09/05/04 11:01:24 kc16r+370
見た目同じ5ATだけど後期はV36などネクストゲン。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 15:01:28 39sqAzGqO
後期のＨＲエンジンは部品の８０％以上を新設計したから今までのＤＥとはまったく別物。
値上げ分くらいの価値はあるよ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 15:21:33 osqglYy5O
>>70 IDかっこいいな…
>>71
80%ってほとんどじゃん
同じ改良でもＺはマイナーでそんなに高くなってないぞ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/04 22:11:21 defybM7F0
タイヤ、ｄｂはいてる方、インプレなどを。候補に考えているんですが
硬めのサスには合わないのかな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 00:12:21 Dhzszxcv0
>>73
グレードは？
排気量は？
そんなことも記載しないで独り言を囁くなら
チラシの裏でどうぞ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 02:51:49 NqMKUDNQ0
独り言に反応するなよ、テイノウ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 04:24:14 W6pk26URO
次期型のハイブリッド版って、排気量はいか程になるのかな？
クラウンの時に2000ccぐらい絞ってもいいと思ったのに、3500ccしか出さなかったのは失望したorz
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 09:06:42 mkFVfTDA0
最近は毎年クラウンには完全に大差で敗北している結果出てるね。
乗ってた20年前は高級車でライバルだったのにどうしようもなく売れなくなったただの乗用車になって失望だ。。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 09:33:27 cxp2Ka2l0
>>76
２世代前のマイルドハイブリッドの時は、3000ccと、2000cc（こっちは正確にはクラウンコンフォートベースのセダン）に設定されたから、
正直嬉しかった。
今は3500ccだけで、ちょっとお高いかも。
2500ccにも欲しい所ですね。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 16:38:05 9pe+7HSnO
最近ついに長いニート生活を脱出したので、前からカッコイイって思ってたフーガを中古で買おうと思って探したんだけど、結構安いのもあるんだな！
やっぱXVよりGTの方がいいかなぁ？故障とかが気になるけど…
今から楽しみになってきたｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 22:23:04 6B42WB6T0
クラウンはライバルじゃないだろ。クラウンがライバルとか言うやつって
セドリックとか頭にある大排気量FR好きの低能走り屋だろ。
フーガのライバルはGS。GSの倍売れてるんだよね、フーガ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 22:25:01 W6pk26URO
>>77
20年前にFUGAねえよｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 22:37:32 ZymqGrjrO
>>72 そうだよ。だからＨＲは実質新型エンジン。
てかフーガをクラウンと比べてる奴なんなの？(笑)セドリック&グロリアと比べるならわかるけど、フーガとクラウンじゃ車の性格まったく違うじゃん(笑)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 22:44:17 UPYmoh6Y0
日本専用車と海外併売（というか海外中心）の車は比較しにくいよね。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/05 23:30:27 QCorq0GZ0
>>83
クラウンは、マジェスタの方を中国で売るみたいですけどね。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 06:23:23 uJkgmPdqO
>>84
中国人でもあんなデザイン買わないと思う…
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 11:23:32 geZLPs2R0
中国人はビュイックとか、ティアナみたいのがお好き。
あとＶＷパサートとか。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 13:16:51 iHnRUkAT0
中国人まで気にかけるのかよｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 20:45:08 ja8jLCnoO
フーガからＧＳに乗り換えたけど
別世界だよ。
比べんな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 21:38:07 NVCPI74w0
画像うｐ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/06 23:14:33 vosL4LBr0
自分はレジェンドとアウディＡ６とボルボＳ８０と比較してフーガにした。
ＦＯＵＲだけど
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 00:37:31 pQ3Fng6eO
>>88
KWSK
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 12:44:52 ybmoGNnT0
い、い、井口。
相変わらずの壊れっぷり。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 23:46:06 xa+CKF4S0
ほんとセクシーな車ですね。お子様には乗ってほしくない
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 23:51:44 /1OZ7d03O
350GTってグレードはどんなもんなの？
いいの？？
テールが、ちょーｶｯｺｲｲな！
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 12:55:44 mQypIL/R0
後席の噴出し口を交換したいんだけど、センターコンソール外すのかなり大掛かりになる？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 21:54:40 HUV2d4/p0
>>79
安い車体には訳がある。だいたいが過走行だよ。
格好だけしか気にしない若いバカは良く買ってるけどさ。
目に見えて寿命が近づいて来る事が分かると思うよ。安いのには理由がある。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 00:19:49 8CuZE09B0
セドリックとは何の関係もない車なのになんで後継車って言われるんだろう
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 00:54:28 pO0sUdWhO
セドグロファンをなだめる為。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 01:12:26 sTIrx+nC0
>>95
センターの噴出し口はパネル一体なので
パネルごと手で引っ張れば外れます。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 01:59:15 pNW17hVK0
ＦＯＵＲのアテーサって？A31等のアテーサと比べてどうなの？？
進化してないと聞いたもので。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 03:52:10 TWG+104OO
どうも日産の車って、後軸がバタバタする感覚があったけど、この車は、どうなのかな？
ちなみに、ティアナのタクシーに乗ったことあるけどダメだったなあ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 09:28:01 olg7U4200
レパードの後継車だったりしてｗ
103:4月（´･ω･`） ◆9730J95x8.
09/05/09 10:55:29 6YkdSRgl0
フーガよりセィーロの2500ｃｃの方が速かった記憶がある。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 14:04:03 qlF+WtEL0
>>103
フーガの3500と比べて？2500と比べて？
105:4月（´･ω･`） ◆9730J95x8.
09/05/09 16:18:27 6YkdSRgl0
>>104
フーガの3500と比べて。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 17:20:02 KWWrAA3nO
そういうことは、おまえの記憶だけじゃなく、
きちんとソース出してもらわないと説得力ないよ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 17:51:05 wtp/2GTDO
最近、セドグロのタクシーに乗ったけど、クラウンのタクシーと比べて腰は楽に出来ないし、足もゆったり伸ばせないしで、イマイチだったorz
フーガはその点どうなの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 19:01:58 SCe6NRzX0
>>99
ありがと うまくいきました
中古の450だけど セルシオと比べると アイドリング時の微振動や音を
感じるけど こんなものなのかな？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 19:02:00 pO0sUdWhO
加速Ｇがたまらない
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 19:04:18 aqQrRZlY0
フーガは自分で運転を楽しむための車であって
運転手付きで後部座席に座るための車じゃない。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 19:17:39 luXAefqR0
>>105
ってことは350GTってフーガ250GTより遅いんだ～よかった250GT買っておいて～
前期の中古だけど大事に乗りますわ～～
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:04:53 ArGFBDwD0
フーガ３５０ＧＴ（VQ35HR、313ps、36.5kgm、1700kg）の
パワーウェイトレシオ：5.43
トルクウエイトレシオ：46.5
A33セフィーロ25エクシモ（VQ25DD、210ps、27.0kgm、1460kg）の
パワーウェイトレシオ：6.95
トルクウエイトレシオ：54.1
前期フーガ３５０ＧＴでも5.92だし、フーガの圧勝！
でもね、フーガって、速い！って感じしなくないですか？
私は250しか乗った事ないけど、スピード感がないのか、
加速しても、重い・遅い印象。
だけど、メーター見ると、けっこう出てたりする。
データ上ではフーガの方が速いけど、
4月（´･ω･`） ◆9730J95x8. さんの言うように
加速"感"では、セフィーロ2.5の方が上なのかも？
静粛性やアイポイントも関わるんでしょうけど、
それだけ、高級車なんでしょ、フーガは。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:06:01 wtp/2GTDO
>>110
タイプPもか？
114:4月（´･ω･`） ◆9730J95x8.
09/05/09 21:20:51 POyl972w0
セフィーロは25Sツーリングというマイナーなのだったから
早く感じたのかもしれません。160kmくらいあっという間だった記憶がある。
でもあんまり車運転してないときに運転してたからこれが原因かも。
フーガはなんだかもっさりして速いように感じさせないですね。
まあ両方親の車だし自分の車で160km出すとなると
かなり時間かかります。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 21:21:15 NidJr3d10
セフィーロより速いのは多分気のせいじゃないかな。ベスモだかの0-400加速ではなかなかいい加速してたよ(3500)
まあセフィーロがそれ以上に速かったらそれはそれですごいことだが…
116:4月（´･ω･`） ◆9730J95x8.
