09/07/19 01:59:18 Us3ctGfY0
>>535
充電回路はオルタネーターに内蔵されてるよ。
とりあえずバッテリー変えて、ダメならオルタをリビルトに交換だね。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 11:54:07 /uKllQSyO
鳥栖ターンに失敗した人いますか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 11:59:34 Ccp7WUUA0
>>539
佐賀の鳥栖ですか？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 12:24:00 /uKllQSyO
>>540
そうです。
正確に言うと、佐賀の鳥栖ジャンクションの事です。
複雑なジャンクションらしいので、初めての人は混乱するのでは？と思いまして･･･
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 12:35:06 Yc+UkP5u0
>>538
レスありがとうございます。では、オルタネータの発電機部分が正常でも充電回路に何らかの問題が
あってバッテリーに正しく充電されない、という事はあり得るのでしょうか？
それともオルタネータの発電電圧が正常＝充電回路も含めて正常、バッテリーか他の電装系に問題
あり、となるでしょうか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 12:55:46 Ccp7WUUA0
>>542
１０年前くらいはドライブやセッティングでよく走ってたよ。
なつかしい…
今は改装して俺が走ってた頃とは少し変わってるらしいが、
確かにあそこはわかりにくい。
知ってるヤツがいるなら一緒に行くか、
いないなら、なるべくスピード落として看板と路面に行き先が書いてあると思うのでその車線に載ればいい。
もし間違えたら、いちばん近くのインターで料金所の前でＵターンできるよ。
柵がしまってる場合は、料金所前の危なくない場所に車を止めて料金所の人か関係者に道を間違えた事を説明して開けてもらえるよ。
あとジャンクションでクルクル回れたけと、
例えば、俺は長崎道から熊本方面に入り出たすぐに長崎道の入り口があったのでＵターンして帰ってた。
乗ったインターで降りる事もできるよ。
通行料がでないので、料金所のオヤジからかなり不信がられるからやめたほうがいい。
544:543
09/07/19 13:00:18 Ccp7WUUA0
間違えた。
×>>542
○>>541
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 13:56:23 wHtZEGR/O
おい。おまいら。
マグネットクラッチを外すためアマチュア組み立てにボルトを指して回してたら三本とも折れた俺を慰めてくれ…
なんであんな簡単に折れるんだ…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 14:26:07 l+UHZVDZ0
日本語でおｋ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 14:32:46 BeXNXuiJ0
治具を自作したんじゃないの？
ボルト締めていくとはめてあるものが緩んでいく・・・みたいなの
↑にもあるSARDのポンプ問題なさそうだから私もつけて見るかな～
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 18:47:04 W0NOSncg0
>>542
なぜイチバン簡単なバッテリーのチェックをしないの？
俺ならとりあえず新品バッテリーにして様子みるけど
俺の経験だとオルタのレギュレーター異常ならすごく電圧が上がる(１７とか１８V)
もしオルタ自体がヘタってたらアイドリング中とか電圧が下がってくると思うよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 19:06:59 bRU5kRmu0
普通にバッテリーの寿命ぽいよね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 23:39:28 U/cjMbbT0
暑くなってきたからか、エアコンが怪しくなってきた～。 最初は冷風出てるけど、しばらく経つと（数分から２～30分）、
突然熱風に。しばらくたってから、A/Cオンにすると、冷風復活。 冷風が出てるときはコンプレッサーは動いているので、
センサー系か、ダンパー系の故障かも。最近月２～3回、しかも夜しか走ってなくて、真昼間も同じ症状になるのかは
確認してないです。
参考までに、車両は平成3年式、10年前に中古のコンプレッサーに交換、その後エバポレーター交換、
配管交換（小さな穴が開いていて、ガス漏れ）等。中古のコンプレッサー交換後約10万キロ経過して、
未だに生きていたので、そのコンプレッサーは当りの固体だと思っています。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 02:02:52 eeQ5omwi0
>>550
エアコン内圧の上昇で、圧力スイッチが働いてコンプレッサ止まってるんじゃないの?
コンデンサーが泥で詰まってるとか、電動ファンが動いてないとかで放熱不良になってるとか、
ガスを入れすぎてるとかそんな感じがする。
一回、高圧側と低圧側の圧力を測って貰ったら?
552:550
09/07/20 10:09:31 w3+zQpQu0
うるせえよ
俺に指図するな
553:550
09/07/20 20:31:12 WzbRL/pU0
>552は550ではありません。
>551 サンクス。 32の電動ファンって水温がかなり高くならないと回らないですよね。自分のは
ファンスイッチが純正より低めの水温で回るようになってますが、86℃越えるぐらいから、電動
ファン回り始めます。昨日も今日もアイドリングが長くなると回ってました。
昼間、A/Cの様子を見てみましたが、自己診断モードでは異常無し。A/Cも温度にはムラがあるものの
冷風は出てました。昨日の夜のように突然熱風が出てくることもなかったです。
電装屋さんは休みだったので、日産デーラに症状伝えて、チェックしてもらいましたが、ガスの圧力は
基準内で異常無し。あいにく症状再現しないので、 原因は特定出来ず、様子見に。 推測されるのが、
低圧側が凍ってしまう、エキスパッションバルブの詰まり、あるいは冷媒温度センサーが怪しい。
いずれにしても、異常があるとコンプレッサー動作Offになってしまう。
いちおうA/C生きているので、今後症状再発するかどうかを見ていこうと思います。冷えも以前よりは
弱い感じがするため、完全な健康体ではないようですので、コンプレッサーなどの大物が逝かないことを
祈っています。 センサー等の小物交換となっても、場所が場所だけに、交換は手間がかかるのと、
フロンガス抜き・充填で大枚は飛んでしまいますが。
554:550
09/07/20 21:29:06 w3+zQpQu0
>>553は550ではありません。
>>551
俺に指図するな。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 21:31:12 HQ8KfBcc0
夏が来たねぇ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:00:22 Yhmle3Qh0
ボデいがヤレると具体的にどういう感じになるの？
よくガタガタとか言うけど・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:01:56 Fjy0sTtF0
>554
ハウス！
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:03:47 0MJJuUlmO
>>556
ハンドリングがトヨタになる。
乗り心地悪くなる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:17:08 klUl3kpy0
>>553
俺も冷房中に温風が混ざる？ような感覚があったので
自分でも簡単に修理が出来そうなとこで「吸気温度センサー」を交換してみました
１週間くらい経ちますが今のところ症状が出ていないので様子見しています
部品代は約１３００円
ウラ技的(本来の場所では無く移設)な交換方法はググれば出てくると思います
560:553
09/07/20 23:21:20 w3+zQpQu0
>>559
うるせえよ
俺に指図するな
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 00:21:31 IxiBVzVc0
変なのが沸いてきたと思ったら夏休みか・・・
とりあえず、NG IDに設定したわｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 00:42:39 L2bZ+mpH0
>>556
初期段階だと、段差で内装がミシミシいって、よじれてるのがなんとなく分かる。
コーナーや高速道路での急なレーンチェンジの時、ヨレを感じる。
ドアがずれて来て、建て付けが悪くなる。
ハンドリングもだるい感じになる。
末期になると、段差やコーナーで半ドア警告灯が付く。
ルームランプをDOORにしてあればルームランプも付くｗ
歩道に乗り上げて駐車するとボディがよれて、ドアが開かず降りられないｗ
もう、乗ってて明らかに分かるグニャグニャ感。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 00:47:20 CNVEH+Fa0
>>550
ｳﾁのも全く同じ症状になった。
当初は原因不明。A/Cの自己診断機能でも全部正常。
散々調べても解らずに、センサー類は一つ一つ替えていったよ。
結果、冷媒温度センサー不良。
外した（不良の）センサーを計っても計測値は正常な値。
これじゃ自己診断でも出ない罠。
参考って事で。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 01:09:37 fU0dcQ7t0
>ハンドリングがトヨタになる。
分かり易過ぎるw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 09:01:14 tHTFGZP+0
>>564
あの『モッサ～』とした感じ？確かに分かりやすい！ｗ
>>562の情報を見ると俺のはまだ初期段階レベルのようだ。
ただ先日歩道に片輪乗り上げたとき結構大きめに『ミシッ☆』って音がして不安だ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:11:11 2GWrN2A+O
オートメカニックに32タイポＭのメンテナンスの特集でてるね!
