09/04/13 14:23:34 lV6ot5GAO
ふつうの箱はカーボンブレーキなんか使わんし。熱の入れ方や独特のタッチは慣れが必要だろ。
箱車だってレースカーに近づけばそっちのプロの方が有利になるかもしれないって考えすら浮かばないのかね。
そもそもアンチは元さんの発言ちゃんと見たのか？ブレーキの効きそのものだけじゃなくバネ下が軽くなったことで接地性が大幅に上がった、慣性は上下にも発生するからカーボン化の効果は大きいと言ってる。
制動力やブーストだけ話してるやつはまず読んでからにしろよ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:27:53 VYpW6RcyO
スペックＶオーナーあDさんお疲れさまです
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:44:56 mxAcrDR50
>>500
まあ乗り味とか変わってくるのは分かりますが、
３５、スペックＶはレースカーでなく市販車ですよ。
乗り味は良くなってるならそれでいいじゃないですか。
タイムは変わらないだけなんですから。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:54:09 +QSymdKBO
カーボンブレーキにしても、タイムがノーマル35と
ほとんど変わらないスペックV。w
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:54:50 YTZkyeIB0
>>500
でも実態は街チューナーの車より遅いじゃんｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:56:34 lV6ot5GAO
>>502
??
市販車だけどタイムの話をしてるんじゃないの？
ブレーキがカーボン>>使い方がちゃんとしてないとタイムが出ない。
接地性があがる>>加速も減速もコーナリングも限界が上がる。
フィーリングの話よりそっちが大事。
だから二秒速かったんでしょ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 14:57:59 lV6ot5GAO
>>504
チューナーがスペVをいじればさらに速いってことでしょ？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:01:03 mxAcrDR50
>>505
プロドライバーでも扱いが難しいって凄いね。
まあこれからいろいろスペックＶの性能があきらかに
なるまで我慢ですね。同条件でスペＶとノーマル３５を
走らせない限り分からないし。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:03:17 +QSymdKBO
スペックVオーナーがいるのか？
消耗品のカーボンブレーキ減ったら
ちゃんと500万お布施しなさいよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:05:14 +QSymdKBO
結果は出てるだろ、素35より、ほんのちょっと速い。
これでいいじゃん。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:11:56 iwJc+DbW0
ニュルのスペVどうなった？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:12:09 R1Lno+1I0
車重によるトラクションの効果はコーナリングそれも高速コーナーがもっとも強い
３５GTRはニュルという特化したサーキットを開発ベースに選んだからこうなった
加速や最高速、クランクカーブを連続するサーキットなどは当然軽いほうが速い
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:16:50 LB0GxzyaO
35でやっとアリストと堂々の動力性能を獲た訳だ
34まではアリストの方が圧倒的に速かったからね
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:41:31 liL6kc9JO
なんでやねん！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 15:46:59 4wR+vaXoO
カーボソブレーキの鳴きが激しいんだが
おまえらどうしてる？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 16:56:28 VYpW6RcyO
>>495の勢いが無くなったな無知野郎が
そういえばガン爺はホリデーオートでスペックＶを軽く褒めてたけど、社交辞令レベルだな
当時のNSXRの褒め方と比にならないな
日産信者はガン爺すら否定的だったくせに、ちょっと褒められたら舞い上がっておめでたいな
所詮GT-Rなんてプライベートで買わないと思うぞ絶対に
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:09:20 +QSymdKBO
お前の方が無知だろ。w
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:13:50 VYpW6RcyO
>>493の間違い
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:15:53 +QSymdKBO
なら分かる。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:22:46 6Y/xSo250
ガンさんと一緒にべスモで走った某ショップの社長にガンさんが
R33広報車以外にR32の広報車も「あれは450馬力は出てた、日産はインチキだ」
と撮影の時に不満をぶちまけてた話を聞いた事がある。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:32:50 2pyKtUKo0
>>519
がんさん、あの頃の勢いはなくなったが日産は信用していないかもね
日産は広報車でインチキしていた経歴があるからねぇ
>>515
＞当時のNSXRの褒め方
コレのことか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この頃の辛口がんさん、NSXRの褒め方は尋常じゃない
インチキ仕様についてもちょっと語っているね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 17:43:47 2pyKtUKo0
ちなみにがんさん、動画の後期NSXR（02R）の開発には一切関わっていない
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 20:21:50 qDpnR8qSO
1: クモイコザクラ(千葉県)2009/04/13(月) 19:19:47.17 ID:ni21KJ2L BE:987617298-PLT(12021) ポイント特典
URLﾘﾝｸ(img.2ch.net)
35歳以上限定“GT-Rレンタル”が絶好調！
1台1000万円近いあのスーパースポーツカー、日産「GT-R」のレンタルが好調だ。オリックスレンタカーが2/7～4/5にかけて実施した「GT-R」レンタルは、
35歳以上、アンケートへの回答、プライムメンバー会員（利用時の入会も可）という3つの条件がありながら、大人気を博したという。
「六本木ヒルズ店では2/7から再開したのですが、すぐに予約が埋まってしまいました。やはり一度は乗ってみたい！と考えるお客様が多いようです」と
オリックス自動車広報の滝川さん。いわゆる“バブル世代”の需要が多かったといい、なかなか買えないスポーツカーに試し乗り感覚でドライブできるのが
魅力のようだ。
オリックスレンタカーでは昨年7月に六本木ヒルズ店で初めて「GT-R」レンタルを実施。ユーザーからの問い合わせが数多く寄せられた。その反響を受けて
今年1/10からスタートした大阪でも、定員の2倍の応募が殺到。さらに3/20から京都でもレンタルを始めるするなど、「GT-R」レンタルは東西を問わず人気と
なっている。
「六本木ヒルズ店でのキャンペーンは4/5で終了する予定でしたが、好評に付きさらに6/30（火）まで延長が決まりました。ご利用条件はありますが、季節も
いいですし、ぜひスポーツカーの魅力を体験してください」（滝川さん）。
ちなみに六本木ヒルズ店で借りられるのはGT-RのPremium edition（Kclass）。カーナビ、ETC車載器は標準装備で、禁煙車のみの設定だ。レンタルは9：00
～19：00で延長はナシ。料金は平日2万9800円、土・日・祝3万5000円で、共に消費税・免責保証制度加入料込み。支払いはクレジットカード限定になる。
「一度は乗ってみたいクルマ」と言われ、根強い人気の「GT-R」。今のところ事故はないというが、この国産最上級のスポーツカーレンタル、安全運転で楽しん
で欲しい。【東京ウォーカー】
URLﾘﾝｸ(news.walkerplus.com)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 20:36:52 B4BeEA50O
日産と水野のマルチ商法に嫌気が差したオーナーたちがどんどん手離してるな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 20:56:10 eUJ9vxjJO
>>517
悪いな、CRキン肉マンが23連して忙しかった！
土屋はハコならセナより速いと当時吠えていたぐらいだから余程妄想癖があったのは分かる。
しかしセナよりハコで速いのはあり得ないよタコ助！
亜久里もハコ１時間も乗ればスーパーラップ出るよ！
まあ、ハコで一番速いのはWRCドライバーだからな！
覚えておけボケナス共
昔、ベストカーで何度も企画してたが星野より桜井とかのが速かった！
ストロークある車はラリードライバー、平均して強い！
昔のベストカー愛読者は知っている！
土屋、リップサービスはスゴいよ…
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 21:04:42 2pyKtUKo0
なんだコイツ・・・
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 21:40:54 mKJ9soei0
レーサーとか関係ねいよ。
とにかくノーマル３５とスペックＶはほとんど
速さは変わらない。これが真実。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 21:54:41 50lzgtOB0
クルマの動きを見るとノーマル：R32、スペックV：R34って感じだな。
ノーマルは荷重の載せ方変えてもあまり操縦性変わらないが、
スペックVは荷重の載せかたで操縦性が結構変わってそう。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:33:22 VYpW6RcyO
かつてここまでマルチ商法に近い車はあっただろうか
まさに水野マジック！
信者は大喜び
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 22:59:45 lV6ot5GAO
>>526
そしてニュルで驚異的なタイムが出た途端
「広報車詐欺」
とわめくんですね、わかります。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:09:52 2pyKtUKo0
>>529
前科があるからね
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:15:35 1BlYSKHx0
Will It Blend? - Nissan GTR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:33:25 lV6ot5GAO
>>530
土屋ムービーだけ騒ぎ立てられましたが、33の時にニュルマイナス21秒を出した車両について日産は
「一度も市販車とは言ってない」
んですけどね。
開発車両、安全のためロールケージ付き。市販車両とは異なる可能性があります、と。
限りなくミスリードを誘う作戦。
35では常に市販車両と同じものと宣言してるんですがね...