09/05/09 21:41:00 POyl972w0
やっぱり気のせいですよね。
今は加速が遅いのに100km超えてからの加速がそれほど遅くない
変な車に乗ってるので、
セフィーロが懐かしいなと思ってます。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 22:18:09 sTIrx+nC0
>>114
もっとマイナーなA32、30Sツーリングに乗ってたが
（25Sと重量が変わらないし、馬力も30程上手だったはず）
俺としてはフーガ(350GT)に乗り換えてトルク、加速感に関して圧倒的にフーガが上。
多分、FFだし30Sツーの場合はLSDなんて全く役立たずでアクセル踏むと直ぐに
ホイールスピンしまくり、どこに飛んでいくか分からない恐怖があった、
しかも40キロ位で巡航中にアクセル踏んでもホイールスピンしてたからな。
（加速時のエンジン音は良かったな・・セフィーロは「クォーン」フーガは「グォーン」）
因みにセフィーロで高速道路の追い越し車線を走行中にコロナだったかな？
に煽られてフル加速して逃げようと試みたが全く離れていかなかった事がある。
つまり、セフィーロってその程度だよ。
フーガでは未だに煽られた事はないし、フルアクセルしたこと無いから
比較は出来んが、セフィーロの30Sに対してフーガは怪物くんだと俺は思ってる。
>フーガはなんだかもっさりして速いように感じさせないですね。
初めてアクセル踏んだとき、悪い意味でレスポンス良すぎと感じたんだけど・・・・。
只、フーガの方がエンジン、ロードノイズは五月蠅いね。
118:井口大
09/05/09 22:55:09 pJWGsk0tO
何度いうのもなかでかトヨタなんのクラウンと比べな人が多いためにフガーの個性のは違う
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 23:10:59 wtp/2GTDO
>>118
日本語でおｋ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 23:26:50 ArGFBDwD0
>>117
>コロナだったかな？
たぶん、カルディナターボだったんですよ、きっと。セフィーロ30Sツーリングの名誉にかけて。
>加速時のエンジン音は良かったな・・セフィーロは「クォーン」フーガは「グォーン」
やっぱしそうでしょ！
私もセフィーロ等、初期のＶＱの方が軽やかなエンジン音な気がします。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/09 23:30:44 J3TA+mIl0
Ａ３１って何？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 00:57:49 rd6wWsnC0
>>121
くうねるあそぶ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 02:57:28 utpRVZ060
じゃ、進化しているだろ。電磁クラッチだから反応めちゃ早いし
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 03:28:27 R5Y99ujJO
セドVG30Eでフーガ350GTに挑んだ。
セドは0～60キロのスタートダッシュがイマイチ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 07:22:13 ZvNqrroE0
近いうち車買おうと思ってるんですが
フーガ、ゼロクラアス、スカイラインクーペ、Z、17マジェで悩んでるんだけどどれがいいいですかね？
皆さんの意見聞かせてください。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 08:00:47 WNMJOEsVO
とっつあん仕様、人目を気にするならT。ｼﾞｬｼﾞｬ馬仕様、環境問題無視ならN。
By(-.-)y-~ﾌｰｶﾞ海苔より
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 09:39:26 2SvbUmzF0
GSはブランド自体雲の上。
確かに時代の逆いってるNです。Tの一人勝ち～
ここまで差が出たなら旧型のTとでも比べるか。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 10:33:35 P3D7rLjV0
冷静に考えたら、かつてのインフィニティＱ45みたく、
普通の日産ディーラーでインフィニティＭ35/45で売れば良かったのでは？
レクサスみたく本格的に、ディーラーまで別にしてやる価値はないかも。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 12:44:48 VcY0C66o0
レクサスみたいに馬鹿なことしないから心配するな。
日産の名前で売って安いほうが良い。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 15:27:41 CGf/V+Q90
>>129
でも"スカイラインクロスオーバー"は変。
折角だから、違う名前か、インフィニティＥＸを名乗ればいいのに。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 15:56:54 VcY0C66o0
決まったことｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うな。うぜえ奴だな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:20:17 2dUrT3X7O
景気悪くなきゃ今年中にインフィニティブランド展開してただろうね。
タイミング的にはバッチリだよ。
ＥＸ日本導入
フーガＦＭＣ
スカイラインＦＭＣ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:41:44 15F25vRB0
ソアラみたいに途中で名前変わったりしてねｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 19:01:07 HUF2Q34HO
次期フーガは日産初のハイブリですかそうですか
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:44:44 34BHz19Z0
でもフーガ、ＧＳの倍以上売れているんだよな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:48:45 m7FkKgz7O
ハイブリッドより、レシプロのままでフロントフェンダーアルミ化とかそういう進化がいいな。
なあんて思ってたけど、今日の各地の最高気温ヤバすぎ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 03:14:55 I1FqpqZ0O
>>135
つ値段
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 10:19:28 vHXVJAo8O
日産初のハイブリッドはティーダかなんかで１００台限定みたいな感じで売ってたよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 11:05:26 /QGo/cOAO
ティーノかルネッサだったかなぁ
しかもリースだったと思う…
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:44:32 DveRrYqY0
内装は良いなー
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:54:36 XxKXAW9FO
クソだなクソ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 01:00:45 jnPUexzX0
個人タクシーの人に聞くとフーガ褒めるね。距離走る人たちだから
話に信頼性あるよ。疲れないし安定しているし故障がないって
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:33:54 dvDCRpG30
２２５／５０Ｒ１８入れている人います？
純正１７インチ（225/55R17）はデザインがイマイチだから、
純正１８インチ（245/45R18）にしたけど、タイヤが高いから、
似た外径の225/50R18なんて、アリですかね？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:32:35 BoMdJ5Iq0
ＭＣ後のフーガ良い。タイプＳ？みたいなグレードは良いと思った。高いけど。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:39:11 LKBfo0+t0
飽きも来ないし耐久性も高いから１０年乗っちゃいそうだな
その間に世の中がみんなハイブリッドになって燃費めちゃ良くなったら
買い換えようと思うだろうけど
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 02:53:00 Q4zn88zeO
男は黙って3.5リッター！
不況に背を向け19インチ！
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:28:23 rM3r+La90
全然黙って無いじゃんｗ
むしろピンポイントに押し付けてる。女々しい奴だよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 14:19:43 RwTcRhdlO
>>144
何処で見たの？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:45:46 /g6iLDIZO
２月くらいから毎日中古フーガをチェックしてきたが
明らかにここ一週間で価格が下落してるな
１８年三万キロ白3500くらいだと２月なら 280万は当たり前 田舎なら300万とかだったが
いまや１８年三万キロとか 3500 三万キロ 250万とかが当たり前になりつつある
色は悪いが
先月くらいに中古買った人にみて欲しい
明らかに下落してることがわかる
前に掘り出し物レベルの値段だったものが 当たり前になりつつある
１８年3500 グレー 本革 七万キロ 修理なし
とかが200万切ってるよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:55:35 ybOXbX3o0
去年の秋に 18年 450GT typeS? 35000km
日産ディーラ系の中古店で、210万くらいだったが
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:53:49 +xlTzm6L0
>>150
それメーターまでインフィニティ仕様にしたために、
公ではメーター改ざん品でしょ。
安いの当たり前。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:56:19 +xlTzm6L0
ちなみにタイプSじゃなくて前期のSPな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 02:24:23 HSxJ3uzV0
>>148 黒いヘッドライトが良い↓
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 12:45:13 pdpcVwWl0
中古の話は中古車板でやれよ
専スレもあるのに
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 17:59:07 +xlTzm6L0
他の車種でも中古の話題で荒れることはありません。
スレ主として中古の話題は許可します。
嫌ならもう来ないでください。不快な思いもせずに済むでしょう。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 23:30:38 urwNEiFU0
なんかリアのシートスライドの端についてるプラスチックが壊れて外れた。
同じような書き込み見たけど・・
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 00:10:54 GsllLgMs0
>>155
はぁ？ここ中古スレではありませんけど？
自分が立ち上げたスレ＝自分の2CHと勘違いしてねぇか？
他のスレで荒らしてる偽中古250GTの馬鹿がいう台詞じゃねぇな。
過去、おまえは、中古スレに行けと、数人に罵倒されても
読解力が乏しくて居座ってるキチガイだからなー。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 00:13:36 GsllLgMs0
>>155
スカイラインCROSSOVER その１
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/14(木) 03:40:25 ID:+xlTzm6L0
買えないからってアンチになることないだろ。
そんな簡単に「諦め」ないでYO!
スカイラインCROSSOVER その１
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/14(木) 11:30:54 ID:+xlTzm6L0
①後回しにして、なおかつ他国より割高で売ってるレクサスなら知ってます。
②他国のアコードを自国のインスパイアとして割高で売ってるホンダなら知ってます。
上記のような、日本人からむしりとるような、メーカーにはなってもらいたくないですね。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 00:18:13 GsllLgMs0
>>155
追伸だが。
おまえが立ち上げたスレ？
人のスレタイをそのままパクったチョンが吠えてるね。
初代のスレを立ち上げたのは俺だが？
更に、スレタイを書いたのも俺なのだが？
偽中古250＝ ID:+xlTzm6L0が24時間スレを荒らすから停滞させたのだが？
ほんと、このキチガイどうしょうもないねｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 00:23:08 GsllLgMs0
ID:+xlTzm6L0
そもそも、↑の偽中古250は通報先すら知らない馬鹿なんでスルーが良いよｗ。
しかし、笑えんなー。
自分が立ち上げたスレ＝俺がルール＝2CHは俺の物
以前から、指摘はされてたが…やっぱ知能指数低いねｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 00:26:24 GsllLgMs0
>>155
ID:+xlTzm6L0
おまえが立ち上げたスレなら糞スレ決定だな
荒らしが立ち上げたスレだもんなぁ
なんだったら、おまいの恥ずかしい過去レスをここに貼りまくってやろうかねｗｗ
決定です。
今日は眠いから寝るが
明日から僕頑張る！ｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 00:28:47 GsllLgMs0
＞155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/05/14(木) 17:59:07 ID:+xlTzm6L0
＞他の車種でも中古の話題で荒れることはありません。
＞スレ主として中古の話題は許可します。
＞嫌ならもう来ないでください。不快な思いもせずに済むでしょう。
おいおい
過去に何度も忠告しても居座ってたキチガイは誰なの？
おまいの恥ずかしい過去スレ貼ってあげるね☆彡
163:晒しage
09/05/15 00:39:06 GsllLgMs0
＞31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/30(木) 12:43:19 ID:vEvPXznt0
>>30
＞フーガもって無いなら他いってください。
＞すんごい、すんごい迷惑です。
ID:+xlTzm6L0の過去レスの一部。
スカイラインも持ってないのに、あちこちのスレを巡回してるキチガイはどうなるんすかね？（ｸｽｸｽ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 08:56:33 dAPg/Z5WO
>>156
リアのシートか？ 前席のレールのレールカバー外れる←ならオレが前に書き込みしたぞ！
多分、リアに座った人がつま先でレールカバーにあたり外れたんだろ！
はめるのに30分以上かかったぞ…助手席のレール左のパーツな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 09:36:35 fh11tQkLO
フーガ3.5より17クラアスVの方が速い。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 10:52:07 dAPg/Z5WO
それはすごいな
だからなんだ？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 12:37:29 JrGCU8hRO
速いからなんなん？(笑)サーキットでも走るの？(笑)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 13:31:07 tuvRe3R00
トヨタ信者なら17クラアスVなんてゴミ、早くエコ替えしろよ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 19:44:50 dAPg/Z5WO
速い車欲しければ370Z薦めるよ！
もしくはGT-Rかな…
他にRX-8かランサーしか洗濯機ないからな
スポーツカー作ってない会社もあるくらいだし… … …
170:4月（´･ω･`） ◆9730J95x8.
09/05/15 19:52:48 NQ0LfPAB0
親のフーガが燃費悪かったんで
コンパクトカーにしたものの、フーガより3kmほどしか燃費よくないし
しかもハイオクなんで、フーガはサイズからしてみてガソリン代は高くないなと思う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 21:26:55 tuvRe3R00
それに気付いただけでも大人になったと思うよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 23:42:39 d+a4hN+p0
最近エンジンあったまって走ってると特に１５００回転くらいでボロボロ
苦しそうな音がする。３年３５０００キロ走行なんだけど。３５０ＧＴで。
みなさんどう？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 23:57:21 xIMS/YNy0
たまに4500から7000くらいのバンドで走ってみたら？
旧型３５０GTです。比較的高回転域が得意のように感じるエンジンです。
たまに回してあげると素直になります。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 06:05:01 1FsEBsDBO
>>172
走っている時は大丈夫だが最近、アイドリングが安定しない時がある…
ハンドルまでブルブルってくる…
五秒くらいでおさまるけど
初期350な
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 08:24:52 /KGThjTg0
>174
日産車を乗り継いでいるんですが、どの車でもたまに起きますよね、それ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 10:33:50 GVx3IAII0
それ、SRエンジンでよくあったエアフロ不良？
エアエレメント交換すると同時にセンサーの洗浄で良くならないかな？
あと数万キロ走行なら点火プラグも気になる。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 12:18:32 1FsEBsDBO
エアエレメントって新車から9000キロしか乗ってないんだけど…
前のVGの時もセンサー汚れてアイドリングが安定しなかったから洗浄剤注入で治ったので試してみたいがエンジンカバーが邪魔なんだよな…
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 12:20:58 IAaJJwigO
>>170
コンパクトカーのハイオク？
ネタか。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 13:18:24 pjHTZ5w20
>>177
それならディーラーでクレーム対応してもらえる距離じゃん？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 13:20:35 KN9Hq2cE0
輸入車のコンパクトカーはハイオク仕様が多いよ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 14:53:55 1FsEBsDBO
>>179
クレームと言う程の不安定じゃないけどたまにアイドリングがぶれる…
気になったらディーラー行ってみるわ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 17:29:52 plFX/j4a0
>>178
少なくともマーチ12SRはハイオクですよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 19:08:44 TXMbyHd10
>>178 昔乗ってたシビックもハイオクだったし，その次に乗ってたＶＷの1.6Lもハイオクだったよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 22:11:56 Q/gCyJH/0
海外ではレギュラーとハイオクなんて区分はないから、
輸入車はハイオク仕様になっちゃうんだよね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 22:35:24 HzGERZMR0
>>88
GSはすごく狭いと思うんだけど・・・・
トヨタ系は、フロントが寝すぎているから、フロントガラスの圧迫感があるのと、
後席のひざ前がすごく狭い。
FUGAは広いからよけいに気にならない？
186:4月（´･ω･`） ◆9730J95x8.