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:13:43 gHLLeGZi0
2ℓNAのGTS海苔ですが、2.5ℓの純正マフラーはそのまま装着出来ますか？
装着できた場合、抜けは良くなりますか？（抜けすぎますか？）
ご存知のかた居られたらご教示願いたく。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:52:50 irWo5z6c0
>>566
この前買ってきたぜ！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:00:07 IxiBVzVc0
>>566
オートメカニックの8月号？近所に本屋も無い田舎なので確認できないゼ（;´Д｀）
WEBで8月号に32の記事の目次はないからバックナンバー？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:12:27 PvxVRHUC0
>>562
ドリフトしなきゃそうはならないよね？
マイカーは内装からミシミシいうな・・・
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:22:51 j/oMplX70
>>567
多分、付くには付くと思うよ。
NAにターボ用付けた香具師もいたし…
抜けとかは2.5NAの純正マフラー見たこと無いのでわからん。スマソ…
純正マフラーはMTとATで品番が違うから気を付けて。
どこが違うか知らないけど、多分、取り回しは変わんないと思うからステーが違うかも。
どんな感じにしたいのか教えてくれれば、みんなアドバイスし易いんじゃないかな。
少し吹けを良くしたいなら触媒が効くよ。
タイプＭのヤツがいい。（2.5NAも共用部品です。）
抜け過ぎず少し吹けが良くなるよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 00:19:59 WtXLbTyx0
>>563
俺もエアコンがおかしくなった時は同じような感じ。自己診断でエラーなし。整備要領書の方法で各センサー
チェックしても異常なし。最終的に、通電した状態で計測した時に異常値が出てる事がわかり、そのセンサーを
交換したらキレイに直った。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 00:54:40 NrKKqrKr0
>>570
グリップでも結構厳しい。
特に、ハイグリ以上を履かせてると。Ｓタイヤなんかモロに来る。
知人のS13だけど、ロールバー無し、ハイグリで富士を走ってたら数年で車が平行四辺形に歪んでた･･･
ボンネットやトランクはフェンダーと段差が出来てて、片側が低く、反対側が高くなってた。
改修前の富士って、基本的に右コーナーだったから、そんな歪み方したみたい。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 09:05:21 2dV//DSOO
>573
13ﾂﾙﾋﾞｬｰはふにゃふにゃの安物だからなおさらかもね。
Sタイヤでなくてもそんなになるとは怖いな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 11:45:53 EtCz3ge50
固い足でダンダン段差越えるのもボディのどっかに来るのかな。。
もうものコックボディーなんかいや
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 12:28:29 yJQV2Que0
>>575
きっと来る～♪
足を固めて動かなければボディにくるのは当り前じゃん。
以前、雑誌でどっかのショップの人が、
「Ｒ３２は５キロ以上のバネ入れるとボディがヤレ易い。
足をそれ以上に固めたけりゃ、ボディ補強しなきゃダメ。
補強を入れる場所、スポット入れる場所や入れる数など考えて。」
みたいな事言ってたよ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 12:46:21 EtCz3ge50
ええええマジで！！！！！！！
最近テインの固い足にして、前後にもバー入れたのですよ・・。
固い足と相まってもう、剛性感たっぷりで
路面の段差でなくとも、うねりとかも、しなりナシのようなフィール
なんだけど、やっぱりこれは・・・。
悩むなああ、こういう海苔味が魅力でもあるけど
その時はいつか来るとなると。
578:576
09/07/22 13:52:26 yJQV2Que0
>>577
あまり気にしなくてもいいんじゃない。
形ある物いつかは…
早いか遅いかって感じじゃない。
俺は補強入れてもどこかに負担がくると思うし,
それで寿命が永くなるかわかんない。
愛着ある車をつぶしたくないけど、
最悪、箱換えでもいいと思ってる。
知識や考え方として覚えてる感じ。
そういう俺もテインの車高調８キロ、７キロのバネ入れてる… orz
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 14:30:15 2dV//DSOO
永く持たせないならノーマルが一番なんだろうな…と最近つくづく思う。
でもノーマルのままじゃ乗れずついついいろいろいじってしまうんだがorz
とはいえいじるのもキリがないから最近はリフレッシュのみに切り替えつつある。
あとは中の人のレベルアップに励むってことで。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 14:45:55 BkNWyLi10
ずっとヲチしてたワンオーナー4万kmのGTSがいつの間にか売れとる…
良い人に買われてればいいな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 15:13:54 9K1Ls2DD0
>>580
それってGTS25のATじゃない？ヲチだけだったけど買いたい妄想してたw
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 17:18:31 BkNWyLi10
>>581
ヤフオクの4Dr白XGのこと？あれは俺も欲しかったなぁ本当に
さっき言ってたのはそれじゃなくて、Gooで出てた2DrチャコールグレーMTのやつ
583:567
09/07/22 20:36:32 FoBH9vmF0
>>571
有難うございます。
今付いてるノーマルだと3000rpmくらいまでのトルク感はまずまずなんだけど、
4500rpmから上(6000rpm＋αくらいまで)でツインカムらしい伸びに欠けるかなと
いう感じなので、そのあたり改善できればと。
NAなのでパワーは求めてません。フィーリングUPが目的ですね。
もはや社外品も絶版となり、純正流用で何か手があればと考えてます。
触媒の件は考えてませんでした。参考にさせて頂きます。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 21:27:01 ytgn/O1v0
>>567
今じゃフジツボでどうにか残ってるって状態だしなぁ＜マフラー
フィーリング目的ならマフラーだけじゃなくて触媒をBNR32純正のメタル
に替えてみると良い。これだけでもかなり変わる。
欲を言えばエキマニも。。。。なんだけれどね。
禿奥や中古屋辺りで出ていたら買いだよ。
ﾏﾁﾞでｵﾇﾇﾒだわ。
585:584
09/07/22 21:28:16 ytgn/O1v0
ぁ、間違った（汗
BNR32じゃ無くて、TypeMのメタル触媒が正解。
586:571
09/07/22 21:32:14 yJQV2Que0
>>583
高回転のフィールならエアクリも効くよ。
剥き出しタイプじゃなくて純正交換タイプがエンジンルームの熱い空気を吸わないでいいかも。
俺もK&Nの純正交換タイプに換えたら5000rpmくらいから違いがわかったよ。
NAなんでパワーはあまり上がらないけど、エアクリと触媒で高回転のフィールは結構良くなったよ。
ちなみに、フジツボのタコ足とアペックスのＮ１マフラーも入れてます。
社外のNA用マフラーとかどきどきオークションに出てるので探してみてはどうかな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 22:32:42 2vdi+4IW0
どきどきオークションｗ
なんかｶﾜﾕｽ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 22:48:39 TPqVacgf0
ときどきオークション
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 23:49:16 K6uLIwEO0
>>576
使っているバネはテイン純正？
swiftにするとビックリするほど変わる。
まるで別モノ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 00:25:24 tirli78x0
>>583
AMCかGENJIMIKIならNA用マフラー出してるけど、両方とも砲弾斜め出しでインナーサイレンサー入れないと爆音らしい
値段はステンで3万数千円だと思った
あと、柿本でオーバルタイプで5、6万でまだ出てると思った
俺はノーマルなので替えるとどうなるかまでは知らないけど
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 00:59:34 S07xTyR7O
オイルパン凹んだ…
結構派手に…
大丈夫かなあ…同じような方います？
今のとこ不安定な純正油圧計では油圧4キロかかってはいるが…
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 09:50:54 NxTHga2B0
>591
段差で落ちかけて下回りを打って、フロントパイプはかなり凹んだけどオイルパンはダメージなかったからわからんなあ。
でもそれだけ凹んだというなら、オイルパンそのもの以上に他の部位にダメージが及んでないか気になるところだな。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 10:33:10 0pytyijF0
>>591
気ニナルナラ、修理スルヨロシ…
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 10:38:07 +QDS+0Vn0
金が無いんだろ…
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 11:04:44 0pytyijF0
>>591
ストレーナー潰れてないといいけどな。
どの辺がどんだけ凹んでいるか気になるけど…
596:591
09/07/24 19:18:03 S07xTyR7O
>>all
ありがたう。
確かに気になるが車検控えてるし金がないんだ……ああ。
凹んだ場所はオイル抜くボルトがある辺りから、運転席から見て右の辺りへぼこっと凹んでる…
試しに色々走ってみてはいるが問題はない感じ。
良くないのは分かっているんだが…
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 21:24:28 q4q28HiC0
>>596
SRエンジンと違って
オイルパンの底とストレーナまでは
隙間があるからあまり気にするな。
気になるなら、オイルパン外して
裏から凹み部分を叩けばよろしい。
液体ガスケット用意してがんばれ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:16:43 0lfJGKkN0
H5年式、走行距離16.5万㌔のtypeMに乗っています。
一ヶ月程前からエンジンの調子が悪く、高回転で失火したような症状が出ます。
具体的には3500rpmくらいで一瞬マフラーから ボスッ？ポンッ？ という音がし、その間加速しません。
レッドゾーンに入る7000rpm弱までの間に4,5回それが起こります。
全開時、半開時どちらも同じくらいの回転数でその症状が出ます。
アイドリングも若干不安定です。
対策として、
・エアフロ洗浄 → エンジンが軽く回るようになった
・燃料フィルター交換 → 心なしかアイドリングが安定したような...
・プラグ交換（NGK イリトップ #7）
＋AACバルブ、スロットルバルブ洗浄
＋各接点に接点復活剤をかける
→エンジンが軽く回るようになった
＆その症状が起こり始める回転数が4700rpmくらいからに
・コイル交換（スプリットファイア製）
→アイドリング時のエンジン音が静かになったような...
＆全体的にレスポンスが良くなった
＆症状が起こらずに上まで綺麗に回ることもたまにある
以上は行いましたが完調とはいきません。
冷間時にはアイドルアップします。
先週コンサルタントにかけた時は異常なしと言われました。
関係ありそうな箇所の改造は上記の点火系と給排気くらいだと思います。
それと、エンジンマウントがダメになっているようで、近いうちに交換するつもりです。
他に原因と考えられる箇所はどこでしょうか？
32乗りの先輩方の教えを乞いたいと思いまして書き込みしました。
皆さん宜しくお願いします。 長文、駄文失礼しました。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:25:12 JFHS5KZuO
>>598
パワトラ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:50:26 bem9plj10
>>569
臨時増刊号だとさ。
URLﾘﾝｸ(www.naigai-shop.com)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 00:08:07 RXATdwNC0
>>599
パイプ抜け
602:601
09/07/25 00:12:01 RXATdwNC0
間違えた…スマソ。
× >>599
○ >>598
603:598
09/07/25 00:29:36 cnh6ELXw0
早々のアドバイスありがとうございます。
>>599
やはりパワトラが怪しいのでしょうか...
