09/03/04 13:41:58 romxLmFz0
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 19:04:06 ID:GK2uklXz0
かわいい・安い・買い物に最高！
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも純正流用も解体ﾊﾟｰﾂも豊富で
いじり甲斐たっぷり！
もちろん、ﾉｰﾏﾙでまったりもよし！
仲間はラリーやジムカで大活躍！
実は多くのﾈﾗｰも乗ってるK11！！
今回も禿げしく良スレの予感！
では#24行ってみよう
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 13:43:23 romxLmFz0
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/11(火) 19:04:36 ID:GK2uklXz0
●前スレ
【I LOVE】K11マーチ 24【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【I LOVE】K11マーチ 23【MARCH】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●過去スレ
URLﾘﾝｸ(blake.prohosting.com)
●関連スレ
【MARCH】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART54
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part14】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
●参考ページ
日産ミュージアム マーチ
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
URLﾘﾝｸ(k11.hp.infoseek.co.jp)
マーチの部屋
URLﾘﾝｸ(nissanmarch.web.fc2.com)
日産：WEBカタログバックナンバー／コンパクトカー
URLﾘﾝｸ(history.nissan.co.jp)
台湾日産 MARCH
URLﾘﾝｸ(www.nissan.com.tw)
自動車カタログを見る＞マーチ92(H04)年1月 ～ 02(H14)年2月
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
日産・マーチ - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
日産 マーチ 【みんカラ】 車種別
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
K-11オーナーよ！ 集まれ～！！！＠みんカラ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
4:愛ゼットエフのり
09/03/04 13:44:07 romxLmFz0
●過去ログ
☆こんなマーチ嫌だ!orほしい!〓〓ひげぷよ〓〓
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
マーチスーパーターボ
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
**マッチのマーチはあなたのマチにマッチする**
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
マーチ娘 VS ヴィッツ娘
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
現行マーチについて語ろう
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
マーチでWRC参戦!?
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
マーチカブリオレユーザーに問いたい!
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
10年経っても売れてるマーチって
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
いいかげんマーチ?
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
5:愛ゼットエフのり
09/03/04 13:49:05 romxLmFz0
おわり
みんな次はdat落ちしないように保守する事
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 16:07:26 tpMzCvVA0
950を越えてから一定時間書き込み無いと落ちるんだよね
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/04 18:37:00 K/ppzUfZ0
>>6
980だよ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 00:00:31 DVhHappx0
>>6
知ってたんなら書けよな・・・。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 10:21:00 m6NpVIrC0
izは「あいぜっと」じゃなくて「あいずぃー」て読むんじゃなかったかな。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 11:17:16 9X5IvDBcO
俺も「アイズィー」だったと思うんだけど、
前スレだか前々だかで「じゃあｉｚ‐ｆはアイゼットエフ！？」という
突然２輪ライクな呼び方にプチ萌えた方々が少なからず居た訳で…
正式かどうかはともかく、K11マーチスレ独自の呼び方として
受け継がれていく…のか？なんて妄想中
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:39:56 EOOeiafQO
1です。
そうだった・・・。
思い出してみたら、あいずぃーだったね（汗）
まあ、あいぜっとでいいや。。。スレタイにコレット入れればよかった。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 13:56:04 OZkzDnMP0
いやいや
スレ立て乙だよ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 21:04:22 3XBHWX770
K11のizてあまり見ない気がする。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/05 22:15:51 e/h3QYsI0
乗用だったら装備充実の割に安いコレット(初期ならiz-f)、
商用ならより安いE♭があって、あまり売れなかったのかな。
15:あいぜっとのり
09/03/05 23:08:54 BkhaJHjCO
呼んだ？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/06 01:51:23 mG+ta4cZO
1です。スレタイクソなのに皆さんありがとう。
前期はEフラットよりi･zみるよ。
中期後期はコレットfとかコレットの激安グレードが発売されてi･zより安かったんじゃなかったっけ？
それに前期も古くなってきて見ないから見ないのかも。黒バンパーだからほかと判別しやすいね。
>>15 レス番4と5にあるようにおれのマーチは愛があるぜ笑
ついついながくなってしまったすまそ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 01:31:27 1ekX0Za1O
あいずい
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/07 23:30:01 1ekX0Za1O
いーぜっと
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 07:11:07 OeQM+9pLO
あいず
20:beef ヨシノヤ
09/03/08 16:32:19 AFGJdRt80
そういや、以前の職場で後期izらしき個体をみたよ。
後期のモッコリテールなのに樹脂バンパー。
塗装の状態も奇麗で樹脂も黒々。
後期だと装備充実のコレットとかが、安く売られていたのにね。
前期izが塗装もボロボロ、バンパーも白化してるのと比べて
かなり、新鮮な感動があった。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/08 22:21:11 tutaAfrr0
後期izとかきれいに乗ってると、何故か品よく見える。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 01:08:39 KPxAeDpqO
>>20
ポップヨシノヤさんお久しぶりですね。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 01:10:06 cmBp5/iT0
エアフロセンサーとAACバルブを清掃したら走行中はアイドリングが高めで回転落ちが悪い。
走行後にPに入れたら1200くらい。
エアフロセンサーはクリーナーのみ、AACバルブはバラしてクリーナー＆
入るところのみ綿棒で拭き取り。
神よ、迷える子羊を救いたまえ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 16:53:01 wbpWj9+80
すんませんが、運転席扉の内張の外し方を載せたHP知らないかしら
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 17:36:42 YEfTQuFM0
内張の外し方を載せたHPは知らないけど、ネジはドアハンドルを止めてるネジとドアオープナーのところのネジぐらいだったと思う
あとはガラスに接する部分以外はただのはめ込みなので、少々強引に内装の輪郭部分を手前に引いて止め具を外す
最後にガラスに接する部分でひっかけてあるので上に持ち上げれば外れるはず
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/09 19:20:35 hI+BL9OE0
>>23
AAC詰まる → 調整ネジ回してごまかす → 23、マーチげっと
→ AAC詰まりを取る → 調整ネジは直前の位置 …てことはないか…
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 00:01:41 lTUkm/+60
>>25
ども
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 11:37:04 NKm9e51h0
>>25
何となく補足
ドアコンソール部分（ドア取っ手のトコ）は、中期までは単純に外れたと思うけど、
後期の場合、はめ込みみたいになっているので、
ネジを外したあと、かなり強く引っ張り上げないと取れない。
あとドアハンドル枠のプラは慎重に外さないと折れるので注意
あとは>>25の通り
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:25:05 cyw0AjcG0
23の迷える子羊です。
調整ねじでピンと来ました。
居眠り同然でするものじゃあないですね。
ありがとうございました。
作業を確認してみたらAACバルブのオーリングがきちんと入っていなかった。
その後スロットルセンサーのコネクタを抜いて+50回転くらいで調整したらばっちり。
それと作業そしていて気づいたんですが、左ヘッドランプのコネクタが融けていた。
これって自分だけ？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 12:55:17 ke/HUUbb0
>>29
自分もコネクタ溶けてます
最近自動後退で新品コネクタ買ってきたので付け替えようと思ってます
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 13:15:17 ogOuJ9Rr0
>>29
俺も数年前に溶けた。
ライト点けると左側がハイビーム固定になっててビックリした。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/10 21:17:38 c2wpXShu0
今日デパートの駐車場でバックする際に左手がワイパーのレバーに当たって作動・・・
恥ずかしかったまではよかったんだけど、OFFの位置にレバーを上げても止まらなくなってしまった・・・
エンジンを1度切ってかけなおせば直るんだけど、1度ワイパーを付けるとエンジンを切るまで動きっぱなし
毎回ワイパーが下りる瞬間を狙ってエンジンを切るってなんかパチスロ気分なので直そうと思うのですが似たような経験した方いますか?
