09/03/15 23:57:51 Ippdas460
>>547
だからこそ＋１０万でもいいからコストかけて最廉価グレードの底上げをして欲しいと思うわけですよ。
210万のレガシィと400万のアウディＡ４を比べるのは酷だけど、GTクラスになれば実際比べるわけで……。
ボディ大型化に伴いコストアップした分を、全体の部品をコストダウンしてまで価格をキープして
欲しいとは思わない。
09/03/15 23:57:51 Ippdas460
>>547
だからこそ＋１０万でもいいからコストかけて最廉価グレードの底上げをして欲しいと思うわけですよ。
210万のレガシィと400万のアウディＡ４を比べるのは酷だけど、GTクラスになれば実際比べるわけで……。
ボディ大型化に伴いコストアップした分を、全体の部品をコストダウンしてまで価格をキープして
欲しいとは思わない。