09/07/07 20:27:07 OLsV8R660
厄介なタマを引いてしまった・・・
ルーフ腐食数ヶ所、左リヤフェンダータイヤハウス両側腐食、右リヤフェンダータイヤハウス
後方腐食、リヤランプ付近腐食、サンルーフの枠部分一面腐食、コンプレッサオイル漏れ。
内装は、リヤクォーター内張剥がれ＋クラック、お約束のダッシュ浮き。
イルミはメーターパネル以外ほぼ全滅。
この状態で直していくのなら、外装と内装、エアコンのうちどれを先に
行うのが良いかな？
ちなみに先月車検通すのにかかった費用が約３０万。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 20:44:49 gWcPmD3S0
>>409
その状態の車を買ったの？
買ってから気付いたの？
買ってから経年劣化でその状態になったの？
おせえて。
411:409
09/07/07 20:52:36 OLsV8R660
>>410
遠方の中古車屋から購入。
事前にメールと電話で車体の情報を聞いたんだけど、ステアリングやブーツの
革がボロボロなのと屋根に錆びがある事しか教えてもらってなかった。
外装や内装に関しても結構細かく訊いたつもりなんだけどね・・・
オイル漏れなんかも訊いて、特に問題無いと返答をもらってたんだけど、
ディーラーで点検に出したら、タペットからの漏れとテンションロッドから漏れと
コンプレッサからの漏れと、パワステホースからの漏れとマフラー排気漏れ、
アッパーリンクのガタが判明。
平成4年式なんだけど、これで年式相応の錆びや痛みはあるっていうのは・・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 20:59:14 0olKNxax0
チャレンジャーやな～
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 21:13:20 gWcPmD3S0
>>411
やっぱ現車確認は大切だね。
オイラも平成４年式をヤフオクで買ったけど
ドアミラー下に直径２cmくらい腐って穴あいてた。
左フロントハブベアリング不良ですごい音がしてた。
リアバンパーぶつけて塗装か割れてた。
ガソリンタンクも凹んでた。
他にもいっぱいあった。
乗り換え前の車もR32だったので部品取りにしてできる所はなおしました。
ボロだけど３万２千円だったので…
修理しながらイロイロ弄って結構楽しんでます。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 21:22:03 toKa2W+7O
>>409
いくらで買ったか知らないが
車検代の30万だけでもっとマシなクルマが買えたはずよ
取り敢えず外装のサビを直すのが最優先で内装なんかは自分でコツコツやるんだね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 21:55:23 vzrwMa+Q0
>>409
まあ、大抵そんなもんだよ。俺もこの前車検で２７万かかったし。
Ｒ３２乗りにはそれくらいは十分想定内。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:34:09 Um8SsSUt0
4ドアテールを2ドア用にしたい……が
ググって出てきた商品はもうディスコン
もう板金しかないのかな？それともどこかでコンバートキット的な物を作っていないでしょうか
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:48:36 OLsV8R660
ヤフオク等で出品されてるテールカバーは？
4ドアの場合、後退灯の位置に困るけどね・・・
ここも2ドアと同じにしたいなら、2ドア用のレインホースとバンパーを用意して
板金しかないだろうね。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:52:23 8WIcKOpG0
今日ユ－ザー車検とってきたＨ４年式４枚ＮＡ乗りだけど…
みんな車検に金かけてんのね（苦笑）
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 23:30:28 4/1verDj0
これ見てると俺の車ってだいぶマトモなんだな・・・。
購入後初車検で交換箇所は左のブーツとテンションロッドくらいだった。
最近になってエキマニのガスケットが飛んでることが発覚したけど。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:32:13 158VMhhm0
なんでそんなに車検で金が掛かるかねぇ？
ウチの悪くてもDに頼んでも15ﾏｿで終わる。
（普段ﾁｮｺﾁｮｺ自分でメンテしてるけれどさ）
Dに入院させた事ないな。（LSDの取り付けだけか）
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:29:30 a4R7SX9LO
>>401
あるよ
422:赤HNR ◆HNR32jMXpo
09/07/08 07:52:22 HAYdPmCR0
車検でかなりの金額になるのはみんな同時にいろいろ整備するからなのかな？
うちは車検はいつも法定料金＋α。
でもその分普段から整備費用がたくさんかかってるわけだが…orz
423:金HCR ◆cQxUh4XWew
09/07/08 08:29:19 a4R7SX9LO
コテ付けました。
よろちく！
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 11:58:38 8JHtY6nQ0
>423
氏ね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 17:59:53 Mcvy8I6TO
自分もこないだ車検で２３万かかったです。
パワステのギアボックス交換が大きかったかなぁ…
そろそろ１０万キロなんでベルト類もかえたし。
覚悟の上です。
自分でやって、いきなり止まったり、自爆ならまだしも
何かとか誰かに突っ込んだらシャレになんないですからね。
ちゃんとした技術があれば良いんだけど…
貧乏暇なしウデもなし、です。
はぁ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 18:33:30 hL76Gfgu0
>>425
参考にパワステのギアボックス交換のきっかけや症状など教えてください。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 19:25:09 Mcvy8I6TO
>>パワステ
これといって自覚症状はなかったです、すいません。
整備工場であげたときに、ギアボックスのゴム？が劣化してオイルが漏れていたのが発見され、
それから車検まで(２～３ヶ月)、パワステオイルを気にしながら乗っていました。
ダバダバ漏れてはいないようでしたが、ある日突然…というのはいやなので、
先にリビルトに交換してしまいました。
オイルを垂らしながら走るというのも気分悪いですし…
参考にならなくてすいません。
428:金HCR ◆voeNFGCHXk
09/07/08 19:54:29 a4R7SX9LO
トリ変えました(#424死ね)
よろしこ！
429: ◆voeNFGCHXk
09/07/08 20:08:39 8JHtY6nQ0
こうかい？
430:金HCR ◆bhGLrWQq1k
09/07/08 20:24:46 a4R7SX9LO
>>399
あるよ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 23:56:20 zTSJYLKj0
ここの人達を助けてください。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:15:44 ORBAi/iGO
ショップに預けてるときに中国のメーカーが漏れのクルマでコーナーレンズの型を採っていったらしい。
クリアウインカーを作るんだって。
今5千円くらいで売ってるのは一年くらいでミルク色になったんだが
ウチが作るのはそんな事なりませんよ！ど自信マンマンだったらしいから期待しようぜ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 16:45:10 onskRk7F0
採られたのは型なんだろうが、何か盗られてないか確認しる
434:銅HCR ◆Kz8uUXm7FM
09/07/09 17:38:41 bHWRH5tPO
型を取る
型を採る
どちらが正しいですか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:46:08 1BSBPY8u0
実はウィンカー盗られた
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 18:06:44 tHtLWy+j0
>>432
>今5千円くらいで売ってるのは一年くらいでミルク色になったんだが
>ウチが作るのはそんな事なりませんよ！ど自信マンマンだったらしいから期待しようぜ。
純正ノーマルがいいよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 19:51:20 PnEqexbA0
俺はブッシュ・ブーツ他保安部品とか割引で手に入れて、自分で直してる。
工賃って部品代より高い事多いから、自分でやる事が味噌。
あとはユーザー車検にもっていっておしまい。7万ぐらいで全部終わるよ。
ガタを見つけたら早目の対応をお勧めする。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:21:13 ORBAi/iGO
>>433箱替えした廃車だから
>>436
時々気分で後期純正と替えるんだよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:31:22 ODhdku2dO
家の近くに純正ホイール一つ落ちて？捨てて？あった
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:01:18 BoUH/zIi0
>>463
俺も前期純正がいい。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:25:58 eomq/Lgg0
み、未来人がいる！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 06:09:28 1H08amhxO
こんなゴミのような車に金かけてる皆さんが羨ましいです･･･
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 08:57:07 ScWP5DOR0
世間から見てゴミのような車についついお金つぎ込んでしまうんです。
でも不思議な事に「無駄な事したな」なんて微塵も思わないんです。
それが３２厨クオリティー
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:23:48 PaeetPjN0
>463に期待
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:22:31 cF/Ywj8p0
家の近くにドアが落ちてます。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 06:20:08 aRj9Md7S0
家にGTS2.5落ちてます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 08:46:37 8p3nu6T90
>>446
2ドア、MTなら売ってくれー！
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 10:40:49 ouwqisjt0
フロンドドアのウィンドーの隙間から雨漏りしてる。
しかも、左右両サイド… orz
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 11:49:15 aRj9Md7S0
>>447
ごめんねまだリストアして乗ろうとジタバタしようとしてるところなのですよ…
445さんのﾚｽみてついノリでｶｷｺしてしまいました ごめんなさい
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 14:24:59 hJeLRGq7O
ハタチになったら～21ぃ～♪
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:13:12 lgt2d6zm0
誰かまだ使えそうなメタルクラッチいるかな？
URLﾘﾝｸ(www.bnr32.net)
URLﾘﾝｸ(www.bnr32.net)
URLﾘﾝｸ(www.toda-racing.co.jp)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 17:46:59 s08hxzBX0
>>449
2.5とはシブいねぇ
どのへんが要修復？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:39:30 EddCzDI00
>>452
＞2.5とはシブいねぇ
い、いや…たまたま32が欲しくて（type-M 4dr）Dへ見に行ったら2.5ＮＡ・5ＭＴ・2Dr・純正ｴｱﾛのこれしかなっかったので…（苦笑）
Rは４，５台展示してあったんだけどね
修理箇所ですか？
天井のへこみ（野良猫追い払おうと３２越に石投げたらルーフ？式車庫の骨組みに当りorz）
助手席側トランクルーム辺りのブリスター部へこみ（ﾊﾞｯｸで車庫入れで飼い猫に気を取られてたらゴリゴリ…orz）
ブッシュ類とかアッパーアームとか交換要ですね ミッションとエアコンはリビルド交換済みっす
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 19:27:35 BSKjAz4L0
ショップに詳しいみなさま、金利関係に詳しいみなさま、私に優しくしてください。
エンジン積み替え、工賃色々込みで150万って見積もりをもらったんだけど、
頭金30万で48回払いでやってください！っていったら、店側はなんて思いますかね…。
やはり普通の店でしたら「ええ、一括じゃねぇのかよ」と思われるでしょうか…。
思われる以前に、頭金30万で48回払いでやってくれということ自体失礼でしょうか。
今後、そこにはお世話になりたい憧れのショップなので、あまり悪い印象をもたれたくないので、
できるだけ失礼のないようお金を用意したいのです。
一番いいのは150万できっちり一括払いなのでしょうけども…。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:11:29 ouwqisjt0
>>454
知り合いにエンジン載せ変え１５０マソ、頭金無しフルローン組もうとした香具師がいたよ。
やっぱ保証人を立ててくれって言われてた。
頭金無しで１００マソ以上は保証人がいるらしい。（ローン会社で違うと思うけど…）
ローンが組めれば店には負担はかからないと思うよ。
結局、そいつもエンジン載せ変えちゃったし…
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:18:13 T0QFZg7M0
150万のエンジンを見てみたい。