09/05/16 22:36:24 +0WcK1uO0
>>178
フォルクスワーゲングループの1.4Lです。
うちの家は今まで日産20台以上買ってるんで
自分もティーダにしょうと思ったけど、高速で安定しそうにないのでやめました。
あとティーダラティオ アクシスに本革シートつけて6MTなんていいかと思ったけど
予算がないのでやめました。
187:質問
09/05/16 22:44:02 Tw+v4VmyO
今350GT前期に乗ってるのですが後期のフロントバンパーつけるには加工が必要ですか？わかる方教えて下さい
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 23:06:26 bnXfcp7U0
俺の前期３５０ＧＴ逆に最近ときどきおそろしく震動がないときかある。
停止中なんかエンジン止まったのかなって思うほど。３万キロ超えたけど。
でも走行中だと坂道とかでちょいうなることが多くなった
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:59:14 tTP0dcYt0
>>187
みんカラとか見れば必死で後期仕様に挑戦してる人がいるだろうから見てみるといいよ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 10:42:22 1ce1P0J4O
>>189
ありがとうございます。見てみます。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 16:56:07 hgTy0c2x0
>>187
無駄な努力だと思うけどね。
そんな事をするなら中古でも現行FUGAに乗り換えれば良いのに。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 18:20:22 BywXC4RYO
>>187
後期仕様にするにはバンパーとグリルを変えれば、標準仕様、タイプＳどっちもできるよ。
もしＸＶならヘッドライトも変えないといけない。
ちなみにリアは諦めてください。事故車扱いにはならないけど、かなりの費用がかかります。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 18:35:02 B+j6fTq+O
>>173前期って事はVQ35DEだよな？間違っても高回転は不得意だ。5000回転過ぎくらいで頭打ちになるだろ?VQ35HRは上まで回るけど
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 19:28:01 RhW6uqYd0
みんな知らないだろうけど、
俺のVQ25DEは回らないけど低回転でとても静か、
とてもジェントルなエンジンだと思った。
トヨタやBMWじゃあ作れないんじゃないかな？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 23:51:38 HwwCvcze0
フーガでVQ25藁 ブルーバードに抜かれる藁
ティアナにもスカイラインにも3.5あるから
4.5以外勝ち目ないし存在意義無い罠
フンガで3.5とか2.5なんてカスだねカス
それならV8のシーマ買う罠藁
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 23:57:47 HwwCvcze0
クラウン2.5でトロトロ走るといかにも高級感があって優雅に見えるけど
フーガとか高級感が無い車でトロトロ走れば身障か枯葉ジジイにしかみえない藁
197:484だけど
09/05/17 23:59:10 ba3idZDj0
>>194
ジェントルなエンジンだなんて初耳。
良い意味で豪快。
悪い意味でガサツという印象が強いＶＱなだけに。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 00:47:56 g3iymtyH0
>>197
VQ25系は結構クゥーンって回るからあんまりガサツ感ないよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 01:02:38 Azef0sB70
ＶＱ２５ＤＥやＶＱ２５ＨＲのフーガって、非力か？
ティアナやスカイラインの3.5はともかく、
ブルーバードの２Ｌに抜かれるかな？
向こうは133psでっせ。
フーガは223ps（VQ25HR）あります。昔のVG20Eのセド/グロとはダンチなんだよ。
ちなみに100kgほど軽いスカイライン2.5は、225ps、
さらに100kgくらい軽いティアナ2.5は、185ps。
速さ対決ならば、
スカイライン2.5>フーガ2.5＞＞ティアナ2.5＞＞＞ブル2.0かな。
U14ブルーバードのSSS-Z（190ps）ならば、また別だけど。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 05:14:22 up5mDYG90
高級車で2.5…（ﾌﾟｯ
FUGAは3.5か4.5に乗らないと恥ずかしいよな
信号待ちなどで2.5が隣に並ぶと、肩身の狭そうな顔をしてるけどなｗｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 09:04:13 5Gdf/h2aO
ベンツの２リッタークラスで粋がってるよりﾏｼ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 10:02:02 5390LvBAO
フーガはＥセグメント。２.５があるのは当たり前。
２.５でもＤＳやＭモードで走るとキビキビ走れるよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 10:09:25 xDUAQakz0
>>200
お前みたいなガキは電車通学からやり直せ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 11:37:55 LS+8n0N50
>信号待ちなどで2.5が隣に並ぶ
クラウンだと排気量のエンブレムないから、判別不能でしょう。
フーガだとトランクのエンブレムみないと排気量がわかんないし、
「350GT」と「250GT」、近くまで寄らないと「2」と「3」と判別できないし。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 12:32:42 j2N9On+sO
排気量なんてどうでもいいだろと思う
どうせ350や450でも常備全快する馬鹿いないと思うし
確かに排気量あると静かでトルクあるから乗りやすいが250も燃費がいいとか馬力使いきれるとか長所はあるぜ！
オレは新古車の350見つけたから即決したけどな…
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 15:31:27 /TqwTuU2O
次期モデルのハイブリッドは、いかほどの排気量にする気かな？
前にも書いた気がするが、クラハイは2500ccを設けてくれてもいいくらいなのに、3500ccしかないのは失望したorz
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 15:43:04 /2Q1bAfQ0
>>205、206
同感
208:4月（´･ω･`） ◆9730J95x8.
09/05/18 18:22:53 z68188gA0
フーガの2.5ってティーダの1.8より加速悪そうなイメージない？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 20:28:49 q5b0TAd30
変なコテうざいなｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 20:33:09 q5b0TAd30
4月（´･ω･`） ◆9730J95x8
これｸﾞｸﾞｯたら隔離スレッドまであるのなｗ
昭和54年生まれのもういい歳じゃんｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 20:56:14 qHdaaWR/O
>>200
そんなこと意識する人間は最初から2500なんか買わねぇよ
お前アホか
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:01:52 66ELpsnJ0
パワーウエイトレシオで比較してみます？
ティーダ18G・6MT（1160kg、128ps）・・・９.０６キロ
フーガ250GTタイプP（1690kg、223ps）・・７.５８キロ
フーガはティーダに比べると大径タイヤを履いているし、
加速感はあんまりないけど、
実際に計測したらフーガの方が速いと思いますよ。
って、こうなると、
>>112のA33セフィーロ25の６.９５に負けてしまうことに・・・。
この差の約０.６キロってどんなモンかわかりませんが。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:25:52 q5b0TAd30
>>211
いや、そういう意識の奴が軽自動車乗ってる。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 21:34:42 5390LvBAO
２.５でもそこそこの加速するよ。
ただ剛性がいいし安定してるから乗ってると遅いなって感じるけど、メーターみると結構速い。
排気量だけじゃ速さはわからない。４リッターオーバーの５０シーマと３０セルシオは０～１００加速が７秒ちょっと。
これはスカイライン２.５と同じくらい。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:31:37 LCZ+V6Xi0
フーガで2.5って・・220馬力（藁）
アリストに2.5とかあったって誰も買わないだろ？ｗ
GT系のイメージで2.5とか恥ずかしくないのか？
クラウンならいいけどねトロトロ走っても似合うから
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:36:01 LCZ+V6Xi0
>>214
スカイラインは全然軽いだろがｗしかもRB25ターボだし
腐れVQ25と一緒にしないでね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:39:28 LCZ+V6Xi0
今日産車でトロトロ30ｋｍ位で威風な走りが似合うのはシーマ位だよなw
フーガなんてブルーバードと区別がつかないし
それに比べトヨタはクラウン・マジェ・セルシオとか一杯ある
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:42:18 UI2mWmlm0
ID:LCZ+V6Xi0
こいつNGでいいわｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:43:42 RYcczOwC0
速さがどうのって言っているのって大排気量ＦＲ好きのＤＱＮ？
フーガはモード系の車だからおしゃれにさりげなく乗るのがいいんだよ。
知的な人間の車だよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:45:25 LCZ+V6Xi0
モード系ってことは高級車じゃないよね
失礼しました
ブルーバードももちモード系ですよね？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 00:48:17 LCZ+V6Xi0
ブルーバードシルフィとフーガの区別がつきません
グリルとかテールがファミリーカーみたいに貧相ですよね・・・高級感が無い
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 01:02:15 UtLqKY3E0
青山のメゾン街が似合うよ。
買い物の後は代官山や恵比寿あたりで
ゆっくりとフーガを見ながらディナーもいいよね。
「ちょっと洋服買いすぎちゃったかなｗ」
「秋冬楽しみだねｗ」
な～んて会話もはずむよね。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 07:13:15 ORZV2ox90
2500ｃｃを絶賛してる奴の殆どが、貧乏人か車の価値を知らないカス
INFINITYブランドで2500ｃｃを扱ってないのがその証。
最初から2500ｃｃを検討するのなら他の車種も検討出来ない負け組。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 07:27:02 Dd8JtQ+X0
アリストとか、スカイラインRB25ターボとか、比較対象が２～３世代分くらい古い（16アリストを15クラウンと同世代とした場合）。
今のスカイライン（V36）2.5はＶＱ２５だし、フーガより約１００kg軽い程度。
まさか、Ｖ３６については、「あんなのはスカイラインじゃない」って言うんじゃないでしょうね？
・・・時々いるんですよね、「Ｒ32以外はスカイラインじゃない」って言う人。
↑の人は、Ｒ34はスカイラインだと認識してくれているみたいですが。
2.5ＬのＮＡで223psは高出力な方だと思いますけどね。
年々車重が重くなる分、高出力化してきているので、ドライブフィールは謙遜ないはず。
ちなみに、16アリストには３ＬターボとＮＡがありましたが、仮に2.5Ｌがあったとしたら（当時だから200ps・ＶＶＴ-ｉの１ＪＺ-ＧＥ）
装備にもよるけど、買う人がけっこういたんでない？
当時はクラウンやセド/グロも２Ｌがあったくらいだし。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 07:36:21 Dd8JtQ+X0
>>223
INFINITIのメイン市場のアメリカでは、
「車って言ったら、5.7LのV8が普通だろう」って言うくらい大排気量好みな国。
Ｍ４５でも小さいエンジンっていう印象。
そんな国で２５０は用意しても売れない。
昔はＧ２０とかＪ３０も販売されていたが、昨今では↑のような状況。
Ｍ３５が用意されるのは、ベンツＳクラスでも3.5があるくらいだし、その辺は売れるらしい。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 07:53:25 ORZV2ox90
>>224
なにを伝えたいのかさっぱり理解できないｗｗ
偽中古250かの書き込みかね？ｗ
そもそも、あんたはR32スカイラインや、R34スカイラインを所有したことがあるのかね？
脳内で想像してるだけｗ
所有したこともないのに、偉そうに語るのはお門違い。
俺が所有した経歴だが
180SX→R32スカイラインタイプーM→R34スカイラインGTR Vスペック→現在 FUGA450GT-SP
