09/07/31 21:54:42 ElliKlmQ0
同じようにアクセル全開にしていて
プリウスがインサイトに加速で負けるってどういうこと？
両方電池切れでエンジン性能のみの勝負で1.8が1.3に負けたのか
プリウスのモーターだけ電池切れてインサイトは大丈夫だったのか
どっちにしろプリウスのほうが走行性能は低いんだな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:35:49 vPAzzQGn0
>>471
まずシステムの違い。
低速でも高速でもエンジン→タイヤ直結、
バッテリ重量少な目のインサイト。
低速からの加速ではほぼエンジン→発電→モーター→タイヤの遠回りで、
バッテリ重量大目のプリウス。
足回りも違うね。
キビキビ走る設定のインサイト。
ジジババ向け足まわりのプリウス。
どっちが優れているとかじゃないよ。車の性格。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 02:03:32 9jv2B9w+0
インサイトってきびきび走る設定だったのか？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 02:28:28 JSPXe3DkO
やっぱトヨタは凄いなぁ
ホンダとかスバルとかってアンチとかいないじゃん
トヨタは巨人みたいなもんだな
結局は他のメーカーはトヨタに勝てないからなぁ
しょうがないよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 03:57:14 PYuJZx3Q0
モーターが生きるわずかな領域を除けば、プリウスは
効率の悪い機械ということか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 05:22:01 KTiyu1Q/0
ぅぃ～… ‥ﾋｯｸ
／￣￣￣＼ ﾋｸｯ…
…ﾋｯｸ ／ _ノ ,､ヽ､_＼
／ ;;;（ー）::::::（ー）;;＼
| :;:,~（__人__）";:: | ＜悲しいかな、又2chで情報操作三昧だお・・・
＼、 ｀ ⌒′ ,／
／ヾ イ" く __
/⌒ヽ与太工作員 ＼ ,､jｰi
. |＼ ＼. ﾄ､ ヽソ ⊆) __
| ＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ jｰi
| ,／ ,. ＼i' ＼|＿とﾝ ﾉ空Ｉ
| 人 ＼ ＼ | 瓶 |
＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒) |＿__|
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:04:29 HyN3+Uxz0
どうしたんだい、ヘヘイベィビィ♪
バッテリーは、ビンビンだぜぇ♪
3代目プリウスwwwwwwwww
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、２代目３代目プリウスが二連敗wwwwwwwwwww
蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから～
満タンのバッテリーが途中であがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。
惨めな出来具合ですね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:29:54 y69JWN+B0
>発電機は回った分だけ発電するだろ。
充電制御って言う制御があってね。発電機が回ってるからといって常に発電しているわけじゃないんだよ。
理科の実験しかやったこと無いヤツにはわからんだろうが。
>トヨタ(笑)の低性能バッテリーでは急速充電が不可能なんだよね？
ウン。不可能。短時間で大きなエネルギーをバッテリーに吸収させようとしたら
とてもじゃないけどバッテリーが持たない。
コレはニッケル水素等使ってる車全てにいえる問題。
>だからトヨタ(笑)はＦ１でKERS造れないとｗ
F1の開発陣営が何を考えてるかはわからんけど
単純にKERS搭載による重量増に対する
ラップタイムの向上のメリットが殆ど無いからなんでは？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:47:39 e6QE/s/g0
おもしろい動画だな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:52:38 fgBn4cFqO
そもそもF1マシンの設計・生産はトヨタにしてもかつてのホンダにしても自社の人間がやってるわけじゃないから。
自動車メーカーは金だけ出してあとは欧州人に丸投げ。
ルノーもメルセデスもそう。
フェラーリとかポルシェみたいにレーシングカーを自社設計・生産してる自動車メーカーはほとんど無い。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:55:34 fgBn4cFqO
かつてはトヨタ車を買うのは車音痴とかいうのも一理あったけど、
今はホンダ車も日産車もマツダ車も三菱車も劣化版トヨタ車だからね…。
だったらトヨタ車の方がいいかもよ。
本当の車好きはバブル期のマツダ車や日産車を未だ大切に乗ってる人が多い。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 10:05:00 UAnSb8tqO
>481
それぞれの車種の開発スタートからいって、プリウス以外は
全くの逆だわwww
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 10:06:56 zCiYfUmm0
走ってる時って水温計の針、真ん中ぐらいだっけ？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 10:43:33 ztrgzU2L0
>>1
俺は買ったことないけど、リピーターが多いのは商売の王道だね。
部品とか工賃とか、他社に比べて安いみたいだし。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 13:21:12 Yf/y8PMf0
>>474
野球チームを応援するようにトヨタを応援してるんですね、わかりますｗ
まあ巨人が好きで応援するヤツは野球を知っていると思うけどね
トヨタを応援するヤツはクルマを知らないヤツだけだろうね
いずれにしろ巨人とトヨタを一緒にするのはムリがあるな
>>481
トヨタは盗作して見た目は立派にするけど見えない部分を必ずケチるからな
劣化版がトヨタだよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 14:58:55 e6QE/s/g0
俺はトヨタも巨人も嫌いだが
>>485には同意だな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 17:15:26 GglO7IAR0
まぁ、せいぜい視界に入ってもなんの印象も与えない糞みたいなクルマを作り続けてほしいものだ
それでこそ一部のステキ車が際立つというもの
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 17:30:16 e6QE/s/g0
だけど日本の風景が美しくないのはクルマがださいのもあると思う
まあこれはトヨタだけの責任じゃないけどさ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 19:29:50 tNOm8hKd0
>>487
トヨタの車が糞と言う主張は分かったし、反論する気も無いが
それによって際立つ一部のステキ車ってのはどういう車なんだよｗ
まさか外車ではないよな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:33:51 vPAzzQGn0
>>480
ホンダはかなり栃木研究所でやってるぞ？
大物カーボン部品の製造とかチームの運営はBARなのかもしれないけど。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:35:37 s22lPZaa0
高速や山道のようなアップダウンの激しい道じゃ使い物にならんな
すぐにバッテリーが干上がるトヨタ(笑)プリウスは、やっぱり爺専用かwwww
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:44:34 rxrK/YKj0
知り合いのＲＡＶ ４、１回目の車検でステアリングにガタがきてるのが発見されて
入院だってさ。
別にオフ走ってるわけでもないのに不思議だね。
いつリコールになるのかな。
それとも某サーフみたいに、死人がでないとリコールされないのかな？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:54:32 GaUA2dDo0
>>492
ステアリングのガタと言ってもステアリングのラックだったり色々あるだろ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 09:12:23 W5GNCruw0
そうかも知らんが、3年でガタがくる設計なの？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 09:20:12 s1NsqvPs0
>>492
タイロッドやハンドル軸の破断はトヨタ(笑)車の持病。
突然に操舵が出来なくなっても、死人に口無しですから。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 11:18:53 B0PYrUa20
操舵不能ってこわいな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 11:37:56 vJ/HG92I0
プライドをなくして利益だけに走った結果だな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 13:40:07 qzjkdlxI0
オーディオやエアコンや、最悪でもパワーウィンドウ辺りならば、
壊れても即事故につながるよう局面は少ないだろうが、
「曲がる」「止まる」を負う部分が不良品って、致命傷だろう。
そんな車をありがたがるヨタ乗りwww
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 16:55:04 W5GNCruw0
まぁ、確かにその手の不具合は多いね、与太は。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 16:59:39 B0PYrUa20
別にパワーウィンドウなんか壊れても良いんだもんな
「なんとなくトヨタ」ってやつに限ってポンコツ車に乗るよな
積極的にランクルとかなら理解も出来るんだが…
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 18:13:57 b7FMrCz/O
うちの若いのがプロボックスで事故った。
高速でネコ？みたいなちっちゃい生き物を避けようとした急ハンドルが主因らしいんだけど。
その時の速度90km/h、まるっきり操舵不能に陥ったそうだ。
トヨタ車の限界の近さもよくわかった。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 18:17:30 B0PYrUa20
その彼が生きてるみたいで良かったですね
自分が死ぬ前に分かってラッキーだと考えましょう
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 18:22:15 G6dzwytR0
>>501
もちろん腕によるけど、90kmで急ハンドルなんてやったらそうなるだろ
ハイスペックタイヤとかVSCとか付いていれば話は別だが
プロボックスじゃあ…
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 18:40:41 ZTgvI8a40
>>500
国内仕様のランクルは悪路を走るなといわんばかりの耐久性です。
操舵が出来なくなる欠陥車でしたよw
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 19:01:11 TsvP6aQE0
トヨタは（自称）高級車にトーションビームですからｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 23:32:38 iN8jtv0A0
トーションビームは原価が安いから、乾いたタオルを搾るトヨタとしてわ
やめられんがな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 10:14:45 uiCI1Epf0
トーションビームを使うことは悪くも何ともないが
高級車と称してはいけないよなｗｗｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 13:50:37 fM/2UnYW0
>>505
トーションビームの高級車ってどの車？
300万以上の車は、ほとんど独立懸架式だと思うけど…
まさか、アルファードやヴェルファイアではあるまいな
あれは室内空間を広くするためだし、そもそもミニバンに走りとか関係ないから
装備は消費者のニーズにあわせて考えないと
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 14:16:59 I9Okv1LW0
走りが関係ないなら大排気量とかターボなんていらないよな
最近のミニバンってそういうのばっかだけど？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 14:42:23 uiCI1Epf0
トヨタ擁護低脳すぎだろｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 22:23:38 RIQMEmza0
走りがいらないからトーションビームって、高級車を作るときの論理じゃないよなｗ
つまりトヨタは貨物車を高級車と偽っているということか。
羊頭狗肉もいいところだな。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 03:49:08 pLxaxpxF0
>>501
まぁ、与太社員だからね。
>>502
>走りがいらないからトーションビームって、高級車を作るときの論理じゃないよなｗ
トヨタの場合は高級車ではなく、高額車。
高い値段が付いてればすべて高級車（笑）
まぁ、内装がよければ売れるから良いんだろけど。
与太糊もその程度の存在だし。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 07:08:53 gYuLUJA90
この車にしてこの顧客ですよ！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 06:53:17 9m+qiNda0
URLﾘﾝｸ(cap.silk.to)
燃える日野のちぃばす
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:11:49 V0KtvfPJ0
トヨタは足には金をかけないし、トヨタを買うような奴はうわべが大事。
上げ底車が好きなんだ。
オレはそんなトヨタ車とトヨタオーナーは好きになれない。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:19:25 /+2VQhJUO
車に興味無い人からすれば正解のメーカーだ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:35:52 SXKT5dOb0
与太車を買った事がない奴に云々抜かす資格はない
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・結論：なんだこりゃ走る粗大ゴミだ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:53:19 Q+qei5ep0
トヨタが1番。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:34:48 IuhQQDoL0
色々乗っているが、トヨタはやはり良く出来ていると思う。
同じ１０年落ちの中古車を較べてみるとわかるよ。この前知人の中古のＤＣ２を見てきたが、錆がエンジンルームのいたるところに発生。
