09/05/25 23:28:15 Cjkugb3dO
日産は大昔はトヨタのライバルと言われる程の地位があったんだよな～
クラウンに対してはセドリック、カローラに対してはサニーみたいな
それが今ではホンダに抜かれトヨタには周回遅れ
ハイブリッド車も作れない・・・技術の日産はどこへ行ったんだろ
かつて日産ファンだった俺はただただ悲しいよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 00:18:28 QcYsrqVS0
まぁ、そう言わずに
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 00:23:25 LNUzjtux0
＞ホンダに抜かれ
これは違うな。
本田に楽しい車ある？眺めてるだけでニヤニヤ出来る車がある？
ある意味逃げてるだけじゃん。
ＮＳＸは出さない、2000もなくなる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 00:56:53 tgBc7oAU0
>>420
どういう解釈でそうなるのか
自分ルールで世間の尺度を図るあんたはニートか世間知らず
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 01:07:45 QcYsrqVS0
>>420
>>ある意味逃げてるだけじゃん
その通りだが、売れる車を作るのは商売上手とも言える。
が、スポーツ車種が寂しい事でポリシーを疑われている部分もあるように思える。
ホンダは、一発屋みたいな感もある。
オデッセイにしろ、フィットにしろ、売れる車はバカ売れする。
しかし、その他が全く売れていない実情がある。
現在の国内の登録車では、フィットとインサイト、フリード、多目に見てステップワゴンで社を支えているようなモノ。
一時期大ヒットして、会社に貢献したインスパイアも、この状態が続けば、国内ラインナップから消えるかもしれないし、
現状は死に体状態の販売台数である。
しかしながら、それも商売的にはアリであると思う。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 04:03:46 ByQEr9FUO
>>418
何を持って技術が無いと言ってんの？
お前の基準はエコカーと販売数だろ？
『走り』の技術でなら間違いなく世界トップレベル
ホンダは三下 トヨタは周回遅れどころかリタイア並(笑)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 09:20:54 ouLMzq4C0
工業品としてトヨタ車のクオリティが高いって事は十分に理解してる。
でも車って感性に訴える部分も大事なんだよな。
それがフーガを選択する最大の理由でもある。
井口はいつもその辺の所を、宇宙語で語ってくれてるよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 12:33:44 wcFuPlK2O
日産がHV技術で遅れたのはHVなんかいらねーしと余裕こいて大排気量向けのCVT開発してたから。
まぁ再来年にはフーガHV出るから安心しなさい。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 14:47:25 WDelqGSs0
技術の日産の「走り」に関しては、
Ｆ１での功績が皆無ですよね？
走り屋レベルならいいのかもしれませんが。
市販のＶ１２もないし。
トヨタは一応センチュリーにＶ１２搭載してますし。
いや、自分はＦＵＧＡ糊ですけど。
技術的に劣っているのは、間違いないかと。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 15:08:52 JjJeYfAj0
もっと激しく感じるままに 技術のＯＳＳＡＮ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 15:44:03 vGMIprXwO
17クラウンアスリートＶよりフーガ3.5の方が遅い。やっぱりターボにはかなわないな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 18:24:15 wcFuPlK2O
>>426 V12って言ってもさ、あれｸﾗｳﾝとかの2.5Lｴﾝｼﾞﾝを2機積んでるだけだよ？(笑)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 22:12:13 xtd424YTO
ＭＣしたんですかね？欲しいなフーガ
とても新卒には厳しすぎる・・・
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 22:33:48 inulo6J30
>>426
エンジンに関しては技術供与してないかもしれないけど、
数年前、ルノーが強かったときのトラクションコントロール（今は禁止？）は
日産の技術だったのは有名な話だよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 22:59:11 avUvtCui0
>>426
スーパーGTで重量ハンデ無かったら圧勝でしょ。
それくらい突出してるよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 23:38:58 +gZLFaTAO
バブルの頃はマーチからシーマまでほとんどの車種でターボ車のグレードが用意されてた。
あれは圧巻だった！
シーマのデビューに910作戦、GT-Rの復活は日産幻想をふくらませたよ。
トヨタに対抗できる唯一の存在だったもんな。
それが今や株価が五百円台だもんな。マツダやスバルの株価と目糞鼻糞のレベルとかありえんよな！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 23:44:15 avUvtCui0
おっさんが携帯から書き込むなんてありえんよなｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/26 23:48:40 12tbSUhi0
>>433
「それが今や株価が五百円台だもんな。マツダやスバルの株価と目糞鼻糞のレベルとかありえんよな！」
時価総額やPBRとかでなく単純に株価で比べるところにワロタｗｗｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 00:11:39 nZtx2GdY0
>>426
センチュリーのV12はヤマハ製の1JZを2個積んだだけだぞ。
諸外国の専用設計V12とはワケが違う。
それに技術が遅れてるんじゃなくて資金力と価値観の差だろうな。
日本市場にはV12は必要ないし、北米もV8メインだから売れないだろうし。
実際レクサスにもV12載せてないだろ？
あと日産でレースつったら上にもあるがSuperGTだろ。
F1なんぞ功績以前に出てもいない。
トヨタもF1でそんな凄い功績を残してるわけじゃないしな。
GTRの重量を機敏に動かす技術が走り屋レベルとか(笑)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 00:43:37 7idxen6tO
日産で一番売れている車はモコです。プリウスやインサートの半分も売れてないけど、日産では一番売れています。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 01:21:00 LxbuLOHm0
ようするにフーガがよりステータスになるわけですね。
お褒めいただきありがとうございます。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 03:18:51 ZMWBrkGhO
みんなステアリングは本革＋木目ないのどう思う？個人的には必須だと思うんだけど…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 13:54:23 5PQxHfIBO
俺はパネルがピアノブラックだから木目ハンドルはいらない
441:ジュラ１０
09/05/27 14:04:49 ElAYnCdS0
シーマ４．５のＸＬが６３０万円だから、それがベストじゃねーか？
フーガ４５０ＧＴだと５７０万円で１８インチと本革シート付くけど。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 17:04:15 pX2X/81IO
トヨタに技術があると思ってる時点でニワカ丸出しだな(笑)
F1に『ただ参戦してるだけ』で功績どころか恥を晒してるだけでしょw
しかもF1で培った『技術』とやらがまるで市販車に生かされてない。
IS-F何あれ？www
日産はR35GT-Rでポルシェを苔にしたんだよ？
トヨタに出来る？？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 17:22:15 DgVC/Wz6O
フーガの450とかって誰が買うの？走りやはランエボとかＧＴＲ乗るよね？金持ちか
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 18:48:43 Ah9lH6qgO
↑走り屋てｗｗ
走り屋みたいなクズ連中には無縁だよ。フーガは品もあるし、高級車だから金持ってる奴が買うんじゃね？調子乗りたい奴はシーマとかセルシオ買うでしょ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:08:27 UrqvP8XcO
今朝のめざましテレビで、ハイブリッド車の導入を2010年としていたけど、これは時期型を一年ずらすのか？時期型が出て一年待ってからハイブリッドを出すのか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:13:42 yMp+XdMQ0
>>445
昨日のCARトップに乗ってたよ
時期型は今年の10月でハイブリッドが来年て
見た目もかっこよかった
3.7と2.5らしい
出たら3.7に買い換えようと思う
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:39:26 JWLzSA9iO
>>446
残念だがCARトップのグラフィックは宛にならないぞ！
まだ、どこの雑誌も推測の域…
ちなみにベストカーはティアナ路線だった。
しかしCARトップのグラフィックはカッコよかったなぁ～
あんな感じだと素敵だな！
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 20:47:14 LxbuLOHm0
2012～2013年頃に3年落ちの中古買わせていただきますｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:08:04 Ah9lH6qgO
フーガハイブリット出るの？？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:14:36 IwYdft4cO
>>443
ランエボなんかオタクのカス共が乗る車だろ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:22:43 PLmtsPno0
格雑誌に載ってるＣＧて勝手な予想なの？日産に取材したとかじゃなくて
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:44:07 RRieUt370
>>450
フーガもピラーにメッキを貼り付けている気持ち悪い連中が
多いからあまり馬鹿に出来んよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 21:45:30 2SaLbYKp0
>>451
取材はしてるだろうけど、あくまで「材」くらいしか入手できないよ。
「○○な感じ」とか雰囲気だけを聞いたり、部分（テールがどうとか）の情報から、
勝手に想像して作ってるのがいいとこ。
下手したら何も情報がない状態で勝手に作ってることも多い。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:09:35 Tr02b62M0
>>451
おまえ、バカだろ
企業秘密を教えるめでたい会社があるかよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:45:08 PLmtsPno0
そうだよね ＣＧがよくできてるから、これでいくのかと思ってた
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/27 23:57:15 5PQxHfIBO
どっかのサイトでテストコース走ってる次期インフィニティＭの写真載ってたよ。
サイドから見た感じはＹ５０と同じ。ただヘッドライトが鋭くなってた。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 00:00:33 5PQxHfIBO
>>442
トヨタはレクサスブランドからフェラーリやポルシェの上級車種に対抗できる、３千万クラスのスーパーカーを開発してるらしいけど。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 00:51:52 DbcMMbKC0
