09/04/20 12:43:28 0YQyY9VG0
GTR公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
GTR-WORLD.NET
URLﾘﾝｸ(gtr-world.net)
チューニング情報などリンク集
URLﾘﾝｸ(cba-r35.blogspot.com)<)
URLﾘﾝｸ(www.nissangtrproto.com)<)
URLﾘﾝｸ(www.gtr.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.nagtroc.org)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:45:13 0YQyY9VG0
youtubeで観れるGT-R VS PORSCHE の対決
日本の地上波番組
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
その他日本の民間TV番組
ニッサンGT-R アウトバーン300km/h走行テスト
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:46:05 0YQyY9VG0
英国BBC2『TopGear』 R35GT-R特集
車狂なジョン・ブル親父たちの日本縦断競争対決 - 字幕版 1/4
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
トップギア- R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 2/4
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
トップギア - R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 3/4
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
トップギア - R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 4/4
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
車狂なジョン・ブル親父のGT-R批評＆白覆面男の驚愕爆走記録
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:46:56 0YQyY9VG0
以上テンプレの
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:50:12 02I98jiM0
乙
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:00:49 JOj9+C2H0
乙です。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:00:59 JTLHSXyh0
このスレは重複スレです
次スレはこちら
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:03:01 JOj9+C2H0
毎度のことだけどここが正当なスレで異論は無いかな。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:06:43 JTLHSXyh0
>>1
前スレのリンクが不当ですね
お前はホントにアホだなｗｗｗ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:08:13 c8tnWxi50
本スレage
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:14:31 4gN+WSgn0
>>1乙
俺もここで異論無し。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:16:40 /oiWC0xi0
重複乙
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:25:45 Ib6W7tck0
バンパーぶつけて割ってしまった。
朝からウツ・・・
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 16:55:43 h6FfB0un0
>>1乙
異論ナシ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 17:07:56 NzekvGrw0
若いﾈｰﾁｬﾝが乗ってた。
高身長でさまになってた。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 18:14:00 o4dnLmT/0
>>16
145cmくらいのねえちゃんが背中にクッション挟んで乗っちゃだめかね？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 19:18:39 EQ+359Mo0
そこまでして見栄張る車か？w
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 19:34:56 qMUlWY+/0
まさに糞車www
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 20:35:38 7VGawrCEO
アンチはアンチスレに池
そこに好きなだけ嫉妬カキコしテロ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 20:35:47 wsLky/UO0
>>1乙
上げとくか。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:03:45 /oiWC0xi0
車の改造というＤＱＮ行為がしにくいだけでも
個人的には大満足です
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:51:54 G3+fbTbO0
工作員が必死に潰したがる本スレだよーん
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:24:05 h6FfB0un0
糞スレの>>1が必死だな・・・スルーってことでおｋ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:27:44 wsLky/UO0
>>23の>>1って前も同じようにアンチ丸出しのスレ立てして放置された奴だろｗ
まずあのスレ消化しろよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:52:21 h6FfB0un0
まだあったのかよｗｗ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 00:07:22 cGlNdsUO0
今日M5が高速かっ飛んでたな
後ろからヨタV8で追いかけたが全く歯が立たず舐められて
自信満々で千切られた。はえーなアレ
GTR乗ってりゃなぁ。おっかけっこしたかったなｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 00:20:36 ua+pSoVV0
180km/hまでの夢。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 01:02:09 ua+pSoVV0
で09モデルはいつリミッターカットできるのかな？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 08:47:42 GgMEdFHf0
まだリミッターカットできないのか？
いつまでたっても買えないじゃないか。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 09:03:28 zHLdI5cN0
リミッターカットできるまで宝の持ち腐れというかなんというか。
頑張ってもチューナーにはうま味がなさそうなのがな。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 09:24:13 W5WnXYl/0
こちらのスレの消化を優先してください。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
【NISSAN】日産 GT-R part114 【CBA-R35】
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 09:31:12 ISLzxZ720
とりあえず重複スレが乱立しすぎだね。
この際全て削除して作り直せばいかがかと。
前スレのアドレス間違えてたり＞1の名前に問題があったりとどれも無茶苦茶だしね。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 09:36:26 JYEw7vmk0
むこうはアンチ隔離スレ2でいいよ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 09:46:35 AcrO2a4G0
隔離スレはアンチが責任持って埋めればいいと思う。
しかしアンチ自らスレ立てしてくれるなんて破格の待遇だよな。
ここまで愛される車種はGT-Rだけだと思うよ。
36:仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM
09/04/21 09:51:35 ybmAoP9T0
お前ら何でもいいからR３５GT－Rをレンタルして乗ってこいよ
お前ら、どのスポーツカーと比べて能書き垂れてるんだ？
言ってみろよ！
乗れば分かる、時代は本当に残酷だ！
今までの国産スポーツカーはお遊び程度の車だったことに
気付かされたぜ！
チューニングカーやスーパーカーに乗ったことないくせしやがって
どの大衆ファミリースポーツカーと比べて
駄目かはっきり言ってみろよ、このカスどもが！
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 12:09:04 cGlNdsUO0
それは言えてますよ
レクサスだと150も出すとフラフラしだして気が抜けない
スピードを上げるごとに走りが安っぽくなっていくんだよ
フラフラひょこひょこと値段に見合わない安っぽい動きをする
1000万もするクルマがさ
高速ではM5とかの相手になるクルマではないのは確か
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 12:17:19 cGlNdsUO0
GTRなら150なら片手ハンドル鼻歌交じり余裕の巡航速度
34Rでも150くらいが一番しっくりくるな。乗り心地もフラットで最高になる
35はどんどんスピード出すごと食いついてフィールが良くなっていく
まあ実際これからっていう180ちょいでストップするんだけどｗ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 12:41:14 TvtX7qmJ0
いい加減リミッターなんて自主規制はやめてほしいな。
せめて車種別に設定してほしい。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 12:51:53 TvtX7qmJ0
リミッターは自由に選べて、それに応じた保険料になるって感じでもいいかも。
無保険はリミッター最大で一番高い保険だとリミッター無しみたいな。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 12:59:36 mhz6B/Gh0
それなら高速の速度制限もどうにかしないと意味がない。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 13:11:08 cGlNdsUO0
第2東名は最高速上がるんじゃないの？
そもそもGTRやM５とミニバンが同じ制限速度なのは？
高速走行に適化されてる訳だから専用車線つくっても良い
クルマ売れてないんだし
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 13:21:51 fzmc35qb0
それでも140キロだよ。
GT-Rを楽しめる領域からはほど遠い。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 13:39:12 +mcZOOo+0
>>42
第２東名、名神の設計速度は140km/h
その為車線の巾が広かったりカーブや勾配が緩やかになったりしてる。
一方でその分建設費も高くつくということで早期開通を優先して設計速度を下げて
安く早く造ろうという案も出てるけど。
現在供用中の高速道路でも設計速度120km/hの所もあるが
結局は警察や公安委員会が最高速度100km/hの縛りを再検討しない限りダメということ
誰が最高速度140km/hにしてくれって頼むのかという問題もある。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 13:43:11 MxXyhgRoO
>>38 脳内オーナー代表の妄想！
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 13:46:41 MZ66R9Pb0
脳内カワイソスw
現実を直視せよww
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 13:47:09 cGlNdsUO0
140ということは実際は160くらいは安全圏な訳で追い抜きで最悪リミッター当たるな・・
160まで安心して出せるクルマなんてそうそうないと思うけど
運動性の悪いトラックやミニバンの暴走が逆に怖い。出ても止まれるのか
それと、えらい高い高架に作ってるな。落ちる事はない設計になってるんだろうけど
48:仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM
09/04/21 13:51:19 ybmAoP9T0
【企業】 "車が売れない" トヨタ、国内生産３００万台割れへ…正社員の雇用に影響も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 13:57:30 mnhvf/pB0
速度制限の緩和なんて馬鹿が暴走して事故多発が目に見えてる。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:02:19 nXaDdxax0
>>49
関東と北海道の車環境を考えるに、北海道は緩和していただきたい。
田舎の見開きのいい国道で、たとえ住宅がちらほらあるからって４０km/h制限はないは。
関東で４０km/h制限といえば、歩道がなく、大型車がぎりぎりすれ違えるほどに、
住宅の壁が車道に迫った道だ。なんで同じなのか理解に苦しむ。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:06:31 FLlF0BtH0
それは酷いなw
現実と不釣り合いな規制は改善すべきだよね。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:14:16 fwYZi0cD0
>>31
チューニングねえ。そこまで売れる車でないから、
チューニングする人も非常に少ないんだよな。
35でチューニング業界が潤うことはないだろう。
