09/01/23 22:26:14 9ziS/jJE0
>>94
仕事中に2chなんぞ見るわけねーだろ、ボケ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 22:50:50 CFCvMHTv0
プッシュスタートを後付けした人いる？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 02:32:56 wI3EtD2VO
>>96
後付けは無理。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 11:20:07 L/wdYXjN0
ＭＴにもＢレザーを選択できるようにしてほしかったな。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 11:50:43 frdf1NGKO
ターボの5速化は何時になりますか？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 12:17:02 +8VI+VW70
>>99
MTならすでに5速ですｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 12:47:21 nlZYDDe6O
>>99
2年後のビックマイナー時
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:01:33 6e81usjv0
ATのDレンジを横に倒すとマニュアルモードになるけどさ
マニュアルモードの時も4速なの？
他社だと7速とかあるよね。
103:目のつけ所が名無しさん
09/01/24 14:09:01 CSQsHaE10
４ATだもの4速しかないよ。
7速マニュアルモードってCVTぢゃね？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:10:39 O3j3wG3D0
>>102
4速だよ。
他社のはCVTのマニュアルモードか、新型Zも採用している7速ATじゃないの？
もう一度、他社の車のスペックを見たほうが良いよ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:40:55 6e81usjv0
カローラフィルダーみてきたが
CVTってやつですた。
うーんフォレスタいいなぁと思ったけど
そのCVTってヤツで遊んでみたいしなぁ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:54:54 TnEYMk3O0
いっそのこと、5MTはいかが？
CVTは、これからいつでも乗れると思うけど、
MT を乗れる機会はどんどん減ってくよ。
希少なMTを乗るなら、今！
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 15:10:24 a7qPfm8c0
マニュアルは猿の乗り物なので要りません。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 15:30:55 uVqp5AaIO
たしかにシフト操作してないときは自分のシフト弄ってるが
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 18:12:36 eC36Ml920
MT乗りから言わせればCVTのマニュアルモードなんておもちゃだよ。３日で飽きるよ、きっと。
ある車のCVTの７足マニュアルモード乗ったけど５足MTでいう4足と5足が4567足みたいに分割されたかんじで
低速ではエンブレきかないしあんまり意味ないじゃんて思った。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 18:36:38 frdf1NGKO
レスサンクス
2年後か？待ちきれないから買うかな。
SFターボみたいにドゥヒューって音する？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 19:47:20 eC36Ml920
SF乗ったことないけどちょっと踏むとドゥヒューって音する。
因みに狩勝峠をタービンノイズを唸らせて走行する283系のサウンドも好きだな。（←分からない人はスルーして）
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 21:41:48 5UfuprQR0
>>107
お前みたいな猿にはマニュアルは無理だぞ＾＾
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 23:58:20 bl7xBIl50
>>108
シフトレバー，短すぎないかい？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 00:06:21 414SdfNzO
慣らしがてら、スキーに行ってきた。
XTのMT(16ｲﾝﾁ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着)で450km走って、
燃費計で10.7km/㍑。
17ｲﾝﾁﾀｲﾔ計算の値なら実際はもっと悪いのかな？
ちなみに慣らしなのでずっとI-modeで120km/hまで。途中の関越で長い渋滞あり。
110km/h越えるとECOの文字が消えるのね。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 00:34:33 jAVi63E10
>>114
100km/h超えると急に燃費悪くなるよ、オレもXTMTだけど、一番良い燃費速度
は70～80km/h位だと思う。
当方山形に住んでるけど、本日雪が降っておらず、乾燥路を120km程度走行したが
13.8km/ℓだったよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 02:42:46 5Bs2fWbC0
先週、福島の雪山に行った時の往復の燃費は12.2km/lだった。
80%くらいが高速で、渋滞はあまりなし。
型式はXTATで、16インチのスタッドレス（Revo2）をはいた状態。
極力クルーズコントロールで105km/h程度で運行するようにしました。
ま、こんなもんかな～って感想です。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 07:23:54 LlVXahkP0
燃料気にするなら105km/hは速いと思うぞ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 09:49:12 9RgTfFMJ0
プラチナのシートってジェットブラックのシートより安物？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 10:12:01 2DiIIGxYO
>>109
うんうん。 CVTのメカニズム知ってる人なら分かると思うけど、
無理矢理マニュアル操作をくっ付けただけだからなぁ。
普通のAT乗りから見ても玩具だね
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 10:31:43 rLyts2tz0
