09/01/25 22:21:41 1T8JP6pe0
>>51
よっぽど触れられたくない痛い情報なんだねｗ
売り手からしたら嫌だろうなぁ。
でも国土交通省のHPからとか
英国での保険会社の調査結果とか全て事実だし・・・。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:26:17 gFKE8ym50
まあ、キチガイは俺にはあと2時間見えないから問題なし。
ブーストメーターもあんまり付けてる人いなそうだね
設置する場所も微妙だしなぁ
そういえば納車時にスタッドレス装着で納車して貰ったからノーマルタイヤを今更ながらチェックしてきたらグッドイヤーだった
スタッドレスはミシュランだったのは良いけど、アルミホイールが謎のメーカー
SportTechnicって所だけど調べたらポルシェのチューナーブランドなのね
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:26:28 1T8JP6pe0
車検に50万も70万も取るようなボロい商売やめれば誰も書かないよ。
輸入車だから故障を少なくするのは限界なのかも知れないが
少なくとも日本メーカー並のアフターをしないと
↓こんな悲しい被害者が増やるばかりだよ。
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
購入してから、２ヶ月でリモコンキーのロックが出来なく成りました。
どうもドアの内部の小さいモーターが動かなく成ったらしいです。
その後も、ヘッドライトの光軸調整のモーターが動かなく成って
片目に成ったり、とにかくこのような故障が頻繁に有ります。
頻繁というより一ヶ月おきという感じです。
右のウィンドーのガラスの開閉が出来なく成ってしまいました。
開閉用のボタンを押してもまったく反応ナシ。
ガッチリと閉まったままです。
駐車場で駐車券を挿入するために思いっきり幅寄せしていたため
ドアを開く事も出来ず、仕方なく左のドアを開けて車から降りて駐車券を挿入して清算しました。
後続車からは「馬鹿じゃないのって」顔されました。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:28:32 X2PXSY930
>>52
もちろんその中にはオメーが貼って、逆に突っ込まれたアレもあるがなｗ
さすがにあれほど言われたら、コピペ連打はしなかったようだなｗ
ニート魂見せてみろやｗ小物が(´з｀)y-～
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:38:22 cM23Qtjp0
>>54
でも、実際の車検で50万も70万も支払った人はどこにもいないんだよね。
その点もしっかり書かないのはなぜなんだぜ？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:39:05 zH60T4rZ0
>>54
そのコピペ得意満面で貼り続けてるけどさ、そこに出てくるMINI中古のR50じゃんｗ
あ、中古のMINI買おうとしてる人には参考になるかｗ
有益な情報ありがとうございます。今乗ってるR56Sから中古のR50に乗り換えるときの参考にしますｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:41:41 X2PXSY930
>>53
ポルシェのホイールかー
かっこよさそー(´∀`)
ホイールも変えたいが、ホイールから見えるブレーキキャリパーも変えたいな
前に乗っていたインプみたいに、ゴールドのブレンボにしてえｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:41:41 wOsenl3o0
局所拡大作戦を実行中の>>54がいるスレはここですか？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:44:11 gFKE8ym50
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
あった、これこれ
・・・かっこよくは・・・ないorz
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:44:48 gFKE8ym50
デラの隣がポルシェのデラだからその繋がりなのかなー
お古（略
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:48:34 mmNPQ38l0
まだ標準のランフラットとホイールを履いてるんだが、
お勧めのタイヤとホイールはどのあたり？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:48:36 X2PXSY930
>>60
かっこいーじゃねーか((((゜Д゜;))))
こんないいホイールが最初から付いてんなんていーな(*´Д`*)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:50:57 PeF49OKu0
>>60
俺MINI純正の17インチのダブルスポーク履いてるけど、ドイツのBBS製だよ。ホイールに刻印あった。
でも日本のワシマイヤーのBBSではなく、ドイツのBBS製鋳造ホイールだからちょー重い！
アルミホイール一本あたり10kg！17インチの鍛造ホイールなら７kgくらいだというのに…ｗ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:53:11 X2PXSY930
>>62
ＭＩＮＩで夏タイヤまだ履いたことないので、冬タイヤの話(´∀`)
ブリジストン？のＲＥＶＯ１というスタッドレスタイヤはグリップが良かった
その分、減りは早い(´∀`)
まあ、前のインプの時のタイヤの話だけどねｗ
ちなみに今ＭＩＮＩに付けてるのはグッドイヤー？のデジタイヤだったかな
これはグリップ力はイマイチ┐(´∀｀)┌
耐久性は走行距離がまだ２０００もイってないのでふめー(*´Д`*)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:54:12 h7xOj/DX0
遂に>>1すら見えないってどういう状態よwww
今日は御殿場行って来たぞ。
サマータイヤだと夜はどこでもスリル満点だな
日中に足柄峠を登りかけて雪を見てとんぼ返りしたチキンな俺
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:57:29 gFKE8ym50
ブリヂストンのREVO2は最強だけどお値段も最強
ああ、早く春になって夏タイヤ履きたいよ・・・
というかまた雪積もってきたよ・・・
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:59:11 X2PXSY930
レボは値段も最強だったなあ(´з｀)y-～
インプで１本５万もしたなあ((((゜Д゜;))))
でも、その価値があるタイヤだったよヽ(´ー`)ノ
俺はレボ１だけど((((゜Д゜;))))
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:01:16 X2PXSY930
>>66
御殿場って富士山だよね。
富士山に２回行ったことある(´з｀)y-～
登ったことはねーけどｗ
いっぺん登ってみてーなヽ(´ー`)ノ
雪道はすべるのが面白いよ(´∀`)
俺の周りは雪道しかねーからｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:03:15 sia4dKPp0
MINIももう少し故障が減ればいいのに
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:04:29 1T8JP6pe0
>>70
>>11>>12
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:04:29 PWD39JDe0
>>62
俺もタイヤ変えた人の話を聞きたい。
今はR53純正の16インチランフラットです。
そろそろ変えようかなと思ってるんですが、
みなさんランフラットには変えてませんよね？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:05:19 1T8JP6pe0
本当に故障が減ればいいけど
先代から全く同じ場所が故障とかするから
無理じゃないかな・・
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:06:42 sia4dKPp0
>>73
乗ってから金がかかる車はきついかも
なんかこれがベストって車ないものだ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:08:02 cM23Qtjp0
>>62
お勧めかどうかは知らないけど、SにRE050付けてる。
ホイールは純正ランフラット用そのまま。
特に不満は無い。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:08:41 1T8JP6pe0
>>74
中国での最新調査
URLﾘﾝｸ(response.jp)
中国の顧客満足度調査 日本車が5部門を制覇…JDパワー
2008/11の最新調査でもドイツ車の満足度は低下してる。
低下ならまだいいがランキングに入らなくなってる。
過去の栄光でしかないのが現実なんだよね。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:09:52 wm059UDM0
>>73
MINI買ってしまってから、激しく後悔してる香具師イパーイいそうだなｗｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:10:42 X2PXSY930
>>72
俺もＲ５３でＭＩＮＩの１７インチスタッドレスと夏タイヤを持っています。
スタッドレスは車両購入時に付けてもらいました(´∀`)
ちなみにスタッドレスは１７インチだと、適合サイズがあまり無いようでした。
サイズは確か２１５/４０でした(´∀`)
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:11:45 J2ZFW2amO
>>77
すぐ売って買い換えできる金あるなら
即売るだろうし
にっちもさっちもいかなくなる人大変だよね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:12:49 1T8JP6pe0
>>79
情報弱者たる自業自得ってとことしか言えないよ・・orz
私もその被害者の1人だからこうやって真実の発信をしてるわけだし。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:12:56 cM23Qtjp0
>>70-71
>>76-77
相変わらずの代わり映えしない自問自答乙です。
この状況で荒らしくんと普通に会話してる新入りｽｹﾞｰなｗｗｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:13:34 X2PXSY930
>>75
それってブリジストンのポテンザですよね？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:13:55 Rg0yL2uiO
ＢＭＷなのに故障するの？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:14:53 cM23Qtjp0
>>82
そう、4本で７万いくらだったよ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:16:16 1T8JP6pe0
>>83
同じBMW製のアイシンの6速ATでもMINIだけヘボしようだからね。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:17:13 f9uzamLR0
ホイール＋タイヤかえたら激変するよな。元がランフラットだからだろうけど。
俺は純正17インチから205/50R16にインチダウンしたけどかなり軽くなったの実感できたよ。
とくに発信時の出足が全然違う。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:17:33 Rg0yL2uiO
>>85
本当に？
MINIは一番安い車だから
あえて落としてるとか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:18:45 1T8JP6pe0
>>87
詳しくは知らないけどMINIだけしょぼい変速なのは確かです。
乗ってると結構イライラしますよ。
日本車から考えたらありえない変わり方します。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:19:38 X2PXSY930
>>84
インプのＯＥＭタイヤがブリジストンのポテンザだったからｗ
グリップは良く、耐久性も高いタイヤですたヽ(´ー`)ノ
また、トレッドパターンもかこいいタイヤですたヽ(´ー`)ノ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:20:47 Wusi7kknO
いくらMINIの外観が好きだとしても、故障続きだったら、見た目も嫌いになりそう涬
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:22:05 1T8JP6pe0
>>90
私はR50のほうが好きですけど
故障したら次乗りたくなくなりますよ。
実際に交差点のど真ん中でエンジンストップしかけてパニックになりましたから。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:22:48 wm059UDM0
>>91
えっ！？MINI最悪じゃん
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:24:02 fwbHTtgj0
エンジンストップ・・・自分でエンジン停止したのか。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:24:36 cM23Qtjp0
>>91
もうやり込められるの参って、分身とのおしゃべりに引き篭もりましたか。
ニートのきみらしくていいねｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:25:04 1T8JP6pe0
>>92
ええ、まさに最悪でしたよ（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
運良くNにして惰性で動かせて端に止めました。
日本車じゃありえないです。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:26:20 X2PXSY930
俺も今のスタッドレス履きつぶしたら１６インチにダウンしよーかなｗ
１７インチなら通常で２１５/４５のはずだけど、２１５/４０しか選べなかった
から┐(´∀｀)┌
ブレーキキャリパーを換えたら、１６にインチダウンでけるかなあ((((゜Д゜;))))
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:27:30 Wusi7kknO
>>91
うわ～自分がそんな目にあったらディーラーに文句言いまくるお
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:29:04 1T8JP6pe0
>>93
勝手に回転数が落ち始めて止まりそうになってのです。
>>97
当然私も超文句言いまくり。
しかしあれが担当ディーラーとの関係がおかしくなった始まりだったかも・・・
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:29:15 f9uzamLR0
>>93
そらさぞかしパニックだったろうなｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:29:47 X2PXSY930
ID:1T8JP6pe0が構われなくなったら一斉に擁護と言うか、話をあわせる単発
ＩＤが大量発生してワロタｗ
それじゃあ、自演してるのが見え見えだぞъ(`ー゜)
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:32:20 f9uzamLR0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
交差点でエンジンストップ・・・パニクってたというより基地外だな。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:32:31 X2PXSY930
ところで１６インチにインチダウンした場合、ＭＩＮＩに適合するタイヤの
数は多いですか(゜Д゜≡゜Д゜)?