所有したこともないのに語るのは百年早いね。
乗ったといっても、試乗車程度のじゃないのかね？ｗｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 07:55:34 ORZV2ox90
>>225
その書き込みも、あんたの妄想だねｗ
大排気量が好まれるのなら日本車など売れません。
（ハイブリッド等々など）
また、INFINITIブランドの意味を理解してない馬鹿だね。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 10:03:55 UtLqKY3E0
DやEセグメントだとドイツ御三家も北米展開は3L～だな。
しかも安い。
2Lとかラインナップしてる日本展開のドイツ車は偽者ということですか？
何故、排気量にこだわるのですか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 10:19:12 jUL0wot4O
>>223
アタマ大丈夫か？
世の中スペックオタクばかりじゃないのだよ
税金安い高級車好きもいるし高齢者が300馬力以上あっても使いきれねーよボケナス！
登録台数みてもクラウンやフーガは蚊帳の外だしフーガの六～七割くらいは250海苔だよ
世間一般のお父さんは家計の都合で全体的にケチなんだよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 10:29:21 jUL0wot4O
>>227
君の車歴はわかったから250貶す書き込みはやめなよ
人間性が見えてくるからさ…
それに自慢の450GTSPもマイバッハの前だといばれねーだろ！
持っているのか持っているつもりなのかはしらないけどな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 11:10:31 ORZV2ox90
>>229
スペック自慢？
それなら、GTRを乗っていた方が良いんじゃね？
そういう思考なら他車の車を買えばいい。
偽中古250と同じ思考だなｗ
あ、偽中古250かｗ携帯から御苦労さま。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 11:14:21 ORZV2ox90
やっぱ、偽中古250の基地害だなｗ
読解力の乏しさと、意味不明な発狂の仕方で分かるんだよなｗ
【日産】ティーダ＆ラティオ Part45
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/19(火) 07:38:33 ID:Dd8JtQ+X0
1.5ＬのＮＡで十分
みレス一覧
ピックアップが大好きなファンが集まるｽﾚ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/05/19(火) 07:45:40 ID:jUL0wot4O
>>337
荷物によっては軽トラよりダットラのが楽なんだよ。
常備積載200～300キロ積む人なんかはダットラじゃなきゃ話になんねーよ。
家のミニキャブに300キロ積むと慣性ドリフトでガードレールに突き刺さりそうになる。
軽トラ荷物積むと怖くて速度だせないよ！
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 11:22:42 UtLqKY3E0
俺、必死なおじさんが180SX→乗ってたころの歳くらいでフーガ250GT乗ってるけどｗ
スタートが違うし、車歴で同列に語られたくない。
青山のメゾンとか行かないでしょ？せいぜいユニクロでしょ？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 11:29:14 YiQ7Q42w0
>>226
フーガをＲ34と比べられてもね。
特にＧＴ-Ｒは、どの日産車を比較しても、勝てないでしょ？
でもさ～、普通、同じフーガに乗ってて２５０をバカにするかね？
仮にＶＧ20Ｅとか積んでいるならマダしも、ね。
たぶん、スカイラインやシーマ、他社の同クラスに乗っていても、そうは言わない。
自転車に乗っているヤツか、逆にベンツＳクラスとかスゲーのに乗っているヤツかのどっちかだろう。
「俺は４５０ＧＴ-ＳＰだが、２５０なんかフーガの価値が下がるからヤメてもらえないかな」って思想は少数でないかい？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 11:36:58 YiQ7Q42w0
>180SX→R32スカイラインタイプーM→R34スカイラインGTR Vスペック→現在 FUGA450GT-SP
180SXの何に乗っていたんでしょうね？
あとは、ほぼトップグレードばかり（Nurとかを除く）乗っているけど、
絵に描いたような車歴ですよね。
あと、アリストだのセルシオだの、RBターボだの言ってた人は、何ですかね？
全てレクサス移行前の話だし。いつの話なんでしょ？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 11:41:58 UtLqKY3E0
主流の250GTが煙たいならフーガなんて買わなければいいのにｗ
LSとか買えば～。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:03:41 ORZV2ox90
>>234
R34GTRから、FUGAに移行した人は多いんじゃない？
馬鹿にするというか、車の価値を知らない奴が多いね。
ベストチョイスは350GTではないかね。
250の駄目なところはフロントが軽過ぎる。
故に、高速などを走行していると直進安定性が著しく欠ける。
リアの滑り出しも悪いね。
（タイヤなのかもな）
安かろう、良かろうというのは250に関しては当て嵌まらない。
>235の回答だが
1800CCのマイナー前のタイプだね。
用途はサーキット走行が目的だったんで速い車をチョイスしただけ。
R32スカイライン時代は上にR32GTRがあったけど？
R32の軽いボディでGTRを追いかけ回したけどなぁ
ま、250なんてチョイスする奴の大半は車を知らない馬鹿が多いんじゃね
その証拠に、このスレ主が中古250で暴れてるじゃんｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:05:06 UtLqKY3E0
自分が一番暴れてるよね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:08:17 ORZV2ox90
他にもあるな。
250の駄目なところ。
例えば、350から250に乗り換えてフル加速したら気づくのだが
リアにトラクションが掛りずらい。
それは、FRとしては致命傷だな。
バランスが悪い。
まあ、450は少しフロントが重いのだが…。
高速道路は安定してこれはこれで良いと思うね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:09:27 ORZV2ox90
>>238
偽中古のキチガイは黙っててｗ
キチガイに指摘されてもねぇ（ｸｽｸｽ
相変わらず、セグメントを履き違えてるしｗｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:10:39 UtLqKY3E0
こりゃ重症だなｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:12:24 ORZV2ox90
＞DやEセグメントだとドイツ御三家も北米展開は3L～だな。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
まあ、ここは24時間張り付いている偽中古250の糞スレなんで
暴れるも何もないｗ
243:晒しage
09/05/19 12:13:31 ORZV2ox90
＞主流の250GTが煙たいならフーガなんて
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
バカだろｗ相変わらずだなｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:21:14 UtLqKY3E0
450GTが心の支えになっているなら、それでいいじゃんｗ
同じフーガを乗っていますｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:21:21 uNJw329c0
確かにベストチョイスは３５０と思うが、
リヤ云々の話は、２５０も３５０も同じでは？
４５０は乗った事がないから知らないが、
リヤの安定感は今１つのような気もする。
ただ、２５０と３５０で違いがあるとは気が付かなかった。
タイプＳやＳＰのようなリアアクティブステア車との違いでは？
とはいえ、アベレージドライバーならば、気にならない部分であるとも言えないか？
エンジンパワーは、２５０はやはり３５０に劣るが、「遅くて話にならないレベル」まではいかないと思う。
販売台数の６～７割が２５０というのも頷ける。
1.8の180SXに乗っていたならば、わかると思うけど、アンダーパワーの車を操る楽しさも１つ。
フーガはその手の車ではないけれど、エンジンを楽しむなら２５０かな。
確かにＶ８サウンドなら４５０だけど。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:25:01 uNJw329c0
>荷物によっては軽トラよりダットラのが楽なんだよ
普通、そうでしょ。
ダットラはわからんが、軽トラに300kg載せると、正直怖い。
と言っても、ウチのは550ボディだが。
そういうときは、次からキャンターで積んでいこうって事になる。
少しオーバースペックの方が、仕事は楽だし、早い。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 12:39:19 UtLqKY3E0
先輩ID:ORZV2ox90さんの新作まだ？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 13:02:38 Pu4Gasjk0
ところで、現行フーガには全然関係ないけど、
アメリカでは、平成28年までに約３割燃費を向上させなくてはないらないらしい。
これはカルフォルニア州の規制と同じ位の基準らしいけど、日産車（インフィニティ）は大丈夫なんだろうか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 13:31:11 UtLqKY3E0
雨車が3割良くなっても現在の日産より悪いかもね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 15:11:59 Pu4Gasjk0
２５０ゲット！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 16:51:35 jUL0wot4O
ID:ORZV2ox90はフーガ海苔でないと思うね。
250が前が軽くて直進性悪いとか関係ねーし携帯差別する痛い人なんで…
>>246 サンキュー
言葉悪いがピックアップスレの流れ見たら理解できるかと…
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 17:10:06 UtLqKY3E0
先輩ID:ORZV2ox90さん、朝からすげえっすｗ
6 位/1367 ID中 必死すぎますｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 21:01:54 9A0JHsYqO
ニートって朝から暇で羨ましいね
人生終わってるなぁ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 22:23:29 KAjUFi1VO
インフィニティで２.５を扱ってないのは走る環境、販売戦略が違うからだろバカ(笑)
１６アリストだってレクサスチャンネルでは４.３Ｌあったし、１９系ＧＳはレクサスでは３リッターモデルもある。
２.５はあくまで国内専用。ちなみに後期のデータだと２.５と３.５は同じくらいの割合。４.５は１割くらい。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 22:25:13 KAjUFi1VO
訂正
１９系ＧＳは北米向けに３リッターモデルもある。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 00:20:21 Glum0ejF0
モード系の車です。
あの金持ちかとか高級かとかそういう問題じゃないですから。
ライフスタイルとしてですから。中目や代官山が似合います
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 11:15:34 q8IJUWUv0
所詮車なんて目立ってなんぼだろｗ
フンガなんてブルーバードくりそつ車なんて糞マニアにしか受けないｗ
セルシオやシーマのような高級感が全然無い
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 11:17:06 q8IJUWUv0
フンガ買うくらいならヒュンダイＸＧのほうが全然高級感ある
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 11:39:30 /1PEtkPAO
シーマに高級感はないなｗあの前期中期のリア周りなんか大衆車と変わらん(笑)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 12:16:18 aLEuAwAF0
>>255
１９系のＧＳ３００は中国向けでなかったかな？
フーガ２５０をバカにする者は、Ｓや７、ＧＳやシーマの６気筒モデルをバカにするのと同じ。
仮にフーガが４５０と３５０しかなかったら、３５０も同じように批判されてたかもね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 12:19:07 jfelqtFXO
クラウンみたいに旧Sクラスやフーガのライトのクリソツみたいな模造品は乗りたくないね…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 13:09:37 A2fg/7Pk0
マジェスタのライトがＸＶのパクリという悪口はそこまでだ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 14:40:10 HjLktgyti