パーツの値段も高いし、壊れた時のことを考えるとなかなか
難しいよ。いくらミッションが直せるようになったからって、
修理するにもけっこうまとまった金が必要だろうし。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:22:42 cGlNdsUO0
確かに40kと50ｋだったらずいぶん違うんだけどな
50だったら実際70ｋくらいは流れるからストレスは少ない
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:34:31 ad1tNkvD0
> レクサスだと150も出すとフラフラしだして気が抜けない
レクサスも軽四を作っていたのかｗ
それとも壊れているのかｗ
異常な神経質かスピード恐怖症ｗ
免許を取ってから書き込もうねｗｗｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:39:18 fwYZi0cD0
レクサスで150キロでフラフラするのはおかしいな。
つか今の車で150kmでフラフラする車ってセダンじゃ
まずありえん…。
もしそうなら、それ壊れてると思いますよ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:41:17 pg8Wcupb0
ところでチューニングできないスポーツカーに意味あるの？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:45:03 fwYZi0cD0
>>56
チューニング出来るとは思う。
だけど簡単にチューニングって車でなくなったから、
やる人はほとんどいない。これが現実だろ。
アフターパーツメーカーが部品作った所で売れなきゃ意味ないし。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:56:53 ad1tNkvD0
>56
チューニング=廃車がR35品質
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:08:26 o64yw5vdO
こんだけ高い新車を弄くり壊すバカが居るかよ
お前らのポンコツなら端から見ても惜しくもないけどな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:14:59 d9Q0FAQH0
石も磨けばなんとやらと言うだろ。
ただの石かダイヤの原石かは言わずもがなだが。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:40:08 parlBmBB0
GT-Rはただの石ですね。
わかりますw
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:56:16 O+bAeCqU0
またあることないこと・・風説の流布がひどいな。
35はたぶん今までのRで一番台数がはける車になるだろう。
実際海外ではパーツの開発がすごい盛ん。HKSなど国内の有名どころも
35は海外市場があって、儲からないことはない。ちいさいところはしらん。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:00:56 O+bAeCqU0
要は今まで見たいに国内だけで楽しむ車じゃなくて、海外でも乗られる車なので、
国内外相乗効果でパーツはあらかた出揃ってきてる。それらを国内外で提供しあって
いわゆる代理販売してたりする。
いまのレベルは700psオーバー、強化クラッチに強化ギア、ミッション・デフクーラーてところ。
エンジン内部はJUNが1000ps対応品を各種開発、ザウルスがH断面コンロッドをセット168000円で発売。
海外が強化エンジンアッシーを開発中。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:06:33 O+bAeCqU0
>>59
そんなことはない。弄ってる人はかなりいじくりまくってる。
ただまだ絶対数は少ないけど。1/3くらいがリミッターカットしてて、
その半数くらいが排気系も弄ってる感じ。
HKSの570kit入れたやつもいるし、ブーストアップで600ps近く出してるのも。
その辺までいくとインジェクター容量たりないので大容量に交換したりとか。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:11:08 fwYZi0cD0
国内じゃ少ないだろチューニングする人は。
しかし海外からパーツを取り寄せるってのも面倒だよなあ。
何だかんだ言っても、チューニングするには金かかるからな。
タービン交換なんてしたら3桁行きそうだ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:12:30 fwYZi0cD0
>>64
3分の1もリミッターカットしてないって。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:14:20 QaoedjgHO
この車、ローンで買った強者いますか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:15:05 O+bAeCqU0
まぁ信じたくなければそれでいいけど・・・
リミカは今のところアクセスポートが多いね。HKSとかマインズのは敬遠されてる感じ。
あとはブーストアップもかねてECU書き換えかな？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:17:28 O+bAeCqU0
海外では上に書いた仕様とインジェクター強化、タービン交換して
0-60mphが2.8秒なんてマシンを作ってるね。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:17:52 fwYZi0cD0
09仕様もアクセスポートでセッティング出来るのかい？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:19:14 O+bAeCqU0
しかもローンチ無しだってさ
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:20:21 O+bAeCqU0
>>70
すまん、周りに実は09仕様が一人もいないのでわからん・・
噂ではこれまでの内容では不可、COBBがプログラムを開発中とか。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:22:53 O+bAeCqU0
なんか連投になってるのでそろそろ少し遠慮するが・・
なんでアクセスポートが人気かっていうと、噂でログの記録が稼動約2日分らしいから。
つまり180以上で約2日走らず、アクセスポートをアンインストールすればおけってこと。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:24:34 fwYZi0cD0
>>72
09仕様からECU関係、いろいろ面倒臭いようだよね。
さて海外じゃ凄いマシン作っているが、1発仕様なのかね？
ノーマルエンジンで700馬力とか常用したら壊れそうなんだけど…。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:28:57 O+bAeCqU0
>>74
ヘネシーは一応冷却とパワートレインの強化なぞ抜かりはないようだけど・・
ローンチ使わずに計測したのは自信がないからか？ｗ
ザウルスがエンジン分解した「見立て」では700ps程度はOK、ただしコンロッドだけは600ps程度
だろうと・・でH断面発売したと。これは800ps用らしい。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:30:28 fwYZi0cD0
つかエンジン弄るにしてもけっこう金かかりそうだよね。
エンジン開けたら相当かかりそうだ。
エンジン脱着さえも手間かかるようだし。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:30:49 O+bAeCqU0
ちなみにアホみたいにドラッグ走って、10.4くらいの記録を出してた
サムライスピードのエンジンはブローしたｗその後復活したけど。
まぁそういう経験も必要でしょう。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:32:00 O+bAeCqU0
>>76
なんかチャットになってるなｗ
結構エンジンの脱着大変らしい。だから工賃がものすごいかと。
ミッションもブロー修理に80万だし。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:36:12 fwYZi0cD0
>>78
確かに。ｗ
ミッションASSY交換よりだいぶマシだけど、もしブローしたら
100万近く修理代がかかるのかよ。
いくらエンジン、ミッションの修理が可能になったからって
言っても、かかる費用は凄いわ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:42:40 fwYZi0cD0
ブーストアップまでが現実的な所かもね。
それ以上するには、壊れた時のリスクもあるが、
費用が凄いかかりそうだ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:43:32 O+bAeCqU0
>>79
まぁSLRが初めてブロー修理に成功したわけで、どこそこかでできるようになれば
もう少しは値段下がるだろうけど・・そう願いたい。
さっきも書いたけど、H断面軽量コンロッド6本で16万だったらそんな部品としては
高くないんだけどね・・
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:48:15 fwYZi0cD0
エンジンやミッションの純正部品って手に入らないのかね？
いくらアフターパーツメーカーが部品開発するっていっても
限界があるっしょ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:58:38 O+bAeCqU0
>>82
その辺は日産は縛りを緩和するって噂がある。
タイヤとかアッシー縛りとか。
ただしアメの代わりには必ず・・・値上げかリミカが異常に難しくなるか・・？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:00:37 O+bAeCqU0
あとアメといえばこれも噂だけど、０９仕様の足回りをパッケージ販売するって噂もあり。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:01:21 fwYZi0cD0
>>83
国交省との兼ね合いがあるからどこまで緩和されるかなんだよな。
改造車が増えることを危惧してるのは確かだろうし。
タイヤ、ブレーキなどの縛りは解けそうな感じだけど、
エンジンやミッションに関しては難しい感じがするんだよ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:14:00 o64yw5vdO
アンチが涙目だなw
いつまでもトカチトカチと日産にとって単なるテスト走行の結果を真に受けてた罰だw
リミットカットした600ps仕様に追いかけられて泣きながらエンジンブローが関の山だろうアンチのポンコツは
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:15:53 /Hz3FQba0
発売当初に新モデル発売時に旧モデルを新モデルと同等に
するためのアフターパーツも発売したいとの話が水野氏からあったのを思い出した。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:18:54 fwYZi0cD0
>>87
いくらで販売するかが問題だよな。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:30:03 O+bAeCqU0
>>86
そゆこと書くと荒れる
>>88
50万と聞いた。ジオメトリーがぜんぜん違うので、丸ごと足回り交換になるし
ミッションマウントも変えるとなると破格の値段かなとおもた。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:38:11 fwYZi0cD0
>>89
純正足回りなのに、仕様変更だけで50万は高杉だなあ。
まあ値上がりしてるし、仕方ないのかもしれん。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:52:59 O+bAeCqU0
>>90
そうかな？
ビルシュタインのストラット、上下アーム、各種リンク類、ブッシュ、
さらにミッション脱着工賃等々・・・
もしほんとに50万だったら結構お得な希ガス。
CSPよりずっといいかと思うなぁ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:57:32 fwYZi0cD0
ミッション脱着も含めて50マン？
細かなパーツも変えるのか？
詳細が分からないからよく分からんけど、
けっこう大がかりの作業になるんだったら安い？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:02:58 O+bAeCqU0
>>92
すまん、あくまでそういう商品があるのかも、50万という価格自体も噂なので・・
俺が書いたんだが・・・
ほんとだったら結構お得かなぁと。俺も変えると思う。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:11:27 ZpU95C8W0
アフターパーツだけでなく買い換え時に愛着のある旧車パーツを新車に取り付けるサービスなんかがあるといいかもね。
たとえばしっくりきてるシートだとか子供が落書きしたりシール貼ったりした内装パネルだったりとか。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:17:29 yr52lqQv0
車の改造というＤＱＮ行為がしにくいだけでも
個人的には大満足です
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:17:51 6A8zTZAJ0
480馬力もありゃ十分じゃねーかバーカ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:33:00 75TUpP6F0
世の中にはそれでは満足できない人が少なからず存在するんだよ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:34:52 b9sVOI4L0
エンジンが壊れて直すにしても、３桁の修理代は必要だろう。
ＲＢ２６みたいに簡単に弄れるエンジンとも思えないし、
タービン交換するのでさえ、エンジンを脱着しないといけない。
面倒臭いよな。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:15:47 2bkVu79+0
単純にRBが優秀すぎた。
VRをあれと比較するのはかわいそうだよ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:38:31 o64yw5vdO