１７インチサイズだと選択の余地があまりなかったモノで((((゜Д゜;))))
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:33:32 1T8JP6pe0
ちなみにSFW加入でもオイル交換は1回につき１万くらいかかってました。
今だとオイルをドラムカン200L買いして自分で交換できますから
1回につき1500～2000円くらいです。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:35:30 Rg0yL2uiO
>>103
メンテナンス費用も日本車よりかなりかかりそうだね(-_-;)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:37:49 J2ZFW2amO
>>104
定期点検だけで25000円くらいかかる。
普通無料だし高くても8000円くらい。
25000円ってポルシェなみだから(笑)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:39:12 1T8JP6pe0
>>105
真面目に馬鹿げてますよね？
それを好んで肯定してしまう馬鹿がいるから
こういうディーラーが野放しで最悪の対応のまま変わらないんですわ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:39:29 h7xOj/DX0
「ユーロキャップ」に続いてまた車持ってない宣言ですか
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:41:50 X2PXSY930
さて、どーやらニートタイムに突入したみたいなので、今日は失礼しますねｗ
こちらは自立して社会人やってるので無意味に時間を浪費してるヒートの真似
はできまへんъ(`ー゜)
朝までせいぜい、無駄レスしてくださいねニートさんｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:42:21 wm059UDM0
>>105
クラウンとかでも1万くらいだから！
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:42:42 f9uzamLR0
>>102
どうかなあ・・・16でも限られると思いますよ。
最初、純正と同じ195/55R16のサイズで探したんですが、
そのサイズだとタイヤの種類が限られるんで、205にしたんです。
昔どっかのサイトでホイールのサイズとオフセット入力すると、
MINIに適合するかどうか、ツライチになるかどうか測定できる、
めちゃくちゃ便利なサイトあったんだけど無くなっちゃったかなあ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:46:51 1T8JP6pe0
>>109
コンパクトカーとしては異常価格ですよｗ
車検もSFWとはいえ平気で50万70万も見積もり出せるなんて
常識外のレベルです。
BMW Service Inclusiveに変わったとしても消耗品単価、部品単価、交換工賃が高いままなので
車検時期には必ずまた50万70万の見積もりが出てきますね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:48:07 J2ZFW2amO
>>111
中古車が異常に増えるわけだ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:50:33 1T8JP6pe0
>>112
ちなみにMINIは買取価格が暴落しています。
ただせさえ新車が売れない 中古車はある程度値段を落とすと必ずさばける法則があったらしいのですが
この不況期はその法則が崩れたそうです。
要するに
新車が売れない
中古車も売れない
そんな状況下の中古車市場にMINIが大量にはいってくる
当然暴落します。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:52:22 PeF49OKu0
風呂入ってたら50近くレス伸びててﾜﾛﾀｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:52:33 Wusi7kknO
>>113
買うだけ馬鹿をみそうな予感
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:56:42 cM23Qtjp0
>>114
この猿芝居もそろそろ幕のお時間ですが。
明日の昼間までやるのかねェ？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:57:12 1T8JP6pe0
URLﾘﾝｸ(rb32a55.livedoor.biz)
2008年06月24日11:16 カテゴリ My MINIメンテ My MINIトラブル
巨額見積りに驚愕
正規MINIディーラーであるMINI札幌で簡易点検を受けてみることにしました。
で、クラッチ交換を含め、これらの故障を全て修理するとなると…20万円オーバーという見積結果が。
内訳はラジエーターファンが63,000円、ウェザーストリップが18,270円、クラッチが112,876円という素晴らしい内容。
バッテリーは自分で廉価なモノ買えばいいのでパス。
更に車検料金（税金等込み）を含めた結果、総額35万円！！！
これはマズイ。とてもじゃないですがこの額は払えません。。。
工賃って地域差が出るらしいので札幌は安いほうなんじゃないかな？
それでも35万円 ｗ
相変わらずボッタクリやってますね～
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:58:08 wm059UDM0
>>117
異常だな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:59:28 GxGFh9rb0
まず、定期点検が普通無料だというその考えは改めたほうがいい
でも余程、酷いディーラーと付き合っていたんだねご愁傷様です
そこで
>80 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] >Date:2009/01/25(日) 23:12:49 ID:1T8JP6pe0 Be:
> >>79
> 情報弱者たる自業自得ってとことしか言えないよ・・orz
> 私もその被害者の1人だからこうやって真実の発信をしてるわけだし。
本当にそうなら、そのディーラーを晒してくれないか？
そうしてくれるとみんな助かるし、これから買おうとしてる奴もそこに行かなくなるだろ？経営状況も悪くなるだろうし
そうなりゃお前は嬉しいんじゃないのか？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:01:59 PeF49OKu0
俺、次のタイヤはミシュランのパイロットスポーツ履きたい。サイズは215/45/R17あるし。
なんか憧れがあるｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:03:33 MuyfRHIz0
>>119
いやですよ。
多分特定される。
以前いろいろい書いてたとき特定されたのか、冷遇されましたから。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:06:07 1T8JP6pe0
>>119
MINIの定期点検料金は25000円前後
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ヴィッツは5750円
同じ日本に店舗をもち
同じ日本人の工賃でここまで違うのはどうしてでしょうか？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:07:25 9IvtwydzO
>>122
うわっ 酷いというか仰天ニュースに出れそう
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:09:43 uDs25za70
俺がお世話になってるディーラーは一年法定点検料金は18900円だったぞ。
別にどうとも思わなかったけどｗ
それより代車でBMW乗れて楽しかったｗ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:10:12 wfH4YyBo0
>>120
社外ホイール？
自分もPS2にしたかったんだけど純正サイズの205/45/17は無いんだよな...
純正Euphori@->P Zero Nero->RE050ときて
自分もそろそろ履き替えなんだが、悩むな
ホイール社外品に替えるのも勿体無いし。重いのは重々承知だが
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:11:05 fa/Qq16o0
>>122
なるほどな～
やっぱ貧乏人はMINI買っちゃダメだな。
貧乏な人はMINIじゃなくヴィッツにしよう！
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:14:10 uDs25za70
>>125
いや純正17インチだよ。
PS2は確かにサイズないね。
でも普通のパイスポなら215/45/R17あるし履ける。
MINIにPS2はさすがにオーバースペックだと思うｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:17:26 bCdKN3AQ0
だね。セカンドグレードくらいがちょうどいいと思うよ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:20:05 MuyfRHIz0
>>126
貧乏人じゃなくて馬鹿はMINI買おうって話ですわ。
まぁ情弱なんでしょう。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:21:48 apomxSK30
117のは2002年に購入した初期型R50だから故障してんだろ。
R56と一緒にすんな。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:26:43 fa/Qq16o0
>>129
質問！
なんでMINI乗ってたこと無いのにDに冷遇されたの？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:28:00 MuyfRHIz0
URLﾘﾝｸ(rb32a55.livedoor.biz)
2006年04月12日19:44 カテゴリ My MINIトラブル
MINI再び入院
読めば読むほど可哀相になってしまう・・
ここまで故障だらけでも「ハズレ」の一言で済ませたらそりゃ怒るでしょ？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:29:15 wfH4YyBo0
>>127
そう？まぁJCWの人とONE/CVTの人じゃニーズも違うよね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:29:56 gMP7g4Mb0
>>122
その程度の差なら、MINIがいいな。
定期点検のたんびに100万くらいかかるのかと
心配しちゃったよ。よかった。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:36:38 fa/Qq16o0
>>132
それR50だしｗ
ついでに君が貼った>>54もR50、しかも中古だしｗ
今時R50は故障が多い！とかどんだけ情弱なんだよｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:38:22 MuyfRHIz0
こりゃ、ちゃんと修理するか（＝どう金工面するか）、そのまま放置するか…そろそろ本気で考えないとね。
ちなみにMINI札幌でのMy MINI現状買い取り価格は…60万円だそーです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うーん、乗り換えは絶対に無理すｗ
ははｗ
280万で買っても60万の下取り。どうしようもないね。下取り高いとか言ってたのは完全に過去の話だね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:42:05 SRdqsAJ+0
特定されるとかビビりすぎだろ
匿名なのに＾＾
>以前いろいろい書いてたとき特定されたのか、冷遇されましたから。
どれくらい前のスレでいろいろ書いたの？
過去ログ読んでくるよ
というかあなたが乗ってるのR50型なの？なんか可哀想
新しいのに乗り換えるかスッパリと売り払った方が良いと思うよ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:45:34 bCdKN3AQ0
>>137
いまはもう乗ってないらしいよ。
1年で売り払ったとか。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:47:56 bCdKN3AQ0
以前、他のユーザーが同じ目に遭わないようにという大義名分でやってるとか言ってたが、
実際、こんなとこで吠えてもDは痛くも痒くもないわな。
故障もなく平和に過ごしてる大部分のMINIユーザーが気分悪いだけ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:48:33 fa/Qq16o0
>>136
おいおい、03年に購入したR50が何百万で下取りされると思ってんのかｗ
めでたいなｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:52:15 vFjo+Xbo0
つーか交差点で自らエンジンストップｗワロタｗｗｗｗｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:56:16 MuyfRHIz0
>>140
新車発表当時の予想下落率からしたら仰天ものですよ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:58:03 SRdqsAJ+0
へぇ、彼も大変なんだな
このまま永遠シャドウボクシングしてるのも疲れるんじゃなかろうか
もっと有意義に時間を使った方が良いと思うけど
おやすみなさいﾉｼ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 01:29:28 Jy+KXe+AP
新車でMINI買うべきじゃない感じだな…やっぱり…。
1年落ちでも乗り出し価格100万は安くなるから、新古車買うのが一番良さそう。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 01:38:18 wfH4YyBo0
make 終わるまでの暇つぶしにもならないカスが揃ってるな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 08:36:00 pjGaCrYlO
