09/04/25 11:57:48 L1nmjOds0
>>357
グリップじゃなくてトラクションと言います。
ＦＦはどんなタイヤを履いても荷重が後ろに移動するからゼロ発進は厳しい。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/25 13:16:23 0bTDUsYJ0
FF最大の弱点が加速の弱さだからな
0発進じゃFR＆4WDには勝てんよ
現行のシビックRは車重が1.3tもあってFR並に重いし軽さを活かした走りも難しい
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 18:47:41 dTZHJWnh0
>>370 371
そうですか
じゃあバックでスタートすれば・・・・・・・
ｽﾏｿ
373:なな
09/04/26 19:00:45 BuAbX5gPO
フロントのエアロ購入考えているんですが、どこのメーカーがありますか？
またお勧め教えて下さい！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 20:42:03 isVJklQh0
>>363
そのエンジンが糞だからターボにせざるを得ないんだろ？
日産に限ったことじゃないが。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 22:01:58 kXYo91WH0
NAでターボ付を上回ることできりゃ、そりゃNAの方がいいだろ
でも実際無理だからターボなんだよな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/26 22:09:56 e0MTf5CYO
回転馬力で持って行けば無理ってことはないけど、市販車じゃ現実的じゃないね。
15000rpmまで回すような車を設計しつつ、町乗りも考慮するなら、ローカム、ミドルカム、ハイカムとか３弾ロケット的なＶＴＥＣの開発しないと無理だけどね。
377:happy
09/04/26 22:38:05 BuAbX5gPO
373の答えは？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 01:00:22 HLBO3R8MO
>>376
無段VTECとかどうよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/27 08:09:24 kGDI6ZVAO
>>378
BMWのダブルバノスじゃん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 14:10:27 fBJAp6tI0
日産、三菱、富士重らのクルマがホンダ車を超えるためには、未だに大排気量
かターボに頼るしかない。
前ホンダ社長の川本さんは、「排気量アップやターボ任せのパワーアップ
なんてバカでもできるぞ」とスタッフに怒鳴りつけたという。
クルマづくりの視線が他メーカーとはちがうよねホンダって。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 14:11:45 buy/uhfy0
NAでリッター220PSは最低限出せるようじゃないと技術があるとは言えんな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 14:12:33 buy/uhfy0
×リッター ○2リッターな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 14:34:25 QgiEmOWhO
>>380
そういう理念は購入の決め手になる
すくなくとも俺はそう
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 15:02:04 pBRp1pqiO
ターボが外注だとかターボ抜きなら～とかアホかと。禿げ上がるほどアホかと。死ぬほど不毛だとわからんのか？
そんなん言うなら、タイヤもホイールもダンパーもスタビもHONDAで作れよ(｀▽´)ﾁﾝﾁﾝ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 19:09:48 BTbmRrSoO
↑車オンチだなぁ
ターボ無しの２リッターで他社はどうよ？
早い車あんのかな('_'?)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 19:18:48 QgiEmOWhO
シルビアQ'sってのが昔あってだな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/28 19:58:49 BTbmRrSoO
>>386
今では、中古だし…日本のバブル時代話ですね
あれは彼氏に乗って欲しい車No.1だったらしいが？
実は四駆ブームだったかもｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:31:22 9yxmjg270
日産のNAなんて・・・
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:36:15 26/e3/PzO
俺、RB25DE(自然吸気)の日産車乗ってるけどエンジンはウンコだぞw
最近の4気筒にすら劣るゴミフィーリングだ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:37:08 uFg4y2ASO
ホンダ以外でNAが魅力あるのってどのメーカー？
BMW？ロータス？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 00:55:45 J0oYSiKvO
トヨタのV6 3.5Lはいいよ。形式名はわからんけどね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 02:18:30 9yxmjg270
日産のエンジンはチューニングするかターボでドッカンドッカンパワーだしてナンボってイメージがある
LとかSRとかRB26、25とか
有名どこしか知らんけどさ。
ルキノの1600cc175psとかどうだったんだろ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 02:24:18 28xnohhfO
S15のオーテックバージョンは中々良かったよ
ギア比が良ければもっと気持ち良いんだが
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 03:29:00 FCdhbOAd0
ホンダがターボ作ってもクソだろうし日産がNA作ってもクソなんだよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 03:30:14 Ksbx37BzO
あ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 03:48:59 Ksbx37BzO
あい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 09:32:17 uFg4y2ASO
シルビア･180のNAは吸排気変えて脚も変えたらフィールは相当よくなる
タイプＲはそれ以上の事をやった状態で売ってるしカスタマイズする楽しみは減るけど
ようつべでE36BMWをホンダのエンジンに換装したやつが走る動画があったなFRのVTEC
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 13:12:14 9yxmjg270
ホンダはF1ターボもやってたし技術あるんじゃないのか？
やらないだけでさ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 20:43:22 vqStf1u10
ターボなんてステロイドみたいなもんだ
長年ボディビルやってるおれはそう思う
限界までトレーニングせず手っ取り早く安易にステロイドに頼るなんて邪道だ
男なら黙ってNA!（ナチュラル）
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/29 21:45:08 2c/dvkz9O
イチローみたいだな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 00:50:51 JwKcYFa6O
本気で作ってるか安易に作ってるかは、車の耐久性でわかる
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 00:51:21 kFkFzUjv0
>>398
ターボの技術はあるはず。やらないだけだな
以前ホンダはFFだけ、FRの技術が乏しいとか煽っていた奴を思い出したが
S2000で一斉に黙らせた感じがあるなｗ
今では日本を代表するFRスポーツではS2000抜きで語れない程にまでなってるし
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 06:18:26 rsCbSn+G0
>>398
出さない以上は、何を言われても仕方無い。
悔しかったら出してみろって、創業者は言いそうだけど。
ハイブリットもいまいち、A-VTECや新型ディーゼルも未だと、
今のホンダはなんか微妙なんだけど。
ま、次期シビックにもタイプR在りそうなんで嬉しいんだけどさ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 10:24:39 lnCo0b86O
シビックよりインテグラの復活のが良いけど
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 10:42:34 pETEa4sc0
>398
ま、F1と市販車じゃターボっても違いがありすぎると思うが・・・・
実際スポーツ系ターボはシティ以来皆無かな？
軽ならいくつか出してるけど。
過給に頼らない姿勢も好感を持っている要素の一部だな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 16:44:59 kFkFzUjv0
シビックをセダン化するならインテグラの4ドア化として欲しかったな
シビックはやっぱホットハッチじゃないと。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 20:43:41 RJuH81lmO
同意
インテグラの4ドアも期待したい所
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 21:27:27 suGvSiljO
名前が違うだけでグダグダ言うな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/04/30 22:10:43 RG7tTYNEO
クイントとかシティとかいうやつが出てくるぞ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 14:03:57 +brAziNH0
どうせ出ても買わないんだけどなｗ
EKの頃からハッチバックが全然売れてなかったのに
今更ハッチバック出せよってか…
インテもハードトップはさっぱり売れなかったし。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 15:54:26 VOGzcuX+0
EF、EG,EKは売れたと思ってた
EKダメだったんだな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 16:27:29 7ZDwsXRY0
ホンダはオデッセイとフィットに救われてきたからな
インサイトはどうなるんだか
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 17:24:09 4sG+SamR0
ってかモリモリ管ってネタなの？本気なの？笑
TAKEOFFっぽいﾈｰﾐﾝｸﾞのﾊﾟｸりだし、ただのパイプだし。
社長の見た目は売れないＶシネマ男優みたいだし。
すごく香ばしい。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 17:54:46 +uUdL8k80
「マフラーはなに付けてんの？」
「モリモリ管です」
なんて恥ずかしい返答だ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/01 20:34:02 2Tp4/Jkg0
モリモリ管って言うな～～
モリモリ管静かちゃんって言え！！！（ｗ
音は最高だけどな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 01:41:04 juxqId9d0
>>403
次期シビックってまたアメリカ仕様が来るの？それとも次回は欧州物かな？
インサイトが全高１４２５ミリしかないことから，どちらにせよ車高（天井）が下がる予感。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 13:34:42 KJ4NyutJ0
>>411
出たばかりは売れたんだけどね。
中盤～末期に作られたのはタイプRとフェリオがほとんど。
タイプRも車の性格を考えると売れた方だけど、絶対数は多くないしね。
それもあってか先代の国内は5ドアに絞り、タイプRを欧州から輸入したんだけど
5ドアは出た当初はそれなりに売れたものの、後に売り出したフィットに客を奪われ、
タイプRは売れ行きが悪く、ユーロ高が進んで売るほど赤字という状態に…
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/02 15:20:39 YZivRDaH0
失礼！！ 静ちゃんまでついてたか。
どう考えても、マフラーというより、
ただのパイプだよねｗ
FD2に似合わない下品なサウンドがあの社長らしいな。ﾜﾗ
あんなのテンロクのシビックでやるべきだと・・・・・・
それにしても、信者が多いけど一種の宗教か何かか？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 09:41:31 SQRwcPV/O
ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRの適性価格は客観的に見て180万円だな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 10:27:18 ch/tY16WO
>>418
名前はともかく音がいいからなぁ
サーキットで他の人がつけてたけどハイカム入った時の音は最高だった
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 10:59:25 ybDOz4DF0
いや、あれ音も微妙だろ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 13:23:18 mgPWGTG10
>>419
貧乏人乙
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 15:19:32 8K/gLx1CO
俗に言うブランド価格やプレミアム価格みたいのはあるな。
安く作れても性能が良いからわざと上乗せするやつ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 16:01:42 a4Vkrrvn0
性能はそんなに凄くないけどブランド価格だけで高い車もあるけどな
レクサス全般の事だけど
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 17:07:19 eEYx4MRt0
ニコ動でタイプＲ軍団対セリカっていうのを見たけどセリカが可哀想になったｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 17:08:47 a4Vkrrvn0
格下としか比較できないチンケな連中なんだろ
ランエボインプRX-7軍団が現れると急に大人しくなりそうだな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 18:36:27 oMSYXYEnO
どっちも2リッターFFだから互角だろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 19:55:22 K5x+acI00
去年のベストカーにNA版インプSTI登場の記事があったが
その後音沙汰ないな ライバル車はFD2になってた
肝心のエンジンは２Lで２００ｐｓ（予想）なってたが
ターボなしのインプじゃ相手にならんだろーね
つーかNA２リッター２００ｐｓの壁破れなくて開発中止になったのかもな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 19:57:50 kSYUkIup0
同クラスで最速ってだけだからな
ターボには喧嘩売らないよｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 21:32:51 a4Vkrrvn0
インプはラリーで勝つ為だけが目的の車だしNAはないだろ・・・
つーかベストカーの記事を鵜呑み（笑）
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 22:18:36 oMSYXYEnO
馬力じゃ向かうところ敵なしだけど、トルクは大きくかわらんな
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/07 23:41:54 OVNSiWLY0
ラリーもNAになんじゃね？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/08 16:56:42 lgZJj5uf0
>>425
この動画だね。
トヨタＶＳホンダ
アルテ、セリカ、Ｓ2000、インテ、シビックが対決
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2リットルNAが大排気量4駆ターボと対決するこっちのほうが面白かったけどね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 12:50:57 EPTSzTVH0
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパー(?)のレシート。
―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 13:04:50 qvkAbgoEO
>>434
ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 14:55:04 6nVvUOWc0
いつのコピペだよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:35:15 ce4D9cR00
購入時に装備されてるﾀｲﾔと
ｼｮｯﾌﾟで買えるRE070って違う物?