値段が高い上に、数人の整備士の方に見てもらったところ、
コイルの方が怪しいと言われたので後回しになっていました。
新品交換が良いのでしょうが、金銭的にキツイのでとりあえず中古を探してみたいと思います。
そこでパワトラは32のRB20DETに付いていた物しか適合しないのでしょうか？
他車種や他のRBエンジンに同じ物はありますか？
>>601
パイプ抜けというのはパイピングの装着不良でエアを吸っているということでしょうか？
明日にも確認してみます。
604:601
09/07/25 01:02:10 RXATdwNC0
>>603
パイプが繋がってるみたいに見えて抜けているときがあるよ。
アイドルから負圧の時はあまり症状が出なくて、
ブーストがかかりはじめるくらいにパイプの継ぎ目が開き加圧したエアが漏れる事がある。
エアが漏れた分、燃調が狂ってガスが濃くなり黒鉛を吐いたりアフターファイアが出たり失速したりすよ。
あと、パワトラはその年代のRB系エンジンを積んでる車種はほとんど共通部品です。
友人など知り合いにその車種の方がいらっしゃれば購入前に借りて確認してはどうでしょうか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 03:39:11 XINPir+Z0
>>569
2009年9月臨時増刊てヤツ
606:569
09/07/25 03:59:19 q2GZf0Lf0
>>600 >>569
ありがとうございます！
オートメカニックのwebサイトでは臨時増刊号の紹介が頭のページからはでてなかったもので ヽ(`д´；)/ うおおおお！？
早速アマゾンで注文してみます～
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:13:51 ussjCRw8O
>>603
数ミリの抜けでも結構やばいです。
GTS(NA)のってた頃、スロットル近くのパイプが2、3ミリずれてただけで2500以上回らないセーフモードになった事ありまする。
ターボならなおの事影響でかいかと。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:34:08 9mbEP5Ko0
この車のオートエアコンってデフロスターをエアコンoffで使えない？
曇り取りの為にフロントガラスに熱風を当てたいんだけど、ボタンを押すと
勝手にACがONになってしまうんだけど・・・
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:44:13 ThFzJRbX0
コンプレッサーのヒューズ辺りに細工してスイッチ付ければ可能だけどなぁw
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 19:43:40 KxtmNQ6W0
>>608
ヒーターは残してエアコン取っ払えば解決するよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:59:12 urTL7fJV0
>>608
俺もいろいろ悩んだ。
他車種流用くらいしか思いつかんが。
シルビア系ってどうだろ？
612:赤HNR ◆HNR32jMXpo
09/07/25 23:36:02 nxShXm110
>569(>606)
今更遅いかもしれないけど。
ボロボロのR32をDIYで復活させる、って感じの内容（しかも過去連載の再掲？）で
何でもDIYって人にはそれなりに参考になるかもしれないけど、そうでない人にはあまりｵﾇﾇﾒできないかも…。
細かい情報も今まで過去ｽﾚで出てきたものと大差ない感じ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 03:11:00 VQo7a/3T0
ＲＢ２６に載せかえると
」オイルパンと配線が厄介？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 06:34:44 NGDPJOBZO
自分で乗せ換えるわけじゃないなら厄介だろうが関係ないだろ！
…と思った人絶対いるよね？
615:596
09/07/26 10:07:50 MihV1uNhO
>>597
59996666644444*
616:596
09/07/26 10:10:27 MihV1uNhO
携帯でミスった…
>>597
なるほど…今度頑張ってみようか。
しかしオイルパンて外せるのかな。
メンバーとかも外さないといけないように見えたが…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 17:46:59 4LSIAgRVO
HCR32のマフラーってHNR32に装置できますか？
618:598
09/07/26 18:02:11 MZvLjr9G0
typeMエンジン不調の質問をした者です。
皆さん、アドバイス有難う御座います。
パワトラに関してですが、BNR32についていた（らしい）物をお借りして症状の変化をみようと試みたのですが、
その前に現状で試走してみたところ、前記の症状が起こらず上まで綺麗に回りました。
1,2速にて全開加速、半開加速といろいろしみてるも全く症状が起こらず快調に...
良いのか悪いのか解りませんが、、、
とりあえず現状のまま様子を見て、症状が起こったら借り物のパワトラに交換してみたいと思います。
それと整備士の方に見てもらったところ、パイピング等の装着不良はなさそうとのことです。
ただホース類の劣化で負荷が掛かった時や、気づかない所からの漏れはある可能性も否定できないので、
ホース類を少しずつでもリフレッシュしていきたいと思います。
また変化があれば報告・相談させていただきたいと思います。
皆さん、有難う御座いました。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 18:48:40 Qneyl1TbO
>>617
付くよ。俺はHCRだけどHNR用のマフラー付けてるよ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 19:42:50 CaV6oSAc0
それは違法だから君を通報しておいたよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 19:51:53 yDOi3hFd0
夏のスルー検定開始
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:53:15 VwRlReoW0
HCR32とHNR32の最大ステアリング角って同じですか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:00:49 4LSIAgRVO
>>619
ありがとうございます！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:10:27 h0UPUp+bO
>>623さん
違ったら申し訳ないですが、もしかしたら物によってステーの位置か付き方が違うかもしれないですよ。
ＢＮＲ32とＨＣＲ32でステーの位置が違うものが多いので、同じ４駆のＨＮＲ32でも、もしかしたら…と。
お節介すみません。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:57:53 kIJxIUls0
>612 横レスですが・・・オートメカニック臨時増刊号を3軒目の本屋でゲット。1～2軒目で見付からないと、
どうしても欲しくなってしまう習性がちょっと悔しいですが。 やはり、何年か前に月一で
連載されてはType-M復活の記事をそのまま載せてました。その時はAM月間誌買って
たので、新鮮味はないです。残念ながら、写真もモノクロのまんまだし。 だけど、
BNR32はけっこう詳しく載せていて、けっこう参考になるところもあるかな。また、
86の特集もあって、気になる車種が3台主役ということで、読み物として買って損はないかと思いました。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 08:01:42 yf4aPagP0
>>616
整備要領書を見てみた。
オイルパンを取り外すには
①スタビ外す
②ラジファン・シュラウド外し
③エンジンオイル抜き
④エンジン左右ガセット外し
が必要みたい。
そして、オイルパンのボルト（30本）外して、
フロントエンジンマウンティングのオイルパン側ナットを外し、
エンジンを少しずつ浮かせ、オイルパンカッターで外す。
結構面倒そうだ！！
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 10:20:07 1XMBh9M3O
>>622
HNRの方がドラシャの関係で切れないはず
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 19:28:05 5PVWblcg0
オートメカニック臨時増刊号買っちまったよ！
確かにtypeMの記事は知ってるレベルが多かったけど。
結構面白かったよ～
ヘッドランプの電圧安定は今度頑張ってみようかな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 19:46:05 o3v0Aq7J0
フルブレーキングとフルコーナリングどっちがボディにわるい？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:27:12 NXfTp7MfO
車体へのダメージの大きさはわからんが、
ブレーキング→縦方向
コーナリング→横方向
へのダメージだろうから、この二つは別に考えるべきな気がする
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:04:38 ovltb5kR0
>>630
車って縦方向の剛性はかなり強く作られてるけど、横方向はそれなりって感じがする。
だから>>629の答えはコーナーリング。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:15:36 OvmbDzVs0
ボディ補強はほとんどやってないS13にSタイヤ履かせてサーキット走ってた知り合いが居たが、
左右から見た時はそれほどでもないのに前後から見ると車体が歪んでるのがすぐ分かるほど逝ってた。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:52:44 tcUPch840
>>627
やっぱりそうですか。どうも小回りが効かない感じがあったもので＜HNR
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 22:23:57 kGkuUCRZ0
>>632
同じくS13だけど、Ｓタイヤではなくネオバ（当時はAD05/06）で改修前の富士を
走ってた知人が居たけど、トランクとボンネットが左右の片方は沈んで、片方は浮いてた。
横方向に平行四辺形に変形しちゃってるって事だよね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 23:19:52 Nqagua0FO
>>633
32は二駆と四駆でナックルが違って、切れ角だけなら四駆の方が大きいと
雑誌でチラッとみたが
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:16:28 4tXizinkO
AD07履いて攻めまくってたらCピラーにしわがいってしまいました。
内側からみたいで外側から触ってもわかりません。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:05:53 2I1LU4dMO
スカイラウンの書きウザったい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 11:32:02 bnOltwB/0
>>633
スペック的にはGTS-4の方が最小回転半径は10cmでかくなっているね。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 14:30:26 VrKbgXoHO
R32セダンの着座位置が低すぎて、降りる時に腰を痛めてしまった。
しばらくの間は、R32セダンに乗れそうにない...
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 15:55:22 lcIFop+4O
麻雀の時、2～3人でグルになって
卓の下で牌を回し合うイカサマしてた人いますか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 16:16:24 oBdcVQuL0
R32のテールがイカリングだから、イカサマの話もイカつながりで、
すれ違いじゃないと言い張るのですか。ほほぅ。少々強引ですな。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:14:32 inXijEDA0
あれはパイナップルだと思って早20数年・・・
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:15:46 D2mRedzC0
ドーナツじゃなかったのか！？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:33:04 Yl8YCr6X0
えぇーっ、R32セダンは降りる時に腰を痛めるのか．．．
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:36:38 oBdcVQuL0
イクラという説もw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 19:57:21 BVcx4fkJ0
個人的には某明太子
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:49:15 X+UsSqaZO
(・∀・)タマー&サオー
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:14:43 VrKbgXoHO
ギックリ腰でした。
R32から降りた時にきました...
