09/09/15 10:12:47 0jdgeU0nO
>>526
オートバックスに不信感はないけど、不安ではある。
イエローハットで車検受けました。ヘッドライトクリーニング入れて8万ジャストくらい
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 10:20:37 2wAh54Ap0
>>531
安いな、何も取り替えてないんじゃない？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 13:27:16 7g25jTqY0
>>527-528
ノーマルミラーの値段調べてみたけど、片方1,260円（税込み）。
レインクリアリングじゃないけど、ガイヤの特別仕様車のブルーミラーも流用できるよ。
品番と値段はググれば出てくる。左右で４～５千円だったような・・？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 13:50:57 /8PM1mT20
>>533
純正ミラーガラス安いんだねえ。
ブルーレインが10倍の値段ていうのに驚くわい。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 15:12:18 9x0RDl+UO
いや、ブルーレインは左右一組で12600円なんだが
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 15:14:10 rF3cbcg00
鱗で見えないってどんな状態かわからん
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 15:31:16 9x0RDl+UO
多分風呂場の鏡みたいな状態なんじゃない？
538:名無しさん＠３周年
09/09/15 17:44:38 6J5Miequ0
10年近くなるとサイドミラーは曇るし、ヘッドライト、バックランプも黄ばむよな。
逆を言うと車はここを換えれば結構新しく見える。
539:名無しさん＠３周年
09/09/15 17:46:11 6J5Miequ0
>>538
＋ホイール、タイヤ周りをきれいにする
これでかなり新しく見える
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 20:21:57 0jdgeU0nO
>>532
そうですね。今回は何もなかったです。
朝10時に持ってって夜7時までかかったけど、覗いてたら中々よく見ててくれてた
ヘッドライトの汚い黄ばみが取れたのが収穫w
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 20:23:17 i6W6NnTr0
初代から似てはいたが、完全にファンカーゴになっちゃったよ!
新型カングー
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
デザイン的制約といい、スタンダードなデザインではあるけれど
マジで瓜二つ、せめて、せめて韓国車じゃないだけ救いなのか>?
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 20:53:34 Xrl4L8mp0
>>541
ところどころ丸パクリワロタｗ
籠のが全然かっこいいじゃないか
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:23:54 MGrfhlKOO
正面からはホントに籠にそっくりだね。
色々ゴテゴテしてるのがカングーっぽさが残ってるけど。
トヨタもはよファンカーゴ２ハイブリッド出せ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 04:25:51 of9KyN59O
契約してきた！楽しみですよ！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 07:13:09 tS0Otj2+0
>>541
もう中国並みにやりたい放題だなｗｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:19:21 dJl4N4+vO
購入検討しています。後部座席収納してショートサーフボード積めますか？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:53:09 kHoArySC0
実際はカングーのほうが先なんだけどね
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 13:50:19 YeZN9Vl60
そうだよねｗ
トヨタがぱくったよねｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 13:58:24 5P+cO0Di0
>>546
ショートサーフボードの寸法は？
それ次第では、後部座席収納しなくても、
後部座席の中央を外すだけで積めるかも？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 14:12:12 IW5zUNmQO
>>523
俺買ったけどなんか文句ある？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 14:46:51 pOG2SG1n0
リアリビでも、リアシートの背もたれだけ倒せば自転車載らないのかな？
前輪をフロントとリアのシートの間に入れ込んで。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 16:52:47 PCXOfO2j0
>>551
うちもリアリビだけど
ママチャリの少し小ぶりのサイズの自転車
背もたれ倒してよく運んでる
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 18:16:42 oiWNiace0
リアリビングを普通の？床下ガッチャンにする方法ってある？
大掛かりになるかな？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 18:30:02 iw9EK8oe0
椅子を収納する穴があるのか？？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 19:29:28 cIloZdkk0
今日中古のファン加護納車でした。
格安多走行で名変とか陸自いって自分でやりました。
しかし純正ナビ（保障対象外）ついてましたが、DVDディスク読まないんです・・・・
音楽CDは読んで再生してるのに。
修理はどれくらいなりそうですかね・・・・？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 19:58:00 kxGutvE80
>>553
リアリビングはたしか床下収納するスペースがなかったんじゃなかったっけ？
>>555
何年式かわからんが、籠が出てもう10年。
ピックアップレンズの修理したとしても他の部分が傷んでまた修理となりかねんから
買い換えたほうがいいんでない？
ヴィッツ・プラッツ・ファンカーゴの3台並べて『10年先を考えて作りました』とゆーCMしてた頃が懐かしいな
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 21:21:55 9xU+OObQ0
ヴィッツ・ファンカーゴは冗談抜きで10年選手だよ。どちらのデザインも色褪せていないし。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 21:46:56 Et1MtbO30
>>557
エンジンも10年以上現役なんだよね(1NZ/2NZ-FE)
プラッツは何処へ…
最近車自体ぜんぜん見かけなくなったなぁ…
>>555
3～5万くらいかな？（場合によりそれ以上）
ただ既に地図の更新が終わってるので
修理してとワンセグチューナー買ったつもりで
ワンセグ付き2DIN一体型メモリーナビを買ったほうがいいとは思う
安いのはDVD見れないとはいえ5万円台
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:18:37 mV/sMl6v0
ウチの嫁の籠は新車から８年乗って現在走行26,000km
まだあと１０年ぐらい乗れそうだw
560:552
09/09/17 00:21:09 8sxjapRb0
>>553
かなりの部品交換がいると
トヨタに問い合わせたら回答きた。
なにぶん事例が無いらしく
見積もりも容易でないらしいよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 00:50:54 iZcCtej+O
>>557
前期でもテールランプとリアワイパーを後期仕様にするだけで今時なデザインになるよな
あとはヘッドライトが曇らんけりゃ最高なんだが
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 00:57:44 iZcCtej+O
連投スマン
>>558
パトカーで見かけるよ
自家用車ではたしかに少ないな～
元々ヴィッツファミリーの中じゃ不人気だったしな
初代のヴィッツファミリーと言えば
プラッツ、ファンカーゴ、イスト、ラウム
シエンタ、bB、プロボックス、ポルテ
サクシード、WILL Vi、WILL サイファ
まだあったっけ？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 01:24:48 DDZx7fVs0
>>561
奥さんのファンカーゴは99年製の初期型だが
テールを後期にして黄ばんだヘッドライトを新品に、アルミを新しく交換したら
少し離れてみると見た目新車かと思うほど相当新しくなったよ。
塗装もきれいなもんだし、エンジンも全く問題ない。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 07:57:24 i/TdNyDL0
>>555
DVDナビかと思ったらCDナビだった、というオチはないよね・・
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 11:22:02 +1nR+MWp0
>>555
ウチの後期は多分純正。CDしか読まない。
機種名nckt-w52
566:558
09/09/17 19:05:12 nlMTVL7e0
>>562
確かにパトカーではよく見かけるよね
…どこかにプラッツが売れまくっている地域でもあるんだろうか…
>>565
N"C"KTはCDナビでN"D"KTがDVDナビみたい
あの頃はまだCDナビ売ってたんだね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 21:53:59 qH8BQNNyO
なんか最近屋根の辺りからビビリ音がするようになってきた(´･ω･｀)
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:12:00 F3el6eMN0
555です。
そうか、CDナビだったかも・・・・！
オクでDVDディスク落としてそれを試したんだが。
あちゃーーー
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:40:42 JKk8eZx10
>>568
ナビの型番は純正だろうと後付だろうと画面のふちに書いてある
もし純正ならNから始まる5～8文字
型番が判れば
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
の下の 販売店装着オプション（ナビ型番で探す）
から地図ディスクの品番を検索できる
オクで落とす時は対応する地図ディスクと同じくバージョンにも注意を
古い奴だと動かないことが多い
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 18:31:29 8E7sR+VjO
うちは屋内駐車なんでたまに洗車する程度だが結構キレイ
よく見るとコキズやらあるが。
それでも駐車場の誘導の爺ィやらに、この車はなんて言うんですか？
こんな車を探しているんですって何回か聞かれた事あるよ。
もう絶版で中古なら30万くらいからアリマスヨ。っていうとそんなに安いんですか～ってビックリされる。
自分の持ち物を人から良いですねって誉められると素直に嬉しい自分ガイル。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 18:44:34 jsVUOCdFO
わかる
サンキュー事故して原付きのおっちゃんとぶつかった時に当時7年目の籠を新車ですか？
と言われたことがあった
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 07:31:17 VT+LuAwr0
>>546
6'3の初心者用でも、運転席、助手席の間に縦置き、ななめにすれば
シート収納せずとも搭載OK。
室内天井積みと併せせれば、シートはそのままでショートなら
2枚積載、複数名乗車可。
難点は横開きバックドアの為、雨のとき、ウェットから着替え時
屋根代わりに使えないことくらい。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:43:58 MKb2ERzU0
ちょっと大き目だけどどこかで見たような新車どうぞ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 16:38:09 AEZPYSIv0
既出っす
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 18:51:39 IUhdboD60
質問だけど、
前期のリアドア（？ とリアハンパーは後期でも付けれますか？？？
ちょっと心配なので（汗