フーガって窓ALLAUTOじゃないって本当ですか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 15:30:25 q8IJUWUv0
フーガの25とかハズくてのれんだろがｗ
ばかじゃん
峠でブルーバードとかに抜かれんのとか・・・
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 15:42:35 jfelqtFXO
春は嫌だなぁ～
鬱で…
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 15:50:38 jhXWqjFX0
峠って赤坂あたりのこと言ってるんだよね？
まさか漫画とかで出てくる田舎の「トウゲ道」じゃないよね？
だとしたら危ないから安全運転したほうがいいよ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 17:29:28 7MxtefNV0
そういや、けっこう前に「2.5なんて恥ずかしくて、よく乗れるよな」って
自転車に乗った高校生２人組が大声で言ってた。
丸聞こえだったけど、小僧を相手にしても不利な立場になるのは大人の方なので、聞えないフリしてやった。
にしても、2016年までに約15km/L以上の燃費を出さないとアメリカでは売れなくなる。
計測方法は日本と違うでしょうけど、単純に10・15モードで比較しても、
２５０ＧＴ（11.4km/L）でさえ規制に引っ掛かる。
次期モデルがどれ位燃費を伸ばしてくるかわからないけど、
次の次のモデルでは１５km/L以上でないとアウト。
猶予期間、案外短いかも。
フーガもアメリカで台数を稼いでくれなきゃ日本でも売れないような車だし、
２５０なんか走らないからハズい、なんて言ってられませんよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 17:33:26 jhXWqjFX0
そんな基準はHV搭載で終了だ。
3.5L以上でも実現可能。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 18:09:33 7MxtefNV0
ちなみに、InfinitiM35は、
シティモードで１７mpg（７.２km/L）、highwayモードで２５mpg（１０.５km/L）。
他にcombinedモードがあるらしいが、Ｍ３５についての記載は見付けられませんでした。
ちなみにアキュラＴＬの3.5Ｌ（ＡＴ）で、city17、highway26、combined20mpgとあったので、
Ｍ３５のcombinedも２０前後（８.４km/L位）なのでは？
たぶん、今度の規制はcombinedモードで行われると思うけど、
国内の１０・１５モードでは９.３km/L（後期型）なので、combinedの方が１割以上厳しい。
となると、１０・１５モードでは１５km/Lではなく、１６.６km/Lくらいは欲しくなる。
>>268のようにＨＶ搭載でも、現行レクサスGS450hでも１４.２km/L。
１７％ほど改善しなくてはないらない、ということになる。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 18:21:43 7MxtefNV0
ここから、少ない脳で考えたけど、
GS350（10km/L）とGS450h（14.2km/L）を比較した場合、燃費は４２％アップしている。
現行３５０ＧＴに単純にＨＶを搭載したとしたら、１３.２km/Lになりますが、
まだまだ不足があります。
では、２５０ＧＴ（11.2km/L）にＨＶを搭載したとしたら、１５.９km/Lと、割と現実的な数字。
４～５年後にハイブリッドの性能やエンジン本体の性能がどこまで向上しているかわかりませんが、
3.5Lべースでどうしても無理なら2.5Lベースにするのも手かと。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 18:59:08 jhXWqjFX0
youtubeみてみ。
エンジン切りながら走るシステムがすごいから。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 20:13:13 /1PEtkPAO
１０年登場のフーガＨＶはクラウンＨＶより高燃費にするようだ。
フーガって確かに窓ＡＬＬＡＵＴＯじゃないんだよな。たまにないと不便。
インフィニティじゃエントリーモデルのＧ(スカイライン)にも標準なのになんでこっちじゃ標準にしないんだろう。
あとイージークローザーや空気圧センサーもインフィニティじゃ標準なのにフーガはない。
サンルーフとリアモニターは同時装着できないし装備落としてるのに値段高い。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 20:44:33 v70hMJ8lO
かなり初歩的な質問なんですが、
なんで２５０をそんなにバカにしてるんですか？
バカにする人は４５０・３５０・２５０すべてを試乗だけでは分からないと思うので、
すべてを購入して一定期間所有して比較でもしたんでしょうか？
あと、なぜ日産はスカイラインとティアナと同じ排気量の２５０を売る必要があるんでしょうか？
やっぱり２５０も需要があるから売ってるんですよね。
現に私は今、２５０を買おうと思っていますし。
だから私は２５０をバカにする理由がわかりません。
以前、３３グロ(ＶＱ２５ＤＥ)に乗っていましたが、
普通に乗るなら２．５リッターでも十分だと思います。
最後まで読んでいただきありがとうございます。
長文失礼いたしましたm(_ _)m
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 21:26:15 aFdCQfBP0
>>273
逆に聞きたい
何故４５０・３５０・２５０の選択肢がありながら
わざわざ２５０を選ぶの？
燃費はほとんど変わらない、税金も１～2万ぐらいの差
（維持費なんてどれも1年を通せば、誤差の範囲でしょ？）
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 21:41:32 v70hMJ8lO
>>274
第一の理由は初めての車だから。
初めから３５０に乗ってしまったら調子に乗ってると思われるし、次買う車に迷うから。
第二の理由は別に飛ばすわけでもないし、基本１～２人乗車なので３５０みたいなパワーは必要ないから。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:21:17 aFdCQfBP0
>>275
「調子に乗ってると思われたくない」と意識してるのに
FUGAに乗るのは如何なものか？と。
（大排気量だと思われるのがイヤなら350買って、250のエンブレムに換える手もあるし）
それと、450や350に乗るのは飛ばす為じゃないよ。
金銭的に余裕がないなら仕方ないが、そうでないなら350以上を買っといた方が後悔しない。
ってか、
>以前、３３グロ(ＶＱ２５ＤＥ)に乗っていました
>第一の理由は初めての車だから
何？この矛盾は。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:29:10 Ir0srls50
スカイラインセダンやティアナですら3.5あるのに
なぜフンガで2.5出す意味あるのか？？
フンガなんて4.5の走りのイメージしかないのに2.5とか意味不明
ダサいし高級感無いし押しの強さもない・・・
実際コンセプトはただパワーだけの車・・なのに2.5って・・終わってる
高級感や存在感乗り心地見れば誰でもクラウン買うだろ普通
フーガ2.5なんて糞車糞蛾マニア以外誰も買わないｗ
日産史上最低の糞車でJフェリーの後継だろｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:30:56 v70hMJ8lO
>>276
なるほど。
貴重な意見ありがとうございます。
ごめんなさい。
説明不足でした。
３３は以前に親が所有してた車です。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:36:51 Ir0srls50
セドグロ時代は2.5でもよかった・・
素人でも一発で高級車と分かるスタイルだったから
でもフーガがセドグロの後継だとおもてる奴なんて素人では驚くほど少ない
普通の人はブルーバードに毛が生えた程度にしか見られてないんだよね実際
フーガに関しては「何この車」ってセドグロに比べて存在感が無さ過ぎ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:42:09 y43cNb8zO
>>278
３５０買いなよ。応援してる！
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:46:49 Ir0srls50
>>278
3.5じゃ下位クラスのティアナやスカイラインセダンに負けるのだが・・・
やっぱフーガ買うなら4.5だろ？シーマに勝てるし
3.5買うならティアナ買ったほうがいいティアナのほうがフンガより高級感もあるし
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:50:57 tgvJd9xr0
スカイラインとフーガの差は、主に後席の装備と静粛性。
年々その差は縮まってはいますが、リアドアのカーテシランプとか、細かい点で差異が見られます。
静粛性に関してはフーガの方が制振材やらフェルトやらが多い、らしい。
あと、基本コンセプトの違い。
スカイラインはご存知スポーティセダン。
身軽でスポーティなイメージ。
フーガは、スポーティさもウリにしているけど、スカイラインよりも重厚な感じにしています。
ティアナはオシャレ系セダン。
「モダンリビング」といったコンセプト。
先祖のセフィーロも「フルリラックス」というコンセプトを持っており、
いわゆる企画モノ的な要素が大きいように思える。
ＦＦにして、さらに広い空間を得ていて、走りよりも空間の楽しさを前面に出している。
どっちかというとＪフェリーの要素も入っている。
フーガになぜ2.5があるのか？
普通のアベレージドライバーでも2.5で遅い、かったるいって事は少ないと思う。
維持費は変わらなくても、本体価格の差で安い方を買いたいという心理も多いにあるし、
クラウンは嫌いだ、スカイラインは若すぎるという消去法的な買い方や、
セド/グロからの買い替えで、いつものお店で買ってしまったとか、
そんなにパワーはいらないけど、フーガの雰囲気が好きっていう人もいると思いますよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 22:59:25 jhXWqjFX0
ま～た今日も「人生あ～やっちゃった系の貧乏人荒らしさん」が沸いていますねｗ
是非とも幸せになってもらいたいです。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:14:44 tgvJd9xr0
>>279
おそらくフーガをセドリック/グロリアの名前で売ったら、ユーザーに怒られたと思う。
それはスカイラインと同じく、Ｒ32や34のような往年のスポーツセダンのコンセプトで作ると、
往年のファンには喜ばれるが、それ以外の人には見向きもされない。
往年のファンも買ってくれればいいが、喜ばれるだけでは商売にならない。
フーガに関しても、押しの強さや存在感、またはステータスで勝負してきたセド/グロは、
コンセプト的に古いんじゃないか？と考えたのでは？
確かに北米や中東・アジアなど全世界に発信するには、弱いコンセプトなのでは？
（それにクラウン自体もゼロクラからコンセプトの舵を若干切っている。ややアリスト的になっている）
そう考えたときに、同じ名前でやるより違う名前を与えた方が、余分な雑音が聞えないのでは？
ただ、個人的にも、シーマ・プレジデント、フーガ、スカイライン、ティアナとＬクラスセダンが多すぎな気もする。
Ｚとスカクーは、ギリギリ棲み分けができているが、セダンは、そこまで明確な差もわからず、ユーザーが混乱している。
海外ではインフィニティＱをやめてＭだけにしている所もあるが、
国内も、シーマを辞めてフーガだけにするか、
逆に、フーガでなく、シーマとして世に出して、スカイラインを上級移行しても良かった気がする。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:35:17 tgvJd9xr0
余談ですが、
フーガとスカイラインの違いを述べるより、
ブルーバードシルフィとティーダラティオの違いを並べる方が難しくないですか？
もしくはプレミオとカローラでもいいですが。
それだけ昔よりもコンセプトが似通ってきている気がします。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:38:24 jhXWqjFX0
>>285
両者安物なりに質感に差があります。
レパートリーを増やすことは販売で有利になります。
統一するという馬鹿な考え方は普通しないです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:47:19 tgvJd9xr0
>>286
シルフィを見ると、ティーダでいいじゃん、って気になります。
>レパートリーを増やすことは販売で有利になります。
このクラスのセダン人気が旺盛なら、その通りでしょう。
しかし、冷えている時代では２個作るだけコストアップに繋がります。
>統一するという馬鹿な考え方
レッドステージ・ブルーステージにまたもや分かれるならば、兄弟車になるかも。
実際、トヨペットのプレミオ、トヨタ店のアリオン、カローラ店のカローラと、なっており、
知らない人が見たら、ほぼ兄弟車に近い感覚で見られます。
昔はブルはスポーティセダン、サニーはベーシックセダンと相場は決まっていたのですがね。
脱線してスマソ。
しかしながら、ちょっと前までは、セドリックかグロリアか、ですごく言い争う人もいたとか。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 23:58:21 jhXWqjFX0
シルフィでいいじゃん。って人もいます。
自分基準で考えないでくださいね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:22:07 lTZy+FZs0
>>288
それは、販売台数を見れば、ある程度わかりますよ。
今度の改良でもラインナップを縮小するようですし、将来は明るくないかもしれませんよ。
ティーダが車格の割に高級になりすぎちゃって、シルフィに追いつきそうなのはわかりますよね？
フーガについても、販売台数を言われちゃうと厳しいですけどね。
20系クラウンやフーガが出た当初の好景気のときと比べるのも酷ですが。
