％で、
30～40歳代が中心。
B4は20歳代以下が11.5％、30歳代は22.7％、40歳代は21.3％、
50歳代は25.6％、60歳以上は18.9％で、幅広い年齢層から支持を集めている。
アウトバックは20歳代以下が6.9％、30歳代は17.6％、40歳代は29.7％、
50歳代は26.1％、60歳以上は19.7％で、40歳代以上に人気だ。シリーズ全体では、
20歳代以下が10.4％、30歳代は26.0％、40歳代は26.4％、50歳代は21.8％、
60歳以上は15.4％となっている。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:35:19 XEuD/xhI0
なんか満遍なく売れてるって感じだな。
意外と順調に売れていく車なような気がしてきた。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:36:41 Og26uZJ50
売れるのは当たり前だ。なんてったって量産型Ｓ４０２だぞ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:36:49 MfUS61k30
景気が良かったら普通に売れるよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:41:08 bxQc0ygM0
４０２とは
スバル・レガシィS402ワゴン（4WD/6MT）【短評】
世界に誇れる実力。 欧州車がかすむ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
このクルマは日本のみならず世界を見渡しても、間違いなくトップレベルの完成度に仕上がっているクルマだ。
操作に対して忠実かつ素直に振る舞うその動きに定評のある、欧州車さえかすんで見えるほどの実力を感じた。
完売御礼！
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）
……555万4500円
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
2008年6月27日に402台限定で販売が開始されたS402は、2009年1月28日に完売したという。
そのアシ、絶品
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）【動画試乗記（後編）】 (09.01.30)
……555万4500円
Ｓ４０２はチューニングで欧州車が霞む位の性能を引き出していましたが
新型はサイズ変更や設計で同等の乗り味を引き出しています。
本当にそっくりです。Ｓ４０２は新型の方向性を探るためのスタディーモデルでもあったわけです。
新型レガシィとＳ４０２を比べるとまだ細かいところで荒削りなところはあるけど、
すくなくとも先代最終型をいきなり超えています。
本当に新型レガシィは至高のＧＴカーです。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:44:08 3ewvvhA80
>>231
こいつ絶対ちゃねらーｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:47:44 3ewvvhA80
>>246
購買者心理的に社用車風ダークブルーが追加で必要かもね
初代レガの色風というか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:49:01 3ewvvhA80
後、極めて個人的には緑のカーマットと緑のシートが欲しい
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:50:40 rcRQXxVrO
>>245
突然の設計変更や再度テストをやる資金力はないと思われる
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 18:56:51 rcRQXxVrO
しかも、トヨタに怒られる理由がわからない
だいたいトヨタが口出ししてくるとか妄想だし
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:07:22 NkimCNiM0
TBS ドラマ 『 MR.BRAIN (ミスターブレイン) 』
(土)よる7時56分スタート
主演はあの大俳優 木村拓哉！！
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
そして劇用車はスバル！！
スバル・レガシィも登場します。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:14:59 bhXZ4UC/0
国沢親方もちゃんと認めてくれたよ。開発陣のみなさん良かったね。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
二つ目の「タイしたもんですね！」はスバルのブランド力だ。
新型レガシィが１ヶ月で７千台の受注を得たそうな。
ユーザー層を見てウナる。なんせ２０歳代から６０歳代まで全ての年代層に売れている上、
下を見て３５０万円超のターボ比率４３％！ Ｂ４が３２％も占めてます。
ここまでバランスの良い売れ方をするクルマ、皆無に近い。
エコ減税や購入補助を受けられないモデルもキッチリ売れているのだ。
こらもう高額商品（高級車）の売れ方＆顧客の見本みたいなもの。
本来ならレクサスが狙うべきユーザー層です。
３ヶ月後も今の調子をキープできれば、スバルは大ホームランをかっ飛ばしたことになる。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:16:57 nu4wkGWjO
>>256
トヨタは、売る気のない車は許さないってイメージがある。
仮に、アコードみたいな全幅でレガシィ出そうとしたら、
トヨタさんの意向だけでアウトじゃないかな？
それこそトヨタ主導なら外寸は全高含めてＢＰ並みで出しそうな気がする
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:18:46 oRbhj1di0
５０代向けだからといって見た目まで５０代にするこたぁないだろ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:22:39 5eoxO21f0
今日レガシィ見たぞ。
別にそんなに格好悪くなかったぜ。
だいたいどんな車でも運転してるときの目線で見たらかっこいいけどな。
まあカッコだけでいうならあのクラスは新型アコードがぶっちぎってるだろ。
レガシィ、アコード、アテンザ、スカイライン、マークＸどれと較べても
ナンバー１だな。
同クラスの周りを嫉妬させたいならアコードにしとけよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:26:52 NudG1aMD0
あんな狭い車ヤダ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:29:51 yms/J3Ht0
>>258 ただ、だからといって安穏とするのではなく
ちゃんと他の受け皿としてエクシーガやアネシスもテコ入れしなきゃダメだぞ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:30:54 nu4wkGWjO
>>262
トヨタが睨んでる限り、レガシィはあんなふざけた車にはならない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:31:11 84RXUz0h0
今回のレガシィは量産型のＳ４０２といえるほど完成度が高いよ。
正直、多くの欧州車のレベルを超えてる事は間違いないです。
今回のレガシィの内装は高額の素材は使ってないけど、かなりがんばってると思う。
素材の選定はかなり良心的だと思うし、耐候性のある素材を高級感ある組み合わせで
うまく纏め上げてると思う。
それに本革、本杢、ソフトバッドなどは手入れが大変だからね。
常にガレージに入れられる人だけじゃないだろうからね。
炎天下で野ざらし駐車のような環境では、放っておくと すぐにひび割れたりしわになるし、
交換するとむちゃくちゃ高い。
「実用車」として極めてハイレベルな内装です。
一方、スバルは伝統的にシートベルトなどの安全装備にしっかり金がかかってるから
安心感がある。ガッチリしてるよね。
衝突安全性もインプ、エクシーガ、フォレスターが自動車アセスメントで
軒並み１位争いしているのと同様、多分日本一のレベルだと思うよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:37:34 OvhvWQWv0
>>247
アウトバックの比率がずいぶん低いな。先代では20%超えてた
ような気がするが。全幅と高さで敬遠されてるのかね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:40:46 RVHjx0v+0
押し出し感があって性能は歴代の中でナンバーワン。しかも取り回しがしやすい。
今回は特に日本の正統派セダンはレガシィかクラウンという感じになるんじゃないかな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:43:31 nu4wkGWjO
>>266
ＴＷが普通車サイズになったから、なんちゃってＳＵＶを選ぶ必要がなくなったとかじゃ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 19:59:35 Ds66eu5vO
長文で褒めちぎってるやつ、カワサキのZZR250のやつか
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:04:01 nu4wkGWjO
>>269
KWASAKIとスバルなら通じるものがある
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:08:54 Ds66eu5vO
かく言う私もカワサキ乗りでね‥ｗ
ZZR250職人もアンチかファンかわからん存在だったｗ
懐かしいなこんなところで見かけるとは
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:11:18 3ewvvhA80
俺もカワサキ初代バリウス乗ってた
とにかく気持ちいいマシンだったｗ
エンジン音がｗ
フィィイィィィーシャララララ
N→1でギアがガシャンと
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:18:47 xJ/AYjIgP
>>43