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 20:48:39 /mHu7Wqc0
>>573
>>541
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 22:32:19 MKb2ERzU0
orz
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:27:17 cK1IUVSEO
シルバーのファンカーゴ、○○子が乗ってる車です。この車を見ただけでむしずが走る
嫌いな女ナンバーワン！
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 19:22:10 RrCb9Gp40
ファンカーゴの純正サンバイザーっていくらぐらいか分かる？
破れてきたんだよね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 23:09:25 85qsttf60
来週はカングー特集ですよ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 04:05:53 1/PDt+nNO
この車ってもう生産してないんだっけ？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 06:46:10 2KESVlMh0
話題（ｗ）になっちゃってるシエンタと比べても、
個性的なデザインで実用性も高いし、実は意外に低重心なんで
走りも見た目を裏切りスポーティー。
ステアリングも軽いけど意外とダイレクト感があるね。
乗り味がトヨタらしくないところが良い。
どうしてトヨタって、こういう味付けの車を長続きさせてくれないのかね？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 09:09:21 PymaxyYt0
>>579
サイドバイザーじゃなくて車内のサンバイザー？
サイドバイザーなら、（RVワイドタイプ1） 24,150円だけど、サンバイザーは分かんない
中古でよければヤフオクに出品されてるお
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 07:47:30 EnITNYcf0
>>583
破れてきたってんだから車内のでそ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 00:36:01 WXD+jLii0
前期型金籠です。静岡から大阪まで１泊で行ってきました。
・渋滞中後続車にピタリとつかれた。
・車中泊するには少し狭く、ホテルを使ってしまった。
追突されたことがあり（10：0で相手が悪い）、車間詰められると恐怖を感じる。
カワイイ車だが、近寄りがたい雰囲気にできれば。。
車中泊のしやすさもトップレベルなんだろうが、縦方向がキツイ。
といいつつ籠好きです。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 09:06:35 moB68gv30
凄くよくわかる。
わき道から出てくる車とか、
明らかにムリなタイミングで前に入ってくるし。
カワイイ車だから、遅いのかと思ってるのかも知れんが、
こっちはガンガン走ってんだよ！！
ブレーキ踏ませるんじゃねえ！！！
って、本当によく思う。
確かに、もうちょい近寄りがたい雰囲気になれば・・・。
といいつつ加護大好きです。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:29:54 FeNMsDic0
>>586
あれ、アルファードやら、ＬＳとかだったら割り込まないもんなの？
ずっとコンパクト乗ってるから良くわかんない。
こうゆうダメな運転しか出来ないひとなら仕方ないかと
あきらめてたが、確信犯ならちょっとムカつきますｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 15:07:55 VjQvpzcHO
ウィンカーポジション、HIDヘッドライト、黄色フォグ、青デイライト、白デイライトを点けて走ると
モーゼの如く前の車が道を開けてくれる事がある
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 16:38:50 VbbDFCJW0
>>585
１：全席を前に倒して、後に移る。
２：前に倒した背もたれにもたれかかる様にして寛ぐ。
３：ｳﾏｰ
>>588
そんなDQN仕様、恥ずかしくは無いのか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 17:11:11 mEzmLzCZ0
安い車が見た目でなめられないようにするには
関わったら面倒になりそうなDQN方向に進むしかない罠
どうバランスさせるか諦めるかは人それぞれ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 18:09:19 5YXWCYOEO
リヤウイング？リヤスポイラー？は簡単に取り付け出来ますか？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 18:34:40 VbbDFCJW0
>>590
だったら、日の丸とか反共とか尊皇とか貼って軍歌でも大音量で流して走れば？
俺は御免こうむる
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:02:45 mEzmLzCZ0
何を一人で熱くなってるのか知らんが・・
DQN仕様が恥ずかしいとかいう割に
無駄な改行入れてわざわざageてまで
つまらん煽りレスするのは恥ずかしくないのなｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:04:53 yAT/fET80
普通におとなしくのってください。ファンカーゴなんですから。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 20:47:59 entFWIivO
前期のXだけど、燃費が通勤で15、高速で20出るんだが
これJグレードだったらもうちょい行くんだよね？
アクセルワークと空調には気を使ってますが、最近の燃費がいいコンパクトカーは凄いんだろうなあ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:51:02 PjUzLF6K0
>>595 化け物燃費ですな。やっと１．５Ｇ４ＷＤ海苔だが、最近になって
ようやく高速で１４ｋｍ出るように。スキー６台乗りのルーフボックスを
積んでるからこの燃費でも満足。知り合いのゴルフヴァリアントは同じ６台
乗りルーフボックスを載せた状態で１８ｋｍ走ると聞いたから、今乗ってる
車をカミサンに譲って自分はゴルフヴァリアントかトゥーランを買おうかと
思案中。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 22:12:39 PNNoCUmz0
ワーゲンは止めとけ
すぐ壊れるし、維持費がつらいから
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:17:17 HyNIM7wpO
結局輸入車は
ランニングコスト、トータルコストで実用的じゃないね。
特に実用的な車種で。
見栄張りならなんでもいいけど、今や外車も国産車並みのモデルチェンジ頻度だし
すぐ旧型になる代償が、下取り価格大幅下落
今でも輸入車は１０年目の鬼門あるしね。丁度同時期にあちこち壊れ出すって奴
最近のニューワーゲンも電装系の持病持ちっていうしね。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 02:35:01 VNgyVaS1O
>>595
すごいなあ。
俺は高速で18km/L、下道だと10～12km/Lってところだ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 07:40:43 sf4/pGke0
>>591
手元にカタログがないのでよく覚えてないけど、
後期型からエアロパーツの一部としてディーラーOPになってたはず。
でも車体に穴あけ加工が必要なので、取り付けは簡単ではないと思う。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 08:31:17 x4J7Aa6U0
俺も車中泊旅行よくするけど、籠で寝てる人ってあまり見ないな。
ましてや純正遮光カーテンなんて俺以外で使ってる人見たこと無い
便利なんだけどなー
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:27:56 VG6vIiak0
純正カーテン使ってる俺が来ましたよっと。フロントウインドもしっかり遮光するのでイイですよね。
見たこと無いと言えばリアサイドガラスのスムージングパネル（？）もそうかも。
こないだ近所で８年目にして初めて見た…
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:53:21 zyuz0JW80
純正カーテンってまだどっかで手に入るんですかね？
これのことですか？
URLﾘﾝｸ(www.dopnet.jp)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:22:28 PENz07Fv0
>>603
トヨタディーラーor共販で 98699-92979 の品番を教えて在庫問い合わせてもらう
在庫があれば2から4日くらいで届くはず
多分なくても製造してくれると思う
というかそこの通販で買えるんじゃ…
605:ゼロ
09/09/25 00:32:21 hOvcKWP70
もう慣れたが、純正カーテンは取り付けが面倒。
豊田も、もう少し工夫して欲しかった。
606:ゼロ
09/09/25 00:42:04 hOvcKWP70
>>603
こんなカーテンあるのか、知らなかった。
俺のカーテンも豊田純正でファンカーゴ専用
603とはまったく別物。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:52:09 q0T7u0Bd0
＞＞591
自分の籠もヤフオクでリアスポイラー落札して付けたけど
リアスポイラーの型紙を取ってボルトの穴位置さえ気お付けて
ドリルで穴開ければ大丈夫
後リアスポイラーに両面テープを張ることお忘れずに
雨水対策に 後は自己責任で
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 04:09:25 w+x+Lj+N0
>>605
どう面倒なのかkwsk
609:６０３
09/09/26 11:19:07 pKC6ruua0
＞＞604
ありがとうございます！検討しよっと
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 12:44:11 6ImKf014O
今日納車だぜ♪全車YRVからの。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 11:51:40 6tGSbSBQO
おめ！ファンカーゴライフを楽しんで
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:14:06 IpFomw25O
最近屋根辺りからビビリ音がするようになったと思ったら、
実はドリンクホルダーに入れたガムのボトルが原因でした(｀･ω･´)
異音の発生源の特定は難しいね。
613:591
09/09/27 13:36:43 9GHRb6B1O
>>600
>>607
ありがとうね
取り付けはクルマ屋に依頼します。
歪んだり、穴開けを失敗したら泣きそうだから（笑）
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 17:49:50 uDmywQEZ0
昨日近所のスーパーで家の含めて金ファン３台ランデブーw
中古でしか買えないのに乗ってる人大杉
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:06:36 LZU8imzy0
>>614
うちのエリアもめっちゃ多いんだが。
当時のヴィッツ兄弟の中では一番よく見る。
うちの町では保有台数、フィット先代と張り合えますｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:24:38 LY/1n8JkO
あの頃はちょうどシャンパンゴールドとかピンクゴールドとか流行った時期だからねえ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:41:42 WwrAl12O0
でも実際砂ぼこりとか目立たなくて田舎だとすげー気楽な色だぜ＞シャンパン
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 22:31:23 XV1hFgtz0
>617 同感です。
オイル交換のついでにしか洗車したことない金籠だけど
汚れてるようには見えない
619:614
09/09/28 23:19:52 CvtxHN1u0
>>615
もしやご近所さんか？w
>>618
家の金ファンもw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 10:12:30 NpbTq+Rr0
ただ金は虫が寄ってくる。
黄色ほどじゃないが。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 15:38:25 vBOS659sO
ツートンのメタリックグリーンでSパケ仕様の籠とすれ違った
カタログのトップページに載ってたのに希少な籠なんよな
(,,ﾟдﾟ)ﾎｽｨ..