秋に札幌で1年点検したけど 片道2時間以上かけてとりに来てくれたし 費用も 1万位だったけどね
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 08:42:13 yjCEpLLD0
>>144
いま現在1ユーロ113円
本来MINI Cooper Sなら237万で買える計算(16%付加価値税込)
買い取りも下がってるし新車で買うべきじゃないね…
この円高水準はあと半年は続く様相だし
さらに円高が進むと予想するアナリストも多いよ
価格改定の可能性もありえる
この状況で改訂しなかったらそれこそ新車で買わなくていい
148:久しぶりだね
09/01/26 10:02:10 xz2rrwsM0
此処こんな流れになってるのwww
私も5年目の車検に出す直前に触媒をやられてDに見積もりだしたら、
車検込みで￥320000位。そんなにお金かけられないので、民間の修理工場にお願いで￥287000くらいで
国産のものと交換で先週戻ってきたけど...乗って1週間も経たない内に、
今度はオルタネーターっていうのがやられた・・・
急にABSの警告ランプが点滅し、変だと思いつつエンジン切ったらもうエンジンもかからず、
もう駄目ってDに連絡・・・
いずれにしても、知識の乏しい店でやると、変にされる可能性もあるので、
民間でやる場合注意だと思ったなぁ。確かにMINIの修理、ほんとに高いよね・・・
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 10:41:06 NJVaktOC0
ああディーラー誘導してるわけ。
そりゃ大変だよね。
大事な金ずるなんだしさ？
毎日チェックご苦労様。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 11:18:24 era4fjNhO
車検とか民間でOK
部品は正規のものを仕入れてもらって普通やるケースが多いよ。
それでもディーラーより大幅に安くなる。
例えば正規部品の型番をインターネットで検索してみなさい。
ブレーキパットひとつとってもディーラー価格の半額くらいでてくるから。
国産のブレーキパット19800円のもの、ヤフオクで送料込みで7800円で買ってディーラーに部品持ち込みで交換してもらったこともあるよ。
兎に角ディーラーなんて利益の固まりあぐらかいて商売してるんだから
それに騙される必要ない。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 12:11:25 Jy+KXe+AP
>>149
> 金ずる
> 金ずる
> 金ずる
> 金ずる
> 金ずる
まあ、首相が首相だから余り強くは言えないが、知障はMINI乗りには不要ですw
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:00:10 iKXNQsKh0
そういえば昨日書いたホイールをうｐしてみる
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
刻印はいらないと思うんだ・・・
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:25:44 era4fjNhO
あと
オイルエレメントもディーラー部品価格の半額くらいで買ってる。
それでも相手は利益出てるのだろうしディーラー価格がぼった価格なのかわかるよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:38:27 vFjo+Xbo0
つまりディーラーに見積もり貰って高いと思えば他へ頼めばいいだけの話。
俺はそうしてるけどね。保証内で無料で済むときだけDを利用している。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:42:52 7z8oEH7/0
だ か ら
金のない香具師はＭＩＮIに乗れないってこと。
無理して買わないで、フィットかビッツ乗ってろｗ
誰も買ってくれとも言ってないし、乗り続けてくれとも言ってないし。
金なくてデラに持ち込めない香具師は来るなよ。
デラは俺ら一部の人間のサービスだけキッチリやってくれればいい訳だし。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:50:31 Ui5yV3Xa0
>>152
カッコいいね～！！
ボディの色はBRGですね！！
私もBRGですｗ
大変参考になりました！
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:53:30 7z8oEH7/0
ここの書き込み見ていると、確かにお前ら『には』適正価格じゃない事がよく分かるよ。
近所のスーパーでもチョット安い店には駐車場待ちの長蛇の列が車道まで。もうアホかと。
どんだけ貧乏なんだよ。
俺の行ってるスーパーなんて待った事無いし。大して値段変わらないんだぜ。
ったく。やっぱ不況なんだなぁ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:56:54 MuyfRHIz0
ここでディーラー擁護の書き込みよくわからないね。
普通のユーザーだと
自分の今まで払った部品がどれだけ高かったのか知りたくなるもの。
結局一般人装った書き込みだらけっつーことか…
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 13:58:31 MuyfRHIz0
>>157
インターネットの普及で
今までみたいなボロい商売がしにくくなってる現状を理解したうえで
対策したほうがいいと思うぞ。
ここでまっとうな意見・批判を封じ込めても意味無し。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:02:09 MuyfRHIz0
一応金持ちの理解が足りないので言うわ。
小室みたいに何も考えずに使ったら100億あったってなくなるの。
親から相続した金がいくらでもあるなら好きな使えばいいが
自分で稼いだ金は1億あっても大事に使うものなのよ。
それが出来ない馬鹿は小室みたいなヤツ。
要するに「馬鹿だけ買いに来い！」って宣言してるようなものだよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:07:41 wp9ogapg0
なんでこんなに必死なんだよｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:08:22 EJNUHDBw0
だ か ら
お前らは賢くやったらいいんじゃねｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:08:55 vFjo+Xbo0
相変わらず言い方は悪いがDのボッタクリの件だけはアンチに同意してもいいわ。
ひと手間掛けるだけで維持費は随分と安くなるもんだよ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:20:22 MuyfRHIz0
>>155>>157=>>162
ID変えてまでよくやるわ。
そこまで金を余計に払うことに対して肯定する意味がわからない。
ディーラーの犬がID変えまくって書いてるのは誰の目にも明らかだね。
だから当然なんだけど
不具合トラブル情報を嫌がる。
オレは故障ないよと偽りの情報を流してみたりする。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:33:58 vFjo+Xbo0
>>164
「あんたの」不具合トラブル情報は嫌だね。
コピペなうえに一言多くて悪意を感じる内容だし。
それに、いくら輸入車が故障多いとはいえ、
故障無い車があっても全然不思議ではないし実際何も苦労してない人のほうが多い。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:36:36 EJNUHDBw0
動いたからＩＤ変っただけだろ。意味わかるか？
暇じゃないんだ。暇だけど。
じゃ何、俺まで車検や部品交換のために孤軍奮闘しなけりゃいけない訳？冗談
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:42:29 MuyfRHIz0
>>166
要するにID変えて以前から頻繁に
ディーラー目線で書いていたわけだね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:43:20 uDs25za70
俺はディーラーが部品も工賃も高いことは重々承知してるけど、やっぱりディーラーで世話になってるよ。
だってもし近辺のディーラーが潰れちゃったりしたもんなら困るし悲しいもん。
BMM Japan直営ならともかく、俺が世話になってるとこは地場資本の地元企業。
俺の払ったお金で人雇って会社運営存続してくれるなら、俺は別に多少高くても払う。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:44:08 uDs25za70
>>168
BMMってなんじゃいな！ｗ
BMWの間違いね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:46:49 MuyfRHIz0
>>168
別にあなたがディーラーに行かなくても潰れたりしないから
安く済ませば？って意味わからないの？
てか、結論に行くまでのプロセスがあまりにも強引で無理矢理すぎｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:56:46 vFjo+Xbo0
>>170
別に高いと思ったら他へ行けばいいわけで。
Dの見積もりで納得してるならそれでいいじゃない。
俺はたまたま地元Dが嫌いなので他所でやってるが。
全て自分と同じ考えじゃないと認められないお子ちゃまですか。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:01:02 vFjo+Xbo0
まあ、こんな性格だからDに冷遇されるんだろう。
整備工場行っても煙たがられるよこんなウザイのｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:05:05 MuyfRHIz0
>>171
高いと知らない人が大勢いるから書いてるわけです。
オレは知ってるから書くな！じゃなくて、知らない人がROMればそれでいいと思ってますよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:13:09 uDs25za70
>>170
そりゃ俺一人が行かなくたってディーラーは潰れないさ。
でも「誰か」が行かなければ潰れるだろ？その「誰か」になってるだけ。
そんなこと言い出したら、例えば選挙だってまるで意味のない無駄なものになるぞｗ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:19:02 MuyfRHIz0
>>174
あのね～
オレは土日の高速1000円乗り放題案は反対。
道路公団が潰れら困る(税金投入でなくて自らのサービスと仮定)
俺が世話になってるSAは地場資本の地元企業がたくさん入ってる。
地元からも道路公団にたくさん就職してる。
俺の払ったお金で人雇って会社運営存続してくれるなら、俺は別に多少高くても払う。
どお？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:19:22 vFjo+Xbo0
>>173
こんなとこ来るヤツは国産と比べて故障が多いことや維持費が高くつくことくらい皆知ってるだろう。
>>168にも「工賃も高いことは重々承知してるけど」と書いてある。
ROMってても毎日あんたのレスでほとんど埋まるんだよ。
ここはあんたのブログじゃないんだからもう少し自重しろ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:22:12 MuyfRHIz0
>>175
(税金投入でなくて自らのサービスと仮定) △
(税金投入でなくて国の政策として強制的な値下げ強要サービスと仮定)○ でもよいよ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:55:17 wfH4YyBo0
今日も楽しく乗り回してる俺からすると
滑稽な人達が楽しくてしょうがないw
頑張れよwww
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:27:43 cAOVAq3z0
2004年６月納車のクパ
症状
・エンジン始動直後に走り出すとガッガッガッ・・・と振動。軽いアイドリング後（３０秒ほど）走り出すと起こらない。
・低速（３０ｋｍ／ｈ前後）で走っているのに３０００も回すエンジン。
・４０ｋｍ／ｈ以上の速度で走る分には問題ないが、赤信号でアクセルを離すと回転数が上がって極端なエンブレを掛ける。
原因
・バッテリーがヘタってＣＯＭがおバカに。今まで学習してきた走りをチャラにした上、おバカな走法を上書き。
処置
・バッテリーの交換、ＣＯＭに対する正常プログラムの上書きで改善。
以上、ご報告。ちなみに代金はオイル交換込みで５万強でした。
蛇足
ディーラーに持っていく前になじみの修理屋に持って行くも、
「最近の車はＣＯＭ制御されてて俺らには手が出せない」
と嘆いていた。
タイヤ交換とボディコートと車検は任せるから気を落とさないでくれ、おっちゃん。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 17:33:39 smd5fPdh0
当然COMが関係してくる故障はディーラーだろう。
板金・交換など細かい修理は町工場のほうが断然安くあがる。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 17:39:26 smd5fPdh0
ちなみにプリウスは完全お手上げだそうだ。
板金などは別にしてトヨタおまかせコースしか道がない。
プリウスは既存の車とは別物だからあきらめが肝心。
プリスレでバッテリーが専用で高いとかありましたが
輸入車のバッテリーもやたら高いですねぇ。
2.5L程度で6～7万は当たり前。
国産だと急に安くなる。
業界全体で高いが当たり前になってる。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:00:07 owv2zote0
>>175
あんた調べるの得意だろ？ 道路公団って何なのか理解してる？
ＭＩＮＩのディーラーとかに金払うのとは違うんだぜ？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:09:14 MuyfRHIz0
>>182
本当はもっとかなり安くできるのに
不当に高くしたまま
ぬるま湯に浸かったまま・・という意味で同じなので比喩したまで。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:20:36 WqwLcFgV0
