09/02/09 17:56:20 hpcdJujC0
インサイトはまあまあ良い車だと思うよ
ちょっとクーペっぽい外観もかっこいいと思う。
ただ渋滞道を含むとはいえ、１６㌔ちょっとの燃費にはがっかりした。
ここの試乗報告では２０キロオーバーもざらだから、
その辺の燃費のばらつきが気になる。。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 17:56:49 yfdLLfKl0
>>482 おまいまで、間違うなw つりかよ。く(´・ω・｀)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 17:57:20 l8uE2k100
>>475
通報した方が早くね？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 17:59:54 Z8OAgoQE0
>478
> MT仕様は、まだ不確定らしいです。構造上微妙だとか
ＡＭＴにするとかな、または思い切ってＤＣＴ。
初代インサイトと違って、気筒停止もやるからＭＴは面倒なんだろうか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:00:36 dGUkipof0
>>484
同じ状態で他の車はもっと燃費が悪いんだぜ
489:暇人 ◆SZTDRG5yAw
09/02/09 18:01:03 3jl+dNEvO
地元にこの車水素で走ってるって言い張る馬鹿が居るんだけど
どうやって懲らしめたらいいかな？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:02:15 6e7RHkmw0
インサイト試乗に行かせるw
方法は君が考えて
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:02:19 Z8OAgoQE0
>486
auto：車種・車メーカー［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)l50
通報済みだよ、アク禁は無いと思って暴れてるみたいだけど、ログは残ってるからねぇ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:02:30 JC8uqQZh0
名門日産の圧勝である
.
アホンダ（笑）
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:02:47 7s1F6TiiP
>>489
インサイトにそいつと水素詰め込んでやれ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:02:51 IOsMVgni0
>>489
そってしといてあげな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:03:25 yfdLLfKl0
>>484 どんな状況下は知らないが、燃費16㎞でいいよ。
充分だわ。燃費を上げる運転と、六甲山の登りくらべてみる。
エコモードあるなしも含めて。 ただし、2月20日以降だが。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:04:14 kp0niUZY0
>>491
削除依頼は規制されないよ
規制をするのは削除議論板だよー。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:05:09 QXmuPV9v0
>>489
インサイト君とクラリティちゃんの区別がつかないなんて…
性別からして違うのにね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:05:25 Z8OAgoQE0
>496
うん、これで止めないならお願い。
テンプレ作ってあるんだっけ？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:08:17 IOsMVgni0
あのさ、
リアの居住性云々言ってる人多いけど、
この車4ドアのクーペだよね？
逆にクーペでリアがあの居住性ならめちゃ合格なんだけど
最近クーペタイプの車がぜんぜんないし、クーペを知らない人が大杉
リアの居住性を重視するならセダンか1BOXに乗ればいいだけの話だと思うんだが
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:08:59 kp0niUZY0
>>498
テンプレと前スレとこのスレのログまとめは既に出来上がってるよ
ただ少し時間かかる可能性があるのはご勘弁願いたいがｗ
501:暇人 ◆SZTDRG5yAw
09/02/09 18:09:30 3jl+dNEvO
>>490>>493-494
レスありがと
そいつ車関係の仕事してるらしくて
その職場でもインサイトの話とかしてるし間違いないって言ってた
その場は俺がにわか扱いされてホンマ腹立ったわ…(~Д~)
確かにディーラー逝かせて鼻の頭へし折ってくるわ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:09:43 gssN8A8U0
>>499
価格コムではセダンに分類されてますが何か？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:10:39 IOsMVgni0
>>502
そなの？
これってセダンなのか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:11:14 yJx5T+t40
仕事帰りにお店に立ち寄って来たよ。
エクステリアデザインはなかなかかっこ良くて気に入った。第一印象でこんな
にかっこ良く見えるホンダ車は珍しい。
問題の後部座席は狭いのは確かだがリラックスした姿勢では頭がつくことは
なかった(身長170)。けつを一番後ろにつけるといっぱいいっぱいになる。
昔のセダンを思いおこす感じだね。
写真で気になったステアリング周りのごちゃごちゃ感が実物を見るとあまり
気にならないのが不思議。
ちょっと気になった点はホンダ車にしては前方視界のフロントガラス下端が
高い位置に見えてしまう。ボンネットが見えないのはホンダでは普通なのだが
その手前のダッシュボード上端が高く視界をさえぎる感じ。(ただその時シー
トのハイト調整を変えてみるのを忘れてたのだが)
ダッシュ周りの質感はフィット並みだけど車を道具と割り切る自分としては
問題なし。気になる人は自分でカスタマイズする手もあると思う。
あとエンジンルーム内にある通常バッテリーが小さいのに驚いた。これバイク
用じゃないよなってww
試乗はしなかったけど車のサイズも自分にはちょうどいい感じで気に入った。
今年の夏以降に購入を検討しようと思う。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:11:46 yfdLLfKl0
>>502 何でセダンやねん。と、言える人のほうが、信頼できる。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:11:55 Z8OAgoQE0
>501
ＦＣＸクラリティと混同してるんじゃないか？
「インサイト」のハイブリッドテクノロジー 発表会の技術展示を写真で紹介
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
日経の方が詳しいけど、ここでも見せとけば？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:13:30 IOsMVgni0
>>504
レポ乙！
時間があれば次は試乗だね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:13:44 gssN8A8U0
ごめん今価格コム見てきたらセダンとクーペに両方分類されてるわ
プリウスはセダンのみ
１位だったよ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:13:52 wHvm1PBi0
フィットハイブリッドが出たら出たで、
ハイブリッドじゃないグレードのが安くてお得ってなりそう
510:暇人 ◆SZTDRG5yAw
09/02/09 18:14:01 3jl+dNEvO
>>497
そいつに俺確認の為別の違う車じゃない？って聞いたら
インサイトだってキッパリ言い張ったw
しかも値段も180万円代からって言ってたから間違いなく勘違いだよね
金賭けてもいい位言ってたから久しぶりに大人げなくなりそうだったよ…
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:14:56 Mb0v7Qm30
ここで報告される燃費は工作の可能性もあるので、
真実は自分で確かめるしかない。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:15:07 yfdLLfKl0
>>510 お金かけんかい！w
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:17:31 6e7RHkmw0
>>499
試乗しにいった時にディーラーの人に聞いたら、
「ハイブリッドです！」って、言われたw
いや、それは分かるんだけど…
改めて聞いたらハッチバックタイプのセダンですって言ってました
…ハッチバックタイプのセダン？
つまりセダン？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:18:41 IOsMVgni0
>>508
再確認してくれたのか、ありがと
ハッチバック形式だからセダンではないと思うんだけどね
トランク独立していないし
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:19:12 Z8OAgoQE0
>510
あー、そういやエコカーのイベントで、ディーゼルだからターボ無しでもガソリンよりトルクがありますと自信たっぷりに言ってたベンツのスタッフが居たのを思い出した（笑）。
その試乗会で乗れたのは、Ｅ３２０ＣＤＩ（Ｖ６ターボディーゼル）だったんだけどね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:19:36 IOsMVgni0
>>513
ハッチバックはクーペだぞ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:20:42 Q6jUE4ld0
>>443 ウザイ消えろ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:21:05 gssN8A8U0
むしろコンパクトの分類だと思ってるんだけど違うの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:21:32 +W7375Uq0
>>516
クーペは2ドアでは？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:22:27 lSYcTxpX0
クーペでもないと思う
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:23:13 IOsMVgni0
>>518
確かにコンパクトに分類されるね
いやたださ、クーペ？セダン？ぢっち？となればクーペじゃない？って話
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:23:15 gssN8A8U0
クーペという単語は、元々フランス語で「2人乗りの箱形馬車」という意味である。
自動車のボディタイプとしての意味においてはフランス語圏以外でもcoupé（イギリス英語読みはクーペイ、カナダ英語、アメリカ英語読みはクープ）と呼ばれる。
最初は2人乗りで2ドアの自動車のうち、固定された屋根を備える自動車を指す言葉として用いられてきたが、最近ではそれのみならず、スポーティなスタイルを持つ自動車という意味で、4ドア車にも用いられている。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:24:39 qYcOX7TeO
車ってのは二代目から急激に質が上がり、三代目で儲けに走って、以降ファン離れ。
インサイトは二代目か、次は期待できないな。
この型がピークだろう。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:24:43 gssN8A8U0
>>521
ホンダもCMでコンパクトって言ってなかったっけ？
どうでもいいんだけどさ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:25:44 IOsMVgni0
>>516
いやいやｗ、2ドアとか4ドアは関係ないの
4ドアクーペもあるし2ドアセダンも昔あったから
要はルーフの形状
そのままのラインでテールまで流れているのがクーペ
リアの荷室が独立しているのがセダン
そう解釈してるけどね、俺は
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:26:15 lSYcTxpX0
５ドアセダンでいいんじゃねーの？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:27:28 gssN8A8U0
多分クーペって分類でホンダが出せば後席云々は言われなかった希ガス
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:28:34 eTyUCnd30
>>525
＞そのままのラインでテールまで流れているのがクーペ
＞リアの荷室が独立しているのがセダン
それは間違っていると思う
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:29:34 IOsMVgni0
みんなごめんね
まぁどっちでもいいやｗ
要はリア居住性絶対重視なら他買ったほうがいい
と言ってる俺は、リアが死ぬほど狭いCR-Z狙いｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:29:51 qYcOX7TeO
プリウスとかカローラ2って5ドアハッチバックセダンだよね？
違ったっけ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:30:11 6e7RHkmw0