アンチはなんで自分の立てたスレで語らないの？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:43:43 O+bAeCqU0
アンチの論にも一理。これ大事。
キチガイ、荒らしはあっちでやって。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:44:04 COwEbj7g0
なんだよこのスレの多さは
ふざけんなよクソあｄ様
氏ねよキモオタじじいが
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:47:55 jIPWo4lu0
ところで上で話題になってたアフターパーツとやらはいつ出てくるんだ？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:49:52 O+bAeCqU0
>>103
JUNの1000ps対応のはわからん。開発しますという発表はあった。
ザウルスのは価格がFIXされてるんでもうすぐでない？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:51:19 b9sVOI4L0
１０００馬力対応のエンジン内部パーツなんて入れたら、
いったいいくらするんだよ。ｗ
やる奴なんてほとんどいないと思うし。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:56:00 b9sVOI4L0
エンジン降ろすだけでも相当な工賃取られるっしょ。
下手なチューニングショップとかじゃとても厳しい。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 21:01:20 O+bAeCqU0
これ。
URLﾘﾝｸ(www.gtrblog.com)
いくらかはわからん。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 21:06:12 qw197LeE0
35専門のチューニング雑誌ってまだ出ない？
（ハイパーレブみたいなの）
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 21:07:20 qw197LeE0
ageちまった。
スマソ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 21:12:37 O+bAeCqU0
>>108
つURLﾘﾝｸ(www.sun-a.com)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:10:14 o64yw5vdO
今、ほんとスバルにキモヲタ乗ってたな
すんごい走りや風なんだか雨で急ブレーキ踏んでたから中見たらキモい
モヤシが白のハンドルカバーにしがみついてた。スバルは最悪だな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:12:45 KZcuLJUs0
本スレ↓
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:17:10 COwEbj7g0
オートマ限定のR35も十分キモヲタが増えてる件
特にあｄ様がR35キモヲタの代表選手ぢゃないか
見かけたら敬礼しろよ敬礼！
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:17:59 ua+pSoVV0
>>112はアンチ隔離スレでいいよ。
こちらは有意義な情報貰えてるしアンチがわかなくて快適ｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:19:16 ua+pSoVV0
ところで海外のチューナーが開発したパーツってどこが見てくれるんだ？
個人輸入してその辺の整備屋にやらせるの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:22:20 O+bAeCqU0
>>115
海外パーツで委託販売されてるものはアクセスポートと各種カーボンパーツくらい。まだいまのところ。
海外では強化ギアも強化クラッチも作ってるから、国内のどっかが入れてくれることを願う。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:24:47 b9sVOI4L0
海外のアフターパーツの精度っていいのかね？
強化ギア組み込むのも工賃凄そうだよねえ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:29:54 ua+pSoVV0
>>116
どこか腕が良いところが輸入から販売、整備まで担ってくれたらうれしいけどね。
エンジンや駆動系は売りっぱなしの所じゃ後で地獄見そうだし。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:34:05 O+bAeCqU0
>>117、>>118
強化ギアは6速セットで100万くらい。部品代だけでｗ
で、インストールは相当難しいらしい。
そのうち日本でも出るものと勝手に思っている。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:37:11 P+DQ3AUs0
もうこの際ＲＢ２６乗せろよ。ミッションもホリンジャー。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:38:14 ua+pSoVV0
>>119
部品だけで100万はちょっと出が出ないよ・・・
122:121
09/04/21 22:40:03 ua+pSoVV0
「手が出ない」ねｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:50:05 O+bAeCqU0
まぁ強化ギアまでお世話になるやつは少ないだろうし、まだまだずっと先だろうから、
そのころにはまた別の製品出てるかもだし。
>>120
N1仕様中古を40万で仕入れて480psにするには100万くらいかかる。
エンジン壊れたら考えてもいいかなｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:00:27 GH9uRfRlO
キモオタ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:02:02 b9sVOI4L0
まあ第２世代のように簡単に改造とか出来ないっすよね。
金ある人はいいけど、壊れたら修理代がバカにならんし。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:09:48 O+bAeCqU0
R32初登場のころはどうだったん？
それなりに経験ない機関をチューニングするのは大変だったと思うが・・
俺はそのころ厨房だったからぜんぜん知らん。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:14:00 b9sVOI4L0
３２の頃はいろいろ、例えばエンジンは壊しまくってたからなあ。
でも進展も速かったけどね。３５はおっかなビックリで
国内ではなかなかチューニングは進んでないな。
まあ３２が出た頃は時代も良かったよ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:54:21 fiovQXliO
>>127
バブル絶頂期だしね。あとRBとしては他車種である程度実績あったかな。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 00:21:25 pzTOzJDX0
ペテンエコ詐欺に飽き飽きしてるから、こういった力こそがすべて、というコンセプトは気持ちよい
300ｋでお喋りできる。ポルシェターボのお膝元ニュルで最高記録。とか数字に出てるからよい
エコカーのなにがエコなのかはっきり汁。今日はエコ化工事中とか道路工事で空いてる道路で
渋滞してるし訳分からん
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 02:11:31 bCdxFBL20
こんな時代に出したってのは評価していいと思う。
しかし面白みのない時代になったもんだ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 02:34:27 AAXUNgc1O
>>126
L型だかなんかと同じような設計でノウハウがそのまんま使えた
と2chで読んだ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 05:47:16 S0r2FcLU0
>>126
第２世代もブーストアップで３００ｋｍ出るマシン作れたからな。
そう考えると、ＲＢ２６って排気量の割に恐ろしいぐらいポテンシャルの
持ったエンジンだった。ＶＲ３８は未知数だけど、排気量がＲＢ２６と
１０００cc以上違うんだしターボありでパワーが出るのは当たり前。
整備性悪そうだしな。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 08:54:11 WPYaSle90
RB26はレース用のエンジンをデチューンしたに等しいというかまさにそうというか。
最新から市販オンリーを想定して開発されたVR38じゃ相手にならんでしょ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 08:56:55 QzodGd/80
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
この方は３５を売って、ＮＳＸ買うみたいだね。
やはり飽きるの早いのかな。まあ人それぞれだと思うけど。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 09:27:09 D0D7Yztq0
まあ肌に合わなかったなら仕方ないわな。
NSXがいいかと言われれば世間の評価ほどでは・・・が現実だが。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 09:36:30 QzodGd/80
ＮＳＸはホンダ好きにはたまらない車だろうからな。
耐久性高いし、コレクションとして持ってるにはいいと思う。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 09:36:36 /i15wJgL0
★国内最高峰の自動車耐久レース・十勝24時間レースで証明されたマシンの耐久性・速さ★
URLﾘﾝｸ(www.tokachi.org)
ＢＭＷ Z4M・M3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑）
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世界に大恥を晒したＧＴ－Ｒ！
レースで勝てないくせに「ＧＴ－Ｒ」を名乗る厚顔無恥ぶりには世界が呆れましたね！
名門日産は常勝を義務付けられている？？？？？？？
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138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 09:39:19 QzodGd/80
>>133
まあＲＢ２６みたいなエンジンはもう出てこないからな。
貴重なエンジンだよ。３５に積めないか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 09:48:28 +ZRNeXjM0
RB26積んでも速くはならないと思う。
フロントヘビーに逆戻り。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:01:26 li63SwQiO
35はサーキットアタックで乗ったことあるんだけど、ノーマルのスポーツカーとしては素晴らしい車だよ。
インフォメーションは凄く掴みやすく、素人でも安全に速く走れる。
ただ、面白くないんだよ。優等生すぎるというか、官能性がないというか。自分がマシンを操るって感覚ではなくマシンの手のひらの中にあるって感じ。
これなら34のほうが面白い。長く乗り続けられる車ではないね。
｢国産スポーツカー｣としては合格、GT-Rとしては及第点は与えられない。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:35:07 A4HXdHyC0
>>140
GT-Rは、日本が誇る車です。
私は、いつか所有するつもりですよ。
日本の運輸省を相手によくぞと思う。
官能性などという漠然とした客観性のない
判断基準を持ち出されても戸惑うしかないよ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:36:42 A4HXdHyC0
下げでした
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:40:00 SJcQdBIY0
３２の操縦性が好み。いまだに所有してるけど飽きない。
ねじ伏せて走る楽しみがある。
３５は高速で１回しか乗ったことないから詳しいことまでは
分からないけど、車体が安定しているのか、凄い加速力なんだ
けど凄い速いとも感じなかったかな。まあ６００馬力近くある
３２乗っているんで、何とも言えないけどね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:40:11 pzTOzJDX0
>>137
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/04/22(水) 09:32:06 ID:/i15wJgL0
２ちゃんねるのスレ立てルールも守れないGT-Rヲタは社会のゴミですねｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:48:59 pzTOzJDX0
自分が感じた歴代Rのしっかり感
32＜＜33＜34＜＜35
35はボディ剛性が32とは比べ物にならない
32は16インチの足回り、20インチつけたらボディがついてこない
33でも245-17でフィット。35は20インチを使い、更に重量バランスが良いから
更にくいが良い。だから32で60kの感覚で走ると35だと70ｋ以上出てて捕まるｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:50:25 BLIhmjp4O
>>141
メーカーの評価チャートの項目には、官能評価、と言う項目があるのです。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:53:21 pzTOzJDX0
RB26も当時は神がかってたが、今となれば古いエンジンだな
今でも良いエンジンだが、少なくとも35のエンジンと比べたら月とスッポンだ
2600のまま、15年昔からなんも進化出来てないし
34Rで3000くらいにボアアップ出来てたらとは思う
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:31:04 iNmq9y0pO
まあノーマルでは速いからいいんじゃね。
重いから改造とか向いてないし、
速さだけを求めるなら、第２世代やランエボ
買って弄った方が良い。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:33:22 SJcQdBIY0