この車買おうと思っててちょっと疑問があるんだが,XTに16インチって履けるのかい？
カタログ見るとXTは17インチホイールで16インチのブレーキ、XSは16インチホイールで15インチのブレーキ。
関係無いけどプラチナとか関係無しで全車にIRカットのガラスを選べるようにして欲しい。
本音はノーマルXTにIRカットガラスつけてサンルーフとカーテンSRS入れて1500kg以下のモデルが欲しい。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 11:01:31 u1BKZR970
>>120
問題ない
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 11:01:32 4E6KRuFr0
XTに16インチ履けるよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 11:45:32 rLyts2tz0
>>121-122
ありがとう,１秒差。
ということはカタログのブレーキの大きさはｘｘインチのホイールに収まる大きさということでよろしいか？
XSには15インチが可能？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 12:25:09 4E6KRuFr0
>>123
どういたしまして。
そのような解釈でいいです。
XSに15インチは可能です。
125:124
09/01/25 12:49:21 4E6KRuFr0
ごめん。
ちょっと調べてみたら、一概にそうとは言い切れないみたいです。
よって、XSに15インチは、不明です。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 14:47:41 svowKIlr0
>>125
担当に聞いたことあるけど履けると言ってた。
だけどVDCの関係で止めてほしいとも言ってた
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:40:54 RFyNUHcDO
近々xsを購入予定なんだけど、初の車で維持できるか不安なんですが。
みなさんの年収と年齢はどんな感じですか？
ちなみに俺23で年収300万。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:54:28 RJwM72eo0
フィットにしとけ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 19:00:46 RsfOlkS30
初の車で新車か・・・俺は中古セダンだった
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 19:33:04 ALK5XHmb0
やっぱ白は雨の次の日の水アカがハンパね～な 泣
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:17:26 NC/e0gpUO
ブラックレザーリミテッドとブラックレザーセレクションて、何が違うの？価格は20万くらいアップしてますが…
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:25:15 y6T9mvi60
>>127
親と同居で自宅に駐車するなら、なんとかなると思う。
ガンガレ！
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:33:57 RFyNUHcDO
ちなみに１人暮らしで、駐車場代は無料です。今は親に借りてる軽自動に乗ってます。
手取りは家賃、光熱費等抜いて月9万くらい。独身です。
まあ普段の生活次第ってとこですかね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 21:07:03 AL9NGUJN0
どんだけ維持費がかかるかなんて、調べたり考えたり計算すればわかるだろ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:03:09 xeMIMGYK0
フォレスターのディーゼルの発売はいつ頃か予想できる人いない？
あと、ボクサーディーゼルにトヨタ式のハイブリッド搭載ていう話は本当？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:07:14 WJNTv72mO
>>135
ボクサーディーゼルは日本市場投入は無期限延期と聞いた
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:08:13 a1GaPvdW0
無期限延期か。極めて常識的な判断。
乗用ディーゼルが全く普及してない日本ですら
もう少しで軽油の値段がガソリンより高くなりそうな
勢いだったからな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:29:40 i72HMRDo0
>>133
とりあえずの年間走行距離も分からんし、任意保険料も分からんので
答えようもないが、ボーナスが貰える立場でキャッシュで買えて
事故も起こさない自信があるなら、なんとかなるだろう。
けど新車に乗るのは、普通の駐車場に切り返さずバックで
枠の真ん中にまっすぐ停められて、60ｋｍぐらいでガードレールから
20～30ｃｍも離さずに走り続けられるようになってからの方が
いいと思うぞ。
初めてのマイカーにフォレスターを選んだセンスは優秀だがなｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 01:36:06 OEoibnHb0
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて圧縮比が高く
製造コストが高くなるからね、しかも燃料コストが１０円程度の
差なら、消費者は元がとれないし、この不景気では売れないよな。
ホンダディーゼルも国内投入延期したって言うし。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 01:42:26 OEoibnHb0
本日、以前から調子が悪かったパワーウインドーの点検で
デラーに車預けたが、代車がインプＳＴＩだった。。
とんでもない強烈な加速にビックリした、、。。
マイカーのＳＨ５ＸＴの加速なんて、、当たり前だが比べもんにならんね。。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 06:53:21 W5egShes0
Dを普及させたいなら軽油が安くなるように税金を見直すべきだ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 07:42:21 F2BaiMjJ0
カタログ上で、ATのシフトノブを右に倒したら、スポーツモード。
とは分けて、上下に動かすことでマニュアルモードを
説明してありますが、スポーツモードに入れただけで、
操作しなくても、勝手にシフトチェンジして、
