09/04/14 11:54:58 G8j7M75b0
>>550
スイッチサテライトのカプラー外れてるとかじゃなかろうか？
「cruise」のスイッチ押してインジケーター光る？
まま、ディーラーに見てもらうようだし、近く解決するか
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:12:23 xh2M35Aj0
>>550 原因がわかったら報告もよろしくね。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 21:18:34 vgJfjsQN0
>>555
結構スバルの車はカプラー外れという初歩的なミスが多い気がする。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:23:40 rKv0gD1f0
デザインが適当すぎない？
一時期のスバルはさぱ・・・なんだっけ？外人のデザイナー入れて頑張ってたのに、
この車は、昨日デザイン学校を出た生徒に適当に書かせた感じ。
80年代ならともかく、2009年の車に見えない。
30年前のデザインだろ、これ？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:33:42 WljThkn70
もう何のデザインがいいのか最近わからなくなってきた・・・
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:41:25 U/KQ4+uUO
ウンコがモチーフ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:53:43 8AmknNCp0
いや、エクシーガはカッコいい。ワンモーションフォルムはそのうち飽きられる。エクシーガのデザインは秀逸だよ。実物を見ればものすごい迫力だよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:44:21 DnqnAcKs0
>>558
めっちゃかっこいいとは言わんが３０年前って思うならお前の頭が腐ってるとしか思えんな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:50:23 MXtAw5zt0
やっぱエクシーガが欲しいよ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:55:54 +W2noOfB0
いま7人乗りミニバン買うなら、スバル エクシーガしかありえないよね。
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。
WEBCGで５つ星なんてめったにない。これホント。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
【COTY】
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する、
2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞「MOST ★★★ FUN」が11日、
スバル『エクシーガ』に決定した。
スバルトピックス
News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
エクシーガは世界一お買い得!? - ［国産車］All About
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
気になる燃費はターボ無しFFもGTも、100km巡航でリッター13km台中盤といったあたり、
フルタイム4駆では世界一燃費がいいミニバンだそうです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 01:10:51 91EIBxhS0
350万は高い
装備てんこ盛りだとしてもだ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:08:18 FUaiTaW4O
>>558
30年は言い過ぎだろう。
オデッセイでいうと2代目くらいのレベルにはある。
それでも10年前のセンスだけど。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:23:59 hWlfmsdT0
いやいや20年は遅れてる。
スバルファンってのは、本来こういう古くさいデザインが好きなんだろう。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:29:22 W1tHHJ1t0
ちょっと待った。スバルファン全員がエクシーガ擁護派だと思われちゃ困る。
レガ乗ってても「エクシーガ？ありえんｗｗ」って人も多い。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:32:56 hWlfmsdT0
でも、これからはこんな感じで行くんでしょ。
次のレガシィもなんだか昆虫みたいなデザインじゃん。
最近のスバルのデザインテーマは昆虫なんだろうか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:40:36 W1tHHJ1t0
縦の吊目ってのがトレンドみたいになってるしなぁ・・色んなメーカーで。
独自色があったスバルは販売台数が減る一方。
それを何とかする為に世間のトレンドに迎合したデザイン＝新レガ
これで離れて行く従来のスバル客より、今までスバルに見向きもしなかった客を取り込む決断だな。
そんな意味で新レガは意欲作とも言える。
・・・俺は認めんけど。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 02:45:26 hWlfmsdT0
いやあ、新型レガシィは完全に日本マーケット捨ててるよ。
トヨタでいうと、カムリみたいなもん。
アメリカで売れればいいやってのが、あそこまで露骨なのはすごい。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 04:48:31 GhHvbveeO
ザパティナスだっけ？
あの人がデザインしてから売れなくなったってんで切ったんじゃなかったかな。
エクのデザインてネットで意見取り入れながら決めたんだろ？
それこそスバルファンの意見が反映された形がエクシーガのデザインなワケで…
プロも否定、ユーザーの意見も否定されたらスバルはどうしたら良いか分からんな(笑)
後、ずっとうんことか言ってるセンス皆無なヤツが居るけど
そいつはデザインを語る前に自分のセンスを見つめ直した方が良いと思うね。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 04:54:21 xTuPgS7iO
>>569
鋭いね。
スバルは再び昆虫シリーズが始まるよ。
まずはてんとう虫からだな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 04:58:22 xTuPgS7iO
>>572
＞それこそスバルファンの意見が反映された形がエクシーガのデザインなワケで…
やはりうんこな人にはうんこな車が似合うって事だな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 05:56:50 GhHvbveeO
>>574
自己紹介乙
確かに似合いそう。
良かったね(^^
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 07:20:18 Iw+UEwbj0
エクシーガこそ最高のミニバン。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 08:47:51 xd0zQg8j0
初期のデザイン画をみると水平ラインが多くてフォレの雰囲気。
途中でレガに似てきた。多分販売サイドの意見。
結局メタボレガになった。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 09:19:55 T7R8dmevO
どう見てもおむすび山だな！
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:44:23 K+WpZcZd0
環境優遇税制にかこつけてエクシーガを購入しようかなと考えています。
該当車の中では2.0-Sが候補ですが、家族3人と年寄り2人というのがメインです。
NAで2000ccですが、パワー的にいかがなもんでしょうか、148馬力だとキツイでしょうか、
ご意見ございましたらよろしくお願いします。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:59:06 GBSVV5Id0
おれ目黒に住んでんだけどこの車一度も見たことないんだよ
売ってんの？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:37:22 jd5Uffzo0
>>579
特に問題なさそうに思えるけど・・・・。
安く手に入れたければ在庫一掃セール車でも狙ってみたら
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:00:51 BEKzPBqfO
>>579
パワー的にキツイとは？ じゃね？
一般的な坂道で多少の失速が我慢出来るか？とか
許容幅の個人差が大きいからねぇw
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 20:07:03 ma5slV1S0
>>579 7人フル乗車で峠道往復するような使い方じゃなければ
全然問題ないし、街中中心の使い方ならこっちのほうがとっつきやすい。
というか結構パワフルだよ。車体が軽いからね。
動力性能において他社のミニバンと同等程度以上のパフォーマンスなのが
自然吸気版ですよね。
だいたいＧＴの性能がミニバンとしてはものすごすぎるんだよね。
ミニバンの常識を超えていて、欧州車をも超えてる。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:42:15 ddcT8YHc0
>>583
何故最初の2行で止めておかないのかと･･･
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:50:58 QCmSFYrx0
優遇税制にかこつけるんだったら他社製の方がもっといいと思うが。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:13:37 u14wj0eb0
>>580
かなり売れてるぞ？ 毎日何十台も見るからな
馬鹿には見えない特殊な塗装らしいが、
まさかオマエ見えてねぇんじゃないの？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:18:29 7Cpt5wKh0
ライン工乙
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 23:46:07 W1tHHJ1t0
一般人はエクシーガとすれ違ってもレガシーとしか思わないって。
信号待ちで後ろについて、あぁこれがエクシーガだったのかってレベル。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 00:38:50 4BIn96s9O
マイナーすぎてガススタで洗車してもらってもミニバン価格ではなく普通車価格だしジェームスではエクシーダと書かれ警察に捕まったときはフォレスターはすぐにスピード出るから気をつけてくださいと言われた。エクシーガはそういう車です。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 01:13:42 w8drpjplO
>>588
だからレガと比べたらウンコぽい！こんもりしとる。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 01:27:54 9woQbhL80
2008-2009日本カーオブザイヤー特別賞受賞したんだってね。
この賞、普通のクルマではなかなか獲れない難しい名誉ある賞なんだってよ。
エクシーガはすごいクルマだよね。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 02:30:47 LBEACNbf0
どんなに玄人受けする車でも、売れなきゃモデルは消滅する。
どうんなに玄人受けするメーカーでも、車が売れなきゃ会社は売られる。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 04:52:51 4NO5qmArO
2008-2009日本カーオブザイヤー特別笑受賞したんだってね。
この賞、普通のクルマではなかなか獲れない難しい名誉ある賞なんだってよ。
エクシーガはすごく笑えるクルマだよね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 07:28:31 /xKsQeF70
結構売れてるよ。じわじわと評判が広まってるみたい。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 10:50:53 shtlHJPR0
希代の珍車
２０年前からタイムスリップしてきたかのような佇まい
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 10:56:08 K0RDLqkW0
>>579
５人乗車だと坂や夏にストレスたまる
年改でレガの2.5 CVTがのるから待ったほうがいい
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 11:37:09 tsXfZM8E0
>>594
プレミア君がスレを保守してくれるのでスレ落ちの心配がなくて助かる。
プレミア君の啓蒙活動のおかげで、じわじわと良い評判が広まってる。
598:579
09/04/16 11:37:29 V8Z4HIGj0
いろいろ意見ありがとうございました。
峠道などのシチュエーションをそんなに利用しない環境なら2.0でもいい感じですね。
2.5CVT待ちもいいのですが、値段のこと考えると難しいです。
資料など取り寄せてみたいと思います。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 12:02:27 w8drpjplO
ＮＡの良さがある！レスポンスとか‥
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 12:08:11 Xsxf7EF3O
なんだかんだいわれても
レガシィやインプレッサの技術が
そのまま投入されたミニバンだから、超高性能に仕上がってしまいました。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 12:32:10 QW69DqXH0
スバルのイメージカラーの青はカラー・ユニバーサルデザインにも合致するよね。
Color Universal Design Organization (カラーユニバーサルデザイン機構)
URLﾘﾝｸ(www.cudo.jp)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 12:50:28 RuZbxz8jO
2.5のCVTって確定なの？
ラインナップ上の立ち位置が微妙過ぎで
2.5は暫くは無いって聞いてたんだけど。
フォレは2.5が出るのか？と思わせる様な表記か何か
発売当初から既にあったらしけど
未だに出てないし･･･
本当に出るの？ 2.5 CVT
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 13:08:04 m8V8anPvO
2011年まで現行という噂を聞いたことがある。
あくまでも噂なんで当てにはならないが。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 13:09:06 f1Aw7O/r0
>>602
そもそも2.0が無いのでは
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 17:59:57 hq0P5d6bO
これは推測だが、ここのアンチはスバヲタな気がする。
とくに古いレガシィやインプ、BE、BGとか乗っているやつな。
他社の車乗ってるやつは、エクシーガなんか興味ない気がするからな。
当たらずとも遠からずと思うわ。