>>525
自動車のカタログ雑誌で。荷室が独立してないけどセダンの部類のページに載っていたけど
自動車雑誌でもプリウスはセダン分類で紹介されていたけど
あれは3ナンバーだからコンパクトではなかったのかな？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:31:01 lSYcTxpX0
ハッチバッククーペってなかったっけ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:31:05 6e7RHkmw0
>>531
＞自動車のカタログ雑誌で。荷室が独立してないけどセダンの部類のページに載っていたけど
これはプリウスの事ね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:31:34 IOsMVgni0
>>531
3ナンバーだからじゃない？
3ナンバーでコンパクトっておかしいし
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:31:55 swy0c1q+0
>>417
>信号待ちではエンジンがストップしましたが、動き出すとすぐかかります。
細かいことだが、「動き出す」のと「（エンジンが）かかります」の
順序は逆でないかい？
ブレーキべダルを離すと、エンジンがかかり、車が動き出します、でしょ？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:32:03 +W7375Uq0
>>525
それだとフィットやインプレッサまでクーペになるじゃんｗ
低くて4人乗りって感じじゃないか？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:32:43 IOsMVgni0
>>532
カッコ・インテグラ3ドア
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:33:45 FsSk54JnO
>>525は最近車に興味を持ち始めた高校生ってところだろう
知識が中途半端すぐる
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:33:52 dGUkipof0
>>509
住み分けは出来ると思うよ
いまだって一番安いグレードと一番高いグレードは50万くらいの差があるんだから
一番安いフィットベースで20万、30万程度高いのなら選択肢としては十分あり
ホンダもたしか、ガソリン車のフィットは継続販売で、ハイブリッドも選択肢に加えるって
話みたいだし
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:34:48 v+uUCBWM0
ホンダの話によると昔の5ナンバーサイズアコードの後継でもあるんだな、インサイト。
そのあたりのユーザー層の乗り換えも期待できるかも。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:34:53 gssN8A8U0
もうめんどくさいから４ドアコンパクトクーペセダンでいいんじゃね？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:36:05 6e7RHkmw0
ホンダ四輪営業統括部の井口郁氏は、
「5ナンバーコンパクトセダンのユーザー層、
ホンダでいうとフィットに近いユーザー層になり、幅広い層から支持されると思う」
コンパクトセダンみたいです
ニュースにあった
ニュースURL載せようか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:36:14 lSYcTxpX0
>>537
ああ、それがあったかthx
4ドアクーペってのはスポーティーなスタイルを持つモデルに用いてるみたいだから
インサイトには当てはまらないんじゃね？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:36:44 IOsMVgni0
>>542
コンパクトセダン了解
ありがと
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:37:27 qYcOX7TeO
4ドアクーペっつーとRX-8とランティスとベンツの高いやつくらいしか思いうかばねぇ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:37:38 IOsMVgni0
>>543
だねｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:39:31 QXmuPV9v0
>>545
パサートCCも忘れないで！
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:39:34 gssN8A8U0
>>543
無限インサイトに謝れ！
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:39:57 IOsMVgni0
てか最近はリアの居住性が良い車ばっかり
だから狭さが目立つんだよねぇ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:40:59 eTyUCnd30
セダン
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
クーペ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
もはや言ったもの勝ちのような希ガス
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:44:46 HtIOfhbE0
もう一度今日試乗に行ってきたが、試乗コースが違ったためか乗り心地は最初の印象よりは若干
良かったがそれでもこの設定には納得出来ない
低中速で常に細かいピッチングがあり、頭部が揺すられる。しなやかさは皆無。
高速ではピターと安定するのを期待したいが、そうだとしても街乗りでこそ威力を発揮するＨＶカー
でこの設定はおかしいと思うが・・・
タイヤの空気圧が高いのか、ダンパーをケチったのか、ダンパーやバネの減衰力を意図的にそう
設定してるのか？ うーんわからん
試乗してこの足回りで敬遠した人もあると思う、非常に惜しい
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:44:50 FsSk54JnO
>>548
無限インサイトはエアロつけて無理矢理？スポーティーにしただけで
元々のインサイトがスポーティーじゃないんだから仕方ないだろ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:45:18 x7OPmYhr0
>>542
＞5ナンバーコンパクトセダンのユーザー層
引用文だけで判断すると、それはインサイトの車種分類ではなく
予想される顧客層の話じゃないか
あ、定義論争は長引きそうなのでどっちでもok
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:45:29 oB3TaEyX0
>>524
ホンダの社長さんは「コンパクトなサイズの5ドアハッチバック」
と言っていました。
リアシートのヘッドクリアランスは乗る人の体重によってかなり違ってくると思う。
あと、猫背の人なら問題ないでしょうね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:45:50 YXfzEb110
オプションでリアワイパーだけの選択って出来ないのかな？
ドラミラーやウインドウがどうのってのはいらないんだけど
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:48:15 YkyPbtgZ0
AT車よりもMT車のほうがいいんだけど、次期モデルでMT車とかでないかな？
あと、パドルシフトをつかったことなんだけど、楽しいもんなの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:48:22 6e7RHkmw0
他の記事としては
ホンダ日本営業本部の小林浩氏は、「上に『インスパイア』と『レジェンド』がいて、下にシビックがいる 中間のセダンとして…」
ホンダ四輪事業本部の鈴木謙三氏は、「新型アコードは大型化して高級化されてプレミアムセダンとなった。
その下のクラスはコンパクトセダンとしてインサイトがカバーする。」
だそうだ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:48:46 gssN8A8U0
>>552
いやマジレスされても…
俺は最初実車みた感想はクーペだったよ
実車見る前はなんだプリウス似じゃんと思ってたけど全然違ってびっくりした
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:49:23 qUyL+7sF0
インサイトの車体の高さがFIT並みだったら躊躇なく買うのに
おまけに自分の座高が高すぎて座席を調整しても頭がぶつかる
93cmとかムリポッポ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:50:08 6e7RHkmw0
>>553
一応、その発言の前に前置きとして、インサイトはコンパクトセダンの分野に発信する新しい車とかなんとかある
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:50:13 yfdLLfKl0
>>551 評論ありがと（棒
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:50:38 gssN8A8U0
>>556
あれはおもちゃだよ
DBW制御入るし
MTのダイレクトな操作感はない
でもエンブレ利かすにはついてないよりは有利だろうね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:51:03 YkyPbtgZ0
>>556
ミス
使ったことなんだけど←×
使ったことないんだけど←○
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:52:13 VPt4GkIO0
>>499
そうは言っても、もう「クーペ」って日本じゃ一般に死語だし、ホンダだってこの車で４ドアクーペ
なんて言葉使ってないし、もう「車高低い＝カッコいい」って価値観も廃れちゃったし・・・
>リアの居住性を重視するならセダンか1BOXに乗ればいいだけの話だと思うんだが
そうすると購入層が減ってしまうので売れないからホンダが困ると思います。
月産5000台目標にしたいなら「嫌なら他を買え」ってんじゃ達成無理でしょう。
大多数の購入層の嗜好の変化には逆らえませんよ。
でも、あれぐらいの居住性持ってれば売れると思うけど・・・・不況じゃなければ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:53:49 bICCnOLSO
無限エアロかっちょええええええええええ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:54:45 IOsMVgni0
>>565
1日1回、誰か必ずそれを叫ぶ件についてｗ
確かにめちゃカッコイイ…
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:55:19 gssN8A8U0
>>564
みんなミニバンの利便性になれたんだよ
日本の道路事情に全く合わないのに
俺はヨーロッパとかみたいにハッチバックコンパクトしか走ってないのを見習った方がいいと思うけどね
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:55:49 v9O38LnA0
>>556
インサイトのCVTがどんな制御になってるかによるんだけど。
以下スバルの古いCVTでの話。
CVTの制御が悪くて下りで勝手に転がっていくんでマニュアルモードがあると便利。
下りきったところではハイギアになってるのでマニュアルモードで固定してやると次の登りが楽。
参考に。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:58:11 IOsMVgni0
>>567
全く同感
あまりにも無駄にデカイ車が大杉の希ガス
若者よ、
ほとんど運転手ひとり、たまに彼女と2人で乗るのに
なぜ8人乗りの1BOXに乗る…
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:58:12 SH9LogvT0
５ドア・ハッチバック・セダンでいいじゃん
プリウスもカタログ見るとセダンを名乗っている
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:59:17 JC8uqQZh0
アホンダ（笑）は行動が何もかも裏目に出るｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:59:51 SH9LogvT0
>>570
確か、トヨタのHPのプリウスのところに書いてあった
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:00:20 6e7RHkmw0
>>567
ヨーロッパにはこんな車もある（公道OK）
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:01:22 gssN8A8U0
>>569
若者もそうだけど主婦層のおばちゃんが駐車場とか狭い路地でモタモタやってんの見ると腹立つわ
しかも一人しか乗ってないとかさ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:04:10 IOsMVgni0
>>574
それは運転技術の話かと･･･ｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:04:22 X+hAXr3+0
はやく○産はふっかつしろよｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:04:54 JC8uqQZh0
アホンダヲタがミニバンを否定するということに驚いた
.