トヨタがただ参戦してるだけ？
色々フィードバックがあるはず。
F1、ル・マン、WRC
どれかに参戦して、結果でたかな？日産って。
国内GTだけだと、世界的に通用しない。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 02:16:15 ItZYArS00
トヨタがフィードバックしてるか？
そんな会社がV36スカイラインの足回りに驚愕して研究させたそうな。
今後のFRセダンに繁栄される結果となった＝クラウン以上からのレクサスクラスまで影響を与えることになる。
スーパーGTは純粋に車の性能が試される海外メーカーすら恐れる大会。
ル・マンやWRCなんて自然や環境に左右されアクシデントを楽しむ車としては意味の無い大会。
F1なんて単なる広告塔スポーツ。エンターテインメントを楽しむだけ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 06:05:59 Crspy4aGO
時期的にそろそろスクープされると思うけどマガジンＸも早い時あるが日産車に限ってはベストカーが早いかも…
昔から開発関係者に内通してる節がある
話変わるが次期BMW５シリーズみたいなハッチバックとセダンのヘンテコルーフってM35を意識して作ったのかな？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 06:08:57 esZwrdfU0
>>456
だからー、極秘事項なんだからダミーでフェンダーを膨らましたりしてるの
そのまま、走らせる訳ないだろうが・・・
当たり前の常識が分からないなんて・・・子供か？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 07:53:09 NAjpw3Tk0
フーガで3.7とか相変わらずバカだな、日産は
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 10:09:44 SomGM+2z0
>>458
Ｆ１は参戦したことない。
ルマンは予選1位、決勝3位、
WRCは年間総合2位が最高成績だったと思う。
だが、どれも10年以上前の話しだし、
WRCにいたっては20年以上前か？
90年頃までは、モータスポーツの実績ではトヨタなんぞ圧倒してたんだがな。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 11:22:12 wnUSwDKy0
だから、他メーカーより１０年遅れだって言ってるのに。
昔の良い頃の日産のイメージのままの人がいる。
ここ１０年の日産の経営状況からみて、
開発コストが掛けられないし、一歩一歩遅れていってるのが現実。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 14:42:34 ItZYArS00
今だにアンチしてるって何年遅れだよｗ
10年もあれば最低1000万は貯まるだろJK。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 19:23:11 El/ugRb8O
ＣＧかっけーな。
あれなら即買いでふ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 19:59:38 huvpHTgn0
>>458
WRCをレギュレーション違反で追放されたトヨタは不正をフィードバックとな？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 20:04:57 z+EVBqH8O
そーいや、前に次期フーガは３.７じゃなくて絶対３.５ＨＲだってバカ抜かしてたオッサンいたな(笑)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 20:30:51 x3tMKm5/O
モデル末期なのに、本革仕様とかの特別仕様のお買い得車出さないのかなぁ… カルロスくんは、フーガ売る気ないみたいだね…
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 20:47:34 ItZYArS00
>>468
あいつなんだったんだろうな。
FFのムラーノとかと同列で考えてたし。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 22:19:27 TDZRVpEV0
>469
250GT,350GTあたりに本革仕様のお買い得車出せばいいのにね。
カルロスもだめだが、その下もイエスマンばかりか。
472:ジュラ１０
09/05/28 22:21:39 a43PYX1F0
フーガ＝４５０ＧＴと考えるべき。
だって３５０ＧＴならエルグランド買えば良いんだから。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 22:25:47 uTAajr0NO
>>464
そうでも思ってないと日産買わないって。
V36ｽﾚとか見てみなよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 23:07:20 A3hq5udFO
フーガはいい車だけどセドリックに比べてネームバリューが低すぎる。
何故セドリックの名前すてたのよ？ゴーンのせい？
日産はこのクラスから撤退してほしくないけど、トヨタが強過ぎるからなかなか食い込めない。次期型にはがんばってもらいたいな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 23:41:54 Az3ZpuMJ0
だからセドリックとはまるで関係なんだって。
日産ファンにはセドリックの名前は重いしファンもおおいだろうけど
それ以外にはなんか昔からある日産車ってくらいのイメージ。
他メーカーのプレミアムに乗っていた人は決してセドリックに乗り換えは
考えもしない。
フーガはレクサスＧＳ的ポジションを狙ったんだよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 23:51:45 z+EVBqH8O
てかフーガってインフィニティメインだし。だからセドリックとか関係ないし、北米じゃＧＳや５シリーズといい勝負してるけど。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 00:59:44 7Lc3koCF0
新型だせえｗｗｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 01:21:28 wNdKHZULO
フーガだのゼドリック以前に日産はﾀﾞﾒﾀﾞﾒになっちまったな
本田より下位メーカーになりさがってんだぞ！
ﾄﾖﾀにいたっては相手にすらされてない
悲惨すぎやしないか
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 02:09:24 7g9chY460
CARトップの表紙、ヘッドライトはインフィニティＥＸに似てる。
つまり、現行の直線的つり目じゃなくて、少し丸みを帯びたつり目。
新型ＦＸもそうなったし、それはインフィニティとして規定路線だと思うけどね。
エッセンスは欧州で高い評価を得たみたいだし、かっこよかったから
次期は期待していいじゃないの。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 02:24:40 55TPZQvxO
フーガの上級グレード3.7なら、無くなるといわれてるシーマの新型がありそうな気がする。FXの5.0積んで。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 07:53:42 PTXmOIRYO
俺はcartopの次期フーガの予想CGは素直に格好良いと思ったけどな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 09:00:41 AuCykUdT0
中古だの2500ｃｃが良いとかほざいてる連中は買えないと思うよｗ
また、購入してほしくもないけどね
素直に、ティアナでも買えばいいのにね
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 12:33:37 6pYxbhYYO
次期型ＣＧは見慣れないから斬新な感じがする。今風なデザインになったよね。
なんかあのＣＧ見たら俺の後期型が古く見えてきたｏｒｚ
まだ買って半年くらいなのにｗｗｗ
484:井口大
09/05/29 12:43:41 QHxzegixO
フフーの
485:井口大
09/05/29 12:45:34 QHxzegixO
フーガフの
486:井口大
09/05/29 12:46:23 QHxzegixO
てもすれフガーを
487:井口大
09/05/29 12:49:49 QHxzegixO
フ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 13:30:48 X2Dicsyv0
シーマの現行型（フォグ付き・Ｌ字テール）を先日初めて見たが、
ビックリするくらいカッコ良かった。
何で、前面に出して宣伝しないんだろう？
セルシオやシーマに乗ってた人は、４５０のフーガでも
"ランクダウン"となるから嫌がる人も多そうなのに。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 13:52:03 6kDa3361O
>>488
最近、オレも見たがカッコいい！
アメ公専用だったのがもったいないなぁ～
もっと早く挿入してくれたらよかったのにな
だけどプレジは廃止してほしい…
グリルだけプレジに1000万はだせないよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 15:08:54 C8iLClxJ0
ﾌﾟﾚｼﾞは個人で買うものじゃないからそれでいいんだよ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 17:03:13 fCq4H4ZyO
250と350はバーゲンプライスだ。マジで。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 19:54:50 1sQvFmc+O
>>488>>489
シーマ後期乗ってるがそう言って貰えると嬉しいね。
一時期シーマスレでフーガフーガ言って暴れてる奴が居たからな…。
全面に押し出さないのは装備面や設計的にフーガに敵わないからだろうね。
正直DVDナビは使いにくい。カセットはAUX端子無しで外付けプレイヤー使えるからまあいいけど。
ちなみにプレジは後席だけはフーガのVIPやタイプP以上の装備だよ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 22:10:55 U9pes29O0
３００Ｇの後席の装備がもう少し良ければ、
中古シーマを買って、バンパーとテール（トランクも）を後期仕様にするのも面白いかも。
もしくは、ヤフオクでリアパワーシートを買っちゃうとか（←付くのか？）
（中期３００ＧはＡＦＳ付きなのかな？）
・・・当方、小遣い的に3.0が自動車税の限界ですので。
>>489のアメ・・・で思い出したけど、
斜め後ろから見たら、ルーフの形とリヤバンパーがタウンカーっぽかった。
最初、テールは影になっていたので。
近付いて、フーガ？スカイライン？と思ったらシーマでした！みたいな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 23:16:16 A6lFEtOA0
ただシーマ、ちょい後ろの席がせまいんだよね
495:ジュラ１０
09/05/29 23:19:24 0AUTdx030
大型車好きの俺が言うとあれだが、シーマは大きすぎるからね。
やはり峠を振りまわして楽しむＧＴカーならば、
フーガぐらいのサイズに落ち着く筈だ。
ＢＭＷで言えば７シリーズより５シリーズの方がバランスが良い。
ということと同じだわな。
496:ジュラ１０
09/05/29 23:20:18 0AUTdx030
もちろん、おれが買うならば１００％、大きい方のシーマ４．５
に決まりです。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 23:40:00 51sqpwU20
次期シーマ早く開発再開しろよ
LOまでには景気も回復してるはずだ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:12:45 0z6pz8l/0
>>497
確かに。
F50はステータスに拘らない高級車をコンセプト（当時としては斬新?!）に入れてたらしいが、
次のシーマはどんなシーマになるか、楽しみですね。
ただ、フーガを大きくして大きなエンジン積みました、だけじゃ、ダメだろうしね。
全車ハイブリッドとか、何か全く新しい発想がなければ、だね。
499:ジュラ１０
09/05/30 00:14:47 ecUWzg+g0
>>フーガを大きくして大きなエンジン積みました
それで十分じゃねーかと。
ズバリ５．６のＶ８搭載してくれんかと思うな。