457:455
09/07/11 20:30:47 ouwqisjt0
>>456
そいつは、RB25エンジン＋タービンとクラッチといろいろ追加してた。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:52:15 Puh+/ZXZO
１５０万って、ポンと出せる金額じゃないのはお店だってわかるよ。
それにローン会社が間にはいるならお店に迷惑はかからないよ(何回払いとかは、借りる側のあなたとローン会社の間の話。お店にはローン会社から多分一括で払われる)
頭金30万も出せるなら、ローンも大丈夫だと思うよ。
上記は中古車屋アシスタント時代にローンで車買う人の審査を頼んでた経験だから、改造はまた違うのかも。
参考程度でよろしくです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:10:10 AwCHx6FTO
ショップによってはパーツの事聞いただけでローン用紙だしてくるよ
ショップでローン組んでチューニングなんて当たり前だから…と昨日24回払いで26万のローン組んだ漏れが言ってみる。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 21:55:51 OR1pJupvO
クレジットカードで払おうとしたら手数料上乗せしてくるショップがたまにあるけど
バカなの？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:21:20 8ixsu+7I0
>>454
ローン組めば先に店に金が入るからその方法で大丈夫よ。
ってか逆に150万の内容を教えて欲しいな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:58:14 I9gyF+BM0
150万くらい一気に払える甲斐性もないんだあ…
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:16:24 1cDat8yeO
ゴミに150万て･･･
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:29:32 57Ms38hq0
まさかとは思いますが、クラウンにRB20移植で150ﾏｿの見積もりとか言い出したりしませんよね？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 01:04:02 RCeUtU6x0
>>464
このスレでそのワードは禁句てす。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 01:15:49 RCeUtU6x0
RB25DETエンジン代+タイベル・ウォーターポンプ交換+持ち込みGT2530kai+F-CONis代+乗せ換え工賃・現車あわせセッティングで56万でした。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 03:13:52 1cDat8yeO
もっと金をつぎ込んだ話が聞きたいです･･･
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 10:38:06 afNYVR+r0
フロントスピーカーにTS-C1610AかDDL-R16Sを装着されている方居ますか？
この２商品は寸法的に(奥行き)問題ないか知りたいです～
よろしくお願いします。
楕円２真円のアダプタって未だ手に入るのかな・・・
469:赤HNR ◆HNR32jMXpo
09/07/12 10:58:44 zHXVsBY60
>468
カナック企画のやつ？
4月頃探したら楽天かどっかのネットショップに在庫があったよ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:00:50 IbnWdL5I0
近所のSAB（千葉）へ行って注文しようとしたら、
「うちはR32やシルビア、180SXのお客さんが結構いるので常時在庫してますよ」
と店員が答えて倉庫から持ってきてくれたよ。
>>468
DDL-R16Sは奥行き短めなので多分大丈夫かと。
参考までに、KENWOODのKFC-16VSは大丈夫。
ツィーターの位置を合わせて取り付けたら、純正とのあまりの音の違いに驚いた。
ナビのアンプがダメだからショボイ音しかならないと思ってたから・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:50:14 HxSwHfuj0
錆でボロボロになった左右のリアフェンダー交換＋全塗＋車検＋防錆塗装(=テクチル)＋コーティング(=リキュードグラス)で約90万だった。あと20万出せば足回りのリフレッシュもできたが、今回出せるお金ではここまで。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 20:54:29 IbnWdL5I0
>>471
リヤフェンダー交換の部分でどれくらいかかりましたか？
うちのタイプMもリヤフェンダーの腐食を何とかしたいです。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 21:00:37 M4I2ZCVt0
30位いきそうだなw
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 21:15:42 Mt35IO+I0
どうせならワイドボディにしたいよね。
475:455
09/07/12 21:27:39 IpGEZ8Xm0
事故ったついでにRボディにした。
板金してないところは屋根くらいのひどい事故だったので…
170マソくらいかかったかな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 21:28:43 afNYVR+r0
燃料
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 21:38:54 afNYVR+r0
間違え＆書き込みしてしまいました orz
>>469さん
即チェックしてみます
>>470さん
当方船橋なので足を伸ばせば買いにいけそうですね。
DDL-R16Sの情報ありがとうございます。
MRV－F400を先輩から頂いたのでスピーカーもパワーアップさせてみようと思います。
書きかけの燃料..ですが
皆さん燃料ポンプは交換されてます？10万キロ(ターボ)を超えたのでそろそろかな～と考えています。
候補としては
SARD URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
汎用 URLﾘﾝｸ(page21.auctions.yahoo.co.jp) ←安っ…
の二点です。
基本的には安めで音が静かなものを探しております。
やはりSARD製が無難でしょうか？(純正と形状違い過ぎるけど付くのかな；
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 22:50:06 v2Z305di0
>>477
エンジンを改造してないなら純正が無難。
値段優先なら社外
社外は大抵ポンプの作動音大きめnismoも例外じゃない
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 23:05:28 Mt35IO+I0
便乗。
ブーストアップ程度でも燃料ポンプは大きいのにしたほうがいいですか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 23:27:26 AFC0GDlR0
>>479
不要
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 00:33:02 JYHuWxX20
>>454
ローン全然ＯＫローン会社からのキックバックもあるし、ショップ的には嬉しい。
ただね･･･悪質なショップだと「どうせローン組むなら、積み替えるついでにアレとか
コレもやっちゃいましょうよ。タービンもワンランク上行っちゃいましょう。工賃浮くし、
月々の支払いあまり変わりませんし」と言う風に、見積額が膨らむ可能性がある。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 00:34:40 jLe95f0T0
>>478さん
給排気のみです。
値段優先（SARDは静か目と聴いたので・・・)で考えてます。
燃圧も気にしないと不味い(濃くなる)ですかね？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 03:05:26 m7Zb+3AIO
Rポンプもちゃんと遮音のゴムつければ音はしないよ。
タンクが空のときにちょっと音がするくらい。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 11:05:04 TrCD1GN9O
俺は最近燃料ポンプ逝っちゃって純正に換えた。
確かに高いんだよね～税込み42000円ぐらいした…
あと、ポンプ換えるならポンプからのホースは二本とも換える事を強く強く勧める。
たぶんへたってたら換えてからしばらくして漏れるよ。燃圧も多少上がるだろうし…
俺はちなみに漏れた。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 11:15:57 CEf9hBnA0
>>483の補足で…
ゴムは耐油性を使って下さい。
ゴムが腐ってタンクに落ち燃ポンのフィルターに詰まって
即エンジンブローです。
フィルターが腐ったゴムでドロドロでした。
俺がやったので間違いないです。orz
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 14:23:47 m7Zb+3AIO
ついでにいうと日産で買うとメートル売りな上に高いので「自動車部品」屋さんで「燃料用ホース」と指定してできれば外したホースを2本とも持って行く事を勧める。
さらにいうとポンプからでてる2本のホースは径がそれぞれ違うから気をつけようぜ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 17:11:04 YI73/xHqO
R32って、オイル交換は年に一回ぐらいで良いのですか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 17:19:48 CPVKdeM8O
オイルは
ターボなら最低四千キロでかえれ
タボ無しなら最低六千から七千ダニ
オレは五千で飼えてた
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 18:48:08 5/LTR6B0O
>>484
燃ﾎﾟﾝもR32のはﾊﾞﾘ高くなってるよね
今はR34なんだけど34のがてんで安いから
>>487
半年に1回換えてればいいんでね
走行距離目安にするなら
ﾀｰﾎﾞ⇒4000km
NA⇒5000～6000km
ってとこ？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 19:31:38 QAtD7R+K0
>>472さん、こんな感じです。
1.左右リアフェンダー
価格:62,000円 ×2枚
2.全塗装・リアフェンダー交換・フロントバンパー凹み修理
価格:280,000円 (405,00円からの値引き)
3.全塗装に伴う部品・工賃
以下合計価格:116,050円
Frウィンド脱着
Frガラスシーラントキット
シーラントダムラバー
Frウィンドシールドモールセット
Frウィンドモールセット
Frウィンドモールファスナー
Rrウィンド脱着
Rrガラスシーラントキット
シーラントダムラバー
Rrウインドモール
Rrモールファスナー
左右サイドウィンドガラス脱着
サイドガラス接着剤
491:472
09/07/13 20:10:07 cZ3F0pUc0
>>490
クォーターパネルは純正ですか？
某所で片側10万すると聞いていたので・・・
塗装代や工賃はなかなか魅力的な価格ですね。
いつか我が家のR32も綺麗にしてあげたいです。
コンプレッサーの修理もあるので1、2年くらいかけて内外装を仕上げていこう
とは思ってますけど。
492:470
09/07/14 07:15:08 dl4HyTG+0
>>491さん
廃車からの転用の選択もあったのですが、錆がでる可能性が高くなる
とのことで、新品(=純正)となりました。
片方はメーカーに在庫があったのですが、もう一方は注文して作って
もらったそうです。納期に2～3週間ほどかかってました。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 12:58:45 9uKyGn/y0
>>486
そのホース両方とも内径8mmで幅12mmぐらい（要するに細い方）にしたんだが、
問題ないのかな・・・。
やっぱ燃圧が違うとかなのかな・・・
494:>>486
09/07/14 15:46:46 rvPYxVm9O
よく入ったね。
漏れはたまたま外して持って行ったのが太い方で、両方とも太いホースに交換したら盛大に細い方から漏れたよ
太い方がエンジン行きで細いのはリターンだと思う。
ちゃんと正しくつけた方がいいんでないかな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 20:02:31 G1nlSjZ8O
みなさんがGT-Rでなく、素のスカイラインを選んだ理由を教えて下さい。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 20:40:50 eYSvMaF60
URLﾘﾝｸ(wikiwiki.jp)
ホースはこんなの乗ってた
Ｒ３４のポンプってＥＲ３４用純正のこと？
ＳＡＲＤの大容量に変えて燃費ダウンが無いならＳＡＲＤが一番いい気も･･･
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 21:04:13 qiXsbpGg0
吹く量はポンプでコントロールしてないから基本的に燃費ダウンは無いはずだわな。
今までのがご老体で実際に必要な量を送れてなかった場合は別だろうけどw
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 21:46:44 FVhZlR/Q0
>>495
車重が軽い、FR、安い。
narrowデザインの方がよいって人もいるし。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 22:19:42 KdlVFfyf0
マルチ構ってちゃんはスルー
>>484
自分もﾎｰｽ未交換でポンプ新調、一ヶ月程でガソリンだだ漏れして2度手間に。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 22:24:50 0cZvbjSk0
>>495
４ドアだから
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 23:00:35 cFcTakF/O
俺は >>499←これをスルーしようと思う
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 23:48:33 dCTxwYG40