アホンダはオデがアホみたいに売れたから倒産の危機を免れたのにｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:05:42 IOsMVgni0
ID:JC8uqQZh0
↑
一応彼（彼女？）はレスを読んでいるらしい。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:07:30 gssN8A8U0
>>575
いや下手くそなら軽にでも乗ってろよと思うよ
実際渋滞作ってたから信号待ちで言いに行ったことある俺はDQNです
信じられないのが深夜に１BOXで不審な運転する車がいたんだけど
良く見たら仮免練習中の札下げてた
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:08:11 IOsMVgni0
>>579
ﾜﾛﾀｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:09:12 v9O38LnA0
軽自動車には作りの悪い物がたまにあってな。
運転の下手くそなおばはんがそんな車に乗ってりゃそら事故も起こるわいと思うこともしばしば。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:10:50 6e7RHkmw0
みんな、忘れてはいけない
ここはインサイトスレだ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:11:19 X+hAXr3+0
無限エアロにすると燃費よくなるんだろうか
別に普通に走るなら変わらんでしょ
めちゃくちゃかっこいいけどさぁ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:11:28 7v1dHpL60
忘れてたぜｗｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:11:34 IOsMVgni0
日産かぁ…
昔は好きな車いっぱいあったんだけどなぁ…
Z、ケンメリ、鉄火面、ブルーバードSSSクーペ、バイオレット…
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:12:11 IOsMVgni0
おっと、スレチスマソ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:12:44 eTyUCnd30
>>585
何歳だよ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:14:18 IOsMVgni0
>>587
東京オリンピック前後だが？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:17:05 enRIsGRu0
日産といえば、カイヤ川崎の車が、日産マーチだったお。ｶｲﾔってステッカー
をたくさん車に張ってたお
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:17:44 tFUpiRfrO
>>588
仙人って呼んでいい？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:18:02 IOsMVgni0
>>590
いいよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:18:57 4qeVBcqP0
エロ仙人
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:20:39 IOsMVgni0
>>592
はいはい。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:23:05 uN0pFJZT0
>>49
でもほんとに欲しいのはコンパクトなＲＲオープンカーなの・・
ＦＲでいいから1000cc～1600ccくらいので誰か作ってくれorz
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:25:24 yfdLLfKl0
>>594 しらんがな。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:29:56 CVcLPOao0
>>585
ジャパンがないぞ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:30:06 pi/uzgz00
セダンの、いかにも「ゴルフクラブが入ってます」
みたいな、昔ながらのトランクが嫌いなので
ハッチバックでいいです。ハッチバック最高！
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:32:26 SH9LogvT0
ハッチバック・セダンなんだが
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:36:02 JC8uqQZh0
伝統的にセダンが売れなかったアホンダ（笑）はセダンの定義を破壊しようとしている
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:36:14 gl8NnM5P0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:37:48 PQbiOuLn0
変態車 Ｂ４３．０Ｒから乗り換えを考えてます。
昨日だいぶ応援していただきありがとうございました。
レガシィスレでは後悔するから絶対やめとけと強い引きとめがありました。
１０キロくらいのなだらかな坂道とか富士山とかはちゃんと最後まで電動アシストききますでしょうか？
情報持ってるひと教えて
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:43:10 7v1dHpL60
>>601
何を求めているかはしらんが、レガシィからだと車格が違いすぎやしないか？
まあ、燃費は劇的に良くはなるんだが……。
電動アシストについては俺は情報持ってない。でも１０ｋｍとなると、ちょっと怪しい感じはするな。
モーター容量とトルクから計算できそうな気はするが、面倒だしなｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:43:25 IOsMVgni0
>>601
どうなんだろうね、分からん
ただ街中試乗してて「へぇ」と思ったのは、
アクセル離すだけでチャージされるのには意外だった
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:45:18 z+qi9lXn0
既出かもしれんが、
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
かっこいいねー 欲しい！
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:45:32 fNMasXYV0
>>601
フィットクラスの車格で我慢出来る？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:45:36 708XQqVl0
>>601 ふつうレガＢ４の６気筒から乗り換えるならアコードツアラーだろ。でもさすがにＢ４からの乗り換えだと物足りないだろうなあ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:46:30 zr+973+o0
富士山だろうが８８馬力のエンジンなら十分登るだろｗ
アシストなんて加速で踏み込んだ時だけで十分
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:47:30 bcMml67b0
>>601
また来たか
そんなに気になるなら買えばいいと思うよ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:48:03 dGUkipof0
>>599
こんなとこで遊んでないで、お前の支持するメーカーがピンチだぞ
応援にいってやれよｗ
日産自、09年3月期に営業・当期損益ともに赤字転落へ
2月9日16時19分配信
２月９日、日産自動車は、２００９年３月期の営業損益予想を１８００億円の赤字に下方修正。
日産自動車<7201.T>は９日、２００９年３月期の営業損益予想を１８００億円の赤字に下方修正する
（従来予想は２７００億円の黒字）と発表した。
前年同期は７９０８億円の黒字だった。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる過去３０日間の主要アナリスト１０人の
予測平均値７０８億円の赤字を大きく下回った。
当期損益も従来予想の１６００億円の黒字から２６５０億円の赤字に転落する見通し。
収益改善を急ぐため、日米欧の高コスト諸国で労務費を現在の８７５０億円から
７０００億円に圧縮する。
世界で人員を２万人削減し、０９年度中に２１万５０００人にする。
０８年度の役員賞与を見送るほか、今年３月期以降、明らかな状況改善があるまで
取締役と執行役員の報酬を１０％、日産と国内関係会社の全管理職の基本年間給与を５％引き下げる。
０８年度の設備投資は前年比２１％減の３８４０億円に、０９年度はさらに同１４％減の３３００億円以下に圧縮する。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:48:07 RaZ/pds10
ABSは標準搭載？
VSA？ってのとは違うんだよね？？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:48:28 DwW/W68+0
>>601
>富士山とかはちゃんと最後まで電動アシストききますでしょうか？
それはムリでしょう。
自宅が裾野で職場が山頂なら止めたほうがｗｗｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:50:50 bcMml67b0
>>611
おいおい
富士山に車でいけるのは5合目までだろー
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:51:19 eTyUCnd30
>>612
なら大丈夫だ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:53:49 +5XqD3wE0
スバルサンバーなら山頂まで余裕
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:56:11 yQrfh3UJ0
登山道登るなよｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:57:55 xTp94MfDO
STFは標準装備ですか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:07:09 yfdLLfKl0
>>616
Step over Toe hold with Face lock
のことか？
スムース・トランス・フォーカス
のことか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:09:09 lBZWHu5k0
>>610
ABSは標準装備だよ
VSAはようするにスピン防止機能みたいなもんだと思えばいいよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:11:35 lBZWHu5k0
>>601
そのうちインサイトのレンタカーが出ると思うから２・３日じっくり乗って決めたら？
そんな急いで買うこともないだろ
しばらくすればてこ入れの特別仕様車がでるかもしれないし
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:14:58 skPzU6Ea0
>>601
CR-Zまで待ったほうが良いんじゃない？
1500ccならアシストなくても大丈夫でしょ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:17:18 7zIBkgpb0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
3位入賞おめでとうw
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:17:45 8DTZcEi60
インサイトだけじゃなくホンダの小型車って安っぽい突き上げがあるのがデフォ
インスパイヤクラスでやっとストロークのあるしなやかな足になるからねぇ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:17:50 k1VAbLC30
上で紹介してもらったブログの試乗記を我慢して三十ほど読んでみたけど
このスレ見てるほうがよほどマシだと思った。数十倍マシだよ。
子供の夏休みの絵日記読まされた気分だ。紹介してくれた人ゴメンなさい。
こんなこというと非難轟々かもだが、2chって意外とレベル高いのかね。
624:盛岡在住
09/02/09 20:20:10 CVcLPOao0
>>601
試乗会程度では、そこまでは計り知れないよ。
そこのところは実際に納車されてから好きなだけ走らないと分らん。
３月には入るんで、人柱報告するよ。
パワーはともかくコーナリングが軽やかなハンドリングの楽しいクルマだといいけどね。
俺の住んでる岩手には峠道たくさんあるのでね。
でも、３月だとまだ気まぐれに雪降るから天気いい日じゃないとやばいな。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:22:15 ULdIHg4t0
家を出たとたんに赤インサイトの試乗車とすれ違った。
後ろにぴったりつけて観察してしまった。
あれで１８９万ならなかなかいいんじゃない。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:22:34 nxSt1pzz0
おまいら安物にちょっと期待過剰すぎないか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:22:38 +5XqD3wE0
低床設計
↓
ロードクリアランスが少ない
↓
仕方ないのでサス固め設定
↓
+軽いボディ
↓
バタバタ＆ガチガチフィール