車はV型 1300MT A# 走行距離3,4500kmです。自分は若葉
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 00:41:49 MlrXXS+0O
>>32
今度は逆からワイパーレバーをガツンとすれば直るかも…
34:32
09/03/11 01:32:40 zogswBQW0
>>33
似たようなことはやったのですが駄目でした・・・
まだ慣れてないのでパニクって無意識にウォッシャーしまくって運転席から出たらマーチがおもらし状態になってた・・・orz
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 15:55:54 YFrifAHl0
29です。
他の方にも同じ症状が出ているということは、
予備のコネクタを用意していた方がよさそうですね。
ありがとうございました。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 19:17:13 oFhMoy3DO
おまいらのマーチうp
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 21:05:10 PjsnhFRb0
派手すぎて特定し易すぎるから無理
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/11 23:41:51 bYSvMhOt0
大昔にドナドナしたから無理
元気にしてるかなぁ…
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 09:19:02 djHhlxhYO
最近過疎ってるね。
rsrのスーパーダウンって純正ショックだと底つきしますか？使ってる人いましたらおしえてください。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 13:04:18 KEhoMx/S0
みんなトランクには何が入っている？
うちは戦車用品とケミカル材等、あとは工具一式。
しめて20Kgくらいかな。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 13:14:09 vGwy0lMO0
>>38
そいつなら俺の横で寝てるぜ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 17:09:04 KDkc3jLhO
コントロソイル10㍑
工具箱は重いしトランクの中で暴れるので助手席の足元。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 18:16:55 83mZccCN0
(ﾟﾊ◎)一式なんて何故常時積んでおく必要が？
俺は新車で買った時に付いてきた(ﾟﾊ◎)しか載せてない。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 20:16:28 zE6BI/rGO
そう言えば最近、流星号みないな…
スレ探せなくて迷子になってるのかね…どうでもいいがｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 20:31:58 fQnICxLU0
うちのは標準工具と乾電池８個とリード線と絶縁テープ。
バッテリー上がって直結させてくれる車がないときのために乾電池で始動させる用。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 20:43:16 RKvqRZV30
乾電池８個でエンジン始動って
釣り？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:22:43 fQnICxLU0
セル一発回すだけだから
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/12 22:32:08 KEhoMx/S0
>>43
重いうえに車まで運ぶ距離もあるんで、いちいち運ぶのがイヤなもので。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 04:46:02 ny15X0CbO
>>45
電池8本繋げば12Vだけど…試しにそれでエンジンかけた事ある？
理屈から言ったら掛かりそうだけど、掛かるとは思えないのは俺だけ？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 09:35:50 M2MRAKWa0
乾電池じゃ無理。
というか、8本ごときじゃ無理。
URLﾘﾝｸ(www.projection.co.jp)
でも読んどけ
並列で400本とか500本くらいにしてやれば出来るかもしれないけどな。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:37:42 0pCFoeSx0
>>47
絶対無理
かからないよ
水車をたった一滴の水で回そうとしてるのと同じだよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:48:39 9/qBgsB9O
1000に1300の純正スタビって
流用できるんでしょうか、
どなたかつけてる方いらっしゃいます？？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:49:30 VtsOzNBB0
ハイパCVT M6のシフトスイッチについて質問したいんですが、
これってスライド式？それともプッシュ式？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 12:54:15 0pCFoeSx0
>>47
ついでに言っとくと、乾電池の側から見たらショートさせてるのと変わらないから、とても危ないよ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 13:00:51 VtsOzNBB0
>>52
問題なくポン付け出来ます。
しかし、気分的なものや更なる剛性を求める人はキューブ用を選択するようです。
うちは1300用ですが、少し速めに交差点を曲がったときなどは、
明らかにロールの減りを体感できました。
それと、経験者としては交換時にブッシュの交換をおすすめします。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 13:55:29 IF/rf+dpO
すんません、マーチのデザインが様変わりする前のマーチってK11でしょうか？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:13:33 VtsOzNBB0
誰かホイール付きのタイヤいらない？
送るのが面倒だから取りに来れる人に限定で。
タイヤは175 70 13でホイールは純正の鉄。
外してから3年ほど外に放置してあるんだけど、今日見たら4本中3本はタイヤとリムの境目にさびがあった。
どのタイヤかは覚えていないけど一般的な国産で、溝の方は約5mm。
中期のホイールキャップが4枚あるのでそれもつけます。
当方、千葉の内房地区です。
>56
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)日産・マーチ
ここで見比べては。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:19:34 IF/rf+dpO
>>57
K11みたいです、最終モデルだと思います
傷だらけなので、いつか修理に出したい…orz
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 14:26:51 VtsOzNBB0
>>58
愛着があるのであれば、いつかではなく早めに修理してあげましょうよ。
そういう状態を見慣れると、多少のことは気にならなくなって愛着も薄れて来ますから。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 15:41:13 IF/rf+dpO
何分学生なので金欠でして
おさがりのマーチなんですが前と後ろのランプがお気に入りです
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 17:42:31 9hrXtZoQ0
マーチ純正のホイールカバーは、取り付けられる鉄ホイールが限られてる？
冬タイヤの鉄ホイールに付かなくて。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 19:12:49 IF/rf+dpO
未改造のマーチなんですが、揺れを抑えたければスプリングから変えるんでしょうか？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 20:44:18 vwuZuLgF0
キューブスタビがマジオススメ
それで足りないならスプリング＆ダンパーで
スプリングだけでも効果はあるだろうけど
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 21:15:36 FArMly4y0
006Pの積層電池8個だったら余裕でしょ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 22:18:43 RcaWIAbq0
未改造マーチのものですが、後期1000ccだけどスタビライザーってのが付いたら凄い変わるってかいてあったので
知識無いけどバイト代でがんばってみますｂ
どうしても揺れを抑えたいです…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 22:23:19 Sxm0y6ny0
>>64
何で更に電流容量を小さくするんだよ
電圧だけ足りてても駄目だって
例えば、ある水車を回すのに高さ３ｍから毎分１０Lの水を流す必要があったとする
この高さがセルを回す場合の電圧に相当して、毎分１０Lというのが必要な電流容量に相当する
で、君がやろうとしてることはこの水車に３ｍもしくは１８ｍの高さから毎分１０ｃｃの水をかけてまわそうとしていることに等しい
1分間に２Lのペットボトル５本分もの水が必要な水車を、高さだけは必要以上にあったとしてもモンダミンのキャップ程度の水でまわせると思う？
水車がちょっと濡れる程度で、全く回らない
>>50が言ってるとおり、乾電池を400本とか500本ほど並列つなぎでもしなければ無理だし、そんなたくさんの電流を流したらリード線なんかじゃ一瞬電球のように光って燃え尽きておしまい
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:20:18 tlBX6moF0
マーチユーザーのコミュニティサイトってありませんか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:51:46 FArMly4y0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/13 23:58:03 47T7w0moO
>>67
みんカラでK11グループで見てみ
痛車から本気組までイロイロ揃ってるぜ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 00:24:27 5qhBjxfpO
>>66
非常に解りやすい説明で…
12Vあれば良いのなら時計用のボタン電池8個並べても始動出来る事になるわなｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 03:24:26 tnR6pkx+0
>>39
カヤバのSRでもギャップで底付きしまくり
「バキッ」「ドガッ」とかって盛大な音がする
一人乗り＆サーキットみたいな滑らかな路面専用と思ったほうがいいよ
80km/hでギャップ踏んだときに後右フェンダーの耳にタイヤが接触してめくれたｗ
ラテラルロッドもお忘れなく
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 09:49:46 b04qG3nj0
>>40
折りたたみ自転車
普段は単なるおもりだけど、ごく稀に出先で組み立てて乗ってます
>>52
調達費用としては1300スタビもキューブスタビもかわらないのでは？
私もこのスレ参考にキューブスタビに換えたら、体感できる程度にふわふわ感が減ったよー
在庫の1300スタビが邪魔になってるけど…
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 15:54:00 x2NSwIb+O
>>72
ストライダ？Ａbike？17ﾊﾞｲｼｸﾙ？それとも何かな？
うちの、おじいちゃんの
マーチは十月で丸15年。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 17:50:00 dfBKtvWQ0
純正のショック対応でローダウン出来る夢のようなスプリングってありませんか？
目的は車高落としてサーキット走行時にタイヤ片減りを抑えるためです
ノーマルサスだとタイヤの内側と外側の摩耗の差が激しくタイヤの性能をフルに使い切れません
多分ロールが大きすぎるせいだと思うんですが、ノーマルサスの限界かな？と思っています
タイヤはREV 165 55 14インチ履いてます
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 18:15:22 jJR3hmc10
サーキット走るならショックくらい変えてやれよｗ
モンローかカヤバのショックと固めのスプリングで4万くらいだ
もちろん工賃は抜きでな
スプリングを中古で買えばもう少し安くなる
そしてフロントにネガティブキャンバーつけてやれ
これだけですげー楽しい車になるからｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 18:17:37 jJR3hmc10
あ
4万じゃ買えないわ
4～6万だな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 19:04:37 5qhBjxfpO
>>75
その仕様で格上車かもれますかね？
1.5Lクラス辺りと対等に走れれば最高なんですが…
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 19:06:53 9+StZruJO
リアのストロークが足りないorz
リアのバンプラバーはショートの社外品ってありますか？ググッても見つからなくて…
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:04:26 jJR3hmc10
>>77
速さ≠楽しさ
1.5Lの車ってノンターボでも110馬力くらいあるよ？トルクにいたっちゃ15キロ近いよ？
更に言えば軽い車種なら車重は100kgほどしか変わらない
例えば、デミオ15Cなんか 980kg 113ps 14.3kg・m という素敵な性能
K11マーチのパワーと足は推して知るべし
金かければ別だけど、マーチって基本的に走る車ではない
小さい車で勝ちたければシティとかスターレットとかマジオススメ
でも、K11乗ってから新しい車に乗ると驚愕する
自分の操作通りに反応してくれなくてビビる（ex.アクセル抜いてもすぐに回転が落ちない：原因は電スロ）
速さはスポーツカーに任せて素直さを楽しむんだ
>>78
純正切っちまえよYOU！
タダだぜｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 21:45:58 xVl2kh7+0
>>79
でもK11いじってみると車体のバランスがいいのか何かわからないけど、意外とコーナーが速いことにビックリするよ
バネと排気系とブレーキパッドとタイヤサイズをいじってあるだけのK11で首都高速の環状線で、わりと新しめの無改造のBMWをからかえるぐらいの速さで走れることに、運転してる自分がビックリ
だれかれ構わずにそんなことけしかけてるわけじゃなくて、首都高速の左側の車線をフツーに走ってるのに、何を急いでるのか知らないけど後ろから結構いい勢いで近づいてきて悪質なあおり方をしてくるクルマがいたから、とりあえず先に行かせてみたらBMW
まぁ、ついて行くのはムリだろなんて思いながらペースを上げてみると、コーナーはこっちのがかなり速い事に気がつく
相手もだんだんムキになってペースを上げてくんだけど、行き先が別になるまで離されたことはない
そういうことが今までに３回ぐらいあって、どうやら中速、高速のコーナーがわりと速いということに気がついた
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/14 23:05:05 jJR3hmc10
>>80
俺と同じような弄り方だｗ
俺のはそれに加えてダンパーと吸気と燃料系にキャンバー付けてるくらい
確かに意外と速い
重いセダンやらでっかいバンならぶち抜ける。燃料勿体無いからやらないけど
踏みながら曲がれる強みもある。少しトーアウトにするとまるでLSDが入ってるかの如くインに切り込むｗ
でも意外レベルで止まってしまうのさ…
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 01:56:12 j/Shu/y+0
ノーマルダンパーの細さには驚きを通り越して笑えるな
後なんてバックドアステー並みｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 02:08:29 bu3s4DJSO
>>79
純正はダストブーツと一体になってるゴムの部分を
切るのですか？
それとも２センチくらいの厚みの柔らかいゴムの部分を切るんですか？
ちょっとここで悩みまして。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 13:23:00 FWuA1a4SO
いーぜっと
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 19:11:16 j2KJuPAL0
扉の内張を止めている+のビスの溝のが大きいけど、溝の寸法って何mm？
誰か知らない？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 19:22:10 RBG+rtmx0
何も考えずにDIYの店で売ってる一番ゴツイのを買ってくればピッタリ合うはず
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 19:39:50 toqZnCUY0
K11 ﾏｰﾁのﾃｰﾏ曲
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 20:21:42 CNn7ecae0
>>85
何言ってるのか分かんないけど…ドライバーが小さい？
なら３番の＋ドライバーで桶
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/15 22:23:07 8wgzwnTl0
モンローとカヤバのショックどっちにするか迷ってます
用途はサーキットです。。。
90:72
09/03/15 23:45:36 CinWTzWJ0
>>73
そこそこ輪の大きい普通の折りたたみ自転車ですよー
でもたたむだけだと入らないんで、輪も外してから積んでますけど…
あとはリヤガラスのとこの棚にペラい寝袋とちっちゃいクッション積んどいて
車内泊するのがたまの楽しみです
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:10:59 L7naKdUNO
純正のサスってどうよ？やっぱ柔らかいよね？
4年ぶりに純正に戻そうか考え中でして。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 00:40:48 Pr05jOYR0
>>80
排気系ってどういじってる？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 01:45:58 Yg8Zw6va0
>>83
スマン知らん
当たりそうな場所をスパッと切ってしまえばよし
…じゃダメ？
失敗しても純正の中古なら安く手に入るし
>>89
硬いのがよければモンローで、しなやかなのがよければカヤバ
らしいよ
俺はモンローつけてるけど、街乗りだと硬ぇｗ
サーキットならモンローでいいんじゃない？
モンロー＋S.TECHミディアム＋セカンドグレードタイヤで林道だと、
普段からラリータイヤで走ってるような方々に「走りやすい」と好評だったよ
ただ、安いなりの作りだけどね（オク価格4本3万は伊達じゃないｗ）
94:sage
09/03/16 06:13:26 1jOwrBuWO
>>93モンローは壊れやすいという事？
95:ぜんきあいぜっとのり
09/03/16 09:30:47 i9BSlbdM0
>>93
モンロー＋S.TECHミディアム、これ興味あるね。
今モンロー＋RSRスーパーダウンでストローク足りなくて困ってる。あと雪道が走れないしorz
ダウンサスでバネレート高めと言ったらS.TECHミディアムが候補に挙がるからな。
街乗りだと硬いと聞いて試したくなったぜ。
ちなみに車高はどれくらいになりますか？フェンダー、タイヤ間の隙間で教えてもらえませんか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 11:49:06 0KzDN7Y5O
タイヤサイズと銘柄は何ですか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 11:51:40 0KzDN7Y5O
↑>>80へのレスです
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 12:15:41 NIxfLM8r0
>>96
ヨコハマ DNA S.drive で、サイズが 185/55/14
ホイールは 6J-14 オフセット 38mm
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 16:13:47 9EfDQnyq0
マーチに乗り始めて半月、純正フットレストがほしくてヤフオクを探しても見つからない・・・
若葉だもんで長い信号待ちでNにしててもクラッチ踏んでるww
A#の場合は穴あけが必要でしたっけ?