普通のDレンジとは違うセッティングに切り替わるってことですか？？？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 08:24:51 tCGywOfq0
>けど新車に乗るのは、普通の駐車場に切り返さずバックで 枠の真ん中にまっすぐ停められて
初マイカーでXSブラレ買って駐車場で切り替えしまくっていますが何か？
都市部在住なので平均燃費７．９ですorz
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 08:55:24 qsMdVa9h0
運転暦は長いけど、バックの車庫入れ苦手だし、60ｋｍ/ｈでガードレールから2・30ｃｍで走り続けるなんて
とても無理。
今年フォレに乗り換えようかと思ったけど、俺みたいなへったぴにゃ手に余る車だったんだな（欝
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 10:08:31 RadAorVN0
>60ｋｍ/ｈでガードレールから2・30ｃｍで走り続けるなんて
とても無理。
いや、そんなまね出来んでいいから・・・
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 10:10:53 Vpw2JgS7O
six star て雑誌はいつ発売？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 11:54:51 2EC+OykDO
自分のフォレスター、後ろから見るとシャシーの部分が錆だらけ（ほんとひどい）なんだけど、みなさんのはどうですか？ちなみに納車一ヶ月たってません。どうしたらいいものか・・。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 11:56:32 qsMdVa9h0
>>145
あ・・・・皮肉っただけなんで
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 12:02:19 EyDEcpUuO
>147
どこ走ったのさ？
納車１ヶ月だが綺麗だった。
ただ雨は少ないし、雪も無しだったが。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:26:00 Vpw2JgS7O
>>147
スバル車初めてだけど、下回りは錆びやすいと思うよ。
融雪剤とか無縁な地域だけど、、、
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:55:04 W1M/n9WR0
>>133
車両はいいから､任意保険は必ず入れよ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:17:58 0liNjJRA0
>>133
多分、大丈夫だろ。独身なら。
なんか、少し負担になるものがないと働いててもつまらないだろ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:42:19 yQDP4nmB0
>>127
常識で考えて、無理じゃない？
車ってのは買って終わりじゃない。
任意保険（車両含む）、ガソリン代、税金、ローンなんかで毎年○十万単位
掛かる。
月に9万しか使えるお金が無いなら、ガソリン代とローン、保険の支払いで
手元にはもう3万円もないと思うよ？
その残りを食費や携帯に使ったら、もう残らないんじゃない？
車検や税金、その他の消耗品（タイヤとかバッテリーとか）のお金はどう
やって確保するの？
ボーナスがあるなら何とかなりそうだけど、それだって車以外に使える貯
金はほとんどゼロ。
もしもの場合、どうするのかな？
現金一括で買うならまだ望みはあるけど、キツイと思うよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:45:07 j2MDLyVXO
>>147
雪国在住納車から一年だがどこも錆びてないぞ？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 17:10:12 P+t+XfpFO
>>147、>>154
XT以外は下部にカバーが付いている
と聞くが(ソースはみんカラ)その辺どうなん？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 17:18:55 j2MDLyVXO
>>155
XSたがエンジン下にはカバー付いてる
だけどそれはXTにもあるんじゃないのか？
そういえば年改はいつ？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:09:49 2EC+OykDO
147ですが、よく見たら錆びてるのはマフラーのパイプ全体です。ちなみにＸＳ、雪の降る地域です。今まで他社の車何台か乗ってますが、買ってすぐなんてもちろん、4、5年乗っても錆だらけなんてなかった・・。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:21:23 P+t+XfpFO
>>156
N/Aは電動ﾊﾟﾜｽﾃにした関係でｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ
が付いたとか。
(最低地上高の差もこの所為？)
でも>>157を見る限り関係ないかな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:40:11 W5egShes0
>>153
そんなやつ若いといっぱいいるだろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:09:46 VNQ/tdjaO
皆さんありがとうございます。
任意保険は見積もりは車両保険有りで月10000円と言われました。
車は現金で買う予定で購入後のローンはありません。私の職場はボーナスがきっちり出る職種なので、何とかなるかなーくらいの気持ちでいました。
月に９万と言いましたが携帯と生命保険をを忘れていたため、月75000円くらいの生活です。
じっくり考えて決めます
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:18:19 yQDP4nmB0
>>160
現金一括購入＆ボーナス有りという事で、かなり望みは出てきたね。
ただせっかく新車買ったのにどこにも遊びに行けないってなっても寂しい
し、やっぱり車で全財産の過半数使っちゃうのは危険かな。
>>159が言ってるように、若い奴らでそんなのいくらでもいるってのは確か
だが、だからって自分も何とかなるでしょって考えるのは止めたほうがいい。
自分でちゃんと計算して、自分で判断する分にはいいと思うよ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:03:30 g5LOkSz+0
>>156
明日発表
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:21:13 v21gD5F+O
HEY！エクストレイル乗りのオレの彼女がフォレスターはエクストレイルの次の次くらいにカッコイイと言ってたね。良かったね褒められて。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:10:46 j2MDLyVXO