とゆうわけで、オーナーから一言いわせてもらうと、頭の禿げたスバヲタのオッサンども！うるさいから黙れwww
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 18:27:49 rQYXoBf80
>>602
次期レガは2リッターは無いし多分確定でしょ。
>>605
ヤツは他車スレも荒らしている明確な荒らしだよ。
スバヲタとかどうとかってレベルではない。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 18:54:35 knSkR8vq0
>>605
以前はレガ3.0R海苔もこのスレ荒らしてたな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 20:29:28 RuZbxz8jO
>>604 >>606
スマない･･･ 602が妙な書き込みになってたw
レガの2.5以上とCVTの組合せは有ると思うし、
エクにって希望も判らないでもないんだけど、
エクに2.5って話の場合、GTとの立ち位置が悪いから直ぐには出せない
って話をデラの知人に聞いてたんだわ。
んで、ソイツはメーカーから出張で来てた人間に
今後の展望的な会話の中で少し聞けたらしい
って程度の話でスマヌ
まぁ何時かはレガのお下がりが廻って来るんだろうけどなw
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 22:18:32 0geUgnfG0
あのＣＶＴも内製？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 23:22:01 4NO5qmArO
>>605浅はかでマヌケな推測だなw
オマエ自身も立派なバルヲタなのにねwww
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:07:52 WDIaajPD0
いいクルマなんでビックリしたよ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:31:58 vsSVRiqF0
スバル、快適装備を充実させたインプレッサ特別仕様車
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
富士重工業(スバル)は、インプレッサシリーズに快適装備などを充実させた
特別仕様車「Comfort Selection II」を設定し、発売を開始した。
価格は162万7,500円-220万5,000円。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:35:49 UiDkNufb0
「SUBARUエクシーガ 2.0GT(STIスポーツパーツ装着車)」デモカーのご案内
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
「SUBARUエクシーガ 2.0GT（STIスポーツパーツ装着車）」
に装着したSTIスポーツパーツは全国のSUBARUディーラーで
購入・装着することができます。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 00:44:18 UiDkNufb0
スバル XB オフィシャルページ
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
SUBARUが切り開いた新ジャンル。
LEGACY OUTBACK そして FORESTER と同じ
クロスオーバー・コンセプト。
街中から草原まで操る愉しさを目指した
シンプルでスポーティーなＭＴＢベースのクロスバイクです。
モノ選びへのこだわりを持つ知的でアクティブなSUBARUファンが
末永く付き合える上質な道具としてのスペックを重視しました。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 01:25:08 zHk5+91WO
プレミアムメーカーなら2500の水平対向６気筒くらいだせよな！
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 01:46:34 8gDXvq4n0
３Lだろ＞6気筒
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 01:59:36 wkpcjAuw0
>>592
いまパイオニアがまさにそんな感じになっている。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:01:53 wkpcjAuw0
>>615
４気筒でさえ大したトルクないのに、２５００の６気筒なんて
作った低速スカスカ、燃費も悪いで悲惨だろうね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 02:02:39 8gDXvq4n0
基本、2．5までは4発、6発は3L～が世界の常識。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 07:24:26 H+DwwnRk0
ボクサー４は世界でも５本の指に入るプレミアムユニットだよ。
FIAが世界最高峰に位置付ける世界ラリー選手権（ＷＲＣ）で
何度も世界チャンピオンに輝いているワールドチャンピオンエンジン、EJ20が
エクシーガに搭載されているのです。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 08:17:40 QGHXW455O
今日もまたプレミアム馬鹿が大暴れか。
エクシーガと同じで救いようないな(笑)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:09:17 81iV417D0
保守ご苦労さまです
プレミアム君に会わないと、 エクシーガスレに来た気がしないからなあｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:38:28 zHk5+91WO
>>618
エルグランドの2500Ｖ6は、少しいじればかなり速いの知ってる？静かだしね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:39:15 zHk5+91WO
>>619
＞ 基本、2．5までは4発、6発は3L～が世界の常識。
誰が決め付けた？だからプレミアム！
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:41:06 zHk5+91WO
>>615
ホンダの水平対向６気筒は逸品だぜ！バイクだけどな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 09:47:18 zHk5+91WO
わしが言いたいのは、何かプレミアムな事をしないと…いつまでＥＪ２０に頼るんやと！
日産もターボ復活するし、(スーパーターボもな)何かしないと、どん底からはいだせないと思う。大不況の今は逆にチャンスなんだぜ！
軽自動車にしても復活するべきでは？
プレミアム君どうよ？(笑)の
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:03:23 QGHXW455O
>>626今のスバルにそんな力はないよ。
既存の物をごまかしごまかし使ってるだけ。
エクシーガなんてミニバンブームに遅れまいと、それらのパーツを寄せ集め、スバヲタウケしそうなうんこなボディを被せて、はい、一丁上がり！
しかしミニバンブームも去り乗り遅れたワケよ。
そりゃ売れないわな。
あんなうんこなボディだし。
日本一売れてないミニバン。
スバル エクシーガ。
欲しいなら今のうち。
MCがあったとしても、テールランプとかを少しいじるだけ。
エクシーガは現行でおしまいだよん。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:20:26 a+vz84H80
アメリカスバルの公式見たけど
エクシーガって日本のみの販売なの？
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:43:19 dC9Q1ECT0
イチローだって、注目されてるからWBCでは打てないときに非難されたんだ。 非難されるのは、逆に言えば期待の表れだ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 10:52:22 oz0fnl6z0
荒らし君のシマを勝手に荒らすなよｗ
なにこそこそ見てんだよ荒らし君。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 11:10:22 QGHXW455O
>>629非難？
誰がエクシーガを非難してると？
少なくとも俺はしてないよ。
君は変な例え方するねぇ。
エクシーガは非難も期待もするに価しない車。
俺はただ笑ってるだけ。
だってエクシーガは笑えるミニバンなんだろ？
なら笑わなきゃ失礼じゃないか(笑)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 12:14:40 5oj0X00nO
これからオーストラリアでも販売します。
広大な大陸の灼熱の地をエクシーガは快走しますね。エクシーガは恐ろしく優れたミニバンだからドイツのアウトバーンでも流れをリードできるだろう。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 12:43:06 /+2uBTcyO
アンチの諸君！
まずは自分の車を自己申告せよ、話はそれからだ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 13:05:25 ZISmOlmzO
俺、アンチだけど乗ってるのはエクシーガ。
買って半年だけどもう飽きちゃった。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 13:47:11 KiUEz6s30
スバルはあまり新車割引しないみたいですね。
20万もいかないみたい
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 14:41:34 xJNr8PpCO
俺この車ローンで買ったけど不満だらけ
金貯まるまで我慢しないとな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 19:24:16 eoOMx+Nm0
シリンダー系とストロークすら社内規格を作らなかった中島のエキセントリックさ、富士重工に受け継がれています。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 19:35:37 R0lBQva1O
>>633
釣れてるぞ～www
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 20:10:34 4mn7AUuq0
なかなかかっこいいじゃまいか
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
この方の車歴、DA6インテグラ→BNR32 GT-R→CT9AランエボVIIから乗り換えらしいぞ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 20:23:41 /+2uBTcyO
>>638
頭悪いのしか釣れないなwww
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 21:42:51 8gDXvq4n0
こんな不細工な車よう買うわｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 21:50:35 UWVgSmrG0
>>637
不思議な事がありまして……
深尾さんが名古屋エンジン工場を立ち上げた時に、下請け工場への仕様書
と部品規格を三菱で独自に設定しているのですね。
で、本には「これが後に日本航空機規格の元になった」とあるのですが。
当時、日本での航空機エンジン生産は
・三菱
・中島
・川崎
が三大メーカーだったのですが。
三菱・中島は米英エンジンを元にしているから当然インチ規格
川崎は液冷はドイツエンジンが元ですから当然ミリメートル規格
更に、三菱は金星エンジンを作るにあたってライトサイクロンを参考しています
から当然、米国流。
中島はブリストル･ジュピターのコピーから隆盛したメーカーですから当然、英国流
細かい規格や仕様が全然違うのに、どうやって統一規格を作ったんだろう？
まさか、各社規格並記？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:31:59 zHk5+91WO
>>636
不満点を詳しく～
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:45:53 K7To6YzQ0
こんな車つくってるから外部の助けが無いと存続出来なくなるんだよ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:46:55 FfZ85Uwt0
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。
週末はお近くのスバルプロディーラーにて。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:50:34 7I4+5wZ30
エクシーガのブームが静かに、しかも大きな波として到来しているようだ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:53:26 r13E0I8p0
ワンモーションを脱皮したことは非常に意義がある。
だからもう少し売れてほしいなあ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:55:35 sGtnCsAv0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:11:18 K7To6YzQ0
だからさあいくら中身が良くても駄目なんだってば
あの外観のセンスの無さは
ハリセンボンの眼鏡が性格も良くてセックスも最高だといわれても
それならば試してみようとか付き合おうなんて多くの人は思わないだろ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:22:01 QGHXW455O
>>639自演乙。
どうでもいい自慢の車歴も書かなくてよい。
走り屋にしては、ありきたりな車ばかりだし。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:22:32 zHk5+91WO
ボディや内装がオデでシャシーがエクだったら買う？
俺は買う！買う買う詐欺師
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:29:05 7I4+5wZ30
あの辛口のコージさんもほめてます。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ミニバンのロードスター!?とまでいわせしめている。
エクシーガはすごすぎだ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:38:30 BwquaonE0
エクシーガNAのFF試乗。とにかくレガと同じ感覚で乗れてビックリ。
あれだけ広大な後ろの空間があるのに後ろの重たさを感じない。
ぐいぐい走る。車体が軽い。
Aピラーの角度が絶妙でフロントの視界が非常にいい。スバルらしい。
2列目も良い出来で、3列目は180㎝の人でもこぶしひとつ弱の空間があり
意外と広い。4速スポーツシフトATはショックが少なくすばらしい出来。
ブレーキもスバルらしい自然な味付け。
デザインもスタイリッシュでロードサイドの他社のディーラーマンが
凝視しているのが印象的だった。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:44:14 pidmV/1T0
ハリセンボンのもう片方で試乗だけならいいかも
マジレスすると開発費がないのでワンモーションになれず
メタボなワゴンルックになってしまったのがエクシーガ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:48:03 naKffFyh0
エクシーガは最近ありふれてるワンモーションフォルムへのアンチテーゼだからな.
