09/08/07 23:11:57 xo9WJQ4g0
３月までゴルフＧＴＩのＤＳＧに乗ってたけど、あまりよくなかった。
よく言われている、発進時とかのギクシャク感はなかったけど、
パドルでシフトダウンしても、実際にシフトダウンするまで１秒以上かかって、
ブリッピングするせいで、一瞬スピードアップして、こりゃつかえねーってなったけどね。
（６代目ゴルフのＤＳＧが良くなってるかどうかは知らないけど）
インプ・レガの５ＡＴとは違い、シフトアップは電光石火、シフトダウンは遅せえーって感じ。
デュアルクラッチに過度の期待はしないほうが。
ありゃ中身はＭＴでも、感覚はトルコンＡＴとあまりかわらんとオモタ。
それとスバルのトルコンＡＴのマニュアルでのシフトは、他社と比べて遅いとオモタ。