>>162
ｻﾝｸｽ
マフラーのパイプってそんなに錆びやすいか？
自分は雪国＋海沿いだが錆びてないし、SF5に１０年のったがあまり錆びなかった
ちなみに今のは去年の２月納車だがマフラーの材質変わったりしてるのか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 00:19:06 JHX/5vLx0
冗談抜きでエクストレイルだせぇなぁ・・
このクラスで認めるのはフォレ、CX7、ムラーノだけ！
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 01:09:58 oV1PT6R60
＞142
おっしゃるとおりです。
スポーツモードはシフトチェンジが高回転域でとなります。
また，スポーツモード時にレバーを前後に動かして初めてマニュアルモードになります。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 05:09:26 q+cOZhht0
だいたい、現金で新車だとあとの維持費ってガス代と任意位でしょ。車検は3年後をだし。
自分みたいに２０等級までいくと年間のガス代より安いんでないかな。
今年に入ってからの休みは第一週から帰省、旅行、風、旅行って感じかな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 06:21:46 SxJp0jaY0
黒のXtってちょっといかついかな？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 08:01:22 12FUlT+0O
点検パックって入れといたほうがいいですか？入れるかどうか迷ってるんですが
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 10:15:59 PTY09Qn60
オイル交換抜きで入ればいいと思う。オイル交換は感謝デイか、他店を
利用すればいい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 11:11:35 12FUlT+0O
>>170
どうもありがとうございます！参考にさせていただきますね
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 12:13:23 iaEI5A2q0
年改発表まだ？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 13:44:02 6qTBmNU0O
年改でカーテンエアバック標準装備とは素晴らしいです
欲しいす
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:03:38 xdXrMc8xO
ちょっと期待してたんだが、あまり代わり映えしない年改…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:11:01 StbLRzsJ0
【主な改良のポイント】
SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグを採用し、衝突時の乗員の被害を軽減。（「2.0X」を除く）
リヤフォグランプを全車に標準装備し、悪天候時などの被視認性を向上。
新規グレードとして、「2.0XS」と「2.0XT」にブラックレザーセレクションを設定。
リヤビューカメラをオーディオ一体型HDD ナビゲーションシステムに搭載し、後退時の安全性と 利便性を向上。（「2.0X」を除くグレードに、メーカー装着オプションで設定）
新ボディ色「パプリカレッド・パール」を採用。（「2.0X」を除く）
サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 16:08:15 hp5r23370
あれ、金色の追加はないのか
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 17:23:32 l7uNFiz60
ダミだこりゃ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:03:53 KdiB98nV0
サンライトゴールドがあるようですね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:07:15 KB9Gac/T0
>>176
スバルのサイトを見ればわかるよ
B型に変わってるから
サンライトゴールドオパールが設定されてるよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:44:08 ucoNyl4K0
年改情報【公式】
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 19:16:38 hp5r23370
オーディオコントロールスイッチが無くなっただと・・・(´A｀)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:02:15 6peuJ7qN0
スポーツルミネセントメータの発光色が白から青になった？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:28:01 cSGrryEw0
スバル フォレスター シリーズを一部改良
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:34:08 6peuJ7qN0
改良の内容を全部見たが、お徳感は薄いな・・・
ブラックレザーリミテッドがまだ買えるならお勧めだと思う。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:41:53 l4nd5yKE0
エアコンのコントローラー変えようよ・・・しょぼすぎだろ。
あとキノコさえ無ければかなり良い車だと思う。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:56:16 6peuJ7qN0
>>181
オーディオのカタログを見ると
後付できるみたいだぞ。
ナビによって異なるが、約2万円弱
俺も後付でステアリングオーディオスイッチを
生きるようにしたが、ナビを付ける場合これは必須だと思う。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:03:56 hp5r23370
>オーディオのカタログを見ると
>後付できるみたいだぞ。
ほう後付できますか。そりゃいい
最近ポータブルナビ買ったから、できればオーディオだけで済ませたいと思ってたんだ
スイッチは是非欲しいからさ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:20:34 qF/vS/050
つーかサイドとカーテンエアバックの標準化ならフルチェンジ時にしとけば良かった話だなあ。
そうすりゃもっと評判良かったろうに。
