09/08/31 10:07:43 8Bw+gA6yO
両方試乗はしてみました。
昔は３０６のＭＴに乗ってて楽しかったのですが、しばらく間が空いてて下手くそになってて発進時に何度もガクガクさせてしまいました。
ＡＴはやっぱ飽きますかね～
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 10:34:17 6Qnk7Spt0
>>332
そんなのすぐ慣れるよ。
誰だって始めてのクルマのMTはスムーズにはいかない。
>ＡＴはやっぱ飽きますかね～
ホントやめた方がいいって。下手したら308うっぱらって
306のMT買い直すハメになるかもよ。
プジョーのATは限定免許とか奥さんとか、色々制約のある人
向けのサービス版。その必要も無い人が敢えて買うもんじゃない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:01:04 WF3r5CKQ0
>>329
PSA（プジョー・シトロエン）の右ハンドルMTはダメ。
ペダルポジションは人によっては耐えられない苦痛となる。
ルノーはそれらに比べてまだましだよ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:02:13 FxTb9fSA0
ＭＩＮＩＣｏｏｐｅｒのＭＴから乗り換えたけど
308のＭＴペダルポジションは全く違和感ないぞ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:06:51 CnDnmjwn0
AL4乗り続けてるけど楽しいぞ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 12:53:02 NEmkabRj0
もう少し待ってれば6ATになるんじゃないの？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 14:52:59 7mRHoQJW0
少しは待てないんだわ。現車の調子が悪くて（時々異音がする）ボロがでないうちに下取り車にしちゃいたいからね。
さらに今はちょうど決算期。外車のディーラーはどこも条件だすんだわ。
で、少なくとも半年は４ＡＴが変わることはないってさ。
だから選択は４ＡＴかＭＴか他の車。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 15:06:26 PZnrDUX/O
4ALは乗った事ないからわからないけど
GTiもﾌﾟﾚﾐｱﾑもどっちも良くできた6MTだよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 15:10:15 FM46+Ie60
オレは307SW（AT）に6年半乗ってるが、全然飽きないけどな。
後悔もしてない。
次もプジョーのAT車にしようと思ってる。
こんなに長く乗り続けたのは初めてだし
また同じメーカーの車を買おうと思ったのも初めてだ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:00:07 7mRHoQJW0
329,338だが３０８のローンが通らなそうorz
なぜかそのあと聞いたゴルフは問題なく通るって。
ディーラーに他のローン会社当たってもらってるが、だめならゴルフになっちゃうかもだ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:33:59 lufoPGiR0
この売上げが欲しい時期に審査が厳しいって、どれだけ条件悪いんだよｗ
なんか多重ローン抱えてる？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:34:19 FxTb9fSA0
車のローン審査に通らないってどんだけだよｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:39:20 bwfs2SHU0
年収比率いっぱいの住宅ローンでも組んでるんだろ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 16:54:57 7mRHoQJW0
他にローンは２００くらいはあるかな。（リーマンショックの穴埋めで奥にばれぬように使った。）
でもサラ金とかじゃないしね。住宅ローンもなし。職業もきっちり。
年収は２０００万程、ゴルフのローンの方がだいぶ高いのになぜそっちが通ってプジョーが通らないのか不思議だ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:14:46 lufoPGiR0
まぁ、それが真実だと言う前提で話をすれば、審査が厳しいってのは理由がわからんな。
でも逆に言えば、それだけの収入があって即金で買わないほうがおかしい気もするが。
貯金が無いわけでもないでしょ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:19:08 xAm6GFmDO
最近はトヨタならぬＶＷが他社スレでネガティブキャンペーンやってるから(笑)
現在、ゴルフの売られている車種は308CCより安いのしか無いし
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:52:54 7mRHoQJW0
>>346
ヒントつお小遣い制
収入は奥の通帳に。車の支払はおれの小遣いから。
奥はつねづね家に２台車があるのは不経済。あんたもうちのワンボックス使えと。
嫌なら自分の小遣いでどうにかしろとorz
鬼嫁なのさ…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 17:54:37 FxTb9fSA0
車のローンに審査なんてあったなんて初めて知ったわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:39:23 vCU1jrXJ0
>>348
うちの弟夫婦かｗ
嫁さんの説得に俺まで担ぎ出されてC4ピカソの試乗まで行ったのに、
2ヶ月後にはア○ファードを魚の死んだような目で運転する弟がいたという…。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 18:57:10 7mRHoQJW0
鳴々、身につまされる。どこに行くにもエスティマですかorz
ゴルフならまだましと思おうか…
他の信販会社に願いを託そう。
てか某販売会社、押しが弱くねーか？普通力関係 車屋>>ローン会社、なのに。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:15:53 W/A86iAG0
お金ないなら308やめた方がいいと思うけどなｗ
下取りまだましなドイツ車か
はたまたトヨタにしときなさい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:33:15 8Bw+gA6yO
今もフランス車って維持費かかるんですか？
まあ下取りが悲惨なのは経験しましたが（笑）
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:55:14 dYO8s7yZ0
なんかネタスレ化してきたな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:51:54 CnDnmjwn0
ローン審査は収入、勤続年数、資産であって
お小遣いではないだろうが…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:16:01 xAm6GFmDO
小遣い程度の収入しかない奴はヒュンダイにしろよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 22:37:02 jsAdhHjQ0
民主308議席記念！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 23:15:04 W/A86iAG0
>>355
最近のローン審査は家庭内事情も考慮にいれるらしい…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 08:23:29 F/LepgoA0
最近プジョーディーラー行くと
「ウチの活路はMTマニアです」
と力説された。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 09:10:23 C/mwFB4lO
マニュアルにクルーズコントローラー付いてるのって珍しいよね?
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 09:16:52 GaBnw3pE0
>>359
じゃSWもMT入れろってんだよな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 11:09:53 QDpG0SVV0
>>336
おまえのようなやつは少数派
>>345
年収２０００万で３００万程度のローンが通らないってほんとうですかｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 11:11:37 mnis9FA90
年収２０００万でもブラック企業に働いている人は通らないこと多いよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:31:40 2qV3q7go0
>>362
多分４か所から借りたのがネックだと思われ。奥には言えんのでカードのキャッシング4枚分使った。
そこのカーローン用紙、他者の借入の欄が二つしかなかったから。
>>363
全くもってブラックじゃないですよ。半公的な職場ですし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 12:35:58 C/mwFB4lO
友人にもいるけどいわゆるニートレーダーねｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 13:19:21 QDpG0SVV0
>>364
職場のPCを使って就業時間中に２ちゃんねるに
書き込みできる半公的な職場ってｗｗｗ
あんた、赤パンだろｗ
年収２０００万なんてうそついちゃいかんよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:01:43 mnis9FA90
NTTの方から来ました>>364と申します。
電話代が安くなるお得なお話で参りました。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:56:50 2qV3q7go0
>>366
にゃ、某半公的病院だよ。今日は研究日なのでホントはお休みだが家にいると鬼嫁に仕事を言いつけられるので仕事場にorz
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 16:36:38 F/LepgoA0
＞鬼嫁に仕事を言いつけられるので仕事場にorz
(´；ω；｀)ぶわっ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:44:16 1QFeW2f20
>>359
1年遅かったよねぇ
今はもうMTマニアも他車に移っちゃったし
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 17:49:39 GaBnw3pE0
>>370
ミニとか1シリーズとか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 19:16:24 QDpG0SVV0
>>370
どこに移った？
>>371
１シリーズのMTは高額すぎるだろ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:24:04 pNywPk6v0
どこにも移ってない
消滅しただけ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 22:53:18 26QONvJF0
>>368
このスレで、あんたのしたい事が分からん。
ローンの相談なのか、収入自慢なのか、嫁不幸自慢なのか、釣りなのか。
板を間違えている気がしないでもない。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 23:01:12 C/mwFB4lO
308プレミアムＭＴのってる人に質問
走り、燃費、速さなど教えて下さい
教えてちゃんですいませんです
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 00:06:14 RQJGQRuD0
2Kくらいで半公的っていったらあれだろ、ATR持ちだろ
そら多分会社がマジでデフォルトに近いからだよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 12:00:34 zi31+x8KO
RCZの話題は全然でないのね
一応308が元になってるみたいだけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 12:10:13 CKYv1eRe0
ベースが308ってだけで、あとはほとんど別の車。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 12:23:28 Rnt39hRE0
RCZは社名から308が消えたからね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 15:19:39 tRjH+dOy0
RCZってFFだよな？
約一名の自動車評論家が「ミッドシップスポーツ」と
書いていたが、写真見る限りは。。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 17:14:46 Nl5kB+/Z0
>>380
きっとフロントアクスルより後方に置かれてるんだよ！
フロントミドフロントミド
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 19:35:49 7xmFbzCd0
>>381
それなんてレジェンドクーペ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:35:47 pkBUdlfj0
地元で輸入車フェスタとかやっていたから、ちょうど買い換え検討していたし、試乗してきました。
シートや内装、すごく良いですね。ただ、後席って車のサイズのわりには狭く（特に横方向）感じたけれど
あんなもんなのかな？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 07:51:58 yeYCNM5Q0
>>383
SWだったらきっちり三分割する分狭くなるよね。
ハッチは知らん。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 11:38:05 W6fYsIxX0
リアシートはハッチの方がいいよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 13:47:11 GJx2PUge0
なんかIDがプジョーっぽいので記念マキコ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 15:41:02 yn56pGEU0
6AT導入の件をディーラーに聞いたんだが、来年３月からCCに導入らしい。
他車種は順次導入する予定だが、導入時期は不明。
その話を聞いた時点で308はあきらめた。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:37:52 HJylS3abO
>>387 6ATも4ATも大してかわらないから
ＹＯＵ買っちゃいなよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:41:36 kJYPIAtd0
パトリックの靴買い損ねた。
平日の昼間から受付って時点で嫌な予感はしてたんだが…。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:45:09 nHsWOXhL0
もう終了？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:46:50 nHsWOXhL0
ほんとだ、終了してた。
一人2足までだったらあっという間に売れちまうわな。