今日もニートが頑張っているようだなｗ
心底きもいわｗ
今は道路公団じゃなくて、ネクスコな(´з｀)y-～
まあ、ニートで引きこもって、車すら持ってねんだからわからねえのも
仕方がないがな(´∀`)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:31:08 wfH4YyBo0
>>180
なんつか「下着とか見えない所はユニクロで買うとスゴい安く上がる」と
力説してる人と同じ用な匂いがして香ばしいんだぜ
時と場所を踏まえる事を学びたまえよ。
盛りの付いた動物並の自己顕示欲じゃないの
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:39:43 WqwLcFgV0
ID:MuyfRHIz0
このＩＤで今日の午前０時からずっと書き込みしてんぞ((((゜Д゜;))))
どんだけ暇なんだよオメー(゜Д゜)
このスレに張り付いて皆に恨まれ、ウザがられてる暇あったらまじめに働いて
こいやｗ
親が泣いてんぞ(´з｀)y-～
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:43:04 MuyfRHIz0
>>185
いや下着は"モノ"だから。
例でいえば
モスバーガーが時給800円でセット600円で提供してる。
subwayのバイトも同じ日本人なのに時給1500円払って
セット料金を1500円で提供してる。
subwayの肉は輸入ものだし良い物を使ってるから高いんだ。
人件費が高いのはそれなりに熟練してるから当然。
営利企業だし価格に転化するのは当たり前。
こんな感じかな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:48:28 5yD+l5kf0
ID:MuyfRHIz0
この人ほんと気持ち悪い早く消えてほしい
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:54:13 smd5fPdh0
みんな
実際に高いんだから否定するなってｗｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:56:53 MuyfRHIz0
あとGMの社員の時給が7000円だってね。
これにとっても似ているかな。
はっきりいってろくでもない連中だよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:58:53 WqwLcFgV0
>>190
オメーの時給はいくらかいってみろよ(゜Д゜)
仕事もしてねーくせにほざいてんじゃねーよ(´з｀)y-～
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:03:36 VS8zRGsP0
>>186
ニートは時間だけは無限にあるからな。
ミニスレに執着してる理由も真面目に社会人やってる昔の同級生がミニ買ったと聞いて
無職の自分との差に 口惜しい 妬ましい ムカつく と腹を立てたってあたりが原因じゃないのか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:07:21 WqwLcFgV0
>>192
ニートは時間を無限に持っているわけじゃないと思うよ(゜Д゜)
限りある時間を無駄にしてるだけ┐(´∀｀)┌
ジャッジメントデイが来るまで己の罪深さを知ることの無い哀れな存在ъ(`ー゜)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:18:07 vFjo+Xbo0
>>189
そのとおり。
実際Dは高いんだからそれを否定してもキチガイの思惑通り。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:29:49 smd5fPdh0
>>194
同じ作業をするにも数倍高いのを
ありがたがってる
なんてマヌケｗｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:45:14 WqwLcFgV0
オメーら、くだらねーことしてねーで働いてこいよ(´∀`)
そんなに親を苦しめて、心がいたまねーのかよ┐(´∀｀)┌
おっと、失礼オメー「ら」じゃなくて、オメーだった┐(´∀｀)┌
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:58:35 uDs25za70
じゃあ何故にレクサスが同じ国産のトヨタ車であるのにも関わらず、他のトヨタ系ディーラーよりも
レクサスディーラーの方が工賃が高い理由を教えてもらおうか。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 20:04:00 MuyfRHIz0
>>197
輸入車ディーラーみたいな真似してみたけど
完全勘違いだったよね。
アメリカ方式をそのまま持ってきたのが失敗だと言われてる。
レクサスLS発売のときに何度も足運んだけど
一度として向こうからオファーをしかけてこなかった。
100年に一度の不況と重なってかなり失敗だったと思うよ。
舶来品思考の旧来の馬鹿どもは、舶来品に行き着くということなんだな…。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 20:15:50 WqwLcFgV0
どこの世界にニートに車売りつけようとするセールスマンがいるんだよ┐(´∀｀)┌
そういや前にベンツの話が出た時、オメーはベンツに乗っていたとかほざいていた
よな┐(´∀｀)┌
その場その場で適当な嘘こいてんじゃねえよ(´∀`)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 20:53:27 MuyfRHIz0
輸入車もある程度乗ったからこそ
日本車はほぼ優秀 日本の道路環境ではメルセデスも駄目ということ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 20:56:43 /l30ZZjH0
>>200
平日の早朝から真夜中までこのスレにひっきりなしに書き込んでるキミが
まともな社会人だと思ってる人なんていないからさ。
キミの分身を除いてはねｗｗｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 21:01:42 WqwLcFgV0
今日の午前０時から今まで同一ＩＤでほざきまくってる奴が輸入車もある程度
乗ったって言ったところでよ、誰が信じるというんだ┐(´∀｀)┌
203:179
09/01/26 21:01:51 942ZWCB60
>>195
いやー、やっぱりその車（のＣＯＭ？）が分かってるのは強みだと思うよ。
父が’８９年式のベンツ３００ＳＥに乗ってたんだが、１７年間大がかりな修理（ミッションの載せ替え）以外はなじみの工場でこと足りたが、
その後乗り換えたＣ１８０（不況で＾＾；）では、ＣＯＭ制御のためトラブルを解明できず、場当たり的な修理を繰り返した挙げ句に走行不能に陥ってしまった。
結局修理費はその修理工場とヤナセで７０万を超えた。
で、今回（>>179）その修理屋に持っていったら、「ＣＯＭ関係っぽいから」と断られた次第。
まあ、微妙だねぇ
車で１時間、原因究明及び修理完了まで５時間のディーラーと、
車で２０分、原因究明及び修理完了まで３日（代車有り）の修理屋
どちらを選ぶか
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 21:08:31 hZeMChwEO
ここの荒れ具合に慣れると、他のスレの荒らしがショボく感じるな。
ところで、お勧めのウォッシャー液を教えてくれないか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 21:13:13 WqwLcFgV0
>>204
ウォッシャー液って違いあるの(゜Д゜≡゜Д゜)?
油膜も取れる奴とか？
俺は黄色帽子製のマイナス３０度まで対応のふつーの奴使ってる(´з｀)y-～
ちなみに値段は２４８円なり(´з｀)y-～
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 21:52:57 KcDUcudT0
俺は水使ってます。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:24:41 iKXNQsKh0
俺はオロナミンC
ウォッシャー液ってそういえばあんまり注目したことなかったなぁ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:42:51 OFe8Kzzx0
ユンケル皇帝液が最強
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:15:43 WaB97ptx0
７年目の車検の案内が来ました。
内訳は
重量税\37,800
自賠責\22,470
車検証紙\1.300
車検印紙\400
--------------
法定点検\19,800
CBS車両点検\3,600
車検代行\18,000
測定検査料\14,250
下回洗浄\11,760
----------------
合計最低料金\129,380
さぁ、高いでしょうか。
一応このほかに１０万円は覚悟しているけどさ（＾＾）
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:23:16 hZeMChwEO
ガラコは塗装にハネると痛むらしいから避けてるんだけど、みんなはどうしてるのかと思ってね。
氷点下にならない地域なら水でもありだな。
ユンケルは高杉www
俺は今のところクリンビュー使ってる。凍らなくて跡が残らないやつがあれば一番いいんだけど。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:44:55 wb2sb7Za0
>>209
ここ最近道路ひどかったけどCVTで苦労ないの？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:51:48 /l30ZZjH0
ヘッドライトウォッシャー液は別に入れなきゃならんと知ったのは
一年以上経ってからだった。
あれ、動作してるところを見たことが無い。
壊れてもずっと気づかないだろうな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:54:44 iKXNQsKh0
まあ、正直使わないよね・・・
有るに越したことはないとは思うのだが。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:56:53 uDs25za70
俺は純正液に水を足して超薄めてる。
純正液は夏とか日差し強い日に塗装につくと、すぐシミになるので注意されたし。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 00:04:21 era4fjNhO
水で薄めると寒冷地では凍るぞ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 00:23:52 OSVI1Zrj0
>>209
法定点検は、国産でも同じような値段だな。
CBS車両点検とは、専用テスターのことか？ 国産だとこれで金取ること無い。
代行、検査料は国産だと1万円くらいかな。ユーザー車検にすれば不要。
下回り洗浄は、国産だと5千円くらい。洗浄だけならコイン洗車場の高圧洗浄機で十分。
無難な額じゃないですか。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 00:29:53 xgCrgl/BP
>>209
当然、そのままで終われば高くも安くもないけどね。
点検後にどうなったか教えてくれw 約束な。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:23:15 gF4U3X7j0
ニューMINI登場が2002年（だっけ？）だから7年車検のデータって貴重というか興味深い。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:27:28 3ye2UUyL0
>>209の方は雪国7年CVT使ってるのに
一切不満なく快適快適と言ってる信者だからね。
初代CVTは本当にひどかったけど
あれでアクセルワークでシフトポイント云々語る人だから
MINIに都合が悪いことは書かないだろう。
北朝鮮の人が自国を悪く言うはずもなく、
結果が出たとしてもホントかどうかも含めて意味なし。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:31:31 3ye2UUyL0
簡単に言えばそういう信者が語れば
デュアロジックだって超快適、
アクセルワークで云々ですばらしい車になってしまう。
欠点がわからない馬鹿ならしかたないけど
駄目とわかるならMINIもFIAT500もMTを選んどけって言えるようにならないとね・・・
なんだかなぁ。
デュアロジック絶賛厨と全く変わらないんだわ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:39:15 gF4U3X7j0
MT派の俺にはCVTのほうがまだマシだと思ったけどな。
代車で借りたいまのATは変速タイミング変態なままダイレクト感だけ無くなってクソつまんなかった。
毎日乗ってるとまた違うのか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 09:40:16 gF4U3X7j0
>FIAT500のMT
地雷の危険性高い。
フィアットの右ハンドル車は出て乗ってみないと安心できないね。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 10:19:27 pci2ObZt0
昨日は雪のせいでMyMINIは駐車場から出せなかったぜｗ
20ｃｍくらい積もったから多分ダメだろうなと思って一応雪どかしてチャレンジしたけど
駐車場の出口にたどり着くとこまでいかなんだｗ
除雪してある道路まで行ければ問題ないんだが、やっぱ田舎の裏道じゃ無理だったｗ
雪に悪戦苦闘するのもMINIらしくて俺は嫌いじゃないんだが、
いつもの人にかかるとそこもMINI叩くのに格好のポイントなんだろうなｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 10:40:01 yp4+MIrXO
>>223
駐車場から出せなかったらその日の予定が狂ってしまわない？
20センチ積もったらJAF呼んでもすぐには来ない可能性もあるよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 10:51:37 yp4+MIrXO
一晩で50～60センチも積もったりするとJAFがパニックになることが多く、
呼んでも4～5時間は当たり前に来ない。
その日の車での移動は諦めだな。
最低地上高が20センチもあるSUVなら