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:24:38 1Yxvtek50
燃費計のデータと満タン法のデータが違いすぎると
またスタンドのメーターが誤魔化してるのばれちゃうな
酷い時は６０ℓ前後しか入らないタンクに７５ℓとか入るスタンドが有る。
みんなは自分の車のタンクに燃料計の見た目で空になった所から
どれ位入るか解っていますか？
リッター当たりの単価が極端に安い店はかなり怪しい
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:25:26 PQbiOuLn0
変態車Ｂ４ ３．０Ｒ（１年７ヶ月）をグーでオンンライン査定だしたら１３７万円しかでなかった、がっくし
１００万も余分に払うつもりじゃなかったから、このまま乗ります。
みなさんありがとう
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:26:32 yfdLLfKl0
>>629 ノ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:27:33 gt5tmhRn0
昨日、納車
アコード5ナンバー2000ｃｃからの乗り換え
広さは後席も含め、ほとんど同じ不満なし。
アコードも車高低かったからね。
ミニバンが増え、ヘッドルームにうるさい人が増えたんだろうね。
のりごごちはは少し固め、
パワーは4人乗っても、力強い。
ファミリーカーとして推薦します。
アイドリング・ストップがかしこすぎるので
故障したら大変かなという感想。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:28:31 yfdLLfKl0
>>631 おめ！！
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:29:03 8DTZcEi60
>>629
下手に３流会社の欠陥車に乗り換えるよりいいかも
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:31:33 JC8uqQZh0
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:31:40 aTBP4Pwv0
年間３万ｋｍ乗る俺はフィットとどちらがお得？
後部座席は使わないし、荷物も大して載せないから運転席と助手席だけ快適であれば大丈夫。
あとオイラはチビです
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:32:16 JC8uqQZh0
名門日産がＶ３６にＨＶを搭載すれば名門日産の株価は上昇し安物アホンダ（笑）やボッタクリ盗用多（笑）は死亡する
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:33:28 6Bd6uQrS0
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/09(月) 20:17:45 ID:8DTZcEi60
インサイトだけじゃなくホンダの小型車って安っぽい突き上げがあるのがデフォ
インスパイヤクラスでやっとストロークのあるしなやかな足になるからねぇ
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2009/02/08(日) 22:44:48 ID:dEdlkZ3p0
インサイトだけじゃなくホンダの小型車って安っぽい突き上げがあるのがデフォ
インスパイヤクラスでやっとストロークのあるしなやかな足になるからねぇ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:33:42 0MV8gjzr0
>>635
お得かと聞かれればフィット１．３はお得。１．５RSならとんとんかな。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:35:09 UcpesSu10
自分の車で自分が後席に乗ることなんてないから後席の居住性なんて
大した問題じゃないと思うんだが。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:37:07 JC8uqQZh0
ＣＲ－Ｘや二代目シティ、トゥデイという前科があるのに同じ過ちを繰り返そうとしているアホンダ（笑）
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:38:07 dC9t5HY70
俺が学生の頃は多くが中古のクーペや３ドアハッチ乗ってた。
道具と割り切ることはせず、貧乏なりにかなり趣味性が入ってた。
そんな車で、時にはヤロー３、４人乗って出かけたこともあった。
もちろんお世辞にも快適とは言えなかったが、大して苦にならなかったのは
ガキの頃から実家でセリカの後部座席に座って育ったからかな？
３０代以上のオサーン世代ならそういう記憶がある方も多いのでは？
俺もインサイトに試乗して、リアは狭いと思ったが、まあこんなもんかと許容範囲内。
初代セルシオですら車高は1400mm。ヘッドクリアランスは確保されてるかもしれんが。。。。
俺は嗜好性を重視してるからインサイトくらいの低さで良いと思ってる。
逆に頭上空間ゆったりでノッポなスタイルだったらたぶんインサイトは候補に入ってなかった。
車を嗜好品として捉える人が多いこの板で、リアの窮屈さが大ブーイングなのはちょっと意外。
単に俺の頭が８０年代から進歩してないだけかもしれんがw
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:38:45 0MV8gjzr0
試乗した感じではインサイトは車高が低い分、フィットみたいにコーナリング
中にぐらぐらミニバンみたいにロールすることは無かったよ。
足回りも言われているほど硬くない。
家のカローラフィールダーのよりしなやかな感じでした。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:43:32 laS/bGQB0
自分で後席には乗らないけど友達を乗せることはある。
そんなときに 「なんだか窮屈だねえ」 とは思われたくない。
広くて感動とまではいかなくても、少なくともクラスに
合った広さ・快適さは欲しい。
最優先項目ではないけど、人を乗せる以上は気にする。
それがたとえ年1回あるかないかだったとしても。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:43:49 JC8uqQZh0
今度は素人工作員を動員して１４２ｃｍという背の低さを隠そうとするアホンダ（笑）
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:44:08 RaZ/pds10
178cmのもれは、後部座席にきちんと座ると頭があたる、というかぴったり。
ちょっとケツを前にずらさないとだめだね。
まー家族で一番身長高いのは盛れで、
運転席にしか座らんから問題ないけど。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:45:21 h54jzKHz0
>>641
結局、いま乗っている車と比べているからだと思う。
コンパクトや軽でも結構頭上空間があるから。
→全高が高いから当たり前だが。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:46:09 rDVFKhqaO
販売台数ランキング見てみ
コンパクトクラス一位：フィット
ミニバン部門一位：フリード
でこのままいくと
ハイブリッド部門一位：インサイトだろ
時代をしっかり捕らえてる。
ホンダすげぇよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:47:05 gt5tmhRn0
>>641
631全面的に賛成ですね。
10年前まではセダンでも車高が低かった。
実用的にはフィットは最高
インサイトは少し車にこだわりを持つ人が買う車
車格という意味ではないですよ。
プリウスもいい車ですがインサイトが下とは思っていません。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:47:13 7s1F6TiiP
>>643
だったら君にとっては役立たずのはずのインサイトのスレに何故いるの？
しかも即レス。
なんで張り付いてるの？www
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:47:38 tM1kfxiV0
>>635
シビックハイブリッドを大幅値引きで買うのが得じゃないか
貴方の使い方を考えると
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:48:20 JC8uqQZh0
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
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652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:48:27 8DTZcEi60
ホンダファンのオレがインサイトの良いところだけを集めて更新したよ
１、安い、とにかく安い。100円ショップに並べたいくらいだよ
１、車高低いから乗り降りし難くくて、昭和のスポーツカー気分だよ
１、後席がすっごく狭くて、小さい人にも安心感があるよ
１、後方が見え難いから、プライバシーもバッチリ
１、パワーが全然無いから、自然と安全運転になるよ
１、スラロームテストでプリウスに負けちゃったけど、Gが無駄に掛からなくて良いね
１、プリウスより燃費悪いけど、エリシオンとかステップワゴンより全然燃費良いよ
１、ドアハンドルも昭和風でナウいよね
１、ＣＶＴが壊れやすいけどディーラーいく機会が増えていいよね。
１、停車寸前にカックンと揺すられるブレーキのおかげで運転も上手くなるよね
１、インパネのデザインがアニメっぽくてカッコいいよね。
１、無限のリアウイングなんて付けたら、絶対モテモテだよね
１、2chでもヤフーでもホンダ関係者がすっごく褒めてくれるよ。気分いいよね
１、フリードみたいに捏造ランキングを発表してないから開発者の良心が痛まないよね
１、マンホールを乗り越す時は、突き上げがあるからハラハラドキドキワクワクだよね
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:48:54 eTyUCnd30
>>648
＞インサイトは少し車にこだわりを持つ人が買う車
何にこだわっているのかが分からん
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:49:37 wu/NrBH/0
なにかインサイトが売れると不都合でも？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:49:51 bcMml67b0
後席は狭いというより
頭ぶつかるんだよなぁ…
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:50:50 JC8uqQZh0
時代のニーズを無視したアホンダ（笑）
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:51:29 DwW/W68+0
>>653
気持ちよく運転したい人＝少しコダワリのある人
クルマなんて壊れなきゃ何でもイイ＝トヨタ買う人
なのかな？
インサイト、本当に気持ちよく運転できるクルマなん？
そこがダメだと辛いぞ。
658:635
09/02/09 20:53:17 aTBP4Pwv0
>>650
後部座席が要らないのにシビックハイブリッドにする理由は何でしょうか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:54:25 0MV8gjzr0
>>657
ミニバン風のフィットに比べるとハンドリングは気持ちいいよ。
だた自分的にはもう少しパワーがほしいのと、加速時のエンジン音が
ホンダらしくない苦しい感じの音なので躊躇する。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:55:05 bcMml67b0
インサイトは走りにこだわる人じゃなく
燃費に拘る人なんじゃないのか？
走りならスバルのR1の方が楽しそうだが
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:55:14 xTp94MfDO
インサイトもｉＱも大差ないみたいだね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:55:43 IOsMVgni0
「後席が狭い！」
という人は買わなければいい
ただそれだけのこと
ここで文句言ってもインサイトのリアは広くならない
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:56:32 pi/uzgz00
>>643
それくらい思われたっていいじゃんw
話題があった方が楽しいし。
「せめーよ！」、「うるせー！」なんて
大騒ぎしながら乗るのも楽しいっしょ！
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:56:34 JC8uqQZh0
名門日産が広くする
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:56:45 +r55sUvS0
>>660
燃費にこだわる人間がIMAを選択するのか？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:57:15 1YDYcQbx0
>>9
私も同感です。嫁さｎ用にインサイト発注したけど自分用はＭＴにしたい。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:57:58 Q0WChCSV0
>>659
やっぱ1.3Lなのに魅力を感じないんだよなあ
俺ならフィット買っちゃう
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:58:15 U/fSRTdx0
運転手を雇って後席でくつろぎたい若者が多いスレはここですか?