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:53:57 dN+n8dQbO
>>524
豆知識だけど、土屋はダート出身。
だからドリフトのスタイルが身についていて、それをオンロードでも使ったら知名度が上がってしまった。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 00:00:03 R1Lno+1I0
33のニュル7分台はたとえロールゲージ入った開発車両でも賞賛に値する
32はへにゃチンだったけど33Rは今乗ってもレクサス辺りより剛性を感じるし、飛ばすとヒシヒシ「と
ニュルで鍛えられたんだ。という実感が伝わってくる。そういう意味でニュルのタイムはありだね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 00:15:57 AAoYeKEfO
信者のプラス思考には参るね(笑)
市販車とは言ってないときたもんだ(笑)
ﾌﾞｰｽﾄアップもしてたくせに、ロールケージだけみたいな書き方すんなよｳﾞｫｹ
頭やられてるな糞信者
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 00:23:12 AAoYeKEfO
おっと書き忘れ
タイヤもスペコンだったな
超インチキ仕様でも「市販車とは言ってません」で済ませるのよね(笑)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 00:44:39 AAoYeKEfO
誰か水野の言い訳してる動画アップしてくれ(笑)
オーナーから油温について質問されて逆ギレした動画
「モチュールのデフオイル、あれニスモ売ってくれるのかな？」
とか
「エンジンオイルを減らしてください」
とか、くだらない言い訳ばっか(笑)
実際、信者はサーキットで試してみたのか？(笑)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 01:39:29 PsYpjM2sO
>>522
何だかんだ言っても、結局R35には少なからず
興味ある輩が多いってこと。このスレ見てても･･･
>>534
33は32よりボディセンターの捩り剛性は落ちてるよ。
ボディ前後やその他の剛性は上がってんだけど。
プロの技術屋(N1やってたアルティアGT-Rの)が、
映像(BMホットヴァージョン)で詳しく説明していた。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 05:35:05 meLmJ4XY0
>>537
ニコとかつべにあるんじゃないの？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 08:26:08 /1mv9ShjO
>>535
>>536
テスト車両ですから。
んでスペコンとブーストアップのソースよろしく。ブースト何キロでタイヤはドコ製でサイズは？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 08:41:05 s7ghHxyz0
相変わらず凄まじい負のオーラが漂ってるなw
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:24:09 cwVWZFCp0
信者の言い訳
「ソースは？」「公式発表か？」「テスト車両ですから」「オイルをひっぱたく」
オーナーはグダグダ言う前に、>>537の水野理論をサーキットで試してみろよｗ
本当に油温下がるのかよｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:34:58 /1mv9ShjO
ありもしないことをあったかのように喚いて詐欺だ詐欺だと...
どこかの国の謝罪だ謝罪だと似てますねw
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:39:34 cwVWZFCp0
>>543
じゃあ、あの33Rはロールケージだけというのですね？
君は本気で言ってるのだね？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:41:06 cwVWZFCp0
誰か>>537の水野理論をサーキットで試した？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:43:51 J7LJOzG30
買えよ買ってから物言えアホが
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:49:32 cwVWZFCp0
>>546
買うも何も既に中古で激安じゃん
いつでも買えるから急がないわ
こんな豚車、パーツ出まくってDQN遊び車になるのがオチ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 09:52:26 /kgPhRSe0
どうしてそうやって見栄張るのか。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:06:36 cwVWZFCp0
誰か>>537の水野理論をサーキットで試した？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:11:11 cwVWZFCp0
おーい>>543
あの33Rはロールケージだけというのですね？
君は本気で言ってるのだね？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:12:31 O5yc4Tdr0
>>549
激安でいつでも買えるなら、オマイが試せばいいんじゃね？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:12:41 Pv+gmsGS0
また朝鮮人が朝から嫉妬に狂ってるなｗ
最高速、ゼロヨン、サーキット全部速いから余程欲しいんだろう
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:38:25 cwVWZFCp0
誰か>>537の水野理論をサーキットで試した？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 10:44:45 cwVWZFCp0
おーい>>543
あの詐欺33Rはロールケージだけというのですね？
君は本気で言ってるのだね？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 11:23:43 dkT/QyGM0
クソ信者は全て否定するから相手にするだけ無駄
水野の油温対策の言い訳は詐欺師のようでキモかったな
オーナーを馬鹿にしたような態度でアレで一気に水野を嫌いになったのは俺だけではないはずだ
だから信用されないんだよGT-Rは
そりゃうっぱらうオーナーも増えるはずだわ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 11:24:12 oWXeHmoj0
マインズがスペＶ購入したみたいだからスペＶ用のロム出るな多分。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 11:26:42 J7LJOzG30
中古でも買えないお前がなにを言ってるんだよ
>>547
殺して欲しいのかおまえは
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 11:37:33 /1mv9ShjO
>>554
粘着乙
当時のベスモ見れば？パッドも社外品を入れてます。オイルクーラーもついてたかな。
でもブーストアップについて書かれたものはこれまで見たこと無いね。
「疑わしきは罰せず」だからどんなに疑われても証拠がなきゃね。
日産が公式謝罪でもしない限りどうにもならんよw
たとえやってたとしても「市販車じゃない」しw
で、35は「市販車だ」と明言してるんで。
「33でやってたから35」理論は二段階で否定されますな。
結局証拠も無いのに喚くのはどこかの国と...w
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 11:45:53 Pv+gmsGS0
600万もする中古を貧乏アンチが買えるかよ
だれが馬鹿に600万もローンを組んでくれるんだ
60万のエルグランドさえとおらねえよｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 11:52:38 /r1B8M9HO
ほー、モービルRPが純正指定なんだな。ターボに0W-40なんて進歩したもんだ。
油膜が保つ限り粘度は低いほうが良いんだろうけど。モービルが好きになった
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:03:54 wqu1hsf80
09仕様のリミッター解除まだ出来ないの？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:07:45 wqu1hsf80
距離乗ってエンジンがへたった場合、ＯＨは厳しいのかい？
やはり載せ買え？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:11:22 J7LJOzG30
>>561
お前の財布をリミッター解除する方が先だ！
まずはお近くの日産販売店にＧО
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:12:15 b9s2iHxlO
>>562
オーナーでもないのに気にするなよwww
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:17:23 dkT/QyGM0
>>558
へ～広報33Rは馬力も市販車と同じと言い張って・・・
わかったわかった、もういよ
あきれるわクソ信者ｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:19:45 dVm6CwyjO
俺は買えます。
金融資産1億ちょっとしかないけどね。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:38:18 J7LJOzG30
言っとくけど
Ｒ35ＧＴ-Ｒを買って3万キロ乗りっぱなしで
途中で3回オイル交換で普通に走っていても壊れるものではない
公道で高速で飛ばしまくってもだ
タイヤもパッドも変える必要ない
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:49:16 /1mv9ShjO
>>565
33を引き合いにして35のタイムを広報車詐欺と喚くのは証拠出してからにしとけやクソアンチw
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:53:48 g5hy6Kza0
証拠は脳内です。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 12:59:24 cwVWZFCp0
クソ信者必至ｗｗｗｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:00:20 cwVWZFCp0
35のタイムが嘘とは一言も言ってないんだがｗｗｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:05:43 AAoYeKEfO
33GT-Rの広報車の話していたのに、なんで35のタイムを出すの？誰も疑ってないのに、馬鹿なの？しぬの？
あれだけ広報車33GT-Rは問題になったのに、絶対に認めたくない信者の神経を疑うわけよ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:12:11 k1yKCqDX0
いい加減板違いに気づけよ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:17:23 /1mv9ShjO
>>571
>>572
は？
>>526あたりからの流れで話してるんですが？
どうせスペVですごいタイムを出しても33で前科があるだの言って否定すんだろ？
だいたい33で問題になったってどこで？一部のアンチが開発車両と市販車の違いも知らずようつべあたりで土屋の動画見て騒いでるだけ。
法律にでも照らしてみれば？市販車じゃないと宣言してる時点で33は白。
35は市販車と同じと言ってる時点で広報車とは見なされない。厳密には広報車のみ特別な仕様では無い。
これを嘘と立証できるなら詐欺だが。
いつまでも灰色な33にすがって35アンチみっともないわw
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:19:15 cwVWZFCp0
>>573
信者の>>532と>>534が33の話を始めたんだろ
信者こそ板違いな話を振るなって
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:19:40 /1mv9ShjO
>>572
もし33を問題というなら詐欺としてじゃなく企業モラルの問題なんで。
ニュルの性能を信じて33買ったなら「あれは市販車じゃありませんから」で終わりだよ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:20:58 DptvHajE0
>>561
マインズのROMは０９モデル対応してるんじゃなかったっけ？
まあROMまで変えずにリミッターだけ解除するってことだったらスマソ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:22:22 cwVWZFCp0
>>576
そう企業モラルの問題
それって重要なんだけどねぇ企業として
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:25:39 /1mv9ShjO
>>578
じゃあ日産は35では市販車と宣言してるんで問題ないよな？
今回も「開発車両です」や「安全のためロールケージ入れました」なんて言い出したら疑えばいいんじゃね。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:25:49 Pv+gmsGS0
ニスモの足回り欲しい。これに触媒とマフラーロム変えれば楽に59秒出せる
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:29:16 cwVWZFCp0
>>579
そりゃ公式に「市販車でのテスト」と言えば信じるしかないわね
真実は現場の人間しか分からないわけだし、水野を信じるしかない
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:29:25 O5yc4Tdr0
ID:cwVWZFCp0
嫌ってるのに、このスレに粘着ですかｗｗｗ
気になるなら買えばいいのにｗ
激安でいつでも買えると豪語するのに、買え…いや、買わないんですねｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:31:51 cwVWZFCp0
うん買わないだけ
試乗はしたけどツマランかったし、まだ34Rの方が楽しいからね
本音スマソ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:33:16 O5yc4Tdr0
>>583
エンジンをかけたら、どういう表示や音が出ますかね？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:38:05 cwVWZFCp0
>>584
オレンジ色でボタンとブレーキのマークだったっけ？
エンジン掛けたら、えーっとミッションかなんかのチェックしないとギアが入らなかったけど
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:41:36 O5yc4Tdr0
＞えーっとミッションかなんかのチェックしないとギアが入らなかったけど
は？ そんな事しないですが？ｗ 他に、特徴的な事があるのですがｗ
しかし、その辺を試乗しただけで、楽しさが分かるって凄いですねｗｗｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:44:02 cwVWZFCp0
>>586
は？スグにギア入らなかったよ？
てゆうか細かいことで覚えてるかオーナーじゃ有るまいし
オートマだから面白くない、音も静かすぎて巨大な重いハコに乗ってる気分
乗せられている感じだったが何か？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:47:27 O5yc4Tdr0
>>587
いや…凄いですよｗｗｗ 全開走行も無しで評価でしょｗｗｗ
＞音も静かすぎて巨大な重いハコに乗ってる気分
静かなクルマに乗った事がないんですねｗｗｗ 重い？ｗｗｗ
あの…脳内試乗記は、恥をかくだけと思うのですが…雑誌の影響ですか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:48:55 N+/BY7aU0
見栄張って墓穴掘る典型。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:51:10 cwVWZFCp0
>>588
まだ疑ってるの？オーナーならエンジン始動時にスグにギア入らない件を説明しろよ
おまえオーナーなのか？ギア入らなかったぞ？
全開走行したけど何か?
