09/05/17 07:13:38 LuKuMPcZO
（Ｕ）
3: ◆PfkMrr8yHc
09/05/17 08:30:10 fI8+82vtO
一乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:47:55 7sxOe6310
有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価
中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
市嶋 樹「コレ大丈夫なの？って思うくらいパワー無いよね」
テリー伊藤「シートが最悪」
ハテナ「姉歯ボディ」
厨房「常識的に何か？」
MR-S海苔「上級者の車」
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:48:51 7sxOe6310
【MR-S総括】
登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:49:40 7sxOe6310
レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション
MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア
NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:50:26 7sxOe6310
ロドスタ、S2000、MR-S
一番安いのに一番累計販売台数が少ないのはMR-S
一番後に出たのに一番最初に北米撤退したのはMR-S
一番後に登場したのに一番先に生産中止になるのはMR-S
一番軽いのに一番遅いのはMR-S
一番取り扱いディーラー数が多いのに一番売れてないのはMR-S
一番維持費安いのに、一番早く手放したくなるのはMR-S
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:51:13 7sxOe6310
いくらなんでもＭＲ－Ｓの事馬鹿にし過ぎだろ。
良かった部分だってある筈だよ！
オープンじゃなきゃ良かった
スポーツカーじゃなきゃ良かった
トヨタじゃなきゃ良かった
真似しなきゃ良かった
買わなきゃ良かった
良かったがこんなにいっぱい・・・
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:51:37 OFN2Gi6O0
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:52:25 7sxOe6310
カー＆ドライバー誌300万以下スポーツ特集でスルー
カー＆ドライバー誌オープンカー特集でスルー
ザッカー誌シーケンシャルMT特集でスルー
カートップ誌メーカードライバーが選ぶ良い車でスルー
ベストカー誌読者が選ぶ好きな車特集でスルー
Yahoo！自動車、国産オープンカー比較特集でスルー
ベストモータリング2003-2004最新最強走りの車選びでスルー
何でいつもスルーされちゃうんですか～？
そ れ は 糞 車 だ か ら
だよｗ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:53:10 7sxOe6310
音痴への返答
>>⇒ホイルベースが長いほどタイヤ横力による重心回りのヨーイングモーメントが大きくなるので操舵応答に有利です
それはコーナリングフォースが大きい場合の話
そもそもコーナリングフォースを生み出す力はどこから来るのか考えるといかにコレが的ハズレかがわかる
>>⇒オーバーハングが減るのでヨーイング慣性モーメントが小さくなるので操舵応答に有利です
その前にほとんどRRなエンジンレイアウトをどうにかするのが先だろ
以前にそこまで割り切る価値のある車かと。
スポーツとは程遠いエンジンや足回りにしておいて笑わせる
>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
モッサリの感覚もわからんバカに何を言っても無駄
>>⇒ボディ剛性の測定法およびＭＲ－Ｓの数値を教えて
数値を公表してる車があったらこっちが教えてくれｗ
>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
ガチガチ補強のMR-SとノーマルMR-Sで、ワインディング、ジムカ（スラローム、定常円等）、サーキットでテスト
どっちがより意のままに操れ、狙ったラインを走れ、ブレーキングやコーナーでの挙動が安定してるか
>>⇒脳内インプレ乙
誰が乗ってもわかるがｗ
>>⇒重い・軽いは好みの問題
ステアリングインフォメーションの問題
>>⇒ 意のままに操れますので、「ボデー剛性が低く感じる」現象は確認できません
ご冗談をｗ ならジムカでロドスタに2秒差つけられる理由ヨロｗ
>>MR-Sは全然ミッドシップの動きじゃないらしい >>MR-Sは悪いRRな挙動する
フロントの接地感が薄く、ドアンダー、挙動がつかみにくく、限界超えたら唐突に破綻するのは出来の悪いRRそのもの
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 08:54:21 7sxOe6310
ロードスター
３代続く老舗の定食屋。代が替わっても先代の味をしっかり受け継ぎ、変わらぬ人気を博す。
有り合わせの食材でも絶妙な味付けで美味い。
S2000
食材や味付けに強いこだわりを持つマイナーなレストラン。
オリジナリティ溢れる料理はコアなファンを持ち、その味は有名店にも引けをとらない。
MR-S
オーナーが代わり方針転換したファミレス。老舗定食屋の隣に出店。
徹底したコストダウンで低価格を売りにするも、同時に味も落ちたとそれまでの客からはそっぽを向かれる。
頑なにその姿勢を貫くも、新規客を得られずに昨年廃業。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 09:02:02 s3m+gHkH0
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 12:11:07 YaxWKnbS0
ワーイ♪ 名車MR-Sの新スレだ！
あと2年は乗るのでスレもそれまでは続いて欲しいヲ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 12:19:09 LVSVMhN/0
ＭＲ－Ｓはカッコイイし、速い
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 12:26:07 diuv5EFU0
MR-Sは五感に訴えるものが何も無い…
まさにカローラ…
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 12:48:20 LVSVMhN/0
てか、雨上がり決死隊のスレかとオモタｗ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 13:38:37 olb4OV0GO
>>1乙
梅雨になる前に走りまくるしかないな！
今日は朝から朝降ってないぜ＞神奈川
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 14:14:52 8p1e4jVa0
MR-Sから乗り換えたいのがMR-Sしか無いんだが…
エリーゼは１回試乗したけど、乗り込みにくいのと、ぶつけるのが怖くて気軽に乗れないのと、
あの性能に５００万出す価値を考えるとちょっと疑問に思ったのでNG
やっぱMR-Sが一番CP高いよ。弄ると楽しいしね
最近ターボ化か２ZZに興味持ち出して考えてるんだが、
俺のMR-Sは１１万キロでベース車にするにはちょっと距離行ってるかなぁ、と…
そんで３～４キロくらいのベース車を買って弄っていこうかなと思ってるんだがどーしたらいい？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 14:46:05 v4O1rnjV0
>>19
MC後のNCロドは？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 14:51:31 pjFxMTAL0
中古でもMR-Sは回転速いよね。後期方は雑誌に掲載される前に売れちゃうよ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 14:53:31 8p1e4jVa0
>>20
ロドスタも良い車なんだろうけど、今のNCは気軽に弄って遊ぶにはちょっとね
新車の時点で３００万弱するでしょ？
どーせなら６MTのRHTが良いしね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 14:56:53 8p1e4jVa0
VTEC化もすごく楽しそうなんだよなぁ
ロドスタに３００万払うならベース車１４０万＋VTEC１６８万の方が楽しそう
２ZZなら＋８０万くらい
２ZZターボとかもすごそう
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 14:57:52 8p1e4jVa0
あ、でもそれなら状態の良いMR2ターボ買った方が安いかも…ｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:27:21 SwbtNJYB0
>>21
絶対的な金額が安いからね。免許取りたてのニイチャンと、車情報に
疎い年寄りが手を出しやすい車。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:32:42 LVSVMhN/0
ＮＣロドはねぇ。。あれはもはやデートカー
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:58:11 LVSVMhN/0
>>19
ユーズドでも２、３万キロのＳエディのいいやつあるよ。１５０万とかするけどｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:31:18 /zBFiX6F0
NCロドスタのMC後のはいいね
加速性能もかなりアップしてるし、筑波１０秒切れそうだ
次の愛車候補の１つだな
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:47:56 fI8+82vtO
>>25
お前、運転どころか助手席に乗ったことすらないだろ。
あの車高と屋根の低さは、脚力の落ちた年寄りが乗り降りできるモノじゃない。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:55:40 LVSVMhN/0
ＮＣとＭＲ－Ｓって、どっちが着座低い？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 20:04:59 IWw0c+rz0
>>29
MR-Sレベルならまだマシだよ
俺の親父（６９）やお袋（６５・メタボ）がたまに助手席に乗るしね
やっかいなのはエリーゼとかサイドシルを乗り越えて乗るタイプ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 20:44:46 jn8RZE2S0
>>28
NCはMCで加速性能はそんなにあがってないよ！
上がったのは使い切り感とレスポンスの気持ちよさ
サスペンションの改善等でNC1より当然速いとは思うが
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 20:55:34 IWw0c+rz0
>>32
それが実は微妙に馬力UPしてるんだなこれが
カタログはそのままにしているけどね
鍛造ピストンとピークパワーの回転数を500rpm上げてるから当然なんだけどね
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 21:03:00 LVSVMhN/0
マツダは非公式のＭＣもするよね。トヨタもするけどねｗ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 21:24:57 pjFxMTAL0
>>30
MR-S。NCは乗用車的。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 22:09:13 qihhCinV0
>>33
ベスモでゼロヨン楽々14秒台に入ってたね。
MR-Sより加速は良さそう。
マツスピバージョンとか出てくれたら買いなんだけどなぁ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 22:56:17 mIVkCKPQ0
↑ここまでテンプレ
しかし、さすがにみなさん、嫌でも次の車のことを意識しはじめちゃってますね。
悲しいことですが、車っていつかは動かなくなるんですよね。
そういう自分は前スレの最後あたりにリフレッシュさせるって書いた人間。
悪あがきなんすかね。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 23:06:03 J1S2MlfA0
>>36
NBみたいにターボモデル出ないかな～と思ってる
出たら即刻乗り換えだな
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 07:27:09 jWbWSdRZ0
>>38
NBのターボはロドスタの良いところを全部殺してあって、直線は速いけど楽しくなかったよ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 18:47:55 piHsSl2j0
>>39
脳内乙
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 19:29:40 jWbWSdRZ0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
近所のスバル系中古ディーラーに入庫してたんで試乗してきたのさ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 20:11:05 MKPvuIIE0
友人がロドスタターボ乗ってて運転させてもらったけど普通に楽しかった
ロドスタはこれくらいのパワーはあった方が楽しいね
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 20:15:32 t8xvDh8g0
ターボ！ターボ！ターボ！ターボ！ターボ！ターボ！ターボレンジャー！
群サイ動画みっけた。ほぼノーマルMR-Sなのにうｐ主速いｗ
URLﾘﾝｸ(kentazzw30.blog52.fc2.com)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 20:26:33 jWbWSdRZ0
当たり前だけど上手いやつが乗れば速いな。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:03:04 QgZMzTiz0
>>43
下手やなぁ…見てられんわ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 22:36:01 kCz23zsm0
「・・・俺には決して到達出来ない領域だな」
>>45の、あまりの小物ぶりに嫉妬した俺であった。
（つづく）
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 23:24:15 +fUTEZ07O