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:58:26 eTyUCnd30
全高の高いフィット
オーばハングが長くて、重たいインサイト
走りはたいして変わらんと思うけどな
山道走った時の電池切れの方が気になる
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:58:27 IOsMVgni0
>>663
同感
「せめーよ！」「うるせー！」と大騒ぎする車が最近少な過ぎ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:58:50 0MV8gjzr0
>>666
アイドルストップなんて自分でできるやん。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:59:21 JC8uqQZh0
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
673:６５０
09/02/09 20:59:52 tM1kfxiV0
>>658
いや、貴方は距離を走るので耐久性と疲労と修理容易性を考えると・・
と、思いましてね。ただそんだけ
シビックは世界戦略車として実績があるので
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:00:13 xTp94MfDO
>>670
ｉＱがありますよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:01:56 IOsMVgni0
完全スルーされてる日惨ヲタは居るし、
何気にヨタ車を宣伝する者も居るし、
いやぁ、相変わらず賑やかなスレだわｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:02:37 Oh4+qrjEO
>>649即レスなんて暇人がするだけだろ？構ってると調子に乗るだけだから。と、敢えて言わせてもらうが(´_ゝ`)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:03:32 yfdLLfKl0
良く考えたら、発売日から４日しかたってないのね。
４ヶ月ぐらい経ったような、気分だわ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:03:34 aTBP4Pwv0
>>673
なるほど～。
疲労については、現状軽自動車で走行してるくらいなので、きっとインサイトでも快適です（笑）
修理とか耐久性は確かに気になりますね。
現行シビックは親父が乗ってるけど、いい車ですよね。
ただオイラが乗るには少しいい車過ぎるかも。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:07:12 sZ9dpSV+0
脚が固いのは重たいバッテリーの揺さぶりを抑えるためかな
垂直方向に突き上げくる割に横荷重に対して強い訳でもない
ただ単に重たいバッテリーが揺られて揺り戻しを抑えるためって気がするがどうだろ？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:09:17 LyTX9WV40
ID:JC8uqQZh0
根性あるなら朝までやって見せろ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:10:34 dGUkipof0
フィットと比べられやすいが、同じコンパクトでも
デミオなんかと比べたら後部座席の窮屈さなんて差ほど違いはないと思うよ
デミオはＦＭＣで小型化して後部座席がかなり窮屈になったけど
売り上げはご覧の通り、みんながみんな後部座席の快適性やでかさを求めているわけではないってことさ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:10:39 sKP0rbmt0
見た人で何色が一番良かった？
俺はパンフしか見てないが黒がかっこよく見える・・・実際はどーよ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:10:48 klIfGZqF0
>>679
脚が固く感じるのは、サス形状やダンパーやスプリング調整もあるし
車重が軽いというのも関係していると思う
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:11:16 1G3Ku4EF0
※荒らしについては定期的な運営への報告が必須です
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:12:09 6Bd6uQrS0
>>654
そりゃ、不都合のあるやつはいっぱいいるだろ。例えばID:8DTZcEi60
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:12:28 klIfGZqF0
>>682
白もいいけど紫も綺麗だった
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:13:58 6Bd6uQrS0
>>661
ｉＱのリアシートは犬猫専用だから比較にならんw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:16:31 gssN8A8U0
そもそも足はそんなに固くないよ
現行フィットはフニャッとしてて運転してて気持ち悪かったけど
インサイトはしっかり踏ん張ってくれる感じ
静粛性とかも全然フィットより上だし
ちなみにさっきから黙ってたけど今日納車されましたw
前車は現行フィットなので感想としては正確かと思いますが…
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:17:04 D9NFV08G0
コンビニ弁当と缶コーヒーをリアシートであぐらかいて喰うオレには
不向きなクルマ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:17:38 yfdLLfKl0
>>688 おめ！！
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:18:23 +BVLuYmp0
>689
ドカチンのランチタイムですか
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:18:41 klIfGZqF0
>>688
ではお約束の。
お買い上げｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:21:25 CVcLPOao0
>>689
ミニバン行けよ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:21:28 xTp94MfDO
衝動買いｷﾀｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰ!!!
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:22:10 6Bd6uQrS0
>>688
*
.∧ ∧ +
+ (´･ω･∩ イヤッッホォォォオオォオウ☆
+ o ,ﾉ
Ｏ＿ .ﾉ *
.(ノ +
━
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:22:57 laS/bGQB0
>>649
インサイトに興味があるから。
でもって自分と違う意見の人がいたからレスしただけ。
ちゃんと最優先ではないって書いてるでしょ。
何でもかんでも脊髄反射しないの。
>>663
> 「せめーよ！」、「うるせー！」
2秒で終わりじゃねーかw
行きの途中はいいんだけど第一印象と帰りがねー。
ええ、すいません見栄っ張りですw
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:24:26 lBZWHu5k0
>>687
昨日初めてｉＱ走ってるの見たけど確かにリアシートにわんこ乗ってて可愛かったわｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:25:02 gssN8A8U0
>>690
どうも
今日とりあえず街乗りで１００キロ近く走ったんだけど何か聞きたい事ありますか？
足がしっかりしてるって言うのは直線で３０キロぐらいから強めにブレーキかけての車の挙動での判断で
若干オーバースピードでカーブ曲がったりもしてみました
まなぶがフィットに似てるってのは加速感だと思います
あとは剛性感
ハンドリングもフィットはペラペラに軽いですがインサイトの方がしっかりして
アンダーもフィットほどではないと思います
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:26:44 klIfGZqF0
>>697
わんこで思い出した
今回のHonda Magagineの表紙
SNOOPYが可愛い
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:28:05 yfdLLfKl0
>>698氏へ。 レス感謝。
私は神戸なので、坂道や、六甲山のような、きつい上り下りでの
挙動が知りたいです。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:28:21 UYq5nAGWO
Gにメーカーオプションナビを付けると
4スピーカーとマップランプが付いてくるみたいね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:30:16 JVnffhv30
昨日ホンダカーズを５系列回ってどこも値引き０って言われたんだが
雑誌には車両５万円引きの付属品５万円サービスって記事が載ってたの見ると発売前の方が安く買えたんかな？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:30:23 RJWRsweJ0
乗ってみたけどダウンサイジング組には苦しいなぁ。
ｼﾋﾞﾊｲの方に興味出てきた。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:31:36 NJHaCQT70
>>698
現行フィットの方が明らかにしなやかな足回りと感じたが
比較的路面の悪い道での試乗ではあきらかにストローク不足の硬い乗り心地
だと思った
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:32:30 8DTZcEi60
. ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ スンマセン、直ぐに片付けます
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`)>>695
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:35:54 gssN8A8U0
>>700
峠とかは行ってないので
今度の日曜に箱根でも行ってみます
正直ハイブリッドって感じはないです
ホントアイドルストップぐらい
街乗りでは加速で１０００rpmちょいぐらいが常用なのでエンジン音もそんなに聞こえないです
フィットと同じですがアイドリング音はほとんど聞こえません
ただ上り下りならやっぱりパドルがあったほうがいいかもです
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:36:15 laS/bGQB0
さっきからインサイトのページ見てるんだが、
メーカーオプションの価格ってどこに載ってるの？
MOPのページにも価格のページにも見つからないんだが。。。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:37:01 yfdLLfKl0
>>706 なるほど。感謝です。 く(｀･ω･´)
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:37:06 klIfGZqF0
>>707
WEB見積もりやってると出るけどね
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:39:36 6Bd6uQrS0
>>699
でつ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:41:50 6y34Setc0
デラは早くフィットハイブリ、オデッセイハイブリが欲しいだろうな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:43:34 PDZax9fz0
>>706
自分も運転しててエンジン音はあまり聞こえないと思いましたが、後席に乗せた家人は
プリウスに比べると煩いと言ってました。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:45:23 klIfGZqF0
>>711
言えてる
それより昨日おとといでだいぶ見込み客増えただろうね
検討中の人相当いるはずだし
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:45:38 gssN8A8U0
>>712
プリウスは無音走行できますからね
それよりもフィットよりとてもロードノイズが減ったのは感激しました
