09/06/14 08:44:13 EKm4eeGS0
車検を前にインサイトとプリウス試乗してきた。
結果･･･EDIXがやっぱ一番運転してて楽しいわｗ
インサイトは後ろ狭すぎ。特に頭上。乗り心地ゴツゴツし過ぎ。
プリウスは良く出来てるけどいかにもトヨタ車。個性も何もないな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 10:16:48 yMVT0yTdO
>>448
たぶんエンジンオイルを少しグレードの高いものに変えてATFも交換すれば解消すると思います。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 12:56:42 EjEcT1k60
ギアアップのもたつきは、バッテリー&プラグ交換で変わる事あるね。
あと某プラグ電圧上昇キットで、何気に劇的に変わったりもするし。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/14 21:27:11 /T9LYXJ8i
>>448
たぶんEGRバルブの不具合かもしれん。
ディーラーで一度見てもらうといいよ。
454:439
09/06/15 10:09:03 CDxzWFg0O
みなさんありがとうございます。
今までずっとホンダの某直列2.5Lエンジンを乗り継いできていたために直4のクセとかわからず…
とりあえず一度ディーラーで確認してみようと思います。
あとはオイル交換なら定期的にするものなので手軽にできるかなぁとも思ってます。
ATFも今秋頃にやろうかなとは思っていたのでいい機会かも。
455:442
09/06/15 17:39:19 3jXe8k0/0
>>444
レスありがとうございました
昔はミシュランって言ったら文句なく良いタイヤだったんだけど（汗）
やっぱりあれは煩いんですねー・・・
スレの定説通りに国産に換えてきますー！
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:34:42 nLalaHzf0
減るまで使えよ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/15 18:50:10 JzaVOlcJ0
>>455
ｄｂだけはやめとけ
458:444
09/06/15 20:53:46 F33hQqzQ0
>>455
うるさい以外はいいタイヤなんだと思うよ。たぶん。
エディックスに関しては車体側のコストダウンで不評だけど、きちんと遮音してる
車なら問題ないような気がする。
ステアリングセンターもキッチリ出るし、レスポンスは素直で過敏なところもない。
ヘビーウェットでも特に問題ないし、ライフもある。
スキール音が出るほどグリグリ攻めた走りをしたことがないので限界性能はわからんけどね。
うちのは4万キロで３分山、そろそろ次のタイヤを手配しないといかん。
つか8分山を捨てるんだったら俺にくれよｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 07:33:23 3AhQO/ao0
>>458
キモイなこいつ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 08:31:51 IMSf+GN90
プレイズよりも更に下だろ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 11:47:31 mxmtR1sj0
4.5万km走って先週末タイヤ交換
口コミ評価が良かったTOYOのMP4にしました
低速ではあまり分からないけど、
高速のるとはっきり違いが分かります
オーディオのボリュームを前よりも２、３段階落とすようになった
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 13:28:35 Gh9FTICxO
先日、子供が産まれたので、ｴﾃﾞｨｯｸｽを検討してるのですが
17年式 20X 黒 走行34千㎞
装備:純正ﾌﾙｴｱﾛ、純正8ｲﾝﾁHDDｲﾝﾀｰﾅﾋﾞTV＆DVD再生、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ、ETC、ｷｾﾉﾝ、ｽﾏｰﾄｷｰ、ﾘﾊﾞｰｽ連動ﾄﾞｱﾐﾗｰ、超音波ﾄﾞｱﾐﾗｰ、雨滴感応ﾜｲﾊﾟｰ付きで残りの車検1年半で乗り出し価格が179万円って買いですか??
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 16:10:46 tHg9AmKX0
現車知らないで答える不誠実な事は出来ないよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 16:53:34 BY/XMzTZO
>>462
>>298-310←過去スレのこのへん読んでみて
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 17:19:39 erlCKjS00
>>462
中古車板へ行ってみれば？
すでに所有している人は、いくらで中古が売られているとかどうでもいいから
分からないと思う。
要らない装備がたくさん付いているし、高すぎだと思う。
同年式で普通のCDデッキ付きで100万円くらい。安いのだと90万円とかある。
普通のナビエデションで130万くらいらしい。
ナビエディションが古いシステムだということを考えると、
ナビつきで数十万円差はさすがに割高感がある。
ということは普通のオーディオ付きの安い個体を買って、市販ナビを最新型に換えて
ETCなども付けたほうが幸せだと思う。付けたり換えていったりする楽しみができるし、
地図情報も機能も最新じゃないと。
そのほうが179万円の個体より、50万円くらい安く済むのではないだろうか？
古いナビ付きと変わんない値段で、最新のオーディオの車に乗れるし。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:02:38 3AhQO/ao0
>>465
二行目以降は糞だな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:17:35 +it3HdUhO
>超音波ﾄﾞｱﾐﾗｰ､雨滴感応ﾜｲﾊﾟｰ付き
エディにこんな装備存在するの？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 19:23:10 3AhQO/ao0
>>467
親水／ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス＋雨滴検知ワイパーだろ。
一部ごっちゃになってるなｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 20:57:07 sYsQvqPy0
>>462
その固体の値段が妥当がどうかは分りません。
あなたが179万の価値があると思えば買いでしょう。
乳幼児とエディックスの生活は、他の車では得がたいものがあります。
ただ、一般的に中古車は5～10％程度の値引き代があるので、
どうしてもこれが欲しいけど予算が150万しかありませんって話で
業者さんを泣き落とすことはやって損はないと思います。
160万円台で妥結できれば悪くないんじゃないですか。
高飛車にネットで見た値段より高いぞコラというような交渉をすると
値引きも渋くなるし商談成立しても後がこじれてよろしくないでしょうね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/16 22:39:00 lTpXAtXWO
固体ww
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 07:34:30 wfLrD1pQ0
いろいろと言葉が不自由なのもアレだが、とりあえず乳児は後部座席にしとけ。
472:442
09/06/17 12:46:55 43OnH+g40
>>458
サイドウォールにかなりヒビが入ってるから
こんなタイヤをあげるわけにはいかんと思う（笑
>>457
えー！そのｄｂにしようと思っていたんだけど（汗
そんなに費用もかけらんないから
あとはプレイズかなー
461さんのMP4装着その後がとても気になる俺だったりする
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 13:10:33 yH4ol6Qz0
漢ならT1Rいっとけ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 17:09:19 UpiUoeJd0
パターンから想像するに、プレイズよりはスニーカーのほうが静かだと思う。
静粛性を求めるんならブロックパターンの大き目のミニバン専用タイヤにせず、
パターンのきめ細かいセダン用にしておいたほうが、より静かでいいと思う。
安タイヤのスニーカーとはいえ18インチの40まであるから悪くは無いだろうけど、
ハンドルも乗り味もふわふわになる。
トーヨーはいいぞ。グレード設定の割りに値段が安い。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 20:00:21 JS/6iMACO
フルモデルチェンジはまだかいな？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 21:27:53 AYCOhflk0
重いミニバンにセダン用タイヤを履くとサイドショルダー弱くて
片減りするんじゃないか
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 05:31:05 RcWWcGkhO
漏れのはピレリP7だが、立派なセダン用なのに、片減りなんぞしてないﾖﾝ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 07:47:11 9qAbLjex0
セダンの方が重いだろ
重心はセダン並に低いし
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 16:39:03 i2uz7sW60
標準タイヤ的に、ミニバンタイヤよりセダンタイヤの方が合ってる様な気もする。
てか24Sポテンザとかギャグだよな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 07:04:28 8j8RQDaPO
今度の日曜日にディーラーで２回目の車検だ
担当の人が代車をオデッセイにしてくれたのは嬉しいわ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 01:22:07 O2gkd4gqO
タイヤはプライマシーLCを考えています。
評判よいらしいです…
482:154
09/06/22 02:43:01 Xzd8U2790
>>481
プライマシーLCに変えてから5000kmほど走ったけど、やっぱ乗り心地はかなりいいよ。
乗り心地がいいんで、ついつい遠出しちゃう。
高速も1000円だしねー。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 11:35:44 scz44bXXO
7/28販売中止決定sage
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 13:22:19 YrA4DzY+O
トーヨーのプロクセスC1Sに履き換えた。
結構静かなんだけど、おかげでタイヤ以外からの音が目立ってきた。
エディって、こんな煩い車だったんだな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 14:54:35 Rs8ehc0SO
毎日スチールチェーン巻いて走ればOKOK
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/22 15:01:12 S0vn//Bm0
デッドニング効果が凄い車だとポジティブシンキングしようぜ。
実際効果凄かった。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 11:26:36 62zzbp9e0
>>480
うちはFREEDだった
次に買って欲しい車を代車で出してるのか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 18:28:49 MR70gmUc0
うちは来月車検だ。
いつも代車はLOGOとかLIFEとかだわ・・・
オメーはその程度だとおもわれてんのかな・・・
前車もEDIXも一括で買ったのに
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 19:18:42 pY2VYuud0
>>488
そんなもんディーラーによって会社が違うんだから、同じ事情な訳がない。
ただ、最近そんな話をよく聞くのは、クルマが売れてないから試乗車を
代車としてだして乗ってもらおうという意図はあるかもな。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 22:21:02 bwiXJ7ON0
>>488
俺なんか軽トラだったぞ
実際乗ってみると、めちゃくちゃ面白かったけどなｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:15:23 m0p3wmoIO
営業『やはりコイツには軽トラがツボだったか…狙い通りだな』
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/23 23:47:01 b2FdTaRb0
俺も営業所カラーの軽ワゴンだったわw
それで会社に行って許可証出して守衛を通過しようとしたら
珍しく追っかけてきたわw
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 22:28:56 nN8KuqnZO
>>482
インプレありがとうございます。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 08:06:46 zj3UQkpD0
守衛が、ちゃんと機能してるじゃん
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 20:11:50 K94m2Gqo0
なんか朝一のエンジンかけ始めの回転数がやたら高くなっちゃった。
アクセルちょっと踏むと戻るんだけど、、病院行きかな。めんどくさい。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/26 04:05:50 KhgWQw5x0
そろそろバッテリー交換じゃないの？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/27 22:46:15 XI/hBLRi0
最近送られて来た「HONDA Magazine夏号」見た？
＜S2000生産終了！多くのみなさんに愛していただきました＞
黒歴史で無かったことにされている俺らの車と扱いが全然違うな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/27 23:47:56 oqAXDBJU0
んーそういうのはどうでもいいや。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 09:56:27 T2PXf/6rO
このサイズで普通に5人乗りだったら買ってたんだけど
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 15:51:01 GT+l6hVXO
そう言われて五人乗りも造りましたが、あまり買って貰えませんでした。
byティアナ
私なんか最初から五人乗りだけなのに・・・
byナディア
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 17:24:13 AJ52UEQIO
>>500
プロナードさんのご意見も知りたいなー
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 19:58:49 0JJDxp7I0
ティーノもね。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 21:48:09 T2PXf/6rO
