09/06/30 08:59:06 QPKf+aFz0
フロントのプジョーのエンブレム周りを何故メッシュにしなかったのか
アレがリアルメッシュなら吸気はバッチリなのに
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 10:48:48 dhYxyXUDO
故障報告まだ～
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 11:54:14 oK36NY4b0
>>47
40です。うちのは納車して２週間でエンジン周りのセンサーの故障で
修理をしてもらいましたよ。やたらエンジンが熱くて、ファンが回りっぱなしでした。
それからもエンジン熱いのは変わらずですが、ファンはあまり回らなくなりました。
だから熱のことが心配なんです。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 12:26:26 QPKf+aFz0
ＣＣは開放感がないってのは同感だな
俺はシエロなんだけど運転席からは全くガラスルーフの恩恵を受けてない
頭の上はバイザーって感じ
リアシート向けなんだろうけど、ＣＣだとリアシートに人が乗るなんてそうないんだし
まぁ３０８は好きだから良いけど
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 21:27:38 b4/bq3Kp0
内装の質感なんか最高やね。
あとステアリングがシックリくる。
欲しくてグラッときたが、よくよく考えて俺のコンセプト（オープンカーで弾けたい・・）からは
外れていたので開放感の面でアウト。
窓あけて走ってる車と変わらない。
見ている人には気持ちよさそうにうつるけど・・・・。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 23:14:33 rgAOYX1w0
CC納車。
確かに窓あけて走ってる的な感じだがSLKより疲れなくて快適。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 10:03:34 nTb/BMyv0
何が悲しくてSLKからCCに乗り換え？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 10:09:27 fY9D4Neq0
>>52
同意！
かなり格下げたね。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 10:39:02 8dXmHQQc0
>52,53
まだSLKもあるお。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 11:49:49 fY9D4Neq0
>>54
恐れ入りました・・・・。
金持ちなのね・・。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:08:35 I8L27s440
>>46
エンジンルーム内の空気の循環というのは
ボンネットやグリルにただ穴をあければいいというものはありませんよ。
穴をあけたところで抜けるところがなければエンジンルーム内の温度はさほど変わりません。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 13:41:35 l8axjbd70
穴があっても抜けるわけじゃないのか。
そうかそうか。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 15:04:47 2ggB7SXf0
穴があったら入りたい
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 15:26:10 jlxASmF80
俺の穴もＣＣです
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 16:05:25 3qjxGhHy0
>>56
ありがとうございます。その通りだと思います。
設計上はエンジン下と右側から排熱されてますね。
ディーラーのメカニックさんからは、これらの排熱で大丈夫なはずで、
過熱ぎみになると、まず停止後もファンが長時間回る傾向がでて、
さらに熱いと、冷却水の温度が上がり始めるので、
こうなったら、至急連絡を下さいとのことでした。
熱すぎてよいことはないのでなにか簡単な対策があればやってみたいのですが、
そうでなければ、とりあえず様子を見ようと思います。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 17:21:30 jlxASmF80
怖いのはボンネットのボディー色の熱による劣化かな
劣化しそうな色と言ったらレッドかな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 19:54:03 1XEfGJtt0
アツー！
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 10:34:20 FB8Q1Zg90
>>61
うちはレッド・・・。
プジョー、塗装は得意らしく10年保障もついているので大丈夫でしょう。
と思いたいです。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 11:58:13 LDHeynM10
CC開放感がないって書いてあるけど307CC並？それとももっと悪い？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:55:27 MHuhEzU50
>>64
307CCは載ったこと無いけど
写真とかでサイドビュー見てたらＡピラーの角度とか一緒なので多分同じ。
全然開放感無いから・・。オープン好きの車ではない。ついでに屋根も開くよ・・・程度
後席は別かも・・・。乗ってないから分からんが・・・。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 14:20:21 PpSC6MTe0
そういえば屋根あけてたって感じかなー
今日後席乗ってみるお
つかミラーがめっちゃ見づらい。
あと今日犬乗せたまま銀行行ってたら、アラームなって騒然となったw
内部検知キャンセルにするの忘れてた。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 16:49:19 LDHeynM10
>>65>>66
そっか・・・オープンで開放感無いなんて致命的だわｗ
今週末試乗予定なんだけどキャンセルして
もう一つの候補レクサスISCでも見に行くかな
まあ嫁用だから嫁が最終判断するんだけど
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 17:23:57 MHuhEzU50
>>67
俺は308ＣＣ試乗後、見積もり出してローンの仮審査までして、買う直前まで言ったが、
終日後、フォルクスワーゲンイオスの中古見て乗ってみて（走ってはないけど）
屋根あけたらめっちゃ開放感あったんで一発で決めた。サンルーフにもなるし・・。
２～３日後、試乗もさせてもらい、これに決めて良かったと思っている。
プジョーは嫌いではないがメタルトップの開閉が改善出来れば候補が増えてくると思う。
309ＣＣに期待？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 18:42:28 9cO6DId/0
イオス最高！
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 22:39:11 3i5rtsDQ0
308Premiumのデモカーアップって230万切るようになったね。
それでも売れてないから年末までには200万切りそうだ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 22:58:09 IwOEZPhOO
>>70 マニュアルなら買ってもいいかな
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 00:51:30 cVoSXEtD0
３０８のヘインズの本って本国とかでは売っているのでしょうか？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 01:28:10 quCQO3w/0
アマゾン見る限りでは無いみたいね。
っていうか、307以降のシリーズは出てないんじゃない？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 08:40:19 kZieReYM0
>>73
ありがとうございました。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 10:13:15 IecX3md40
開放感はあるが、慰オスや亜慰エスって、風の巻き込みが酷くてオープンじゃ走れないｗｗｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 23:40:17 Xbp9VwKh0
>>75
走ってますけど・・・・・。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 07:54:36 NclBZIl80
>>76
風に吹かれると困るくらい精巧なセットをしなきゃいけない髪型の人なんだろう
それか…
ようつべにアップされているTop Gearでオープンカー乗車時にさる実験をしているが、
その対象の人なんじゃね？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 18:56:39 jXtxftwN0
ポータブルナビキャンペーンのステーだけ欲しい
というか自分でも作れそうだから形と固定方法だけ確認したいな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 19:42:29 l2soVp1y0
仲良くなればパーツで売ってもらえるんじゃない？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 23:02:14 X5qxX3AE0
定期age
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 00:11:17 BYCssKUsP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 11:03:45 jPC4mV9i0
で、CCは売れてんのか？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 11:14:39 2+lE/jl10
心配しなくても売れてるよ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 11:48:06 M8cTx2oD0
前々車の206XT-Pでの故障とその対応が酷くてプジョーはもういいやって思ってたけど
308CCかっこよすぎでまた戻りそうだ。内装が特にいいよね
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:00:40 xhVazdpaO
まあドイツ勢は性能はいいけど内装外装共に味気無い気はするな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 15:04:27 /8H1tS+i0
>>85
言えてる。
BMW・メルセデスくらいになると別だが VWなんか内装は好きになれない・・。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:16:31 1evlh4r+0
プジョーの内装がこんなに高評価とは・・・
205からプジョーに乗ってる俺にとっては隔世の感だ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:21:02 tIjD53Mn0
逆に言えば内装だけ・・・・。かな
走りはあまり期待していないし、フロントマスクも好みは別れそう・・・。
嫌いな奴はあくまでも嫌い。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:11:35 SUFmRMzxO
106から308ＧＴiにのりかえたけど
大きいだけあって軽快感はないけど
恐ろしい程の安定感とコーナーリングが抜群だと思った
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:34:15 8wSxiFiY0
>>89
コーナーの安定感はいいよね。
あと評判の悪いAL4だけど、バイク乗りには引っ張り加減が気持ちいい。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:51:26 7eMMCtBd0
>>90
AL4はAT4とは違うんだよね。
その違いが乗ってみないと、スペックだけでは分からない。
スペックが前提の評判の悪さだと思う。
コーナーリングは先週末山道に行った時驚いた。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:26:49 Z2Tn+qrj0
>>91
＞AL4はAT4とは違うんだよね。
？？？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 20:39:38 5dzo/dCk0
>>91
AT4って何ですか？？？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:36:45 pPj14W/W0
AT4 (携行対戦車弾)
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 16:44:45 67HerDHVO
情報弱者だけど
2010年に308のミッションがアイシン製の6ATになるみたいだね
そしたら今のシエロ買い換えようかしらｗ
買い替え検討の人いる?