２６は古いエンジンだけど、３５のエンジンがどの程度まで
弄れるかによりますね。ノーマルだけで比べれば月とすっぽんですが…。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:38:56 iNmq9y0pO
32に20インチなんて発想字体ありえないぞ。w
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:40:28 iNmq9y0pO
字体→自体の間違え
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:41:13 pzTOzJDX0
32の良さはよく知っているよ
32はボディが適度に軟く16インチの足回りでジャストだから
街中のカーブでも面白い。33、34といくごとにアベレージが上がるから
首都高入ってぶっ飛ばさないと面白くもないんだよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:45:55 pzTOzJDX0
35は曲がるから34RよりコーナーはRX7に近いな
歴代の重い直6ぶっこんだRと違い35に限ってはコーナーリングマシンなんだよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:51:04 iNmq9y0pO
35は重いから高速コーナーは安定してるんだな。
で、筑波58秒台まだ出ないの？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:01:51 QlHTAN7mO
58秒台出すにはかなりの軽量化かタービン交換しかねーだろな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:08:03 pzTOzJDX0
これ以上軽量化はムリポ
ナビやらオーディオ取っ払って内装引っぺがしたらぎりぎり1500k台なんじゃね
シングル大径交換して700以上だな。エンジンは持ちそうだけど
ノーマルクラッチとミッションが壊れそうだ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:09:21 UO6anDEM0
58秒とかw
弄り倒すんだたら車なんだっていいじゃん
シルエットさえ残ってれば
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:10:36 SJcQdBIY0
７００馬力まで上げるならエンジン内部に強化パーツを
施さないと厳しいでしょ。１発仕様ならいいけど、常用は厳しい。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:31:10 pKpu5VMR0
>>140
無駄ﾞに限界高いから振り回そうとするとちょい危険なレベルに入っちゃうし意味ないよな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:55:32 SJcQdBIY0
３５は弄るには金かかりすぎるだろ。
アミューズのマシンだってあれだけ弄って、
ようやく５９秒台でしょ。
こないだタイムアタックした時は、１分切れなかったし。
ノーマルでは最速かもしれんが、チューニングには
実は不向きな車なのかもしれん。まあこれからが注目だな。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 13:14:46 SJcQdBIY0
ザウルスのブログ見たけど、強化コンロッド組み込んで、
トラストでタービンキット開発して８００馬力を
狙うらしいな。ミッション持つのかい？
しかし金かかりそうだなあ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 13:51:50 KWsCqjbHO
でもこれからは多分どんどん規制増えてチューニング不可になってきそうだなぁ
よくてストラットタワーバーくらい。みたいな時代がきそうな気がする
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:02:43 auDZXtP70
実際に1000psにするとか、筑波58秒切るとか、富士50秒切るとか、最高速330キロとかは
自分のマシンではしないわけで・・
万が一故障した場合に交換できる部品が出た、という意味でオーナーとしては十分満足。
とりあえず。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:04:33 UMyVflwS0
公道さえ走んなきゃ何してもいいよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:06:53 WJlYm72+0
>>160
チューニングには不向きなのは同意。
タービン交換とか金ある奴なら出来るだろうけど
現実的でないし。つか重いからパワー上げて激しい
走りすると各パーツから悲鳴が聞こえてきそうだ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:10:12 WJlYm72+0
>>163
ディーラー以外で修理出来るようになっただけマシだと？
まあそうなんだけど、腕のないショップに預けるとか
この車は怖くて出来ないから、信頼置けるショップで
やってもらわないとね。でも直せるようになっても、
金は第2世代レベルなんかよりはるかにかかるだろうから。
とにかくエンジンとミッションは壊さないようにだな。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:18:03 P/5wfZhE0
弄りたい人はR32でも33でも34でも買って触ってりゃいいじゃない。
吊しで速いのがR35だしメーカーも一応スーパーカー謳ってるわけで
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:21:32 auDZXtP70
しばらくはブーストアップで600ps。
様子をみてインジェクターぶち込んで排気弄って700ps。
それで終了かな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:23:18 WJlYm72+0
>>167
速さだけ求めるなら、35買うより
第2世代買って改造した方が良いよね。
とことんやるならね。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:25:02 WJlYm72+0
>>168
700馬力での耐久力が問題だな。エンジンやミッションのね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:29:17 auDZXtP70
>>170
そうそう。だから様子をみながら。
だけど実際どのくらいミッションがトルク容量持ってるか、わからなくないか？
初期不良だけが目立つ格好になってるけど。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:32:08 WJlYm72+0
>>171
とりあえず寿命が縮まるのはしょうがないことだろうね。
それだけパワー上げれば負担も大きくなるし、チューニング
するということはそれだけ壊れるリスクが増えるから。
さすがに700馬力だとミッションきついと思うけど、
それはこれからやってみないと分からん。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 15:54:53 QzodGd/80
700馬力は耐えられないっしょ。
でもこの車を弄るには金かかりそうだな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 16:41:11 RwQZVWzFO
ノーマルでも最速レベルなのに、これ以上パワー上げてどうするんだ
サンゴー同士の勝負も想定してなら分かるが
あとはベイロン、エンツィオかラディカルＶ8くらいか、これより速いの
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 16:47:23 QzodGd/80
サーキット、例えば草レースレベルで勝ちたいなら、
ノーマルじゃ無理でしょ。
まあそこまでする人はほとんどいないと思うが。
176:速報です
09/04/22 16:58:56 V0Np3Uhu0
【社会】女子高生２人を買春 日産自動車エンジニアを逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】女子高生２人を買春 日産自動車エンジニアを逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】女子高生２人を買春 日産自動車エンジニアを逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】女子高生２人を買春 日産自動車エンジニアを逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】女子高生２人を買春 日産自動車エンジニアを逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:02:06 V0Np3Uhu0
このスレには削除依頼が出ている
本スレはこっち
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:02:41 fkEbzQ4A0
おこんばんわ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:04:10 auDZXtP70
>>174
ノーマルだとふおわくらいから伸びが悪い。
一応完全ノーマル仕様で３０９まで行くらしいが、かなり距離が必要とのこと。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:16:04 WPYaSle90
ノーマルで満足できる車でもあるまいに。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:18:29 auDZXtP70
>>177
おたがいほっとけば？そっちのスレはpart114立てたキチガイが立てたスレだし。
お互いに削除依頼でてるみたいだし。
そっちは隔離スレでおｋ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:20:57 i+D0nciZ0
まぁ馬力上げてもすぐになれちゃいますからね。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:27:36 Wf5T9qt60
いくらエンジンやミッションがディーラー以外で直せるように
なったからってチューーニングに着手するには勇気がいるだろ。
壊れたらミッションＯＨでさえ100万近くするんだからね。
エンジンはいわずもがな。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:33:50 V0Np3Uhu0
このスレには削除依頼が出ている
本スレはこっち
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:34:08 auDZXtP70
>183
だからオーナーとしては>>163だな～。
かりかりに弄る気には今はなれないな。ブーストアップで様子見。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:38:23 i+D0nciZ0
saurusのコンロッドこれだね。
URLﾘﾝｸ(www.gtrblog.com)
H断面軽量で6本セット16万8000円ならそれなりというか安い気がします。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:38:27 Wf5T9qt60
>>185
まあ賢明だな。ブーストアップ以上するとなると、
金がかかりすぎるだろうしな。
エンジン脱着してタービン交換するだけで、
どれほどコストがかかるんだろうか？恐ろしい…。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:39:28 Wf5T9qt60
>>186
まあ安いかもしれないけど、それを取り付ける工賃の方が
はるかに高いんだからね。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:42:50 i+D0nciZ0
>>188
それでもASSY交換よりは安いんでは？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:44:03 Wf5T9qt60
>>189
ああ安いんじゃね。
３桁はいくとは思うけど。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:47:14 auDZXtP70
>>189
そうそう、なのでもしもの時のバックアップとして、こういうパーツ開発は歓迎する。
ちなみにザウルスがエンジンばらしたとき、一番弱そうなのがコンロッドだったらしい。I断面でそんなに軽くもなく。
以外にブロックは頑丈とのこと。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:48:50 Pb7yg6AS0
お前等にGT-Rに対するものすごい愛を感じる。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:51:51 Wf5T9qt60
実際、７００馬力とかでどの程度の耐久力が
あるのかテストするまでは分からんよ。
一般ユーザーがそこまでやるって稀だろうけど。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:52:12 fkEbzQ4A0
をこんばんわ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:53:00 i+D0nciZ0
タイヤも1セットどころか1本から個人輸入できるってね。
それだと為替しだいで20万切る？らしいです。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:54:14 i+D0nciZ0
ごめん、20万切るかもってのは1セットで。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:54:30 Wf5T9qt60
>>195
でもディーラーによっちゃ保証できないらしいけどね。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 17:54:44 YAN3k/RD0
これ見ると、ZR1の方が全てにおいて勝ってるのな
R35は負けてるのは馬力だけだと思ってたけど。ショクだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:01:52 i+D0nciZ0
>>193
saurusがこんなことしてるので・・
700馬力オーバーの耐性もほどなくわかるかも
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:03:14 i+D0nciZ0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ごめん、リンク張り忘れた。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:11:18 auDZXtP70