なんもB型に後回しにするもんじゃないだろ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:32:14 WoorApJVO
まあA型がB型に勝ってる所なんて無いよな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:35:59 o6ItuQKhO
結局足回りの変更は無かったということでFA？
おいらはA型最終ロットが最強だと勝手に思う。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:46:23 3J1UTHqe0
シルバーのルーフレールって・・・
どんなセンスだっての
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:48:18 V43g0Paw0
サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上
って書いてある
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:56:34 zZxblrTs0
この金融危機のさなか、B型がどれだけ値引きするか楽しみだ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:59:27 WoorApJVO
安くならなくてもサスペンション改良だけで満足。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:00:13 PTY09Qn60
どうやらMOPナビ本体はA型と同じようだね。インプB型にも言えることだが、
エクシーガのナビと同等品ならフロント側のカメラにも対応できるのに・・・。
個人的にはプラチナセレクションにルーフレールの設定が無いのが残念。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:11:01 EDaA3JSk0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:16:02 EDaA3JSk0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:31:41 aRgOJtp00
リアフォグって、見た目がシンメトリカルじゃなくて
ものすごく嫌なんだけど…
年改でどこのコストを削ったのか気になるなぁ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:39:09 J/tv7bTC0
LEDサイドシルプレートが増えてるね。
A型にも付くかな？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:47:04 nIwj1dcc0
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:48:07 nIwj1dcc0
レスポンス
スバル フォレスター 一部改良…サイドエアバッグなど主要グレードに装備
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本経済新聞
スバル フォレスター シリーズを一部改良
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:50:36 J/tv7bTC0
G-BOOKはALPHAのまんまだけど、
地デジチューナーの注意書きのところに
標準RCA端子が使えなくなるという注意書きがない。
(ワンセグのほうにはあるけど...)
A型で地デジ付けて使えなくなったんで
使えるなら羨ましいなぁ。。。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:58:37 Kuy5tef/0
細かいとこで言うと、瞬間燃費が出るようになったんだな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 01:16:00 SH3VWc230
リアフォグ標準になったためにバックランプが片方のみになったようだが
２つが１つに減ったわけだから当然その分暗くなってしまうのだろうか。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 02:15:27 7h4+qbqF0
＞リアフォグ
欧州では必須装備だから欧州仕様にあわせるコトでコストダウンかな
国内で町乗りオンリーならよほど豪雪地帯でもない限り必要ない装備
＞暗い
最近の欧州車でも片側フォグで片側バックランプの一個ずつが
多いから気にすることもないのでは
昔はバンパーに穴あけて埋め込むタイプ多かったですね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 04:44:13 WmANyM3s0
サイドエアバッグ標準化で、要らんOPまで付けずに良くなったのは朗報だ
ただ誰かも言ってたように、FMCの時にやってくれてれば良かったのに
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 06:46:32 5qgtVOb40
XSのMTでオプションコードDIを考えてたのに年改後にはねぇのかよ。。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 06:52:30 cJnOrH8D0
サイドエアバッグ標準化は自動車アセスメント対策？
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 07:42:20 SH3VWc230
>>205
なるほど・・・。夜間運転することの多い自分としては「明るさ」は
結構重要なんで。どうしてもというならバルブの交換もありかな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 07:51:49 WHDXGgyx0
>>209
バックする時だけリアフォグつければええんでない？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:21:45 xM2j7EJw0
フォレにもリアフォグか…
まぁアレだな。
天気が悪いんでもないのに、
リアフォグ点けてるクルマの
後ろにいると、殺意すら覚えるな！
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:46:58 4tq9WyiA0
オレあえてB型と見比べながら、A型の残り買った。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 13:25:40 4hMd2JpeO
>>211
殺意って…
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 14:12:09 cK995C740
Ａ型で正解
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 14:44:46 4tq9WyiA0
渋滞中に前を走っていたレガシーのバックランプが壊れていたのか、