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 02:31:00 DT37cOrK0
>>610
カゴに乗って7年たつけど、購入前はYRVも検討してた。
違いなんか感じたことあればﾖﾛです。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 20:33:26 9HdyiTwaO
>>610です。ファンカーゴはやっぱり広いですね。YRVターボはレギュラーでリッター12ぐらい、走りは良かったですよ(ドッカンターボ)
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 14:50:57 OoHfRAK20
最近朝、エンジンかけた直後のアクセルレスポンスが悪い気がする。
スラッジなんかがたまってるんだろうかなあ。
オートバックスのスッラジナイザーとかすると効くんだろうか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 14:52:25 MFz3Qcfn0
スラッジ？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 14:56:57 OoHfRAK20
スラッジって言わない？
エンジン内なんかに付着したようなもの
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 14:58:37 OoHfRAK20
>>６２４
おっとと
×スッラジナイザー
○スラッジナイザー
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 15:00:17 OoHfRAK20
URLﾘﾝｸ(www.netgear.co.jp)
こんなのかな
オートバックスで6000円ぐらいだったかな？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 15:37:46 wDNByrrs0
>>624
エアフロ清掃はしてみた？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 17:24:57 OoHfRAK20
ファンカーゴのエアフロって何で清掃すればいいの？
パーツクリーナーとか吹き付ければいいのかな？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 18:32:49 0dUAkHD1O
クレからエアフロクリーンっつーのが出とるぞ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:02:32 0NwHJu+60
整備してもらってから3か月。
また籠がキュルキュル泣き始めた
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 23:24:42 PV+YmFG10
>>632
それはプーリーが錆びているのでは？
よくわからないけど酷い場合は交換らしい
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:24:32 N4pL0X6b0
今月でアクセラに乗りかえる為10年乗った籠にお別れです。
12年式 7万キロ 本当にいい車でした。。。。
思い出が走馬灯のようです＾＾；
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:50:48 Ajzly2hA0
さよなら
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 08:29:45 9SOAtyk/O
>>634
オーディオは移植するんですか？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 08:35:01 D36WjPjE0
俺のはキュルキュルを修理してもらったら、トラックみたいな
シャンシャンシャンっていうベルト回転音?が聞こえるようになった＞＜
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 10:10:25 XEM0g8lx0
１２年式 ＦＦ １．５Ｌ Ｇの籠海苔です。
先日１５万Ｋｍを越えました。
燃費は田舎国道を６０～８０Ｋｍ/ｈで走って２０Ｋｍ/Ｌくらい。
高速道路で１００Ｋｍ/ｈ走行だと１７Ｋｍ/Lくらいだね。
今まで故障といえば、窓拭水ポンプを交換したくらいだよ。
特別なメンテはしておらず、７千Ｋｍおきくらいに自動後退でオイル
交換する程度。 車検は少し高いけど安全を考えてディーラです。
先日エア風呂清掃したら、汚れたセンサーがきれいになったけど、
清掃前後で効果はあまり体感できなかった。
故障も手間もかからず、使い勝手のよい車。
１０年も乗っていると、ますます愛着がわいてくる今日この頃・・・・
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 09:07:25 bVUr3+2aO
Ψ(｀∀´)Ψ age
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 10:33:36 vIarY6by0
>>638
何処かのオーナーレポ集に書いてあったから
Gは燃費悪いものと思ってた…。
まるっきり反対で物凄く良いのね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 10:46:05 Zt22gB8uO
車検通したばっかだけど、後何年乗るかなあ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 11:09:59 bVUr3+2aO
>>640
道とドライバーによりけりだと思う
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:22:29 SF8pE/N90
朝一とかエンジンかけ始めのアクセルレスポンスが悪い。
一応簡単な出来ることはしてみたんだけど・・
エアフロ清掃
スラッジ落としに前回オイルと一緒にループのウルトラクリーニング添加して３０００キロ走行
その後、今回オイル交換と一緒にループのエンジンリカバリーを添加
インジェクション周りのスラッジ落としにガソリンにループのフューエルクリーナー&コーティングを添加
エアフィルターは点検してみたけどそこまで汚れてなかった。
あと自分でできそうなのはプラグ交換ぐらいかなあ・・・
原因として他に考えられるのはどんなこと？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:05:38 bVUr3+2aO
書いてあるけど、プラグが怪しそう
究極はバッテリーか
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:39:32 XFnt22Mu0
>>640 最近どでかいルーフボックス（スキー８台乗り）を積んでながら東京～酒田の
往復の燃費が１４ｋｍ／ｈを超えた。つい１ヶ月前。タイヤ換えたせいもあるがびっくり。
当方、Ｇ ４ＷＤ海苔です。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:21:16 XXMpPJ/qO
>>643
かけ始めのレスポンスが悪いのは当然だろ
新車でも同じだよ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:59:57 SF8pE/N90
>>644
今度、プラグとバッテリーも点検してみる。
>>646
夏もだからなあ。
例えば家からエンジンかけて、ゆっくり５０Ｍぐらい行き、
そっから本道に合流するときに
アクセル踏んで加速しようとしても
なかなか進まない感じなんだよなあ
昔、軽自動車（ビストロ）のオートマで感じた感覚なんだよなあ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 08:43:16 Ont5IH+V0
中古で買った６万５千キロの金カゴ。
なんか、トルク感が無い。クリープ現象も弱い。
・エアフロ清掃→10％くらいパワーアップ（気のせいレベル）。
・バッテリーを新品に（もともと購入時点で40Bだったので、これはそのまま）→
５％くらいパワーアップ（絶対気のせい）。
・フィルター交換→変わらず。
・プラグをディーラーで交換→かなり効果大。
音が全然違う。籠特有のシュルルル音ばかりだったのが、「ブー」という
漫画の自動車のような音が、シュルルル音より強く聞こえる。
（この時まで、シュルルル音がエンジンの音だと思っていたｗ
だって、ヤマハのバイクなんてあんな音じゃん）
今まで山の坂道で、軽くアクセルを踏みこむだけでは40kmだったのが、
60km以上軽く出るようになった。
ただし、なぜか燃費は改善せず、悪くもならず、リッター10kmのまま。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 08:55:37 s3i+bg2o0
>>648
燃費が変わらずパワーがうｐしたなら、実質的に燃費がうｐしたことになるじゃん。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 09:14:36 B7nV4fmpO
燃費10てカーゴにしてはすごいね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 09:50:00 kn29GCPF0
うちのはリッター12kmだよ。
空気抵抗が大きいからこんなもんだよね。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 10:09:37 wDLYXVJlO
>>648
プラグはイリジウムにしたん？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 17:33:05 Jy2QrEUY0
うちは11前後
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 20:41:20 hI/xFhsj0
田舎道中心だと季節にもよるが15超えてる
655:648
09/10/09 21:48:17 Ont5IH+V0
>>649
うー、では、「km／リッターは改善せず」と言い直そう。
>>650
そうなんだよね。
コンピューターコントロール以前の時代の車の、調子が良いやつと変わらない。
籠ならリッター12kmは欲しいんだけど…。
あと、「km／燃料メーター」もネット情報と違ってる。
高速以外では、気味が悪いくらい ほとんどキッカリ「50km／１目盛」。
>>652
ディーラー任せにしたからわからないけど、多分ノーマル。
1999年モデル…10年前のやつだから、新品に換えるだけでも効果があったんだろう。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 23:08:17 TmgAL6ORO
ウチは1.3Xで10～12km/Lぐらい。
ときどき高速乗ると燃費上がってうれしい。
この前、長距離旅行でほとんど高速だったら18km/L超えてすごく嬉しかった。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 23:55:04 iVy3xvR10
長距離で定速巡航が多いと
1.5で15キロ、1.3なら17キロ以上は伸びるね
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 07:41:25 7MkJOj750
４駆は大食らいさんです。
街乗り１１～１２、高速１４～１５くらいです。
パワーもあるのかないのか、よくわからん。
スペアタイヤ邪魔だし。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:25:36 51Cq1Tf30
イリジウムタフはＶＫ１６でいいんだよね
プラグ交換してみよっと
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:49:15 9/vLhsym0
14万走行のマイカゴのショック交換した。
後ろだけ換えた時点で走ってみたら、80km以上での直進性が改善。
前交換後は、すべてにおいて別の車みたいになった。
中古ノーマルショックだったんだけど効果絶大。
ってか本来に戻っただけかｗ
ファンカーゴの足まわりの良さを再確認しました。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:22:16 KhI7tlTY0
最近、乗り込む時や降りるときにギコギコ言うのはショック抜け？
というよりブッシュがへたってるのかなあ・・
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 17:23:33 F61mvUZS0
>>661
ショックに油刺してみたら
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 17:56:39 JwkP6xsZ0
近所に日産のカレストがあるから、展示車に乗ってみた。
どの車も狭苦しく感じる。
ティアナは頭が天井にほぼついている。
唯一NV200のバンは良かったが、少し大きい。
籠に乗ると乗り換え難しいね。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 18:49:39 NB+X/kO8O
つポルテ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 18:54:40 5B2vlIcO0
そのまま乗ってればいいものを。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:15:07 2ozQ/JVE0
>>660
この間の車検時、前後ショック変えたらナンボかかるかディーラーで調べて貰ったら
９万弱・・・
社外に変えた方がイイね。
マツダ車だとドーロスター(初期型) 純正OPのビルシュタインショックに四輪変えて
５万切ってたが、取り付け方法の差なのかメーカーに依って工賃の違いなのか?
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:22:28 91vi4utj0
>>666
そのローダスターの時って工賃入ってないんでは？
668:660
09/10/12 22:44:02 6zvNCfec0
>>666
そんなにかかるんだね。
オレはヤフオクでストラットに組んであるやつ買って、
自分で取り付けたから送料込みで7000円ちょいｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 06:17:05 vip3wo37O
>>666
道路スターになってんぞｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 06:25:05 rIkuL3RN0
よく気づいたな、ワロタｗｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 07:28:12 d0RyurAGO
>>669
vipになってるよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 12:09:09 hIsQ/mN8O
>>671
あご
673:666
09/10/13 22:13:51 UWtI+LBt0
たしか工賃込みだった筈。