>>197
俺の通ってるNHPCだと持ち込み交換ぜんぜん大丈夫だけどなぁ。
だめって言われたって話も聞いたことある、確かに。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:11:39 Wf5T9qt60
ザウルスねえ。
まあゼロヨンでどの程度のタイムが出せるかだけど、第2世代
みたいに9秒台突入出来るかだな。
アメリカの方で700馬力ぐらい出てる３５が10秒半ばぐらいだっけか。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:18:43 i+D0nciZ0
9秒台突入は時間の問題じゃないかなぁ。甘い？いま10秒4くらだっけ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:20:25 Wf5T9qt60
>>203
アメリカでタービン交換までした車両でそのぐらいのタイムでしょ。
９秒台はけっこうハードル高いよ。重さが非常にネックになってくる。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:22:03 i+D0nciZ0
これだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:22:43 Wf5T9qt60
重いと駆動系にかかる負担は凄いぞ。
パワー上げたらそりゃ大変なことだ。
ゼロヨンやったらどっかのパーツが逝くだろ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:35:24 i+D0nciZ0
同じところが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ブローさせてもいる・・ｗ
どういう仕様なのか詳しくはわかりませんが、少なくともHKS570kitを入れていた模様
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 18:58:56 R2USo9+y0
買春容疑で日産社員逮捕＝女子高生２人相手に－神奈川県警
さいたま市大宮区のホテルで女子高校生２人に現金を渡し、みだらな行為をしたとして、
神奈川県警麻生署は２２日、児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で日産自動車
（東京都中央区）パワートレイン開発部のエンジニア船越秀一容疑者（３４）＝
神奈川県伊勢原市高森＝を逮捕した。同署によると、全面的に容疑を認めているという。
（2009/04/22-16:31）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 19:10:01 lHHdpr6n0
なんかアンチの衰退ぶりが顕著なんだが何かあったか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 19:13:56 U4hPZqF1O
>>209
アンチスレで十勝の件もSTとIPクラスの改造範囲についての反論に突っ込めなかったしね。
標準車がCSPとはいえニュルで二秒も縮めたし700psオーバーも出始めたし終戦なんじゃない？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 19:16:20 g1j9BoHf0
遂にネ申も手放されもうたのか？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 20:02:43 o8gc8Oa+0
とりあえず、ニスモのレンタルECUの内容が気になる。
建前上純正よりパワー上がらななくてリミッターだけとか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 20:22:17 HkIDFTXP0
さすがにそれじゃ出ても売れないてしょ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 22:18:46 bCdxFBL20
リミッターの上限が上がるだけでも違うから売れないとも言えないだろ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 23:45:45 Sg5VxA3d0
>>211
どこがネ申なんだよ、ただのキモヲタで有名なあｄ様じゃん
水野真理教、アデナウ支部へのお布施払いすぎ、遊びすぎで
仕事もスペV維持も危機的状況だろ
がんさんお世辞でちょっと褒めてるだけなのに勘違いしちゃって
単純馬鹿だねーあｄ様
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 23:55:56 pR3blZiI0
ベスモにスペックV貸したのも、この人でしょ？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 00:02:55 TkQP9pK10
>>216
うん、標準R35より遅くてファビョってた
大黒PAでも大勢集めてお披露目会してた
本当に迷惑でした
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 00:03:11 aYQtps0Q0
キモオタめが(爆)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 00:03:57 bCdxFBL20
まあそう僻むなよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 00:18:37 FRufRaFD0
>>202-204
いまんとこゼロヨンで最速な車種は何で、どれ位のタイムなんですか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 00:31:25 S6dQM61l0
取材料をどんだけ貰ってるの？
オフ会でも、儲けてるんでしょ？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 01:58:51 4Li3eUJ3O
>>141
35が日本の誇る車であり、日産もよく頑張ったというのはある程度認める。
ところで、スポーツカーに官能性は欠かすことのできない絶対条件なんだが。
官能性能に客観性とか…きみの感性がその程度なら35どころかスポーツカーに乗るのはやめといた方がいい、後悔するよ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 06:50:37 zK2DvQsx0
>>220
ゼロヨンだったら、３２が軽くて一番速いんじゃね。
８秒台とか出るし。９秒は当たり前。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 08:31:10 eaiRI+EV0
やっぱＬメカが一番面白い
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 08:45:51 qzjeVVKM0
ポンコツ３２が骨と皮になって必死になってやっと出したタイム
３５なら買い物帰りにノーマルのATミッション踏んでるだけで出る
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 08:58:39 JXEr01MA0
昨日見かけたけど、運転がど下手なおっさんだった。
みっともないから身の程に合った車に乗っていただきたい。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:07:02 NiQFzVay0
>>225
だから３５はつまらないんだよねえ。
俺の言ってるショップでも３５乗りが４人いたけど、
３人乗り替えてた。やはりつまらなかったらしい。
まあ人それぞれっつうことだな。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:09:57 qzjeVVKM0
アンチがキムチ臭い息を吐きかけて嫉妬してるなｗ
＞＞２２７
３５のりかえて何のるんだ？ポルシェターボですか？ｗｗｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:12:01 NiQFzVay0
>>228
乗り換えたのは、３４を中古で買ったのが２人。
もう１人はＭ３買ってた。
ちなみに俺はキムチじゃないから。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:17:19 tSnhQJnH0
>>228
つか普通に乗り換えてる人なんていっぱいいるだろ。
上のレスにもあったが、みんカラの人がつまらないからって３５やめて、
ＮＳＸ買ってたし、別に驚くことでもないよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:18:48 qzjeVVKM0
３４の中古ねえｗ１０００万出して新車買った人が薄汚い中古車を買うのかｗ
M３もなんだかｗあんなんじゃ３５には程遠いけどなーｗ
やっぱお前さんキムチ臭いわｗｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:21:46 xNduAMuF0
>>231
３５売って３４買った人けっこういるよ。ｗ
もしくは増車するとかね。
ところであんたオーナーさん？
満足されてるならいいじゃん。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:22:30 e6fiQTwB0
09モデルでは、あの乗せられてる感が、かなり改善してるらしいね。
正直、羨ましいよ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:27:43 qzjeVVKM0
３５→NSX ありえんわｗｗｗ
NA3000V6ｗｗｗタダでもイラネーよｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:31:29 nT0wCrhL0
>>234
あなたが言っても説得力ないと思うのですが…。
ところであなたオーナーですか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 09:40:37 3QjL0G9r0
>>234
つかお前、ＮＳＸなんて中古でさえ買えないだろ。ｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 11:01:42 4Li3eUJ3O
お前らがいじめるから234が尻尾巻いて逃げ出しちゃったじゃないか。
厨房が車の価値が解らなくたって当然なんだからもっと優しく教えてやれよwww
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 11:46:05 TkQP9pK10
>>232
みんからだけど、知ってるだけでもR35からNSX-Rに乗り換えた人は3人いるね
R35からM3に乗り換えた人もいたね
その方達の共通点は「R35は速いが面白くない、つまらない」だった
ネット上で売却したの公開している人って氷山の一角でしょうから
他にも売却した人がいても不思議ではないな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 11:53:39 rzr+Jxif0
ぉこんヴぁんわぁ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 12:13:24 FcINMuq10
３５買って、１ヶ月で売却した奴なら知ってる。
そいつは何を血迷ったか、売った金で３２の中古買って、
ホワイトボディまでしてフルチューンしてたぞ。ｗ
そいつは３５は違う違うって俺に連呼してた。ｗｗｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 12:22:07 IcJHuUnt0
よくも悪くも正統派ではない車だからな。
肌に合わない人にはとことん合わないと思う。
そして購入層のほとんどがそうという・・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 12:41:13 YRhXEfegO
>>238
割合の問題でしょ？
結局みんからには乗り続けてるオーナーもいるわけで。合わない人はいるだろうけど大多数が乗り換えるわけじゃないし。もっと言えばみんからやるくらいの車好きだからこだわりがあって合わないってこともあるわけで。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 12:57:59 PpBToyR10
本格的にサーキット走りたい人なら楽しくないかもしれんけど、時々サーキットで憂さ晴らし
したいぐらいの人ならこれ程安全に速く走られる車は他に無いと思う。
VDC-R ONなら高速コーナーでも限界まで攻められるしRのきついヘアピンとかならスピンする可能性あるけど
スピード出てないから大事故にはなりにくいと思う。
R35買う予算でR34の中古買って弄ったとしてもたぶん同じタイム出すのは難しいと思う（もちろん同じ人間が運転しての話）
確かに公道ではパワー持て余して楽しくない面もあるけどサーキットでは楽しいよ。やっぱ車が何であれいいタイム出れば気分いいでしょ？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 13:27:05 HZrwdxPX0
>>232
なんでそんなウソつくの？
しかも、細かく作り話するところがスゲー嫌らしい
お前、リアルで根暗or性悪
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 13:29:22 qW6s4UUH0
中途半端なんだよな35って。
スペックVで解決すると思ってたら、妥協の塊だった。
まあサーキットをあまり走らないで、
高速（リミッター解除しないとダメ）メインで
ぶっ飛ばす人向きだよ。運転する楽しさとか
追及してる人やサーキットをガンガンに走ったり、
１番になりたいって人には向いていない。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 13:31:45 HZrwdxPX0
>>220
一般車両を改造しての、【ゼロヨン】は何秒が最速でしょうか？宜しくお願いしま...
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
HKSの『R33 GT-R』ドラッグ仕様が2.8リットルのツインターボで、0-400mが7.871秒という記録が今のところ最速です。
9秒台とかいうのとは次元が違うよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 13:34:40 hruFzMosO
つか9秒台も厳しいかもね35は。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 13:35:24 TkQP9pK10
>>243
売った人の共通点は「R35は速いが面白くない、つまらない」
速いのは認めているわけで、タイム云々の問題じゃない
結局つまらないから飽きて売ったんでしょ
つまらない理由は色々あるだろうけどね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 13:49:42 DGrgGlBV0
北海道で GT-R に乗ってる人いますかー ?