スバルは視界の基準が厳しいから三角窓でごまかす事はしないよ。
そしてレガシィ譲りのあのボンネットの中には
世界ラリー選手権で今も鍛えられ続けている究極の神エンジン、
EJ20が収まっているのだ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:50:51 8gDXvq4n0
レガシィを膨らましただけ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 00:00:45 /FVC+nUR0
富士重工業、環境対応車の税軽減措置受け来店促進施策を積極展開
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
１８、１９日、２５、２６日の４日間を「お客様 大感謝デイ」と位置付けて、
同社としては初の試みとなる来店促進に特化したテレビＣＭの放映するなど、
販売現場に活力をもたらすような施策の展開に入る。
同社のテレビＣＭは従来、新型車や新モデルの発売をＰＲするものが中心だった。
今回、「お客様 大感謝デイ」の展開に合わせて、この店頭イベントの告知に特化したＣＭを制作し、
２５日まで集中的に放映する。
一連の施策を通じて環境対応車に関する消費者意識の変革を促し、これをスバル陣営の活性化につなげていく。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 00:24:23 D277i8a50
ほんとうにすごいミニバンだな、エクシーガって。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 00:58:10 mlQchbDl0
いよいよ2009年5月22日(金)～ 5月26日(火) 5日間 、緑の地獄とも言われるドイツのサーキットで開催される
ニュルブルクリンク24時間レースが開幕されます。
このレースにスバルテクニカインターナショナル(STI)が、SUBARUインプレッサで挑みます。
ドイツ中西部、ベルギーとの国境近くにあるニュルブルクで毎年行われる耐久レースが、「ニュルブルクリンク24時間レース」です。
F1グランプリにも使用される約5kmのグランプリコースと、20km近い北周回路をつないだ25kmのコースで争われます。
このニュルブルクリンクサーキットは、SUBARU量産車両の開発テストコースにも使われる、SUBARUとは縁の深いサーキットです。
広いグラベルが整備されているのは、5kmのグランプリコースのみ。あとは、低いガードレールがコースサイドに立っているだけの
スリリングなサーキットです。
高低差が激しく、先の見えないブラインドコーナーも数多く、時速200kmを超えるスピードで一瞬空を飛ぶマシンをコースサイドから
間近で見ることができます
STI NBR CHALLENGE web
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 01:00:05 /wV2pA2X0
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 01:04:59 VgqQmr3x0
スバルは航空機メーカーだからエクシーガは本当に信頼性が高いよ。
スバル生産
ボーイング737（エレベーター）
ボーイング747（エルロン、スポイラー）
ボーイング757（アウトボードフラップ）
ボーイング767（YX共同開発、主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング777（共同開発、中央翼・主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、中央翼）
ボーイングAH-64D 戦闘ヘリコプター（自衛隊向け）
男として家族を本当に守れそうのはエクシーガだよね。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 01:11:21 aboub8kt0
汗くさそうでイヤ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 04:40:29 XjyNghx8O
週末のコピペ爆撃が始まりました。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 07:03:32 fjSmaGDXO
>>661
＞男として家族を本当に守れそう
守れそう？
信頼性が高いなら、なぜ守れると言い切らないんだ？
言い切れないよな、エクシーガでは。
自信のなさが伺える。
…と釣られてみた(笑)
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 09:04:39 gTKoSBCk0
毎回ID変えてすごいな。このモチベーションはいったいどこから？w
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 09:18:21 2ruv8pCw0
週末はお近くのスバル正規ディーラにて
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 12:13:53 YO/Au5rU0
久しぶりに覗いたけど他車乗りの荒らしは酷いな。
毎回うんことか幼稚なQGHXW455Oは現行オデ乗り。
見ていて痛い。他のオデオーナーの恥だな。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 12:51:05 YiEZ96fp0
年改で次期レガに載る2.5ターボが出たら泣く
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 12:51:37 GjlnjB/f0
>>667
あっち見てきたが本当にいるな。
この前はストリームスレの馬鹿が荒らしに来たし、ろくなもんじゃねぇ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 13:39:25 PdmsSDJg0
エアコン弱くね？
運転席やたら暑い。
フロントガラス面大きく運転しやすいけど
その分直射日光モロに食らってる気がする。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 13:53:56 S/C9PP0E0
carviewの方でも発売当初からその話、有るね～。
なんか腕がちりちりするとか。
エクシーガの紹介ページがクールベールの宣伝と
セットになってるのも見受けられる。
旭硝子： クールベール
URLﾘﾝｸ(www.agc.co.jp)
クールベール - Google 画像検索
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
フロントフィルムはきつい車検の担当者だと通らんみたい。
まあ、安い投資じゃないんで、良く効果を確かめてからだと思う。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 13:58:33 S/C9PP0E0
工賃こみで8万円くらいか。安いかも？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 14:06:43 s6r77GJ70
>>671
エクシーガに旭硝子のガラス使ってたっけ？
パノラマルーフは装着してないから確認しようが無いが、フロントドアとリアドアとリアのガラスは
日板でサイドウィンドウとフロントガラスはセントラル製だったが。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 14:32:26 S/C9PP0E0
いや、ガラスを入れ替えたい人向けの宣伝の話だけど。
エクシーガにクールベールなんか高いガラス入ってる訳無いじゃん。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 14:59:20 Mie5AbQd0
ガラスなんかはきっと年改で手を入れやすい部分じゃないかな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 15:16:33 /cr9No4C0
さあ？何でもマンセーの擁護派がそんな事無い、と
言い張って日差しきついよ派をボロ糞にけなしてたから、
ユーザーの声として反映されてないかも？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 15:35:00 Q9l6CqwP0
そんな流れあったか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 16:09:32 /cr9No4C0
プレミアム君が日差しきつくないと連呼してたから
印象に残ってるだけかな？
あの時はプレミアム君に強い怒りを感じたが。。。。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 19:04:34 69kmczws0
エクシーガのパノラミックガラスルーフ
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
濃色グレーガラスと、UVカットグリーンガラスの合わせガラスを採用。
電動サンシェードは、国産車最大クラスの開口面積を実現
高性能と軽量化を追及しさらに短期間で開発するために、実績があるオランダで試作しました。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 20:06:10 bHwSzf7v0
あーベバストに頼んだのか。ある意味堅実ですな。
だったら、+10万で前半分のガラスが開くオプションがあればいいのに。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:18:39 UU1NbXa6O
>>670
＞ エアコン弱くね？
＞ 運転席やたら暑い。
↑まじ？リアエアコンも無いし夏場は最悪だなエクシーガ！(笑)
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 21:56:51 EZvws8Ub0
今日感謝デイでＤに行って久しぶりに実車みたよ。
やっぱり古くさいデザインで損してる気がする。
この車と現行インプのデザイナーの人（共通らしいけど）、
もうスバル車のデザイン止めて欲しい。
ただでさえエコの流れにも乗れず、その上時代遅れのスタイルの車。。
週末なのにＤはガラガラで寂しかったよ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 22:12:17 5EFdbmzf0
感謝デイ混み過ぎ
店の前通っただけだけど、夕方なのに車すげーあった
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 01:16:25 /OaT9Nd80
走行性能が優れているのはどっち？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
ミニバン（乗用車）らしい快適な乗り味、静粛性を実現した エクシーガを評価したい 。
使い勝手が優れているのはどっち？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
エクシーガの追求されたパッケージングの良さが光る。
人が快適に過ごせるだけでなく、いざという時の荷物の積載性が頼もしいのがいい。
取り回しや駐車のしやすさが優れているのは？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
大袈裟ではなく5ナンバー感覚の扱いやすさを素性とするエクシーガなら、
平日のママさんドライバーにも安心してオススメができる。
スタイリッシュミニバンとして優れているのは？
URLﾘﾝｸ(publish.carsensorlab.net)
オデッセイ以上に、エクシーガの“ミニバンらしさ”を評価したい。
エクシーガは、家族がシアワセな生活スタイルを送れるミニバンの、目下の代表選手と言っていい。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 01:19:56 bXDNU1190
黒木メイサ主演
映画 昴－スバル
公式サイト
URLﾘﾝｸ(wwws.warnerbros.co.jp)
３／２０全国ロードショー
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 01:49:11 tp7AK8gz0
妙に工作員が沸いてるな。
売れてるならしょっちゅう見かけるんだろうけど、全然見ないって事は売れてないんだろ。
アベニールとかと似てるから気づかないだけだったりしてｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 02:03:58 oJWxLIJi0
ちょっと大きいレガシィ？
アウトバック？
グランドワゴン？
ランカスター？
って感じで別車種って認識さえ無い気がする。
688:〔sage〕
09/04/19 03:27:57 tCzyo19WO
よかよか
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 07:18:13 YQzCCK5G0
わりと見かけるよ。ハイスピードが活きる高速道路とか北海道、東北、北陸、関東甲信越といった
いわゆる雪国なんかではビュンビュン走ってる。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 07:30:06 4fxUqEfn0
やっぱりいいねえエクシーガ。週末はこれで決まりかな。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 07:34:07 0J01yDYN0
【自動車】日産、ダウンサイジングエンジン本格採用：小さい排気量のエンジンにターボを付けパワーを引き上げ［09/04/09］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 07:34:09 mgs3l9ra0