総額が安すぎてビックラした覚えがあるから。
正確には純正OPのパーツではなく、ビル足の新しいグレードについているビルのショックに
交換って事。 かなり昔の話なので自信なくて申し訳ないけどサス別の
組み換え工賃込ではさすがにないと思うので、サス＋ショック＋交換工賃の価格だったと思う。
道路=ロード
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 15:05:46 TSsdpltb0
↑
四輪アライメント取りなしかもな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 03:22:40 tL8pvu/EO
みなさんオイルはどの粘度入れてますか？ 自分は寒冷地でスタンドで入れてもらってる０-３０です ０-２０とか入れてる人はいらっしゃいますか？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 08:18:50 w5xPU9Uf0
スーパーアクセルⅡって効果あるのかな？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 09:53:24 6oScEz1X0
またか（笑）
ゴミ宣伝すんな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 12:02:02 h7OVow190
>>660
トヨタ純正の5-30W入れているよ
サーキット等走るわけじゃないから、純正で十分。
0-20Wとかはエンジンに悪い気がするけど、、、
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 12:26:48 D/Mdcx6mO
>>676
過去ログ嫁
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:46:53 U3xXcRA40
>>676
これに似せてノーマルペダルを曲げるにはどうすればいいんだ？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 01:01:08 0JbdkZVl0
金籠納車２週間 記念カキコ
金銀で２トンにしたいんですけど純正２トンの部品ってベースに穴空け加工必要ですよね？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 01:15:13 0JbdkZVl0
あれ、芋バからでも書き込みできるんですね 連書き
木曜休みなんですが先週は18号直撃してて乗れず
昨日夜今日３００km位走ってみて、かなり満足
色はそのうち慣れるかな？購入時にタッチ差で購入できなかった緑色はいい色だったなぁと
買う迄は気にしてなかった籠ですが、こっちの地方にはかなり生息しています＞愛知
後ろ席のおこちゃまに私よりも先に籠を見つけたら５０円の懸賞金を出す事にして
走ってみましたが
５０台以上見かけて５００円支給に抑えました
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:28:17 Wh4aOdiP0
保守
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 18:10:27 aqy8VFWY0
ファンカーゴの助手席を流用交換したいんですけど情報ありませんか
背もたれを前倒しテーブルにできる助手席にノートパソとか置いたり
車中泊するときにも便利そうだし
（助手席 前倒し テーブル)でぐぐってみて
トヨタ車でポン付け0r小加工でいけそうなのかなぁと思った車 スパシオ ラウム ポルテ
他にもシートバックテーブル採用してる車あるでしょうけど
シート柄はシートカバーをかけるつもりだから無問題ということで
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 08:08:40 /kx9SIL30
保守age
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 09:05:20 2TceZVrRO
２トンって何か解らなかった…
両面にワンタッチビス？だったはず。
純正エアロと同時装着不可
銀色でも２色あるから注意しれ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 14:27:29 ugDC4XdlO
うちの籠の格納ミラーが壊れた…
どなたか他車流用とかの情報をお持ちのかたがいれば教えてください。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:50:37 PRO0i3v1O
バラして、格納モーター部分を
タイラップで縛り上げればオケ
分解すれば解るけどわざと壊れやすく設計したとしか思えない構造だよ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:13:41 IEFlKOLu0
象の雄叫びは何とかならないものか．．．＜ミラー格納
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:41:30 ZnmpIEXr0
先月、４回目の車検を受けた１２万Kｍ越え籠だけど
左のリヤサス付近？からギシギシと異音がし始めた。
どこが悪くなったんだ？
同じような症状になった人います？
まだまだ乗りたいのに。。。orz
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 00:42:59 WHfwgWtq0
例のバックドアパッキンの摩擦音じゃね
そうならシリコンスプレーで一発解決
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 00:58:07 zHOjpvoL0
僕は中学３年なので後３年待たないと免許を取れないのです
おとうさんは僕が免許を取ったらお父さんのファンカーゴをくれるって約束していました
結構 ファンカーゴはまぁいいかなぁとおもっていたのですけど
先日もらい事故でファンカーゴ廃車
ルノーカングー買っちゃおうかな...とかラクティス買おうとか言ってましたが
日産のADMAXという車を買ってしまいました
今の僕の立場は幸せですか不幸ですか？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 01:23:46 6oQYTTTk0
3年たったら買い換えればいいじゃないか。
月に5万貯めれば180万だよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 08:01:43 0Sl0iZ+WO
新しいコピペみたいだなｗ
>>687
スパシオ、ガイア、bB、ポルテ辺りが同じミラー使ってるで
ヤフオクとか解体屋行ったら安く手に入りそう
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 08:30:28 fBoc5XpLO
>>688さん
>>694さん
情報ありがとうございます
補足で今左側ミラーはずっと格納モーターが回りっぱなしなんでカプラーを外したままにしてます
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 10:39:48 zS5WH3ciO
左側ミラー
アッセン交換
27000円弱
byディーラー
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:54:15 uIUWR0cm0
近況
金篭がまたキュルキュル言い出したので、Dでベルトの緩みを直してもらったら
3千円とられた。ちょっと高いな。。またすぐ鳴り出すだろう。
エアロ＋社外アルミつけた前期白篭を正面からみたら、カッコよかった。
NV200と来春発表のフリードスパイクが気になる。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:28:07 9xqofhL50
さっきイリジウムタフに交換した。
ファンカーゴはプラグ換えやすいからいいな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:33:53 XZh5COhVO
フリードスパイク気になるけど、トヨタじゃないと不安
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:15:54 fVLScc+L0
近々子供が産まれるからベビーシートを取り付ける予定で
アップリカってメーカーのベビー＆チャイルドシート・ベッドって奴にしようかと思ってたら
取り付け出来ないらしく
ＨＰには、車輌側のフロアボードのため取り付けできませんって書いてあるんですけど
アップリカのベビーシート取り付けた人とかいませんかね？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:26:06 muc0jpDi0
>>690
今日、デラに異音原因を見てくれと相談しに行ったら、
整備員がデラの周辺を一回りして異音を確認した後、
対応してもろた。
リヤドアの内側のプラスチックの部分を外してみたら、
ナンバープレート灯の部分が外れてた模様。。。
配線も垂れてたところが有った様で止めたとの事。
だいぶ前だが自分でナンバープレート灯交換した時に
取り付けミスってたのかな。
しかし、ギシギシと軋む音がしてたから、左リヤサスあたりか？
と思ってたら。。。
デラは、毎回車検＆オイル交換で使ってるけど約４０分ぐらい
掛けたけど無料で良い仕事してくれた。
ばっちり異音も収まって、ｍｙ籠２０万Km目指すつもりで大事に乗るよ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 23:14:26 3iA7vft1O
>700
赤ホン等のﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄｺｰﾅｰにあった適合車種一覧みたいな冊子に
ﾍﾞｯﾄﾞﾀｲﾌﾟのｼｰﾄは籠には付けられないと書いてありました。
うちはTAKATAにしましたよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 08:25:29 Ad4G61j0O
うちはトヨタ純正にした
新車購入時ベビーシート２割引で出してくれる約束してたから。
担当営業辞めてなくて良かった。
フルフラットにはならないけれど
満足してる。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 19:49:37 UbDNHFwX0
ファンカーゴってトルコンあり？なし？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 20:07:40 ABnlc0A10
>>704
ロックアップがあるからありだと思う
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 07:07:55 AUB0j4qsO
>>704
U340はトルコンあるよ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 15:21:31 6BYFP9CF0
今日ファンカーゴ買いに行って来る。
あのギャグマンガ日和みたいなCMに洗脳されてから
ずーっと乗りたかった。ついに夢がかなう。
今日からここの住人になりたいよろしくおねがいします。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 19:40:00 +KuhExd00
>>707
今頃wktkしてるところか…
ｶｺﾞのためにｺﾂｺﾂ貯金してようやく、みたいな。
オダギリジョーのCMを思い出す。
こんなのあった。
ﾆｺﾆｺ動画より、ファンカーゴCM6本立て（ラストのノイズ注意）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:32:12 efiznIWF0
11万㌔越えてサス交換しようとしたら
見積もり合計11万近くになった。
純正スプリングにKYBのNewSRその他ブッシュ関係もろもろ。
思ったより高くなっちゃったけど交換が楽しみだ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 02:43:33 UC9Idwjp0
今日買えたのか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 02:59:25 I7E6x+yq0
>>709
せっかくそこまで交換するならスプリングも交換すれば良かったのに。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 07:48:32 DMV+JkD/O
8.7万キロの中古籠買って、今9.2万キロ。
今年買ったとはいえあんまり乗ってないなあ。10年10万キロとはよく聞くけど、みんな一年で一万キロ乗るのが普通なの？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 08:28:07 NMsIbr2R0
俺は6年で11万キロ
714:707
09/10/27 13:23:12 EcKZFoNy0
ファンカーゴ買えました。
１０日後くらいに乗れるようになる予定。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 18:34:33 lyc/iBWSO
自分は一年で、７千km位。
籠乗りさん、いらっしゃい！
自分も、最後の一台になるまで大事乗りたい。
事故して車両保険出ても
同じ籠が、売ってなかったら二度と乗れない車だし。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:15:38 DMV+JkD/O
>>713
一年で二万キロ近いね。凄い…
>>715
俺もこの調子だと7000キロ位になりそうだなあ
717:709
09/10/27 23:27:25 34uG2usD0
>>711
スプリングも純正→純正(新品)へ交換します。
車高は落としたくなかったんで、そこはあえて純正で。
交換は今週末くらいかな。
元々ショックだけ交換のつもりがあれやこれやで
一式交換になってしまった。
これだけ純正品取り寄せるなら、
ショックだけ持ち込みでディーラーで交換すればよかった。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:15:52 kwyrH+sX0
>>717
ブッシュ交換は興味深いなあ。
新品に近い乗り心地になりそう
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 11:27:37 Qzxlp9ci0
ちょっとまえにオートメカニック誌で
１０万キロ超えたオデッセイのアッパーマウントの交換と
ブッシュ類交換の記事が載ってた。
アッパーだけでもかなり乗り心地が復活すると書いてあったので、
うちの籠も（９万キロ走行）フロントだけアッパーマウント交換をやってみたけど
かなり改善したよ。ハンドルとか軽くなってどこか壊れたかと思ったくらい。
一緒にエンジンマウントも交換したけど、車体に伝わる振動が減って新車の頃を
思い出すくらい快適になった。
エンジンのメカニカルノイズと、マフラーのヘタリによる音量が増えたのは相変わらずだけどね。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:20:39 xP5jvb+x0
>>719