古い車を廃車しないで、大切に乗り続けるのも大切なエコだと思う。
エコカー減税などと騒いでいるが最近の車は、全く魅力を感じない。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:11:02 ntJ2yNnQO
純正燃料ポンプで、というよりだいたい燃圧ってどれくらいなのかな？
今付けてるのが純正部品でなく5k耐圧の汎用品なんだが問題ないかな…
エンジンルームのも引き直したからまずかったら換えないと。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 05:10:56 x9mCWBdZO
燃料フィルター周りのホースがボロボロになって燃料漏れた事があるよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 05:55:45 E1mRHroYO
20年落ち程度じゃ、まだ古い車とは感じないね。
40年落ちぐらいだと、少し古い車と感じるが。
何にしても、魅力ある車が無いのは確かだ。
506:黄HCR ◆hg/VMcRZPc
09/07/15 06:40:24 yVZUvqQYO
とても金のかかるエコですね･･･
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 07:21:18 NvXveyfB0
>>506
別にしょっちゅう壊れる事はないから、金はそんなにかからない。
新車買った方が高くつくじゃん。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 07:58:04 ig2dR8YOO
パワステホースを一斉交換しようと思っているんですが
ＧＴＲのものとホースは共有品なんでしょうか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 09:30:13 x9mCWBdZO
なぜR用に？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 14:14:53 ybTtaDYF0
>>507
俺もそろそろタイプＭに乗って丸３年になるが、
車検、修理代含めてもまだ１００万かかってない。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 23:06:36 dYLdU44E0
燃費変わらないのであればSARDでイナフか
Rポンプってそんなに煩いの？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 23:14:01 mVZLlljv0
爆音だよ。
車内で会話ができない。
警察にも止められやすくなる。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 02:31:09 KewFmo5CO
うち保管の32TypeM、二年ぶりの始動一発かかった（笑）
エンジンとかには悪いんだろうけど、かかって嬉しかったよ。
なんか涙が………
みんなこれからもマターリ32語り合えよ！
さて、燃ポンから換えてみようかな……
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 02:36:44 KewFmo5CO
>>511
あ、ﾏｼﾞﾚｽすると、そんなうるさくないっけよ。
ジーッって音がするだけ。(イグニッションOnでエンジン未始動時)
爆音なのは排気系のせいジャマイカと思う。
まぁこれは友人のS14シルビアﾀｰﾎﾞの話だがね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 03:32:41 MQSCOe6CO
>>511
>>483嫁
確かにBNR32純正は少し音がする
BNR34ならちゃんととりつければ音しない。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 09:13:25 yq0cnk/r0
最初にうぃぃぃ～～んって音が純正よりも響くくらいだ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 13:37:53 +qSZBB420
Ｒポンプは、あの音がミソでもあるんだけどね！
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 13:41:33 GjR7wJm50
Rポンプはとんこつだろ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 17:49:04 VUeTLrBa0
RポンプよりZ32ポンプの方が吐出量が多い。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 20:19:54 yq0cnk/r0
とんこつより味噌がいいな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:17:43 drndnzlq0
SARDつけてる人いるの？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 23:15:02 mlew7z6n0
SARD 大容量燃料ポンプ 235L/H 付けてるよ
イグニッションOnでエンジン未始動時のジーって音はない。
ブーストアップ仕様だけど、特に不具合とかはないな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 00:39:33 B2z91l6RO
ワイパーアームの付根のバネがバカになったみたいで、ゴムをかえても拭き残しがなくならない。
ワイパーアームって、注文したら高いですかね？
それとも、なんかＲ32に流用できる新しめの車種なんてありますか？
こんなとこダメになるんだなあ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 01:25:29 48OYqVgx0
>>523
数年前の情報だけど、一本4000円くらいだったかと。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 09:23:56 tn7K5ywN0
ガラコ塗りまくって、最近ワイパー使ってない
526:20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 10:27:47 JurEjF6g0
>523
ブレードは替えてみましたか？
何年か前に、同じようにゴムを替えてもダメだったときに、ブレードを替えたら
完全復活したことがあります。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 11:26:20 Y5Z3FfZ+O
連休なので酷道険道巡りしてきます･･･
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 12:29:02 Y5Z3FfZ+O
やっぱり高速ループにしようかな･･･
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 13:24:23 B2z91l6RO
>>524
ありがとうです、やっぱそれなりにしますね…
>>526
ブレードって、ゴムを支えてる部分ですか？
そこごと交換してもダメだったんですよ…
ので、アームだろうと。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 13:42:51 tGXW4TH1O
車を換えれば解決するよ
531:658
09/07/18 14:17:12 7QLD/8nD0
>522
燃費悪くなってな・・・
燃費も何もブースとUPか～
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 20:34:05 NTjK9fUV0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
暫く腹が痛かったｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 21:50:04 pJzvE3Iw0
ちょっと教えてください。
わたくしの32もとうとう冷風がでなくなりました。
原因としては、
エアミックスドアアクチュエーター故障
コンプレッサー焼きつき
以外、なにがあるか、だれかしりませんか？
それと、
エアミックスドアアクチュエーター故障の場合と、
コンプレッサー焼きつきの場合はどこを診れば確認できますかね…。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 22:00:59 +Vql1D+h0
>>533
ガス漏れもあるよ。
しかし、そのくらいの知識しかないなら、
原因が判っても修理できないじゃん。
それなら整備工場でみてもらったほうが早くね。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 23:50:54 EXABtiyW0
オルタネータの発電電圧が正常なのにバッテリーの容量が徐々に減っていく（漏電や消費電力オーバー
はありません）のは、充電回路の異常でしょうか？もしそうであれば充電回路はどこにあるんでしょうか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 23:53:13 +Vql1D+h0
>>535
バッテリーが終わってる…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 01:45:54 gb38EgHZ0
皆さんエアロどうしてます？
ファイナルコネクションのがいいんですが低くなりすぎるんですよね。
形はあんな感じで大きさが純正エアロくらいのやつないでしょうか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 01:59:18 Us3ctGfY0
>>535
充電回路はオルタネーターに内蔵されてるよ。
とりあえずバッテリー変えて、ダメならオルタをリビルトに交換だね。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 11:54:07 /uKllQSyO
鳥栖ターンに失敗した人いますか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 11:59:34 Ccp7WUUA0
>>539
佐賀の鳥栖ですか？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 12:24:00 /uKllQSyO
>>540
そうです。
正確に言うと、佐賀の鳥栖ジャンクションの事です。
複雑なジャンクションらしいので、初めての人は混乱するのでは？と思いまして･･･
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 12:35:06 Yc+UkP5u0
>>538
レスありがとうございます。では、オルタネータの発電機部分が正常でも充電回路に何らかの問題が
あってバッテリーに正しく充電されない、という事はあり得るのでしょうか？
それともオルタネータの発電電圧が正常＝充電回路も含めて正常、バッテリーか他の電装系に問題
あり、となるでしょうか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 12:55:46 Ccp7WUUA0
>>542
１０年前くらいはドライブやセッティングでよく走ってたよ。
なつかしい…
今は改装して俺が走ってた頃とは少し変わってるらしいが、
確かにあそこはわかりにくい。
知ってるヤツがいるなら一緒に行くか、
いないなら、なるべくスピード落として看板と路面に行き先が書いてあると思うのでその車線に載ればいい。
もし間違えたら、いちばん近くのインターで料金所の前でＵターンできるよ。
柵がしまってる場合は、料金所前の危なくない場所に車を止めて料金所の人か関係者に道を間違えた事を説明して開けてもらえるよ。
あとジャンクションでクルクル回れたけと、
例えば、俺は長崎道から熊本方面に入り出たすぐに長崎道の入り口があったのでＵターンして帰ってた。
乗ったインターで降りる事もできるよ。
通行料がでないので、料金所のオヤジからかなり不信がられるからやめたほうがいい。
544:543
09/07/19 13:00:18 Ccp7WUUA0
間違えた。
×>>542
○>>541
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 13:56:23 wHtZEGR/O
おい。おまいら。
マグネットクラッチを外すためアマチュア組み立てにボルトを指して回してたら三本とも折れた俺を慰めてくれ…
なんであんな簡単に折れるんだ…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 14:26:07 l+UHZVDZ0
日本語でおｋ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 14:32:46 BeXNXuiJ0
治具を自作したんじゃないの？
ボルト締めていくとはめてあるものが緩んでいく・・・みたいなの
↑にもあるSARDのポンプ問題なさそうだから私もつけて見るかな～
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 18:47:04 W0NOSncg0
>>542
なぜイチバン簡単なバッテリーのチェックをしないの？
俺ならとりあえず新品バッテリーにして様子みるけど
俺の経験だとオルタのレギュレーター異常ならすごく電圧が上がる(１７とか１８V)
もしオルタ自体がヘタってたらアイドリング中とか電圧が下がってくると思うよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 19:06:59 bRU5kRmu0
普通にバッテリーの寿命ぽいよね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 23:39:28 U/cjMbbT0
暑くなってきたからか、エアコンが怪しくなってきた～。 最初は冷風出てるけど、しばらく経つと（数分から２～30分）、
突然熱風に。しばらくたってから、A/Cオンにすると、冷風復活。 冷風が出てるときはコンプレッサーは動いているので、
センサー系か、ダンパー系の故障かも。最近月２～3回、しかも夜しか走ってなくて、真昼間も同じ症状になるのかは
確認してないです。
参考までに、車両は平成3年式、10年前に中古のコンプレッサーに交換、その後エバポレーター交換、
配管交換（小さな穴が開いていて、ガス漏れ）等。中古のコンプレッサー交換後約10万キロ経過して、
未だに生きていたので、そのコンプレッサーは当りの固体だと思っています。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 02:02:52 eeQ5omwi0
>>550
エアコン内圧の上昇で、圧力スイッチが働いてコンプレッサ止まってるんじゃないの?
コンデンサーが泥で詰まってるとか、電動ファンが動いてないとかで放熱不良になってるとか、
ガスを入れすぎてるとかそんな感じがする。
一回、高圧側と低圧側の圧力を測って貰ったら?