ミスターサタン『下手やなぁ…見てられんわ』
MR-Sに乗り慣れてる感じだし、ドライブするフォームも上手いじゃん。ギアの繋ぎ方はミッションを労ってて、かつ加速も良い。
うp主が自分で反省してる通り、ギアが適切かは疑問だがｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 23:58:28 oLK9dxJh0
MR-S乗ってる時点でヘタクソって言ってるようなもん
まだ８６やロドスタ乗ってる奴の方が上手い奴はゴロゴロいる
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:13:00 66WuE0Ds0
ベストモータリングの別冊でスーパーアタック列伝とか言うDVDがブクオフで500円で売ってたから買ってみた
MR-Sの車載映像のを見てみた
中谷「もうちょっとフロントの（聞き取れない）るといいですね」
中谷「リアサスの取り付け点剛性がちょっと低いですね」
中谷「サスペンションのピックアップの剛性がちょっと足らない」
中谷「タイヤがフラフラ、フラフラって動きになっちゃってる」
中谷「全然ね、逆にオーバーステアに出なさすぎてつまらない」
中谷さん文句しか言ってねぇｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:15:34 66WuE0Ds0
ちなみにタイムは6MTで1分12秒ちょっとでした
NCロドスタより2秒遅いですね
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 06:20:49 gyPq2nFw0
なんだか非オーナーのヤッカミみたいのが多いな。
全部同じ人なんだろうけど。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 08:47:08 Ia864xzSO
>>50
パワーがNCより、サーキットで＋2秒じゃかなり優秀じゃんかｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:52:50 Ia864xzSO
やべぇｗ日本語になってなかったｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 18:32:45 i1KPAebV0
>>52
パワーたったの30ps差、しかも車重100kg違うのに+2秒は大差だぞｗ
200馬力インテRと280馬力軍団のタイム差でもこんなにあるかどうかわからんｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 19:11:50 gyPq2nFw0
後期H7仕様にディスチャージ入れたいんだけど、参考になるHPとかありませんか？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 21:38:46 Ia864xzSO
>>54
NCは流石に設計が新しいからもうライバルにはならないでしょ。RX8をカモれる訳だし
今は車高高くて車重重くても速い車がウジャウジャしている時代だ；コルトやデミオが速いｗ
一昔とはタイヤも違うし、科学ってスゲー＆メーカースゲーｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 23:36:02 YkiOFom50
>>中谷「リアサスの取り付け点剛性がちょっと低いですね」
>>中谷「サスペンションのピックアップの剛性がちょっと足らない」
>>中谷「タイヤがフラフラ、フラフラって動きになっちゃってる」
サーキット仲間で一番上手い人にMR-S運転してもらった時に
「この車コーナリング中になんか予想のつかない動きがするよ」
とか言ってたんだよなぁ
それってやっぱサスの取り付け点剛性が低いために起ってたんだろなぁ
俺はまだ下手過ぎてそんな事すら気付かなかったけど
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 05:22:54 TuEOJ6Xc0
H14年度６ＭＴ走行距離１４千Ｋｍノーマル車禁煙車
８０万位で売れますかね？
最近ＭＲ－Ｓ売ったって方いらっしゃいますか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 06:48:50 oRhnKJrO0
>>58
トヨタHPの下取りシミュレーションで51万円。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 09:35:50 TuEOJ6Xc0
>>59
やっすいすね
お金に困ってるんだけど５０万じゃさすがに売る気うせました
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 10:50:43 qvSBVkaTO
黒なら+2万、白銀灰で+0、他色-2万。走行少で+3万。トヨタの新車に買い換えなら+2万。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 11:16:55 C00eQymHO
考えてみればもう平成21年だもんなぁｗ
2009年とか未来すぎ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 11:24:09 qvSBVkaTO
まあ20世紀が忘れられない俺みたいなオッサンには最適なクルマだ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 14:44:32 32cSKdSAO
みんなおかしいコトいうなよ
21世紀にはクルマが透明なチューブの中を飛ぶん（ry
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 18:45:50 gAcVoaHO0
>>60
妥当だってｗ
MR-Sにそんな価値があると思ってんの？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:51:31 oRhnKJrO0
後期型にHID組んだら右上に光漏れが出た。同じような現象の人いない？
プロジェクタのシェードを良く見ると、その部分に角穴が開いてるんだよね。
なんか対策ないものか。
URLﾘﾝｸ(www.interq.or.jp)
67:66
09/05/20 23:10:37 oRhnKJrO0
自己解決した。パテで埋めたらOK。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:23:06 C00eQymHO
解決簡単だなｗ
プリウスとかは未来車過ぎていじれないし
別売りモーターとか販売すれば
DQN『レブチューンモーターに載せ代えたｗｗ速いｗマジでｗｗ』
みたいな感じに流行りそうだけどなぁｗ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 14:15:27 wB6jXr1NO
速い車だなこれ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 16:11:47 spTS0f3g0
>>69
何を今更ｗフライホイール交換したらフィールもマジ良くなるぞｗｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 19:07:14 m+e6+8lyO
>>69>>70
ワロタｗ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 19:58:11 spTS0f3g0
おれシャコタン竹やり出っ歯爆音エコタイヤで赤信号無視の暴走プリウス観たよ！
73:69
09/05/21 20:27:51 P2VTwe7S0
>>70
いや買ったばかりなんだよ。昨夜初めてオープンで山道すっ飛ばしてきた。
軽快というのとは違って、なんかこう、クイクイどこまでも曲がって気持ちいい。
SMTなので信号発進はちょっと死んだ振りしてるｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:35:02 YmvhQbLF0
軽いから速いんだよな。
この車 排気ガスも臭くない。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:58:21 spTS0f3g0
おれはそろそろ乗換えだ。何にしようかな。。予算は４００マン以内。
中古でｓ２でも飼おうかな。。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:31:50 nf3r0Z+w0
S2kいくならZ4いけば？
国産がいいならＺのOPでもいいじゃん。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:37:36 P2VTwe7S0
みんな金持ちだねぇ。
Ｚなんて持ったらガソリン代気になって走り回れないな。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:42:59 spTS0f3g0
Z4なんて目立ちすぎて恥ずかしいよｗｓ２ほど弄れないだろうし。。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:02:38 m+e6+8lyO
プジョー307ccをATで！
ファミリーとかのディーラーで中古なら安心だし、カッコ良し、四人乗り、トランクかなり広い、電動ルーフ
後部座席は狭いが無いよりいいでしょｗ
それか軽買って貯金とか
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:13:02 spTS0f3g0
みんな輸入車好きなんだなｗ
Ｓ２の他は、アウディＴＴとかいいなと思うよｗ
だけど、ＭＲ－Ｓほど、軽くて車高低くて維持費安い車はないねｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:18:38 7MPhDleR0
MR-Sなんて「屁」みたいな車ですわね。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:25:40 GpH4QFgh0
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
このＺＡＧＡＴＯ買って、２ＺＺでも乗せれば最強だ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:53:46 nf3r0Z+w0
この2本出しは日本で買えるのだろうか？
買えるなら欲しいな・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 01:58:10 nyIp+jQV0
>>83
やっぱりリアランプがアンバランスにデカイのでカコ悪い。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 14:43:25 i+UieLdH0
>>83
バイクかよｗｗｗ
いい音だね。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 18:43:39 nPLxYz2dO
それ横のバイク音だからな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 20:39:29 I2z8OAUX0
ＴＲＤのマフラー高杉ｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 20:50:13 U9mQxo1c0
スポルティーボのフルセットつけてる人、どう？
街乗り＋休日に山坂道な使い方だけど。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 21:30:09 djKNQ5Me0
テクノプロスピリッツのチタンマフラーがいい音するぞ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 21:40:30 I2z8OAUX0
その音聴けないかい？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 22:38:47 Iz21hX3fO
>>90
純正『エヘヘヘへ…ドローンﾝボボボボー…』
TRD『デゥレルロモッドーンドルボボルボイィティイシィカァドガソウュウサレテイマセンボボボー…』
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 23:22:56 I2z8OAUX0
どう違うんだ？ｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 23:35:47 ZN/zFOCpO
マフラーはボーダー304が良いよ。
安い,丈夫,爆音の3拍子だよ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 01:24:53 0rTCcD+10
ブオーっていう上品な音がいいね
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 03:43:51 6KChH5i60
放屁の音だよね。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 07:41:08 TQMNJOj60
>>92
ETCが付いてる。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 12:41:46 VVL6GjnW0
ビチグソ大脱糞の音がMR-Sにふさわしい。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 14:53:34 e+DlUVC9O
前スレでギアオイルの交換にチャレンジ宣言した者です。
今日実行、テストドライブ終えて書き込み中。
ポンプはシャンプーの空容器で代用。
写メは撮り忘れた。
変速時のシフトのカクカク感が戻ってきた。
ギコギコやらないと入りにくかった1速も、御覧の通り。
何か質問あればどうぞ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 17:12:54 TQMNJOj60
>>98
ご趣味は？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 17:35:23 wBbQonzX0
>>98
ボクスターに並ばれると気まずいですか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 18:43:43 0rTCcD+10
>>100
全然、気まずくはないよ。おれは自分の車を大好きだから。
いっしょにいろんなところに行ったし、いろんなことを教えてくれた。
ボクスターに乗ってる人が、たとえおれを指差してゲラゲラ笑ったとしても
おれは全然、ＭＲ－Ｓに出逢えたことを後悔はしない。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 20:45:29 1yOENKiI0
ＭＲ－Ｓ 叩くやつって やっぱ軽乗り？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 20:48:16 UCUskn8d0
たぶん何にも乗ってないただの暇つぶし。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 20:50:57 qQb3mtjfO