>>690 スバル車はすべてが主力車種。格上とか格下とかは存在しないのです。
２リッターエンジンは税金も安いし、自然吸気版はなんと７５％も税金優遇がされるからなあ。
News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
本当にエクシーガは世界最高のミニバンだから。
日本唯一のプレミアムメーカーが「解禁」した、
まさにプレミアムＧＴミニバンだと思う。
大事な家族を完全に守れるよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 07:39:23 2Aiyv7I00
>>691 すでにエクシーガのターボエンジンは欧州では常識のダウンサイジング効果に
基づく効率化を狙ってるよね。
エクシーガって２リッター未満のエンジンに、レスポンスに優れる
小型ターボチャージャーを組み合わせて３リッターエンジンと同等の
トルク性能を得ている。
しかも最高出力を抑えて燃費向上に振ってるから、
自然吸気の１．８リットルクラスのクルマと同じくらいの低燃費で走れるよ。
スバルのターボは高効率
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
「4気筒2000cc 水平対向ターボエンジンの280馬力仕様は、
3500ccの自然吸気エンジンに匹敵する性能を発揮します。
しかも3500ccエンジンより、はるかに軽量で燃費もいい」
スバルは２０年以上前からダウンサイジングに取り組んでいたんだね。
見識ある一流人がスバルを選択するのもよく分かる。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 08:17:51 OULn3K4E0
朝から5分でID変えてハイペースだな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 09:20:46 A6Ml4S0m0
>>694 朝早くから巡回お疲れ様ですw
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 09:43:44 xsdhbT0yO
>>682
インプのデザインは元々サーブ向けだろ？
GMが手を離したお陰で使い道が無くなったから
インプに転用したって何かで読んだが･･･
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 09:46:41 JV2V2GVmO
一番うんこな車を決めようじゃないか
プレミアム7シータースポーツカー
スバル エクシーガ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 09:54:39 oJWxLIJi0
北東北の住人だが、市街地高速含め公道で見たのは3回だ。
正直、ランボルギーニよりも少ない。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 10:20:08 otJF9dhW0
エクシーガw
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 10:27:26 fBOVphKN0
ルーフアンテナが微妙に右曲がりなんだが真っ直ぐに修正できんものか。
自分のチンコと同じ向きに曲がってるのを見ると悲しくなってきちゃう。
いっそブレードタイプに変えたいな。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 10:30:45 fhMJgkEG0
俺はエクシーガ好きだけどな
確かに一週間に一、二回しか見ないな
マジ売れてないかと思うとちょっと寂しい
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 11:34:37 JY8M0yT/0
新レガシィが出たら、全く売れなくなるのでは・・・？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 16:50:43 9gANAopp0
>>702
今でも全く売れてないから無問題
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 17:23:31 yGgrTqs30
地域差はあるけど結構ビュンビュン走ってるよ。なにげに結構売れてるみたい。まあ、当然か。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 17:50:00 3zULUoO60
ノーマルで乗っている人が多いな、そんなにパーツ出てないからか。
スバル車の御多分に漏れず飛ばすやつが多いがな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 18:40:07 1toCSlF60
３回しか見たことない。
気になるクルマなので、注意しているつもりなのに・・・
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 19:00:39 9kdzW//40
今日初めて同じ色の2.0ＧＴとすれ違った。
お互いガン見ｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 19:22:47 Ayn5Kw3AO
おら～ターボよりスーパーチャージャーがいいなぁ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 20:21:29 quOo0una0
>>704
地域差あるってどこだと多いの＞
札幌だがほとんど見ない
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 20:50:16 oJWxLIJi0
>>709 群馬なら信号待ちに5台とか日常茶飯事
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 21:05:40 Gj9Ns2e60
>>710
まさに社員？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 21:54:37 G5LsDmre0
>>700
付けると3倍速くなるというアレか？（笑
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 23:19:32 334iaRNG0
スバルエクシーガは日本カーオブザイヤー特別賞を受賞。
Most Funはミニバンでの初の受賞です。本当に快挙。
過去の受賞車
2003 Most Fun賞：RX-8(マツダ)
2004 Most Fun賞：1シリーズ(BMW)
2005 Most Fun賞：スイフト(スズキ)
2006 Most Fun賞：TTクーペ(アウディ)
2007 Most Fun賞：ランサーエボリューションX(三菱自動車工業)
本当にすごいクルマばかりですね。
クルマとしてのレベルの高さをうかがわせます。
エクシーガはハッキリいって、ミニバンとして孤高の存在。
高みを極めた見識ある一流人にこそふさわしいと思います。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 23:27:32 334iaRNG0
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 23:29:35 334iaRNG0
環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ｈURLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
エクシーガの自然吸気版なら取得税や重量税がなんと５０パーセントから７５パーセントも減税されるのか。
これはすごいぞ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 00:15:06 UM6hDbwa0
ホメ殺しなのかなｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 00:49:27 fe4nHkFH0
俺もエクシーガ欲しいなあ。走りがよくて３列目も広々してるミニバンだからなあ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 07:13:49 MbxNqvbs0
私も欲しい
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 07:32:35 GAEr3zpXO
まともな奴はここに書き込み止めよう。
俺はエクシーガ乗ってるが、もうここはROMるのも止めるわ。
まあ、うんこ野郎とプレミアム野郎だけが残ればいいじゃん。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:08:51 tUa/3FWNO
来週末もお客さま感謝デーだな。
エクシーガいま結構人気だからなあ。
新型レガシィと一緒にかなり注目されそう。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:21:29 1MYjnzjbO
>>719
また来るくせに。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:57:39 IDHVL0TcO
エクシーガ購入希望ですがダウンサイジングの話し聞いて、益々欲しいです
では何故トヨタはダウンサイジングしないのですか。また、富士重工業が航空機メーカーだからと言ってスバルの車にどう活かされてどれだけの効果があるか知りたいです
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 13:41:40 ws/HZgPH0
>>710
709と同じく札幌だが、全然見ない
去年の10月に乗り始めてから半年経つが、自分の以外では4台しか見たこと無い
ここ最近じゃインサイトやiQの方がよっぽど見かける
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 16:18:46 2elmoejCO
スバル車がわりと多い青森だけどエクシーガは頻繁には見ないな。
近くにスバルＤあるから出勤途中の社員のエクシーガは毎朝２、３台は見かけるけど。
年内に年改したら自分はエクシーガ買うつもり。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 19:46:48 iCuAw3MJ0
エクシーガって３月はなんと１３０３台も売れたんだね。
１月の販売台数の３倍だ。２月と比べても倍に近いな。
他者と比べれば台数的には少ないけど、伸び率で見るとものすごいな。
この大不況のさなかなのに、相当じわじわと評判が上がってるんだな。。。
やはりエクシーガの静かなるブームが始まっているようだ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 19:52:46 XZKWKV/30
>>725 売れるのが当然。こんなに物凄いミニバンは日本はおろか世界にも存在しない。
はっきりいって今まで日本人の「クルマを見極める見識」が足りなかっただけ。
エクシーガはとんでもないミニバンなのだ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 19:57:23 UM6hDbwa0
日本人がミニバンに飽き始めてきたときにミニバンを出すスバルって素敵ｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 20:22:57 BKZbfdPb0
トヨタもダウンサイジングしてるよ。プリウスなんてまさにそう。
スバルは、とあるメーカーの超高精度のターボチャージャーと組み合わせてダウンサイジングしてるんだ。
しかも数十年前からね。
モーターでアシストするかターボで排ガスのエネルギーを再利用して過給して効率を上げるかの違いだね。
エクシーガのＧＴなんてものすごく効率がいいよ。
実はプリウスの購入を検討する顧客層の頭の中で、最も競合するのがスバル車なのだそうだ。
スバルかプリウスか、って感じらしいよ。
特にスバル車は見識ある一流人が選ぶブランドだからね。
そう考えるとプリウスとレガシィ・インプ・エクシーガが競合するのは自然なんだよね。
スバルは航空機メーカーだから、小型で高出力のエンジン、
つまり水平対向エンジンとターボの組み合わせを選んでいるのです。
なんてったってスバル車を運転する喜びは、プリウスをも完全に超越してるからね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 21:10:14 H5u/Mq1h0
吐き気がしてきた。
よほど売れては困る人がいるらしいw
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 21:39:17 t2ysFTuL0
逆恨みもここまで来ると怖いねぇｗ
自分の車なのに、この間初めてエクシーガの後席に乗ったんだが緩めのコーナー曲がってん
のにコツコツ突き上げるような感覚が結構するね。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 21:46:32 /suBnLETO
>>730
空中に浮いて移動しない限りは
どんな車でも大なり小なりある現象だ
水でも飲んで落ち着け
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 21:51:51 1MYjnzjbO
プレミアム馬鹿がいなかったら
快適だろうな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 21:57:58 yf5MirO40
工作員しかいないなここ。
売れないと左遷なの?