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:46:50 klIfGZqF0
>>714
同感
フィット乗りだけど、あの静粛性には驚いた
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:48:09 Jm7JwNou0
アイドルストップってon/offスイッチ無くて強制？
おれバスの運転手なんだけど、整備のおっちゃんが
アイドルストップはセルモーターすぐ壊れるから
正直、整備士泣かせって言ってたんだが。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:49:45 klIfGZqF0
>>716
強制のはず
ただインサイトはセル使わなかった気がするが
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:50:21 6rXL38kl0
エンジンにくっついたモーターで始動だろ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:51:08 laS/bGQB0
>>709
ありがとう！
・・・ってWEB見積もりでも合計金額しか出てこないのね。。
いちいち引き算しろってか。何だか分かりにくいなあ。
>>716
セル回さないんじゃない？プリウスは回らないよ。
インサイトはまだ乗ってないから分からないけど。
いちいちセル回ってたらうるさくてかなわん。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:51:20 JC8uqQZh0
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:52:10 JC8uqQZh0
バッテリー爆発でオーナー全員死亡することを願う
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:52:43 klIfGZqF0
>>719
OP選ぶときの画面でパーツ毎の価格書いてなかったっけ？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:52:45 gssN8A8U0
>>716
セルじゃないですよ
まだよく自分でもわかってないのですがバッテリーの残量とかエアコンの状態とかいろいろな条件でアイドルストップしたりしなかったりします
on/offスイッチはないと思います
暖機までは当たり前ですがアイドルストップしません
３年保証があるので壊れても大丈夫でしょう
昔ビッグスクーターでフォルツァってのが本田からでてましたがアイドルストップする仕様で
セルでもそんなに壊れたってことは聞きませんでしたよ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:53:29 JC8uqQZh0
名門日産の復活とアホンダ（笑）の完全消滅こそが日本経済復興の唯一の手段である
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:53:54 hRhw2uVNO
エンジンにくっついたモーターはこわれにくいんかな
または直しやすい、安いのかな？
セルモーターは高いけど、それより高くなければいいけど…イメージ的には高そうな感じがあるがどうなんだろ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:55:08 sZ9dpSV+0
>>714-715
タイヤをdbあたりにすればめっちゃ静かになりそうだよね
いいスピーカーくんで音楽を楽しみたい車だ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:55:32 klIfGZqF0
>>725
セルだと単純に
アイドルストップからエンジンかかるときに
普通にキー回るような音と振動が出るはず
それが全くないからね、この車
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:56:27 mLZ8qWGQ0
今日契約してきた、グレードLSにフルオプション
ディーラーオプションも結構つけて322万
納車は3月末～4月頭らしい、今から楽しみだ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:56:48 JC8uqQZh0
アホンダ（笑）のモーターは欠陥商品なのですぐ壊れるだろう
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:57:11 klIfGZqF0
>>728
おお、まただ。
おめ！
お買い上げ ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:57:20 bcMml67b0
>>725
ハイブリットのキモのモーターで
押し掛けしてるイメージ？違うか
でもまぁ壊れないだろ
バスのデカイエンジン回す訳じゃないし
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:58:07 laS/bGQB0
>>722
DOPは書いてあったけどMOPはなかったよ。
てかDOPも分かりにくい書き方するなあ。
工賃は一覧画面に出ないしアタッチメントが必須とも書いてなくて
勝手についてくるし。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:58:09 yfdLLfKl0
>>728 おめ！！ お金有るな～～w
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:58:38 xTp94MfDO
>>728
衝動買いｷﾀｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰ!!!
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:58:57 gssN8A8U0
>>726
でも純正サイズだと静音タイヤないんだよorz
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:59:21 klIfGZqF0
そろそろ走ってきますｗ ↓
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:59:56 eTyUCnd30
セルはギヤを入れたり抜いたり機械的に複雑だから壊れやすそうだが
インサイトのモーターは大して壊れそうなところはないでしょ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:01:34 klIfGZqF0
来ないね･･･
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:02:04 TYk60b6bO
>>663
学生の頃、三代目プレリュード(その時点で発売からだいぶ経過した中古車)乗ってた
悪友乗せると「狭いなｗｗｗ」「ウルセェ文句言うヤツは乗せん」とか言いながら遊びに行ったの思い出したわ
狭いと言いながらも悪友はプレリュード気に入ってくれてたし(上記のようなバカなやり取りが面白かったらしい)、
何より、車に乗せたり、乗せてもらったりした際の想い出含めて楽しかった
だから、少しくらい狭いのなんのって、購入する際の判断基準になりにくいなぁ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:02:08 Tru1/Z8t0
>>728
*
.∧ ∧ +
+ (´･ω･∩ イヤッッホォォォオオォオウ☆
+ o ,ﾉ
Ｏ＿ .ﾉ *
.(ノ +
━
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:02:12 mLZ8qWGQ0
>>728
衝動買いでもないがな
4月登録にしてもらえるようにお願いしたから納車されるのは4月だな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:03:01 klIfGZqF0
>>740 来たｗ
乙！
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:03:12 6Bd6uQrS0
>>716
セルモーターなんて無いしｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:04:05 bcMml67b0
>>743
あるんじゃなかったか？
確か、万一にそなえてセルも付いてるって聞いたような？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:04:15 gssN8A8U0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ スンマセン、直ぐに片付けます
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`)>>740
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:06:39 klIfGZqF0
>>745
頭がめっちゃズレてる･･･
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:07:12 8pWVhG600
昨日、試乗してきて、
このクルマ・・・誰に売りたいのかわからない。
ホンダはこのクルマをハイブリットカーとして多くの人に復旧させたいのだろうが、
２０年前ならいざしらず、今の時代に一家のファーストカーとして受け入れられるのだろうか。
ハンドリングがどうのと言っているけど、そんなもの狭く使い難いことの免罪符にはならない。
運転してみても、ほとんどフィットと変わらない。
運転して楽しいとの意見があるが・・・・楽しいというほどのものではないよ。
まぁ、新車効果で半年ぐらいは販売が良くても、すぐに販売は落ち込むとみた。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:07:23 laS/bGQB0
>>739
あー、確かに学生のときはあんまり気にしてなかったなあ。
年をとったもんだw
>>745
ちょwwwお前インサイト海苔だろがwwww
一緒に喜んでやれよww
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:07:42 yfdLLfKl0
>>745 ヅラが、飛んでるよ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:08:43 6Bd6uQrS0
>>744
無い無いw
万一って駆動モーターが壊れた時だろうけど、
何万kmに１回壊れるかどうかのためだけに
セルモーターなんてつけるわけ無いし。
それに青山でエンジンルーム覗いてきて確認済み。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:09:23 gssN8A8U0
. ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ スンマセン、後部座席が狭いもんで
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`)>>746
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:09:56 fWCZoEJA0
ちょっとﾜﾛﾀｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:10:26 0MV8gjzr0
>>750
それが付いてるんだなこれが。
普通の１２Vのバッテリーも付いてるし。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:11:12 klIfGZqF0
ハイブリ攻撃で一気に主導権取ってくれると嬉しい
そしてF1復活して欲しい（エンジン供給だけでいいので）
あ、スレチスマソ･･･
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:11:27 gssN8A8U0
>>748
ごめん 悪乗りしすぎたわw
後部座席は納得して買ったから問題ないよ
１月に契約して実車確認できないから
そこは営業にしっかり言われたし
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:11:51 bcMml67b0
>>750
そうか
ん、バッテリーの話だったかな
なんでエンジンルームにもバッテリーあるのか聞いた時の答えだったかもしれん
すまん、間違えてたようだ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:12:24 SH9LogvT0
>>729
ID:JC8uqQZh0 Be:
この人、日産の工作員に成りすましているが
本当はトヨタの工作員だよ
騙されちゃいけないよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:12:44 DVs7A8Jj0
新インサイト。週明け、職場でも試乗に行った方がかなりいて、話題のタネだった
なんか、情報総合すると、プリウス買えるような金のある年配の方が取り回しの
良さから、インサイトが良いという話がかなりあった。