そうなんだ。
で、この先どうなるの？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 22:53:25 elO2prnN0
_,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
:i i"
|(,,ﾟДﾟ) 呼んだ？
|（ﾉ |）
| |
ヽ ＿ノ
U"U
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 06:50:22 Ov84Pp0h0
いつまでも新型でいられる喜び。
取りあえず部品取りよせに難色を示されるまでは乗れるからｷﾆｼﾅｲ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 08:11:21 qGltnkKCO
デラOPも供給されるの？販売終了時点の在庫限り？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 10:47:03 R1Ffwf9a0
デラＯＰ（ホンダアクセス等）は、追加生産しないから欲しい人は早めに
ＭＯＰは10年くらいは在庫がなくなれば追加生産はいる
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 17:08:21 R1Ffwf9a0
環境性能に優れたエディックスも、もちろんエコカー補助金対象車です。
だって
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 20:30:23 RGrbJoIzO
13年超の車を歯医者にして20Xを新車で買った時だけだろ
それ以外、10万補助も無ければ減税も無い
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 21:14:37 WysBQ5QS0
あと1ヶ月は買えるんだからしょうがないね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 13:54:04 l8MJvXeV0
中古で買ったよ。Edix
後の席のロードノイズ、結構うるさいね。
溝はあるけど履き替えようと思うんだがオヌヌメは？
既出のTOYO MP4あたり？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 14:11:44 dc/SDaBMO
BS Playz RVおすすめ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 21:09:26 Yb7bX6R50
P7で良いんじゃね
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/04 22:50:11 Izr2oE0j0
オートバックス
P7000格安大放出だな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/05 22:21:36 rdl8jKvh0
>>497
エレメント、Z、ジャズ、アヴァンシア、ザッツ、ホライゾン。
ホンダは意外と黒歴史車多いぞ。
なおこの後はクロスロードが加わる予定です。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 07:47:45 OVpjQuou0
>>515
そこら辺のって、大事に乗ってる人多いよね。
SMXみたく、長期間乗ってるけどｷﾁｬﾅｲってのはあんまいない。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 11:27:51 QCPiXga90
ジャズとホライズンはホンダ製じゃないから除外するけど、
黒歴史というより、ホンダらしさの濃い車だからだと思う。
ザッツは激安だったから、モデル末期にはトゥディハミングのように
結構売れたのではないかな。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 12:46:41 gIhQ8C8Oi
高速での安定性どうですか？
長距離ドライブも苦じゃないですか？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 13:58:04 0gPwqlV50
サイドウィンドウが立ってるせいか、横風に流されやすい。
ワンボックスよりはずっとマシだけどね。
それ以外は車格なりに安定してる。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 19:49:19 qsXwjYqOi
>>519
サンクス
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 21:13:13 ddTE+f7m0
>>518
神戸から四国の松山までETC割引を利用して日帰り往復したけど、大して疲れは感じなかったよ。
ただ、純正のミシュランはちょっと音がうるさいけどね。（2.0X）
ちなみに社用車のインサイトで高松へ行った時はかなり疲れた。
車体が軽いので、路面からの突き上げを拾いやすい。その点エディはどっしり安定感がある。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 07:44:21 Zxh+Tfzs0
この車興味もったんだけど、中古でも意外と高いんだね。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 22:40:47 bwn9mrbUO
ホッ…
セイバーは黒歴史には入らないようだ…
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 06:14:15 r010vrHY0
おまいはアスコットの仲間だよ.....
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 07:52:48 cGQTT4zA0
トルネオは良い車だった
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 10:25:39 80sfA/osO
たまにはオルティアのことも思い出してあげてください
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 02:21:25 wlM3w8r5O
オルティアはそこそこ売れたんじゃない？
たぶんだけど…
七夕過ぎたってことはエディックスもデビュー5年目か
売れてなかったせいか目新しかったり古臭かったり…
時代を感じさせない車…っていえば救われるかな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 09:36:07 iWQo1aBs0
オルティアベースのパートナーもあるし。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 10:19:56 htIzdEAW0
近所にオルティア乗ってる人がいるんだが
新車か！というぐらい いつもピカピカｗ
古い車には全然見えないんだよな
ワゴンって最近街中走ってないから 逆に新鮮でかっこいい
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:36:38 YpyAqzZ20
オルティアは心が動いたな・・・
よくよく考えたら、漏れが過去に所有or興味ひいたホンダ車は
ことごとくマイチェンすら行われずに終わった車ばかりだ
Ｚ、キャパ、MD-X、クロスロード ・・・
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 17:37:34 YpyAqzZ20
ああ、いちおうエディはマイチェンはしてるのか
「フルモデルチェンジなし」と訂正しておこう。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:24:02 j/fi24Na0
クロスロードはもうちょっと売れると思ったけどなぁ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:12:35 GrRqYdsCO
平成17年 2.0xの中古を買おうと思ってるのですが、
今出てる(ついこの間まで出てた)新車と、機能的には
かなり差があるものですか？
新しい古い の差ではなくて。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 22:21:39 g9IIY/vD0
センターシートの使い勝手とタイヤサイズぐらいじゃなかった？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:04:39 nwCf0cCpO
モデューロフルエアロのエディックスは
今でも国産車で最高峰のカッコよさを保ってると思う。
さっき見掛けたんだけど、完全に目を奪われた。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 23:07:20 WF5jET+90
はいはい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 07:49:54 DWLKn1jR0
>>533
2006年11月にマイナーチェンジあったけど、20Xはトランクにワイパブルマットが
標準装備＆前センターシートにラウンジテーブルが付いた以外、変更されてない
から走行性能なんて全く変わらず。あ、純正タイヤの銘柄がここでミシュランから
ブリジストンになったのかな。
うちは子供もできて前センターにはチャイルドシートつけてるんで使ってないけど
前センターシートは子供出来る前はテーブルとして使ってて重宝しておりました。
マイナー前のカップホルダー無しとマイナー後のカップホルダー有りで結構な差
があると感じました。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 09:50:29 HShDI8ZN0
リア中央に肘掛がついたのでは？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 22:19:21 1mQ2Yr1+0
>>530
マイチェン
Ｚ 「スーパー エモーション」の特別装備
キャパ２０００年１１月３０日マイナーチェンジ
MD-X 正確には MDX ２００４年１月 ２００５年２月 ２回もマイナーチェンジ
クロスロード まだなし
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 09:43:36 gpqnOz190
クロスロードは初動から悲惨だったからMCしてるかと思ってたよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 20:15:33 5WaWpOJe0
>>535
オーナーオナニーサイトから出てくんなｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:11:10 q2Gr87/ji
エアロ(笑)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 12:12:20 AD/UPsXaO
初期のモデューロのエアロはかなり良いよ。 シンプルで、下品じゃないところが。 雪国だから、装着に躊躇し断念したけど。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 15:02:06 q9ViTE4w0
>>543
キモいんだけどｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 17:01:47 AD/UPsXaO
544がキモい
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 20:40:27 ltgjwyzxO
>>545
今時珍しい純真なヤツだなｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 22:56:43 VNuHHu1v0
GWくらいに、35000kmで純正ﾐｼｭﾗﾝからﾚｸﾞﾉGR9000に変更しました。
静かにはなったけど、それより何よりﾊﾝﾄﾞﾘﾝﾄﾞの素晴らしさに日々感動です。
特に交差点で右左折後に車を真っ直ぐに向ける時のﾅﾁｭﾗﾙな感じと、
高速での安定感は抜群です。高速のｶｰﾌﾞでも全く不安なしです。
ちなみに某ｻｲﾄでｹﾞｯﾄした棒を後に1本、SRﾌｧｸﾄﾘｰのﾀﾜｰﾊﾞｰ、
ﾎｲｰﾙは前々車の16ｲﾝﾁ ﾚｲｽﾞ製を使用していますが。
ここまでやるとさすがにﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに関しては全く不満なしです。
ﾀｲﾔ選びで悩んでおられるかた、参考までに・・。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 07:14:25 L/WSrYhZ0
ハンドリング（笑
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 08:54:21 7TrB3N800
>>547
比較対照がたった一銘柄なら、あまり参考にならないかと。
どんなタイヤでも、純正プライマシーよりは静かになるからね。
ちなみに、今までこの車に
プライマシー→ルマン703→テオプラス→スニーカー
を履かせたが、プレイズやスニーカーで十分だと思う。
元々がワイドトレッドで踏ん張れるから。
驚いたことに、一番安いテオプラスが一番良いと思った。
スニーカーは安タイヤの割りにかなり静か。しかも扁平率40まであるみたい。
コシが無く何もかもがユルユルな感じだけど、逆に柔らかくて乗り心地はいい。
ルマン703はプライマシーより多少静かになっただけだった。
前車でトランサスクルーズを気に入って3セット連続で履いていた。
宣伝みたいだがトーヨーは意外にいい。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 12:10:15 ffdsIGTUO
バンゲリングベイ(笑
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 12:29:30 2Z/dPpbKi
麗しのクソゲー
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 13:20:30 rMDBLy/+0
>>550
それ違うｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 14:05:26 fBXCsEFo0
533です。マイナーチェンジ前後の変更点、教えて下った方々、ありがとうございました。
その後、現物見に行って、H17のを決めてきました。マイナーチェンジ後の車も
見たのですが、リアのアームレストはともかく、センターテーブルのカップホルダーは
かなり羨ましかった。。。でも安かったし、気に入ったし、で即決しました。
どうせ、センターにはチャイルドシート付けるし、と自分に言い聞かせてます。
車屋さんによると、エディックス、かなりホンダの中古車の中では人気のようですね。
入っても、すぐ売れると言ってました。
納車が楽しみだー
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 14:33:55 oM6f/0Wr0
>ホンダの中古車の中では人気のようですね
>入っても、すぐ売れると言ってました
つまり需要自体は存在するわけだけど
新車時でオデと同じ価格帯ってのが全く不利だよなぁ
ストリームくらいだったら売れたろうに。
って、もう時既に遅しか
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 23:08:09 0e8v/PT7O
1.7と2.0の動力性能の差は大きいですか？
1.7は試乗しましたが2.0も気になります
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 23:45:54 L/WSrYhZ0
迷ったら安い方
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 00:02:01 Yrgx6jHFO