そしてヤフオクにいくつ並ぶか見ものだ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 17:49:42 kJYPIAtd0
>>391
プジョオーナーしか買えない＆100足限定だから
結構良い値段つくんだろうな。
俺はオクでは絶対に買わないけど。
なんで一人一足にしなかったんだろ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:10:15 tkXjU40v0
パトはそもそも自分の足幅に合わないことが多いからどーでもよかった。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:47:22 ya1hyh6y0
6ATが遅れるならせめてシエロにも6MT設定してくれ
あとレザーシート要らん
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 23:30:38 HJylS3abO
マジでｗｗｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 08:14:40 NlQLH5pa0
6ATって導入されてもすぐ買うのは怖くねーか。
4ATだともうジュクジュクって感じでちっとは
安心できるが。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 08:52:03 gi9+/rOX0
安心は、４か６かじゃなくて仏か日かの差じゃん。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:37:03 Bvtk1Vqz0
>>388
オサレ皇帝かよw
4ATだと、高速走ってるときに、もう一個上のギアが欲しくならない？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:38:18 NlQLH5pa0
>>397
ぼろぼろ壊れてた205のエアコンは日本製。
国の違い>熟成度の違いだよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 10:07:53 gi9+/rOX0
そんな昔の例を引っ張ってこられても・・・
というかおまえの言い分だと、不等号の向き間違ってないか？ｗ
いずれにしても熟成度も経験値も、ATに関してはそもそも日本がフランスを圧倒してるわけだし、
巷の評価にしても、アイシン6速＞＞＞＞＞＞AL4と見て間違いないと思うけどな。
いや、それは真逆だよって言い張りたいなら・・・今は選び放題だからよかったじゃん。ｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 14:33:54 clql94MT0
ここで斜め上を行ってツインクラッチ化とかしてきたら評価する
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:50:50 BoGiGpJbO
50万円のオプションですね、わかります
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 01:33:21 DTJxuARZ0
ベンツ＆BM６速＞＞＞＞アイシン6速＞＞＞AL４＞ヨタ７速＞＞他社6速
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 03:25:20 HDN9b5PT0
>>403
トヨタってアイシンだろ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:36:09 0z3jdb75O
俺思うんよ
ベンツ・BMWの6AT＞＞AL4＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アイシン6AT＞以下同文
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 12:05:53 aIBmxjOg0
ATそのものは同じアイシン製でも制御がトヨタとminiだと違っていたりする。どちらがいいかとは一概に言えないけれど。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 12:13:41 OcUiwnu00
素材をどう味付けするかって話だよな。
でも407で経験はあるから、そんなに酷いものにはならんだろ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 19:21:02 ZOE9kPXi0
仏製ATの一番のアキレス腱は信頼性だから、それが払拭されるだけでも随分気が楽になる。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:23:03 CHSrbBnd0
AL4を乗りこなせない運転が下手くそな奴はトヨタにでも乗れよｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:26:06 qVGh6RNk0
MTにすればAL4みたいな糞ATからは気持ちよく解放されるんだから問題ない。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:30:12 UpryGlD90
AL4は十分堪能したが、正直これ以上得るものはない。
6ATでもDCSでもいいから、別のトランスミッションにしたいもんだ。
っていうか、AL4って面白いけど限界が見えるのも早いから、物足りないんだよね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 15:28:03 g1NyRnoW0
ATに乗りこなすも何もあるかよ
ゴタゴタ言わずにMT乗れ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 15:42:13 6/O082I/0
DCSだったら乗ってやらんこともない。
いつまでも進化のないタダのMTなんざに興味はねーよ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:06:46 7vNUFQtE0
>>413
興味ないんじゃなくて
免許がAT限定だって素直に言えばいいのにｗｗｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:15:32 jwuwYRb90
今の日本の新車におけるMT率は1%未満だから
もう3ペダルの時代は終わったんだよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 18:10:57 2H4nhV7Q0
今の日本の新車におけるプジョー率は1%未満だから
もうプジョーの時代は終わったんだよ
って言われて納得できるんならいいけど、
そうじゃないなら別にそんな比率で全否定しても意味ないでしょ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 19:12:33 EzmtEiPP0
たまにいる
MT乗り>>>AT乗り
みたいな価値観持ってる人ってなんなんだろうな
たしかにMTは面白いし（諸事情で今はAT乗ってるけど）
ATよりは多少操作が煩雑だろうけど
知り合いのスイーツだってC4乗りたいからって
MT免許取り直して短期間で乗りこなしてるぜ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 20:15:41 IYKcsD6E0
>>416
多分MTもプジョーも10年後には日本市場から消えてる
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 20:25:05 DoY3QATK0
っていうか、308のMTも在庫限りだろ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 22:20:16 2b48WAzH0
マジで？
買おうと思ってるのに…
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 22:42:01 qIpLq5xl0
いま307CCのMT海苔だけど次買い替える車がない・・・
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:19:53 4RHTNDLF0
MT乗りたくなるような田舎に住みたい
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:26:27 WBk610iq0
>>422
都心でのAL4も酷いもんだけどね
実質3速ってゆう
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:37:20 1AtTBLub0
３０７からプログラミングが変わって、60km/h以上出さないと手動でも４速に入らないからな。
ありゃ完全な改悪だ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:59:23 heZft0LQ0
低いギアをキープしてくれたほうが
扱いやすくていいじゃん
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:06:03 1bv+0w890
扱いやすいってのは意のままとは言わないまでも、
ある程度ふみ加減でシウトウップやダウンをコントロールできることだと思うぞ。
十分加速して（それこそMTならもう上のギアに上げたいときで）も、
アクセル離すとシフトアップじゃなくてエンブレとかはちょっと勘弁してほしい。
ただそれ以上にシフトショックとか信頼性への不安の方が鬱なAL4だけど。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:20:42 CBIVBDnU0
>>426
それはシフトレンジの問題だろ
大陸向けのセッティングだからハイギアードなだけ
シフトショックが気になるならATF交換するといい
効果あるよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:27:13 1bv+0w890
シフトレンジの問題ってのが何を言ってるのか分からないけど、
やっぱり日本では使いにくいセッティングだと感じたし、
MTっぽいのがよければ、ぽいじゃなくてMTにするし、
ATならやっぱり楽で自然で安心でってのがいいと思ったんだよ。
で、何とか慣れよう受け入れようと散々試乗したけど気持ち悪くて
嫁を無視してMTにしたからとりあえずいいんだけどね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 00:34:19 CBIVBDnU0
>>428
ギア比がハイギアードなんだよ
オレはAL4は自分の使い勝手にぴったりだけどな
国産みたいにすぐにトップギアに入って空走しまくるセッティングよりもはるかに使いやすい
しばらく乗り続けていれば
学習機能が働いて自分の運転パターンにあったシフトをするようになる
短時間の試乗だけでは無理だが
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 02:03:22 oMwtP3cE0
>>429
何が学習機能だ １１個ほどあるパターンから
セレクトしてるだけだろ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 07:34:49 gO8QsmpP0
外車オタクにありがちな「都合の悪い事は世界基準」は
みっともないからやめてくれ。
日本で使うのに不具合がある事は素直に指摘していこうや。
とりあえず右ハンドル仕様のウィンカーレバーが左なのは
やっぱり納得がいかない。
「左ハンドルのウィンカーレバーが左」なのにな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 07:37:10 ahnFOIQZ0
>>431
国産が嫌だからわざわざ輸入車買ってるのに
その個性を潰してしまったら意味がない
それなら最初から国産を買うよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 07:53:17 YWqqOGXL0
ところでツインクラッチ万歳の奴ってさー。
維持費知っててそういうこと言ってんのかな。
いや俺も知らないんだけどね(w
二つのクラッチを一つのミッションに強引に
放り込んでんだろ。交換とか高く付きそうで
やだなぁ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 08:30:49 q2lwyGtmO
そんなあなたにランエボを
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:11:09 gO8QsmpP0
>>432
不具合を個性というか？wwwww
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:22:29 akxkcDqI0
>>431
納得がいかないといっても、ある程度のデファクトスタンダードは認めないとねぇ。
いや、俺も右ハンドルは右ウィンカーっていうのが運転する上での動作として最も合理的だとは思うけどね。
>>433
そりゃ交換するんだったらAL4でも高くつくだろｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:28:01 Fr7/G9k20
>>431
ウィンカーレバーが右についてるのは日本だけだぞ。
他の右ハンドルの国も全部左についてる。
全然台数は出ない日本のためだけに逆にしろというのは無理な相談だろ。
そんなことをこのスレで何回書いたところで何も変わりはしない。
不毛なことはやめておこう。
どうしてもやいたいのなら、車板に「ISO国際規格を変えよう」というスレでも立ててくれ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 11:07:10 YWqqOGXL0
>>436
対MTの話だよ。
ツインクラッチあればMTいらねーみたいな
流れあったじゃん。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 12:11:00 akxkcDqI0
MTだって交換すりゃそれなりのコストが掛かるだろ。
っていうか、お前はいったい何が言いたいんだ？ｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 14:27:46 YWqqOGXL0
>>439
あーもううるさいなー。
機構が単純でクラッチも一枚ですむMTで「それなりの
コスト」なんだから、機構が複雑で二枚もクラッチ入ってる
ツインクラッチだったらもっともっとコストがかかりそうだな
っつってんだよ。
分かったらもうお前面倒くさいからレスすんな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 16:21:25 MbuwXFQZ0
トルコンMTでも乗ってろ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 16:29:25 q2lwyGtmO
ＤＳG壊すと平気で100万円超えると聞いたぞ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:04:53 YWqqOGXL0
>>442
まあだから維持費の安さでMT残してくれないと
困るなという話だよね。なんか変な絡まれ方して
ごちゃごちゃしちゃったけど、ただ単にそういうこと。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:14:42 SzZr7aM/0
>>442
んなわけない
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:34:20 r6llPQ5K0
MTはもう諦めろ
どうしても欲しいなら
並行で入れるか、載せ替えるかしろ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:53:28 q2lwyGtmO
プジョーもＣＶＴにすればいいのにね
6ATより燃費良さそうだし
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:54:38 R5kz4ArI0
欧州メーカーはもうCVTはやめてる
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 09:23:03 mKTb8Q5V0