除雪した道路まで出られてなんてことなかっただろう。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 12:57:18 lzAPvKIni
雪が積もってJAFを呼ぶ人がいるとは知らなかった。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 12:59:04 lzAPvKIni
>>219
CVTでシフトポイントって、、、、、。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 13:40:06 AV2Q7rNS0
>>226
どうやって道路まで出る？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:31:54 1vH2IoOt0
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:71番)
荒らしのターゲットを一つに絞るため削除依頼を出しました
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:42:39 5735GOuu0
>>229
黙ってやんなよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:45:49 5735GOuu0
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
新型コンバチの試乗レビュー
ボディ剛性が大幅に上がったのは羨ましいなぁ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:58:24 XoKB8n/W0
屋根切り取ったオープンは
経年劣化がひどくて剛性が極端に落ちるからやめとけ。
初代のコンバチも1,2年でボディがガタガタになってたな。
Z4 boxster S2000あたりがいいんじゃないか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:59:23 5735GOuu0
>>232
相変わらずうるせえキチガイだなw
首吊って来いよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 15:44:39 XoKB8n/W0
>>232
剛性ってわかる？
もともとオープン専用設計じゃないボディの上半分を切り取るわけだから
剛性的にかなり弱ってしまうわけ。
それをボディ補強でなんとか許容範囲にしましたっていう付け焼き刃がMINIのコンバチ。
新車時の剛性はなんとかあるかも知れないけど
距離を走るうちに付け焼き刃のせいかボディ全体ガタガタになってしまう。
S2000 boxsterとかは専用設計で最初から専用設計でホディ剛性まで考えてるから
その場しのぎの剛性感ではない。
だから剛性が落ちにくい。
実際にS2000もboxsterも剛性落ちにくい車なんだな。
あと例えばトヨタのアイシス
片側大開スライドドアでデビューしたが1万km2万kmと走ってるうちら
左右の重量の差の違い、左右の剛性確保の違いからボロボロになるって例がある。
事実は事実だからそのあたり認めたほうがいいと思うぞ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 15:47:26 XoKB8n/W0
別にMINIコンバチだけがどうのって貶してわけじゃない。
ボディ切り取った四座オープンとかは全てやめたほうがいいって話。
専用ツーシータオープンが一番剛性確保し易いし、剛性が落ちにくいってこと。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 15:59:07 AV2Q7rNS0
>>226
車庫から出られなかったら
誰かに引っ張ってもらうかJAFしかなくね？
MINI乗ってたら一日台無しになるってことじゃね？少なくとも数時間は台無しだよね？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 16:03:02 gF4U3X7j0
まあS2000も13年前のDC2インテR並みの剛性でしかないんだけどね。
それを言い出したらクローズドボディしか乗れなくなる。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 16:22:59 p/IDm5mu0
>>236
ほとんどの車は最低地上高20センチ満たないから、
そのくらいの積雪だとMINI以外の車も厳しいな。
もっとも20センチの積雪ってのもかなり限定的だが、
30センチ以上積もったらSUVでも難しいってことになる。
何を変な理屈こねてんだ？
車庫から出るのにJAFってどんなキチガイだよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 16:46:43 sFTggbfwO
当方21で保険とか高いと思うんだけどミニクーパ買おうと思うんだけど、手取り20くらいなんですけど、買えますかね？
新車で、維持費にローンもいれて月々いくらぐらい用意すればいいですかね？
それと中古の場合などの維持費も知りたいですm(__)m
頭金なしでの予定で駐車場は家の使い親に10000円ほど払う予定です。
毎月給料半分使う覚悟ですm(__)m
どなたか教えてください
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 17:04:19 gF4U3X7j0
>>239
月20のうち10万払えるなら、ローンでも問題なく買えそうだが。
そのかわり実家からは出られなくなるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 17:14:16 i7ZYRrJ+0
>>239
んー、遊びに金を使いすぎず、きちんと車検積み立てとかしながらやっていけば大丈夫だと思うよ。
ただ、買うなら新車で買った方が良いと思う。
先代の方が好き、とかなら別だけど。
あとは２１なら結婚資金とかも貯蓄していかないのも忘れずにね・・・。
既婚者だったらｽﾏﾇ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:08:01 yR0TgacF0
>>234
剛性に関しては専用設計がベストだろう。
>>238
自宅から出られなくなるのは大雪の後なら日常茶飯事。
JAF呼ぶのも普通にある。
ちっとはその事情くらい聞くなり調べてから書いてくれ。
>>239
車検に給料の二ヶ月分はかかるけど
それでもいいならどうぞ。
>>241
新車は馬鹿馬鹿しいって結論でたでしょ？
どうしても買うなら保証残ってる新古車か、年式新しい車。
ここまで円高ユーロ安で価格差の激しい新車で買うのはまるっきり損だよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:29:32 5oNkPWO30
>>242
ひっこめユーロキャップ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:30:35 gF4U3X7j0
>>239
このスレはアンチが多すぎるし、住人もそれに過敏に反応しすぎてるから
冷静なアドバイスできなくなってる可能性がある。他所でも聞いてみたほうがいいよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:38:57 IGRyPev40
>>240
でもこのローンシミュレーション良く出来てるよ。
実際車検その他経費を入れたら10万では足りないよね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 19:31:24 G4FZEiQb0
R56はまだ誰も車検経験してないんだから何とも言えんわなw
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 19:45:32 yZWUxnyF0
良いか。日本の常識人は雪が積もったら、
「除雪」という行為を行うんだぞ。
もちろん自分でだ。
７０才の老人でも除雪を行うのが常識だからな（＾＾）
車はそうやって表まで出すんだ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 19:54:14 TtD/XCoJ0
ところがアンチの常識では除雪が面倒なのでJAFを呼ぶそうです。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:09:33 rhzYB7e80
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:71番)
荒らしのターゲットを一つに絞るため削除依頼を出しました
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:24:01 yR0TgacF0
>>247
吹雪いてたら横から雪が入り込み天井だけの屋根車庫だったら
運転席とか含め下回りも雪で埋まったりする。
スコップが物理的に入らない場合も多くその場合自分での除雪は無理。
またFFのMINIでは特に起こりやすいけど
道路と車庫の間に段差とか傾斜があれば上れなくなる。
スリップして車庫から車道に出れないわけだよ。
その場合頑張って傾斜を滑らかに緩やかなカーブを自分で作らないといけなくなる。
会社に行く1時間前に気付いても間に合わないですよ はい。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:26:18 FpZFOelh0
雪国になんか住まないから大丈夫だよ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:29:06 1rkhEwpA0
そんなレアケース書かれてもな。
だいたい20センチで出れないとかMINI固有の問題じゃねえし。
積雪が毎回20センチちょうどの地方なんかねえよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:29:59 1rkhEwpA0
>>249
アンチくんのリモホばっちりだな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:33:13 yR0TgacF0
>>252
MINIだと10cmでも無理かもよ。
日本で発売してる車の中で一番スタックしやすい部類の車なのは確か。
コペン MINI スポーツカー含めFRとか最低地上高の低いタイプ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:35:19 tmTFbtdG0
豪雪地帯でMINIは流石に無理があるだろう
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:46:47 yZWUxnyF0
>>250
解らないかな？
雪で埋まって出られなくなるような場所に済んでいる人は、そんなことは承知で住んでいるし。
対策も充分に立ててある。
いよいよ出られないときは歩いて出るし、吹雪が収まるまでは公共交通機関を使うのが常識だ。
常識の無いお前には解らないだろうけどな。
少なくとも俺の知り合いには雪が降ってＪＡＦを呼んだという非常識な奴はいないよ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:53:11 1rkhEwpA0
>>255
豪雪地帯で走行が無理なのは確かだろう。
しかしMINIに限った話ではない。
そんな数センチの差なんか豪雪地帯では関係ない。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:05:45 ZoOANOW30
除雪されてない道でもミニを走らせているよ。（３０センチくらい積もっている時も多いな）
お前らの道を確保するために頑張るよ。
さて、今日も除雪か・・・じゃ、寝るわ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:08:57 yR0TgacF0
>>256
非常識な人が結構いるけどどうして？
自分で除雪が物理的にできなけばしかたないよな。
そういう経験な君にないだけでそれが全てと思うのが間違い。
また運良く車庫から自分で排雪したから出られたとしても
除雪の行き届いた道にいく前でスタックも普通にあるよ。
これはMINIでも他のFFでもあることだけど。
MINIはとくにスタックしやすいけどね。
住宅街は全て除雪はいってるなどと常識外のことを言ってた馬鹿がいたけど
それ完璧間違ってるし(ｗ)知らないだけだから。
>>257
MINIは豪雪地帯じゃなくてもスタックするけどね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:29:10 1rkhEwpA0
>非常識な人が結構いるけどどうして？
>そういう経験な君にないだけでそれが全てと思うのが間違い。
こういうセリフが出るとはびっくりだなｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:33:16 LsYg1r6U0
>>242
新車は馬鹿馬鹿しいって結論でた？
そりゃ、キミの脳内だけの結論だってばｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:50:27 lT6G1lGD0
ID:yR0TgacF0のところでは、家の前の除雪をＪＡＦに頼めるそうですw
それと、データ上の最低地上高は、車体底面すべての高さであると思い込んでるようですwww
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:15:46 tmTFbtdG0
冬になるとMINI見なくなる。
確かに乗りにくいと皆感じてるな。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:45:11 Gqw75ASn0
雪道の話はいいけどミニってもう見飽きたな
見過ぎた見飽きた
初代発売して一年くらいが華だったな
I
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:50:57 8NOKurbK0
ずいぶんと昔話だが、なんでこのスレに書いてんの？w
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:01:04 yR0TgacF0
あと子供できたらMINIなんて乗ってらんないし・・
あの後席にチャイルドシートは無謀だしね orz
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:16:59 8NOKurbK0
ISOFIXのチャイルドシート取り付け具が付いてるけどな。
国産ハッチでISOFIXの取り付けが付いてる車ってある？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:21:29 1rkhEwpA0
>>266