552:550
09/07/20 10:09:31 w3+zQpQu0
うるせえよ
俺に指図するな
553:550
09/07/20 20:31:12 WzbRL/pU0
>552は550ではありません。
>551 サンクス。 32の電動ファンって水温がかなり高くならないと回らないですよね。自分のは
ファンスイッチが純正より低めの水温で回るようになってますが、86℃越えるぐらいから、電動
ファン回り始めます。昨日も今日もアイドリングが長くなると回ってました。
昼間、A/Cの様子を見てみましたが、自己診断モードでは異常無し。A/Cも温度にはムラがあるものの
冷風は出てました。昨日の夜のように突然熱風が出てくることもなかったです。
電装屋さんは休みだったので、日産デーラに症状伝えて、チェックしてもらいましたが、ガスの圧力は
基準内で異常無し。あいにく症状再現しないので、 原因は特定出来ず、様子見に。 推測されるのが、
低圧側が凍ってしまう、エキスパッションバルブの詰まり、あるいは冷媒温度センサーが怪しい。
いずれにしても、異常があるとコンプレッサー動作Offになってしまう。
いちおうA/C生きているので、今後症状再発するかどうかを見ていこうと思います。冷えも以前よりは
弱い感じがするため、完全な健康体ではないようですので、コンプレッサーなどの大物が逝かないことを
祈っています。 センサー等の小物交換となっても、場所が場所だけに、交換は手間がかかるのと、
フロンガス抜き・充填で大枚は飛んでしまいますが。
554:550
09/07/20 21:29:06 w3+zQpQu0
>>553は550ではありません。
>>551
俺に指図するな。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 21:31:12 HQ8KfBcc0
夏が来たねぇ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:00:22 Yhmle3Qh0
ボデいがヤレると具体的にどういう感じになるの？
よくガタガタとか言うけど・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:01:56 Fjy0sTtF0
>554
ハウス！
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:03:47 0MJJuUlmO
>>556
ハンドリングがトヨタになる。
乗り心地悪くなる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 22:17:08 klUl3kpy0
>>553
俺も冷房中に温風が混ざる？ような感覚があったので
自分でも簡単に修理が出来そうなとこで「吸気温度センサー」を交換してみました
１週間くらい経ちますが今のところ症状が出ていないので様子見しています
部品代は約１３００円
ウラ技的(本来の場所では無く移設)な交換方法はググれば出てくると思います
560:553
09/07/20 23:21:20 w3+zQpQu0
>>559
うるせえよ
俺に指図するな
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 00:21:31 IxiBVzVc0
変なのが沸いてきたと思ったら夏休みか・・・
とりあえず、NG IDに設定したわｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 00:42:39 L2bZ+mpH0
>>556
初期段階だと、段差で内装がミシミシいって、よじれてるのがなんとなく分かる。
コーナーや高速道路での急なレーンチェンジの時、ヨレを感じる。
ドアがずれて来て、建て付けが悪くなる。
ハンドリングもだるい感じになる。
末期になると、段差やコーナーで半ドア警告灯が付く。
ルームランプをDOORにしてあればルームランプも付くｗ
歩道に乗り上げて駐車するとボディがよれて、ドアが開かず降りられないｗ
もう、乗ってて明らかに分かるグニャグニャ感。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 00:47:20 CNVEH+Fa0
>>550
ｳﾁのも全く同じ症状になった。
当初は原因不明。A/Cの自己診断機能でも全部正常。
散々調べても解らずに、センサー類は一つ一つ替えていったよ。
結果、冷媒温度センサー不良。
外した（不良の）センサーを計っても計測値は正常な値。
これじゃ自己診断でも出ない罠。
参考って事で。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 01:09:37 fU0dcQ7t0
>ハンドリングがトヨタになる。
分かり易過ぎるw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 09:01:14 tHTFGZP+0
>>564
あの『モッサ～』とした感じ？確かに分かりやすい！ｗ
>>562の情報を見ると俺のはまだ初期段階レベルのようだ。
ただ先日歩道に片輪乗り上げたとき結構大きめに『ミシッ☆』って音がして不安だ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:11:11 2GWrN2A+O
オートメカニックに32タイポＭのメンテナンスの特集でてるね!
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:13:43 gHLLeGZi0
2ℓNAのGTS海苔ですが、2.5ℓの純正マフラーはそのまま装着出来ますか？
装着できた場合、抜けは良くなりますか？（抜けすぎますか？）
ご存知のかた居られたらご教示願いたく。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:52:50 irWo5z6c0
>>566
この前買ってきたぜ！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:00:07 IxiBVzVc0
>>566
オートメカニックの8月号？近所に本屋も無い田舎なので確認できないゼ（;´Д｀）
WEBで8月号に32の記事の目次はないからバックナンバー？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:12:27 PvxVRHUC0
>>562
ドリフトしなきゃそうはならないよね？
マイカーは内装からミシミシいうな・・・
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 23:22:51 j/oMplX70
>>567
多分、付くには付くと思うよ。
NAにターボ用付けた香具師もいたし…
抜けとかは2.5NAの純正マフラー見たこと無いのでわからん。スマソ…
純正マフラーはMTとATで品番が違うから気を付けて。
どこが違うか知らないけど、多分、取り回しは変わんないと思うからステーが違うかも。
どんな感じにしたいのか教えてくれれば、みんなアドバイスし易いんじゃないかな。
少し吹けを良くしたいなら触媒が効くよ。
タイプＭのヤツがいい。（2.5NAも共用部品です。）
抜け過ぎず少し吹けが良くなるよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 00:19:59 WtXLbTyx0
>>563
俺もエアコンがおかしくなった時は同じような感じ。自己診断でエラーなし。整備要領書の方法で各センサー
チェックしても異常なし。最終的に、通電した状態で計測した時に異常値が出てる事がわかり、そのセンサーを
交換したらキレイに直った。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 00:54:40 NrKKqrKr0
>>570
グリップでも結構厳しい。
特に、ハイグリ以上を履かせてると。Ｓタイヤなんかモロに来る。
知人のS13だけど、ロールバー無し、ハイグリで富士を走ってたら数年で車が平行四辺形に歪んでた･･･
ボンネットやトランクはフェンダーと段差が出来てて、片側が低く、反対側が高くなってた。
改修前の富士って、基本的に右コーナーだったから、そんな歪み方したみたい。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 09:05:21 2dV//DSOO
>573
13ﾂﾙﾋﾞｬｰはふにゃふにゃの安物だからなおさらかもね。
Sタイヤでなくてもそんなになるとは怖いな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 11:45:53 EtCz3ge50
固い足でダンダン段差越えるのもボディのどっかに来るのかな。。
もうものコックボディーなんかいや
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 12:28:29 yJQV2Que0
>>575
きっと来る～♪
足を固めて動かなければボディにくるのは当り前じゃん。
以前、雑誌でどっかのショップの人が、
「Ｒ３２は５キロ以上のバネ入れるとボディがヤレ易い。
足をそれ以上に固めたけりゃ、ボディ補強しなきゃダメ。
補強を入れる場所、スポット入れる場所や入れる数など考えて。」
みたいな事言ってたよ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 12:46:21 EtCz3ge50
ええええマジで！！！！！！！
最近テインの固い足にして、前後にもバー入れたのですよ・・。
固い足と相まってもう、剛性感たっぷりで
路面の段差でなくとも、うねりとかも、しなりナシのようなフィール
なんだけど、やっぱりこれは・・・。
悩むなああ、こういう海苔味が魅力でもあるけど
その時はいつか来るとなると。
578:576
09/07/22 13:52:26 yJQV2Que0
>>577
あまり気にしなくてもいいんじゃない。
形ある物いつかは…
早いか遅いかって感じじゃない。
俺は補強入れてもどこかに負担がくると思うし,
それで寿命が永くなるかわかんない。
愛着ある車をつぶしたくないけど、
最悪、箱換えでもいいと思ってる。
知識や考え方として覚えてる感じ。
そういう俺もテインの車高調８キロ、７キロのバネ入れてる… orz
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 14:30:15 2dV//DSOO
永く持たせないならノーマルが一番なんだろうな…と最近つくづく思う。
でもノーマルのままじゃ乗れずついついいろいろいじってしまうんだがorz
とはいえいじるのもキリがないから最近はリフレッシュのみに切り替えつつある。
あとは中の人のレベルアップに励むってことで。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 14:45:55 BkNWyLi10
ずっとヲチしてたワンオーナー4万kmのGTSがいつの間にか売れとる…
良い人に買われてればいいな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 15:13:54 9K1Ls2DD0
>>580
それってGTS25のATじゃない？ヲチだけだったけど買いたい妄想してたw
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 17:18:31 BkNWyLi10
>>581
ヤフオクの4Dr白XGのこと？あれは俺も欲しかったなぁ本当に
さっき言ってたのはそれじゃなくて、Gooで出てた2DrチャコールグレーMTのやつ
583:567
09/07/22 20:36:32 FoBH9vmF0
>>571
有難うございます。
今付いてるノーマルだと3000rpmくらいまでのトルク感はまずまずなんだけど、
4500rpmから上(6000rpm＋αくらいまで)でツインカムらしい伸びに欠けるかなと
いう感じなので、そのあたり改善できればと。
NAなのでパワーは求めてません。フィーリングUPが目的ですね。
もはや社外品も絶版となり、純正流用で何か手があればと考えてます。
触媒の件は考えてませんでした。参考にさせて頂きます。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 21:27:01 ytgn/O1v0
>>567
今じゃフジツボでどうにか残ってるって状態だしなぁ＜マフラー
フィーリング目的ならマフラーだけじゃなくて触媒をBNR32純正のメタル
に替えてみると良い。これだけでもかなり変わる。
欲を言えばエキマニも。。。。なんだけれどね。
禿奥や中古屋辺りで出ていたら買いだよ。
ﾏﾁﾞでｵﾇﾇﾒだわ。
585:584
09/07/22 21:28:16 ytgn/O1v0
ぁ、間違った（汗
BNR32じゃ無くて、TypeMのメタル触媒が正解。
586:571
09/07/22 21:32:14 yJQV2Que0
>>583
高回転のフィールならエアクリも効くよ。
剥き出しタイプじゃなくて純正交換タイプがエンジンルームの熱い空気を吸わないでいいかも。
俺もK&Nの純正交換タイプに換えたら5000rpmくらいから違いがわかったよ。
NAなんでパワーはあまり上がらないけど、エアクリと触媒で高回転のフィールは結構良くなったよ。
ちなみに、フジツボのタコ足とアペックスのＮ１マフラーも入れてます。
社外のNA用マフラーとかどきどきオークションに出てるので探してみてはどうかな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 22:32:42 2vdi+4IW0
どきどきオークションｗ
なんかｶﾜﾕｽ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 22:48:39 TPqVacgf0
ときどきオークション
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 23:49:16 K6uLIwEO0
>>576
使っているバネはテイン純正？
swiftにするとビックリするほど変わる。
まるで別モノ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 00:25:24 tirli78x0
>>583
AMCかGENJIMIKIならNA用マフラー出してるけど、両方とも砲弾斜め出しでインナーサイレンサー入れないと爆音らしい
値段はステンで3万数千円だと思った
あと、柿本でオーバルタイプで5、6万でまだ出てると思った
俺はノーマルなので替えるとどうなるかまでは知らないけど
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 00:59:34 S07xTyR7O
オイルパン凹んだ…
結構派手に…
大丈夫かなあ…同じような方います？
今のとこ不安定な純正油圧計では油圧4キロかかってはいるが…
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 09:50:54 NxTHga2B0
>591
段差で落ちかけて下回りを打って、フロントパイプはかなり凹んだけどオイルパンはダメージなかったからわからんなあ。
でもそれだけ凹んだというなら、オイルパンそのもの以上に他の部位にダメージが及んでないか気になるところだな。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 10:33:10 0pytyijF0
>>591
気ニナルナラ、修理スルヨロシ…
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 10:38:07 +QDS+0Vn0
金が無いんだろ…
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 11:04:44 0pytyijF0
>>591
ストレーナー潰れてないといいけどな。
どの辺がどんだけ凹んでいるか気になるけど…
596:591
09/07/24 19:18:03 S07xTyR7O
>>all
ありがたう。
確かに気になるが車検控えてるし金がないんだ……ああ。
凹んだ場所はオイル抜くボルトがある辺りから、運転席から見て右の辺りへぼこっと凹んでる…
試しに色々走ってみてはいるが問題はない感じ。
良くないのは分かっているんだが…
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 21:24:28 q4q28HiC0
>>596
SRエンジンと違って
オイルパンの底とストレーナまでは
隙間があるからあまり気にするな。
気になるなら、オイルパン外して
裏から凹み部分を叩けばよろしい。
液体ガスケット用意してがんばれ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:16:43 0lfJGKkN0
H5年式、走行距離16.5万㌔のtypeMに乗っています。
一ヶ月程前からエンジンの調子が悪く、高回転で失火したような症状が出ます。
具体的には3500rpmくらいで一瞬マフラーから ボスッ？ポンッ？ という音がし、その間加速しません。
レッドゾーンに入る7000rpm弱までの間に4,5回それが起こります。
全開時、半開時どちらも同じくらいの回転数でその症状が出ます。
アイドリングも若干不安定です。
対策として、
・エアフロ洗浄 → エンジンが軽く回るようになった
・燃料フィルター交換 → 心なしかアイドリングが安定したような...
