09/06/27 22:57:19 UFjOx5gZ0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 01:01:13 NV92L3pR0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 05:54:13 RCShq0TI0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 08:01:08 vja+UXPT0
>>448-449
＞W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
どっかで読んだような文章だなｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 08:15:33 c/EgSVywO
W212のCDチェンジャーはトランクについてるんですか!?(＞＜)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 11:50:04 ottT3K3QO
７／３に別冊ＣＧのムック本も出るな。ルボラン、モーターファンに続き
３冊目。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 23:37:46 poGLwY4K0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 12:22:42 +42vtSp30
雑誌には今度のクーペはＥがベースだって書いてあったけど実際のところどうなんですか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 18:57:18 YqMqLe0o0
>>454
Ｃ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 20:05:34 49ZrWfu40
>>454
横幅で分かるだろ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 21:03:10 wIl3Euns0
>>455,>>456 まじか。。。
名前に完全に騙されてた。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 21:14:34 m0Jaw9IU0
ファーン！！
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 22:10:22 Bf9uU55dO
本国ではセダンと同じくらいの値付けらしい。日本へは当初、３５０と５５０、
遅れて２５０が導入とか。２５０で６５０くらいなら買いたい。
たぶん日本仕様はアバンギャルド一本だろうな。黒木目はきらいなのだが。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 00:42:43 hxamUSNOO
セダンもCベースっぽい
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 00:51:27 EdgPGACQ0
>>459
金があるなら吊しを買ってから自分好みに変えればいいでしょ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 09:05:22 dGiiySeN0
URLﾘﾝｸ(img.worldcarfans.com)
はいよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 11:45:52 twozsQvKO
おぉぉぉ！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 13:22:29 fWSGSuYx0
ファーン！！
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 15:07:47 MMvSg2K20
>>462
アベニール？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 21:45:33 zJ80XSxh0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 10:26:57 4Oksc2a10
>>462
めちゃめちゃ安っぽいのだが？営業のライトバンみたい。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 12:01:22 81Z6ZFhb0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 12:14:12 Ay4H06lD0
>>467
そりゃ、プラモなんだから質感はないよw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 14:11:25 qEDYRuo60
ファミレスで見かけたんだがコレなんだ?
マスクする理由あるのか?
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 17:05:27 W5G5mpXj0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 17:07:04 W5G5mpXj0
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 18:37:04 wPD55qN50
>>470
お前軽に乗ってるの？wwwww
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 18:38:37 wPD55qN50
>>470
ごめん、ちゃんと見てなかったビッツか！www
475:3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc
09/07/01 20:56:27 pPZK5Ayz0 BE:229471676-2BP(224)
sssp://img.2ch.net/ico/neeno.gif
すぐ消す
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:06:59 xVnqfGY80
見てないけどURLがブラクラ反応、たぶんブラクラ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 21:07:47 n69jRZRt0
>>474
すごくうれしそうだね
お育ちがわかりますわんw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 22:06:49 MnxDh7Lm0
>>470
ストーカー乙
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 22:21:09 Yg9Yk45p0
>>470
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
↑82518より次がいい！
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 22:53:51 FgGjPh7GO
ヤナセの営業マン曰く
「今のところ全くの泣かず飛ばず状態」らしい
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/01 23:46:19 3joDRnsOO
時代を見誤ってるかもな。最初に直噴Ｖ６間に合わないし、直４もあとから。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:34:13 oNOK3hAA0
New E-Class 考えている人は、いま、メルセデス。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:37:32 obQZigTv0
は？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 00:48:35 R50969XA0
考えている人は、いま、プリウス
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 06:42:08 O6WRUYB20
考えてる人は、W212
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 06:51:05 KEyOMajKO
フーァン！！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 11:07:37 PImWAYrU0
>480
今は、右ハンドルがないから仕方ない。
E300 アバンギャルドかE300に左ハンドルがあれば、もう少しは
売れていたかも。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 11:27:22 PImWAYrU0
>487補足
「E300 アバンギャルドかE300に左ハンドルがあれば、もう少しは
売れていたかも」というのは、左ハンドルなら、今でも納車可能だから。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:24:24 kflASCRVP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 12:43:12 Ad4uh3DO0
トヨタ、独ダイムラーとの提携模索＝専門誌
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［フランクフルト／シュツットガルト １日 ロイター］
両社はまた、開発コストの共有のほか、トヨタの高級車レクサスＬＳと
メルセデスの高級車Ｓクラスの共同生産の可能性を模索している。
既にブリットとＥクラスで共同生産やってたんじゃね－の？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 13:30:37 Esdd9zaC0
Y系列の営業マンの話だけど「見た瞬間にダメだと少しでも感じた車は売れない。」
セールス活動でも最期の一押しと言うときにこういうのが響くらしいよ。
これW212の話ね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 21:08:11 2+w8A9BX0
キュルルルル フォーン！！ ボロロボロボロボロボロ！！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 22:54:31 UAq7G3Vf0
ｗ２１１からレクサスＲＸ450Hに乗り換えました。
時代はハイブリッドでしょう。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/02 23:38:41 ltbtXlTS0
>>472
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
ブリットEクラスじゃねーか。
だれも気づかねーのか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 00:14:31 kSjMOArw0
スルーしただけのことでしょ
過去のマイナー駄車ネタなど、受け答え面倒くさい
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 01:05:13 HzF32yAI0
>>494
なんかかわいいwww
ドイツに住んでたら洒落で乗りたいなw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 01:14:04 Lo5MbUu/0
初回車検前に売っても、新車価格の40％位にしかならんのか。
ということは、もうすぐ2回目の車検のが来る俺の211は…
恐ろしくて下取り査定したくない。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 01:33:00 KM/jtt4T0
ブリットアバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
マークⅡブリットが好きな方には良いんじゃないでしょうか
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 08:58:21 UPpv1sv30
このまえトヨタアリストにベンツグリルつけているのを見た。
ブリットにパーツが出回るのも時間の問題か？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 09:20:01 adJpUyId0
まあ、巷ではあまりブリットも見なくなったからいいんじゃね？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 17:55:26 uORVFYyL0
>>494
>>>472
>URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
>
>ブリットEクラスじゃねーか。
>だれも気づかねーのか？
自然すぎて気づかねーよｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:19:47 C+mEIhLe0
E550納車されました
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 22:40:21 +ey1BC9V0
おいおい、ナンバー晒して大丈夫かｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:14:14 C+mEIhLe0
ぼちぼち消します＾＾;
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:21:22 VESc5NTWO
かっこいい