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 14:09:33 PpBToyR10
>>248
車の楽しみ方は人それぞれだからね。自分はR35乗ってて楽しいよっていうのが言いたかっただけ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 14:30:57 YRhXEfegO
>>245
そんなこと言い出したらどんな車だってレーシングカーに比べたら中途半端になっちゃうよw
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 14:52:21 ufqmS3HdO
ポルシェターボがライバルとか言わずに世界最速を目指して欲しい。
600馬力位あればステージ問わずほぼ無敵だろ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 14:55:20 VANz+fqU0
アミューズのマシンが最速かね。
あれは６００馬力出ていて、筑波５９秒台で走れる。
富士は１分４９秒台。かなり弄っているよね。
チューニング費用１０００万ぐらい？
254:仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM
09/04/23 14:57:49 9BU59XgA0
R３２でさえ６００馬力出すには半額５００マンで済んだのにな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 14:59:29 HZrwdxPX0
R35の重さの要因は何が多く占めてるん？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:01:08 VANz+fqU0
結局重いから、パワー上げてもサーキットで
そこまでタイムアップ出来ないのかもしれない。
ノーマルで突き詰めて速いしね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:17:48 uhjVUWhL0
>>255
トランスアクスル4WDの余分なデフ周り。
といいたいがもっときいてるのはボディだと思う。
リブがものすごい入ってる。だから乗ると剛性感高すぎてスピード感がぜんぜんない。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:28:13 uhjVUWhL0
>>256
まぁどんがらにして1秒のタイム削る、ような車じゃないわなぁ。
一応外板のほとんどはカーボン出てるから100kg近くは減量できそうだけど
それでも重いわなorz
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:39:19 q0i8+GhsO
重いから速いって本当だったんだな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:48:37 oA9hIxTn0
チューンド?..んなもん興味ないな!
究極のチューンドはF1だけど、ゴールと同時に
ピストンが融けてブローするようなエンジンが
最高なわけでしょ。
市販の吊るし状態で、ニュルのタイムが素晴らしい
35GT-Rこそ至高の存在です。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:51:51 hruFzMosO
今時のチューニングカーはそんな壊れませんよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:56:12 uhjVUWhL0
>>260
そういってもらえるのはうれしいんだけど・・
オーナーとしてはもう少し上が伸びればと思う。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:56:26 cwzmF7IM0
今のF1はエンジン複数レースでつかうからゴールと同時にブローなんてしたらレースでられないよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 15:57:26 oA9hIxTn0
>>261
そんなに壊れない程度のチューニングをしてるだけだよ。
究極をめざせば耐久性を犠牲にするしかない。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:02:20 oA9hIxTn0
>>263
最近はそうですね。
でも、例えば、グループAでしたっけ、R32GTRが
国内レースで連勝してたころは、毎回エンジン
交換してました。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:13:26 cwzmF7IM0
ああ、ホンダがリッター1000馬力のターボエンジン作っていた頃ですかね。あの頃はガソリンも市販のじゃなく特別なものだったようですね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:18:48 hruFzMosO
まあ改造には向いてない車だよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:26:01 uhjVUWhL0
俺は今リミッターカット仕様だけど、近くブーストアップ。
いろんなショップが７００馬力マシン作ってるから、それらの様子をみて。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:28:17 +Xh7u1WfO
タービンのＯ／Ｈて何㌔毎？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:32:29 uhjVUWhL0
>>269
それはまだ誰もわからんのでは・・
ただOEM仕様のは
URLﾘﾝｸ(www.gtrblog.com)
で60万程度で出そうだし、国内でも800ps対応が出る。こちらは高いだろうけど。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:37:22 S6dQM61l0
スペックVのタイムが発表されないのは、ノーマルより遅いから？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 16:42:21 uhjVUWhL0
>>271
今期はどうするかしらんが、これじゃだめ？
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
発表しないのは刺激しないためじゃないの？いろんな人を。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 17:01:02 hruFzMosO
タービン交換以上すると、恐ろしいぐらい金がかかりそうだね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 17:41:19 lcY4H3VzO
>>271
さすがに遅いって事は無いと思うけど
標準車とあんまり変わらないタイムしか出てないのかもね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 18:08:03 ufqmS3HdO
>>174
GT2 ZR1 F599に大差で置いていかれる動画見ちゃうと、最速レベルとは言えないでしょ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 18:21:27 0RoD1RWY0
アンチはアンチ隔離スレへ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 18:28:06 uhjVUWhL0
>>274
７分２０秒台で３～４秒違えばかなりの差じゃないか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 18:30:12 5J62Aj2p0
>>250 さん
同じ気持ちです。
34から乗り換えですが、
戻ろうなんて考えた事はありませんょ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 18:38:56 uhjVUWhL0
隔離スレできてからだいぶオーナーも書き込みやすくなったね。
私は輸入車の増車です。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 18:43:23 ts9QwZr10
>248 よくR35は速いが面白くない、つまらないと書いてる人がいますが
つまらない＝低い速度では何事も起きない
時速200までの車と300の車では、評価のしようがないのでは?
低い速度では余裕が有るか無いかの議論に聞こえる
普通に考えればスポーツカーは時速300㌔でも余裕が有ると考えた方が
素晴らしいと思えるのでは?
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 18:50:47 3QjL0G9r0
>>253
アミューズのマシンはこないだ、何のＤＶＤか忘れたが、
タイムアタックして１分切れなかった。
あれだけ弄ってもなかなか難しいんだね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:02:33 7L3ZnnHqO
アウディのR10だっけ？
ニュル出るヤツはFIA-GTのカテゴリーとは関係あるのかな？
同一クラスなんかだとヤバイかも…
アウディ２駆って事はクラス２辺りでGT-Rと同じような…
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:21:59 cwzmF7IM0
>>277
レースしていてラップタイムでそれだけ変わるのと一発勝負でそのタイムとではやっぱり違うと思うけどね
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:31:55 JN1fD3dkO
雑誌での公表だと仙台で09は57秒でVは55秒だってね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:34:50 3QjL0G9r0
>>284
何の雑誌っすか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:37:43 TkQP9pK10
>>280
>つまらない＝低い速度では何事も起きない
変な解釈してるね
何を勘違いしているのやら
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:37:50 JN1fD3dkO
driverって雑誌です
他に水野インタビューとかもあったよ
ポルシェが購入したRのニュルタイムの裏話とかもあったよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:40:01 3QjL0G9r0
>>287
サンクス
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:48:06 vQqptzKD0
>>280
用はR35GT-Rがつまらないって言ってる人は持て余すぐらい
じゃじゃ馬のスポーツカーが欲しいって事じゃない？
(NHPCの対応云々は置いといて）
でも本当に持て余すようなスポーツカーは殆どの人が嫌がるのな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:54:14 ts9QwZr10
>286 乗ってる車の高揚感を煽るのなら
マフラーを爆音仕様にすれば良いのでは?
それ以外だとタイヤが低速鳴るとか?
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:00:21 WTGPaZXf0
>>280
そんな単純なものじゃないだろ。ｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:04:55 WTGPaZXf0
好みは人それぞれだ。
それをわざわざここに書き込むから荒れることになる。
３５信者の前では言っていかん。すぐムキになるから。
アンチは隔離スレでやってくれ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:17:20 rzr+Jxif0
おこんばんわ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:11:09 m9eBjcSd0
世の中金なんだよね・・・・・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:28:58 q0i8+GhsO
アンチはGTRがフェラポルより上なことが気に入らないようだが
買えないから諦めたなら女の腐ったのみたいにぶつぶつ悪口言うの止めたら？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:32:11 X8Wo9fR4O
「ストローおじさん」って知ってる？
昔、映画館とかに置いてあったタン壺（みんながカ～ッペ！とタンを吐く壺）に
ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン！
ストローが透明だから飲んでるのが丸見え！
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン！
ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「どんぶりおじさん」もいるようです。
タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。
ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え！
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:34:13 TkQP9pK10
大好物の麦とろ飯が食えなくなったorz
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 22:17:58 YnvCxpTM0
なんか意味のないコピペまで始まってるな。
末期症状か？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:17:03 qzjeVVKM0
ホンダがどれほど必死になっても箸にも棒にもかからなかった
Ｆ１勝利ですが、タダ同然で叩き売られたとたんポールトゥウイン
しかも1,2フィニッシュて何の冗談ですかｗｗｗ
どんだけアホンダが無能でマヌケか。
それが分かっただけでも個人的には大満足です。
プリウスも丸コピーしたアホンダのこのアホさがキムチだねｗ
エンジンだけならチョンでも作れる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:23:07 TkQP9pK10
なんか意味のないコピペまで始まってるな。
末期症状か？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:25:12 WTGPaZXf0
３５オーナーさんたちはどのぐらい貯蓄してるんだ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:34:09 Iha+eCZQ0
ニュルきたー
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:40:20 TkQP9pK10
アウトローブレーキジャパン(本社・愛知県瀬戸市)からR35GT-R用補修ローター発売された。
純正ドリルドローターは、サーキット走行時にクラックが入るなどのトラブル発生の恐れがあるので、
カーブスリット処理でクラック対策を施した。
商品：APレーシング補修ローター
価格：フロント：￥99,750 (税込)／1枚
リア：￥101,850 (税込)／1枚
クラック入りやすい純正ローター・・・認めてるし
補修用ローター1台分で50万オーバー
当然パッドも同時交換でしょうから、更に凄い金額になるな・・・・
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 00:17:55 Ilzy5VSZ0
やっぱりドリルドローターはクラック入りやすいんだね信者は嘘ばっかり
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 00:21:24 j9wEDJxT0
ドリルドローラーって何？大人の玩具？なんか痛そう。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 01:44:38 3NyEJU7CO
>>304
クラック入らないなんてバカな発言したやつがいるなら過去ログからコピれ。
プレーンより冷却、ダスト除去に効果があり、クラックが入るデメリットよりそっちを取っただけ。
スリットよりドリルドを採用したのはコストの関係だろ。
ドリルドがクラックに弱いなんて32の時から言われてるのに今更何を？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 01:53:58 W2vvviuD0
キーキー46時中五月蝿いサーキット仕様なんかクレームくるだろうが
街乗りでの使い勝手優先だろうｊｋ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 08:17:45 Wh2l0LKU0
３５買って、ゴルフもだいぶ調子上がってきましたよ。
昨日は高速飛ばして行ってきた。
７３でベストスコア更新した。常時７５以下で回れるように
なるために３５と頑張るぜ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 09:16:26 Ilzy5VSZ0
その程度の車だったって事か
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 09:27:34 8PgSE8Ol0
>>309
つかお前、ラウンド７５以下で回れるの？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 09:42:21 882U47ZF0
R35センターデフ無しミニバンエンジンミニバン車重のスタンバイ四駆GTR（笑） VS ランエボEvo IX MR AYC
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ランエボにまったくついていけないなんちゃってスーパーカーGTR
あまりの重さにコーナーでは膨らみまくりで最後は曲がりきれないで激突
これが必要な重さなんだって
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:02:46 882U47ZF0
日産・GT-Rとポルシェ・997 GT2の比較動画。ニュルブルクリンク北コースのオンボード。
997GT2 7,49
GTR 7,55.9
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いんちき負け犬GTRまた負けた（笑）
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:06:11 Ilzy5VSZ0
>>310
いやそういう意味じゃない
まあいいや
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:24:25 lQ9OwT+b0
出てすぐ買ったが、ミッションはガチャガチャうるせーし、ロム変えただけでディーラー
出禁になって切れて喧嘩した、ＩＳ－Ｆに乗り換えてやった
下取り８００万
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:24:42 Ilzy5VSZ0
同じドライバー
広報車ではない市販車同士で比較
この二つはとても需要だな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
R35、インチキマシンじゃんか
広報車と大違い
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:28:31 Ilzy5VSZ0
クソ重い車両の結末か
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
重さが仇になった形だな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:34:15 vrLls0pC0
ドライバーの技量の差を考えずに書き込む白痴はもう来なくていいよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:38:23 3NyEJU7CO
>>312
アンチスレはここじゃありません。
ポルシェは「個人の意見」てことにして欲しいって話を日産が大人の対応してやってるのに...