それに較べてトヨタの同じ年代の車は錆ひとつない。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:46:01 hHs7v/dd0
そのＤＣ２は事故車とか水没車とかじゃないのか。
10年くらいで錆びる日本車なんか今時ないだろ。
それより、ステアリング関係で不具合→事故死
という件がいくつかあるってだけで、トヨタは信頼
性ゼロ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:22:27 VhlyAygj0
オレのロードスターは7年乗ったけど
エンジンルームやビス類はサビサビだったよ
もちろん水没などしていない
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:31:54 kSJWjPwJO
自分の車としてはアルト→ストリーム→エクストレイルしか乗ったことないが、
社有車としてはアクシオやらマークⅡやらプリウスやらプラドやらイストやら、トヨタばっかり乗ってる俺なんだが。
最近のトヨタ車ってなんつーか、走る、曲がる、止まる、の全てにリアリティが無いんだよな。
何回乗っても何万k乗っても、こうすればこう動かせる、という確信がない、というか。
なんとなく動いてる感じ。そしてたまに全然想定外の挙動がある。たまにちょっと怖い。
もちろん俺が下手くそなのもあるんだけどね。
アルトとかさ。ベアリングすぐ死んだし、エンジンも足もちゃっちいんだけど、
ちゃっちいなりにちゃんと命令どおり動いてくれてたし、想定外の挙動とかはなかったんだよな。
今乗ってるエクストレイルも、たまにちょっとCVTが気持ち悪いけど、ハンドリングとかはしっくりきてる。
トーションがどうのだのスペックがどうのだの錆びる錆びないがどうの以前に、
俺はちゃんと動いてくれる車でないと金払って買いはしない。
乗ったことあるトヨタ車で、買える車はなかった。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:36:45 L8A5/PeaO
ホンダと日産はある程度の年式はサビ覚悟だな。
特にホンダはボンネットとかルーフのクリアーがハゲる。
同じ年式くらいのトヨタはフェンダーの裏側に小さなサビがあるくらいだったなぁ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:41:47 l/l/5lds0
>>523
それ、塗装の質云々より、そもそものカラーバリエーションと、その販売比の
問題もある様な気がするんだけれど・・・
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 02:20:19 9erTenC90
クリア禿は、まめに洗車してコンパウンド入りのワックスを
惜しげもなく塗りこむ人が発症してる印象があるけど。
磨きすぎて、自分で膜圧を減らしてるんだから自業自得なんだけど。
凝り性な人は、スポンジポリッシャーまで回してるからな。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 02:27:48 am5grli+0
ヨタ車は数が多いから程度の良い中古が残ってるだけだろ
数の少ないDC2と比べるとか比較対象として間違ってる
10年落ちの中古カローラでもボンネット開けると錆びが目立つようなのあるぞ？
要は乗り手のメンテナンス＆使い方や保存環境の問題
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 06:41:17 oGoQO4azO
>>522
なんとなくわかる。
仕事でプロボとＡＤバンに乗ってるが、前者はコーナーの弱さが際立つんだ。
優れている点がないわけではないが、それは全て車内の収納や内装関係の使い勝手だけだ。
細かいとこばかり見過ぎで基本がおろそかになりすぎなんじゃなかろうか。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 06:49:32 iErr+Ijo0
リアリティの無い走る曲がるって何？
プリウス検討してるんだけれど気になる
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:52:03 2RB4ooLx0
>>528
走ってる感が希薄。
クルマを運転する楽しさなんて微塵も無く、ただ移動する為のモノ。
プリウスとインサイト、それぞれ試乗すればわかるよ。
クラウンマジェスタとベンツEクラスの試乗でもいいけど。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:41:56 vin9nFgZ0
楽しさなんてつまらなくはない程度で十分なのに、
それすらないのが多くの与太車ｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 14:56:09 wWeOm2vw0
楽しさよりもスリルを追求するのがトヨタ自動車株式会社のポリシーなんだろ。
「ポリシーはあるか？」 あるよ、スリルへのこだわりがｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:14:07 G94OQhNC0
世界一の技術力を持った会社だということは事実。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:23:00 +MuqnEHR0
近所の在日がいつの間にやらアルファードからヴェルファイヤに買い換えててワロタｗ
ま、棄民には貨物足がお似合いだねｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 17:02:53 i2sjMAuT0
トヨタは良心的な会社です、一般市民の安全のためにＤＱＮホイホイを製作しました
「その高級車は強い」などと宣伝することは市民の安全につながります
トヨタのおかげで市民はＤＱＮを避けることが出来るのです
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 17:19:08 M0PyfVOD0
>>534
ＤＱＮホイホイ＝トヨタ車ってことでＯＫ？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:45:49 MVVY1mC80
＞世界一の技術力を持った会社だということは事実。
「騙し」のテクニックですね、解ります。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:23:07 kSJWjPwJO
>>529
要約するとそうなるかも。でも俺の言いたいニュアンスとはちょっと違うかな。
>>528
例として、一番よく乗ってる現行カローラアクシオの交差点で左折の一連動作で言うと。
まず減速動作で、重心変動が不安定。
見た目の感覚より突っ込んだ感じがしたり、後ろに残ったり。
どっちか一定ならわかるんだけど、時と場合でどっちもある。
ハンドルを左に切っていくと、外Gは感じるのに、Gほど切れていってない。
なのに、ハンドルはどこまでもやたら軽い。
切ってるとそのうち曲がるんだろう、みたいな感じになる。
立ち上がり直前にアクセル踏んでも立ち上がらないな、っと踏み直すと突然ギュッとくる。
この繰り返しで、操作の感覚と実際の車の挙動がしっくりこない。
ので、運転してる感がないというか、操れている感がない。
とりあえずだいたい動いてる、みたいな。
カローラだけじゃなく、もっと高いマークⅡやプラドにもそんな感じが大なり小なり異なりあって。
なので、うまく言いようのない不安感につきまとわれるんだよ。
いつか事故るかも、みたいな。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:25:22 kSJWjPwJO
ちなみに、唯一割とリアリティを持って運転できる社有車は、H8年式のMTのハイエース。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:06:46 2RB4ooLx0
>>537
そういう違和感みたいなモノって、
すぐに慣れちゃうんだよね。
そんで、クルマなんてこんなもん、
って間違った意識が定着してしまう。
ずっとトヨタ車乗ってれば、まぁそれで終わりなんだけど、
そこから他社に乗り換えると愕然とする。
クルマって本当は運転することが楽しい乗り物だったのか！と。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:12:07 4CH/joy50
>>537
禿同。
バイク乗りの言う「人車一体感」みたいな感覚が皆無。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:20:32 kd6WnP2v0
何というか・・・・
ゲームやってるような感じ 画面居合わせて体傾いたり
前のめりなったりみたいな
運転してても返ってくる反応が2・3歩遅れてから来る
マイルドって言えば聞こえは良いが 鈍い と表現した方が
良いというか・・・・・
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 00:52:33 +KudkFLJ0
>>537
脚が無関係に動いてる不安感なんだよね。
腰抜けブッシュとか、フロントロワアームのコンプライアンス過大とか
リヤトーションビームのトーコントロールで、ブッシュがブヨッと変形して
回頭性が急に変わるとか。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 06:35:54 fhMmnZHw0
乗ったことも無いような年齢の人が好き放題かいてるだけにしか見えないな。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 06:44:47 QIs0DeCi0
アベンシス乗って見ればわかるけれどトヨタもわざと国内向けの味付けしてるんだけれどな
まあただのうんちくオタにはわからないだろうけれど
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 08:30:45 CmKo4jZM0
>>544
国内向けは、乗り心地重視でコントロール性軽視。
トヨタは足回りに金掛けないから、乗り心地とコントロール性の両立は無理。
ヨーロッパ向けは足回り固めてるから誤魔化せてるだけ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 08:54:57 xjXFpZAc0
つまり国内向けは欧州向けの廉価版ということですね？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 10:48:22 2R7he/Ih0
柔らかいのに突き上げはきつい、とか十分乗り心地も悪いですよ。トヨタ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 11:59:52 mxd46S530
>>543
と、ゆとりに言われても
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 12:02:39 g0m6XhpxO
以前はホンダやマツダはトヨタ日産じゃまず作らないような尖った車作ってたけど
今はホンダ車もマツダ車もトヨタ車や日産車みたいになっちゃったからなあ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 12:29:10 LkVs76O40
シャブ使わなくてもｗ
フニャフニャの盗用多乗ってたら同じような感覚になれるのではｗ？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 14:18:05 SGOs5IjR0
レクサスはただの欧州高級メーカーコンプレックスだしな
BMとベンツの域には及ばない
>>549
ホンダ・マツダ・日産はインテR・RX-7・スカイラインGT-Rみたいな
トヨタじゃ到底無理な車を作っていた時期までは良かった
GT-Rはトヨタがムキになって対抗するも
自身がコピーに使った「名ばかりのGT」しか作れず結局及ばなかったという黒歴史を作った程
でも今じゃそのメーカーもトヨタ化してきてるからな・・・
まぁミニバンブームでオデッセイ・ステップワゴン・エルグランドの成功を横目に
今も昔も相変わらず後出しジャンケンするヨタはもっと酷いが
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:05:46 ecMLn9Ou0
会社で長年何台も乗り継いだカローラバンは
走りはダメな車だったけどダメなりに面白かったよ
コーナー進入時には強アンダー
コーナー途中で外側後輪に荷重がかかって
いきなり強オーバー
あと高速道路の出口でわざとタイヤ鳴らすのも面白かった
キャブレター仕様は一時停止でよくエンストした
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:26:19 Lgy1USYG0
ヨタは金にもの言わせて他社の車種パクリ過ぎ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:49:57 mO6PDIvB0
俺は逆にトヨタの販売店で
「オデッセイみたいな車がほしい」
「レガシイみたいな車ないのか」
なんて言ってくるのび太のようなアホな客にいちいち答えようとする
姿勢はすごいと思う
もっとも車の出来がそれに到底追いつかないのが悲しい現実だがな
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:46:54 Tz1x/IJ20
＞「オデッセイみたいな車がほしい」
イプサムを改造してガイアという車を作りました
＞「レガシイみたいな車ないのか」
それは日産に先にやられたので（2代目アベニール）
スバルごと買い取ってみました
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:56:08 +BtZAHrIP
>>555
レガシィ対抗はカルディナだったんじゃないの？
ターボモデルもあったし。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:56:18 umgrtvYA0
のりＰがノアのＣＭに出演していたってか？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:08:39 nVsm6VWI0
カルディナ＝プアマンズ・レガシィ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:09:26 CmKo4jZM0
みんな、マークXジオってクルマがあったことも忘れないで下さい ；＿；
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:26:11 Lgy1USYG0
プアマンズ・レガシィ
おもしろい。
スバル買収しちゃったからもぉそぉゆうレベルじゃないな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:28:02 tVlPJjpH0
レガシィそのものがプアになってしまったw
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:11:38 QIs0DeCi0
>>555
>スバルごと買い取ってみました
え？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:12:05 wmkDUxkk0
レガシィ・ツーリングワゴンはワゴン専用ボディなので
ステーションワゴンらしい長いリアを持つ
一方カルディナは商用車と共用のライトバンボディなので
過積載を考慮してリアが短い貧乏スタイル
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 02:02:17 w5gwXS3W0
>>549
そうか？
まあホンダは完全トヨタ化（シビックＲがあるが・・）としても、
マツダのデミオ、アテンザ、アクセラ、ＲＸ－８
日産のＺ，ＧＴ－Ｒ、スカイラインクーペ
あたりは、結構尖ってると思うけどね。
ただどのメーカーの車も、完成度が高くなったから昔ほど尖って見えないだけでさ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 03:26:42 jroFTt8t0
与太車は、走らない、止まらない、曲がらない。
与太車乗った後だと欧州車が安く感じるわ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:35:10 PzkcNJZ+0
>>537
>>541
うちの会社のカローラフィールダーもそんな感じだな。