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 18:57:25 3dlEbofJ0
>>94
いや、硬さの割りに乗り心地が悪いって話
つくりが良いとほんと、どんなに硬いバネを持ってきても乗り心地が良い
一度ラリー仕様のエボの助手席に乗せて貰ったことがあるけど、俺のK11とは比べ物にならないほど乗り心地が良かった
で、スプリングレート聞いたら16kgだってｗ ストロークに至っては3cm無いってｗｗ
価格はダンパーだけで40万ですがね…
>>95
タイヤが175/60-14で、フェンダーからタイヤ外周が、
フロント35mm、リア25mmくらい
最低地上高は、縁だけタイプの歩道に平行に突っ込むとロアアームバーを擦るくらい
というか擦った…orz
普通に走ってれば特に気をつけるような車高にはならないよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 18:59:57 wUU4OKct0
>>99
オクヤマのフットレストがオススメ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 19:49:55 +g7vkujk0
左フロントドアに１０円？チョップされたorz
～～～～～って傷。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 20:26:08 EeFtQ3C50
>つくりが良いとほんと、どんなに硬いバネを持ってきても乗り心地が良い
バネレートとダンパーの減衰特性合わせてあるからだろうに
大事なのは値段じゃなくてバランス
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/16 21:37:45 3dlEbofJ0
>>103
そういやそりゃそうだ
スマン脳内で減衰とバネレートをペアで考えてて書いてなかった
でも、いくら特性合わせたってグレードの違いには勝てなくね？
と思って
俺の安いモンローだって60km超えた辺りからそれなりにしなやかな足になるよ
特にバランスが悪いわけじゃないと思うし、柔らかい方が普通乗り心地良くね？
それでも高級ダンパーの低速域とは比べるのもおこがましい差なんだよ…
ぬるぬると地面の上を滑るような感覚なんだよ…歩道から車道に降りても揺れないとか訳が分からん
105:ぜんきあいぜっとのり
09/03/17 13:04:36 uH0qPrPI0
>>100
情報どうも。以前エステクのソフトも付けていたんだけど、同じく尻下がりでした。
リアサスだけ取っておけば良かったな。
エステクミデェアムを候補に入れていろいろサス考えてみますよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/17 14:27:49 AJTSOFhr0
>>101
それってフロアに穴開けて付けるやつだよね?
ホームセンターで買った1980円の電動ドリルで穴開くかなぁ・・・
107:beef ヨシノヤ
09/03/18 12:05:32 KfOKNRGk0
以前、オクヤマのフットレスト使ってました。
穴は充電ドリルドライバーでは歯が立たなかった。
今は充電インパクトも一万円を切って
無名メーカーなら７９８０くらいからあるんで
DIY派なら、持っていて損は無いかと思います。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 13:05:28 +Yx1GM6e0
>>106
どこかのホームページでそのオクヤマのフットレストの取り付けを顔なじみの店に頼んだら、市販の超強力両目テープで付けていたって書いてあったな
車体にボルトで固定しなくても充分しっかり固定されているようなことが書いてあったけど
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 16:15:57 wh1xMit90
*
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 16:17:12 wh1xMit90
>>25
> 最後にガラスに接する部分でひっかけてあるので上に持ち上げれば外れるはず
自分もこれ見てやってみたけど最後のここが外れないよー
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 17:52:53 iBsKqV8CO
>>110
下からひっぱたけば外れるだろ
強気で行け
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 18:00:16 wh1xMit90
最後は窓の部分で差し込んであるだけ？
あと、ドアを開ける時に引っ張る奴の、四角い枠の所が引っかかって上に上がらない気が....
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 18:19:01 +Yx1GM6e0
>>25 にも、そこにネジがあるって書いてあるじゃん
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 18:32:45 wh1xMit90
偶然、今、内張の外し手順が載っているサイトが見つかった。騒いですまない。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 18:36:25 HmkVsBWp0
>>114
今後のためにも、そのサイトのURLを貼ってくれｗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/18 22:15:16 OK4HhMMf0
ついでに前張りの外し方も教えてくれ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 09:28:07 2e5Ktn4n0
というか、ドア内張くらい、見た目で構造をおおよそ把握して何も見なくても
外せるくらいじゃないと、DIYは厳しくないか？
そのうち何か壊しそうだ。
あと元に戻す能力も重要だし。
外すときに構造を考えながらやる人は、戻すときも問題なく戻せるけど、
一方通行的に何となく外しちゃう人は、戻すときに間違ったり壊したり
ネジ忘れたりする。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 12:59:45 D/X0HB4G0
>>107
そうか・・・
充電インパクト、給料入ったら考えてみようかと
>>108
ググってみたら、フットレスト付いてない車に100円ショップの家具固定材とか両面テープで固定している人とか多いね
とりあえず強力な両面テープで止めてみて駄目ならインパクト買って穴開けてみるよ
みなさんサンクス
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 13:21:16 f8iQ28kS0
>>118
両面テープで貼る前に専用の汚れ落としで拭くと、すごくしっかり付くよ
カー用品店の両面テープを置いてあるところに、駅弁のお手ふきみたいな感じでアルミの袋に入って売ってるよ
両面テープはカー用品店で買うより、ＤＩＹの店で買ったほうがかなり安いよ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/19 13:45:54 f8iQ28kS0
両面テープの種類は透明もしくは軽く緑がかった透明なビニールのヤツが強力
薄いヤツより厚手のほうが多少のデコボコにもフィットしていいよ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 16:27:48 yX1wpWrLO
JICのエックスマジックつけている方いましたら、
フェンダーとタイヤの隙間がどのくらいになるか
おしえてください('・ω・`)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 17:42:03 G+7uia1k0
>>115
すまん。そのサイトに迷惑が掛かったらやばいからできない。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 19:35:38 kjm2b4N+0
そろそろタイヤ交換です
ずっと純正のサイズだったけどちょっと変えてみようかとか考えてます
変えたら世界が変わったとかいう人いますか？
そもそもインチアップとかしたら見た目以外何が変わるのかよくわからんです(´д｀)
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 22:27:29 wolSJpjm0
>>123
燃費が落ちてハンドル重くなり、小回り悪くなるよ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 22:27:41 Q2pPiPFl0
>>122
じゃあそんな書き方するなよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 22:28:49 wolSJpjm0
>>123
あと、純正( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰアブソーバーに対してタイヤだけ重くなるから、ゴトゴトするんでないかね。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/20 23:18:34 UiSZq/Ab0
( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 00:35:40 PMkMPdIf0
>>125
そんな書き方って？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 01:45:58 Jt4b8uIp0
>>120
アドバイスサンクスです
昨日見てきたけど、ホームセンターの方が業務用の超強力両面テープとか売ってて頼りになりそう。
月明けに早速試してみるよ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/21 23:23:17 f71rowWlO
今日の東海MTGは盛り上がったのかね？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 11:36:39 g2rw88ClO
あ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 11:37:22 g2rw88ClO
>>130
盛り上がったけど何か？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 01:39:40 1pAYQfBa0
免許取立てでﾏｲｶｰも初めての初心者です。
H13式のTA-K11を譲ってもらったんでネットの自動車保険に申し込もうとしてるんですが
付属装備のところってどの書類を見たらついてるかわかりますか？
ABS
エアバッグ（運転席）
エアバッグ（運転席以外）
横滑り防止装置
低公害
衝突安全ボディ
イモビライザー
衝突安全ボディってマーチにはついてないんですか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 04:04:35 1n8AVYjPO
>>133
オプションだね。
デラで点検依頼して、なければ『衝突安全ボディサービスパック4』を注文してみて。
…という冗談はさておき、うちのマーチの保険証には衝突安全ボディの欄に確かチェック着いてたと思う。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 04:06:53 1n8AVYjPO
>>133
言い忘れてたけど、免許取得オメ！
安全運転で楽しくドライブしてね
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 17:05:27 rh5/rJTKO
前期型は安全ボディじゃないから軽いんだぜ？or2
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 21:19:36 1pAYQfBa0
後期だったら衝突安全ボディなんですかね？
運転席エアバッグと衝突安全ボディにチェックつけてみます。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 21:22:57 Hg9yQWMwO
>>137
後期は安全ボディーだね…前期でしかもエアバックないから保険1500円高いんだぜ
言い換えればその程度しか変わらないという…まぁ～保険ばっかりは個人差がかなりあるけどね
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 22:18:17 0yBg6emA0
>>133
ネットの保険入るなら保険会社のサイトから
申し込むよりまずは一括見積もり請求して
決める方が１万～半額位違ってくるところもあるぞ。