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/03 23:30:22 4sF69D900
せっかくの新車だが・・・すっごく微妙
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 00:54:44 3OJDZDLL0
ベンツのGL550用のカールソンのエアロを探しています。
どなたが在庫をもってる方や業者さん知りませんか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 01:49:17 ijd83etkO
メルセデスに最も必要な物。それはオーラ。それが無い。
スカイラインで言うと7thみたいな感じがしてしょうがない。
またいいデザインで出して来る筈だから、その時を楽しみにしましょう。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 05:08:04 kZSuRSIv0
>>502
オメ！
>>508
スカイラインなんかで例え話しして貧乏臭い事言ってんじゃねーよw
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 09:57:54 d+aDX+390
211のときは値引きゼロでも即買いしたんだけど
今回は決算月に安くなったらでいいや、とか
5シリーズが出たら両方見て考えようと思う自分がいる
みなさんどうですか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 22:35:25 G6vH6ugf0
消耗品のスリッパみたいなもんだから、３年単位に買い替えてるから
そんな事考えないで購入するよ
気にいらなければ、すぐ買い替えればいいじゃん
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 23:12:07 T9AIVzyv0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 00:53:28 wzLt/IUg0
>>511
それじゃ朝鮮人のパチンコ屋並みじゃないか
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 01:55:35 ydLMc0/AO
>>509
客に向かってそう言った物言いはどうかと思うね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 02:10:26 sJPvX+oS0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 20:54:41 wzLt/IUg0
朝鮮人のパチンコ屋に逝って
焼き殺されているようでは話にならん
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 21:05:13 df0bEp+R0
朝鮮玉入れのどこが楽しいのか理解できん。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 23:58:25 zbWhgQP+0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 17:52:04 MLNPywDe0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 19:49:41 5Xwmnume0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 22:00:01 S/ZXjWB00
＠千葉ですが、コインパークでＷ２１２(白)と新型クラウンロイヤル(白)が
べったりと並んでましたがクラウンのほうがドイツ車にみえるんですが・・・(汗)
Ｗ１２６の頃の星一徹のごとくの、鬼のベンツ魂を取り戻してほしいです。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 22:18:12 q4jNNmy10
フロント廻りが、つぎはぎだらけって感じ。
ボンネットとグリルを一体化して、さらにＦフェンダーとバンパーの継ぎ目を水平にして
もらいたいです。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 23:04:02 mMf9An5H0
コラムシフトってどうよ？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 23:06:53 ATqMkjbkO
>>521
日本車のドイツ車化
ドイツ車の日本車化
とうとう逝ってもうたかも
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 01:19:37 xBsURrZj0
実際そうだな
MC頻度もかつての日本車なみだし
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 01:21:12 pwZw6tgl0
>>521
>Ｗ１２６の頃の星一徹のごとく
ｗｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 02:31:37 qfhOoYyO0
俺みたいにミニかビートル乗れ
モデルチェンジなんて気にならいぞw
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 05:05:55 bHQv/nlg0
>>521
一度潰れてAクラスやスマートを切り捨てて身軽にならない限り無理だと思う。
>>527
どちらもとっくに廃版じゃないか。今ではクルマとすら呼べない代物。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 05:57:10 CxhRFk6AO
ミニとか事故ったら即死じゃない？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 12:28:09 b6YTe+y8P
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 14:51:52 CX88BWAmO
トヨタのＯＥＭベンツＥクラスは、売れているのか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 15:46:44 3WEwCGJrO
あいう
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 16:20:13 ZOzy+Vs+O
ＣＧ別冊はＷ２１２だけでなく歴代Ｅクラスのムック本になってるな。力作
だが１８００円。
534:sage
09/07/07 17:20:31 d4ilO8gw0
二週続けて試乗しました。先週は左の350，今週は右の350AMGパッケージ。
後部座席だとAMGパッケージはちょっと硬すぎると感じるかも。
両車ともハンドリングは割とシャープで良い感じ。内装はまあまあ。
全体的には先代よりも進化していて良いと思います。
ただパワーが物足りない。吹け上がりも盛り上がりに欠ける。
BM335の方がエンジンは一枚も二枚も上手。
かといって550にはちょっと手が出ないし。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 18:26:00 X25ivgQh0
メルセデスの今後のパワートレーン戦略。
2011年登場の新型SLKには直噴4気筒ターボのSLK250CGIがラインナップ。
しかもE250CGIの5ATとは違い7G-Tronicが組み合わせられる。これまで4気筒は5ATとの組み合わせ
しかなかったから、いよいよメルセデスも4気筒+7速ATとの組み合わせをラインナップするということ。
とすると、当初は5ATでスタートするE250CGIもそのうち7速化されそう。
SLKにはじきにSLK350CGIという名前のプラグインハイブリッドもラインナップされるそう。
4気筒エンジンは当初は1.8L直噴ターボでスタートするが、そのうち新型の2.0L 直噴NAエンジン
にスイッチされるとか。V6は3.0Lツインターボエンジンも登場するらしい。
結局、W212も前期と後期ではパワートレーンがすさまじく変化していく予感。
買い時はいつかわからんね。
当初のポート噴射V6は、「とにかく新型が今すぐにでもほしい」という人以外は
買わない方がよさそうな気も。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 18:48:00 5s5hT8WI0
E300の16インチホイールはカッコ悪い。もう一種類選べるようにしてほしい(無償オプション)。
W211の16インチホイールのほうがカッコいい。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 20:06:56 g6SLl1B00
w211の5本スポークは力の抜けたすっきり感がステキ。
主張しないエレガンス、飾らない自信、駆け抜けない歓び。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 21:44:48 zMlRmxsM0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:00:05 CBqFrnr10
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-31.fc2.com)
これ以外で、新型ワゴンのガチ画像ってまだですか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 23:02:15 X25ivgQh0
今度のは一応、1/1なのね…
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 23:45:14 Ii2GMi9v0
【犬猫】ペットを語るわね。【その他】
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542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 00:55:12 lP2LKL310
>>530
「日本で試したE350は、ダイレクトステアリングとタイヤのマッチングが悪さしてか、
海外で試した時より若干落ち着きが足りず直進が乱される傾向にあった。しかしそこから
E550に乗り換えると、そうした不満はたちどころに消え失せ、どこまでも矢のように直進
していくメルセデスらしい走りを披露してくれた。」
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
☆チーク床材の色合わせ：社長ブログもどき
URLﾘﾝｸ(www.04u.jp)
新型Ｅクラス(W212)試乗 次期営業車の候補として検討
試乗車Ｅ３５０。
高速道路：平坦路を100kmにて巡航
Ｅクラスの最大欠点と感じるポイントです。
FRなので当然ですが、レーン内をフラフラとします。
これは、慣れれば対応が可能です。
一言でいうと・・・
「車を信じてハンドルを動かさない」
これにで対応は可能です。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 01:11:40 52w1DCBo0
521です。皆さんの暖かいご返事に感謝です。３０年代生まれでスポ根世代なので
おかしな表現になってしまいすみません。かのバブル時には参加できず独車は
最近まで高嶺の花でしたが、ゼロクラウンアスリートを経てようやくＷ２１１
(Ｅ２５０)乗りになれました。しかし「追い求めていた何か」がアスリートの方に
あったのが皮肉でした・・・が、でも愛すべきメルセデスです。そしてベンツフリーク
の皆さんが幸せでありますように・・・
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 02:20:39 DCD6NsNuO
しかし前も後ろもクラウンそっくりだな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 03:05:52 0UZH53gM0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 03:39:28 GwjAQYu0O
本当ガンダムみたい
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 04:00:47 0UZH53gM0
ガンダムが好きな方には良いんじゃないでしょうか
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 08:02:50 e6Z8ho9OO
AMGパッケージのタイヤって、何を装着してます？
コンチネンタル CS3？
ミシュラン PS2？
別な話しですが、18インチのサイズでお勧めなタイヤ何か教えて下さい
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 10:57:50 YeP11SfB0
しかしベンツ売れてねーな。先月はついに3位転落。（1位 VW、2位 BMW）
しかも落ち込み率が一番激しい。
やはり原因は環境対応の遅れかと。VW & Audi は、TSIエンジンによるダウンサイジングコンセプト
DSGによるドライビングプレジャーとエコの共存をはかっている。
そういう目玉技術がなく、旧来の価値観での商品展開。
W212も、折角本国では高効率の直噴エンジンがラインナップされているのに
日本ではポート噴射エンジンをキャリーオーバーってのが、まさに空気を読めてない例。
時代は彼らが考えているよりも速く動いているのに。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 11:20:54 D0vfuYfr0
右ハンドルがまだなのもあると思うよ。
廉価グレードは右ハンドルのみだし。
廉価グレードの投入も後だし、時代に逆らっているね。
直噴エンジンでも、左ハンドルだとちゅうちょする人も多いのでは。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 11:23:12 D0vfuYfr0