･･｢専用設計｣とか言われてるけど
一度質問してみたかった
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:31:14 CdTFmi9DO
専用開発タイヤだから225 40 18のはこれ用。このサイズはシビックにしかないので
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:45:07 NuBx8AaF0
EU版のシビックかっこいいんだけどなぁ・・・逆輸入してくれないかなぁ・・・
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 06:43:08 TRLPl0mhO
>>439
出るだろ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 07:01:56 F9ImY4Hn0
日本でも今年発売予定
早ければ来月
ベース車がフィットだからシビックRというよりは
フィットタイプRと言った方が正しいけどな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 07:28:32 TRLPl0mhO
馬力は日本版より落ちるが乗り心地に不安を持つヘタレにはちょうどいいかもな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 09:01:32 qg4E3WelO
免許取って最初に買ったのがFD2でしたが、すぐに廃車になっちゃったよ
初心者には厳しい車だったねー
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 09:09:25 UR91KmC20
純正の18インチホイールの真ん中にあるHマークのカバーって簡単に外せますかね？
違うメーカーの車に装着したいのでHマークがあると恥ずかしいので（＾＾；
分かる方いましたらよろしくお願いします。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:36:03 opnVDSkM0
>>444
押せば外れる
それだけ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:37:04 IDU2R8bI0
>>439
お買い上げありがとうございます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 10:40:53 UR91KmC20
>>445
押すだけでOKなんですか・・・
ありがとうございました
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:22:23 TRLPl0mhO
>>443
kwsk
449:437
09/05/13 11:33:33 b7evurik0
>>438
｢専用｣って言うからには････ 当たり前か
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:34:49 5EwwtR7M0
>>443
×初心者には厳しい ○無謀ドライバーには厳しい
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:36:50 z/Fgp9U60
>>443
廃車写真うｐ汁
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:40:55 cngCLZkx0
>>441
最近FD2契約した時にちらっと話を聞いたけど、全然話は入ってないとのこと。
今年中に入ってくるかも分からないし、導入中止も有り得る話だと。
>>442
FD2よりはマイルドだろうけど、同じ18インチだから乗り心地気にする人には
こっちも向いてないんじゃないかなぁ。
EP3みたいに欧州と日本で足を換えてくる可能性も有り得ない話じゃないし。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 15:44:29 khHvGU/XO
そんな事よりシビックのホイールをどんな車種に使い回すんだかが気になる…
まぁワイトレ入れりゃ殆どの車種で入るか…
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 15:44:30 DCsp9IOfO
この車、中古が意外と安いな。
スポーツ系の車って不況だ何だと言われてても、固定ファンがいるから
それなりに高値安定するものだと思ってたし、（例：R34、S15）
ｼﾋﾞRはEK9の中古プレミアム価格もあったから、高いイメージあったが、これなら手が届く。
今の車が車検になったら考えよう。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:33:14 Su4h50Ud0
車が売れないから中古車屋も必死なんだよ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:37:17 pft/lWM/0
中古FD2
100万円ﾏﾀﾞｰ?
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:37:07 82ZXgVBcO
FD2でとある中古車屋に用事があって乗り込んだんだが、その後２週間もしない内にまた通り掛かったら、同じ自分と同じカラーのFD2が280万で売ってた。
しかも一番目立つ位置に置いてあってワロタ。
チラスマンのぉ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:59:25 ETl20r+V0
不況だから中古はどんな車でも安くなってるね
高級スポーツカーは相変わらず高いけど
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:21:36 OKOqIdWiO
>>458
高級スポーツカーが何を指してるのか分からないけど、
ポルシェの現行車種はベラボーに安くなってるよ
頑張って貯金中です
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:36:08 fQRCQhId0
>>452
９月って話しもあるみたいだな
まぁベストカー情報だが
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:42:02 fHPsGn5iO
>>460
ベストカー（ｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:59:39 TRLPl0mhO
本国でポルシェをスポーツカーとか言ってたら笑われるぞ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 17:19:11 T08jMIObO
スレをざっと読んでみたが、やっぱり17インチユーザーいるんだな。
いくらタイプRを冠しているとは言え、18インチはデカすぎだろうと思ってた。
ランエボやインプみたいな4WDターボでもないし、車重も今の車にしてみれば、かなり軽いし。
後は、キャリパーに対応するホイールを探すだけか。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 17:51:48 dWOU7zsN0
そこそこ人気のある車は中古でも高いよ
タイプR、STi、エボ、GT-Rみたいな名の売れた車は特に。
ヨタ車はかなり安いけど（笑）
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 18:26:55 y1e9XQug0
この車に乗り換えようとしたが、
下取り安すぎて断念した俺はセリカ糊
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 18:37:01 PDx/chGBO
俺なんか担当者の温情で下取り値一万つけてもらっただけだぞｗ
値引きしてもらえるように頑張れば？
期待を裏切らない車だぜ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:21:46 z7oDJkn90
>>465
買う気を見せ過ぎたんじゃない？俺は離れた地域だけど安いトコ探していて
ソコより安くしないと陸送させてでもソコで買うって言ったら
同じ値段になってさらにコーティングをオマケして貰ったよw
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:28:24 y1e9XQug0
>>466
車検通しちゃったからもちょいガマンする
試乗したあとセリカ乗ったらマフラーなんかつまってる？と思ったくらい
別次元の車だった
コツコツ頭金貯めるよ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:31:28 y1e9XQug0
>>467
確かに・・値引きゼロとか言われたしね・・・
付き合いの長いディーラーだっただけに絶句した
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 19:43:52 PDx/chGBO
>>469
足元みられたんかな？
交渉のサイトで勉強して再チャレンジだな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 20:22:11 z7oDJkn90
>>469
値引ゼロはキツイね
売る気の無い渋い販社でも粘れば15万程度まではイクよ
ソコからは勘弁してくれって言ってくると思うから
取り合えずソコまでは頑張らないと勿体無いかな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 21:13:26 T08jMIObO
>>464
ランエボやインプは安いよ。
新車価格がそれなりに高いから金額は高く見えるけど、値落ちは大きい。
特にインプは先代の最終型が、エクステリアが不評で不人気になってるし
ランエボにしても、昨今のガソリン高騰と不況のせいで手放した人間が多く、タマ数が増えてる。
未だに異常な相場を維持してるのは、S15とR34。絶版車ってのもあるだろうけど
7年落ちのフルノーマルが、新車価格みたいな値段で売られてる。
シビックはEK9が絶版になった頃、新車価格199万に対して中古が230万ぐらいで売られてた。
現行のシビックRはお買い得だよ。
高性能なエンジンと、スタビリティの高いシャシ。後は必要最小限の装備。
今時、こんな車って中々無いよね。車重も軽いし。だからこの車好きなんだよなぁ。
変なメーターと、ガキっぽいリアスポは嫌いだけどw
気分悪くする人いたらゴメン。
個人的には、シビックRはリアスポ無い方が、スッキリしててカッコイイと思うし。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 22:20:22 XgwPk3dV0
値引き０って今でもそうなのか？
発売前に契約したけどその時点で１５ﾏｿくらい引いてくれた記憶があるな
それにオプション５ﾏｿサービスがついてたけどな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 03:39:50 h+wIwlKl0
俺は最初10万引き、もうちょっと下げてって頼んだら、その日に契約することを条件に15万にしてくれた。
OPほとんどつけなかったからこんなもんかな。相見積もしなかったし。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 07:25:25 y7D2suQaO
今日契約ならあと〇万円は引いてとか言ってもいいかもね
イニシアチブはこっちがもたないと
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 15:36:09 +rjLOBIT0
MCしてからの変更点って何？
外観かわったりカラーかわったぐらいなのかな？
中古みると無限フルエアロナビつきで距離３kとかが総額３００もいかないで買えるのみると、
新車で買う意味あるのかと思ってるんだが・・・。
H20年式だと大抵300で収まりそうだし、それでも新車のがいいかな？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 16:01:00 h+wIwlKl0
>>476
・黒、真珠白、紫追加
・電動格納ドアミラー標準装備 (MC前はOPにも無し)
・テールライトのブレーキが丸から8角形に
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 16:33:15 +rjLOBIT0
それしか変更点ないの・・・？
それなら無理して新車買う必要もないかなぁ。サンクス。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 17:50:39 +KuEHmLD0
やっぱシビックRってインテR全盛期時代と同じで
売り上げの殆どがチャンピオンシップホワイトなのかな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 18:02:55 g+d+nGQ70
前オーナーが滅茶苦茶しててもわかないから怖くて中古は買えねえ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 18:43:57 DyXzTYfn0
>>473
ディーラー在庫なら５０万引きも可能 白のみだけど
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 18:54:15 upIg8DVTO
MC後のテールランプはLED化？したのね。
最近ちょこちょこ見る様になったけど、やっぱ８角形は好かんなｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 18:55:25 PZzEbSBhO
サーキット走ってる人に聞きたいんだけど、水温(油温計はないので今は置いといて)何度ぐらいまで上がったら冷やしてる？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/15 23:33:37 0SqnOuuG0
追加
・サスペンションが若干マイルドになった
まあ、この車はMCで何かの追加を期待する車では無いかもね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 00:27:32 boveH7MZ0
タイプRってMCで毎回ヌルくなってないか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 00:48:28 bY8cxTvo0
ホンダスポーツの中でMCでマイルドになったのはNSXとDC5とEP3とS2000じゃない？
EK9とDC2は激しくなってたけど
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 01:01:34 i9WHCufUO
>>485
足がマイルドになったってのは勘違い
ホンダは足は変えてないと言ってるし
あとアンチMC(MCを知らずに前期を買った人)がよくMC前に、フニャフニャになるって言ってたな
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 01:12:31 w8PITVok0
>>486
EKは乗ったこと無いのでアレだけど、DC2もエンジンはマイルドになったよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 06:56:58 U7moIKZJi
本気の人は、どーせアシ変えるからMC関係ないよ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 13:05:35 r99OKntq0
走行3ｋ以下の中古結構あるけど、これ売った奴らはどんな風にのってたんだろう・・・。
491:ジムカ屋
09/05/16 14:01:01 QNURX74k0
>>480
俺はそれで新車にしたクチ。
今のEK9はメンテやら何やらで色々お金かかったから。
EKは購入当時7年落ちで距離も走った車だったから、古くても2年落ちな
FD2ならそのへん大丈夫だとは思うんだけど一応ね。
変なとこ交換されてて実は車両規定違反でした！ってのも嫌だしｗ
>>486-489
EK9は後期になる直前にカムが低速トルク対策品に変更。
MCでは外観、内装がベースに合わせて変わっただけ。
99年に快適装備標準装備のタイプR-Xの設定と同時に黄色追加。
DC2はMCでマイルドに…と言っても96が機敏すぎただけではあるがｗ
扱いやすくなって走りやすくなった反面、楽しさは減った感じかな。
EK9同様99年にR-X、黄色追加。
DC5はブッシュ柔くなったり遮音材追加したりと、Rとしては?なMCだったね。
EP3は外観以外何か変わったっけ?
