09/07/14 12:29:40 iL/XEeU9O
走行ステージによるんじゃないか。
EK9は、峠やショートサーキットのようなところでは楽しいが、鈴鹿、富士、茂木みたいな本格サーキットだとボディやシャシー剛性の低さでだめ。そこではFD2の出番。
FD2の良いところは、シャシーとサスペンションの剛性がしっかりしてるところ。これらは普通の人はあとからチューニングできないからね。
脚をダンパーとバネで固められるとか低次元な話しはせんでくれよ。
09/07/14 12:29:40 iL/XEeU9O
走行ステージによるんじゃないか。
EK9は、峠やショートサーキットのようなところでは楽しいが、鈴鹿、富士、茂木みたいな本格サーキットだとボディやシャシー剛性の低さでだめ。そこではFD2の出番。
FD2の良いところは、シャシーとサスペンションの剛性がしっかりしてるところ。これらは普通の人はあとからチューニングできないからね。
脚をダンパーとバネで固められるとか低次元な話しはせんでくれよ。