>548
展示会で、ポテンザとコンチネンタル(銘柄？)は見ました。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 16:57:46 kzsHwkJk0
>>549
渋滞にはまってアイドリング回転数付近でとろとろ走っているだけなら直噴のメリットは薄い。
日本のベンツの大半は渋滞が激しい地域で使用されるから直噴にしません。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 17:23:36 s1ScjyKd0
>>539
まんまブリット
見れば見るほど笑えるなｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 20:04:16 UFjvIvG9O
E63発表されたね。ほぼ1500万か。。
今回は円高でアメリカなら850万で買えるから悩み中
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 20:45:38 U9pKTXw2O
>>552
単に直噴エンジンの生産キャパが追い付かないから、北米＆欧州市場を優先
したんだろ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 22:06:35 Orh7WUiEO
>>554
自腹で買うか五年以上乗るなら並行だろ。経費や値引き、メルケア、装備考えても違いすぎ。インポーターの固定費高いからボッても仕方ない。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 23:00:29 2nlk99ft0
また電話で自演
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 23:05:35 YeP11SfB0
クーペが860万円とな。350の価格かな？ となると、550は当然1000万円近辺、250でも
700万円くらいか。1.8Lターボで700万円とすると、MBJもいい根性しとるｗ
URLﾘﾝｸ(ikehouse.cocolog-nifty.com)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 23:26:31 xPetRitq0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:39:07 Z1jo5DEQ0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
マークⅡブリットが好きな方には良いんじゃないでしょうか
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 13:55:25 AVgf+EYR0
>>556
わしもそう思う。が、並行はマイナー一回過ぎないとトラブル怖い。
リコールなら無償対応してくれるが。
２１２って現車みるとやっぱりベンツって感じで、一番見た目近いのがクラウンかなぁ、クラウンが古臭くみえるが
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 16:05:45 xRx62VeH0
新型売れてるな。
納車されたやつがもうこんなにいっぱいいるなんて。
プリウス抜くのも時間の問題かもな（＾＾）V
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 21:08:16 CNiXxx7a0
521、543です。気になって新型のカタログもらってきて確信しました。
なぜクラウンにみえるのか？特徴的なボンネット後端のスリットが
消滅しているではないですか。・・私のは・・・付いててよかった。
ワイパーが完全に格納されている等クラウンモチーフ全開ではないですか。
唖然としたのが最後ページのオプションです。何じゃこりゃ？
サイドバイザー、ハーフシートカバー、ナンバーフレーム、ノースモーカー
ボックス。これは完全にクラウンのお布施セットですよ。(体験者は語る)
なんでもありでゴールドエンブレムも出しそうで心配です。クラウンは来年
ＭＣですが前期オーナーを失望させるほどの改良をするはずです、しかもＥ
クラスに照準を合せて・・・・がんばれＷ２１２
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:17:01 VXNyTpfx0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:39:04 t0zPOnbaO
レクサスの、方が良くない
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 00:11:33 sR6fkm4c0
Eクラスが好きな音してた見た目は良いですかね？エンジンと同じ？
って感じで言われました W124のEクラスが好きな音してた W124の頃
のE350エンジンかけたらファーン！てレーシングな音してたここで言わ
れましたエンジンかけたらファーン！！！！！てた新型AMGマフラー
の頃の頃の350エンジンかけたらファーン！てたこれまでと同じ？これ
までとのEクラスが好きな方にはかなり良いんじゃないですよ新型AMG
マフラーの影響ですよこれまでとの頃のEクラスが好きな方にはかなり
良いです見た目はないでしょうか
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 02:48:54 qShI/DnD0
E63発注しちゃうぞ！
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 19:23:36 NNL2/ZYG0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
マークⅡブリットが好きな方には良いんじゃないでしょうか
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:21:45 dofO6KwO0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:04:16 cA1+uzEv0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
マークⅡブリットが好きな方には良いんじゃないでしょうか
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:31:21 CRmykPjr0
次世代の3.5リットル、ツインターボについて詳しく！
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 01:58:16 PWUDMkQ9O
マジキチが一匹いるみたいだけど、何でこのスレに居るんだろ？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 03:55:29 w+2u+swz0
>>572
貧乏だから
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 15:29:17 +dDUIqkPO
URLﾘﾝｸ(www.traraba.com)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 18:22:57 cTpXq/7U0
>>571
開発中のＭ２７６のことか？
Ｍ２７６は３Ｌツインターボで加給圧により３０５ＰＳと３５３ＰＳの
２種類がある。
現行のポート噴射３．５ＬＶ６も直墳３．５ＬＣＧＩもまもなく廃止。
なお５．５Ｌ Ｖ８は４．６Ｌ Ｖ８ツインターボに置き換わる。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 22:29:34 RxQ6InQI0
クーペ１０万高か
もっとちゃんとしたカタログよこせよな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 23:20:33 m7/eis8s0
>>575
MCまで待っておいたほうが良さそうだな。
つうか最近のメルセデスってBMWに比べればいつも後手だな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:28:13 SbQ5ZXib0
新型のＥクラスがレクサスＧＳのパクリに見えてしまうんだが…
品質・性能まで負けてる今、デザインまで危うい事になってしまってる。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:46:14 DvRweJZt0
新型エンジンは次期SLKやSクラスに照準あわせるのかな？
だとしたら、後2～3年先か。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 00:55:01 p6ZEuu200
>>579
これはあまりマスコミは書きたがらないが、Ｗ２１２のシャシーはＣベース。
Ｃのマイナーと同時期に新型エンジンに切り替わるはず。
基本的には全エンジンが過給化され排気量がダウンサイズされる。
ＤＳＧの導入はまだ先。
エンジンもミッションもＶＷグループやＢＭＷと比べて完全に遅れている。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:11:21 x7CpSVbQ0
う
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:56:25 DuIQoYXz0
過去のウエスタン自動車輸入ヤナセの専売の頃の威厳が無くなり
お金さえあれば買えるメーカー品になってしまいました。
450SEL、450SLC輝いていましたね。SLCに憧れても金無く相応しくなく
ソアラ2800GTでなんちゃってしてました。サイドウインドのルーバー
があるだけでも一緒で嬉しくてね。それがメルセデスと言うものでした。
貧乏人とあおらないでくださいね。ヤナセのトヨタ店化とレクサスの
度を超した異常なまでのヤナセ化にも日本車化の原因があるかも。
ベンツもマーケットには逆らえない時代なのですね。
これを買え、文句は一切言わせんはＧクラスだけになりましたがこれも
微妙なリメイクが・・。自分はすでにエンスーなんでしょうか？
２１１乗りゆえ２１２には絶大なエールを贈りたい。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 13:37:26 x+pmz2oB0
>>580
CG誌8月号によると、新型直噴4気筒1.8L+ターボはじきにフェードアウトして
新型の2.0NAになるということだが。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 15:25:00 sgk64uW10
>>583
今さらNAなんて積まないだろ？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 19:07:34 mMsHWSMr0
>>584
カーグラフィック8月号の情報をまとめておくと…
Georg Kacherのコラム（P23）より
2011年 次期SLK（三世代目、R173）デビュー
SLK250CGIは1.8L直4ターボ（150kW）、6MT or 7AT
SLK350CGIは3.5L V6直噴NAで215kW、ATのみ
SLK63AMGは6.2L V8 NAで370kW、ATのみ
SLK250CDI（ディーゼル）は2.1L 4気筒ツインターボ（150kW）でMT or AT
ATはすべて7段
更に発表後1年ほどで新しいパワートレインに置き換わる
ガソリン4気筒は175kWの2L直噴NA（コードM274）に置き換えられ
V6は225kWと260kWの2種の3Lツインターボ（M276）へ。
6.2L V8に代わり4.6L V8ツインターボが設定。
CLK250CDIは165kWへパワーアップされ
プラグインハイブリッドのSLK350CGIが2013年に登場か。
Eクラス・クーペは事実上のCLK後継というのは周知の事実だが、それ以外に
Cクラス・スポーツクーペ（CLC）の後継として「CLK」も用意されるとのこと。
CクラスのMCと同時期にデビュー。
新型ディーゼル、2L直噴、3L V6、そしてマイルド・ハイブリッドやプラグイン・ハイブリッドも
用意される。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 19:27:57 n0TfhcDM0
> ガソリン4気筒は175kWの2L直噴NA
175KW=238PSだぞ。ホンダのタイプRでもあるまいし、これでNAは無いと思う。
ターボかスーパーチャージャーの間違いじゃないの。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 21:08:03 mMsHWSMr0
>>586
確かにね。記事の丸写しなので、間違っているとすれば筆者の情報ということになるが…
ところで、mercedes M274でぐぐってみたが、あんまりちゃんとした情報は得られなかった。
新型V6ツインターボ M276や新型V8 M278の情報はぼちぼち出てきているのだが。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 22:56:32 +XhSXtx/0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 00:19:17 wW+CFimJ0
ツインターボ ヒュイーン！！
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 10:36:24 hQTwwmo10
あのデカイ時計ですが、Eの伝統とかで前モデルもそうなの？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 17:49:40 W38RWOOj0
>>490
ファーン！！