>>555
間違いなく2.0を勧めます。 K20Aだからね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 00:37:37 BCHnRN+DO
>>557
だからキモイってｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 00:45:25 OkpxT0SV0
残念ながら私はみなさんの仲間に入り損ねました。
土曜日にディーラーへ注文しに行ったらもう生産中止で納車不可って言われたよｗ
それも営業さんといろいろグレードやオプション決め、注文書作成し終わり、ディーラーからホンダに発注手配の連絡時に発覚。
営業マンも知らなかったみたいｗ
営業さんがすごく恐縮しながら、大変残念なお知らせがございますって私の商談テーブルに戻って来たのにはワラタ。
まあ、中古でもエエか・・・。
1歳＆3歳の子持ちなんですが、良い選択ですよねコレ・・・。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 02:08:26 Yrgx6jHFO
558はクズ？ 用がないなら書くな
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 05:31:59 Henh4ijGO
燃費がいい1700のほうでいいんじゃない？
走りよりの車でもないし
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 06:28:16 MWEinaYy0
1.7と2.0の燃費に差は無いよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 07:36:05 8cMRFOtj0
うちは２．０X 、叔父が１．７に乗ってるけど、
荷物満載の時の余力はだいぶ違うと感じるよ。坂道や高速だと尚更。
まあでも、走行に支障が出るほどじゃない。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 09:56:33 thskLYMR0
燃費はともかく、低排出ガスのランクは2.0のほうが上になってるね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 19:30:08 viNwca6mO
結局、刹那のエコカー減税は適用されたの？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 22:29:20 bXPhKrdg0
バンゲリングベイとエディクスが対決してると聞いてすっ飛びました。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 21:58:14 nEMp4u1S0
どこへ？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 00:09:33 Wy+Ssj9d0
エアコンかけたままだと、航続可能距離の数字が信号待ちでもみるみる減っていくのな
燃費の悪さにはちょいと驚いた
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 03:54:01 5VvW39Cs0
そりゃエアコンかけると、止まっているだけでも数馬力消費してるんだから。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 15:33:16 YBWdKlEVO
そんなに燃費悪いか？
タイヤの影響が大きいんじゃないかな。
家のは2.0の4WDだけど、タイヤ換えたら12㎞/lは走るようになったぞ。
決して良いとは言えないけど、そう悪くもないと思うけどな。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 21:20:12 C4lWp5gkO
プリウスだって街中でチョロチョロ走ってたらリッター15キロ程度だったぞ。
ましてやバンゲリングベイ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 21:48:17 MH5jVntTi
12は無い
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/18 23:02:15 bvCpLUZw0
東京近郊から田舎に引越したら、アイドリング時間が激減して
街乗り燃費が８→１１km/Lになったぞ＠２０ｘ
エアコンは双方ともほとんどつけてない。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 09:14:52 ZMgpi23NO
無限バンパーにフォグ入れたいんだけど、あのベゼルのとこのフォグの部分は簡単に取れるの？
思い付くのはフォグにダミーの黒カバーがはまってるだけか、無限用フォグベゼルがあるか、純正用フォグベゼルを使うか、それとも形に合わせて自分でゴリゴリ削るのか…
削るんだったら失敗した時のリスクが高そうだなぁ…┐(ﾟ～ﾟ)┌
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 10:01:49 f0X0D1wN0
多少ギザギザに削っても
フォグのガーニッシュで外から見えません
ディーラーの新人整備士が
「工場長、どうやって切るんですか？」
って聞きながらやるような仕事だから
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 19:05:32 bd7GxHq30
>>573
よくエアコン無しで運転できるね。
俺の場合、365日25度前後で常時オートにして乗っている。
こうやって乗っていると、5年位でエアコンの送風モーターから
カラカラ音が出るようになる。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 21:06:41 /+uogV8P0
>>576
よほど暑くなくて雨が降ってなければオートで24度設定のACオフにしてる。
5年ほど使ってACは切っててもファンブロアは回りっぱなしだけど
今のところカラカラ音はしていない。
引越してから車が2台体制になって駐車スペースが狭いので、家に帰るたびに
ドアミラーを格納してたら、最近動きがカクカクしてきて嫌な感じなってきたよ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:14:52 ZMgpi23NO
>>575
レスサンクス
隠すようにはなってるんだ。
レンズ自体にガーニッシュが付いて隠すようになってるのか別体のガーニッシュで隠すものなのか…
中古他車種で狙ってたからもう一度よく見て研究するか…
別体のガーニッシュがあるなら新品じゃないと厳しそうだな…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 20:41:26 WnkIAFVJO
今日納車でした！嬉しい～
で、乗ってみてとても気に入ったのですが、気になることが一つ。
リア中央のシートベルトの受け口が、シートを格納するたびに奥に入り込んでしまい、
再びシートとして開いた時には、受け口をほじくり出す感じです。かなり奥です。
これって仕様ですかね？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 10:51:32 b+MhuYsTO
納車だってのに…
ネガティブな面しか見ないのかよorz
もっと、子供が真ん中の席に喜んで座ったとか書けないのかよ～
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 11:09:16 Yg+Ztl29O
そっか。
いや、子供はリアの左右に座り、私が真ん中に座ったんだけど、
シートベルトの受け口がどうしても見つからず、
家に帰ってからやっと掘り出したので、そんなものなのかどうか知りたかったのです。
車は、当然嬉しくて、早速、声を登録したりして夫婦してはしゃいでます。
今までの車より左右7センチずつ広くなったんだけど、とてもそうは思えない広さ！
そして子供と一列で並べる楽さ！今までは私が助手席で、
あれ取ってこれ拾ってと言われて、首もげそうだったけど、そんな心配もなく快適。
夫が運転に慣れたら、上の子を前中央に座らせてあげようと思う。
この車、ベストチョイスだったと思う。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:20:43 D0yJ6O3S0
>>581
ドアが薄くてサイドウインドウが立ってるから、車幅以上に室内幅が広いんだわ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 22:03:44 ozIK3N0b0
まだホームページに載っているが、いつになったらディスコンになるんだ？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 01:46:35 ETbSD0vn0
S2000もまだあるな
在庫がはけるまでのっけてるんじゃないか？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 13:37:45 pE8YUzQJ0
3週間ほど前にディーラーで新車頼んだら、工場がもう作ってませんって断られたんだが・・・ｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 20:35:12 dGdOsdZi0
工場タン萌え
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 21:59:00 T9/dVgL0O
６月に納車されてから5週間連続でコーティング材塗ってます！
ブリス〇
毎回輝きに感動してるんだが翌日にはホコリが
いつもは新車買ってもすぐに洗車機だったけど、この車はかなり気に入ってる。
半年はガンバレそうだ（洗車）
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 07:13:34 8mSC+FCSO
燃費悪杉…
通勤使用で1/L 6㌔って
燃費以外に文句は無い車なのだが…
燃費ってこんなもん？
半年前に新車購入の2.0Lですが…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 10:24:41 nnj6Heb/0
通勤環境とアクセルワークに大きく依存すると思うが・・・
漏れと嫁とでも、同じ条件の道路で 2km/L は違う。。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 13:27:36 VPBWm23nO
>>588
運転に問題があるんじゃないか？
家の場合2.0の4WDだが、最悪でも8㎞/lは走るぞ。
アクセル(ブレーキも)踏みすぎじゃないか？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 13:33:33 vMcHf1bB0
ウチは市街地経由の8キロの通勤路だけど、
10いくし、悪くても8は越えてる。
前に所有していた車も2ちゃんの燃費報告で大きな差があった。
そののときは環境は関係なかったから個体差だと言われていた。
最近の車でも出るということは、運転の仕方が一番の要因のように思えてきた。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 20:57:24 DiEnM+m+0
この車は渋滞で止まってる時間が長いと露骨に燃費が悪くなるからな。
使用環境もオーナーの素性も知らないのにいきなり俺様講釈をたれる
奴が3人も続くとは驚きだ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:00:56 ig0R8aKmO
市街地8、郊外10～12ってとこだな。
排気量と車重を考えらればまあこんなもん。
けして良くはないけど取り立てて悪くもない。
セダンやリッターカーから乗り換えれば悪く感じられるだろうけど。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:07:15 4zpWqtyB0
>>592
渋滞で止まってりゃプリウスもランクルも同じだわ。ﾊﾞｶｽｗｗ
あと使用環境はともかく素性は燃費に関係ねーからｗｗｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:11:27 7k62zh4g0
６月 新車販売台数
エディックス ７１台 ０９年累計３８５台
クロスロード２８７台 ０９年累計１７７７台
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 21:52:24 I/9lf4du0
>>594
インサイトはともかく、プリウスは違うだろjk
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:35:58 uab/RrMG0
つーか、クロスロードすくないねー
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 22:56:50 FuSYOuav0
>>592
「同じ穴の狢」とはこのことだな・・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/29 23:25:21 ig0R8aKmO
>>596
バッテリー充電量が下がってくるとエンジン始動してガソリンは普通に減るよ。
うちのインサイトも街中では13～15キロくらい。勿論、ずっと止まったままならゼロに近づいていくｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 00:18:26 QCcpYL1f0
>>595
エディ頑張った お疲れさまでした
事業的には失敗だったけど
ホンダらしい チャレンジ精神ある車でした
これからホンダが大きくなると
もうこういう車は造ってくれないんだろうな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 07:46:50 3Bc4DT0k0
>>596
プリウスも停車中エンジンかかりますよー。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 11:10:37 +19xFhv20
>>592
似たレスが続くことは、おかしいことの裏返しでしょ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 20:42:39 TUr/to3a0
>>592の人気に嫉妬
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 21:17:38 Nnyx8am/0
俺大人気かｗ
>>602
だから>>588の通勤経路も知らんのに、おかしいって言う奴がおかしいだろうが。
平均速度15km/hを切るような大渋滞ルートだったら6km/Lだって普通にありうるだろう？
それをアクセルワークが何だかんだって、事情も聞かずにお前が悪って小姑みたいな
レスを連発する神経がわからん。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 22:21:40 2QVrHM+a0
渋滞道路でリッター6kmじゃ当たり前なんだから、燃費悪杉って言われても知らんがな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/30 22:47:46 gKZ8RbPo0
質問しておきながら情報を小出しにしてくる奴の相手は時間の無駄だから
放置したほうがいい
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 07:49:15 N9VXXsUJ0
>>604
こんな馴れ合いスレでそこまで細かい情報要求してどうすんだｗ
おまえの方がよっぽど小姑じゃねーか。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 13:05:57 EwClSFmT0
>>604
人による要因も大きいと言われているから、これも否定は出来ないと思うよ。