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 14:57:06 9LvSFHXsO
>>490
・予想以上に乗り心地が悪かった
・予想以上に、車内がうるさかった
・ハイオク入れるのがキツかった
・18インチタイヤ高すぎ。
・買ったは良いが結局あんまり乗らないしリセールの高いうちに…
こんな所じゃね？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 18:07:14 z39vSGhb0
・小回りが利かずとり回しがしづらく普段使いしにくい
・久々にMT買ったけど、ATになれて運転がたるかった
・奥さんを説得して買ったけど、購入後使い勝手、乗り心地の悪さからNGが出た
・子供ができて、売らされた
などなどあると思う
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 18:34:52 fVLz4Wrg0
>>490
だんだんFFが嫌になったんだろうな。
アンダー特性のFF＋アンダー特性のロングホイールベースの組み合わせ。
スポーツとしては最悪のディメンションだからな。
高速コーナーはすごく良いんだけど低速コーナーやヘアピンみたいな回り込むところや
複合がとてつもなく曲がらない、変態脚のDC5以上に曲がらない。
じゃあ弄れば良いと思うかもしれないがDC5からのホンダストラット系シャシーは
無茶苦茶スィートスポットが極端に狭いから本気で弄らないと
余計曲がらなくなるという事実ｗアライメントがすぐずれるのもこのシャシーの
のものすごくやっかいなところ。基本、脚はノーマルかモデューロ等のダンパーキット
までにしておいた方が吉。
タイプRを入り口として本格FRスポーツに移行していったんだろう、俺もそうだし。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 19:25:08 +3CI9otb0
本格FRスポーツ(笑)
冗談はおいといて、今FRで面白い車って有るかな？
S2000はもう受注終わったのね・・・
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 20:09:58 8S5RnMaS0
>>483
追加メーターをつけてないから何度っていうのは分からないので、
なんの参考にもなりませんが、
この前の走行会では、水温計が通常の位置から２目盛ぐらい
増えたとこまで上がってしまっているのを目撃しました
これまで、どの車でも、純正の水温計が上昇しているのを
俺は見たことがなかったのでびっくりでした
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 21:58:09 1Lns/hrRO
それは!!(゜ロ゜屮)屮
ビックリ防止のアバウトな水温計が上がったら俺も驚く罠
>>490
走行3キロの中古車なら普通考えたら誰も乗って無いのでは!?
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/16 23:58:21 0AWp/2Or0
明日試乗になった・・・
都内なんだけどフィットで切り返しなしギリギリ1発で入れる路地に駐車場があるんですが、
タイプＲでの車庫入れのコツを教えてください。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:01:18 FmofPLXp0
>>498
切り返して入れる
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:11:29 AroALCTNO
>>496
レスどうもです
一応
104℃ぐらいまで上がって休憩→104℃ぐらいまで(ry
を繰り返してたけど、MAX106℃まで上がったけど純正の目盛は上がってなかったなぁ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 00:57:58 5nlLZKpU0
>>498
小回り効かなくても泣かない
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 01:42:16 rvCbuhN70
>>498
切り返し時に焦ってRに入れると音がするから注意な
503:ジムカ屋
09/05/17 03:27:11 zLpAssO80
試乗させてもらった時、Rに入れたつもりで6速に入れててエンストしたの思い出した…orz
Rで音が鳴るなんて高級装備はEK9には無かったので全く知らず。
普通にいつもの感覚で操作してたわｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 04:18:40 FzIk9RtO0
>>502
ミラー下向ければおｋ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 04:29:53 /A2TEsB00
>>498 フィットで切り返しなしギリギリ1発で入れる路地
FD2なら３回切り返して・・だな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/17 10:21:17 rHL8TZbl0
駐車は慣れが全て。
助手席側のミラーを下に向けるとやりやすくなる。
切り返しなんていくらやってもいいんだからぶつけないように入れればそれでいいだろ
507:498
09/05/17 18:18:51 PsSLqYRC0
皆さんアドバイスどうもです。
結果的には思ったより全長が短く、入れるとき3回、出すとき1回の切り返しでした。
慣れていたせいもあると思いますが、営業マンからもＯＫだろうという判断をもらえました。
スタイルも母が「かっこいい！」と絶賛してました
今年中には皆さんの仲間入りできそうです。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 14:27:25 kOIT0bhk0
>>498
試乗車があるのがうらやましい
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/18 18:54:06 i7ZJhPMK0
>>508
俺の行ってるディーラーは展示車すら手放したな。
FD2発売記念にサーキット走行会やります！→その為にナンバー取得。
→その後展示車にするがナンバーがついてるから試乗できるだと！という人続出
→渋々試乗させるも荒く無謀な運転した挙句、文句や今の車自慢で買わない奴ばかり
→それなら、と全社員意見一致で中古車として売ることに決定。
だとさ…
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/19 20:50:17 5QDvX5u80
そりゃディーラーの人も災難…。
試乗車といえば、FD2を来年くらいまでには買いたいんだけど
住んでる県には展示車しかないぜﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
家の前の道路と入り口が狭いのもあって車庫入れも試したいんだけどね…。
これはなんとかしてノーマルシビック借りるしかないのかな？
511:498
09/05/19 21:21:44 96cfKB2S0
>>508
ﾃﾞﾗが自分の内定先だから融通を利かせてくれたのかもしれませぬ
少し前に問い合わせたら試乗車売れちゃったにも関わらず1台新しく仕入れてくれたし
家まで試乗車乗って来てくれたし
車庫入れ試したいと言ったからだと思うんですが
>>510
まずはﾃﾞﾗに問い合わせてみては？
取り寄せてくれることもあるみたいですし
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 10:21:01 zzMUGTXB0
>510
最小回転半径が50センチも違うからノーマルシビックでの車庫入れはあまり参考にならない。
まず寺問い合わせだね。どうしても試乗が無いとダメって言えばなんとかしてくれるかも？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/20 15:25:48 7DSHmgrB0
>>512
俺それ言っても用意してくれなかったなあ
わざわざ遠くまで試乗しにいっても気まずいからなあ
514:510
09/05/20 19:49:38 XakSlBLK0
＞511-512
了解、目処が立ったら問い合わせしてみるよ。ありがとう。
用意してもらえたらいいけど、ダメだったら駐車場借りるか入り口広げるかな…(笑
515:510
09/05/20 20:06:39 XakSlBLK0
なんか全角のうえに1個足りなかった…。
>>511-512 ね。
大きさとか比較してみたけど結構違うのね。勉強不足だった（－－；
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 09:44:43 rIMqtMWx0
レッドゾーンまでageる！！
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/23 11:07:54 8banak7a0
横浜だけど試乗車取り寄せてくれたなぁ。
あとは中古考えてるならそこで試乗もありかと。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 16:49:27 skN7lRQW0
先週納車されたばかりで早くハイカム入れたいとワクワク中だけど、
シフトの入りが渋いのはこの車の特徴なのかな？
オイル交換したときにミッションオイルも変えるべきだったかな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 20:00:44 OGTQ+U6/O
最近のFD2のシリアルナンバーはどの辺りまできたのかな？
明日は久しぶりにFD2で出勤するかな。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/28 23:02:26 PV8exNTx0
近日納車だが1万と3桁だよ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 10:01:07 90l96+jkO
今でも二ヶ所で製造してるのだろか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 10:23:47 RfYugtMIO
シリアルナンバー00000の人いる？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/29 20:02:33 /Knh+leYO
>>518
オイル交換で解決
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/30 18:30:28 2CVHj3BQ0
いよいよ来週納車だ！
シリアルは２千番台だったね。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 05:34:51 UaNPGBZ4O
二千番台？中古車？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 10:14:02 6u20RV9X0
１万と２千番台ですよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/31 23:02:50 nrEEg8Pq0
5月18日完成(=出荷)30日納車の俺の車が10300番台なのに、
もう2000までいくのかｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 09:20:57 mX6+Y0rW0
納車から1週間だけど、10400番台だったよ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 20:12:50 Acm13tWo0
>>526
FD2-160XXXXと勘違いしてないか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 21:23:15 +1RO26gXO
シビックHVの話しようぜ
インサイトより高性能なんだからさ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/01 22:54:34 AuN6uvzZ0
教えて欲しいんですが、FD2って生産終了とかFMCの噂とかってありますか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 02:11:00 p7S5IMUHO
>>531
このまま行くと2010年排出ガス規制をクリアできず販売が終了んじゃないかな
MCで対応するかもしれんけど、排出ガス規制に適合するようにしたら
性能が下がる気なことを誰かがいってたような気がする
モデル終了より規制不達成のほうが課題だな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:20:39 bJhJrQkt0
S2000みたいにだらだら作り続けたりはしないだろうから
新型シビックが出る頃には生産終了だろうね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:46:43 pTEHBN6m0
2011年に次期シビックが出る予定だから、今年度末～10年の中旬には生産終了だろうね。
俺が買う秋前にもう一回MCしてプロジェクターヘッドライトにならないかなー
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 20:48:41 Jyda8lDJO
>>534
ビビッドブルーパール復活希望
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 21:38:07 SPgRm7X6O
ﾋﾞﾋﾞﾌﾞﾙ本物1回だけ見たけど、かっこよかった。
ﾋﾞﾋﾞﾌﾞﾙ残して若干高いシルバー先に消せばヨカタノニ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/02 22:26:15 iQekJOqX0
>>532有難うございます。
生産終了の頃までにお金が貯まるか、それとも他に魅力的な車種が
でるか・・・
NAで軽快なスポーツセダンって好きなのに殆ど出ませんよね
セダンが流行っていないから仕方がないですが・・・
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 05:59:54 bbCiyueO0
>>536
他の車もビビブルの採用やめちゃったから、FD2だけ設定してもコスト高になるだけだからねぇ。
それに売ってた時は全然売れなかったし。(俺は青狙いで金貯めてた最中だったけど…orz)
紫を設定したのもフィットやらに採用されてるからだよね。
ぶっちゃけチャン白以外は採用車種を増やすことで塗料コスト下げるのが目的じゃないかな。
だからフットRSのディープサファイアブルーパールとか違う青を採用できないもんかと思うんだけどね。
もっとも、個人的には「青無き今これしかない」と紫を買ってしまった身なので青を出されては困るのだがｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 17:39:17 xjf5YtgfO
先週160万で売却。
30歳越えたら急に恥ずかしくなってきた…
人の視線、車の主張、周りの環境…やっぱ歳には勝てませんorz…
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 18:52:46 iKl2QrOaO
30記念で買った
〇歳だからととらわれる人生は楽しくないぞ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 20:53:42 iV6ga87mO
>>539
で…何にしたの？
周りの環境？
ハイブリッドが本当に環境に良いかな？
水素の電気自動車なら何となく理解できるけど…
なんか全てが他人の目と言う点が残念ですね