単にうちの会社のクルマが走行距離多くて、ショックがヘタっている
だけかと思っていたが・・・
逆に、挙動がまともなトヨタ車ってあるんだろうか？
オーリスとかアベンシスとかはどうだろうか？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 11:45:04 w5gwXS3W0
以前同年代のミラージュとカローラ乗ったことがあるが、
ミラージュの方が距離いってるのに、足はしっかりしてた。
カローラは同じスピードで曲がろうとすると、信じられない
くらいロールして不安定になる。
こんな車売ってていいのかと本気で思ったよ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:20:56 AqLGsdWF0
ヨタ車ってそんなに曲がらないの？
俺はrx-7乗ってて、知人のmr-s乗せてもらったけど結構よかったけど…
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:42:15 yy2VEvil0
mr-sはよく曲がるよね。
ＭＲなのにトラクション不足というオチ付きだけど。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:17:24 AqLGsdWF0
なるほど、ヨタ車でもああゆう走りに振った車は嫌いではないんだけど…
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 01:00:42 iYX/CkCv0
>>569
ミッドシップであのハンドリングはない、って評判だったけど。
ロードスターと比べたら、やっぱりMR-Sはひどい、とのこと。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 02:57:22 nBpAhex+0
トヨタがいいね。これは間違いないですよ。因みに俺のはＭＲ２だけど。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 04:35:31 Po99iKNp0
>>546
俺もそう思う。トヨタは日本人を舐めている。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 04:41:08 LdfdomuOO
でもシェアは半分を占めている
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 05:26:01 +tOPp94p0
プリウスのエンジンからの出力は、最低でも約３割は常に発電機に使われている。
で、そこで生み出された電気は、アクセル全開の場合、充電には使われず、
そのままモーターを回すのに使われる。
ようするに、BL2になると充電しないのに発電し別のモーターを回す（笑）
新型プリウス（笑）１４０キロ巡航すらできない（笑）恐ろしいほどノロイ（笑）
バカな車だったよ（笑）
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:41:11 uV20quo50
さすがエゴカー
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 14:50:39 3edqKlnH0
先代もエボ並のトルクしかなかったしな（笑）
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 15:21:39 ylBc3oRh0
>>575
それってシステム設計としてマヌケだね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 18:27:08 p6mhD9KEO
性能が悪かったら賛同もできるけど
燃費トップクラスだからなぁ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:34:03 fqEsSlJCO
>>555
まだあるぞ。
MSｱｸｾﾗが好評でﾌﾞﾚｲﾄﾞ作ったりな。
ｵｰﾘｽは設計的にｴﾝｼﾞﾝが乗らなかったらしい。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:46:33 fqEsSlJCO
まぁ日本人興味が示さないことには無頓着で馬鹿ばっかりだからな。
選挙の投票率もありえんくらい低い国だしｗ
そういう所をｷｯﾁﾘ見抜いて戦略を立てたﾄﾖﾀは勝ち組で間違いはないだろ。
どさくさ紛れで積んでる中華製ｴﾝｼﾞﾝもユーザーが鈍感で酷評は少ないしな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:53:43 e8PSbTyu0
海外で売れてる事実も無視か
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:12:45 3edqKlnH0
プリウスがCOTYを取れない国ってあるのでしょうかねぇ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 01:32:24 do5ZKzmo0
トヨタはつき合いで買う車だろ。欲しくて買う車ではないな。
まあ、俺はトヨタ車とは一生無縁だろうし、トヨタ車なんて
未だかつて選択肢になったことすらないね。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 01:35:21 nsRnrBs70
あっそう
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:14:44 PYbzCBaJ0
運転が面倒に感じるヨタ車ｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:51:34 +vkeiO3M0
犯罪者イメージのトヨタ車なんか買わされるやつ負け組にもほどがあるｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:54:54 lwKXzHLjO
トヨタ 日産
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:08:01 c2WlDEGm0
親の現行エスティマ乗る機会があったけど、ハンドルに手ごたえが
ないってのは本当だった・・・orz
ハンドルがすごく軽くて違和感あるよあれは。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 14:11:11 3tO9KUcY0
ハンドル軽い方がマーケティングで好まれる結果が出たら重くするだろうよ
トヨタはよくもわるくもマーケティング主義だから
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 14:16:36 +vkeiO3M0
？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:09:47 K6tjpUkd0
>>587
と、いうかトヨタがすでに負け組み企業の仲間入りしている事実を知らないで与太車を買う人々が多いのに驚きを禁じえない。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:51:44 eQkxXzkz0
お前が乗ってる車よりマシだからだよ
トヨタよりマシな車が出たら乗り換えるよ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 18:05:06 VqH1pGS30
>>593
ベンツおすすめ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 18:14:09 EOzQEkk60
>>593
トヨタ（笑）の工作員、必死だな。
トヨタ（笑）車よりマシな車？ｗ
トヨタ（笑）車意外、全部だろ、アホが。ｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 18:36:07 SNG3tUUL0
プアマンズベンツ＆BMW＆アウディ＝レクサス
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:07:45 +vkeiO3M0
レクサスとかトヨタより…
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:16:29 cIRK785C0
あんたらビンボー人、1000円高速で麻生ら自民霞ヶ関役人に
騙されるなよ！
最近毎週土日になると、ビンボー庶民ドライバーが繋がって
高速1000円で大渋滞作って喜んでるけど、テレビで見てると
気の毒なもんだ。
裏を知らないノー天気のオツム弱い大馬鹿じゃねのWWW
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:35:24 TqcUek6F0
>>598
さすが高額所得者の文面は違う φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:09:24 h+YuuCUM0
1000円難民と名付けてみました
渋滞って楽しいのかな？
そうとしか思えんｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:40:02 gs0DuWa/0
1000円どころかうちの生活圏は高速代タダですよ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:44:11 afFMAiDE0
トヨタ（笑）は詐欺会社ですｗ
燃費もごまかしたメーター類がこの会社ではデフォ。
存在自体なくなってくれないかな。マジで
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:601-700番)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:11:35 +vkeiO3M0
ヤク中の女には金を出すけど部品代は出せません
広告費は払いますがハケンは切ります
なにかおかしいと感じるべきだろ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:52:55 KgB7ExDkO
エアバッグ爆弾を破裂させておいて開き直る某Ｈ車よりははるかにマシ(笑)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:55:07 gs0DuWa/0
でも派遣切りの報道があった時に
「じゃあCMや広告やめる」の一言で
マスコミを完全に黙らせたトヨタさんはすごいよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:43:17 kbm4e8j80
三代目プリウス(笑）
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:05:42 09+YYqLP0
トヨタはよくもわるくもマヌケテング主義だから
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:21:22 SNG3tUUL0
ヨタヲタって貶されるとすぐホンダの話題に持っていくよな
すぐ日帝のせいにする某半島国と程度が同じ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:05:56 w9XG90rN0
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
URLﾘﾝｸ(fate.cocolog-nifty.com)
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 09:01:24 u57fOOy80
ミンス党政権になると
今まで甘い汁吸ってきたトヨタ(笑)が困るんですか
そうですか、そうですか
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 11:25:43 CKJ+ODH70
カルトと自民政権が続いたおかげで、経済成長が低く
世界から取り残されたからな失われた２０年は最悪
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 11:28:20 dfDLES2/0
これから取り戻すしかないな
トヨタも老人からシフト出来るかが問題
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 11:45:05 gWfuOSsi0
最近のトヨタは、デザインを冒険してみたり見えない所にコストをかけてみたりしてるが、ことごとく失敗してるな
ある意味トヨタが日本人を調教しちゃったんだから、自業自得だな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:04:39 P9YUn4HzO
マークX欲しいのですがやっぱアテンザにしたほうがいいのですか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:17:00 wyPcEAYu0
>>614
GRエンジンと張り合えるのはVQだけ
マツダは論外
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:26:38 0nEuhiFnO
>>614
それクラス違う。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:52:08 T9m8O6LYO
おい、このPCｵﾀなんとかしろよｗ
高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第2回：プリウスで走り始めました
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
> 次にこっちのほうが重要だと思うのだが、「静かすぎて歩行者が、車の接近に気づかない」ような状況なら、すでにその車は徐行しているはずだが？
>すでにその車は徐行しているはずだが？
>すでにその車は徐行しているはずだが？
>すでにその車は徐行しているはずだが？
>すでにその車は徐行しているはずだが？
徐行時のみｴﾝｼﾞﾝを使わないと脳内変換されてますよｗｗｗ
こういう思い込みが自分本意な運転に繋がるんだろうな…。
与太ユーザー恐るべし。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:00:35 dfDLES2/0
ヨタ脳ｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:10:29 HODEB+4M0
アテンザを「論外だ」と斬り捨てるあたりに
車オンチっぷりが炸裂してますな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:12:44 wyPcEAYu0
>>619
この人の車歴見ればわかるがマツダって時点で論外なんだよな
車に求めるのは信頼性なんだろ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:19:57 XmA/YXqh0
えーと、トヨタが信頼性高いとかいまだに思ってるんだ？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:20:38 HODEB+4M0
実際の信頼性じゃなくて単なるブランドイメージでしょ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:27:47 dfDLES2/0
マーク×買うならまだマシだがイモムシはやめろよｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:30:50 wyPcEAYu0
>>621
実際高いからね
中古車屋やればわかるよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:35:17 XmA/YXqh0
>>624
もっと具体的に
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:35:47 HODEB+4M0
自称中古車屋と来たかｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:37:11 wyPcEAYu0
>>625
やっぱり車業界で働いてると色々あるぜ？
どこそこのメーカーのミッションは初期不良が多いが保証対象外だったりトラブルが多いエンジンとかあれは伝送系のあれが壊れるとか