嵐に反応する奴も嵐
て事で
ミッションオイルの人お疲れ様～
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 21:04:57 ZHXct+C8O
今日たぶん１年ぶりくらいに
オープンにした。気持ち良かった。
暖かかったから幌が開けやすくて良かった。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 21:15:02 TLGpY/7pO
質問といえば得意料理が気になる>>98
俺は肉じゃが
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 21:29:01 63gYcYiI0
>>98
オイルの番手は？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 21:44:46 E4iSbLl/0
>>98
電気かみそりは何を使ってますか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 23:08:29 COft6izb0
そうそう、せっかくいい流れなんですから。
アンチは徹底してスルーで。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 23:26:52 0rTCcD+10
おれ、後期ｓのりなんだけど、フロントは195/50/15履かせてる。なかなか粘っていいよ！同じ人いる？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 23:51:47 e+DlUVC9O
何か変なのが一杯ｗ
>>99
MR-Sいじりとドライブ。
パソコンも割と好き。
>>100
MR-Sの方が格好良いから、横に並んだら嫌味みたいで気まずいな。
>>106
レタスチャーハン。
ウツカリ冷蔵庫でシワシワにしちゃったレタスも、美味しく復活するよ。
>>107
75w-90。メンテナンスデータに従った。
>>108
男は黙って3枚刃。電気の奴は使ってない。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 00:18:16 ZL/F1EbqO
つまりレタスチャーハンを作れる技術があれば、ミッションオイル交換なんて楽勝ってことだな
俺もレタスチャーハン練習してみよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 00:33:04 BHMxPMYX0
よかった・・。荒らし無視できないのは、俺だけかと思って自己嫌悪だったのだ。さっきまでｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 08:53:41 ZL/F1EbqO
>>113
ナイーブな奴だなｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 17:44:22 qy+8f1WNO
>>111
ミッションは冬場の交換が辛いよ。
油がカタくて、でっかい注射器みたいなのでも疲れる。
やるなら、湯煎して暖めるのオススメ。
もしくは、じょうごとホースで自然落下も楽チンです。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 00:43:08 tLd+tbJQ0
>>115
交換周期の末端単位が数万キロレベルだから、無理して冬場に交換しなくても良くね？
半年で何十万キロも走るわけじゃあるまいし。。。
サーキットで楽しんでいる人は急いで変える必要があるの？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 02:31:10 wWb61I5n0
ミッションオイルは７０００～１００００ｋｍくらいじゃね？
俺はエンジンオイル交換２回目の時にフィルター交換しているけど、同じタイミングでミッションオイル換えている。
交換目安が数万キロってＡＴオイルの事？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 05:29:02 rB9Wsr5dO
ミッションオイルは3万から5万キロって思ってるが、長すぎるのか。
カーショップのピットメニューにも無いし、交換自体が趣味性の高い作業だと思ってた。
メンテナンスデータにも交換周期は記載してないし。
119:豊田
09/05/25 09:49:37 jMCLfQce0
ミッションオイルは無交換でいいです
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 12:37:06 LnxsemhxO
>>116
機械式デフが入ってなければ、
フィーリングが悪くなってからでもいいと思うよ。
俺はサーキットで遊ぶ為に買った車だから、
冬場の交換が多いのよ。
タイムは亀さんだけどな･･･
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 18:26:45 mFHhfD1l0
SMTは純正以外のミッションオイルに交換すると、ギアが入らないこともあるから注意。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 19:45:55 vqQhdcqvO
我家は健康エコナだぞ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 20:47:57 rB9Wsr5dO
>>122
粘度が合えば、サラダ油でもいけるのか？
サラダ油のほうが安上がりだよな。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 21:46:05 wWb61I5n0
>>123
しかしサラダオイルが入った車は運転したくないなぁ（；´□｀）
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 22:30:48 mFHhfD1l0
>>123
そこまで粘度上げる添加剤と、酸化防止剤だけで100%合成オイルの値段を超えるな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 23:23:12 vqQhdcqvO
じゃあ逆に考えるんだ
ペンゾォイルやカストロールオイルでTenpuraとか
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 06:46:17 4PjlG/i60
ベンジョオイルやスカトロオイルか… いかにもMR-Sだな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 18:15:11 F1hojEC80
>121
そうなのか。
SMTでサーキット走ってて指定粘度のNutec使ってるけど、今のとこトラブルなし。
一度スピンした時に自動でクラッチ切れなくてバグったけど。orz
頭の隅にでもとどめておく事にするよ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 18:37:00 q6ltC4hH0
>>128
指定粘度ならいいんじゃないのか？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 21:36:54 Hxmwct520
>>127
指定粘着でもういいんじゃないのか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 16:08:22 a0pxr4Cu0
オープンにしたとき横の窓下げてますか？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 17:02:25 gyLYRTxA0
上げてます。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 18:36:10 GxCNJcoy0
>>131
ビートで小石くらって以来、上げてます。
失明するところだった。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:00:19 3YOFwdBv0
なんでMR-Sのエンジンは2ZZ-GEじゃないの？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 19:05:01 GxCNJcoy0
>>134
オープンカーだからじゃないの？高回転型だとまったり乗りにくいよ？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:06:22 rTIK1qOKO
シャシーのキャパシティも増えるし、車重1200kg位になるかな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:20:59 GxCNJcoy0
2zz載せた人のブログなんか見ると、2zzは富士や鈴鹿なんかのロングコース向け
筑波やショートコースあたりなら1zzの方が速いらしいね。街乗りは断然1zzが楽でしょ。
高回転ハイパワー好きならS2000があるでよ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:57:56 Sby9cWueO
筑波でも2ZZの方が圧倒的に速いよ
1ZZが勝てるのは燃費だけ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:30:39 rTIK1qOKO
MR-Sに2ZZは半分ネタでやってるんじゃないのか？ｗ
トレッドも剛性も不足してバランス悪そう。補強したら大金かかるし
素直にS2000乗れよｗ
それでも2ZZ載せちゃうオーナーは相当な車好き…というか車馬鹿なんだなｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:34:45 dGpxWufL0
エアバック警告灯が付きっ放しになっちゃった。
おまけにクラクションも鳴らなくなったorz
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:43:27 IMUZyoQW0
走りに全くカンケーねぇのでほっときな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:06:24 N0wE+AyR0
Sby9cWueOは基地の粘着アホだからな。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:39:50 dGpxWufL0
確かに走りにはカンケーないから車検まで放置か…
クラクション代わりに吹かすしかなくなるなｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 22:44:30 GxCNJcoy0
コネクタ外れてるだけだろ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:21:59 rTIK1qOKO
クラクションは大切でしょ
いざって時は、大声で『プァァァー！』って叫ぶのかよｗオープンなら可能だが…
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:45:29 gyLYRTxA0
ＭＲ－Ｓはパワーよりフィールが大事だろ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 02:39:59 v8L7BaqpO
>>142
言ってる事は正しいけどな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 06:30:27 oMYXH4B80
>>145
クラクションもそうだけど緊急車両のサイレンだって叫びながら乗っているよ。
それがMR-Sの正しい運転作法。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 06:33:02 pOWVqO89O
>>143
なにそのDQN発言
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 09:34:20 x85mCVZBO
オープン同士ならバイクのツーリングみたいに会話出来るね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 17:42:37 SWtvpNlV0
>>150
するなｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 09:19:40 o5whmo2KO
あ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 21:05:53 0pULV5W70
俺が買ってから土日雨ばっかorz
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 05:17:16 EeOiFJHG0
ガラコ塗ったから雨の日走るのが面白いｗ
でも、ワイパー不要なんていいすぎだわな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 07:31:23 YLw6bw5h0
>>154
ガラコ塗りなおすのがメドイよ、ディーラーで5000円払って1年撥水加工頼んでる。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 10:56:39 jvoTt0LqO
ガラ子←これ使えね？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 20:07:59 lCWFGwiwO
>>156
何に？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 22:28:53 RnJt0pWB0
買おうと思ってるんだけど、まだ結構高いんだね。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 23:22:31 jvoTt0LqO
>>157
ガラ子って萌えキャラ作って、萌えヲタ共がガラコを優先的に買ってくれてウマーｗ萌え米みたいにｗ
CMでは外人の女性が出てたよな。あんなのクビにしてガラ子の時代だｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 01:35:59 Dirzzg3pO
>>158
玉数減ってきてるし、今後は現状維持か稀少車扱いになりそう。
高いの我慢して買っても、MR-Sは後悔しないよ。
旧車の仲間入りしそうな年式でも、それなりに走るし。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 12:24:13 A3AJavBYO
>>158
十分安いだろ
あれで高いなんて言ってたら軽自動車すら買えないぞ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 13:37:41 WgYBXt+n0
>>160
値段の問題以前に、あのエクステリア/インテリアは乗ってて恥ずかしくないか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 13:44:49 A3AJavBYO
後期のフルエアロでローダウン＆ホイールツライチにしてれば結構イケるよ
内装は確かにショボイ