どっちにしろ6kmは極端に悪すぎだと思う。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 14:27:55 BTBTWHMG0
>>589で燃費ネタは終了してれば良かったんだけどな。
無意味な情報とともに続いたってあたりが、このスレのレベルって事でしょｗ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 18:02:08 0fj3bR8mO
>>604
＞それをアクセルワークが何だかんだって、事情も聞かずにお前が悪って小姑みたいな
>>590にしても疑問形で答えてるだろうに。
誰も悪いとか運転下手とか言ってないのにな。
カルシウムが足りないのか被害妄想なのか・・・。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:25:44 Evnuhh9gO
この過疎スレでここまで叩かれるとは、哀れすぎるｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/31 20:38:29 eRbdwtpD0
みんな暇なんだよ。話題は出尽くしてるし。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/02 00:01:23 ATtpIBLi0
ミクシィは痛いの多いな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 09:53:51 CrBImz97i
基本的に日記さらすような奴らはきもい
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:40:46 7H8O8/iY0
車検も終わってバッテリーも変えた
ナビのHDDが返ってこないけど､軽快軽快
メンテイ中で運転できんけど
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 22:24:10 SsGU/k1k0
一生しない方が良いよ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:49:41 ewwojB7h0
>>616
叩かれすぎて拗ねたかｗｗ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:53:31 RfhlYgOwO
免停なるやつは運転して欲しくないよ 余程のやつだよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:57:23 MtZhvrQy0
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 01:46:54 jnShDqfy0
なんだ無事故無検挙自慢か？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:49:04 aM/hmHpzO
軽い違反はほとんどの人があるだろうけど、免停は異常だってことだよ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:24:01 FWcf0zzR0
またまた他人を異常に仕立て上げないと気がすまない中産階級のお出ましだｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 20:52:56 sl5Z8vOY0
安心しろ 世間ではこの車を選んで乗っている人の事を
異常だと思っているから
ただ、その中でも異常がキツイヤツが居るだけだ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:13:12 7W7vumwL0
>>620
逆だよ。バカ？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 10:38:39 /z/ecZXN0
高速とかで一発免停の速度違反、みんな日常的にやってるだろ？
関越トンネルの70制限とか、雨の50制限とか、ありえねー
こと、速度と一時停止（踏切を含む）に関しては、道交法の側が狂ってる
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 11:46:19 jgZO6EYz0
スレ違いの話題でよくそこまで熱くなれるなｗ
夏なのに暑いやつらだこと。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 12:29:30 aXgTRn+5i
スルーする
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 15:49:12 S+NcFToPO
スキーすき
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:05:41 36sLXRGu0
>>625
死ねば良いのに。一人で。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:01:42 t3BOEOFk0
ホンダらしい良い車だと思ってサイト見たらラインナップから消えてたんだが・・・
廃盤？？マジで？？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 00:02:40 SQ4wim9R0
ついに消えたね
クロスロードは残っているのに
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:06:07 Y7gIYI8mO
キエタねエディ
クサイカライ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:59:38 Dtuuav970
>588
タイヤ、ダンロップのSP SPORT 230でないか。
うちも燃費悪いのだが。
2008年3月購入。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:47:06 PNn1odjf0
2回目の車検
そしてタイヤが車検ギリギリだったので車検後に交換
Plays PZ-X
乗りはじめて、何より静かなことに驚いた
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 06:56:08 s3EzkWUk0
５年目ってことは、プレマシーから交換だよね？
あの五月蠅さには閉口する。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:23:12 ZRJ4tYY+0
プレマシー
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:52:53 AcTMR0TBO
去年の７月納車の俺の20XｰSパッケージはポテンザだな
やっぱりBSはええわ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:31:13 MAcaxi3w0
俺も来週2回目の車検で初のタイヤ交換だ。
LM７０３で逝ってみます。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 02:15:57 dIt4LHl+O
ルマンは静かだと言われてるが…。
オレも履いたけど、車自体の防音がしっかりしてないからうるさいと感じるレベル。
プライマシーよりは静かだけど。
経験上ではプレイズやテオプラスのほうが明らかに静かだよ。
ルマンの対抗としてはプロクセスがいいのでは？
パターンからすると静かそうだから。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:12:58 wQLPdSvl0
何の事情があって俺様のタイヤ選びに熱心なアドバイスをくれるのか
解らないが、残念ながらダンロップ縛りなんだよ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:48:56 2ZyG6Y8I0
3年経ったがまだ13.000kmのオイラには、まだもったいなくてタイヤ替えられない。
次の車検では距離に関わらず替えるつもりだけど･･･クルマが変わらなければｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:32:42 XpMnkSjA0
てか、いつも音楽とかかけているから
ロードノイズって、たいして気にならない
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:21:58 zHVWE/g0O
俺の経験ではレグノが最高だった。コイツにかなうものは無いよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 13:14:35 fpiq+XnjO
てか、この車に静寂性を求めるのは如何なものかと
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 15:38:26 QGbS8Ne50
人が何を求めてるかにいちゃもんつけるのは如何なものかと
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 16:08:18 9YXWx1kf0
うるさいよりは静かな方がいいだろ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 18:22:21 fpiq+XnjO
まあそんな私はプロクセスC1Sを履いてたりするわけだが
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:35:43 HnLSvyuO0
旧型になるより絶版の方がイイね。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 14:24:06 /xgBXLIN0
絶版よりパイパンの方がいいに決まってる。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 20:48:47 MDovZVJQO
タイヤをプライマシーLCに変えました。
静かなのはもちろん乗り心地の良さと
なめらかに走る転がりの良さに感動しています。
昔のハイドロのシトロエンように空気の絨毯の上を飛ぶように
走ります。
お薦めです。
前のプライマシー比較でいってもグリップとかは落ちていません。
静かさは車の遮音性能が高くないので劇的変化はありませんが
乗り心地の良さには繰り返しますが感動しています。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 21:58:04 qKk97dZl0
>昔のハイドロのシトロエンように空気の絨毯の上を飛ぶように
ホンダサスセッティングでそれはあり得ない
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:01:31 tGDUKHJgO
>>651
まーたお前は個人の感想に一々いちゃもんつけんなよ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 22:43:11 MDovZVJQO
>>651
20xに乗ったことありますか？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 23:03:59 qKk97dZl0
現在はK24A所有で過去にシトロエンBX所有したことあり。
それでもその感想は変わらない。
BXって古い車種だからそう思うのかもしれない。
最新のシトロエンは乗った事無いから俺の感想は間違いが
有るかも知れないね。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 23:08:25 w+sq6hHX0
変態の戯言は他所で。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/16 23:14:36 qKk97dZl0
わかったよ
すまんね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 00:14:50 R0JV7GqU0
ID:qKk97dZl0ってなんなの？
>>651で
>ホンダサスセッティングでそれはあり得ない
とか言ってるのに、>>654ではシトロエン側の話？
頭おかしいんじゃない？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 00:18:27 NMJ/r8l6O
シトロエンに乗った事がないくせに>>650さんが喩えたからこんな事に‥
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 00:34:03 BOaefTX20
>>657
そうなんだよ！頭おかしいんだよ！！
書いていて俺自身もどうかしてると思っている。
狂っているんだよ。俺、欝なんだよ、優しくしてくれよｗ。
他人がどう言おうと俺のエディックスには何も影響無いんだよね。
だから、もっと煽ってくれよ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 03:06:04 RzliWMbL0
絶版と聞いて明日注文いってきました。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 03:43:33 J/7DqZDzO
>>658
最新のC5試乗ありますし、乗り心地は違うけど過去にGSに乗っていましたよ
C5は過去のシトロエンとは違いますよ。
それより何より2.4リッターと20Xとは乗り心地が違います
エンジニアがトレッド広げた余裕を全て乗り心地に振ったと
いうくらい、他のホンダ車よりソフトな乗り心地です
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 07:10:14 +Fx22uYyO
>>659
おめえの事言ってねーだろ。
早くメンヘラ板行けよキティ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 15:41:10 NMJ/r8l6O
(･ω･｀)
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/17 22:32:20 NGWwQ7Dp0
>>661
>それより何より2.4リッターと20Xとは乗り心地が違います
どっちがどう違うん？良かったら参考までに教えてケロ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 09:44:47 REKRROKcO
>>664
IDからしてNGワード推薦みたいだな。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/18 12:20:37 ZAaaVNQ40
２４は純正でローダウンだから減衰力が高いんジャマイカ？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/19 22:52:42 4cyONXn3O
>>666
うるせえこれは減衰とかじゃねえ。
人よりちょっと額が広いだけだ。…最近特に。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 01:25:48 oLnScnqy0
シトロエンかー。足なら一昔前のプジョーもいいよな。
車に対する考え方が全く違うメーカーの車を比べてもね。アレは別次元でしょ。
減衰だの何だのがあまりよくわからなくても、ＢＸとエディックスの違いはわかるかな。
しかしエディックスに限ったことじゃないけど、走りのミニバンとかいう表現はやめてほしいな。
エアロをつけて車高を落として、ちょっと足を固めて走りのミニバンのできあがり！みたいな。
国内メーカーは完全に車づくりを見失ってるね。若者の車離れが加速するわけだ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/20 05:51:41 Z2rqT11W0
的外れ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 00:39:25 OIkXHhmMO