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:48:56 dfDLES2/0
だそうです
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:52:17 XmA/YXqh0
>>627
えーっと・・・、もっと具体的に
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:55:13 wyPcEAYu0
>>629
トヨタのAZとNZエンジンは糞
ホンダのCVTはゴミ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:00:49 dfDLES2/0
だそうです
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:00:58 3ay+imVD0
そんな素人でも言えレベルの事を胸を張って言われても
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:01:57 wyPcEAYu0
まあ聞かれたからって答える義務はないし中古車やだしー
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:03:14 I1MaXYLtO
トヨタは信頼性高いんじゃなかったのか
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:09:17 dfDLES2/0
トヨタは信頼性高いそうです
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:11:56 I1MaXYLtO
でも、その具体例はトヨタのエンジンは糞なのね
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:15:24 dfDLES2/0
エンジンはクソだけど信頼性は高いらしいねｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:25:00 3ay+imVD0
>>633
自分の発言に信憑性や説得力を持たせる目的で「オレは中古車屋」と言った場合
一般素人ではなく「事情に詳しい中古車屋」としての意見になるので
発言の説得力と引き換えに、質問されれば答える義務が発生するよ
答えたくなかったり答えられないのであれば
最初から「オレは中古車屋」などと軽々しく発言しない事だ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:29:35 OMrl3FCx0
トヨタ車なんて買って１ヵ月後には飽きて、
単なるお買い物車になっちゃうね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:50:32 wyPcEAYu0
おまえら連れまくりで面白いな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:17:49 T9m8O6LYO
日本人の信頼性なんてそんなもんだ。
信頼=数の右向け右精神。
数が多いんだから故障しても仕方がない、数が多いからきっと間違いない。
マーケティングとしては素晴らしいよね。数を稼いで自分が基準になるんだから好き放題できる。
そして今はﾌﾟﾘｳｽをばらまきﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの基準を狙っている。
質より量。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:30:06 kdfNtflw0
トヨタは信頼性が高い→釣りでした
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:31:03 wyPcEAYu0
ホンダのエアバッグも信頼性抜群だよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:35:57 kdfNtflw0
トヨタは信頼性が高い→釣りでした
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:42:06 dfDLES2/0
>>641は現状では正しいだろうが
長期的には変えていかなければいけないだろう
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:45:45 wyPcEAYu0
>>645
トヨタに限らずVWとかもエンジンとミッションほぼ共通化してるのはどう思う？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 20:49:36 dfDLES2/0
製品だけみれば良いが、リスク管理上良くないと思う
これは自動車に限らず
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:32:54 PcVKTphx0
しつこい営業に押されてヴィッツを買いそうになった。
そういう人って多いんじゃないかな？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:40:23 1CCT1C78O
>>648
与太Dは他社の同ｸﾗｽの車ぶつけると他社を見下した上から目線で否定するからな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 12:43:56 jVTlL6pp0
ヨタ→チンポ
レクソス→ロッテリア
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:19:48 Vtt/el+f0
今日プレミオ５台見たけど全員70過ぎの爺さんだったｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:33:44 hUXwebjY0
さすが爺さんはいい車を良く分かってるよ。
でもそのプレミオに３０代が乗る気が起こらないのがトヨタ車。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:40:52 0ubQLyi50
運転が下手な爺さんには、
プレミオの様な操作精度が雑で曖昧な車が相性良いんだよな。
乗り手側が繊細な操作が出来ないから。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:10:48 SC8wxCNNO
評論家気取り乙
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:18:37 QJPu3YSf0
一番の被害者はプリウス乗り
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:50:58 YriFCBE4O
>>519
サーキット行けばDC2.EK9.はまだまだ現役で走ってるが？
中古でも程度イイのなら100ﾏﾝ以上の価格帯維持してる。
同年代のｾﾘｶ、ｶﾚﾝなんて程度良くても中古屋でゴミ同然の価格で並んでる。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:15:06 gyTSD6ck0
>>656
比較がおかしい
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:15:25 Bom3r7yD0
高速道路の追い越し車線をふさいでるのはトヨタ車が多い。
速く走ってくれればいいんだけど、遅いから邪魔。
かっ飛ばしているプリウスも何台か見たけどハイブリッドの意味ないよな
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 09:24:03 PWW99EXF0
家族の安全考えたら与太車はないね。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 09:53:34 9eXjTX+Y0
>>659
参考までに教えてください
家族の安全考えてる方は何にお乗りなんですか？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:15:44 qllnxE2c0
>>660
俺はこいつ
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
赤いラインの際どさが魅力かな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:22:19 V+/m2ap7O
>>661
こいつを乗りこなすのは難しそうだw
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:42:11 S08VFSoi0
>>660
とりあえずヨタ以外の国産乗りなよ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 13:39:54 9eXjTX+Y0
>>663
国産なんだ？ヨタ以外？
訳わからん答えだな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 14:55:22 aeaabWxvO
>>616
アテンザと同クラスはクラウンですか？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 15:05:34 G9jWZNJz0
カムリ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 18:18:51 S08VFSoi0
>>664
ヨタに乗るなってことだ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 19:30:38 BKs6K2Vo0
トヨタの営業ってストーカーなみとか
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 19:39:37 9T5GTkUD0
マツダも結構すごいよ。
ホンダはあっさりしてた。
670:gjtmt
09/08/13 19:53:27 H7jfQ3RlO
トヨタ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 21:57:07 9T5GTkUD0
そういえばアウディも電話何回も来たし、家まで来てポストに伝言メモ置いてった。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 22:24:35 9if0U5WOO
えー…トヨタの営業そんなひつこいの？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:06:37 KjZ8z5osO
アウディって書いてあるでしょ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:52:14 8nWlNQSnP
そのアウディのディーラーがDUOだったりするとトヨタ系なわけで…
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:54:28 FtuM9bkx0
まぁ営業マンが熱心なのは嫌いではなんだけどね。
ホンダのあっさりしすぎが一番印象悪いかも。
難しいけど、熱意は感じたい。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 17:31:33 hCybHGUh0
× ひつこい
○ しつこい
江戸っ子でも、書く時は“し”でね。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 18:06:56 l0Qj+cCt0
テレビ観てたら札幌でライトエースが郵便局のATMに突っ込んでたｗ
しかも飲酒運転 トヨタ乗りは基地外ばっかりｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 18:21:09 1SiFQP1o0
コンビニダイブ＝トヨタ車のイメージ出来上がっちゃったよなｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 21:10:28 Ys0NHmNGO
トヨタ ヘルダイバーって貨客車無いのが不思議
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 22:40:43 3BVl/SkjO
郵便局に突っ込んだあれやっぱりトヨタ車だったのかｗｗｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 00:50:09 92AsncVm0
>>676
ひつこい、は関西弁では？ 質屋も『ひちや』と言うから。
江戸っ子なら逆に、左のことを『しだり』と言う。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 11:35:29 UjZrCswP0
まあトヨタが一番売れてるのは、トヨタが一番信頼できるからだわな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 11:41:42 5mtvbC/z0
>>682
トヨタが一番売れているのは、トヨタが一番商売が上手いからでしょう？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 12:08:16 qPxKsizv0
>>682
本当にそう信じているならば、相当脳味噌イッってるぞ？
「止まる」「曲がる」で散々やらかしているメーカーなんだから。
>>683
×＞商売
○＞詐欺・ボッタクリ・恐喝・居座り（どれでもお好きなのをどうぞ）
DQN営業手法も商売というならば、確かに上手いのかもしれんw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 12:55:15 5mtvbC/z0
>>683
そそ。それを含めて上手い。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 13:22:47 UjZrCswP0
このように嫉妬されるトヨタ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 09:10:44 z8V6Lvtc0
批判的な発言は全て嫉妬によるものらしいです
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 09:13:54 FcU84vKY0
与太車ってオーナーの評価低いよね。
興味のない人ばっかり。
車に興味を失くすくらい出来が悪いって事だね
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 10:07:14 ZB42VaUrO
運転する楽しみがないもんね
万人向けすぎて
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 12:28:25 yYGFCjWN0
わざと曖昧なハンドリングにしているのかねぇ？
あんな車ばっかり乗ってると、「運転＝移動」にしかならない。
ホンダやマツダに乗ると、「運転＝楽しさ！ワクワク！」という事に気づく。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 12:45:22 ZB42VaUrO
スバルもね
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:00:59 a41NGQTD0
>>690
移動するイスぐらいの考えしかないと思われる。
アルファードのCMとか豪華なイスしかでてこなかったし。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:07:55 ZB42VaUrO
人員輸送車だもんな
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:12:37 eyJgu/hN0
操作に対してワンテンポ遅れるというか、機敏ではないよな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:23:30 yYGFCjWN0
老人向けには丁度良いのかもしれないし、
ズームズームな車を作るには手間（金）が掛かるから、
その手間（金）を見栄えとかＣＭに使っちゃうのかもしれないし。
一昔前なら、その手間を信頼性向上に使ってくれてたんだけど．．．
結局のところ、一番利益を生む車造りを実践してるだけなんでしょうな。
