09/03/09 18:20:36 M2T6+GbD0
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高出力化と環境性能を両立する「進化型ＶＴＥＣエンジン」を開発
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
＞Hondaは、VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）を進化させ、バルブのリフト量と開角を連続可変制御し、
＞その上でVTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）による位相の連続可変制御を組み合わせることで、高出力化と低燃費・低エミッションを高い次元で両立する「進化型VTECエンジン」を開発した。
＞3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画である。
必要あるから開発してる