ミッションの音だけうるさかったけどｗ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:52:43 O5yc4Tdr0
>>590
＞音も静かすぎて巨大な重いハコに乗ってる気分
と
＞ミッションの音だけうるさかったけどｗ
脳内試乗記の内容が変わってますよｗｗｗ
＞オーナーならエンジン始動時にスグにギア入らない件を説明しろよ
俺のRはそんな事ねーよ、ボケ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:53:37 cwVWZFCp0
貴方達のようにオートマで楽しいのならそれでいいんじゃね？
俺はツマランかった
低中速は異常に速いとは思ったが、高回転の伸びはふん詰まってる感じがしたね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:54:47 cwVWZFCp0
ギア（シフト）はエンジン始動してスグ動くか？
絶対に動かないはずなんだがねぇ
怪しいねオマエ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:55:28 O5yc4Tdr0
>>592
>>593
いや…脳内試乗記で語られてもｗｗｗ
買えないのに、なんで見え張るん？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:57:09 AAoYeKEfO
むきに煽ってオーナーキモすぎ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:57:52 cwVWZFCp0
>>594
おいおい、シフトノブ動かなかったぞ？
何言ってるんだコイツ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:58:10 Tu/jaduw0
ちょっとでも３５に否定的に意見を言うとこれだもんなあ。
３５を面白い、面白くないかは人それぞれなわけで。
当然、３５のことをつまらないって人だって
いるだろうしね。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 13:59:00 O5yc4Tdr0
凄いｗｗｗ 嫌いなのにアンチが続々とｗｗｗ
気になるなら、買えばいいのにｗ
>>596
テメーだよ、ボケ。
乗っても無い脳内試乗をカキコしやがってｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:00:23 cwVWZFCp0
だれか他のオーナーいる？
エンジン始動してスグにシフトノブ動かなかったけど、>>594が嘘つき呼ばわりするんだが
別のオーナー説明してクレよ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:00:44 Tu/jaduw0
俺はアンチじゃないよ。
ただアンチも酷いが、信者も酷い。
だからこのスレが健全になるには
当分先のことだろうね。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:02:09 cwVWZFCp0
>>598
オマエが本当に35オーナーなら絶対に35乗りたくネーな
同類と思われたくない
なんだオマエ、クソオーナーかよ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:02:10 O5yc4Tdr0
>>599
俺に質問したら？ｗｗｗ ねぇ、買えもしないのに買えるという嘘つきくんｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:03:38 O5yc4Tdr0
>>601
×乗りたくネーな
○金が無く乗れネーな
R35か？ 所有してる内の一台だけど？ｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:04:14 cwVWZFCp0
>>602
もう嘘つきで良いわ
わかった
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:06:12 AAoYeKEfO
これは酷いオーナー
大丈夫ですか？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:06:36 U8DO/A5A0
見栄張らなけりゃここまで小馬鹿にされることもなかったろうに。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:08:18 Tu/jaduw0
>>603
とりあえず３５の写真出してもらえますか？
ID入りで。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:09:35 Tu/jaduw0
たしかにこれは酷いオーナーだな。
３５ってこんな奴らばかり乗ってるんですか？
金持っていても、性格が最悪じゃあなあ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:10:22 cwVWZFCp0
おい、試乗する見栄って一体何なんだ？
試乗が何の自慢にもならないのに、本当のことを書けば「見栄」ってなんだよよってたかって
証拠としてエンジン始動時のことまでちゃんと書いたのに
それは棚に上げて「見栄はって脳内試乗」呼ばわりはあんまりじゃないか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:12:10 O5yc4Tdr0
R35が最高とは思わない…が、乗った事もないアホが語るなよｗ
「静かだった」を指摘したら「うるさかった」に変わるｗｗｗ
頭、大丈夫か？
>>607
>>608
うｐはいいけど、オマエは何を晒すの？
まさか、命令できると思ってないよな？ｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:12:47 z7tGpU6V0
酷いオーナーだな。
金持っていても、心は病んでいるんだろう。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:13:28 qrsmGMa50
金持ちで性格いい奴なんて極少数。
どちらかといえば最低の分類に入る奴の方が多いよ。
利害が絡むと180度態度が変わるがな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:14:29 O5yc4Tdr0
>>609
あ～スマン、スマンｗ
じゃ、買えないのに買えると見栄を張るなよｗ
激安だろ？ 失敗しても、すぐ売ればたいした損はないから買えばいいのにｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:15:08 z7tGpU6V0
>>612
まあそうだよね。
金持ちほど性格が良くないとも言うし。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:15:14 O5yc4Tdr0
>>609
＞証拠としてエンジン始動時のことまでちゃんと書いたのに
全然、カキコしてねーからｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:16:44 z7tGpU6V0
しかし試乗した時のことを書いただけで、
これだけ反応する奴も凄いな。ｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:17:17 cwVWZFCp0
>>610
車自体はマジで静かだったが？
ミッションの音、普通の車の後部座席からはあんな音しないからうるさいと書いたんだが？
頭大丈夫だけど？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:17:43 O5yc4Tdr0
あとさ…俺、金持ちではないのだがｗｗｗ
なに？ R35所有で金持ちなのか？ｗｗｗ
ありえねーｗｗｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:18:30 O5yc4Tdr0
>>617
あのさ、始動時に何かあるんだがｗ
頭も耳もおかしい人か？ 普通は、気がつくんだがｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:18:38 z7tGpU6V0
車何台所有してるんよ？
３５以外にも持ってるんだろ？
法人名義か？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:19:26 cwVWZFCp0
>>615
エンジン始動してスグにシフトノブは動かなかったと言っているんだよ
試乗車だけスグに動かないように設定してあるのか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:19:38 O5yc4Tdr0
>>620
内緒ｗ あと個人名義だけど？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:20:46 O5yc4Tdr0
>>621
もう、アンタはいいから…脳内試乗記をがんばって補完してくれｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:20:48 z7tGpU6V0
>>622
金持ちじゃなくて、車数台持ってるのか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:20:56 cwVWZFCp0
>>619
だから覚えてないって言ってるだろ？
エンジン始動してスグにシフトノブは動かなかったことはハッキリ覚えているんだよ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:22:01 O5yc4Tdr0
>>624
俺程度で金持ちと言ったら、笑われるよｗ
普通だね。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:22:26 AAoYeKEfO
ヤバイなこのオーナー
GT-Rオーナーはこんなのばっか？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:23:27 z7tGpU6V0
>>626
でも金融資産は軽く１億以上はあるんだろ？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:26:30 dVm6CwyjO
酷いオーナーage
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:27:12 O5yc4Tdr0
>>628
ノーコメント。それに、現金化に時間はかかるよ？
あと、オーナーはいないのか？
このスレはいったい？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:31:36 kXFH/2fh0
ID:cwVWZFCp0よ
この車以上にうるさい車はごくごく限られるが・・
＞低中速は異常に速いとは思ったが、高回転の伸びはふん詰まってる感じがしたね
とあるが、お前は一体どの程度速度だしたのかね？
632:久喜市島田 ◆DFaiJqSEhM
09/04/14 14:32:24 KO35Q59H0
>>567
名古屋のネットカフェは無職でも使用できるのかい？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:32:36 AAoYeKEfO
オマエ、スペックＶは買わないのか？
もしかしてスペックＶオーナー？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:36:18 cwVWZFCp0
>>631
いや、ミッションがうるさいと書いたんだよ
爆音のうるささとは別の意味
3速全開まで試した 無茶苦茶速かったよ
何キロ出てたかは覚えてない
ただオートマだから34Rと比べて面白くないと書いただけ
個人的なこと
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:38:03 kXFH/2fh0
>>630
それに君。
本当にオーナーならもう少し大人らしい対応を望む。
つつきどころがあってもつつき過ぎると周りを敵にする。
それからここのスレではまず自分が晒すのが慣例だ。俺もそうした。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:40:45 kXFH/2fh0
>>634
なるほど。実際に乗ったんだね。乗ってどうこうってのは人それぞれだからしょうがないわな。
乗って感想がそれなら、ここへ来てわざわざ書き込みすることもないのでは？
カキコの仕方が無用な煽りを誘ってるのよ。興味ないなら素直に退散。これ一番。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:42:12 dVm6CwyjO
なんだ金融資産1億ないの。
現金化するのに時間がかかるってことは、
固定資産か。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:44:00 cwVWZFCp0
>>636
興味はあるよ、34R乗ってるからね
同じGT-Rだし気にはなる、、、
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:44:29 O5yc4Tdr0
>>635
ガキ相手に大人の対応ですか…ま、私は新参なので従いますよ。
えっと、IDとR35をうｐすればいいんですかね？
>>637
いや、固定資産の方でないけど。
差金決済って言葉を知らないよね…あ、固定資産もあるわｗ
