09/03/22 09:49:50 HMbsI4X50
あとドアのペラペラ感がなけりゃ最高だが
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 10:05:50 l3AnpooU0
>>948
その症状は中古の事故車とソックリ
ハンドルから手を離すとまっすぐ進まないとか
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 12:52:48 x4MeRkCM0
>>933
日産は役員の給与のことばかり考えてるから、クルマの品質は低くなっちゃったんじゃないかな。
技術の日産、から役員給与の日産になってしまったからね。
日産車に懲りたら、金輪際乗らなきゃ良いんだよ。
ちなみに、今まで、トヨタに対してはヨタ足食わず嫌いだったが、意外に（借り物の）カローラルミオンが好感触でびっくり。
フニャ足でロールが大きいのには萎えるけど、195/65R15というタイヤサイズ考えたらかなりの粘り足。
予想外の直進安定性、あの四角さで横風にもびくともしないそれには本当に驚愕した。
但し、ステアリングが鈍いこととのトレードオフだけど。
コーナリング時には心持ち早めにステアリング操作しなければならず…ってタイヤのせいか。
しかもブレーキがカックンじゃない。昔乗ってたヨタ車はカックンブレーキで嫌気が差したのだが。
調べたら1500ボトムグレードに4輪ディスク…プレミオアリオンの2000トップグレードでもリアドラムなのにおかしいだろ？
なお、CVTは1500でも無茶苦茶速く、MTなんて目じゃないくらい。エンジンが回る感触もスポーティ。
MT操作の快感はないけど、エンジンの官能性だけはNA6に匹敵するよ。
（降坂の時には思い切りMT操作しなきゃならないしｗ）
高速なし一般道のみ、大半が峠越えで回しまくってリッター18キロ。
実は昔からヨタは経営陣に隠れて技術者の良心が発揮されることがよくある。
ST190カリーナのSリミテッドは隠しスパイスがすごかったみたいだ…。
とりあえず、フォレスターを奨め、その価格（値引きの少なさ）、いくら頑張ってもリッター15キロしか走らないガス食いぶり、ディーラーマンの無知無能（たまに変なのがいる）に抵抗を感じるようならルミオン1500を奨めておく。
最近のトヨタ車は定価が高いから168/178万円（1500X/1500G)。ちなみにヨタ車の場合下取りは圧倒的に1500がいいはず。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 14:39:41 RX4xrjjW0
フォレスターを候補に入れる人にカローラを勧めるのかい・・・？
何か違うような気がするけど・・・
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 14:56:38 uouJ4EMC0
俺はルミオンの商談をしてたけど
途中でフォレスター一直線になったよ
燃費のイイ車を買うはずだったのに
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 15:24:26 00gahgpsO
>>953
定期的にこのスレには他社営業マンが来てるみたいだね。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 15:46:04 3Th2LqSv0
常駐してるのはスバル営業マンばっかだけどな
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 17:19:50 8GOlWTXw0
>>954
よう、俺
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 17:28:04 xvjmLox70
NAインプスレも積極的に他の車を勧めてるけどな。
それに他のメーカーの車も乗って冷静に比較してるスバル糊は多いと思う。
自分も営業車でプロボックスやヴィッツに乗ってるからｗ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 18:27:39 L5NJkVim0
バックギア入れると光るリアのランプが片方しか光らなくて、
Ｄに聞いてみたらそういうっしようと言われたんだけど、そういうものですか？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 18:28:20 L5NJkVim0
>>959
そういうっしよう→そういう仕様
でした
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 18:41:40 xvjmLox70
片方がリアフォグから。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 18:47:25 WqNW2Swc0
>>952
せめて、デックスすすめれw
963:933
09/03/22 19:39:21 0pYx6k1N0
>>948
タイヤ屋の知人によると、「車の特性無視して真っ直ぐしか走らないタイヤを作るのは
可能」だそうで。ただ、その際は接地感が無い等非常に気持ち悪い事になるそうです。
私はレグノにしたら、そうなってしまい、とても気持ちが悪いです。
>>951
新車の時からその状態でしたねえ。
驚いたのは高速乗った時で、直後に後悔しました。
なにせ、真っ直ぐ走らん！！
>>952
おっしゃるとおり、二度と買うことは無いと思います。
今の日産車の変なデザインも嫌いですし。
トヨタは意外に良い車がありますね。
大昔、友人のカローラワゴンに感心した事があります。
第一希望はXS、5MT、サンルーフ付きなのですが、カローラルミオン、
ちょっと覗きに行って見ます。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 19:44:01 OLubk7i60
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>>955
確かにｗ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/22 20:45:16 xvjmLox70
>>【フリーメーソン】ユダヤの陰謀【イルミナティ】36 [国際情勢]
すげー気になるｗ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 07:20:47 dZdf7CXoO
>>956
ここがどこのスレかわかってないみたいだな。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 08:38:30 CmM7Zm0bO
洗車したいのに洗車でけん。
黄砂は何時迄なんじゃろか。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 16:26:40 IUJlZYi+O
白フォレかっこよすぎる…
マイチェンの予定はいつ？
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 18:20:15 1vvcJR+TO
フォレスター欲しいが営業マンレベル低すぎてちと購買意欲うせた
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 18:28:53 CR8uStHh0
なんだ？ケータイ蟲だらけだな
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 22:11:36 zb49GiVaO
エンジン切って、キー抜いて窓閉めようとしたら、もう動かないんだけど、これって普通？
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 22:26:42 dIr3XTfx0
普通です。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 22:43:26 CR8uStHh0
>>972
俺のは鍵じゃなくてボタンだが、運転席だけはエンジン切った後30秒くらいの間は効く。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/23 23:41:58 hSun3t2m0
●オフディレイ機能（キーOFF後の作動）
運転席のウインドゥはエンジンスイッチをONからAccまたはLOCK（OFF）にした後でも、
約30秒間は昇降することができます。ただし、その約30秒の間に運転席のドアを開けて閉
めると、ウインドゥの昇降はできなくなります。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 00:15:05 UjfhAWMF0
>>974
キーOFFの機能ってことは、キーを抜いてしまうとダメなんかな？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 06:22:06 jFCqmZsD0
ドアミラーの格納できたらいいのにね
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 07:34:32 UjfhAWMF0
>>976
猛烈に同意
週に一度くらいは格納し忘れて再度ONにしてるかもしれない。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 12:05:04 uFvEU7ZD0
それスバルに言うと例のオプション勧められるんじゃない？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 13:03:24 n9HJO1eWO
ドアミラーはスイッチを光らせて欲しいよ。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 14:19:48 Gydfx4Xf0
>>979
LED埋め込め
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 15:26:21 /yWy0v51O
無理
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 21:33:48 4a5Oppzv0
買ったゼイ！
生まれて初めてタコ付だ。バンザーイ、と意味も無く感激。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 21:35:31 4a5Oppzv0
買ったゼイ！
契約してから3ナンバーと知った。ずっと5ナンバーと信じてた。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/03/24 22:22:44 PmXSH72x0
ドアミラーオ－トシステムは一押しのオプションだよ