・プラグ交換（NGK イリトップ #7）
＋AACバルブ、スロットルバルブ洗浄
＋各接点に接点復活剤をかける
→エンジンが軽く回るようになった
＆その症状が起こり始める回転数が4700rpmくらいからに
・コイル交換（スプリットファイア製）
→アイドリング時のエンジン音が静かになったような...
＆全体的にレスポンスが良くなった
＆症状が起こらずに上まで綺麗に回ることもたまにある
以上は行いましたが完調とはいきません。
冷間時にはアイドルアップします。
先週コンサルタントにかけた時は異常なしと言われました。
関係ありそうな箇所の改造は上記の点火系と給排気くらいだと思います。
それと、エンジンマウントがダメになっているようで、近いうちに交換するつもりです。
他に原因と考えられる箇所はどこでしょうか？
32乗りの先輩方の教えを乞いたいと思いまして書き込みしました。
皆さん宜しくお願いします。 長文、駄文失礼しました。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:25:12 JFHS5KZuO
>>598
パワトラ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:50:26 bem9plj10
>>569
臨時増刊号だとさ。
URLﾘﾝｸ(www.naigai-shop.com)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 00:08:07 RXATdwNC0
>>599
パイプ抜け
602:601
09/07/25 00:12:01 RXATdwNC0
間違えた…スマソ。
× >>599
○ >>598
603:598
09/07/25 00:29:36 cnh6ELXw0
早々のアドバイスありがとうございます。
>>599
やはりパワトラが怪しいのでしょうか...
値段が高い上に、数人の整備士の方に見てもらったところ、
コイルの方が怪しいと言われたので後回しになっていました。
新品交換が良いのでしょうが、金銭的にキツイのでとりあえず中古を探してみたいと思います。
そこでパワトラは32のRB20DETに付いていた物しか適合しないのでしょうか？
他車種や他のRBエンジンに同じ物はありますか？
>>601
パイプ抜けというのはパイピングの装着不良でエアを吸っているということでしょうか？
明日にも確認してみます。
604:601
09/07/25 01:02:10 RXATdwNC0
>>603
パイプが繋がってるみたいに見えて抜けているときがあるよ。
アイドルから負圧の時はあまり症状が出なくて、
ブーストがかかりはじめるくらいにパイプの継ぎ目が開き加圧したエアが漏れる事がある。
エアが漏れた分、燃調が狂ってガスが濃くなり黒鉛を吐いたりアフターファイアが出たり失速したりすよ。
あと、パワトラはその年代のRB系エンジンを積んでる車種はほとんど共通部品です。
友人など知り合いにその車種の方がいらっしゃれば購入前に借りて確認してはどうでしょうか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 03:39:11 XINPir+Z0
>>569
2009年9月臨時増刊てヤツ
606:569
09/07/25 03:59:19 q2GZf0Lf0
>>600 >>569
ありがとうございます！
オートメカニックのwebサイトでは臨時増刊号の紹介が頭のページからはでてなかったもので ヽ(`д´；)/ うおおおお！？
早速アマゾンで注文してみます～
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 10:13:51 ussjCRw8O
>>603
数ミリの抜けでも結構やばいです。
GTS(NA)のってた頃、スロットル近くのパイプが2、3ミリずれてただけで2500以上回らないセーフモードになった事ありまする。
ターボならなおの事影響でかいかと。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:34:08 9mbEP5Ko0
この車のオートエアコンってデフロスターをエアコンoffで使えない？
曇り取りの為にフロントガラスに熱風を当てたいんだけど、ボタンを押すと
勝手にACがONになってしまうんだけど・・・
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:44:13 ThFzJRbX0
コンプレッサーのヒューズ辺りに細工してスイッチ付ければ可能だけどなぁw
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 19:43:40 KxtmNQ6W0
>>608
ヒーターは残してエアコン取っ払えば解決するよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:59:12 urTL7fJV0
>>608
俺もいろいろ悩んだ。
他車種流用くらいしか思いつかんが。
シルビア系ってどうだろ？
612:赤HNR ◆HNR32jMXpo
09/07/25 23:36:02 nxShXm110
>569(>606)
今更遅いかもしれないけど。
ボロボロのR32をDIYで復活させる、って感じの内容（しかも過去連載の再掲？）で
何でもDIYって人にはそれなりに参考になるかもしれないけど、そうでない人にはあまりｵﾇﾇﾒできないかも…。
細かい情報も今まで過去ｽﾚで出てきたものと大差ない感じ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 03:11:00 VQo7a/3T0
ＲＢ２６に載せかえると
」オイルパンと配線が厄介？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 06:34:44 NGDPJOBZO
自分で乗せ換えるわけじゃないなら厄介だろうが関係ないだろ！
…と思った人絶対いるよね？
615:596
09/07/26 10:07:50 MihV1uNhO
>>597
59996666644444*
616:596
09/07/26 10:10:27 MihV1uNhO
携帯でミスった…
>>597
なるほど…今度頑張ってみようか。
しかしオイルパンて外せるのかな。
メンバーとかも外さないといけないように見えたが…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 17:46:59 4LSIAgRVO
HCR32のマフラーってHNR32に装置できますか？
618:598
09/07/26 18:02:11 MZvLjr9G0
typeMエンジン不調の質問をした者です。
皆さん、アドバイス有難う御座います。
パワトラに関してですが、BNR32についていた（らしい）物をお借りして症状の変化をみようと試みたのですが、
その前に現状で試走してみたところ、前記の症状が起こらず上まで綺麗に回りました。
1,2速にて全開加速、半開加速といろいろしみてるも全く症状が起こらず快調に...