>>638
もう、いいってｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:47:14 AAoYeKEfO
スペックＶオーナー？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:47:45 cwVWZFCp0
>>639
何がもういいの？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:48:24 kXFH/2fh0
>>638
じゃあ>>542のようなカキコは今後やめましょう。興味があるなら。
乗って気に入ったという人もいるのだから、無駄な鉄砲撃ったと思わない？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:48:45 +96Gj41Y0
俺、オーナーだけど、エンジン指導後ミッションシステムチェックが入り、
１秒位ミッション動かないけど。オイルレベルとかもチェックしている。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:51:29 cwVWZFCp0
>>643
ありがとう、やっと証明できたよ
やはりミッションのチェック入ってミッション動かなくなるんですね
これでもまだ脳内試乗と言われるのだろうか・・
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:51:44 kXFH/2fh0
>>643正解。
だから始動数秒後、シフトレバーボタンを押せない＝シフト入れられない。
という意味ではID:cwVWZFCp0は正解。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:52:33 cwVWZFCp0
>>642
いや、あの理論を試した人がいるのか知りたくてね・・
書き方は悪かった
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 14:55:46 O5yc4Tdr0
URLﾘﾝｸ(www.e-kuraberu.net)
これでいいっすかね？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:00:17 kXFH/2fh0
まぁ水野氏はちょっとお調子者だろう。勢いで飛んでもないことをしゃべる。それは認めるｗ
だからといって、ものづくり的にはああいう何もかもを引っ張っていく人がいないと
こんなご時勢にこんな狂った商品は、中小じゃあるまいし、なかなか世に出せない。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:02:20 O5yc4Tdr0
>>648
いや、あの人は胡散臭いと思うのですがｗ
このスレは、オーナーの溜まり場じゃないのですか？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:06:14 kXFH/2fh0
>>649
俺は前スレくらいにRのローターやら腕時計のパテやら晒したｗ
ここはそこまでしないと話が進まないくらい、ノイズが多すぎるんだよ・・・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:11:47 O5yc4Tdr0
>>650
腕時計までですかｗｗｗ じゃ、デイトナも晒しましょうか？ｗｗｗ
２ちゃんのR35スレに行ってみろと言われて来たのですが、意味が分かりましたｗｗｗ
退散しますｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:21:18 kXFH/2fh0
ここって本当のオーナー現れるとぱたっとカキコが止むんだよなぁ・・
聞きたいとことか真剣につっこみたいとことか、アンチにしろマンセーにしろないのか？
前にも書いたけどコピペ荒らしみたいな無意味なアンチじゃなければ歓迎する。
燃料投下
NISMOからECUが出るけど、速度リミッターは例のごとく250km/hとして、
他はどんな内容かな？リミカだけ？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:25:26 6Ac3Pb020
>>652
ニスモからECU単体で発売されるの？
その他の何かしらのパーツとセット販売？
価格はとりあえず１００万以上は確実だろうな。
下手したら３００万ぐらいいきそうだ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:33:28 kXFH/2fh0
>>653
詳しくはわからない。聞いた話だと単体でリース形態にするようだ。
だから価格もそれなりに抑えるとのこと。車売却時にECUを元に戻すそう。
となると認定中古車がらみオンリーかね？よくわからん。
どちらにせよ250キロリミッターなんてのも、この車はあっという間なので
意味が無い・・多少ましかという程度。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:38:47 6Ac3Pb020
>>654
面倒臭いね。価格に関しては、なんだかんだでけっこう
ぼられそうな感じがするんだけど。
もっと改造出来るようになればいいけど、
なかなか難しいみたいだね。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:45:31 bnlghO9i0
き印のコテハンが消えてから随分まともなスレになったな。
メデタシメデタシ...
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:55:29 kXFH/2fh0
>>655
これも聞いた話。だからスルーして。
タイヤだけど、日産は縛りを緩和する方向で動いているらしい。
価格を下げたり、ディーラー以外でも購入できるようにすることを検討中だとか。
その代わり10モデルはさらに値が上がるとも！？
裏取れてないからスルーしてね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:00:45 6Ac3Pb020
今の状況が続くと、３５はあまり売れないだろうからなあ。
縛りが緩和されれば、買ってもいいかなと思う人も出てくるだろうし。
あとはエンジン、ミッションなどの価格だが、これは値下げしないだろうな。
10モデルからさらに上がりそうだ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:04:25 kXFH/2fh0
エンジン、ミッションのアフター単体部品はほとんどそろってきてるよ。
クラッチとかも。だから面倒見てくれるショップが近くにあれば、是非おすすめ。
ただ34までとは額がちがうけどね・・部品も工賃もorz
それからこないだ中古価格の事書いたら業者扱いされたが、中古市場が底打って動きつつある。
近い将来、500万台の玉は無くなるよ。「買うなら今！」と書いたのがあかんかったのかな？orz
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:08:59 6Ac3Pb020
>>659
エンジンやミッションが壊れた時とか、
載せ替えは厳しいにしろ直せるのであればいいですね。
だけどそれなりに作業がちゃんと出来るショップでは
ないといけませんね。
とくに３５はエンジンやミッションを外すにも面倒なようで
信頼を置けるショップでなければ…。しかし工賃凄そうだ。
第２世代のように誰もが改造って車でなくなってしまったんだね。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:14:00 6Ac3Pb020
ちょっとした作業でも金のかかる車になってしまった。
もっと整備性の良い車を造ってほしかったとも思う。
いくらエンジンやミッションを直せるようになったからと
いっても壊したら、３桁の修理代は覚悟しないといけないだろうし。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:17:12 464TgItg0
>>654
>>659
こういう情報が時たま出てくるからアンチの巣になってもROMしちゃうんだよね。
前にキーうｐしたけどものの見事にスルーされた。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:20:46 ntOZgrRW0
>>558
2001年11月号のベスモで耐久レースやってたんだが、他の車が油温や水温上がっていく中、
R34は温度は全然上がらず絶好調でだったのだがいきなりクラッチが逝ってリタイアだった
症状考えるとパッド、クーラー、ブーストアップの広報チューンがやりすぎだったとしか思えん…
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:25:05 T5xo/3Ap0
先代以前の話はスレ違いだからもうやめれ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:26:48 T5xo/3Ap0
しかしオーナーが現れると見事なまでに静かになるな。
不思議でならない。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:34:10 9/MDi8L8O
誰か教えて下さい。
GT-Rって下回りがフラットになってるんですよね？
ってことは、触媒とかマフラーはパネルに覆われてるはずですが、その熱はどこから抜いてるんでしょうか？
ちょっとした興味がありまして、スレ汚しすみません。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:38:28 b9s2iHxlO
>>644
は正しいよ。すぐシフト動かせる？みたいな事を644に言ってるやつがいたが、こいつの方が意味不明。
ドア開けると、プッシュボタン、ブレーキを踏む表示、でその通りにしてプッシュボタンでエンジン始動、で数秒エンジンオイル、ミッションチェックが入るから、この間はシフトはPから動かせない。
自分は34VⅡから09モデルに乗り換えだけど、室内の音に関しては、たいして気にならないレベル(初期モデルは知らない)
乗って楽しいのは正直34だと思うが、自分みたいな馬鹿なオーナーもいるって事だ。
まぁ、644のようにここの奴らには信じてもらえなくても言いけど、あってる事を書いてるのにオーナー気取りの脳内が、違うって言うのがひどかったから書いただけ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:43:26 kXFH/2fh0
>>666
第一、第二触媒からマフラーのタイコ前まではむき出しです。ふたされてません。
構造的に、フロントのエアガイドから入った走行風が従来のFRのセンタートンネルを抜けて、
お尻のエアダクトから抜けるよう設計されてます。
リアにあるトランスミッションが走行風を塞いでしまわないよう、それをマウントする
リアサブフレームが設計されて、走行風の通り道を確保してあります。
てな事書くと、またヲタ扱いかorz
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:43:49 6Ac3Pb020
>>667
ID:O5yc4Tdr0
この人はオーナーみたいだけど、ありえないぐらい
性格が歪んでますよね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:48:55 kXFH/2fh0
>>667
既に解決済みのことを・・・
その件はどちらもモノの言い様が問題だった、ってだけ。
644を否定してたやつもキー晒して撤退。
それでいいじゃない。もうすんだこと。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:54:15 kXFH/2fh0
とりあえずまた燃料投下。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ローンチ無しでこれか・・700hpレベルで。
ローンチしたらヴェイロンを0-100加速で超えるかもね。
壊れるかもしれんけどｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:56:00 6Ac3Pb020
>>671
35の改造車か。
いつ壊れるか分からない１発仕様だよなあ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:01:09 b9s2iHxlO
>>669
う～ん、どこが歪んでる？なんか嫌味っぽく書いたか？
>>670
そうなんだけど、あまりにも試乗した奴に対するレスが酷かったからさ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:02:06 kXFH/2fh0
>>672
つURLﾘﾝｸ(www.hennesseyperformance.com)
パワーアップ関連は当然として、ミッションクーラーに加え強化クラッチあたりにも手を入れてそうだ。
エンジン内部はインジェクター以外はノーマルみたいね。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:04:48 6Ac3Pb020
>>674
ゼロヨン１０秒中盤だもんなあ。速いよね。
ミッションクーラーや強化クラッチって海外では
もう発売されてるの？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:06:34 kXFH/2fh0
>>673
その試乗したというID:cwVWZFCp0もさんざんなカキコをしていたわけで・・
結局ID:cwVWZFCp0本人もこの車に興味があって、わざわざ荒らしたわけじゃない