見るたびに嫌になる
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 14:25:39 L5R/9mqa0
骨格からしてダメだろ～？ カッコ悪い。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 16:24:19 5HjrG7i70
乗ってて恥ずかしいと思う人は乗ってないと思うよ。
俺もはじめ抵抗あったけど乗ってるうちに慣れた。
それより内装（つぶつぶ）はなかなか違和感が消えない。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 16:42:36 s7UV1assO
相手にするなよｗ
自演か？ｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 18:07:08 HGet3TER0
あのツブツブはゴルフボールのと同じで、飛距離を伸ばすために付いてるんですよ！
エリーゼにもあるし。
実はオープンカーとしては機能的なデザインだったんですね～。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 18:14:01 5HjrG7i70
>>167
そんな意味があったんですか、知らなかったです。
ありがとうございました。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:01:05 L5R/9mqa0
>>167
それだったらインテリアにブツブツつけてもダメだろ？
ボディの表面につけろ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:02:38 ObO0NfJe0
内装を変えてくれる所って無いのかな？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:04:44 s7UV1assO
俺がやってやるよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:23:34 ObO0NfJe0
え？お店の営業ですかｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:34:55 A3AJavBYO
そういやトムスのターボキットってもう無いの？
MRXのターボってトムスのでしょ？
TTEのはボッタクリ価格だからトムスのがあれば付けたいんだが…
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 22:33:37 HGet3TER0
>>168
あ、ああ・・・スイマセン冗談のつもりでした・・・。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 18:34:09 YkoMqUYZ0
この値段でこの性能なら悪くないんじゃねーの？
キッチリやるかわりに100万とか200万とか高くなったら、そっちの方があれだし。
それにしても、エコだ不況だって言われる昨今、もうこういう車は作られないのかねえ・・・・
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 18:46:19 X264HehU0
今の不況って、小金持ちが居なくなっただけだよな。
フェラーリやマセラッティなんて過去最高の売り上げらしいじゃん。
政府主導の格差社会がようやく実現したのかな。
でも庶民でもセカンドカーになんとか買えるMR-Sくらいの車がないとさびしいね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 19:14:20 DcSopahn0
いやいや、実際は大金持ちはシコタマやられてる。
世界の富豪ランキングの内訳とか見ると資産大暴落してる。
株とかから命からがら逃げ出して、次の投資先も無いしフェラーリでも買うか、となったか、
９月の暴落の前に浮かれて買ったかのどっちか。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 21:12:36 8xV1KDny0
はっきり言ってＭＲ－Ｓでトヨタは儲かっていないと思う。
あのトヨタが利益を出さなかった車。
俺はそういう点でもＭＲ－Ｓを評価したい。
ある意味究極の遊び車だよな。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 21:42:25 h0+k3THRO
頭の良いトヨタ幹部が、販売にGoサインを出したんだ。何か意図があるに違いない…ｿﾞｸｿﾞｸｯ
ただ一つだけ言えるのは
売上げによる利益が目的じゃあない事。
誰かプレゼン内部資料うpしてくれ！
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 22:07:01 z9SZRyrlO
>>179
トヨタの社員の俺登場。
末端のライン工だから、経営戦略部の情報なんか雲の上の話だけどね。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 23:20:21 vT8W02fnO
なんかmixiの岩手オフとかでトンネル内でスピンしかかって対向車線にはみ出した動画を嬉しそうにアップしてるヤツがいるよなｗ
対向車がいなかったから良かったようなものの、いたら正面衝突で大事故。
オフ会で調子乗ってたのか知らんけど、よくもそんな動画をアップして嬉しそうにネタにするよなｗｗｗ
主催者も何考えてるんだかｗ
自分のイベントで事故が起きたらどうなるとか危機感なさ過ぎ。
単独スピンとか厳重注意しろよｗｗｗ
しかも、ふつうのトンネルでスピンしかかるとかどんだけスピード出してたんだよｗｗｗ
岩手オフは集団暴走かいな(;^ω^)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 23:22:44 8CnoeGDb0
集団オフで事故る奴が出ると
周辺に仲間が車を停めるから
迷惑だわな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 23:59:36 kMY5QXIn0
まあ、こんな糞車に喜々として乗るのはDQNですので・・・
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 10:30:41 OCNwzAfG0
DQNな上にビンボ ｗｗｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 18:02:33 N51sfQ9WO
＞＞58だけど今日新車で買って７年乗り続けた愛車を手放して来た
別に車ずきとかそうじゃないけど、今はすっげー空しい気分
金額的には７０万とそれなりに納得できる金額的だった。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 18:31:34 fN9XfrJXO
この車、何故かめちゃくちゃ愛着出るからな
次に買う車が難しいなｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 19:52:15 BEb5w2LJO
>>186
車を乗りこなすってより、車が懐いてくるみたいな感じがするよな。
俺、MR-Sを手放すシーンを想像出来ないわ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:25:21 PI1mfdm00
軽量MRってエリーゼ・エクシージしかないもんな。
買えればいいけど、高すぎだし。
乗り換えたとしても、結局またMR-Sっぽいなｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:47:05 s+JCAIWq0
そうだねぇ、飽きたとしても他にほしい車もなし。
維持に困るほどカネがかかるわけでなし。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 21:58:09 fN9XfrJXO
こんな丁度いい車はこの先出ない。
残念だからこそ、この一台を大切にしようと思うのかな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 22:34:49 I2ALlzd60
ホント、今のうちに乗り換えようかな。
程度のイイ、
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 22:41:21 EJO9xQq00
今日会社でムシャクシャしたことがあった。
家に帰ってＭＲ－Ｓに乗ってオーポンでボケーっと２時間弱流してきた。
なんか帰る頃にはストレスも無くなってた。
やっぱイライラした時はオーポンで流す。
これ最強。
別にとばさなくても流すだけで結構ストレス解消になるわ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 23:19:08 9Lzm0rR90
自分も今日は疲れ果ててたけどオープンで帰宅してきたらシャッキリした！
心の健康のために、オープンカーだけは手放せない感じ。
最近ダンパーと足回りのゴム類とエンジンマウント交換した。
まだまだ乗るよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 23:23:25 PI1mfdm00
オープンで高速を走ってて、雨降ってきたらどうする？
走りながら閉める？
PAまでガマンする？
路側帯に停めて閉める？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 23:31:53 9Lzm0rR90
いかにも降りそうなときはあけない。
けど、どしゃぶりでもないかぎり、高速走行中なら室内に雨入ってきません！
よって、停車する状況になるまで放置、が正解。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 23:34:02 9Lzm0rR90
あ、走りながら閉める、は超危険
路側帯に停めるのも危険
なのでそのへんはご注意を。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 01:02:54 v8DYGWBR0
>>193
>>最近ダンパーと足回りのゴム類とエンジンマウント交換した。
交換したら乗り心地は違いますか？あといくらかかりました？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 03:19:57 oIULdUoW0
「盗人に追い銭」って言葉があるよね。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 06:03:56 6OVQD9TS0
ダンパーとブッシュを交換すれば新車の乗り心地が90%戻るね。
残りの10%は車体やシートのヘタリとか。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 09:05:17 Qz8W7OB40
>>197
乗り心地は>>199さんの書いてるとおり。
値段は、ダンパー代を除いた、パーツ代、工賃で１０万円ぐらいでした。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 17:39:08 nQQwfdvW0
>>200
なかなか効果的な部品交換ですね。
5年で5万キロ走ってるからもうダンパーやばいかな。どうもありがと
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 20:37:06 6OVQD9TS0
5万キロ走ってるなら、交換したら体感できるね。
ダンパーだけでいいと思うよ、10万キロでブッシュも替えよう。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 06:42:15 VTVdUmYx0
5万キロも走るなんて強烈な罰ゲームだな。
10万キロなんてのは気の遠くなる激烈罰ゲーム。想像を絶する。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 06:43:59 ngYpAt6k0
6万突破したけどタイヤくらいしか変えてない…
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 12:17:56 OXsPCNQ2O
7万超えて、週末初車検
油脂類全交換
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 19:20:28 W6jR2iIGO
10万キロ突破したよ！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 03:01:15 uLF9fJFB0
罰ゲームはまだまだ続く
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 07:29:14 4LMDrKFY0
純正シートだと車の限界よりもホールドの限界が先に来るね。
ある意味安全だｗ 俺はこんな曲線番町が好きだね。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 09:41:29 ZmVSmxgfO
新用語:曲線番長ワロタｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 15:28:31 tfHUiXGf0
↑
かなり前から皆使うけど･･･
もう少しロムったほうが宜しいかとｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 18:46:42 NfeuHYT/O
MRS程度じゃ番長にはなれん
FFよりコーナー遅いし
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 18:58:02 ZmVSmxgfO
最近雨ばかりだなー
このまま梅雨入だけはヤメテくれぃ！
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 21:30:28 5XzstZS30
中古で１４年式あたりのMR-S買おうと思ってるんですが、チェックすべきポイント、ウイークポイントなどありますか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:01:01 sYXp95f30
>>213
幌の後ろの折畳む時よれる所。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:10:48 4LMDrKFY0
>>213
まず鏡を見る。オープンに耐えられる顔か、確認する。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 01:01:26 iXgpDD/YO
>>213はイケメンリア充
だから市ね！！
ボンネット上げて、ネジが新しかったらアウト
左右のドアの隙間が違ってたらアウト
あとは懐中電灯持って行って、ボンネットの奥覗くなり
車体の裏に擦り傷無いか見たり
フロントボンネットに、洗車機による一方向の微少な傷が無いか見たり
沢山ありすぎり；
個人的にはライトの曇り
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 06:55:45 7DG+Pblj0
>213
水かけてもらって雨漏りしないかどうか。