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:17:12 oNwL41yrO
もし本当なら間違いなく買うね、個人的には現時点で唯一のネックだから
6EGSでも大歓迎ですよ？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:58:11 QLgwnmVm0
>>95
俺も買う
引っ越したから幅1800越えててもOKな駐車場になったし
ついでに出力も150psくらいになってくれれば万歳だな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 11:33:00 Klo1i2gjO
3008が6ATで150psらしいから308全車そうなるんじゃね
207もなったりしてｗ
値段10万位アップかな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 11:44:46 TQM79HdS0
円高を反映して価格維持だろう。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 21:58:30 Ag61oEsf0
改良を機にグレードを見直して307並の値段にしてくれ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 23:20:40 ZAZasgtG0
値下げしなかったら本格的にアウトだな。
まさかそこまで愚かだとは思わないが、ひょっとすると…がPCJクオリティ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 19:41:45 iak/7Alb0
所詮Cセグの車なんだからゴルフ並みの値段じゃないと売れないわな
そうでなくてもトランスミッションとかエンジンとか日本人のわかりやすいスペックで遅れているんだから
今の値付けは割高感があって新たにプジョーを選ぶのは抵抗があるね
いくら値引きやキャンペーン、特別仕様車を出してももともとの値段の高さはねえ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 19:44:44 jfyfgmsA0
ディーゼルと6ATきたら考える
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 20:31:33 5Ra5MwqxO
プジョーはベースグレードのマニュアルが一番だよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 20:46:38 5nYFvXsk0
そういうこと言って買わない奴
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 21:52:04 jfyfgmsA0
ベースグレードで6MT
とてもすてきです
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 22:09:52 gglZ3kFQ0
日本じゃベースグレードでもフランス本国だと中級以上な件
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 23:15:22 8G/zKoaz0
>>107
釣りだと思うが、フランスのベースグレードを輸入しろと言う話でしょ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 00:03:27 5Ra5MwqxO
>>106 乗ってるけど安いし装備も並以上
兎に角乗ってて楽しい
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 00:19:15 K9ZhozuC0
あと５ドアなのもいいね
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 07:39:33 QIOY4E/j0
とりあえずMT車を設定してくれているだけで
もう充分ありがたい。
ゴルフやら500やらはもうなんというか…
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 12:52:02 gOVmpP+fO
MTの設定があるのは日本人を満足させられるATがないのをごまかしているだけだと思う
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 15:17:14 UYZnbTqwO
そりゃそうさ
ＤＳＧ＞CVT＞MT＞AT
て感じだろ
今更6ATじゃね
技術力が低いから仕方ないいけどな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 15:19:08 6JtlKtXm0
6ＡＴに比べたらCVTなんて糞だろ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 15:38:56 94RS35mC0
伝達効率はMT：95%、DSG92%、AT80%、CVT60%だからな
CVTは国土交通省申請用スペシャルモードから外れると燃費が悪くなるから国産車以外は減少傾向
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 16:10:36 KQjQiGcV0
>>115
え～～っ！ＣＶＴってそんなに効率悪いの？知らんかった。
ええと、この損失はあくまでトランスミッション部分で、
エンジンでのロスやタイヤのロスも全部加わるから、全体
の燃費ではそんなに差が無くなるんですよね？
それでも車やその他の条件が一緒で、高速道路を一定速
走行ではCVTが一番悪くなりそうなのは変わりなしか。
あと、ＡＴはロックアップ時は効率もっと上ですよね？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 18:44:50 Dl5brFny0
CVTはコマと金属ベルトとの摩擦で動力伝達をしているという構造上伝達効率は現状60％～70%がやっとだね
ただ、無段階変速できるからエンジンとの統合制御でもっとも燃費効率が良い回転域を積極的に使うことで燃費
を稼いでいる。だから、モード燃費スペシャルなんかもセッティングしだいでどうにでもなったりする
当たり前だが、実走行では走行条件がそうそう都合よくなんかいかないわけで、実燃費がカタログ値よりぐっと
落ちるからねえ
アイシンの6ATが載るのならとりあえずベターな選択だと思うがね
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 18:55:37 zM0rQvqS0
少なくとも現状では、トルコンATならアイシン6ATは最強の部類でしょ。
耐久性、信頼性、効率性、リニアな感覚・・・etc、CVTなんて相手にならない。
DSGみたいなツインクラッチ式ならまだしも、
イタフラ大衆系のアクチュエータ式の2ペダルMTはダメ。
セレスピード、デュアロジック、センソドライブ、2トロニック、どれもダメ。
まあ個人的には結局MTが楽しいんだけどね、今のところ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 20:48:43 LtcdQIwv0
セッティング次第ということを忘れないように。
アイシンATを使っててもトルコンずるずるの糞国産車なんかの例もある。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 21:28:29 UYZnbTqwO
ブレイドはアイシン6ATだろ?
試乗したけど凄くレーシーだったぞ
あれははっきり言って早いね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 21:42:21 9olfI1E30
VHD?
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 21:54:36 zM0rQvqS0
>>119
もちろんセッティング次第だよ。
トルコンずるずる？というのは分からないけど、エンブレが効かない設定のことを言ってるのかな？
現行PSAもルノーも日本製5AT使っててもどちらかと言うとやっぱり引張り気味だし、
割とシフトダウンでエンブレも効かす設定。
ただ日本車だけじゃなくてドイツ車もアメ車もスウェーデン車も・・・
どちらかというエンブレがほとんどなく空走感がある設定だけどね、別に嫌いじゃない。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 02:43:19 l/iJLB/j0
今時4速ってことでAL4が嫌われているようだけれど、俺はMTのような感触が気に入っていて
むしろ好き
滑りが少なくてダイレクトだし、無駄に変速しないし、エンブレ良く効くし
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 07:36:51 UKj9qU7b0
>>112
どんなに出来の良いATでもクラッチペダルがないと我慢できない
一部のマニアが世の中には存在するんですよ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 10:10:45 EhW0SxfWO
一般人の目からすると308が売れない理由はAL4からくる燃費の悪さなのは明らか
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 10:12:09 fpBZxawA0
>>123
4速だからってことじゃなくて耐久性とか信頼性を不安視してるから嫌われてるんじゃないの？
初期に比べると大分改善されてるとはいえ、日本の交通事情には合わない変速プラグラムや
変則ショックが大きめ、なんてのも理由かと。
他国製とは明らかに違うし、でも少しずつその違いが解消されてきてたり、最終的に他国製に鞍替え
するってことはATとしてそっちの方が上だと認めてるんだろうしな。
AL4ならMTの方がストレスフリーで気分的にも楽に感じる。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 10:13:09 93ulvpuu0
>>125
てか、一般人は今この時期にプジョーは買わない
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 10:14:20 GJ8o5K600
この時期に３０８買っちゃった俺って・・・まさか
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 10:18:22 8jj5eC4FO
パンピーはプリウス、インサイト、軽買うからな
それ以外の車買う奴は、余裕があるか馬鹿しかいないだろｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 10:43:23 EhW0SxfWO
308はあのデザイン質感が好きなんだよなあ このエコの時代にあのクラスであの燃費の悪さがゆるせん。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 11:47:28 9imlq6T/O
>>129
認定中古の308GTiを密かに狙っている俺は大馬鹿野郎ですか
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:13:58 bo5BzhrS0
エンジンのできが良いだけにトランスミッションの糞っぷりが際だってるからなあ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:22:45 TrvmQmaK0
>>123のようにAL4はMTライクなエンブレが効くから好きっていう声を聞くが、
308を試乗したことあるか？エンブレぜんぜん効かなくなってるぞ。
俺も307のAL4の挙動は好きだがいかんせん4速であるデメリットが大きい。
エンブレがよく効くセッティングにしてもらって6速化するのが理想だな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:24:36 Zs/SEXTW0
>>133
エンブレが効きにくいのはターボだから
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:40:28 8jj5eC4FO
>>131 大丈夫、俺も大馬鹿野郎だから
308の6MT乗ってるけど
凄くいい
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:49:22 TrvmQmaK0
>>134
IDが2人でセックスﾜﾛﾀ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:55:45 EhW0SxfWO
>>135
うちはカミサンAT免許だからダメだ…
う～ん悩む
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:56:59 44t1eaQm0
スレチだけど、
308が6ATになるのがホントだとして、
207の方はAL4のままなのかな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:57:13 Zs/SEXTW0
>>137
解除させろ
たったの4時間だ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 14:22:58 EhW0SxfWO
>>139
そうなの？
MT6だと燃費かなりUP？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 15:33:50 TrvmQmaK0
16.0km/Lぐらいは平気で走る。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 16:20:17 EhW0SxfWO
>>141
なんじゃそりゃ！
それでもMTは買わない
マックでドライブスル～した時面倒だから
AT6導入いつだろ？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 16:22:42 iMsDyP4J0
車体の大きさや操作になれてきた頃。４速になかなか入らずにいらっと
することもあるが、それも愛嬌。シートがいい。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 19:53:44 9imlq6T/O
>>135
なんという有り難きお言葉。背中押されそうです。
プレミアム６ＭＴもいいですね！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 20:12:32 8jj5eC4FO
>>144 本当はＧＴi欲しかったんだけど
5ドアじゃなきゃ嫌だったのでプレミアム6MTにした
それでも十分満足なので良いけどね
ちなみに燃費は通勤の渋滞でも13km/L程度は走る
遠出はまだしてないからわからないや
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 21:47:07 9TCMio0TO
何故シエロに6MTを積まないのか？ 売れると思うけどなぁ
俺に
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 21:57:47 EhW0SxfWO
6ATいつかなあ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:02:52 Ox81p2u30
来年春。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:09:42 bo5BzhrS0
>>146
いやいや、俺にも売れると思うぞ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:22:20 TLah4fef0
この車、ミラー開いた状態の車幅知ってる人います？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:24:53 EhW0SxfWO