ブッシュ交換は工賃が高かったでしょ？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:04:36 RT++9NPy0
>>716
5年で9万ｷﾛかな。
いい車だよ。ホント
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 08:03:40 x7zbKP4aO
前期籠のヘッドライトレンズカバーを交換しようかと部品屋に聞いたら
“よくつけれなかったから返品してくるから要注意！とメーカーから言われた”
と言われちょっと
不安カーゴ…
交換されたかたどんなかんじでした？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 09:58:32 ALduy8jk0
何車種かやったことあるけど、俺のは割とすんなりできたよ。
シール剤が剥がれないのもあるけど、俺の籠は殆ど暖めもしないで難なく外れた。
とは言っても慣れてるからだけど、難しい車種ではないと思う。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 12:50:28 WvRhGcWeO
みんな交換作業とかセルフでできてすごいね…
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 08:02:11 yAw72NjbO
>>723さん
ありがとうございます
HIDに交換したからやってみようかな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 14:39:07 zcCefzwo0
ファン太郎良い車なんだけどトルコンAT秋田w
これで2ペダルMTなんか有れば楽しそうなんだがw
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 15:04:13 vrA7VMz+O
つYARIS verso
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 17:51:12 zcCefzwo0
>>727
MMTの設定あったの？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 19:02:10 +Obq05U40
>>728
もちろんある
versoのカタログの写真がネットであった
そもそもヴィッツがベースなんだから簡単に出せるはずなんだけどなぁ…
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 22:02:05 HvVVxD9+0
俺のはステアマチックだから攻める時少しは役立つ。。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 22:06:48 Rml+UPLt0
MT換装してスーパーチャージャー付けてる人には憧れる
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 07:32:10 ADLUeJd6O
メロンソーダ号ですね
今もまだ乗ってんかな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 07:45:05 oA6oUPTnO
結構人気あったのになんで一代でやめたんだろう？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 08:32:42 ADLUeJd6O
>>733
ヴィッツファミリーはヴィッツを除き基本一代限りとどこかで見た
まぁbB、イストが二代続いてるけど『基本』だからな
ラウムは元々ヴィッツファミリーではなかったから三代目と続くだろ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 14:50:15 s/a8jQm8O
ファンカーゴいいよー
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 15:52:01 FnzY90FF0
後部座席の足元が広いのがいいね。
同クラスの車と比べるとシートはよくないかもしれないけど、
この足元の広さのおかげで疲れにくい。
多少シートがよくても狭いと疲れる。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 09:07:35 oQB70GP5O
マーチとかスイフト、デミオなんか後ろがすごいもんね
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 11:16:15 RMuWQArM0
>>729
MMTの籠ちょうほしいw
なんで日本でださーねんだろーなー？
MMT換装出来ないもんか？w
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 23:17:33 wDj+my94O
事故った。
直すか廃車か悩み中。
16年のＧ ペアベンチ
車検が一年半以上ある。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 11:47:27 87Z/4bWDO
修理額次第だろけど、車検残を鑑みても修理代上限は、同程度車両の中古相場価格の半分程度までだね。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 18:51:25 8wkaSQJb0
11年式籠、車両保険掛けたら全損80万だったけど、どうみてもそんな価値無い・・
査定間違いかな～・・
742:709
09/11/02 22:20:32 txn/EPBU0
サス交換してきました。
インプレッションです。
乗り心地しっかりしました。
交換前、パタパタ
交換後、コクッコクッ
サス交換中に代車で乗った現行Vits約4000km走行
と比べても落ち着いた走り(Vitsはバタバタ)
以前、車検中に代車で乗ったベルタ10000km未満走行
と比べても落ち着いた走り(ベルタはブヨブヨ)
高速での安定性、大幅うｐ
コーナリング性能、大幅うｐ
110～120あたりでのハンドルの不快なブレは治らず。
これはタイヤが原因かな？
もう少し慣らした後でアライメント調整の時にみてもらうか。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:28:12 9l+YNxp10
サス交換良さそうだね。
特定の速度域でぶれるのなら、ホイールバランスで取り直せば治ると思うよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 16:08:58 IZZA4tnB0
>>741
うちのは13年式で50万だったよ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 17:52:12 DGliGdlZO
オレの籠、走っているとリア周りからカタカタ音がするんが、誰か同じ症状の人いないかな？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:24:02 pSB/211S0
>>742
おいくら？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:38:16 S7dWpkf20
>>733 トヨタが儲からないじゃないかと勘ぐってる。四駆籠乗りだが、足回り
がトヨタのふにゃふにゃ足では無い。トヨタ車とは思えないくらい足回りに金
がかかってるなあと感じる。（プラッツや１㍑ヴィッツレンタに乗ったとき、
足回りがあまりにふにゃふにゃで驚いた）
原価がかかり過ぎたんじゃないかな？ファンカーゴ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:16:56 bHg2KHTl0
結局人気なかったんじゃないの？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:52:01 S7dWpkf20
>>748 ６年で３０万台以上売れたから人気はあったかと思われ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:06:11 s4vKtD+bO
17年式で６５万円だったよ
見積もり何社か取ったけど
751:741
09/11/04 02:07:06 RHMX1xMJ0
一応11年式1.5Gだけど、加入したときの走行距離は5万キロちょい。
2年前に業販で35万で買ったんで、査定に驚いた。
籠の足がいいのは、開発責任者が80スープラと同じ人だって聞いた。
確かに他のトヨタ車と比較しても性格が全然違う。
80自体も社内規定を守らず走行性を重視した人だし(笑)
2代目が無かったのはリア周りの安全性に問題があったからじゃないかな～。
それで類似品？のラクティスにスイッチしたかも。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 02:39:35 MH9b22u80
>>751
都築CEの前作はラウム。
そう聞くと、コンパクト・ユーティリティ系の大御所だと思う読者もいるだろうが、
実は都築さん、現行スープラでもチーフエンジニアを務めた。
当然、ファンカーゴの走りにもコダワリがある。
「開発初期にヴィッツを改造して背を高くした実験車を作って、テストコースを走った。
この種のクルマは重心が高いだけに、操縦安定性を重視しなくてはいけない。
去年の暮れに試作車を欧州でテストしましたが、向こうのライバルより圧倒的に走りがいいんです。
ボディ剛性、サスペンションのロール剛性、それにマッチしたタイヤという3つの要素が、功を奏したと思っています。」
「ファンカーゴのすべて」より
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 03:09:11 MH9b22u80
>>748
>>749
発売直後の1999年、2000年あたりを見るべし。
知らんかったが、99年12月はヴィッツ・カローラを抜いて普通車販売台数NO.1。
キャパやミラージュディンゴ・初代デミオ・ワゴンRソリオなんかを蹴散らしてた。
それが兄弟車のbBやキューブ・2代目デミオ・コルト・そして怪物フィット・2代目キューブなんかが出てきてもう籠涙目。
2004年にパッソが出たあたりでトドメさされてランキング30位圏外に。
そして2005年には後継車モドキのラクティスというわけですよ。
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 08:41:45 rRRukXkSO
>>745
過去ログ嫁
結構話題になってるぞ
リヤドアだったりトノカバー付いてるなら
トノカバー支えてるユーティリティバーが原因だったりする
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 09:26:54 4jsYgF/2O
>>754
一応、自分なりにやったことは、トノカバー＆ユーティリティーバーも外して、リアシートも格納、バックドアの内張り外して中もチェック済み、ウェザーストリップにもシリコンスプレー塗布済み、テンパータイヤ＆ジャッキも降ろしてみたんだが、依然異音が止まらないんです。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 10:55:04 t/L3FVF70
>>745＝>>755
>>9、>>18-19、>>690-691、>>701
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 12:22:25 aje2JMc20
俺のはカバー裏のジャッキのハンドル？が原因だったよ、ウエス巻いて付けたら音止まった。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:00:17 4jsYgF/2O
>>756
御丁寧にありがとうございます。
>>757
チェックしてみます。
皆さんありがとうございました。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:04:54 Njeba/DwO
訳あってファンカーゴとお別れしなくてはいけなくなりました。
本当に悲しい・・・。
かつて何番目だったかファンカーゴスレを立てたこともあるぐらい好きな車でした。
次に何に乗るのか、乗るべきなのか、今は未だ決まっていないけど
本当に今までファンカーゴ、ありがとうよ！
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 18:51:23 esNPRCF9O
ファンカーゴ人気あったんだね。確かに乗ってて楽しい。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 20:03:32 pVvq3JeLO
>>759
また籠乗ればいいんでない？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 20:07:18 LjP/qzOY0
>>761
なんだかんだ理由つけて乗り換えしたわけ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:39:17 yWjGdJZj0
台車がぼろいＨ９式のホンダロゴ１３００ccだったんだが
これが発進加速がすごくてびっくりした(^_^;)
ぐいーっと加速するのにびびった。
乗ってた人とかいる？
ハンドルにＳモード（スポーツモード？）のパドルも付いてる。
車重が軽いからかなあ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 14:18:11 rjk2G06V0
>>758
>>612のような笑い話もある。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:39:07 z4VcsdVTO
どなたかヘッドライトの
光軸調整ネジが内側外側どちらが上下調整ネジかわかる方教えてください
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:58:45 CsAnLOzz0
自分でオイル交換したいのですが、パンタジャッキしかありません。むずかしいでしょうか？
ドレンの位置はどの辺りでしょうか？
バイクなら何度も交換したことあるのですが・・・
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:28:03 OvPt629R0
>>765
外側が上下
内側が左右の調整だよ
>>766
オイル受けが入れば別に必要ないよ
ドレンは車体下から見て右フロントタイヤ寄り
オイルパンの右Fタイヤ側からドレンボルトが斜めに刺さってる
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 07:56:14 1vsiTlf5O
>>767さん
ありがとうございます
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:42:13 h0UTh2CE0
>>763
もともと走りがいい車ではあったよな
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:43:44 eKBHyqjNO
ゼロ発進、出だしがかなりかったるく感じます。
コンパクトカー初めてで今まで２リッタークラスしか乗ったことない、こんなもんかな…
スピードのったら速いけど。
オートマ変に伝達悪くなってるのかな？バックスでATフルード見てもらったら