走りのミニバンより、走れるミニバンかなぁ。 コーナーでの安定感は素晴らしいね。 オデアブのエンジンならいいんだけど… って前に言われてたね ｽﾏｿ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/21 23:50:46 Bj1yCYXX0
走れるミニバン
オデアブのエンジンより
オフセットし過ぎの運転席の話題は尽きない
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 10:41:28 fRJ6eoUA0
いやここ話題尽きてるしｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 11:31:02 SPqGNlWgO
スレも廃版だな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 14:11:37 bUjeGt9b0
CR-Xスレのように続けばいいんだが・・・。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 18:47:56 fRJ6eoUA0
この手のクルマはモノ好きがいるから、スレ自体は続くだろうよ。
でも新しい話題がある度にメンヘラ君のネガティブ発言で萎える悪寒。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 19:14:08 ucuqx+LR0
車検とか、タイヤ替えたとか、どっか壊れたとか・・・・・
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/22 23:35:09 naU3DBvKO
マジ鬱の人には消えて欲しい。
新しい話題の度に何が気に入らんのか脊髄反射レスでチャチャ入れられたらスレが盛り上がらんわ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 15:31:35 616BnRea0
車検めんどいわ、、２，３時間でやってくれるデラないの？
つか、ちっちゃいんだから24ヵ月点検料3ナンバー区分けすんのやめてくれ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 18:15:31 3H/j7WJn0
>>678
街の車検屋以外なら
トヨタも４５分車検有り
トヨタ車以外も可
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/23 19:19:26 8Ll7WKR70
>>678
ユーザー車検でおk
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/25 22:55:19 MMOkL7h90
>>670
オデアブの２４は廃屋だからｲﾗﾈ
ってか、燃圧のレギュをうｐさせればポーンとｒｙ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 01:47:55 Mnmi77EmO
ハイオクって言ってもリッター10円高いだけだから、自分は載せて欲しかった
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 05:37:20 UJZZrZXw0
もし120円→130円で燃費が1割うpするなら、トータル得だもんね
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 06:29:25 0UzM8NDz0
するなら、ね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/26 23:25:18 X/dNSuPN0
燃料添加剤代だと思えば
差額は気にならない
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 01:50:37 yYGp+ceD0
というか、俺の使用状況だとハイオクになっても月5000円も変わらないから
それで快適に走れるのなら、そっちのがいいな。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 07:31:39 D+gfRGIAO
てことは、現状では快適に走れないってことか。
皆贅沢なんだな。
俺なんか、現状で十分満足なんだが。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 11:14:17 c1YngILy0
２ちゃんでも燃料添加剤の使用者が意外に多いよな。
こういう人達は、水抜き剤とかも添加してるのかな。
それとも最近の車は、添加剤が推奨されてるのか？
EDIXの整備マニュアルにはその辺は明記されてなかったと
思うが。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 16:29:26 dZ+zI50d0
添加を検討している目的はなんだ？
それを入れること自体が目的か？
オイルさえ定期的に変えておく以外に
やるべきことはないが。
100万キロ走るトラックが添加剤を入れてると思うか
50万キロ走るタクシーが・・・以下同文
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 18:31:39 XLmFJ+Ra0
入れたい人は入れればいい
入れたくない人は入れなければいい
他人がどうしようが自分の車には何の影響無いんだし
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 20:36:58 1NSk4r8b0
>>685
バブル期と違って、今時のハイオクにはあまり良い添加剤は入ってないと思うよ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/27 23:19:32 RA6zorcO0
>>691
差額代が一回辺り５００円だと思えば
まぁ自由にして良いんじゃないか
給油マンの対応も良いし 空いてる事も多い
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 00:38:08 NuQMeBoy0
添加剤を詳しく知りたいなら、車板の添加剤スレで勉強すべし。
添加剤と一口に言っても目的も効果もピンキリだ。
ちなみに俺は清浄効果を期待して添加剤を選んでる。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 07:14:00 pRWa5sAdO
>>691
言われてみたらそんな気もすんな
80年代後半から始まった無鉛ハイオクブームの時に各社がしのぎを削ってた中、シエットGP-1だけ明らかに加速が良かった。
でもその後、添加材に発ガン性があるからとレシピ変更したら他銘柄と変わらんフツーな性能になったな。
あの発ガン性が強い添加材って今は使われてないのかなー？
そーいや当時は都内にも少数ながら有鉛ガソリン扱ってるGSもあったな。
いつも箱スカやヨタ8やフェアレデー(notフェアレディ)が集まってて憧れた
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 09:54:13 vD2hSyf80
ガソリンって地域間でバーターやってるから、
看板どおりのメーカーのものを入れてるとは限らないよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 14:31:07 u7E1Pw810
>>695
バブル期まではレギュラーはバーターあり、ハイオクは自社品という区分けだった。
なもんで共石はMTBE（発ガン性ありの高性能基材）をタップリ入れたり、シェルや
日石は清浄材が良かったりと特色があったんだよ。
今はハイオクもバーターで回してるから、付加価値つけるだけ損。というわけで
オクタン価が高い普通のガソリンになってるよ。
せちがらい世の中になったのか、コストダウンのおかげでハイオクも安くなったのか
評価は分かれるね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 15:29:39 pRWa5sAdO
>>696
MTBE！それだ！
閉じてた記憶の扉が開いたよ、ありがとう。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 20:42:20 +dYoG3e80
プラシ(ry
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/28 21:00:35 a+UyMjnO0
オクネタウザ杉
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/29 23:05:13 p/EUDhSMO
(´･ω･｀)
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/30 00:09:43 hpjz0E710
もうそろそろ2度目の車検だなと思って久々に来てみたら
ディスコンになっていたとは。
近所では結構見るのになぁ。
702:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 13:50:04 oiXPqHavO
最近エディックスに買い換えてから、長距離ドライブ増えた。
ドライブ楽しくてしょうがない。
この車にして良かったな～
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 01:50:10 dq2U9RZY0
ちなみに、前の車は何？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 02:40:00 u0AdaUWWO
アルト
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 10:30:49 PKqPGLXRO
ナンバー灯の右側だけ固着して外れねー
無理に力をかけると割れそうだしイライラするー
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 11:19:14 imAeYO8XO
>>703
ルノーのルーテシア
親子4人、ぎゅうぎゅう詰めに乗ってたw
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 09:32:08 lMUjH0FgO
アルトと変わらんw
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:10:58 cPy5ew53O
>707
何が言いたいの？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 15:20:39 WGTxziU9O
>>708
タイヤが4本とハンドルが丸いって事じゃね？
710:705
09/09/03 11:15:04 w4elJEp+O
>>705です。
案の定イライラしてナンバー灯レンズのスプリング爪部分を割ってしまいました。
本当にありがとうございました。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 09:47:38 T9TLF4l20
絶番するとオプションの入手も厳しくなると思って、トランクスポイラーと
無限のマフラー購入！ちなみに無限エアロ装着済み。
皆さんも在庫整理に協力してあげましょうｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 17:38:43 3Wde6FJHO
FR-Vも終了したのかな？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 18:15:40 vb1GT83N0
>>711
なんでそんな恥ずかしい姿にしなきゃならないんだ？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 18:52:40 hX33VTjB0
別にいいじゃない、他人が自分のお金で何買おうと
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 19:36:18 cn1hCvG1O
別にいいじゃない、他人がどんな書き込みしようと
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 21:11:11 77o6sceI0
AT車のマフラーを換えても下痢便に混じった屁のような音を奏でるだけなのに、
わざわざ金を掛ける人の趣向が全く理解できない。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 08:09:51 bhhwK2EO0
同感
しかも、DOHCとは言え低回転に振ったセッティングのエンジンで
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 11:20:28 ICej6y8U0
空を飛べる訳でもないのに羽付けたり
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 12:55:46 UvbdAdbp0
そういうパーツを作っている会社に仕事ができて雇用を生む
不景気なんだから金使えよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 13:54:15 ICej6y8U0
なぜ？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:19:29 +CI4s71V0
マフラーを変えるとATでも体感するほど分かる。クリープの状態から違います。
燃費が向上するケースも結構ある。
効率を求めてのマフラー交換は推進してもいいと思うが、五月蝿いマフラーには絶対に反対。
スポーツマフラーではなく、環境対策マフラーというのを出すべきだと思う。
ホンダは交換しなくてもいいほどのものが全般的に付いてるけど、
他メーカーのマフラーのパイプを見たら、学校の工作程度のようなパイプが付いていたりする。
普段見えない部分だけに、性能よりコストか？とツッコんでしまう。
ちなみに、自分はマフラー交換していないんで。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 17:10:02 bhhwK2EO0
リッター 0.1km/L の向上に5万もかかったんじゃ大損だもんな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 20:20:28 ICej6y8U0
プラ(ry
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 21:01:16 BGq6ovqk0
>>721
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メーカーが燃費向上にどれほど執心してるか知ってて書いてるのか？
排気は抜けが良ければいいってもんじゃないのよ。
特にアイドルのクリープ状態なんて、抜けを悪くした方が良いくらいの話だよ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 01:38:21 fbBcRkAZ0
低速トルクが無くなったにもかかわらず
音量 音質で錯覚
費用対策効果は
人混みで発揮
五月蠅いためにアクセルを踏み込み過ぎなくなって
燃費が向上
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 08:54:28 ncOGfSE00
>>724
見える部分でいかに効果を出すかで執心してるんだよ。
執心しているのならば、なぜ一番空気抵抗の大きい車体底面をフラットボトム化しないのか？
一部欧州車でもやってることだよ。
ホンダ車はしっかりしたパイプがついているから、まだ良心的なほう。
どこの自動車会社とはいわんが、昔は上下で張り合わせただけのパイプを滅茶苦茶な
取り回しをしてるのもあったし。こんなんで執心してるとは言いたくはないね。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 11:13:14 fbBcRkAZ0
>>726
>フラットボトム化しないのか？
最高速度１００㎞のこの国
尚かつ、高速道路を頻繁に利用する人間だけが選択すれば ?
