09/12/01 00:13:56 qUxu34pY0
マニュアルと違って、A/Tは駆動軸から油圧供給してるから、走行中にギアをNに入れたら油圧系統の流量が減る→
次にギア入れた時のプレート圧着力とタイミングが不足して、通常よりは磨耗が激しくなるよ。
あと、速度が早い場合は油圧が掛かって無いにも関わらず、ドライブシャフト側からの回転でミッション内では一生懸命仕事してるわけで…
ただ、信号待ち等の減速時、車速が落ちつつNに入れて停車→アイドルでN→Ｄとか、低い車速での操作ならほぼ影響は無いよ。
09/12/01 00:13:56 qUxu34pY0
マニュアルと違って、A/Tは駆動軸から油圧供給してるから、走行中にギアをNに入れたら油圧系統の流量が減る→
次にギア入れた時のプレート圧着力とタイミングが不足して、通常よりは磨耗が激しくなるよ。
あと、速度が早い場合は油圧が掛かって無いにも関わらず、ドライブシャフト側からの回転でミッション内では一生懸命仕事してるわけで…
ただ、信号待ち等の減速時、車速が落ちつつNに入れて停車→アイドルでN→Ｄとか、低い車速での操作ならほぼ影響は無いよ。