君みたいなキモ粘着に家族なんかできないだろうから大丈夫だよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:22:47 i7ZYRrJ+0
一日中パソコンに向かってるダンナなんて嫌です
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:30:12 yR0TgacF0
>>267-268
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
座席についてですが、前部座席は多少ゆとりがありますが後部座席はきついですね。
子供をチャイルドシートに乗せるのは苦労すると思います。
「2ドアである」という事はそれなりの苦労を伴います。特に、子供が自分で車に乗り込めるようになるまで
（親が抱きかかえて乗せる必要がある時期まで）が大変です。
ラゲッジスペースが小さいことも考慮に入れておく必要があります。
幼いお子様連れで出かける場合、ベビーカーをはじめ、とにかく荷物が増えますので・・・
２．この車は実質２＋２の見た目で乗る車です。子供が、大人が、荷物が、燃費が、
等と実用的なマイナス面は問題にしないでいられる人でないと不満ばかりが出て、
購入直後から嫌気がさしてしまいます。
３．チャイルドシートの脱着、幼児の着座、等は２ドアではしにくいです。
特に駐車場では、隣接車があると大形２ドアは開き量が少なくなってしまいます。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:31:40 tmTFbtdG0
２ちゃんに書かされるはめになるディーラーも嫌になるだろうけどｗｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:33:41 yR0TgacF0
>>271
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
因みに、他にも2台国産車を所有していますが全く乗る気になりません。
また、何の用事が無くてもなんだか乗りたくなってしまいます。それぐらい楽しいクルマです。
Ｐ.Ｓ 私はディーラーのセールスでも回し者でもありません。念のため…
↑ｗｗｗ
墓穴ほるなって
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:34:59 1rkhEwpA0
>>270
心配しなくても子供できたら他へ乗り換えるつもりでいるよ。
相方の親の圧力がすごいからね。残念だが仕方ない。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:35:38 yR0TgacF0
最低限で乗るのは可能です。
しかし全席のスライド量で、後スペースがすごく代わります。
私は、カブリオレでしたが、後席に人が乗るときは、全席を
すごく前に出して、窮屈に乗っていました。私は160ｃｍで
小さい方ですが・・
遠出は、難しいです。大人四人、後席は女性二人で
ドライブしたことはありますが・・疲労は覚悟してください。
3人なら、後ろは横に座るなどすれば、楽かもしれません。
国産の軽のほうが、ぜんぜん広いです。
たったの160ｃｍできつくて狭くて大変で・・
国産の軽のほうが、ぜんぜん広いです。
ｗｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:41:29 W8L/ALQMO
確かによく見かけるようになったし、国産よりも壊れやすい。
アフターケアも微妙なディーラー多いし、国産車よりもはるかに金はかかる。
コンビニの入り口でもフロントの清流板はガリガリいうし。
でも、誰が何と言おうがMINI COOPERが好きなんだよな。
ブランド好きのバカって思われようが、好きなものは好きなんだからしかたがない。
どれだけアンチが鳴こうが叫ぼうが俺には関係ない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:43:14 yR0TgacF0
>>273
実際子供できたら無理だってわかるよ。
2ドアの乗り降り真面目にきついって。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:49:39 yZWUxnyF0
>>274
MINIの後席は決して広くない、狭いと言える。しかし
ＭＩＮＩの場合後席に人が乗るときには、前席のチルトを上げると驚くほど後ろは乗りやすくなる。
という有用な情報も書いてね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:51:21 1rkhEwpA0
3人までならスノボもおっけーよ。板も積めるし。
帰りめちゃ疲れるけどなｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:54:00 3kLtb+OV0
俺はMINIはおろか、そもそもコンパクトや軽で４人も５人も乗りたいと思わないなｗ
走らないし曲がらないし止まらない。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:58:58 LsYg1r6U0
>>279
国産コンパクトは怖いね。
ちょっと加速しながら車線変更したらいきなり腰砕けのフラフラ。
愚にも付かない装備よりそういった基本部分をキッチリして欲しいよ。
なんか、燃費の向上をセールスポイントにし始めたあたりから
その傾向が多くなった。
接地抵抗を減らすためにタイヤの幅や摩擦係数を無理やり削ってないか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:00:55 lT6G1lGD0
>>276
で、ＪＡＦの除雪隊は来てくれたんか？w (-。-)y-゜゜゜
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:04:11 75s8FCjG0
Z4かMINIか、で悩むところ。そんなもんで
MINIにリアシートがあることを忘れてたよw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:05:18 aqLnr+SV0
>>280
欧州もターゲットにしてる車種は結構しっかり作ってあったりするよ。
アンチのせいでかえって評判悪いけど、スイフトやデミオは普通にいい出来だと思うけどね。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:09:41 75s8FCjG0
でも、なぜか日本仕様は手を抜いてるんだよなあ。
仕向地ごとに手抜き、いや調整してるからな、日本車って。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:14:08 alxZ9DqA0
>>284
ヴィッツとヤリスも大違いだって話だね。
ヤリスには乗ったこと無いから経験談は出来ないけど。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:15:29 k3F5s0IY0
日本のコンパクトは30～60km/hで一番しっくりするように作られてる。
MINIなどドイツ系の車は120km/hくらいで一番しっくりするように作られてる。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:18:25 aqLnr+SV0
そんな器用に手抜きできるのはト○タだけじゃないか？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 00:23:50 aqLnr+SV0
しかし毎回アンチの変体ぶりには驚かされるが、
本日の驚きは除雪にJAFを呼ぶのが常識と思ってるところだな。
JAFも大変だな。断ったら粘着されそうだし。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 08:30:10 JA5E7epm0
彼は粘着出来るネタを一つ見つけたら
ひたすらグーグルで妄想を膨らませるから
その辺ですぐボロが出る。
春は花粉、夏は冷房と何かブログの感想一つでもあれば
それを頼りにひたすら頑張るつもりなんだろう。
関わらない以外無いんだけどな。そんなキチガイは
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 08:36:13 uLUB0tBXP
MINI買う(維持する)くらいの経済力あるなら、
乗り換えないで国産コンパクトでも追加すればいいじゃん。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:16:30 qL1u3Fvv0
乗り遅れちゃったけど子供を乗せる話。
ウチは二人目が生まれたら買い替え又は買い増しをしようと話してる。
現状は夫婦+8ヶ月児でMINI一台体制だ。最初は「狭い、キツイ」を
連発してたが慣れとは恐ろしいもので今では限られた条件に体が対応
してしまったよ。まぁベビーカー積んでオムツを二箱も買えばパンパンだけどね。
もしかして子供が前向き(現在はチャイルドシートが後向き)に座れる
ようになったら物理的にはチャイルドシート2台でも行けるんじゃないか？
くらいに思うようになってきた。
但し正直言って、いやこれはMINI特有の問題ではないが、後方からの
追突の心配が常につきまとうので早急に対応したほうが良いかな？
という考えのなかで揺れ動いてる。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:16:34 eLLxOcMM0
>>289
春は花粉ってどんな粘着があった？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:32:10 pRBj2rEp0
>>286
それは間違いだと思うよ。
ドイツ系は120km～150kmくらいが一番安定してる。
200kmでも結構安定。
しかし0～120kmでは日本車に正直劣る。
アウトバーンが車を作ったとも言える傾向だね。
日本車は0～120kmくらいで一番安定して素晴らしい乗り心地を提供する。
50～60km帯。100km前後の速度帯でも安定してる。
渋滞が酷い道が悪い日本では、繰り返す加減速な過酷な状況でも道路が悪くても
安定した乗り心地を目指して作られてきた。
どっちが日本で乗りやすいかは誰でもわかるよね？
W220の後期乗っていたけどエアサスの挙動がおかしかった。
30～40kmくらいのちょっととした荒れ地だと
なんだこれ？(ｗ)ってくらい収まり悪いし酔いそうだったよ。
信じられないだろうけどこのヘンは本当にヴィッツ以下だよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:35:01 pRBj2rEp0
>>289
花粉？夏にエアコン？
そんなこと私は一度も書いてないな。
おそらく批判する人はそのときそのとき
たくさんいるだろうけど
どうして1人に仕立て上げたいのかなぁ～・・・
たくさんの人が批判不満を感じてると思われるのが、売り手からしたらマイナスなんだろうか・・
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:52:12 8nWxtxNzi
重要なのは誰が何を書いてるかじゃなくて
君の存在は誰も求めてないから早く死んでくるべきって事なのだか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 10:55:17 7217Zj8u0
MINIの中古が新車デミオで迷ってんだよな～
ミニがほしいが…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 11:09:25 jfo5AbLWO
>>296
わしは新車のデミオ(スポルト)と新車のONEと迷ってONEに決めましたよ
デミオもいい車だったけどMINIの魅力には勝てませんでした
今週末納車ですヽ(´∀｀)ﾉ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 11:10:49 UbLW9TTp0
>>296
できれば新車MINIがいいと思う。
中古MINIなら新車デミオのほうがいいと思う。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 11:23:33 7217Zj8u0
>>298
そうですか～
新車MINIを乗りたいが３００万はキツイな～
中古MINIってダメですか？？２００５年式４～５万㌔で130万円ぐらいぐらい
あれば乗りたいのだがね～
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 11:35:05 eLLxOcMM0
>>299
新車で買っても売るとき1万km未満でもよくて150万普通で100万でそ。
新車は買うだけ損。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 11:41:46 HjXDoK8T0
損得でいうと新車は損ですよね。
新車に拘らなければ、できるだけ新しい年式の中古なら良いのではないですか。
予算にもよるでしょうが、こだわりが無いのであれば中古でもR56をお勧めします。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:16:23 7217Zj8u0
てことは
Ｒ５６ ＯＮＥ 走行３万㌔
２年後に100万ぐらいで買えばイイんかな？？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:49:35 UbLW9TTp0
保証期間内（車検まだ）なら中古でもいいかもね。
中古で買ったMINIでも延長保証（＋２年）って効くのかね？
保証切れてる初代はちょっと怖いと個人的には思う。
MINI WARRANTY +（2年延長プラン）↓
URLﾘﾝｸ(www.mini.jp)
俺なら金たまるまでデミオかな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 14:49:33 G/mfFIYbO
新車買うなら
取得税重量税かからないハイブリッドがベスト。
二回目車検も重量税かからないらしいよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 15:33:14 GxUJFvVr0
デミオって可愛い女の子が乗る車でしょ？
オッサンが乗る車じゃないぞアレ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 15:48:27 alxZ9DqA0
>>232
S2000が欲しいならさっさと買いに行ったほうがいいぞ、販売中止だ。
【企業】 ホンダ、スポーツカー「Ｓ２０００」生産終了…後継開発予定なし
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 16:02:10 UbLW9TTp0
残念だね。NSXも開発中止。たしか欧州シビックRも延期でしょ？
ますますホンダはミニバン偏重に・・・
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 16:43:04 3go98Qr40