正直、プリウスとは競合せんだろうと思ってたのに、目から鱗だった
トヨタは低価格プリウスじゃなくて、コンパクトハイブリッドの上市急ぐべきじゃ
ないかと思った
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:12:47 LFmAElJa0
試乗しました。
足回りは硬かったのですが、バタバタではなくゴツゴツなので
個人的には不快ではありませんでした。
少なくとも現車のモビリオより、足回りがいい感じです。
ちなみに、ディーラーの方は「インサイト試乗車は、ロードノイズが目立たないように、
空気圧をかなり高くしている」とのことでした。燃費も気にしているのかな。。
#私は20ぷんぐらいの試走で、24km/lでました。
先日プリウスも試乗してみましたが、インサイトも、
「普通っぽい」ところがすごいと感じました。
cvtはモビリオより断然いい制御してます。とても自然です。
あれで変と感じた人はモビリオのったら驚愕しますよ。
広さに関しては、モビリオに比べたらセダンはどんぐりの背比べ レベルで狭いので、
まぁいいかなとおもっちゃいます。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:12:58 0MV8gjzr0
>>754
あれだけF1関係者に迷惑かけて撤退したんだから、もう二度とF1参戦は無いとおもうよ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:13:29 v9O38LnA0
取説読んだ感じだとスターターは付いてるらいしいです。
最初の始動は12Vバッテリーとスターターでエンジン始動ということになるのかしらん。
オートアイドルストップの時のエンジン始動はIMAバッテリーとIMAモーターで始動ですかね。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:13:32 6rXL38kl0
セルはオプションです
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:14:08 klIfGZqF0
>>769
試乗レポ乙！
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:15:15 6rXL38kl0
769にプレッシャー
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:15:19 sZ9dpSV+0
>>735
うお、本当だ。
そこまで調べてなかったわorz
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:16:10 yfdLLfKl0
>>769 感謝！
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:16:37 6Bd6uQrS0
>>756
バッテリーは小さいのがあるね。
バッテリーと言えば、エンジンルームを覗いている時に
ちょっとアホっぽい二人組みの小僧がやってきて、
「さすがにバッテリーちっちぇーなー」
「プリウスよりちっちゃいらしいぜ…」
なんて会話をしてた。このバッテリーは違いますからw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:16:40 wzVsdKez0
日曜に試乗させてもらって、ちょっと長めなコースを走ったけど
あの値付けならいいんじゃないかなー？
少なくともフリードよりは良心的だと思うｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:18:19 ibyoRm/M0
試乗したんだが低速がギクシャクする なんとかならんか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:19:11 gssN8A8U0
>>769
低速はSレンジに入れれば問題ないよ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:20:24 yfdLLfKl0
>>469 ２２時間ぶりのカキコ乙。お仕事忙しそうですね。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:22:33 ibyoRm/M0
Ｓレンジだと燃費悪くなりそうだから嫌なのだ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:24:39 1A1GmAcc0
俺も今日試乗してきたよ。
運転した印象は、良くも悪くも普通の車だった。アイドルストップ後のエンジン
再始動が無ければHVって感じはしないかも？。CVTの変速が自然なのと車内の
遮音性が高いお陰か、本当に普通のガソリン車がから乗り換えても違和感は
薄いと思う。リアの居住性は、ハッキリ言って大人は無理だね。昔のカリーナED
とかを思い出したw
後、メーターがハンドルに隠れるって意見があったけれど、相当な寝そべり
ポジションでも取らない限りハンドルでメーターが隠れるなんて事は無いと
思うよ。ただ、ハンドルの位置自体はもうちょっと高くても良いかなぁ、とは
思ったけれどね。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:26:11 yfdLLfKl0
>>773 ステアリング調整最高ageしてもなん？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:28:02 ibyoRm/M0
なんの為にテレスコ＆チルトがあるんだ 問題ない
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:28:23 JC8uqQZh0
名門日産の方がニーズを理解している
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:31:12 JC8uqQZh0
要するにアホンダ（笑）
778:773
09/02/09 22:31:16 1A1GmAcc0
>>774
うん。というか、俺は大体最初から一番上に上げちゃんだけれど、そもそもの
位置が低めだって感じた。ただ、電動パワステの違和感がかなり少なくなって
たのには驚いた。据え切り対策なのか、最初だけは軽すぎるけれど、走ってる
最中は嫌なアシストはしてこなかったよ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:31:51 ibyoRm/M0
グリーンカー２号では改善しておけよ レポートよろしく
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:32:51 JC8uqQZh0
アホンダは未来的と謳っているが実は幼稚なつくりのインパネ（笑）
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:34:36 JC8uqQZh0
左右対称が常識なのに非対称にしたアホンダ（笑）
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:35:09 RJWRsweJ0
インパネとか広さとかどうでもいいんだけど、フロア剛性を見切って
ぎりぎりで作ってるのがわかった。足回りのセッティングはいまんとこ
暫定仕様だろうな。最初にフロア剛性ありきだから。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:35:40 DDci+9MvO
ｲﾝｻｲﾄぐらいの燃費ならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしなくてもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟとｴｺ運転ｹﾞｰﾑだけで出せないですか?
出せないのかな?
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:35:46 yfdLLfKl0
>>778 レポ感謝！
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:39:31 ibyoRm/M0
２度も同じ事で叩かれたらアホンダ書き込み増える思われ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:40:07 JC8uqQZh0
アホンダ（笑）は同じ過ちを何度も繰り返すマゾ企業なので私は喜んで叩く
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:41:28 ibyoRm/M0
おう、どんな過ちか いってもらおうか？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:42:03 SH9LogvT0
>>786
ヨタ工作員様 ご苦労さんです
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:42:16 6Bd6uQrS0
>>783
出せるなら他でも出してる。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:43:37 ibyoRm/M0
大したことでもない内容だろ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:48:19 CVcLPOao0
>>773
スピードメーター（デジタル表示）が隠れてしまうの
俺んときの試乗の時、そうだったよ。乗り始めのステアリングの位置で隠れてました。
俺の目線だとハンドル高めだと隠れてしまいます。
俺は低めの調整がほどよかったので直したら、ハンドルの上にデジタルが見える感じになったけどね。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:49:11 laS/bGQB0
>>778
シートリフターの高さは？
793:773
09/02/09 22:50:48 1A1GmAcc0
>>791
ううむ・・・シートバック倒しすぎでない？それか脚を伸ばし過ぎかと・・・
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:50:58 I/DyLyZ2O
ところで、ホンダグリーンマシン第一弾がインサイトだって言ってるけど、確かシビックハイブリッドの方が燃費いいんですよね？
それでも、シビックハイブリッドはグリーンマシンぢゃないとは、ホンダはわけわからんよな。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:51:23 ibyoRm/M0
さて、インサイトでナイトドライブいってこよう レポートよろしく
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:51:43 v9O38LnA0
シビックハイブリッドがGreenMachine002号
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:52:21 SUxtHGp70
いい車だね
FITのハイブリッドも期待だわ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:55:19 4qeVBcqP0
土屋アンナだったのか・・・印象悪いからできるだけ
公表しないほうがいいぞ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:56:13 fQcV7/MX0
今日見てきた。
後部座席まともに座れないっておまえらどんだけ胴長なんだよｗ
身長177の俺でも普通に余裕あったぞ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:56:53 SUxtHGp70
そりゃ、今1位だわな。
売れているかどうかはわからないけど、たしかに今一番注目
されている車だ
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:57:05 CVcLPOao0
>>747
スポーツ乗り卒業の俺にはストライクゾーン
見た目は重要視するし
フィットのがコストいいんだろうけど外観で受け入れがたかった。
中身フィットのインサイトで１５０万以下ならハイブリッドに固執しなかったかも
狭いという感覚が分らん。運転席広すぎでガバガバなくらいがいいの？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:57:36 8DTZcEi60
ホンダファンのオレがインサイトの良いところだけを集めて更新したよ
１、安い、とにかく安い。100円ショップに並べたいくらいだよ
１、車高低いから乗り降りし難くくて、昭和のスポーツカー気分だよ
１、後席がすっごく狭くて、小さい人にも安心感があるよ
１、後方が見え難いから、プライバシーもバッチリ
１、パワーが全然無いから、自然と安全運転になるよ
１、スラロームテストでプリウスに負けちゃったけど、Gが無駄に掛からなくて良いね
１、プリウスより燃費悪いけど、エリシオンとかステップワゴンより全然燃費良いよ
１、ドアハンドルも昭和風でナウいよね
１、ＣＶＴが壊れやすいけどディーラーいく機会が増えていいよね。
１、停車寸前にカックンと揺すられるブレーキのおかげで運転も上手くなるよね
１、インパネのデザインがアニメっぽくてカッコいいよね。