と言ってる俺もスバル乗りだが、シンメトリカルＡＷＤ＋ＴＵＲＢＯ
乗ってても別に感動とかない。トヨタ・ホンダと走りも悲しいけど大差ないね。
むしろ、信頼性が心配・。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:14:47 /suBnLETO
>>733
本当に大差無いか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:19:48 wjEhP9HJ0
小差だな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 22:34:21 yf5MirO40
TURBOについては、過給が始まるまではただの重い2Ｌ車。
実燃費悪いのが痛い。
プリウスの方が首都圏の街乗り主体では使えそう。
田舎の人が高速メインで使うならありだと思う。
低重心については、言われなきゃ違いが分らんレベル。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:02:05 5vW3JWJm0
先代ＢＨ/ＢＥ型のレガは平均時速270ｋｍで走れる性能を持ってるらしいね。
これでリッター11ｋｍ走ったんだからすごい。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:11:38 UM6hDbwa0
なんか、マンセー野郎が北朝鮮みたいでキモイんですけどｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:16:39 I/iXy+o00
本当に結構売れてるな。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:18:48 y4hji4iCO
>>734ないな。
違うのは排気音位。
たまにはスバル車でもと思って買ったけど、試乗ではわからなかったアラばかり見えて…失敗だったよ。
それに後席の快適性を考えるなら、リアエアコンは必須だ。
やはり安いだけの事はある。
これからエクシーガを買おうと思ってる人は、よく考えた方がいいよ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:22:22 McnUVeWE0
なんか工作員っぽいですね。。。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:38:55 h4PtXfZl0
まあ、スバル車の「味」というものがあるからね。
その味が気に入らない人は「アラ」と感じてしまうし、
それがたまらなく良いと感じる人もいるわけだ。
どうも一流の人はスバル車の味を絶賛しているようだがね。
エクシーガはものすごくいいマシンだよ。
少なくともクルマというものをよく分かってる人たちは絶賛してるからね。
日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞も受賞してるからね。
普通の並のクルマでは受賞できないんだよね。
なんと日産ＧＴ－Ｒと横並びの賞を受賞している。
エクシーガはガバガバのワンボックスとは違うから、リアエアコンなんていう過剰装備がなくても
ヨーロッパ車と同じ思想で設計されてる「スカイ空調」でしっかり空調は効くけど、
ミニバンの「記号性」というものも必要だから、見せかけでもリアベンチレーションぐらいは
あってもいいのかもしれないねえ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:41:55 gg5fiUbIO
気持ち悪い
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:47:00 aWifd+MV0
>>725 へえ～、なんだかんだ言われても結構売れてるじゃん。
ちょっとビックリ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:51:07 Z/4yxyy70
>>740
そのアラをkwsk。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:55:06 01hBD7FZ0
スバルは小回り効くから、アラなんて書けば年次改良ですぐに直してきちゃうよね。
直すどころか最高のものにしてしまう。その執念たるや恐ろしいほど。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 00:13:24 alhv7C3d0
>>737 エクシーガＧＴだとPROVAのアクセスポート入れるだけで220ｋｍ/ｈオーバー平気で出るらしいね。
まさにヨーロッパ仕様になるみたいだよ。
まあ、このレベルだと足回りが追いつかないので、STIパーツで足回りをチューニングしたほうがいいらしいけどね。
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
この状態で240馬力ちょっと位いってしまうらしいので、ブースト計を付けて気を配った方が良さげらしいけど。
一方で自然吸気版は大幅な環境減税が受けられるそうだ。
２リッターエンジンは税金も安いし、自然吸気版はなんと７５％も税金優遇がされるそうだ。
News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
いずれにしてもエクシーガが恐るべきミニバンであることは疑いようがない事実といえる。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 00:13:52 ABCC7q4d0
味なんかないから。乗ってて感じないって言ってんじゃん。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 00:43:05 aReF6BBc0
とうとうビルシュタインもエクシーガ用ダンバーを完全に用意したようだな。
ビルシュタイン
URLﾘﾝｸ(www.bilstein.co.jp)
阿部商会
URLﾘﾝｸ(abeshokai.jp)
もはやミニバンとして世界最高峰を狙っているとしか思えない。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 00:49:01 NCMtn+ObO
なんか今日はプレミアムな自演をしている人が大暴れだねぇ
それに釣られてマジレスしてる人もいるけど
しかし、なんでここまで病的にエクスレに張り付いてるのかが知りたいところだわな
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 01:07:53 PD7jj5UW0
仕事なんだろ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 01:15:11 Y4JsZSMM0
>>749 ＧＴ専用か。フロント倒立ストラットダンパーは魅力的だな。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 01:33:57 s+bBCW/00
ビルシュタインがエクシーガ用に「本気」のダンパーを用意するとは・・・恐れ入った。
STIのスプリングとの組み合わせでベストになるように開発してるとのこと。
あとはフレキシブルタワーバーとセット装着すれば、乗り心地と走りを高次元でバランスさせた
すごいミニバンになりそうだ。
ますます魅力的になっていくなあ、この７人乗りミニバンは。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 01:55:32 3cLtpzHG0
意外と売れてるんだな。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 02:28:19 ni9yk3aoO
>>748
鈍感自慢すんなw
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 04:34:19 rE8Cc6+MO
航空機メーカーだからといって車作りが上手いとは必ずしも言えないと思う。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 04:40:10 PD7jj5UW0
SAABも潰れたシナ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 06:50:21 f56Qymp70
なんだか街宣車と市民団体のデモが
普通の人たちの幸せを脅かすようなスレですね
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 07:02:33 NCMtn+ObO
>>758
言い得て妙
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 07:14:11 afwfupXxO
>>758
巧いw
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 07:14:45 ujBjHxqf0
ビル足いいね
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 11:53:39 Rt71pqoT0
>>745
740ではないが細かい不満はあるな
プラスチッキーな内装
妙な硬さのシート
SIドライブのスイッチが遠くて操作しにくい
ドアミラースイッチが夜になると暗くて見えない
それでも、商用バンを一回り大きくして内装を整えて7人乗れるようになったと考えれば充分満足なレベルだけどな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 12:51:49 afwfupXxO
>>762
>>740はな リアエアコンが好きなだけだから置いとけ
だがオマイもプラスチッキーなのは買う前に気付けよw
764:762
09/04/21 13:19:32 Rt71pqoT0
>>763
試乗したときから気づいて、それを納得した上で買ったんだが
10年落ちくらいの社用車のコロナプレミオが合皮だと思うけど内装しっかりしてるんだよ
それ見て改めて安っぽさを感じたのよｗｗ
まま、人や荷物積めるし、静かだし概ね満足してるよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:03:59 fviUPlbR0
インパネとかシルバー塗装のパネルとかなくして欲しい。
ドアの内張も貧乏臭くちょこっと布貼付けるぐらいなら、
いっそのことなくしてドアの取っ手とか触る部分だけでいいから
柔らかい樹脂素材を使って欲しい。
デザインもそうだけどその辺りの質感の出し方、さじ加減がへた。
コストダウンって言うとただチープになるのがSUBARU。
あとスバル車全般に言えるが、シートの布の柄がださい。
デザイナーが悪すぎる。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:33:36 MvrGwV7T0
去年、スズキのエブリからGH7に乗り換えたけど
俺からすれば今の内装でも十分すぎる高級感だよｗｗｗ
内装内装！ って我侭すぎだよあんた！
あ、ここはミニバンスレか
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 14:59:34 xoE4VOB+O
しかしプレミアム君もリアベンチレーションぐらいは必要かも‥と！(笑)
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:00:24 xoE4VOB+O
>>766
エブリはリアベンチレーションあるよな？(笑)
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 16:04:12 bA1UIm2N0
暑さもしんどいけど
年末～年初の冬がきつかった。
とにかくエアコン駄目。寒いのなんの。
2列目コート脱げない。暖まるまで15分位かかる
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:46:10 afwfupXxO
>>769
車のエアコンとか空調ってのを
もう少し勉強してから語れよw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 18:33:57 SXGDLTsRO
リアエアコンが必須って、そんなにﾃﾞﾌﾞなんかよw
って思うわ。
ﾃﾞﾌﾞ一家うざい
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 19:10:46 cIorpLcZ0
体系がピザだと暑苦しいし腰も痛くなるからな。
難儀なこった
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 19:35:05 wJ9dufYr0
プローバ スポーツマフラー
ステンレス材に特殊表面処理を施し、比類のない美しい輝きと高い質感を実現したスポーツマフラーです。
ブラックステンレスは、ステンレス材に表面酸化光干渉処理を加え、黒い干渉色の光を反射するようにしたもので、
その美しさは独特の質感を生み出します。
サイレンサー部の底面をフラットする独自のデザインにより空力的洗練と最低地上高を確保、
各車種別に実用域、高速域での発生出力を向上させています。
もちろんJASMA認定品で、近接騒音78db?、全車アイドリング72db以下とトップレベルの静粛性を確保、
同時に高回転時の胸のすく爽快なサウンドとレスポンスの向上を実現した最高品質のマフラーです。
URLﾘﾝｸ(www.jprova.co.jp)
YA5 エクシーガ 用
57400FG2000 現在鋭意開発中
□仕様 *メインパイプΦ--mm, 左右出し, 2pcsセット
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 20:08:25 xoE4VOB+O
>>771
＞ リアエアコンが必須って、そんなにﾃﾞﾌﾞなんかよw
＞ って思うわ。
＞
＞ ﾃﾞﾌﾞ一家うざい
違う逆！例えば夏場子供前に乗せてみな？すぐ寒いっていいだすから！するとエアコンを弱める→二列目三列目は暑くてたまらんわな(笑)
要するに独立して温度風量の設定が出来ない事に問題有り！おわかり？(笑)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 21:35:56 1TWSD7aBO
独身相手に説明するだけ無駄
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:07:37 1MXbep0O0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:33:57 ID:SXGDLTsRO
リアエアコンが必須って、そんなにﾃﾞﾌﾞなんかよw
って思うわ。
ﾃﾞﾌﾞ一家うざい
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:10:46 ID:cIorpLcZ0
体系がピザだと暑苦しいし腰も痛くなるからな。
難儀なこった
こんな基地外ヲタに愛されるスバルって…
もはやコイツらはストーカー同然だなwww
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:13:28 Gxw51isi0
>>765
只でさえ見た目結構貧相になのに更に酷くなりそうだ。
俺はデザインよりも機能を重視して貰いたいよ。目線を動かさずに
スイッチ類を操作できるようなのが理想だ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:58:10 OqMstkyL0
夜間のスイッチ類の視認性は確かに思う所有るな。
スバル車全般。
走り込んで仕上げるスタイルなら、もうちっと扱いやすく