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 12:11:21 7MaFyJ+H0
>>590
ぐぐればわかるけど、W124は右側のタコメーターの下部にアナログ式の時計、W210はデジタル式で
時計の針はナシ、W211は3眼メーターの左1個を使用した大きなアナログ時計になってるよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 20:56:23 iHYzHICQ0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:31:44 Ve5X6pPY0
>>592
前モデルをそのまま踏襲ですね。
なるほど。
ファーン！！って音はしてなかったッスｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 00:51:21 MW0ggb3b0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらヒュイーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 17:20:55 fmGJIKE20
e200cgiとe250cgiの違いってなんですか？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 20:54:43 qLSkYLuf0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:23:59 au3WKlHi0
ぼちぼち低走行の中古が出てきたな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 00:32:27 0pNOLSWM0
>>596
チューニング違いで、多分、基本の成り立ちはいっしょ。
E200CGIは市場によっては投入されない。
米国市場には、当面V6以上だろうし。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 01:15:44 0pNOLSWM0
Sクラスに近づいた。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
601:596
09/07/16 10:53:04 cUxMKGf50
>>599
らじゃ、うちの市場には年末から来年春ごろには
e200とe250が出るんだが
チューニングならe200買っていじろうかな。
ブーストアップだけで差なくなりそうだ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 11:43:01 0pNOLSWM0
>>601
てことは、イタリアとかスペイン、ポルトガルあたりに住んでるのか？？？
603:596
09/07/16 11:44:27 cUxMKGf50
>>602
いや、東南アジアと言っておこう
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 17:48:54 gw7MlmQo0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 20:39:18 xl+zp3Xw0
>>600
Sクラスに近づいた。じゃなく最初からSクラス買えよw
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 22:11:32 Ox/wcrQO0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 23:48:20 gw7MlmQo0
納車されまくりだな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 00:05:26 CI5/DRnp0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらぶりぶりっびちびちっ！！て下痢ﾋﾟｰな音してた
新型TOTOマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
便座はかなり良いですよ
便秘で快弁が好きな方には良いんじゃないでしょうか
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 00:52:12 OK+NoXzM0
626 ：陽気な名無しさん：2009/07/12(日) 00:21:46 ID:Y6jq2pTwO
話題を戻して…パパさんのプールの更衣室での着替えは、やはり無防備になりがち。
子供連れだとね～
でも、パパさん、フルチンってことはないでしょ？
チラッと見えてしまったなら分かるけれど。
627 ：陽気な名無しさん：2009/07/12(日) 10:04:27 ID:oUU37ldtO
フルチン全然アリよ。
ガキなんてじっとしてやしないから、パパがパンツ脱いだ瞬間に歩きだして
パパが引き止めに行ったり、その時も両手でガキの手つかむから股間は見放題。
私はほほえましい目で子供の無邪気な姿を見る同世代のパパを装って
もう一人の息子を拝見してるわ。
【短パン】無防備な若パパ【タンク】
ｽﾚﾘﾝｸ(gaysaloon板)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 03:19:34 eeJF+cac0
E550欲しい、マジかっこいいよー
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 10:32:32 VqAYlHFF0
>>600
というかＶ８ってことは・・・ AMG E63？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 15:23:50 sBsVsyCzO
URLﾘﾝｸ(image.examiner.com)
URLﾘﾝｸ(image.examiner.com)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 18:04:15 0aHPRuPj0
>>611
いえいえ、ただのE550です。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 20:43:44 +1y4Wf5U0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 21:35:27 CI5/DRnp0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらぶりぶりっびちびちっ！！て下痢ﾋﾟｰな音してた
新型TOTOマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
便座はかなり良いですよ
便秘で快弁が好きな方には良いんじゃないでしょうか
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 22:17:57 GiwnvLOg0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 23:14:21 a3YBGGqr0
先月末にE550のブラック納車されて
こないだスピーカーの異音で入院したんだけど
代車がS350
やっぱSとは壁を感じる、S350でも随分Eはちゃちく見えるよ
悲しいね
次はS買えるように頑張ろう
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/17 23:18:39 sKCs6Uu9O
みんな納車されまくりで良く売れてるのがわかる
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 01:59:02 wvg/mZXp0
すぐ飽きそうなデザイン
内装は悪くない
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 10:03:46 9uVtvGvw0
S350よりE550のほうがたかいだろが
だいたい350のエンジンじゃパワー無さすぎ
240キロでふーふー言うぞ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 12:02:56 J26AC0wFO
セールスマン立ち会いのもと実験終了。車庫に入らない事が判明しますた。
泣く泣くクラウンハイブリッドにします。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 14:04:03 LByCAuHx0
E63AMGレポ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
>>621
ひぃ～、大変ですね。
CクラスもじきにC250CGIという省燃費モデルがデビューするようですよ。
て、興味ないでしょうが。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 23:14:40 oovYEvcx0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 23:20:46 cbZzKHFk0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 23:45:22 f8dxI1bo0
E350モンスターマシン
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 23:46:27 72ZzboJp0
大パワーからエコへ
１０年くらい続くかな
エコの次は何かな？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 00:03:27 olAglRyDO
ファーソ！！
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 01:02:19 016S2xPp0
ブラックがかっこいいね！
ファーン！！！！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 11:48:32 GXo1wPme0
プレスキャラクターラインにとらわれ過ぎたデザインは、
陰影が弱い環境では、ノッペリと没個性。
淡色メタリック系はまだましだけど、本来威圧感のある
はずのブラックが、曇天下では顔が消える。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 13:58:03 uWIpGpiG0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 20:00:10 FiWKr1Mj0
>>1
> メルセデス・ベンツ Eクラス(W211/S211)を語るスレです。
212だろ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/19 22:03:30 9+aRRqzF0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 05:24:35 0MzbQJ8Fi
昨日、某所駐車場で黒のE320を発見。
最初正面から見た時コンパクトに見えたのでCクラスかと思ってよく見ると4 eyesで新型Eクラスと判明。
あのデザインも見ようによっては小さく見えるのね、と勉強になりました。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 11:08:20 yrS+L864O
320ね、嘘
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 12:31:58 d7XS8s5FO
確かに見慣れてくるとブリット似も悪くないがこれからワゴンやハイブリッドが出るなら待ってしまうな。
636:５尻
09/07/20 12:38:15 EZU/RKx/0
ＢＭＷで働いてる友達にw212買おうか迷ってるって言ったら
次のジェネレーションで買ったほうがいいといわれたｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 12:42:12 K2fXwt110
>>634 ごめんごめん、350でしたよ。
ベッドで横になったまま打ったので、このぐらいのミスは勘弁してくださいよ。
代わりに場所を白状しますんで。
砧公園の隣にある世田谷区の総合運動場です。
小さく見えたけど、ブリットにはみえなかったなあ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 21:38:08 nqZqUbp50
なんでIDが違うんだ？
あちこちで嘘吹かして自演してるんだろｗ
ファーン！！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 23:06:11 YauevfJ00
>>633
今度のEは意外と小さく見えるよ。有楽町の展示会で見たとき、そう思った。
角張ったデザインなら、普通は大きく見えるはずなのに…
直線基調だけど、実はボディの絞り込みもわりときつめなんだろうと理由を想像。
グリルが大型化したのはいいと思うけど。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 23:26:23 K2fXwt110
>>638 7時間経ってもID変わらないのがデフォルトな生活スタイルなお前が羨ましいよ。
俺はS211CDI乗りなんで、212は気になるんだよねぇ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 23:30:20 K2fXwt110
>>639 そうなんだよね、意外とフロントが絞り込まれているせいか、正面から見ると小さく見えるのが意外だった。
斜め前から見ると211より大きく見えるけどね。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 00:23:14 pH0CaE+k0
正面から見て小さく見えるのは、デザイン的な問題で
複雑なキャラクターラインが交差しすぎて、面の部分