ＱＸ５６のなんつったけ、Ｋ５６ＤＥだっけ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:28:06 SlZYcXzC0
そうなるとまずはエンジンの改良からになるけど、
エンジン開発は膨大なコストと時間がかかるから、今の日産（ルノー）が負担できてるかどうか…
今のスペックじゃLS460にも見劣りしちゃうからね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:35:07 0z6pz8l/0
>>499
ＶＫ56ＤＥですね。
でもそれじゃ、つまらんでしょ。
排気量で勝負する時代じゃないし、仮にそこまでやるならＶ12の５～６Ｌでしょう。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:36:03 K6pWk9ZmO
確か次期シーマ用に開発してたVK56だかをフーガに積む話はあるな…
暫定的だからこの先は分からないけど…
しかしエンジンだけデカイのもどうかなぁ～と思う・・・
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:45:45 0z6pz8l/0
>>500
確かに、ＬＳ460との約50馬力、約4キロの差はマズイね。
排気量アップで前述のＶＫ56ＤＥやＦＸ50のＶＫ50ＶＥにすると、
かえって「逃げた」と思われそうだし。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 00:53:25 0z6pz8l/0
>>502
リーマンショックがなくて、アメリカもオバマ政権でなければ
この10月のＦＭＣでＶＫ５６が積まれていたかもわかりませんよ。
その排気量、アメリカでは標準的ですし。
でも時代が大きく変わりつつあるので、
従来の大排気量好みのお客と、エコ派の客とどっちが購買の主力になっていくかの見通しが難しいですよね。
まっ今、この瞬間ならばＶＫ56でも売れるんでしょうけど、モデル後期はどうかな？と思います。
オバマさんも数年後に燃費基準を厳しくするそうですし。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 01:25:44 s+p9nsBo0
この前、TVチューナの配線をするために
リヤシートを剥がしたら、でっかい空きカプラが用意されていた。
その時は配線に夢中だったから興味を持たなかったが
ひょとすると後部座席の集中SW用だったんだろうか？
（リヤアームレストの交換のみでポン付けできそうな予感…）
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 01:38:27 gZW0UG14O
時期シーマって開発してんのか？フーガのストレッチ版とかだったら嫌だなぁ
シーマのスレじゃ絶版だとかゆーてるし
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 01:45:53 ybnmdjUjO
フーガとマークＸを検討してるんだけど、それぞれの良さと悪さ分かる人いませんか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 01:47:25 W68K1V2V0
また直噴を出すといいながらいつ出す気なのか日産は。
排気量ＵＰしかできん能無しか
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 02:30:25 BLgK86hGO
>>506
開発中止の報告がベストカーだったかカートップだったかに。
次期シルビアも同じく掲載された。
が、
あの当てにならない車雑誌の事なので、またいつものいい加減な記事だと信じたい。
つかシーマスレより真面目にシーマの話ししてくれて嬉しいわ。
やっぱシーマ乗りのDQN増えたのかな…
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 04:23:04 UYhKcbaKO
>>458
うん。タダ参戦してるだけ(笑)
トヨタの走りの技術？三流だね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 07:44:28 K6pWk9ZmO
>>509
502だが確かベストカーだよ！
シーマも開発見送り、景気を見計らってとの事だから流動的…
ベストカーは日産の開発者と内通してる節があるから情報は間違いないかと…
あくまでも現状の開発方向を報告してるだけなんで
下請けに部品発注した数量まで分かるからかなり精通してると思う
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 08:51:30 dXUcHLfK0
>>505
たぶん、そうですね。
リヤシートリクライニングとかオーディオ操作用などでしょう。
アームレストといわず、シートごと移植してみては？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 09:50:53 0JFN71jB0
俺はＦＵＧＡで初めて日産乗りとなったが、
ここでのサンヲタのあまりのマンセーぶりに驚愕したよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 10:38:30 +UtzaARD0
次期シーマ、発売すればいくらぐらいになるんでしょうか？
やっぱ１０００万級になるのかな？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 11:06:39 dXUcHLfK0
そこまでしないんじゃないかな？
６００～ってトコじゃない？いきなり1000ってことはないと思うよ。
あとはやっぱりエンジンの問題じゃないかな？
燃費規制（アメリカでやるなら日本もそれなりに合わせてくるだろうし）で、
Ｖ８はＶＶＥＬ搭載のＶＫ50ＶＥしか維持できなくなるんじゃない？
つまりは、現状のＶＫ45、ＶＫ56を改良してって事は経済的に厳しいのでは？
そうしないとＶ８の存続自体、やばくなる。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 19:08:28 Ie0GcMhx0
>>508
次世代直噴は、まず直4かららしいから、
マーチのHR12DDと、次期ティーダのHR16DDTだろうね。
続いて次期セレナ用のアイドリングストップ機構搭載のMR20DD、
セレナは、ハイブリッドの計画があったけどどうやら一時ストップになったとか・・・
んで、そのあとに、FF用のVQ系じゃないかな？
来年春の次期エルグランドやティアナのMCで搭載されるVQ25DD、VQ35DD
FR系は、V37スカイライン用にVQ30VDHRT？3L直噴VVELターボ？でBMW335対抗だとか・・・
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 20:11:52 iWleCuTvO
開発の噂がある4ドアGT-Rがシーマ後継と勝手に予想。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 20:15:05 K6pWk9ZmO
直噴て、時代を先走ったりお蔵入りして復活したり方向性がはっきりしないよな…
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 20:59:27 dXUcHLfK0
>>518
一時期、日産だけでなく、三菱やホンダ、トヨタもガソリンの直噴を出したけど、
トラブルが出たり、
排ガス規制（三ツ星とか二ツ星の時代）の達成のために、ほとんどが絶滅して、
従来のポート噴射に戻している。
今残っているのは、トヨタ、マツダ、スズキくらいかな。
当初はリーンバーン直噴が主流でしたが、
最近ではストイキ直噴が主流になっているらしい。
直噴は加給器やＣＶＴとの相性がバッチリだから、
コスト高になってしまうけど、コンパクトカー向きかもね。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 22:01:03 Ie0GcMhx0
>>518
以前の直噴は、低回転域限定の超リーンバーン燃焼とスロットルを開けて低回転域のポンピングロス低減が目的だった。
ただ低回転でしか燃費効果がなく、さらに低回転域のトルクは細くなるので、無意識に踏み込み過ぎて実燃費は悪かった。
現在トヨタなどの直噴はポート噴射と同じようにストイキ燃焼。
ストイキ直噴により、純粋に直噴のメリットである、筒内噴射による霧化冷却によりノッキングに強くなり圧縮比をあげられる。
そのため、全域でトルク向上、燃費の向上で、実燃費に効果がある。
またレスポインス向上や排ガス性能向上効果もある。
リーンバーン直噴のメリットだったポンピングロス低減による燃費向上はVVELとの組み合わせで、可能になる。
直噴はターボとの相性も良く、ターボだとノノック対策で圧縮比が低かったが、圧縮比を維持することができるので
燃費も良く、低回転域でのターボのかかりも良く、ターボレスポンスもよくなる。
日産は、VQ系は直噴＋VVEL、直４はターボとの組み合わせで、パワーと燃費を向上させる予定。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 23:01:28 Upw2C2zM0
トヨタ富士F1撤退のウラにゴーンの影
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 01:04:30 TvHf4ixJO
次期シーマなんて出たとしてもまだまだ先。このご時世メイン市場の北米でも日本でもどこでも大排気量車は売れない。
次期フーガでさえＶ８積んでくるか微妙なんにシーマなんて日産が開発してる余裕ない。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 01:10:40 TvHf4ixJO
>>505 そうです。それは後席関係のカプラーです。後席パワーシートとリア電動サンシェイド付けて配線繋げば普通に使えます。
ただリアサンシェイドだけでも取り付けには約１０諭吉くらいかかるみたいだし、ディーラーでもかなり面倒な仕事なので、できないと断られることが殆どみたい。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 10:03:58 Ap1n4rff0
>>523
時々ヤフ○クとか見ると、ブロアムＶＩＰの後席パワーシートとか出てますよね。
数年待てば、ＸＶ-ＶＩＰやタイプＰの物が出てくると思いますが、
シートだけならポン付けだし、オクなら数万円の出費で済みそうですね。
幸いの事に、フーガの場合、スイッチ類はアームレスト内だし。
（他車種ではドアにリクライニングスイッチがある場合があり、コチラは面倒）
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:56:19 TvHf4ixJO
>>524 シートは簡単ですけど電動サンシェイドはリアトレイまで完全にバラさないといけないので面倒ですよ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 19:57:52 TvHf4ixJO
あ、それと後期は関係ないですが前期はピュアトロン付けるときはＸＶ-ＶＩＰのリアトレイが必要です。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 12:21:38 Z9Few+Y90
風船車
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 16:16:15 tMYKfEvuO
範馬勇次郎もフーガ乗ってたよな！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 21:04:53 zqF8dkjn0
違ｨ彡川ﾉ/////r〃ﾉ//イ川ｌ|ｌl|l|l,ﾄﾐﾍミミミミﾐﾐ|
ﾉ彡イ三三ﾆ川ﾉ///ﾉ/il||ll|l|l|l|l|i､ﾍﾐミミミミﾐﾐ|
.|三三三､"'' ｨ//ﾉ/l|l|l|l|l|liゞゞﾐﾍヾ`｀ _〟|
|三三三三､ '/ﾉ!!|!|!|1|!l'｀ _,,.ｨ彡"´ |
|三三三r"´ .＿＿＿ i _,,.ｨイ彡"＿,〟|
.|三三三 彡--‐‐‐┘_'_ ｨ"´,ｨ弋ﾂフ′ |
|三三三. _,ｨ弋込､,: い"￣ｰ'"ﾌ′ | 呼ばれて飛び出てｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬ～ﾝ！
|三三Ξ _,二=''" : l::::::. |
.l三三三 :. : :::::ヽ, |
`ｰ＝ﾆﾍ /, _ｨ=" |
ヽ 〃｀ﾞﾞﾞ'ー'"´ 〟 |
', .:: ＿,,ｨ-‐''"′ |
ヽ ' , -‐‐"￣´ |
＼ ￣"´ ,ノ|
＼ ..:::::::::|
,ｨ‐′｀ｰ- ､＿＿,,;;;／::::::::::|
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 22:21:46 KaJovd3xO
最近の高級車ってでかいよね
グロリアみたいにスリムにすればよいのに