今07:28を公式に疑うポルシェ関係者がいないのが全てを物語ってる。
早く998持ってきてスゴいタイム出してくれ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 10:51:56 XhIKOKMuO
下手くそが調子乗って豚GT-Rが大破
信者おじさん達も気をつけてね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 11:03:18 882U47ZF0
最後の衝突やタイムより
GTRが同じラインどりで走れてないことが重要
これでタイヤだれとブレーキだれしてきたらもっと遅くなる
GTRって名前でタイムアタックしか話題にならないのもそれが全てを物語っている。（笑）
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 11:17:46 P+5TrFYE0
速くても最終的に重さが効いてきて終了しそうな車なんだよな。
高速なんかをぶっ飛ばすにはもってこいの車なんだろうけど。
サーキットの耐久力もこの重さじゃどうしようもないし。
1LAPスペシャルな勝負はいいけどね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 11:47:55 W2vvviuD0
速いだけじゃなく面白いよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 12:19:55 XMbywLTA0
慣性モーメントとかの一般常識も日産の開発人（主に水野）は知らないんだろうな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 12:22:18 DjITAmvkO
乗った事も無い奴らが、他人･メディアの情報に踊らされて、さも乗ったかのように話すのはどうにかならないのか？
せめて乗ってから言ってくれよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 12:49:59 pnXbG0R80
>>323
少なくともお前よりは実践的で的確な知識はあるだろうし
長年の積み重ねで膨大な量のデータも持っているぞ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 12:51:10 /Dh1AydK0
おこんばんわ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 12:53:38 3NyEJU7CO
>>320
乗ってる奴の腕どころかタイヤやマシンスペックすら分からないようつべにすがるしか無いと...
痛々しいな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 12:56:11 1pFzBJjL0
>>315
ＧＴ２は広報車だぞｗ
またアンチが嘘つきであることが証明されたな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 13:08:38 P+5TrFYE0
まあ買えない僻みもあるんだろう。
この車買える奴らは、それなりに成功した奴じゃないと
買えないんだし。
人並みの生活してるような人には無理だ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 13:10:01 XhIKOKMuO
GT-Rもタイムアタックは広報車じゃん
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 13:30:54 c/zV0TlOO
年収、貯蓄どのくらいあれば維持出来る？
買おうか迷ってる。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 14:03:58 Hx+QNrRKO
折れは年収二三ｋ
資産は五億くらいか
今年は不況で無給たけどw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 14:07:11 P+5TrFYE0
>>332
金融資産？
ずいぶん持ってるね。
３５の他にも所有してるでしょ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 15:15:41 lQ02WLuB0
金持ちなくせにGT-Rとか貧相だな。
貧乏性か？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 15:32:55 vMlVBXv50
>>332
年収2万3千円って小学生よりも少ないんだね
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 15:42:39 P+5TrFYE0
>>331
ローンも組めるし、独身なら税込年収６００～７００万＋
貯金１０００万ぐらいあれば大丈夫じゃね。
３５の為に頑張って。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:08:19 XhIKOKMuO
残価フルろーんで乗ってる人もかなり多いね
ディーラーで聞いた
そういう人は死ぬ気で維持しているでしょうから、信者に豹変する
何せ売るに売れないからね
必死
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:20:23 P+5TrFYE0
残価設定ローンはしたくないよなあ。
この車を３年乗って売ってしまうならまあありかも。
でも追金払わないといけないかもしれないから怖いな。
３５を長く所有したい人はお薦め出来ない。
339:名無しさん＠おだいじに
09/04/24 16:20:26 ArxlvJku0
>>331
当方年収1540万 手取りつき98万 貯蓄1200万ほどですが・・・
試算した所月25万のろーんまでなら余裕で支払い可能。
35万を超えるローンだときつい・・。
月15万を維持費の積み立てに入れておいて・・
生活費の残り月20万を貯蓄とします。
340:331
09/04/24 16:25:25 c/zV0TlOO
ありがと。
高給取りですね。
年収は700万で持ち家ありますが、買えないこともないかな。
貯蓄は2000万ぐらいです。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:32:03 XhIKOKMuO
年収700？手取りはまだ低いですね？
やめたほうがいいよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:37:20 P+5TrFYE0
>>340
年収700万ってことは手取り600万弱ぐらいか？
微妙かもしれんが、いざとなれば貯蓄があるから大丈夫だろ。
その貯蓄を崩したくないなら、止めた方がいいかもしれんけど。
35と生きていくってぐらいの気持ちだったら無問題。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:44:24 Hx+QNrRKO
まさか、この一台なんて人居ないでしょ
仕事には乗ってけないし、大事だから車庫も選んで止めてるくらい
他12亀頭イタスポ車忙しいから乗る暇ないけどな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:47:43 P+5TrFYE0
もう１台足車が必要なのは確かだな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:48:57 XhIKOKMuO
だからやめたほうがいいのよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:50:22 P+5TrFYE0
でも残価設定ローンをしてまで買う人がいるからな。
これ使って買う奴は金そんなに持ってないだろうし。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:51:49 XhIKOKMuO
貯蓄は崩さないほがいい
手取り600でGT-Rだと絶対に貯蓄崩すことになるよ
メインで乗れないしね
348:RS ◆OUyMUSYOKU
09/04/24 16:54:33 ZMZpFyEZ0
う～ん…法人名義なら兎も角、この御時世ですからﾛｰﾝは避けた方がいいのでは？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:58:38 P+5TrFYE0
３５を法人名義かあ。税務調査が入ったら調べられそうだが…。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 16:59:24 ytm+kdCQ0
GT-Rの問題は本体価格ではなく、買った後のメンテ費用
毎年メンテ代に最低100万は突っ込めないようならやめとけ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:00:40 P+5TrFYE0
>>350
確かに本体価格なら手が届くかもしれないが、
メンテ費用はポルシェよりかかるようだからねえ。
352:RS ◆OUyMUSYOKU
09/04/24 17:01:35 ZMZpFyEZ0
>>349
いや、そんな事ないですよ。
世間が言うほど、車両に関しては厳しくないですし…唯一、ﾚｽﾄｱ費用が引っかかったのは知ってますがｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:01:47 DjITAmvkO
脳内オツ～。
この車、アンチが言ってる程維持費全然かからないんだけど～。(そりゃ、普通車に比べて高いけどな)
年5000k位しか乗らないなら、タイヤ、ブレーキ、各オイル交換を頭に入れておけばOK。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:07:09 ytm+kdCQ0
な、携帯だろ？
5000kmも乗らないようならそもそもGT-Rなんていらん
低走行は逆に車に悪影響を及ぼす
それと日産で定期的にメンテ受けないと保障対象外になるしな
そのメンテ代が高い訳だけど。
>タイヤ、ブレーキ、各オイル交換を頭に入れておけばOK。
自分で乗った事の無い奴だとカミングアウトしてるよこいつ
軽自動車とは訳が違うから。軽板にさっさ帰ってね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:08:46 tCkI10m50
>>343
ていうか、普通に仕事にも乗っていっていたけど。
ローンはフルローンだったし。
日産の営業が驚いていたな～。
１０００万ローンですか、審査が・・なんてｗ
まあ、俺はローンが通るの分かっていたから、
いいから審査通してみてよって言ったけど。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:09:36 P+5TrFYE0
>>355
かっこいい。
357:RS ◆OUyMUSYOKU
09/04/24 17:11:15 ZMZpFyEZ0
>>354
漏れ、年間5,000kmも乗らないよ。
02年式のCT9Aも所有してるが…走行距離 14,000kmくらいなんですが。
07年式の他車は走行距離 5,000km程度なﾜｹだが…。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:18:08 XhIKOKMuO
背伸びしてローン組んだら必ず後悔します
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:19:46 Hx+QNrRKO
ニッサンGTRずっと買ってるけど買って損した事はないな
32は買ったより高く売れた。とにかくモノが良いから長く乗るほど得するクルマだよ
それを目当てに転売目的に手にしたコジキ業者やオーナーが大不況で痛い目見てザマアって感じw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 17:21:38 P+5TrFYE0
>>359
３２なんか走行距離いってない車は、
今でも普通に２００万以上するってのが凄いわな。
普通はありえん。ｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 18:35:56 XhIKOKMuO
ローン組んで維GT-R買って維持費節約してサーキットも走らないなんて恥ずかしい
え？走ったことないのですか！？とドン引きされます
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 19:00:53 9Y62QptM0
>>360
32が出たのって平成元年だっけ？
今でも覚えてるキャッシュで払った車両価格445万円。
良い時代だったなｗ
今じゃ800万の車買うのにひーひー言ってるよｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 19:44:57 8BpSJjrQO
いい年して2chなんかやってんなよ恥ずかしい
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:00:16 8PgSE8Ol0
残価設定ローンで買ってる人けっこう多いのか。
チャレンジャーだな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:00:19 +UBNgmD40
余計なお世話だろ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:02:36 +UBNgmD40
おっと荒らしにレスしちまった
367:355
09/04/24 20:07:41 K12c3hnCO
ローンかどうかなんてどうでもいいことに思えるが。
金あったって、俺みたいにローンする奴もいるし。
現金を他に回したり、残す方法を理解できない奴は経営者じゃないな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:20:14 c0X6mzlo0