>>148
＞ 来年春。
マジすか？
春って1月～3月位かな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:27:00 9imlq6T/O
>>145
できれば５ドアが良いですよねえ。ただGTiも室内空間そのものは変わらないだろうから、まあいいかなと。
ＭＴ＋ガラスルーフが欲しいので、現状GTiしか選択肢無い・・。
燃費良いみたいですね。環境にもよるけど、今乗ってる307Styleの５MTとあまり変わらないとは！
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:31:06 SnyyDbvA0
>>150
2038mmだって。
URLﾘﾝｸ(kaisendon.up.seesaa.net)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:34:12 EhW0SxfWO
あざーす
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:41:29 8jj5eC4FO
>>152 ＧＴiはドアが大きいので駐車スペースに問題無ければいいんじゃないかな
出来れば本国の5ドアＧＴiがほしかったのだが
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:47:55 9imlq6T/O
>>155
家の駐車スペースは問題なさそうですが、外出先の混雑した駐車場などは少し不安ですね。停める場所には気を使いそう(>_<)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 06:44:18 m+eShijA0
先週ディーラーに行ってきた
新車の207GT（5MT）狙いで行ってきたのだが
試乗車が308GTi（6MT）だった
その試乗車の308GTi（認定中古車）が欲しくなってしまった
週末にハンコ持ってもう一度ディーラーに行ってきます
>>131
一緒に大馬鹿野郎仲間になろうか
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 08:26:16 m5zVrUTzO
実は俺も207GTを新車で買おうと寺に行って
308プレミアム6MTを試乗もせずに判子押してしまった
しかも決算期だった3月に行ったのでナビ付き新車で海苔だし280万円
今は満足してる
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 09:32:56 DhYKpkyCO
>>158
ってことはシエロ新車はナビつき海苔だしいくらだったら買いですかね？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 09:53:16 LvJEERhU0
いくらだったら「買い」かどうかなんてのは自分のモノサシで判断するしかないんじゃね？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 10:45:52 DhYKpkyCO
>>160
あっそ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 13:24:13 RKhnbyKWO
>>157
131です。
GTiの試乗車があるなんて羨ましいです。地方ディーラーのためか、実車すら置いてないのでどうしたものかと。
他県ディーラーの認定中古を取り寄せてもらうことは出来るのかな？
ぜひ大馬鹿野郎同盟を結成したいものです。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 14:21:35 /F3q6uwE0
他県でも同一資本のディーラー間であれば取り寄せ可能だけど、
ほとんどの場合運営資本が異なってるから、移動というよりは仕入れになるんだよね。
でも、欲しいんだったら真剣に相談してごらん。
もしくは、買うときだけ別の店で、メンテは地元のディーラーで頼めばそれはそれで問題ない。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 14:44:01 TMC2omG00
>>158
何処へいけばＭＴの試乗車あるの？
教えて下さい
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 17:05:41 m5zVrUTzO
>>164 だから試乗もせずに判子押したのよｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 17:18:32 DhYKpkyCO
この車買って後悔してるひといます？
理由は？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 18:59:37 Bv7++GQh0
ID:DhYKpkyCO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
前スレで一時期湧いてた煌Ｃクラス（笑）と同じ臭いがする
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:10:52 DhYKpkyCO
>>167
？？
妄想すごいですねw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:15:08 24kWmC520
>>166
お前みたいなのと同類にされること。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:38:45 DhYKpkyCO
>>169
はあ？
この程度の質問になんでそうなるわけ？
どんだけ性格わりぃんだよ
車しか友達いねぇのか？
あほらし
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:44:06 UTBC5CAg0
>>170
これが２ちゃんクオリティーどこもいっしょ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 23:30:04 Bv7++GQh0
1日中携帯で張り付いてスレしか友達居ないのか、可哀想に
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 07:41:14 bdhJxcaW0
クルマって衝動買いするようなもんじゃないから
後悔してるって人はあんまりいないんじゃない？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 13:20:34 pcZt4VbsO
わざわざ蒸し返すようなネタではないと思う
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 02:38:08 ttp6YJUG0
308用のクリアテールとかってフランスとかでも出てないの？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 12:51:35 fHi3jHASO
>>175
フランスに渡米して探せ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 12:53:06 BtUXovQq0
誰か>>176をフランス語に英訳して
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 13:04:06 L7ic3IFM0
社外？パーツこれしかしらん。
URLﾘﾝｸ(www.days.ne.jp)
大阪いけねー！
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 21:14:17 oiropyh70
来年の6AT化の際には是非リアランプ類のLED化を！！
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 01:37:06 aI6JvUu+0
>>178
こんなん1000円もしない何処でも売ってるモノの取り付け金具だけ変えただけじゃん
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 02:13:33 rJeQ5mfo0
ハンコ押してきました？ ＞157
182:157
09/07/21 05:32:35 B5JlV7390
>>181
昨日ディーラーに行ってきました
今乗っている車の譲渡先がまだ決まっていないので延期状態
にしてあります…他の人に売れてしまったら縁がなかったってことですね
ディーラーに下取りしてもらったほうがずっと楽なのですが
前の車を欲しい、という人がいたので実際に話を持ちかけたら躊躇…
仕方ないのでモーターマガジン社の308の本だけ購入して帰りました…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:42:08 hcAQ3c2QO
オイル交換時期が近づくと葉書来るのでしょいか
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 12:01:07 nnkg8Csm0
オイルの交換時期なんて人によってそれぞれなのに、どうやってハガキを送る時期を見極めるの？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 21:45:39 EJTP0GWK0
プリウスとかなら次モデルでありそうだな
メールで携帯に来たりとか
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 17:03:15 lYPlF74Zi
>>183
ディーラーで買ったなら、一年点検や車検に合わせて案内は来るが、オイル交換ではさすがにこないな。
後はキャンペーンがあれば来るって感じ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 17:06:41 lYPlF74Zi
>>183
ディーラーで買ったなら、一年点検や車検に合わせて案内は来るが、オイル交換ではさすがにこないな。
後はキャンペーンがあれば来るって感じ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 16:59:44 sR5tXnpL0
6ATの噂で盛り上がるのはいいが、現在庫に関してはどうなるんだろうか？
開店休業状態なのかねぇ？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 18:41:05 WrOr5V8N0
もの凄い値引いてくれたら買ってしまうかもしれん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:20:14 FLzkWJLu0
6AT出てからなら値引きしてくれると思うよ
在庫が無くなることはないと思うから気長に待つといい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:31:10 Ns82zoMQ0
先日、納車されたばかりの友人の308ccで1,500キロほど遠乗りしてきた。
バカにしていた4速ATは、慣れてしまえば意外と使い勝手が良かった。
…でも、エンブレは全然効かないね。
山坂道でも思ったよりもリアが粘ってくれて、良いペースで走っても気持ちが良かった。
実用燃費は10～12キロ位かな？
高速道路での登りの加速は思った以上に力強くていい感じ。
一方、山坂道の登りではえらく力不足な感じ。
トータルでは、過不足無く気持ちよく走れました。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 01:53:01 BjgfbEHq0
308は、あと3年は6ATにはならんよ
C4がフルモデルチェンジで6ATになった後だって
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:24:04 f/LKmn/O0
PCJの工作員ですか？
すでに規定路線で話が進んでますがｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 08:21:57 2kFHCuBqO
6速ATなら4速ATよりはましだけど
今は7速、8速の時代なんだよな
6速でても直ぐに廃れそうｗｗｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 08:25:22 zmb1CqEn0
>>194
あまり多段化されてもヒョコヒョコ変速されて鬱陶しいだけ
街乗りならAL4で十分だ
高速飛ばすともう1速上のギアが欲しくなるが
さすがに喧しいからな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 10:23:23 i9TzRRnK0
AL4の特徴であったエンジンブレーキをうまく使った運転フィールは、
308の1.6Lエンジンとは相性が悪いわけだ。それだけでAL4の存在意義は無い。
これを解決するには、多段化することでギア比を見直し、エンジンブレーキの
効きやすい制御にするしかない。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 10:30:10 zyZ+M8uT0
本国にはあるNAエンジン搭載グレードを持ってくればいい
価格も下げられるし
ターボはエンブレ効きにくいから
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 12:14:18 vytQ+R/G0
>>197
VTiっていう奴ですな。
エクステリアも黒樹脂のモールが使われていて、フラ車らしくて良い感じ。
装備もシンプルにして「308スタイル」のグレード名で250万くらいで出
してくれれば即買いです。
時期的にもデビュー１年でそろそろ廉価グレード追加して良い時期だし、
今、元デモカーの認定中古車買うか、廉価グレードが出るまで待つかで
まよってます。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 16:26:23 EeOJn0bl0
バルブトロニックもエンブレ効きにくいよ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 09:59:13 LFFxPniC0
>>197,198
そういう価値観はもう古いよ。
せっかくプジョーにしては珍しく誉められる出来のTHPユニット
なのに、昔のポンコツユニット誉める意味が分からん。
それとエンブレ効かないのは単にAT制御の問題だろ？
ディーゼルだってAT制御だけで強くエンブレかかる奴あるし。
308は、日本のユーザーの要望を受けて日本向けプログラムを
変えてるだけだと思う。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 10:05:35 q3xoIZ4i0
エンブレ効きにくいのをうまく使えば燃費稼げるから最近の車はエンブレ効きにくいよね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 10:08:36 z63Nobev0
>>200
アクセルの踏み込み量以上に
急にターボが効いてくるところに違和感覚える人は
結構いると思うけどな
オレはやっぱりNAのほうがいいわ
最近は小排気量ターボが流行なのは分かるけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 10:52:10 Yovzasdn0
>>200
308のNAエンジンって207と同じバルブトロニックユニットでしょ
それなら、最新エンジンだと思うのだが？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 10:55:57 flYLA6du0
>>200
エンブレ効かないのは、エンジンのせいじゃないの？
圧縮比が低くって、抵抗が少ないためだと思っていたんだが、違うのかなぁ？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 10:58:24 c1Ko0JgZ0
>AL4の特徴であったエンジンブレーキをうまく使った運転フィールは、