フーガの2.5とスカイラインの2.5も、わかりにくいって言えば、そうかもしれませんね。
いっそ、フーガは3.5と4.5、スカイラインは2.5のみって分ければ良かったかもしれませんが、
それでは、双方の購入予定者からリクエストが来てしまう。
で、フーガに2.5を用意すると、「なんでフーガに2.5が？」とかわりにくいラインナップになる。
その点、トヨタは、明確にコンセプトを分けていて、
（例えば、マークＸはパーソナルセダン、クラウンは高級車、マジェスタはＶ８フラッグシップみたいに）
相互の客が納得するような性格付けがされているように思えます。
3ＬのマークＸと2.5Ｌのクラウンが並んだとしても、
クラウンはクラウンという格がある車なんだし、
お互いのユーザーが嫌な気持ちになることが少ないように思えます。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:26:09 YHs/Iu210
トヨタのスレ見て来い。
このスレ以上に2.5L貶しやってるから。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 00:56:09 mq9rF6vw0
見たけど、たぶん貶しているのは、ユーザーではないよ、きっと。
そのわりにロイヤル３Ｌへの攻撃は少ないし。
ユーザーでないと思う根拠としては、
少し前のクラウンの２Ｌみたく、「遅い」車ではないからって事と、
論点がどうもおかしい。
日産で言うと、Ｙ33時代のＶＧ30ＥやＲ33のＲＢ20Ｅみたいな、ドＭみたいなエンジンなら貶されてもわかるけど、
今のＶＱ25ＨＲって、そんなにヒドくないでしょ？
なんか、アルティマがＳＶを貶すような、大人気なさがありますね。
ユーザーからすれば、圧倒的な加速感がいらなければ、250は賢い選択だと思いますよ。
燃費も、各ユーザーレビューを見ると、350で７キロ前後、250で９キロ近くってのが実質平均だと思いますし、
カタログ値でも２キロ程度の差ですしね。
ただ、積極的に2.5を選ぶ要素が希薄だし、実際に250か350で迷う人も多いのでは？
それと、フーガって、普通に知り合いと飲んでても、
「何故、フーガを選ぶのか？スカイラインやクラウンを選んだ方が良いよ」と言う人が割といる。
試乗したこともないのにね。
論点がおかしいと思う事の１つに、
普通「2.5で恥ずかしい」「金がないのか」と思います？
高校生や大学生ならまだしも、世の中に出れば、そんな事くらい考えなくてもわかるでしょう。
2.5か3.5の話を真剣にしたいのは、
「2.5で動力性能は大丈夫なのか？」「何十万もプラスして3.5を買う価値があるのか」
を見極めたい既存ユーザーや乗換え予定者であると思うんですけどね。
割とこのクラスの車を選ぶ人は、維持費等に細かい人が多いと思いますよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 01:16:12 YHs/Iu210
マジェスタ乗ってるおっさんに「若いのに良い車乗ってるな～これ高いでしょ？」
って言われたよｗ
ちなみに250GTな。
裕福な人間関係は他人を否定したりしません。
「何で～になの？」なんて平気で言う奴と出会ったことがありません。
いてもスルーしましょう。いちいち気にしてても仕方ありません。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 02:39:51 yvnXCWv40
だからさ、フーガはセドリックの後継でもないしスカイラインの上級車でもないの。
海外で売るおしゃれでセクシーなモード系の車なの。
それが受け入れられない人が多いね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 03:16:02 5u/jMAJ5O
>>274
君に聞きたい
スーパーで牛乳が150円と200円と300円で売ってたとします。
あなたなら、どれを選びますか？たいていの消費者は150円の買うよな？
例えるならこういうもんだろ！
世間一般では安いのが魅力なんだよ。予算の事情もあるだろうからな… ましてや金額でかい買い物ならよ オレも悩んで350買っちまったがな…
それから100円の牛乳はやめとけよ。脱脂粉乳だからな！
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 09:30:07 4GlT/TC20
300円の牛乳買う
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 09:32:59 ZXWnTs6E0
牛乳の話はまったく的外れ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 09:50:20 YafXzFqKO
>>296
だな。
名前（車種）も品質（グレード）もサイズ（排気量）も全く同じ商品を複数の値段で同じ店（自動車メーカー）が置くはずがない。
絶対に上記三点のいずれかが異なってるはず。
もし、違ってたらそれは店側の単なるミスｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 09:51:51 JrZfhJPa0
300円・・・その地域（何とか牧場とか）の高い牛乳
230円・・・明治おいしい牛乳、森永のおいしい牛乳。
190円・・・普通の牛乳、ＰＢブランド
150円・・・低脂肪乳
低脂肪乳はダイエット等を気にしている人が買う。味が全然薄い。
300円のは一般人がたまに買うか、セレブが買う。
普通の家庭は190円か230円のを買う。
子供が育ち盛りで消費量が多い家庭は190円メインで、たまに230円を買う。
夫婦２人なら230円でも問題ない。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 10:11:30 ZXWnTs6E0
いやいや、だから鶏口派か牛後派かってことでしょ？
ブルーバードやスカイラインもあるのに
なぜフーガのボトムグレード？って話だな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 10:28:14 S5OUjCCl0
>>292
おおむね同意
>>299
ちょっとよくわかんなかった。
それと、別にブルーバードは比較対象にならないでしょう。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 10:35:33 S5OUjCCl0
個人的には、250と350の価格差（37万）、250タイプＳと350タイプＳの価格差（29万）は安いと思うが、
250タイプＰと350タイプＰでなんであんなにひらき（105万）があるの？と思う。
確かにレーダークルコンやプリクラ分なんだと思うが、そんなのＯＰ扱いでいい。
460万くらいなら350タイプＰにしたんだが。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 10:40:04 S5OUjCCl0
個人的には、250と350の価格差（37万）と250Ｓと350Ｓの価格差（29万）は安いと思う。
が、250Ｐと350Ｐの価格差（105万）は高いと思う。
レーダークルコンやプリクラ分だとは思うが、そんなのＯＰ扱いでよろしい。
460万くらいなら350Ｐを買っていたんだが。
いまさらながら。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 10:41:28 S5OUjCCl0
すまん、連スレしてもうた。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 12:17:40 UQSHkOxVO
みなさん初めまして。
先日、父親に車を買ってもらったのですが、自分は全然車に詳しくないのでこのスレに来ました。
フーガ350GTｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞなんですが、どんな車ですか？いい車なのでしょうか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 12:27:09 WNTdH1PPO
親金持ちは帰れ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 12:31:56 UQSHkOxVO
>>305
えっ？！フーガって高級な車なんですか？
フーガに関係なくて、知識もないならあなたが帰れば？どうせ貧乏人でしょ？関わるのもめんどくさいからね。
自分は>>304について教えてもらいたいだけなので
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 12:56:09 5u/jMAJ5O
>>306
学校の先生に聞いてこいよ…
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 13:06:40 UQSHkOxVO
>>307
フーガについて語るスレじゃないの？せっかく話題を持って来てやったのに、語れないなら帰れよ？どうせ貧乏人でしょ？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 13:09:44 qN7qrvoyO
500万くらいの車だよ。一般的には高級セダンだね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 13:13:26 fnA0/WEyO
キチガイニートが迷い込んだか…
工場のバイト受かるといいね坊や
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 13:15:33 UQSHkOxVO
>>309
ありがとうございます。
ホイールをかえたいのですが、何かお勧めありますか？？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 13:30:21 qN7qrvoyO
金は問題ないみたいだからあえてCE28のブロンズとかすすめてみるw
あえて純正同サイズ(これが粋)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 15:00:07 sfcbR05fO
>>311
車のことを全然知らないのに、
買っていきなりホイール変えるのかよ。
まずはしばらくの間は純正で、
タイヤ交換の時にでも変えろ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 15:06:04 RTMX76NY0
確かにスポーティパッケージだしね。
純正の走りを堪能してから替えると、その違いを楽しめるかもしれない。
ちなみにフーガやマークＸクラスの車をサラリと乗っている人が、
日本では一番金持っている層かもしれない。
ベンツやフェラーリとかは俄か成金や飛ぶ鳥を落とす勢いの産業の人たちもいて、
わりと浮き沈みが激しい。
クラウンなりスカイラインを乗り継いだり、その辺のクラスにずっと乗っている人の方が
堅実で、無駄使いもしていないし、
良い車に乗っているって事で仕事面にも張り合いが出ている人を多く見かけます。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 15:57:24 5u/jMAJ5O
>>313 同意！
>>311 車知らずにホイール買える…
冷やかしだろ？
車つ～のは選んでる時が一番楽しいし車に興味ないのがホイール変えるのはあり得ないね！
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 16:00:12 YHs/Iu210
ホイール交換ごときでいちいち煩い、どうしようもない奴らだなｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 17:01:41 UQSHkOxVO
>>311です。
みなさん、ご意見ありがとうございます。
車の性能は全く知らないのですが、見た目的にホイールはかえたほうがカッコイイかなと思いまして。浅はかで申し訳ないです。大きさは19インチがカッコイイと思ったのですが、ダメですかね？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 17:24:31 YHs/Iu210
写真付きでレビューされてる みんカラ を参考にするといいよ。
ネットではみんカラ以外使えない。
2chじゃあ嫉妬する貧乏人が煽ってくるだけ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 17:35:01 UQSHkOxVO
>>318
みんカラですか？有難うございます、早速のぞいてみます。
たしかに、２ちゃんの貧乏人の嫉妬はなんか可哀相になるくらい惨めですねｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 17:50:15 YHs/Iu210
みんカラだと写真付きが多く想像する必要が無いから、
好きなの選びやすい。
19インチが良いといってることから今は18インチなのかな？
フーガの純正18インチは相当ｶｯｺｲｲと思うぞ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 18:01:40 5u/jMAJ5O
>>319
350GTSPは純正で19インチだろ…
本当に持ってるの？
一応俺のは350GTSPだぜ。初期だけどな
嫉妬って何だ？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 18:05:13 YHs/Iu210
ま～た、はじまったorz
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:08:58 pqCLmwEh0
純正18インチでも、後期よりも前期型の方がカッコイイと感じます。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:09:40 edccaOKQ0
車を知らない奴がクラウンのすべてを知ってるかのように
語ってるｗｗｗ
【超えてゆく】S200系クラウンPart8【ブランド】
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/05/21(木) 12:27:55 ID:UQSHkOxVO
若い奴が乗る車じゃないな。はっきり言ってダサすぎるし、性能も値段からして妥当なとこ。
そんなに金ないが、見栄張りたい大人が乗る車だね
インフルエンザの影響で学校が休校だと
こういう輩が沸いてくるのは仕方ない・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:19:25 5u/jMAJ5O