あとは試乗してみてへんな音がしないか。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 07:32:01 jfUZgp+Y0
信号待ちでボクスターに並ばれても平静を保てるかどうか
タクシーと張り合って負けても平静を保てるかどうか
売却する時の価格が二束三文だと知っても平静を保てるかどうか…
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 07:59:48 E6hT7ZTJ0
なにも知らずに買ったら、エンジンが2ZZになってたことがだいぶ後になってわかった。
純正サスだと思っていたら、TRDのスパシーボとかいうのが付いてた。ちょっと得した気分。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 13:20:50 fc0+IZgji
プラシーボに見えた。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 14:05:27 WK3y6Uw/0
「何も知らないとヘンなの掴んじまうのよ」の典型。
得した気分と喜んでいるが・・・・
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:10:40 FpSW4PPM0
ウンコ車でインプに挑むバカ↓
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 21:01:37 E6hT7ZTJ0
>>221
あは、やっぱやっちゃったのかなｗ
安かったんで怪しいとは思ったんだけどさ。
で、わかった上でハイオク入れたら回るわ速ぇえーわで、まあ楽しいから許す。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:03:59 LBDZW4qZ0
しかしMR-Sって何やっても遅いよなｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:08:35 E6hT7ZTJ0
>>224
「車を速く走らせる」のと「速い車に乗る」は違うね。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:21:51 WK3y6Uw/0
ボロッチイ車を一人前に走らせるってことか？ 罰ゲームみたいなもんだな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:26:47 bHV6Q9aX0
>>222のリンク先の人ってMR-Sに2ZZ載せておまけにスーチャ付けても
ライトチューンMR-Sの人よりサーキットで遅いというすごい人だからなｗ
>>225の言うとおり「車を速く走らせる」って事を全く知らないみたいだｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:33:40 WK3y6Uw/0
「タクシーよりも速く走らせる」ってことか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 02:05:05 R30brLnU0
ぶっちゃけ、そういう車じゃねーから。
エンジンは致命的だし、足回りもノーマルじゃどうにもならないが、
そういうダメな部分を含めて楽しむんだよ。
腕の向上にあわせて徐々にチューンしたりとかな。
間違ってもS2000とかロードスターとか全開のタクシーと比べるような車じゃねー。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 05:31:31 aHYEMIXY0
長い下り坂なら勝機はあるｦ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 07:50:22 ErYMhoaw0
レーサーじゃないんだから、勝ち負けとかいうなよ恥ずかしい。
楽しく乗れればいいんじゃね？
俺はこのエンジンとシャシで楽しくドライブできるよ。
むしろ軽自動車でも楽しく運転はできる。
そもそも車を走らせることが好きなんであって、速い車に乗ることが目的じゃない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 08:21:05 aHYEMIXY0
確かにいろいろシバリがあった方が面白い時もあるけど・・・
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 08:21:29 12K8YKg80
車を走らせる事が好きなら、楽しい車に乗りたいと思うのは必然だけどね
「金が無いからデキの悪いMR-S乗ってます」って素直に認めろよｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 08:32:13 ErYMhoaw0
>>233
高級スポーツカーには乗ったことないから比較できないけど、素直にMR-S楽しいよ？
フェラーリやポルシェはきっともっと楽しいんだろうね。
でも経済的に一生縁がない世界だから夢見ても仕方ないでしょ？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 08:34:24 ErYMhoaw0
まあなんにせよ、人生楽しまないとすぐ死んじゃうからね。
んじゃいい天気なんで箱根に出かけてきまつ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 08:51:00 tn3d5VkY0
まあ、ぶっ壊れても修理費とかは知れたものなので、
ヘンに気を使わんところはお気楽でよいよな。
そういう割り切りができる極少数にしか支持されなかったので
商業的には失敗に終わったワケだが・・・・
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 08:52:09 tn3d5VkY0
でも… 外見があまりにもカッコ悪いのは…
何とかして欲しかったよね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 08:59:29 nlTM4XuI0
カッコ悪いし、エンジンもパワー無さ過ぎるのとフィールが悪すぎてつまらない、
車はドアンダー過ぎるし、サスの取り付け剛性が低すぎてフラフラするし…
これで楽しいとか言ってる奴はマジで音痴なんじゃないの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 09:21:00 w4Odi07MO
俺はかなりカッコイイと思うんだけど。。
よくカッコ悪いって言ってる人いるけど…一体どんなセンスなんだろ(笑)
ま、世の中には不細工な女を好きになる男もいるし、人それぞれだしな(笑)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 10:04:59 MEvVaCUt0
なんでいつもここ荒れるんだろ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 10:52:15 nlTM4XuI0
>>239
B線乙
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 12:34:25 ZTzKCaZBO
>>239
某スポーツカーに似せてデザインしたというパクリ行為を含めて、カッコ悪いと言われてるんだと思う。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 12:44:15 avi+QHNo0
徳大寺「ボクスタを栄養失調にしたようなデザイン」
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 12:57:21 fBgU4/4h0
>236
クーペ自体がもうダメだったでしょ。
ミッドシップってだったり外見的に個性はあると思うけど。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 13:07:07 ViOLOW8P0
個性といっても「カッコ悪い系」で笑いを取る路線の個性ですかね？
ところで… 「ミッドシップってだったり」って何じゃ？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 13:23:20 avi+QHNo0
車好きの間ではMR-Sって
ボクスタの劣化コピーのカローラエンジンで遅い残念な車
ってイメージしか無いよね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 14:16:27 ErYMhoaw0
ただいま。なんか荒れてるねｗ
わざわざ車種スレに顔出して「MR-Sは駄目」なんて書き込んでくるとこをみると、
本当はMR-Sが欲しくてたまらない人なんだろうな。吉野家まで毎日行って牛丼食べながら
「牛丼はダメだな、ステーキを知らない貧乏人の食い物ｗ」って言ってるようなもんだろ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 14:17:34 WiC0Keh30
MR-SにK20A載せたらS2000やNSXより速いんだけどな！
そのポテンシャルの高さはGT選手権で立証済みだ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 14:21:22 Iq51GyVu0
>>247
S2K乗ってるんだが、どうやったらMR-Sが欲しくてたまらないと思えるようになるんだ？
クラウン乗っててカローラが欲しくてたまらない人なんているのか？
>>248
車の心臓部交換しないと速くならない時点でMR-Sは遅いといってるようなもんだｗ
あとGT選手権のMR-Sと市販MR-Sに共通してるものは名前くらいだよｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 15:24:10 ViOLOW8P0
>>247
できの悪いタトエの作成 乙。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 16:08:29 TK3x9csH0
>>247
なに論破されてんの？氏ね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 16:58:20 ErYMhoaw0
あはは、嫌われてんな俺ｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 17:36:28 3AZbIHAy0
>>249見て思ったけど、このスレに限らず
MR-Sの引き合いにS2K乗りの人が出てくるのはなんでなんだぜ？
これがパッケージの近いNAやNBだとか
エクステリア繋がりでボクスターだったら判るんだけど…
そのくせ同じ国産でもABCカー乗ってる人とか（Aは違うけど）
Zロードスター、SC乗りなんかは見ないのに変な話だ
254:213
09/06/07 18:22:41 llbgf+5H0
契約してきちゃったぜ！！１４年式の６MTをな！！
>>214
ハードトップ付いてたんではずせなかったから見れなかったけど、ハードトップ付いてれば問題無しだよね？
ちなみに幌は殆ど使っていなかったらしく綺麗とのこと
>>215
俺は女が見るだけで失神するくらいの超絶池面なのでハードトップは外せないんだぜ？
>>216
よくわかっていらっしゃるｗｗ
ボンネット開けてネジ確認、フロント・リアともに変えた形跡無し。パネル継ぎ目のコーキングも問題なさげ
ドア、ボンネット等の隙間、見た感じ大丈夫そう
車体下の傷、擦ったっぽいのが多少あるけどまったく問題無いくらい
洗車傷は自分で洗ってたような傷だった
ライトの曇りも大丈夫でした
>>217
雨漏り見てなかった…たぶん大丈夫だろう…
ちょっと動かした感じでは特に異音無しでした。
やっと糞ミニバンから開放されるぜヤッホーイｗｗｗｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:00:04 z3UZptaQO
今日お台場行ってきた！ｗ
どうしてお台場にある中華街の中華料理店は何処も微妙なんだろう…；
美味しい担々麺が食べたいわ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:02:16 ViOLOW8P0
バカな観光客相手なんだからそんなもんでソ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:23:43 z3UZptaQO
>>254
おめ！
ネジは大事だよなｗ
俺もハードトップ買ったから、幌は新品みたいに綺麗だった^^
ハードトップは4つのクリップで止まってるだけだから、一応幌の状態見たかったなぁー
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:37:52 ErYMhoaw0
>>254
おめ！燃費もいいので思いっきり楽しんでちょうだい。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:44:07 Scu78EDB0
すれ違うときにパッシングする青MR-S海苔がいる。
こういうのっていいなぁって思う。
二回くらいすれ違ったことがあるけど
こっちの反応が悪くてスンマセンｗ
ねずみか？って思ってしまったからね。
今度会った時はこっちも挨拶するんで
俺の後ろについたときはパッシングしないでねｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:52:43 wpwd0VJBO
>>254
おめ。
納車したら写メうｐな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 20:55:25 ViOLOW8P0
>>259
ヘンなモノの所有者同士には連帯感のようなものがはびこるのか？
「同病相哀れむ」ってことだろうな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 21:10:35 fBgU4/4h0
いいと思うよ。MR-S。なんつってもトヨタブランド！それも今はなきクーペ、しかもオープンになるんだから！
Z-3や前回のロドスタ、それにコペンよりはかっこいいと思う。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 21:16:28 9Y+DsAR80
>>262
じゃあ何で安かったのに全く売れなかったんだ？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 21:43:15 Scu78EDB0
>>262
たぶん、トヨタブランドはどうでもいいと思うｗ
コペンはかっこいいよりも洒落た車って感じがするよ。
この前、おんにゃのこが乗っててよかったよｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 23:23:47 z3UZptaQO
コペンはかなり好きだけどなぁ。可愛いしオサレだｗ
NBロドはカッコイイけど、よく見かけるから秋田。色と状態によってはかなり古臭い感じする。
NCロドは個人的に×。
Z3はカッコイイけど、若い自分には似合わないかなｗ
お台場は近年人が少ないから楽だが、今は豊洲の時代かなぁｗ
オススメの場所ってある？時間潰せる所とかさ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 01:00:10 xB8I2IW10
教えて君で申し訳ない!!