そこに、車としてのフィロソフィーは無いと思うよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 17:21:34 zLMRUlhk0
俺大人の事情でトヨタ乗ってるが、この間デラ行ったときにいたマークX乗りのおっさんはすごかった。
「高速を走るとハンドルが重くなる。故障じゃないのか！」
デラの人もぽかーんとしてたよ。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:15:56 z8V6Lvtc0
それって適切な作りだろｗｗ
デラが可哀想だがそんなおやじを量産したのはトヨタだしな…
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:20:26 VCKcwG9e0
？
軽くなるのが普通。
アクティブステアリングなら別だけど。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:26:17 lqSJj0HaO
>>698
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:33:00 z8V6Lvtc0
>>698
落ち着けｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:45:18 R6dJxInG0
>>698のようなオヤジを両さんしているのですね、わかります。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:50:41 74nbbHz50
>>698
マークXの電動パワーステアリングは
車速によって自動的にステアリングの重さが変わります
そこそこのセダンなら昔からどのメーカーにもあるごく普通の装備です
アクティブなんとかっていうのは車速に応じて
ステアリングのギア比を変えるシステムなので
重さは関係ないし全然種類が違います
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:02:47 PyRAEyiW0
>>702
696の言いたい事はそんな事も知らない車音痴のユーザーだってことじゃね
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:16:51 74nbbHz50
>>703
そうだよ
それがどうかしましたか？
相手の発言ちゃんと読んでますか？
ID:VCKcwG9e0さんですか？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:27:26 PyRAEyiW0
>>704
スマソ
アンカー見間違えた。
あなたは質問に答えただけだね
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:30:44 Oj3x3GbD0
トヨタ：iQ
スバル：Ｒ２
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:39:11 z8V6Lvtc0
>>698はバカに見えるが>>698が頭が悪いわけじゃないと俺は信じたい
やっぱりトヨタの体質や方向性を変えていけば改善は可能だと思う
儲けるのは悪いことじゃないしやり方の問題
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 20:09:40 VCKcwG9e0
>>702
すまん。
だけどアクティブなんちゃらも車速に応じてハンドルのギア比が
変わるから、結果重くなるんだよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:03:22 yYGFCjWN0
>>707
いやいや、金儲け最優先がトヨタのＤＮＡですから。
金儲けのやり方を改善する、と言った時点で、金儲け最優先じゃなくなる。
トヨタ的にはＤＮＡに反する事だから出来るわけない。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:39:06 74nbbHz50
>>708
そんなものはマークXには装備されていませんが
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:06:10 W8uYPMJT0
セルシオには昔からついていて、走り始めはステアリングが軽くて楽、
スピードが上がるにつれて、徐々にハンドルが重くなってきて、
１２０キロを超える頃から、どっしりして高速の運転が楽だよ。
１００キロくらいだと、まだ軽すぎると感じるくらい。
しょうがないから、無理して１２０キロ以上出して走っている。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:06:35 O7qRLiEm0
>>709
金儲け最優先じゃない企業ってどこなの？とりあえず車関係でいいから挙げてみてｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:26:19 7QJkmpBd0
イエローハット
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:26:20 W8uYPMJT0
電動パワーステアリングには２種類ある。
（１）車速感応式：スピードが上がるとハンドルがスピードに対応して重くなる。高速道路を運転するのに楽。今の車のパワステはこの方式が多い。
ただトヨタ車は、総じてハンドルの味付けが総じて軽すぎると思う。
走り始めは軽くても良いが、６０キロ過ぎたら、
もっとハンドルが重くなってくれないとふわふわして危険。
トヨタの上層部は、社長を除いて、高速で運転するのが嫌いな人が多いから
こういう味付けになってしまうんなんだろうなぁ。
こんな簡単なことに気づかないで、車を作っているんだよ。
（２）エンジン回転数感応式：エンジンの回転数があがると
回転数に応じてハンドルが重くなる方式。
これは、高速道路を走っていてエンジンの回転数が低いと
ハンドルが軽くなって危険。昔の車はこの方式が多かった。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:27:51 7QJkmpBd0
そんな解説いらんて
マークXの話だから
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:32:32 W8uYPMJT0
>>715
試乗したら、マークＸのハンドルは軽すぎると感じた。
まぁ、しょせん国内専用車だから………
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:34:05 TzACUz/10
論点そらしか
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:38:45 yYGFCjWN0
>>712
ホンダは金儲け最優先じゃないらしいよ。
そういう事を公言しちゃうんで、良く叩かれてるｗｗｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:55:32 W8uYPMJT0
１０月に発表される新型マークXは、クラウンに搭載されていた
VGRS（同じだけハンドルを回しても
高速時は、前輪の切れ角を小さく御禦し、
低速時は、ステアリングを少し切るだけで大きく反応）を採用するようだ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:56:21 O7qRLiEm0
>>718
なるほど、ホンダは慈善事業ってわけだ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:58:41 VCKcwG9e0
>>710
単にあなたのアクティブステアリングに対する考えを訂正しただけです。マークXの話ではありません。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:59:31 o5Jh7CEN0
ホンダが利益最優先の企業じゃないという脳みその回路もアレだが
利益最優先じゃなかったら慈善事業だという脳みその回路もアレだな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 23:00:10 O7qRLiEm0
だって、今はそういうことを語る流れじゃないの？ｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 23:10:45 iLL8VOR10
トヨタ以外に買う価値がないから仕方なしで買っている
のが現実
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 00:53:23 jAASqlPl0
>>724
そういうことを言ってくれる人がいると逆にトヨタ車に親近感を覚えるよ。
外国産車しか乗ったことないからもっと教えて。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 00:57:13 9QRd59130
口では「おれベンツ乗ってる」とか好きに言えるのが匿名板の良いところだしね。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 00:59:12 6eoheFV+O
でたでた外車=いい車だと思ってる低脳
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 01:24:17 LV9so3ThO
BMWの猿真似したボッタクリブランドよりマシだと思うが。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 01:41:09 9QRd59130
>>725
とりあえず、必死な言い訳をよろしく。
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/17(月) 00:53:23 ID:jAASqlPl0
>>724
そういうことを言ってくれる人がいると逆にトヨタ車に親近感を覚えるよ。
外国産車しか乗ったことないからもっと教えて。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 01:42:27 9QRd59130
これも貼り貼り
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/17(月) 00:49:55 ID:jAASqlPl0
白状します。
私はトヨタ車を運転したことが一度もないのにトヨタ車を批判してきました。
（マツダ、ホンダ、日産は仕事で何度も運転した。）
要するに、身近にいるトヨタ車崇拝者を異常に嫌悪しているだけなのです。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 02:48:27 BeVB6rKN0
>>716
マークXは日本と中華人民共和国で生産されています。
支那人と感性が似かよった人におすすめ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 03:34:30 9QRd59130
ほうほう、トヨタ嫌い＝人種差別の連中って風潮を作りたいわけか。
だったら成功してるな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 13:04:05 qbDvCTGf0
トヨタのクソっぷりを何もしらないで乗ってるやつはクルマに興味のないただの情報弱者だろうが
今時のトヨタが好きってやつは基地外の狂信者だけだろ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 13:14:54 6TUjC5yX0
>>733
トヨタも糞かもしれんがよそがそれを上回る糞っぷりだからな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 14:27:18 vWjX7j400
新車でP10プリメーラ乗って後は中古の91年式のベンツE260、BGレガシィブライトン、
CBアコードセダン1.8、CEアコードワゴン、マークⅡクオリスと乗り継いできたが正直
ホンダやスバルに乗ってても「運転楽しい、ワクワク」なんて無かったなー。一部のスポーツモデル
だけじゃないの、そんな乗り味。俺の中ではE260と今のクオリスが歴代の中で双璧。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 18:52:28 lGAUwbhv0
>>735のクルマはどれも楽しい方だと思う
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:07:53 UUfpiQWiO
トヨタとホンダどっちがいい？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:20:25 lGAUwbhv0
トヨタとホンダならホンダだな
別にトヨタもホンダも乗ってないけど
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 21:36:29 Ro87fu7J0
これがアンチのクォリティだからなぁｗ
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/17(月) 00:49:55 ID:jAASqlPl0
白状します。
私はトヨタ車を運転したことが一度もないのにトヨタ車を批判してきました。
（マツダ、ホンダ、日産は仕事で何度も運転した。）
要するに、身近にいるトヨタ車崇拝者を異常に嫌悪しているだけなのです。
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/17(月) 00:53:23 ID:jAASqlPl0
>>724
そういうことを言ってくれる人がいると逆にトヨタ車に親近感を覚えるよ。
外国産車しか乗ったことないからもっと教えて。
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/17(月) 00:58:42 ID:9QRd59130
マツダ・ホンダ・日産は外車じゃありまんよ。と。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:40:41 v48hvPO50
あのF1からアンチになった。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:42:20 kipR0Y3KO
ここは単なるアンチスレじゃなくて、トヨタをわざわざ買っちゃう人を不思議がるスレだと思うんだよね。
社有車とかでトヨタ車乗る機会ある人は多いと思うが。
私有でわざわざトヨタ車を買う人はどのぐらいの比率なんだろうね。
うちの会社は社有車入れれば確かにトヨタシェア4割近いけど、私有のみなら2割5分ぐらい。
トップにはなるけど、ホンダ日産もほとんど変わらないね。
皆のとこはどうよ？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:51:23 vh7VekFF0
クラウン海苔ってかなりの確率で帽子を被った爺が運転してる。
しかもレースのハーフカバー付きで
私有で買ってるのはそんな人たちでしょ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:55:52 fcT9kaWL0
トヨタ車はオーナーの評価が低過ぎて萎えるよね。
車に興味ない奴ばっかだもん。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:11:39 Ro87fu7J0
興味ある奴はどこの車を選ぶわけ？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:47:21 3gpXh+x+0
どこの じゃなくてクルマで選ぶ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:56:50 LiJ3eJsQ0
では、その車挙げてみて。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 00:21:33 mlxrUPnS0
オレは現行アテンザに乗ってるけどな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 01:42:50 nQ5305SpO
｢痛車に乗りたい｣、｢BIPにチューニングしたい｣それならトヨタ！！
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 01:44:07 Lmr3tZGjO