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 20:58:04 8XoyT1L60
水素の電気自動車って何？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:00:56 yHCYhqYI0
水素の電気自動車は水素の電気自動車だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:18:49 bbCiyueO0
まぁ普通に考えたら燃料電池車のことなんだろうけども。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:27:56 iV6ga87mO
>>542
ホンダで言うと>>543さんがフォローしてくれてまつ
要するに水で走る訳だけど、ドクター中○さんが、かなり昔に特許を出してたんだよｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:29:31 iV6ga87mO
↑訂正>>544 さんのフォローをホンダサイトググって見て
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 21:46:12 uKn9KtqMO
30過ぎたけど、今から買うぜ
他には無い魅力的な車種だ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/03 23:46:21 oSbo80FJ0
伊勢湾岸道路で○３０km/h
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 09:14:15 VF/R6coi0
30前だが買う前は思わなかったけど、
買ってから急に恥ずかしくなった…
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 12:25:04 XYJbVlvHO
照れ屋さんかぉｗ(*^^*)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 13:58:10 FGyL/Z+QO
30歳前後でﾀｲﾌﾟRとか恥ずかしくて言えなくなってきた自分ww
皆結婚して子供出来て…
何してんだ俺………
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 14:45:54 gTWNAsjw0
>>551
で、オマイ自身はどうしたいの？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 16:30:07 XYJbVlvHO
大丈夫だよ
子持ちだって、乗りたい時は乗りたいって
自分の気持ちが一番だし
悩むより…笑ってガンバ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 17:23:39 VZK2MSUA0
>>551
50歳でフルバケ付けてる俺はどうしたらいいんだ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 17:35:41 Ypr7Of4/0
好きで乗ってんなら歳なんて関係ねーだろ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 18:20:40 3BuY0Rl6O
>>554
５０歳でって、カッコいいじゃないか！
家の親なんか車は道具としか見て無くてしかも軽で十分とか言って満足してやがるｗ話にならん。
FD2買う時も大変だったな。決め手が自分で維持するからほっといてくれ！だったｗ
当時20歳。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 21:26:50 VyyrdG+l0
てゆうかホンダでＭＴセダンがこれしかない
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 22:00:28 PAKuHuAx0
FD1(5MT)の事も、忘れないで下さい＞＜
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 22:23:13 PhpDD4tsO
>>551
俺は独身時代はエボ一台体制だったが結婚を機に我が家のサードとしてエボを乗り継いでいる(34歳、エボ5台目)。
タイプR、エボ系でもセカンド、サードであれば子供がいても全く問題ないぞ。
ただ、1ヶ月に2、3日程度しか乗らなくなったorz
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 22:39:35 ANi4n0YP0
>>559
田舎はいいな
こっちは1台1ヶ月で2万くらいだぜ
ランニングコスト考えると1台で限界・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/04 23:48:58 OAVfJTRH0
都会は平日はクルマ使わないんだから、趣味用のクルマ１台で十分じゃないの。
まともに走ろうと思ったら遠くいかなきゃいけないし・・・・
オレの場合、東京住んでるときはどこ行っても渋滞だらけで全然運転が楽しく
なかったけど、転勤で長野にブッ飛ばされたら、走るところいっぱいで運転が楽しくて
たまらん。
んなわけで独身だけどミニバンとシビRのクルマ２台保有状態
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 00:13:09 JFmcT5enO
ｽﾎﾟｰﾂｶｰって歳とってくると様々なｼｰﾝにおいて肩身が狭くなってくるよな。
若い頃は、誰が車出す？ってなったらおまいの車で行こうぜ！って言われたが、今や勘弁してw
ってなって結果、ﾜｺﾞﾝ系になる。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 00:21:07 PPaqqQlu0
>>562
メンバー内での役割担当が変わるだけじゃん。むしろ、車だけ出して貰うとかさ。
それとも、自分が車を乗り替えるって言ってんのか？ 壮絶な友達想いだな、おい。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 02:13:56 5KlSctB+0
35で買ったけど。見た目オッサン車だから気にしなくていいと思うんだ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 06:16:00 Y/dDOQA6O
やっぱりｾﾀﾞﾝは車って感じがｽﾙｰ
後…改造はちょっと恥ずかしいが、最初からある程度の満足できるって、最高じゃねｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 15:31:51 yRgIGUBV0
納車から１ヶ月！
この間の報告です。
納車時に付いていたキズを直す為ディラーに預けました。
それから約１週間後、戻ってきた車を見てビックリ
ボディ全体が土埃だらけ、キズは直っているが周辺の塗装は磨き傷だらけ、そして究極はボンネットとルーフに大きな乾いた鳥のフンが３箇所こびり付いている。
これはヤバイと思い早急に水を染み込ませ、マイクロファイバークロスで傷が付かないように取り除きましたが、時すでに遅し、染みが残ってしまい落ちません！
直しに出す時に、後にボディにガラスコーティングをする予定だった為、下手に洗車して擦り傷付くのがやだったので、「洗車しなくて良いよ。」と言った自分もいけないのかも知れませんが、限度というものがあるじゃないですか。まして鳥のフンはヤバイですよね！
再度にディラーに行ってクレーム！
「この状態が、納車２週間目の車に見えます。キズの直しは綺麗に直ってないし、いくら洗車しなくていいと言っても限度があるでしょう！まして鳥のフンが３箇所もあるのにそのままの状態で届けます。」
と激怒しました！
大切なお客様の車をこの様な状態にして、管理体制はどうなっているのか・・・・
まして、担当営業マンとサービスの責任者以外は皆知らん振り・・・・
どうなってんだこのお店は！
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 15:37:44 yRgIGUBV0
とりあえず、新車の状態に直すという条件で、再度入院っていうか新車ですから！
ところが！戻ってきた車を見てビックリ！
前回よりもひどい状態になっていました。磨きをするためにポリッシャを全体掛けたみたいなのですが、ボンネット。ルーフ上に円状の磨ききずが全面に残っている。特にボンネットの前の方は横に擦り傷があり光沢がなくなっているでは有りませんか！
翌日が、予約していたボディコーティングの施工日の為、この状態で施工してもらいましたが、終了後「新車の塗装状態じゃなかったね！ひどかったよ。」と一言。
再、再度、担当営業マンに連絡、今回の状況を激怒しながら報告し、会社としての今回の件についてどういった誠意を見せてくれるのか上司と相談し連絡くれと話しました。
そして昨日の夜、担当営業マンが謝罪にきました。１人で！
えって感じです。当然上司も一緒だと思ってましたから、妻もあ然としていました。
自分は、担当営業マンから車を買ったわけではなく、その販店から買った訳で、
この様な不手際の謝罪は、当然上司も一緒にくるべきではないでしょうか？
そして出されたのが、オイル交換無料券３回分とオイルエレメント交換券１枚です。
ふざけるな！
新車買って、新車に乗れてない自分の気持ちが この販売店の人たちは分かっているのだろうか？お客様の立場に立った仕事をしているのだろうか？
新車買ってこんな気持ちになったのは初めてです(T_T)
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 16:30:34 2q1n05wz0
お客様相談センターとか顧客アンケートで訴えた方がいいよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 17:01:49 zPh1a4KiO
本社にクレーム入れるべき。300万は決して安くないよ。そのためのお客様相談室なんだしね。
納得できるまで頑張って。
本社の対応も知りたいしね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 17:45:31 OGRxplSqO
>>566
裁判起こしてもおかしくないほどのトラブルだなそりゃ。
気の毒としか言いようがない。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 17:54:03 vcuKIKdQ0
欧州Rがついに入ってくる事が決まったようで。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 18:24:26 vcuKIKdQ0
みんカラの人なのか、それともみんカラからのコピペなのか。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 18:53:16 OxnGoKWI0
ついに3ドアシビックTypeR 復活するぞ！！！
見た目は、超絶ダサい、モテなそうという、お前らが待ってたTypeRそのままだ！
期待しる
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 20:16:44 kfP9ScMi0
うぜぇなホンダ
折角セダンになってカッコ良くなったし、セダンでのメリットもあるから
買ったのに、懐古厨がうっせぇからってハッチバックなんか出しやがって。
あーぁ、もし次期モデルが開発されてもハッチバックになっちまうのかな・・・
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 20:24:41 6x+vZbXS0
もし走行性能で劣る方が売れたら、マトモな企業なら当然同じ路線を踏襲するだろうな。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 20:44:13 yifCXc27O
ホンダは今まで本気で作った車にだけタイプRって名前つけてたのに、なんで国内Rより
劣ってる車をわざわざタイプRって名前で売るの？
名前の安売りはするもんじゃないよ。
どうせ出すならセダンRより気合い入れて作った奴を出して欲しかった。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 20:55:35 tD5KgTdn0
欧州でゴルフGTI相手に本気で売ってた車だからいいんじゃね。
そりゃ国も違うから気合入れる方向性も違うだろう。
まあ、EP3は日本国内向けに結構気合入れて作ってたが。
今回のはK20Zそのまま積むあたり、クルコンなんかも付きそうだな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 20:58:04 KiKBXcFJ0
やっと日本でも売るんだ。セダンよかｶｺｲｲ。
どうせサーキットなんか走らねぇし、あのスペックで充分。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 21:33:25 auP0xgNWO
買う買う詐欺糸冬だな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 21:56:00 uyqJ6K660
ちっちゃくて格好ええのう。
良いホットハッチが最近出てなかったから
ホットハッチ好きでも買い替えしてなかった層が
他車ホットハッチ乗りも含めて、一気になだれ込むだろ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:04:15 JFmcT5enO
>>566さすがにﾎﾝﾀﾞだなぁ～ﾄﾖﾀとかではありえない！この差なんだろうな…
新車一台もってこい！って怒鳴り付けなよ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/05 23:14:14 f8puE7+k0
>>577
販売価格もGTIクラスになるんだぜ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 00:04:58 gNvp9PRm0
>>581
トヨタも似たようなもんだぞ
ウインドウォッシャーとオイル交換後点検に行ったら
オイルとウォッシャーが少ないんで足しときました。
とか平気で言うぞ。マニュアル読むだけだからな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 02:55:42 bD0RnlEe0
うちはトヨタ車とホンダ車あるが
トヨタの対応はクソ
ホンダのが好印象
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 04:17:16 n8iksO0Y0
>>576
そもそも欧州と日本でタイプRの仕様が違うから。
こっちはサーキット重視、向こうは実用性とスポーツの両立で
日本でいうユーロRに近い特性。
EP3も日本と欧州で足など一部仕様が違ったくらい。
>>580
幅はFD2よりも広いから小さいとはいい難い気が…
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 07:02:28 v4rP9x48O
国内産より高いタイプRで遅くなるなら売れないだろ
GTIと競合してるってのは本当か？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 10:49:23 +5lOrLWuO
>>586
なんちゃってプレミアムのドーピングといっしょにすんな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 10:52:55 oS22u33R0
>>585
EP3のタイプRって日本でしか売られてなかったんじゃないの？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 12:18:26 MKUxPGOB0
>>586
そんなに数出ないのわかってての限定だから高くても