光らせたりしてもいいんじゃねーかな、と。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 22:58:50 OqMstkyL0
あとシフトもかな。MTはそんなの要らないけど。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:05:15 afwfupXxO
>>774
センターダクトは寄せて、左右は窓寄り
スカイ出しっぱで良かろ？
工夫するって知性を身に付ければオケでね？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:06:34 v8gzkRKP0
おまいら、ベースが198万円の車にぜいたくいいすぎ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:16:14 OqMstkyL0
だから色んなグッズのオプション設定が有ってもいいと思うんだけどさ…。
それは前から書いてるけど。
CVTにしたってAT併売でもいいし、とか、その他いろいろと
2ペダルミッションにしてもさ。
おりはグレード絞り込み、オプション絞り込みはスバルに限っては
間違い路線の様な気がすんだけどね。
カスタマイズ好きなオーナーが多い様な気がするし…。
トヨタユーザーみたいに他もそうだからこれで我慢、みたいな
心が効かないユーザーが多い様な気が…。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:37:56 kCTXqDFLO
>>780
全然わかってないな。
そういう問題じゃねえんだよ。
これだから独身者は困る。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 23:49:39 nv3eNMCw0
>>780
同じようなことをやってみたけど、３列目にはほとんど効果が無い。
ジジババをたまに３列目に乗せるけど、夏冬はかわいそうで３列目に妻と子供を乗せてるよ。
廉価グレードはしょうがないが、リアエアコン付きのグレードも出して欲しかった。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 01:37:42 E4ZJr0aY0
確かに参列目乗用者にはきついかも知れんな～
思想がレガシィの参列目付ってところから来てるから
参列目の扱いがエマジェンシーレベルから脱する気がない気がする。
ただリアベンチがないことは最初からわかってて買ってるからな。
参列目はエマージェンシー的にしか使う予定ないし俺的には満足してる。
後内装しょぼいって言ってるけどそんなにしょぼい？
俺はMPVも試乗しに行ったがエクシーガの方がよく感じたけどな。
比べて負けてるところはリアベンチ、キャプテンシート、スライドドアくらい？
俺はどちらかというとMPV買う気で試乗しにいったんだが
試乗して評価が逆転、エクシーガ買うことにしたよ。
オデッセイはスタイリングが嫌で試乗すら行かなかったけどオデが最高なのか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 01:57:30 GowvKHpeO
>>783
疑問
>>780は本当に独身者なのか？
既婚者以外はリアシート使わないのか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 03:49:18 RYpCzDZSO
5月の終わりあたりにMC情報がきそうな感じだな
デビューしてそろそろ1年だろこの車？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 06:08:47 541eqVqXO
そうだな～ﾌﾘｰﾄﾞでさえも五月に改良してくるみたいだし、エクシーガもここであがってる不満点くらいは改良していただきたいわな。明らかに不便なのだから。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 07:50:06 IWCKIOkK0
CVT搭載とルーフレールを付けて下さい。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 08:42:57 kQH75BWxO
MCは新型レガシィの様子を見ながら遅らせるんじゃね？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 09:51:28 3p/aE7hc0
レガシィＴＷの3連版の発表をもってモデル消滅でしょ？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 10:13:51 2Iygnedd0
書留が来たよ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 11:37:15 5sc0tqet0
残念ですが、MPVも内装たいして良くありません。
内装デザインは良いと思いますが、かっちかちやで～な感じの
樹脂パネルだらけなのは同じでつ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:07:47 1hSolIC2O
エクシーガのＮＡでオイル交換時、何㍑入りますか
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:11:55 rrQQgA1mO
CVT搭載とルーフレール追加はいいね。
2リッター自然吸気でもCVT搭載ならいま以上に結構走る。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:27:36 541eqVqXO
内装～アルファードでも先代のほうがいいみたいやし…時代的にリサイクルできる樹脂の使用が多くなるから…仕方ないのかね？プレミアム君どう？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 12:28:50 UaqUqVBF0
2.0iLに+500cc、CVT、リアエアコン、HID、イモビ、テレスコ、内装グレードUP
で２５万アップなら販売台数倍増
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 13:12:28 ceqexOKQ0
>>794
エンジンオイルならエレメント交換無しで4.0L、有りで4.2L
取説もたまには役立つから忘れないでくれ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:15:06 J5XOG0+t0
午前中だけで４回もエクシーガとすれ違った
これって・・・
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 14:30:40 3p/aE7hc0
>>799
同じ人と4回もすれ違うとは・・・運命の人かもな。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 19:37:12 3FI2AwBc0
ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸｷﾀｰ！
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 21:36:04 vtavaHzo0
内装ほど金がかかるものはない。デザイン、本革、ウッド、職人の手作り・・・欲を出せば際限がない。
スバルの内装は見識がある。そして「クルマ」に金をかけてる。
スバルは好ましい。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 22:01:04 qTC1hcSG0
>>802
街宣車帰れ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 23:07:47 iQOKNZnS0
水平対向エンジンでしか実現し得ない素晴らしいハンドリングだな。
しかもリアサスが秀逸。次期レガのサスを先取りしているだけある。
３列目の乗り心地も突き上げ感がなくて素晴らしい。
とても広い室内で特に３列目は積極的に使える。静粛性が非常に高くて
走行中の室内で運転席と平気で話せる。
エクシーガはミニバンの中では真のプレミアムカーだと思う。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 23:13:37 djEPJ/RqO
このスレって…痛い人ばっかりね
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/22 23:19:58 sGkt6eg70
スバル エクシーガ 試乗レポート
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
オススメしたいのがスバルの「エクシーガ」だ。なぜならスバルは基本的に“味重視”のメーカーで、
とにかくハンドリング好き、走り好きのエンジニアが作ってるからどんなクルマでも基本的に“味が濃い”。
しかも、ナンバー付きはすべて独自の水平対向エンジン搭載なので特に濃い。
個性派ぞろいのスバル車の中で、最も税金的にオトクなのはエクシーガの「2.0i」。
つまり車重1520kg以上の2リッターノンターボ・FF車なのだ。
具体的にいえば「2.0i-S」はこれまで19万7100円だった所得税＋重量税が、
イッキに5万3000円に低減されて、14万円以上もオトクになる。
果たしてエクシーガの使い勝手、走りはどうなのか？ 改めてチェックしてみた。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 00:01:31 Tg8eWguQ0
>>805
実質一人だけw
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 00:51:07 S+iuAhTb0
企業の姿勢に好感
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 07:05:17 jV2GGZgs0
週末はエクシーガで決まり
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 12:10:23 U8PdD33FO
やはりレガシィのメカニズムと三列ミニバンの使い勝手を完璧に実現させ、
かつ融合してる点がすごいよな。
実際乗るとクルマとしてすごい高度な仕上がり。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 17:00:54 D1tJ+krpO
昨日はじめて一日に荷台も見たが・・
イプサムとウイングロード足して２で割り 多少プラスした位か
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 19:46:10 TYYVUsFy0
グランプリは逃しましたがフォレスターとエクシーガが
’08/’09年度の自動車アセスメント《優秀車》に輝きました。
とりあえずオメ！
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
グランプリ：トヨタ ヴェルファイア／アルファード
優秀車：スバル フォレスター
スバル エクシーガ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:25:12 aI81iloh0
>>812 超大型のアル・ヴェルに並ぶほど
エクシーガは安全なんだね。エクシーガＧＴなんてアル・ヴェルより１００万円以上安いのに
衝突安全性能でも抜群の成績を収めているなんて、本当にすごい。
もっと言えば、iならばアル・ヴェルよりも２００万円近く安くこの安全性能を手に入れることができるんだね。
燃費もいいし。
家族を守るならエクシーガしかないわな。
エクシーガってもはや神がかっているわな。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:34:40 KoyPtYHWO
なんだかエクシーガ乗りって、キモい馬鹿ばっかりなんだな。
スバルが可哀想だ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 20:35:54 WnIjbJum0
2008-2009 自動車アセスメント優秀車 受賞！！
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞「MOST ★★★ FUN 受賞！！
URLﾘﾝｸ(response.jp)
過去の受賞車
2003 Most Fun賞：RX-8(マツダ)
2004 Most Fun賞：1シリーズ(BMW)
2005 Most Fun賞：スイフト(スズキ)
2006 Most Fun賞：TTクーペ(アウディ)
2007 Most Fun賞：ランサーエボリューションX(三菱自動車工業)
本当にすごいクルマばかりですね。
クルマとしてのレベルの高さをうかがわせます。
環境対応車普及促進税制適合モデル！！
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減 ！！
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
WEBCGで５つ星なんてめったにない。これホント。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
そして
筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 21:03:26 Xhkr2cD70
>>785
ＭＰＶは爆裂値引きくらいしか魅力は無かった。
それでも最後はエクシーガを選んだが。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 22:37:21 n57x5TX30
>>812-813
それだけじゃないぞ。
アセスメント結果の「歩行者頭部保護性能評価」という項目も
要注目だ。
エクシーガの最大のライバルと目される、ホンダオデッセイでさえ
「３」という低い評価。
最新のミニバンであるはずのマツダビアンテも、同様に「３」だ。
ところが、エクシーガはこの項目においても最高の評価「５」を
得ているのだ。
愛すべき家族をしっかりと守るという「内的な」性能だけでなく、
万が一、はねてしまった時の歩行者へのダメージが最も小さいクルマ。
これこそが、真に「人に優しい」クルマなのではないだろうか。
ちなみに、最新のセダンであるマツダアテンザの同評価は「１」である。
もはや、こういうクルマは「殺人マシーン」以外の何者でもない！
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 22:48:13 bBfOBW8P0
オプションでリアモニター付けたい時、ビクターしか無かったんだけど
それ以外にないの？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:05:03 qGB/IIIq0
エクシーガってすごいな。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:11:49 on2NiafvO
>>796
D氏に聞いたらやっぱりリサイクルの影響だって。
新型レガシィの内装もエクシーガと似た感じだった。
あと、特仕が予定されていたけど年改も含めて白紙だって。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:40:57 X73kSdX80
>>820
グリルに留まらず内装までファミリー化かよｗ
しかしまあこれだけ音沙汰の無い年改情報って去年のフォレスター並みだな。
去年のエクシーガ発売前の時といい、新型が控えている時は既存の車種は