良いのか悪いのか解りませんが、、、
とりあえず現状のまま様子を見て、症状が起こったら借り物のパワトラに交換してみたいと思います。
それと整備士の方に見てもらったところ、パイピング等の装着不良はなさそうとのことです。
ただホース類の劣化で負荷が掛かった時や、気づかない所からの漏れはある可能性も否定できないので、
ホース類を少しずつでもリフレッシュしていきたいと思います。
また変化があれば報告・相談させていただきたいと思います。
皆さん、有難う御座いました。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 18:48:40 Qneyl1TbO
>>617
付くよ。俺はHCRだけどHNR用のマフラー付けてるよ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 19:42:50 CaV6oSAc0
それは違法だから君を通報しておいたよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 19:51:53 yDOi3hFd0
夏のスルー検定開始
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:53:15 VwRlReoW0
HCR32とHNR32の最大ステアリング角って同じですか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 21:00:49 4LSIAgRVO
>>619
ありがとうございます！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:10:27 h0UPUp+bO
>>623さん
違ったら申し訳ないですが、もしかしたら物によってステーの位置か付き方が違うかもしれないですよ。
ＢＮＲ32とＨＣＲ32でステーの位置が違うものが多いので、同じ４駆のＨＮＲ32でも、もしかしたら…と。
お節介すみません。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:57:53 kIJxIUls0
>612 横レスですが・・・オートメカニック臨時増刊号を3軒目の本屋でゲット。1～2軒目で見付からないと、
どうしても欲しくなってしまう習性がちょっと悔しいですが。 やはり、何年か前に月一で
連載されてはType-M復活の記事をそのまま載せてました。その時はAM月間誌買って
たので、新鮮味はないです。残念ながら、写真もモノクロのまんまだし。 だけど、
BNR32はけっこう詳しく載せていて、けっこう参考になるところもあるかな。また、
86の特集もあって、気になる車種が3台主役ということで、読み物として買って損はないかと思いました。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 08:01:42 yf4aPagP0
>>616
整備要領書を見てみた。
オイルパンを取り外すには
①スタビ外す
②ラジファン・シュラウド外し
③エンジンオイル抜き
④エンジン左右ガセット外し
が必要みたい。
そして、オイルパンのボルト（30本）外して、
フロントエンジンマウンティングのオイルパン側ナットを外し、
エンジンを少しずつ浮かせ、オイルパンカッターで外す。
結構面倒そうだ！！
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 10:20:07 1XMBh9M3O
>>622
HNRの方がドラシャの関係で切れないはず
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 19:28:05 5PVWblcg0
オートメカニック臨時増刊号買っちまったよ！
確かにtypeMの記事は知ってるレベルが多かったけど。
結構面白かったよ～
ヘッドランプの電圧安定は今度頑張ってみようかな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 19:46:05 o3v0Aq7J0
フルブレーキングとフルコーナリングどっちがボディにわるい？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:27:12 NXfTp7MfO
車体へのダメージの大きさはわからんが、
ブレーキング→縦方向
コーナリング→横方向
へのダメージだろうから、この二つは別に考えるべきな気がする
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:04:38 ovltb5kR0
>>630
車って縦方向の剛性はかなり強く作られてるけど、横方向はそれなりって感じがする。
だから>>629の答えはコーナーリング。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:15:36 OvmbDzVs0
ボディ補強はほとんどやってないS13にSタイヤ履かせてサーキット走ってた知り合いが居たが、
左右から見た時はそれほどでもないのに前後から見ると車体が歪んでるのがすぐ分かるほど逝ってた。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:52:44 tcUPch840
>>627
やっぱりそうですか。どうも小回りが効かない感じがあったもので＜HNR
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 22:23:57 kGkuUCRZ0
>>632
同じくS13だけど、Ｓタイヤではなくネオバ（当時はAD05/06）で改修前の富士を
走ってた知人が居たけど、トランクとボンネットが左右の片方は沈んで、片方は浮いてた。
横方向に平行四辺形に変形しちゃってるって事だよね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 23:19:52 Nqagua0FO
>>633
32は二駆と四駆でナックルが違って、切れ角だけなら四駆の方が大きいと
雑誌でチラッとみたが
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:16:28 4tXizinkO
AD07履いて攻めまくってたらCピラーにしわがいってしまいました。
内側からみたいで外側から触ってもわかりません。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:05:53 2I1LU4dMO
スカイラウンの書きウザったい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 11:32:02 bnOltwB/0
>>633
スペック的にはGTS-4の方が最小回転半径は10cmでかくなっているね。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 14:30:26 VrKbgXoHO
R32セダンの着座位置が低すぎて、降りる時に腰を痛めてしまった。
しばらくの間は、R32セダンに乗れそうにない...
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 15:55:22 lcIFop+4O
麻雀の時、2～3人でグルになって
卓の下で牌を回し合うイカサマしてた人いますか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 16:16:24 oBdcVQuL0
R32のテールがイカリングだから、イカサマの話もイカつながりで、
すれ違いじゃないと言い張るのですか。ほほぅ。少々強引ですな。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:14:32 inXijEDA0
あれはパイナップルだと思って早20数年・・・
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:15:46 D2mRedzC0
ドーナツじゃなかったのか！？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:33:04 Yl8YCr6X0
えぇーっ、R32セダンは降りる時に腰を痛めるのか．．．
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:36:38 oBdcVQuL0
イクラという説もw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 19:57:21 BVcx4fkJ0
個人的には某明太子
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:49:15 X+UsSqaZO
(・∀・)タマー&サオー
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:14:43 VrKbgXoHO
ギックリ腰でした。
R32から降りた時にきました...
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 23:44:18 aIiSUOWcO
32GTS-4セダン明日買ってくるぜ!!みんなよろしくお願いします！
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:14:15 8D5w6gO90
>>639
俺なんか後ろ手にシートベルト取ろうとして右肩ねんざしたと思ったら五十肩だぞ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ ｡・ﾟ・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 08:00:03 USFUvUg4O
なんという悲しい流れ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 08:06:53 pXwT+2wVO
流れ(し)満貫
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 09:33:25 vgxMPwKP0
五十肩は関節の炎症だぞ
５０代じゃなくてもなるんだぞ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 11:20:30 8D5w6gO90
>>653
そだよ。俺30代だし、昔は五十肩じゃなくて四十肩って言われてたし。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 13:45:24 egXuRh4v0
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/01(土) 11:17:37 ID:6/lASoO90
ごめんなさい、平成生まれだけど、R32やR33のような
丸いデザインがどうしても好きになれないです。
R31のような角ばったデザインが大好きです。
R34もやや角ばっていますが、ボディが大きすぎます。
タクシーを見て、いつも格好いいと思います。
スカイラインのタクシーとか最高ですね。
R31は今でも購入できるのでしょうか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 13:51:17 6/lASoO90
降りた時に、ギックリ腰になるような車はどうかと。
やっぱり好きになれないですね．．．
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 14:14:55 JbPUO7f3O
右フロントの片減りが酷い
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:04:39 pXwT+2wVO
右フロントタイヤで糞でも踏んだんでしょう
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:21:03 8D5w6gO90
今日、GTS4停めて立ち話してたら、仁D読んでカッコつけてそうなリア厨なりたて茶髪ガキ集団が
「おっ、32Rめちゃカッコえ～」とか言いながらチャリで走りぬけていった・・・。いや、Rとちゃうし、
お前らみたいなクソガキにカッコえぇと言われても嬉しくないんやが。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:30:41 Lp5qCXc1O
相手のスペックまで勘ぐって賛辞を単純に喜べない>>659よりかっこいいクルマに素直な賛辞を送れる厨房の方が
クルマ好きとしてはピュアだと思う。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 20:36:26 pXwT+2wVO
東東東南南南西西西北北北一 九
何を切る？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 21:43:47 ygvAvyE10
>>659
オマエせっかくの標準車を
わざわざカッコ悪いＲ顔にしてるから
間違えられたんじゃね？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 22:59:21 pXwT+2wVO
32乗ってる人って変な人が多いね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:12:42 PhkKuCm00
>>657
お約束のアッパーリンクがクタクタとか？ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞやﾗｯｸｴﾝﾄﾞのﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄがクタクタとか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:23:23 pXwT+2wVO
右フロントしかブレーキが効いてないとか？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 23:44:31 ej66GbEx0
>>659
４駆だということはわかっていたんだから許してやれよ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 00:09:19 8KxAZuen0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 09:09:48 bwIdOrOu0
>663
それは褒め言葉と取っていいんだな
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 11:00:55 OgioyDvG0
32海苔って心が広いんだか狭いんだか、「違いがわかる人」なのか単なる偏屈なのか解らなくなってきた
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 11:31:31 NRfvDCZ30
ヒント：夏休み
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 14:22:31 OHnXi0K+O
>>664
走行距離がかなりいってるし
サーキット行ったりしてるから
アーム類のどこが壊れててもおかしくない状況
とにかくキャンバーがおかしい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 15:46:45 kL/9W//IO
>>669
信者というか変人だよ。
世間的にはGTSがGT-Rの影に隠れた形になった事もあって
複雑というかねじれた心情が少なからずあるような気がする。
みんなも覚えはないか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 17:29:35 qYwxEu9gO
変人といえば、紺色のタイプＭが信号待ちしていて、
青になったら物凄い勢いでタイヤ鳴らしながら左折していった奴を見た。
本人はドリフトのつもりなのかアクセル煽ってた。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 17:40:17 +4azYoLFO
>673
それ変人っていうよりただの馬ｋ（ry
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 20:38:32 kL/9W//IO
>>673
リヤが完全に流れてしまわないようにギリギリをアクセルワークで抑える事はある。
がどっちにしても正しい左折の方法とは言い難いな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 22:32:56 46Lv733qO
>>673
そんなことするやつは、R32じゃなくてたとえばマーチやフェラーリに乗ってたとしても、問題のあるバカだろ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 23:41:52 yRqF9rWI0
ちょっと話がずれるけど、強化クラッチ入ってるっぽい180SXで、
慣れていないのか、坂道の渋滞で坂道発進の度にキャッと軽く
タイヤ泣かせてた奴見たことある。
ハンクラの狭い強化とはいえ、丁寧に繋がないとタイヤも駆動系もすぐ終わっちゃうよ～
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 06:59:31 xHUpvZ1eO
>>677
本人ではないが
よけいなお世話だ。
丁寧も何も左足が言うこと聞かなくなるんだよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 11:46:40 f6RdrjTt0
>>678
運動不足のやつは大抵そういうね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 16:37:53 xHUpvZ1eO
>>679
ますます余計なお世話だw
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/03 19:43:23 ymZqw3eu0
R32のサンルーフバイザーの金具って専用品？
それとも他車と共通部品なのかな？
Y32のは寸足らずで付かず、S13のは使えるっぽいけど。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 15:40:27 ixKsXxg5O
今から調べますので次スレの900くらいまでお待ち下さい。
683:681
09/08/04 20:03:42 Z3LA9jcz0
すぐ教えろや
てめえ何様のつもりだコラ
ぶっ転がすぞ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 20:20:45 hlHVKm8p0
ぶっ転がすｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:33:39 d31+wW900
ちょっとだけぶっ転がされてみたくなったのはナイショだ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:40:17 ixKsXxg5O
じゃあ、みんなでオフ会しましょう。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:01:26 hlHVKm8p0
>>683＝「ぶっ転が氏」を招いて
ぶっ転がし体験オフ会
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:06:50 MLV8232O0
糞転がしのオフ会があると聞いてやってきました
689:681
09/08/04 22:15:55 nTYStlMA0
683は私ではありません。
日産の部品って共用の物が多いので、バイザー本体以外にも金具とかも
同じ物を使ってる車種がいくつかあるのかなぁと。
シルビアやスカイラインだと、ローレルやセフィーロも同じ？
パルサーやサニー、ブルーバード辺りもサイズから考えると可能性があるかなぁ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 23:42:12 Rg+7GAaX0
>>689
バイザーってサイドにつける奴？それともサンルーフ用の？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 05:38:33 YIzzS8aeO
ブッコロガー氏はクロ高出身ですねわかります。
692:681
09/08/05 07:08:33 uv6adyUJ0
>>690
サンルーフバイザーの金具の事です。
今度S14の物が手に入るので、それも試してみようと思ってます。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 10:49:04 biAIWsQs0
予測変換かと思ったら違うのかYO！＞ぶっ転がす
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 13:19:33 CxYqo+vZO
チャイルドシート付けてるＲ３２はオレだけかと思ったら
綺麗な革張りの箱スカにチャイルドシートがいたぞ
しかもエアコンなしの三角窓フルオープン
「大事に乗ってね」と思ってしまった
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:17:22 YIzzS8aeO
>>694
おっとあんただけじゃないぜ
助手席もレカロだから子供乗せるの苦労するぜ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:49:40 NOPL6kHcO
誠に勝手ながら、チャイルドシートの話は禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:16:02 X/8tc8O/0
運転席にチャイルドシート付けてるよ。
俺はアダルトチルドレンだからさ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:54:28 0Pq3A2WB0
トッチャン坊やってこと？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 18:59:46 VqJh5pSfO
さすがおっさんのすくつだなw
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 19:33:51 NOPL6kHcO
では、そろそろ話題をエマニエル夫人に戻しましょう。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:01:11 Xf72sv5E0
今年は四国でオフ会してね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:36:02 5lj4OUqGO
このスレにいる人ってみんないくつ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:37:09 z+CGYGkd0
27
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:42:44 X/8tc8O/0
６
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:57:50 NOPL6kHcO
誠に勝手ながら、数字のみの書き込みは禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
Thank you
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:56:09 4c4awYBm0
>>705
IDがNOP
18
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:48:14 Ymh9YjavO
あ
35
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 02:15:23 ex5NcbVM0
誠に勝手ながら、人の書き込みを制限する書き込みは禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 06:29:58 zIlptuBw0
>>708
自己矛盾乙
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 13:29:12 hBmCa3X+0
0
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 14:00:31 ENXcg0/XO
今年31。
買った時24だったからなんだかんだでもう7年乗ってるんだな。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 14:42:12 uuHF+2XFO
28
二台乗り継ぎ8年目だ…
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:01:44 I8KIMSKtO
あと100レス程、年齢で埋めますか。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:12:24 AtWnM9Ci0
今年32!