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 23:37:00 YcV8YfneO
輸出がある車はデカくなるのは当たり前。ＧＳや５シリーズ、Ｅクラスに比べりゃ横幅ないし、今の車はオーバーハング短いし運転しにくいことはない。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 23:44:13 oZ/DFOjRO
>>530最終セドグロは確かにスリムだが古臭い。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 00:05:47 ABakgnIW0
フーガに乗るようになってから、
地球規模で物事を考えるようになった気がする。
今までは自分中心で利益重視だったのが嘘のように。
それがフーガだからなのか、
フーガを買えるような人間になったから
必然的にそうなったのかはわからないけどね。
非常に充実してるよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 03:16:17 53YAniJCO
カートップ新型載ってたよ。
今、金ないんだがこれって週刊誌？月刊誌？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 08:06:20 pCGyDlo9O
>>532
最終セドグロY34だっけ？
出た当時はスゲーカッコよかった！
フロントのライトからフェンダーのラインにかけてシャープだし押しのあるマスクとか！
今は小汚いヤツしか走ってないような…
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 11:28:41 /A1NbRDp0
最終型って古臭いかな？
個人的には今でも品のあるデザインだと思ってる。
まー今となっては新車も買えないアホなガキがくだらん改造してるのを
見かける事が増えたなー。
フーガもいずれそうなってしまうと思うと残念だ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 16:53:54 +OJVXFry0
Ｙ34のエアロバンパーはかっこよかった
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 17:31:42 z1WscHKjO
リア全体が好き
フロントならフーガだな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 19:37:50 o0Noge6t0
>>534←ここから
↓
>>536←ここまで
早朝から車の話しをしたいと思わないけどな。
車好きでも・・・・・。
多分、無職か、このスレに張り付いている例の奴なんだろうな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 21:25:07 ABakgnIW0
別に時間指定なんてないしさ。
君も無駄レスするくらいなら来なければいいんじゃない？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 21:31:31 THpXW7dg0
>>539
自分の生活時間帯が全てと思わない事だ。
新型なんだが、フロントはいいがリアは現行の方が好きだな。
あとこのデカい全高だけ何とかならないかな。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 22:33:54 MdTpwyRS0
ｾﾞﾛｸﾗとﾌｰｶﾞとでは、どちらが狭い道に剥いてますか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 00:51:22 A5kMJL/S0
>542
ゼロクラはサイドビューモニターがオプションです。
フーガはデフォルトです。
回転半径、車体の大きさなどはほとんど差がありません。
フーガのほうが感覚的に大きく感じるので、すこし大回りしやすいです。
アクセルフィールはゼロクラのほうが緩いのでコントロールは楽です。が、練度の問題かと。
ゼロクラウンロイヤルサルーンと前期フーガの比較です。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 03:18:05 kpkYUVKrO
新型車とHV車はスカイライン同様3700ccしかないの？
いずれにせよ、なんで3500にせんのだ？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 04:55:24 YdKmVD9KO
>>541
デカい全高
まさにここがフーガの一番カッコ悪いところだよな
フロントもリアもそんなに悪くないのに、あの全高が全体的なフォルムを悪くしている
ミニバンじゃないんだから、セダンらしいシャープなラインにすればいいのに…
実に惜しい車だ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 06:07:02 KIvqQhSxO
>>545
だよな。
シーマやLSなんかはそこそこ全高あるものの、
長いからバランス悪くないけど、フーガは少しアンバランスだわ。
もう少し太く長くしてくれたらバランスもマシになるのになぁ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 08:52:17 WoLgIFK1O
おまえら新型BMW5シリーズなんてもっとハッチバックに近いセダンだぜ
写真みたら笑えるぞ
しかしフーガの室内は凄く広いよな！
特にリヤシート座った時の頭上の空間が広すぎる…
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 10:03:52 /kZzEJdw0
>>547
それは5シリーズGTだろ？
XシリーズやZシリーズみたいな新シリーズだよ。
アテンザみたいなセダンっぽいハッチでファミリーユースに使えるようにしたヤツ。
新型5シリーズは別にあるぞ。
室内の件は同意。でも全高は俺も気になる。
50シーマとゼロクラの後席に座ったことあるけど空間的には十分だった。
良くも悪くもアメリカ基準か…。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 13:10:01 Pp7+0MxLO
高卒の坊主に中古でフーガ購入はともかく維持は難しそうだな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 13:53:39 iRcfIJTz0
こんな精神患者に便乗してる奴はアホだろｗｗ
狂言基地害がまた、偉そうにしてるのなｗ
540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/02(火) 21:25:07 ID:ABakgnIW0
別に時間指定なんてないしさ。
君も無駄レスするくらいなら来なければいいんじゃない？
【ｽｶｸﾛ】 スカイラインクロスオーバー ２ 【EX37】
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/02(火) 18:57:45 ID:ABakgnIW0
昨日走ってるのを見た。
おそらくテスト車両だろうけど。
ムラーノやZも発売前に見てるから間違いない。
精神に問題を抱えてるよなｗｗ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 14:03:21 bGv/gt+50
全高が気になるなら乗らなければ良いのに。
フーガの場合は全高があるから広い室内空間を作り出してるのにな。
新型はかなり良い感じだから検討をしているがここでは叩かれるんだろうな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 14:17:47 iRcfIJTz0
>>551
まだ、販売もしてない車で論争して意味あるの？
全高が低い車種でも室内空間が広い車あるし
馬鹿なんじゃないの？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 16:12:29 kkEMr6U00
>>551
俺もそう思う。
背が高いのも購入理由のひとつだよ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 17:49:28 slDWJGroO
ところで誰か後期２.５でインパルのＥＣＵ入れてる人いないかい？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 20:05:38 WoLgIFK1O
車高で厄介なのは、洗車の時
172cmの標準的なオレだがルーフセンターまで後10cm手が届かない…
後５cm低ければ真ん中まで手が届きそうな気はする
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 20:32:29 AUjjb6c80
ＣＡＲトップで新型デザイン見てきた。カッコイイ、イケてる。
クラウンを意識した結果だろうが若々しくてシャープだ。
スカイラインクーペ似かな。結構期待が持てそうだ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 20:58:06 bGv/gt+50
>>552
結局は相手をバカとしか言えないんだな。
発売してない車種で議論をしていたのはどっちだ？
それに対して意見を述べただけでバカ呼ばわりか。日本語を理解してくれよ。
論争してるのはお前なんだが？全高が低ければフーガより広くならないはずだが？
もしかして全高を話してるのに前後のスペースについての広さに変わってるのかな？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:12:18 9T0G5NVPO
フーガとゼロクラウンじゃあ燃費も人気も後者に軍配だな
中古じゃ前者だが
フーガはボロそうなイメージもある
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:15:30 iRcfIJTz0
>>557
は？
日本語が変ですよ
は？販売してない車で論議をしたい？販売されてから論議したいね。
つぅか、ここは中古250（精神異常者）が立ち上げたスレなので糞スレですけどね。
そんな話題に食いつく奴なんて中古250（精神患者）ぐらいなもん。
＞全高が低ければフーガより広くならないはずだが？
＞もしかして全高を話してるのに前後のスペースについての広さに変わってるのかな？
意味が把握しずらいが…。
前レスでも述べたが、全高が高い＝スペースが広いという思考が分からんね。
確かに、狭くはないだろうな。
だが、敢えて全高を低くしてスペースを確保してる有名なメーカーがあるね。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:26:26 iRcfIJTz0
>>555
SP乗りの俺は微妙な低さで助かっているｗ
洗車の時は確かに届かないよねｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:36:48 kkEMr6U00
150cmはきって欲しくないな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 00:05:20 91J6WUSg0
日産製の個人タクシーはほとんどフーガだね。
やはり耐久性高いんだろうな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 00:37:22 8y0jnyIX0
とりあえず次期フーガは全グレードキセノンを標準装備にしてほしい
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 00:46:07 15yY761I0
>>562
ティアナも多いがな
次期フーガは◎テール止めちゃうのかな・・・
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 00:58:19 C9XAokEW0
>>563
今は全部標準装備になったでしょ？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 01:33:29 xz1+RhCc0
とにかく言わせてくれ。
現行フーガは良くて豚セダン悪くてミニバン
気にも止めなかった
車ってのは利便性より見た目が大事。これは俺の偏見
今、初代センティア見るとウットリする。見た目が大事です
次期フーガのCG見た。うん、一目惚れです
もうちょい背がひくけりゃ完璧なんだけどまぁ高くすることに意味があるから俺は突っ込まない
購入きめますた
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 05:53:55 sw9+kM9m0
>>596
水差すようで悪いが、雑誌のCGは当てにならないよ。
本当に次期型の情報をキャッチしたならZ34みたいに写真で流出するし、
写真→CG化する意味が無い。3D-CAD図ならビンゴだが。
通常はどこかのデザイン会社の人が雑誌社に
「こんな風に描いて」って言われてお絵かきしているだけと思われ。
雑誌ごとに、いつも同じタッチの絵が出てるでしょ?