見事なまでの放置っぷりだ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:42:44 fDvXy36D0
ここの工作員の気持ち悪い書き込み見てると、エクシーガホ欲しいやつも
欲しくなくなるよな。リアルに逆効果w
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/23 23:55:29 8xv4YyZc0
>>822
工作員というかイメージを悪くするのが目的だろ
例えば買いたくても買えないから悔しくてやってるとか
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 00:14:44 ghCdu2ApO
>>818
収納式の後付け用はﾋﾞｸﾀｰだけだと思う
社外品があるのかは知らねぇからｽﾏﾈ
>>822
ﾎﾒ殺しっていうｱﾝﾁの手法の一つなんじゃね？w
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 06:57:06 XYrJk30K0
富士重工業、環境対応車の税軽減措置受け来店促進施策を積極展開
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
１８、１９日、２５、２６日の４日間を「お客様 大感謝デイ」と位置付けて、
同社としては初の試みとなる来店促進に特化したテレビＣＭの放映するなど、
販売現場に活力をもたらすような施策の展開に入る。
同社のテレビＣＭは従来、新型車や新モデルの発売をＰＲするものが中心だった。
今回、「お客様 大感謝デイ」の展開に合わせて、この店頭イベントの告知に特化したＣＭを制作し、
２５日まで集中的に放映する。
一連の施策を通じて環境対応車に関する消費者意識の変革を促し、これをスバル陣営の活性化につなげていく。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 07:03:18 QR9FXwan0
スバルディーラーも本当にがんばってるなあ。週末はスバルに行ってみようか。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 07:12:21 N4dN6KEfO
朝起きたらPCの電源を入れてホメゴロシ自演。
帰ってきたら寝る前までホメゴロシ自演。
休日は暇さえあれば一日中ホメゴロシ自演。
ここまで情熱を持って継続させることの出来る事が何かあるだろうか？
そこだけは驚嘆に値する。
ただ、オナニーは周りに迷惑をかけないところでひっそりとやっていただきたい。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 07:22:11 uWbH/mDTO
ソース示しエクシーガ褒めると、車の長所が第三者的にわかりますよ。
アンチの方もソース示し批判していただきますと購入の参考になり助かります
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 08:14:47 vnva52O60
>>828
褒めている"だけ"なのが問題なのだと何故気が付かないのか。
しかもエクシーガと関係の無いものまで貼ったり余分な形容詞を付けてまで
褒めるから胡散臭くなると言うのに。
ソースの示し方にも問題がある。
都合の悪いところは隠して良い所だけを抜き出すやり方をしている為に信憑性に乏しくなる。
そしてオマエに反感を持っているのはオーナーだろうし、購入予定者であろう事が何故わからない？
それ故にオマエは褒め殺しのアンチだと結論付けられるのだ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 08:16:26 xS7NdupeO
禿同
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 09:25:42 Z+aRmSi90
>>828
ソースって何をさしてるの？
デザインも乗り味もディーラーに行けば自分で判断できる。
不具合とか実燃費は別だけど。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 09:51:04 N4dN6KEfO
>>828は他人に評価を委ねて自分では何も考えない、中身の空っぽな人間なのです。
だから言葉にも中身がない。
そらぞらしく、上っ面だけの胡散臭さだけが残る。
しかも自演までするとあっては信憑性も皆無。
信憑性の無い発言者が車やメーカーを褒め讃えても、逆の効果しか生まれませんね。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 12:27:04 xS7NdupeO
禿同一障害
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 14:35:07 Pgc+9Euo0
26日にオイル交換の予約を入れた
担当営業には「オイル交換お願いしたい」とだけ言ったのだが
これだと10ポイント無料点検ってしてくれないんだろうかと不安になってきた
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 18:32:37 /0AmzYTp0
>>834
感謝デーの時に混んでいるから、オイル交換の予約だけしておいて後日
ディーラーに行った時なんかは10ポイント点検もしてくれるな。
自分のところのディーラーでは。
担当に確認してみたら？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 21:39:33 r7iVtSL3O
明日もあさってもお客様感謝デーだな。驚きの企画も有るかもね。
週末はお近くのスバル正規ディーラーにて。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:11:29 +o/yO/uv0
俺の行っているディーラーは今週は平日も感謝デーやってるw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:17:35 Rh0vF6Vx0
スバル フォレスターとエクシーガが
「自動車アセスメント優秀車08/09」を受賞
URLﾘﾝｸ(www.motormagazinesha.co.jp)
スバルは、国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が実施した2008年度自動車アセスメント（JNCAP）において、
フォレスターとエクシーガが「自動車アセスメント優秀車08/09」を受賞したと発表。
この2台は、衝突安全性能総合評価は運転席・助手席ともに星6つ、歩行者頭部保護性能評価はレベル5という最高評価を獲得した
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/24 23:23:58 Rh0vF6Vx0
エクシーガ・フォレスターが『JNCAP優秀車』を受賞
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 00:40:17 qD8Gu2BF0
この車、まだ売ってるんだw
廃止まであと２年くらいかな?
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 02:17:05 SnmFIiLiO
ハァ…
何も分かっちゃいねぇ
期待するだけ無駄か
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 05:17:53 lxUpWefd0
次期レガＴＷに３列が用意された時点で消滅。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 07:25:01 94JcUmf20
三列レガシが出てくれればそれはそれで
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 08:36:22 NVcjxdx30
動画が新しくなっているな。新ＣＭか。
トンネル内を疾走しているところがかっこよい。
あと、TOURING 7 SEATERになっとる。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 08:47:27 iVYBgIPNO
アンチの人は具体的に述べ根拠を示したまい。ダッサとかカッコワルとか感情的抽象的なた゛けでは
中学生と同じ ぷっ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 09:07:00 AbQecZsJ0
ガラスルーフ付けると標準の車重に比べて何キロ増加になりますか？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 09:56:56 GH4cuVE8O
ホメゴロシなアンチのお陰で誰も居ないのなw
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 12:05:46 SnmFIiLiO
>>845
今のアンチは褒め殺しが主流です。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 12:09:00 SnmFIiLiO
>>846
つカタログ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 12:46:57 iVYBgIPNO
週末なんで皆 スバルに行ってるとか
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 16:28:04 w7DMFR/eO
逝け
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 18:00:29 EAtITTro0
エクシーガに乗って１ヶ月弱だが、まだまだ見かけない中で
すれ違う際にこっちを凝視するのは同じスバル乗りばかり
たぶんウィッシュやストリームを考えてる奴は最初から
この車なんて眼中にないんだろうね
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 18:05:57 dS4Rqh1K0
>>852
今日日他人の車を凝視なんてしてたら余計なトラブルに巻き込まれそうで
イヤだがな。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 21:14:22 jI5C5A6C0
スバオタ以外は新型車と気付いてないよ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 21:19:43 jnRhX2Km0
(｀・ω・´)
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 22:47:52 02LLdGx/O
プレミアムがいないと１日あたりのレス少なすぎ。ユーザーほとんど逃げ出したからこんなもんか
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 23:09:07 K4iMiG0b0
別に逃げ出してはいないが特に書き込むような内容が無い
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 23:13:47 iVYBgIPNO
いいや、スバルにみな行ってるんだって
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 00:09:39 xYxlurLtO
この時間じゃ、
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 00:16:34 QpE0JY7tO
>>844
初めからそんな感じでアピールすればよかったんだよ。
何がパパは車を知っているだよww
それを15秒におさえCMで流せばOK
あのボディカラーのブルーは良い色だが、白の方が受け入れやすい。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 00:32:35 5qU6q8QO0
>>844
火星を走ったりするＣＭよりかセンスが良くなっていているな。
前のは酷すぎたｗ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 01:53:09 vtpzct4sO
やっぱりミニバンとしては世界最高のクルマだと思う。
エクシーガを知ってしまうと、ほかのミニバンを選択する気にならないわ。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 03:00:18 UjA6JA030
だって宇宙服来ても車内はこんなに余裕があるよ！って主張したかったのが前ＣＭだしさ。
宇宙服来たことある奴どんだけ居るんだよと。
モコモコのスキーウェア・ボードウェア着こんで移動、ゲレンデ付いてそのまま滑走、みたいなイメージの方がまだ良かったかも。
3世代スキー好きファミリーっぽくｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 03:57:55 xzSUvAcE0
>>862
つーか、その前にミニバンを選択しねーけどな
なんでミニバン買ったの
レガでよくね
ああ、家族持ち出すのは止めろよ
だって自分が子供の時、親父はセダン乗って居たが不便は感じなかったぞ
フル乗車なんてめったにしないし大抵は一人で乗るんだろ
で、スバルマンセーな人ならエクシーガ買うのは矛盾してるよな
つか、頭悪いんだろうな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 07:06:07 tMUmbOtWO
>>864
チャイルドシートを忘れてないか？子供二人以上と祖父母がいたら無理。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 07:39:54 EDt5L2oKO
独身の発想だろ
所帯持ちの価値観受けする車もあるんだよ。
そもそも、他人との価値観の違いが受け入れれないところが独身たる所以か・・
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 08:34:43 vtpzct4sO
新型レガシィの情報もあるみたいだし、今日は近くのスバル正規ディーラーにいってみようかなあ。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 08:45:22 nsX1kwIxO
>>856
余分なこと書くから戻ってきちゃうんだよ
あいつは
｢やっぱり俺が居ないと盛り上がらないな！張り切って書き込みするぞ！｣
とか思っちゃうタイプなんだからさぁ
オーナーとしては過疎っててもプレミアムみたいなのが居ないスレになってほしい
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 08:59:49 kBCG6P+e0
>>866
うちの家族はあんまり文句は言ってこないな。
だからといってエクシーガが全てを満たすかどうかは別だが。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 09:02:49 PC8Um5ts0
３列なんか絶対いらんけど、ブルーのＧＴは最強にカッコイイと思う。適度な角ばり感がたまらんｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 09:06:08 PC8Um5ts0
まぁ、クルマなんか趣味だからデザインで買っても文句ないわな。３列あることで
レジャーの幅が広がったりするかもしれんし。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 10:38:42 lL2galEI0
サイドビューはどう見てもバランス悪いと思うけど、レガシイを見慣れすぎているから？