答えは 『一部欧州車でもやってることだよ。』 だよな
また現在はマフラー劣化による排気ガス漏洩防止のため
国産車は自主的にそれなりの金属を利用している事になっている
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 12:19:09 8cJtCY2/0
>>726
当たり前だが車屋はコストダウンにも執着してる。
だからこそEdixクラスの車が200万強で買えるんだ。
それはともかく、昔話を持ち出すと議論の質が下がるから
やめた方がいいと思うよ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 12:47:07 ptqMDrFiO
所有してみて分かったけど、エディは内容の割に安いと思った。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 17:19:02 lwm+rT5C0
同感
オデより全然安いじゃん！で
発売前に、20X+サンルーフ以外ほぼフル装で注文した
それでも300万でお釣りだもんな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 20:29:56 SnYBquJ7O
FR-V用のアンダーカバーでも、燃費に効くんだろうか。
品番と値段はわかったが、\3000の価値ありますかね？
インナーフェンダーとストレーキは装着済。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 14:21:59 0CqGJCObO
生産終了か…残念です
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 16:12:56 i6pUJ+i50
>>727
じゃあ、より良いマフラーを付けることは、悪いことじゃないってことだよね。
軽い素材にすることでバネ下過重低減で燃費向上に大きく繋がるけど、
マグネシウムやチタンはやりすぎだとも思う。
五月蝿いのは我慢ならんが。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 16:26:09 vZPsD53C0
>>733
>>722
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:26:24 U6VpEEbx0
３列９人乗りになって復活しないかなあ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 21:03:03 y4FFqPOG0
>>735
それは要らない。
>>733
「より良い」が何を指すのかズレてる。
抜けがいいマフラーを付けた所で、街乗りモードでは燃費悪化の方向にいく。
素材を替えて軽くすれば燃費は確実に良くなる。
が、当たり前に費用対効果の問題があるよね。
というのはいいとして、
マフラーはバネ上の質量だよ。
しかもバネ上よりもバネ下の方が何倍も云々というのも半ば都市伝説。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 19:15:07 URmHAe7i0
>>734
昔乗ってた車で0.1km/Lってことは無かったけどなあ。
その程度だと切り捨てるし。1～2km/Lってところ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:50:47 EomAA3Nf0
パーツショップの宣伝文句を鵜呑みに出来る
よい子が一人
奮闘中
739:IwHS00
09/09/11 22:41:45 LMX/2Axn0
fr-vのマニュアルディーゼルが出たら欲しいと思ってたのに
久しぶりに調べてみたら絶版しててﾜﾛｽ
不人気なのは知ってたけど、かなり良い車だったし
本田も入魂の1台って感じだったのに
本当に残念、モ美リオと良いedixと良い
新しい試みでありつつできの良い車が次々殺されていってる
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:18:44 WaGbdSkL0
売れてなんぼの世界だからな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:29:57 URmHAe7i0
>>738
パーツショップってなんだ？
オーディオもやるから実物で音が静かなのを確認してから、
自分でマフラー付けたんだけど。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:42:06 OKxY+8jU0
>>741
「必死だな」と つっこみどころかな
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 10:13:18 KJuUJ0PX0
>>742
好きにしてください。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 20:38:08 N1W76Yqa0
必死だな
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 21:11:28 3J/rJmzM0
公式からも消えた！！ EDIX乗りにとてっは・・・複雑だな～
まあ 新型が出て 明らかに古いモデルにならないのがいいのかな。
ちなみに ２・０Xナビエディションです～。
3年乗ってるよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:12:32 ZV1fJKNd0
>>745
おれも3年ナビエディション乗ったけど、フリードに買い替えたよ！
で、どっちが良いかと聞かれると、どっちも良いよ
俺の場合、いろいろと車幅に問題が出てきたので買い替えたのだけど
車幅に問題なければ、エディックスに乗っていたと思う
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:22:14 XjkRx7lJ0
>>735
それでハンドルが前席真ん中なら即買いです><
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 03:12:55 LrRsv0gh0
中古市場で人気らしいな
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 16:02:26 +9tzsZSh0
下取り価格は低いけどな
750:711
09/09/28 02:59:47 QECAxyaK0
久々にきたら・・うちの姿は恥ずかしい姿に感じるのかな。24S用の無限エアロ
って実際に見たらそれほどいかつくないんですけどねｗ
ちなみに、2日前にタイヤに鉄の破片がささってｗ タイヤ交換を余儀なくされた
のですが、ダンロップの「ENASAVE RV503」というものにしてみました。サイズ
は純正と一緒で205/55R16です。
「転がり抵抗20％低減」というのが影響してるのでしょうか、とにかく滑るように
するする進み、ハンドルが笑えるぐらい軽くなりましたｗ 純正のポテンザRE-
030と比べての話ですが、はっきり音も静かになりました。
前にレスでブリヂストンの「レグノ」を履き替えたなんて方もいらっしゃったので、
「レグノGRV」あたりも見ましたが、高かったのでやめましたｗ ちなみに4本で
11万円台。ダンロップの「VEURO」が10万円ほど。最初に店員に勧められた、
ダンロップの「LEMANS」が8万4千、購入した「ENASAVE」が8万9千。ちなみに
オー○バッ○スでの話。ブリヂストンの「プレイズ」系もみましたが、工賃割引
がダンロップにあってブリヂストンはしない言われたんでやめました。
超主観な長文になって申し訳ないですがｗ 結論から言うと、純正ポテンザRE
030はやっぱりうるさいｗ そしてどちらかというとやっぱり最近売ってる「ミニバ
ン向け」のタイヤを装着した方がいいみたいです。プレミアムタイヤはもっと静
かでしょうが、そこまで凝る必要は無いと思います。別にダンロップの回し者で
はありませんのであしからずｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 04:44:22 dWyk7QJVO
ウチのはPlayz RVからREMANSに替えたら「タイヤがジャージャーうるさい」と家族から大不評
早く減らしてBSに戻したい
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 19:00:56 j+BuPSSA0
BS、静粛性もグリップも特に悪くはないんだけど、減りだけは早いよな
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 22:54:33 L39OMFIh0
>>750
純正とRV503しか使ったことないのにミニバン向けがいい、プレミアムは不要と
言えちゃう根拠が理解不能。
「僕は純正０３０よりRV５０３の方が好きです」というだけの話でしょ？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 16:40:34 z5KcgC+D0
>>753
そう顔を赤くするなってｗ
超主観ってるんだからもまいがミニバン向けにしろとかプレミアやめろとか
言われてる訳じゃないだろｗｗ
てか750をちゃんと一文でまとめてあげてるしｗ
～「僕は純正０３０よりRV５０３の方が好きです」というだけの話でしょ？」
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 04:17:07 ocMbgeGvP
なぜか最近俺の行動範囲内でEdixを何台も見かけるんだ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:45:00 baycSpDYO
エディックスなんて糞もクソ さっさと廃車にしちまえよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 08:16:40 YK9A4ui40
廃車にしても補助金が出ない件について
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:26:48 fM4g7vc9O
貴重になるなぁ、エディックス。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:28:04 6C/lMCjwP
3x3のオレンジのワンポイントのエンブレムが好きです
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:29:05 6C/lMCjwP
3x2だった
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 01:18:49 MR625pfR0
今月中に２度目の車検。今度は「まもる」をどうするかな。
走行距離は約3万、ここ１年は5000km/年ペースになってます。
このスレの住人でまもるが役に立った方はどれくらいいらっしゃるのでしょう？
HDDナビが壊れるのが怖いが予測できないしなー。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 02:47:03 j8XEQbtC0
>>761
HDDは丸コピーが可能だよ
最近出回ってるのかはしらんけど昔は普通に販売されてた
HDDをただつないでスイッチＯＮだけで完了ってやつ
どんなHDDでも完全コピー可能という便利な奴
シリアルチェックがある特殊なHDDでも可能という意味不明な凄さが斬新だったｗ
1台持っとくと何かと便利なのでオススメです
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 02:56:35 wh3M/R05P
それってでかいHDDつなげても容量はコピー元と一緒になるん？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 05:42:24 j8XEQbtC0
>>763
同じになるよ
技術的なことはよくわからんけど
今まで失敗したことは無い
どんなものが入っててもコピーする不可思議マシン
米国製で説明書もないけどＧＯってボタン押すだけだからね
10年ぐらい前に3万ぐらいで秋葉原で買った
今は結構貴重なのかも 知り合いのエンジニアも借りに来るからね
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 08:49:40 in75HcN00
>>764
それってコクーンのHDDもコピーできるの？
録画機なんだけど。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 10:03:58 yvluLNkd0
>>761
役立ったよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 11:57:18 8ta8wNpL0
ＡＴＡパスも抜けるなら最強だな
最近のＨＤＤナビはケーブルスワップやら富士ツールやらで面倒香具師
スレチ御免
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:43:40 NVrZr883O
今日はシガーライターの裏から電源を取ろうと工作していてショートさせてしまった。
ヒューズがとんだ。
あの位置のヒューズボックスは軟体人間にならないと交換は難しいな。
ライトを当ててもハーネスの影で上手く光が当たらないし。
無理な姿勢で作業してたら気持ち悪くなってゲロ吐きそうになった。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:02:28 cyZoonp50
>>762
センチュリーの これでDO台 シリーズ
OS問わず
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 05:13:47 u4NLSwjf0
>>769
> センチュリーの これでDO台 シリーズ
なんだ、特殊なやつかと思ったら…持ってるやつだった。
でもパソコンでなくナビを開けてHDD取り出すのがな～…ビビリです。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 08:34:52 bfH7IMdoi
>>762
おぉ、それでコピーできるんですか。
これDO台の情報を教えてくださった方もありがとうです
>>766
貴重な情報ありがとうです
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 12:38:22 sE1F8cV1i
>>771
メーカーナビのマイクが反応してくんないのも
直せるのかな？マモルくんで
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 14:30:11 kLj18Sik0
>>771
ATAパス掛かってるから無理だよ
車載のタイミングでATAパスかかると思ったので
HDDが壊れて新品が届いて「自分で載せるから」と車体に載せる前のを入手
それでも、中身は見れなかったよ
2年後のことは分からないので
よほどカネの面で切羽詰まってないなら継続にしといた方がいいと思う。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 14:31:53 kLj18Sik0
いちお、該当スレを出しておく
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:42:45 FGNupbHI0
エディ純正ナビって使えますか？
画面だけ８インチのおっきいのが付いてますが
拡張性とかが５年前レベルぢゃね？？
音声判断アフォだし未だにmovaだけの対応とか地デジ後付とか
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:38:33 xUFlgLB8i
>>772
私にはわかりかねますので営業さんにTELしる！
>>773
あ、やはりだめなんですか。。誘導ありがとうです。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 10:40:23 8UJ4LBHI0
>>775
ここ数年の市販のナビも、容量アップや動画対応になったくらいでナビ自体は大きく変わってないよ。
地図の更新以外は、ルート案内させること自体そんなに変わらないかと。
地デジは問題だけど。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 12:38:41 6RE0u9dZ0
>>775
純正ナビは個人的に好きだったよ(買い替えたため過去形)。
特に、大都市の大きな駐車場で、駐車場内まで案内してく
れたのは良かったな。地下1階と2階の区別もできたのが
凄いと思った。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 12:41:15 PCd2kJj60
>>775
これ以下のナビが未だに市販されているから、特別不満はないけど・・・
固有名詞なんて人間どおしでも「はぁ？」って聞き直すわけで
相手は機械だ、音声コマンドだ、と割り切って発話すれば、日常用途には便利だけど。
運転中のナビ操作が声で出来るから、音声コマンドなしのナビなんて、もう考えられない・・