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 08:00:21 xx+0XPAD0
>>566
俺もかなり欲しい気持ちが高まってるんだけど、値段はどれくらいになるんだろうね。
なんだかシーマを吸収するみたいな話も出てるけど、そうなると
価格レンジがアップしそうでいやだ。
日産のページで、現行３５０ＧＴにＢＯＳＥといくつかのオプション付けたら、
乗り出し５５０くらいの見積もりがでたけど、
これの２０万プラスくらいですめば、何とかなるから嬉しいんだけど。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 08:19:27 hsrmnKk6O
新フーガのMC後が狙い時だな。
いろいろ洗練されて完成型になってるだろうし。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 08:20:20 wh/BFXFo0
日産含め各社、ココ最近でパーツが40％くらい値上がりしているのもあるよ。
全く同じ内容でもそれだけ値上げしなくてはならない状況。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 10:37:13 dow4O2kY0
俺は今の現行がいいや。
外観、内装、性能、音や性質
本当に今の後期FUGAが気に入ってるから。
そんな自分の満足度を100%以上満たしてくれる車に
毎日乗ってるんだから、とてもいい買い物をした。
新しいの出てもあまり気になら無いな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 13:07:29 JHcfblyBO
フーガのメーターっていつから青色になったの？あと10年くらいたったら中古で買えるかな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 13:19:48 8y0jnyIX0
新型の燃費次第かな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 15:41:50 GtSqVh+w0
>>571
俺もすごく気に入ってるから、確かに気にならない。
気が付いたらもう５万キロ近く乗ってるよ。
一台の車での自己ベストだ！
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 20:37:40 w90c6sgtO
>>572 07年12月途中からの後期から
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 20:57:04 JHcfblyBO
>>575ありがとうございます！二週間前位まで公式のやつはオレンジじゃなかったですかね？なんでだ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 21:43:41 SZ53DSh80
>>576
後期↓
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
前期↓
URLﾘﾝｸ(history.nissan.co.jp)
前期の見たんじゃね？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 21:48:27 ACGBewmCO
あの全高はコンセプトだったのか…だったらアホとしか言いようがないなw
車の型にはそれぞれスタンダードがあり、セダンにもそれはある。
他の車種にない全く新しい形を提案するならそれは挑戦だろうが、
ミニバンという他の型と被るんじゃ単なる変化球としか見られん。
室内を広くする為に全高を高く…ならばミニバン買えばいい訳で、
セダンのほうがミニバンより一般に高級と捉えられてるのだから、
セダンっぽいミニバンなら高級っぽいイメージがプラスされるが、
ミニバンっぽいセダンなら逆にチープなイメージがプラスされる。
そういう車が欲しいなら既にオデッセイが市場で人気を得ており、
上記の理屈から単純に考えて、わざわざフーガを選ぶ必要はない。
要するに、この車がセダンとしてカッコイイと思えるその感覚が、
既にスタンダードから逸脱した少数派の感覚ではないのかと思う。
そりゃブタ車とか叩かれてもしょうがないと思うよ。
普通にみたら見た目は正にその通りだもんw
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 21:51:12 JHcfblyBO
>>577あれー！なんでですかね～う～ん
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 22:13:08 /j8hChv00
>>576
いや、ずっと前から公式も青メーターだよ？
もしかして旧カタログのサイトを見てたんじゃない？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 01:24:35 1ZP/Vd79O
みんな青とオレンジのメーターどっちが好きだろ？
個人的にはオレンジのが優しい光っぽくて好きなんだが…
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 01:53:49 plruvzK70
俺も自分のオレンジが好きだけど、
実際後期のメーター見ると今風で良いなと思うよ。
ただ時計まで青なのはちょっと残念だった。
時計だけオレンジってわけにもいかないし、
この辺のデザインは難しいなと思ったよ。
一番はオレンジのままメーターを一工夫してくれるのが一番良いな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 11:28:44 vhIlHxgD0
実はオレンジのメーターとかスイッチ照明って、単にコストダウンしただけなんだよな。
メーターやスイッチバラした人ならわかるけど、
電球色を青や緑に替えるにはキャップが必要で、
オレンジは、キャップのいらない電球色そのもの。
2000年ごろから日産車のメーターが一斉にオレンジになったのは、
おそらくゴーンさんのコストダウン化の命によるものじゃない？
以前、「サニーのインパネの留め具を８個から５個に少なくしてコストダウンします」
みたいな事を言ってなかったですか？（正確な車種や個数はわすれたけどｗ）
584:高級スポーツセダンフーガ350GTタイプS ◆Q5qvv05ZN6
09/06/05 12:29:51 5mm+jrqnO
おれの高級スポーツセダンフーガ350GTタイプSは最速だぜ。これで毎日心霊スポット行ったりキャノンボール最速王者決定戦やってるぜ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 17:06:45 0ICYY8Jy0
>>583
フーガの場合全部その色のLEDではないの?
オレンジのLEDに青のレンズじゃあまり鮮やかな青が出なさそう。
>>583の言ってることを違う解釈で捉えてたらすみません。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 19:20:57 +AYp4TRN0
>>585
いや、麦球とかメーター球と呼ばれる、一般的な電球なハズ。
私もバラした事ないが、スイッチがほんのり温かいからｗ
しかしながら、ＬＥＤメーターって、普通の車ではあんまり聞きませんよ。
クラウンハイブリッドやＩＳのように、液晶みたく色が変わるのは、そうかもしれませんが。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 20:58:20 kyW0wx+8O
>>577>>580参りました
僕は後期のを見ていたはずでした・・・なにかの勘違いかな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 21:09:29 plruvzK70
液晶と光源は関係ないだろ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 22:56:23 VKdlfdMh0
>>586
スイッチ照明はLEDだよ。
ソースはみんからで後期内装に挑戦してる人のブログから。
クラウンやISは液晶モニターのはず。
信頼性（耐久性）の面でまだ問題があるんだけど、
なるべく先進の技術を使いたいってことで採用したんじゃなかったかな？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:06:01 NBKfYvj0O
今は某ミニバン乗りだけど離婚をきっかけにセダンを検討中。以前マジェスタの助手席に乗せてもらったら、静かで乗り心地も快適そのものだったのでセダンが欲しくなりました。
個人的にフーガのフロントマスクが気に入ったので購入したいんだけど、どのグレードを選んでいいのか迷ってます。
街乗りが大半で高速は年に4～5回位です。書き込みを見ると2.5は不評なようなので3.5が無難ですか？
アドバイス願います。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:11:11 17bziP7F0
>>590
マジェと比べるとフーガは静粛性劣るよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:14:53 dR9YCobnO
>>591 4.5フーガは静かですけど。乗ったことないからわかりませんかそうですか。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:20:24 17bziP7F0
>>592
どう考えてもマジェの方が静かだよ。先代でも上だったけど現行はさらに。
新型マジェ乗ったことないからわかりませんかそうですか。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:30:17 DZDXccHT0
4.5でも外からの音がすごい入ってくるよ
エンジン音は回転数が低いからそんなに聞こえないけど
初めは窓開いてるのかと思ったくらい
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:40:28 NBKfYvj0O
検討中の男ですけどマジェスタに乗ってる人は「フーガいいんじゃね？ただ本田だけは止めとけよ」と言われました。エンジン音の大小よりも排気量別の特性を教えて頂けるとありがたいです。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:44:21 plruvzK70
250GTでもマジェスタ乗りのおっさんからは同等に見えるみたい。
自分の車と比較してフーガも高そうと判断した。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:53:58 zXGBVCMY0
>>590
（マジェスタと比較の場合には）
静粛性、乗り心地において3.5はお勧め出来ません。
考え方がトヨタ車とは全く異なってるので
フーガに乗り換えると、最初は「高級」の概念に裏切られます。
かなり雑な例えになるけど
スカイラインの内装を高級にしただけだと想像すればいい。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 00:00:53 gl5jJN8/0
基本、貧乏人アンチがうざいからこのスレではマジェスタ買ったほうがいいってことになるけど、
マジェスタスレもこのスレ以上に貧乏人のアンチが沸いているから覚悟しておいたほうがいいよ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 00:16:01 4TRNp1bf0
>>596
それただ単に馬鹿にされてるんだよｗ
>>597
激しく同意
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 00:59:08 gl5jJN8/0
別にフーガ250GTということで馬鹿にされてても良いよｗ
俺には馬鹿にするという概念が無いな。眼中に無いってほうが適切かも。
相手にするとたかられて厄介だからね。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 01:21:50 UQkBxS3MO
車で優越感感じたり人見下したりとかアホクサ。
人によって価値観も美的感覚も違うし、車にかける金銭的な比率も違う。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 01:36:29 kGiwV2ee0
ﾎﾝﾀﾞのﾚｼﾞｪﾝﾄﾞやｲﾝｽﾊﾟｲｱは、比較に上がらないの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 08:35:54 Le14B0aF0
ミニバンからの乗り換えなら250GTじゃない限り静粛性は上。
450GTと先代マジェだったら乗り比べないと分からないくらい微々たる差だよ。
新型は知らんが。
フーガはホイールが大きい分ロードノイズが大きいのはあるね。
まあ無難に350GTでいいんじゃないかな？
パワーもトルクも申し分ないし。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 11:04:06 SDAaEsmY0
>>586
そうなんだ、10年位前からファインビジョンは全てLEDかと思ってたよ～。
けど後期型の場合文字盤も青いリングも全てLEDだよね、さすがに。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 12:14:20 MOHMJ0Rc0
>>600
出た！意味不明な言語と表現
馬鹿じゃなくて精神患者です。
てか、人様には粘着して厄介な奴なのにね。
過去レス貼ろうか？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 12:31:28 MOHMJ0Rc0
>>596＝600
>250GTでもマジェスタ乗りのおっさんからは同等に見えるみたい。
ないない
そもそも、マジェスタと比較するならFUGAに乗るなとティアナがお似合い
あー、パパの中古の車だったよなｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 12:58:29 bLS8GWZB0
250と350で静粛性の差は少ないよ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 15:00:52 gl5jJN8/0
むしろ250の方が静かでしょ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:17:27 gtz5eLOGO
フーガは糞。時代はクラウンアスリートだ。
フーガはクラウン買えない貧乏人が買う車だ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:30:25 MOHMJ0Rc0
＞むしろ250の方が静かでしょ。
＞むしろ250の方が静かでしょ。
＞むしろ250の方が静かでしょ。
もう、こいつが嘘吐きで狂言野郎だと、誰でも分かると思いす（爆）
キチガイらしい表現です（笑）
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:41:37 MOHMJ0Rc0
クラウンはな…。
転舵までのステアリングフィールは、自然だが。
反面、その先でのアンダー傾向が強いんだよな。
操舵時の手応えのなさ、インフォメーションの薄さは否めない。
走り全般の煮詰の甘さが目立つ。
旧アスリートまでは、そこそこのフィールで「ぉっ！」と、思わせる物があったんだが
クラウンを好むユーザーは、車を知らない音痴が多いのか…。
結局、先祖返りしてしまった。
ま、FUGAも煮詰が甘いけどね。
250に関しては、高速で蛇行運転などをしたら危険な領域で話にもならない。
ボディと足がバラバラな煮詰
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:53:31 MOHMJ0Rc0
>>597のレスに同意。
高級版スカイラインという表現がピッタリ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 17:33:52 aH/hnURR0
スカGスレではほとんど250を見下さないのに、
フーガになると250をけなす人が多いね…
BMWの5だって2.5あるし、3シリーズに至っては
直4の2リッターで400万オーバーだよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:08:15 MOHMJ0Rc0
>>613
どうして比較対象がBMWなの？
BMWに対して失礼だと思うけどね。
そもそも、足回りの煮詰のレベルと時間が違う。
どこぞのお馬鹿さんと、同じ知能指数なのだな。
BMWは排気量が変わっても同じ足回りなのか？(ｸｽｸｽ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:12:47 MOHMJ0Rc0
>>613
追加
おまえは、SUSPENSION GEOMETRYという言葉を知らないお馬鹿なのだから
引込んでた方が良いよ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:27:46 wYiVHj4t0
>>613の脳内
中古250-惨め＋BMWにも2500ccはある！？＝俺の車はBMW250と、妄想が膨らんだ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:35:34 aH/hnURR0
>>614
Y50をINFINITI Mと見た場合BMWと同じ土俵なので、
別に引き合いに出しても良いんじゃないかな。
確かにフーガは排気量では足回りを分けていないが、
じゃあなぜ>611で250に関しては
高速操安性が劣るという書き込みになる?
