09/05/02 23:33:50 Mw9CjAYE0
十勝24は市販車ベースR35（SPECV仕様）で油温対策までしてたのにダメダメだった・・・
FIA GT仕様 R35
車両重量 1250kg
エンジン型式 VK56DE
排気量 5552 cc
最大出力 600hp
ドライバーはあのクルム・・・
これでもダメダメGT1クラス最下位でした・・・
素性が悪いことを証明するようなもんだよ・・・
日産のエンジンは駄目だと世界にPRすることと同じ・・・
ターボで誤魔化しているとフェラーリ社から思われるのがオチ・・・
世界に恥をさらした日産・・・
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 23:38:51 CGf61XFy0
規定の内容から言えば当然としか言いようが無い。
むしろ現在の規定の車両で拮抗されている下位陣が情けない。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 23:43:38 Mw9CjAYE0
じゃ次は優勝だね
がんばって日産
583:ジュラ１０
09/05/02 23:45:36 OTBWsDd90
あと次期エルグランドはＦＦじゃなくて、縦置きＦＲで
Ｖ８を標準とすべき。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:07:43 J0+VOhty0
GT-Rフルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:19:04 aBREEhxc0
GT-Rのレース用ってなんでV8でボディがカーボンなんですかー？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:33:47 UWJDN45S0
軽くて、600ps以上のエンジンじゃなきゃ
スーパーカーとはいえない。
例えギアチェンが早い等の理由でニュル
を早く走れても。誰もそんなの求めてない。
ゼロヨンや筑波で速いのを求めてるんだよ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:38:19 6jS3S/460
それも求めてない気がするが。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:40:01 Bx6nAqpJ0
>>584
ヒント 火病（かの国の国民病）
589:ジュラ１０
09/05/03 00:40:29 KKr05dpD0
日本国民が求めていること
Ｒ３２スカイラインのGTS-tは定価がだったの２６６万円←この辺。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:49:46 QAcbd8R90
ファビョンだろうが何だろうが、ふがいなく結果を出せない日産を甘やかすヲタの書き込みよりは有益
ファビョン大歓迎だわ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 00:58:16 Bx6nAqpJ0
意味不明のことをわめき続け
ウソ捏造ワル口が3度のメシより好きなアンチの参考動画
>>22
592:ジュラ１０
09/05/03 00:59:12 KKr05dpD0
R34スカイラインのGTS-tだって３００万円を切っていた！！！
２５ＧＴターボ(セダン) GF-ER34 2498cc 4 ５MT FR 5名 10.6km/l
2,993,000円
２０００年頃に会社の先輩が実際乗ってました・・・マジで。
593:ジュラ１０
09/05/03 01:03:58 KKr05dpD0
今、思い出した、数々の事実！
●会社の同期が33のGTs-t乗ってたわ・・・
思い出した1999年頃の話で俺も乗らせてもらった。
●R32GTS-tは大学の１年上の先輩が乗ってたので、
やっぱり助手席で体感させてもらった。親に新車買ってもらったとか。
●R34の25GTターボは前述の通り、会社の先輩が新車から乗っていた。
これに対して、ランエボとかパジェロなど三菱系は
全く縁が無いんだよなあ、誰か買っといてくれよ・・・
594:ジュラ１０
09/05/03 01:05:14 KKr05dpD0
ちなみに35,36は日産の社員が友人なので、250GTをやはり助手席で
体感させてもらった。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:06:13 Bx6nAqpJ0
R34スカイラインは300万安くもない。既存のボディに古いエンジン、むしろ高い
R34GTRニュルは700万はバカ高い。R32GTRも450万は当時クラウンより最高価格
比べると最新スペック世界最高性能の35Rがポンコツレ糞スより安い
800万はバーゲン価格もいいとこ買えない奴は確実に負けぐみ
596:ジュラ１０
09/05/03 01:11:52 KKr05dpD0
なんつーか全体的に無駄な開発費用掛けて無いかねえ。
正常進化をゆっくりと続けてゆけば良いのに、
突然変異させちゃったから、とんでもねー値段になったわけで・・・
別に34の25GTをRB30DETにするだけで、３５０馬力なり４００馬力なり
出せるんだから、それで我慢しとけば良いわけで。
それなら定価３００万円で収まったはずだよね。
あるいはシーマで使ってたVQ30DETとかVQ35DETでも良いわけだ。
さすがに８００万にはならねーよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:41:48 IXdCQZcT0
てゆうかね、スーパーカーを名乗るなら、なぜ新MID4にしなかったの？
スカイラインとは別になったのだから、出来た筈でしょ。
デザインもR390みたいだったら良かったのに。
これなら1500万でも文句も出ず、憧れの車という地位に就けたのに。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 01:51:32 6jS3S/460
まあとりあえずエッセンス出せと。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 10:19:12 mbAbrktiO
不細工
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/03 10:37:59 OF+w4xaZ0
>>597
豚みたいに分厚い不細工ぼってりボディー！
下品なゲロゲロ音！ゲロゲロゲローー！！！！！
マフラー買えて触媒取って下品爆音DQNに変身！
全域爆音！ドライブするだけで難聴に！
近所迷惑で警察からマークされっぱ！
どうしようもない車です！ゲロゲロゲローーー！！！
オートマで繋がった音が更に悲しい！！ゲロゲロゲローーー！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
恥ずかしい！！！！