別売だけど青葉ユニット付けれるし
車の中でまで見たい番組なんて存在するかのぉ？
いったい何を見たいわけ？？
という次元で今ですらアナログテレビを使っていないので
停波になっても全く不便ないと感じてる。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 17:33:03 KjCcYWIhO
先日、地デジチューナーと走行中みれるキットとETCまとめて取り付けた。
カーショップで５時間待ち（涙）
エデイは得にパネルとか外すの大変らしい。
終わってからリアモニターも頼めばよかったと後悔orz
また待たされるのヤダから現在悩み中。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 18:23:26 8UJ4LBHI0
>>780
大変というかパネルが固くて外れないとかで、てこずっていたのかな。
元に戻すのも工数が多くてパズルを解くように時間が掛かっていたんじゃない？
慣れていれば、AVNのような一体機は2時間くらいで付きそうな気もする。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:34:52 FA+TB3h00
以前の車はナビの周りのパネルだけ外せばよかったから、楽だった
エディは、足元のパネルから外さないとユニットが外れない
とは言え、やり方がわかってればそんなに難しいものではなかった
でも、リヤモニターだけは純正つけた
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:20:46 7qkXLD6Z0
ディーラーオプションで設定されていたルーフボックスのメーカーや品名が
わかる人教えてください。
あれ確か全長２メートル超えてたと思うんですけど、テールゲート開けた時に
干渉しないんでしょうか？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:41:33 zcyDJenE0
>>783
品番08L20-TA1-F01
L230ｘW54ｘH37/容量330L
定価￥72450
マイチェン前の用品カタログだが多分同じだし、エディックス専用では無いので、かなりルーフ前に飛び出ると思う。
見た感じ多分カーメイト（inno)あたりの物みたい。
何故わざわざ高い純正品を付けたがる？
先月TERZOのボックスを付けたけど、最近のボックスは薄くて良い感じです。
車長が短いんで、195ｃｍのショートタイプにしたけど取り付け位置は動かせるので、220ｃｍでも大丈夫。
（純正品と同じ様に飛び出て見た目のバランスは悪くなると思うが・・・）
通販で、５万円台でした。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:25:34 23sOQPKOO
テレビ、地デジに変えたら、よく見えるようになりますか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:16:56 pZYUtYYA0
>>785
住んでる地域とアンテナ次第なんだけどな。
画像がぶれないのはいいけど電波受信出来なくなると画面がフリーズしたり音声途絶えたり真っ黒画面になる。
チャンネル変えると受信体制整うまで時間かかったりする。（たぶん安く済ませようとしてワンセグ選んだせいかもしれない）
おおむねアナログより快適。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:45:47 fZs6wITQ0
>>784
純正ならテールゲートに干渉しないんじゃないかって
勝手に考えていたもので・・・エディにボックスをつけたって記事を探すと
干渉をさけて短いものにしましたってのが多かったものですから。
何がしたいかというとサーフボードを積みたいんです。なので長さが200㎝以上のボックス
が必要になりました。
どうやら取り付け位置をずらせば干渉の心配はいらないって事なんですね、
ルーフボックスについてよく知らないもので・・情報ありがとう
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:54:10 4kAg7s5AO
フルセグよりワンセグの方が電波は強い（広い？）でしよ？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:12:49 ksp7JbhQ0
全てのボックスはかなりの幅で調整できますよ。
195ｃｍのボックスで現在使用のボードがギリギリで入ります。
innoは200ｃｍのサイズも有った気がする。
220～230ｃｍだと運転席からボックスの先が見えるかもしれない。
各社色々サイズが出てるんでカタログを貰って来て検討する事をお勧めします。
ボードだったら一番薄い奴でOKだしTERZOは5ｃｍ高さを上げる事が出来るので大きな物を積む時に調整できます。
前後が膨らんでるのでスノボのブーツも行けそうです。
ただ、各社のカタログやHPに色々な車に取り付けた写真が有りますが、大体見栄えよく載せてますので、
その付け方より前に付けないとリアハッチを跳ね上げる車は皆干渉すると思います。
バーから揃えるなら、innoやTERZOなら純正の半額くらいで揃います（ネット通販）
カラーも大抵、白、黒、シルバーは有るしデザインもお洒落。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 02:13:26 8aFPg+IA0
>>788
パソコンで見るワンセグと同じで
ワンセグだと
画面がデカイとボケた感じ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 05:03:55 E/hbfqoz0
イノー→安物
テルッツォ→定番
スーリー→こだわり
って感じ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:52:41 JfeOkn1D0
安物には安物で十分でそ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:06:04 UMVnQMnYO
まあ、値段で言えばそうだが実際品質は変わらないよ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 10:46:44 1d0aPECNO
>>791
innoってイノーって読むのか知らなかった。
インノかと思ってた勉強になりました。
スタッドレスもルーフボックスも着けたことない地域住民は気楽だなー
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 16:55:25 px5gU00X0
>>789
丁寧にありがとうございました。さっそくカタログをもらいに行ってきます。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 17:36:39 JfeOkn1D0
>>794
なるほど、物は考えようだなぁ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:40:11 wvdz6S86P
>>788
ワンセグとフルセグは同じ電波に乗ってるのよ
だから強さも一緒
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 13:25:40 ovhWzn3J0
弱電界下だとアナログの方がいいと思うけどな
ざらざら＆雑音まみれでも、辛うじて見えたりする。
地デジ系は、見える（+聞こえる）か見えないかの、どっちか
アナログテレビの音声はＦＭ変調なので、ＦＭ電波と同程度の「飛び」だ。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:14:11 NvuO+4lz0
イオンの地デジチューナー ４８００円のヤツを車載に変圧
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:51:29 eDixyTL2O
記念パピコ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:00:03 b5g2O2fEO
エディックシーじゃないか!!
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 16:24:13 t65lnvxW0
☆ゅ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 19:41:17 AoBeeIdK0
>>799
どうやるの 教えて！！
ディーラー行ったら３９千のワンセグチューナー進められたORZ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 20:26:39 sx3AeHMr0
エディって略す奴がキモくて困る
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:31:14 fvgWYTXi0
んでわオデアブとかステゴンとかシビハイなら桶か？
２７（ニーナナ）とか８６（ハチロク）とかＦＤ（エフディ）のほうがイタイがｗ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:42:13 J08sYohr0
>>805
キんモ～☆
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:13:27 N+pB62juO
>>804
んじゃこれからは「ックス」って略すわ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:12:24 2hZqTC+z0
エセックス
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:36:27 VccOPQrL0
２０ｘのタイヤを純正プライマシー3分山からDLのLM703 205/60-16に換装した。
家の前の段差で毎日リップを擦ってたので直径をワンサイズ上げた。
ロードノイズは激減して乗り心地もしっとりして直進安定性も良くなった。
センター付近がマイルドなので運転が楽になったよ。
カーステの音量が３ノッチ下がってエンジン音やミッションのノイズが耳につくようになった。
そのかわりステアリングレスポンスが鈍くなって、切り込んでいくときのリニアリティもない。
初期の鈍さを補正して早めにステアを入れていかないと思い通りのラインに乗らない。
ハンドルもかなり軽くなったからドライグリップは下がっていると思う。
欧風スパイシー風味が和風しょうゆ味になった感じ。
運転手としてはプライマシーのほうが楽しかったが、パッセンジャーには好評。
最初からこういうセッティングにしておけば、もう少しセールスが上がったような
気もするけど、俺は純正にプライマシーを選んだ人に敬意を表したい。
まぁLM７０３でも純正サイズの55扁平ならもうちょっとシャッキとするんだろうけどね。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:13:32 JVW/RSnU0
昭和の時代なら６０でもけっこ扁平だったんだけどね。
今ではスタッドでも４５が当たり前の時代。
１８インチ４０扁平が標準で採用されてるシャシ性能も凄いし。
カーステって響き、１０年ぶり以上に聞きましたｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:32:14 J08sYohr0
切り込んでいくときのリニアリティもない。（笑）
初期の鈍さを補正して早めにステアを入れていかないと（笑）
欧風スパイシー風味が和風しょうゆ味になった感じ。 （笑）
俺は純正にプライマシーを選んだ人に敬意を表したい。 （笑）
まぁLM７０３でも純正サイズの55扁平ならもうちょっとシャッキとするんだろうけどね。（笑）
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:38:31 VccOPQrL0
じ、じっさいに載ってるはカーナビなんだからね！
まぁでもマニアや評論家を除いて、日本人の大半は60扁平とか65、70の方が
幸せになれると思うよ。
俺の車だって運転してて楽しくないのと普段使いもしない限界ドライグリップ以外は
国産60の方がずっと優れてる。
誰が求めてるのか分らんけど、最近の車は扁平率落としすぎだろ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:42:56 VccOPQrL0
>>811
（笑） キんモ～☆
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:30:20 femFVA/o0
国産車しか乗ったことのねえような奴が評論家きどってんじゃねえよカス！
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:49:58 2hZqTC+z0
>>812
いや、昔と比べて足回りの熟成が進んだから薄くても大丈夫ってこともあるんだろうし、
安全性能のため車重が重くなってきてるから、薄くしてサイドウォールの剛性を確保するとか、
プレーキの大容量化でキャリパーの肥大化のために17～18インチ化で対応するなど、
色んな要因があるんじゃないかな。
純正装着のタイヤの外径が大きくなってきてるから、インチアップして扁平率を下げても
まだそれなりの厚みがある。薄いからといって昔ほど乗り心地が悪化するようなこともないかと。
欧州車に関しては昔から薄めだし。
ルマンね。溝が減るとどんどん五月蝿くなってくるよ。
プレイズやスニーカーだともっと静かだよ。逆にハンドリングが軽くはなったけど。
テオプラスは結構良かった。
ウェット性能さえ良ければルマンすら要らないと思う。
モデルチェンジしたとはいえルマンも10年以上になるし、
思想的にちと時代遅れなタイヤだと思う。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:05:51 VccOPQrL0
>>814
カス呼ばわりは結構だがベンツE,、VWゴルフ、ポロ、リンカーンタウンカー、ストレッチリムジンには
乗ったことあるよ。どれも今ひとつ好みに合わなかったけど。
>>815
LM703の60がベストだとは思わないし、むしろプライマシー55の方が好き。
他にもっといいタイヤがあるという説には、そうかもしれませんねとしか答えられない。
だけどホイルの大系化、タイヤ扁平化が正しい進化の方向とは思えない。
Edixの20だってブレーキが16インチならまだしも15インチでしょ？
55-16よりも60-15の方がファミリーカーとしては外見と限界性能を除けば万人ウケする
セッティングのような印象だけどね。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:23:14 2hZqTC+z0
レガシーの二代目の頃でも、キャリパーがホイールに当たって16インチが装着できないケースがあったよ。
近年のホイールの大径化は嫌でも避けて通れない時代の流れなんだよ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 07:41:14 da0HtKgG0
香ばしい、実に香ばしい
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 08:53:22 sEyRTKcR0
>>810
>今ではスタッドでも４５が当たり前の時代。
それはない
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 10:10:27 ihm9oMITO
× スタッド
○ スタッドレス
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 01:49:53 /SQY8z490
>817
当時は高出力エンジンが流行だったから
止めるめるためにも デカイキャリパーが必要だったグレードが存在したが
レガーシーの中でも一部だったんじゃないか
乗り心地 足回りが硬すぎて最悪だったろ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 07:50:18 kFqiRGe80
レス付けると先生がんばっちゃうぞー！
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:16:51 I+A6dfsy0
レガーシー×
レガシー △
レガシィ ○
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:46:34 VYQYTx8y0
>>821
量販グレードでもでかいのが付いていたよ。
どっちにしろ重い車体を止めるために、でかいキャリパーの車種が増えてることは事実。
今のレガシィは柔らかすぎるって話が出てる。時代は変わってきてるんだよ。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:26:09 O5oCNZzl0
んな浮世離れしたセッティングをやってる車は廃り、
万人受けして売れてるのは軽とコンパクトとハイブリッドばかりという事実。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 08:53:26 1A2ZXJ1M0
