09/03/18 00:44:25 0qpqnDwN0
＞＞２９３
言ってる事のつじつまが合わない事に自分で気がつかないの。
インタミのせいで、エンジン全損の確立が空冷よりはるかに高いのに、
滅多に壊れないなんて、言ってることが無茶苦茶。
ラリってんの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:48:51 0qpqnDwN0
連スマソ
やっちまったぁ。
でも、リコール隠しってとこはあながち間違ってないと思うよ。
後は判決を待ちます。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:54:20 okF+jXICO
ID:0qpqnDwN0が素直過ぎてﾜﾛﾀ。
心配しなくてもあの程度で名誉毀損にはならんだろ。
でも万が一訴えられたら記念カキコしてくれw
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 00:58:23 j2zkcbykO
エンジンAssyで200万円は安いね。
所詮消耗品なんだから壊れた時の換えが有るのは有難い。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:00:20 0qpqnDwN0
了解！
もし訴えられたらインタミの事、言い上げたる！
まぁ、巨大組織対個人では負けるだろうけど、結果はカキコします。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:00:26 rZItHkvLO
>>296
いさぎよすぎる（爆笑）
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:06:53 YIzkvQcv0
>>295
そもそも997後期にはインタミがないし、996や997前期にしたってインタミ問題
が発生した車は少数。インタミ折れてエンジン破損が頻発してるなら日本よりも
消費者意識の高い欧米でリコールされてるでしょ。
一般的に考えて、やっぱり水冷は空冷より壊れにくいよ。
燃費も良いし、オイル減りもない。964以前に必要なタペット調整も不要。
環境性能も断然上で、しかもメンテナンスフリーだしね。
インタミ問題があることは認めるけど、トータルでは水冷の方が壊れにくい
ことには変わりない。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:20:52 0qpqnDwN0
＞＞３０１
そんな理路整然と言われたら神妙になるなぁ。
しかし９９６．９９７前期の販売台数から見ての発生台数って、
どうしても少数とは思えないんだけどなぁ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 01:37:49 gmlZbL0dO
>>302
君はどの型の911乗ってんの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 05:04:22 8EA3FCh90
998を早く出せ
305:名無しさん＠そうだドライブに行こう
09/03/18 06:03:45 4mOLaFHL0
あと２年待て。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 07:33:12 8QuJn4PvP
>>302
まだがんばってたのね。
発生台数はPJとPAGしかわからんだろう。
うちのポルシェオーナーのサークルでも996と997前期、ボクで結構数がいるけど1人聞いただけだな。
PCによっても発生台数に差があると聞いたことはあるんで満遍なく一定確立ということではないかもね。
996、997もはずれがあるようで、頻繁に入院繰り返して合計でインタミ以上に金がかかってる個体も
あるから、水冷だろうと保証なしでぎりぎりの予算だと怖いな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 08:19:13 Z/5Bh8hs0
いつものエンドレス・ストーリー、いつまでたっても買えない症候群
997後期型はPDKや新エンジンが心配だから１年は待て→998があと１年で出るよ→完全な新型は不具合もあるので最低１年は待て→あと２年で998の後期型が出るよ→後期型も１年は待て→あと２年で999が出るよ！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 09:07:32 b+4/yn0x0
カレラ4Sが来て約３週間経過、まだ慣らしの段階だけど、PDK、エンジン、乗り心地等総合的には大いに満足している。
平均燃費は街乗りで6.5km/Lくらい。
些細な点だが現時点での不満は以下の２つだけ。
１ 純正カーナビに独立した音量調節つまみがないこと。＋と－ボタンだけなので不便。
２ 純正のアダプターをつけて第３世代のiPod nanoを聴いている操作性はよいのだが、iPodへの充電機能がないこと。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 09:28:25 okF+jXICO
次期911はコードナンバーが998ではなくて991になるんじゃなかった？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 11:11:29 KcYrj7xC0
＞＞３０６
認定ではないけど、保証は有ったし一応予備費として１００万は置いていたけど、
敗れてしまいました。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:10:32 POEYXUPq0
>>304
直噴後の997を買ったほうがいいよ。
理由・・・996,997ときて水冷化されてから同一プラットフォームでもっとも
熟成の進んだモデル。エンジンが新しいから心配かもしれないが、逆にインタミ
を廃して、出力もアップ、燃費も良化してるから良いこと尽くめ。
PDKも出来が良いし、PDKの耐久性や操作性に馴染めないならMTを注文すればよい。
次期911を待っても初物が怖いとなるなら、今の997はホントお勧めするよ。
おそらく速さ的な事なら、新型と997Sなら大差ないだろうからね。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:30:25 NHpEkkPVO
次期911は素で400ps超になるからSで430psくらいかな？やっぱり待とう。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:39:45 FMn6Z5sc0
>>292 >>294 >>296
この流れ激藁ｗｗｗｗｗｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:42:51 okF+jXICO
>>312
あほか？素で四百馬力越えて次期モデルでもある訳ねーだろ。
今月のカーグラ読んでみろよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:44:26 +nXs3c1U0