>308の1.6Lエンジンとは相性が悪いわけだ。それだけでAL4の存在意義は無い。
ここらへんなんだよ。
日本の素人カーじゃーナリスとは、４速を改良して早く５速、６速にするべきと言うが、
乗っている立場からするとAL4並みのエンジンブレーキを効かせられる技術がない５速や６速は要らない。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:03:32 80G/bcI4O
>>205
素人乙
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:08:39 LFFxPniC0
>>204
違うんです。圧縮比が高いハイオクNAでも国産は全然エンブレ
効かさないでしょ。意図的にそうしてるし、単に制御の問題なんです。
先にAT制御の問題と言ったが、実はMTでも同じなんだけどね。
スロットルオフ時の制御をいじるだけでエンブレ効かせたり
弱めたりしてる。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:44:30 flYLA6du0
>>207
あら、そうなんだ
古いホンダに乗っていたのだけれども、ATでもMTでもきちんと効くし、
マニュアルモード付きのATだとかなり重宝に使えていた物で、
エンジンの問題だと思いこんでいました。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:12:02 9Pkn0MhY0
>>205
そうなんだよ
段数がおければ性能がよいって言うキチガイ自動車評論家がおおいからな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:27:23 6K+A9j5N0
とはいえ多段ATにエンブレ効かせられないわけじゃないからね。
>205はその辺ちょっと誤解してるっぽい。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 16:05:35 ZVWEnRjd0
週末CCの試乗だ
気に入れば即買いする予定
とみかく雨降るなよな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 10:20:09 1lwnds6c0
気に入ってもすぐに買えない悪寒
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 11:25:56 9sSeG8ezO
PSA関税を減税する政党に投票するわ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 12:05:02 y1VAR8GhO
税金の話だとミンス党は自動車税が一律5万値上げらしいじゃないか
上げすぎワロタｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:19:40 SfooKHo20
>>214
こら自民厨、こんなところまできて嘘書いてんのかよｗ
▽自動車関連諸税の暫定税率廃止
▽将来的にガソリン税、軽油引取税は「地球温暖化対策税（仮称）」として
一本化、自動車重量税は自動車税と一本化、自動車取得税は廃止
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:59:51 y1VAR8GhO
菅の発言だから嘘書いた訳じゃないけどねｗ
これに限らずだけどミンスは怖いよね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 07:32:52 46apgwt40
>>216
お遍路の言う事を真に受ける奴があるか。
というか民主党の言う事（特にプラスの方）を
信じるなんてどこの阿呆かと。
もっと酷くなるに決まってるじゃねぇか。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 08:37:23 cP9apcmW0
政治ネタは別のとこでやれよ。
じゃないと、単に阿呆が阿呆といってるだけにしか見えなくて逆効果だぞｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 11:18:03 tKZvoaHUO
原因の>>213は半年ROMれ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:27:12 /iv/xQNFi
>>211
308CCは、ハンドルの手触りがエロい雰囲気を出して来ます。衝動買いは必至なので、おきをつけて。ディフレクター無しの巻き込みの無さには驚きます。
季節の薫りを、愉しもう。良い週末を。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 12:18:11 Ouqbg0q90
>>220
308CC・・・ハンドルの握り心地は最高でした。
フロントウインドウがかなり寝てるんで純粋にオープンカーが好きな人には向かない。
開放感全くなし！
風はむしろ巻き込んでくれた方がオープンカーに乗ってる事を忘れないでいいかも。
巻き込みもない、開放感も無い、何の為に屋根あけてるの？って感じ・・・・。
サンルーフで充分だ。乗ってみて思った。俺はこの時点で選択肢から消えた。
オープンの開放感で言えばソフトトップならMINIコンバチがダントツ。
メタルトップならイオスかな？この２台はまさにオープンカー。
あくまで試乗済みの車で選んでみました。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 14:28:06 rpvUdFUA0
>>65>>68で書いたことを繰り返す必要があるのかねぇ？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 14:43:02 wRYcjQLw0
恋は盲目、とな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:08:12 d7iJQVyU0
>>221
>風はむしろ巻き込んでくれた方が
一般道レベルでそれだと高速がきつい。
308CCは高速で開けて乗れってことなのかもな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:44:20 2ljPXLoU0
別に308ほどフロントウィンドウが寝てなくても、
フロントで風の巻き込みなんて他車でもほとんどないよ。
要は開放感だよ、大きく違うのは。
普通ならちょっと斜め上方を見上げただけで空が見えるところ、
308なら真上とか斜め後ろを見ないと視覚的に認識できない。
聴覚や嗅覚では堪能できるけどやっぱり視界が開けないのは、
オープンの醍醐味が随分そがれちゃうね。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 16:36:59 qUSQaHXC0
>>222
繰り返すことで頭にたたきつける事が出来る。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 19:24:41 KWd2Oz/t0
まぁ、３０８ではオープンカーの気持ちよさは無い。
せいぜい、ハンドルとティンポ触って気持ちよがって。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 03:39:50 5M4xGmwN0
>>226
叩きつけたらショックで忘れるわｗｗｗｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 15:44:18 +zIhf+s20
昨日試乗してきた
オープンは始めてだったから開放感に関しては「こんなものかな」って感じ
まあ他の車種に試乗すると印象は変わってくるんだろうけどね
ただハンドリングや足回りは予想以上の出来で正直驚いた
少し悩んだが嫁が気に入ったようなので買うことにした
値引きは知り合いの紹介ということもあり、具体的金額は伏せておくが満足いくものだった
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 19:18:26 ZBE0/ISlO
>>229
CCおめ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 21:38:17 MPfuNd350
>>229
結局、嫁の言いなりか？
情けない。女に車の何がわかるのか？
あんたは嫁の使う家電製品（洗濯機や冷蔵庫など）や調理器具にまで口出しするか？
車ぐらいガツンと我の意志で決めんかい！
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 21:39:28 MPfuNd350
>>228
忘れるんやったら繰り返す意味があるのでは？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 21:44:14 2w53DlmY0
>>231-232
お前はいったい誰と戦っているんだ？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 21:48:39 MPfuNd350
>>233
おまえだ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 23:08:13 rDf5DCVG0
チューガイ撤退かよ・・・・
236:229
09/08/04 15:57:31 67ohnkF00
>>231
言いなりもなにも嫁用だからね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 16:21:08 n4Ywy/QcO
こりゃ参った失礼しました
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 23:28:27 Evv4En4r0
>>236
ほんなら何でおまえが試乗しとんねん？
>>少し悩んだが・・・何でおまえが悩むねん？
嫁の車なら自分の物のような書き込みはするな！ややこしい！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 00:52:07 EaGEVSrU0
「嫁」が地雷ワードなんじゃないか？
端から見てると、モテないヤツがひがんでいるように見える
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 08:24:25 e8sPQm9YO
なんて毒男ホイホイｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 11:38:48 +m2FNCnY0
家族の車なんだから、嫁が買うときには俺も試乗するけどなあ。
嫁206、俺308のどっぷりプジョー一家
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:14:54 FOcyBLGD0
>238が何を逆上してるのかさっぱり分かりません。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 13:03:43 RJJbwXCx0
見えない誰かと戦っているんですよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 14:22:22 ybCbU7Pa0
>>242
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
イオススレからわざわざ出張してきたようじゃない？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 15:16:48 LB0S2LJB0
>>244
あんたも大概暇ですな・・・・。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:46:45 qw6ZF5eu0
３０８ＣＣ より Ｃ３ の方が開放感があるという落ちが・・・
プジョーは最近は何を作ってもシトロに負けている・・・
俺もそろそろシトロに乗り換えかなと思い始めている・・・
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 07:33:28 H3Dp/IRT0
イオス乙
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:49:50 pOc7DHhQ0
>>246
C3に乗ると紫外線でおでこがC3みたいになるよ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:57:17 hIivHatP0
イオスｗまだ販売してんのか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:42:16 bDi5h7Th0
イオス乗りです。お邪魔してます
イオスの販売は在庫のみ。日本では不人気。やはり価格ですな・・・。
オプションや諸費用等々入れたら軽く550万越えます。
ベンツやBMWに500以上なら出せるがVWに500はちょっと・・・・。
プジョー308CCでもやはり500越えると出す気しないし値打ちがない。
ただイオス、乗り心地最高、トルクもプジョーの比じゃない。
GOODです。一応ゴルフGTIと同じエンジン＆トランスミッションなのでメチャ走ります。
攻める車ではないけど・・・。アクセルワークは最高、ハンドリングはプジョー308CCかな？
オープンの開放感は抜群です。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 11:14:34 DOJOoTTX0
308GTiが248万円。さすがチューガイ、投売り中だね。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:04:33 9DJ1rVme0
Eos（というかVWの）DSGは素晴らしい限りなんだが乗り心地は308ccの方が上だと思った。
Golf VIと308を比較してもその印象は変わらなかったし。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:20:33 U+vF5fEu0
>>251 輸入車全般に言えるけど中古の値下がりはものすごいぞ。レンジなんか、500万とかザラ（まあ元が高いから）
ベンツ ＢＭもそこまでじゃないがひどいぞ。輸入車なんてそんなもん。新車がバカらしく見える・・
でも自分の予算と考えで新車か中古か決めればいいだけの話。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:25:00 LqG1W0ce0
>>253
デモカー上がりの新古が500万落ちはないだろ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:08:07 3L0vW1F70
>>252
Eosにしたが
308CCにギリギリまで惹かれてた。
乗り心地は確かに308CCの方がいいと思う。
18インチホイルのEosと16インチのCCの違いはあったと思うが・・・
内装なんかも308CCの方が魅力的だった。
決め手は開放感もあるけど
サンルーフにもなってガラスルーフにもなってチルトも出来てオープンにもなる
ルーフシステムに魅力を感じた。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:35:05 dJm4oyUw0
Eosって、欠陥じゃね？
糞走りも悪いし、VWじゃなくてヒュンダイレベルだから・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 09:35:01 jplXiEKZ0
こんなダンゴムシみたいな車
格好悪くて乗ってられるかよｗ
URLﾘﾝｸ(picture1.goo-net.com)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 09:36:36 jplXiEKZ0
>>254
>>253で「中古」とは言っているが
「デモカー上がりの新古」とはひと言も言っていない。