CVTなんてもう終わったトランスミッションでしょ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 09:50:58 Tsl4o/8K0
伝達効率はMT95%、DCT92～90%、AT80%台、CVT60～70%台だからな
CVTはカタログ燃費はよくても実燃費はカタログ燃費の6割程度しか走らないし
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:49:08 fUVzLkHvO
マジでｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:55:36 we5BnKSn0
CVTはないな
坂道発進怖いしｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 21:27:21 X0fU7nKi0
シエロに6MT積めば全部解決なんだよ、
どうせ何したって売れないクルマなんだからMT一本にしたらいいのに
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 22:44:40 fUVzLkHvO
マニュアルなんて売れないんだから最廉価版の安物プレミアムで十分
この際だからGTiも無くしてシエロに6AT載せたものとの二本柱が良いと思う
てか此しか無い
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 22:47:08 xxLtyBcS0
ハッチバックも廃止して
SWとCCの2本立てでもいい
SWは5人乗りに変更すべき
そして価格を307導入時の水準まで下げる
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 01:15:13 kLS5rHpD0
>>452-454
どれもガチでいい意見だな（w
プジョージャポンちゃんと見とけって感じ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 08:38:06 T8ckK+Th0
どれも採用したら売り上げが落ちたでござる。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 20:33:20 J0X/U8Su0
久しぶりにトゥーランスレを覗いたら、
6速湿式DSGが7速乾式DSGにだのとか言う話をしていて、
意味もなくちょっと凹んだ・・・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 22:04:59 ku2Ln1/v0
トゥーランは素晴らしいが何故あんなにダサいんだろう・・・
いやVW全体に言える事だが・・・
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 22:51:03 MwhYI6Kp0
>>458
アウディ的なデザインじゃマズイのかね？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:25:33 ku2Ln1/v0
>>459
まあデザインなんて完全に個人の好みの問題だしアレだけどｗ
その最新のアウディ的デザインのA3とかA4だってなんかイマイチなのよ・・・
超マイナーなうえに超エグいあの308の面、ヴィンテージレザーの内装
マジタマンネ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:26:25 Qrc298edO
308のホワイト初めて見たんだけど、かっこよくみえました。
皆さんは何色購入しましたか？
プジョーなら青とか言いますけど、白を見たとき結構外観変わるものだなと思ったので
色を決めた決め手も参考までに教えてください。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:37:31 ZyaCg0scO
アビサルブルー
限定色だからかな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 08:46:50 luhvC0hu0
町を走る308があまりにも少なくて、どれも限定色と変わらないこの現実。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 01:47:49 fmMMDUfO0
RCZロードスター発表まだ～？
ＴＴロードスターに流れそうになってるのを堪えてるんだけど
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 11:04:19 L6pr5v1cO
休日ほ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 00:02:44 +AM+DMlo0
RCZはマフラーを中央2本出しか左右2本出しにして欲しかったな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 09:15:20 lkNcMpUk0
2本もあったら交換のとき金かかってしょうがない。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 10:41:21 EQpIQSntO
天井ガラスも要らない割られたら高そうだ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 02:44:36 H9JyoS/+0
おまえら、買わないくせにいろいろ文句付けてんじゃねーよw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 09:17:23 cIn3HV5ZO
あと6MTなんて古臭いの嫌だからねＤＳGか6ATが当然でしょ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:50:55 dSF2VmT30
MTが古いという考え自体がもう古いな
ATが出たての頃の思考だ
ATばかりの日本であえてMTを乗る、これがイイんだよ
>>470は解ってないねぇ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:55:17 kiYGnC8a0
>>471
>ATばかりの日本であえてMTを乗る、これがイイんだよ
何がどういいか説明してくれ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:06:52 x0gX5lCk0
楽しいじゃん
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:08:52 cIn3HV5ZO
ＤＳGや多段ＡＴがあるのに今更ガリガリズコとか言うＭＴ買うなんて
40～50代の黄昏ジジイでしかも一部のフリークスしかいないんじゃないか?
そういうやつらは危険極まりないから10年落ちの軽トラでも乗ってろｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:46:11 bUkF23AK0
別にMTだろうがATだろうが好きなのに乗ればいいと思うが、
やたらMTをこき下ろして過去の産物にしたがるのは、
まるでAT限定の中二病患者が暴れているみたいな誤解を招くから止めたほうがいいよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:10:16 Bi8PVz+m0
AT限定免許を持ってるやつに限って
MTを目の敵にするんだよなあｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:23:34 x0gX5lCk0
憎まれ口ばっか叩いてないで限定解除すれば
いいのにね。楽しいぞー。へらへらへら。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:30:38 e0z0NMvx0
日本人は消える間際になると大騒ぎするのが好きだな
ブルトレとかもそうだけど
そんだけ騒ぐなら普段から使っとけと
だったらなくならないのに
MTなんか90年代半ばぐらいまでは貧乏臭いとしか思われてなかった
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:43:28 bUkF23AK0
MTが消えると大騒ぎしている日本人なんてほとんど居ないよ。
そんな超マイナー層を以って日本人は・・・なんて日本人論をぶっちゃうのは、
読んでて痛々しいのでこれまた止めたほうがいいよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:48:37 e0z0NMvx0
>>479
だったら事ある毎にこのスレでMT云々言うのはやめてくれ
いい加減ウザイ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 19:54:53 lY4Y4QAZO
>>470
誰がどう見てもAT限定乙
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:20:22 lIZ3V/e80
たましか上がらないMTの話題がウザイのか…
ちょっとして事で激情起こしそうで怖い奴だ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:24:09 2smTeiFu0
でもさ、MT厨って、MT出せだせ言う割に買わないじゃん？
せっかく設定しても熟れないんじゃ、そりゃラインナップから落とすよな。
そういう意味では、AT厨であろうがDSGやAT仕様を持ってこいという意見にインポーターが耳を傾けるのもやむを得ないよな。
MTが一番プジョーらしいっていうのはわからんでもないが、それならなぜ買ってやらんのか、と。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:28:49 cIn3HV5ZO
>>483 ほらＭＴ坊は馬鹿だからｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 21:53:43 x0gX5lCk0
>>483
AT厨こそATが無きゃ話になんねーとか言って実際は
他メーカーの買ってるイメージあるけどね。
選択肢多いぶんだけ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:37:16 zQcMojJh0
でも、ATは買わなかったとしても他の客に売れる可能性があるけど、
MTの場合は実質的にオーダーメイドみたいなもんじゃん。
それを入れろって騒いでいざ輸送費のコスト掛けて輸入しても買わないっていうのは、
あまりに悪質だと思うけどね。
どっちも悪いのは確かだが、ダメージとしてでかいのはMT在庫の売れ残りだろ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:06:46 hZN0nEEq0
フランス車にMTの設定があるのは日本人を満足させられるATがないからだろ
左ハンドル、ディーゼル、MTがデフォの車を右ハンドル、ガソリン、ATで乗るのはおかしい
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:14:25 k77mPIJG0
MTを左ハンドルのまま受注輸入とかできんのかいな
（並行輸入じゃなくて正規扱いでってことね）
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 23:14:40 fG8FXZ8z0
>>487
違うよ。
MTじゃなきゃ買わないって騒ぐ奴がいるから設定しているだけだ。
ATに満足しない奴は他の車種を選ぶ。
それにイギリスを始めとして世界各国に展開している車種に対して、左ハンドルがデフォとか笑わせんな。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 01:14:21 a8NruGon0
>>489
>それにイギリスを始めとして世界各国に展開している車種に対して、左ハンドルがデフォとか笑わせんな。
おまえ何言ってんの？
フランス車は左ハンドルがデフォ
あたりまえのことだ。
右ハンドルの国のために右ハンドル車を作ってやってるだけで
あくまでも左ハンドルがデフォ
デフォって意味わかってるよな。
それともわからないのか？
イギリス車は右ハンドルがデフォ。これならわかるがな。
アホは消えろや
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 07:37:41 yzvH1y5C0
>487のが正しいっていうか、フランス車乗りには常識なんだが。
ニワカが的外れな反論繰り広げているのは痛々しいことだ。
とはいえ308でだいぶマシになってきた印象はあるけど。
やっとそうなってきたと思ったら世の中4ATじゃ競争力が無いと
いう事態に（w
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 09:54:47 ueZZ5MH00
MTも右ハンドル化のせいでペダル配置とシフトフィールがよくないからな
さすがにブレーキとワイパーは右ハンドル用になったけどｗ
ガソリンエンジンも実質BMW製になったんだからATも最初からMINIと同じアイシン6ATにしとけばいいのに
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 14:54:30 a8NruGon0
>>492
右ハンドル化とシフトフィールって関係ないだろ。
どうして右ハンドル車のシフトフィールが悪くなるのか説明してもらえないか。
左ハンドル車ではロッドなのに右ハンドル車はワイヤーになってるとかｗ
それにブレーキが右ハンドル用になったとかいてあるが何のこと言ってるのかな。
これは３０８のエンジンルームだがブレーキマスターは左ハンドル車と同じ位置、
即ち左ハンドル車の運転席側についたままですけど。
まさかサイドブレーキレバーの話じゃないだろな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 15:18:53 9Zn0+N2uO
308のMT乗ったけど日本車と遜色ないぞ
強いて挙げれば車幅が広いくらいかな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 18:33:10 aaXw1SUA0
>>493
理由は知らんが
右と左で全然シフトフィールの違う車はあった
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 18:56:41 a8NruGon0
>>495
それは気のせいだろ。
ブレーキフィールが違うというならわかるが。
それにどういうものをシフトフィールと言っているのかなあ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 18:58:07 aaXw1SUA0
>>496
明らかに入りにくい
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:01:32 r/g8JVLm0
フィールって・・・お前等プジョーごときで何言ってんだw
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:25:58 Vb1QpK7k0
フィールに「プジョーごとき」も何もないよ。
価格やクラスの違いとは別の問題なんだから。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:34:46 6zxQHjhO0
>>497
それは左手でシフトするか右手でシフトするかの違い。
たとえば１速の位置は右ハンドル車の場合からだからいちばん遠い位置にあり、
また左手を自然に斜め前に伸ばしたときに手首が動きやすい方向と
シフトがシフトゲートの１速に入る方向が異なるために入りにくく感じる。
また２速に入れるときも手首が自然に動く方向と２速に入る方向が異なるために同様に感じる。
これに対して左ハンドル車の場合、１速に入れるためには手首をからだ方向に引き
そのまま直角に１速方向に手首を動かすが、手首の動きにまったく無理がないために
正確に１速に入れることができる。２速もしかり。
机の前でいいから椅子に座った状態でシフトを入れる動作してみればよくわかると思うよ。
右ハンドル車はシフトフィールが悪いのはなくて
あなたの操作方法が適切ではないのです。
特にプジョーのMTはフィールがゴリゴリしてるので
日本車などに比べると余計にそう感じるんだろうな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:37:30 6zxQHjhO0