>>311
オレもそう思う。
で、直噴の997を買った。
次期998は、出て１～２年待ってから買い替える予定。
ちょうど３～４年後になるので都合がよい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:48:43 +nXs3c1U0
>>312
今月号CGでの998の予想（コードネーム991）
Sが素で、RSがSね。
馬力はすこしずつアップしていく、というのはポルシェ社の鉄則。
S 350PS
RS 400PS
GT3 450PS
ターボ 525PS
GT2 550PS
GT1 600PS
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 16:20:24 TOF0WlE80
インタミって何ですか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 16:43:42 AKm0m0at0
>>317
ここを読むといいよ。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
997後期型からはインタミ自体が無くなったので破損の心配も不要だよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 19:30:13 fBCQBR5z0
>>308
オーディオの音量調節ボタンは＋－で十分な気がしますが？
あと新型のiPodで充電されない件はこのアダプターを間に接続することで解決できますよ。
URLﾘﾝｸ(store.apple.com)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 19:47:10 JF5zYHLX0
>>319
これはiPhoneを充電可能にするんでしょ。
308はiPodに充電できないと。
PCで見てもらえば？
321:308
09/03/18 20:02:42 gGcvK+Ni0
308です。
>>319
どうもありがとうございます。
私は最新のiPon nanoですので、おそらくiPhoneと同じ型式なので充電できないものと思われます。
おそらく、このアダプターで充電できるようになると思います。
PCとカーナビのメーカー（クラリオン）に確認してみますね。
音量調節つまみは、ベンツでは一気にオフにできること、ミュート機能もあったもので、つい不便に思ってしまいました。
まあ些細なことですね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 20:04:48 JF5zYHLX0
iPhoneはiPodとDockコネクタの配線が違うんですよ。
それが原因。
323:308
09/03/18 20:22:43 gGcvK+Ni0
>>322
なるほど、ではこのアダプターでも充電できないのですかね。
私はiPhonwも持っていますので、このアダプターを買って試してみますね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 20:46:53 JQpjVq+wO
>>321
私>>319ですが、私も新型iPodnanoに充電されなくて
困っていたところこのアダプターの存在を知り、早速注文して
接続したところ音楽を聴きながら充電されるようになり
快適に使用しています。
このアダプターはiPhone・新型iPodnano・新型iPodtouchに
対応していますので>>308さんのnanoも充電可能になりますよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 20:46:55 sADjxAa4O
今さらポルシェなんて乗れるか！
326:308
09/03/18 20:50:40 gGcvK+Ni0
>>324
どうもありがとうございました！
早速、注文します。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 20:52:18 +GGVO1CkO
>>321
前期のナビで申し訳ないけど、ソース長押しで一発オフできるよ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 22:36:55 ZGcz9G7O0
07 997ターボのクラリオンMAX960だけど、MP3に一括変換して、SDカードに入れて音楽聴いてる
音楽ヘビーに聴かない人にはお勧め
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 22:43:36 Eye0VRMN0
そろそろ納車なんだが、収入激減で行先不安になってきた・・・
暇になったおかげで、乗り回す時間がたっぷりあって幸せだけどね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 23:01:02 XpK3YoRi0
>>329
納車、楽しみだよねえ。
オレも納車されたばかりだけど、先週は当直・会合・シンポ・送別会・会議と、６日間連続でまったく乗れなかったよ・・・。
この時期は送別会が多くて乗れない、明日もそうだわ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 07:26:20 Svh5XEo1O
みなさん、フェラーリじゃなくてポルシェを選んだ理由は？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 07:33:42 vqLqrtcZ0
とうもろこしのやり方についていけないのが理由です。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 07:43:43 UW7QGQaG0
ポルシェ（カレラ）までなら、オレの経済力でもなんとか買えたし、１台でオールマイティ。
フェラーリとなると、F430あたりでもまず金銭的にも無理だし、毎日の通勤には乗れない車だからねえ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 08:12:42 NYAorFvN0
下駄だからな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 08:20:17 4BEoDWL60
>>318
お答え、ありがとうございます。
この車を変える身分ではないのですが、ＲＲの車が大好きなので
いつも覗いてます。
もし買えるなら素の911、ティプトロで右ハンドルで欲しいですね。
叶わぬ夢ですがｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 09:15:50 DKSx1E3P0
>>335
ガンガレ！
オレも大学生時代から「いつかはポルシェ911のオーナー」と夢見続けて苦節20数年、やっとオーナーになれた。
思い続けること、努力を続けることだよ。そうすれば望みはかなうと思うよ。
RR好きなら、アイとかスマートも好きなのかな？
スマートはハンドリングが「911的」で楽しいらしいよね。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 09:24:30 1ZuSyTZ90