犯罪発生詳細
情報種別： 子供被害情報
件名： 公然わいせつ事案の発生
発生日時： 02月05日 16:30
発生場所： 岸和田市 野田町２丁目２０番 付近路上 （地図）
発信： 岸和田警察署
発生状況： 女子中学生が５名でランニング中、男が「パワーつけろよ。」と言って、
下半身を露出して走ってきたもの。
犯人： ４０歳くらいの男、黒っぽい服を着用
告知内容： 不審者を見かけたらすぐに１１０番して下さい。
URLﾘﾝｸ(www.info.police.pref.osaka.jp)
みつけた。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:20:13 xJ/AYjIgP
誤爆スマソ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:22:16 y3q47CWB0
新型レガシィのパトカーでも写ってるのかと思った。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:23:06 l63Gjpjm0
７０００台ってディーラーのは含まれてんの？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:33:54 Dfcvo9a00
ツートンのパトカーはクラウンと決まってる
交通事故の処理車はボンゴ一択
駐在所のミニパトはスズキかダイハツ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:35:51 y3q47CWB0
Ｂ４のパトカーは結構多いよ。
警視庁とかも持ってるはず。東北・北海道では最強だと思う。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:38:11 P9ghg2mD0
>>184
6月初旬契約
B4 GT Sパケ 6MT グラ銀
7月中旬納車
早く入るといいね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:39:50 Dfcvo9a00
何だかんだ言われないように国内各社から満遍なく買ってるはず
こっちの高速道路では取り締まりにデカイ羽付きのインプが導入されてる
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:42:46 5eoxO21f0
若い奴とかあちこちいじりたくなる可能性のある奴はアテンザにしといたほうがいいぞ。
走りもオーディオもいじり放題だからな。
レガシィもオーディオはいじれるが走りはＳＴＩじゃあいまいちだしな。
アコードはオーディオがな無理だろ。
スカイラインはオーディオも走りもいじりにくいからやめといたほうがいいぞ。
マークＸか？知らねえよ。興味ねえもん。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:45:36 9eVyjOBw0
こいつ何遊んでんだよｗ
URLﾘﾝｸ(mooom.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:47:40 5eoxO21f0
ホンダの無限ってのは結構リーズナブルなんだな。今、知ったぜ。
オートエグゼほどそろってはいないが、安いというのが評価できる。
それに較べて、ぼったくりＳＴＩはどうしようもねえな。
だいたい、自信がねえから敷居を高く身構えているしとか思えねえぜ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:51:58 NEAuKnR10
そんな事より>>283よ、ちょいと聞いてくれよ。
昨日、近所のスバルディーラー行ったんです。スバルディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで中に入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型レガシィ発売とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型レガシィ如きで普段来てないスバルディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
新型レガシィだよ、新型レガシィ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスバルディーラーか。おめでてーな。
よーしパパSパケ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、プラスチックのミニカーやるからもう家に帰れと。
スバルディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、マッキントッシュとサンルーフで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、マッキントッシュとサンルーフなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、マッキントッシュとサンルーフで、だ。
お前は本当にマッキントッシュとサンルーフを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、マッキントッシュとサンルーフって言いたいだけちゃうんかと。
スバル通の俺から言わせてもらえば今、スバル通の間での最新流行はやっぱり
Lパケ、これだね。
NA、Lパケ、アイボリーシート。これが通の頼み方。
Lパケってのはラグジュアリーパッケージの略。そん代わり16インチ。これ。
で、それにNAのアイボリーシート。これ最強。
しかしこれを頼むと次から営業にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、プリウスにでも乗ってなさいってこった。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:52:09 Fs54nUwW0
無限もオートエグゼもなかなかイイが
ＳＴＩは孤高。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:54:49 5eoxO21f0
あんな安っぽいタワーバーに３万以上の値付けをするセンスがわからねえよ。
見た目からして剛性なさそうで効果薄そうだぞ。
ＳＴＩのフレキシブルタワーバーな。
オートエグゼ見てみろ。いかにも剛性上がりますって感じだろうが。
それでも２．５万に抑えている。
さすがオートエグゼ。
その上マツダディーラーの工賃は良心的だしな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:55:13 TaGGzUL+0
>>277
白黒じゃないけど、
ツーリングワゴンの覆面パトは
気付きにくく、かなり危険だ。
おまけに下道、良いのかて位のスピードで
走ってる時がある。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:58:53 73lTKxrG0
隊員には評判がいいらしいよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 20:58:57 HrLUSDau0
Lパケの本革シートがいい！
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:02:01 5eoxO21f0
無限のアコード用サスペンションは１０万５千ってお財布に優しいじゃねえか。
それくらいならいけるだろ。
だいたい、３０万とか初心者が手を出せないような価格を設定しやがって改造ファン
を育てようという気はねえのか？
ステップアップなしにいきなり３０万とか無理だろ？
そういうところがオレは嫌いなんだよ、タコが。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:02:26 IRL19JaP0
ワゴンを真後ろから見ていたら初代フィットに見えた
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:02:49 fbl3Kzry0
昔からレガシーは
ワゴンが売れてもセダンが死ぬほど売れん
ワゴンの儲けでセダンの開発借金を返してる。
セダン開発費が取れん倒産前夜の状況。
セダンは作らんほーがえ-よなあ。($・・)/~~~
スバルの嘆きかああああ
スバルセールスマンより。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:04:42 Fz9vYQXi0
youtubeであったよな。７０年代の車を比較してどれが長持ちしているか
っていう企画。
ヨーロッパ車は、乗っているうちに、いろいろな部品が取れて最後に止
まってしまうが、日産サニーだけは、どこも異常なく最後まで走破できた。
ヨーロッパ人が感嘆のため息をついていたよ。
欧州車がいい車なんでどっかの一部の出版社が書いただけで、世界では
日本車が優秀であることは誰でも知っている。
みんなマスコミなんどに踊らされるなよ！
ネットの中にこそ真実がある。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:06:17 X8XqdHFS0
納車までが遠い。
プリウスなら買ったことすら忘れてしまいそうだ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:08:05 5eoxO21f0
タコだな、オメエは。
消しゴムを考えてみろ。
良く消える消しゴムは長持ちするか？
消耗品の寿命ってのは性能に反比例するんだよ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:09:09 sLcoc1Mw0
レガシィは欧州車を完全に超えている。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:13:16 5eoxO21f0
オメエよお。
超えてるならＦ１で勝てよ。
野球だってそうだ。
日本野球がそんなに優れているならもっと日本人が活躍しないとダメだろ。
いいわけばっかするようになったら日本はダメになるぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:15:09 5eoxO21f0
Ｆ１じゃなかったな。
ＷＲＣか。
あんなシトロエンとかプジョーにすら勝てないようなのでほんとに技術あんのか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:16:08 HD7zrI8M0