かなりきれいで交換はまだ不要とのこと。添加剤押し売りに負けて入れたけど
体感変わらん。アーシングもしてプラグもエアーフィルターも交換したのに…
エコ運転心掛けてアクセルゆっくりあまり踏まないようにしてるが
二千回転以下はほんと使えない。それなのに燃費も悪く10いったらいいほう。
排気量考えたらこんなもんかな、でも代車や友達の同じクラスの車は
もっと出だしよかった。
とにかく高回転はどうでもいいから下のトルク太らせたい。御教示を！
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:58:54 hHzpTECfO
出だしは3000回転まで使って、あとは2000回転以下をキープするとよいです。
一旦スピードを乗せてしまい、あとはスピードを維持させるのに最低限必要な分だけアクセルを踏む感じで。
出だしはアクセルを踏み過ぎないように。
半分も踏めば3000回転は回るはずです。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:08:48 eKBHyqjNO
レスありがとう。
おっしゃるとおりなんですが、もっと他にないかと思って…
いろんなまゆつばグッズ試すのが好きで、こんど磁石いっぱい
燃料ホース巻き付け作戦やってみます。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:35:56 Szcp3uEH0
>>772
>いろんなまゆつばグッズ試すのが好きで、
つスーパーアクセルペダル
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:40:02 IZi+xB/d0
>>773
スレでちょくちょく見ましたが、なんですかそれ？
どこで買えますかねw
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:02:57 79cbGbAr0
なんか2,000以下が使えないって人が多くて驚くんだけど、個人的にはむしろ2,000以上が伸びない印象で
2,000以下しか使わないので燃費は15km/l以上をキープ中。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:07:18 IZi+xB/d0
>>775
まじですか！！
それはちょっと・・・・点検したほうがいいと思います。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:18:27 79cbGbAr0
必要性を感じない。つか2台持っててどっちも同じ印象なわけだが。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 08:03:39 Mb8R22q4O
籠はパワーバンドの3000回転辺りまで使って
巡航速度になったらアクセル緩めて走るのが一番燃費イイ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 08:04:25 4e4U9hM20
とりあえず770にはFitへの乗り換えをオススメします。
どんなオカルトグッズ使うよりもあなたにとっての効果は得られるでしょうから
ここはあなたの来るスレじゃないですよｗ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:53:54 bPgIr4Xm0
>>774
オヌヌメですよ～
装着後2週間は幸せになれますw
くわしくはggrksです
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:10:40 D8qEZrvi0
>>774
アクセルの踏みしろを増やす魔法のペダルですよ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 16:15:08 HU1XcW0k0
>>770
>>648
ただ、出だしがかったるいのは変わらない。
力強くはなるんだけど。
俺のは2500以上じゃないと、加速らしい加速はしないなぁ。
中古で買ったので、前オーナーが女性だったので、てっきり
クラッチ円盤が磨耗しているのかと思ったけど、ATの場合は
そうはならないだろうしなぁ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:00:58 lOQ8MtUq0
1.3 1.5 4WD 色々あるのに、オレのはとか・・・。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:10:26 SFEZBLGw0
エンジン無改造で2000cc並の発進加速は可能だけど、ある程度の出費は掛かるよ。。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:06:30 eKBHyqjNO
やり方教えてください～
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:09:05 uIsEuhk70
とりあえず服をぬげ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:27:01 5YLb9lbn0
発進加速は十分あるだろ。
加速が悪いといってる人はどんな運転してるの？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:30:33 79cbGbAr0
加速は十分だが俺のは1.5。1.3はヴィッツでも細すぎると悪評高かったのでもしかするとそれかもしれない。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:54:13 UmUJwjUf0
1.3でも2500rpmくらい回せば十分な加速じゃない？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:22:36 /uq1UZQj0
ファンカーゴを運転する間隔で2リッタークラスの車を運転すると、
ブレーキを踏んだら急ブレーキになってタイヤがスリップする。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 04:15:06 I9gi+QrO0
,.ｨ またまたご冗談を
''==ｧ-‐‐,'ﾞ<l _,,
`､:/::r'ﾞﾞ'_ｪ'ﾞﾞi､._ ／ﾗﾉ
,=キﾂﾞ `'ラ/ヾ/ (ｼﾌ
,ｹ:: ',. / ,:'ﾞ
792:782
09/11/08 12:05:05 NwaeRnpj0
俺のは1.3X。
まあ、あれだけコンパクトなエンジンで、他の1300ccの車（スターレットなど）と
較べるのは間違ってるとは思うけどね。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 12:52:43 ach+iwdN0
>>792
あれだけコンパクトなエンジンで、他の1300ccの車と較べるのは間違ってるってｗ
じゃあ1300の籠は何と較べるのが妥当なんだ？
教えてくれｗｗ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:40:53 uUrJKqnqO
ファンカーゴて同じクラスのと比べてやはり重い？
また、ギヤ比がハイギヤードなんだろうか？
オートマはどうなってるかよくわからんけど
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 15:28:06 qDNmb/xV0
車体重量は現行ヴィッツと同じぐらい。
796:元籠海苔
09/11/08 22:00:49 u1XZpDMP0
籠はどちらかというとローギヤード。
籠に乗ってて、加速がトロいと思ったことは無かった。
そりゃ化け物ターボのようにはいかんがｗ
軽快な加速と、見かけによらず鋭いハンドリングが持ち味。
ワインディングを攻めても、そこそこ楽しめる。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:16:43 OwY11+gA0
>>796
どちらかというとローギヤなんですね。１，５だからでは？
僕の１，３はでだし最悪にとろい。
アクセル踏み込むのはいやなんでほんといらいらストレスたまる。
普通コンパクトカーでも０発進時アイドリングからちょっとアクセルに力いれたら
するする～と進むでしょ。それがない。なんかすべってるかんじ。
逆にスピード乗ったらまあまあストレスなく加速する。
やっぱり１２万キロ以上の多走行車だからかな？
とにかく高速域より街中多用するスピードレンジでキビキビ走りたい。
セカンド発進するしかないか・・・
ＡＴってすべるものなの？フルードをいいのに換えたらちょっとは改善されるだろうか。
fitなんか乗りたくないし。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:23:44 JOip04IY0
>>797
そこでスーパーアクセルですよw
出力なんてエンジンにどんだけ混合気を吸わせるかだから
アクセル踏むのが（スロットルバルブ開けるのが）イヤ。
でも0発進の出力が欲しい、なんて無理なんじゃない？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:44:11 xJ45ddHo0
>>797
家内も信号待ちなんかで踏み込んでも走らないときがあるというな
上で代車の話ででてた友達のロゴに発進は同じ１．３で鋭くかった。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:05:09 G7yw0wsU0
>>798
俺が書こうと思ったのにw
実際1.3にソレ付けたけど、信号待ちなんかでの出だしは全然違う。
これ以上書くとソレが嫌いな人達の不思議なカキコが出て来るから止めておくw
801:799
09/11/09 00:13:52 SXN3Obqj0
>>799俺は何を書いてるんだｗ
×上で代車の話ででてた友達のロゴに発進は同じ１．３で鋭くかった。
○上の代車の話で出てたが、友達のロゴに乗せてもらったときは同じ１．３なのに発進加速がかなり鋭かった。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:14:46 CL7woGjZ0
私のファンカーゴも加速は鈍いと感じる
荷物積むのを前提で作ってるのと思ってたが
他の人の書き込みを見るとそうでもない人もいる
ので結構個体差がありそうな気がする
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:18:43 SXN3Obqj0
まあ鈍いと感じるのはあくまでも交差点内での右曲がりとかの一瞬の出だしだけなんだけどね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:23:22 zZgFZTqP0
籠の1.3はキビキビ走るってのが定説と思っていたが。
初期型なんて1㌧を切る軽さだし。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:27:59 SXN3Obqj0
感覚かなあ・・
走り出したら確かにきびきびしてると思うけどね。
しかしロゴに乗せてもらったとき、明らかに出だしの加速で驚いたもんなあ・・
え？これ何ｃｃ？って思った。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:35:23 SXN3Obqj0
今ちょっとロゴについてウィキみたらエンジンが２種類あるんだ
たぶん乗ったのはSボタン？みたいなのがハンドルにあったから
D13B型：1.3L 直4 SOHC 16バルブ 91PS/6,300rpm11.6kg・m/4,800rpm車両重量 790 ? 890kg だったんだろう
これってファンカーゴの１．３と比較するとどんな特徴があるのかな？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:53:14 g3pxdmqZ0
エンジンの出力も車重も違うじゃんか
そりゃ加速も全然違うよ。
ロゴに100kg以上の荷物積んで走るのと
同じと考えたら分かりやすいんじゃない？
あと、スーパーアクセルについてだけど
アクセルペダルを踏んだ角度に対して
スロットルバルブをノーマルより大きく開ける
（ノーマルでアクセルを大きく踏むのと同じ）
だけの装置だよね？
>>800の言ってるような効果はあるかもしらんが
特に驚くようなもんでもないだろうに・・・。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 01:07:06 SXN3Obqj0
>>807
ちょっとググッたらロゴはその加速が特徴みたいでハーフスロットル高性能といってたみたいだね
あまりにファンカーゴの感覚と違いすぎたからちと比較してみた
実際、友達のロゴ運転したとき男４人乗ってたけど
奥さんのファンカーゴを一人で運転するより加速が鋭かったんでびっくりした
結局ロゴは８０キロ以上は弱いみたいだね
ファンカーゴの出だしの鈍さについては奥さんの話でもあるので
特にロゴとの比較というだけではないんだけどね
右曲がりのときに対向車の流れが切れたと思ってぐっと踏んだときに加速が遅れるらしい
809:８０８
09/11/09 01:09:08 SXN3Obqj0
ちなみに出たばっかりのころに購入した１．３
その後マイナーチェンジとかで味付け変わったとかはないんだよね？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 01:34:37 FG6vniFE0
塩味から醤油味に変わったよ
811:８０８
09/11/09 01:36:58 SXN3Obqj0
走行距離的には７万キロほど
俺が簡単にできることはやってみたけど特に変わらない感じ
エアフロ清掃
プラグ交換イリジウム
エアクリーナー点検
オイル添加剤、フューエルクリーナー
まあ便利な車であることには変わりないけどね
おやすみなさい
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 01:38:40 SXN3Obqj0
>>810
変わったの？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 02:31:44 YffMU6mT0
>>800
あれが嫌いな人達って装着車に乗って言ってるのかな?
ノーマルを加工でも効果は体感出来そうな感じだから、
そんなものをあの値段でってのにはチョット…とは思うけどね。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 08:20:36 o9U6vt060
>>813
ノーマル加工できればただなのにな
ノーマルペダルを上側に曲げると踏みにくくなるわな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 13:33:02 tRhDJtO00
>>814
まぁ買えばいつでも元に戻せるって言うメリットはあるかな？
取っ払った後はオクで売れるし。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:02:29 vzLOpAC1O
スーパーアクセルまじで欲しくなってきた。
でもオクでも一万以上しるのね…どなたか安く譲ってくれないかな。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:20:49 Id9tvQ0M0
みんなでやってみよう!!