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:46:47 wYiVHj4t0
下記が正解
Y50＋350・450＝INFINITI M
>>617の脳内暴走Ⅱ
Y50+250・350・450＝INFINITI M ：BMW
ﾌﾟｯ
墓穴掘ってます
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:57:51 gl5jJN8/0
しかし2chって基地外多いなｗ悔しい？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 18:58:43 wYiVHj4t0
M35・M45
>>617情報
It's a miracle
M25！？
何時販売されまっか？
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:06:21 gl5jJN8/0
>>613
いや残念ながらV36スレなどでも2500CCは貶されるよ。
これがネット社会だからしょうがない。
俺のフーガ250GTはリアル社会では絶賛されてるから何とも思わないけどね。
まー底辺は不景気みたいですし2chでかまってあげましょうよ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:07:56 uJV6k0/e0
>>618
吹いたｗ
>>617
INFINITI MとY50も足回りのセッティングが違いますよ
INFINITI Mの方がアンダーが強いかな。
てか、INFINITIブランドに2.5ないし
>>619
自分のことですよね？
2.5の基地害が暴れてるだけだと思いますけどね。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:10:13 gl5jJN8/0
で、悔しい人がまた一人現れたわけですが、
のべ何人と数えたほうがいいのかもしれませんがｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:10:43 uJV6k0/e0
>>621
＞俺のフーガ250GTはリアル社会では絶賛されてるから
>>598>>600>>608>>619>>621
悔しいんですね、分かります。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:17:03 gl5jJN8/0
フーガスレだから250GTの良い所をもっともっと語ってもらいたいな。
626:晒しage
09/06/06 19:21:48 wYiVHj4t0
INFINITIでも250は存在しないのでレス違いだと思います。
同じ国内販売専門のクラウンスレでどうぞ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:38:36 b/ZqE3/80
>>626
『レス違い』じゃなくて『スレ違い』なｗｗｗ
628:基地害晒しage
09/06/06 19:43:13 wYiVHj4t0
>>627
読解力が乏しいのですね。
貴方の書き込んだ「レス」がスレ違い。
そういえば、2.5はレギュラー仕様だそうですね～
流石、国内販売専用車
我々、INFINITIブランドを所有する3.5と4.5はハイオク仕様ですよ
羨ましいですよ(ｹﾀｹﾀｹﾀ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:48:27 aH/hnURR0
INFINITIのくだりから曲解されてるが、言いたいのは
・同じFUGA乗りなら認め合えば?
・高速で250だけ危険な挙動をするってのはおかしくないか?って事です。
>>628
2.5もハイオク仕様ですよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 19:57:35 wYiVHj4t0
>>613
>>617
>>629
＿ ﾓｼｬﾓｼｬ INFINITIブランドでは取り扱いされてない250を認め合えって
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ なに言ってんだろ こいつ
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:01:21 ceSURnsnO
>>622 INFINITI MとY50ってさ、INFINITI MもY50なんだけど(笑)
>>628 はいはい勘違い(笑)2.5もﾊｲｵｸだよお馬鹿さん(笑)1つ学習できましたね(笑)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:08:34 wYiVHj4t0
↑ ↑
＞【INFINITI MとY50ってさ、INFINITI MもY50なんだけど(笑) 】
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ、MCになってからでは？
てか、250所有者が増えてるのは偶然ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカッス
自作自演がばれてますよ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:10:01 wYiVHj4t0
＿ ﾓｼｬﾓｼｬ INFINITI MとY50ってさ、INFINITI MもY50なんだけど(笑)
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ なに言ってんだろ こいつ
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:13:24 wYiVHj4t0
( ﾟAﾟ)y-~~ 俺はFUGAなんて全くが興味ないけがな
250を叩くと、何故か自演レスが増えるよぉね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:14:49 gl5jJN8/0
なんだ九州の田舎者かｗ
日本語が変だと思った。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:15:03 wYiVHj4t0
631 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/06/06(土) 20:01:21 ID:ceSURnsnO
>>622 INFINITI MとY50ってさ、INFINITI MもY50なんだけど(笑)
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
(；ﾟ Дﾟ)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:15:51 wYiVHj4t0
>>635
∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・ ） はいはいワロスワロス
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:18:48 aH/hnURR0
>>634
>628で350だか450を所有していると言っておきながら
自分の車に興味ないの?
それとだいぶロレツが回らない様だが
ハイオクについてはここ見てください。
URLﾘﾝｸ(history.nissan.co.jp)
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:22:48 wYiVHj4t0
正式には国内販売ではさー
GY50・PY50・Y50・PNY50でないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
FUGAに乗ってない俺でも知っているのにｗｗｗｗｗｗｗ
バカッス
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:23:18 aH/hnURR0
>>636
車両型式Y50
INFINITI M、 日本名フーガだからね。
(昔のウィンダムのCMみたいだが)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:29:28 wYiVHj4t0
>>638
ｼﾗﾈ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ここの＞4を読んだけｗｗｗ
この基地害は他の人の応答にはスルーして逃亡するのにね～
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:30:35 wYiVHj4t0
この基地害は他の人の応答にはスルーして逃亡するのにね～
↓
この白痴ね「ID:aH/hnURR0」
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:34:45 wYiVHj4t0
＞それとだいぶロレツが回らない様だが
呂律が回らない様子だろ
ｱﾋｬﾋｬ（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）ﾋｬﾋｬﾋｬ どんだけ無知なんだよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:36:08 gl5jJN8/0
乗ってもいない車のスレでそんなに必死になるなよｗ
男は引き際が大事だぞ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:39:41 wYiVHj4t0
>>644
それあんただね。
俺、おまえが乗ってもないスレで暴れて叩かれてる書き込みを見たよ。
ｱﾋｬﾋｬ（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）ﾋｬﾋｬﾋｬ
どんだけ白痴なの？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:44:00 gl5jJN8/0
写真まだ～～？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:45:42 SYpk2LAN0
>>617情報
It's a miracle
M25！？
何時販売されまっか？
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
返事まーだー
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:50:11 SYpk2LAN0
>>638
×＞それとだいぶロレツが回らない様だが
○呂律が回らない様子
今、ロレツ回ってる？？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな様だが？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:55:26 SYpk2LAN0
>>600
600 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/06(土) 00:59:08 ID:gl5jJN8/0
別にフーガ250GTということで馬鹿にされてても良いよｗ
俺には馬鹿にするという概念が無いな。眼中に無いってほうが適切かも。
相手にするとたかられて厄介だからね。
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 醜態晒しまくり
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:57:15 gl5jJN8/0
で軽自動車の写真まだ～～？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:58:17 aH/hnURR0
>>648
何か、論旨が破綻してからの書き込みは目も当てられないね…。
サスジオについては本当無知だから、色々教えてもらおうと思ったが
もう無理みたいだね。何が気に入らなかった?