と気が付いてくれたわけだし。それで終了！じゃだめなの？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:06:47 JWSDTUITO
ニートと厨房が荒らし始めたか
今年も春めいてきたな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:12:43 kXFH/2fh0
>>675
ミッションクーラー
つURLﾘﾝｸ(www.gtrblog.com)
ZELEも開発するっていってたような・・
強化クラッチ
つURLﾘﾝｸ(www.gtrblog.com)
これは700ps対応だってさ。
他にもあったと思うが・・すくなくともヘネシーも開発してるってことだしね。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:15:24 6Ac3Pb020
>>678
値段はいかほどになるんだろうね？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:16:32 kXFH/2fh0
ついでにリアデフクーラーはZELEが出してる。
URLﾘﾝｸ(www.zele-international.com)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:17:20 kXFH/2fh0
>>679
強化ギアも発売されてるけど、そちらは部品代で100万円ほどだった気がする。
だからそこそこすると思うよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:18:21 6Ac3Pb020
ちゃんとテストして造られたパーツならいいけどね。
リアデフクーラーは２５万＋工賃で３０万ぐらいか。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 17:19:34 6Ac3Pb020
>>681
さらに工賃がけっこう取られるだろうからね。
まあしょうがないか。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 18:20:46 oWXeHmoj0
まあ、日産が開発したものよりは信用できるだろ
685:元オーナー
09/04/14 18:39:06 vyDlIh0R0
感覚的にはすぐに車を動かせるよな～と思ってみていたが、
確かに、言われてみれば、チェックは入るね。
ただ、殆ど気にしたことはなかったな・・・。
そいった意味では俺的には「すぐ」に動かせるとなる。
ただ、気にするヤツは「すぐ」動かせないとなる。
ちなみに、フェラーリのＦ１マチックはエンジン始動前に
チェックが入り、「ＯＫ」が出た時点でエンジンスタート。
「ＯＫ」が出る前だとエンジンがかからない。
いつも、キーをひねって「ＯＫ」を待ってスタートを押すのが
儀式となっている。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:34:16 bLZ+Eiln0
こんなもの買う金持ちなんていないよ。
自称オーナーなんて信じるなよ。
写真なんてその辺に落ちているしいくらでもねつ造可能だよ。
騙されちゃいけないよ。
687:673
09/04/14 19:40:12 b9s2iHxlO
>>676
だな。自分がむしかえしてしまった感じだな。すまん。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:12:06 wOdbD9jfO
“雨降って地固まる”じゃないけど、このスレで何か初めて良い流れに成りつつある感じですね？
毎日これだけ上がりっ放しなスレって他に無いよね？要はアンチも含めて注目度の高い車で間違いない。
って事が証明された訳で…アンチの皆さんも実は日産ファンだったりして辛辣な意見がメーカーに届いて
殿様商売の姿勢が緩んだりする結果をもたらしたり…ってプラス要因に作用する良スレに実は成ってたり
して、何か好きだな俺は…
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:48:42 f2DKj+sq0
ニュル速報
スペックVが20秒切ったらしい。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:55:31 iLfYw1Rq0
なんだと！？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:58:50 Pv+gmsGS0
7:15:86
くらい？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:00:07 OQq9szJ50
あーそれスペックＶじゃなくてスペックＫ（広報車）だから
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:03:58 /1mv9ShjO
>>692
まだ蒸し返すのか？>>500あたりからの流れ通りかよ...
ちなみに広報車ってメーカーがメディアに貸し出す車って意味だけど。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:20:33 LlFh6+lb0
７分２０秒切りはマジですか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:21:00 oWXeHmoj0
スペックＳ(スペシャルチューン)だろ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:25:42 w3NcEJSr0
>>689
ソースは？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:34:14 2wLrpAumO
釣りでしょ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:20:06 QQ3Ht9Ri0
>>663
それは中谷シフトのせいだぞｗ釣りかｗ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 01:08:53 S3IocMQ8O
>>668さん
>>666です。亀レスですがありがとうございます。
流れ完全無視ですみませんｗｗ
今日はすっきり眠れそうです、本当にありがとう。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 12:40:47 wA0a+3Mh0
>>337
> 街で最近よく見かけるようになったね
> きもいオッサンが多いし、全くオーラを感じない
> 中古屋で並んでいるGTRを目の当たりにすると悲しいねｗ
はいはい酸っぱい葡萄ｗｗｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 12:50:19 FAhbOMWs0
良いから買えよ
お前ら買ってから能書き垂れろよ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 12:54:40 cpYM/4ltO
チョイ悪オヤジ（笑）を気取ったメタボリック親父しか似合わんよ、こんな車
所詮日産車はポルシェやフェラーリにはなれない
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 13:25:48 J3aO97scO
>>702
ポルシェとフェラーリですでに全然違うんだが。
なにを言ってるんだ？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 13:39:24 7vkkq1glO
ランボルギーニには、なれるって事だろ！
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:45:01 pPFU1ckQO
>700 701
20 30年たって維持できるのか
性能保つのか？ww
買えてもかわんww
俺は買わない
既に買えるだけの金某ﾏｯｽﾙｶｰに掛けてるんだけどねw
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:47:56 yDPGeO+60
ニスモでニュルの騒動真相・水野氏の話
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
２９秒はいくらでも何回でも出せるとの事。住友ゴムの市販タイヤを使用・
ガソリンについてもサーキットのＧＳでは入れてなく、
町まで買いに行ってるとの事。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:50:12 yDPGeO+60
スペックVがニュルで7分25秒
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:03:13 DOesnmta0
25秒かよwww
ざまぁねぇなwwwwww
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:33:10 KldwOzsfO
普通に凄いタイムなのに水野がフカシすぎたから･･
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:53:23 742Byev10
＞ざまぁねぇな
って初めて聞くんだがどこかの方言？
それともチョン語？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:57:40 GIg5C9Us0
言葉狩りしかできないヲタ涙目。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:59:51 OsoMC4KoO
バカにしてる奴このタイムより速いクルマってどんなん？
レーサーとかは抜きな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:21:10 TQ9rVBpI0
7分25秒が本当ならエンツォ,ゾンダと同レベル
バイパーSRT10-ACRが7分22秒
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:24:01 7rmnC9Gc0
1年前の記事か・・・
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:30:26 fUU1pI5r0
>>708
> ざまぁねぇなwwwwww
> ざまぁねぇなwwwwww
> ざまぁねぇなwwwwww
> ざまぁねぇなwwwwww
> ざまぁねぇなwwwwww
低脳ｱﾝﾁの言葉って・・・・なんかｶｯｺｲｲｗｗｗｗｗｗｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:51:19 J3aO97scO
>>708
せめて脳で考えてから発言しろよ...
一年前の記事に釣られるとかどんだけ焦ってんだかw
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 22:56:38 LAXgAH6c0
今回のは公式発表なし？
どっかからか情報漏れないかな。
ドイツ語のページとかチェックしてれば出てきそうな
気はするんだけど。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:09:16 LN21zlU10
ノーマルでセミレーシングカーのゾンダやケーニグセグCCRに勝ってるからなぁ
スペVの足回りはRモードより硬い専用ビルシュタイン。スタビやマウントも専用
タイヤも食いすぎて廃止になったエクスペディアに相当するスペV専用ポテンザ
レカロシートも運転席と助手席の形状が違うスペV専用品。見えないとこにも違いが多い
ノーマルも化けもんじみた性能だから超えるのはきついが、価格以上のこのスペVの内容
で期待できないはずがない。これでノーマルと差がないとかバカ発言してる奴もいるが・・・
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:09:53 VnlwbO3S0
>>706
それさ、言ってる事がおかしいよね。
ニュルと全く同じ仕様で市販してるはずなのに、
なぜ、調整がいるのか。
ならし運転してなかった事だけが原因で、ボロボロになった
というなら解るけど。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:14:28 /XD7/FXy0
タイヤ 海外から２０万代で引っ張ってくるルートあるんだって！
やっぱ「神」の行動力はスゲ～な。
ココでグダグダ言ってるヤツらとは大違いだぜ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:21:32 bEFg69Jx0
スペＶほしいなぁ。けど買ったらこれは完全ノーマルで乗りたいから、
６点式シートベルトとかロールケージとかを純正オプションで出して
くれんかな。まあロールケージに関してはせっかく軽量化したのに
ってのがあるが･･･。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:43:45 VnlwbO3S0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ニュルで40秒切れず、0-100が3.7秒でF1並ってw(GT-Rは3.5秒)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:46:09 J3aO97scO
>>719
新車出荷時はタイヤ編減りを防ぐためにキャンバー緩め、１ヶ月点検時に希望者にはサーキット寄りにキャンバー調整無料。
散々出た話題だと思うが...