まさに俺の32!
だが乗り始めてまだ2年目。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 15:43:51 hBmCa3X+0
0
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:28:27 gNjLh4cfO
ワイパーアーム注文してきました。
両側で８０００円ちょい…
雨の日の快適さをとります。
値段教えてくれた方、ありがとうございました。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:39:50 I8KIMSKtO
では、皆さんの洗車の手順を教えて下さい。
その他、バンパーに付いた虫を落とす良い方法など、
洗車に関する情報やワザを皆さんで共有しましょう。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:59:22 haChOBu0O
俺は今年24
気づけば18で免許とってからずっとR32で6年目
部品取り号に成ってくれてる子も含めれば3台も庭にR32があるのも我ながら納得出来る年数がたってますな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:16:32 6wDdzkU20
結構この車が出た当時を知らない今２０代の小さなお子様が多いんですね。
この車が出た当時青春真っ盛りだった３６歳です(涙
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:20:49 6wDdzkU20
>>718
デビュー当時を知らないお子ちゃまですね。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:48:22 I8KIMSKtO
では、R32に関する思い出がある人は遠慮せずに書き込みして下さい。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:53:18 z/Dkxjf30
物心ついたころにR32（前期）のカタログを読みまくってました
この前実家に帰って物置から出して見ていたら、
タイプMにボールペンで○して自分の名前を書いていたようだ
微笑ましくなった
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 08:56:06 9geeuEjz0
今年４０。
２台乗り継ぎ１５年。嫁より付き合いが長い。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 08:59:24 5CIqeiC6O
カタログといえば、当時親に『TypeMでも買うか！』と言われて鵜呑みにしてカタログのスペック表のTypeMの部分を黄色くマーキングしてたなあ。
結局TypeMは買わなかったんだけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 17:36:44 rKovK4woO
誠に勝手ながら、これよりカタログの話をすることは禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
Thank you
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:19:21 5nFxfLyZ0
ミッションオイル交換しようと思って、ショップに行ったら、
オイル交換用ネジのネジ山がつぶれていて、空けられないとの事で、
断られてしまいました．．．
これって、何とかなるんでしょうか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 18:33:29 hieq4hZI0
ドリルで揉んで破壊、新たにネジ山切りなおしでいけるのかな？
っつかボルト抜かずにネジ山がイカレてんのが分かるってどんな状況？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:17:58 /+lUSQT00
ネジ山潰した店なら・・・
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:37:39 rKovK4woO
誠に勝手ながら、ドレンボルトの話は絶対に禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:00:47 rKovK4woO
ちょっとこれから長野まで遊びに行ってきます。
あとはよろしくお願い致します。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:04:53 2CO9+JxtO
あのパーツはドレンボルトって言うんだ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:05:29 U8ZL01x70
客にわかりやすく説明するためにネジ山と表現したのでは？
つぶしやすいのはドレーンのネジ山よりも、側面のフィラーボルトの頭だと思われるが？
ボルトの頭が通常のボルトのような六角形ではなくて、四角形で固く締まっているので緩めようとしてズルッとやって南無。。。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:35:01 Fda2vnHNO
つぶれてたんで断るって、なんかあんまし頼りになんないショップですね。
もう金輪際何をやっても開けられないとか、ミッションをまるごと交換しないとだめだってわけでもないんでしょう？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:43:50 co7ItSX80
今日自動車税払った☆
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:51:39 1xUnN4ZBO
下のドレンがやられたならともかく側面のフィラーだけならシフトレバー外して入れるよろし
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:53:29 1xUnN4ZBO
下げ忘れたある
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:59:56 rKovK4woO
>>729は訂正します。
あと20レス程>>726の話で引っ張りましょう。
738:726
09/08/07 22:07:22 1UQeIN4R0
ネジ山がつぶれていたのは下側でした。
「なんとかして外して、新品に交換できないか」と言ってみたんですが、
そもそも外せるかどうかがわからないので、やめた方が良いかもしれない
との事でした。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:07:46 xYW3/HrV0
ざまあみろ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 02:14:51 c6JqEE0G0
>>726
まぁ、無理にドレンボルトを緩めても締められなかったら洒落にならない。
そのミッションは使い潰して、新しいミッションを入れるのが吉。
しかし。。。。。。夏だなぁー
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 04:27:30 YYWgKP4BO
エンジンが元気なんだったら、思いきって、
スカイラウンにするとか駄目？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 04:49:01 ra2dvWks0
>>741
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちでやれ
743:726
09/08/08 04:53:19 te+0LUHY0
>>740
多少無理してでも緩めて外してもらって、ミッションオイル交換後に、
新品のドレンボルトで締めてもらえればと思うのですが、
そもそも緩められるかどうかがわからないので何ともです．．．
>>741
エンジンは元気ですが、それだとただのクラウン(改)ですよね。
744:726
09/08/08 05:01:56 te+0LUHY0
ところで、ミッションは、2速・5速・バックに入らない時があって、
もしかすると、けっこう限界にきているのかもしれません。
新しい純正ミッションに交換するのも良いんですが、
R34GT-Rの6速ミッションに交換するのは大変なのでしょうか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 07:19:08 UhxjmSa8O
では、皆さん
ちょっとだけミッションの話をしてあげて下さい。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:12:33 YYWgKP4BO
エンジンが元気なら、R31スカイラインセダンGTSｰtにしたら？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:45:29 ERlyKkWZO
>>744
大変だよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:00:57 BBpPhHk90
>>744
そもそも、なぜ６速付けたいの？
４駆のミッションはどうかなぁ？
現実的に考えるならS13用のトラ６なんかがイケそうな希ガス…
それでも釜やペラシャ、ミッションマウントの位置やシフトレバーの位置など、
ちょっと考えただけでも問題ありそう…
その辺は金掛ければクリアできそうけど、費用対効果からみれば？？？
ギヤ比変えたいだけならクロスミッションという手もある。
改造は「付けたい」だけじゃなく「なぜ付けたいのか」考えないと
めちゃくちゃ金掛かった割に完成した時の満足度は低い、その上、後に後悔するよ。
俺がそう、気付くのに10年くらいかかった…orz
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:08:23 uJY+yxKxO
>>744
入りが渋いのはシフトレバーのブッシュかもよ？
ボルトを新品にしてもミッションのネジがやられてたら意味がない。
中古ミッションにでも載せ替えなさい。
>>748
トラ6とか軽々しく勧めるなよ
あの唸り音は直管マフラーよりキツいぞ？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:10:36 ecLx8YTC0
相変わらずいい釣堀ですね
751:748
09/08/08 10:29:48 BBpPhHk90
>>749
トラ６勧めてる訳じゃないよ。
「本当に６速が必要なのか？」という意味です。
で、トラ６ってそんなに唸るの？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 10:56:30 Lf/ltTvk0
ミュー
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 11:54:31 aVh5dksL0
BNR32にトラ6入れてるけどスパーギヤタイプだと唸り音すっげえぞｗ
どのギアで走っても全速でバックするような音がする
ヘリカルだとあまり煩くない、ゼロではないが
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:12:03 JMz7hrvUO
エアコンのAMB押したら45!