URLﾘﾝｸ(project-shinova.com)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:35:20 K7t9dDEg0
ファンカーゴを200馬力くらいにする場合はボルトオンターボキット付けてから何すればいいの？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:38:01 5ruhnL9W0
エンジン載せ代えとか？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 23:24:54 LkFZfmLZ0
２００馬力の車にファンカーゴのエンブレムつけとくとか
加速の話が出てるのでちょっとカキコ
うちのファンカーゴは5万キロほどなんだけども 同僚の進めで
ＡＴのストレーナーとやらを交換してみたんですが
体感できる位加速は良くなったよ メンテもかねてるからいいかも
しれません まぁどれ位持つのかわからないですが・・・・・
821:784
09/11/10 00:30:20 joog8LkB0
おお、いいとこ突いてる。
ストレーナーは油圧低下してる場合は有効だけど、5万ｷﾛでは普通はさほど詰まらないから、ストレーナー効果より、その時に替えたオイルの効果が大きかったかも。
ちなみに、ある部分に細工すると、1300でも1500を軽く凌ぐ発進加速が手に入る。
でもワンオフだから金掛かる(笑)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 02:30:23 sUNlsZQ+O
そのストレーナー交換ていくらするんですか？
やはりディーラーに依頼ですか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 08:49:09 N/Czepa/O
オレの籠、ベンチレータの風向調節するツマミを、足の方にしてるのに、上のルーバーからも風がででくる。
なんで？（笑）
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:17:35 EtYrp0Om0
>>823
ドア横のルーバー（右のルーバー）からでしょ？
それで正常。
説明書を読もう。
ドア横のルーバーから風を出したくない場合は、
ダクト部をクルッと回して閉じる。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 10:25:40 pfPOEc3N0
スーパーチャージャーつけたら加速いいでしょ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 10:57:23 N/Czepa/O
>>824
ありがとう。
いや、オレはファンカーゴの他にシルビアも乗っていて、シルビアは足元にして送風しても上のルーバーからは出てこないから、ファンカーゴが壊れてるんだと思ってた（笑）
回すと塞がるのは知ってたんだが、カップホルダー付けてるから無理だな（笑）
とにかく、正常であるならＯＫだ。
アドバイスありがとう！
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 11:29:13 TN+oOvqM0
>>817
万力買うよりスパアク買う方が安そうだw
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 11:33:59 3V5GYdwU0
>>827
たしかにどっちに曲げたらいいかさえわからん
自分でまげて事故ったらトラブりそうだ
829:820
09/11/10 21:55:45 ePvzoE8Y0
>>822
ストレーナー自体は二千円位だった気がする あとはＡＴオイルと工賃位かな？
作業自体は簡単だと言ってたよ
>>821
そのワンオフってのは結構な大金がかかるんですか？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 22:17:45 z4qxc2Sl0
>>818
200馬力出した自分が来ましたよっと。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 18:41:49 TRr78xKsO
kwsk
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 18:59:57 j0TnS3wg0
>>831
ごめん正確には197ps
ボルトオンターボをV-pro制御、ブースト圧はBLITZのSBCで制御。
あとはいろいろ。
燃費もコンスタントに11km/lぐらい出て日常も差し支え無し。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:01:09 AKUVUDpWO
>>832
スゴイ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:02:18 AKUVUDpWO
>>832
スゴイですね。
エンジン本体はノーマルなんですか？
ヘッドガスケットはメタル？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:05:57 j0TnS3wg0
>>834
燃焼室はスキッシュ落とし、コンロッドはワンオフ強化タイプ。
ピストンは1回割れてブローしましたｗ
その後WPC処理して再度組み直し、以後ノントラブル。
インジェクタは1JZ用、燃料ポンプはスープラのもの。
１NZ-FEで大パワー狙う人の定番的組み合わせ（らしい？）
ガスケットはノーマルですよ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 20:59:22 Am6Q8zDy0
ショップで頼むにしても自前で結構勉強しておく必要がありそうですね。
工賃・部品代で3桁ですか？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:46:37 j0TnS3wg0
>>836
ファンカーゴもう一台買えますよｗ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:22:03 Um7IveuY0
ニコニコでカーゴのCMを見てたらプロジェクターで映画館やりたくなってきて
安いプロジェクターを物色してる
ケンコーOCP-01を25000円で買っちゃおうかとおもうんだけど
愚かかな？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 08:19:09 IOmxclCaO
プロジェクターてどうやって見れるの？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 09:39:59 U8EChbJ70
まずはポップコーンと紙コップのコーラを買う。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 10:41:18 9fGUvK7UO
>>839
映画館に行く
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:13:21 WmrrwBLm0
納車から１０００Km 燃費も丁度１０km １３００X
何か対策した方が良さそうですね
前車スパーキーより運転がカナーリたのしいです。
スパも割と気に入ってはいたんですけど
嫁が娘連れて出ていっちゃったんで積載量が減っても充分です
助手席はずしてバイク積んでみようかな？
スパーキーも全席ガッチャンしてバイク積みたかったのに一度もかなわなかったなぁW
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 01:29:55 nwLjmXtJ0
>>842
スパーキーといえばアトレー7のトヨタ車。
3列シートでは国内最小クラスでありながら全席つないでフルフラットシートできる凄い車、というイメージ。
>嫁が娘連れて出ていっちゃったんで積載量が減っても充分です
なんというポジティブシンキング…
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:00:36 j9k0012jO
スパーキーなんて車あるんだ
最初スパイクの愛称かなんかかとおもた
845:ポジティブとうさん
09/11/15 22:48:50 2MVAWmc50
スパイクもいいね
車中泊好きだからカーゴ購入時は迷った でもカーゴの方が変態でかわいいじゃん
スパーキーは嫁が持っていっちゃったんですけど車中泊には良い車だったんで
再度買っちゃおうかなって思ったんだけど(その位好き）
カーゴ買って結果的には良かったって言えます
なんていうかカーゴの方が散歩する気になります
スペースに不足を感じたら車高がスパよりも低いからルーフテント載せたいです
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:35:01 zV/Ih4WvO
前に籠乗りで、そこから軽に乗りまた籠に還ろうかと思います。
そこで質問なんですけど
以前乗っていた1.3Lでリッター12Km位走っていました。
今度は1.5Lを買おうかと思っています。
1.5Lは街乗りでリッター何キロ位走りますか？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 02:24:20 y+ETcNXv0
大体1.3の燃費-2でよろしいかと。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 06:19:11 ri5jzNOK0
最近、プラグ替えてやっと10km/Lに到達。街乗りチョイ乗りで。
849:739
09/11/16 12:01:59 wbelNSM7O
結局廃車にしました。
修理見積もりが70ﾏｿオーバーでした。
で、籠の買い直し（笑）
来週納車です。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:11:28 j+oobkt60
漏れの1.3籠は高速も走ると16~17km/L走るのがうれしい
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:05:29 c7qIftUKO
俺も通勤が14ちょいだから助かる
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:54:18 1HIXU4Nh0
籠のダイアグノーシスのプロトコル知ってる人いる
853:821
09/11/17 00:38:50 zSEMwjEX0
>>829
15～30万位。仕様によって加工内容や工賃が変わるから。
ATでドラッグマシン作ったりするけど、スタートはホイルスピンしながら走り出すよ(笑)
あとは踏みなおした時の加速やレスポンスも良くなるおまけ付き。
詳しい人ならわかると思うけど、加工箇所はコンバーター部分ね。
1世代前のE型E/gは1.3や1.5で300～400馬力位出せたけど、籠に載らないかなぁ…
854:829
09/11/17 07:42:43 D334GbKb0
>>853
コンバターってシュベーレンとかにお願いするようなレベルのﾁｭｰﾆﾝｸﾞになるんですか？
１５－３０万ですか・・・・高嶺の華だなぁ とはいえ楽しい車になるんでしょうね
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 13:55:16 xiCuYcu7O
エアフロを掃除するとご機嫌に走ってくれる籠ですが
もともとのエアフロセンサーの粒の色って何色なんですかね？
うちのは赤黒いってかオレンジ黒いみたいな感じなんですが…
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:22:05 D69A7/ez0
うちの嫁のはドドメ色みたいな感じなんですが…
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:09:08 CFn3wRXy0
やっと解除ｋｔｋｒ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:49:19 4oF+qoNlO
エアフロの粒、僕のも煮詰まった飴色みたい。
線もとくに汚れとかなかって念のため軽くエアダスター
と綿棒で掃除した。体感変わらず、きれいだったからかな？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:50:17 IMdbHtH40
俺のも煮詰まった飴＝めのうみたいな色。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:37:26 CGvObzvXO
14年式1.5G
870000kmコミコミ36万
買うか迷ってます。
エンジンとかは10万km突破しても
大丈夫ですかね？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 12:26:17 jQcWCh1a0
10万kmどころじゃないわけだが
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:00:50 fh8uU23TO
30万キロは大丈夫
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:22:25 XBYBjZ9HO
>>860 それすぐ壊れるんじゃね？ｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:59:54 poXbLzZ10
前期型と後期型で悩んでるんだけど、後期ってやっぱり利点ある？
普段の足車として、時々ロードバイク積んでサイクリングに行く程度。
後席シートとか、外装のデザインは正直どうでもいいんだが…
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:08:04 64NOFlTl0
>>864
どの後期を言ってるのやら・・
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:22:37 TWWs31JF0
>>864
外装装備意外の違いは衝突安全性能とリアガラスの☆シールくらいかと
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:44:52 b1KHMRVK0
>>860
８７万キロはさすがに・・・・・
っていうか、どこ走ってたんだｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:20:16 mGtmDUQZ0
カーゴのプラモが無いみたいなんで
3Dソフトでモデル作ってみようかと思うんだけど
カタログには３面図が載っていますか？
どこかにデータ転がってればと思って捜したけど見つからなかった
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:46:53 3cwH2cn80
トヨタのサイトから旧車のカタログ落とせるぞ。
870:870
09/11/21 10:02:04 10pDkyrzO
うん。
間違えた。
8万7千キロだった…
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:35:02 h3bVpDdi0
>>869
見つけた！ありがとん
とりあえず自分の初期型のカタログ落としてみた
カタログ楽しいな
3Dモデル化はフリーの六角大王使うつもり
挫けなかったら製品版に移した後にペパクラデザイナーで
ペーパーモデルにしてみたい
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:32:50 0at3xN/e0
カーゴで車泊して来た
岐阜山中ですが寒かった 耐えられなくてちょっとアイドリング暖房しちゃった
朝を迎えたら凄い結露だ 今度はカビが発生しそうで不安
寒さと眠さのせいかオカ板向けの経験しそうになったが霊感ないからおk
窓に子供の手形がいっぱいついてたんだw
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 22:13:52 m8b7hNwi0
>>872
練炭の人と勘違いされて子供が見に来てただけとか？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 01:06:11 AsByzAOvO
普段子供が触っていて、霜がついて浮かび上がっただけとか…
なるべく怖くない方です考えてみる…
つか霊感ない人が何か感じるってかなりアレな場所じゃないの？
そいや昔箱根の路肩スペースで仮眠取ろうと寝てたら日暮れ過ぎ頃からヤバい気配がどんどん増えてきて寝るどこじゃなくなって
ここにいちゃいけない。って感じて移動したことあったな～
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 06:08:09 ut8CwwWwO
おわかり頂けただろうか？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 09:48:11 y3VTJJkN0
>>872
顔にタオルをかぶせておくと、窓の内側に露がつきにくくなるよ。
（水分のほとんどは、人間の息）
鼻の中が寒くて（または、乾いて）目がさめたりしにくくなるし。
もちろん、外側の露はどうしようもないけど。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 10:30:39 pmzh9/7/0
タオルは黒いのがおすすめ。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:44:39 daSBGken0
外から見たらこえーなw
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:21:18 o4oHcM610
なんだどうしたｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 07:31:54 e3TiED4wO
顔に白タオルだとやばいしな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 12:44:45 mUmxAz5A0
>>876
立ち寄り湯の後の車泊だったから濡れタオルしか持ってなかった
流し読みした瞬間、窓に露は付かなくなるが息できなくて
目が覚めなくなるじゃんって思った
次は黒と白以外の乾いたタオルで試してみまつ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:29:46 LTneI95gO
っていうかマスクで良いじゃん！
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 21:19:24 aBbUAjPI0
籠は、MINIや初代ビートルのように長年愛されるような車だ。
ワーゲン愛好家向けの雑誌を読むたび思うよ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:43:30 JIuDiwn+0
MINIワーゲンみたいに１０年位してからでいいから新カーゴ出して欲しいね
現行カーゴまだ乗りたいけど１０年して子供が免許取ったら譲って乗り換える
ハイブリッドベースで大容量のコンセント付けてガッチャンしたら荷室長１９０cmは欲しい
助手席シートバックテーブル前ヒンジで跳ね上げて室内長２１０cmあれば大きいバイクも積める
リアドア横開きキープか観音開きか跳ね上げ&横開きとかリアテーブル好きやねん
リアドアはやっぱりスライドかな
運転席助手席ドアはなんとセラ以来のガルウヒングは....あり得ないし別に要らんな
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:46:22 pdcAaIrQ0
籠の車高でガルウイングってどんんだけでかいドアのガルウイングだよ！って思ったら
ガルウヒングの話か・・・
勘違いすまんかった
ところで「ガルウヒング」って何？
886:853
09/11/28 01:05:18 qA5KiUiv0
>>854
シュヴェーレンでも出来ないから、外国に特注ワンオフだよ。
希望通りに作ってくれるから、例えばアクセル全開したら最大トルク回転まで一気に上がってロケットスタート、
一定以上踏んでたら回転落ち無しで、強力加速回転域だけで猛烈加速なんて技ができる。
アクセル踏み込まなければ普通のATに少しスリップロスが増えた程度の、ノーマル風で乗れる。
1000馬力近いATにこれ組んでシュヴェーレンのVer4組み合わせたら、インプットシャフトがパキパキ折れたｗ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 08:54:19 +fizM0920
籠でハイストール化ですか・・・
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:23:31 0g7fyXJeO
本当にいい車だな。荷物も乗るし、そんなに非力でもなく、そつなく走るね。社外パーツもそれなりにある。前車のYRVはパーツの選択肢はなかった。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:53:19 0g7fyXJeO
車のエンジンが冷えてるとき３速までしかあがらないの？エンジン暖まってくると４速に入るんだが。仕様？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:00:06 rtJofeJ00
うちもそうなんでたぶん仕様
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:57:44 JKV6sXY+0
職場のおいちゃんのカーゴが納車されました
エブリィからの乗り換えで暫く迷って、俺のカーゴみたいな車って相談されて
カーゴ薦めたんだけどね
エアロとアルミとムーンルーフとナビの付いたうらやましい1500Gが納車されました
気のいいおいちゃんなんで気に入ってくれてるみたいなんでいいんです
ちょっと、うらやましいけどね
ボーナス入ったらマイカーゴにちょっと投資する
おいちゃんにはカーゴのチョロQをお祝いにあげるよ
次の春で定年のおいちゃんカーゴでドライブ楽しんでもらえたらと思う
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 20:54:28 borPpavl0
>>889
そのせいか、ここ半月燃費落ちた。
通勤6キロ・10分ちょい位なんだけど、
到着半分過ぎまで4速にはいらない。
暖機して出た方が燃費上がる?