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:44:18 aIiSUOWcO
32GTS-4セダン明日買ってくるぜ!!みんなよろしくお願いします！
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:14:15 8D5w6gO90
>>639
俺なんか後ろ手にシートベルト取ろうとして右肩ねんざしたと思ったら五十肩だぞ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ ｡・ﾟ・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 08:00:03 USFUvUg4O
なんという悲しい流れ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 08:06:53 pXwT+2wVO
流れ(し)満貫
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:33:25 vgxMPwKP0
五十肩は関節の炎症だぞ
５０代じゃなくてもなるんだぞ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 11:20:30 8D5w6gO90
>>653
そだよ。俺30代だし、昔は五十肩じゃなくて四十肩って言われてたし。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 13:45:24 egXuRh4v0
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/01(土) 11:17:37 ID:6/lASoO90
ごめんなさい、平成生まれだけど、R32やR33のような
丸いデザインがどうしても好きになれないです。
R31のような角ばったデザインが大好きです。
R34もやや角ばっていますが、ボディが大きすぎます。
タクシーを見て、いつも格好いいと思います。
スカイラインのタクシーとか最高ですね。
R31は今でも購入できるのでしょうか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 13:51:17 6/lASoO90
降りた時に、ギックリ腰になるような車はどうかと。
やっぱり好きになれないですね．．．
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 14:14:55 JbPUO7f3O
右フロントの片減りが酷い
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:04:39 pXwT+2wVO
右フロントタイヤで糞でも踏んだんでしょう
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:21:03 8D5w6gO90
今日、GTS4停めて立ち話してたら、仁D読んでカッコつけてそうなリア厨なりたて茶髪ガキ集団が
「おっ、32Rめちゃカッコえ～」とか言いながらチャリで走りぬけていった・・・。いや、Rとちゃうし、
お前らみたいなクソガキにカッコえぇと言われても嬉しくないんやが。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:30:41 Lp5qCXc1O
相手のスペックまで勘ぐって賛辞を単純に喜べない>>659よりかっこいいクルマに素直な賛辞を送れる厨房の方が
クルマ好きとしてはピュアだと思う。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:36:26 pXwT+2wVO
東東東南南南西西西北北北一 九
何を切る？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 21:43:47 ygvAvyE10
>>659
オマエせっかくの標準車を
わざわざカッコ悪いＲ顔にしてるから
間違えられたんじゃね？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:59:21 pXwT+2wVO
32乗ってる人って変な人が多いね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:12:42 PhkKuCm00
>>657
お約束のアッパーリンクがクタクタとか？ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞやﾗｯｸｴﾝﾄﾞのﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄがクタクタとか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:23:23 pXwT+2wVO
右フロントしかブレーキが効いてないとか？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:44:31 ej66GbEx0
>>659
４駆だということはわかっていたんだから許してやれよ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 00:09:19 8KxAZuen0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 09:09:48 bwIdOrOu0
>663
それは褒め言葉と取っていいんだな
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 11:00:55 OgioyDvG0
32海苔って心が広いんだか狭いんだか、「違いがわかる人」なのか単なる偏屈なのか解らなくなってきた
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 11:31:31 NRfvDCZ30
ヒント：夏休み
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 14:22:31 OHnXi0K+O
>>664
走行距離がかなりいってるし
サーキット行ったりしてるから
アーム類のどこが壊れててもおかしくない状況
とにかくキャンバーがおかしい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:46:45 kL/9W//IO
>>669
信者というか変人だよ。
世間的にはGTSがGT-Rの影に隠れた形になった事もあって
複雑というかねじれた心情が少なからずあるような気がする。
みんなも覚えはないか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 17:29:35 qYwxEu9gO
変人といえば、紺色のタイプＭが信号待ちしていて、
青になったら物凄い勢いでタイヤ鳴らしながら左折していった奴を見た。
本人はドリフトのつもりなのかアクセル煽ってた。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 17:40:17 +4azYoLFO
>673
それ変人っていうよりただの馬ｋ（ry
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 20:38:32 kL/9W//IO
>>673
リヤが完全に流れてしまわないようにギリギリをアクセルワークで抑える事はある。
がどっちにしても正しい左折の方法とは言い難いな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 22:32:56 46Lv733qO
>>673
そんなことするやつは、R32じゃなくてたとえばマーチやフェラーリに乗ってたとしても、問題のあるバカだろ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 23:41:52 yRqF9rWI0
ちょっと話がずれるけど、強化クラッチ入ってるっぽい180SXで、
慣れていないのか、坂道の渋滞で坂道発進の度にキャッと軽く
タイヤ泣かせてた奴見たことある。
ハンクラの狭い強化とはいえ、丁寧に繋がないとタイヤも駆動系もすぐ終わっちゃうよ～
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 06:59:31 xHUpvZ1eO
>>677
本人ではないが
よけいなお世話だ。
丁寧も何も左足が言うこと聞かなくなるんだよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:46:40 f6RdrjTt0
>>678
運動不足のやつは大抵そういうね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 16:37:53 xHUpvZ1eO
>>679
ますます余計なお世話だw
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 19:43:23 ymZqw3eu0
R32のサンルーフバイザーの金具って専用品？
それとも他車と共通部品なのかな？
Y32のは寸足らずで付かず、S13のは使えるっぽいけど。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 15:40:27 ixKsXxg5O
今から調べますので次スレの900くらいまでお待ち下さい。
683:681
09/08/04 20:03:42 Z3LA9jcz0
すぐ教えろや
てめえ何様のつもりだコラ
ぶっ転がすぞ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 20:20:45 hlHVKm8p0
ぶっ転がすｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:33:39 d31+wW900
ちょっとだけぶっ転がされてみたくなったのはナイショだ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:40:17 ixKsXxg5O
じゃあ、みんなでオフ会しましょう。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:01:26 hlHVKm8p0
>>683＝「ぶっ転が氏」を招いて
ぶっ転がし体験オフ会
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:06:50 MLV8232O0
糞転がしのオフ会があると聞いてやってきました
689:681
09/08/04 22:15:55 nTYStlMA0
683は私ではありません。
日産の部品って共用の物が多いので、バイザー本体以外にも金具とかも
同じ物を使ってる車種がいくつかあるのかなぁと。
シルビアやスカイラインだと、ローレルやセフィーロも同じ？
パルサーやサニー、ブルーバード辺りもサイズから考えると可能性があるかなぁ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 23:42:12 Rg+7GAaX0
>>689
バイザーってサイドにつける奴？それともサンルーフ用の？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 05:38:33 YIzzS8aeO
ブッコロガー氏はクロ高出身ですねわかります。
692:681
09/08/05 07:08:33 uv6adyUJ0
>>690
サンルーフバイザーの金具の事です。
今度S14の物が手に入るので、それも試してみようと思ってます。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 10:49:04 biAIWsQs0
予測変換かと思ったら違うのかYO！＞ぶっ転がす
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 13:19:33 CxYqo+vZO
チャイルドシート付けてるＲ３２はオレだけかと思ったら
綺麗な革張りの箱スカにチャイルドシートがいたぞ
しかもエアコンなしの三角窓フルオープン
「大事に乗ってね」と思ってしまった
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:17:22 YIzzS8aeO
>>694
おっとあんただけじゃないぜ
助手席もレカロだから子供乗せるの苦労するぜ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:49:40 NOPL6kHcO
誠に勝手ながら、チャイルドシートの話は禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:16:02 X/8tc8O/0
運転席にチャイルドシート付けてるよ。
俺はアダルトチルドレンだからさ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:54:28 0Pq3A2WB0
トッチャン坊やってこと？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:59:46 VqJh5pSfO
さすがおっさんのすくつだなw
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 19:33:51 NOPL6kHcO
では、そろそろ話題をエマニエル夫人に戻しましょう。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:01:11 Xf72sv5E0
今年は四国でオフ会してね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:36:02 5lj4OUqGO
このスレにいる人ってみんないくつ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:37:09 z+CGYGkd0
27
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:42:44 X/8tc8O/0
６
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:57:50 NOPL6kHcO
誠に勝手ながら、数字のみの書き込みは禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
Thank you
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:56:09 4c4awYBm0
>>705
IDがNOP
18
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:48:14 Ymh9YjavO
あ
35
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 02:15:23 ex5NcbVM0
誠に勝手ながら、人の書き込みを制限する書き込みは禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 06:29:58 zIlptuBw0
>>708
自己矛盾乙
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 13:29:12 hBmCa3X+0
0
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 14:00:31 ENXcg0/XO
今年31。
買った時24だったからなんだかんだでもう7年乗ってるんだな。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 14:42:12 uuHF+2XFO
28
二台乗り継ぎ8年目だ…
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:01:44 I8KIMSKtO
あと100レス程、年齢で埋めますか。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:12:24 AtWnM9Ci0
今年32!
まさに俺の32!