世の中からスポーツカーが消滅するんだろう。スポーティモデルだけになるんだろうな。
インプSTIもその話題でスレ荒れてるけど、2.5ATでブレンボもオプション化したモデルにSTI名乗らせるみたいだし。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:06:34 kfE9lYPt0
クロスマンのコンセプト雑誌で見てきたけど良いなあれ・・・
スライドドアが採用されれば最強になってしまう。
スフィアメーターとか画期的すぎるだろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:23:01 nm+3xNSx0
>>309
>スフィアメーターとか
さすがにアレはコンセプト止まりじゃないかw
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:26:02 kfE9lYPt0
やっぱコンセプト止まりかなｗ
まあ、実用はコストかかりまくりかな・・・
あのまま来たらナイトライダーとか好きな世代には神カーなんだが
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:42:39 1fTAR0Wd0
2年延長保証ができるのは、新車で買って2006年式以降のモデルのみだよ。
前に誰かが乗ってたのは延長保証は利きません。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:19:18 k3F5s0IY0
アンチ御用達のトヨタ様が年々早々国内で52.5万台、海外でも83万台のリコール出したぞｗ
『国内の対象車種は２００５年１月から０８年４月に生産した「ヴィッツ」、「ベルタ」、「ラクティス」。
このうち一部でシートベルトの巻き取り装置に不具合があり、最悪の場合、火災にいたる恐れ
がある。また、排ガス循環装置のパイプの強度が不足しており、亀裂が入って排ガス基準値
を満たさなくなる車両もあるという』
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:38:39 k3F5s0IY0
新年早々の間違いだったな…
しかしあれだ、これだけリコール出しまくると対策費用も大変だな
まぁトヨタは例え今から車作るのを一切やめても、50年以上社員に
給料払い続けることができるらしいからなんてことないんだろうけど
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:09:51 63YIV7pr0
リコールせずに放置で有償修理の投げやりよりマシだろ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:29:42 tjry2d8Q0
トヨタ社員はボンクラ輸入車ディーラーの100倍は努力してる。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:00:15 kfE9lYPt0
そんなお前はそのボンクラ輸入車ディーラーにも成れずに無職って言うことですね
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:07:55 aAOO3uz70
ニートにまっとうに働いて自立してる人をけなす資格はないよ(´з｀)y-～
特にこの板に常駐してアホなことをやってる輩はな┐(´∀｀)┌
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:38:43 v6lyQv11O
100倍の努力？？ 1.2倍位だろ。
320:まとめ
09/01/29 07:55:17 ql9zUCYa0
FIAT500 3545mm×1625mm×1515mm 5AT 980kg
ヴィッツ 3750mm×1695mm×1520mm CVT 990kg
フィット 3900mm×1695mm×1525mm CVT 1030kg
MINI one 3700mm×1685mm×1430mm 6AT 1170kg
サイズと比較してもMINIは同クラスと比較して相当重いことがわかる。
アルファMiTo 4060mm×1720mm×1440mm 6MT 1145kg 4m越えサイズからしてワンランク上
ポロ 3915mm×1655mm×1480mm 6AT 1110kg ほぼ4m ランク的に上
プジョー207 4030mm×1750mm×1480mm 5MT 1170kg 4m超え＋全幅1750mmからして完璧ワンランク上
MINI Cooper S 3715mm×1685mm×1430mm 1.6リッター175ps 6MT 1210kg 308万
FIAT500アバルト 3657mm×1627mm×1488mm 1.4リッター135ps 5MT 1000kg 285万
馬力差40psだが重量差が210kgもある。
コンパクトカーをキビキビ走られて楽しみたいならFIAT500有利か？
-------------------------------------------------------------------------------
スピードアクセラ 4435mm×1765mm×1465mm 2.3ターボ272ps 6MT 1390kg 241万
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
シビックタイプR 4275mm×1785mm×1445mm 2リッター201ps 6MT 1267kg 予想260万
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
MINI JCW 3715mm×1685mm×1430mm 1.6リッター211ps 6MT 1210kg 363万
価格帯からしてMINI JCWは別物。
363万で売っていいならホンダも260ps前後の2リッター自然吸気(←これ大事)エンジンも積めるのでは？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 08:13:00 ql9zUCYa0
追加
FIAT500 3545mm×1625mm×1515mm 5AT 980kg 10.15モード 15.6km
ヴィッツ 3750mm×1695mm×1520mm CVT 990kg 10.15モード 24.5km
フィット 3900mm×1695mm×1525mm CVT 1010kg 10.15モード 24km
デミオ 3885mm×1695mm×1475mm CVT 990kg 10.15モード 23km
スイフト 3755mm×1690mm×1160mm CVT 1000kg 10.15モード 20.5km
MINI one 3700mm×1685mm×1430mm 6AT 1170kg 10.15モード 14.2km
コンパクトカーの基本的な楽しみは軽い車体をキビキビ走らせること。
oneなど基本ベースグレード希望層だと
サイズと車両重量からFIAT500 ヴィッツ スイフト(△) デミオが優秀
※△スイフトはユーロNCAPでワンランク落ちる成績
燃費性能はデミオ ヴィッツ フィットが優秀 MINIは一番重くかつ燃費が悪い仕様となっている。しかもハイオク
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:26:46 lBaZneyD0
今日は朝から快晴＠加賀の国
これからMINIで出かけるけど、雪降る地域じゃこの時期の快晴はマジ嬉しい
そう思ってるMINI乗りが他にもいるだろうから、今日は何台のMINIとすれ違うかなｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:36:56 FjSJnrCH0
>>321
FIAT500、スイフトは1.2リッターの数値。
デミオ、フィットは1.3の数値。
ヴィッツに至っては1リッターでしかも捏造。
比較するなら排気量揃えるか、せめて排気量も書きましょうね。
FIAT500の1.4は13.8kmでMINIより悪い。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:41:00 ql9zUCYa0
>>323
排気量で車買うの？
サイズで車買うの？
このクラスはサイズで買うほうが多いと思うが
コンパクトで排気量が大きいのが欲しければ
スピードアクセラ 4435mm×1765mm×1465mm 2.3ターボ272ps 6MT 1390kg 241万
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
にすれば？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:48:56 o+gtF5cG0
インチキを指摘されると逆ギレ、いやー精神を病んだ方っておもしろいですね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:53:04 FjSJnrCH0
>>324
燃費の比較してんでしょ？
排気量揃えないと比較にならないでしょ。ｊｋ
MINI貶めたくて必死なのはわかるけど捏造はよくないなあ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:44:53 H9ZLgA/60
JCWって、アクセル戻すとプシューって言うんだね。かわいい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 10:58:48 ql9zUCYa0
>>326
だから
車はサイズで買うの？
排気量で買うの？
コンパクトにしろ5ナンバー前後にしろ
日本だとサイズから考えることが多いのでは？
お前さんは1.6リッター限定で探して買うの？
そもそもテンロクは税制上かなり不利なんだけど・・
排気量で選ぶなら例えば2.5リッターとかなわかる。
ボディにあった排気量で一番燃費がいいモデルとか
ちょっと排気量大きいけどパワーがあるモデルにしようか？とかで選んだりするよな。
最初にサイズ車種ありきだろ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:03:09 gBREzxsu0
高級車になるほど燃費悪く割高だという基本原則も知らないのか池沼は
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:11:43 KIny4he20
捏造を認めたようでｗ
自分から燃費の比較しておきながらなんと見苦しいこと。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:18:14 KIny4he20
ちなみに>>320のMINIクーパーSの価格も捏造だね。
MTなら300万切ってる。308万はAT。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:32:46 ql9zUCYa0
FIAT500 3545mm×1625mm×1515mm 5AT 980kg
ヴィッツ 3750mm×1695mm×1520mm CVT 990kg
フィット 3900mm×1695mm×1525mm CVT 1030kg
MINI one 3700mm×1685mm×1430mm 6AT 1170kg
サイズと比較してもMINIは同クラスと比較して相当重いことがわかる。
アルファMiTo 4060mm×1720mm×1440mm 6MT 1145kg 4m越えサイズからしてワンランク上
ポロ 3915mm×1655mm×1480mm 6AT 1110kg ほぼ4m ランク的に上
プジョー207 4030mm×1750mm×1480mm 5MT 1170kg 4m超え＋全幅1750mmからして完璧ワンランク上
MINI Cooper S 3715mm×1685mm×1430mm 1.6リッター175ps 6MT 1210kg 295万
FIAT500アバルト 3657mm×1627mm×1488mm 1.4リッター135ps 5MT 1000kg 285万
馬力差40psだが重量差が210kgもある。
コンパクトカーをキビキビ走られて楽しみたいならFIAT500有利か？
-------------------------------------------------------------------------------
スピードアクセラ 4435mm×1765mm×1465mm 2.3ターボ272ps 6MT 1390kg 241万
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
シビックタイプR 4275mm×1785mm×1445mm 2リッター201ps 6MT 1267kg 予想260万
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
MINI JCW 3715mm×1685mm×1430mm 1.6リッター211ps 6MT 1210kg 363万
価格帯からしてMINI JCWは別物。
363万で売っていいならホンダも260ps前後の2リッター自然吸気(←これ大事)エンジンも積めるのでは？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:38:46 KIny4he20
欧州では明確にクラスわけされていて、
FIAT500はAセグメント、MINIはBセグメント。
MINIはプジョー207やポロ、147なんかと同じクラス。FIAT500は下のクラス。
それから>>332のFIAT500の価格はLHDで正規品ではない。
正規品と並行を比べてる時点でアホ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:48:31 ql9zUCYa0
>>333
Aセグメント、Bセグメントはわかるが
初代→二代目のボディ拡大で残念だとの意見がかなり多かった。
希望的にはAセグメント。
Bセグメントでもよりボディが小さいほうがいいのではないかと思う。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:53:58 7BSx7E2r0
俺は「軽さ」で車を選ぶなら真っ先にロータス買うなｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:55:52 ql9zUCYa0
極例を出しての詭弁。
論点のすり替え。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:02:04 KIny4he20
さらにプジョー207、ポロ、MiToはクラスが別としておきながら、
アクセラ、シビックRなどと比較しているのも変態。
MINIを陥れるという結論を前提に比較してるからおかしなところだらけ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:07:36 KIny4he20