がほぼなくなってしまったから。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 12:37:41 KRwKxSe4P
URLﾘﾝｸ(response.jp)
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 16:46:43 sq39BkK+0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/21 21:16:51 IlTOKlja0
>>636
次のジェネレーションってエンジンがマイナーチェンジされた後のこと？
それともW213？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 01:48:58 KwR5/bjP0
ファーン！！！！！！！
647:636
09/07/22 06:54:34 OXF2ETw70
W213
ちなみに、5尻は買わない方がいいってｗ
648:５尻
09/07/22 10:54:53 ifQqXvrF0
いや、やはり５尻勧められたんだが
もうすぐフルモデルチェンジやんっていったら
無言になった、さてどうしようかな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 17:49:11 6bjQZlS40
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 18:37:43 Uq+zPeRIO
直噴入ってきて、ディストロニックプラスが搭載されたら買い。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 19:11:47 BJhRsXj00
～～～～搭載されたら買いって奴、このスレに限らず多く見るけど
そういう奴ってどうせ買わない、いや買えない情報・カタログヲタなんだろ？ｗ
本当に買うやつは２ちゃんなんかでグチャグチャ言わずに欲しい時に即買うって
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 21:18:35 Uq+zPeRIO
Ｓ３５０乗りですが。ダウンサイジング予定。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 00:15:31 QoI+jFTyP
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 01:44:12 HYydoPOe0
>>651
だな。
どうせエンジン変更されたら、ビッグマイナーまで。
その次はモデルチェンジまで。
延々とそんなこと言って買わないんだろうなｗ
リアではW211の前期でも中古で購入予定なんじゃｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 03:04:34 gOLboBFI0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 08:09:45 M0PUQ+31O
少なくとも初期ロットのポート噴射はオレなら買わない。直噴が近い将来
出るのがわかっていたら待つのは当然。５５０はエンジン変更、当分ないから
待たなくてもいいが。秋に法律改正でディストロもプラスにアップグレード
するのも今からわかっているし。そこにこだわらないひとならいいんだろうけど。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 10:43:22 2F8mpJASO
>>656
ポート噴射の500はV8直噴4.6Lツインターボに置き換え予定
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 11:51:21 ZxFsrVmj0
買わない奴は欠点をさがし、買う奴は良いところをさがす。
孫子「兵法」第三典
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 13:20:35 gOLboBFI0
エンジン音はすばらしいぞ
ファーン！！
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 15:07:13 gsT+1Ssa0
ところでよ、V6の直噴は3500のCGIか新型３L直噴ターボのどっちが乗るんだい？
来年あたりBMのニュー５尻対策で後者が出たら買いだなぁー
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 15:26:27 M0PUQ+31O
３５０ＣＧＩが先。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 15:51:21 KHZmISOT0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:19:17 +q491A5D0
>>662
痘痕も笑窪ｗ
664:５尻
09/07/23 18:21:39 3t0W/Fde0
＞E350アバンギャルドS納車されました
ってコピペなんなの？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 18:26:41 OZTaQxtD0
>>664
で、お前名前欄に５尻なんて自己顕示欲示して毎日来てるけど
なに買うの？買ったらID添えてエンジンルームの画像うpしてね！
ちなみポンコツでもいいから今乗ってる車も
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 19:55:47 gOLboBFI0
５尻(笑)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 21:25:38 nZBCSVVe0
ただのレス乞食だろw
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 03:59:03 2Wm+CP4S0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
669:5尻
09/07/24 07:00:29 DQsstO6O0
>>665
2chに初めて書き込んだので舞い上がってしまいました。
先々代の525に乗っています。
中古車でしたがホイールやエアロを付けて、かなりキマっています。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 08:02:06 l2oMGWHX0
やっぱホイールだエアロだ言ってる奴って
中古糊なんだな。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 08:45:03 L0cmlBOCO
E350納車コピペ、つまんねーのわかんないかな？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 09:00:16 +7uvRE00O
今後一切スルーで願います
673:５尻
09/07/24 12:06:18 +/GM4n1E0
おいおい、偽者がおおいな
おれが本物の５尻ですわ
親はW221のS３５０乗ってます
S400が出たら乗り換える予定
おれっちはいまE46/330乗ってます
で、乗り換え予定でW212かF１０まで待つか迷い中
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:32:54 T+QFojAyO
オレも３５０乗りだがとても４００になんか買い替えられない。３年乗って
下取り４００万円。Ｓ４００ｈが１２００万円として乗り出し８５０万円。
燃費の差は２ｋｍ／Ｌくらいだから、ガソリン代の差で元をとることはできない。
しかもメルセデスのハイブリッド１号機だから、これからまだまだ新型は
出てくる。
Ｓクラスそのもののマイチェンは興味あるが。ディストロプラスが認可されるか？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 13:45:42 p+ThSTPd0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:13:37 IVz21veKO
実車見た、なんだあのリアはマークIIやん！
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 17:28:41 IVz21veKO
マークIIにベンツマーク着けてるのかと思ったよ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 22:20:49 Ln0IzXB70
実車のフロントは見慣れて、いいかな？と思うけど
リアはこれから先好きになれそうにない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:49:54 ZbW5T8x60
どうも新型に限らずＥクラスは歴代リアのデザインがだめな気がする
フロントは迫力あるのに、リアはＣクラスよりおとなしすぎてフロントとのギャップが激しい
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:54:20 jPnJV6Ku0
確かにリアが貧相だね。
マフラーの形も変。威厳が無い。
ただ、夜に見るとそうでもないけどね。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 01:09:02 eNMarJDe0
俺の中ではW124○、W210×、W211△、W212△なのだが。>リア・コンビランプ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 01:12:13 t1rGLMQq0
都心でもなかなか見ないなあと思ってたら、全然売れてないんだってねW212
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 02:45:56 l/v5uiTS0
>>682
まあ不況だからねー、Ｅに限らず新型高級車を全然見かけん。
景気のいいときは発売されて数ヶ月したら結構見かけたのに。
新型は内装が直線基調で先代よりも古臭く見えるね、フロントが直線基調なのはなかなかかっこいいと思うけど。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 08:10:42 KhnZfXwLO
この前までW124に乗っていたが、メンテに金がかかるし、ときどき思わぬところが壊れるようになったので、諦めて手放した。
今度のＥは、前より良いが、それでもいまいち踏み切れないんだよなぁ。
遠出はこの頃、鉄道だし、近所の買い物は、別に持っている軽自動車で足りるから、どうしても必要というわけでもなく…。
同じお金をかけるなら、いっそのこと、もう一度、コンディションの良いW124を手にいれて、徹底的にパーツを取り替え整備して乗った方が楽しいかな、と思ったり。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 08:12:14 QfQ29PEE0
今朝新型と初めて遭遇したけど、えらく小さく見えるな。
３シリかと思ったよ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 09:31:15 iMCqte5UO
>682
右ハンドルや廉価グレードが8月から納車だからかも。
あと、布シートもベージュが選べたり、他社みたいにアルミホイールがいくつか選べたらいいのだけど…
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 11:20:40 eNMarJDe0
布のベージュは本国仕様でもないからな。W211の前期までだったね。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 12:54:36 eNMarJDe0
>>684
もうW124はないと思うよ。よっぽど思い入れがないと。
今度のEは、もし買ったら買ってよかったと思うはず。
しかし、世の中の流れとしてどうなんだろう？
特にE550なんて、過去の遺物になるのでは？
E250CGIの1.8Lターボなら、燃費もある程度いいし、いい買い物だとは思うが。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 15:22:51 wwMud9VjO
250はコラムシフトではないんですね
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:22:59 WDf/3lYE0
>682
6月に購入を決めたが、それで納車は10月予定だった。
右ハンE350 sports
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 20:47:09 qv3PdH7IP
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:20:17 0wifCkpL0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:28:10 KhnZfXwLO
>>688
レスありがとう。
やっぱりそうだろうね。
ただ、とにかく、W124の頃は、電子的なギミックを極力使っていないので、
あのボール循環式のステアリングのフィールひとつとっても、以後のモデルでは、味わえないし。
あと新型も良いのだけど、客に媚びているところが気になって。
メルセデスの、愚直なまでのまじめな実用車然、としたところが良かったのだが…。
まあ、諸悪の根源は、トヨタがあんな不真面目で客に媚びた車作りをして、それが売れちゃったことにあるので、仕方ないが。
でも、さすがにW124は古いよね。
今度のＥは、結構、気に入ってはいるんだ。
マイナーチェンジ前後くらいをメドに前向きに検討してみます。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 22:32:11 ihL9F6w00