だが乗り始めてまだ2年目。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:43:51 hBmCa3X+0
0
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:28:27 gNjLh4cfO
ワイパーアーム注文してきました。
両側で８０００円ちょい…
雨の日の快適さをとります。
値段教えてくれた方、ありがとうございました。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:39:50 I8KIMSKtO
では、皆さんの洗車の手順を教えて下さい。
その他、バンパーに付いた虫を落とす良い方法など、
洗車に関する情報やワザを皆さんで共有しましょう。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:59:22 haChOBu0O
俺は今年24
気づけば18で免許とってからずっとR32で6年目
部品取り号に成ってくれてる子も含めれば3台も庭にR32があるのも我ながら納得出来る年数がたってますな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:16:32 6wDdzkU20
結構この車が出た当時を知らない今２０代の小さなお子様が多いんですね。
この車が出た当時青春真っ盛りだった３６歳です(涙
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:20:49 6wDdzkU20
>>718
デビュー当時を知らないお子ちゃまですね。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:48:22 I8KIMSKtO
では、R32に関する思い出がある人は遠慮せずに書き込みして下さい。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:53:18 z/Dkxjf30
物心ついたころにR32（前期）のカタログを読みまくってました
この前実家に帰って物置から出して見ていたら、
タイプMにボールペンで○して自分の名前を書いていたようだ
微笑ましくなった
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 08:56:06 9geeuEjz0
今年４０。
２台乗り継ぎ１５年。嫁より付き合いが長い。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 08:59:24 5CIqeiC6O
カタログといえば、当時親に『TypeMでも買うか！』と言われて鵜呑みにしてカタログのスペック表のTypeMの部分を黄色くマーキングしてたなあ。
結局TypeMは買わなかったんだけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 17:36:44 rKovK4woO
誠に勝手ながら、これよりカタログの話をすることは禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
Thank you
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:19:21 5nFxfLyZ0
ミッションオイル交換しようと思って、ショップに行ったら、
オイル交換用ネジのネジ山がつぶれていて、空けられないとの事で、
断られてしまいました．．．
これって、何とかなるんでしょうか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:33:29 hieq4hZI0
ドリルで揉んで破壊、新たにネジ山切りなおしでいけるのかな？
っつかボルト抜かずにネジ山がイカレてんのが分かるってどんな状況？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:17:58 /+lUSQT00
ネジ山潰した店なら・・・
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:37:39 rKovK4woO
誠に勝手ながら、ドレンボルトの話は絶対に禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:00:47 rKovK4woO
ちょっとこれから長野まで遊びに行ってきます。
あとはよろしくお願い致します。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:04:53 2CO9+JxtO
あのパーツはドレンボルトって言うんだ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:05:29 U8ZL01x70
客にわかりやすく説明するためにネジ山と表現したのでは？
つぶしやすいのはドレーンのネジ山よりも、側面のフィラーボルトの頭だと思われるが？
ボルトの頭が通常のボルトのような六角形ではなくて、四角形で固く締まっているので緩めようとしてズルッとやって南無。。。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:35:01 Fda2vnHNO
つぶれてたんで断るって、なんかあんまし頼りになんないショップですね。
もう金輪際何をやっても開けられないとか、ミッションをまるごと交換しないとだめだってわけでもないんでしょう？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:43:50 co7ItSX80
今日自動車税払った☆
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:51:39 1xUnN4ZBO
下のドレンがやられたならともかく側面のフィラーだけならシフトレバー外して入れるよろし
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:53:29 1xUnN4ZBO
下げ忘れたある
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:59:56 rKovK4woO
>>729は訂正します。
あと20レス程>>726の話で引っ張りましょう。
738:726
09/08/07 22:07:22 1UQeIN4R0
ネジ山がつぶれていたのは下側でした。
「なんとかして外して、新品に交換できないか」と言ってみたんですが、
そもそも外せるかどうかがわからないので、やめた方が良いかもしれない
との事でした。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:07:46 xYW3/HrV0
ざまあみろ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 02:14:51 c6JqEE0G0
>>726
まぁ、無理にドレンボルトを緩めても締められなかったら洒落にならない。
そのミッションは使い潰して、新しいミッションを入れるのが吉。
しかし。。。。。。夏だなぁー
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 04:27:30 YYWgKP4BO
エンジンが元気なんだったら、思いきって、
スカイラウンにするとか駄目？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 04:49:01 ra2dvWks0
>>741
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちでやれ
743:726
09/08/08 04:53:19 te+0LUHY0
>>740
多少無理してでも緩めて外してもらって、ミッションオイル交換後に、
新品のドレンボルトで締めてもらえればと思うのですが、
そもそも緩められるかどうかがわからないので何ともです．．．
>>741
エンジンは元気ですが、それだとただのクラウン(改)ですよね。
744:726
09/08/08 05:01:56 te+0LUHY0
ところで、ミッションは、2速・5速・バックに入らない時があって、
もしかすると、けっこう限界にきているのかもしれません。
新しい純正ミッションに交換するのも良いんですが、
R34GT-Rの6速ミッションに交換するのは大変なのでしょうか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 07:19:08 UhxjmSa8O
では、皆さん
ちょっとだけミッションの話をしてあげて下さい。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:12:33 YYWgKP4BO
エンジンが元気なら、R31スカイラインセダンGTSｰtにしたら？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:45:29 ERlyKkWZO
>>744
大変だよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:00:57 BBpPhHk90
>>744
そもそも、なぜ６速付けたいの？
４駆のミッションはどうかなぁ？
現実的に考えるならS13用のトラ６なんかがイケそうな希ガス…
それでも釜やペラシャ、ミッションマウントの位置やシフトレバーの位置など、
ちょっと考えただけでも問題ありそう…
その辺は金掛ければクリアできそうけど、費用対効果からみれば？？？
ギヤ比変えたいだけならクロスミッションという手もある。
改造は「付けたい」だけじゃなく「なぜ付けたいのか」考えないと
めちゃくちゃ金掛かった割に完成した時の満足度は低い、その上、後に後悔するよ。
俺がそう、気付くのに10年くらいかかった…orz
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:08:23 uJY+yxKxO
>>744
入りが渋いのはシフトレバーのブッシュかもよ？
ボルトを新品にしてもミッションのネジがやられてたら意味がない。
中古ミッションにでも載せ替えなさい。
>>748
トラ6とか軽々しく勧めるなよ
あの唸り音は直管マフラーよりキツいぞ？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:10:36 ecLx8YTC0
相変わらずいい釣堀ですね
751:748
09/08/08 10:29:48 BBpPhHk90
>>749
トラ６勧めてる訳じゃないよ。
「本当に６速が必要なのか？」という意味です。
で、トラ６ってそんなに唸るの？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 10:56:30 Lf/ltTvk0
ミュー
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 11:54:31 aVh5dksL0
BNR32にトラ6入れてるけどスパーギヤタイプだと唸り音すっげえぞｗ
どのギアで走っても全速でバックするような音がする
ヘリカルだとあまり煩くない、ゼロではないが
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:12:03 JMz7hrvUO
エアコンのAMB押したら45!
パフパフ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:47:26 uJY+yxKxO
>>751
おいおい、知らんで勧めたのかよ（勧めてないけど）
「ギャイイイィィィィーーン！」
って凄い音だよ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:39:17 UhxjmSa8O
ところで、洗車する時は屋根から洗いますよね？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:47:24 ERlyKkWZO
チンポから洗います
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:48:38 7dJLVtdi0
普通はそうだろ？
人間だって風呂で足の裏から洗い出す奴はいねえだろ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:24:45 DyA4mgHD0
おマンコから洗います
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:42:36 Asg5q9qW0
>>754
あれ、実際より妙に高く出るよね。センサーが熱源に近いから？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:01:31 Zi6e+v3t0
俺はやくから足をあらいます
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:03:32 l5UiZMjU0
センサーってどこにあんの？
わかりやすくお願いします。
無知でスマソです（汗
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:05:51 0Mk/AVPk0
>>761
あなたは、もしかして乗りピーの旦那さんでつね！
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:13:14 ra2dvWks0
>>762
ラジエター前のステーに付いてたはず
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:54:25 WY0UMwUz0
>>760
路面の照り返しが云々じゃなかったっけ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:39:43 gAEaxkJ00
冬場はほぼ正確な気温を示すが、夏場は異常に暑い気温を示す。
３３～３４℃くらいの日は３８～４０℃くらいを示している。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:47:49 dHAlJY4zO
俺も今日外気温見たら常に40℃以上だった。
マグネットクラッチ交換して良かったぜ～快適だ。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:48:15 ecLx8YTC0
晴れてると余裕で40度超えるよね。あれ見ると暑さが倍増ｗ
それ以外は結構正確な温度を表示してると思う。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 01:11:26 /DM1RlZx0
外気温センサーはラジエータの前（ナンバープレートの裏）にあるため
ラジエータの熱や路面温度を拾いやすい。
走行中はほぼ正確な値がでるが、車両停止状態だと
異常な数値を示しやすい。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 05:23:30 /XtPTsKUO
というわけで、長野から帰ってきましたが、
オコ(オートエアコン)は使いにくいです。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:50:19 CsAWiFgj0
>>769
俺のはバンパーに付かないから電動ファンの近くに付けてる。
それでもやっぱ、国道沿いにある温度計＋３℃って感じ。
>>770
同じく。あれ使えないのでいつもマニュアル設定。
ところで、電動ファンってエアコン掛けてアイドリングしてたら動くぐらい水温上がる？
一応短絡したら動作するんだが全然動いてる気配ない。
冷却水換えてラジエターのゴミとか取ったとはいえ、これだけ暑いのに。
センサーが壊れてんのかな。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:03:45 bySzVC2OO
ついにテンションロッドが逝ってしまった。。
社外はシルビアや180SX共通のようですが
純正も共通でポン付けできますかね？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:12:17 4MAVAmi40
確かにオートエアコンは使いにくいが、可変容量のコンプレッサーはイイネ
一度ONすればしばらくの間はOFFにならずに回り続ける
通常のコンプレッサー（代車で借りたK12マーチ）だと1分おき位にONとOFFを繰り返してウザいのなんの
渋滞でイライラしている時なんてイライラ倍増ｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:15:01 yaL/M5ys0
>>771
うちの電動ファンは水温が100度近くで回りだす
確か設定としては96度とかじゃなかったかな
動く頃には水温補正でかったるいんで、短絡用のスイッチ付けて手動でも動かせるようにしてるわ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:27:50 AaLo4MTJ0
フロアマットを止める金具って製廃らしいね。
後期型（の途中から？）は助手席側は付いてないんだっけ？
他の日産車の金具も形が若干違うけど取り付けられた。
あと、グローブボックスのダンパーだけど、これって後期型で廃止になったって
聞いてたけど、うちの後期型のグローブボックス外したら付いてた。（お約束で紐は切れてたけどｗ）
廃止になったのってグローブボックスの出っ張り部分に付いてるゴムだけ？
色々ネットで前期・後期の違いを調べたけど、実際自分の車を分解してみると
情報と違う部分もあるんだなぁと。
・・・意外と前期と同様の部分が多い印象かな？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:36:39 KXxCKi1k0
グローブボックスなんか簡単に交換できるしなぁ・・・・・・・・・・・・
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:57:00 DhleFbio0
ダンパーだけ買おうと思ったらグローブボックスAssy.でしか売ってなかった・・・orz
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 14:10:44 XopgXaho0
>>775
スパッと前期・後期に分かれるんじゃなくて、ロットによって廃止・追加される事もあるからね。
グローブボックスダンパーは後期でも最初の方のロットは装備されているようだ。
あと、テールランプ交換用のトランクトリムの蓋とか。
俺も後期型初期ロットだから、どっちも付いてるよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:03:06 RKGpOu0L0
ＭＣしたから全て切り替えになるパーツと在庫分のパーツがなくなるまで？
同じパーツが使われたりするケースはあるからね。
Ｒ３３、その他だと前期後期が入り混じった中期型みたいのが存在したりするし。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:11:32 0oSmMZFpO
シフトレバーを32R用にかえようと作業しはじめたんだけど、
スナップリングが外れない。
プライヤー買ってきて、それでやってるんだけど、使い方間違ってるのかなぁ…
スナップリングの上にあるリングも外すのでしょうか？
スナップリングプライヤー以外に特色な工具がなにか必要でしょうか？
どなたか経験者のかた、アドバイスいただけると助かります。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:17:52 RKGpOu0L0
>780
スナップリングの上のCリングも外さないとダメ。
自分はマイナスドライバーでこじって外した。
782:780
09/08/09 19:04:36 0oSmMZFpO
>>781さん
やはりあのリング(Ｃリングと言うのですか)も外すんですね!