人間工学的に言えば、右ハンドル車のMTのシフトゲートは
１速・２速を手前（運転席側）に、５速・バックを向こう（助手席側）に
するべきである。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 02:41:38 1CCWNcG50
>>500
いや、そういう次元の話ではないんだが・・・
オレが経験したのはプジョーではないけどな
たまたまその個体がハズレだったのかもしれんが
ま、左メインの国の車は左を買うに越したことはない
右はオマケみたいなもんだから
だから英国では日本車が人気なんだ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 09:24:37 BugV1REM0
こりゃプジョーも売れなくなるわけだ
発売前に酔っぱらいながら、情報漏洩されてたら「今買う人がいなくなる」だろ
マイナーチェンジとすげえ値下げが告知されたわけだから、損だと買い時ではないと思うだろ・・・
ディーラーも売ろうとしているときに、こういう発言で売れなくなるのは悲惨だな
なんでプジョーは、こんな発言を外でしてしまうような人間を解雇しないんだ？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
207のモデルチェンジ、しかも、すげえ値下げ！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 09:42:01 TEpKwfI+0
マルチ死ね
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 14:32:13 iEMy+B0S0
>>503
おまえほんとうざいな。
ID変えたって同じやつがレスしてるのはまるわかりだろ。
ご苦労なこった。
キチガイ乙
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 14:34:01 7GsCBvXK0
>>502
じゃあそれは個体の問題であって
右ハンドル、左ハンドルの問題ではない。
もし右ハンドル化によってシフトフィールが
変わること理論的に説明できなければ
おまえの言ったことは撤回せよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 16:28:41 nLs37wofO
右ハンドル化で1速が遠く感じたり5速がひっかかりやすくなることは稀によくあるけどな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 16:31:53 7GsCBvXK0
>>507
それは>>500で説明されているとおり
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 20:00:16 xbFhorxt0
>>507
＞稀によくあるけどな
どっちなんだよｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:30:42 Z0KxvGiEO
4ATって高速で不満とかでるレベル？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 22:00:41 rmr2Hlr/0
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/08/17(月) 16:44:26 ID： y8OvG8sq [ 0 ]
>>286
IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
逆にID違ってても自演の可能性はある
だからIDはあてにならないでしょう
288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/08/17(月) 17:47:13 ID： ZPdp/ZKO [ 0 ]
>>287
＞稀にだがよくあるらしい
どっちなんだよｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 22:06:42 ABOhQnA40
一昔前の設計のクルマならともかく、
最近のクルマのダッシュボードバラした事あるか？
アメ車以外はほとんどすべて内部構造は左右対称になってるぞ。
今時左ハンドル優先設計とか言う概念自体、無いんだよ
左右どちらでも、というのが常識。
ブレーキブースターもペダルに近い側につけられるようになっているし、
アクセルは言うまでもなくバイワイヤでコードだけ、
ステアリング位置は使用する道路の通行にあったものでいいんだよ。
実際左ハンドル車も乗ったことあるが(日本でな)、
乗りづらい・走りづらい以外の感想は無かったな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 06:36:01 HS//h7T80
MTの話なのにインフラの話にしてしまうアホな>>512に乾杯。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 07:25:10 YKbSSH/L0
>>512
左右対称なんてありえない
エンジンルーム内の配置も左右ハンドルでほとんど同じ
プジョー車でいえば
・ブレーキのマスターシリンダー
・ヒューズボックス
・ボンネットオープナー
・ATのゲート、スイッチ
・サイドブレーキレバー
・ワイパー
・給油口
なども全部左のまま
右ハンドルの国は日本と英国、および旧英国領ぐらいしかないから生産台数が非常に少なく
左の国のメーカーが一から右ハンドル仕様を作るとなるとペイしないんだよ
だから基本は左のままになるのは致し方がない
スウェーデンなどは不利になるから左側通行から右側通行に切り替えた
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 09:55:31 HS//h7T80
エンジン横置きのＦＦって時点で右ハンドルは欠陥車だよ。
エンジン右、ギアボックス左。もう最初から左ハンドル前提の車ですから。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 10:04:25 UniDHb5p0
でもプジョーってドライブシャフトが等長ってのに
拘ってなかったか？
通常気付くことは無いけど、厳しい条件下になると
差が出るんだよね。
雨とか雪とかさ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:12:40 jqDAl4+j0
>516が微妙に噛みあってない悪寒
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:12:49 kI3VK3fAO
いまいちイケてないんだよな
よくよく考えてみると車高高すぎるんじゃね
芋っぽいと言うかサツマイモに見える。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 23:38:40 HSp8y5vy0
好きなほう乗れば？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 17:54:05 Wr82chtV0
207の代車で308乗ったけど、いいね
AL4もガクガクするエンブレもなく、シフトショックも感じない
国産かドイツ車にでも乗ってるみたい
車重も気にならない強いトルク、発信時もラグがなく力のでるターボ
チョイ押しで３回点灯のウインカー、クルコン
シートポジションの選べる幅が大きいのもいい
セダンのモデルも出せば売れるんじゃないかなーと思った
以上よかった点
以下不便だと思った点
ミラーが三角窓より手前。視線移動が多くて見づらい
サイドブレーキが助手席側
車幅が掴みづらい
いい車だし、昔のイメージでプジョーに乗ると違いにびっくりするね
装備や車に対して値段は安いし、時間はかかるけど日本で売り続ければ
プジョーはちょっと高級な外車として定着すると思う
景気がアレで撤退したりしなければ
あとウインカーのカチカチ音が面白いねｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 17:01:50 R+SKgaRlO
中国では307のセダンが走ってたけど、308も中国専用になるのかな？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 07:49:24 LNIK62th0
お邪魔します。
プジョーのブレーキってどうなんでしょうか？
今度、足の速い車と一緒に308ccで山坂道に行くのですが、
特に下りでのベーパーロックやフェードが心配です。
純正のフルードは、DOT3位でしょうか？
パッドの耐熱温度はどの程度でしょうか？
あと、上記症状はだんだん出てくるのか、いきなり効かなくなるのかと言った
部分も教えていただけるとありがたいです。
宜しくお願いいたします。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 09:43:36 nVyRvTqA0
>>522
公道での暴走行為は道交法によって禁止されています。
あなたのしようとしている行為は同法に違反する恐れがありますので
警察に通報させていただきました。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 10:13:18 zaiaEwHg0
いちいちこんなこと通報される側もたまったもん
じゃないよな。警察に同情するよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 14:11:05 WeaqH9CD0
>>524
おまえも暴走行為をしてるんだなｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 14:12:50 zaiaEwHg0
>>525
ゴキブリ出ました、で110番通報される
警察に同情してるだけ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:13:34 AsaRnW6sO
必死ダナー
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:35:32 1nzo6PgW0
>>526
ゴキブリの出現と公道での暴走行為を
同等と見ているおまえって・・・・・素敵やんｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 07:40:25 eTRAIBDV0
>>528
通報されても対応に困るという点では同じだねぇ。
善し悪しの問題じゃなくてね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 18:57:45 0awt0/780
207だけ値下げしてんのかよ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 19:02:12 k0ech9I30
来年初頭には308にも廉価グレードと値下げの予感。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:38:08 1ZWYNFcOO
価格据え置き6AT化
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 01:28:15 i/LQPXwB0
左ハンドル厨の言うことはさっぱりわからん？
日本で左ハンドル乗って何が楽しいんだ？
右も左もドライブフィールは変わらん。
いままで欧米日で100台以上乗ってるけどな。
なに気取ってるんだか？
右のポルシェもシトロエンもベンツもプジョーもみんな左と同じフィールだ。
個体差の方が大きい。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 01:50:36 raLAqsFY0
突然の発言にとまどうわたくしたち
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 02:52:36 ZR3avsip0
酒でも入ったんだろ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:38:28 fWGKClvb0
>>533
こういうレスをする右ハンドル厨の方が１００倍うざい。
左ハンドルのほうが好きって言ってるだけなんだから
放っておけばいいだろ。おまえにはわからない良さがあるんだよ。
おまえには一生わからないし、わかってほしくもない。
>いままで欧米日で100台以上乗ってるけどな。
ちょっとした自慢ですかｗ
まあどっかのDQN中古外車屋に働いてるだけだと思いますが
おまえのような感性の鈍いやつは何乗っても同じですからｗｗｗ
もう来なくていいよ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 19:46:38 f+gyS3ln0
タクシーとバスを入れたらおれも軽く５００台は乗ってるぜ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:55:23 d/oLpfNo0
>>536
>左ハンドルのほうが好きって言ってるだけ
これは違うだろ。右ハンドルは欠陥車とまで言っていたぞ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:59:49 DKGSvsan0
>>538
>これは違うだろ。右ハンドルは欠陥車とまで言っていたぞ。
その通りじゃんｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 07:38:14 E5WldMiA0
まぁ左側通行の日本で乗るなら左ハンドルは欠陥だな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 07:44:13 QzcYJfXe0
>>539
うん、いちいちそんなレスしなくて良いよ。
536の書いてることが違ってると言ってるだけだから。
国産車右ハンドルor輸入車左ハンドル＝普通
輸入車右ハンドル＝欠陥車
というのが輸入車左ハンドル乗りの常識
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 08:22:16 aTim6G+xO
良いこと思いつきました
思い切って右側通行案を国会に提出しる
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 08:34:04 m4CIr30m0
マクラーレンF1みたいに真ん中に運転席がある車にでも乗ってろ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 09:29:35 LnLeUVnB0
うわぁ面白い
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 10:57:21 vK56EDnv0
>>540
違います。
日本で乗る左ハンドルは不都合なことはありますが欠陥ではありません。
右ハンドル車はハードウェア的に欠陥車なのです。
>>541
英国車右ハンドル＝普通
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 11:21:09 N/7++kJh0
昔はジャガーが、わざわざ「日本向け左ハンドル車」を作っていたという話がある。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 12:04:52 vJDqtQhO0
なんだかめんどくせえのが沸いてるなぁ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 12:19:53 m4D1k6k20
いつまでハンドルネタ引っ張ってんだ？
好きなほう乗れよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 13:31:33 9Gx0tt9f0
人の乗ってる車にいちゃもんつけるなってんだよ。
右だろうが左だろうが、利き手の方に乗るってんだよ。まったく。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 17:22:50 c0qCx4lC0
俺のチンコも利き手の方に曲がっているな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 12:46:19 z2yaYeUN0
>>536
中古車やじゃねえ。
仕事で年の半分以上独仏伊英にいるだけだ。