水平対向１２気筒で華々しくデビューして予選全敗でシーズン途中で撤退したスバルになんて失礼なことを
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:22:28 6lbfpYO4O
スバル本社前に新型レガシィ終結中
何かあるのかな？ワゴン、B4、アウトバック勢揃いで総数12台
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:22:38 Fz9vYQXi0
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 19:22:27 ID:CbRG0rtFO
FFしかないしね。雪降る北海道じゃきついだろうし仕方がないよ
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 19:30:39 ID:c+wpLep00
負けを認めたくない気持ちはわかるが合掌
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:15:44 ID:eL5FbEA60
北海道でもFFしかないプリウスはたくさん見るけどな
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:39:09 ID:6eyZTj2n0
>>49
あなたの言う「負け」の定義を教えてくれ
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:46:48 ID:tLPsEqMa0
>>52
また耐性のないのが・・
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:47:24 ID:QOkGcM8/0
>>52
嫁or彼女なし、低収入、資産なし
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/24(水) 20:54:56 ID:dwEq+PSb0
>>54
絵に描いたようなスバリストだな。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:22:46 5eoxO21f0
間違うなよ。
別にスバルとか日本の自動車会社に技術がねえとか行ってねえんだ。
それより、あんだけわかりやすい世界というかイメージを世界中に発信できる
競技をホンダにしてもスバルしにても負けて帰ってきて何が走りだとか思うよな。
そこが日本の賢くないところなんだよな。
５０年先を見て経営してんのか？ってことだよ。
ホンダのイメージがなぜアメリカでいいのかを考えてみると答えは出るだろ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:23:09 H3IyW2EH0
>>286
STIのターワーバーは「剛性を上げる」のではなく、「開口部が開くのを止める」ものね。
詳しくは、今売ってるモーターファンイラストレーテッドに辰己さんのインタビューが載ってるよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:23:11 TUZIpI8E0
>>298
年間タイトル３回取ったスバルに謝れ！！
他の日本メーカーでこれ以上取ったの有るか？
せいぜい三菱が１回だけだろうが
トヨタに至ってはディストリビューターに小細工して永久追放食らってるじゃねえか！！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:28:26 5eoxO21f0
ったくテメエ生意気な野郎だな。
オレが見てるときはいっつもシトロエンのローブが勝ってたんだよ。
スバルなんか全然ダメだったぞ。
もうあのころから走りのスバルは失速してたのかもな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:30:26 HD7zrI8M0
>>302
去年までホンダだったチームがシーズン明けいきなりぶっちぎりの連勝街道驀進中なことから察してくれ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:32:03 8wGOuMLQ0
>>299
爺さん。
誇張するなよ。華々しくもなかったろ？
惨敗の言い訳だってしてたじゃないか？
航空機やってた会社はエンジンは、回さないものだと。
だから、Ｆ１は向いてない。
水平対向は飛行機エンジンなんだよ。
どう、スバオタがわめいてもね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:34:27 5eoxO21f0
もはや走りのスバル復活はＳＴＩの復活をおいて他にないな。
これからはボッタクリを改め、ユーザーを神様とあがめたてまつり、安価に努め、
寝る間も惜しんで、どうすれば喜んでもらえるかと考えて効果的な商品を開発すべきだな。
ＳＴＩはひたすら親会社のために尽くせ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:34:41 Fz9vYQXi0
>>307
BMW･･ポルシェ･･･
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:35:09 9yBTrJbr0
これはカーオブザイヤー取るかもわからんね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:37:10 TUZIpI8E0
>>305
ＷＲＣ知らない奴が偉そうな事言うな！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:39:12 0RL1PqSo0
アンチが湧いてる。
出番だよ、プレミアム君。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:40:30 5eoxO21f0
>>311
ならオメエはローブにスバルが勝てると思ってるのか？
オレもスバルを応援してたよ。
だがな、サッカー日本代表と同じで応援するだけ無駄だと気づいたんだよ。
何がベスト４だよ。
それよか、自分らがテクあるとかいってるのが気に入らん。
いっぺんコンフェデ見てみろよ。
どんなけテクねえかわかるよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:43:50 TUZIpI8E0
>>313
サッカー関係ないだろｗ
バカ相手は意味ないから止める
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:47:55 5eoxO21f0
タコか、テメエ。
サッカーも車も競技という点では同じなんだよ。
なぜ勝てないのか？
どれだけ力の差があるのか？
そういうことを感じるのはその人間の感性と知識と経験しかないからな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:48:39 OzKuaTLwi
大昔のカニ時代もそうだったが、スバヲタは荒らしに無視するということを知らんのか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:50:48 5eoxO21f0
>>316
まさか荒らしとか、オレのことをいってんじゃねえだろうな。
オレは自慢じゃねえが、今まで一度も荒らしたことねえんだからな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:11:29 kWEz4Z/u0
TW2.5GT-L シルバー プレミアムサウンド
5/9 契約
6/22 登録完了（契約当初は5月登録の予定）
現在、ディーラーにてコーティング中
今週末に納車予定
ETCは間に合わず
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:11:32 8wGOuMLQ0
>>309
BMWはF1ほとんど勝ててない。
ポルシェは、メルセデスみたいな大企業が本気になって以来F1もルマンも負けっぱなし。
ところで、飛行機メーカーは、レース勝てないって言い出したのはスバルのえらいさんな。
水平対向が自動車エンジンに向いてないって思ってるのは俺だけど
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:15:09 zjbFC54d0
他社はピラーレスとか大開口とかクルマとして相当無理な造型の実現と
そのために増加する重量を削減するために超高張力鋼を使うが、
スバルは乗員の安全を真に考え、燃費向上のための軽量化のために
使っていると思われるよね。
ＶＤＣもそうだけどまずはスバルのように
そんなものを使わなくてもよい設計を目指して、
そこから最小限使用していくのが正しいやり方ではないだろうか。
いきなり1400MPA級の鋼板使ってるものもあるが、なんか無理してるとしか
思えん。
その点スバルはやっぱりマジメですわ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:19:13 o0L7AxSv0
レガシィを選ぶ人は一流人が多いよ。
よく軽井沢や箱根のリゾート地、都心でも見かけるよ。
普段命を預けるにはスバルが良いと一流の人は知っているのだろうね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:21:03 nQmqu7z80
525 山師さん＠トレード中 sage 2009/06/24(水) 19:51:29 ID:4KWHjWT60
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:24:38 NEAuKnR10
GTを試乗して「今回のCVTは・・・」とか語っちゃってる痛い自称ジャーナリスト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:24:54 H3IyW2EH0
>>319
だってなあ。ボア99.5mmってなあ。世界の笑いものだよなあ……
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:25:11 iCiaxZ6K0
スバルが身を置いている最先端航空技術の世界では
小さくてシンプルで大出力、しかも高効率なユニットが偉いんだよね。
スバルが製造している高性能ヘリ、AH-64Dアパッチロングボウ戦闘ヘリコプターの
ガスタービンエンジンなどは、とても大出力でコンパクトで丈夫だよ。
ジェネラルエレクトリック社製Ｔ７００系だと思うけど、
こんな小さなエンジンでよくもこんな巨大なローターをぶん回してる
もんだと思うはず。素のアパッチの場合、ヘリでは考えにくいような