>>748
それホンダでも日産でもあてはまるから
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 03:23:17 yVV0NIkn0
なんていうかトヨタって車より家電作った方がいいと思う
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 07:47:01 Lmr3tZGjO
>>750
どっかで聞いたような言葉だが家電なめんな。
仮にパナソニックが車作ったってすぐに上手くいくかいな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 07:54:08 mlRUI76WO
アテンザｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 11:24:03 XqZKsCdA0
やっぱり車名が出ると叩きに入るのかｗ
アテンザはそこそこ良いクルマだろ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:25:03 Yr/twHMkO
>>752みたいなやつは、決して自分の車名は書かないからな。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:34:56 gtrO6umY0
つーか、叩かれて嫌なことをしなきゃいいんじゃね？ｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 20:43:45 XqZKsCdA0
「じゃあお前は何に乗ってるんだ？」とか意味ないしな
そもそも関係ないものは関係ないから
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 21:02:09 gtrO6umY0
それ知ってる！
山崎邦正のギャグだよね。
関係ないから！関係ないから！って叫ぶやつ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:33:36 VsrrlTc50
トヨタ車のデザインのひどさは世界一
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:49:52 Y2IthYSh0
ホンダ いい車を作る事が目的で、その結果が金儲けにつながる。
トヨタ 車づくりは金儲けの手段。車以外の金儲けの方法があればそっちへシフト。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:51:48 kofxPSWd0
ヒュンダイに失礼だろ
レクサス＝キア
トヨタホーム 最高！！
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 02:13:24 C2G6R2oX0
>>747
現行アテンザはエクステリアではトップクラスだと思う
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 03:36:33 3XBE4b9T0
>>761
車のデザインって時代の流行じゃね？
現行与太車のデザインは１０年後でどう？
個人的には２０年前のＮＡロードスターのデザインがベスト
今でも売れると思う
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 03:57:41 AXat8e2XO
車板ってなんて同じ車乗りなのにわざわざ仲間割れすんの？
バイク板ではカワサキがどうだのスズキがどうだの話題にすらならないぞ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 04:37:44 JlLgViiNO
車種板は実際は車も買えない無職様や免許すら取れない厨房、果ては荒らしたいだけの下等VIPPERなどが巣くう場所だから。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 06:18:20 Obs39MPsO
そうですね、とりあえず所有してから文句言わないとね。
デザイン見て、スペックみて想像でものいわれてもな～。
他メーカーのファンが必死なのか？って感じ。
トヨタ車批判するなら、その車より○○の××の方が上だろ！って書込みしてもらわないと、素人レベルの俺にはトヨタ車のダメ加減がわかりません。
来年位にVOXYを購入してみたいと思っていますが、どうでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 09:28:26 c3/3hDV90
＞車板ってなんて同じ車乗りなのにわざわざ仲間割れすんの？
＞バイク板ではカワサキがどうだのスズキがどうだの話題にすらならないぞ
二輪業界にはトヨタ(笑)が居ないから平和なんだよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 14:02:02 tH5Wa6E50
俺>>735だけど今トヨタ乗ってるからもっと叩かれると思ったけどスルーに近いねえｗ
古い車ばかりだから相手にされないのかなあ
車はセダンに限ると思っていたのがワゴンの便利さに好みが変わって、CHのアコードワゴンか
クオリスの程度のいい奴試乗したりした。結局俺にはクオリスの広さと静かさが好みに合って
今に至っている。今まで試乗程度だけど凄いなと思ったのは初代インプレッサターボ位かな。
CHアコードワゴンや3代目オデアブは別に運転楽しいって程ではなかったかな。
俺程度の乗り方だったらクオリスのスムーズさと静かさにやられた。年なのかもしれない。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 16:39:39 wPE/4uRK0
トヨタに対してもいろいろあるだろ
俺は古いトヨタ車は好きじゃないだけだが
最近のトヨタ車は嫌い
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 18:14:21 AXat8e2XO
>>764
確かに実際に車乗ってたら他のメーカーや他人の車がどうだの言わないし気にもとめないからなぁ
業界人や評論家は別だろうが
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 18:55:56 wPE/4uRK0
また工作員臭がしてきたなｗ
771:747
09/08/19 19:07:51 V9EO2TfZ0
とりあえず、>>752は何に乗ってるんだね？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 19:18:45 aVG9CcTz0
自称アテンザ乗りって粘着質なんだねぇ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 21:07:14 ujAyWtP80
ホンダやスバルかっちゃう奴のほうがしんじられないんだがｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 21:48:38 7j1TKERJO
>>773
マツダ以外自腹で買って乗ってきた俺なら言える
「乗ってから言え」因みにファミリアなら代車でまる２日乗ったけど良くなかった。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:47:16 Fzy3zaiF0
単純に「ファミリア」と言われましても
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:25:01 E6LGcoHf0
追い越し車線が渋滞してるとその先頭はたいていトヨタ車だ
乗ってるヤツは鈍いの？図々しいの？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:34:02 7j1TKERJO
>>775
アスティナってサブネームの時代の1.5
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:48:22 aVG9CcTz0
>>776
それ、単純にトヨタの販売台数が他社を圧倒してるんだから先頭になる確率も高くなるだろ。
そんなことも判らないの？
鈍いの？死ぬの？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:51:41 oGq0MOBg0
>>778
それだけでは考察が足りない。
そのトヨタを選ぶ客層はなんだ？ ババとかが多いんじゃないな？
考えてみよう。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:54:30 sSq/i4Vh0
オーナーが車に興味を失くすほど出来の悪い与太車ｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 23:56:51 Fzy3zaiF0
>>777
ああ、ファミリアのボディ剛性がドイツ車並になった時代のヤツか
あの時代だったら同クラスのカローラやサニーよりはいい車だったはずだよ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 00:48:48 KnDATMtq0
>>781
>あの時代だったら同クラスのカローラやサニーよりはいい車だったはずだよ
ねーよ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 01:56:08 3Y6tcHug0
あの時代のカローラは
パワステが付いている仕様でも付いていない仕様と同じギア比だったので
交差点を曲がる時などめちゃくちゃいっぱい廻さないとハンドルが切れなかった
サスはふわふわ、ブレーキもカックンブレーキで最悪だった
スタビリティも低くてすごく不安な乗り物だったよ
反論があるなら「良くなかった」「ねーよ」ではなく
具体例をどうぞ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 07:09:20 DNxXmRVfO
耐久性が無いのか、ガタガタな車と言う印象＞アスティナ。
シフトショックもひどいし、別の代車の同年代のカリブの方が遥かに快適だったよ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 08:38:26 7xVrKfLc0
スターレットもガタガタじゃねーかｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 09:45:53 JBPNCurb0
スターレットは乗って楽しい車だった。若い頃なら気にならないよ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 11:05:21 KLr8t4miO
皆さん脳内で戦っているので、誰が真実を証しているかわからんね？少なくともアンチは嘘つきだな。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 12:24:00 803PDpFSi
>>784
耐久性の関係でガタガタだと言うのなら
現存するバブルカローラ(アスティナよりも新しい)なんかも
耐久性の関係でガタガタだよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 13:57:34 pZUzSSfl0
トヨタ（笑）
('A`) ﾖﾀ～
））） ～(～)
ﾉuﾉ
('A`) ﾖﾀ～
(～)～ （（（
ﾉuﾉ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 14:36:07 JBPNCurb0
>>788
でも同年代のカリブのが・・・って言ってるし
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 15:44:07 JivOo0ci0
インサイトのオバサン乗車率は異常だろ・・・。
なんであんなに見かけるんだろう。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 17:29:11 K9pdZkwd0
>>791
コピペか？情報操作おつかれ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 17:36:05 JivOo0ci0
情報操作は>>1が得意だけど。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 19:38:11 8XgKq2ouO
>>792
いや、実際にHV専用車が売れてる世代が40～60代に集中してるし
んでプリウスはダサいって事になったらインサイトしか残らん。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 19:44:01 KLr8t4miO
インサイトて普通にガソリン仕様にして売れば、そこそこの気がするな？
価格はフィット並かな。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 20:18:05 jkgbA0QT0
１速でレッドゾーンまで回転数が上がるのに
1分かかる車種知りたい？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 22:57:21 JivOo0ci0
>>794
ホンダの工作員がもっと必死にネガティブキャンペーンやんないとダメだって。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 21:48:39 S5tzb4D20
おばさんの車だよね
ガチだよ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:02:54 dfAo+HzF0
車に厳しい人はトヨタを選ぶからなんだろうね
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:08:40 A08AENyNO
貧乏なんでトヨタしか買えません。
他社のクルマはトヨタより高価格だと思います。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:12:32 Xl/8HTd30
カックンブレーキといえばホンダのイメージ。
実家の初代Fitと上司のNSX前期が同じ感じだったのには驚いた。
普段乗ってる車がトヨタ車とスバル車の俺には、ブレーキペダルに足を置いただけで
制動力が立ち上がるあのブレーキはどうも馴染めん。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:55:51 WR136Em2O
>>776
いや、たいがいホンダのミニバン
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 00:11:52 MInfBpwv0
>>801
むしろそれぐらいでいいんだよ
軽のブレーキなんて踏んでもさっぱり効かん
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 00:39:34 c2Vr4xQCO
>>803
それとは意味が違うし
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 02:21:19 wn69+B6n0
＞普段乗ってる車がトヨタ車
カックンブレーキの総本山じゃないですか
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 02:26:56 wn69+B6n0
ところで今日、プロボックスに最大積載量の400kgを積んで走ったんだけど
リアがふらついてすごく怖かったよ
カローラバンだったら難なくこなせてたはずの仕事なのに
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 08:17:04 c2Vr4xQCO
>>806
ダイハツだからじゃね？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 09:40:28 mSxTCI3m0
>>1
甥っ子がトヨペットに就職し
頼むみに来て買ってしまったよ
後悔はしてないよ
甥っ子の家に行く時だけ乗ってるよ
通勤で車使ってなく
休みの日は海や河原にいくので
外国性のＲＶだよ
買ったトヨタ車の走行距離
１年６ヵ月で２５６０km
邪魔だけどかわいい甥っ子のためだよ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 12:26:59 /8/S8Od8O
>>805
最近トヨタはカックンブレーキって散々書いてる奴らがいるけど何?