>>331
新車で買うのを前提としてだけど、単純にフェラーリは高いから。
最も安いF430でさえ2000万オーバー。中古は乗る気にはなれない。
俺みたいな普通の会社員が頑張って買える限界はカレラだと思う。
あと、下駄のように通勤でも毎日乗るから、快適さと信頼性が重要。
フェラーリはイマイチ信用しきれない。車高も低いし、サスも硬い。
同様にポルでもGT系は無理だわ。俺なら万が一大金を手にしても911ターボを買うね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 09:33:03 DKSx1E3P0
>>337
まったく同じ。
頑張ってカレラＳを買った。
オレの場合どんなにお金を出せるとしてもターボまでだろうな。
サーキットに行くわけでもないし、GT3、GT2はとても乗りこなせない。
よく評論家たちが書いている下記の通りだと思う。
普通の腕のドライバーが公道で乗るなら、最高峰はターボ
プロ級の腕のドライバーがサーキットでも乗るなら、最高砲はGT3RSかGT2
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 11:10:24 DmwmSav80
>>337
フェラーリ誰かに借りてでも１日乗ったほうがいい
車の価値観が変わると思うよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 11:18:41 e+nh7hc7O
フェラも好きだが、911のお尻ペンペンしながら、
イク瞬間がたまらん。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 11:41:17 HQoQnSrr0
確かにフェラーリのエンジンというか体に感じる凄さは認める。
今度出るカリフォルニアには興味があるネ。
あれなら日常使いできそう。
本当はボクスターサイズのフェラーリが欲しいんだけどネ。
とりあえずここはポルスレだからこのくらいでネ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 12:21:50 e7OaC6Rm0
>>337
>あと、下駄のように通勤でも毎日乗るから、快適さと信頼性が重要。
毎日何キロくらい乗ってます？
自分は片道25km。
高速もあるので楽しいけど距離は結構伸びる。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 13:11:01 j0zyjac90
インタミってターボとかGT系にもあんの？
空冷ブロック以外のエンジンではよく聞くけど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 16:02:19 wNR+/Mmr0
日常使いを前提とするならアストンとかマセラテ、SLは選択肢になかったの？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 16:03:38 v+h9XzEB0
アスとマセは壊れやすいから非日常的じゃないの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 16:11:57 wNR+/Mmr0
DB9やグランツだと足になるって聞きましたが前よりはマシぐらいな感じなんですかね？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 16:18:21 WWLVwcGC0
ＤＢ９は煩すぎ。乗り心地も固いし。見切りは悪いし。
あんなもん普段使いできるか・・・
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 16:32:19 u74suLrj0
SL550やV8ヴァンティッジにも興味はあるが、オレがカレラにしたのは、比較的コンパクトなサイズで軽量、後席もあること。
荷物置き場としてだけど後席はあるほうが便利。カレラの信頼性・快適性も大きい。
マセラティは、まだまだ信頼性が不安だし、なかなか乗れないな。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 16:34:44 WWLVwcGC0
そのレベルの車と比べると
全てにおいて９１１は突出してるよ。
外観の好みは抜きにして。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 17:11:58 wNR+/Mmr0
１５００万前後の中だと最良というか一番幸福になれるチョイスなのですかね。
見た目の迫力も９９７になったてからはだいぶ増しましたしね。２０インチ
あたりのホイールを噛ませればさらに迫力でますよね！！このスレ的には邪道でしょうか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 18:35:19 F5Ch1xBnO
>>350
カレラSだけど、オプションのスポーツデザインホイールが一番気に入ってる。
下手に弄るとカッコ悪くなりそう。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 20:43:53 0lyWsXs50
911オーナーの皆さん、ボディはガラスコーティングとかしてます？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 21:26:15 NYAorFvN0
マンション住まいで駐車場複数確保出来なかった奴には最高の下駄
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 22:43:21 e3+CJrIC0
>>348
シート倒して昼寝できるしね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 23:33:30 e+nh7hc7O
911ターボよりパナメーラの方が速いらしい。
URLﾘﾝｸ(blog.autoc-one.jp)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 23:48:30 T9wAL3+lP
好みだね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 01:49:36 KQ7vwRya0
>>352
してない。
あと5年くらいしたらやるかも。
海苔潰すつもりだ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 08:35:26 L94OsvHp0
なんとなくディーラに勧められるままにペルマガードするつもり。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 10:54:54 Cf3mh3d/0
＞＞３１８
ハイ、戻れる頃には現行が手ごろな価格になっていると思うので、
そうします。今度はインタミに撃沈される心配が無いので安心です。
９９６、我が愛機の魂は靖国に眠る・・・安らかに。