リアエンブレムの部番教えて下さい。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 06:58:24 Zn9tXuut0
便乗質問スマン、リアエンブレムのはずし方を教えてくりゃれ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 07:47:32 JTqEBzPa0
>266
75471-17130 ﾏｷｼﾑﾛｰﾄﾞ ﾏｰｸ \1950
実際に注文したことはないので間違ってたらゴメン。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 09:38:23 pceBxtX50
>>267
大きめのハンマーでコンコンと横から叩く
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 12:06:53 zxM+9z+I0
>>267
外した事無いけど両面でとまってるだけじゃないの？ピンもあるのかな？
ドライヤーでアッチッチーにしつつゆっくり剥がす
釣り糸をボディーとエンブレムの隙間に入れてキコキコして外す
たぶん傷は付かないと思うけど、傷つけないよう注意しながらがんばって。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 12:16:29 E9vIKZ230
後続車にウンコ車とバレるのが怖くてエンブレム外すんだねｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 12:23:11 xPm5xDCB0
>>263
トランクがないからじゃない？www
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 18:05:22 Zn9tXuut0
>>269
傷がついただけでしたorz
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 18:28:49 aZPeXzTE0
>>273
アホだなぁW
りゃんめんてーぷでくっついてるだけ。
手でベリベリとれるぞ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 19:07:52 zxM+9z+I0
>>273
普通に考えて傷付くだろｗｗｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 19:14:09 xB8I2IW10
>>268
♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ
エンブレムにＬＥＤでも仕込もうかなと思いまして・・・
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 19:36:39 Zn9tXuut0
>>274
ドライヤーであぶっらたあっさり取れたｗ
ベタベタも灯油で擦ったら取れた。傷は取れないｗｗｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 19:56:41 Zn9tXuut0
>>276
誰も突っ込まないから俺が突っ込む。
マキシムロードって「最大積載量」だろ！！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 22:22:33 aZPeXzTE0
>>277
アホｗ
心の傷も取れないわなｗｗ
まぁ大事にしろ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 14:38:07 K8DcUTvx0
URLﾘﾝｸ(www.exblog.jp)
この手前の赤い車のリアスポってどこのだろ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 15:07:47 K8DcUTvx0
自己解決。、このリアスポって自作なのね
理想的な形なんだけど手に入らないのか…残念
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 23:12:55 rxi5jLjB0
>>280
ベンジョ虫がウじゃウじゃ・・・・
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 04:18:26 0v7O5PCmO
トイレと車の区別がつかなくなる病気は、悪化すると虫と車の区別すら付かなくなるのな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 06:21:41 7+YCN9ch0
実際便所虫だォ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 08:37:49 7U8PcA3b0
いいよなーＭＲＳ おもしろそ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 15:11:06 qyzfqrdbO
MR-Sだお
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 16:07:04 WtePIum50
MR～S
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 17:22:36 2qLgCTbA0
おいでおいで、日常が楽しいよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 21:01:02 T92G9YBD0
前期と後期ってどっちが人気なの？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 21:13:45 p3VBbAVT0
俺は後期に一票。
ライト類が好きなのと６MTで。前期のヘッドライトはちと古く見える
後期のマニュアルって玉数少ないのか高いよなぁ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 21:21:53 eKXJzzNW0
程度が良いのは後期。
今から買おうとしているなら後期がお勧め。
多少剛性も上がっているし、ミッションが６速に進化している。
エンジンは前期の方が元気がある感じ。
でもまぁ後期買った方が何かと良いと思うよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/10 21:33:40 xYKzCLhR0
>>289
MR-S自体が人気無いよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 00:37:32 ZJXkmkg0O
前期5速と後期6速は5速までのレシオはファイナルまで含めて同じで単純に6速が上乗せされただけなのが残念だよな！
クロスしてるなら迷わず後期なんだが……
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 05:17:56 lMeMxu+6O
6速MTがどうにも手に馴染まなくて、前期型を選んだ。
1→2は、シフトを左の壁にすり付けながら操作したい。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 06:16:38 6RQaB7d70
もともとCasertのガワと内装で出ていれば、こんなにバカにされなくて
済んだものを・・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 07:45:22 5S6HWjoCO
前期を中古で買おうとしてるんだが外れなのかな？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 07:49:54 5IF600Un0
金をドブに捨てても気にならんのなら止めはしないが
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 08:02:29 x3++sc/E0
>>296
前期安いし、自分がいいと思って買うなら良いんじゃないか？
高速あんま走らないなら６速いらないし１ｔ切ってるから重量税が安い
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 12:50:26 E85adRMC0
私も前期にすればよかったと思う･･･
デザインは後期のほうが好きだけど
補強パーツ前期しか対応してないの多いし
やっぱり軽いしね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 18:54:29 4w5jAgo60
テクノプ○スピリッツの人が言ってたけど、後期の6MTは耐久性低いみたいだね
サーキット走る人は5MTの方がいいみたい
でもエンジンの耐久性は後期の方が上らしいよ
テクノプ○スピリッツでは前期エンジンのターボ化は断ってるみたい
そんな俺は前期型に後期型のエクステリアとエンジンになってるぜｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 19:11:17 Tb70lp4u0
俺はSMTしか眼中になかったから後期択一。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 19:14:25 4w5jAgo60
SMTなんてサーキットもろくに走れない、トラブル多しで良いとこ無いよ…
AT限定免許以外でメリット無し
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 20:48:08 lMeMxu+6O
ネガティブキャンペーン実施中
否定的な意見はイベントの一環であり、思想的主張はありません。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 21:11:29 4w5jAgo60
ホントの事だしね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 21:13:37 x3++sc/E0
>>302
前期でもシーケンシャルあるんじゃ？？
シーケンシャルはトラブル多いって聞くけど実際どうなのよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 21:19:40 4w5jAgo60
>>305
何故MR-S以外に展開しなかったのかを考えたらわかるでしょ？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/11 22:34:32 Tb70lp4u0
>>305
前期型のシーケンシャルはトラブル多いと聞いたので。
後期はいまのところまったくトラブルなし。楽しいよ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 00:31:00 +IO3kA5X0
後期でもかなりデキは悪いぞ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 02:14:35 93vJcKOlO
前期だけどトラブルなしだよ。しかしＳＭＴは一度乗ったらやめられん(^_^;)
楽しいわ～
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 07:06:28 TUcsos0c0
>>308
そっか？俺もトラブル知らずだぞ？
SMTの楽しさは乗ってみないとわからん。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 07:18:16 FrBFm/s80
一度DSGを体験すると、MR-SのSMTなんてデキが悪すぎて乗ってられん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 07:22:25 TUcsos0c0
>>311
んじゃ、乗るなよｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 07:28:50 hR448DHv0
SMTってオートマより変速遅いんだよなｗ
マジで存在意義無し
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 08:37:32 UbCxhW8M0
SMTはもはや過去の失敗テクノロジー。
その後、採用がない。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 08:45:11 1ik/mjVl0
いまどき SMT？？ ｗｗｗｗ
アフォですか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/12 08:57:15 8Uczu7Q40
朝からID変えてご苦労様です！！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/13 20:40:23 I6FW4HeiO
namidame復活ｷﾀｰ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/13 21:54:12 E6+eC8ll0
namidameってどっかの売れないバンドかと思ったわｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 00:45:16 sg9H/jrQ0
>>314
ドイツから輸入したテクノロジーだからな。
海外では普通にオートモード付きのロボMTを扱ってるよ。
むしろ、MR-Sのためだけにドイツから技術を導入したことに驚く。
SMTの良さはパワーロスがMTとほぼ同等なところ。
真の意味でのMTとATの良いとこ取り。
エボのSSTなんかは中間加速でMTにおいて行かれるほどのパワーロス。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 00:47:13 JVw/spBG0
ＳＳＴって仕組みで言えばロスなさそうだけど？
ＳＭＴは発進時回転上げてからクラッチつなげられないので数値上はかなり見劣りするよね。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 00:52:42 sg9H/jrQ0
>>320
湿式なのがガンらしい。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 01:03:36 qj2BXx3GO
>>319
わざわざ技術を取り寄せたのは、これからMR-Sを育てたいと言うトヨタの意思表示だと思ったが
2000年という市場がなぁ…
まぁデビューした時既に完成度が高かった車だから、1代で終わるのも正しいかと。
マイチェンしても補強材･ライト･6MT･インテリアだけだったし。
足回りと駆動系は、いじり過ぎてもバランスを崩す。
発売当時は、軽量ボディと低速トルク重視のエンジンを組み合わせるだけで、こんなに使いやすい車になる事に驚いたものだ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 06:23:32 RmbQ9EWN0
SMTのその後を見れば結論は出ている。
いらない子だった。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 10:05:41 J+Mt/2pi0
>>319
MR-SのSMTだってMTにおいてかれるくらい遅いんだがｗ
パワーロス以前に変速が遅いｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 11:07:38 qj2BXx3GO
>>324
マテｗ
MTはゆっくりと変速するものだよ。
早く変速するのが常識でスポーティーだと思われてるけど、その内壊れたり入り辛くなる。
SMTみたいな早いシフトアップを、MTで毎日行ったらMTにガタがきて長くは乗れないよ。
インプはガラスのミッションと言われてたけど、回転をバッチリ合わせ丁寧にシフトチェンジを行えば滅多に壊れない。
とにかく、普段のシフトアップはゆっくり丁寧にね。
ジムカじゃ気にしないが；ｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 12:50:08 U8ZzfaqX0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シフトってのは、こうやって扱うもんだ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 13:00:15 J+Mt/2pi0
>>325
もしかしてMR-SのSMTはMTより遅いって事知らない情弱さんですか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 17:50:34 U8ZzfaqX0
>>327