まずおまえの早とちりについて謝罪を要求するｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 09:46:40 1sDY2iGT0
>>256
ボディ剛性では4座オープンではナンバーワン
308CCなど比じゃないぜ～！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 10:13:49 YOGwm+ju0
Eos海苔はスルーもできないのか。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 11:17:11 1sDY2iGT0
>>260
アンタもな・・・。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 14:27:52 J88EA9rb0
308 VOYAGE with MTB
URLﾘﾝｸ(www.peugeot.co.jp)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 16:20:58 liKDXbff0
>>258
>>251はデモカー上がりの新古だからな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:39:31 mIxjGpzp0
>>262
そのうち車庫までついてくるかもな。て言うか潔く値下げしろよｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:55:14 5oLLxSAvO
盆休み保守
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 00:41:48 WlNYz9cq0
エアコン効かなくないっすか？
LOWで全快にしても全然涼しくならない
しかもパワーも落ちてる気がする
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:32:12 hq1qiFG00
>>266
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:55:12 3Wc61xVd0
> オートにするには左側のボタンを押すだけなのだが、
> 運転席から遠くて動作モードが分かりにくい。
> そのためマニュアルモードのまま、温度だけ下げて
> 風量が増えない状態で使ってしまいやすいと思う。
> ダメというほどではないが、親切さに欠けるとは
> 言えるだろう。「エアコン効きが弱いなあ」と
> 思いながら我慢して一夏終わってしまった、
> なんてことにならないように。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:33:10 XYdCAhAe0
>>267,268
>>266は全快（原文のまま）にしてるって書いてるじゃん。
>>267,268のライターってばかじゃないの。
というかこいつの文章だとAUTOモードのボタンは押していたのか
押していなかったのさえわからない。もし押していないならその理由って何？
AUTOボタンが運転席から遠いってどんだけ手短いんだよｗ
それに風量も小さいままって。熱かったらマニュアルモードでも
普通風量全開にするだろ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:21:47 OHJsRwq4P
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 08:50:41 mMztkOlA0
やはりここでも4AT。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:45:51 mzWOmeMC0
>>270
Q：フランス車っぽいってどういうことですか？
A：リアのデザインが面白い
1590kgの車重に140psだからそんなに速くはなくて、それもフランス車的だ。
非力なエンジンで急がずに彼方を目指すフランス車に乗っていると、自動車旅行とかグランドツーリングをしている気分になる。
ぜんぜん答えになってないｗｗｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 01:03:21 72A1NG3i0
基地外はVＷかサーブでおｋ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 01:09:25 HGmE8Nwr0
>>272
サ○ーの記事っていつもこんな調子だよ？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 18:03:08 bEfJE8oiO
6MTの308乗ってるけど
街乗りだと燃費が11～12km/hで燃費悪いけど
郊外だと15～16km/hは堅い
アイドリングストップあればもっと良くなるかも
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:55:48 lQYY/Xoi0
>>275
輸入車乗ってて燃費燃費言うなよ！
燃費気にするんやったら国産乗ってろ！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:32:44 PvyAW5TD0
>>276
燃費気にするならカタログ燃費の6割しか走らない国産車には乗らない＾＾；
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 23:11:02 lQYY/Xoi0
>>277
カタログ燃費の6割が20km/h以上ある国産買うたらええがな！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 17:59:38 thcFvAa+0
燃費でVWを選ぶ時代だというのに>>276はいつの時代を生きてるんだ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:36:59 Wkng/AZbO
>>279 燃費で選ぶならプリウスかインサイトだろ
それ以外は50歩100歩
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:43:23 9zgvdpGC0
>>280
なにこの基地外？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:18:55 d587hNhd0
なぜかここに居座ってるEos厨
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:44:22 t63q8E9E0
３０８ＣＣ 納車しました
とても快適ッすね
前のEOSは満足行く代物でなかったので半年でバイバイッす
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 23:42:43 Gg7P3ZIy0
俺もCC本日納車だった
とても快適だ
オープンカーとしての新しい風を感じた
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 00:38:57 Sge5qfqG0
>>282
同じIDだからといって同一人物とは限らない。
使い回しだから・・。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 11:23:14 Sge5qfqG0
>>283->>284
嘘はいけないよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 16:44:26 y8OvG8sq0
>>286
IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
逆にID違ってても自演の可能性はある
だからIDはあてにならないでしょう
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 17:47:13 ZPdp/ZKO0
>>287
＞稀にだがよくあるらしい
どっちなんだよｗ
ちなみに、マンションなんかで一括してネット回線を入れてるところは、一回線をルーターで
分配してるのでIDが同じになるところがある。
っていうか、うちのマンションがそのタイプ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:45:39 rg/wXivB0
AlfaRomeoから308SW乗換えを検討中っす。
プジョーって値引きはどうですか？
後、SWのナビって傾斜の関係で昼間は見難いって聞きましたが、オーナーの方の
意見が聞ければ嬉しいです。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:43:22 sx3eLFLx0
値引きはHBに比べると売れ筋ということもあり渋め。
ただし、プジョー全般が絶不調なので、買う気を見せればそれなりに条件は出る。
ポイントは、プジョー直営(プジョー東京)を避け、地場資本ディーラーを当たる事。
ナビに関しては、SWに限らず308シリーズはDINパネルが上向きに38度ほど傾いてるそうな。
角度がついているからといって別に使いやすいとは思わん。
むしろ運転視線よりかなり低い位置にあるので見下ろすことになり、そっちの方が問題だと思う。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:12:18 rg/wXivB0
>>290
ありがとうございます。 289です。
308ではやはりSWは売れ筋なんですね。
30万くらい引いてもらえればいいのですが、アドバイス通りに直営をさけて商談してみます。
ナビのご意見もありががとうございます。
角度と取り付け位置が低いですね。
ポップアップ型ならば少しでもモニタ位置を上げれると考えています。
写りこみに関しては、フロントガラスにスモークを貼る事で改善されるかなぁって思います。
アドバイスありがとうございます。
猫足乗りになるべくお金を貯めます。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:42:20 sx3eLFLx0
30万は在庫未使用車であれば出ない条件じゃない。
じっくり探せば十分射程範囲。
ポップアップ式は俺も考えたが、エアコンの噴出し口に干渉するので注意。
フロントのスモークは法令でアウトの可能性が高いので、ナビに庇を付けるとかDIYで
工夫した方が現実的かもしれない。
そんなに実用に問題があるほど見えないわけではないので。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 06:03:38 B4s/Dgu2O
>>287
プロント様をここで見るとは夢にも思わなかったですしおすし
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 18:08:29 wovKU1Vi0
>>275
ATよりかなり燃費いいんだね～
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 18:21:36 K/H0wccuO
>>294 昨日、高速道路800km一気乗りしました
ガソリン40L余で20km/L以上走りました
平均メーター読み100km巡航です
6MTは結構燃費いいかも
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 18:52:11 wovKU1Vi0
>>295
すごいね
ちなみに１００キロ時の回転数はどれぐらい？MTだと
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 19:17:10 K/H0wccuO
>>296 2300rpm程度だったと思う
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 20:40:31 6YXxQQFLO
GTiは2,600rpmちょっと手前です。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 21:48:33 wovKU1Vi0
>>297
サンクス
ATよりトップがハイギアードなんだね
流石６速
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:44:23 K/H0wccuO
>>298 本当はGTiが欲しかったんだけど
どうしても5ドアが必要だったんでプレミアムにした
速いし燃費良いから満足だけど
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 21:38:43 aUm72H1zO
>>300
298です。色でGTiにしました。
プレミアムMTは、燃費計で**.*km/Lの表示できるんですよね？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 22:32:58 0H+PNjNGO
>>301 始めからkm/Lでしたよ
GTiはしらないけどシエロとプレミアムではモニターの表示位置が違うみたい
燃費計はダッシュボードの中央モニターに表示だったよ
メーターは黒
色はアビサルブルーです
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 23:10:38 aUm72H1zO
>>302
いいですね。**.*L/100Kmなのでピンとこないです。
GTiのメータはプレミアムATやシエロと同じで、メータ内に燃費等が表示されます。
燃費計の表示は、クルーズコントロール&100Km/h定速で、6.3L/100kmくらいです。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 12:14:29 2mWKmQbD0
308cieloが我が家に来て1周年記念ﾊﾟﾋﾟｺ
6速うらやましいな＾＾
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 21:35:11 jt+FPgnhO
>>303 クルコン100km/h巡航で燃費計は23km/Lだったよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 08:58:25 /t15daGo0
昨日SW試乗してきた。
ボディ剛性いいね。あとエンジンマウントいい。横置き特有の
ウザい首振り感がバッチリ押さえ込まれてる。
単にエンブレ効かないせいかもしれないけど。
1.6THPはすげーね。低速トルクすごい。ディーゼル顔負け。
ワゴンボディの重さなんか微塵も感じない。
ステアリングは昔のプジョーに比べるとしっとり感が無くなった。
でもその代わり中立しまりまくりなのがイイ。
ただプジョーのステアリングはガタがでるのが早かったので、その点は
ちょっと心配。
不満点はせっかくのガラスルーフもドライバーには恩恵少ない事。
こればかりはC4ピカソがうらやましくなる。
でもボディ剛性は308の方が上だし、シュアな足回り感も308の方が
好みなんだよな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 09:48:26 RC0v0/TKO
>>305燃費いいですね。GTiは高速巡航用に7速が欲しいです。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:52:43 1i0aAEYU0
308CCはMTでないの？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:03:51 53kVZb3r0
>>308
本国には308CC GT 6MTがあるみたいだけど日本には入ってこないだろうね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 15:29:33 H0PgkkmgO
GTiとまでは言わないから
シエロの6MTが欲しい
ガラスルーフ分重くなってプレミアムよりは燃費悪いだろうけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 20:53:26 8SHaYj/vO
207GTiと308GTiならどっちが速いですか?