感性の鈍い海外コンプはお前ｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 13:02:14 2v47D0HP0
>>551
もうそのまま日本に帰ってこなくていいよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:37:42 Kxo8JeGu0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけえこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:39:53 5X7kNbvW0
とりあえずワイパーだけはどうにかして欲しい
ドラポジは慣れるがあれは危ない
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:46:52 XNMyJ7mCO
プジョー好きなんだけどなぁ…
なんで酷評されるんだろ？
がらくたとか言われてるし…
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:09:43 C0BHk7lG0
黒色の車
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:06:06 35uNvPzm0
>>549
＞右だろうが左だろうが、利き手の方に乗るってんだよ。まったく。
他人から人目で「外車に乗ってる」と見て欲しいくせに
「利き手の方に乗ってる」って通ぶった見苦しい言い訳ですねｗｗｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:42:01 CPmy/smKO
>>555 フランス車って同じ廉価メーカーであるＶｗと比べるとデザイン以外全てにおいて10年後追いだからじゃない
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:57:59 YxA3nVS+0
はいはいw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:04:59 7JCNIPOU0
>>555
良さが分かりにくいからね。
しばらく所有して色々なケースで走ってみないと良さが
分からない。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:03:15 +5aNwufT0
>>557
ここにも右ハンドル厨かよ。
うぜえな。
右ハンドルでも外車に乗ってるやつは
外車に乗ってるって思われたいんだろが。
消えろよ、この糞ったれ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:09:31 8FeDwPFE0
308で使えるbosch Aerotwin A385Sというワイパーブレードを国内で入手した人はいますか？ また、輸入された方がいればどちらのサイトで購入されましたか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:30:59 i8O36kCW0
>>561
いずれにせよ、お前は他人から『外車乗ってる』と思われたいだけの奴だということは分かった。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:40:47 IIsANgyw0
イギリスが右側通行に変更すりゃ万事解決なんだがな。無理だろうな。
日本が左側通行になってること自体がイギリスに憧れてる証拠だし。
おかげで、誤った側にハンドルが付いて、国内メーカーも迷惑、ドライバーも迷惑。
右ハンドルなんて何も良いことないよ。インフラから仕方なく右に乗ってるだけで。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:46:08 31qzcd/F0
右が誤った方向で左が正しい方向ってのはなんで？
理由は？
ドイツ車やフランス車が左ベースで設計されてるから？
マスタシリンダやホースの取り回しなんかでも別にフィールかわらんよ。
ポルシェもベンツもフェラリもプジョーも左右乗ったけど。
まあABセグでクラッチの位置が少し中心側になるってのはあるけど、あくまで慣れの問題。
フィールは変わらん。
それより仕向け先別の足やホイルの味付けや選択の方が差が出る。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:54:30 txYArAcD0
バカがまだやってるのかよw
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:55:09 iLI8tnYb0
>>563
ああ、しつけえしつけえｗｗｗｗｗｗｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:59:14 CaHKtP0N0
>>565
左ベースで設計した車は
すべての部品を左右対称に製造、配置しない限り不完全車です。
別の見方をすれば左利き用のギターを右利きの人がひくようなものですｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 20:23:42 jMg4ZkqI0
ジミヘンかっこいいよな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 20:41:08 ODzenJuM0
要はそれをどれだけ使いこなすかって話だよな。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:43:50 amm8tK2w0
>>568
海外に輸出してる左ハンドル仕様の日本車にも同じ事が言える？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:17:37 DYRSBXAJ0
>>571
左ハンドル仕様じゃなくて、左ハンドルが基本なの。
日本車でもそれは同じ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:23:35 DYRSBXAJ0
>>571
ついでに言うなら、FFならエンジンを左に置いてトランスミッションは右にして
シフトパターンは右上から一速のクルマなら右をベースに設計したと言えるんじゃね？
そんなクルマ世界に一台も無いけど。
574:小房
09/10/13 03:07:59 3e7eU04D0
イギリスの高級車でシフトレバーがサイドシルから生えてる車があった
名前は忘れたけど
あれなら「完全な右ハンドル」になるかもしれない
エンジンはさすがに逆回しできないから右置きだろうけど
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 04:28:59 wDWu19rM0
じゃ日本車は全部不完全車なんだな。へ～～～～。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 07:36:53 h5Lenctz0
右ハンドル専用の日本車なんてコストダウンの塊で乗れたもんじゃないからな
世界戦略車の日本車の基本は左ハンドル、欧州車と違って日本向けにペダル配置やシフトパターン、マスターシリンダー、ワイパーの拭き方などは作りこんであるけど
本当に右ハンドル専用にするなら昔ホンダや三菱がやっていたFFのエンジン逆積みとかしないとな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 08:53:39 DE+YK3O/0
いい加減しつこい。勘弁してくれ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 14:09:31 YMAQE0J/0
>>572
国内専用車（昔のスカイラインとか）を除いてはね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 14:09:54 aHtC/gLn0
わかりました。
日本で反対側ハンドルに乗るのも『通』のこだわりですねｗ
実際には右ハンドル車に乗ったことがなくていわゆる自己満足だったとしても。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 14:35:10 h5Lenctz0
アバルトスレの右ハンドル厨を見習えよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 14:40:52 yQe/jfQK0
こういうウゼェ連中がいるから外車オタってキモいんだよな
解ってるか？お前の事だぜ？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 17:13:04 q+Y16/qc0
まあ実際左ハンドルを主張する人たちは右ハンドルの同型車に乗ったことがないのが事実ではないの？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 20:14:01 DYRSBXAJ0
>>575
日本車はフランス車やイタリア車の右ハンドルに比べればマトモですよ。
昔の日本車は横置きＦＦに慎重でしたね。ホンダを除いて。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 22:21:02 hrCUaNMj0
慎重っていうかなかなかウマくできなかったんでしょ。
横置きFFのメリットは欲しかったはず。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:02:44 5pMAXIe7O
誰か縦置きと横置きのメリットを比較してくれ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:38:35 m62MbrgZ0
ここは自称評論家が多いねw
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 00:07:22 feqbBb8m0
まあ自動車雑誌の評論家、特に外車かぶれ雑誌、評論家も全然大したことないからｗ
殆ど乗ったことないのに適当なこと書いてるだけだし。特にイタフラの普通の車。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 08:10:00 F6YBmKSV0
日本メーカーが横置きFF開発に出遅れ、追いつけ追いこせで
苦労していた様は、「テストドライバーのないしょ話」という
日産の元テストドライバーの書いた本に詳しい。
輸入車好きが読んでも面白い本なのでオヌヌメ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:15:16 l53BQkVmO
保守
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:28:55 AYN3/pbUO
ルノーのサイト凄いにぎやかだね
特にルノースポール
308買っちゃったから少なくても車検までは我慢
出来るかな...
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:33:39 j/5a7/doO
ルーテRSあれで300万しないもんな、ちょっと考えちゃうよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:46:35 AYN3/pbUO
半年前GTi買ったけど
RSは値段が安いうえ性能よさそうだよな
車検までRS販売してれば良いけど
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:54:54 OU8m0Lei0
ルノーは選択肢に無いわ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 15:42:27 l0GCag3yO
今時6ATとか言わないでDSG積めばいいのに
プジョさんまたまた出遅れが取り戻せないじゃん
MT車は同じフランス車のルノーに勝てないし
これからどうすんだろホントに
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:17:21 mC+qLgyL0
>>594
日本は捨ててるんじゃね？
従ってどうもしない
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 20:16:33 Vt8Svc3K0
>>594
新型AMTもデュアルクラッチではないっぽいので、
その辺欧州市場でもどうするのか非常に気になる。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 12:29:52 qD2C2vlm0
>>594
>今時6ATとか言わないでDSG積めばいいのに
じゃあおまえがプジョーに行って開発してこいや。
こういう馬鹿なことをどうして平気で書けるんだろうかｗｗｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:18:46 9rMeTL5gO
308が出た当初から6AT化されてれば良かったけど
今更だされても時代はDSGだからｗ
次期309???か209に期待かけるか
ま...無理かｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 07:47:29 32VSbD9R0
流行に追い回されて無い物ねだりばっかり。。
すげーバカっぽい。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:20:05 sPBf7BbS0
DSGは故障率高いって聞くから、故障自慢のフランス車にはぴったりでは？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 11:00:09 G1hrBo8y0
>>600
故障率は何%ですか？
数値とソースを提示して下さい。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:21:26 8MnwQH9q0
ちょっと暖かくなるとすぐに変なのわくなあ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:52:55 MhYVcamV0
>>602
何の根拠もないレスを非難せずに
それを指摘したレスを非難する
おまえってばかなの？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:02:28 L2Az3uxE0
>>597
まあ、プジョーが自社開発した結果がAL4の無惨な有様だったからなあ。
トランスミッションなんて、専業メーカーから導入すればいいのになんで自社開発にこだわったのかねえ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:07:13 XUVPXZ3K0
>>604
出来が悪いから仕方がないけれど＞AL4
ダンパまで自製していたメーカーに対する言葉とも思えん
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:10:30 KXS3ePml0
AL4って自社製なの？
607:733
09/10/21 08:09:13 hzE/QHug0
PSAとルノーの共同じゃなかった？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 12:56:04 AzTulu4C0
知ったか君撃沈w
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:23:37 eoV7d2m00
みんなー、308のお顔が大変なことになるよー
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:59:13 h0EtKLtq0
>>609
なにこの整形失敗
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:59:57 dfF5f2Po0
フロント周りは適当にしか洗わない。もっと洗いやすい形だったら
よかったのに。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:45:52 mvV3I98a0
>>609
これでは6ATが載っても買う気にならんなｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:41:04 qfkYtUdz0
>>609
久々に見たメグ・ライアンみたいな顔してるなー
614:??