アホか、ちゃんと回転あわせればＭＴよりよっぽど早いわｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 18:35:34 qj2BXx3GO
>>327
SMTは早い。そうとう下手にSMTを使ったのかな？ｗ
MTより遅いってわけわからんｗ
MTは人がシフトチェンジするものだし比較はできないだろ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 18:37:38 veSGwS360
左足が健康ならMTでいいんじゃない？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 19:28:06 U8ZzfaqX0
このスレの粘着
１．MR-Sが欲しくて堪らなかったのに、事情で買えなかった人。
２．S2000などの上級車に乗りながら、まともに扱えずMR-Sの後塵に甘んじている人。
３．勘違いしてMR-Sを買ってしまったが、事情で買い替えできず日常的なストレスに晒されている人。
それなりに楽しめばいいのに（・＿・）
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 19:41:10 Leg7yp8F0
良い天気だったのでＭＲ－Ｓでぶらぶらしてきた。
途中４台のＭＲ－Ｓに出会ったが、色が「黒」「黒」「黄」「緑」だった。
俺のＭＲ－Ｓの色は赤なんだけど、そーいえばあんまり走っていない気が・・・
ロドスタも何台か見かけた。けど赤って走ってなかった気が・・・
Ｓ２Ｋは１台だけ見たな。でかい（でかすぎる気もしたが）ウイングつけてた。
色は黒。結構飛ばしてた。Ｓ２Ｋ乗りは元気だな。
そーいえばＳ２Ｋも黒って結構見るな。
Ｓ２Ｋもやっぱ黒が人気なのかな？
コペンは俺が見かけた中では黄と銀が多い気がする。
コペンは逆に黒って見かけないな。
ただ、どのＯＰでも俺が見る限り赤ってあんま走っているの見ないな・・・
(´･ω･`)人気ねぇのかな・・・
俺、赤好きなのに・・・＿|￣|○lll
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 19:59:03 IhZtIGh5O
>>330
AT猿だったんじゃね？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 20:13:04 qj2BXx3GO
>>333
MT派の俺だが
MT乗ってると、AT欲しくなる時が必ずくるからｗ
首都高の渋滞とかメンドクサすぎ^^；
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 20:38:48 AROEx72f0
>>328
>>329
情弱乙
MR-SのSMTはMTより変速が遅い
色んなメディアのテストで既に明らかにされているし、乗ってみたらわかる
MR-S海苔の間でも常識なのに、もしかしてMR-S乗った事すら無い人か？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 20:41:13 AROEx72f0
↓参考にTTEのテストデータね。0-100km/h加速が1.3秒も違うとさｗ
URLﾘﾝｸ(www.luck.co.jp)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 21:41:51 U8ZzfaqX0
シフト叩き込むレーシング加速で比べてどうすんのさｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 21:42:57 U8ZzfaqX0
っていうかお前、何乗ってんの？
俺は後期のSMTだけど。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 21:44:08 km0dg92L0
いい加減苦しい言い訳やめたら？ｗ
SMTはAT限定免許のヘタクソと ID:U8ZzfaqX0みたいな情弱車音痴向けの失敗機構ｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 21:47:59 gLuDM/Er0
そもそもAT限定免許でSMT乗ってるやつっているの？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 21:48:27 U8ZzfaqX0
そうだね悪かった、もう言い訳しないからさ。
で、お前何乗ってるの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 21:51:12 U8ZzfaqX0
>>340
俺の妹はAT限定だけど、たまに俺の乗ってくよ。
妹のスバルはCVTだからSMTの加速が途切れるのが違和感あるらしい。
「アクセル抜くんだよ」って教えても、「なんで？」って感じだ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:00:11 U8ZzfaqX0
>>km0dg92L0
もっと話しようよ、お前の乗ってる車、教えてくれよｗ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:02:25 EAhhIeCo0
1.3秒も加速に差があるって相当だな
しかもSMTなのにサーキット走行も向いてないって本末転倒ですな
トルコンATの方がマシだ…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:03:47 Yf2AueceO
>>343
そんなこと聞いたところでSMTがウンコなのは変わらないぞ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:08:38 EAhhIeCo0
ヒント：ID真っ赤
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:13:44 U8ZzfaqX0
ひょっとして、持ってないのか？
くやしいのうｗ
くやしいのうｗｗｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:14:37 Yf2AueceO
全然悔しくない件についてw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:19:19 EAhhIeCo0
SMTみたいなデキの悪いミッション買っちゃって悔しいんでしょうｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:23:37 U8ZzfaqX0
>>348
車も持たずに車種スレに延々恨み言を書き連ねる。
おまえ相当の、いやなんでもない。
犯罪だけは犯すなよ貧乏人。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:27:43 JVw/spBG0
SMTだろうがＤＳＧだろうが２ペダルはＭＴ乗りから叩かれてるから気にするな。
３ペダルであることで優越感を覚えるのでしょう。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:29:28 Yf2AueceO
>>350
おまえより金持ってる自信はあるわw
未だMRSなんか乗ってるなんて相当ビンボーだよねw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:30:32 ON4TPPyt0
DSGは叩かれてないな。MTより速いし。
MR-Sのは出来が悪いから叩かれる。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:32:00 U8ZzfaqX0
>>351
ごめん、もうちょっと352イジって遊びたいｗ
>>352
で、なに乗ってるの、車。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 22:34:43 U8ZzfaqX0
ねぇねぇ、なに乗ってるのさ？
でなんでわざわざMR-Sスレに常駐してるのさ？
ねぇねぇ、なんで？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 23:02:56 ON4TPPyt0
↑こーゆー現実を知らないおバカをからかってファビョらせるのが楽しいからでないの？ｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 23:07:12 Yf2AueceO
>>356
正解！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 00:25:49 y/LknHdH0
ID:ON4TPPyt0
ID:Yf2AueceO
ちょｗネカフェで２ＰＣですかｗ
遡ってコメント時間調べたら、他のIDのコメントに比べて
コメント時間の幅が隣接しすぎで、明らかに不自然なんですがｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 00:40:08 uHw5sunu0
>>358
そう思うのは君がファビョって顔真っ赤だったからだよｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 01:41:05 CrhckzqyO
ま、乗り手が楽しいんだからいいじゃん！
速いとか遅いとか、どうでもいいよ(笑)
SMTは欠点があるかどうか知らないけど、とにかく楽しい。
誰が何を言おうと、俺はMR-Sが好きです。
ﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂ最高！！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 04:34:03 HTeItAaci
俺MR-S海苔だけどSMTは無い
2ペダルMTでもSSTとかツインクラッチみたいに変速がMTみたいに
速ければわかるけど
MR-SのSMTはまじいらね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 07:20:46 WtgIEa0q0
なんか遊ばれてる奴がいるな。
俺も>>352の金持ち氏が乗ってる車を知りたい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 09:50:55 Le61se7+0
だから･･･ SMTはｳﾝｺなんだってばさ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 11:31:22 glihHzlkO
>>362
SMTが糞な現実から目を背けたい人乙
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 13:44:15 Le61se7+0
だって ダメだっただろ？ 他のどの車種で採用されてるの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:12:09 FLD6TOgQ0
例えばS2000の6MTは他の車種に搭載されていない。
だからといって糞尿だったとは思えない。
おもちゃみたいな6MTだとは思ったが。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:16:18 rj9DBEpL0
>>351
優越感というか、操作をしているという実感が
MTには遠く及ばないってことでしょうね。
実は、そう言う意味ではDSGよりSMTの方がMTに近い。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:16:29 YTw2DJ2I0
SMT採用するような車種がないじゃないか…
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:30:57 TPbi7gml0
>>322
俺の読みでは、MR-Sを育てると言うよりも、
開発陣が国産ライトウェイトスポーツ全滅を予見して、
自分らの乗りたい車を作っちゃった、て感じ。
奥様が乗るには２ペダル必須だが、トルコンは嫌というこだわりで、
しかもそこそこの収入でセカンドカーとして購入できる価格に納める為に、
可能な限りの知恵を詰め込んでみた車に見える。
実際、２００万前後で非トルコン２ペダルなライトウェイトオープンって、
未だに国産メーカーから登場していない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:33:34 TPbi7gml0
>>368
だねｗ
MT天国の欧州では、ヴィッツでも２ペダルＭＴが選べたりしたが。
国内で使う限り、トルコンやCVTに勝てる要素は０に近いからなぁ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:34:30 DbkSPtML0
IS-FなんてトルコンATなのにSMTより変速スピード速くてダイレクトだからな
MR-SのSMTはあまりにも完成度が低かった
それに尽きるな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:39:43 TPbi7gml0
SMTが速い遅いという話は、
プロのMTより遅くて、一般人のMTよりは速い。
というのが真実。
遅いだの減速するだの言う奴は、２ペダルＭＴを理解できていないだけ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:39:49 DbkSPtML0
↓今度はプアマンズカレラGT…ｗ
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
しかしMR-Sってこういうニセモノ路線で行くしか無い可哀相な車だよな…
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:41:00 YTw2DJ2I0
うんうんそうだね
１０年近く前の技術と今の技術比べたら、そりゃ今のほうがいいだろ
今の技術でまたSMT作ったら少しは性能良くてシフトも速いかもよ？
載せるのがカローラくらいしかないだろうがなｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:48:02 XoFRZ9W70
SMTは明らかに変速遅いからな。
AT限定のヘタクソ以外はMTの方が速いだろうね。
オートモードがあったらまだマシだったんだが、変速遅い、オート無しでは
車好きにもAT限定にも見向きもされない結果に終わってしまった、と。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:50:24 PW8SpKPz0
勘違いしたくないのは、SMTは出来の良いATを提供したいのではなく、
クラッチペダル抜きでMTを楽しむギミックっであるというところ。
自動変速しない時点でAT免許を事実上相手にしていない事に
気づけないような20代のお子ちゃまが間違って買ってしまうと
それは非常に不幸だ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:53:32 YTw2DJ2I0
SMTネタもう飽きた
今週納車予定なんだけど、ダッシュボード上についてる純正ナビ取り外して、
そこに２DINのナビ入る？
オンダッシュのモニターだけ入れたほうがいいかな？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:53:42 XoFRZ9W70
要は経験値の少ないメタルスライムって事ですねｗ
誰からも見向きもされない、と。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:00:00 HuiKPvEL0
>>376
①そもそもMTを楽しみたい人が、わざわざトルコンATより変速が遅くフィールがイマイチなSMTを選ぶのか？
②そしてトルコンATより変速が遅い失敗ギミックで満足しちゃうような人が、非トルコンにわざわざこだわるか？
①はDSG等のツインクラッチを選ぶし、②はトルコンATで十分
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:03:33 o9Tj/JVy0
>>375
その、車好きなら3ペダル。とか、
車好きならとにかく変速が速いのが好き、
という発想がだめなんだよね。１０代２０代の発想。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:09:09 +Fyw+Qv90
>>379
変速速度しか語れない時点で終わってる。
2ZZじゃなく1ZZを積んだことからも、速さが全てじゃないんだよ。
わかんねーかな？
もしフィールが速度以外のことを言ってるんだったら詳しくｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:11:25 HuiKPvEL0
>>381
もしかしてSMTのフィーリングが良いとか思っちゃってる人？