ミッションも慣らし後にコンサルト3でのみ調整可能で町工場締め出しかよ！なんて騒いでただろ。
しかもポルシェが持ち込んだ個体はメディアにサーキットで試乗されまくりだったと。そりゃアライメントだって狂うよ。過去スレ漁ってみれば？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:58:40 KxsAcCSG0
NISMO スポーツリセッティング 発売！
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:59:44 LN21zlU10
>>722
日本に来たらノーマルGTRに速攻でボコられるなｗ
フルカーボンボディ5500ccV12のSLRでさえこの様なのに
アルフォードにも劣るNA3Ｌのアルミ缶の材料の某車などゴミ同然ｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 00:56:59 g0aNKNxW0
しかしこれ買えるやつって金持ちだよな
俺なんて維持費考えてポル買ったけど５年３万キロで維持費,
車検２回４０マソ、オイル交換３回１０マソ、
タイヤ交換一回とか定期点検あわせても３０マソ 計８０マソしかかかってないわｗ
GT-Rなら５年３万キロでいくらぐらいかかる？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 01:51:17 Hz2mjCks0
その３倍は掛かると思われ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 01:55:20 m3BwFeK1O
>>726
ターボじゃオイル交換一万キロごとじゃ足りなくね？NAと比べても意味ないし。
ポルターボと比べれば35の維持費も大差ないかと。
そもそもR乗りなんてのは盲目的に年100万くらい平気で使うから普通の車と比べても仕方ないのでは。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 02:15:52 g0aNKNxW0
>>728
ポルはNAだけど今度乗り換える車を検討してて
個人的に買った場合の維持費が気になっただけなんだが。
べつに車自体を比べてるわけじゃないから。
Rって特別な車なんだな あきらめるわ 吊るしが安いからいいかなと思ったんだけど・・・
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 02:48:34 LxBr6gf00
フェラーリチャンネルに対抗して、GT-Rチャンネルを。日産、広報を怠けるな！
URLﾘﾝｸ(ch.nicovideo.jp)
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 03:49:12 bKDWlxTE0
>>726
3万キロ走ってパッド交換していないの？
ローター交換もそろそろじゃない？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 07:49:47 9eQmx3Mb0
>>724
ソースぐらい教えてくれよ。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 08:03:00 UIaiSA+u0
速くて安いのに売れない可哀想なスーパーカーＷＷＷＷ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 08:21:48 ApgXOINa0
仮に政府がGTRにも補助金つけても売れないだろうなぁ…
まぁ、政府や国民のニーズに逆行してるからありえんけど
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 08:45:18 m3BwFeK1O
>>729
性能はポルターボと同等で維持費は大差ないんだったら別に特別じゃないと思うんだが。NA乗りが興味持つ車じゃないだろ。
維持費が気になるならケイマンがいいんじゃ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 09:01:02 KTiu0YGU0
>>732
>>724じゃ無いけど最新のホリデーオートP20見て。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 09:32:53 Is81Sy0GO
ホリデーオート…
微妙。
でもベストカーにも書いてあったとおもた。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 11:18:35 1IL9aIko0
>>710
キミが5歳以下なら良いがそれ以上で知らないのならチョン決定だな。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 11:52:33 h4VAjvhb0
GT-RのFIA GT仕様、ヨーロッパでデビュー
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
4月6日から7日にポールリカールサーキットで行われた、2009年FIA GT選手権の公式テストに
GT1仕様のNISSAN GT-Rが初登場した。
2日間の走行は大きなトラブルもなく、合計119ラップでテストを終えた。GT-Rは現行のGT1規則より
改造範囲が狭い2010年規則適用のため、現行規則適用の車両とラップタイムの比較はできないが、
1周5.842kmのコースで2分05秒447のベストタイムを記録した。
ドライバーのミハエル・クルムは、「順調にメニューをこなすことができた。
ほかのクルマと一緒に走ったことでGT-Rの実力が分かり、今後の開発に大いに参考になりそうだ。
クルマは12月のシェイクダウンからどんどんよくなってきているが、まだやらなければいけない
ことが残っている。これからステップバイステップで開発を進め、さらに競争力があるクルマに
仕立てていく」と語った。
ニスモの2009年のFIA GTプログラムの目的は、2010年以降のFIA GT世界選手権に参戦する
プライベートチーム用のレース車両を実践開発することで、5月3日の英国のシルバーストーン、
6月21日ドイツのオッシャースレーベン、7月25日-26日ベルギーのスパ24時間、
その他ヨーロッパでの1レースを加えた4戦に賞典外で出場する予定となっている。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 12:04:48 LxBr6gf00
FIA GTの皮GT-Rなんて、どうでもいいよな？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 13:01:43 kBGGWn6l0
>>739
頑張ってほしいな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 14:07:19 SAJ6dmSk0
セミレーシングマシンを凌ぐほどの速さだけが取りざたされてるけど
燃費や排ガスの環境目標を非常に高いところに置いているクルマだからね
さらに衝突や対歩行者も先端をいってるし、安易にポルシェやましてトラックの
エンジン積んだバイパーやコルベットと比べられても無意味
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 14:10:23 nj0VCrMX0
>>731
パッドは車検費用のなかに含まれてると思う
>>735
おたく国語力ないのかな？？ だいたいNAとターボどっち選ぼうが個人の勝手だろｗ
あんたがＲは普通の車じゃないって言ってたんだが・・・
ケイマンも911も維持費は大差ないがな
ま、どっちも乗ったことのない子供なんでしょ 最初からオーナーなんてここにいないか・・
ここより維持費のことは日産に直で聞いたほうがいいみたいだから(最初からそうすればよかった)
じゃな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 15:10:14 m3BwFeK1O
>>743
俺はRが特別だなんて一言も言ってないのに>>729で勘違いしたのはあなたでしょ？オーナーが特別と書いただけ。第二世代じゃ年100くらい普通だから。
911のNAと維持費が大差なく、本体価格がRと大差ないからケイマンを例に出したんだが。何か間違いがあるかい？
大体このスペックの車で維持費を考えるくらいなら買わない方が良いと言ってる。
ターボとNAで維持費を比較する時点で車音痴だし国語力自体も低すぎ。
結局車音痴や国語力が低いふりをし911NAと維持費を比較して高いと煽りたかっただけのアンチかな？
釣られただけか。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 15:12:14 ptEwGXExO
ニュルのタイムだけ速くて富士や鈴鹿ではあまり速くない理由は何なのかな
ニュルが特殊なのか、富士や鈴鹿が特殊なのか…
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 15:17:04 TEAcmxuQ0
そりゃぁ あ～た、ポルシェを目の敵にして開発してるからだよ w
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 15:25:55 UegYJgd0O
（`皿´）<スペV速いやろ｡ ←さんごーくん
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 15:40:10 01beYTfN0
>>742
FIAのGT-Rはトラック用のエンジン積んでますが？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 16:00:16 uCfwRxMlO
ニュルじゃ場所によって雨だったり走りにくい一般路だったり
そんなんが延々一周20分も続く難攻不落コース
無菌状態のサーキットとはひとくくりに出来ない
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 16:02:57 nj0VCrMX0
>>744
顔真っ赤にしてごくろうさん
ちなみに教えてやるけどポルターボもポルNAも維持費はそんなに変わらないから(まぁオイル食うのが多いぐらい)
日産みてーな庶民メーカーじゃターボとNAで維持費に差があるわけ？
加給機改造したりしなきゃそんなやわじゃねーだろ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 16:27:25 hBFQT1Hi0
NA AT 白 フルエアロ を思い出したｗｗｗ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 16:48:37 m3BwFeK1O
>>750
オイルの交換時期がどれだけ違うか具体的に教えてくる？オイルの総量x交換回数が総量だけど。タイヤの持ちもブレーキの減りも動力性能が違えば大きく変わるんだが。
それを維持費があんまり変わらないとか極度の車音痴なのかやっぱ釣りなのか。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 16:54:24 YRdiez9W0
維持費が普通の車とあんまり変わらないって、
飾っとくのかな？
あまり乗らなくても、最初の2年ぐらいまでは何とか大丈夫でも、
それ以降は金かかってきそうだなあ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 17:38:48 m1Waa2vOO
ポルシェもターボとNAでは維持費が大分違うよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 17:44:07 nj0VCrMX0
>>752
そんなのＰＣに電話でもかけて聞けよ
乗り方次第でどーにでも・・もういいや
ターボは４駆、NAはRRだからリアタイヤに負担が・・・もういいや
３５信者は若いのが多いのか？
３３のころはいろいろ楽しかったな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 17:44:15 h4VAjvhb0
【日産 GT-R スペックV 試乗】エイペックスを突き刺すフットワーク…木下隆之
URLﾘﾝｸ(response.jp)
そもそも世界レベルのパフォーマンスを備えているというのに『GT-R』は、さらに貪欲に速さを求めるという。
「スペックV」がそれだ。
2名乗車になることなどかまうことなく、リアシートを取り払うなどしてまで軽量化を進め、
さらに剛性の高いサスペンションを押し込み、ハイギアードブーストというまさに”オーバーテイクスイッチ”的な
使い方を許すシステムも組み込んだ。超攻撃的マシンが「スペックV」なのである。
だからサーキットではとびきり速い。09モデルも確実に進化をしているのだが、それと比較しても、
仙台ハイランドのラップタイムで約1秒の短縮を実現している。手元計測で1分57秒台を連発した。
おそらくニュルブルクリンクでは7分30秒を軽々と切ると思われる。
切れ味の鋭いハンドリングが特徴だ。ボディ重量で60kgのダイエットに成功しているが、体感的にはそれ以上の軽快感がある。
特にフロントの反応が俊敏だから、まさにエイペックスを突き刺すようなフットワークが得られるのだ。
ゴツゴツした硬い乗り味を予想していたのだが、サーキットではむしろしなやかに路面を舐めるような感覚だった。
カーポンブレーキも効きも秀逸。強い力で締めこむような感覚であり、連続アタックでも効きが衰えない。
そこに大きなメリットがある。国内最速のマシンは、ポルシェや『コルベット』と世界と対等に勝負する権利を得たといえる。
757:RS ◆OUyMUSYOKU
09/04/16 17:44:54 CswhEDxf0
>>729
走り方にもよりますが、思ったよりは維持費がかからないと思いますよ。
Porscheを購入できる経済力があるなら、大丈夫ですよ。
意外に、街海苔が楽ですし。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 17:54:15 nj0VCrMX0
>>754
大分ってどのくらい違うの？
ターボのオーナー知り合いにいるけど、この前年間費用について聞いたら俺のNAと大差なかったぞ
>>757
いろいろうわさで一番気になるのはタイヤ？ホイール？交換なんですけどそのへんはどーなんですか？
759:RS ◆OUyMUSYOKU
09/04/16 17:58:29 CswhEDxf0
>>758
あくまでも、私が買ったﾃﾞﾗの話ですが…車両入庫の時にﾉｰﾏﾙﾎｨｰﾙならおｋです。
正直、知り合いは変えてますし、それをﾃﾞﾗは知ってます。ただ、入庫の際はﾉｰﾏﾙ戻しですよ。
各ﾃﾞﾗの対応しだいによるんじゃないですかね？
H○Sのﾘﾐｶで揉めた方は、自腹修理になった話は聞きましたが…。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 19:21:13 m3BwFeK1O
>>753
NA乗りが手を出そうとして維持費が変わらんとか言ってるし盆栽かもね。別に速さを求めてる訳じゃないみたいだし。
ポルターボにしろRにしろそれなりに踏んでこそ意味があると思うが。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 19:24:18 m3BwFeK1O
>>755
元33オーナーって言いたいのかな。
そんなわけないか。発言が具体性無さすぎるし。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 19:25:06 Z5Ibt0Ik0
日産GT-R、英国最大のウェブで圧勝
URLﾘﾝｸ(www.neostreet.co.jp)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:07:26 fHkeYmx/0
>>755
答えられないんだったらえらそうに反論するな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:18:35 uCfwRxMlO
触媒70πマフラー付けたら大分抜けが良くなったな
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:24:33 uCfwRxMlO
あとＶスペのエンジンは通常でも高回転の伸びが明らかに違うって
マインズの板倉さんが言っていたけど本当かね？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:43:42 MrnOXIVk0
新記録 7分27秒56
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:49:57 AQeFqkkk0
あんまかわらんね。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:50:09 11qB26ws0
写真をみるかぎりNISMOパーツ仕様かね？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:52:27 UIaiSA+u0
最初のタイム出したのが既にVスペックだったというｵﾁ?w
スクランブルエッグを装着した分ストレートで稼いだ程度だな(藁藁藁
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:52:32 YRdiez9W0
まあ純正仕様ではなさそうだな。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:57:15 5KpZN5wXO
たった2秒かよ･･･
772: ◆CBA.R35.e2
09/04/16 20:59:03 pi7yNvqL0
なかなかいいトリップが出たぞ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:59:56 yCQySSbl0
すごいタイムだ!!!!