ありがとうございます、再度チャレンジしてみます。
助かりました！
783:781
09/08/09 19:33:01 RKGpOu0L0
>780
いや、間違った、、、スマン！
シフトレバーだけの交換ならばＣリング外す必要は無かった（＾＾；
スナップリングがうまく抜けないのは縮め方が甘いだけだよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:40:25 VMxctSaN0
>>780
ミッション降ろさないと無理だよ。
で、そのためにエンジンも降ろさなくてはならない。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:58:18 /XtPTsKUO
皆さんで>>780さんの健闘を祈りましょう！
頑張って下さい>>780さん！
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:19:42 0Bz7yxYZ0
>>780
俺はラジオペンチだけで外して交換した。
時間は掛かったが気合と根性でいけるはず。
頑張れ！
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:28:23 VMxctSaN0
>>780
ミッションとエンジンを降ろさないと無理だよ。
時間は掛かるが気合と根性でいけるはず。
頑張れ。そして氏ね。
788:780
09/08/09 21:50:33 0oSmMZFpO
おお、あのリングは外さないでもイケるんですか!?
緩め方が足りないのですね、なるほど、気合いれて格闘します！
ラジペンも試したんですが、先が滑ってしまって…
根性が足りないですかね、ガシッと行ってみます！
ミッションとエンジンを降ろす必要がないのはわかってるのですが、
釣針㌧クス
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:57:24 kMdrGNAdO
>>775
3年10月登録の後期はダンパーついてたよん。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:35:58 kZMsykU4O
4ドアなんだがリアシートが日焼けでボロい
なんか流用できないかな？
せっかくだからローレルとか豪華なシートつけれれば
有り難いけど流用情報ないかしら？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:58:54 VMxctSaN0
ねえよ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:43:06 /XtPTsKUO
>>790
流用情報はわかりませんが、シートをバラしたり
ぶった切ったりする勇気があれば何とかなるはずです。
頑張って下さい！
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:15:12 tmKZoF510
>>790
３２もオプションで革シートあるぞ
程度良いヤツ探してみたら
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:22:36 Pcg6XiCZ0
コンプレッサ交換の工賃で約45000円とディーラーに言われたんだけど、
これは妥当？
R12を3缶使って、これが一缶6000円かかるっていわれたけど・・・
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:26:04 Yo+L477h0
リビルドのコンプレッサーに交換した時が確か総額8万くらいだったなぁ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:17:22 LD6rAd2E0
ついでにリキッドタンクの交換も入ってるんでしょ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:31:29 9PRiAGSWO
>>794
コンプレッサでなくマグネットクラッチを自分で換えたけど妥当かもね。
時間工賃8000円としたら四時間半てとこか。まあそれぐらいは真空引きやら他の外したり考えたらかかるかと。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:45:04 JNEY1exi0
散々出てるネタだと思いますが、暗くて怖すぎる前期プロ目をいい加減どうにかしたいんですが…
前期プロ目にＨＩＤはどんなカンジでしょうか？
とりあえず素直にヤフオクで後期プロ目か角目買うほうがいいでしょうか？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:04:48 0qvjjgm/O
ヒド(HID)いいですよね。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:27:13 M6kpyp5u0
夏のスルー検定開始
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:46:19 49qvQqu40
>798
前期プロ目をHID化してるけど、どんな感じって何が聞きたいの？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 12:10:13 0qvjjgm/O
>>800
あなた一人でやってて下さい。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 12:56:35 AcrdPsee0
新品のバルブに換えるだけで明るくなる
小糸とかので十分明るくなる
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 14:39:09 JNEY1exi0
>>801
言葉足らずでしたね、すいません。
明るさは満足のいくものか、というのを聞きたかったんです。
前期プロ目ＨＩＤで、良かったという意見がある一方で、明るくはなったがスポット的な照射には変わりないので不満だという意見もあったもので…
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 15:56:17 49qvQqu40
>804
確かにスポット照射的な感じにはなるけど、
ノーマルに比べたら段違いの明るさなので
全然気にならない。変えて良かったよ。
昨日みたいな大雨の日には特に実感する。
806:798
09/08/10 16:11:01 JNEY1exi0
そうですか、ありがとうございます！
近所のカーオーディオショップでＨＩＤを安く売っていて、ちょっと心が揺れていたもので。。
まさに昨日の大雨の夜に、もういい加減にどうにかしたいと思ったのでｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:59:35 OwOPTdHJ0
雨の日になるならHIDの6000kでは見づらい。
4000k以下とかのつけないと荒天時はきついんじゃない？
808:794
09/08/10 19:33:38 Pcg6XiCZ0
>>797
真空引きやガス交換に手間がかかるとは効きましたが、ガス代だけで18000円なら
差し引き4万弱で妥当な所みたいですね。
>>796
リキッドタンク交換は概算明細には入ってなかったです。
やるなら一緒にやりたいですね。
>>798
現在、前期プロ目（H3c）の4ドアと後期で角目の2ドアを所有してますが、
前期プロ目（HID化）の方がノーマルの角目より段違いに明るいです。
809:798
09/08/10 20:03:17 JNEY1exi0
>>807
セール品が６０００Ｋ～１００００Ｋのものだったんですけど…
まあ、ノーマルよりは断然マシだと思うので…６０００Ｋで検討してみます。
>>808
現在進行形の経験談、ありがとうございます！
前向きに検討（ほぼ買う気？ｗ）してみます！
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:01:17 CM3MZaIE0
プロ目だと、ローをHIDに、ハイを同じ色温度のハイワッテージハロゲンにすると明るさのバランスが
とれてちょうどいい感じ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:36:12 regu3psh0
今日、雨上がりでエンジンかけたら、排気温度警告が点滅して
途中でエンジン止まった
晴れた日はなんともないけど、今回みたいな大雨の後、前にも同じ現象があって
何が悪さしているのでしょうか？
ちなみにINGｺｲﾙは交換してあります
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:51:28 0qvjjgm/O
皆の知恵と力を合わせて>>811さんの不安とトラブルを解消しましょう！
ちなみに私はわかりません。申し訳ありません。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:38:08 cxZmmz4JO
連れのシルビアに加速で負けるのでコンピューターの交換を考えているのですが、ロムチューンとｅマネなどのサブコンで悩んでいます。
どっちがいいとおもいますか？
車の仕様はエンジンまわりノーマルに純正交換タイプのエアクリにマフラー、フロントパイプ位です。よろしくお願いします
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:23:12 GcqlNCKU0
そりゃ排気量一緒なら4発ゲロゲロSRには勝てないは仕方ない
つボルトオンターボ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:19:22 DDCQy/LZ0
>>813
軽量化…
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:27:09 j/y5aA9A0
競わない
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:03:39 ehPeFa3/0
ナローのスカイラインは速くはないかわりに気持ちの良い車だよ。
速い車を探してるなら他を当たりな
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 03:22:13 rORzYtMLO
やはり勝つならビッグバンエンジンしかないですよね。
ところで、ビッグバンエンジンって何ですか？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:20:22 2vs4dBi0O
>>811
エアクリ、エアフロ、O2センサー、ACC、プラグ
取り敢えず清掃と点検とエラーコード確認
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:25:18 2vs4dBi0O
>>813
基本SRに勝てないから
コンピューター変えてもさほど速くはならない。フィーリング良くなるけど
やるならブーストアップしてEマネで現車セッティング
どーしても勝ちたいならRB25に載せ変え
821:805
09/08/11 13:15:40 Y+G2BDWd0
>808
6000kはかなり青いんじゃないか？
自分のは5000kで、肉眼だと真っ白くらいだけど写真に撮るとすげー青い。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:21:12 9CBRC3Zj0
４駆と２．６リッター、それか以上の
パワー、駆動に適応するモノコック、設計。
標準車はキャパがある？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 14:39:18 Sm9TA/O5O
自分は中華製安物の3000Ｋ(角目なんでH４)ですが、予想よりは白かったです。
色味でいうと、純正のハロゲンライトを明るくした感じ。
でもH３のフォグも同じく3000Ｋですが、より白っぽい(目で見てわかる)ので、
安物だと予想の色より上下するかもですよ。
明るくなるのは確実ですが。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:55:05 2vs4dBi0O
>>823
角目H4はどんなHID使ってる？
スライド式使ってるけどハイローで光軸がずれるよ…
イライラしてハロゲンに戻しちゃったがHIDの明るさが恋しい
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:26:59 rORzYtMLO
R32は、遅いけど乗っていて気持ちいい車ですよね。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:34:27 Sm9TA/O5O
>>824
同じくスライド式です。
一応光軸のズレはないかと…。
某オクでダブって買ってしまったＨＩハロゲンＬＯがＨＩＤのタイプ、父に譲ってＮＢロドにつけたら
一発でハイ側バルブが死亡。
バラストも当たり外れアリですね。
お値段なりだなぁと感じました。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:37:54 rORzYtMLO
やはりヒドは純正が無難ですよね。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:12:03 jM+FT/Mi0
時々テールのSKYLINEロゴが赤い黒ボディのクーペを見るんですが、これって純正オプションか何かで
あったんですか？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:43:18 j/y5aA9A0
そんなのあったような気がするなぁ
それかロゴ塗ってるのかもね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:47:45 rORzYtMLO