宙返りやロールといった過激なマニューバ（機動飛行）が可能なほどエンジンがパワフルだからね。
スバルエンジニアは生でこういうとんでもない物に
触れることが可能で、自ずと設計思想に叩き込まれるんだよね。
それがすなわち高級でありプレミアムなのです。
レガシィにもきちんと生かされていることでしょう。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:27:53 H3IyW2EH0
>>325
その結果がボア99.5mmなのか？ｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:30:16 Iu+AwGlZ0
新型ダッシュボードの位置が高杉
シートを一番下まで下げたら
メーターに視界が遮られ、前方視界が最悪でした。
ボンネットとダッシュボードとメーターの位置を低くして欲しい。
シートを下げると前方視界が最悪
シートを上げると、慣れない為、前方視界やアクセル･ブレーキのペダルを踏む時に違和感を感じる(まるでミニバンを運転しているみたい)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:33:00 AGGQbxcT0
マークＸやクラウンがいま高い値段でも売れるのは
数十年もかけてユーザーとともに育ってきているからだよ。
かつて高度経済成長を担ったユーザーも
現在は退役か、それに近い収入が高い層の人たちが多いんだよ。
だから５００万でも売れる。
レガシィが今後逆転を果たそうとするなら性急に事を運んではならぬ。
このクルマは２０～４０代とともに育っているはずだ。
この層はいま社会の第一線で活躍しているが、金がかかる時期でもあるはず。
それなりの一流のポジションでも大変なはずだ。
この一流の若い層の人たちに見捨てられぬように、価格、性能ともに磨いたものを
今後もリリースし続けるべき。そうすれば今後大いなる見返りとして
高い値でも売れる究極のブランドに育つことであろう。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:35:09 6bt+ZKm40
本当に車の価値を分かってる一流人は
スバル車、特にレガシィに乗ってるんだけれどもね。
これ見よがしに金持ってるぞっていうクルマは二流だし、本当にカッコ悪い。
そういうのは法人所有にするか、借りるかどっちかだね。
一方、コレはあまり目立たないし、結構垢抜けてるし、矛盾するようだが
堅実な泥臭さも兼ね備えていて技術者や医師、経営者や文化人や芸能人のツボにはまるよ。
燃費もいいし、雨や雪でも安心。
一流人のオーナーズカーとしてはこれ以上のクルマはないね。
衝突安全性能も高いから普段乗るならコレ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:38:01 pOuiRZa80
「タイしたもんですね！スバルのブランド力は。エコ減税や購入補助を受けられないモデルもきっちり売れているのだ。
こらもう高額商品（高級車）の売れ方＆顧客の見本みたいなもの。本来ならレクサスが狙うべきユーザー層です。」
国沢光宏
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:38:38 YIjhkaoG0
>>329 そうだな、このマシンなら冠婚葬祭にも乗っていけるし、融資の相談にもいける。高級ホテルに乗り付けても違和感がないな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:42:31 dVYAwxIo0
確かにつまらん話だが、職場上司との衝突安全性能はレガシィがもっとも高そうだな。
ある意味五つ星。
欧州車やクラウンだと職場上司とオフセット衝突してしまいそう・・・。
レガシィはそれらより性能がはるかに高いのに目立たない。
ワゴンならなおさらだし。。。
レガシィにするか。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:42:57 8wGOuMLQ0
>>326
ま、上がったと思ったらグラマンに撃ち落とされる隼作ったメーカーだから＞＜；
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:46:17 U+ggv5uO0
ほんと、文章がおこちゃまねー。プレミアムくん。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:47:54 dVYAwxIo0
バイクでもそうだけど、フロントに絶対の安心感があるマシンって
本当に安心感あるよね。
フロントを軸にリアがぐんぐん旋回していくあの感じ。
だからあれだけピッチングやロールを許しても驚速なんだよね。
そういうマシンだからエンジンの最高出力がある程度抑えられてても
「スポーツカー」のケイマンや135やツインクラッチMTのエボと
かなり互角に戦えちゃうんだよね。
レガシィはまさにそういうマシンだよね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:53:27 ahQD4wJM0
>>333
まあそのころはトヨタは機織り作ってたメーカーだったよな。
ホンダはまだ宗一郎のバイク屋もなかった時代だ。
唯一、三菱がゼロ戦作ってた。
たしか、スバルの前身、中島飛行機は「我に追いつくグラマン無し」の彩雲を作ってた。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:55:40 7cQDhd8C0
>>332 >>335
横着しないでID替えろや。
しかしこの手のレスを全部削除すると、スレの1/3くらいが消滅するｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:56:23 vstNlfkg0
間隔離れているよ、何やってんの、プレミアム君。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:57:11 eD9W9xV80
トヨタ紡織、新型「レガシィ」採用の樹脂製吸気マニホールド
トヨタ紡織は、人とくるまのテクノロジー展で、富士重工の新型「レガシィ」
で採用となった樹脂製の吸気マニホールドを出展した。 新型レガシィは、
排気量2.0Lと2.5Lのエンジンについて、吸気マニホールドを従来の
アルミニウム合金製から樹脂製に置き換えた。アルミニウム製に
比べて質量は4割に抑えられ、大幅に軽量化したという。
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:00:38 qVZN9mMX0
レガシィは総合性能・全方向において欧州車と比較してももっともハイレベルだよ。
豪雪地帯でも湿潤な雨の地域でも安定して最速なのではなかろうか。
そして乗り心地、高級感は欧州1000万円レベルのプレミアムＧＴと遜色なし。
クルマの何たるかを見極めることができる一流人ならば
プレミアムメーカーであるスバル、そしてレガシィを選択するはず。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:02:08 Ncatclz90
■トヨタグループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
2007年3月現在
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:10:18 qFI+a1hG0
トップテンに入りそうだね。セダン・ワゴンではクラウンに並ぶ日本代表のブランドになったのでは？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:13:57 MDyAB/pOO
>>305
そういや昔ファミリア走ってた時もあったっけ？WRC…
>>333
そりゃ、猫の方が隼よか全然後発やし、比べるなら疾風とやろ？まぁ、そうなると逆に猫フルボッコだけど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:17:40 U+ggv5uO0
プレミアムの文章がまったく心を打たない理由を考えました。
①基本、コピペで済ます。
②誉めてばかりで短所はスルー
③他人と会話出来なく独善的
④スバルがプレミアムメーカーだと盲信している。
⑤有名人もスバルがどうとかやたら権威に弱い。
⑥欧州1000万円級のプレミアムカーと互角に戦えるとか、全てを台無しにする言葉を平気で連ねる。
⑦ここが彼の生き甲斐になっているのが見え見えで辛い。
⑧エクシーガに粘着してたのに、見捨ててこっちに引っ越してきた。
⑨結局、販売に一台すら貢献していないのが明らかだから。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:18:36 O9JSuLbX0
今井優杏の「女性にピッタリ！おすすめエコカー」第2弾！
URLﾘﾝｸ(ecocar.autoc-one.jp)
今井優杏
2006年にレースクイーンを引退後、モータージャーナリストを目指す。現在、様々な媒体で活動中。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:23:29 qxiptoyn0
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ君は檀君の呪いかよ
キムタク負けた！ テレ朝、ウハウハのはずが…
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞世界のナベケンが、週末の視聴率で紳助、キムタク、妻夫木を圧倒して
＞男の戦いを制した。
＞渡辺謙（４９）主演ドラマ「刑事一代・平塚八兵衛の昭和事件史」（テレビ朝日系）
＞の視聴率が２０日の第１夜１９．４％、２１日の第２夜２１．６％の高視聴率を
＞記録した。
＞２０日夜は、木村拓哉主演のドラマ「ＭＲ・ＢＲＡＩＮ」（ＴＢＳ系）が１８．５％、
＞２１日夜は島田紳助司会の「行列のできる法律相談所」（日テレ系）が２０．１％、
＞妻夫木聡主演のＮＨＫ大河ドラマ「天地人」が２０．７％と、人気番組がめじろ
＞押しだったが、「刑事一代」が、わずかに競り勝った形だ。
政宗はハリウッドアクターだよ。格が違うよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:31:41 NEAuKnR10
【プレミアム君プロファイル】
年齢は20代半ばで素人童貞（月に一度のソープ通いが唯一の趣味）
男子校→専門卒で友達はいないタイプ
正社員暦は無くアルバイトと日雇い派遣でその日暮らし
実家が貧乏でいじめられた為金持ちや海外に対するコンプレックスがある
私服はケミカルウォッシュのジーンズにTシャツ、バンダナ、メガネ