URLﾘﾝｸ(sky.geocities.jp)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 22:40:16 1pAYQfBa0
ありがとうございます。
保険の一括見積もり記入しようとして、うをっ何ついてんだっけ？ってなってしまって質問してしまいました。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 23:50:38 bLtoRGpm0
純正のリモコンキー使ってる人いない？
電池交換してから、20～10回に一度しか反応しなくなって、
車屋に見てもらったら、その時に限って5回押して5回とも異常なしだった。
一体何なんだろう。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 00:01:57 yWtN8QxC0
>>132
形あるものはいつかは崩れます。
始まりがあれば終わりもあります。
それを維持しようと努力するのは人間ですが、阻害するのも人間です。
おまえコレ書いたやつ？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 00:06:00 I4XGNjGy0
足回りのことでお尋ねします。
コーナーや高速域でのふわふわ感減少のために足回りの変更を検討してるんですが
ダンパー交換＋ダウンサス or 車高調 ではどちらがお勧めでしょうか？
もちろん値段によって違ってくる話だと思うので、それぞれお手軽価格のものを入れた場合で。
(モンロー＋RSR とか タナベ くらいの話で)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 00:37:34 5JP12NNmO
>>143
単なる個人的意見ですが、ノーマルサイズタイヤでモンローダンパーにして、ノーマルバネを新品に交換がベストだと思うけど…
車高調まで考えてるんなら、フロントロアアームバーとリアタワーバー追加でまったく別物になる
車高は下げたくないなぁ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 02:22:52 iHKg/uCyO
>>143
フワフワ感くらいならバネを変えただけで大分減ったけど。純正サスは柔らかすぎ。
手ごろなのはバネのみ交換じゃないか？
ショックも交換するとまた楽しいけどね。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 03:39:19 ubm0DU+a0
>>141
車屋は情け容赦なくむぎゅってボタン押してる
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 13:38:35 HzXzm7HVO
グーで中古車検索したら、1000円の車両価格のが4台くらいでてきたけど、乗れるのかなー？
それとも部品採り車両かな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 14:35:13 6MbByjfhO
千円だ、迷わず買えよ、買えばわかるさ！ありがとー
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/25 21:54:50 rAnoKjv90
K11最終型に乗っています。丸８年。５万７０００㎞。絶好調です。
乗り心地も良い。欠点は１０００なのでエンジンの騒音のみ。
150:143
09/03/25 22:16:25 ljaPspjX0
んー。皆さんそれぞれ意見があるなー。
確かにあんまり車高は下げたくないかも…マーチのまったりさをなくすのももったいない気がするし。
ダンパーの交換から検討してみます。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 01:52:38 XL0ogwXoO
>>149
Ｋ11初期型に乗ってます。自分のじゃなくて、おじいちゃんのが自分のになった感じです。
十月が来れば丸15年ですが故障もなく絶好調ですよ。千ＣＣのマニュアルで、
燃費は17㌔台です。
走行わずか5万7千㌔です。乗り心地は柔らかくていいです。
ただタコメーターがないんだよな。
車両重量700㌔、軽い！
ブレーキが弱いので、パットをスポーツ用のに交換を考えてます。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 12:33:06 2Ouq9hnHO
同じ初期型でもＭＴとＡＴではまるっきり違うけどね…
エンジンマウントゴムを交換するだけでもかなり静かになるよ３万掛からないしオススメ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 22:13:07 OShnnMba0
>>151
レスありがとう。がんばってあと７年、丸１５年乗ります。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/26 22:14:33 DOJCSJk90
今日k12の後ろを走ってて思ったけど、k12はおたふくみたいじゃないか？
顔の左右の下側がぷくっとしてる。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 02:02:14 CzMCb0c3O
>>154
K11を降りて、ふと街の中でK12のまるい後ろ姿を見掛けると、大好きな相棒の影が重なって嬉しいような悲しいような…
そんな気持ちになるのです
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 02:21:51 wayknxXN0
K12はフロントマスクっちゅうか目ン玉の処理が失敗したせいでどうみてもカエル顔
いただけませんねぇ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 12:22:12 mudXpxf6O
H8年式、走行80,000㎞のK11乗りです。
今日6回目の車検から帰ってきました。
まだまだ行けそうなんで限界まで乗り続けるつもりですが、今までまったくの無改造。
せめてこれくらいはやっておけ！っていう事はありますか？
（完全街乗りで高速は走りません）
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 13:57:40 C5EjoEE90
ノーマルでいいんじゃない？
デスビが三菱製だったら壊れた時のために予備を用意しておくか、日立製に交換しておくか
日立製は壊れないんだけど、待ち乗り中心で燃費重視だったら三菱製のが燃費いいんだよね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 13:57:50 8WyeoPbJ0
>>157
ゴムブッシュ類の交換とか
エンジンマウントとか
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 15:29:51 GEb1PdqP0
>>155
k11を手放してしまったのかい？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 15:53:11 mudXpxf6O
>>158-159
ありがとうございます。
近々、対応しておこうと思います。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 21:33:12 sdzl7CHM0
男でボレロ乗ってる奴は少数派かな・・・
クラッシックカーみたいでかっこいいと思ってるんだけど
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/27 23:21:26 4/2qKRHV0
>>162
ﾉｼ
俺は性能とかあまり考えずに見た目でボレロを買った
1300ccにしておけばよかったかとは思っているが後悔はしていない
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 01:36:06 an7jdEMRO
Ｋ12マーチには、12ＳＲという面白そうなモデルがある。（15ＳＲもある)
今はあるのかどうか知りませんけどね。
一時期、欲しかったけど、今はＫ11をまだまだ乗ろうと思う。
千ＣＣのマニュアルは燃費いいし、ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝだし
維持費も安いし故障なんてまるでない。
乗り心地もいいし。
ﾀｲﾍﾞﾙ交換必要ないし。
まずは、タコメーターつけるぞ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 01:55:59 cKF0+6MXO
K11で12SRみたいなグレードがあればほしいけどK12ではいらないな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 02:41:29 S8BtZgrBO
>>160
いや、まだ乗ってるwww
サーセンwww
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 09:52:56 8x5FvPybO
ノーマルダンパーだと165-60くらいがベストかねー。175じゃタイヤが勝ちすぎそうだし。
意見よろしく。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 10:39:45 yngGBcre0
Ｚ３４とか見てて
これに乗るには年収どれくらいないとダメか？
税金やら維持費どれくらいだ？とか
考えてたら俺には中期Ｋ１１が限界かと
ﾏｰﾁﾀｿに罪はないんだけど不憫な気持ちになった
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:05:18 gRIeYqbMO
マーチたんにごめんなさいしたよね？(´・ω・｀)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 11:09:38 RaDGpXhdO
年収550万の一人暮らしで親からもらったK11 iz-fのMT乗ってるけどこれで十分だよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 13:56:46 ytjnQ2Ys0
>>162
ノ
1300のMTボレロたん乗ってます
普通のもかわいいけど丸目好きの私はこっちのが好きかな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 14:20:57 RQA+Fvz00
キワモノ系では、タンゴのMTを後期にも設定して欲しかったー
おかげでアウトストラーダ止まりで落ち着いてる
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 15:48:15 OJwqyppm0
この前も狭い道を3台の対向車に譲ったら、普通車は当たり前のように通り過ぎ、
軽自動車だけが手を挙げていった。
そしてその後違う道で、また後ろから煽られた。プリウスだった。
前もプリウスに煽られたことがあったな。（´・ω:;.:...
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 16:08:18 cKF0+6MXO
プリウスとかエコカーが飛ばしてるの見ると何がしたいのかわからんよな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 17:57:34 yngGBcre0
K11だと回転灯回して走るわけにもいかんしなぁ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 18:27:24 uDUW+A5i0
>>174
確かに。あいつには山道でも煽られたことが。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 18:38:33 h+lOTl+C0
オレはプリウスに煽られてペースを上げてブッチぎってから、カーブを抜けたところで止まってたらオレの車をよけようとしてガードレールに突き刺さっていた
ざまぁみろ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 19:58:31 S8BtZgrBO
プレリュードがプリウスに煽られたっていう話もあったなw
>>177
ブービートラップ自重www
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/28 21:30:34 ouugc3Io0
プリウスはかなり速いぜ
あの空力デザインっぽい後ろが見にくそうなやつね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 01:18:53 AfRKMhAw0
>>177
>>178
wwww
でも、その他に煽ってくる奴を懲らしめる良い方法ないかね。
一度追い越させて、自分を追い越す時に猛加速して追い越しさせようとしても
負けるし、追い越させた後後ろから逆に煽ってやりたくてもついて行けなかったり。
高速道路だと特に厳しい（´・ω:;.:...