売れなくても問題ないっしょ
しかもあれ欲しがる人の多数が速さなんて求めてなさそうだし
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 13:11:07 n8iksO0Y0
>>588
英国で普通に売ってた。他の欧州は知らんが。
日本限定はEK9、DC5、FD2。(NSX-Rはどうだったか…)
DC2は丸目が海外でも売ってた。仕様が同じかまでは知らん。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 16:09:24 izM/QUJF0
本日ＦＤ２Ｒ、納車されますた！
一番のおどろきは足がかなりマイルドになってて、
突き上げ感がかなり減少してることだね。
これから長距離ならしに逝ってくるよ！
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:16:20 FjkO0RU80
おめ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:26:57 1kB29whi0
みなさん納期はどれくらいでしたか？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:34:31 LJ7JwG490
今日バイパスで９０キロくらいで流してたら
チェイサー（ツアラーＶ）が煽ってきた
赤信号で止まってわざわざ隣に横づけしてきたんで
零発進につきあってやったが、おそいのなんのツアラーＶ
ブーストアップの影響か低速がスカスカみたいで
一速で勝負ついた（３０メーターは差がついたかな）
前方の信号が黄色に変わったんでシフトダウンして止ろうとする俺の
横を推定１４０キロくらいでツアラーＶが抜いていった
もちろん黄信号無視
その後しばらく走ってたらそのチェイサー路肩で警察に御用になってた
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 20:44:10 VX3HtmenO
そういうの自慢すんのはやめろ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 21:45:39 EsaoTpKN0
Yahooの自動車カタログアクセスランキング3位になってるｗ
597:よし
09/06/06 21:59:06 harQV0pUO
無限のフロントアンダースポイラーって重量いくらかわかります？またメリットってなんですか？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:17:46 AdgymCtG0
重量 ⇒ うさぎと猫の中間くらい
メリット ⇒ 見た目がかわる
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:18:22 PEAehEx/O
今の季節、ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓ交換済みでも水温が100℃近く上がってしまうのですが対処はどうしてますか？
あと、油温の適正温度は何度くらいですかね？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:25:39 V/GbKf2N0
>>599
サーキットでの話？
街乗りだと俺のは90度から上がらないよ。
油温も90度くらいで安定。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:29:01 yxrlPA4U0
>>599
いまだに勘違いしている人が多いんだが、ローテンプサーモは
「水温を下げる」装置じゃないからね。
あと、この程度の気温で水温が１００℃まで上がるなら明らかに異常。
エア抜きが完璧じゃないのでは？ まぁ、サーキット走行なら無い話
ではないが。とりあえずラジエータ前にアルミ板か何かで導風板を作ってやればある程度は下がるよ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/06 22:36:49 PEAehEx/O
>>600>>601
レスありがとうございますm(_ _)m
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 00:15:06 2CRE80aIO
ﾚｽ見てやっぱり…
この車乗ってる奴バカばっかだなw
知識もない、いい歳して変な競争意識、ｷﾓｵﾀ率93％…etc。
低能DQNヽ('・ω･)ﾉ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 13:37:05 vMhhinbdO
>>609
禿同だなぁ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 18:44:41 BgUZAn7F0
さっき、バイオレット・パールのFD2Rみたよ。
男４人で乗ってた。
運転席の奴がブツブツだらけで激しくキモかったよ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 19:43:17 4eyKC8YC0
身体的欠陥をあげつらうのはやめろ
誰しもがﾊﾟｰﾌｪｸﾄじゃないんだ、みんな悩んでるんだから
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 20:01:14 ANRKbhcH0
相手のが劣ってると思うことで安心感を得たいってことだね。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 21:00:15 Qr3rd1HN0
俺根っからのタイプＲファンでＦＤ２乗ってるけど
ボディビルやってて、友達からも嫁からも
タイプＲなんかマニアックに思われるとか
デカイＳＵＶの方が似合うとか言われるが
そんなの関係ねえって感じで乗ってるよ
やっぱ好きだからさルックスとエンジンが
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 21:15:56 eMJoql4EO
うん？
>>604は俺と禿同なのか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 22:22:27 yWshijze0
>>608
うほっ いい男
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/07 22:54:10 eUA9Xvqe0
>>608にはゲイの素質がある
俺には分かる
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/08 08:51:29 CNwp3SYmO
勘違いDQN車w
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 13:43:32 k8RWc1L30
ペーパードライバーでマニュアルは教習車しか乗ったことが
無いのですが、この車に興味があります。
右折するのが怖いのでなるべく曲がらないようにしてますし、
基本的に左斜線キープで、市街地を走る時はびくびくしながら
運転してますが、こんな俺でも郊外の片側一斜線の道路に出ると
気合が入り、スポーツ走行を楽しんだりすることもあります。
あ、車は親父のミニバンを借りてます。
この車を買ったら是非峠に行って、ドライビングを楽しみたい。
その時はハンドルから手を離すと怖いので両手でしっかりと持ち、
ギアは3速固定で、エンジンは回しすぎると壊れそうなので
4000回転以下をキープして、運転したいと思います。
車選びに失敗して後悔したくないので、こんな僕に
この車を買うべきか否かのアドバイスをお願いします。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 13:59:25 CI/Qhc++O
大きな釣針でつねwww
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 14:27:36 xvjw+58N0
親の車乗ってるペーパードライバーか
０点
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 14:29:19 5rqftIPn0
>>613
設定が細かすぎるし、わざとらしいから駄目だね。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 15:19:24 RC+CJ4xP0
これが疑似餌ってやつか。 今後コンパクトにまとめてきたら見分け付かなくなるかもな。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 17:09:25 NER4FflU0
右折怖く市街地ビクビク、気合の親父ミニバンスポーツ走行
3速固定で峠行きたいけど4000回転以下で走行したい
この車買おうと思ってるけどどうですか？
3行にまとめた
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 17:10:23 NER4FflU0
うお IDがあと1文字で「NERV」だった・・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 21:51:13 s009c9Xt0
FD2タイプRとS2000、どっちが楽しいかな？
新車のタイプRと中古のS2000で迷ってるんだが
タイプRはワインディングでも楽しい？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 22:47:27 NER4FflU0
>>620
FD2はノーマル足だとちょっと硬いかもしれません・・・。
社外品（私はオーリンズですが）入れると劇的に乗りやすくなりますよ。
S2は乗ったことが無いのですが、2シーターでいいのでしたらS2の方がオススメかも。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 23:05:16 3oEY6s1J0
S2は雨漏り始めました・・・
FD2もマフラー交換後騒音で嫁さんに怒られてノーマルに戻しました
070つけないなら維持費はそう変わらないと思うし
もうこんな車買えなくなると思うし好きな方買ったほうがいいよ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/17 23:20:35 SiErc92T0
程度が同じくらいなら、S2000の方が素直な（前後バランスの良い）動きをする。
海苔味はFD2の方が固くてハネる。でも、全く違うかというと、別にそんなこともない。
運転を楽しむという点ではどっちでもいい。オープン２座かセダンかで決めても良いぐらい。
コストパフォーマンスで考えると、わざわざS2000を選ぶ必要はない。
高年式のお買い得車を見つけたならS2000をオススメ。が、FD2も決して劣ってない。
624:ﾌﾞｲﾃｯｸ最高
09/06/17 23:56:36 lBRwvIsIO
親を後ろに２人乗せるからタイプＲだな！
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 10:28:14 mTQ6Cii30
速さを求めるなら070を履いてるという条件でFD2。
軽く流す＋α程度ならAP２。
オープンエアの気持ちよさは半端ないぞ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 11:50:56 ih6OHL0RO
タイプRは初めてだから教えてほしいんだがどれくらい乗り心地悪い？
今はCF4アコードSIRに乗ってるんだかこれから乗り換えた人いない？
試乗して確かめるのが一番なんだろうけど北海道に試乗車ないのよね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 12:04:46 qez6DNH40
現行のホンダ車でタイプR並みの乗り心地は無いから他社になるけど
ランエボやインプSTIの乗り心地に耐えられない位ならタイプRは止めた方が無難
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 16:48:54 ih6OHL0RO
>>627
スポーツカーと呼ばれるもの全般に乗車経験ないからちょっとわかんないな
限界まで車高下げてバカみたいにデカいホイールにしたいわゆるVIPシーマよりは乗り心地いいよね？
629:ﾌﾞｲﾃｯｸ最高
09/06/18 16:51:47 QJ4nE9OvO
乗り心地が固いの最高！フワフワは逆に気持ち悪い！タイプＲに乗り心地を求めてはいけないよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 18:31:25 iECckq2A0
>>628
限界ローダウンではないが、19インチのゼロクラウンになら乗ったことあるけど
元々穏やかな足がついているから乗り心地は一般的なスポ車より遥かにいい。
ノーマル足に19インチのエルグランドも同様だったな。
(ドノーマルに比べりゃ悪いはずだが、ノーマルの乗り心地は知らない)
まぁ車の程度次第なんで断言はできないけど。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 18:35:01 ih6OHL0RO
>>629
悪いのはわかってる
どれぐらい悪いのかなぁと思っただけよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 18:56:54 QFTwy83Z0
>>631
今売ってる日本車の中でノーマル状態だと一番硬い足じゃないかな？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 20:59:04 2I3qRf6lO
>>631
感覚を文章で伝えるのは難しい。試乗が一番だよ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/18 23:52:26 q/4TneG80
>>626
トルSiRからの乗り換え。
CF4用無限足との比較で言うと、FD2R純正の堅さは
無限足の減衰調整７～８位の堅さ。
でも、それと引き替えにCF4とは異次元の世界を味わえる。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 02:26:39 zwaInyu/0
試乗しないで買っちゃうと後悔するかもな
636:626
09/06/19 08:04:39 OMGQCJ81O
近所のインテR乗りのオッサン に頼んで乗らせて貰うことにした
同じくタイプRだから似たようなもんだよね？
あと欧州版シビック？なんてものあるようだけどそっちの方がいろいろとマイルドかな？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 08:16:39 9/yV5yA/0
いずれのタイプRも、それぞれ違うから。同じ形式のエンジンのDC5とすら違う。
魅力は同じようなもんだけど、フィーリングは同じとは言えない。
で、このフィーリングを重視するタイプの人が好むのがタイプR、だと俺は思ってる。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 08:27:57 7DM468R80
>>636
昔DC2乗ってたけど、インテの足とFD2のじゃ比べ物になりませんぜ・・・
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 08:44:09 JdLlY0ZQO
不安ならマイルド路線のEU版を待てば？
JP版のほうは乗り心地の悪さなど忘れてしまうくらい秀逸だぞ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 09:55:04 mbi9Ef1gO
>>636
試乗に行けない理由でもあるわけ？
俺の感覚なら車種も年代も重さもサイズも違ってエンジンは形式以外別物を同じと思って扱うなんて考えられないんだけど...