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:23:13 XNxaYOPJ0
フロントマスクちょーかっこいい
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:34:41 7cs7J2VrO
ネットでちらほらな２ドアクーペワゴンは発売しそうですか？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 02:13:03 iDd1qXfd0
>>693
たぶんW124のいいところはW212にはないと思う。
その代わり、W212のドライブフィールって、何からなにまで新しいと思うよ。
昔のベンツに戻ったという人もいるけど、やはり昔には決して戻っていない。
逆にどんどんクセがなくなっていって、ものすごく自然なドライブフィールになっていることは
確か。ステアリングも低速ではクイックだし、乗り心地もいい。
ロールも自然。剛性感も、W124と比べると別次元だと思う。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 03:01:04 gV1EuUtSO
>>697
レスありがとう。
そんなに良いのだったら、一度、試乗をしてみるかな。
この前、ディーラーに行ったときには、いま、実車が届いたばかりだったので、ただ見るだけで、エンジンもかけられなかったからね。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 03:08:44 +uZGHuRF0
平均時速10キロ未満の東京都心だと，電気自動車に勝るものはないだろうから
新型車が売れなくても仕方ない。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 04:44:26 7sHguj4T0
早くエンジン変わんないかなー
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 10:08:03 seAha1vU0
>>698
Ｗ１２４を新車で買って今でも乗り続けてます。
Ｗ２１２はなじみの営業氏に頼んで時間外に３時間ほど借りて乗り回して
みました。乗った感じは、最新のクラウンをもっと骨太にしたような感触。
Ｗ１２４と比べると、ものすごく軽く自然に運転できる反面、剛性感は低いです。
ステアリングの感触もボール循環式のなめらかさとは違う、普通の感触。
ＡＴもベンツ機械式の絶妙な切れ味は無い。
乗れば特別なクルマと感じるＷ１２４と比べると、全てが安っぽく甘口でした。
内外装はＷ１２４に似せてますが、中身はやはりコストダウンベンツでしか
ありません。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 10:12:11 YbHU7ls/0
けどそういう世界観にこだわるなら140の方がいいんじゃない？
124とはレベル違うし。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 10:30:01 seAha1vU0
>>702
Ｗ１４０も剛性感低く安っぽく感じます。ＳクラスはＷ１２６まで。
昔のようなコストをかけたクルマ作りの方法で、最新の電子技術や車体制御
技術を踏まえたクルマを作ってくれれば乗り換えるのですが、Ｗ２１２も
エンジンやミッションやステアリングといったクルマの基本的な部分が
コストダウンにより安っぽく甘口のままであり、Ｗ２１０以降の悪癖は
改善されていないと感じました。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 11:37:37 2NwKEMBq0
>>703
「コストダウン」と「剛性感」を抜いて表現してくれ
３流雑誌のレポ見てるみたいでつまらん
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 12:40:51 LbDPwxAyO
>>703
W 140が剛性感無い？
戦車みたいな車だったが…
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 15:13:08 seAha1vU0
>>705
W140は剛性感は無いですよ。大きなバナナのような、でかくて柔らかい乗り物。
特に600はふにゃふにゃでした。戦車のように大きくて重い割に、骨格は
それほど頑丈じゃなかったってことでしょう。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 15:33:37 qLMTtVS20
>>701 >>703 >>706
レスありがとうございます。
私も実車を見て、そうじゃないかなぁ？という危惧は持っておりましたが。
メルセデスの発表どおりだとすると、
もう、次のＥクラスは、電気自動車にでもなるでしょうから、
むしろ、W124の方が、特別だった、ということになるのでしょうね。
試乗に行くのは、また、ヒマなときにしようと思います。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 15:46:41 iDd1qXfd0
確実に数値としては
ボディ剛性 W212 >>> W124
なのだが、結局、クルマづくりの考え方が根本的に違うから、昔みたいな金庫の中に乗っているような
感覚、すなわち剛性「感」が違うのだと思う。
よくよく考えてみたら、W212のほうが（グレードにもよるが）遙かに速いスピード域も想定した
「速い」パワートレインを積んでいる。（W124比）
よって、かなり剛性感が低く感じたとしても、それは相対的なもので、絶対的な「剛性」は
やはりかなり高い。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 15:49:11 iDd1qXfd0
>>707
あと、どのグレードを狙っているのかにもよるけど、俺が有楽町で試乗した感じだと
E350はなかなかしっとりとした乗り味を持っていた。ミニSクラスといった感じで
ウルトラスムーズな感触。
右ハンのE300も試乗することが出来たのだが、こちらはちょっと安っぽい感じがした。
パワートレーンだけでかなり感覚も変わるんだな、と。
（右ハンのE300が試乗できたのは、MBJが直接入れた個体だったためだと思われる）
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 15:52:45 seAha1vU0
>>707
試乗はしてみたらいいと思います。
アクセル踏むにも交差点曲がるにもクセを感じるＷ１２４に対して、Ｗ２１２は
物凄く素直です。日頃クラウンに乗っている人が何の違和感も無く乗れるレベル。
これも時代なのでしょう。いろいろ感じることがあると思います。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 16:42:04 43XXgdsO0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 17:17:51 seAha1vU0
>>708
Ｗ２１２の数値は知らないのですが、確か、Ｗ１２４とＷ２１０の比較では、
捻り剛性、静的剛性とも、Ｗ１２４の方が大幅に高かったです。
Ｗ２１０になってベンツは剛性を落としたということです。
当時の技術者とのインタビューでは、共存の観点から、ゴルフなどの軽い他車と
衝突した際、自車が壊れることで他車の損傷を減らすためだとのことでした。
Ｗ２１２も同じ方向でしょうから、Ｗ２１２もＷ１２４ほどの剛性値は
持たないかもしれません。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 17:21:12 qLMTtVS20
>>709
なるほど、グレードによってそんなに違いますかぁ。
参考になります。
>>710
それは結構怖いかも。
自分などは、むしろ、W124の「クセ」に慣れておりますので。
クラウンなどに乗りますと、
低速域でアクセル踏むとぶわっと急加速してびっくりですし、
交差点曲がるときは、ハンドル回すのに、少々、神経を使いますし・・・。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 18:46:33 iDd1qXfd0
>>712
剛性といっても、ボディ剛性（静的、動的）もあるし、サスの取り付け剛性もあるからな。
W212はW124比、ボディ剛性が落ちていると言うことは100%ありえない。
それと、「コンパチビリティ」とボディ剛性は全く別のことだよ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 18:51:00 iDd1qXfd0
W212はねじり剛性を前モデル（W211）比約31%アップ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 19:35:21 e8zvSZOk0
なにをもって良しとするかだ罠
乗り慣れた車に依存して、客観的な見る目が無くなってしまうのは怖い
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:56:09 hpY3xi1C0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:05:23 HkPN89eY0
今日、W212のE550の後ろ走ってたんだけど
リアはダサイね
国産車みたいだった
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:22:39 34Q8HZw9O
いつまでもオンボロ乗ってればよし 金ないんだろ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:38:58 seAha1vU0
>>714
コンパチビリティの観点からＷ２１０はフロント周りを非常に柔らかく作って
おり、捩れ剛性値はＷ１２４より低いということでした。
それまでのベンツは唯我独尊で固く作りすぎた、これからは変える、と。
（モーターマガジンかルボランかの安全思想の特集だったと思います）
要は何を優先するかの設計思想の問題であって、Ｗ２１２がＷ１２４より
捻り剛性が低くても不思議では無いと思います。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:43:33 70fEPCQN0
まったく、自動車雑誌の受け売りはもうやめたら。
W124が出たとき、なんて書かれてたか覚えているが
１）プラスチッキーで高級感がない
２）室内が狭い
３）車体の幅が狭く、安全性に不安があり
４）ボディの剛性が足りない。特に後部車体剛性が弱すぎ。よってタイヤは
195/65/15で目いっぱいのシャシー
５）ドアが非常に薄っぺらく、閉めるときの音がバタっという音で安っぽい
酷評されてたよ。それでもあのまったりした操縦性と快適なシートに感激し
購入しました。諸費用込みで800万ぐらい払った記憶あり。
それが、バブル経済で売れまくり、途端にべた褒めに豹変、その後も
中古車業界がこぞって嘘八百を書き続けた結果、Ｗ１２４馬鹿が大量生産
されることになった。
おれは、Ｗ１２４（３００Ｅ）→Ｗ２１０（Ｅ３２０後期）→Ｗ２１１（Ｅ５５０後期）
だが、すべてのモデルがその時代の頂点ではあったが、Ｗ１２４をＷ２１１
比較すると、ただのアンティークカーです。Ｖ８ ５．５リッターは最高だ！
Ｗ２１２Ｅ５５０最高！
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 22:52:53 DzernFjX0
懐古主義大いに結構だが、
本当に硬い車が欲しいんだったら
並行でEガードでも買えばいいんじゃないか？
間違いなく剛性は高いよ。
剛性の感じ方は人それぞれかもしれないんだし。
俺は大昔のメルセデスに乗ったこと無いから分からないが…。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 23:53:01 Oh0poD7N0
今日みかけたけど、やはりリアがどうにもカッコ悪いね。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 00:19:02 wnYSiQ/80
少なくともW124には超高張力剛板なんかは使われていないから、ボディ剛性と軽量化の両立は
図られていないと思われる。
W124の時代のベンツと比べるには、今は、あまりにも素材も設計も違いすぎるから。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 01:33:04 oDFA2/sq0
剛性
剛性感
強度
みんな別ですよ。
最近の傾向として、剛性感を意識させない造りをしてると思う。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 02:13:42 S7eHLTkq0
ブラックのE550かっけぇーーーーーーーー
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 02:16:14 HbiinJnEO
た
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 02:40:07 mEFsLq9c0
なんだかんだ言いつつ売れてるらしいぞ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 07:53:48 94PCGaFV0
一つ言わせて。剛性感の低下がコンパチビリティの結果だとか
いうのは真っ赤な嘘。もしそれが本当ならSよりもE、
EよりC、というかベンツではAクラスが最も剛性感を感じる
事になるが、そんなバカなことはもちろん起きてない。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 16:38:28 1ju0KuZW0
>>728
いや、ホントに売れてないんだって。。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 17:28:08 bLvpJPGg0