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 21:56:44 HmAtgt7q0
>>311
軽いほう
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 09:08:53 F1PdHz7/0
俺の３０８ってボンネットのチリが全然合ってないんだけど俺だけかな？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 17:48:34 2tYx79lZ0
チリが合った車欲しけりゃ国産買えや
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 19:28:57 VKJkOUdfO
チリって何
308乗ってるけど何がどうなのよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 20:53:37 AFMlXMHw0
>>315
URLﾘﾝｸ(www.mofa.go.jp)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 21:23:55 2tYx79lZ0
>>315
ゆとり世代はチリといっても知らんのかｗ
URLﾘﾝｸ(www.funkorogashi.net)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 21:29:20 CO8biDwe0
チリがどうこう言っちゃう奴ってたいてい洗車オタクだよな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 21:51:11 yRXGmLyd0
先月のengineとかシューマッハとフェラの新車が表紙だけど全然チリがあってなかったな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 23:24:41 VKJkOUdfO
>>317 ありがとう
ゆとりかどうかわかんないけど
とりあえず26歳です
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:23:28 a2YZPFZ80
>>320
じゅうぶんゆとりですｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 12:58:20 tX8zzL/6O
ゆとりのくせに308なんて生意気だ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 18:52:25 16MfOZeJ0
いえいえ私なんて32歳ゆとりです
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 19:19:29 hGvTB5El0
>>309
俺も308CC GTの日本導入を期待をしてはいるのだが、
ラグジュアリー志向の強いクルマだし、308CC買うヤツはATで楽して乗りたいんだろ？307CC S16やT6の307CC SPORTなんかほんの一握りしか買ってねぇじゃないか。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 16:25:51 Z4VHqcUO0
いえいえ私なんて36歳ゆとりです
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 20:43:55 7WgLdoN70
ちょっと前までは昭和生まれはおっさん、平成生まれはゆとりだったけど
最近は20世紀生まれはおっさんって言われるようになったからな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 21:45:06 Q79k7ni40
2000年生まれでもおっさん？
それどんだけチビッ子目線だよ。ｗ
328:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:57:36 sEHj146/0
>>324
期待しても無駄
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 07:49:08 7mRHoQJW0
３０８買おうかと思っているのだが、ＭＴ、ＡＴで悩んでる。
ＭＴは久し振りなんで自信が微妙。ＡＴは評価が分かれてるし。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 08:42:44 zTqdhRPW0
MTもATも出来が悪いから試乗してから決めろ
フランス車は左ハンドル、ディーゼル、MTがデフォだからな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 09:40:05 6Qnk7Spt0
絶対MT。
試乗すれば最初はATでもいいかなって思うだろうけど、
長く乗ってると絶対後悔するから。プジョーはそういうクルマ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 10:07:43 8Bw+gA6yO
両方試乗はしてみました。
昔は３０６のＭＴに乗ってて楽しかったのですが、しばらく間が空いてて下手くそになってて発進時に何度もガクガクさせてしまいました。
ＡＴはやっぱ飽きますかね～
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 10:34:17 6Qnk7Spt0
>>332
そんなのすぐ慣れるよ。
誰だって始めてのクルマのMTはスムーズにはいかない。
>ＡＴはやっぱ飽きますかね～
ホントやめた方がいいって。下手したら308うっぱらって
306のMT買い直すハメになるかもよ。
プジョーのATは限定免許とか奥さんとか、色々制約のある人
向けのサービス版。その必要も無い人が敢えて買うもんじゃない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:01:04 WF3r5CKQ0
>>329
PSA（プジョー・シトロエン）の右ハンドルMTはダメ。
ペダルポジションは人によっては耐えられない苦痛となる。
ルノーはそれらに比べてまだましだよ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:02:13 FxTb9fSA0
ＭＩＮＩＣｏｏｐｅｒのＭＴから乗り換えたけど
308のＭＴペダルポジションは全く違和感ないぞ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:06:51 CnDnmjwn0
AL4乗り続けてるけど楽しいぞ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:53:02 NEmkabRj0
もう少し待ってれば6ATになるんじゃないの？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 14:52:59 7mRHoQJW0
少しは待てないんだわ。現車の調子が悪くて（時々異音がする）ボロがでないうちに下取り車にしちゃいたいからね。
さらに今はちょうど決算期。外車のディーラーはどこも条件だすんだわ。
で、少なくとも半年は４ＡＴが変わることはないってさ。
だから選択は４ＡＴかＭＴか他の車。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 15:06:26 PZnrDUX/O
4ALは乗った事ないからわからないけど
GTiもﾌﾟﾚﾐｱﾑもどっちも良くできた6MTだよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 15:10:15 FM46+Ie60
オレは307SW（AT）に6年半乗ってるが、全然飽きないけどな。
後悔もしてない。
次もプジョーのAT車にしようと思ってる。
こんなに長く乗り続けたのは初めてだし
また同じメーカーの車を買おうと思ったのも初めてだ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:00:07 7mRHoQJW0
329,338だが３０８のローンが通らなそうorz
なぜかそのあと聞いたゴルフは問題なく通るって。
ディーラーに他のローン会社当たってもらってるが、だめならゴルフになっちゃうかもだ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:33:59 lufoPGiR0
この売上げが欲しい時期に審査が厳しいって、どれだけ条件悪いんだよｗ
なんか多重ローン抱えてる？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:34:19 FxTb9fSA0
車のローン審査に通らないってどんだけだよｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:39:20 bwfs2SHU0
年収比率いっぱいの住宅ローンでも組んでるんだろ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:54:57 7mRHoQJW0
他にローンは２００くらいはあるかな。（リーマンショックの穴埋めで奥にばれぬように使った。）
でもサラ金とかじゃないしね。住宅ローンもなし。職業もきっちり。
年収は２０００万程、ゴルフのローンの方がだいぶ高いのになぜそっちが通ってプジョーが通らないのか不思議だ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:14:46 lufoPGiR0
まぁ、それが真実だと言う前提で話をすれば、審査が厳しいってのは理由がわからんな。
でも逆に言えば、それだけの収入があって即金で買わないほうがおかしい気もするが。
貯金が無いわけでもないでしょ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:19:08 xAm6GFmDO
最近はトヨタならぬＶＷが他社スレでネガティブキャンペーンやってるから(笑)
現在、ゴルフの売られている車種は308CCより安いのしか無いし
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:52:54 7mRHoQJW0
>>346
ヒントつお小遣い制
収入は奥の通帳に。車の支払はおれの小遣いから。
奥はつねづね家に２台車があるのは不経済。あんたもうちのワンボックス使えと。
嫌なら自分の小遣いでどうにかしろとorz
鬼嫁なのさ…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:54:37 FxTb9fSA0
車のローンに審査なんてあったなんて初めて知ったわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:39:23 vCU1jrXJ0
>>348
うちの弟夫婦かｗ
嫁さんの説得に俺まで担ぎ出されてC4ピカソの試乗まで行ったのに、
2ヶ月後にはア○ファードを魚の死んだような目で運転する弟がいたという…。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:57:10 7mRHoQJW0
鳴々、身につまされる。どこに行くにもエスティマですかorz
ゴルフならまだましと思おうか…
他の信販会社に願いを託そう。
てか某販売会社、押しが弱くねーか？普通力関係 車屋>>ローン会社、なのに。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:15:53 W/A86iAG0
お金ないなら308やめた方がいいと思うけどなｗ
下取りまだましなドイツ車か
はたまたトヨタにしときなさい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:33:15 8Bw+gA6yO
今もフランス車って維持費かかるんですか？
まあ下取りが悲惨なのは経験しましたが（笑）
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:55:14 dYO8s7yZ0
なんかネタスレ化してきたな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:51:54 CnDnmjwn0
ローン審査は収入、勤続年数、資産であって
お小遣いではないだろうが…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:16:01 xAm6GFmDO
小遣い程度の収入しかない奴はヒュンダイにしろよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:37:02 jsAdhHjQ0
民主308議席記念！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:15:04 W/A86iAG0
>>355
最近のローン審査は家庭内事情も考慮にいれるらしい…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:23:29 F/LepgoA0
最近プジョーディーラー行くと
「ウチの活路はMTマニアです」
と力説された。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 09:10:23 C/mwFB4lO
マニュアルにクルーズコントローラー付いてるのって珍しいよね?