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 10:06:41 Rp1tx7o10
>>640
北海道に無い、って言ってるんだから、試乗車探して行けって言うのはさすがに酷じゃないか？
東京に無いから、ちょっと静岡まで行って来るかってのとは訳が違うと思うぞ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 10:09:13 OMGQCJ81O
>>640
北海道に試乗車ないのよ
今インテ乗ってきたけどオッサンにもインテとシビックじゃだいぶ違うぞと釘を刺されたわ
ググってみたら欧州版の方が好みの形してるからそっち待つかな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 10:22:53 /jtRZiIL0
>>642
確かにたいぶ違うんだけど、もしその乗ったインテに魅力を感じなかったのなら、
少なくともタイプRに拘る必要は無いとは思う。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 10:51:57 OMGQCJ81O
魅力は十分、むしろインテ欲しくなったw
けど新車で手に入らないから却下
欧州版は3ドアハッチバックなのがいいんだけど走りでは日本版にだいぶ劣るみたいだね
別にサーキット行くわけではないから速さは気にしないつもりだけどなんなだかなぁ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 11:01:19 OMGQCJ81O
やっぱり試乗してみないとしっくりこないよなぁ
もう自分が優柔不断すぎて泣けてきた・・・orz
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 11:05:34 7jC2RSYn0
いや、気持ちは分かるんだけどなｗ
速さ重視でないのなら、タイプRを冠している以上、見た目で選んでも問題ないとは思うが
如何せん今回の欧州版は、EPの時とは違って、まるきり未知数な面もあるからなぁ・・・
例えば、FD2くらいガチガチなのか、DC5くらいしなやかさを残してあるのか、全然分からん。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 11:11:25 mbi9Ef1gO
>>645
北海道のくだり見落としててすまん。
ここは週末あたりに観光がてら東京旅行のついでに...
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 11:18:17 mbi9Ef1gO
>>646
トップギアではジェレミーがいつものコースでEP3に対して酷評してた。
並のハッチバックよりいいけど...EP3ときたらその気になればインリフトしながら狙ったラインに乗せられるぜ！みたいな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 12:00:43 JdLlY0ZQO
そりゃ新車買うまでは迷いもするだろ
それは優柔不断とは言わないよ、色々見るべき
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 13:16:40 Fd4bUzkDO
北海道にＦＤ２のレンタカーがあったはず
探す価値あり！
ＡＰ２ならナビシートに乗せてあげる
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/19 16:27:26 OMGQCJ81O
>>650
札幌にあったわ
だけど札幌かぁ、道東の田舎からは遠い(汗)
てか近所のカーリンクに無限RRあったわ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 19:11:58 CBPBs5+O0
足も気になるんですけど 最小回転半径5.9mって取り回し地獄ですか？
結構細い道多いところに住んでいるんで，それが悩みなんですが。
今現在はDC5IS乗りです。
653:510
09/06/20 19:45:53 NWIk3O3N0
>651
RRに試乗して平気だったらノーマルFD2Rいけんじゃね？ｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 19:55:40 NWIk3O3N0
ゴミが残ってたすまん…orz
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/20 23:28:08 8uWqbmb60
>>651
道産子発見！！
私も道東よ♪
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 17:31:04 3Xromo5iO
総距離14000キロ、前のオイル交換後3000キロで
500ml以上減ってた
通勤のバイパスで毎日7000まで回してるが
サーキットは走ってない
こんなもんか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 21:24:56 lfRJD1zJO
4ﾄﾞｱｽﾎﾟｰﾂw
FF ww
ﾎｿﾀﾞｗｗｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/21 21:34:22 vxv/42aYO
>>657
もしかして、おばさん？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/24 21:44:09 bDMX4UOU0
>>656
前車がＤＣ２、最後はオイル消費多くなったり色々あった
ＦＤ２Ｒに乗り換えて、初めのうちだけオイル消費した
サーキットの後だけだったと思う
「え？新車のうちから？」と思ってたら、
そのうち消費しなくなった。今でも不思議
今４万kmぐらいだけど、サーキット行っても全然減らない
いつ頃から減らなくなったか、よく覚えてない
オイルはずっと某100%化学合成
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/25 00:49:01 WLc3ptM80
FN2の話題が出てるから張っておきますね。
比較
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
参考価格
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
おまけ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/27 22:33:34 gRLaR74d0
ＲＲのニュルの件に関して
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/27 22:57:14 7d8h2AGp0
7分14秒57
マジで？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/27 23:09:55 gRLaR74d0
ベースはたかだか2ＬのＦＦセダン
信じられん。。
嘘であってほしい
ＧＴＲとかフェラーリの存在意義を
全部否定してる
８分14のまちがいだろ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 19:26:23 idBiUY2T0
2LNAだと、8分14秒だって出ないだろう
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/28 20:22:23 uKcztA6/O
34Zが8分00秒で33Zが8分20秒だってね
多分33Zと同じタイムぐらいじゃないかな？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/29 14:08:13 pfjaQ5Y30
8分切るとかあり得ない
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/06/30 22:09:00 0thaxY7TO
タイムw
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
09/07/06 02:56:51 6Lqw6nCO0
保守
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 15:02:28 LMHNSXmoO
今乗ってるフィットが事故で廃車コース確定な訳だが、今FD2を買うのは時期が悪いかな？
モデル末期に近いし。
かと言ってタイプＲの新型が出るか分からんし。
インサイトのスポーツモデルも出るみたいだけどハイブリッドはいらねーし…
どうするかな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 15:32:12 lAS0xH+m0
欲しい車があって、それを買える状況なら買えばいい。
先のことなんか考えるだけ無駄。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 18:35:08 jjyhV1vn0
>>669
先月納車で購入した者だけど、迷わず買っとけ。
次期Rが出るとしても環境対策（排ガス規制）は必至？
ハイブリ可ならCR-Z?もアリかと思うけど。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 19:47:48 LMHNSXmoO
CR-Zも気になるけどハイブリッドスポーツって温そうだし、乗るならタイプＲかな。
一応明日ディーラー行って見積もり貰ってくる。
無限のフロントスポイラー付けるとかっこいいな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 23:28:01 qsFFEIEHO
ｼﾋﾞｯｸがｽﾎﾟｰﾂｶｰだってよw
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/06 23:33:29 MlucJK2E0
>>673
住人に迷惑だぞ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/07 03:57:23 kFwOnSHT0
とりあえず次のシビックは2011年とアナウンスされている以上、
それまでは生産されるだろうからもう少し待ってみるのも手かと。
んまその間の車をどうするかって問題もあるけど。
俺は紫欲しかったらから、青みたいにすぐ無くなっては困ると
少し無理して今年買ったけどｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 20:49:39 tmXcPZnEO
>>669
仲間だ。
オイラもフィット事故廃車になったきっかけで思い切ってFD2買った。
FD2発売になったときから気になってたからな。
MC後のカクカクテールが嫌でMC前最後のを買ったのは今では良い思い出w
…ホントはRR狙ってたんだけど、当時20歳で無理だわな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/08 21:07:50 JIJoep2/O
RRは10分で完売だっけ？
どちらにしろ無理だったね
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 00:41:18 pya3HFPF0
カクカクテール気になる？
街で見かけてもあんま気にならんけどな。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 08:15:18 HLjeGFY1O
丸でも8角でもどっちでもいい
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 09:00:35 ZOc3psux0
>>675
このエンジンで、平成22年排出ガス規制はクリアできるんだね。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 11:44:30 49PlsJXXO
>>677
発売される事は知ってたけど、気づいたら完売だったw
>>678
そう言う人も多いけど、でもやっぱり、まるテールがいいわ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 12:58:18 uhpiwUIzO
RRって事前予約式だったっけ?
そうなら10分で完売とかなんの意味にもならんな。宣伝には使えるが
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/09 20:11:18 +AMK1Bc20
既出だったらすまんが、シビックのページのTOP画像のところに
「一部のタイプ・ボディカラーがお選び頂けない場合が～」って出てるね。
ノーマル、ハイブリッド、TypeR全部に出てるけどなんだろう。
2011年を前に徐々に縮小してくとかはないよね…。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:18:23 Ej+CZqbvO
ﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝよりも前期は電動格納ﾐﾗｰさえ付いてないのがな…ショボイ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 10:57:57 mXh48EYR0
>>683
MCとかあるんじゃないの？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 12:38:50 TySPmfddi
RR完売って業者が買い漁ってすぐ完売したんじゃなかったか?