１、無限のリアウイングなんて付けたら、絶対モテモテだよね
１、2chでもヤフーでもホンダ関係者がすっごく褒めてくれるよ。気分いいよね
１、フリードみたいに捏造ランキングを発表してないから開発者の良心が痛まないよね
１、マンホールを乗り越す時は、突き上げがあるからハラハラドキドキワクワクだよね
１、ステアリングホイールが、じゃまで速度計が見えないからハラハラドキドキ(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙだよね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:59:14 6Bd6uQrS0
>>788
その馬鹿は与太工作員と思われがちだが、そいつの昨日のレス…
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 20:02:58 ID:V0nBZmu/0
アホンダ（笑）は盗用多（笑）の旧型プリウス併売というウルトラＣの前に敗北するだろう
↑からどうも与太工作員ではないと思われる。つまり本物の
「今、日本で最も残念な自動車メーカー」の日惨ｦﾀであると推測できる。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:00:00 PVcjHDA50
しきりにスポーツ（ぽさ）がいい！っていうけど、そんな感じあるかな
まぁオデッセイとかとそんな変わらないけど、あっち買うならこっちのが色々いいのかもね
多人数乗せることないなら
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:00:45 6Bd6uQrS0
>>794
前スレからのコピペが流行ってるの？
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/08(日) 23:24:57 ID:LCL806mmO
ところで、ホンダグリーンマシン第一弾がインサイトだって言ってるけど、確かシビックハイブリッドの方が燃費いいんですよね？
それでも、シビックハイブリッドはグリーンマシンぢゃないとは、ホンダはわけわからんよな。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:00:53 8DTZcEi60
>>798
土屋アンナwww
N●Kのプロデューサーをグーで殴って人でしょ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:01:13 PDZax9fz0
足回りはしっかりしてるし、いろいろスポーティーではある。
でも決定的にパワーがない。
動力性能はリッターカークラス。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:03:12 skPzU6Ea0
>>662
マイチェンでシートが下がるかもよｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:07:27 8DTZcEi60
ｽﾚﾘﾝｸ(geino板:188番)
> 188 名前：通行人さん＠無名タレント[] 投稿日：2008/07/23(水) 23:05:29 ID:KrjYQ1JDO
> >185 > 187ＮＨＫディレクターのことがちょっとでも気に食わなかったからってすぐ顔面殴る土屋アンナの何処が優しいんだよｗｗｗｗｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:09:28 lSYcTxpX0
先代シビハイにはセルついてるんだがインサイトにはないのか？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:09:38 FvjB+mGm0
胴の長さ1メートルありますがなにか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:10:09 AVMrdFShO
CMはスヌーピーかよ
CMまでトヨタの路線丸パクリとは恐れ入った
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:11:14 CrDl0h3u0
>>768
うむ。フリードはあの値段であの内装は×だよなｗ
6人以上家族がいてどうしても…って人なら仕方ないけど
それ以外だったらインサイトのほうがいい。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:12:25 6y34Setc0
>>804
つかさ、ビグスク並みの燃費で
スポーツ（ぽさ）を体感できて、
雨風しのげて、一応4人乗れて、
これはこれで画期的な乗り物ではあるのよ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:13:10 v9O38LnA0
>>814
インサイトは5人乗りだぞ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:13:38 jYmajlwy0
オデッセイも捨てがたい
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:13:46 S76e1VJP0
ロードテスト。
0-62(0-100km/h加速）
インサイト 12.5秒
URLﾘﾝｸ(www.fleetnews.co.uk)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:13:48 PVcjHDA50
なぜ対象がビックスクーターなんだろう
ここからはオレの超個人的な価値観だから無視していいけど、
個人的にビックスクーターって何で存在しているのか（買う人がいるのか）あんまりわからないんだよなぁ
土地的な関係で～っていう人の考えは理解できるけど
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:14:07 VEWB+BCC0
これ001号ってことは今後も続くんだよね？
個人的にはフィットよりもエアウェイブやCV-Rあたりがハイブリッドになったら嬉しいが……。
次の車検が1年後だからその頃には002号や003号が出ているだろうか。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:14:29 P+hBJKiy0
, ´￣´ヽ｀_
▲ - - ｀ヽ
■| ●|
▼ﾉ-＿ ＿_ ノ
ﾉ━|
/ ｜
/ | | |__
＿|__Ｌ_,)_)_,)
Green
Utility
Net2ch
Driving
Access
Machine
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:14:42 klIfGZqF0
しかしヨタヲタ・日惨ヲタのヒガミ根性は凄いな
そんなにインサイトが注目されるのが悔しいのか
まああんたたちが批判レス書けば書くほど
ホンダファンはうれしいけど
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:14:49 eTyUCnd30
>>814
＞これはこれで画期的な乗り物ではあるのよ。
そう思うのは、おっちょこちょいだけ
インサイト 190万円 燃費30km/l １０キロのガス代33万円
フィット 120万円 燃費24km/l １０キロのガス代42万円
どう考えてもフィットに追いつけない
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:15:10 mVKtpbda0
まだ出たばかりなので、買うのはまだ先だな
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:15:43 zQDojcje0
>>821
マツヲタが抜けてるぞ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:15:50 v9O38LnA0
>>819
002号はシビックハイブリッドだと何度いry)
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:17:22 U/fSRTdx0
>>819
002号は現行シビックハイブリッドだと何度言ったら
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:18:30 NBXivyDKO
>>817
遅いなw
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:18:55 kwBuJH+/O
>>805
今日インサイトを通勤で30km走ったが
10.15モードのカタログ数値を越えてるのだか。
余程燃費メーターが甘いのか？
因みにエコボタンon
エアコンoff
だいたい６５キロで途中1箇所勾配あり
ガソリン約2割入り
外気温１０℃
30.8表示だった
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:19:00 jYmajlwy0
>>824
それを言うならツダオタだろ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:19:09 Zh/TLXsr0
>>822
ガス代たけーｗ
アラブの億万長者しか乗れないなそれは
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:19:44 6Bd6uQrS0
>>820
ガンダムじゃないのかよw
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:20:11 yJx5T+t40
今日の夕方にお店に寄った時には俺以外はかなり年配(リタイヤされた位)の
お客さんばっかりだった。ホンダの店では圧倒的に若い人を見ることが多い
からちょいびっくりした。
子供が独立して夫婦二人とか、定年後ののんびり暮らしをしている人にも
いいのかも知れない。そういうところはプリウスの客層ともかぶるかも。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:20:11 PwAsviLz0
プリウスはハイブリッドという未来っぽさで売れたんだと思う。
エコロジーだったけど決してエコノミーな車じゃなかった。
インサイトはエコノミーに振ってある。
でもエコノミーだったらフィットで十分なんだよね。
フィットとインサイトの価格差でどれだけのガソリンが買えることやら。
多分、俺はフィットを買うんだと思う。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:22:30 A1KlsQ7P0
●プライバシーガラス（リアドア/エクストラウインドウ） とあります。
リアーハッチは素通しウィンドウですね！
購入された方はどの様にしますか？
映り込み覚悟でフィル貼り
オプションのトノorサンシェ？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:23:54 VEWB+BCC0
>>825-826
002号はもうあるのか。でもセダンなんだね。
荷物積みまくるのでワゴンかＳＵＶが出るまで様子見かなあ。
けどインサイトは形がカッコイイね。
家が農家じゃなかったら欲しいかも。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:24:09 QXmuPV9v0
土屋アンナを叩いてる奴いるけど
去年のCM好感度タレント女性部門6位だからな
特に女性には人気あるぞ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:24:22 Zh/TLXsr0
>>833
おおむねその通り、プリウスを買ってガソリン代で元を取ったなんて人は殆どいない。
ただ、フィットとインサイトじゃ見栄の部分がなぁ…フィットやヴィッツはどうしても安物の
イメージがつきまとうし。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:26:56 PVcjHDA50
>>831
ガンダムでしょ？
まぁそれはいいとして、インサイトも決して見栄で買うようなものではないと思うが…
それじゃなければ大衆車じゃないじゃないか
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:27:39 +BVLuYmp0
元取るとか取らないとか馬鹿だろ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:28:45 SfeIa8DO0
これは欲しい。
人気車っぽいけど納車待ちの期間ってどれ位かかるんですか？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:31:23 PVcjHDA50
他人がどういう価値観でいるか自体をせめることも、あんまり利口そうにはみえないから、
気をつけたほうが良いような
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:31:25 QXmuPV9v0
>>840
グレードにや店によってバラバラみたいですよ
今日決めて今月中に間に合う人や、4月末という人等々
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:31:36 6Bd6uQrS0
>>838
スヌーピー≠ガンダム