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 12:30:39 OIF9AP9b0
でもさ見てくれは悪いけど実際運転する側になってみるとAピラーのところの
フロントヴェンチガラスが無いと見切りは本当にいいぞ。
余計なコストを掛けたくないってのが本音なんだろうけどさ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 12:32:37 xzSUvAcE0
>>866
だからお前みたいなバカはトヨかホンダのミニバン乗ってろよ
言ってることが中途半端なんだよ
家族思いならエクシーガより安くて使い勝手が良い車なんて幾らでも折る
僕は家族思いで、しかも車に拘ってマスってオナニーしただけのイカ臭野郎
きっとコイツの子供は池沼だな
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 12:41:42 UlzwJhqg0
あーあ
プレミアムの書き込みに反応するから
別にしなくてもいい喧嘩になって…
みんな今後完全スルーしろよ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 13:11:10 TVfA8FUu0
>>872
こうやって見ると太ったレガシィだなぁ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 13:12:46 VnEVAuJkO
>>874
とりあえず>>865にある現実について書いてみ？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 13:33:29 tMUmbOtWO
>>868
正解！
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 14:01:49 EDt5L2oKO
多分コイツはワーキングプア
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 15:41:53 YzDd0xJY0
>>876
一番最初のデザインモチーフにレガシィを意識したと聞いたが
本当なんだろうか？
出来上がったものをみると確かにそう思えてくるけど。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 15:54:15 /o/NytAo0
>>866
子供の話が出た時にチャイルドシートが全く念頭になく
自分の子供時代の情報しか出てこない辺りで
子育てと無縁の生活を送ってるって事がバレバレだわな。
とか言うと>>874みたいな事繰り返すだろうけど、
0か1の両極端な二択じゃなく0.5って選択肢が欲しい奴も居るわけで
エクシーガはまさしくその層向けの車。
まあまず現実と向き合ってから来なさいな、ってとこですか。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:29:49 BAiylNog0
>>881
エクシーガ販売台数って現実も直視して欲しいもんだが。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 17:58:27 tMUmbOtWO
だから…改良されれば他社箱バンから乗換える奴はいる！ 普通に考えてＡ型に手を出すスバル好きは少ないやろ！？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 18:54:10 PMIaFS9y0
B型はいつ頃？
購入検討しているんですが、ここまで来たらＢ型がいいかなと
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 18:59:54 /o/NytAo0
>>882
うん、売れてないね。それが何か？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 19:01:09 nxApx8vS0
>>884
普通に考えればエクシーガ登場から1年経過する6月頃なんだけどスバルからは何も
アナウンスが無いからな。
噂レベルでも殆ど内容が漏れてこないね。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 19:43:09 fZ0W97Od0
>>886
スバルの年改の真骨頂はD型からでしょ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 19:45:00 fZ0W97Od0
>>883
しかし真のスバル好きはA型買って、後期型も買うと言う事をやらかすからなｗ
レガシィスレ見てるとそんな奴等多いみたいだしね。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:12:49 xzSUvAcE0
>>888
それってデフォじあね
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:18:41 xzSUvAcE0
>>881
つーか子供が居る歳でエクシーガですか
ドンだけ貧乏なんだか
もう少し上のクラスの車買えないの？
ぷ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:22:15 7QgZDNRC0
890>>
具体的に？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:29:34 gAt4r3gC0
ＳＴＩのマフラーが発売されたが、
『富士重工業純正アクセサリーのリヤバンパースカートとの共着はできません。』
ってスバル（ってかＳＴＩか？）は馬鹿なのか？
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:41:27 UlzwJhqg0
>>890
釣られてやるよ
お前はトヨタ脳
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:41:31 tMUmbOtWO
まぁSUBARUも通期700億の赤字だから年改も難しいかもな。アーメン
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 21:50:57 /o/NytAo0
>>890
他人の経済状況なんてどうでも良いから、ｶｰﾁｬﾝに孫の顔ぐらい見せてやれや。
初孫を見て笑う親の顔を見て、初めて親孝行出来た気になれたわ。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 22:03:37 VnEVAuJkO
>>895
同感だ
それで次は、一緒に買い物に･･･
って当然の流れで7人乗りだw
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 22:39:06 MFCzw9Vw0
>>872
昔の国産車ってこういう変なバランスの車がほとんどだったよ
今の時代にこんなバランスの悪いデザインは新鮮
まあこんな車作ってるから他の資本に面倒見てもらわないといけなくなるんだよ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 22:45:54 tMUmbOtWO
>>895
(涙)俺なんか子供三人
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 00:44:50 JII4byYcO
>>872
オーナーだが、リヤが決定的にカッコ悪いと思う。
なんつーか、安定感が無い。
リヤは割り切ってミニバンらしいデザインにすれば良かったのに。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 00:49:46 a+UPHQ/L0
>>899
俺はエクシーガのリア好きだけどな。
てかこの手のミニバンって殆ど同じようなデザインが多いような気がするよ。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 01:16:38 WdcTv6ag0
>>872
を見るとボンネットをもう少し低くして、妙にうねったショルダーラインを水平にしたら80点
車高をもう少し低くてリアバンパーがボディと一体化してなければ95点
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 07:24:46 KhFcC1ehO
>>892
スバルに限らず、割りと有る話だけど珍しかったか？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 10:03:32 KrwDc0GFO
俺は所得800弱30代なんで、高級車は無理 買えてもアルファードだがややデカイしそこまで車にかけたくない。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 10:06:56 KrwDc0GFO
続き、住宅ローンは後300万でいますぐ完済できるが、車はキャッシュでしか買わないので完済まで二年くらい。ほかに船の趣味あるのでそれに金かけたくてエクシーガが、経済的でちょうどいいと言う訳。他のエクシーガの人は？ またアンチ派イチ押し車は？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 10:13:10 88LOz6o50
昨日、ディーラーにオイル交換に行ったんだが
その時に担当営業と話していたら
「本州では多少FFが売れているけど、四駆は軒並みダメ」
みたいなことを言ってたわ
あと、「新レガは7人乗り設定無い」と言ってた
まぁ、一応の棲み分けだろうな
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 11:03:38 565S0TUgO
いちおしの車？
トゥーラン、ベルファイヤ、Ｘ５がいいね。
少なくともエクシーガよりはずっといい。
まれにエクシーガ乗ってる奴をみるが、親子共々品が無い顔してるよなｗ
生きてる価値ないと思うよｗｗ
あっ、ちなみに俺はデックス乗りだから。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 11:06:27 KrwDc0GFO
どうりで馬鹿でつか
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 11:38:54 mXYdiaHpO
>>899
確かに‥マツダのほうがかっこよかったりする(笑)ビアンテは論外
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 12:17:00 qTqGMuyOO
アンチの工作が多いが、それだけエクシーガの実力が高い証拠だな。
三月はかなり売れたようだし、続々とエクシーガの安全性能の物凄い高さが証明されているし、
もはやミニバン買うならエクシーガしかあり得ないのではなかろうか。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 12:30:24 gp87W4L80
>>909
つか新型レガがアレだから仕方なくってかんじかな。
オレもBHの後釜に考えてる。ま、5人乗りの2．5L4WDが出たらだが、、、
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 12:41:46 DmTsFDJh0
>>909
工作ご苦労さんｗ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 14:17:58 KrwDc0GFO
アンチ派がこれほどエクシーガけなすのは何故？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 14:38:15 dD2TbMqT0
>>912
アンチ筆頭は褒め殺しがここの基本ですぜ旦那ｗ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 19:26:31 vrT+kmhI0
年改どころか特別仕様の情報すら出てこないとは・・・。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 19:53:05 KhFcC1ehO
どっかで、特仕も含めて白紙ってレスを見たが･･･
今何速になってるかって表示してくれるアイテムを誰か知らない？
GTなんだが、いちいちマニュアルモードにするのも何だかなw
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 20:16:46 uvXgCgEl0
ホメゴロシ君、ここ数日携帯でしか書き込んでないな。
またアク禁にでもなったか。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 20:31:38 mXYdiaHpO
やっぱスバルに700億の赤字はきついのかね？たしかトヨタの資本提携が300億だから(笑)
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 20:52:19 fzsiYYnE0
つか
赤字がなくともミニバンに年改なんてしないだろ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 21:29:11 gQnwUSUO0
目のライン色を選ばせろ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 22:26:08 yZp0gFX80
本来年改が来る発売一年後に新レガ発売だから
B型はずれ込むのが必然なんでしょ。
ボーナスシーズン越えると盆が迫るから、年改は秋頃じゃね？
できればC型辺りでBMCしてくれればいいんだが。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 23:50:12 pHqXFP0w0
上の方読んでたがウィッシュがお得とか出てたけど、あれって1.8リッターには4WDの
設定あるのに2リッターは４ＷＤが無いんだな。
ターボ、NA問わずAWD選べるのってエクシーガ以外に何かある？
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 00:10:01 JitzfPKK0
>921
2.0の４駆、７人乗りなら
ストリーム、プレマシー、アイシス、ラフェスタ
ただストリームは６月ＭＣで、標準の2.0ＧがＦＦのみになるらしい
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 02:09:40 G36OV4H30
税金の安くなるAWDはエクシーガだけかなぁ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 08:13:29 RvX4QuM3O
四駆のメリット教えてください。ＦＦ ＦＲしかしりません。 安心だとはききますが、具体的に願います。エクシーガの四駆何となくよさ気ですが、都心部住まいでは、決め手がありません
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 08:36:38 RZP1woxYO
>>924
大雨の時に比較的安定して走れる
不意に一部凍結した路面にのっても立て直ししやすい
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 09:02:51 SaX/4MDIO
単純に判り易いのは安定性でない？
過去に他社四駆も何台か乗ってたけど
謳いにしてるだけあってシンメトリーな構造故の
左右バランスの良さとか前後の片寄りのマシさ加減とか
乗り換えたら判る事が多いだろうねぇ
買っちゃえば？w