W124は、あれだけの鉄を使っているので強度はあるが、剛性は今の方がある。
もちろん、今のW212の方が設計上も事故などにも安心。
E300とE350を試乗したが、全く別ものに感じた。ディラーからは馬力とタイヤサイズだけの差と聞いたんだけど。
16インチと17インチでここまで差があるとは。
俺はE350AMGtypeを購入を考えていましたが、まだ現物を見ていませんがクーペがかっこいいですね。
悩む！
Cクラスの車体とはわかっていても、クーペはかっこいいな。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 18:19:44 TOrwYEItO
セダンとクーペだと、ホイールベース、トレッドが違うから、あとは乗り心地や
フラット感の差がどのくらいか、ってあたりかな？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:39:48 wnYSiQ/80
例えばW124はボディパネルに超高張力剛板もつかっていなければ、アルミもつかっていない。
Sクラスは、ボンネット、ドア、フェンダー、トランクにアルミを使用、Cクラスはフロントフェンダー
にアルミを使用。
W212とは言えば、高張力剛板の使用部位はW211の47%から、一気に72%に拡大。
アルミ使用部位も、ボンネット、トランク、フロントフェンダー、ドアインナーパネル
前後バンパービーム、リアパッケージトレイなど、ホワイトボディの8%をしめる。
（新型Eクラスのすべてより）
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:46:13 wnYSiQ/80
ちなみにW124にも高張力剛板は使われているようです。すまそ。
使用部位、および使われている種類はW212とは違うようだけど。
W212はボディシェルの殆どを550MPa材で、もっとも強度の高い1500MPa材をA&Bピラー、
ルーフレール後半部の補強、サイドドアビーム、ブレーキのマスターバックの支持部などに使用。
単に強い材質を使えばいいと言うわけではなく、適材適所に最適化して使えるようになったのが
W124の頃とのちがい。
W124は、単純に「最善か無か」で、最高の材料を組み合わせれば最高のクルマが出来るだろう
という概念で設計されていた。結果、ものすごくいいクルマができたわけだけど
現代のクルマはもっと設計の要素が複雑化しているから、W124の時代の考え方には
もう戻れない。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:43:37 H4Nq4yGg0
ポンコツW124ヲタが居座ってやがる
W124の話題はW124のスレでやれよ
ここは最新型でかっちょいいW212のスレ
よくスレタイ読めよ乞食
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 22:03:36 gbdtWRrYO
ボロ１２４なんてとっくに卒業
737:734
09/07/27 23:31:53 wnYSiQ/80
>>735
私のことを言っているのなら、それは違いますよ。
>>684にW212を買わせようとしているだけ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:00:16 4yvwaRPa0
>>734
Ｗ１２４やＲ１２９の世代まではハイテンション鋼とレーザー溶接を多用し
スポット点数もやたらに多い、まさに過剰品質といえるボディでした。
今のＷ２１２は適材適所というか、もはや過剰品質ではなくなりましたね。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 01:14:27 5tW/z2fp0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 11:21:55 rdBj8Ayl0
新型Eクラスは販売好調ですか？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 20:30:37 7fgmX61kO
世界的には4万台だそうだ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 21:27:06 4L5Tr5aw0
最適化して使ってると言うけど、やっぱりＷ124ってのは良かったね。
Ｗ210に乗った時は腰抜かして、半年で売り払った。あの頃からＭＢの安物化が
進んだような気がするな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 22:08:49 kVTtUlwK0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 22:33:44 6qMsR6Q80
経理馬鹿のシュレンプ会長が、コンサルティングファームにだまされ
400万台クラブとかの戦略に嵌り、拡張路線、生産性向上に邁進した
時代に発売された、気の毒な存在→W202、W210、W220
長年乗ってみるとわかるが、以外に昔ながらの良質な
設計（快適な椰子ﾊﾞﾈｼｰﾄ、広い室内、乗り心地のよさ）であった。
加えてESPなども標準装備され安全性も第一級であった。
W124も良かったが、リアシートが狭いのと、車体強度が不足していたため
カーブでは、オーバーステアになることもあったね。ESPも無かったし。
実はW202、W210、W220は良い車だったと言うことだ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 22:53:47 4L5Tr5aw0
Ｗ202は未だマシとしても、Ｗ210 Ｗ220は最低の車だと思うね。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 01:55:47 0JqAR8o80
うーむ、皆さん、弾性変形と塑性変形の違い、ヤング率というのは、知っていた方がいいような気が・・・。
クルマは工芸品ではないので、あまり変な思い入れは持たない方が良いと思います。家でも、機械でも、オーディオでもその他家電製品でも、マテリアルでも、20年以上前の方が優れているって事はあり得ないでしょ？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 02:24:25 tCalaY5FO
>>746
弾性、ヤング……理工学で学んだなぁ懐かすぃ。
ファーン
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 02:57:09 o0FeexjWO
話は変わるが、
ベンツのモデルチェンジ後の初期ロットは、
品質が安定せず、何かと問題もあるので、
半年か１年は待って、対策が打たれてから買った方が良い、
などと昔はよく言われたものだが、この頃は、どうなんだろうか？
もちろん、ディーラーの公式的見解は、今は、大丈夫って、なるのだが…。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 05:32:46 GvNOX4ob0
W124は別格にいいクルマだったけど、もはや過去のクルマ。
操縦安定性だって、衝突安全性だって、W212の圧勝。
W210はコストダウンでがっかり…というのも当時よく聞かれたことだけど
その後、W211のSBCのトラブルで信頼性失墜を経て、満を持して開発されたのがW212
結局、W210、W211で不評だった部分を改善して、新しい考え方も取り入れて
Sクラスに匹敵するようなスムーズさを実現している。
W124がよかったという人の気持ちは尊重するけど、とにかく現行Sクラス（W221）からは
乗り味が全然変わってきて、いわゆる昔のベンツの変なクセがなくなって
ものすごく乗りやすく、そして運転して楽しいクルマに変化してきている。
W124のよさは想い出だけにとどめておいて、新しい渾身のW212を味わって欲しいと思う。
メルセデスベンツジャパン社員
ではないですけどｗ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 05:39:04 GvNOX4ob0
評論家の評価で申し訳ないが…
福野礼一郎の見解。
W124やW202あたりのベンツは、「直進モード」と「ステアリングを切ったときのモード」が
明らかに違っていて、直進から「曲がる」に突入したとたん、いきなり不自然なロールを起こして
いたと。それはそれでポリシーであって、ドライビング・プレジャーよりも、直進時の安定性を
重視していたから、ということであるが。
W204現行CクラスやW221現行Sクラスからはそういうクセが消えて、直進→曲がるの移行が
ものすごく自然にスムーズに行えるようになったと。そういうベンツはこれらが初めてで
メルセデスだからといってドライバビリティが悪いわけではないです、とのこと。
世間の人は、メルセデスはいいクルマだという認識で一致しているが、旧いベンツは
「機械として」は最高でも、「運転して楽しいか」という観点では一度もそう感じたことは
ないそうで。W204、W221から安心して「楽しいクルマ」として人にも薦められるように
なったとのこと。
W212新型Eクラスもその流れの中にあり、運転して楽しいクルマに仕上がっている。
単にものの良さにこだわっていたW124の時代のベンツとは、考え方が違うと言うこと。
「ゲーテ」の連載や、二玄舎「クルマの神様」より
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 09:13:43 z536egfaO
申し訳ないがキャデラックエスカレード乗りの俺からしたらメルセデスなんてOUT OF 眼中
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 09:38:53 6K+A9j5N0
>>744
なんか勘違いしてない？ W210は椰子バネシートじゃないよ。
それはW124まで。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 09:42:06 7sIHnkQM0
いまどき124にのっているのって数年前に福野やジャーマンカーズにのせられた貧乏人だろ。
「剛性感」だの「コストダウン」だのは
新車の軽以下の値段でベンツを買った自分への弁護だろ？
どうせ700ﾏﾝなんて天地がひっくり返っても出せないんだろ？
35年ローンで買うか？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 09:53:06 6K+A9j5N0
211スレの末期って>753みたいなのばっかだったよな。
カネ絡みの話ばっかでさ。
だから212スレでこれだけ真面目にクルマ語られてるのに
驚いたわけだけど(w
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:37:31 LCyYOSWM0
下品だな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 11:02:22 FzKIQ7oZ0
124スレのぞいてみなよ。
もう酷いDQN層ばっかしか乗ってないから。
もうテレビより安く手に入るからね。124は。
新型のほうがすべての面で遥かに進化してるから安心して新型買ってください。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 11:27:52 g9BE1BpyO
>>756
性能は上がっているのだろうが、過剰品質時代のベンツの良さが
ことごとく失われている
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 11:36:41 FzKIQ7oZ0
124は今の時代や基準に照らし合わせると
もう過剰品質とは呼べない。呼べるわけない。数値的な剛性も足りてない。
パワーのないエンジンも、ただの4速ミッションも古臭い内装や電装品ももう古くなったなぁという印象しかない。
当時としては過剰品質だとは思うが。
時代も技術も日進月歩ですから。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 11:59:55 RO9aFYIDO
それにさ、単に旧い「最善か無か」のベンツと新しいベンツという二元論じゃなくて、
Ｗ２１２はＷ２１１と比べても、ドライバビリティ、静粛性、剛性感、スムーズさ
全てが一次元上がっている。ミニＳクラスと言える仕上がり。Ｗ２１１は
微妙にミニＳクラスとは言えなかったから、そこが大きな違い。大型車に
求められる要素をきちんと持っている。そういう意味では、クーペがいくら
かっこよくても、セダンのこのサイズには意味があるんじゃないかと。
クーペはＣアバンギャルドの上級編という位置付けで。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 13:28:25 5Gjatmsh0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 14:03:59 TYwbSL7F0
>>756
別に124派ではないけど、2ちゃんが世間すべてじゃないからね。
特に永く大切に乗ってる年配層は、2ちゃんなど見てないし。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 16:27:06 GvNOX4ob0
クーペ、きたね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 16:37:10 GvNOX4ob0
クーペにはナイトビューの設定なし。とりあえずはポート噴射のV6 3.5LとV8 5.5Lのみ。
350と550、両方ともハーマンカードン標準。
550にはラグジュアリーパッケージとAMGパッケージ標準。
セダンの550はエアサスだが、クーペの550は金属バネに可変ダンパーの
ダイナミックハンドリングパッケージ標準。
パノラミックスライディングルーフ設定。
350が860万円でセダンの10万円高、550が1095万円でセダンの15万円高。
Cクラスベースなのに、セダンより若干高いという強気の値段設定です。