一般人はあのとき買えなかったはず
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 16:03:01 JdgWmBu10
>>686
メーカーにとっての販売はディーラーなどの受注分だからね。
一般人が手にしたかどうかは関係なす。
実際にまだ売れ残ってるしな…
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/10 23:31:14 VwZxhvU80
>>684
かいぞうすればいいのでは。やってるひといるし。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/11 06:37:58 kxagtBBZO
>>687
確かに…。中古車サイトとかでRRゴロゴロ出てくるもんなw
RRはディラが買い占めたってのも聞いたことある。
なにやってんだかな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 02:29:42 9cAZjzSO0
在庫車（黒）で値引き20万て少なくないですか？
俺の感覚がおかしいのか…
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 08:17:12 bApo/SvRO
展示車ならまだしも在庫車ならそんなもんかと
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 18:13:56 NBiVCKB30
純正タイヤがかなりハイグリップらしいけど、ウエット性能はどうなんですか？？
雨の日は怖さとかありますか？？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 18:18:04 bApo/SvRO
雨の日にどういう走り方するのかわからんが高速走るくらいならなんの不安もないよ
RRは中古車サイトにいっぱいあるぞ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 18:39:55 5rLajS4a0
>683
イヤーモデル切り替えです。
タイプRはBBSオプション設定程度とか。
今日某ディーラーで試乗してきました。
どんどんハイカム領域入れてくださいとは言われましたが
なかなか（一般道では）覚悟が要りました。
覚悟していたよりも下でのトルクも充分あるし
6000～の音の変わる領域というのもよくわかりました。
取り回しは最悪ですが（ｗ，見切りはそんなに悪くないので
試乗中に慣れてしまいました。
試乗車だけかもしれませんが，軽く吹けあがるという感じと
言うのはあまり感じませんでした。ギアもサクサクという感じではなかったですね。 乗り心地は別に固いとは感じませんでした。自分の車もたいがいですので。（DC5前期乗り） 後は見積もりだな…
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 19:01:05 bApo/SvRO
DC5からだと感激は少ないかもな
つかまだDC5乗りつづけてもいいのでは？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 19:37:35 RNEwD7N7O
Ｂ型エンジン乗ってるヤツらは口を揃えて要らないっって言うんだよな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 22:00:27 qM+iNJ7Z0
いや、DC5の時は多かったけど、FD2はさすがに乗り換えたのが結構居るぞ？
まぁ、もはやB型の頃のサイズの車じゃ使い勝手が悪いって生活事情もあるだろうけど。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/12 22:11:58 RNEwD7N7O
友達に１０万ｷﾛオーバーのEK9乗りが２人いるが、両者とも乗り換える気が全くないぞ
何かが違うそうだ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 00:22:20 dmLupn/f0
人車一体感みたいなのが若干薄れたというか
タイムは良くなったかもしれないけど乗ると大きさを感じるね
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 03:14:50 yhFi5CzD0
最近EK9からFD2に乗り換えたけど、EK9の方がFD2より軽快感や荒っぽさがあって
運転していて気分が高揚するかな。実際の速さは別としてｗ
興味の無い人からすると不快要素以外の何者でもないけどなｗ
FD2はまだ慣らし中でぶん回していないんで、あくまで街乗りレベルのインプレだけど、
EK9から比べるとFD2は大人しい優等生に感じる。
ハンドリングはFD2のがダルく感じたけど、EK9は競技用に仕様変更した足が入ってたんで、
単純比較はできないかな。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 03:15:22 B9s1rZ98O
FFに人車一体感？
悪いがそれは無理な話だな。
重量配分をみてもあまりにも前方に中心がありすぎ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 08:26:58 qpfs5cs90
季節柄か蛆虫が湧いてるな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 09:15:45 KsJ1gEXH0
>>700
全体的に大きさを感じるようになって、また重さを感じるようにもなったけど、
車の動きとしてはコッチの方が良くない？ EK9は、あくまでもFF然としてたと思うが。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 14:35:08 sm+XuN7i0
次は排ガス規制でパワーダウンするのは見えてる
買うなら今かな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 15:19:51 yhFi5CzD0
>>703
EK9はジムカーナ競技車でピクピク曲がる車になってたのに対して
FD2はドノーマルだから単純比較できないんですわ。
サーキットどころか3000rpm以上回さず大人しく走ってるしね。
未だにオルガンペダルに馴染めずH&Tに苦戦してたりします…orz
>>704
FD2に換えた理由の一つがそれだったりｗ
これからのことを考えると最後のチャンスだと思って。
デザインは(あくまで個人的に)FD2の方が好きだってのもあるけどね。
EK9には世話になったし愛着もあったから手放したくはなかったんだけど、
貧乏だからタイプRの2台持ちは無理wｗｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 15:51:57 3XxlyN5Y0
>695
「一応」4ドアというのが悩ましいところなんですわ。
DC5は現在44000Km エンジンも一番オイシイ所なんだけど
後部に人を載せる機会も増えてますしね。 距離乗る場合は
レンタにしますけど（ｗ
あとは 多分…もうこんなエンジンでないだろうなと言うその一点でしょうか。
アクセラスポーツとRX-8とFD2のカタログ並べて迷う日々がしばらく続きそうです。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 18:48:58 RpiOXzey0
現行の評価はEP3に比べたらイイし、現行を7年くらい乗ってから次の次のホンダ車を買い換える作戦にした
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/13 23:38:52 B9s1rZ98O
>>700
FD2は脚周りを換えても、もうあれより良くなる事は無いくらいの堅い脚だよ。
それに比べてEK9は脚を換えると激変する。
脚を換えて比較するくらいがちょうどいい。でもFD2とEK9を軽快さで比べたら可哀相だよな。
楽しさも軽快さもEK9の圧勝。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 12:29:40 iL/XEeU9O
走行ステージによるんじゃないか。
EK9は、峠やショートサーキットのようなところでは楽しいが、鈴鹿、富士、茂木みたいな本格サーキットだとボディやシャシー剛性の低さでだめ。そこではFD2の出番。
FD2の良いところは、シャシーとサスペンションの剛性がしっかりしてるところ。これらは普通の人はあとからチューニングできないからね。
脚をダンパーとバネで固められるとか低次元な話しはせんでくれよ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 12:41:00 tuNZsg1Z0
つか、そもそもEK9は、上まで回し切らない限りは普通の車なんだよね。
回したら回したで、あんまり登り傾斜があると、シフトアップした途端に失速してたし。
今にして思えば、流して楽しむって走り方ができなかった。まぁ回した楽しさは言うまでもないが。
そもそも、限界走行時だけの状態同士を比べて優劣を考えるなんて、非オーナーのすること。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 12:59:12 4xASekQJO
固めた脚に対応できるボディ剛性が魅力
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/14 16:27:07 V4s7nkz4O
>>709
2ちゃんねら～がそんな高次元の走りしてんだ～すげ～なw
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 11:48:53 LtHafc8x0
FD2の高速コーナーでの動きは半端ないからな。
軽快な動きはEK9が断然上。ってか軽快感で言えばEF8だがな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 12:05:28 887o3TOQ0
そんな古い車と比較されてもな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 19:36:58 M+d1Mr4N0
後ろの羽 納車の時からダックテイルにしたんで外してもらったんだけど
誰か買う人いるかな…
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/15 19:47:26 yuAnJDQn0
羽と言えば、DC2Rの時に 後ろの羽外すとｽﾋﾟﾝしやすい
って聞いたことある気がするけど…
DC5から、そんなこと聞かなくなったね・・・
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/16 01:23:33 VvRXJjIl0
>>715
非TypeR買った人がほしがらんかね。
今のはバンパーもRっぽくなったし。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/20 17:39:14 tI0qQpNl0
>>715
おっ！そんな事できるんだ・・・
色は？値段は？
そこのとこ詳しく・・・よろしくお願いします。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 06:41:37 ReTHN2Qe0
>>718
７１５ではないですが､私もデカｽﾎﾟ嫌なので見積もりをだしてもらいました｡
トランクスポイラーはModuloのもので､\6万強(工賃込み)単体で\49,350です｡
全色対応､ボディーカバーとの同時装着は不可｡
営業さん曰く､ビス留めなのでｽﾎﾟｲﾗー無しは不可との事｡
関係ないかもしれませんが､8月後半にシビックの製造ラインが変わるらしく､
一部の組み合わせ(内外装･オプション等)が出来なくなるとの事｡
エアコンレス車は絶版になります｡
競技用は欧州版がベースになるのでは?
秋の欧州仕様車導入時に､足回りなどの変更は無いようですが､このご時勢なので
コストダウンで何が変わるか(部品等)判らないなぁ､というのが正直な印象でした｡
ちなみに､今サインしても納車は９月です｡
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 08:28:34 kTg38BIa0
>エアコンレス車は絶版になります｡
>競技用は欧州版がベースになるのでは?
レースベースは今のまま、オプション扱いのオートエアコンが標準装備になるだけでしょ。
ナンバー付競技だとFN2もFD2も古い車に比べて不利だから、俺みたいな好き者しか使わないしｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 12:36:30 sUhhiMq7O
現行ユーロＲからＦＤ２に乗り換えを考えています。
燃費（ＣＬ７は街乗りで１０キロは超える）が懸念材料なのですが実際いかがでしょうか？
あとは妻も乗るのでクラッチがあまり重くないといいのですが
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 14:52:35 VcWOJH4B0
>721
同じK20Aですし、実際に燃費はほとんど変わらない。。。いやむしろ向上しているかもしれません。
私は町乗りでやや回し気味でも10、ちょっと抑えれば11近くを記録します。
クラッチも重くありません。渋滞もそれほど苦になりませんので奥様でも大丈夫かと・・・・・
それよりもCL7と劇的に違うのは足回りです。
ビックリするほど硬くなっていますので試乗は必ずした方がいいと思います。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 18:09:30 VYQ/4upJ0
>>721
俺も同じクチだが車検を通してしまったので、FMCと噂されている2011年の最終玉狙い
今秋のMCでは大して変更が無いようなので、FD2のビッグMCは昨年だったのかな？
俺のCL7は街乗りで9km/l前半だけどFD2は車重が幾らか軽い分燃費は良いみたいだね
一番懸念しているのは乗り心地・・・試乗した限り、路面が荒れた所ではやはり「R」だと実感した
みんカラ見る限りモデューロのサスは評判良いから装着必須と考えてるけど
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 19:32:47 wVfcFj/+0
2010年に排ガス規制が新基準になるし2010年の新規制前にシビックが生産終了に
2011年に排ガス規制に適合するFMCしたNewシビック生産開始
と勝手に予想
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 21:13:13 uZRf99e7O
新排ガス規制になれば、パワーダウンは目に見えてるから今がチャンス？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 21:48:27 O5BESy/40
>>724
燃費規制はともかく，排ガス規制を強める意味ってあるのか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 22:01:26 VYQ/4upJ0
この間、FD2の排ガス規制の件をデラ担当に話したら、「この間ゼストがMCした際にECUアップデートのみで
排ガス規制をクリアしたので、FD2も対応すると思いますよ～」と言っていたのだが、ホンダのサイトを確認したら
平成22年度燃費基準＋15％を達成しただけじゃないか・・・デラの営業レベルは所詮そんなものなのか？
Wikipediaに載ってる平成22年排出ガス規制の事だよね？2010年までの達成が義務づけられる、とあるけど
このご時世FD2だけの為にクリアしてくるとは思えないな
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/22 22:41:10 AnS+sr2KO
>>720
？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 02:35:09 s8nPUcAuO
>>726
燃費規制→地球温暖化対策、省資源対策
排ガス規制→大気汚染物質対策、公害対策
やってる目的が違うお