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 01:20:07 AfRKMhAw0
>>180
訂正
自分を追い越す時に猛加速して追い越しさせようとしても
↓
自分を追い越す時に猛加速して追い越しさせにくくしようとしても
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 01:48:03 t4px6n3f0
>>180
やめとけよ
車種がなんだろうと渋滞していようと車間詰めないと気がすまない頭が弱い人達なんだぜ
さっさと譲るが吉 それか勝手にちょこまか車線変更して消えていくさ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 01:56:48 AfRKMhAw0
>>182
ああいう奴は大きな車とか高級車は煽らないよ。多分。
煽られてる所見たことない。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 09:31:57 hwMefgInO
通勤路でパッと見ノーマル
推定２５～３０ミリダウンのK11と遭遇
２車線から１車線になるとソイツの真後ろに入った
「お、ラテラルかえてるな～」なんてニマニマしながら
しばらく同じルートをまったり
どこまで一緒かな？なんて思ってたら
ソイツは右折レーンへ…「じゃまたね～♪」
仕事で鬱な気分が
束の間のプチオフ気分でなんかほんわかしますた(･∀･)♪
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 17:34:39 E4QkvBVP0
前の運ちゃんからは「うへなんかニタニタして変なのがついてくるぅぅぅぅ。ちょっと右折しよっと」
って思われてたりして。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 21:37:37 m8VJsa8V0
>>184
ラテラルロッドが付いてるかの有無って外から分かるのかね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/29 21:38:43 g67jyjPt0
>>186
わかる。
特に社外のは赤かったりするからすぐわかる
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 10:46:54 Qa2wU7T1O
>>186
車高チョイ落としくらいなら見えるけど、ベッタリ落としてあると見えんね
自分も負けないくらい落としてたら見えるカモｗ
久々にタコ足入れてみたけど、やっぱ煩いねこりゃｗ
気持ちいい吹け上がりと引き替えに、白いバイクを気にして走るハメにｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 18:42:53 APa09PgIO
質問なんだけど
アペックスN1マフラーの中間に他の社外のリアピースってつく？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 19:03:48 wsZMrpnf0
>>189
つかない
基本的にセットものはそのセットでしか使えないと思ったほうが良い
フランジの位置が違ったり角度が違ったりするのさ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 20:13:31 q6oTjzfk0
リモコンキートイレに落としちゃったんだけど修理方法ってある？
デパートのトイレで手突っ込んでとったのに反応しなくなった。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 20:37:34 ewsMfGwq0
なんとか分解できるなら分解して、水をティッシュで拭き取れば大丈夫なんじゃない？
分解できないなら、きれいな水で洗って、クルマのダッシュボードとか熱くなりやすいところに置いといて、中身までしっかり乾かせば、もしかしたら使えるようになる
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/30 22:59:43 q6oTjzfk0
電池のところまでは開けたんだけど。涙でそうです。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 02:18:32 BdgKE9yKO
便所の神様が現れて
「お前が落としたのは金のキーか？
銀のキーか？
それとも普通のキーか？」
と来るまで待て。話はそれからだよう。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 09:24:49 Ytq4J4Hv0
>>193
オクで中古品買えよ。
俺500円で入手出来た。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 12:43:55 f+QRdSQhO
>>195
他のマーチのリモコン買って、自分のマーチを開け締め出来るようになるの？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 14:09:40 yaV9BeO90
なるわけない。
まあ中身移植したらって話じゃないのかな。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 14:50:59 sDfOP8zL0
>>195
特定しますた。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 20:16:13 Ytq4J4Hv0
>>196
寺でチョコっとやってもらわにゃならん。
なんか鍵穴にズボズボしてピーとか鳴ってた。
なんか隠しコマンドみたいなのがあるみたい。
代金は千円だったけどやり方のコピーももらえたし
便利になった。自分のは中期だから出来たのかも。
後期はまた別のやり方があるって言ってたような気がする。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 21:58:09 Ytq4J4Hv0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
なんだ(´・ω・｀)
３月登録でも結局金は払わなきゃならんのか。
年の途中で登録する場合は１日が良かったんだっけ？
アホーのプレミアム会員費と同じでさ？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/31 23:01:31 uyInD+W30
>>199
> なんか鍵穴にズボズボしてピーとか鳴ってた。
なんちゅう卑猥な表現wwwww
確信犯だろwww
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 00:07:35 HVlcSI1H0
>>196 なるよ～。俺は自分で登録した。（後期のマーチの形の鍵の奴ね。）
ただ登録するには元から登録されてるリモコンが必要だから元のやつが壊れた場合
ディーラーに持っていってやってもらうしかないと思う。
（多分登録を消すコマンドとかもあるんだろうけどそれは知らないから。）
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 00:22:22 cUcgtwW70
上にも出てたけど、俺のリモコンキーも電池換えたらほとんど反応しなくなった。
つこてる人同じ経験ない？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 00:48:15 cZUY7Jr+O
>>203
接点磨き試してみてもダメならデラ
長期間電池入れっぱなしな物全てに於いてよくあること。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 00:59:55 cUcgtwW70
>>204
> 長期間電池入れっぱなしな物全てに於いてよくあること。
そうなんだ。そんな場合はどうしたら？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 01:02:35 cUcgtwW70
>>204
錆とかはないけどなあ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 01:23:52 Qup/HS2fO
マーチが納車された！今迄は千のトルコンだったけど1300のCVTになったよー。
良く走るんだけど、CVTのノイズが煩いのと何だかギクシャクするのは仕様なんかい？
10年式なんだが
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 02:08:19 3p2UZvZK0
>>207
何万キロ？
俺のはミッションのギアが欠けてから電気モーターみたいな音になって、
ノッキング起こしたみたいな走りになった。
1300のCVTは2台乗り継いでるけど、ノイズなんてそんなに無いけどなあ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 03:07:21 Qup/HS2fO
>>208、60000キロです。トルコンと比較してるからですかねー？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 06:42:55 YGFiW6cy0
>>207
ギクシャクするのはアクセルの踏み方が荒いからだ。
１５００回転で繋ぐのがコツだ。
健闘を祈る。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 08:48:24 xTgUT9CG0
>>210
エイプリルフールやからてまじめにレスしたれや
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 13:07:26 og7SYuWF0
リモコンキーの話題が出てますが、先日バッテリーを新しいのに
入れ替えたら、反応の悪かったリモコンキーが復活した。
電圧とか関係あるのか？ｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 13:31:54 cHQlpLnl0
そりゃそうでしょ
テレビのリモコンでもそうでしょ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 16:04:31 8EHxFU56O
リモコンじゃなくで車のバッテリーて事じゃないの？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 16:45:43 4+INBBKe0
現在純正タイヤを使用していて、減ってきたのでホイール付きタイヤを2本ヤフオクで購入しようとしているのですが、
買おうとしているタイヤが155/70R-13 ハブ径6cm ピッチ114.3 です。
ググッたところ、タイヤのサイズとハブ径は問題ないと思うのですがピッチについては純正が100となっていました。
このタイヤを交換して使えるでしょうか。
交換する場所は後ろの2本で前の2本は純正のままです。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 16:49:08 NWc40NhO0
>>215
使えない。どうしても安いのが欲しかったら、オートバックスとかの
チョン国製のタイヤが安いかも。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 16:58:46 4+INBBKe0
>>216
ありがとうございます。
重ねていろいろ質問させてもらいたいのですが、
純正のタイヤは サイズ155/70R-13 ハブ径59ミリ、ピッチ100
だと思うのですが太さはいくらなんでしょうか。
Ｋ１１に使えるサイズで5.5Jというのがありましたがこれが純正のサイズ？
またタイヤのサイズやホイールのハブ径、ピッチはどのくらいまで融通が利くものでしょうか。
おそらく各数値は４本全部同じでないといけないとは思いますが・・・
無知で申し訳ないのですがよろしかったら教えてください。よろしくお願いします。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 17:21:02 cHQlpLnl0
そうか、車のバッテリーか…まぁ、多分関係あるんじゃない？
作ってる側じゃないしどういう動作してるか知らないから詳しいことは分からんけど。
>>217
ホイールのリム幅は基本的にはタイヤ推奨値の±0.5インチまでおｋ。
ハブ穴径は車体側より大きければなんでもおｋ。
ピッチは一致してないと無理。4本のボルトの円ピッチなんだから。違ったらボルトが入らん。
タイヤ・ホイール幅は前後で違っても実用範囲ではとくに問題なしだけど、
緊急時にメーカーが想定してない状態になるからやめた方が良いと思う。ABSの誤動作とか。
自分で弄るなら、何か適当な本買うか店員に聞くかネットで調べて知識を得てから行動するのがオススメ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 17:24:08 4+INBBKe0
>>218
ありがとうございました
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 17:26:22 NWc40NhO0
>>217
純正は155/70R-13 ホイルピッチ100で間違いありません。
2本だけ換えるつもりで、車のタイヤの知識が乏しいなら、
GSやタイヤを置いている自動車用品店で、車に合う物を
買って下さい。
2本だけ155/70R-13と違う太さ、大きさのタイヤを付けると、
不安定になり良くないからです。
5.5Jの5.5はリム幅のことで、それは今付いているホイールの
タイヤのそばの方に書いてあるはず。後、運転席の扉を開けると、
車体側にもタイヤサイズが書いてあります。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 18:10:43 Y4QiYrEG0
>>215
4穴ピッチ114.3の13吋ホイールってかなり珍しいんじゃないか。
P10プリメーラの下位グレードしか思いつかない。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 18:23:50 cHQlpLnl0
>>221
旧車向けだと結構あるぜ
まぁ、最近じゃ軽の一部にしかないかもしれないけど
で、旧車向けホイールのPCD100はほとんど無い、と
履けねぇ…
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 20:01:14 r5BdW/MX0
AE85
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 20:25:52 xTgUT9CG0
今14インチ6Jに165/65入れてる。
リム幅がちと太いか。
おかげで左寄せるの怖い(´・ω・｀)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 21:41:20 qycvoFgX0
>>207
11000回転まできっちり回せ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 21:48:20 rCir7gqEO
>>202
自分で登録って、どうすればできるの？
嫁マーチのキーはスペアを貰ってるからリモコンがないんだけど、
自分のマーチだけじゃなく嫁マーチもリモコンで操作したいです。
元からのリモコンはあるので、やり方を教えて頂けませんか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:08:15 YM2fTUdD0
>>226
ん～…知ってるのは後期のマーチの形をした奴のだけで
前期中期のオプション？の黒いキーのほうはわからないんだが…。
両方後期なら出来ると思うけど…。
しかし方法書いていいんだろうか？防犯的には書かないほうがいいんだろうけど。