自慢ぽく聞こえたら申し訳ありませんが、
私のは緑に光ります。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:53:48 9CBRC3Zj0
僕は金です。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:58:49 rORzYtMLO
金に光るヴァーズョンもあったのですか。
嫌みっぽく聞こえたら申し訳ありませんが、
緑が一番格好いいです。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:38:17 rORzYtMLO
なんというか、夏ですねぇ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:58:03 sOeQx1ec0
嫌みっぽく聞こえたら申し訳ありませんが、
SKYLINEのロゴ、カッコ悪いのでパテで埋めました。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 00:50:16 teYTWIzQ0
もし経験者いたら俺を助けてくれ。
ある時に駐車場を見たら、冷却水が漏れていた・・・・。
ラジエターアッパー、ロワホースは問題なしだった。
で、チェックしてもらったところ、
バルクヘッド付近のヒータホースから漏れているだろうとのこと。
（セルがあるあたり。ブレーキマスターの下のほう）
なんとか水を足しつつ自宅へ帰ってきたんだが・・・・・。
これって、交換しようと思ったらインマニ外さないと無理かな？？？
というか部品あるのか・・・これ。
もし同じような体験している方がいらっしゃいましたらオラにヘルプをくだせえ！
燃料ポンプ、ホースに続きまた不動車コースのトラブルとは・・・。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:03:12 z4dwF8CmO
>>835
たぶん大丈夫
同じかどうかはわからんがセルモータ外したらイケタ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:17:57 DhGR2kqPO
サイドシル？のロゴが光るオプションあったよねw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:04:22 6oogMYeaO
>>828
当時の純正オプションのカタログに載ってるよ
どうせステッカー(シール)形式だろうけど
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:01:24 ngQu+U5SO
嫌みっぽく聞こえたら申し訳ありませんが、
私のはシールではなく緑に光ります。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 12:25:44 BeB64dUr0
>>838
確かロゴが赤に光るのだと思う。
昔そう言ってた知り合いがいた。オプション品らしい。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:52:03 yVaMNiPr0
赤いのはただのステッカー。
光るやつはELバックライトだか何かで緑に光る。
リアクオーターに付ける、ロゴの光るルーバーもあったね。
現物は見た事無いけど…
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 16:13:18 JRUHyUZvO
テールランプがくるくる回るオプションもあったよね。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 18:15:04 SsziNgvm0
久々にオプションカタログを引っ張り出して確認。
グリーンに光るのは2ドアのみOPでライトスイッチ連動。
グリーンなのはEL素材だから。
当時の価格で33300円也。
赤いのはただのステッカー。
これも2ドア専用で3800円。
つか、久々にカタログ見たが結構色々あったんだなぁ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 18:20:09 RstxXcs5O
こないだオクにリアクオーターのルーバー?サンシェードみたいのが出品されてた。
初めて見たから、へぇえー!って思ったよ。
リアガラスの内側におくサンシェードみたいのもありますよね？
自分はカタログとか見た事ないから、新鮮です。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:20:18 9L77CTd/O
>>842
お前の脳内だけになw
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:48:06 pyU2ZM2i0
>>838・840・841・843
ありがとうございます。純正オプションだったんですね。当時のカタログは持っていないので、そんなに
豊富なオプションがあったのかと驚きました。
あと、フザけたレスしてた夏厨は氏ねや、カス。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:52:51 yVaMNiPr0
>>846
夏厨はスルーですよ＾＾
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:54:05 SsziNgvm0
>>844
それ841が言ってた物だね。
サイドウィンドウルーバー。リアフィニッシャーと同じでELが仕込まれていて
SKYLINEってグリーンに光る。
因みに値段は22900円。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:47:30 Ouzl13U50
R32のエアコン悪臭対策で、何か良い方法ありますか？
カビ臭くて大変で、体調を壊してしまいました（カビが原因？）。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 23:23:38 VwRbl0v7O
デラでエアコンのエバポレーター洗浄してもらえばいいやん。
かなり良くなるよ。
3000円から5000円くらい。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 00:56:14 ZIjokxsT0
話を割る形ですまない。現在買う車で悩んでいるんだ。
このまま軽自動車に進むかもう一度スカイラインを買うかで迷っている。
そこでこちらにネタではあるが興味を持っている。
皆様の意見を聞きたい。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 00:56:26 gs48/j++O
てめえの体臭が臭いんだろうが。
車のせいにするな、ビチクソ糞まみれ野郎。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:17:13 LBtcbYvR0
>>851
一度現物見てみた方が良いと思う
画像ではサンルーフっぽいけどそうは表記されてないし、ロールケージ入ってるし
修復にもよるだろうけど、ボディ歪んでるとか何かあってもおかしくなさそう
俺ならこれに98万払うならR買うけど、これだけ弄ってあれば維持費は大して変わらないと思うし
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:20:23 LCUI+t10O
ボロ車だからクサいんじゃない？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:36:55 LCUI+t10O
ゴミが98万･･･
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:59:16 ZIjokxsT0
>>853
貴重な意見ありがとう。
エンジンは動かしてくれなかったのでこのショップからは買わない事にした。
やはり同じ値段を出すならＲのほうがいいと思えてきた。
もう少し根気よくさがしてみる。
繰り返しになるがありがとう。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 13:04:43 BR/7bGvK0
>>852
体臭がカビ臭い奴なんているのか？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 15:47:20 WOGp95EwO
俺はイカ臭いぞ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 17:16:23 62A3dprD0
下痢裸隊が潜入しました。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 18:42:44 P4E2TY7WO
>851
ネタならいいが本気ならやめとけと思う。
98万だからじゃなく10万でもｲﾗﾈ。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 20:34:35 OhazoXFi0
前回Y31用のサンルーフバイザーを取り付けようとして、金具が寸足らずで取り付け
できなかったので、今回はS14用を試してみました。
センターの金具は長さが足りるので、ナットがあれば取り付け可能。
両側の金具は長さが全く足りず、取り付け不可・・・
やはり、S13以外の物は流用が難しそうです。
C33やA31の物が手に入る機会があれば、また試してみようと思ってます。
ちなみにサンルーフバイザー自体は共通部品（S13系とS14系で形状は違う）みたい。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 14:11:06 wavNc51q0
１３のバイザーはつくのかっ？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 20:52:06 OsbNJSA1O
うんこ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:15:40 nvUeftUC0
>>862
付くよ。
バイザー自体は、S13、R32、C33、A31、Y31が同じ。
取り付け金具はS13、R32が同じで、Y31が前者と比べると少し短い。
C33、A31は不明。
手元にS13とR32のサンルーフ付きがあるので、先日S13のバイザーを取り外して
R32に付けてみた。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:12:18 S2eYgTAaO
さすがにサイドバイザーは共通じゃ…ないよね。
R32のバイザーって、オクでなんであんなにタマ数ないんだろ。
３４だとやたらとひっかかるのに。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:37:01 T+RJWcHg0
もう玉数が少ないじゃん
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:52:54 nvUeftUC0
>>865
ルーフバイザーはあまり外す人がいないのかな？
昨年までは部販で新品購入できたけど、現在はどうだろう・・・？
4ドア用のは新品を一つストックしてるけど、車が2ドアになったからただの置物に。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:56:16 0KJZyDkZ0
9年新しいR34と較べられてもなー
9年後はR34も同じだよ。
基本野ざらしで劣化の避けられない外装樹脂パーツだぞ？
気分よく乗りたいなら新品いっときな。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 23:19:33 PfbYyWgP0
新品ってまだ入手可能なの？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 23:33:57 S2eYgTAaO
以前ここで誰かがサイドバイザーを再販するって書いてくれてたけど…
あのバイザー、欲しいけど、1万以上だすのはなぁ…って気持ちがあって
踏み切れない。
片側割れちゃったから欲しいなと思うんですが、
雨の日に絶大な効果!ってほどでもない(結局あまり窓開けられない)のもわかってるだけに、なおさら踏み切れない。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 02:43:23 70qUKKXb0
>>870
その書き込みをしたのはｵｲﾗ。
今年の４月の時点でブツが届いたかた今は装着してある＠4ﾄﾞｱ
気になるなら寺か部販に確認してみたら？
この前のが本当に最後の再生産って話だったから上手く行けば入手出来る
かもよ？
前に書き込んだ時、殆ど無反応だったのに何故に今になって騒ぐんだろ。。。？
>雨の日に絶大な効果!ってほどでもない
今の時点で付いてるならそう思って当然だろーね。
今まで付いてなかったこっちから見れば ”効果絶大” だわｗ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 04:05:02 uiUmqcnRO
ボロ車に乗り続けるって大変だね
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 09:29:32 sbv+yx100
>870
でもきっとなくなったら「やっぱ付けとけばよかった…」って思うんだよ。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 09:53:32 nyHEY1Zp0
>>870
雨の日に窓を開けられる
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:36:59 sTuHLiSbO
車検対応のフロントアッパーアームって社外品でありますか?