免許は合宿でAT限定を取得するも車は買ったことがない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:33:58 Ds66eu5vO
彩雲て中島か？
中島といえば疾風、いやショーキ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:34:11 lt5Egj6NO
BP5のターボやBPE のインマニは樹脂だよなぁ
何が新開発なのかわからん
分かりやすく教えて下さい
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:44:00 zHr8u1P30
塩化ビニールになりました
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:46:05 Ds66eu5vO
プレミアム君はあの「ZZR250職人」なの？
プレミアム君答えて！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:47:08 xqGO+fYB0
>>343
知ってるな。
Ｆ４Ｆワイルドキャット、Ｆ６Ｆヘルキャット戦後はＦ１４トムキャット
グラマンは戦闘機にキャット付ける。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:49:16 MDyAB/pOO
>>348
中島だよ、彩雲。艦上偵察機で、あの頃の国産最速機。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:59:08 CVSQKOBf0
中島 一式戦闘機「隼」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 23:59:08 X8XqdHFS0
ID変わるから
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:01:30 zAHVk/q10
60年後に「隼」をバイクの名前でパクったメーカーがあったなｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:07:32 Y0jQ5hEX0
>>332
自分は自営業で、客先は社長がクラウン乗ってるような中小企業だから、
あんまりいい車乗ってけないんだよ。外車は多分ルノーカングー以外アウト。
BP乗ってた頃は、車に詳しくない人からはレガシィは200万円クラスの車と
見られたから助かった。
希に、車好きの客にグレード見破られて「ターボですかぁ。儲かってますねえ」って
皮肉言われたけどｗ
今は仕事用にサンバー買ったから、プライベート用は好きな車買えるようになったけど。
>>343
パルサーGTI-Rも忘れないであげて下さい･･･確か勝てなかったけど。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:09:34 BFsyQ6obO
つーかレガシィとアルファードって、値段そんなに変わらないんだな。
まぁ見た目も同じようだけどな。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:11:35 r27QOKzj0
>>354
あれー? うちの死んだじーちゃんが中島飛行機で働いてたらしいが。。。
こんなもんつくってたんかなあ。飛行機つくってたっていってたけど。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:12:12 sI7ihryKO
アルファードは鉄板代が高くつくよね
エンジン代より鉄板代
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:22:47 DlFiE3EM0
エンジンの音の入ったバージョンもあるんだよね。感動して寝れなくなるぞｗ
エンジンの音轟々と隼は征く雲の果
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:46:51 MpqNrRyQ0
ネタがなくなるとまた中島ネタか。
いくら前進とはいえ関係ない話すんな。
あと、富士重工の軍事部門は贈賄とかでズブズブだからあまり誇らしげに語るなと。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:48:17 UteKnmyMO
つうか、プレミアム君はネタだろ？あからさまなアンチじゃん。
仮に素でやってるなら中二病確定でしょ？
リアルで何歳かは触れないけど。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:55:31 N2VCZkT00
軍事ネタに振ったのはアンチじゃなかったっけ？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:20:55 pSZnam9GO
新型Ｂ４のディーラーオプションでリアバンパースカート、
マフラーの開口部分の四角形はやめて欲しい。
如何にもレクサス、クラウン、マーク×の真似でみっともない。
まだツーリングワゴン用の丸型の方がまし。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:24:22 gGRYtYDCO
>>364
その通り。俺、>>343。アンチに釣られますたごめんなさい
「富士重工の軍事部門」はプレミアム君しか語ってないよな…？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:35:35 1iXqfQCV0
>>366
と言うことは俺もプレミアム君か…
まあいいやレギュラーじゃないし
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:38:43 r27QOKzj0
GTはプレミアム仕様だから嫌だ！
NAにする♪
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:39:34 UAl1iDHl0
>>364
戦闘機ネタ振ったの俺かも
アンチじゃないつもりだよ＞＜；
一応、ＢＨユーザーだし。
ただ、家の婆ちゃんに、戦前隼って戦闘機・・・って話したら、
グラマンに撃ち落とされる戦闘機って、本当に言っただけ。
ちなみに、疾風ってのは聞いたことないって＾＾；
まあ、九州の田舎だからかもだけど
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 01:57:42 gGRYtYDCO
>>369
あら？アンチちゃうかったか 俺もＢＨ乗りや ゴメンゴメン
人口に膾炙してるから、グラマンて憶えてはるんやろけど、ほんまはロッキードの方やね、ボコられたんは…まぁ、また怒られるから、中島ネタはこの辺で。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 03:06:34 wIW3sR5A0
五行以上のレスは表示しない専ブラとかあればいいのにな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 06:37:56 XfLztBhc0
みなさんご存知大コケ大失敗のエクシーガ。
これも最初だけは一ヶ月で月販目標（2300台）の2倍の4600台を受注してたっけ。
新レガシィもあと2、3ヶ月したら酷い台数になりそうだな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 07:16:44 wIW3sR5A0
>>372
流石にエクシーガよりは売れるに５文
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 07:34:45 8uuxwd1NO
売れないほうがいいな。
街中ですれ違わないくらい売れないほうがよし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 07:36:30 aLUG6prqO
>>372
ネガティブ野郎だな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:06:15 +cMEKjAo0
レガシィ旧型のイメージ
・安っぽい（高そうには見えない）
・小さい
・スポーツセダン（ワゴン）って感じ
新型レガシィのイメージ
・ガッシリしてて高級そうに見える
・大きい
・ラグジュアリーセダン（ワゴン）って感じ
旧型は旧型で良いよね。 新型に切り替えるにしても
旧型の血筋は残してほしかった。
あのサイズのスポーツワゴンってもう他にないもんね。
でも新型のデザインは素晴らしい。
乗ってて恥ずかしくないよ。クラウンとかにもひけをとらない
と思う。 ようやくスバルでもこういう車が出たって感じだった。
ありがとうスバル
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:12:44 ih2LIlA90
高級そうに見える？！
今日ディーラー行くから写真撮ってきてやろうか？
ごつごつしてりゃ高級なんか…
そういうやつがアルファードみたいな1BOXがいいと思うんだろうな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:23:16 sHXu7NmBO
なにかとクラウンを持ち出す、プレミアムをはじめとした連中は、
勘違いもはなはだしいな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:28:01 zQ03VJ3Q0
アテンザに毛が生えた程度だよな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:33:02 +SGVGm5sO
なんでクラウンがライバルなんだ？車格ちがうだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 09:36:37 jobmjZQbP
マークX カムリ ティアナ アテンザ アコード
ここら辺だろうな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 10:04:29 6W/MHUxt0
高級「そう」には確かに見えるかも？
押し出し感だけはあるね。
インパネとか軽レベルの質感だが
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 10:21:43 yGtdLgu50
エンジンだけ欲しいな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:02:08 cLW/+WzgO
>>383
(・_・)エッ....?