後に新型CLKも用意されているということなので、安いクーペが欲しい人は
そっちを買ってくれということか。（同様にCクラスベースになるはずだが）
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 16:50:13 GvNOX4ob0
よくよく見てみると、クーペ350はハーマンカードン15万円分がついているから、
実質セダンの5万円安ということか。
クーペ550にはAMGパッケージとコンフォートパッケージが標準装備されているが
このうちコンフォート～はセダン550にはオプションでもつけられないので
（コンフォートパッケージのオプション価格30万円）を差し引くと
セダンの15万円安という感じ。
オプション標準で見かけの価格を高く見せて、クーペの面目を保つという戦略か？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 16:53:24 GvNOX4ob0
クーペのほうは例のLEDデイタイムライトが装備されている…
と思いきや、名称は「LEDナイトドライビングライト」だそうで。
法規の関係上、昼間点灯用のデイタイムライトとしての使用はできないのかも
しれない。ということはヘッドライトと連動で夜間のみ点灯ということか？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 17:26:36 Ke1E1g9I0
W124→210→140と乗って、暫くＭＢとは疎遠になってた。来年買い換えようと思うから
212には期待してるんだけどね。
767:731
09/07/29 18:12:36 nzDohGW20
ディラーがEクーペのカタログを持ってきてくれた。
かっこいいね。
セダンとマジで悩む。
カタログの中に入っていたけど、designo editionってもう特別車がでるんだね。
ちょっと高めだが、これもかっこよい。
DVDも入っていたので仕事が終わったら見ることにします。
768:５尻
09/07/29 18:23:04 1JZaMcxR0
先月ドイツに行ったとき撮った写真ですわ
URLﾘﾝｸ(10.niceboat.org)
URLﾘﾝｸ(10.niceboat.org)
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 18:38:31 RO9aFYIDO
おぉ！ ミュージアム併設の新車センターだね。膨大な量の新車が展示してある
から実際の色も確認しやすい。屋外には中古の展示もありませんでした？
770:５尻
09/07/29 18:51:38 1JZaMcxR0
>>769
うん、あったけど、暑かったんで外行かなかった
日曜だったので人誰もいなくて
新E触りまくりでした
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:03:39 GvNOX4ob0
クーペに関しては、オブシディアンブラック以外にソリッドのブラックも用意されてるね。
意外と通好みだったりして。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:37:50 3ykMs8sX0
今までW210のE50を中古で購入して10年間乗ってたんだけど
この際奮発してE550買おうと思うんだけど
今日家のガレージをトラックに当て逃げされて200万の出費
この程度の財力で350にグレードダウン考えてるんだけど
メルセデスに乗る資格ないですか？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 23:28:10 K4/LGPWs0
ヒント火災保険
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 23:47:33 U90iA2mo0
>>772
おれなら「よくぞ当ててくださいました！」と当てたトラックに感謝するがね。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 00:00:54 KvoBTbl90
クーペかっこいいなー
AMGは出ないのかな？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 00:21:59 pdVGHPj20
E550クーペはAMGルック標準だし、E350クーペ AMGパッケージもあるけどね。
本当のE63AMGは勿論計画されてるはず。当然日本でも出る。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 01:40:41 Fgiqcv1u0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 01:53:45 oaIzyIRI0
みんなお金持ちなんですね。
私は今w211のE320を新車で購入して6年乗ってますが、
まだ乗り換える目処すらたちませんorz
W212のE550かE350AMGパッケージ欲しいです。
フロントは迫力あっていい感じですね。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 02:28:00 C+rsYDwW0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
米倉・・・
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 06:26:49 riREYaaC0
>>773
なんか問題あるか？
紀香よりマシだろう。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 06:49:33 X53m0aRbO
プッｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 08:57:59 fBqzo9LXO
それより１２００万円の毛皮ってのが、昨今の環境意識の高まりの空気読んで
ないっていうか。微妙に動物保護とは違うがな。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 09:45:54 O74AySOw0
ターゲットはパパに買ってもらうチーママ層だから、バッチリでは？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 10:40:02 W00y6nIvi
こんな高い車は絶対買えないな。資産性は低いし節税効果は無いし、買える人はすごいと思う。
ベンツなんてみんな会社でリースして乗ってるのかと思ってたが、買う人って何やってる人？
おれは車はリースでしか乗らない。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 11:19:37 uakLEg9H0
>>776
本当のE63AMGってなんだ？
この間出たものは偽者か？
クーペのAMGってこと？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 11:47:49 fBqzo9LXO
ＡＭＧルックではなく、という意。クーペの話です、すまそ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 11:52:10 uakLEg9H0
>>786
なるほど了解です。
クーペのAMGは欲しいなぁ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 14:05:18 c4CARSIF0
>>782
俺は車はリースでしか乗らない。ってｗｗｗｗ
そっちのほうがすげーや！なにやってる人？
ファーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 14:38:48 icsbvcIg0
いや別に凄くないでしょ。
夏休みの坊やには分からないだろうけど。
自分の給与でローン組んでる方が凄いわ・・・
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:27:07 bQJGptjf0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 22:38:29 Kuzs0GnL0
E550クーペ左ハンしかないってマジかよ
なんで右ハン入れないの？特注でもダメかな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:23:44 DmXhf5eu0
以前、Ｗ２１０しかも２３０（９７年、４発の最終モデル）乗ってた時に、
下取り追い金ナシで乗れそうだったんで、１２４のＥ５００を試乗したけど
止めた。 正直、Ｗ２１０の方が純粋に良いと感じた。
４発でもそう感じるくらいだ。２１０は言われるほど悪いクルマでは無いよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:39:02 +vwRe4RG0
よっぽど程度の悪いE500に乗ったんだな。
お世辞にもあの4発は良いとは言えないぞ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 23:57:17 3AUVNjME0
クーペはアメリカでは48000ドル（BMW528iやLEXUSGS350と同じくらい）で
セダンより5000ドルも安いのに、
日本ではavantgardeセダンより高い、ということは
日本人をクーペ好きと見て高い値段を吹っ掛けたのか？
ベースにオプション乗せて55000ドルくらいの車を税抜き820万円で売る、
ということは、相変わらず１ドル＝150円換算なんだな。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 00:31:07 Yy0ec4DpP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 00:47:04 szFWFQd90
Cクラスベースだからクーペのほうがセダンより安いのか（アメリカの話）
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 01:09:04 ZlYth6or0
>>795
カメラを道路ベタ付けの低さから撮ってる気がする。
ショールームではもっとフツーの車高に見えたんだが。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 06:53:16 bb1e4ydV0
>>795
W124からの買い替えに迷っているひとにも読んでもらいたい文章だね。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 06:54:53 wydNO2Wa0
今回のクーペはＣベースなの？ 俺はＥベースと聞いたが・・
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 07:20:45 bb1e4ydV0
Cベースなんだけど、メディアによっては「Eのプラットフォームを短縮して使用」と
書いてあるところもあるね。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 09:38:03 PhvyUSYK0
>>794
アメリカ製なら＄１＝￥１５０と換算しても輸入車だからと
言い訳になるけど
ドイツ製だからね、アメリカで売る時点ですでに
輸入コストは日本と同様にかかっていると思う
それで日米の価格差があれだけってのは本当にヒドいと思う
でもアメ車のほとんどは本国価格の２倍で売られてるからなあ。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 10:46:24 UDg05d4UO
>>799
もともとCLKとして開発されたが、発売直前にマーケティング上の
理由でEクーペとして売ることになった。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 10:53:46 UDg05d4UO
>>800
EセダンもCベース。エンコン、サス、操舵系、エンジン、ミッション
など、共通点が多い。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 11:22:26 O060sXOf0
>>803
350は、SもEもCも全部エンジン･ミッション、ベースは全部共通だろw
サスが共通？？？？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 12:06:45 ikqtVfOei
パーツ品番で判断しる
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:40:25 69LOuox/O
ＣとＥじゃアルミや高張力剛板の使用部位や割合も全く違うよ。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 21:26:07 OVXl9EsS0
コラムシフトがダサイ
BMWのシフトもコラム廃止したし
E63やクーペはコラムじゃないしね
とりあえず前期は止めておけ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 21:28:54 bb1e4ydV0
たぶんE250CGIは4気筒なのでフロアシフトです。5ATはフロア、7Gはコラムとなる模様。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 00:27:43 Bv3mFunP0
カーグラTV、ｵﾜﾀ
大絶賛に近かったと思うが。
ただ、あまりにも王道すぎて、革新は今はアウディがやっているという結論だったね。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/01 01:12:47 7CIFlocf0
ドイツではVWやアウディポルシェが日本のトヨタみたいな存在だね。
ダイムラーはこれからしぼむんじゃないかな。
クライスラーを持ってた頃が最盛期という感じ。