トヨタ車のブレーキは踏み心地がスポンジっぽくて俺も好きじゃないがカックンってのは?
初期制動重視は市販車では当たり前だしお前の踏み方が雑なだけじゃないの?
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 12:57:04 671oDYyy0
1.脳内試乗
2.仕事でトヨタの商用バン乗ってるがそれの印象
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 14:08:58 34q+yzMK0
プロボックスはブレーキが冷えてるときはカックンブレーキ
乗り始めや久しぶりのブレーキングがカックン
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 16:18:48 3cW68Mtw0
カックンブレーキって停まる直前にカックンってなる話で初期制動関係なくね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 18:17:11 /8/S8Od8O
前にスバルとトヨタの提携云々のスレにいたカックンカックン言ってる奴に何がカックンブレーキか聞いたら「踏んだ瞬間に効きすぎてカックンなる奴」って言ってたんだが違うのか?
止まる直前は少しだけブレーキ緩めるのが上手な止まり方だからちゃんと運転すればそんなことならなくない?
最後に踏力あげるような踏み方すればそりゃ最後はカックンなるだろうが…
運転巧い人ならならないはずだけど
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 19:17:43 +Bdno9WF0
＞カックンブレーキって停まる直前にカックンってなる話で
トヨタのユーザーってみんなこんなレベルか
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 19:27:19 E1BEtsbU0
>>808
それは個人の人間関係の問題で、トヨタ車はぜんぜん悪くないと思うよ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 19:50:02 3cW68Mtw0
>>814
レベルはどうてもいいけどカックンブレーキってのは君の言うのとは違うよ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:29:18 1bxjdrOl0
>>812-816
そんなのヨタに限らず、止まる寸前にちょっとブレーキ緩めれば、
ショック無く止まれるんじゃね？
ヨタでもタクシーなんかブレーキが丁寧だと思う。
もっともヨタに限らず大概の一般ドラ（特に団塊ジジイども）は、
その止まる寸前にブレーキ緩める操作が出来ないでいるだけ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:30:26 c2Vr4xQCO
>>814晒しage
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:35:02 mSxTCI3m0
もしかして
マスターシリンダーの中まで
板ばねかもよ
トヨタのお家芸だもの
板ばね
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:38:21 AbSxKCVk0
マツダが4輪ディスクブレーキを採用してるクラスでも
トヨタはドラムだもんね
そりゃカックンするわｗ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:43:00 c2Vr4xQCO
>>819
お前の車upして見ろよ。話が嘘臭くて鼻につく。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:46:23 tyrOo3070
トォション・ビーーーーーーーーーーーーーーーームッ！
ちょっと、かっこいいよね。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:49:52 AbSxKCVk0
舗装路面の凹凸や段差で
仕事で使ってるトヨタ車がリアがふらついてハンドルを取られてまっすぐ走れない状況でも
個人で乗ってるマツダ車なら全く同じ場所を高速で走り抜けられるからね
この差は一体何なんだろうね
トヨタはそれでもいいのかね、って思う
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 20:59:21 XiE6IBl10
下請けを虐め、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長荻野勝彦死ね！
この人非人めが！！
下請けを虐め、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長荻野勝彦死ね！
この人非人めが！！
下請けを虐め、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長荻野勝彦死ね！
この人非人めが！！
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 21:06:26 c2Vr4xQCO
>>823
トヨタ車、マツダ車ってまたざっくりした区切りだな。
まあマツダは車種少ないからみんな一緒にしたいだろけどさ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 21:35:36 E1BEtsbU0
ほんとだよ。ざっくりにもほどがあるぞ。
１５年目のカローラと新車のアテンザを比べるべきではないぞ。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 21:40:57 psHgYbUq0
プリウスのカックンブレーキは止まる寸前のカックンだけどな。
普通の車は止まる寸前にチョイとブレーキリリースすりゃ綺麗に止まれるけど、
プリウスはそれが非常～に難しいのだｗｗｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 21:41:57 LmsveKIB0
トヨタはほとんどのミニバンと小型車はドラムブレーキにトーションビーム
一律に「トヨタ車」で問題なし
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 22:00:09 /8/S8Od8O
最近マツダマツダ言う奴が急増中だな
それもわざと叩かれるようにマツダマンセーする奴
アンチマツダの新しい活動か?マツダを叩かせたいのか?
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 22:17:19 JpBVFEI30
まあ実際にトヨタ車とマツダ車を比較しちゃいかんよね
マツダに失礼すぎる
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:32:47 /gDnHRg40
マツダ地獄だしな。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:47:57 tyrOo3070
何年前のことを言ってるんだ？ 団塊の世代？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 00:02:26 K6Iv6qdj0
トヨタ車って結局コストパフォーマンスが低いよね
走ればいいでしょ？みたいな
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 00:07:19 2LovCSkZ0
日本の道路の制限速度が極端に低い理由も
事故が起きたら何でも「スピードの出しすぎ」「ハンドル操作を誤った」を原因にされるのも
ちょっとしたオーバースピードでコントロールが利かなくなるトヨタ車が
日本国内のシェアの半分をしめてるせい
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 01:46:36 ZkBVJXp60
俺のMR-Sはサーキットなんかで190km/hちょいだしても全然安定してるしコントロールも効くけど？
お前の運転が下手糞なのをトヨタ車のせいにすんじゃねぇよ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 01:52:24 e1KJ1JnW0
>>822
日本語にすると「車軸式」
ヴェルナンチャラ～、その高級車は車軸式ｗｗｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 01:55:12 2LovCSkZ0
「サーキットと一般道の路面が同じ」とは
さすがMR-S乗り
言う事がロードスタ乗りよりも数段低いわ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 02:02:15 2LovCSkZ0
それに、トヨタのトーションビーム車が
実際に荒れた舗装路面で足を取られて車体が振られるのは
運転者の技術なんか関係ないからな
速度も関係なくて徐行しても振られるしな
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 02:04:07 j+vCvzn30
>>835
サーキットは平らだから。 どんなセッティングをしているかしらんが、
普通の道を走ったらぴこぴこしてんじゃないの？ｗ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 04:33:16 xM7UmeMV0
>>835
日本の一般道や高速道の路面がサーキット並に平坦で
なおかつトヨタが生産する車が全てMR-Sで国内シェアの半分をしめてるのなら
お前の反論は正しいよ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 05:27:23 YIzQd+xh0
流石トヨタ車乗りは言ってる事が支離滅裂で笑えるな
まさかサーキットと一般道を一緒に考えるとは思わなかった
車音痴メーカーから買う車音痴なんてこんなもんか
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 06:12:35 dLa8z/IC0
>>835
この世の全てのヨタ車がMR-Sなんか？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 06:13:29 vdGBiTF4O
しかしアンチがどれだけ騒いでも日本人の意識もトヨタのシェアも変わらないのであった
ここの人たちは蟷螂の斧で懸命に巨大な敵に歯向かってるようで滑稽だな
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 06:53:25 OuhE7MNrO
トヨタ車は知的レベルの低い下品なデザインの車ばっかり。あんな糞デザインの車を恥ずかし気も無く買う連中のセンスを疑う。
俺なら恥ずかしくて買えん
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 07:09:04 KZ2y4+od0
トヨタはミニバンやプレミオ以下の小型車には
トーションビーム式のリアサスとドラム式のリアブレーキを採用し
エンジンを中国の下請け会社に作らせたり
小型車はダイハツに作らせるなどして
トヨタの客には見えない部分のコストダウンに努めている
一方、マツダの場合はデミオ、ベリーサなどのコンパクトカー以外は
全車マルチリンク式リアサス、4輪ディスクブレーキを採用し
自動車会社の責任として安定性と安全性の高い車を社会に供給している
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 07:51:52 vdGBiTF4O
>>845
安く作って高く売る、が儲けの基本だからな。真面目なメーカーが大衆に受けて
シェアNo.1になりゃ恭悦至極なんだろが実際はコマーシャルや痒い所に手の届く車素人に受ける
ツボが売れてる要因なんだから贔屓のメーカーのシェア伸ばしたきゃそう訴えれば？
「俺は違いが分かるが大部分のトヨタユーザーは馬鹿だなあ」って思うだけなら黙ってニヤニヤしてればいい。
一般のユーザーは走行性能の差なんか選択理由にならんのだから。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:02:13 vdGBiTF4O
それともここに書き込むアンチは違いの分かる自分って凄いだろ？
トヨタユーザー？違いが分からない素人かよw
とばかりに自己顕示欲を満たし自己肯定する事でプライドを保ってるんだろうか。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:18:25 jSilHNFg0
>>847頑張れｗ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:24:50 b/M4YlvV0
リアサスなんて車軸懸架とドラムブレーキで十分だろ
マルチリンクなんかにするとメンテに金がかかってしょうがない。
カタログでマルチリンクとか書いてあると良いもののような気がするって人は多いだろうが。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:26:03 jSilHNFg0
トヨタ批判するやつはおかしいって理屈をつけなきゃ
精神の安定を保てないやつもいるみたいだからみんな落ち着けｗ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:30:26 vdGBiTF4O
>>850
どこにいるんだ？
茶化すだけで何も意見がないようだが。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:33:01 jSilHNFg0
このスレにいるだろ
マスコミを抑えてりゃ情報は操作し続けられるのかね？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:37:13 vdGBiTF4O
>>852
10年位経ってシェアの変化があったらあんたの勝ちでいいよ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 08:44:59 jSilHNFg0
じゃあ2020年にトヨタの国内シェアで判断させてもらうわ
まあ３割保ってることはないと思うよ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 09:02:40 vdGBiTF4O
>>854
うん、そうして精神の安定はかってていいよ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 09:05:32 tGgFR7VV0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
トーションビーム式サスペンション
・・・・・・初代フォルクスワーゲン・ゴルフの成功により、多くのメーカーが追従し、低コストFF車のスタンダードとなった。