>>812
>俺の車だって運転してて楽しくないのと～
日本のクルマのほとんどはショーファーなんかいない。
オーナードライバーなんだから運転して楽しいのを取るのは当たり前だろ。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:35:09 BNMaj7le0
今夜も元気ですね！>>826先生
>>809
>>812
>>813
>>816
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:22:39 rPpw4/TGO
エディックス(･∀･)
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 13:34:03 XfLOu8cL0
本日、勢いだけで16年式20X契約しました。
はやく川の字ドライブしたいなあ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 07:47:35 CAzQ4hkC0
立ち読みで確認、9月度の登録台数4台age
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 10:32:12 BdUWF5cH0
HYNDAI ソナタの4倍。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:36:31 fj/m4k3C0
しかしスマートキーはなんとかならんかな・・・トラブりまくり
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 08:03:28 obkWNwz50
>>832
初期型のカード？
うちも、もう使ってないよ
今度からは普通の電波式キーレスでいいや、と思えてきた。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:22:59 9HLAQPx3O
うん
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 18:15:38 6wn4WtH8i
17xにトップフューエルのパワーチャンバー付けるてるひといますか？
いたら
燃費
低速時のもたつきなど、教えていただけますと嬉しいです
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 08:20:49 BwbGLawnO
保
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 13:04:44 u4R9zWZ7O
健
体
育
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:30:48 p/J8S/aCO
だ
け
５
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:14:03 DP35dLIL0
の
俺
が
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:03:10 0nB165YX0
乗
る
車
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 06:32:08 xXvYpSm90
こ
そ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 09:21:29 ieY4LB/xO
エ
デ
ィ
ッ
ク
ス
改
マ
ジ
ッ
ク
ミ
ラ
｜
号
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:10:31 QnfpFPZ90
と
い
う
名
の
デ
コ
チ
ャ
リ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:44:55 qpWNE6CGO
保守にいさんが来たよ(^^)
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 01:20:34 7qtvWBTnO
エディックス後継車（ヨーロッパ向けFRV後継）がモーターショーに出展されていたけど
6シートではなかった↓
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:02:25 wJ1bCmJxO
ｴﾃﾞｨはﾄﾞｱが薄いとかﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが入りやすいとか聞きますが、対策ってありますか？ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞとかしたらﾏｼ？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 02:09:33 04YQePYU0
実際に体感してから対策を考えた方がいいよ
そんなことにムダ金つかうことはないよ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:29:55 iHN/5mx20
このクルマって、運転席から後ろを見ると縦長にみえるのな。
チョロＱなのは外観だけだと思っていたら、後ろのクルマもチョロＱに見えるのでびっくりした。
はじめはバックミラーのせいかと思ったけど、リアガラスが曲がっているせいなんだな。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 15:06:13 lPH5a4EmO
しかしこれだけ良い車だと、ネタが無くて盛り上がらんな。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 08:48:54 3n7NmhsG0
１人でのロングドライブに最高だよ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 09:11:41 Ez358qmi0
全米が泣いた
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 13:07:15 diI4Nw6uO
お、おれもひとりきりが大好き！
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 07:29:26 29xMEfpS0
俺はお前らが大好きだ!!!
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:42:56 FWcMQKpA0
ぼくはおんながだいすきだ！
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:20:24 WUTvSB+fO
とうとうスタッドレスの季節になりました。
今季は履き替えなきゃいけないんだけど、皆はサイズどうしてる？
俺は195/65-15にインチダウンしてるんだけど。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:33:40 QwraBoUQ0
>>855
まだ夏タイヤで例年は年末に交換してる。
そのサイズにインチダウンしてるよ。
16インチ履かせる理由がない。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:57:47 SLnSxU5f0
>>855
当然インチダウンっすよ。問題ないです。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:40:26 Klbi/tDXO
冬はインチダウンした鉄ホイールが最適。ホイールキャップなしの男の黒鉄ホイール赤いトラクター。
それがお前だぜ？！
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:07:18 tS7GYQEhO
マイチェン前の20X 4WD海苔で純正が205/55R16。 インチダウンしたかったができなかった。 ブレーキがホイールに干渉するかもと言われ… 結局サマータイヤと同じサイズだm(__)m
同じ人いる？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:08:42 ybVtOVpV0
>>859
マイチェン後の同型車で、純正が同じ205/55/Ｒ16だけど、タイヤ屋で確認してもらって
195/65/Ｒ15にインチダウンしたよ。ホイールの物によっては干渉するかも言われたが、希望した
ホイールで問題なかったよ。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 09:44:37 a6LFC10G0
>>859
もしも干渉して何かあると困るので、そういってるだけだよ
スペアタイヤも15インチだし、干渉するホイルの方が少ないと思う。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 16:14:46 37lk4hLc0
スタッドでも１７インチの漏れって勝ち組？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:32:19 tj0gOSQ10
出た！スタッド！
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 06:20:07 yALiLmwW0
インチダウンのよさを知ってる俺の方が勝ち組。
１７インチスタッド？？そんなもんは知らん。
>>860
お、いっしょだネ！
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:27:29 xmIQuw0hO
今時インチアップだなんて・・・
インチアップするって事は、ほぼ全ての面でバランスが崩れレベルダウンするって事なのにな。
燃費が悪くなり、バネ下重量が重くなって乗り心地とハンドリングが悪くなり、タイヤ代も高くなり・・・
唯一のよりどころは一部の人への見た目なんだろうが、全てを犠牲にして、ルックス第一で選んだ車がエディなんて・・・
俺には出来ないな。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:36:56 Lt/Qi9IT0
薄いタイヤをカッコイイと思っているのかもしれないが
その同じ価値観を持つ、ごく一部の人にしか、そう思われない。
コミケでコスプレして自慢し合ってる連中と全く同じ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:21:13 Nao+2PUG0
おっと 2.0のSパッケージを買った俺へ対して悪口は
その辺でやめてもらおうか？
こう見えてもVIPで(ry
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 14:56:37 RWyox8A/O
ウチも17インチなんだけどエスティマのお下がりアルミなんで真ん中にトヨタマーク入ってるよ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:20:50 OidgvA8C0
そのへんで
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:46:52 hoInspC+O
かつてヨコハマタイヤはあちらこちらで「インチアップしよう！」と叫んでいたっけ‥
あの頃に戻りたい‥(>_<｡)
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:47:10 VlW0gz+L0
スタッドって何なの？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:48:19 VlW0gz+L0
ごめんなさい
ググったらわかった。
スタッドってのはスパイクのことなんだ！
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 05:11:07 nSokj5+/0
ステンレスのステン
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 07:10:48 tCFctI8/O
軍手の王様シームレス日本一のシーム
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 00:26:24 /1YfE9j80
最近よくすれ違うけど、フロントセンター席に座ってるのってなかなか見ないかも。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 01:05:09 TTKvBe+MO
こんにちは♪
長距離走ると上半身のサポート不足を感じます
そこで運転席だけはをレカロシートに入れ替えようと考えています。
心配なのはセンターシートかサイドとの干渉ですが薄型ダイヤル使用でなんとかなるものでしょうか？
シート入れ替えは可能らしいのですがなかなかインプレないのでお尋ねします
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 01:27:36 OQ7F/nAM0
>>876
自動車に乗るときの姿勢は、
「アップライト」が正しいらしいですよ。
どうせ安物。
無駄な追い銭はせず、ゆっくり走りましょう。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 10:42:37 H3/UgKh60
>>876
こいうのは？
URLﾘﾝｸ(www.ergotex.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bellezza-cs.com)
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 21:23:32 mJ2oYbKs0
>>876
運転席だけ 入れ替え ?
ダイヤルは左右についていても片側を撤去
どうせならセンターシートも撤去
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:06:18 /1YfE9j80
ミニバンにバケットシートなんて痛くてたまらん・・・。
もちろん肩や腰じゃなくて、見た目がね。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 10:16:21 Pws3cLTDO
体形に合ってるシートなら別にいいじゃない(´･ω･｀)
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 18:48:28 v3Yxq0/x0
足回りが柔らかいミニバンだからこそ
硬いシートも使える
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:39:49 Lu/rOcoP0
ﾌﾟｹﾞﾗ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:18:34 l52Yk0t1O
皆さんありがとうございます。
腰痛とかは全くでないのですが、背中の上部が疲れるんですよね(>_<)
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 03:02:56 OeQKVlJIO
長距離だと疲れるでしょう
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:07:19 2OCJ/G5y0
シートを少し前にして、背もたれを起き気味にしたほうがいいのではないかと。
ハンドルと上体が離れすぎてるから、ハンドルを切ったときに肩や背中に負荷がかかりやすく疲れやすいのでは？
ラリーだと極端なくらい前で、背もたれも結構起きてるよ。
ハンドルを握ったときに肘の角度が90度くらいで、
肩が背もたれにしっかり付く位置がいいという話を聞いたことあります。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:45:30 bYM10GKo0
真ん中で運転したい
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:18:30 KBXnZTA+0
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/24(火) 01:05:09 ID:TTKvBe+MO
こんにちは♪
長距離走ると上半身のサポート不足を感じます
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:14:58 b5ve8hrq0
>>886
ラリーストだってトランスポート区間や街乗りは普通のポジションだよ。
極端に前に出すのはSS区間だけ。こんなんで長距離乗ったら疲れる。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:08:45 ibUIuodu0
今日、用あって初めてヒューズボックスにアクセスしたが、
なにかの間違いじゃないかと思うくらいにヒューズの脱着がし辛かった。
レイアウト設計した奴の鼻の穴にヒューズを差し込みたいと思った。