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:59:21 SYpk2LAN0
644 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/06(土) 20:36:08 ID:gl5jJN8/0
乗ってもいない車のスレでそんなに必死になるなよｗ
そして数分前には
621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/06(土) 19:06:21 ID:gl5jJN8/0
>>613
いや残念ながらV36スレなどでも2500CCは貶されるよ。
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
(；ﾟ Дﾟ) ｺﾚﾊ、ﾋﾄﾞｲ重症だ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 21:00:29 gl5jJN8/0
軽自動車の写真を撮影するときに
九州ナンバーは隠してくださいね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 21:03:20 SYpk2LAN0
>>651
ロレツ回ってない様だが？(ﾌﾟｯ
サスジオなにそれ？お頭の病気の人の考えてることはﾜｶﾗﾝ
論文の論旨がﾜｶﾘﾏｾﾝ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 21:06:31 gl5jJN8/0
デジタルカメラを持ってないなら得意wのアスキーアートwでもいいぞ。
ご自慢の軽自動車をアスキーアートで書いてくれ。
楽しみにしてるよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 21:07:44 SYpk2LAN0
>>651
論旨が破綻
論旨が破綻
論旨が破綻
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 醜態晒しまくり
>>638
×＞それとだいぶロレツが回らない様だが
○呂律が回らない様子
>>638
×＞それとだいぶロレツが回らない様だが
○呂律が回らない様子
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯﾌﾟｯ 醜態晒しまくり
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:22:59 ceSURnsnO
お前達土曜なんに朝から晩までパソコンの前に張りついてなにやってんだよｗホント暇人なんだなｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:42:29 UQkBxS3MO
日産系中古車店にエクストレイルを見に行って、自分ももう三十路だしそろそろセダンでも…とティアナいいなぁ、なんて見ていたら隣にあったフーガ様にやられてしまいました。
30女が乗ってたら生意気だと思われますよね…
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:49:08 gl5jJN8/0
好きなの買え。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:49:57 4TRNp1bf0
>>658
＞車で優越感感じたり人見下したりとかアホクサ。
＞人によって価値観も美的感覚も違うし、車にかける金銭的な比率も違う。
↑
自分でこういってんだから気にしないで買えばいいだろ
661:井口大
09/06/06 23:01:40 yCewIJHZO
フーガーオナーどうしでいがまみにあうのは良くないはお思うです
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:03:40 mXXgnSsh0
名前がかっこいい車ですね。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:06:17 JGfksEzDO
個人的には、せっかくの高級車なのに250ってのは若干勿体ない気がします。まともな人ならこの意味わかりますよね？
ただ、250がダメだとは思いません。そんな自分は350GTSP乗ってます。450と悩みましたが･･･
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:07:45 cnVEi7QQ0
ＢＭＷ５シリーズ乗りの兄は冬になると自分の３５０ＧＴ－ＦＯＵＲを
借りてスキーに行く。自分はしないけど。５シリーズより疲れないって言ってるけど
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:12:31 JGfksEzDO
グレードってどれが一番いいの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:33:51 j8T73vo30
品番みると、250と350ってショックやバネはいっしょじゃない？
たぶん、足回りはアクティブリアステア車（ＳＰ、タイプＳ）との比較じゃない？
250ネタになると、急に盛り上がりますね。
そのうち、250潰しみたいのに発展しないか、少々心配なので、
350GTエンブレムを付けようか迷っています。
浜松ナンバーなら大丈夫かな？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:40:12 ebb4/PLIO
>>658
エクストレイル見に行くやつがフーガ買う気になんのか？おまえ馬鹿だろ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:45:45 ceSURnsnO
フーガクラスは２.５あるの当たり前
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:58:04 j8T73vo30
個人的には、３００あたりがバランス良いかも。
北米を含めたV6高級車の流れが３Ｌ→3.2→3.5→3.7と来てしまったから仕方ないんだろうけど。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 23:58:43 gl5jJN8/0
で写真まだ～～？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 00:03:20 UQkBxS3MO
>>660
まぁ、確かにそうなんだけどね。
>>667
だいぶ偏った考えですね。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 00:08:07 GTLoub9X0
でも、30代女性でフーガってステキかも
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 01:30:36 rAxiuXJ70
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしても、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのﾃﾞｻﾞｲﾝは踏襲して欲しい件。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 02:19:09 +sBb/kj/O
禿同！
あれがなきゃフーガじゃないよ。
あの予想CGのテールじゃ普通すぎる…
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 04:30:02 jfGBHz6x0
てかあの予想CGだとスカイラインと見分けつかないよ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:30:11 Fz0GRXLRO
予想CGはあくまで予想…
現行テールランプは自己主張してるとこがいいな
テールがデカイと言われても分かりやすくていいかと思う！
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 20:06:47 Yp3s4kiP0
予想CGは今の流行？を取り入れてるだけだからなぁ…
フロントマスクは最近のインフィニティの流れから。
現行フーガもL字型のヘッドランプ（前期のL字テールも）は
当時のインフィニティの流れだよね。
リアはティアナとか、新しいベンツEとか、
他社のデザインの流れからかなぁ？
モーターショーのデモカー？も参考にしてるデザインっぽいね。
ただ、ちょっとこれじゃシーマを潰すほどのインパクトがないと思うから、
現車はもっと張りのあるデザインになるかもしれないね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 21:12:11 vpoS507j0
>>677
これ以上車体が大きくなるなんて嫌ぁぁぁぁぁ！
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 22:15:53 v0xT1oYb0
頑丈な車だから２０年持ちそう。現行型をあと１５年乗ろうっと
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 22:49:03 KjfMqyt40
カートップにはＣＧではなくて写真で新型が掲載されていたけど（フロントとリアの２枚）、
やっぱり細部は煮詰めて、手直しするのかな？
それともこれが決定版なんだろうか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 23:23:59 Zc1Q2lnDO
>>680
カートップのあれがCGなんだよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 23:29:37 Zc1Q2lnDO
>>680
カートップのあれがCGなんだよ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 00:31:38 hoz7S0CL0
>>680
あれCGなんですけど・・・・ある意味、あの程度のCGで実写だと思えるの目が羨ましい・・・
明らかかにスカイラインとティアナから予測したCG
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 05:06:05 V8HORFlq0
上に4500ｃｃ・3500ｃｃがあるのに
2500ｃｃを擁護してる必死な人の姿
俺、4500GTだけど？ 2.5を馬鹿にするな
今どんな気持ち？ 同じ足回りだろ・・
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| 俺、3500GTね。
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | それって、上級クラスの憧れだと
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ 認めちゃったよね
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶 今どんな気持ち？
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 05:12:34 V8HORFlq0
INFINITIブランドには、M35・M45があるんだけど
M2.5なんてないんだよね
今どんな気持ち？ それは…
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| どうしてなんだろうね？
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 05:22:10 V8HORFlq0
2500ccくらすには、ティアナがあるだろ
何故、FUGAなんだ…
折角の高級車をなんだと思ってんだ
: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 05:33:24 V8HORFlq0
INFINITI 「M」シリーズには M45 M35しかないのは
250は日本のみの販売台数を伸ばすための【廉価版】と捉えるのが自然。
これが真実。
ヽ(`Д´)ﾉ
( ﾟДﾟ)250はｲｯﾃﾖｽｨ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 12:06:47 OuPrszL70
とは言え、昔の廉価版ＶＧ２０ＥとかＲＢ２０Ｅみたく、
もしくはＣＡ１８のように、自虐的にスペックの弱いエンジンではないので良いんじゃない？
一応ＨＲだしさ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 12:41:08 em66C56NO
あの車格、車重で2500ccのエンジンはあらえない。
馬力は250ぐらいだっけ？
人載せたら、快適も何もないだろ？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 13:10:51 OuPrszL70
あっなるほど、「金ないけど、どうしてもフーガ乗りたいから２５０を選んじゃった」っていう根性が卑しいって事ね。
う～ん、確かに。
でも、ティアナやスカイラインよりも装備は良いよ。
>>689
大人４人でも問題ないよ。割と下があるし。
４人乗せてダッシュした事ないけど、ね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 13:14:35 OuPrszL70
連スレ申し訳ないけど、
土曜日にウチの車庫で写メ撮っている高校生くらいの子がいたんだけど
まさか、２ちゃんねらーではないよな？
私が見たときにはリヤ周りを撮影してたみたいだが、
ナンバーうｐとかエンブレムうｐで２５海苔を晒されたら怖いｗ
ただの車好きと思って黙認したのだが・・・。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 14:17:45 V8HORFlq0
上に4500ｃｃ・3500ｃｃがあるのに
2500ｃｃを擁護してる必死な人の姿
俺、4500GTだけど？ 2.5を馬鹿にするな
今どんな気持ち？ 同じ足回りだろ・・
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| 俺、3500GTね。
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | それって、上級クラスの憧れだと
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ 認めちゃったよね
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶 今どんな気持ち？
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ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 14:19:13 V8HORFlq0
>>691
その書き込み、マジっぽいよなｗｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 17:17:56 V8HORFlq0
250は日本のみの販売台数を伸ばすための【廉価版】なんだから
他にも選ぶ車種があるだろ
何故、FUGAなんだ…
高級車をなんだと思ってんだ
クラウンにでも乗ってくれ
: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 17:26:21 m8KNkQZv0
INFINITIにM25がなかったなんて！？
/ / / / / / /