確かに珍しいエンジンではあるけど
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:24:13 OhAZRAK1P
納車からまだ100キロぐらいしか走ってないけど内装印プレ。
ダッシュボードの見た目の質感とか全然問題ない。いつ触るんだよ。
こんなとこが硬いとか書いてるやつはインパネフェチの変態。
ハンドルのスポークは確かに安っぽいがスイッチの操作感は良いので許せる。
ATセレクターノブは残念なくらいチャチ。触ったときの質量感のなさ、微妙なガタに萎える。
レゲー用のコントローラーレベル。これはSTIのオプション出たら速攻で換える。
ウインドウ操作スイッチの周りは安っぽい。寺オプのパネル入れたいけど高すぎ。
椅子はチョイ乗りではいい感じだったが2時間座ってたら背中と腰に痛みがきた。
背もたれにホールド感が薄く、変なとこに力が入ってたらしい。ポジ調整で慣れるかも。比較対象はレカロJC。
フロントシート背面をえぐったのはいいが、後席に座って足を全席下に突っ込むとちょうどスネが硬いとこにあたって泣きそう。
ま、俺は後席に乗らないからいいけど。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:48:40 e9w2aG/G0
2.5iS
昨日運転してたときは
やたらCVTの音が耳について
「はぁ この音と何年も付き合っていくのかorz」
だったけど
今朝運転してたら、あんま気にならない
俺の感覚的なもの なんだろうな きっと
あと朝一とかでエンジンかけたときに、エンジンの音がけたたましい
とても新車の音とは思えない
週末でぃらで相談してみよう
ようやく500キロ走ったところですわ
最初俺も腰に違和感あったけど、今は気にならない
ランバーポートは強めに設定すると、ホールド感はすごくうしなわれるよね
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:51:11 iwSVmon70
>>385
結局安っぽい
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 11:51:11 6iLGY/Sl0
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:00:23 wIW3sR5A0
>>388
証券アナリストなんて
後付で適当ほざいてる素人（投資家の寄生虫）
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:31:56 0sfabcmj0
B4のマフラー変えようと思うんだけどまだどこも発売していないよねぇ・・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:33:49 vcKluVuK0
プレミアム君のプレミアクラブ
【ﾌﾟﾚﾐｱｸﾗﾌﾞ】ﾎﾟｲﾝﾄについて語るスレ19【ﾏｲﾚｰｼﾞ】ｽﾚﾘﾝｸ(phs板)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:40:36 vcKluVuK0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 12:53:51 6W/MHUxt0
>>390
HKSから出てなかったっけ？ES premiumとかいうやつ。
まだワゴンだけだったらスマソ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:01:22 +cMEKjAo0
マフラー変えるなら、そのうちでるレガリスにしとけ。間違いないから
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:07:16 87EPa7M20
ブランド力 レガシィ＞アウディ＞ゴルフ（日本限定）
こう言うとアウディの方が高価だろうが！と反論する奴が必ずいるが、ナンセンスだ。
「ユニクロ」や「ナイキ」だって立派なブランドである。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:11:02 lSyx+2H/0
反論するポイントがまず違うと思う
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:21:02 cLW/+WzgO
>>396
ここは、ありとあらゆるアンチが集うスレ
395はブランドに対するアンチなんだよ。
ただ、同じアンチとしては、395のブランドとしての序列は無理があると思う。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:53:07 PvcLR4gC0
>>378
クラウンを持ち出す程ジジ臭い車になったという事でしょ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:56:41 iAHYiREIO
アウディとスバルを比べるなんてアホだな。同じブランドだとしもドルチェ＆ガッバーナとユニクロを同じレベルで語れないだろ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:58:39 tvAF21wBO
安っぽい内装が気に入らない。
廉価仕様買う貧乏人は切り捨てて、アコードみたいに200後半からの価格設定で出して欲しかった。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 13:59:56 iAHYiREIO
しかし一つ言えるのはドルチェ＆ガッバーナ着ている人も家の中ではユニクロ着てたりする。高級輸入車載っている人も2ndカーで国産ならレガシィという人は異様に多い
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:03:51 JGK2Xups0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2009/06/25(木) 13:21:36 ID:udYMyRF40
富士重工業 2009年5月度 生産・国内販売・輸出実績（速報）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:08:47 +vaPpLSYO
>>400
雪国の営業車としての比率が高いレガシィは、安いモデルも必要なんです。
レガシィはスポーツカーでもなく、高級車でもない。質の高い実用車な事をお忘れなく。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:12:05 +cMEKjAo0
>>398
ええ～ ジジ臭いってｗ 俺まだ32歳だよ？
まぁ否定はしないがな。
俺はゴルフ用に買い換え。 冬場山間コースとか雪ふるし、かと言ってSUVって
感じでもないしな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:31:13 1p2t1iht0
>>399
誰がユニクロだバカ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:43:36 xViXs5gHO
>>401
その異様に多いソースだせや
ほれ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:46:35 tvAF21wBO
ユニクロに例えられるのは別に悪いことじゃないだろ。
あの価格であの品質は他のアパレルメーカーでは絶対無理なんだよ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:49:28 Hc9oZXGd0
相当ムキになってるな
まあ落ち着け
とりあえず別人だが俺はアウディS8と今回ワゴンの2.5GT Sパケ買った
BMWとかでもこだわりある人が普段使いの車でレガシーはあると思うよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:49:46 +cMEKjAo0
でも、どっちかというと俺の中のユニクロはホンダだと思われ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 14:50:25 Hc9oZXGd0
つけたすと
かみさんの車はプリウス旧型
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:11:21 ih2LIlA90
レガシィって名前じゃなけりゃ気にもしないのが新型レガシィ…
先代まではレガシィって名前じゃなくても気にならさせられるデザインだったと思う
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:12:26 jobmjZQbP
>>403
荷室がフラットにならない実用車ねぇ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:17:09 +cMEKjAo0
>>411
乗ったらどう考えてもレガシィだろ？
逆に言うと、旧型のサイズで新型出してたら、売れないと踏んだから
新型をあの大きさにして「レガシィ」って名付けたんだろ？
現に売れてるし、成功だったんじゃね？
エクシーガとか言ってもわからん奴は多いがレガシィなら名前通ってるし。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 15:56:43 +cMEKjAo0
プローバ 新型用ダウンサス（開発中）
URLﾘﾝｸ(jprova.co.jp)
それよりもアクセスポートを頑張ってくれ！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:43:16 +cMEKjAo0
今日、保険の兼ね合いでディーラーに納期問い合わせたら、7月中旬になるって。
意識しないようにしてたが、それを聞くとやっぱりうれしぃ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:49:02 mhRwMyQP0
Vividcar 小沢コージ＆新型レガシィB4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＼(^O^)／
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:51:09 BFsyQ6obO
>>376
クラウンにコンプレックスをお持ちのようですね。びんぼっちゃま君。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:55:36 BFsyQ6obO
>>399
＞同じブランドだとしもドルチェ＆ガッバーナとユニクロを同じレベルで語れないだろ。
ところが今回のユニクロは品質についてはＤ＆Ｇを完全に超越しているらしい。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 16:56:56 +cMEKjAo0
>>417
んな訳ないｗ 購入検討してたんだからｗ
上司がウィンダム乗ってるから、気を使ってレガにした。
そしたら別の人はマジェ買ってるしｗｗｗ ちょいワロタｗ
でもレガはそれくらいのレベルまで来てるよ。
誰だ？内装貧弱って言ってる香具師は？ マジェは別格だけど
クラウンは同等に貧弱だぞｗ でも俺は内装フェチじゃないから
そこそこの出来ならおｋ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:02:32 jobmjZQbP
これは新しい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:10:24 Hc9oZXGd0
>>418
ブランド力＝品質ではないよ
品質はブランド力のごく一部
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:16:34 BFsyQ6obO
>>421
そういうことはプレミアムに言え。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:17:51 Gcohz2zQ0
＞でも新型のデザインは素晴らしい。
＞でも新型のデザインは素晴らしい。
＞でも新型のデザインは素晴らしい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:19:53 AINNhbvUO
Ｄ＆Ｇはセカンドラインな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:22:29 FXJAfVPh0
2.5iSに試乗したが、足回りは良くて、確かに高級感があると思った。
外観も立派で、高級と言えるかもしれない。
ただ、室内にヒューンというノイズ（CVT？）が聞こえるのは安っぽい。