パフパフ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:47:26 uJY+yxKxO
>>751
おいおい、知らんで勧めたのかよ（勧めてないけど）
「ギャイイイィィィィーーン！」
って凄い音だよ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:39:17 UhxjmSa8O
ところで、洗車する時は屋根から洗いますよね？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:47:24 ERlyKkWZO
チンポから洗います
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 19:48:38 7dJLVtdi0
普通はそうだろ？
人間だって風呂で足の裏から洗い出す奴はいねえだろ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:24:45 DyA4mgHD0
おマンコから洗います
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:42:36 Asg5q9qW0
>>754
あれ、実際より妙に高く出るよね。センサーが熱源に近いから？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:01:31 Zi6e+v3t0
俺はやくから足をあらいます
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:03:32 l5UiZMjU0
センサーってどこにあんの？
わかりやすくお願いします。
無知でスマソです（汗
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:05:51 0Mk/AVPk0
>>761
あなたは、もしかして乗りピーの旦那さんでつね！
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:13:14 ra2dvWks0
>>762
ラジエター前のステーに付いてたはず
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:54:25 WY0UMwUz0
>>760
路面の照り返しが云々じゃなかったっけ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:39:43 gAEaxkJ00
冬場はほぼ正確な気温を示すが、夏場は異常に暑い気温を示す。
３３～３４℃くらいの日は３８～４０℃くらいを示している。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:47:49 dHAlJY4zO
俺も今日外気温見たら常に40℃以上だった。
マグネットクラッチ交換して良かったぜ～快適だ。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:48:15 ecLx8YTC0
晴れてると余裕で40度超えるよね。あれ見ると暑さが倍増ｗ
それ以外は結構正確な温度を表示してると思う。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 01:11:26 /DM1RlZx0
外気温センサーはラジエータの前（ナンバープレートの裏）にあるため
ラジエータの熱や路面温度を拾いやすい。
走行中はほぼ正確な値がでるが、車両停止状態だと
異常な数値を示しやすい。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 05:23:30 /XtPTsKUO
というわけで、長野から帰ってきましたが、
オコ(オートエアコン)は使いにくいです。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:50:19 CsAWiFgj0
>>769
俺のはバンパーに付かないから電動ファンの近くに付けてる。
それでもやっぱ、国道沿いにある温度計＋３℃って感じ。
>>770
同じく。あれ使えないのでいつもマニュアル設定。
ところで、電動ファンってエアコン掛けてアイドリングしてたら動くぐらい水温上がる？
一応短絡したら動作するんだが全然動いてる気配ない。
冷却水換えてラジエターのゴミとか取ったとはいえ、これだけ暑いのに。
センサーが壊れてんのかな。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:03:45 bySzVC2OO
ついにテンションロッドが逝ってしまった。。
社外はシルビアや180SX共通のようですが
純正も共通でポン付けできますかね？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:12:17 4MAVAmi40
確かにオートエアコンは使いにくいが、可変容量のコンプレッサーはイイネ
一度ONすればしばらくの間はOFFにならずに回り続ける
通常のコンプレッサー（代車で借りたK12マーチ）だと1分おき位にONとOFFを繰り返してウザいのなんの
渋滞でイライラしている時なんてイライラ倍増ｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:15:01 yaL/M5ys0
>>771
うちの電動ファンは水温が100度近くで回りだす
確か設定としては96度とかじゃなかったかな
動く頃には水温補正でかったるいんで、短絡用のスイッチ付けて手動でも動かせるようにしてるわ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:27:50 AaLo4MTJ0
フロアマットを止める金具って製廃らしいね。
後期型（の途中から？）は助手席側は付いてないんだっけ？
他の日産車の金具も形が若干違うけど取り付けられた。
あと、グローブボックスのダンパーだけど、これって後期型で廃止になったって
聞いてたけど、うちの後期型のグローブボックス外したら付いてた。（お約束で紐は切れてたけどｗ）
廃止になったのってグローブボックスの出っ張り部分に付いてるゴムだけ？
色々ネットで前期・後期の違いを調べたけど、実際自分の車を分解してみると
情報と違う部分もあるんだなぁと。
・・・意外と前期と同様の部分が多い印象かな？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:36:39 KXxCKi1k0
グローブボックスなんか簡単に交換できるしなぁ・・・・・・・・・・・・
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:57:00 DhleFbio0
ダンパーだけ買おうと思ったらグローブボックスAssy.でしか売ってなかった・・・orz
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 14:10:44 XopgXaho0
>>775
スパッと前期・後期に分かれるんじゃなくて、ロットによって廃止・追加される事もあるからね。
グローブボックスダンパーは後期でも最初の方のロットは装備されているようだ。
あと、テールランプ交換用のトランクトリムの蓋とか。
俺も後期型初期ロットだから、どっちも付いてるよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:03:06 RKGpOu0L0
ＭＣしたから全て切り替えになるパーツと在庫分のパーツがなくなるまで？
同じパーツが使われたりするケースはあるからね。
Ｒ３３、その他だと前期後期が入り混じった中期型みたいのが存在したりするし。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:11:32 0oSmMZFpO
シフトレバーを32R用にかえようと作業しはじめたんだけど、
スナップリングが外れない。
プライヤー買ってきて、それでやってるんだけど、使い方間違ってるのかなぁ…
スナップリングの上にあるリングも外すのでしょうか？
スナップリングプライヤー以外に特色な工具がなにか必要でしょうか？
どなたか経験者のかた、アドバイスいただけると助かります。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:17:52 RKGpOu0L0
>780
スナップリングの上のCリングも外さないとダメ。
自分はマイナスドライバーでこじって外した。
782:780
09/08/09 19:04:36 0oSmMZFpO
>>781さん
やはりあのリング(Ｃリングと言うのですか)も外すんですね!
ありがとうございます、再度チャレンジしてみます。
助かりました！
783:781
09/08/09 19:33:01 RKGpOu0L0
>780
いや、間違った、、、スマン！
シフトレバーだけの交換ならばＣリング外す必要は無かった（＾＾；
スナップリングがうまく抜けないのは縮め方が甘いだけだよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:40:25 VMxctSaN0
>>780
ミッション降ろさないと無理だよ。
で、そのためにエンジンも降ろさなくてはならない。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:58:18 /XtPTsKUO
皆さんで>>780さんの健闘を祈りましょう！
頑張って下さい>>780さん！
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:19:42 0Bz7yxYZ0
>>780
俺はラジオペンチだけで外して交換した。
時間は掛かったが気合と根性でいけるはず。
頑張れ！
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:28:23 VMxctSaN0
>>780
ミッションとエンジンを降ろさないと無理だよ。
時間は掛かるが気合と根性でいけるはず。
頑張れ。そして氏ね。
788:780
09/08/09 21:50:33 0oSmMZFpO
おお、あのリングは外さないでもイケるんですか!?
緩め方が足りないのですね、なるほど、気合いれて格闘します！
ラジペンも試したんですが、先が滑ってしまって…
根性が足りないですかね、ガシッと行ってみます！
ミッションとエンジンを降ろす必要がないのはわかってるのですが、
釣針㌧クス
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:57:24 kMdrGNAdO
>>775
3年10月登録の後期はダンパーついてたよん。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:35:58 kZMsykU4O
4ドアなんだがリアシートが日焼けでボロい
なんか流用できないかな？
せっかくだからローレルとか豪華なシートつけれれば
有り難いけど流用情報ないかしら？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:58:54 VMxctSaN0
ねえよ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:43:06 /XtPTsKUO
>>790
流用情報はわかりませんが、シートをバラしたり
ぶった切ったりする勇気があれば何とかなるはずです。
頑張って下さい！
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:15:12 tmKZoF510
>>790
３２もオプションで革シートあるぞ
程度良いヤツ探してみたら
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:22:36 Pcg6XiCZ0
コンプレッサ交換の工賃で約45000円とディーラーに言われたんだけど、
これは妥当？
R12を3缶使って、これが一缶6000円かかるっていわれたけど・・・
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:26:04 Yo+L477h0
リビルドのコンプレッサーに交換した時が確か総額8万くらいだったなぁ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:17:22 LD6rAd2E0
ついでにリキッドタンクの交換も入ってるんでしょ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:31:29 9PRiAGSWO
>>794
コンプレッサでなくマグネットクラッチを自分で換えたけど妥当かもね。
時間工賃8000円としたら四時間半てとこか。まあそれぐらいは真空引きやら他の外したり考えたらかかるかと。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:45:04 JNEY1exi0
散々出てるネタだと思いますが、暗くて怖すぎる前期プロ目をいい加減どうにかしたいんですが…
前期プロ目にＨＩＤはどんなカンジでしょうか？
とりあえず素直にヤフオクで後期プロ目か角目買うほうがいいでしょうか？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:04:48 0qvjjgm/O
ヒド(HID)いいですよね。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:27:13 M6kpyp5u0
夏のスルー検定開始
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:46:19 49qvQqu40
>798
前期プロ目をHID化してるけど、どんな感じって何が聞きたいの？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 12:10:13 0qvjjgm/O
>>800
あなた一人でやってて下さい。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 12:56:35 AcrdPsee0
新品のバルブに換えるだけで明るくなる
小糸とかので十分明るくなる
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 14:39:09 JNEY1exi0
>>801
言葉足らずでしたね、すいません。
明るさは満足のいくものか、というのを聞きたかったんです。
前期プロ目ＨＩＤで、良かったという意見がある一方で、明るくはなったがスポット的な照射には変わりないので不満だという意見もあったもので…
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 15:56:17 49qvQqu40
>804
確かにスポット照射的な感じにはなるけど、
ノーマルに比べたら段違いの明るさなので
全然気にならない。変えて良かったよ。
昨日みたいな大雨の日には特に実感する。
806:798
09/08/10 16:11:01 JNEY1exi0
そうですか、ありがとうございます！
近所のカーオーディオショップでＨＩＤを安く売っていて、ちょっと心が揺れていたもので。。
まさに昨日の大雨の夜に、もういい加減にどうにかしたいと思ったのでｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:59:35 OwOPTdHJ0
雨の日になるならHIDの6000kでは見づらい。
4000k以下とかのつけないと荒天時はきついんじゃない？
808:794
09/08/10 19:33:38 Pcg6XiCZ0
>>797
真空引きやガス交換に手間がかかるとは効きましたが、ガス代だけで18000円なら
差し引き4万弱で妥当な所みたいですね。
>>796
リキッドタンク交換は概算明細には入ってなかったです。
やるなら一緒にやりたいですね。
>>798
現在、前期プロ目（H3c）の4ドアと後期で角目の2ドアを所有してますが、
前期プロ目（HID化）の方がノーマルの角目より段違いに明るいです。
809:798
09/08/10 20:03:17 JNEY1exi0
>>807
セール品が６０００Ｋ～１００００Ｋのものだったんですけど…
まあ、ノーマルよりは断然マシだと思うので…６０００Ｋで検討してみます。
>>808
現在進行形の経験談、ありがとうございます！
前向きに検討（ほぼ買う気？ｗ）してみます！
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:01:17 CM3MZaIE0
プロ目だと、ローをHIDに、ハイを同じ色温度のハイワッテージハロゲンにすると明るさのバランスが
とれてちょうどいい感じ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:36:12 regu3psh0
今日、雨上がりでエンジンかけたら、排気温度警告が点滅して
途中でエンジン止まった
晴れた日はなんともないけど、今回みたいな大雨の後、前にも同じ現象があって
何が悪さしているのでしょうか？
ちなみにINGｺｲﾙは交換してあります
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:51:28 0qvjjgm/O
皆の知恵と力を合わせて>>811さんの不安とトラブルを解消しましょう！
ちなみに私はわかりません。申し訳ありません。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:38:08 cxZmmz4JO
連れのシルビアに加速で負けるのでコンピューターの交換を考えているのですが、ロムチューンとｅマネなどのサブコンで悩んでいます。
どっちがいいとおもいますか？
車の仕様はエンジンまわりノーマルに純正交換タイプのエアクリにマフラー、フロントパイプ位です。よろしくお願いします
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:23:12 GcqlNCKU0
そりゃ排気量一緒なら4発ゲロゲロSRには勝てないは仕方ない
つボルトオンターボ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:19:22 DDCQy/LZ0
>>813
軽量化…
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:27:09 j/y5aA9A0
競わない
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:03:39 ehPeFa3/0
ナローのスカイラインは速くはないかわりに気持ちの良い車だよ。
速い車を探してるなら他を当たりな