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:02:39 WxFa/3270
>>766
それ、後のウィングが同色、キャリパーの色もノーマルのオレンジ
スペックVじゃないな。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:02:40 AQeFqkkk0
なんかまだタイムアタックはするみたいね。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:04:22 LxBr6gf00
まぁ、2秒ズルしてるZR-1には勝った。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:05:02 AQeFqkkk0
ＺＲ１のタイム更新を狙ってるんだと。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:05:59 PY9keOok0
棒高跳びの世界新と同じで、わざと小出しに更新するんだな
ま、
トップゆえの、特権だわな。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:10:15 55HQb4YN0
やっぱりボディカラーはシルバーなんだな。
英国でも発売になったそうだし、欧州向けに話題ふりまいてると。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:13:05 m3BwFeK1O
>>778
ブブカ懐かしいなw
しかしスペVはアタックしてもタイムは公開しないとか話してなかったか？標準車やニスモパッケージでタイム更新を狙うってことなのかな。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:13:06 LxBr6gf00
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
・ZR1だけ規定のスタートライン（ピット出入り口の角）から1秒分、先のコーナー手前で
カウントが始まってる。
・ソニーVEGASタイマーとGT-Rのカウントと同時にZR-1のカウントが始まってるのに、
ゴールでは、ZR-1だけ1秒もカウントが早い。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:15:27 YRdiez9W0
粘着
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:17:09 WxFa/3270
スペックVであと5秒くらい縮めて欲しいな。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:24:29 55HQb4YN0
そういやGTRblogの記事じゃ今回のアタックはポルシェの人が
立ち会ったみたいな事を書いてあったけど本当かね～？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:27:38 LxBr6gf00
ニュル 市販量産車ランキング
1 7:22.1 2009 Dodge Viper SRT-10 ACR
2 7:27.56 2010 Nissan GT-R NISMO CSP
3 7:27.82 Pagani Zonda F Clubsport
4 7:29.03 2009 Nissan GT-R
5 7:32.02 2008 Porsche 911 GT2
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:29:33 bKDWlxTE0
2010MY仕様にオプションのホイール仕様って書いているね。
スペックVじゃないってことか。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:30:25 uCfwRxMlO
スペＶが粕タイム出したと思って小躍りして喜んでたら
単なるノーマル車の記録更新だったという落ちかw
本場半島仕込みのアンチのファビョウっぷりには毎度笑わせられる
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:33:13 m3BwFeK1O
>>285
CSPってクラブスポーツパッケージか。
軽量ホイールと専用タイヤにサスは効果あると。
スペVはさらにブレーキ分の軽量化と制動が入るわけだな。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:33:27 LxBr6gf00
ポルシェAG社関係者が立会いしてたのだから、
これほど信憑性が高い計測は、他にないでしょ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:43:02 9V4CvSwZ0
こいつは立ち会ってそうだな
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 21:43:36 m3BwFeK1O
コースがダスティだったから明日さらにアタックしてベットの26.4を更新するつもりか。
しかしいつの間にオーストラリアでデモ走行なんてやってたんだw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:04:48 UjJNNQl80
7:22.1出したViper ACRは市販車と言ってもシート交換してるんだが
これが日本車なら間違いなくチューンド扱いなんだろうなぁ
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:45:11 uCfwRxMlO
バイパーやコルベットがどんな凄いタイム出したとしても
我々日本人なら、マータ飴公のよもやま話か、と思っているよ
古くは在支那の米軍フライングタイガース。撃墜数を水増しして無敵を謳ったが
実際には日本機の箸休めにもならないヘタレホラ吹き。んなもん信じるのは朝鮮人だけだろw
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:50:04 U63D6b7S0
チューンドGTRなら６分台で走れるよなｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 23:46:37 yPLG6+en0
>>766のはスペVじゃなくて、ノーマルの記録更新ってことでいいの？
2010モデルって何？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 23:53:31 PE2V7l0NO
立ち会い人にポルシェ関係者がいたんじゃ、アンチのネタが１つ無くなったなｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 23:56:09 LxBr6gf00
>>795
向こうでは発売が日本より1～2年、遅いため。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:04:08 Q+3htU440
>>797
なるほど～
となると、向こうの人は日本やアメリカのユーザー
の人柱によって、より熟成されたR35にお目にかかれるわけだ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:06:00 cJ8Rm9OoO
>>795
リンク読むと5psアップ、燃費向上、ガソリンタンク形状変更などなど。
日本の09モデルだね。それにニスモクラブスポーツパッケージ付き。
原文じゃスペVのホイール付きってことになっててコメントには本物のスペV早く来い！って書いてあるなw
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:07:15 cJ8Rm9OoO
>>798
いや、一年遅れってことだぞ？
801:田白梨華@寮 ◆RIKArX8odQ
09/04/17 00:09:27 ARgkwmjB0
ポルシェは死んだぁ～♪（ハイハイ！）ポルシェは死んだぁ～♪（ハイハイ！）
日産GTR最強～♪
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:17:14 g/Tgjb0pO
（`皿´）<わいはプレミアムやけん。 ←さんごーくんのAA
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:17:33 /TM3N7MQ0
みんなの前で堂々と広報車とは中々大胆だな。
水野信者は凄いな。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:36:44 Nk6QfJjB0
SPECVオーナー水の信者がはしゃいでます
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:39:57 TiBhLuRh0
金持ちに嫉妬して粘着する貧乏人ワロスｗ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:43:46 Nk6QfJjB0
貧乏人を馬鹿にするR35オーナー
ちゅうか本人？性格悪そうだし
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:43:49 Ra7Hti3T0
アラブ富豪専用のゴールドトリムも悪くないな
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:45:20 xKX66v+b0
基本的にGTRはスポーツカーだよな 他を圧倒する速さ プレミアムカーじゃない
むしろ金持ちはこんなの乗らないよ 金持ちは速さ無視でフェラーリランボポルシェ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:57:05 VmJNop2a0
ニュルでどんだけ速かろうが、横分けｸﾝが白い靴下を平気で履いているうちは買わない。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 01:16:55 CK9Fz1fd0
>横分けｸﾝが白い靴下を平気で履いているうちは買わない。
どういう意味？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 01:55:03 5/YeclhB0
アンチはGT-R自身が叩けないとオーナーや開発陣(主に水野氏)に矛先が移る件。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 01:57:05 m65Z7npR0
日産 GT-R、ニュルのラップタイム更新…7分27秒56!!