てか登録したらボタンひとつで両方開くんだよなぁ…ちょっと見てみたいｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:22:42 rCir7gqEO
>>227
あ、うちのマーチはどちらも12年式で後期型です
ちなみに、エンジンはどっちのキーでも掛けられましたｗ
是非ともやり方を教えて下さい！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:34:12 xTgUT9CG0
防犯的って一度車内に入らないとどうしようもないだろ？
中に入らずマーチの形したキー持ってたら
そこいらじゅうの後期型開錠されたらタマランわい。
後期型はキー穴ズボズボズーせんでもええのか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:36:52 YM2fTUdD0
>>228
どっちでも掛けられるってｗ便利だろうけどｗ
捨てアドレスとかありますか？あればそちらにメールしますが…。
なければこっちの捨てアドレスをだしますが。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 22:42:17 YM2fTUdD0
>>229 ズボズボやりますよｗズボズボやってると…何か起きますｗ
確かに車内に入らないと出来ないですねぇ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 23:41:15 rCir7gqEO
>>230
スミマセン、捨てアド持ってないのでよろしくお願いします。。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/01 23:59:00 0WDDjz3F0
>>232 もう書いちゃおうかな…。車内に入らないとどうしようもないって言われればそうだし。
簡単に書いちゃうけど
ドア閉める→ドアロック→鍵穴にズボズボｗ（10秒以内に6回）→アンロックされる→3秒以内にaccにしてドアロック
2個目の鍵の登録の仕方は上の作業のあと
1個目のリモコンのボタンを押す→アンロックされる→ロックする→2個目のリモコンのボタンを押す→アンロック→運転席ドア開ける→登録完了
出来なかったらディーラーに行くか質問してくれ…
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 00:34:03 w3P7spVxO
>>233
ありがとう！
今度の週末にやってみる！
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 02:10:49 hek4acCP0
このスレに適当な内容かわからんけど、
誰かH11式のMTアウトストラーダを引き取ってくれる方いない？
近いうちに仕事の都合で手放さなきゃならんくなったんだが
廃車にするのも可哀想で・・・。まあ、居ないだろなorz
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 08:24:54 ad6gUnnCO
>>402
走行距離、改造、修復歴等のスペック頼む
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 08:26:35 ad6gUnnCO
ちょww
俺のＩＤウンコwww
>>402
あと何地方在住かもお願いします
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 09:12:23 Dcvfe7XTO
>>237
ウンコに取り乱したんだろうけどロングパスも程々にな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 09:28:35 VQQYomOm0
とりあえず>>402に期待
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 14:15:03 HR5uAsmU0
>>236-237
つまんね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 17:00:46 UbApXz4k0
>>191
トイレに落とすなんて汚いなあｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:36:38 8XtkDaYk0
>>236-237
とりあえず402じゃないですけど
走行4７万k、ローダウンのみ、修理暦なし、九州地方ですよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 19:38:30 yp+ZS/aN0
４７万キロ？
マジ？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 20:11:17 8XtkDaYk0
>>243
ああ、4.7の間違いｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/02 21:58:42 Wv/JuCXZO
>>235
欲しい。
けど、飼育する金がない…
いい貰い手がみつかるといいね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 00:51:22 G6b7Dw1+0
>>244 H11年式ってことは中期？それともギリ後期？あと色は？
聞くだけになるかもしれないが一応聞いてみる。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 07:16:04 ei98OLvHO
うわぁぁぁぁん(ﾉ_･｡)
間違い過ぎたwww
何で>>402ってアンカ付けちゃったんだろ？
あっ！昨日のウンコＩＤです
>>242
当方、関西なんですが引き取るにあたって諸経費は陸送費以外でどれ位かかりますか？
あと車検はいつまでですか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 14:45:34 D7olzL4uO
グーで中古車を検索したら相変わらず千円のマーチが三台あるな。七千円も一台一万から三万多数。
しかも、うちのより年式新しいんだよな。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 14:51:19 LeFe5bkC0
>>248
そう言うのって問題ある。事故車だったり、写真撮ったら空車なのに人が写ってたりとか。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 21:55:43 WE7GI7Dq0
>>248
それ昔のオクの手口によく似た商法じゃないの？
(手数料惜しさに単位さげて出品10円＝実際は10000円)
それかオクのガリバー出品みたく１万円スタートだけど
乗り出しには納車前点検やら結局店頭で買うのと
同じ位の値段になっちまう。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 22:07:26 VApYnYMn0
>>249
まじかよ！！一緒にドライブしたいからちょっと探してくる
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/03 23:32:41 QS7zRrLb0
質問です。
1000ccコレットMTに純正タコ付きメーターを付けたのですが
マーチはレブリミッターってきかないのですか？
タコを付ける前の感じで走ったところ、簡単にレッドゾーンに入ってしまった
のですが普通に回ってたもので・・・
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:40:39 b8LSJSg3O
>>252
うちの１４年式マーチはメーター読みで7000手前でリミッターかかりますから、赤いところは余裕で越えてます
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 00:59:51 SpevwE35O
>>252
いいなー、よし、明日というか、今日デラに行くぞ。タコメーターいくらか聞いてくるよ。
うちのもつけたいよ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 14:52:30 LRSHlSsbO
ノーマルのタコの高回転なんて500回転くらい狂うよ。コンサルタント繋ぐと良く解る
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/04 21:11:05 TnUDvYLQ0
>>247
車検はH22/11までです。
諸経費って名義変更とかかな？だったらそちらで準備してもらうことになりますよ～。
良ければ直接、メールを頂けませんか？詳しくはそちらで！
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/05 21:56:50 6Y/c3GiR0
タイヤ交換でどうしても硬くて回らない一本のナットを、十字レンチを勢いよく踏んで回そうとしたら、
踏み所が悪くて足の裏傷めて痛くて仕方がない。車検の整備員増し締めしすぎ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 13:32:33 BlrYSpX5O
13×4Jのてっちんホイール貰ったんですがうちの1000ccのマーチに履けますかね？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 17:16:59 XKoJMnLe0
PCDとオフセットが問題なけりゃ履けるだろうけど、4Jってちょっと細いんじゃない？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 19:21:29 EZj4u5LK0
前期の12インチホイールは4Jと言ってみる。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 20:32:00 E+O4RQfl0
>>258
13X5Jの鉄でオマケタイヤ付き。
よかったらもらって。
処分に困ってるんだ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 21:12:38 PAx622T6O
前期に中、後期のリアバンパーは付けられるらしいけど、
フロントバンパーはポン付けできないよね？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 21:41:27 CSDnWO1M0
ポン付けは無理かと。
どっかが微妙に干渉すると思う。
あー、多分だけど、
グリル下に前後方向、ヘッドライト下に上下方向のスキマと、左右のクリップ部分にスキマが開くわ。
前期と後期じゃグリル部分の曲率半径が違うから、バンパー中央を延長して埋めるという素敵な作業が待ってるはず。細かく言うと高さも違う。
クリップ部分も埋めなきゃいけないけど、強度が要るから難しいと思う。
…多分、ね。やったことはない。ついでに言うなら強度無視なら簡単に付くぜ。当たる場所を削るだけｗ
後期に前期用バンパーをつけるならそれなりに簡単なんだけどなぁ…基本的に削るだけなんで。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/06 22:49:14 WClWtosD0
そう言えば思い出したけど、三菱のiってタイヤとバンパーの隙間がほとんどないのな。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/07 22:53:26 iMlkx4o/0
プライバシーガラスの値段は？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 00:20:39 wUG7gOSD0
ナンバープレートの灯火っていろ決まってた？
青色にしたいんだけど。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 00:58:57 k0Q6A4l90
>>266
たしか白のみだったような気がする
それ以外は車検もNGかと
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 14:37:07 vfMJ4VFW0
>>266
保安基準の第36条で、「白色」と定められている。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/08 19:20:29 zrGP2oCT0
そうか、白だけなのか
電球色はOUTなのね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 12:44:18 XltELSw9O
マーチのライトを黄色かブルーに変えてみたい。
会社の人が、ベンツＣで、ブルーに変えてるんだけどマーチでもできるよね？
車検は大丈夫かな？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 15:01:02 UR2qWGvG0
>>270
黄色はおk
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 19:18:37 uWwRGBnO0
マーチの前輪、右のセンターナットに
オイルが付着してるのですけど
これは何処からオイルが漏れてるですかねえ？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 22:12:44 71lzGIiQO
ドライブシャフトブーツ破れてない？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 22:32:11 SOF+IzBY0
>>273
今 思い出したんですけど
車検の時シャフトブーツを換えてからです。
これは取り付け不良って事ですか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/09 23:40:28 1U4JKUWu0
1000AT中期です。
1300後期に乗り換えようか迷ってますが
年5000円+の自動車税と
２年毎の12600円+の重量税
1000でガマンしてれば余計な22600円は払わなくて済む。
でもその余計な22600円を２年(730日)で割ったら
一日あたり31円弱だ。そう考えると払えない金額じゃない。
この300ccのために22600円払う価値があるかどうかって事。
どうせ見た目K11なら舐められるだろうし。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 01:19:14 0HaxG5zy0
22600円入りの財布を落としたとかパチンコで22600円掏ったと考えればいいんじゃないの？
さいしょからなかった金なんだから使ってしまえと。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 02:36:38 /qBuVLZL0
>>274
交換作業時にグリスがついただけだと思う
普通はブーツが裂けてもホイール表のロックナットにグリスが付くことは無い
不安ならディーラー池
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 02:57:10 OhohMTQTO
>>275
千のマニュアルだけど、不満はないね。
確かに急な上り坂はきついけど…
元々はおじいちゃんのマーチだから、スペック知らないけど、調べたらエンジンは58psなんですね。
それにしては走りはいい方だと思います。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 06:13:17 bBFD52pI0
>>278
1000ATは同MTと比べると走らないし燃費悪いんだ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 08:56:15 mMWfYywvO