>>367
どのくらい金融資産もってるん？
369:353
09/04/24 20:37:46 DjITAmvkO
>354
ごめんね。現在所有してるんだけど。(信じなくてもいいけど)
メンテ？が高い？自分のところのディーラーは特別点検のみ必ず受けてもらえるなら、半年・1年点検は特にいいですよ、の回答。特
別点検も3年以降は有料だけど、あくまでも推奨点検になりますので、受けて頂けなくて保証が切れる事はありません、だと。
そりゃ、絶対維持費は軽より高いよ、というか、普通車よりも高いよ。ただ君達アンチが言ってる維持費があまりにも実際よりかけ離れてるから言っただけ。
サーキット行くと上がるのは当たり前だし。君達は維持費についてはサーキットオンリーの計算でいつも言うよね。
と言ったら、サーキット走らないのにこういう車は要らない、とか言うんだよね？
もうどうでもいいけど、実際維持費はそういう感じ。それでも高いって言う人には、維持は無理だろうけど。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:48:19 n9iziWFw0
ヨタは次期社長がニュル２４時間耐久にＬＦ－Ａで出場するって新聞の経済面にデカデカと載ってるわけだが
で、ＧＴ－尺は今年も敵前逃亡ですか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:54:02 n9iziWFw0
ニュルでの速さを売りにしてるＧＴ－尺が２年続けて敵前逃亡とはどういうことですか？
十勝耐久のトラウマで耐久レースに出るのが本当に怖くなったんでしょうか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:55:36 Ilzy5VSZ0
確かにR35に乗っておきながらサーキットも走ったこと無いのは痛いな・・・・
直線番長（１８０キロまでだが）と思われるのがオチかも・・・・
そう思われても「おれは直線番長だよ」と開き直れる性格なら
問題なく残価設定フルローンで維持費節約しながら乗れる
でもR32乗りから馬鹿にされるのは恥ずかしいね
373:355
09/04/24 20:58:07 o/ke7X310
ただいま帰宅。
資産なんて細かく計算しないからよく分からん。
ここでそんな証明も出来ないこと話しても意味ないし。
０７買ったんだけど、とっとと売り飛ばしたから、
０８年２月売却で８００。上手いこと売り逃げたかも。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 20:58:43 n9iziWFw0
今年のニュル耐もポルシェの独壇場になるんでしょうかね？
１ラップスペシャルのＧＴ－尺ではレースになりませんもんねぇ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:03:03 n9iziWFw0
去年の今頃、「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」とか威勢のいいことを書き込んでいた人は
どんな言い訳をするんでしょうか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:07:32 n9iziWFw0
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」
と去年の今頃、書き込んでいた人たちは、今年はどんな言い訳を考え付いてくれるのでしょうか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:12:09 MJFhMaF70
今は時期が悪い
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:13:44 n9iziWFw0
>>377
万年経営不振の日産に、時期が良いことなんて、いつまで待ってもないんじゃ？ｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:15:03 nHRHd+BP0
アンチはアンチ隔離スレへどうぞ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:18:06 n9iziWFw0
もっと使える言い訳はありませんかね？
日産のためにもここは一つ本気になって考えてみようじゃありませんか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:20:09 n9iziWFw0
去年の言い訳例は次のとおりです。
「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」
今年の言い訳をみんなで考えましょう。
382:355
09/04/24 21:20:37 o/ke7X310
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
08GT-Rは正直面白くないから売った
以下、当たり障り無いコメント・・・
やっぱ、イマイチなんだろうな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:35:52 Ilzy5VSZ0
>>382
あらら、適当な表現で結局何が何だかイマイチだねえspecV
標準はつまんないと発言するし
メッキがどんどん剥がれていく・・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:36:41 n9iziWFw0
経営があまりに苦しいので、提灯持ちにリベートが渡らなくなったから
本音が出まくりですねｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:42:50 j9wEDJxT0
ホント、中古が欲しいけど、慣らし運転ちゃんとしたか心配で
どうしても踏み出せない。
店の人に聞いても、そこまでは解りませんって。
そりゃそうだけど、ちょっと変な音するとか、解らないもんかな？
日産の認定も、アテにならないし。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:48:28 3NyEJU7CO
>>381
それって「サーキット専用マシン」のスペVの話じゃないの？
あと「圧勝」なんて会話は記憶に無いな。
「スペV出てからじゃないと分からん」だった気がする。
とりあえず「圧勝」どうのほざいてるバカの書き込みログから貼ってくれ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:51:33 n9iziWFw0
>>386
もっと説得力のある「今年バージョンの言い訳」を書き込んでくださいｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:55:21 c0X6mzlo0
中古は恐くて買えないだろ。
まあこの性能を５００万後半から買えるからお買い得か。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:56:45 Ilzy5VSZ0
「08GT-Rは正直面白くないから売った 」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
カワグチ氏、いきなり笑いながらコメント・・・・
馬鹿にしてる感が否めない・・・・
某ヤラセ雑誌と違って本音って怖いね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:57:37 W2vvviuD0
オーナーの話を聞きつけて、アンチがキムチ臭い息吐きかけて嫉妬しだしたなｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 22:59:46 n9iziWFw0
>>390
キムチ臭い息のあんたも今年の言い訳を考えてよｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:01:13 n9iziWFw0
今年の言い訳例
その１ 「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？
なかなかいい出来ですねｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:03:29 n9iziWFw0
水野のおっさんへの皮肉も利いていて、なかなかの出来ですｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:03:35 WA7ylZ1S0
カワグチの底が知れるﾊﾞｶ動画だな
まっ ID:Ilzy5VSZ0 が一番馬鹿だけどｗ
「
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:08:12 XhIKOKMuO
スペックＶに乗る人はニュータイプにならないと間に合わないってW
あD様へのプレッシャーキター！！W
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:09:10 n9iziWFw0
>>394
あんたの頭のいいところを今年の言い訳に活かしてくださいな
「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？
を超える言い訳はありませんかね？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:16:50 n9iziWFw0
ヨタは次期社長がニュル２４時間耐久にＬＦ－Ａで出場するって新聞の経済面にデカデカと載ってるわけだが
で、ＧＴ－尺は今年も敵前逃亡ですか？
ニュルでの速さを売りにしてるＧＴ－尺が２年続けて敵前逃亡とはどういうことですか？
十勝耐久のトラウマで耐久レースに出るのが本当に怖くなったんでしょうか？
去年の言い訳例は次のとおりです。
「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」
今年の言い訳をみんなで考えましょう。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:24:40 3NyEJU7CO
>>387
なんで俺が言い訳しなきゃならないんだよ。1700な時点で耐久なんて無理。
35に頭の悪い信者をでっち上げて煽ってるのが見え見えだから突っ込んだんだが。
で、去年そんな信者がいたってのはお前の妄想ってことか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:26:47 n9iziWFw0
>>398
そんなに謙遜されなくてもｗ
「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」
あんたの今年の言い訳、なかなかの出来ですよｗ
水野のおっさんへの皮肉も利いていて、なかなかの出来ですｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:30:02 3NyEJU7CO
>>399
日本語不自由なのかな？
お前の言う信者がいたとして、そいつが圧勝だのなんだのほざいていたとして、そいつが思ってたスペVってのは水野が最初にぶち上げた「サーキットに預けるような」スペVじゃないの？
って言ってるんだが。
そもそも「圧勝」発言のコピペも貼れないんじゃ全部お前さんの妄想かw
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:32:11 n9iziWFw0
>>400
>>水野が最初にぶち上げた「サーキットに預けるような」スペVじゃないの？
だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなかの出来ですよｗ
「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」
うん、いい出来ですｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:34:39 Ilzy5VSZ0
> 1700な時点で耐久なんて無理
その通り・・・・
>頭の悪い信者
あの熱狂的な信者で有名なスペV某オーナー様のことでしょうか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:34:56 n9iziWFw0
サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:36:08 n9iziWFw0
だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなかの出来ですよｗ
「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」
うん、いい出来ですｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:38:29 3NyEJU7CO
>>401
>>386を読んで
「サーキット専用スペVが出るまで分からない」
と言ってると思ってるのかよ？
せめて義務教育程度は真面目に受けて国語力を付けないと社会に出られないぞ？
あ、もしかして国語は日本語じゃない？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:40:20 n9iziWFw0
>>405
サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ
だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなかの出来ですよｗ
「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」
うん、いい出来ですｗ