URLﾘﾝｸ(response.jp)
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:05:12 CK9Fz1fd0
>所によっては砂や埃が積もり、決してタイムアタックには適した状態とはいえなかった。
清掃車もってこいや
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:06:37 LAj21nF40
>>808
まあ、フェラーリやポルシェとは歩みが違うというのもあるし、
デザインにエレガンスさが無いもんな。ケンジントンストリートに
フェラーリとかあると似合うけどGT-Rじゃ場違いもいいとこだろうな
↓の写真みたいな、ベトナム人かドヤ街の中国人みたいなのが
開発人じゃ無理もないよ。しかし、客観的に見ると日本人って不細工だな
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
↓は韓国人
URLﾘﾝｸ(isplus.joins.com)
URLﾘﾝｸ(img.gooddaysports.co.kr)
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:08:20 5/YeclhB0
もう必死だなｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:21:34 LAj21nF40
まあ、不細工が作った車でも25秒切ったら認めてやるよ
本来なら価格が倍もするハイスペックバージョンをわざわざ作るんだから、
10秒は短縮して欲しいところだけど、
ハイグレード版がエンジンがノーマルとかいう訳の分からない
グレード展開だからしょうがないよな
多分、26秒は切れないだろうけど
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:27:53 cJ8Rm9OoO
>>816
??
タービン違うらしいけど。
仙台で一周二秒速いのにニュルで標準車より二秒速いだけで認めちゃうの？
あの路面ならバネ下の軽量化はかなり追随性能上がると思われ。ドン突きのフルブレーキならカーボンもキッチリ暖まるだろうしね。
20秒切るんじゃね？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:42:20 1o2Wp1muO
スペックＶはタービン違うの？？？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:45:42 EeX77A9j0
GT-Rが大敗北して世界に醜態を晒したレースがスーパー耐久レース！
そんなS耐が今年も開幕し、早速ダイジェストMOVIEが入ってきました
URLﾘﾝｸ(www.so-net.ne.jp)
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:46:29 CK9Fz1fd0
なぜ、ホイールだけNISMOにしたの？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 07:53:08 wUQ5ywJV0
>>820
クラブスポーツパッケージ装着だから、ホイールどころか
サス、シート、マフラーも違うようだ。
どうしてこういうケチがつく仕様で走るんだろうね？
志が低いよな、全く。
それにしても、少なくとも見た目はドノーマル（といわれている）
'08後期が29秒だったのに、全く違う車のようによくなったと
言われる'09に、余計なもの付けても27秒だから、タイムに限って
言えば両者の差はそれほど大きくないということなのかな？
まあ、このタイムでの1秒の重さは尋常ではないと思うが。。。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 08:08:39 oNxMO2FH0
何だよ、結局そういうインチキまがいの事性懲りもなくやってんのかよ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 08:19:28 7OtcK51I0
GT-Rを買えもしない貧乏人の嫉妬が心地よいｗｗｗ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 08:34:49 Zncx/9Y40
１億少し持っていて、年収手取り１１００万ぐらいの
俺でも維持出来ますか？とても心配です。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:38:01 cJ8Rm9OoO
>>822
インチキって...総額500万オーバーで全く意味ないと散々叩かれたオプションにも意味があるって宣伝だろ？
だからってこのオプションの売り上げが増えるとは思わないけど。
カタログに載っててしっかりCSP(クラブスポーツパッケージ)って書いてあるんだからインチキでもなんでもない。
ZR-1はレスオプションの快適装備取っ払いで60キロ軽量化なんだけど書いてあったか？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:40:05 cJ8Rm9OoO
>>825
すまん、レスオプションはバイパーで20キロだった。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:55:26 bhm9f/xs0
>>821
＞クラブスポーツパッケージ装着だから、ホイールどころか
＞サス、シート、マフラーも違うようだ。
ソースは？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:57:38 Pqq0m02M0
レスポンスの記事じゃホイールしか変えてないみたいだけど。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:07:19 Ra7Hti3T0
ＣＳＰは値段分の価値があったんだな
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:31:19 LT+GoqB50
やっぱホイールだけしか変えてないみたい
何で朝鮮人は息をするように嘘をつくんだろう？
URLﾘﾝｸ(www.gtrblog.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorauthority.com)
URLﾘﾝｸ(wot.motortrend.com)
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(www.evo.co.uk)
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:41:22 Zncx/9Y40
速さを求めるなら３５はありですよね。
この値段でこれだけの速さがあるのは凄いことだよ。
買おうかな。問題は維持費のみ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:42:10 Ra7Hti3T0
ほんとうだ
リアからの写真見たけどノーマルマフラーだね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 11:18:56 eA56FnJkO
35Rってニュルでタイム出た出た言う割には富士でプロが乗っても
素人のR32やFDやエボのチューニングカーにまるで歯が立たないのが不思議
チューニングカーだとニュルでもっと速いのか、35Rがニュルでだけ速い特殊セッティングなのか
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 11:24:05 eA56FnJkO
ニュルのタイムに一喜一憂してる人って実際にサーキット走ってないでしょう
走ってる人は35RはAMGやM5みたいにあくまで高速道路をぶっ飛ばす車でサーキットには全く向いてない車なのを知ってる
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 11:26:53 G6biRa7aO
筑波59秒台出たの、マインズとアミューズだけでしょ？
ノーマルでは最速なんだろうけど、それ以上
速くするのは大変のようだ。
まあ元が速いから仕方ないんだろう。
改造するにも、パーツが高いから、金もかかりそうだし。
836:仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM
09/04/17 11:32:40 z9eziGLV0
結構Ｒ35ＧＴ-Ｒファンが根強いなぁ
俺友達の借りて乗ったけど
史上最高の速さだったぜ
Ｙ32の3倍以上の速さに感じた
でも俺はＹ32の方がいい
やっぱりターボカーの技術がここまで来たのかとびっくりだよ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 11:45:26 qnGSapav0
ていうか、去年の去年のタイムを出した時のコース状況を忘れてない？
一部ウエットで、まだタイムアップ可能と去年の時点で言っていたよね。
つまりドライコンディションなら１秒程度は去年のモデルでも達成可能な
タイムって事になると思うし、そうなると殆ど進化していないのと同じかと。
838:仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM
09/04/17 11:49:19 z9eziGLV0
Ｒ35ＧＴ-Ｒはチューニングは不向きだしな
ノーマルで乗る車だろ
良いんじゃないか
俺も3年後にはＹ32と交換してもらうよ
Ｒ35ＧＴ-Ｒと
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 11:52:35 1Y62EQKQ0
＞去年の去年のタイム
日本語大丈夫？
840:仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM
09/04/17 12:02:57 z9eziGLV0
>>839
日本語大丈夫って
言いたいこと分からないのか？
お前はどこの外国人だ
普通日本人なら間違っていても理解できるよ
お前は理解できないのか？
何でもいいから殴ってやるぜ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 12:05:50 Nk6QfJjB0
それくらいの入力ミスで突っ込む奴
今時いないよな
昔は入力ミスだけで馬鹿にされてた時期もあったけどねぇ
突っ込む奴の程度が知れてしまう
とマジレスする自分も恥ずかしいけどｗ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 12:23:32 1Y62EQKQ0
>>841
話の内容からして2年前のことを言ってるようだが
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 12:24:16 qnGSapav0
すまん、すまん。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 12:48:34 cJ8Rm9OoO
>>837
それは32秒の時じゃないの？29秒の時はウェットなんて言ってたか？
>>833
その32やFDがどんだけいじった奴か分かってる？内装ありの一般的なチューニングじゃなかなか35には追いつけないよ。富士で34Rが追いかけてる映像とか散々出てるし。
845:牛カルビ ◆DFaiJqSEhM
09/04/17 12:59:38 9ykLbEJR0
>>840
Y32タコ殴りにしてやるから埼玉県久喜市に濃い貸す
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 13:15:31 G6biRa7aO
そこまで弄れる第２世代やFDは最高だな。
パーツも豊富だし。
35は速いけど、それ以上にするには、第２世代や
FDより金かかるだろ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:23:01 1I0qgQra0
この車さー数字ばっかりに気にしちゃってなんか痛いよね
洋もん見習えよ 数字以外の芸術的観点から車造ってるって感じをさー
ま、でも数字重視なとこが今に至るまでの日本の技術を発展させたし、らしさでもあるか
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:25:31 8J5SBh9s0
何、分かったふりぶっこいてんの？
お前みたいなのが一番痛い
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:40:47 Rm7zMWGk0
去年の今頃のＧマガで鈴木利夫が言ってた気がするが
３５がニュルで速いのは変速が速いからだそうな
ニュルのようなロングコースだと何十回と変速があるから
１回のシフトで0.1秒や0.2秒の差でも塵も積もって・・・だそうだ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:46:25 jAFjBsciO
ヲナなんだが、一車線の道でワゴンRに煽られた
80ｷﾛでも煽ってくるから迫力に負けてハザード出して先行ってもらったお
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:51:32 G32AOTR/0
>>846
３５はブーストアップまでは、そこまでかからないんじゃないか？
筑波を1分フラットぐらいまで持っていくには、
100～200万ぐらいでいけるんじゃないかな。
分切りするにはもうちょっと金がかかるだろ。
ただハードチューン、例えばタービン交換とか
しだすと、第2世代の比じゃないぐらいの金が
かかるのは確かだ。壊れた時のリスクも考えると
なかなか難しい。いくらエンジン、ミッションをショップで
直せるようになっても、3桁の修理費は余裕でいきそうだし。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:56:26 KWsPP/RE0
>>850
相手にしなくて正解。
車に基地外はいない。中の人が基地外かどうか。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:58:18 CK9Fz1fd0
こうなった以上、標準車にNISMOホイール付けるべきでしょ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 15:18:59 1I0qgQra0
>>848
すぐ反応するお前のほうが痛すぎm9(^Д^)一人目
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 15:36:29 CK9Fz1fd0
記録更新 URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
↓
現在 URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
GT-R記録更新後の7:27が消されてる。
消した奴はこいつ
IPアドレス 99.226.117.9
ホスト名 CPE001c10b1d260-CM00186851f586.cpe.net.cable.rogers.com
IPアドレス割当国 カナダ ( ca )