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 11:56:45 MsMKbyk6O
＞ サイドバイザー
注文したら普通に手に入る
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 13:56:29 uiUmqcnRO
＞ ボロ車
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 15:59:16 LcULEWkF0
本日助手席シート分解。
滅茶苦茶疲れた。
あれって、背面と底面を簡単に分割できないんだね。
特にレバーが付いてる側のレールと背面を接続するボルトの固い事固い事・・・
「4ドアの程度の良いシートに2ドアのレールを」と簡単に考えてたけど、
断念することにしました。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 17:04:31 Di6yEmfIO
騙されてバイザー買いそうになったが、今までバイザーなしで済んでたんだから必要ないだろうと思い直した。
危ないとこだったぜ。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 18:54:11 ZSwAEich0
>>879
まぁ、騙されるってのは言い過ぎだが実際17年間なくても困らなかったのは事実
だからねぇ。前のトレノに乗っていた時は付けていたけども、風切り音の方が気に
なってしょうがなかったから今のは付けなかったんだけどね。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:34:23 cgUTNpaNO
>>878
シートレールに2ドア4ドアとかあんの？スライド量の違いとか？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:56:56 1G/3bZ3MO
風切り音と言えばドアミラーどうにかならんかな
後期だがウルサいよﾏﾏﾝ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 19:58:11 Qc3jVKnQ0
>>882
フェンダーミラーにしちゃえw
884:878
09/08/16 20:12:35 LcULEWkF0
>>881
2ドアのは助手席側にウォークインペダルが付いてる。
後ろの座席からペダルを踏むと助手席が前倒して前にスライドする。
その関係で助手席のレバーを引くと同じく前にスライドする。
4ドア助手席は運転席と同じくレバーを引くと背面が前に倒れるだけ。
前にスライドしないし、後部座席から運転席をスライドさせるペダルも付いてない。
最初は、「シートレールを交換するだけだから簡単でしょ」と思ってたけど、
これが実際にバラしてみると難解だったという事です。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 20:58:21 86fZWAFG0
「古い車」ではあるけど「ボロ車」ではないな、ちゃんと手入れしてるからな。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:18:05 1wpSR46IO
バイザーの件、どうもです。自作も悪くないかなぁ…破片から型をとって…
あと、実はわたくし先日シフトレバー交換についてアドバイスいただいたものなんですが、
おかげさまで無事に交換できました！
たしかにスナップリング外しづらかったですが、
ギュゥーと縮めて隙間にマイナスドライバーをさしこみ、浮かせて外しました。
ありがとうございました！
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 01:24:06 pX9hHli60
>>873
バイザー割っちゃって、「サッシュレスの車のバイザーなんて小さくて意味無い!」と
思って必死に両面テープを剥がしたら、車体側のゴム製のモールに両面テープのあとが
残って、両面テープの接着剤に侵されたのかデコボコになってて、あまりに格好悪いので
新品バイザー付けた経験ある。
割れた側の両面の糊を取るだけでも凄い時間が掛かって、擦った手にはマメが出来て、
もう片方を取る気力が湧かなかったのもあるけどｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 07:40:09 izg56xGu0
>>875
構造変更をしないと車検は通らないよ。
クスコとかの書類付アームなら、比較的簡単に通る。
業者に頼むと2万円くらいかな。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 07:43:11 izg56xGu0
ちなみに構造変更後は改造車となるため
型式の最後に「改」がつきます。
また、車検期間は構造変更を行った日から始まります。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 09:43:01 NfWfg1RNO
>>884
知ってたけど忘れてた
なぜなら両席パケットにしてるので
社外なら当然そんな機能は無いけれど別に不都合ないよ。慣れと意識の問題だけど
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 09:52:08 WdCAnatLO
ﾊﾟｹｯﾄ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 11:26:01 aGt3EA9Z0
>>875
俺はクスコのヤツ付けてるが構造変更をしないけど車検は普通に通ってるよ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 11:59:32 QF+V+qHs0
>884
だって2ドアは前の座席をスライドさせなきゃ後ろの人が降りられないじゃない。
4ドアには必要ない機構だと思うんだけど？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 14:32:47 tYfL2WVb0
>892
昨今は車検場のチェックが細かくてアッパーリンク・ハイキャスキャンセルはまず見られると思ったほうがいい。
特に32やらシルビアとかは確実に見られる。2年前とかの車検とは状況が変わってきてるよ。
ディラー以外の民間車検場だと見逃す可能性はあるけど。
895:892
09/08/17 17:15:14 aGt3EA9Z0
>>894
２週間前にＤラーで車検したけど何も言われなかったよ。
１０数年前から取り付けてるけど何も言われた事無い。
黒く塗ってるからかな？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 17:32:51 UNc2ZsPV0
シフトノブが動く（回る）のですが、固定する方法ってありますか？
新品に交換した方が良いとか．．．
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 18:16:50 izg56xGu0
>>896
恐らくネジ山がバカになったからだと思う。
接着剤流し込む（ちょっとだけね）か、パテのようなものを流し込んで
再度ネジ山を作るかだな。
898:894
09/08/17 18:43:27 tYfL2WVb0
>895
黒く塗ってるならばデーラーが見落としてる可能性あるね。
クスコのFアッパーだと非調整式でネジ部がないから、純正同色だと気づきにくいでしょ。
社外品は色が違うという思い込みが検査する側にはあるし。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 18:47:33 1wJ/1DocO
クスコアッパー塗っておくか
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 19:18:05 FUrTnVwLO
ボロ車に乗り続けるって大変だね
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 20:08:50 NfWfg1RNO
>>899
仮に疑わしくても外して確認なんてできないからね
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:39:08 CKuTCFGFO
ところでアッパーアームはGTR用が流用可能?
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:01:58 CiNTASG2O
栄光ある四気筒車に乗ってる人居る？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:13:18 aEnyx/XnO
色が違う(明るい色調)のが、いかにも「純正ノーマルとは違うのが着いてるぞ！」ってのがポイントでもあるんだけど、阿呆な検査官でもすぐ分かるってもある。
で、装着する前にブラックやらガンメタやらに塗ってしまえば、まず判らず通るからそうするってのは、チューニング店のみならずＤラーでも聞いた話だわ。
「競技用」なんて記載ステッカー貼ってあっても、検査官によっては言われるから注意。
これは別に特殊な話ではなく、昔から普通にある常識的な話。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 23:22:09 aGt3EA9Z0
>>902
可能。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 06:49:23 bNFFhyR40
>>902
基準車とGT-Rは共通だ。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 08:42:21 T+hVQiTvO
某誌で純正新品リアショックがGTS系とGT-Rで共通化されたとあったが
付け根問題はどうなってるんだろ？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 08:45:04 wyG7SNP+0
タイミングベルト交換は走行10万キロが目安と言われていますが、
念のため早めに交換した方が良いのでしょうか？
ちなみに、現在愛車は20年目で走行6万キロ程度です。
交換するならnismoの強化タイミングベルトを検討していますが、
ニッサン純正品と比べて、体感できる良さってありますか？
URLﾘﾝｸ(www.nismo.co.jp)
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 09:11:40 rvukYbj7O
>>907
バネレートが1.8と2.7で全然違うのに共通化はないだろ
廃盤になるならわからんでもないが
今手に入る社外の純正形状ショックてなにがあるんだろ？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 09:16:06 rvukYbj7O
ageてしまった
>>908
距離だけでなく年数でも劣化するから早めに替えた方がいいよ
使用距離からしてニスモにする必要ないと思う
体感できる差なんて全くない。高回転でブン回す
人たち用の保険みたいなものかな
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 09:41:01 mYns2FIK0
>>888
前回の車検時リア、今年の車検時フロント、Dで取寄せ交換してもらった。
構造変更はDがサービスでやってクリタ。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:38:42 rjWyN2LgO
>>908
あれはヤバいよ。
タービン交換並みの効果だから絶対交換しておけ。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 13:32:51 Jqrd8t990
>>908
強化タイベルは、ハードチューンするやつじゃないと殆ど意味なし。
圧上げ程度では、デメリットしかないよ！
914:907
09/08/18 18:46:46 T+hVQiTvO
>>909
だよねぇ…。
じゃあまたしてもガセネタを堂々と掲載してたわけだな、GT-Rマガ○ンは。
ホント糞雑誌だな。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 19:30:41 64Ktr8mZO
>>909
前に使ってたんだけど、カヤバのクライムギアって、あれは純正形状だよね？
あとは、NEW SR スペシャルもそうかな。
それくらいしか知らない…
アッパーアームといえば、車高さげたらネガキャンになっちゃったのを直したいんだけど、
ネガティブアッパーはあっても、ポジティブアッパーって見ない。
もしあったとして、５ミリ長いとか言われても、それでどれだけキャンバーがつくのかわからないし…
調整式を買いなさいってことかな？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 21:35:31 OfeqPZh20
>915
クスコのピロアッパーは0、+5ミリのラインナップもあるよ。
メーカーには純正車高前提でのキャンバーのデータくらいあるんじゃない？
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:28:29 Ab/W+ma00
>>914
ホントだよ。ただし、GTS系とは言ってもGTS-4だけどね。
Rマガジンがどんな表記してたのかは知らないけど。
かなり前から共通化されてる模様。
本来なら、BNR用はシルバー塗装にGT-Rロゴ、HNR用は黒だったんだけど、
BNR用が廃盤になったのか、BNR用を注文すると黒いショックが出てくる。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 22:29:23 y7QlsVPV0
ピロはダイレクト感や応答性は増すけど、
長く大切に乗りたいのなら避けた方がいい。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 23:13:04 VTiiu4tC0
おぷちょんの定点観測に某氏関係のBNR32が載ってた
あれってカードラの朴李企画だけど誰も何も言わないのなｗ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 01:03:43 +W4IX0KwO
>>915
漏れはアッパーアームのブラケットと車体の間にアルミ板から切り出したシムを作って挟んで起こしたよ。
キャンバー増やすというか微調整だけど