捏造、おかしなところだらけのボロボロなデータで論点もクソもない。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:13:38 7BSx7E2r0
都合が悪くなると「詭弁」「論点のすり替え」とか言い出すところチョンみたいだなｗ
すぐに「謝罪、賠償するニダ！」と言うのと同じｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:14:29 /xd2g22hO
MINIをたたいてばかりいる君は どの車種なら満足なんだい？安くて故障少なくて軽くてキビキビ走ってコンパで女子に｢車何乗ってるの？｣と聞かれても｢まじ？｣て思われない車だよね？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:31:16 j4dyAlhyO
選ぶ基準が排気量でもサイズでもなくて、『乗りたい車』な俺は変態なんですか？
乗りたくない車買っても嬉しくない。
燃費なんて一桁じゃなければどうでもいい。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:00:54 GYeOSMhS0
ID:ql9zUCYa0
お前が乗っている自慢の車を言ってみろ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:17:20 8DqJn732Q
R50クパのってるが、CVT酷いよね。
エンブレ強くてガクガクするし、
低速時にはギアチェンジみたいな強い衝撃がよくくる。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:20:27 6o44nMBJ0
そんなのMINI乗ってる人ならみんな知ってますよ？
はい、次
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:23:09 2qvUckvrO
ここまでバカの集まったスレも珍しいな(笑)
僕のキティ人形バカにする奴らは許さん！！！！！みたいに見えるよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:23:54 2qvUckvrO
リカちゃん人形だな 輸入車だしな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:27:13 xtZg6maJ0
クパＳに乗って早３年。今度車検だけど、まったく飽きないな。
毎日運転席に座る度に緊張する。緊張って言ったらオーバーだけど。
ＭＴだからかなぁ。
３５０００キロ乗ってるが、まだ体の一部になってないところがある。
面白いね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:29:16 KIny4he20
都合が悪くなると別ホストからウンコレス。
まあそんなもんだろう。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:31:10 ql9zUCYa0
>>348
そうだね>>347とかバレバレだね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:33:41 ql9zUCYa0
急に褒めちぎったレスとか
故障トラブルの火消しレスはだいたい単発から入る。
指摘されればとりあえずそのIDつなげっぱで来る。
ウンコレスばっか。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:36:38 8DqJn732Q
>>344
みんな我慢強いな
俺はもう我慢出来ない！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:38:53 ql9zUCYa0
>>351
てか、とっとと売れ！
私も売ったしこんな駄目車日本車からすると考えられない。
見た目に騙されて買うとマジ痛い目あうな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:43:16 KIny4he20
>>352
痛い目あって売ったのも捏造だろう。
これだけウソデータばかりだと何も信用できないな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:49:02 ql9zUCYa0
>>353
嘘データ？参考>>11-12
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:49:48 ql9zUCYa0
中国での最新調査データ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
中国の顧客満足度調査 日本車が5部門を制覇…JDパワー
全6部門中、最も多く首位を獲得したメーカーはトヨタとホンダで、それぞれ2台ずつが選ばれた。
トヨタはミッドサイズ部門の『カローラEX』、ラグジュアリー部門の『クラウン』、
ホンダはエントリーミッドサイズ部門の『フィット』、MPV部門の『オデッセイ』である。
とくに、オデッセイは2005年から4回連続の同部門1位。
中国仕様のオデッセイは日本仕様と基本的に共通なので、その実力が中国でも認められたことになる。
カローラEXは2年連続の同部門1位。
同車は北米仕様の先代カローラと基本的に同一モデル。中国では一汽トヨタで生産されている。
6部門中の残る2部門を制したのは、日産とフォルクスワーゲン。
日産はアッパープレミアムミッドサイズ部門の『ティアナ』、VWはプレミアムミッドサイズ部門の『サジター』（日本名:『ジェッタ』）である。
ちなみに、今回の調査で100台当たりの不具合指摘件数が最も少なかった車種は、トヨタのクラウン。
その数値は全車種平均が207PPのところ、72PPだった。
クラウンは2005年3月から天津一汽トヨタで生産開始。すでに10万台以上の販売実績を持つ。
クラウンは圧倒的高品質を武器に、中国の富裕層に好評を博しているようだ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:50:16 KIny4he20
R50のCVT問題なんか散々既出なんだから、
文句あるなら元から買わなきゃいいしとっとと売ればいい話。
俺もMINIのATなんぞ乗ろうと思わないけどね。
だいたいまともなやつなら試乗した時点でそんなもんわかる。
試乗して納得したうえで買ったんだろうに。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:50:42 ql9zUCYa0
2003年8月7日 これも英国での調査結果信頼できるデータ
２ちゃんで工作しまくりの嘘データとは違う
ホンダなど日本メーカーは故障ゼロ…英『Which?』調査
URLﾘﾝｸ(response.jp)
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す
“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、
最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドは
ホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
このうち、ホンダは『アコード』、『ジャズ(日本だとフィット)の2車種は、昨年1年間、故障ゼロだった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:51:13 KIny4he20
まあ、後は好きにやってくれや。俺は出かける。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:54:38 KIny4he20
>>355>>357
これでわかるのは日本車は優秀だねということ。
そんなことは皆知ってる。
で、MINIという文字はどこにもないね。では。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 16:33:06 5yRLAjqsi
ＭＩＮＩも走り過ぎてて新鮮みがなくなったな。
故障も多いし買うほどの車でもないな。
故障しにくいDesignのいい車でないものかな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 16:37:33 DB9dt2u/P
中古・下取相場を考えると、少なくとも新車では買いたくないね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:01:07 /xd2g22hO
MINIに乗っていて 売った 君。 先代MINI？現行MINI？ 写真アップなんて言わないからさ、とりあえず トグルスイッチの順番助手席側から教えてよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:09:51 lBaZneyD0
帰ってきたら予想通りの流れ、さすがMINIスレｗ
てか毎日飽きないねぇ例の人は。そんなにMINIが憎いのかｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:34:02 atTpxdHK0
何故、糞ニートはこの板に粘着してんだろ(｀Д´≡｀Д´)??
別にＭＩＮＩじゃなくてもいいと思うのだが(´з｀)y-～
そこんとこ、回答してくれやウンコニートさん┐(´∀｀)┌
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:42:30 ql9zUCYa0
>>360
確かに毎日見過ぎで日本車と変わらない雰囲気になってきましたね。
FIAT500なら珍しいし目立つし初代MINIの発売の頃の流れに似てますよね？
>>361
いまとくに輸入車ががた落ちらしいです。
メルセデスもポルシェもMINIも目が点になるよう買取価格・・・。
新車で買うヤツは馬鹿をみますよ。
この不況がもうちょっと長引けば、中古車が驚くほど安くなってくるでしょうね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:50:52 ql9zUCYa0
そのうち長期在庫を嫌う業者が出始めてきて
仕入れ原価、オークネット価格くらいの値段で
販売価格を出す店が出てくる予感・・・。
毎日webで中古車をチェックしたほうがよさげかも。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:53:22 lBaZneyD0
出たFIAT500ｗ
FIAT500は目立たないからｗ
そりゃルパンが乗ってた奴なら目を引くかもしれんが、今のFIATじゃダイハツの車にしか認知されんだろｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:58:07 ql9zUCYa0
>>367
目立ちますよｗ
そこだけは完璧に負けてるんで必死に即否定しますが、実際に100%完敗です。
これはほとんどの人が感じてるのではないかな？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 19:01:13 atTpxdHK0
>>365
馬鹿はテメーだよ┐(´∀｀)┌
就職して、金貯めてから出直してこいや、ボケナスがっ┐(´∀｀)┌
ニートのテメーが新車がどうだとか、中古車がどうだとか、買えもしねーくせに
語るんじゃねーよｗ
テメーは俺を笑い死にさせるつもりか(｀Д´≡｀Д´)??
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:57:52 FjSJnrCH0
>>368
え～FIAT500スレでFIAT500オーナー自ら、
「オーラの無い車」ということを自覚しております。
ここに入り浸ってないでたまには他のスレ見てみれば？
ちなみにあんたのようなキチガイアンチも珍しいことがわかるよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:40:42 ql9zUCYa0
オーラがない
軽自動車にしか見えない
このふたつの例えばかりだね。1人でやってるのかな？ｗｗ
違うパターンでやって欲しいね。
ちなに一般的な意見として一例
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
コージ＆由美＆Oguraのどっちがいいの？ MINIクラブマン＆Fiat500！
由美
私は、やっぱり500かな。クルマとしてはBMWプロデュースだけあって、
クラブマンの方がしっかりしてるとは思うけど、デザインが凄くいいと思う。年配の方が見て懐かしいって思えて、
若い人がみても素直に新しいって思える。ある意味、いいとこ取りじゃない？
単純にリバイバルブームなのかもしれないけど…
由美
そんなことないと思う。女性のファッションだって、いま太いベルトでウエストを細く見せるやり方が流行ってんだけど、
あれもリバイバルなのよ。でも肩パットのカタチとか、袖のカタチを微妙に工夫することによって全体を新しく見せてて、
実はリバイバルってリバイバルなりのかなりのセンスが必要なのよ。その点、Fiat500もイイ。
凄く可愛い。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:41:28 ql9zUCYa0
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
コージ＆由美＆Oguraのどっちがいいの？ MINIクラブマン＆Fiat500！
由美
でもね。イタリアはともかく、日本人は中身がパンダなんか全然気にしないんじゃないかなぁ。
第一、誰も乗ったことないでしょ。
由美
さてね～（笑）。でも、そうか。ちょっとわかったかも。私とコージくんの違い、っていうか女性と男性のクルマに対する見方の違いを。
私の場合、別にクルマに幻想なんて抱かないのよ。それよりも“これに乗ったときのアタシ”を考える。
これに乗り込んだ時のアタシ、走ってる時のアタシ、降りた時のアタシはどうなのかって。
極端なこと言っちゃうと、乗り味なんてどうでもいい。
それよりも乗った時の見られ方のが大事で、その点、MINIより500のが今は可愛いと思ったのかもしれない…
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 21:48:09 ql9zUCYa0
この由美という人
実際大方の意見を代弁してると思う。
MINIも初代最初１年２年はオーラがあったし目立った。
いまじゃ当たり前毎日見る。見過ぎるくらい見る。
旧型と新型同じように見えたらそれこそ国産のデミオとかスイフトレベル。
輸入車ならVW ゴルフとかそれくらいのイメージしかなくなってる。
その点FIAT500は誰も走ってない。
ほとんど見かけない。
走ってるのは「自分だけ」
とにかく気持ちいい。
「乗り込んだ時の自分」
それを周りが見てる 内装をみる為にのぞき込んでる。
女の子も「キャー可愛い」とか言ってる
初期のMINIのオーラをもってるのがFIAT500。
いま一番安くてお得な輸入車だと素直に思うし、MINI乗りもそこは認めたほうがいいと思う。