やっぱりね…
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 20:27:28 pqCLmwEh0
>すべてを知っている
いたなぁ、そういうヤツ、昔（高2の夏くらい）。
「俺はRX-7の全てを知り尽くしている」って豪語してたヤツ。
いつの時代もいるんだね。それが青春かもね
あっクラウンとRX-7は違うよっていうツッコミは無しね。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:10:38 ucOQzVNQ0
>>293
だからさぁ～
世界中の自動車メーカー探してもフーガみたいな糞ダサい車作ってんのは日産だけだよｗ
ベンツ・BM・アウディ・クライスラー・キャデ・リンカーン・トヨタ
どれとっても価格相応の高級感があるし存在感もある
フーガだけだよファミリーカーに見えるのはｗｗ
個々のパーツやボディーライン見てもまんまファミリーですね
内装は良いけどね・・
何がモード系だよｗｗ単なる負け惜しみじゃねーか
モード系ならブルーバードシルフィもモード系だろが？
あんなの高級車じゃない・・ダサすぎるフーガ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:13:19 ucOQzVNQ0
フーガみてーなダサい車はマニアにしか受けない
素人がみても誰も高級車なんて思わないフーガ＝だったらティアナで十分
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:19:54 raT60R3y0
ID:ucOQzVNQ0
買えなかったからって八つ当たりするなよ
まず涙拭けよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:25:44 ucOQzVNQ0
ベンツのEとかBMの5とかレクサスGSとかの横にフーガが止まると屑車ファミリーカーにしか見えないフーガｗｗ
大体あのデザインはありえないんだってｗｗ安っぽいちんけなデザインフーガ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:33:13 ucOQzVNQ0
フーガのデザインはマツダや三菱ヒュンダイが造りそうな二流デザイン
あんな安っぽいデザインの車はベンツやＢＭＷは絶対作らないね
ダサすぎる
あありゃ完全に１代で終わる・・・セドグロより全然売れてないしｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:36:18 ucOQzVNQ0
しかもネーミングも終わってるｗｗ
なにフーガって？？？藁藁藁
恥ずかしくないのか？？韓国車やホンダ車みてーのダサいネーミングｗ
レジェンド並みに恥ずかしいｗｗまるで発想が厨房
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:41:40 rG9OY12ZO
フーガの２・５ってクラウンよりもの足らないよね？乗り比べた人いる？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:46:39 ucOQzVNQ0
ゼロクラウンは2.5でも見た目が高級感あるからいんでない？トロトロ走ってればいいさ
フーガの場合トロトロ走ったら単なるファミリーカーだからね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:50:16 ucOQzVNQ0
しかもフーガの場合中古車屋で18年式パール350ＧＴ4万キロ165万とかで売ってるからねｗｗｗ
クラウンじゃ絶てぇーありえねーしｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 21:57:18 Zqo6I0cJ0
だからさ、フーガはセドリックの後継でもないしスカイラインの上級車でもないの。
海外で売るおしゃれでセクシーなモード系の車なの。
それが受け入れられない人が多いね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:00:24 ucOQzVNQ0
>>336
どこが御洒落なんだよｗ
どうみても韓国車や三菱みてーな２流デザイン
338:ジュラ１０
09/05/21 22:01:46 5tB1zxTJ0
名前をセドリック／グロリア450GTに換えるだけで
今の１０倍はバカ売れすると思う。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:04:35 ucOQzVNQ0
デザインが安っぽいから確実に名前負けするｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:06:18 ixgYshuIO
たまにはいいこと言うねあなた。。。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:08:49 OSFcOkW50
>>334
クラウン＝見た目から高級
歳いくつだ？あまりにもオヤジ臭い。
今の車を買う際に本気でクラウンも選択肢に入れてたが
試乗したら買う意欲なくしたな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:10:23 ucOQzVNQ0
フーガはデザインがちんけで安っぽいからフーガとか変なチョン風のネーミングが御似合い
あとは三菱のギャランとかディアマンテとか恥ずかしい変なネーミングとかが御似合いだろ？ｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:17:08 ucOQzVNQ0
>>341
てかさあオヤジ臭いとか言ってんの男根世代の若づくりおやじしかいねーだろｗ
フーガはオヤジ臭い以前に安っぽいんだってｗｗ
300ＣとかキャデのＤＴＳとかすげー高級感あるし渋いし
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:39:58 YHs/Iu210
ゴミが集まって議論してるなｗ
全員の貯蓄あわせても500万もいかなそうだなｗ
わらわらｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 22:55:12 Zqo6I0cJ0
フーガのネーミングの意味もわからない無学で無教養な人がいるみたいですね。
フーガはおしゃれなモード系車。ネオクラシック、スラバ、アッシドなどを
聞きながらドライブするのが似合うのです。
メロディーがるどーなどもいいですよ。
あ、あなたたちは演歌かジャパニーズポップスしか知らないんでしょうね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 23:00:43 fsI8THb30
インコグニートかマットビアンコあたりかな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 23:02:55 5u/jMAJ5O
確かにクラウンはいいよ！
でもフーガはもっといいぜ。
新マジェスタはマジに乗りたくないデザインだけど…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/21 23:47:52 YHs/Iu210
ぜひとも幸せになってもらいたいよね。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 00:30:29 j0b+BTjDO
一匹すげぇ必死なクズが面白いんだけど
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 00:35:17 nOmaTeN+O
>>333
自分は後期２.５で、友達は２０系クラウンの２.５乗ってるので乗り比べました。
両車ともベースグレードでサンルーフ付いてます。
因みに歳は２１です(笑)
クラウンは下からトルクが出る＆素晴らしいＡＴのおかげか街乗りだとフーガより乗りやすいし速いように感じました。
フーガはＨＲになってさらに高回転化したのにどんどん変速して回転数をさげてくので普通に流れに乗って走ってるとトルクの薄い回転域に落ちてしまい、そこから急加速しようとするとかったるいのです。
ＭＴモードで３千～４千回転くらいを維持すれば活発に走りますが。
クラウンはアクセルを半分近くまで踏まないと走りだしません。かなり電子制御で出だしの燃料を絞ってる気がします。だから燃費がいいのかも？
一方、フーガはちょこっと踏んだだけで走りだします。友達にフーガ運転させたら出だしで急発進してビビってました(笑)
最初のほうにクラウンのが速い気がすると言いましたが、実際に競いましたが殆ど変わりません。
感覚としてはクラウンは下からトルクがあるのでグワッと加速するのに対し、フーガは回転上げてひっぱるのでいつの間にかスピードが出てる感じです。
下のトルクはクラウンですが高回転域はフーガのが気持ち良く回ります。
０～１００加速、８０～１２０加速での比較です。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 00:46:45 nOmaTeN+O
それと両車とも新車購入で距離５千キロ前後の時の比較です。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 08:18:26 urLPa85XO
内装は凄くいいんだけどね…ピアノブラックなんか素敵すぎ
外観が問題あるよね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 12:30:44 nOmaTeN+O
ピアノブラックの内装最高ですね。新車で買っといて言うのもおかしいですけど、外観は特別カッコいいとは思ってません。
運転してて常に目に入る内装が最高だったので買いました。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 16:01:10 KnMdl+xz0
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
俺の450ＧＴ最強だろｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 17:01:43 OrONa2xWO
クリアテールにしてる人いる？？かえようか迷ってんだけど
356:井口大
09/05/22 18:22:07 SSFSLimUO
フーススラ
357:井口大
09/05/22 18:22:52 SSFSLimUO
フがーフー
358:井口大
09/05/22 18:24:19 SSFSLimUO
フー
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 19:46:36 yTRkBcBbO
↑ バカ×３
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 19:56:23 9Pttu/26i
シルバーにはクリアテール似合うね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 20:01:30 HQQXTDrg0
やっぱフーガはモード系だよね
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 20:02:54 HQQXTDrg0
やっぱフーガはモード系だよね
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 20:37:51 xYzTPxxjO
>>350
一つだけひっかかるのが、なぜ21と伝えたいのか分からない。俺も21だが、若いのに新車で買ってすごいねと言ってほしいのか、社会勉強だよと言ってほしいのか。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 22:54:04 7b/mIkYPO
正直、そんなことはどうでもいい
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 23:11:42 6vVSlFYxO
糞蛾糞蛾フランケン～♪
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/22 23:25:10 7EsJVP5M0
演歌とＪ－ＰＯＰ，しか聞かないで改造なんかしている族ＤＱＮには
フーガの魅力はわからないんだろうね。
ま、基本白人むけの車んだけど
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 00:21:36 uap8h6xm0
フーガが白人向けとかって・・・藁藁藁
あんなダサい豚みたいな車朝鮮人か中国人位だろがｗｗ安っちいデザインだし
高級車の品格も威厳もない藁
現行ベンツＳとかアウディＳ８とかキャデラックＣＴＳとかリンカーンＭＫＲとか・・
見習ったらどうだダサいフーガ乗りよｗｗ
あんな安っぽいちんけな車作るのは日惨とヒュンダイ位だろｗｗ糞だせーーー
まだＹ３４や５０シーマのほうが全然高級車に見える
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 00:26:20 uap8h6xm0
高級デザイン
ベントレコンチ マイバッハ ベンツＳ アウディＳ８ キャデラックＣＴＳ リンカーンＭＫＲ
中級デザイン
レクサス系 50シーマ マジェ
初級糞デザイン
フーガ ブルーバード カローラ 藁
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 00:30:24 uap8h6xm0
だから日産はフーガなんて朝鮮奇形車作らんで
Y34セドグロの発展型作ればクラウンと互角に勝負できたのになｗｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 00:38:51 uap8h6xm0
URLﾘﾝｸ(www.motormagazinesha.co.jp)
なんだこれ？糞ダセー ファミリーカーかよ藁
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 00:53:04 QzX5HwwjO
あんた現実でもそんな感じなの？
2ちゃんねるだから好き勝手書けるんでしょうけど、デザインの好みは人それぞれなんだから茶々入れずに黙ってろよ
意図がわからん、ドMかよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 01:12:01 yIVnkQIjO
本当はフーガに乗ってる人がうらやましいんじゃないの?