その高級車はつよ（ｒｙ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 09:20:34 dF4HPvG10
板ばねのブレーキマスターシリンダーは特許取られてますか？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:09:42 kL2YKrfx0
＞俺のMR-Sはサーキットなんかで190km/hちょいだしても全然安定してるしコントロールも効くけど？
190km/hちょいしか出ないの？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:10:15 JE0fEJfZ0
＞俺のMR-Sはサーキットなんかで190km/hちょいだしても全然安定してるしコントロールも効くけど？
190km/hちょいしか出ないの？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:15:24 jSilHNFg0
トヨタ信者ｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:55:27 vdGBiTF4O
>>860
一時間以上あけて書くことそんだけとかw
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 10:58:55 jSilHNFg0
頑張れｗ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 11:03:24 QcWDM1b10
お前ら必死すぎだろｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 11:03:56 dF4HPvG10
ＳＵＺＵＫＩ乗りですけど
その
トーション ビ～ムって
売ってますか
合法的武器でしょ
俺も煽られたら
撃ちたいよ
ビ～ム
よく陸運局は許可しましたね
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 11:05:23 jSilHNFg0
まあトーションビームの車種があること自体は悪くない
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 11:16:37 Vyy7sVARO
>>856
個人が好き放題書けるWikiはソースになりません
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 11:29:15 jSilHNFg0
低コストで作ることが悪いことではないんだがな
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 11:43:03 z71FA4ic0
低コストを低品質の言い訳にするからなぁ、ヨタ様におかれましては。
恫喝紛いや縁故営業、詐欺商法が大好きなヨタ様ｗ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 11:49:36 Gwa2W9WrO
だから他社の車は利益重視で高いのか。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:00:57 jSilHNFg0
タタなんか潔いけどな
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:03:42 QSfLi4vfO
>>866
Wikiの履歴のIP見てると火消しに必死な愛知県民多いしね。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:10:23 K+m+zRGoP
>>870
日本の軽自動車が最廉価グレードが40万円台からあることを
考えると、タタのnanoは意外に割高な気もする。
(あそまで色々捨てるなら20万円以下でもできそうな?)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:14:37 /nvlT/Zy0
売れてるからいいっていうトヨタ信者は
羞恥心のほうがマイルスデイビスより優れてるってことになるんだろうな
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:19:43 iQNpRpxy0
売れてるからイイクルマとは限らないんだよなぁ
情弱のアホがいまだにトヨタを買い支えてるから
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:24:43 K+m+zRGoP
逆に他社は「(トヨタより)良い車を作っている・売っている」という
アピールが足らないのではないだろうか？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:43:06 QcWDM1b10
いや～、「いい車」が何を指すかだよね～
走行性能の良さより快適性能ｗをヨシとしてるユーザーが多いんじゃないの？
単に販売網の多さから来る安心感とかでも選ばれそうだし
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 12:48:15 /nvlT/Zy0
日本人は４年前に小泉にだまされ
今度は鳩山小沢にだまされとんでもない投票行動をするからな
トヨタ車がいいって奴は周囲に流されることに喜びを感じてるんだろ
（政治ネタはスレチだがご容赦。国民性をいいたかったもんで）
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:17:16 jSilHNFg0
トヨタに関してはスレチじゃないだろ、残念だがｗ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:25:11 gfQGkBRu0
ID:vdGBiTF4O の社員っぷりが物凄いな
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:27:07 gfQGkBRu0
>>849
＞リアサスなんて車軸懸架とドラムブレーキで十分だろ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2009/08/22(土) 20:49:52 ID:AbSxKCVk0
舗装路面の凹凸や段差で
仕事で使ってるトヨタ車がリアがふらついてハンドルを取られてまっすぐ走れない状況でも
個人で乗ってるマツダ車なら全く同じ場所を高速で走り抜けられるからね
この差は一体何なんだろうね
トヨタはそれでもいいのかね、って思う
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:33:08 QcWDM1b10
>>880
それに対してはこういう意見もあったからね～
両方書かないとフェアじゃないよね
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/22(土) 21:06:26 ID:c2Vr4xQCO
>>823
トヨタ車、マツダ車ってまたざっくりした区切りだな。
まあマツダは車種少ないからみんな一緒にしたいだろけどさ。
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/22(土) 21:35:36 ID:E1BEtsbU0
ほんとだよ。ざっくりにもほどがあるぞ。
１５年目のカローラと新車のアテンザを比べるべきではないぞ。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:48:47 gfQGkBRu0
>>881
それは単なる妄想でしからないから「意見」としては採用されないね
＞１５年目のカローラと新車のアテンザ
こんな事どこにも書いてない
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 13:53:59 QcWDM1b10
どっちでもいいんだけどさ、もし誰かが妄想で>>823と逆の事書いたり、
事実としても旧いマツダの商用車と比べて車種書かずに「マツダはボロｗ」とか書いたら
まあやっぱり「意見としては採用されないね」って書くんだろうなァ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 15:35:13 CPtyYfWIi
そもそもカローラなんかが仕事で15年も使えるわけないがな
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:43:18 QcWDM1b10
>>884
それはどうかな。
アンチの余り事実から目を背けるのは思考停止の始まりだよ？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:56:10 /nvlT/Zy0
>>885
何でもないこと書いてるけど、妙に自信有り気なのがなぜか笑えるなｗ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:58:42 iQNpRpxy0
>>885
トヨタを狂信する余り事実から目を背けるのは思考停止の始まりだよ？
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 16:59:54 jSilHNFg0
まあトヨタ買って愛知に金を送るよりマツダ買って広島に儲けさせる方が良いかな
地方経済の活性化になるしマツダの方がデザインがはっきりしてる分だけ防犯上も良い
カローラとかでひき逃げとかされると警察もつかまえるの大変だろｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 17:05:32 QcWDM1b10
>>887
IDを追って欲しいんだが、今日の5レスの内容が「トヨタを狂信」している書き込みだろうか？
ここはトヨタを叩かないと狂信的信者とみなされてしまうのかｗ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 17:12:06 jSilHNFg0
>>889
仮に>>887がアンチトヨタで>>889が中立だとするとしても
なんでそれが「ここはトヨタを叩かないと狂信的信者とみなされてしまうのかｗ」
になるんだよ？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 17:18:12 jSilHNFg0
「ここはトヨタを叩きたくて仕方ないキチガイしかいない」って結論付けたがるやつは頭悪いよな
本当に自信があれば「批判は批判」って思考になるはずなのにｗｗ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 17:32:41 j836Ya8V0
言い返せなく、悔しいから「キチガイ」としか言い返せないんだろ。ｗ
幼稚園児並。ｗ子供店長以下。ｗｗｗ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 17:46:03 H8fM1D/K0
>>885
業務用で15年も使えるカローラなど存在しないし
個人用でもほとんど不可能に近い
現実を見ていないのはお前、とてもかわいそう
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 18:04:22 vdGBiTF4O
>>885の人気に嫉妬w
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 18:54:31 jSilHNFg0
信者も頑張れｗ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 19:23:44 vdGBiTF4O
>>895
あんた一日中PCにへばりついて2ちゃんか
何て言うか、やることないんだね
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 19:53:17 iQNpRpxy0
車のキーの握りのプラスチックが割れてしまって、みっともないから交換修理依頼したら14000円くらい
一歩譲ってセキュリティ上全交換になりますとか言えばいいのに黙って見積書出された
その前に工員がめんどくせーからやりたくねーなーって態度が言葉の端々に出ていた
もうトヨタは二度と買わない、部品があんなに高いんじゃリスクが大きすぎるし態度が悪すぎる
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 20:12:24 j+vCvzn30
>>897
部品代としてはそんなもんでは？ 態度はともかく。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 20:50:49 CAcTJNgv0
それは工員が悪いんであってトヨタのせいじゃないよ、
一時試乗にハマって色々なディーラー回ったけど、メーカー関係なく
人によって対応のよしあしはそれぞれだった。
ちなみに一番親切だったのも一番ムカついたのもトヨタディーラー（別の店）だったりするｗ
俺はトヨタ車乗ってるけど、デザインがツボったからそれ買った。
別に値段＆デザインが同じならホンダマツダ日産スバル三菱スズキダイハツ光岡でも買ってた、
ヒュンダイならさすがに買わなかったがｗｗｗ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:03:01 iQNpRpxy0
>>898
私としては外装のプラスチックだけ変えて欲しかったんです
あんなもん年間1000万台も量産している規格品なんだから1000円+工賃3000円もあれば十分だと思った
それが個別は出来ない（だから諦めろ～みたいな態度）丸ごとですって言われ
その前にもフロントのポールを外して穴埋めしてくれって頼んだときも
フロント全交換で50000円～ですとか言われたこともありました
ニッチな要望に答えようって気がまったく見受けられなかったのが悲しい
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 22:39:49 b/M4YlvV0
キーの握りはともかく、
バンパーを脱着して、ポールを外すだけでもそこそこの金額が行くのに、
その上バンパーをパテで埋めて再塗装とかしてたら５万円は妥当では？
板金塗装のコストは結構高いし、仕上がりだって満足行く結果になるのかもわからんのだから
新品交換を見積もられるのは当たり前だと思う。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 23:05:17 dF4HPvG10
トーション ビームが
暴力団やテロリストの手に渡ったら
大変なこのになりますよ
メーカーは何故回収しないのですか？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 23:48:06 vdGBiTF4O
>>902
ギャグのつもり？スズキ乗りさんw
しかしスズキってスイフトかなあ？軽？
あそこのは長持ちしない使い捨てだ。