09/10/21 22:00:35 j/Hr01Fe0
これって、日本にいつ入ってきますか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:50:54 FTX3bY+I0
あちらでは来年3月のジュネーブショーで発表、即販売開始らしいが、
日本にはどれぐらいのタイムラグで入ってくるかはわからない。
恐らく6ATとセットの話だろうから、それほどタイムラグなく投入されるのではないか？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:59:18 C4JBVV/m0
これ予想CGとかじゃなくてこれで決定なの？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:05:13 vcEDVWJW0
イギリスのベストカーと言われるところですからねえ。
618:??
09/10/22 00:56:52 HsNLy9lc0
6AT待ちの方々が買いに走るかもしれませんね！
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 08:13:38 BAbAOH7BO
今時6ATで飛び付く馬鹿はいないよねｗｗｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 08:36:31 pp9cK0Y40
>>イギリスのベストカーと言われるところですからねえ。
て、全然信用できないじゃんｗ
フランスは行った事ないけど、以前に乗り継ぎで寄った
シャルルドゴールで立ち読みしたことあるが、
結構スクープ好きというか、ある事ない事書いてある感じだった記憶。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 09:06:04 6OvjH4wS0
イギリス人はフランス車が嫌い
622:u
09/10/22 18:35:40 HsNLy9lc0
で＞＞609の信憑性は？？あんな顔なら今の買いますけど。。
623:609
09/10/22 19:20:08 rsBIZOi60
あくまで噂だからねぇ。
年末にかけて確定情報が出てくるだろうから今のところはなんとも言えないよ。
ただ、この時期にまったく外れた予想を出してくることも考えにくいという面もある。
要するに、よくわからないということだ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 07:53:42 bOPGbwPl0
>>609
個人的に今の鼻先ビローンよりは好きだなぁ
マイチェン後もラインナップに5ドアのMTが残ってたら買うかも。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 08:58:39 fMOreWs+O
今でもアクセラ顔なのにＭＣ後は輪をかけて更に松田車に...
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:14:31 BZhwn4Tw0
末だのチーフデザイナーがプジョー好きでエクステリアデザインが似通ってきているという話はよく聞く。
自身が乗ってるとも聞くが。。。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:34:21 lFoHUTRw0
>>609
まったくつながらん
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:31:46 9CXiJpOk0
>>627
ほれ！
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
これを見せられると今買わなきゃと思わせる新たな戦略か？
なこーたねーか（ｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:56:32 VqzOiBd40
正規ディーラーが閉鎖されてしまいました。
長野、松本、山梨はどうなってしまうの。
初めて半年前にプジョー買ったばかりなのに。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 00:00:13 /n9QA6MTO
今のプジョーに欲しいモデルが無いんだよね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 13:47:42 /+d2eJBH0
プジョーに限らず、いま買い換えるなら
フツーに乗ってて燃費が10㌔/L
すらいかないクルマを買いたくないって感じ。。。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 18:06:58 RoMfo9NV0
俺様はコレを買う。
URLﾘﾝｸ(www.automobile-magazine.fr)
じゃあな！
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 00:57:50 FOFsqgT30
カッコイイな、
でもお高いんでしょう？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:32:19 RfzhENGP0
ほんの700万円ほどですよ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:00:25 wI/AeFnW0
6AT詳細来た。
URLﾘﾝｸ(kaisendon.seesaa.net)
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 07:31:11 sGA6Nv78O
4AT乗りよ何思う?
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 03:15:03 R8ciGRBU0
載せ換えちゃえばいいじゃん
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 09:55:57 lGxKixxb0
FBMがあったというのに、なんか全然話のネタ無いね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:44:37 667nsBd40
いまさら６AT乗ってもなあ。
時代はツインクラッチですよ。
まあAL4よりはましかｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:48:00 Qio8WVIS0
以外にAL4はいいですよ！
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 08:49:04 JcRBNzwJ0
>>640
意義あり。
化石のようなAL4には興味はない！
ところでFBMで308を何台か見たが
フロントバンパーまわりの造形が本当にえぐいな。
あんな凸凹ギザギザしたバンパーの車って他にはないなｗ
個性と言えば個性なんだけど
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 08:56:44 h41dZT+k0
やっぱ307（前期）が最高傑作だね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 09:04:39 GOLAXl5G0
べつに～
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 02:04:11 LzgYdUg+0
307のAL4しか知らなかったら、たしかに最低のATだと思う罠。タイミングも気持ち悪いしショックも大きい。308のエンジンとのマッチングいいし、307と同じミッションとは思えん。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:47:17 TVJK11ZY0
308しかしらなくて。。。そんなにひどかったんですか
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:43:49 U/bcBCUC0
家族ができたのでワゴン系の車が欲しくて、207SWもしくは308SW、もしくはゴルフヴァリアントで悩んでいる者です。
ゴルフヴァリアントはラゲッジルームが広いのが魅力ですが、なんといってもデザインがちょっと…。
308SWは幅が1800を超えるのが街中で大丈夫かなというのと、値段が207SWよりも結構上がってしまうので…。
でも207SWでは狭くないか（特にラゲッジルーム）と不安です。
家族は今小さい赤ちゃんが1人と奥さんですが、将来子供をもう1人作りたいので、そうなった時に207SWではどうでしょうか？
異常、かなり悩んでますのでユーザーの意見をお聞かせ願えたらと思います。
よろしくお願いします。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:22:13 o2wcGOQz0
マルチ乙
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 11:59:12 46ThgeN90
>>646
あなたにぴったりの車は307SW（中古）です。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 12:58:37 ryz/zO070
お、やっと規制解除されたか。
なんか久しぶりの書き込みになるな。
>>646
308swの全幅が1820mmであることのデメリットは、むしろ駐車するときと考えていいと思う。
走っているときにゴルフヴァリアントも308swも全幅の気になり方はそんなに変わらない。
ただ、幅1800mm制限の駐車場とかがあったりするから、そういう時に困るかもね、と思う。
ゴフルヴァリアントのデザインがちょっと…というのは俺も同感。
あと個人的に、MTモードで自分でシフトチェンジをしたいので、ゴルフのシフトノブの形はNGだなぁ。
で、308swと207swを考えた場合、おそらくチャイルドシートを２つ付けるとか考えた場合、
207swはかなり扱いづらいと思う。ドアの開口部があまり広くないのと、物理的なスペースが狭いことから、
シートの取り外しや子供の乗せかえなんかを考えると、多少ひろい308swを買っておいたほうが後悔は少ないと思う。
>>648が言うように、307swの程度のいい中古車という選択肢も悪くないと思うよ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:48:55 wER03dJoO
>>649
646ですが、御意見ありがとうございます。
確かに308は広いのがいいですけど、駐車場の事を考えるとマイナスですよね。
都会は立体駐車場も多いですし。
あと値段も308になると割りと上がってしまうので、そこもネックではあります。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:29:34 Ttcm1yts0
そんなら307SW一択しかないじゃないか
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 11:03:45 zTjV9DIZ0
>>650
これを言ったらVWも同じことなんだけど、程度のいい認定中古車を探すのがいいよ。
デモカーアップとか登録展示車だったら、今でもいい条件で買うことができたりするので。
308swのプレミアムだったら、コミコミ300万も可能な状況だったりする。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:37:27 SiROGXdT0
207うったら308売れなくなるよね。
見た目一緒だし。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:40:56 t4YYORCIP
MCで207の乗り味も重厚になったからな
ますます308が売れなくなる
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:48:45 SiROGXdT0
実は、３０８考えてたんだが
プジョーじたい辞めた。
ラインナップが何か違う。
無理して買うもんじゃないし、正直値段は物のわりに割高だし。
国産車にするわ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:53:32 ST2MI1KeO
うんうんそれが良いよ
スイスポとか良いと思うよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 04:48:05 rccuCoxr0
「物のわりに割高」ってすごく変な日本語だと思いました。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 09:50:09 cygsg0YI0
中卒にそんな事ゆっちゃダメ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 09:09:18 G3gs9jo00
>>658
おまいのせいで週末もだえ苦しんでごろごろした。
罰当たるで
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:57:36 sa4BEVBb0
プジョー、「308」「308SW」のカーナビ実質無料モデル
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:29:59 cJpOhawl0
お～ついに在庫処分に突入か、さよならAL4
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 08:26:29 XSftwBrXO
6MT車は対象外なのでしょうか?