それは車好きとして既に終わってますｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:13:40 +Fyw+Qv90
>>379
一応返答しておくと、
①変速時間以外はトルコンより優れているので選ぶ。
②①に同じｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:15:08 +Fyw+Qv90
>>382
あ、フィールの定義について聞かれると困る？ｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:15:51 glihHzlkO
>>380
今時車好き以外でMT選ぶ奴なんていないけどな
変速は速いのが好きとか以前に、速いに越した事は無いだろw
好んで遅い方選ぶ奴なんていないってw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:19:59 HuiKPvEL0
>>383
ミッションってのは動力を伝えるもんだぞｗ
SMTなんてのは人間より速く正確に動力を伝えるのが仕事
それが遅くて、他は優れてるってバカですか？ｗ
ゴールキーパーが、「俺シュート反応するの遅いけど、走るの速いよ」って言ってるようなもんｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:20:26 +Fyw+Qv90
>>385
＞好んで遅い方選ぶ奴なんていないってw
変速以外の部分を無視するならそうだね。
そうするとCVT最強なんだがｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:21:25 9Fes41fv0
>>385
＞好んで遅い方選ぶ奴なんていないってw
変速以外の部分を無視するならそうだね。
そうするとCVT最強なんだがｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:22:26 HuiKPvEL0
>>384
フィールなんてのは気持ち良いか否かだろ。
MR-SのSMTはお世辞にも気持ち良いとは感じられないな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:26:32 HuiKPvEL0
そもそもMR-Sってただでさえパワー無いのに、加えてミッションでロスっててどうすんだよって話ｗ
まったり乗るならトルコンATで十分だし。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:27:34 9Fes41fv0
あ、回線切れたけど書けてたわ。
>>389
意味と定義の違いすら分からんか。
速度以外で何がどうフィールが悪いって？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:29:24 9Fes41fv0
>>390
その通り、MTと同じ効率のSMTが良いって話だな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:31:34 9Fes41fv0
>>386
動力を伝えることと、変速速度の速い遅いと、
混同気味のようだが大丈夫か？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:31:35 glihHzlkO
>>391
感覚音痴乙です
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:33:17 9Fes41fv0
>>394
ｗ
多分、そういう負け惜しみで終わりになると思う。
トルコンよりフィールが悪いって言っちゃったのは致命的。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:37:19 glihHzlkO
SMTの加速が一瞬途切れるようなフィールは気持ち悪い
あれを気持ち悪くないと思うような鈍い音痴とは話にはならない
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 19:42:19 YTw2DJ2I0
SMTスレ立ててそっちでやってくれ、いい加減ｳｻﾞｲ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 20:00:48 WfgGdGdT0
>>396
>>342に出てくるID:U8ZzfaqX0の妹さん乙ｗ
普段は軽自動車なんですねー
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 20:03:30 WfgGdGdT0
>>397
つ「言い出しっぺの法則」
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 20:23:11 HuiKPvEL0
>>395
SMTなんてマンセーしてる時点で致命的。
味覚障害と美味い物の話しても話しにならない。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 20:44:44 GM6nZVC30
皆さん、自演ですか？
いつまで繰り返しますか？
いい加減、放置しましょうよ、荒らしは。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 20:51:02 VRuOmUBu0
>>400
予想通りの負け惜しみ乙
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 21:05:44 8M1PYwg20
加速しているのに回転数変わらない方がもっと気持ち悪い。
っていうか、自分の意志で変速してるのに加速が途切れるのが・・・って
もしかして、車運転したことない？現実世界で。
もしや、伝説の「耳年増」か？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 21:10:32 RjUizOfCO
おまいらｗ痛い荒らしで楽しみすぎｗ
荒らしも予想通りの反応しすぎｗ少しはマトモなレスしろしｗ
とにかく痛い子は放置！…確かにからかうの楽しいけど^^；
最近雨どドライブも楽しさ半減だし；
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 21:28:01 WtgIEa0q0
>>403
アクセル抜くことで違和感薄れるよ、ってかなくなる。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 21:37:27 9Kd38EW+0
>>403
嵐sの連中がMTを運転したこと無い可能性はあるな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 21:53:27 uQSKnoTaO
前期と後期で燃費って一緒？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 22:18:30 1l/u1u/60
>407
後期は燃費ギアが一段追加されてるから
後期のほうがいいんじゃないの
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 22:44:25 WtgIEa0q0
後期6SMTだけど、通勤山道高速織り交ぜて13Km/Lくらい。
500Km走ると給油ランプが点いて40L弱入る感じ。
フルノーマル純正タイヤ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 23:01:27 2T+uFKVP0
あ～おれも>>409と全く同じだわ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 23:02:54 HuiKPvEL0
>>402
それしか言えない負け犬乙
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 23:10:51 RjUizOfCO
>>406
＞荒s
荒らしは常に一人だけです^^；
荒らしはエリーゼ板、8板などの板に出張しては、毎日一生懸命叩いてる。
他の板で荒らし作業が忙しい時は、このスレは平和だったりする法則。
荒らしが荒さなきゃ落ちそうになるぜｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 23:23:50 lvM7DU2V0
荒らしは一人という事にしておけば精神衛生上安心だもんなｗ
…実は擁護の方が一人って可能性がｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 00:11:59 u8iHmhuv0
明らかに出来の悪いモノを無理矢理肯定しなきゃ乗ってられないんだなMR－Sって…
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 00:31:20 Yn70KqOs0
SMTはシフトアップもダウンも人間がやるより早くて正確なんだが・・・。
回転が合った瞬間にキッチリつなぎに来る。
・だからＳＭＴより早くシフトアップしてる人間は、回転が適正に落ちないうちにクラッチつないでるだけ。（ミッションに無理させてる）
・シフトアップ時に息継ぎみたいなの感じる人間はＭＴ運転する場合でもシフトアップのためのクラッチペダル踏んでるタイミングでアクセル煽ったままのヘタクソ。
・ＳＭＴが発進加速のデータでＭＴより劣るのは停止時にアクセル煽ってクラッチつなぐという無理をさせているかどうか、の違いと前述の回転落ち待たずにガツンとつなぐか、の違い。
って書いてもＭＴの仕組みとか全く分かってなさそうだから仕方ないか。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 01:00:19 u8iHmhuv0
>>415
もういいって…
何言ってもSMTが遅いのは明らかなんだよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 01:02:20 u8iHmhuv0
シーケンシャルトランスミッションに慣れてるプロドライバーがインプレしても
明らかに遅いって言ってる現実を受け止めろ…
サーキットじゃシフトダウンも全然使えないしね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 01:53:19 miZ6PPvB0
MR-SのSMTはおバカだﾋﾟｮﾝ。ウンコξ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 02:28:39 K8j7APob0
>>415
仕方ないです。
今時MTなんか乗ったことがないから、
ビデオや雑誌のインプレが全てですので。
メディアで証明されているーｗｗ
プロのレーサーがーｗｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 03:06:57 miZ6PPvB0
実際運転したら… ﾔﾊﾟｰﾘ ウンコなSMT。なかったことに汁。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 06:07:03 nNfIaoDdO
>>420
深夜1時から3時の間に試乗してみて、「やっぱり」って結論出したのか？
深夜に御苦労さまです。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 06:51:52 C9txTIFE0
サーキットで競争するならMTの方が速いさ。
でもSMTがあったからMR-S買ったってのもある。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 06:52:12 1LxPWtJt0
6MTの方が全然楽しいよ。SMTを選ぶと後悔するよね。
SMTの存在理由って・・・・・・ なんだったんだろう？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 07:20:45 C9txTIFE0
>>423
AT限定免許でも運転できる。ATに比べて燃費がいい。やっぱり渋滞がらく。
「なんかちょっと変わったもの」が欲しい人（俺）にウケる。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 07:45:24 VybcvbrIO
一人でよくそんな沢山レスできるなｗしかも全て同じ内容…反復ばかりだ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 08:23:12 NDO6E9WoO
一人って事にしておかないと都合が悪い人乙
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 08:59:26 ilRjDbZvi
>>426でたーその書込みウンコ牧師健在か
ま、SMTはいらないけどクラッチもミッションもまったく痛めたくなくスピードを求めない人ならいいのかと
H&Tを自動でやるのはつまらんな。走りを極めたが故のSMTなら理解できんのに
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 08:59:39 VybcvbrIO
あなた他のスレにも居るじゃんｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 10:04:40 jC8h3t31O
相談です。
今日気付いたら、前期のフロントバンパーの下の黒い樹脂部分の右カバーらしきものが、取れてました(>_<)
割れたのか取れたのかわかりませんが…。
ディーラーで売ってますでしょうか…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 10:37:45 NDO6E9WoO
さすがボロ車w
すべてがチープでウンコ以下
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 17:41:14 C9txTIFE0
>>429
買えると思うけど、ヤフオクとかで売ってる後期純正バンパーとかはどう？
5000円くらいだし。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 18:37:06 2VuFXFhV0
まだこんなガラクタに乗ってる奴がいるんだなぁ
あぁ中古価格が安いから増えたんだな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 18:55:14 Z5w552Hg0
車両本体はまだちょっと高かったけど、維持費が安いんで助かるよ。
なんといっても13Km/Lはドライブ好きの俺にはありがたい。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 18:56:22 jC8h3t31O
車の楽しさってコダワリだし車種とか年式とか関係ないと思うけど。
まだ子供だね。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:00:43 57Lpk4lIi
構ってちゃんを相手にすんなって
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:15:28 GDoyNwzc0
いつか死んでしまう。過去も未来も消えてなくなってしまう。
その恐怖から逃れるために、俺は2chに書き込みを続ける。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:29:23 2VuFXFhV0
こだわりでMR-Sはねーよｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:38:40 bs0oGVU30
そこまで嫉妬してくれると本当に嬉しい
常識人で都内在住ならたまに貸してあげるよ 何だか可愛そうに思えるんだ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 20:03:18 awTzG4oD0
>>438
常識人じゃないだろｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 20:27:18 RWg5S24t0
>>429
工賃込みで４０００円ぐらいだった。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 21:23:57 2VuFXFhV0
中古30万で投売り状態の車なんてイラネ～ｗ
てか乗ったことあるしｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 21:31:31 fhSFqNWR0
なぜそんなわざわざ嘘ついてまでコケにするのか分からん。
ヒジョーにいい車だよ。乗っていておもしろい。オープンは爽快。コンパクトで扱いやすい。ミッドシップで個性的。