内装もゴテゴテしたデザインで安っぽい。詰めの甘いクルマだ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:33:11 cLW/+WzgO
ていうかアウディでプレミアムならレガシィもカローラもみんなプレミアムで良いだろ？
ユニクロだって立派なプレミアムブランドさo(^▽^)o
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:34:14 vXFfymVuO
いままで貯めた金
みーんな下ろしてアウトバックにオプションたっぷりつけて～買ってやったわ
ざまーみろ～あははははは
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:45:07 UteKnmyMO
失礼ながらヌバヲタさんって品の無い方が多いみたいですね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:50:07 +cMEKjAo0
>>428
人のふりみて我がふり直せ
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2009/06/25(木) 00:48:17 UteKnmyMO
つうか、プレミアム君はネタだろ？あからさまなアンチじゃん。
仮に素でやってるなら中二病確定でしょ？
リアルで何歳かは触れないけど。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:53:30 aLUG6prqO
つうか俺にはドルガバ似合わないな
スタイル悪いし、貧相だから成金にしか見えないから、陰で指を指されて笑われるはず
おなじく俺にはAudiも似合わないだろう
背伸びしすぎに見える
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 17:59:38 Gcohz2zQ0
レガシィ旧型のイメージ
・価格相応の質感
・手ごろな大きさ
・スポーツセダン（ワゴン）って感じ
新型レガシィのイメージ
・良く見ると先代よりチープ
・大きい
・ミニバンって感じ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:06:27 UteKnmyMO
>>429
意味不明、プレミアム君が品が無いのはガチじゃないですか。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:08:03 +cMEKjAo0
>>431
なるほど、旧型ユーザーさんにそう見えるんですね。
＞・手ごろな大きさ
これは人によるかな？ 旧型サイズは欧米人には明らかに小さかったですしね。
＞良く見ると先代よりチープ
これは年々そう感じますね。 最近の車になるにつれてチープ。
でもよく見るとと仰っているように、よく見ればですね。
＞・ミニバンって感じ
大丈夫ですか？ 眼科か精神科に行かれた方がいいかと思いますよ？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:16:44 jxhIWH8K0
>>431
内装がチープとは個人的には思わない。十人十色ですから。
大きい？・・・大きいかな？アコードは？アウディA4は？BMW３は？ボルボV７０は？
ミニバン？セダンに見えるし。ワゴンに見えるけど。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:19:09 49W2rd8Z0
米で売れそうなサイズにした。
ついでに日本でも売る。乗り味は出来る範囲で旧型に近づけた。
これが本質のような気がするが。
重くなったし、重心の位置も上がったし、スポーツも捨てた。
こだわりを捨てて普通の車になった。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:22:19 Gcohz2zQ0
>>433
＞でも新型のデザインは素晴らしい
大丈夫ですか？ 眼科か精神科に行かれた方がいいかと思いますよ？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:22:25 pZVisc280
サイズアップして米国であまたあるライバルとガチで勝負で勝てると思ったのか
完全にあっち市場向けのトライベッカがさっぱりなのに
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:22:57 Y0jQ5hEX0
>>430
俺なんて、ハルトゲのホイール履かせてちょっとお下品になったBMWに
伸びきってヨレヨレのTシャツにジーパン、無精ヒゲの顔、そして素足に
便所サンダルと言う姿で乗ってるぞｗ
友人に、「そのミスマッチさ加減が、何やってるのか謎な怪しい人物にしか見えない」
と言われたｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:25:31 3T+4JzAMO
ミニバンに見えるわ、あの面
真正面から見て見ろよ(笑)
眼科とか行くまでもないよ^^
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:29:00 +cMEKjAo0
>>436
大変ですね。お疲れ様ｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:36:55 Gcohz2zQ0
>>440
朝から張り付いてる君もお疲れ様w
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:43:46 jxhIWH8K0
＞真正面から見て見ろよ(笑)
どんな車でもミニバンに見えるね。(笑)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:46:02 +cMEKjAo0
>>441
いえいえｗ 仕事の合間に覗いてるだけですから。
>>442
だから眼科を勧めたのですが、どっちかというと精神科の方が必要みたいです。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:48:30 yN0kKMja0
ミニバン云々は別にして、
ヘッドライトはでかい方が運転しやすい。
ヘッドライトがでかい＝明るい、
田舎道の基本
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:55:45 Gcohz2zQ0
>>443
暇なお仕事な様で羨ましい限りですw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 18:58:53 /nQbidHAO
>>444
田舎道ではヘッドライトが大きいと明るいんですか。知りませんでした。
光についてもう一度学んだ方がいいのでは？ｗ
明るさには輝度・配光が大事。
447:名無しさん
09/06/25 19:04:52 PUgV6F7o0
新型ﾚｶﾞｼｰほしいです～、でもSUBAオター～っていわれないか心配です。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:06:25 zQ03VJ3Q0
言われるのは2ちゃん内だけだよｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:07:01 mhRwMyQP0
新しい納車報告はまだかー？
自分のＢ４ ＧＴ Ｓパケ ５ＡＴ シルバー
5/24契約 今日工場出荷
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:07:07 +cMEKjAo0
>>445
いやいや、貴方みたいに何かに付きっきりという仕事ではないだけですよ。
まぁこんな仕事でも430万の車をポンと買えてしまうので、本当助かりますよｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:07:47 9SfSyRtJ0
相手にするな、池沼だ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:08:39 9SfSyRtJ0
>>450
俺は年収1億だよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:08:50 yN0kKMja0
>>446
まず免許とって、都会の道走ってから田舎道走ってごらん。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:10:51 +cMEKjAo0
>>452
やっぱりレガシィって凄い車ですね。年収1億の人も興味わくような車なんですからｗ
これで興味もなく来てるだけなら、よっぽど暇か基地外ですねｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:19:56 3T+4JzAMO
精神科の適応じゃねーよ、新型レガシィの顔がぶ厚くてミニバンに見えるのは(笑)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:24:27 U6WYGO2J0
ヲタクのほとんどはアスペルガー障害者だから、
精神科逝った方が良い人はゴロゴロいるぞ。
アスペだと診断受ける平均年齢は３０後半だから、
若いヲタの多くは自分が障害者だって気づいてない。
457:名無しさん
09/06/25 19:24:49 PUgV6F7o0
「ﾚｶﾞｼｰ季節はずれの愛で～ﾚｶﾞｼｰ綺麗にそんなﾑｰﾝﾗｲﾄー～」
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:42:05 /nQbidHAO
>>453
都会道で暗く、田舎道で明るく感じるのは、ライトの照射範囲の外の明るさのせい。
いくらデカいライトユニットを持ってたって光源が豆電球じゃあ暗いし、リフレクターのパターンが悪ければ明るくならない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:52:01 FZVl8wRK0
ほんとださいし、もっさりした車になったよな、営業が売れないって嘆いてたぞ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 19:55:18 VaTpAYq60
俺はスバおたじゃないから、普通の人ですが、新レガシィはやっぱり
内外装がDセグのライバルに負けてると思うのですが。
Dセグはみんなデザインレベル高いと思います。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:00:49 TOd+2UyuO
6/1契約 ＴＷ ＧＴ Ｓパケ ＡＴ ダークアメジスト
7/5納車予定 OPのＥＴＣは間に合わず中旬頃になるかも
ちなみに今契約すると納期は約２ヶ月とか言ってた。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:05:32 mhRwMyQP0
>>461
今なら納期２ヶ月かよｗ
アンチ涙目だなー！！
でもデカイだの不細工だの
散々批判されてたのに
何で売れてるかねー？
後部座席も広いし
もしかしてレガシィのミニバンが
でたと勘違いしたとか？ｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:25:51 9Ip1BuU40
>>460
車のデザインを重視する人は間違ってもレガシィなんて選ばないから。
外観に眼を瞑ってでも走りを求める人達や雪国の住人が購入するんだよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:27:57 Q34nj81dP
お前らが叩けばたたくほど売れてしまう謎。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:41:54 g2oLGUzx0
トヨタ、トヨタとうるさいな。おまえら。
スズキも大株主だからな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:44:00 zQ03VJ3Q0
スバルはラインナップが良くないな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:45:09 BFsyQ6obO
>>444
＞ ミニバン云々は別にして、
＞ ヘッドライトはでかい方が運転しやすい。
＞ ヘッドライトがでかい＝明るい、
＞ 田舎道の基本
おまえホントバカだな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:46:20 BFsyQ6obO
>>464
＞ お前らが叩けばたたくほど売れてしまう謎。
おまえもアホだな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:11:36 r27QOKzj0
フォグランプって必要なのか??