フーガオーナーからしてみたら僻みにしか聞こえないわな
わざわざフーガの文句を書き込むヤツはどこのメーカーの何年式の何てゆう車種に乗ってるんだろうね？
まさか原付や自転車じゃないよね
けどどうせ社会の底辺ばっかなんだろうな(笑)
373:井口大
09/05/23 01:32:42 U8pqYC8YO
フフーガなまて乗ってるかもいいと思うなどある
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 01:49:32 yIVnkQIjO
日本語でよろしく
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 06:33:49 sF247gfFO
スルーされることがｲﾔなのに、何で返信しちゃうかなあ
正論でも返信しちゃえば同類だし、スルーしてる人、ﾛﾑ専からしてみれば迷惑
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 08:11:06 37TPkgqJO
バカは構わないほうがいいよ。誰にも相手にされなくて寂しいから構ってほしいんだよ。
スルーしてりゃその内虚しくなっていなくなるからさ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 10:48:44 pMxxBJcr0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
内装の部品だと思うのですがどこの部品かわかりませんか？
ディーラーの人がサービスしてくれたのかなｗ
前期型の250GTです。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 12:42:15 NjQRsSax0
>>377
ここの ↓
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
これだと思う。 ↓
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 14:15:23 0D2sL5tmO
>>378
まさにそこでした！
助かりました。
ありがとう
しかし、シートレールにカバーがあるとは。。。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 18:39:43 yqBhwshyO
フーガってどの辺がいい車なの？何か特徴とかある？
車買おうと思うんだが、フーガは微妙？？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 20:33:43 qcFvR5/CO
風牙
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 23:09:06 zcDZpJvi0
フライイングニースコンセプトの導入がカーデザインにおいても最近顕著だが
それらをもっとも効果的に導入しているのがフーガ。しかもシンプルな
フライイングニース的な面作りに終わらずそこにスリークエレメントを
溶け合わすことで非常に｛硬質｝にして｛優雅｝なラインを醸し出している。
またキックの入れ方も巧妙、グラスラインの使い方も一見フライイングニースと
ミスマッチするアスペクトからのチャレンジで見事なビジュアルインパクトに
つなげている。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 01:00:08 F1jciTZbO
で、豚車フンガーの出来上がりです。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 02:04:35 Uvd6tCGjO
黒のフーガ350GT乗ってるんだが、クリアテールにしたら微妙かな？
他にもエンブレムとかかえてる人いる？？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 08:14:43 hOQKcsDZ0
>>384
俺はクリアテールにしてるよ
後付けで装着すると陸運局に行って封印を貰わないと駄目だからね。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 12:44:36 W8kFgf7sP
>>384
やめた方がいいと思うよ。
品の無い馬鹿っぽく見えるから。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 12:54:40 XQRZBIUc0
確かに赤が無難。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 13:11:35 GvNzZkH7O
後期型なんだけど、リアバンパーを交換したい。
前期用の社外バンパーってポン付けできるのかな。
見た目はさほど変わってないからできそうなんだけど、
メーカーに気いたら後期型とはマッチングテストしてないから分からない云々で。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 13:33:18 flXS1CAH0
>>386
装備して悪かったね
てか、殆どの新型の車種はクリアーテールなのだが？
人様の趣味にまで難癖を言うようになったら
お終いだな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 13:34:53 flXS1CAH0
>>388
出来ますね。
ただ、リアバンパーを取り変えようと思ったことがないので
リアに関しては分からない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 17:21:07 SuzrCK+XO
>>378
あんた凄いね。
神がかってたよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 18:05:36 lHIN+5TDO
>>388 リアフェンダーが違うからできないよ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 20:57:19 GvNzZkH7O
できないですか…
ケンタイルのが良さそうだと思って見てたんですが…(・ω・)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 21:43:25 tnyrX6OmO
>>389
オレも黒海苔で検討したがフーガはテールランプ大きい為目立つからヤメタよ。
シルバーやホワイトなら違和感ない気もするが…
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 22:00:26 vYPd3Qea0
俺も赤。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 22:49:31 AqrtymAd0
おしゃれな人の乗る車って感じ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 22:56:06 tM6GiZbW0
ちょっとスレ違いだけどFUGA純正のカーナビってアホだ
有料ルートを選ぶと
阪神高速に乗ってください→（目的地はまだ先なのにわずか2区間で）降りてください
「なんでやねん！」って突っ込みながら知らない道を走ることになった、疲れた
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/24 23:12:06 Dnx6nDl5O
クリアテールってホント品が無い。
高級車って感じが無くなる。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 00:42:09 4JUza3m90
>>398
おまえのレスに品がないんだから
おまえのセンスに同意する人はおまえと同類
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 00:56:08 4JUza3m90
>>392
ちょっと待て。
リアフェンダーが違う？？
前期型でinfiniti リアバンパーが装着出来るんだから可能だろ。
後期のリアバンパーはinfiniti リアバンパーと同じ物だしな。
嘘を書くなよ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 01:01:37 4JUza3m90
>>393
頭の弱い知ったかぶりが多いから騙されないでね。
で、ケンタイルというのはKENSTYLEのことかな？？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 01:08:14 4JUza3m90
>>393
>>392
あ！ｽﾏﾝ！
リアランプ形状が違うから微妙に違うのかも
ｽﾏﾝｶｯﾀ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 01:59:55 EMu9OoUq0
何？このいつもの連投基地外は
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 02:23:10 7IR5YpLoO
後期はテールが小さくなったからリアフェンダーが前期と形違うよ。それに伴い車幅が１０ミリ大きくなってるし、トランク形状、フィニッシャーも違う。
フーガ後期はインフィニティ後期と経費削減だかなんだか知らないけどリアバンパーを一緒にしただけで、このバンパーは前期インフィニティのものとは違います。
ちなみに前期から後期仕様はフロントはポン付けでいけるけど、後期はリアフェンダー交換しないといけないから諦めるしかない。
リアフェンダーはフロントフェンダーと違って外して交換ってわけにはいかないからね。
できないことはないけど事故車扱い並みに査定は下がる。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 02:26:57 JPg9cYLe0
>>403
あちこちのスレを巡回しているキチガイ中古250GTのことですか？
こんな糞スレで「いつもの」＝毎日、スレに張り付いてますと自負しているようなもの
相変わらずおまえは馬鹿だねー
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 02:57:37 EMu9OoUq0
あらら。恥ずかしくてID変えちゃったねｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 03:37:16 JPg9cYLe0
>>406
はぁ？
また、脳内妄想か？
年中スレに張り付いてるから、見えないものが見えるんだろうねぇ
さて、精神患者は放置して寝るかね。
明日のチェツカーが楽しみだ♪
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 03:44:30 JPg9cYLe0
このたびは、息子(>>403 ID:EMu9OoUq0)がこのようなレスをしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をお掛けしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に友達に虐められ、そのショックで内気な子供になってしまいました。
そのせいか、小中学校では中古250と仇名をつけられたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
大変心配しておりましたが、この「2チャンネルと」というサイトを知って以来
息子も少し明るくなったようです。
「今日、2chで250の話題がでてね・・・」と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子(ID:EMu9OoUq0)を暖かく迎えてやって下さいまし。
本当は良い子なんです。よろしくお願い申し上げます。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 10:44:45 RWHlh9eVO
結局、赤テールｏｒクリアテールどっちがいいかは半々ってことだね。
インフィニティのエンブレムに付け替えた人いる？？
なんか日産のエンブレムがあまり好きじゃないので
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 11:06:58 w6pDVGsT0
エンブレムは日産・トヨタ・ホンダ・その他
どこのメーカーでも、日本車はダサいね。
自分の会社アイデンティティーなのだから
もうちょっと力を入れて考えて欲しい。
でも、本物の逆輸入車じゃないのインフィニティエンブレムも・・・
なので私は放置してます。
長文失礼
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 11:21:48 481765qo0
このクラスの車だと赤テールがしっくりくると思うけどなぁ。
まぁ需要があってクリアテールが増えてるんだろうけど。
クリアテールに品が在るか無いかと言われれば、やっぱ下品。
確かにエンブレムってもっとカッコよくつくれないものかと思いますね。
しかし好きでこの車乗ってる訳だし、そこはそのままでいいんじゃないかな。
インフィニティー仕様とか、レクサス仕様の偽者はやっぱ違和感あるし。
型遅れのアリストやセルシオ、シーマでよくそれ系見るけど滑稽ですね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 12:20:26 imddPLeaO
フーガに一目惚れしましてですね、フーガを買おうかと思っている僕ＤＱＮです。
フーガはここが壊れやすいだとかここがフーガは駄目だ。って点を教えて頂きたいんですが。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 16:04:31 EMu9OoUq0
DQNは素直にアリスト買っておけばOK。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 17:17:11 LGNzyTTLO
DQNが乗る車じゃないよ、フーガは
社外パーツ少なくてVip仕様になんかできないしな。
おとなしくアリスト乗ってればいいよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 19:13:19 RWHlh9eVO
たしかに、バカはアリストをﾊﾞﾘﾊﾞﾘ改造して乗ってた方が格好つくと思うよ。安いしね。
フーガとはランクが違うと思います。
フーガ乗ってるみんなはどんな改造してる？？内装でも外装でもいいです
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 20:44:12 7IR5YpLoO
フーガもパーツ一通りでてるよ。後期はエアロないけどね。
だからＶＩＰにもラグにもいじれます。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 22:11:44 imddPLeaO
ＤＱＮは乗るな！フーガのイメージを悪くするだけだ！という事ですね。わかりますよびんびんと
良い点、悪い点をただたんに教えてもらいたいわけなんす。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/25 23:28:15 Cjkugb3dO
日産は大昔はトヨタのライバルと言われる程の地位があったんだよな～
クラウンに対してはセドリック、カローラに対してはサニーみたいな
それが今ではホンダに抜かれトヨタには周回遅れ
ハイブリッド車も作れない・・・技術の日産はどこへ行ったんだろ
かつて日産ファンだった俺はただただ悲しいよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 00:18:28 QcYsrqVS0
まぁ、そう言わずに
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 00:23:25 LNUzjtux0
＞ホンダに抜かれ
これは違うな。
本田に楽しい車ある？眺めてるだけでニヤニヤ出来る車がある？
ある意味逃げてるだけじゃん。
ＮＳＸは出さない、2000もなくなる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 00:56:53 tgBc7oAU0
>>420
どういう解釈でそうなるのか
自分ルールで世間の尺度を図るあんたはニートか世間知らず
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 01:07:45 QcYsrqVS0
>>420
>>ある意味逃げてるだけじゃん
その通りだが、売れる車を作るのは商売上手とも言える。
が、スポーツ車種が寂しい事でポリシーを疑われている部分もあるように思える。
ホンダは、一発屋みたいな感もある。
オデッセイにしろ、フィットにしろ、売れる車はバカ売れする。
しかし、その他が全く売れていない実情がある。
現在の国内の登録車では、フィットとインサイト、フリード、多目に見てステップワゴンで社を支えているようなモノ。
一時期大ヒットして、会社に貢献したインスパイアも、この状態が続けば、国内ラインナップから消えるかもしれないし、
現状は死に体状態の販売台数である。
しかしながら、それも商売的にはアリであると思う。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 04:03:46 ByQEr9FUO
>>418
何を持って技術が無いと言ってんの？
お前の基準はエコカーと販売数だろ？
『走り』の技術でなら間違いなく世界トップレベル
ホンダは三下 トヨタは周回遅れどころかリタイア並(笑)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 09:20:54 ouLMzq4C0
工業品としてトヨタ車のクオリティが高いって事は十分に理解してる。
でも車って感性に訴える部分も大事なんだよな。
それがフーガを選択する最大の理由でもある。
井口はいつもその辺の所を、宇宙語で語ってくれてるよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 12:33:44 wcFuPlK2O
日産がHV技術で遅れたのはHVなんかいらねーしと余裕こいて大排気量向けのCVT開発してたから。
まぁ再来年にはフーガHV出るから安心しなさい。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 14:47:25 WDelqGSs0
技術の日産の「走り」に関しては、
Ｆ１での功績が皆無ですよね？
走り屋レベルならいいのかもしれませんが。
市販のＶ１２もないし。
トヨタは一応センチュリーにＶ１２搭載してますし。
いや、自分はＦＵＧＡ糊ですけど。
技術的に劣っているのは、間違いないかと。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 15:08:52 JjJeYfAj0
もっと激しく感じるままに 技術のＯＳＳＡＮ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 15:44:03 vGMIprXwO
17クラウンアスリートＶよりフーガ3.5の方が遅い。やっぱりターボにはかなわないな。