>>275、1000AT1000MT1300AT1300MT1300CVTと乗り継いできたが、1300に乗ったら1000には乗れないよ。1300ならミッションに依らず普通に走れる。
1000だと気合いが必要な所も普通に乗り切れる。
1300のCVTが一押しだが、如何せん壊れてるのが多い。
俺のも納車直後はイマイチだったが、オイルを二回替えて(一回目はフラッシングのツモリで500キロ)ブラシを替えたら調子上がった。
毎日車を使うなら1日31円なら替えて損はしないよ。精神衛生上でもね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 14:49:18 DCHfTLn60
＞1300のCVTが一押しだが、如何せん壊れてるのが多い。
ハイパーでも壊れるの？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 18:44:18 S2KF80a90
>>280
> 1300のCVTが一押しだが、如何せん壊れてるのが多い。
10年式乗ってるけど壊れないな。個体差か
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 19:28:27 wNLSixb20
>>281
K11のハイパーCVT車に乗ってるが、10万㌔超えたけどCVTオイル一回交換しただけだがまだ故障する気配無し。
そもそもK11のハイパーCVT車って、絶対数が少ないんじゃないかのぅ？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 22:41:27 hts7V2NM0
1000はどんなに弄ったって所詮1000だよねー
やっぱ1300でキャブだよー
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:15:59 oyFiRUaU0
ハイパーCVTってこれ？
URLﾘﾝｸ(61.121.200.38)
いいのかね？クリープある？
ところで不謹慎なんだけど、もしマーチ壊れたら次何乗る？
俺はエッセが気になる。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:20:44 0HaxG5zy0
三菱ekに1000か1300があればいいんだけど。
あるいはﾀﾞｲﾊﾂのｽﾄｰﾘｱかな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:25:25 su5iAASW0
SA22一択
燃費？気合でどうにかなるよ
気合が足りなかったら2CVか再びHK11で
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/10 23:39:02 4uL8ctTa0
>>286
ekって長距離乗っても疲れないらしいけどどうなんだろう。
>>287
SA22ってナベがトリプルロータリーで乗ってた奴？
あれまだ手にはいるのかね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 01:55:37 duwnEZP1O
ちょっと話しがそれるけど今日、とてもあざやかな、ブルーのK11マーチを見た
あれはいい色だったなー。目立つし格好いい。
アルミもバッチリ決めて、いい感じだった。
うちのは薄いグリーンで、いい色じゃないな。
あの色のマーチ欲しくなるな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 04:30:25 Q1zIYPp20
>>289
あの色人気か？中期から引き続いてあるけども。
うちのは濃いメタ緑。結構見かけるｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 09:01:30 He9GaZbfO
>>290
DR5？ウチのもそれだけどこっちじゃあまり見かけないっす
タッチペンやスプレーがないけどキレイな色だから気に入ってます
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 11:36:49 khja56mIO
284>>キャブってソンナに良いのか？パワーでるのか？セッティングが面倒くさそう。
ミーティングで見たことは有るが、ソンナに早いとは思えないんだが
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 12:18:11 AKHTWJib0
キャブのメリットはレスポンスだけ
パワーバンドは狭くなるし、燃費は悪くなるし
レスポンスの良さだけはインジェクションじゃ得がたいものがあるけど、普段使いも外せないならならインジェクションのほうがいい
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 14:53:56 khja56mIO
なんでパワーバンドが狭くなるの？セッティングが出てないだけじゃなくて？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 15:23:50 ovbG77v20
脱輪したお('・ω・`)
ごめんお('・ω・`)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 18:35:11 AKHTWJib0
>>294
なぜキャブだとパワーバンドが狭くなるか？
それはキャブの構造が基本的に霧吹きだから
キャブを通過する空気の流速でガソリンを送り込む以上、キャブの口径によって効率良くガソリンを送り込める回転数ができてしまう
その回転数以下だとガソリンを送り込むのに必要な空気の流速を安定的に得るのが難しくなりアイドリングが不安定になりやすい
安定したアイドリングを基準に口径を決めると、高回転で吸い込める空気量が口径不足で制限されてしまう
インジェクションは送り込むガソリンの量が、吸い込む空気の流速に左右されないからパワーバンドを広くしやすい
最近のインジェクションはだいぶレスポンスが良くなってきたので、クルマでもバイクでもレースで使われるようになってきた
っていうか、トップクラスでキャブを使ってるところは無い
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 20:44:38 NCKskbct0
構造変更が必要だけど、普段乗りも考えたらGAスワップかなぁ。1300でも
普通に走っている限りでは不満の出る場面は少ないけどね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/11 23:46:23 duwnEZP1O
今日は爆音K11マーチを見た。
しかもローダウン！！
黒だった。
K11にもDQNはいますね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:19:53 16agdr/GO
298
あ、それオレかも
WALDエアロつきなら完璧おれです笑
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 00:47:05 sDOtYMuw0
昨日美原ロータリ手前でデカイ鉄くず運んでるような
トラックにブーされたよ。(´・ω・｀)
ほんとｋ11見たら鳴らさな損みたいに鳴らしてきやがる。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 09:56:55 kpTv8+mx0
台湾LEDテールが急に欲しくなってきた…車のDIYって未経験なんで踏み切れない
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 10:51:58 vKoFLYwE0
>>301
誰でも始めは未経験。
と、マーチに乗ってないけどサスやキャリパーのOHが
出来るようになった人間が書いてみたりする。
外し方がわからなければネットで探すか
整備要領書のコピーをディーラーでもらってくるとか。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 11:26:55 tpP7RWee0
>>301
K11のテールライト交換は一番簡単と言っても過言じゃないぜｗ
カプラー一緒だからポン付けだし
ナットを6個外してつけてブチルを取るだけだぜ
外し方はネットですぐに見つかるかと
頑張れ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 17:40:53 vqebmWBd0
>>300
追い越させてやったら、後ろから煽ってピー鳴らしながら後ろ走ればいい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:03:29 Run2blHPO
>>300も>>304もアホだろ。んなのほっときゃいいじゃん
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:10:50 xtkhRhak0
>>300
クラクション鳴らさなきゃ分からないような運転した車がいればクルマが何だろうと鳴らすし、仕事仲間とすれ違う時なんかも鳴らしたりするヤツもいる
トラックから見て前の車がマーチかどうかなんて全く関係ないし気にしてない
自意識過剰
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/12 21:41:27 k/D8FwljO
洗車してピカピカになりましたヽ(*´∀`)ﾉ
なるべく月１で洗うようにしてますが、皆さんはどれくらいのペースで洗車されてますか？
寒さや花粉も落ち着いて洗車しやすい季節だし、もう少しマメに洗ったほうがいいのかな(´･ω･`)
たとえ下手でも自分で洗って綺麗になったマーチを見てると愛着が増しますね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 00:40:18 JU17UaPf0
>>305>>306
おまいらも鳴らされたら俺の事思い出せｗ
>>307
ドラスルシャンプー月１００円ってのあったぞ。二軒見た。＞in京丹波
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 01:07:00 zreYDg7PO
>>299
黒のK11マーチなかなか格好いいですね。
K11マーチは原色が似合う気がする。
白とか赤、青、黄色、黒など。
うちの薄いグリーンはいまいちだな。
リアのドアがﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳじゃないのが辛いなー。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 02:30:29 JU17UaPf0
>>309
そんな微妙な設定あった？
昨日は天気良かったんで後ろの窓も少し開けて走りました。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 03:29:19 zreYDg7PO
>>310
元々おじいちゃんの車だから、グレードとか知らないんですよ。
千のマニュアルです。
最近の気温だと、冷房までは必要ないけど、窓を開けるくらいがちょうどいい、だけど、後ろの窓が開けられないんですよ。
ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾙｸﾙ回転式ですからね。
10月の車検が来れば、丸15年。
まだまだ乗りますよ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 04:51:02 3zjYOyUi0
前もくるくるならわかるけど。うしろだけくるくる？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 08:41:57 Spi0ntYdO
>>311
>>312
うちのH9.3登録のコレットも前だけパワーウィンドウだよ。
1000ccでMTでライトグリニッシュシルバーって、なんかそっくりだな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 11:55:01 atHeCWKJO
>>312、ちょつと前までのヨーロッパのコンパクト車なんかは多いよ。別に手巻きでも不便は感じないしなー。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 16:10:16 Rl6qsUiG0
>>307
隣家の猫の足跡だらけになったら。
でも何で車の上に乗るんだろうか。
画鋲を敷き詰めた布を、ボンネットに載せておこうかと考えたことがある。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/13 23:45:04 95DeQO7O0
>>315
おまいのマーチの上で猫が流血。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 00:35:02 I0Tg0GoQ0
だがその猫JCがかわいがってるらしいんだよな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 15:30:04 khim7l8u0
うちも洗ったそばから足跡つけられる。
といってもドラスルの水だけでしかもふき取りなしｗ
飛び乗っても転げ落ちるくらいツルンツルンに
ワックスで磨きあげてみようと思うがどうか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:11:43 EzGL0OepO
かえって爪立てられるだけだべ
同じ駐車場にとめてるBOXが昨日から17インチ履いててカッコいい
俺は1000で15インチ履いててかなりモッサリだけど17インチでまともに走るのかね？
嫁のハリアーは3500に22インチだけどかなり余裕がある
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 16:59:01 M+TmIWzr0
>>319
夫婦共有のハリアー？そうでなかったら嫁の職業何？
それとも夫の金で？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 19:00:05 EzGL0OepO
>>320
遠出する時はハリアーだけど基本的に痴呆公務員の嫁の車だよ
アルミとかモニターは俺の趣味でいれたけどさ
周りにイロイロ言われるけど俺は好きでマーチに乗ってるから気にしない
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:31:24 khim7l8u0
結婚も嫁もハリアーも俺には縁がないしイメージできね。
やはり年収２００万以下で真正独身のマーチ海苔の意見求ム(｀・ω・´)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 20:47:15 9qX8rpcp0
ニートで童貞ですけどだめですか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 22:13:58 Ex5hRhFz0
>>322
嫁やハリアーはともかく
俺はマーチBOXが今も存在していることに驚いた 今まで1回しか見たことないわｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:48:23 M3UC51qX0
俺も無職童貞。マーチが壊れたら車買う金無し。人生終わってる。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/14 23:56:49 khim7l8u0
無職童貞のマーチ海苔が俺以外に２人もいるとはうれしいねｗ
そろそろ税金取立て通知くるね。古い型なら安くしてもらいたいもんだ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 00:21:34 ZwiLmRXE0
>>326
13年過ぎたら一割値上がりする。あほらしい。これ作った奴に誰か天誅を加えて欲しい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 15:18:24 h4W6rbnLO