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/23 05:31:26 5OlaQJs20
環境省のホームページで平成22年度排ガス規制内容を読む限りは、現在のエンジンでクリアできると思われる。
だけど、シビックはフルモデルチェンジするだろうし、燃費も排ガス規制も犠牲にした現在のFD2のエンジンをこのまま残すとはとても考えられない。
”燃費も排ガスも５０％改善し、更にパワーも向上しました！”ならあり。
というか、ホンダの小型車(シビック以下)は全社ＨＶ化するんじゃね！？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 15:52:09 WySzR0lJO
721です
CL7でモノフレックス前９後７段を入れてるので乗り心地は問題ないと思います。
最初の慣らしが面倒なので中古を買う予定ですが前期と後期で変わったのは、テールとドアミラーのみでしょうか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 19:31:11 5fs4RI8a0
馴らしが面倒とか言ってる馬鹿はこの車買わなくていいよ
サーキットで鬼のように走りこまれてクッタクタになってるやつでも買え
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:21:14 VdrVDgJc0
自分で馴らさないんだったら、ディーラーでも知り合いにでも
「1ヶ月間、馴らし代わりに自由に使っていいよ」って預ければいいんじゃね。
このクルマなら喜んでやってくれる人いると思うけど。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:23:11 V3Gp3+Xt0
本当に慣らしだけしてるのか分からないから怖くね？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:30:15 VdrVDgJc0
それは中古車も同じことで、前のオーナーが納車してすぐにハイカム全開にしてる可能性もあるし。
知らない人が乗ってたクルマより、知ってる人に馴らしてもらった方がいいんじゃね。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:33:15 27o159Sn0
ドリンクホルダーってある？
500mlのペットボトル入る？
携帯おけるとこある？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 20:58:20 J/mcLY670
センターコンソールに２個有る
ケータイは好きなとこにＯＫ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/24 23:35:23 OvEIGKaZ0
先々週契約。来週納車。
待ち遠しいぜ…
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 03:18:19 8oxr4mtcP
いまEK9乗ってるけどいずれはFD2に乗ってみたいです。
FD2かっこよすぎる・・・
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 03:31:41 7A/RrpXh0
>>736
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
画像の一番右参照。
ベースモデルだけどFD2Rも同じ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 15:55:39 3J9pntDv0
>>739
普通にEK9の方がカッコイイと思うが・・・EGのがｶｺｲｲけど
FD2はテリー伊藤曰く屋形船、あるいは族車エアロつけたオッサンセダン
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:34:01 AovVY1ju0
テリーのセンスがいいとでも？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 17:57:38 zE0s99oWO
ｾﾝｽなんて人それぞれだからなw
だからｼﾋﾞｯｸを買う馬鹿がいるw
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/25 20:25:44 nGv/f+0R0
>>726
こんな無知が存在するとは・・・
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 00:34:20 k9weor5l0
人それぞれと認めつつ馬鹿という流れがよくわからんが。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 01:14:17 +uZGHuRF0
>>729
排ガスなんて充分きれいだと思うんだけど，
多大なコストをかける必要あるのか？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 03:14:09 IO/N1Y+JO
FD2の排ガスは本来基準を達成できるものなのだが、
それにはパワーを犠牲にする部品をつかう必要がある。
そういった部品を付けてないから星も排ガスの認定基準にも
かからなくなって当該シールのリアガラスへの貼付けやカタログへの表示がない
対策したら星三つで２２年規制基準達成ぐらいになるとおもわれるが、代償にパワーが落ちてしまう
こんなご時世に環境を無視してパフォーマンスにこだわったホンダはある意味凄い
莫大なコストを使って規制基準達成や環境対策を日本メーカーは頑張ってきたから
現在世界市場で戦えてるんだお
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 05:49:21 +uZGHuRF0
>>747
これ以上やると，コストと重量が増してかえって逆効果だと思う。
排ガス浄化のための重量増→燃費悪化→総合的な環境負荷の増大（合成の誤謬）
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 05:50:45 +uZGHuRF0
>>744
どの辺りが無知なの？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/26 18:06:59 X1rQSBeI0
>>748
排ガス浄化するのにどれだけ重量増加して、
どれだけ燃費が悪くなるの？
車に小錦常備するわけじゃねえよ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 10:26:54 ilxuLoae0
FD2納車から１年。
こないだ友人のオデッセイアブ現行を運転する機会があったのだが・・・・
あまりのもっさり感に驚いた。それでもかなり速い部類に入るミニバンなのだが、、、
いかにFD2がダイレクトで軽快か思い知らされた。
ってかそれに慣れてしまった自分に驚いた。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 15:36:19 ZDWa1HiwO
>>751
比べる車がアレだけどオレも最近同じようなこと思った
シビック買う前は親のキューブ乗り回してたんだけど先日３時間ほどシビック乗った後すぐキューブ乗ったけどびっくりするほど危なかった
車の「走る」「曲がる」「止まる」がどれだけ大切なのか分かったよ
テインサスとエンドレスキャリパー入れてるけどパット死んでるんじゃないかと思ったくらい止まらない
それに比べてシビック良い車だわ
先週シロッコ試乗してきたけどFFん中ではやっぱトップクラスなんだなぁと思った
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 16:38:34 qatJ3jilO
オデッセイアブは200馬力ちょっとあるけど車重があるからね・・・
俺は一時期、他社の1.5t近くある4WDターボに乗ってたけど、結局ターボを効かせないとまともに走らない事に嫌気がさしてK20Aに戻ったわw
他社のは8000回るエンジンだったけど、当然吹け上がりはK20Aとは比較にならなかったし、
ハンドリングのシャープさ、適切なギア比によるシフトチェンジの気持ちよさはタイプRの方が遥かに勝ってる
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 16:53:09 ihj87aY70
>>751
オデアブは大して速い車ではない。
てか、この車と比較する事自体無意味。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 16:54:26 djjxtmQi0
今どき、8000回るエンジンなんてどこのメーカーも持ってるだろうけど、
やっぱ回るだけじゃダメなんだよな。回るだけなら、9000まで回せる軽四だってあるし。
オデアブは、（現行は特に）エンジンの味付けといい足回りといい、
下手な旧車よりも気持ちよく走れるから、ミニバンと一括りにしてしまうのは勿体無いくらいだが、
さすがにタイプRに匹敵するはずはないし、何よりMT設定が無いのがどうしようもないな。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 17:17:08 ilxuLoae0
>754
そりゃ分かってるさ。
元々のコンセプトが違いすぎることくらい。
只、あまりの差に愕然としたんだよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 18:12:57 xefrL6cYO
>>751
普通の国産車を乗るとFD2がいかに上等な車なのかがよくわかりますね。この乗り味の延長上にあるのはポルシェです。同じものを感じます。ポルシェの乗り味の方が上質ですが、同類なものを感じます。もちろんポルシェをよ～く知ってますよ。
FD2の見た目はデザインも質感もめちゃくちゃ安っぽいですけどね。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 18:43:19 LvxCBc4k0
>>757
ポルシェと括ってる時点で釣り
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 19:54:54 trkhb5kQ0
乗り心地は国産最悪と言われてるんだから、
あまり下手なこと言わないようにｗ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:51:37 rBrNPusX0
結局新車からそのまま慣らしを終えてサーキットにもちこんでおｋな
タイヤと足なんだよね？
嫁が乗ってるけど。
俺はジムカーナ畑で育ったんでリアの動きが自分には合わないかんじだけど
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 20:55:04 rBrNPusX0
調整の自由度だけど前後別でどのくらいまでできるの？
キャンバーとかトーとか
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:35:48 FwX6e8Au0
>>758
>>759
ポルシェに乗ったことありますか？
乗ったことがあるのであれば、757で書いてあることが理解できますよ。
FD2が公道で乗り心地悪いのは仕方ないです。程度の差こそあれポルシェも公道だとがちがちです。
公道での乗り心地はまた別の話ですよ。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:57:49 LvxCBc4k0
>>762
数車種乗った事はあるが
あなたの言ってるのはトヨタはニッサンはと言うのと同じと違うかい
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 21:59:02 +y1drOoT0
ポルシェといっても子供騙しのボ糞ターからGT2までピンキリでは
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 22:54:30 E+nTeKqo0
FD2が上等な車？違うだろう。
ミニバンにはそれなりの良さがあり、それなりの乗り方があるだろ。
FD2にもそれなりの良さと乗り方がある。
違いに愕然とするのは、まあ、分かるが。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/27 23:49:23 xefrL6cYO
国産ミニバンの存在を否定はしないが、その走り味はどうかね？
でも、ミニバンはそんなもんで十分だと思うよ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:01:18 xgqjiCm00
比べるのもどうかと思うが、以前乗っていたST２０５FOURとの違いがすごいわ。
ST205は曲がらない、止まらない、加速はまずまずって感じだったけど。
これほど曲がって止まるのが楽しいとは思わなかった。
オデアブと比べるのはかわいそうだけど、クルマの素性の違いを思い知らされたわ。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:21:58 OVmQ9SDTO
ﾃｸが無いからAWDを曲げられないんだよ。
FFなんて一番簡単な駆動方式なんだから、比べるものが間違っている。
ｻｲﾊﾞｰと比べたらFD2なんて曲がらない曲がらない。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:25:05 UamSyBBq0
雑誌と一部住民の間で馬鹿の一つ覚えのように乗り心地の悪さを書いてるなｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 00:35:25 OVmQ9SDTO
実際無茶苦茶固いが乗った事無いのか？
あれなら社外の全長式車高調のがずっとマシ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 01:23:50 5CyjSt1i0
確かにFD2の足の硬さは異常だよ。
あれで、家族から苦情も出てません、なんて言ってる香具師がいるけど、信じられんわ。
俺は耐え切れずにアクセスのサスを入れて大分良くなったけど、それでもあのゆすられ感は解消しないよ。
タイヤも替えないと駄目っぽいな。。。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 01:56:13 flUg+KJ/0
結構前にベストカーで国産車乗り心地劣悪選手権とかいう特集組んでて、
ＧＴRも負かして王者扱いされてたけどなｗ
欄外企画で海外スーパーカーとの比較でも結構勝ってたｗ
乗ってる本人からしたらちょっと大袈裟じゃねーかって気がしたけど、
人間慣れも怖いからな。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 02:09:24 R7cBXXhyO
過去のタイプRと比べてもFD2は硬いのだろうか？
DC2に比べれば乗り心地、静粛性は比較にならないくらい快適だと思ってる（乗り心地はボディ剛性が向上したのが大きい）
後部座席の乗り心地は過去・現行問わず最悪だね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 02:14:00 XIwr+8+a0
助手席は苦情がでるほどではありませんでした
アクセス足ですけど。タイヤはノーマル。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 06:45:02 0uvnnMUC0
後部座席に人乗せたことないまま納車一年突破しそうだ
別にさみしくなんかないんだからねっ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/07/28 12:45:20 Y/78mHkiO
一度４人乗車でミニサ走ったけど二度と乗りたくないって酔ってたな全身筋肉痛とも言ってた
ポルシェとの比較だけど硬さはシビックだけど安定性はどっこいだよ
高速の継ぎ目でシビックは感覚として車１台分ジャンプするとしたらポルシェは車半分くらいしか飛ばないしシビックより安心しながら走れる
ちなみに997の4Sとの比較
サスのことだけだから駆動方式が違うからとか言うなよ