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 09:16:52 GaBnw3pE0
>>359
じゃSWもMT入れろってんだよな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 11:09:53 QDpG0SVV0
>>336
おまえのようなやつは少数派
>>345
年収２０００万で３００万程度のローンが通らないってほんとうですかｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 11:11:37 mnis9FA90
年収２０００万でもブラック企業に働いている人は通らないこと多いよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:31:40 2qV3q7go0
>>362
多分４か所から借りたのがネックだと思われ。奥には言えんのでカードのキャッシング4枚分使った。
そこのカーローン用紙、他者の借入の欄が二つしかなかったから。
>>363
全くもってブラックじゃないですよ。半公的な職場ですし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:35:58 C/mwFB4lO
友人にもいるけどいわゆるニートレーダーねｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 13:19:21 QDpG0SVV0
>>364
職場のPCを使って就業時間中に２ちゃんねるに
書き込みできる半公的な職場ってｗｗｗ
あんた、赤パンだろｗ
年収２０００万なんてうそついちゃいかんよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:01:43 mnis9FA90
NTTの方から来ました>>364と申します。
電話代が安くなるお得なお話で参りました。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:56:50 2qV3q7go0
>>366
にゃ、某半公的病院だよ。今日は研究日なのでホントはお休みだが家にいると鬼嫁に仕事を言いつけられるので仕事場にorz
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 16:36:38 F/LepgoA0
＞鬼嫁に仕事を言いつけられるので仕事場にorz
(´；ω；｀)ぶわっ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:44:16 1QFeW2f20
>>359
1年遅かったよねぇ
今はもうMTマニアも他車に移っちゃったし
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:49:39 GaBnw3pE0
>>370
ミニとか1シリーズとか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 19:16:24 QDpG0SVV0
>>370
どこに移った？
>>371
１シリーズのMTは高額すぎるだろ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:24:04 pNywPk6v0
どこにも移ってない
消滅しただけ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:53:18 26QONvJF0
>>368
このスレで、あんたのしたい事が分からん。
ローンの相談なのか、収入自慢なのか、嫁不幸自慢なのか、釣りなのか。
板を間違えている気がしないでもない。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:01:12 C/mwFB4lO
308プレミアムＭＴのってる人に質問
走り、燃費、速さなど教えて下さい
教えてちゃんですいませんです
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:06:14 RQJGQRuD0
2Kくらいで半公的っていったらあれだろ、ATR持ちだろ
そら多分会社がマジでデフォルトに近いからだよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 12:00:34 zi31+x8KO
RCZの話題は全然でないのね
一応308が元になってるみたいだけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 12:10:13 CKYv1eRe0
ベースが308ってだけで、あとはほとんど別の車。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 12:23:28 Rnt39hRE0
RCZは社名から308が消えたからね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 15:19:39 tRjH+dOy0
RCZってFFだよな？
約一名の自動車評論家が「ミッドシップスポーツ」と
書いていたが、写真見る限りは。。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 17:14:46 Nl5kB+/Z0
>>380
きっとフロントアクスルより後方に置かれてるんだよ！
フロントミドフロントミド
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 19:35:49 7xmFbzCd0
>>381
それなんてレジェンドクーペ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:35:47 pkBUdlfj0
地元で輸入車フェスタとかやっていたから、ちょうど買い換え検討していたし、試乗してきました。
シートや内装、すごく良いですね。ただ、後席って車のサイズのわりには狭く（特に横方向）感じたけれど
あんなもんなのかな？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 07:51:58 yeYCNM5Q0
>>383
SWだったらきっちり三分割する分狭くなるよね。
ハッチは知らん。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 11:38:05 W6fYsIxX0
リアシートはハッチの方がいいよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:47:11 GJx2PUge0
なんかIDがプジョーっぽいので記念マキコ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 15:41:02 yn56pGEU0
6AT導入の件をディーラーに聞いたんだが、来年３月からCCに導入らしい。
他車種は順次導入する予定だが、導入時期は不明。
その話を聞いた時点で308はあきらめた。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:37:52 HJylS3abO
>>387 6ATも4ATも大してかわらないから
ＹＯＵ買っちゃいなよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:41:36 kJYPIAtd0
パトリックの靴買い損ねた。
平日の昼間から受付って時点で嫌な予感はしてたんだが…。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:45:09 nHsWOXhL0
もう終了？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:46:50 nHsWOXhL0
ほんとだ、終了してた。
一人2足までだったらあっという間に売れちまうわな。
そしてヤフオクにいくつ並ぶか見ものだ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:49:42 kJYPIAtd0
>>391
プジョオーナーしか買えない＆100足限定だから
結構良い値段つくんだろうな。
俺はオクでは絶対に買わないけど。
なんで一人一足にしなかったんだろ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:10:15 tkXjU40v0
パトはそもそも自分の足幅に合わないことが多いからどーでもよかった。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:47:22 ya1hyh6y0
6ATが遅れるならせめてシエロにも6MT設定してくれ
あとレザーシート要らん
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 23:30:38 HJylS3abO
マジでｗｗｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 08:14:40 NlQLH5pa0
6ATって導入されてもすぐ買うのは怖くねーか。
4ATだともうジュクジュクって感じでちっとは
安心できるが。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 08:52:03 gi9+/rOX0
安心は、４か６かじゃなくて仏か日かの差じゃん。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:37:03 Bvtk1Vqz0
>>388
オサレ皇帝かよw
4ATだと、高速走ってるときに、もう一個上のギアが欲しくならない？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:38:18 NlQLH5pa0
>>397
ぼろぼろ壊れてた205のエアコンは日本製。
国の違い>熟成度の違いだよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 10:07:53 gi9+/rOX0
そんな昔の例を引っ張ってこられても・・・
というかおまえの言い分だと、不等号の向き間違ってないか？ｗ
いずれにしても熟成度も経験値も、ATに関してはそもそも日本がフランスを圧倒してるわけだし、
巷の評価にしても、アイシン6速＞＞＞＞＞＞AL4と見て間違いないと思うけどな。
いや、それは真逆だよって言い張りたいなら・・・今は選び放題だからよかったじゃん。ｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 14:33:54 clql94MT0
ここで斜め上を行ってツインクラッチ化とかしてきたら評価する
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:50:50 BoGiGpJbO
50万円のオプションですね、わかります
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 01:33:21 DTJxuARZ0
ベンツ＆BM６速＞＞＞＞アイシン6速＞＞＞AL４＞ヨタ７速＞＞他社6速
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 03:25:20 HDN9b5PT0
>>403
トヨタってアイシンだろ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:36:09 0z3jdb75O
俺思うんよ
ベンツ・BMWの6AT＞＞AL4＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アイシン6AT＞以下同文
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 12:05:53 aIBmxjOg0
ATそのものは同じアイシン製でも制御がトヨタとminiだと違っていたりする。どちらがいいかとは一概に言えないけれど。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 12:13:41 OcUiwnu00
素材をどう味付けするかって話だよな。
でも407で経験はあるから、そんなに酷いものにはならんだろ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 19:21:02 ZOE9kPXi0
仏製ATの一番のアキレス腱は信頼性だから、それが払拭されるだけでも随分気が楽になる。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:23:03 CHSrbBnd0
AL4を乗りこなせない運転が下手くそな奴はトヨタにでも乗れよｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:26:06 qVGh6RNk0
MTにすればAL4みたいな糞ATからは気持ちよく解放されるんだから問題ない。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:30:12 UpryGlD90
AL4は十分堪能したが、正直これ以上得るものはない。
6ATでもDCSでもいいから、別のトランスミッションにしたいもんだ。
っていうか、AL4って面白いけど限界が見えるのも早いから、物足りないんだよね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 15:28:03 g1NyRnoW0
ATに乗りこなすも何もあるかよ
ゴタゴタ言わずにMT乗れ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 15:42:13 6/O082I/0
DCSだったら乗ってやらんこともない。
いつまでも進化のないタダのMTなんざに興味はねーよ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:06:46 7vNUFQtE0
>>413
興味ないんじゃなくて
免許がAT限定だって素直に言えばいいのにｗｗｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:15:32 jwuwYRb90
今の日本の新車におけるMT率は1%未満だから
もう3ペダルの時代は終わったんだよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 18:10:57 2H4nhV7Q0
今の日本の新車におけるプジョー率は1%未満だから
もうプジョーの時代は終わったんだよ
って言われて納得できるんならいいけど、
そうじゃないなら別にそんな比率で全否定しても意味ないでしょ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 19:12:33 EzmtEiPP0
たまにいる
MT乗り>>>AT乗り
みたいな価値観持ってる人ってなんなんだろうな
たしかにMTは面白いし（諸事情で今はAT乗ってるけど）
ATよりは多少操作が煩雑だろうけど
知り合いのスイーツだってC4乗りたいからって
MT免許取り直して短期間で乗りこなしてるぜ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 20:15:41 IYKcsD6E0
>>416
多分MTもプジョーも10年後には日本市場から消えてる
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 20:25:05 DoY3QATK0
っていうか、308のMTも在庫限りだろ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 22:20:16 2b48WAzH0
マジで？
買おうと思ってるのに…
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 22:42:01 qIpLq5xl0
いま307CCのMT海苔だけど次買い替える車がない・・・
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:19:53 4RHTNDLF0
MT乗りたくなるような田舎に住みたい
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:26:27 WBk610iq0
>>422
都心でのAL4も酷いもんだけどね
実質3速ってゆう
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:37:20 1AtTBLub0
３０７からプログラミングが変わって、60km/h以上出さないと手動でも４速に入らないからな。
ありゃ完全な改悪だ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:59:23 heZft0LQ0
低いギアをキープしてくれたほうが
扱いやすくていいじゃん
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:06:03 1bv+0w890
扱いやすいってのは意のままとは言わないまでも、
ある程度ふみ加減でシウトウップやダウンをコントロールできることだと思うぞ。
十分加速して（それこそMTならもう上のギアに上げたいときで）も、
アクセル離すとシフトアップじゃなくてエンブレとかはちょっと勘弁してほしい。
ただそれ以上にシフトショックとか信頼性への不安の方が鬱なAL4だけど。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:20:42 CBIVBDnU0
>>426
それはシフトレンジの問題だろ
大陸向けのセッティングだからハイギアードなだけ
シフトショックが気になるならATF交換するといい
効果あるよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:27:13 1bv+0w890
シフトレンジの問題ってのが何を言ってるのか分からないけど、
やっぱり日本では使いにくいセッティングだと感じたし、
MTっぽいのがよければ、ぽいじゃなくてMTにするし、
ATならやっぱり楽で自然で安心でってのがいいと思ったんだよ。
で、何とか慣れよう受け入れようと散々試乗したけど気持ち悪くて
嫁を無視してMTにしたからとりあえずいいんだけどね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:34:19 CBIVBDnU0
>>428