何かほとんどのグレードで標準装備だが。。。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:12:06 U7yBLzHq0
何を買おうが自由だが、賢い消費者になって貰いたい。俺の願いはそれだ
け。何でもかんでも買ってあげればメーカーは育たない。結果、デザイン
も含めたいいクルマは市場に出て来ない。スパオタが購入を見送って潰れ
るならば、それは元々企業として体力がなかったということ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:12:59 8gVEZhJ4O
このスレ読んだら欲しくなってきた。補助金やエコカー減税適用のグレードはあるんですか？ 15年落ち乗ってるので気になります。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:19:14 FXJAfVPh0
>>471
素のままでは補助金対象にならないが、サンルーフをつけると対象になったりする
複雑なので価格表を入手のこと
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:19:42 6UGNWU3S0
>>471
減税対象は車重が1520ｇ以上にならないといけないのでサンルーフかマッキンなどをつけないといけない。
重くなって燃費が悪くなるとエコカー減税対象になるという・・・
補助金は今なら当然貰える。13年以上の車から買い替えなら25万、それ以外でも10万。
俺は先週の納車の時にはじめて10万貰えることを知ったｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:21:10 FJBTUkat0
重くなったら重量税高くならないか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:25:39 y2TJlD+50
新型はある程度のスピードでタイトなレーンチェンジをすると馬脚を現す。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:25:51 6UGNWU3S0
>>474
重量税は1500kg未満で56,700円
1500kg以上で75,600円、ここから減税で37,800円になるんだお( ＾ω＾)
>>473の1520ｇて1520kgの間違いな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:30:16 FJBTUkat0
>>476
でも景気対策の一時的な減税だから最初の車検のころには元に戻ってるんだろうな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:41:52 r27QOKzj0
つまり、あとから重量税をぼったくるために、一時的に減税したのね。
そんなのに引っかかると思ってるんかね?
まったく、国税庁のパッパラパーは。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:43:18 y2TJlD+50
>何で売れてるかねー？
静かで、100-110までくらいの乗り心地が良くなってるという
年寄り仕様だからかね？自分的にはちょっと不思議。
>結果、デザインも含めたいいクルマは市場に出て来ない
同感。所詮企業は見る目のない大多数のご機嫌取りをする方が金になる
ことに味をしめてしまう。堕落の始まり。だが「これまでのトヨタ」
的な車が増えるのはもお結構。
逆にトヨタは切り替えるかもしれない。プリウス以外メタメタになれば
。今回のプリウスはデザインも中身もいい。レガシィは中身はいい。ト
ータルコーディネートが日和ってるだけで、本来の実力を出せてない面
もある。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:47:38 6UGNWU3S0
>>478
引っかかっちった(;´Д｀)
自動車所得税と合わせて11万違ったしマッキンならあと5万値引きしますと言われ・・・
でも車検は1回しか通さないからいいんだお( ＾ω＾)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:54:51 3T+4JzAMO
新型レガシィだけではないが
個人的にあの引っ張るドアノブは好きじゃない
安っぽくないか？音も。感触も柔らかい
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:56:15 z4lCCgAu0
ＣＲＯＷＮ顔よりもヴェルファイア顔だったら許せたのにな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:56:55 bq2q3zMb0
出てすぐの一ヶ月で売れたつってもしょうがないべ。
三ヵ月後からが勝負。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:57:17 7XPJCOTV0
よくこんな不公平なバラマキを世界中でやってるよな。
まあ資本主義なんて最後金がなくなったらどっかで踏み倒すんだろうぜ。
赤字がどんなけ増えても知らんふりのアメリカについていきゃあいいんじゃねえのか。
まじめに税金を上げようとしてる日本政府とかみるとマジにむかつくよな。
どんどん赤字ためていきゃあいいんだよ。
このままの日本でいいんですか？っていいんだよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 21:58:43 87EPa7M20
俺も新型レガはミニバンっぽく感じるが、決して悪い意味じゃない。
オデッセイがカッコよくなったイメージだな。サイズも近いしな。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:01:40 ih2LIlA90
オデッセイのほうが顔が薄いよ…
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:03:39 jobmjZQbP
>>481
レスキューの時ウインチで引っ張れるようにあの形が流行りだしたって聞いたが本当はどうなんだろう
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:07:10 MpqNrRyQ0
どうだか知らんが、カギがかかってるのに気づかずにドアを開けようとして
手が滑ってツメが剥がれたりするから、従来型のドアノブは嫌い。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:08:46 87EPa7M20
オデッセイってデザインに芸がないねww。
真横から見たらただの台形で存在感もない。（笑）
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:10:22 kgrOsGYy0
よそのブ男貶したところで自分自身がブ男なのは変わりないから
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:22:12 pSZnam9GO
>>483
＞ 三ヵ月後からが勝負。
Ａ型、人柱、新しい物好き、
これから先どうなるか分からないのに、わざわざ400万円以上出費して、排気量やサイズの大きなクルマを購入して見栄を張りたいのでしょうか？
クルマで見栄を張る時代はもう終わりました。
新型プリウスもわざわざ発表前に事前予約購入する意味があるのでしょうか？
今走っている新型プリウスのボディカラーは、
黒、シルバー、ホワイトパールがほとんど。個人的には初のアイスバーグシルバーがよく似合ってると思う。
上記の三色を発表前に選んだユーザーは今頃どう思っているのだろう。後悔しているユーザーもいるかも知れない。
レガシィにしろ、プリウスにしろ新型だからといってすぐ飛び付くと後悔するかもしれませんよ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:25:51 N4o52w6g0
>>471です。
ちょっと愚痴っぽくなるけど聞いて下さい。
自分は新車から某メーカーのFRセダンに乗ってます。
例の減税や補助金の話が出てから同じか近い車種で購入を検討したんですよ。
ところが・・減税はともかく補助金は上位グレードしか適用できない、との事でした。
確かにホムペにも書かれてました。残念です。
でも自分は別に金に困ってる訳じゃありません。
補助金の話が無ければ数年乗るつもりでした。古いけど愛着もあるし。
自分は小さい会社のしがないリーマンなので税金を利用して利潤を追求する某メーカーには愛想が尽きました。
これからはメーカーの体質、商品の品質を見極めて商品を選ぼうと思います。
この車はホムペで見てビビってきたのでｗ週末見に行ってきます。
レスありがとうございました！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:43:28 wIW3sR5A0
>>491
最初から３年以内で乗り換える人は気にしないよ
長文厨大杉
最後の一行だけでいいのにｗ
＞レガシィにしろ、プリウスにしろ新型だからといってすぐ飛び付くと後悔するかもしれませんよ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:45:44 7IgeV+Gl0
Ｂ４ターボ、排気量もうｐしてサイズもでかくなったのに車重あんま変わってないのね
やるじゃんヌバル
しかも圧縮比9.5にあがってる。直噴じゃなかったよね？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:45:53 wIW3sR5A0
>>492
>補助金は上位グレードしか適用できない、
それはない、ディーラの都合だろ
他のディーラ行くのが吉
販売店も営業もアタリハズレあるから同じ車種でも数店舗回るほうがいいよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:49:18 yN0kKMja0
>>467
良いから、運転してごらん
脳内自動車じゃなくってね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 22:53:15 3T+4JzAMO
バルブのサイズは一緒だぞ(笑)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:04:14 5bNtKkVTO
新しいウィッシュのリアの方がレガシィっぽいね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:05:31 6SU2Cwkx0
今度の新型レガシィはエクステリア、インテリアともに残念。
スポーティカーとしても駄目、プレミアムカーとしても駄目。
目がきもい。斜視っぽい。非常に残念。あのデザインに400万も出せない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 23:09:13 XDZw0BM10
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