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:49:05 KbgBxzjc0
シエロって何であんなに高いの
あと、207との違いって何？
選べる色？
何か、選択できる色が意味不明に制限されてるみたいだけど
欧州じゃこういう販売戦略が受けるのかな。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 11:30:17 xYI6j0Cs0
シエロは高いよな、不必要にごてごて装備がついているし
Ｃセグ大衆車に45タイヤなんて過剰装備もいいところだよな
パノラマルーフが魅力で、シエロを検討したけれどアホらしくなって結局やめちゃったよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 11:34:02 vNdgGHC20
シエロの特徴はシートの良さ。日に４００、５００キロ乗ると
違いが分かる。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 12:12:25 jhVFa1LE0
シエロは確かに高いけど
あのキセノン一式は凄い良いよ。
皮シート、キセノン、その他いろいろであの差額なら有りだと思う
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 13:49:46 WdxyuavA0
プジョーで革シートの方がいいなんて信じられないね。
>665だって革とファブリックの両方で500km試した
わけじゃないだろ。値段が高いからいいと思い込んでる
だけじゃねーの。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 14:39:51 vNdgGHC20
>>667
俺は自動車評論家じゃないからねえ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 15:44:20 BlYAAftD0
まあ身分の合ったグレード買えってこと
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 16:06:51 KbgBxzjc0
そうなってくると。あれ？国産車のほうがいいんじゃね？となってくる。
更に、２０７とか安いし。
でも308がと考えると別に国産車で運転の楽しいのあるじゃんとなって脳みそがグルグルになるお
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 16:37:29 AoEyhM6Z0
そんなのいちいち掲示板に書かれても困ります。ご自分のブログで好きなだけ
考察してください。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 17:36:27 /vs+8pMV0
プジョーとシトロエン・ネットで広告打ちまくってるな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 19:22:22 RjavdHdD0
>>662
６ＡＴ入れる為の４ＡＴ車の在庫処分セールだからね
ＭＴ関係ないし（ｗｗｗ
２０７のＭＴの場合は、ＭＣ（つっても大した変化もなし）しちゃったんでＭＣ後のＭＴを入れるための処分セール
ある意味面構えだけの問題で中身が変わるわけではないのでＭＣ前の顔が好きならお買い得！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:34:18 XSftwBrXO
相変わらず中途半端なｗ
普通マイナー前の売り尽くしならマニュアルもやるべきだろ
どんだけボルつもりやねん207並に60万位格下げろや
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:39:28 20FdAIk80
CCは在庫ねえのかよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 15:42:25 +Y2tsu830
>>660
カーナビいらんから３０万値下げしろって。
何度言ったらわかるんだ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 17:57:06 c3jWFgge0
207の例からすると、6AT導入を機に、ラインナップを整理して値下げなんじゃね
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:01:15 I8bWiOonO
>>677 予想としてプレミアム260万円、シエロは299万円
マニュアルは全滅だね
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:06:51 +abMn1nI0
シエロってあのパノラミックルーフが良いよね。
凄く魅力に感じる。
アメリカじゃ危険車扱いされそうだけどｗｗ
天井の鉄板が安全基準なんだろアメ公はｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:30:38 oBtZW/L0O
ガラスだと隕石落ちたら割れるし破片で手を切ったらやばいだろ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:20:03 kxfhdOW60
自動車も確実に値下げ競争の波に飲まれるから
買い急がないことだな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:55:45 Na4kj+240
地球規模のデフレーションでつね。
行き着く先が心配です。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:25:36 QAu+isBn0
>>678
来年，207SWを買おうと思っていたが，この値段が本当なら少し考えるな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:29:49 Na4kj+240
ていうか、何で選択できる色に制限あるの？
あんなの持ち主じゃないとわからないじゃないか。
そういうところで制限かけられるのは意味わからん。
自分だけの世界でこの車買う奴なんて居ないだろ？
多少は人に見られるのを意識して買うはず。
性能や走りが欲しいなら国産買うわｗｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:38:32 1kSyEudr0
なんか自分の世界に没頭した変な文章を書く人だなあ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:44:17 s09Y1DWK0
>>684
在庫販売なんだから選択できる色が限られているのは当たり前だろ
色で車選ぶなら国産のおばちゃん車にしろや
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:49:09 qPIyx0KdP
>>678
1.6NAのスタイルも入ってきそうな予感
価格は239万あたりかな？
インテグラルレザーとGTiは廃止
SWは289万ぐらいになって、グリフは廃止
そして整備費、部品代は密かに値上げ
こんな感じになるかも
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 16:21:36 6yl2pRVDO
マニュアル需要は販売当初でオワッタから
シエロ、プレミアム、ＳＷ、スタイルの四本柱かな
価格は順に299万、269万、289万、229万て感じだな
でも売れないだろうなＷ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 10:31:37 UIYnCEws0
３０８ＳＷプレミアムナビプラス２の見積もりを出してもらったのですが、約３９０万でした。
付属品はフロアマットセット２７３００円のみです。
車体価格から５０万もプラスになるものなのですか？
他の会社と迷っているのですが、そちらは２０万ちょいプラスなだけなのでビックリです。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 12:26:36 aPBZ3MB8O
高級車は金持ちしかかわないんだから一寸くらいの上乗せくらい目つむれＹＯ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 12:37:22 9j78xaaz0
>>689
内訳書いてくれないとわからないよ
無駄なサポートプランとかオプションが付いてたりするだろうし、
現時点での値引きがどのぐらいかも書いてないのじゃアドバイスしようがない。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 12:39:50 6GVsSAag0
今なんて交渉すればかなり値引いてくるよ
今時向こうもそんな殿様商売するほど根性ないし
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 18:51:58 OrbMw/Ju0
692>>そのとおり！おいらも308のHB35は引かせたもん！！
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 19:03:01 OrbMw/Ju0
692>>そのとおり！おいらも308のHB35は引かせたもん！！
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 19:28:16 60AfwQ630
>>693,694
レスアンカーの書き方
>>●●●
●●●はレスアンカーをつけたいレス番号です。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 19:44:35 9j78xaaz0
308style投入。しかしAL4…
URLﾘﾝｸ(kaisendon.seesaa.net)
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 20:43:10 OrbMw/Ju0
次の308のお顔って継続しないですか？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:10:31 aPBZ3MB8O
何を今更って感じだね
嫌なら買わなきゃいいだけ
それ以上でも以下でもないただそれだけのこと
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 12:29:20 wfkxtgagO
308styleってターボより燃費悪いんだな
どんだけアンダーパワーなんだよ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 12:54:01 xB8tE9m/0
206のエンジンをキャリーオーバーしてるからでしょ。
そりゃ前世代エンジンだったらパフォーマンスも悪いよ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 14:13:26 REv89s6G0
>>693,694
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 17:17:43 V9YO24/f0
>>700
207のNAと同じバルブトロニックだよ
直噴ターボのほうが燃費いいのが証明されたわけだけど
URLﾘﾝｸ(www.peugeot.co.jp)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 17:33:34 xB8tE9m/0
>>702
Carviewの誤植かな？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
＞このエンジンは206シリーズで搭載実績のあるもので、
＞国内で308シリーズに搭載されるのは初めて。
まぁ車重のある308にとっては相応しくないエンジンに代わりはないけどね。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 17:47:43 JZplLuttO
バルブトロニックってあまりよくないと言うことか
何だかんだ言ってもやはり206のエンジンが良いと言う事だよね
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 19:03:33 /3MW0lTF0
>>703
207Cieloだってあんなに鈍重なのに
同じエンジンを308なんかに積んだらそりゃ無茶だわな
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:19:58 wfkxtgagO
WebCGやCARWatchだと207のエンジンになっているな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 01:31:43 LWST9BM50
本国でのVTiってグレードだね
一応、ガソリンエンジン車では中核グレードなんだな
もっとも、彼の地ではHDiが売れ筋だからニッチなグレードには違いないけど
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 09:45:35 haiFbbEB0
左ハンドルディーゼルMTで乗るのがデフォの車だからな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:02:05 BiqwLfOn0
308SW考えてる者ですが、どれくらい値引いてくれたらOKでしょうか？
ちなみにプレミアムを考えてます。
ナビプラスもいいなぁと思いますが…。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:03:53 n+MkzcX80
やめとけってｗｗｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:14:46 h+3l3RfnO
>>710が言う通り
308SWより207SWの方が安いし手頃かもな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:43:37 n+MkzcX80
そういうことだね。
207SWに対して308SWのメリットといえば
使えない３列目シートくらいでしょ。
それにデザインも３０８は最悪だしな。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 00:19:15 8Zy1J0xx0
6月に308HBプレミアム買ったけど、13年落ちの車の
下取り25万を含めて、ナビ・ETC付きで、諸費用込み
280万だったよ。
下取り除いてもざっと60万引きだった。
SWならもうちょっといくんじゃない？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:23:52 2x/upDRA0
>>205
確かにいまどきヒルスタートアシストが無いのはどうかと思うよな。
坂道発進でバックしてしまう恐怖で世の奥様方のセカンドカー需要を取り損ねたのが痛かった。
でも、デザイン的にもヤボったいし実用性も低いので、それほど数は出なかったんじゃないかね？
715:714
09/11/30 12:24:32 2x/upDRA0
っていうか、総合スレとまちがえちゃった。スマソ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:37:12 TOrkihid0
HBのNAVI PLUS 2って、あの台数だといつまで在庫あるかな？
年明けに商談開始したらちょっと厳しい感じ？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:13:51 1vztLuEU0
色にこだわらなければぜんぜん余裕。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:44:39 wJvKm/410
>>717
そっか、どうもありがとう。ちと安心。
この土曜日にディーラー行ったら、12月にならないと見積が出せませんとか言われて。
年明けまでは自分のほうがなんだかんだで商談の余裕なし。
でも上のほうじゃ11/26に見積もり出してもらってる人がいるんだよね。
あの営業、あんまり売る気ないんかしら。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:07:34 VmOw4ceM0
>>716
ボワヤージュのほうがいいんじゃんない？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:49:44 PbE+UJd00
>>716
デラに電話して聞けよ、カス
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:24:49 uS3NjUWk0
>>719
いまシエロを優先的に考えてるんだけど（ほぼバイキセノンの１点だけが理由）、
なんとなしファブリックのほうが座り心地いい気がしたし、グラスルーフも自分としては必要ないし、
プレミアムも視野に入れて、いっぺんVoyageとNP2の両方でディーラーに相談してみることにします。
（心情的には、営業からVoyageはどうですか？みたいな提案が欲しいんだけど。そんな痒いところに手の届く感じの人じゃなかった）
アドバイスどうもありがとう。
いまいろいろ悩んで一番楽しい時期なので、また相談に乗ってください。
>>720
ナイスツッコミ！
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:19:12 BePDM9pO0
キセノン欲しいならシエロにしたほうがいい
後付けキセノンはださすぎる
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:51:07 KBdC38CEO
ガラスルーフいらないならシエロのメリットないよ
ディレクショナルヘッドランプは便利だけどどうでもいいかもだしね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 13:20:39 I/wMI6Rt0
廉価版でたら買うぞと数ヶ月前から意気込んでいたんだが、いざ出てみると値段も
内容も微妙だな・・・
これって、あと少ししたら6AT版になってしまうんだろうな
なんか、どんどん買い換えるタイミングを逃している
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 16:44:59 OkuFwjXBO
これから308SWナビプラスの商談しようと思いますが、いくらだったら買いだと思いますか？
どれくらい値引けますかね？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 17:25:17 3WRmel770
12月中に決めるのであれば1.5割引ぐらいを目標に。
転んでも泣くなよ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:11:38 aFUKjez40
6AT化を待ったほうが良いのでは？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:07:10 fyvt9ifF0
>>721
僕はヴォワヤージュですよ（719です）
かなり値切って買いました！
でもあのかばんはいらんかった！！売るにも安すぎるし。。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:12:09 vJtZSnzL0
GTiが50万引きか
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:13:31 fyvt9ifF0
＞＞729
あと30万はひけますね！50万はあくまでもメーカー支援だから
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 08:39:17 Z4puFhv10
三菱のディーラーでプジョーやシトロエンが買えるようになったらいいね。
トヨタ店でＶＷの整備ができるみたいに、せめて整備だけでも・・・。販売力強化。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 09:58:40 mSeQ7EJXO
ＧＴi欲しいけど3ドアがネックだよな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 16:15:35 8ip1UOQNO
308GTiって本国や英国にもない日本専用グレードだからな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 16:26:46 EHAxp4d10
装備とネーミングを少し変えてるだけで、大まかなラインナップは各国そう変わりはない。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 09:39:41 F5QO/zuEO
いや、かわりあるだろ。
308も207も本来ならディーゼル&MTが主力なんだから、日本仕様は異端。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:57:27 2zQ0Ucnh0
日本仕様が異端かどうかなんてどうでもいいが308GTiと同じ仕様は
本国にも英国にもある。175THPのガソリンモデルがそれだな。
…と思ったらあちらでは308のハッチバックは5Drしか存在しないのか。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 20:02:58 /V/Xveh/0
英国でのプジョー販売は日本以上に苦戦してんじゃなかったっけ？
英国人のフランス嫌いから・・・
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:05:43 0YIH7q8dO
>>737 ルーテシアＲＳはベタ褒めなのに
なんでプジョーは評価が酷いんだ?