ギア比がハイギアードなんだよ
オレはAL4は自分の使い勝手にぴったりだけどな
国産みたいにすぐにトップギアに入って空走しまくるセッティングよりもはるかに使いやすい
しばらく乗り続けていれば
学習機能が働いて自分の運転パターンにあったシフトをするようになる
短時間の試乗だけでは無理だが
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 02:03:22 oMwtP3cE0
>>429
何が学習機能だ １１個ほどあるパターンから
セレクトしてるだけだろ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 07:34:49 gO8QsmpP0
外車オタクにありがちな「都合の悪い事は世界基準」は
みっともないからやめてくれ。
日本で使うのに不具合がある事は素直に指摘していこうや。
とりあえず右ハンドル仕様のウィンカーレバーが左なのは
やっぱり納得がいかない。
「左ハンドルのウィンカーレバーが左」なのにな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 07:37:10 ahnFOIQZ0
>>431
国産が嫌だからわざわざ輸入車買ってるのに
その個性を潰してしまったら意味がない
それなら最初から国産を買うよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 07:53:17 YWqqOGXL0
ところでツインクラッチ万歳の奴ってさー。
維持費知っててそういうこと言ってんのかな。
いや俺も知らないんだけどね(w
二つのクラッチを一つのミッションに強引に
放り込んでんだろ。交換とか高く付きそうで
やだなぁ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 08:30:49 q2lwyGtmO
そんなあなたにランエボを
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:11:09 gO8QsmpP0
>>432
不具合を個性というか？wwwww
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:22:29 akxkcDqI0
>>431
納得がいかないといっても、ある程度のデファクトスタンダードは認めないとねぇ。
いや、俺も右ハンドルは右ウィンカーっていうのが運転する上での動作として最も合理的だとは思うけどね。
>>433
そりゃ交換するんだったらAL4でも高くつくだろｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:28:01 Fr7/G9k20
>>431
ウィンカーレバーが右についてるのは日本だけだぞ。
他の右ハンドルの国も全部左についてる。
全然台数は出ない日本のためだけに逆にしろというのは無理な相談だろ。
そんなことをこのスレで何回書いたところで何も変わりはしない。
不毛なことはやめておこう。
どうしてもやいたいのなら、車板に「ISO国際規格を変えよう」というスレでも立ててくれ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 11:07:10 YWqqOGXL0
>>436
対MTの話だよ。
ツインクラッチあればMTいらねーみたいな
流れあったじゃん。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 12:11:00 akxkcDqI0
MTだって交換すりゃそれなりのコストが掛かるだろ。
っていうか、お前はいったい何が言いたいんだ？ｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 14:27:46 YWqqOGXL0
>>439
あーもううるさいなー。
機構が単純でクラッチも一枚ですむMTで「それなりの
コスト」なんだから、機構が複雑で二枚もクラッチ入ってる
ツインクラッチだったらもっともっとコストがかかりそうだな
っつってんだよ。
分かったらもうお前面倒くさいからレスすんな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 16:21:25 MbuwXFQZ0
トルコンMTでも乗ってろ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 16:29:25 q2lwyGtmO
ＤＳG壊すと平気で100万円超えると聞いたぞ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:04:53 YWqqOGXL0
>>442
まあだから維持費の安さでMT残してくれないと
困るなという話だよね。なんか変な絡まれ方して
ごちゃごちゃしちゃったけど、ただ単にそういうこと。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:14:42 SzZr7aM/0
>>442
んなわけない
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:34:20 r6llPQ5K0
MTはもう諦めろ
どうしても欲しいなら
並行で入れるか、載せ替えるかしろ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:53:28 q2lwyGtmO
プジョーもＣＶＴにすればいいのにね
6ATより燃費良さそうだし
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:54:38 R5kz4ArI0
欧州メーカーはもうCVTはやめてる
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 09:23:03 mKTb8Q5V0
CVTなんてもう終わったトランスミッションでしょ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 09:50:58 Tsl4o/8K0
伝達効率はMT95%、DCT92～90%、AT80%台、CVT60～70%台だからな
CVTはカタログ燃費はよくても実燃費はカタログ燃費の6割程度しか走らないし
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:49:08 fUVzLkHvO
マジでｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:55:36 we5BnKSn0
CVTはないな
坂道発進怖いしｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 21:27:21 X0fU7nKi0
シエロに6MT積めば全部解決なんだよ、
どうせ何したって売れないクルマなんだからMT一本にしたらいいのに
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 22:44:40 fUVzLkHvO
マニュアルなんて売れないんだから最廉価版の安物プレミアムで十分
この際だからGTiも無くしてシエロに6AT載せたものとの二本柱が良いと思う
てか此しか無い
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 22:47:08 xxLtyBcS0
ハッチバックも廃止して
SWとCCの2本立てでもいい
SWは5人乗りに変更すべき
そして価格を307導入時の水準まで下げる
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 01:15:13 kLS5rHpD0
>>452-454
どれもガチでいい意見だな（w
プジョージャポンちゃんと見とけって感じ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 08:38:06 T8ckK+Th0
どれも採用したら売り上げが落ちたでござる。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 20:33:20 J0X/U8Su0
久しぶりにトゥーランスレを覗いたら、
6速湿式DSGが7速乾式DSGにだのとか言う話をしていて、
意味もなくちょっと凹んだ・・・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 22:04:59 ku2Ln1/v0
トゥーランは素晴らしいが何故あんなにダサいんだろう・・・
いやVW全体に言える事だが・・・
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 22:51:03 MwhYI6Kp0
>>458
アウディ的なデザインじゃマズイのかね？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:25:33 ku2Ln1/v0
>>459
まあデザインなんて完全に個人の好みの問題だしアレだけどｗ
その最新のアウディ的デザインのA3とかA4だってなんかイマイチなのよ・・・
超マイナーなうえに超エグいあの308の面、ヴィンテージレザーの内装
マジタマンネ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:26:25 Qrc298edO
308のホワイト初めて見たんだけど、かっこよくみえました。
皆さんは何色購入しましたか？
プジョーなら青とか言いますけど、白を見たとき結構外観変わるものだなと思ったので
色を決めた決め手も参考までに教えてください。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:37:31 ZyaCg0scO
アビサルブルー
限定色だからかな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 08:46:50 luhvC0hu0
町を走る308があまりにも少なくて、どれも限定色と変わらないこの現実。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 01:47:49 fmMMDUfO0
RCZロードスター発表まだ～？
ＴＴロードスターに流れそうになってるのを堪えてるんだけど
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 11:04:19 L6pr5v1cO
休日ほ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 00:02:44 +AM+DMlo0
RCZはマフラーを中央2本出しか左右2本出しにして欲しかったな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 09:15:20 lkNcMpUk0
2本もあったら交換のとき金かかってしょうがない。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 10:41:21 EQpIQSntO
天井ガラスも要らない割られたら高そうだ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 02:44:36 H9JyoS/+0
おまえら、買わないくせにいろいろ文句付けてんじゃねーよw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 09:17:23 cIn3HV5ZO
あと6MTなんて古臭いの嫌だからねＤＳGか6ATが当然でしょ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:50:55 dSF2VmT30
MTが古いという考え自体がもう古いな
ATが出たての頃の思考だ
ATばかりの日本であえてMTを乗る、これがイイんだよ
>>470は解ってないねぇ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:55:17 kiYGnC8a0
>>471
>ATばかりの日本であえてMTを乗る、これがイイんだよ
何がどういいか説明してくれ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:06:52 x0gX5lCk0
楽しいじゃん
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:08:52 cIn3HV5ZO
ＤＳGや多段ＡＴがあるのに今更ガリガリズコとか言うＭＴ買うなんて
40～50代の黄昏ジジイでしかも一部のフリークスしかいないんじゃないか?
そういうやつらは危険極まりないから10年落ちの軽トラでも乗ってろｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:46:11 bUkF23AK0
別にMTだろうがATだろうが好きなのに乗ればいいと思うが、
やたらMTをこき下ろして過去の産物にしたがるのは、
まるでAT限定の中二病患者が暴れているみたいな誤解を招くから止めたほうがいいよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:10:16 Bi8PVz+m0
AT限定免許を持ってるやつに限って
MTを目の敵にするんだよなあｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:23:34 x0gX5lCk0
憎まれ口ばっか叩いてないで限定解除すれば
いいのにね。楽しいぞー。へらへらへら。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:30:38 e0z0NMvx0
日本人は消える間際になると大騒ぎするのが好きだな
ブルトレとかもそうだけど
そんだけ騒ぐなら普段から使っとけと
だったらなくならないのに
MTなんか90年代半ばぐらいまでは貧乏臭いとしか思われてなかった
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:43:28 bUkF23AK0
MTが消えると大騒ぎしている日本人なんてほとんど居ないよ。
そんな超マイナー層を以って日本人は・・・なんて日本人論をぶっちゃうのは、
読んでて痛々しいのでこれまた止めたほうがいいよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:48:37 e0z0NMvx0
>>479
だったら事ある毎にこのスレでMT云々言うのはやめてくれ
いい加減ウザイ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:54:53 lY4Y4QAZO
>>470
誰がどう見てもAT限定乙
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:20:22 lIZ3V/e80
たましか上がらないMTの話題がウザイのか…
ちょっとして事で激情起こしそうで怖い奴だ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:24:09 2smTeiFu0
でもさ、MT厨って、MT出せだせ言う割に買わないじゃん？
せっかく設定しても熟れないんじゃ、そりゃラインナップから落とすよな。
そういう意味では、AT厨であろうがDSGやAT仕様を持ってこいという意見にインポーターが耳を傾けるのもやむを得ないよな。
MTが一番プジョーらしいっていうのはわからんでもないが、それならなぜ買ってやらんのか、と。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:28:49 cIn3HV5ZO
>>483 ほらＭＴ坊は馬鹿だからｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 21:53:43 x0gX5lCk0
>>483
AT厨こそATが無きゃ話になんねーとか言って実際は
他メーカーの買ってるイメージあるけどね。
選択肢多いぶんだけ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:37:16 zQcMojJh0
でも、ATは買わなかったとしても他の客に売れる可能性があるけど、
MTの場合は実質的にオーダーメイドみたいなもんじゃん。
それを入れろって騒いでいざ輸送費のコスト掛けて輸入しても買わないっていうのは、
あまりに悪質だと思うけどね。
どっちも悪いのは確かだが、ダメージとしてでかいのはMT在庫の売れ残りだろ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:06:46 hZN0nEEq0
フランス車にMTの設定があるのは日本人を満足させられるATがないからだろ
左ハンドル、ディーゼル、MTがデフォの車を右ハンドル、ガソリン、ATで乗るのはおかしい
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:14:25 k77mPIJG0
MTを左ハンドルのまま受注輸入とかできんのかいな
（並行輸入じゃなくて正規扱いでってことね）
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:14:40 fG8FXZ8z0
>>487
違うよ。
MTじゃなきゃ買わないって騒ぐ奴がいるから設定しているだけだ。
ATに満足しない奴は他の車種を選ぶ。
それにイギリスを始めとして世界各国に展開している車種に対して、左ハンドルがデフォとか笑わせんな。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 01:14:21 a8NruGon0
>>489
>それにイギリスを始めとして世界各国に展開している車種に対して、左ハンドルがデフォとか笑わせんな。
おまえ何言ってんの？
フランス車は左ハンドルがデフォ
あたりまえのことだ。
右ハンドルの国のために右ハンドル車を作ってやってるだけで
あくまでも左ハンドルがデフォ
デフォって意味わかってるよな。
それともわからないのか？
イギリス車は右ハンドルがデフォ。これならわかるがな。
アホは消えろや
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 07:37:41 yzvH1y5C0
>487のが正しいっていうか、フランス車乗りには常識なんだが。
ニワカが的外れな反論繰り広げているのは痛々しいことだ。
とはいえ308でだいぶマシになってきた印象はあるけど。
やっとそうなってきたと思ったら世の中4ATじゃ競争力が無いと
いう事態に（w