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:26:23 rtJofeJ00
>>892
燃費をずっとつけてるけど気温が一定ライン以下に下がると燃費が落ちる傾向があるみたい
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:00:49 XfVah1OE0
>>893
エンジン始動後の暖気が長くなるせいだね
4速が使えない上に燃料の噴射量も増える
距離が短ければ燃費にも響いてくるかと
>>892
5.5キロ・10分くらいだけど
暖房効かせるために去年エンジンスタータ付けたら燃費10％位悪化したorz
走りながら暖気した方が早いから当然だけどね
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:26:34 czK0qr4WO
4速に入るのがもうちょっと早いと燃費が良くなると思うけどな｡
若干踏みこんで60キロキープならスムーズだけど､ジワジワ踏みこんで速度を40～50キロ辺りでキープしたい場合に4速に入らない｡3速2000回転で収まってしまう｡(1300)
一旦､60キロまで出してアクセル緩めたらスピード出過ぎになるし…
896:892
09/11/29 01:42:04 LgMR+8lP0
普段から、長い下り坂や赤信号の手前なんかで
早めにアクセルOFFするように心掛けて、燃費が少し良くなってた。
4速に入らず、3速のままだとエンブレが効き過ぎて、
結局またアクセル踏む事になってる。
なんで、悪くなったとはいっても元に戻った程度だけどね。
アクセルOFFと同時に、ギアをNに入れるってのはヤバいかなｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 21:32:31 /0AEt3y/O
水温計付けるとわかるけど、60℃になると3→4速に入るようになるよ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:40:50 MmGcxOHfO
>>896
燃費計（瞬間燃費計付）つけたけど1NZはアクセル戻しても燃料が微妙に供給される。
エンブレでも回転が高ければ高いほど燃料消費するよ
Nに入れた方が燃費良くなるけど車にとって良いのか悪いのか？わからん…
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 07:29:00 3QvDlXdwO
昨日満タンで燃費測ったら13.4だった(通勤)
少し落ちてたな
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:08:19 TZwnik0r0
走行中にギアをNに入れるのは、オートマでは、ミッションにあまり良くないと言われている…。
本当かどうかは知らないが。
「水温低いよ警告灯」が消えるまで、近所の公園をゆっくり一周する俺は、
特に「4速に入らね～」と思った事はないなぁ。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:15:00 IgX71GSf0
速く温めたければ、寒い時期だけでもラジエーター塞げばいいよ。
試しに半分くらいダンボールで塞いでみればいい。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 11:13:19 euNiSo2M0
>>900
>走行中にギアをNに入れるのは、オートマでは、ミッションにあまり良くないと言われている…。
>本当かどうかは知らないが。
それはデマらしいよ。
ATはマニュアルでギヤ変えると良くないとか言うのも、都市伝説ラシーよw
何かのインタビューでメーカーの人が言っていた。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:01:49 GpcN2Jlv0
ラジエタの調節は確実に燃費に利いてくるから、
外気温とかエンジン温度に合わせて
開閉式みたいにすればいいのにな。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:14:38 Ipi/IinP0
キュルキュル鳴くので、4回目の点検に出したが、
直した次の日から鳴りだした。
ベルトが緩んでいるとのことですが、対策があったら教えてください。。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:27:46 4b5wI4wyO
朝一キュルキュル｡その後シュルシュル｡
うちのは朝一でも鳴ったり鳴らなかったりするので訳わからん｡そんな大きな音じゃないし､鳴ってたらご機嫌斜めなんだと思うことにした｡
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:31:05 tTF56UVv0
カー用品店やホムセンでよく売ってる「ベルト鳴き防止スプレー」
みたいなのって効果あるの？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:05:56 hFQj/bUd0
>>906
効果はあった…けど翌日にはまた鳴りだした（哀）
結局行きつけのショップでベルトのテンションややきつめに調整してもらい終了。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:13:56 qUxu34pY0
マニュアルと違って、A/Tは駆動軸から油圧供給してるから、走行中にギアをNに入れたら油圧系統の流量が減る→
次にギア入れた時のプレート圧着力とタイミングが不足して、通常よりは磨耗が激しくなるよ。
あと、速度が早い場合は油圧が掛かって無いにも関わらず、ドライブシャフト側からの回転でミッション内では一生懸命仕事してるわけで…
ただ、信号待ち等の減速時、車速が落ちつつNに入れて停車→アイドルでN→Ｄとか、低い車速での操作ならほぼ影響は無いよ。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 12:27:44 iO6UzUP5O
>>903
その為にサーモスタッドが付いてるじゃろう
>>908
そうなのか…参考になった。ありがと
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:21:38 TZfDjjjw0
>>908
NからDやRに入れたときが一番負担がかかるから出来るだけ
Nには入れない方がいいという話を聞いたことがあるけどどうなのん？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:54:01 ZgorbZ600
>>908
それって昔のATの話じゃないの・・？
912:904
09/12/01 20:21:17 6kZ1Kbnv0
私も同様に、鳴らない日も時にあります。
この前点検してもらったディーラーでは3千円かかったんだが、足元見られたかな。。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:56:10 j9gBIpRm0
もう何で中古リヤリビングばっかりなんだよ。
もう探すの疲れた…
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:24:27 C7VrW5kL0
>>904
ベルトそのものが痛んでいる → ベルト交換
ベルトを巻きつけているプーリー(鉄製)がさびている → プーリー交換
ベルトが走っている場所がサビででこぼこになるといくらベルトを交換しても
すぐにベルト鳴りしだすから要注意。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 05:15:50 3zYB+hYd0
>>913 がんばれ！
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 10:45:27 oMpqwCmE0
っていうか、キュルキュル鳴らないファンカーゴなんて
ほとんど無いんだから、気にする必要無いじゃん。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 12:34:18 pcqfXdALO
リアリビングて後ろがフルフラットにならないやつ？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 12:38:30 LcLW/YHOO
確かに｡シュルシュル言ってるね｡たまに激しくキュルキュル言わせてるw
買ったばかりだと､気になって気になってしかたが無かったけど｡
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 18:57:16 Omi/qn6qO
1300の方がキュルキュル頻度高し、ベルト1本で駆動するから負担が掛かる…
て、聞いた事あるけど嘘か誠かシラネー
でも1500は確かベルト2本なんだよな…
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:28:55 ZO8Pi8270
親父のは初期型1500四駆だけど鳴らない。
まだ5万キロくらいしか走ってないからかな？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:37:18 lzwa13lA0
奥方は1300だけど朝とかなるらしい
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 04:21:39 4OXA2uc40
ファンカーゴで段差を踏むと案外ガタピシ音しない？
リアの方から
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 10:54:19 J7GWcYQy0
>>922
>>9、>>18-19、>>612、>>690-691、>>701、>>757
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 11:46:07 FRxUZRjFO
停止→発車→ｹﾛｹﾛ♪→加速
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 15:42:09 y6czIHtP0
>>913
我慢しきれず、リアリビング買っちゃいました。
でも、青・H16・8千と探していた色と良い条件だったので、結果買って良かったかな。
確かに荷室アレンジのバリエーションはないけど、大体かみさんが乗るぐらいだし、
自転車（ロード）が乗ればいいから、今のところ困っていません！
ということで、おいらも籠乗りになりました。
よろしくお願いします。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:51:18 A0rzGW+AO
13年式 X4WDです。
今日、10万キロ突破しました。
まだ乗ろうと思います。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:57:11 Yzb6/FaC0
>>926
大台オメ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:07:17 f/eklyMa0
>>925
仲間ｗ
俺も籠に絞って、車検の切れる来年買換え予定だったところ、愛車のセレナが
オカマ掘られて廃車に。
で、急いで探したら2万7千の走行の籠発見！！・・・ただしリアリビングorz
でも程度もいいし決定！したのが10月末で、先月半ばから籠海苔の仲間入り。
リアリビングって、割と走行少なくて程度のいいのが多い気がする。
絶対にガッチャンじゃなきゃイヤダ！って訳じゃなきゃ十分ありだと思う。
そういやロードを載せる用途まで同じだｗｗｗ
まだ載せてないけど、前輪だけ外せば2列目を畳めば載るよね？