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:20:16 YKogX5+i0
Top Gearのジェレミーも決して仏車を褒めたことが無い。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:18:47 Qnn+kkCY0
ジェレミーってロン・ジェレミーの事？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 21:17:11 4GPeM3dt0
ジェレミー・クラークソン
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 02:29:58 aFQy6gPh0
>>740
それは自分で自分のちんこ舐めるAV男優
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 23:55:53 a2TK/6Ec0
この車でレーダー探知機つけてる人いる？
一体型だと、ＧＰＳ感知しにくいんですかね？
ユピのFM113siという機種、購入を検討してます。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 23:59:44 ww4daEsJ0
>>737
やたらたくさん見るけどね。
まぁ、２０６、３０６が多いけど。
向こうで取引先の同世代の人と雑談してたら、
マニアは並行輸入の日本車買う、っていってた。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 23:59:53 aJ5LCCCfO
俺っちつけてるよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 00:27:37 mkXHirh00
>>745
一体型ですか？
あまり問題なく使えるのか…
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 00:32:18 qEGNeHXfO
シガーソケットから電源とってる
ＧＰＳも無問題
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 21:24:11 SiegAoYh0
>>747
ありがとう、背中押された！
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 02:00:36 P/1+Grfj0
308CCグリの購入を考えております
既オーナーの皆様にお伺いしたいのですが
実際のところ値引きはどの位まで期待できるもんでしょうか
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 12:09:44 Ui2/d6ux0
特殊車両なのでほとんどなし
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 20:04:03 kfQJ/BCpO
プレミアムのマニュアル乗ってる人いたらインプレ宜しく
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 22:24:55 Ii8/OHR10
上の人と同じで308CC買おうかと思っています。
プジョーは初めてなんですが、307CCのレポ読んだらほぼ全員が故障に悩まされている感じで、
ちょっと不安になってきました。
308もやっぱり同じような感じなんでしょうか。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:55:55 MSh8T2j70
故障の程度にもよると思うけど。
走行に関するトラブルは減ってるだろうが、あの開閉機構ゆえに皆無というわけにはいかないんじゃね？
CCだったらどのメーカーもトラブルのひとつやふたつは出て当たり前って思わなきゃ買えんわな。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:59:53 KQn5nNL70
昔はグローブボックス開けようとしたらふたごと取れたって話も聞いたことあったけどな。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 22:06:37 WYyQO/ORO
結局金喰い虫なん？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 00:03:41 qhFNXyaQ0
308SW買おうと思ってます。
ファミリーカーとして使う予定ですが、どうでしょうか？
308SWをファミリーカーとして使っている方の意見が聞きたいです。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 15:53:09 nJMVk/Lr0
>>756
なんかケンカを売られてるような気がするのだが。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 20:21:14 ueImKY2+0
>>756
もし、仕事でこんな曖昧な質問メールが来たら返事しないな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:07:33 ZuFZg48K0
756ですけど、質問の意味が曖昧で失礼致しました。
やはり国産ミニバンとかに比べたら車高が低いですし、3列目シートも狭いようなので質問しました。
ただ、ミニバンはデザインが嫌いなので308SWがいいんです。
ファミリーユースに十分耐えられますでしょうか？
ちなみに小さい子供が2人います。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:47:36 h9gT/tBjO
308GTiが50万引きだって
いよいよ308からもマニュアルはなくなるのかな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:50:50 nJMVk/Lr0
もうすぐデモカーが200マンを切る勢い。
さすがプジョーだ。値落ちが早い。
>>759
耐えられないこともない。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 08:09:24 a5d5kWg/0
>>759
SWは二列目シート小さい。
子供二人で四人家族ならハッチバックの方がいいよ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 08:15:56 t8FcaL1UO
どちらにしても6ATでるまで手だし無用
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 12:39:25 JEdbswCz0
>>759
こんなのありました。参考になるんじゃね。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 17:08:56 H5rCZkbR0
>>760
しかし最悪の商売の仕方だな。
PSAはもう撤退でいいでしょ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 17:48:20 DM2/ddNnP
何が最悪なのか分からん
基本在庫販売なんだから、売れないものをカタログ落ちさせるのは当たり前のこと
日本の工場で普通にMT車を造ってるのに
受注生産グレードすら設定しない日本メーカーを非難するのはまだ理解できるが
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 17:54:03 j0yKFuu20
うん、307も207も308も欲しい欲しいって声に答えてMTモデルを導入しても
結局売れないんだから落とされて当たり前かと思うのだが。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 18:50:51 a5d5kWg/0
売れる売れない以前にATはプジョーじゃないから。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:11:05 H5rCZkbR0
>>766
MTカタログ落ちのことを言ってんじゃないの。
販売の見込みが甘すぎるってこと。
大量に仕入れて売れ残ったら５０万引きって。
定価または定価に近い価格で買った客もいるのよ。
そいつらからしたら「なにやってんだよ」って話になる。
さらにはその値引き販売のせいで中古車相場も下がる＝買取価格暴落
ってことになるの。わかりますか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:16:53 H5rCZkbR0
フランス車、イタリア車の場合、MTがまったく売れないかと言ったらそうではない。
少量でも確実にMTが欲しい層ってのはいるわけよ。
だったら販売方法を変えろってことだ。簡単に言えば限定販売。
MTは少量輸入＆限定販売にしてしまえば大量在庫も抱えなくて済むし
また限定ということで購買意欲をそそってカタログも出るとして出すよりも
販売台数が増える可能性がある。
それをどこの誰が見込み台数をはじき出したのかしらないが
207のMTもそうだったが大量在庫抱え込んで大幅値引きで
在庫払拭なんてバカのすることだ。いったい何年インポーターやってんだよ。
207GTiなんて右ハンドル/左ハンドル併売にして限定であおってやれば
少なくともあんなことにはならなかったと断言する。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:20:38 H5rCZkbR0
ルノーなんてうまくやってるだろ。
ルーテシアRSも発売と同時に今年分は即完売。
限定ではないのにだ。
これは初回輸入台数を意図的にかどうかはわからないが
あえて少なめにしてバックオーダー状態を作り出す。
そうすれば欲しいやつは、「注文入れておかなければいつ
手にはいるかわかりませんよ」ってことで注文を入れてくれる。
ルノーの売れるモデルは常にバックオーダー状態だ。
ルノジャポの仕入担当がPSAのそれに比べて頭の切れるやつだってことだ。
ほんとにPSAはバカとしかいいようがない。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:20:40 3+YX2+wa0
みんな、凄腕経営コンサルタント ID:H5rCZkbR0 の言うことに耳を傾けてあげようよｗｗｗｗｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:26:40 H5rCZkbR0
>>772
つまらん煽りだなｗｗｗ
バカは黙ってろってｗｗｗｗｗｗｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:28:34 T719Y/vI0
危うくキモ○タがブツブツ言ってるAAを貼るところだった。
>>772の言うとおりだお！
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:29:24 t8FcaL1UO
確かに購買意欲は湧くと思うな
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:54:14 DM2/ddNnP
>>769
リーマンショック以降どこもガタガタだよ
見込み通りに販売出来ているところなどない
だからどこのブランドも在庫を大幅値引きで捌いてる状態だ
特にプジョーは307SWの大成功で手を広げすぎた分厳しい状況にある
ルノーみたいな低空飛行が続いてたところとは違う
01年 12,295台
02年 15,162台
03年 15,330台
04年 12,693台
05年 10,371台
06年 10,289台
07年 8,284台
08年 6,171台
09年 3,883台（11月まで）
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:55:44 rQ6tCxuS0
>>776
307SWってそんなに売れたの？
確かによく見たけど206ってほどでもないでしょ。
すべての元凶は206だと思うけどね。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:57:19 rQ6tCxuS0
>>776
というかこれマジな数字なの(@ @ )
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:05:10 DM2/ddNnP
>>777
プジョーの日本での販売台数のピークは
03年の15,330台（10年連続販売台数記録更新）
02年の秋に307SWを販売した後に記録している
参考までに00年は10,767台、99年は7,145台、98年は6,341台
間違いなく307SWがプジョーの最大ヒット商品だよ