＿_,____
/. ／// |ヽヽ＼ / / /
^^^^^.|^^^^^^
. / / ∧__∧ そんなに落ち込むなよ…
( ´・ω・)∧∧
/ /⌒ ,つ⌒ヽ) // / /
(___ ( __)
"''"" "'゛''` '゛ ゛゜' ''' '' ''' ゜` ゛ ゜ ゛''
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 17:28:36 m8KNkQZv0
／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
i:::l::::i:/ ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
';l l::l ｀ ‐- l:::::l:::::: 350＆450をお乗りになってる、皆さんへ
l::::l ＝= ､ ,.ｨ=＝ l:::::ｌ:::::::::
l:::::li //////////// l:::::l:::::::::: 250を認めてやって下さい！
, -ｰl::::lヽ、 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
, -ー ､'´｀ヽl::::l// ｀ ‐-ｒ‐ｧ' ´ ,':/ー､ ';
/ , ノ ｀ l::::ｌ ｌi /ﾆく ／⌒ヽ ＼.i
, └ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ / ﾉ__ ', ,ｲ:
／ ＼ (⌒⌒) , └ '´ / ｉ/
／ ヽ ／ ｰ ' / /,.ｲ
∠ ＿＿ / ／ /
￣￣￣プ ー r─ -------/-‐'´ /
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| |
| |
/ ￣￣￣￣ /＿＿＿__
/ お断りします / ／/
/ ﾊ,,ﾊ / ／ /
/ （ ﾟωﾟ ) / / /
/ ＿＿＿＿ / / /
／ ／ / /
／ ／ / /
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 17:33:19 m4tC2Uar0
日本では月200台にも満たない販売台数なんだから
わざわざ日本専用の250GTなんぞ作るだけムダ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 18:19:28 LpnM2piFO
フーガ２.５ならティアナ乗れだスカイライン乗れとか言ってる馬鹿なんなの？(笑)
２.５でも３.５でも４.５でも買った奴はフーガが欲しいからフーガ買った訳で、排気量で車選んでるわけじゃないだろ(笑)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 18:38:23 /qTA+Qg90
フーガの外観、内装が好きだけど、維持費は抑えたいって人は多いだろうからね。
排気量で争うってかなり無意味な気がする。
排気量気にするのなんて車好きくらいしかいないだろｗ
多数派の一般人から見たらフーガはどれも同じフーガにしか見えんよ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 19:06:43 fPM0NsCe0
最近、大排気量車に乗ってると恥ずかしいんですけど。。。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 19:34:49 cg9FRCSB0
それはない
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 20:33:27 9glrNwsoO
前期と後期の外装の違いがわからないんだけど 誰か教えて！
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 21:00:02 LpnM2piFO
グリル、前後バンパー、前後フェンダー、テール、トランク、トランクフィニッシャー、全グレードマフラー４本出し、ホイール、タイヤ、リアモール
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 21:58:02 IOYWXenF0
前フェンダーも違うのか。
知らなかった。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 21:59:52 m8KNkQZv0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ >>700
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 「大排気量車に乗ってると恥ずかしいんですけど。。。」
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だってよ！
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ だから250なのかよwww
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 22:02:07 m8KNkQZv0
699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/06/08(月) 18:38:23 ID:/qTA+Qg90
フーガの外観、内装が好きだけど、維持費は抑えたいって人は多いだろうからね。
排気量で争うってかなり無意味な気がする。
排気量気にするのなんて車好きくらいしかいないだろｗ
↑ ↑
／￣￣^ヽ ／￣￣^ヽ
l l ＿＿＿_ l l
＿ ,--､l ﾉ . ／_ノ ヽ､_＼ 丶 l ,--、 ＿
,--､_ノ:: `ｰ':: ､ﾐｰ---‐,,l oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo l,,‐---ｰ彡, ::`ｰ' ::ゝ_,--、
,/ ::: i￣￣ | . ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ | ￣￣i ::: ヽ,
/ l::: l::: ll | |r┬-| | ll :::l :::l ＾ヽ
l l . l !:: |::: l | | | | | l :::| ::! ｌ l ｌ
| l l |:: l: l . | | | | | l ::ｌ :::| ｌ :ｌ |
| l . } l:::::,r----- ｌ ＼ | | | ／ ｌ -----､_::::::ｌ } l |
ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... /. | | | ヽ ...........＿_ﾉヽ;;;;;;;ﾉ ::::l ／
| | |
| | |
`ー'´
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 22:18:24 ynd9XL+N0
>>699
おまえは、馬鹿だな。
相変わらず、日本語の使い方が変だね。
分かり易いというか・・・国語が駄目な証だな
＞排気量で争うってかなり無意味な気がする。
争う？？？
排気量で競う
＞多数派の一般人から見たら
多数派の一般人？
もう、グダグダだな
しかし、誰が、このスレで250を必死に擁護してるか、分かり易いな
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【8874】ジョイント・コーポレーション【スジが拾】 [市況1]
フーガとゼロクラアスリート [中古車]
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 22:20:17 e/M5F5Ki0
>>703
ライトも同じだっけ？
ハロゲンをHID化するために、純正のキセノン仕様をそのままつければ
AFSは効かないけどキセノンになるってみんカラに書いてる人がいるんだけど…
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 23:50:14 LpnM2piFO
>>708 ライトは同じ。確かに純正のバラスト、バーナー、配線があればＨＩＤにはできるよ。
ただプロジェクターがＨＩＤ用とハロゲン用だと違うから綺麗に光が飛ばない。
ＡＦＳは金かければできるけど基本的には無理。
前フェンダーの違いはサイドウィンカーの付いてる位置が違う。
後期は前期と違ってドアサイドモールと同じ高さに付いてる。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 23:53:40 0hluSCZO0
バンパーの値段も一気に上がったので、
後期化断念無念ｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 23:54:02 LpnM2piFO
あ、すまん。ちょっと勘違いしたかも。ＨＩＤ仕様ヘッドライトに交換すればって意味だよね？
その場合も配線繋げばＯＫです。無論、プロジェクターもＨＩＤ仕様になってるので光も綺麗に飛びます。
ただＡＦＳは基本的には諦めてください。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 23:57:01 LpnM2piFO
>>710 ヤフオクで１万５千くらいで結構出てるよ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 00:03:30 0hluSCZO0
>>712
フーガ以外の車種で失敗してるので(表記の状態より使えない状態だった)、
ヤフオクでの外装の購入は避けています。
塗装もあるので新品で考えていました。
グリーンパーツ探してみます。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 00:44:09 eeb3m3Wm0
１０万キロ超えたやついる？耐久性どうよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 00:56:05 LFnLxIxq0
中古で購入して1万キロも超えていません。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 00:59:20 49wLgFmM0
中古で探すとタイプＰやタイプＳは「その他・独自仕様」に入っている場合が多いね。
ビックリ。
後期はまだ値が高いね。
意外と0.2万ｋｍとかが多い
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 01:19:43 7z+yyZ5/0
>>707
すまん、変な日本語は変換して読み取って欲しい。
多数派は大多数にすべきだったと書き込んだ直後に思ったよ。
ちなみに250云々については今回初めて書き込んだし、下のスレも見たことないよ。
やたら無意味に叩かれてたのが気になったから書き込んでみたんだわ。
以後250擁護ととられそうなのは書き込まんようにするよ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 01:39:30 NmzMTTxX0
>>696
warota
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 04:45:41 05FrsoQDO
サンルーフとセミアニリン本革パッケージ両方ほしかったなぁ…日産と本田ってオプションに制限あるのがつらい。頑張って欲しいなぁ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 07:08:08 KvPJKe860
後期のＨＤＤﾅﾋﾞと高精細液晶がｳﾗﾔﾏｼｽ
ポン付けで交換できないかな－
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 07:52:07 LFnLxIxq0
CFスロットとフロントバンパーだけでもいいっす。欲しいっす
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 09:48:37 H/wGhc460
>>717
そんな、謝らなくても。
でも、250は、全国的に叩かれる存在なの？
だとしたら、私もエンブレム交換した方が無難かな？
ナンバー晒しとか、10円パンチ怖いし。
仮にナンバーから住所氏名やグレードは調べられるものなんですかね？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 12:24:52 YCzKGRqfO
>>683
あれCGなのか？ 俺もそぉ思ってて良く見たんだけど、影や車に写り込んでるとこ見るとかなりリアルなんだが。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 13:35:11 tHGhf2v60
>>722
350.450なら、可能性はあるが
250だったら、10円パンチの心配は無用。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 13:40:58 tHGhf2v60
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726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 18:08:52 40ig2qlvO
>>713 普通ヤフオクで買うときは再塗装前提でしょ…
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 18:10:29 40ig2qlvO
>>719 セミパケのルーフ生地は加工が難しいからＳＲと同時装着は無理なだけ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 18:10:32 a7l/U8OJ0
燃費は、国産自動車メーカーマンセーの日経の試乗記で、なんと４km/Lを記録！
実馬力は、日本で名の通ったマフラーメーカーであるフジツボの計測で、なんとカタログ値-70psを記録！
同じく実トルクは、排気量3.7Lにしてなんとたったの29.6kg・mを記録！
なんだこのガラクタ？
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
日産 Ｚ→260ps（カタログ330ps) ※70psの詐称！
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
トヨタ レクサス→310ps（カタログ320ps)
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
スバル インプレッサ→300ps（カタログ300ps）
あなたの日産車は大丈夫ですか？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 18:56:18 LFnLxIxq0
>>726
そういう意味じゃないんだ。
ヤフオクだと物+送料+前期用に塗装+取り付け+(板金)の料金がかかるが、
Dで新品だと物+取り付けで済むんだよ。
塗装は価格に含まれてるし(後期じゃなく前期用にしてもらうことが可能)。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/09 20:24:09 6j2MAbbj0
>>723
多分ティアナの実写をベースに、フロントにスカイラインクーペあたりのイメージを
ＣＧで付け加えて、変なボティーカラーに変えているだけ。
父親のクルマがＪ32ティアナなんだけど、フォルムはもうそのまんま。
リアなんかちょっとコンピュータで加工しただけだと思う。