貧乏臭がハンパないスレ内容だな……
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 16:01:25 lcd4DmY/0
おまいら、いいニュース
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞具体的には車齢13年超の経年車を廃車して2010年度燃費基準達成車を購入する場合、
＞登録車で1台当たり25万円、軽自動車には12万5000円を補助する。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 18:34:30 mY2le+5M0
>>329
K11がぶっ壊れても2010年度燃費基準達成車は買わないだろうから関係ないな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:20:13 5CrS4h9A0
>>324
毎日ウォーキング中にBOX見る。
あまり動いた形跡はないので不動車かも？
K11は親父が2台乗り継いだ。
１Lのやつは燃費がとても良かった。
今はオッティに乗っている。
運転が楽ないいクルマだった。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:42:19 UAkJeahX0
ＢＯＸは９７年のビッグマイナーチェンジ時に出ていればもっと売れたのに。
モデル末期によくゴーンがＯＫを出したもんだ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 19:49:57 hISl1EyGO
マーチに10キューブ用のダンパーを組んでる方に質問です。
やっぱリヤは硬いっすか？車重の関係で硬いって聞いてるんですが
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:03:07 4Ka0Ppcs0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これいいなあ。欲しいなあ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/15 21:53:44 Ihn+vhrH0
プリメーラと大して違わんぞ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 00:39:47 uLTpY7tg0
>>332
K11開発陣にゴーンが「もっといろいろと商品展開してみていいんじゃね？」って声かけたらしい
それでマーチBOXが日の目を見た。
ソースは昔立ち読んだハイパーREV
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 23:03:34 8VR2+6/20
>>333
ダンパーだけじゃないから参考にはならないと思うけど、
うちはオプションのニスモのヤツを付けていて、
空気圧を前2.4後ろ2.1では継ぎ目を拾った時が不快になりました。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/16 23:31:53 tXTm6dGBO
z10のリアショックは長いからね…
車高落とす人にはオススメしないね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 08:20:46 CAW414fm0
>>334
俺もそいつは欲しいかも。ググったら日本でも目撃例があるから何台か走ってるみたい
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 13:31:35 UX+b4lJlO
>>339
マーチセダンならこの前の東海MTGに来てたよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 16:56:45 GG80qcwa0
>>340
参加者？どの車の人？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 17:05:56 TTZgpzj+0
>>334
テールランプはクルーのものだろか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 18:33:21 RK06lzEgO
８年式マーチに2DINのオーディオ付ける方法ないかな？
グローブボックスに設置出来るもの？
教えて下さい。マーチ神
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 22:10:05 UX+b4lJlO
>>341
K11で参加したけどなにか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:36:19 JzDRJ/hD0
>>344
それを聞いた訳じゃないんだけどな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/17 23:51:16 UX+b4lJlO
>>345
じゃあ何を聞きたいのさ？。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 00:05:29 gYlen62uO
>>346
マジで言ってるの？釣りだよね？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 12:59:01 t+jsydDrO
解体屋に行ってきた
純正ｵﾌﾟｼｮﾝのｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙと1300の防眩ﾙｰﾑﾐﾗｰを購入
合わせて\2000也
これでまたしばらくは楽しく通勤出来そうだ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 14:03:39 MJWAYVgn0
今日Ｋ１１の痛車はじめて見た。
前期でローダウン。
デフォルメされた初音ミクの。
いやいや、そんなレスしにきたんじゃないんだ。
ルームランプの位置が気に入らないから前方へもってきて
しかも球を白いＬＥＤにでも変えてマップランプ化
しようと思うんだけどやめといたほうがいい？
めくらとかどうしようかな？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 17:36:42 Ds3rRHRt0
>>348
>解体屋の防眩ﾙｰﾑﾐﾗｰ
それ・・・ふと見たら誰かが映ってるんですね。わかります。
>>349
差別用語はよくない。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 20:04:20 MJWAYVgn0
>>350
痛車がいつから差別用語になったんだ？
あふぉおまえわ？
よけいな茶々いれたおかげで俺の質問に解答つかないどうしてくれる？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 20:07:58 NNTzLpML0
最後の1行だろｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 20:32:50 ynjINl6T0
どう考えても「痛車」のことを言ってるわけじゃないな
「めくら」だな
でも今でも「めくら蓋」とは言うけどな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 22:17:45 t+jsydDrO
>>350
事故車じゃなかったよ
K11は1000と1300が一台ずつあったけど、どちらも中期で無事故
なのにどちらも二段重ねの下側で天井を潰されて。。
そう言えば職場で４台いたK11も、今では俺だけに
なんか寂しい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/18 23:29:39 QIfhbtpR0
>>349-353
ﾜﾛﾀｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 00:11:09 PQwZnkTp0
ヤフオクにずっと出てた最終型コレット4WD消えたね。
現状58000円スタートで入札は入ってなかったみたいだけど
質問が入ってたから裏で成立したのかな。
気にはなってたけど
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 00:22:32 hDW5XffA0
>>349
後期型に乗り換える
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 17:27:42 kCPdKEbyO
昨日解体屋で買ったｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを取り付けてみたが、
MTにｺﾝｿｰﾙは失敗だった
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞでひじが当たる当たるｗ
仕方なく嫁のATに取り付けた
良く言えばｼﾝﾌﾟﾙ、悪く言えばしょぼいマーチの内装が、いきなり高級にｗ
K11ｵｰﾅｰしか気付かない程度の変化だが、
乗ってみると予想以上に良かった
付いてない人はゼヒお試しあれ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 17:51:19 nA05ZaA+0
最後期 ８年経過、５万８０００㎞、あと７年がんばります。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 19:05:24 PQwZnkTp0
>>358
ヒジ置きにはいいってこと？
自分はいつも助手席の右肩あたりにヒジ置いてる。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 19:45:52 t0lzCbVG0
>>360
そんな所に肘置きながら運転してんのか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 19:50:33 PQwZnkTp0
うん。右ひじは窓ガラスとドアのゴムのトコ。
ハンドルは３時あたりを親指と人差し指でつまむ感じ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 20:16:26 kwVZ5NRC0
最近多いよね、左腕を助手席に掛けて運転している人。
あと、体を左に傾けて運転している人。
営業車、ミニバンに乗っている人が多い。
とても楽なドライビングポジションとは思えないし、
車の流れを気にしない運転をしている人が多い気がする。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 20:47:00 +FnUaCwC0
>>363
ガッツポーズっぽいからかっこよさげと思って人気なんだろ＞新ドラポジ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 21:23:12 TJGUFfVK0
K11は助手席がすぐ横にあるから手をおきたくなるな
あと意味もなくATのセレクトレバー握ったりとか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 23:25:25 f74NH0jbO
イリジウムプラグ買ってきた(´谷｀)
明日交換してみよう♪
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 23:34:38 f74NH0jbO
あとエアークリーナ純正交換タイプ取り付けてる方に聞きたいんだけど、交換ある？
ＢＬＩＴＺとＨＫＳどっちがいいんだろう？
ちなみににプラグがデンソーにしました(３１５円安かったので)
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/19 23:37:04 f74NH0jbO
×交換
○効果
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 00:55:40 nPNQEnRsO
>>367
HKSのやつってK11に適合してたっけ？
ブリッツのSN-25Bを使ってるけど、若干トルクが太くなった気がする。
もっとも、交換前の純正フィルターが真っ黒に汚れてたからかもしれないけど。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 07:07:05 2H3emtjr0
オレの経験からいくとプラグやエアクリーナ変えても、もともと付いてたやつがよっぽどひどい事になってない限り、効果は実感できない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 08:57:45 shBwGahrO
同意
フィルターなんて自己満足程度
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 09:08:34 TuqdJwQxO
プラグはカナリ変わるけどなー。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 12:58:56 7BhEwQ+YO
>>369
見間違えじゃなければ対応品あったと思う。
エアクリは今の汚れ具合を見て交換するか考えます(´ω`)ﾑﾌｰ
みんなありがとね♪
で、BLITZとHKSどっちにしよう？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 16:50:20 5h3PgZDhO
汚れ具合も見てないのにどっちにしようか悩んでんの？
そのふたつと純正の新品、どれを選んでも体感する程の違いはないと思われ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 19:42:45 AgRG6FlO0
俺は普段助手席倒してる。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/20 23:53:00 7BhEwQ+YO
>>374(美奈代)
うん。先週、知り合いからもらったんだけど、車検の時しかメンテナンスやオイル交換してない車だったので、リフレッシュしてあげようとしたんだ(´ω`)ﾑﾌｰ
まぁどっち付けても大差ないって事だね。
ありがとう
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 12:31:34 HI7X61cbO
オイルとプラグとプラグコードにエアクリフィルターとバッテリと交換するとさっぱりしていい
いいなぁ…メンテしてない奴に少しずつ手を入れて変わってく楽しさが味わえるのは
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:28:26 8sb7r3uCO
ところでおまいらマーチﾀﾝのリアガラスにフィルム貼ってる？
曲線キツイからどうなのかと思って
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:52:23 /SvpSXa10
貼ってない。何度も挑戦したがきれいに貼れず貼らないことにした。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 15:53:45 SJQEIZVe0
いずれ貼りたいと思ってるが貼ってないな
貼るときは業者に頼もうと思ってる
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/21 17:58:00 SRCVkYjG0
>>378
業者に頼むのがベターだと思う。
前の車体で自分で貼ろうとしたことがあるが、キレイに貼るのは無理だった。
何度かやれば出来るかもしれないが、難しすぎる。
それでもまあ、貼って使ってたけど。
今のは中古で来たときに貼ってあった。
業者だと思うが、完璧だ。
１枚貼りと思ってよーく見たら、分割タイプだった。
あまりの出来に感激したと共に、俺には絶対無理だと悟った。