点灯しっぱなしで、ちょうどオレの今の車がやたら車高が低いため、
ビタッと目線で、その時はさすがに殺意をおぼえた。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:33:11 uEGVhCiPO
リヤフォグだけ消せないのかな～？
確かに夜は眩し杉だよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:52:33 taEGocrY0
知らない間に盛り沢山になってるフォレスターのページリンクは
>>1に譲って、
新CMのゴルフ編
SUBARU : チャンネルスバル | Channel SUBARU
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
SUBARU BLOG
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
関係ないけどゴルフしばらくやってね～な～。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:05:00 DmyeBdV60
>>215
1台前に居るときはまだ良い。
我慢するか何らかの方法で教えれば良い。
でも2台前にいると最悪。
その間に車がいるおかげで見え隠れするもんだから
ブレーキと勘違いしやすくてまじでイライラする。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:08:05 dkBUzPad0
>>199
当然付く。
というか、アレってインプのと全く同じだよ。
なぜかインプにしか設定されてなかった。
A型のときから、フォレにもエクシーガにも流用できたよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:13:54 6cpIRYSL0
ただ今検討中です。
ここ見てるとA型で十分見たいですね。
でもB型の足回りの変更ってのもかなり気になります。
僕のような素人には分かんないかもでしょうけど。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:44:02 NWjEVWuT0
>>210
リアフォグは極端な話、吹雪など視界不良時の追突防止の役目だから
バックするときとは関係ないきがする
>>220
素人ならどっちでも好きなほうでいいかと
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:11:49 WHDXGgyx0
>>221
>>209は夜バックする時に後ろが暗いと困るから明るさを求めてるんだろう？
リアフォグつければリバースランプがない運転席側後ろが明るくなるんで勧めたんだがね。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:47:19 yHUcPkUFO
よっぽど金が無いか見た目以外に興味でも無いかぎり
A型買うメリットなんて無いだろ。
BとCを迷うならまだわかるかもしれんが、
初期型にメリットはほとんどない。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:53:00 Da7ibvt40
>>216
ってか消せるでしょ。
ってか点けないとつかないでしょ
225:Ａ型
09/01/28 21:07:48 fONIpTDw0
安ければ買いだと思うけどな
乗ってないから足周りがどの程度変わったかわかんないけど、
ほかの目に見える変更点は所詮小変更でどっちでもいいものだし
ＢからＣは大分変わるだろうから迷うだろうけど、
ＡとＢはどっちでもいいと思うよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:26:06 trFHAr3MO
雑誌に載ってたSTIバージョンがカッコいい！
ソルベルグも誉めてたってwww
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:35:55 yHUcPkUFO
買うとき安くても売る時も安けりゃ意味ないよな。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:52:50 SH3VWc230
>>222
返信が遅れましたが>>222さんの仰る通り、後退時の明るさについての
質問でした。 この不安の解消にはバックモニターやリアのセンサー等の
OPである程度フォローも出来ますが、非装着時の場合も考えていました。
この車は次の購入候補の筆頭なので、今後の商品展開に注目しています。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:59:15 vj1XdLdoO
リアフォグはギリギリ下の位置に付けるべき。RX-8とかクラウンアスリートとかのように。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:25:06 MlHbnJoJ0
C型て時期的にいつ頃と皆さんは予測しますか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:29:15 fONIpTDw0
中古だと、前期／後期の別だから、余計気にしなくていいと思う
年式や走行距離のほうが余程効いてくるわけだし、
もともとホレなんか下取り期待する車じゃないし
下取り考えるなら迷わずハリだよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:56:11 Wk7cp/eoO
なんで現行のSTIを欲しがるのか理解できん。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:57:05 b36hGweU0
下取りの事を考えて車なんか選ぶ？
あとね、年改とかの小変更で良くなる部分はもちろん
あるけど、現行型と呼ばれる期間がどんどん短くなる
のも事実だぞ。
そんな小変更を気にしてる奴がＦＭＣ後に旧型を長く
乗れるとは思えないんだけど。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:35:58 4hMd2JpeO
年改、MC、FMC、、、
気にしてたら車なんて買えへん。
気にしたら地獄や！！
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:07:43 yUtKG9XT0
A型買った人は、そりゃB型に難癖つけたくなるよ。B型の方がいいよとは素直に言えん。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:16:05 RAQzX9hr0
昔からスバルはD型以降を買えと言われておる。
サスやエンジン系のネガを潰して乗りやすい＆燃費向上が望めるから。
うちの場合は昨今の経済情勢でローンではなく現金払いになるから
D型までまたなならんだけだがｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:50:32 GM0JTLJUO
もとからのオフロード乗りなんですが、
未舗装賂やら荒れ地やらを走る時に
A型のあれ以上、サスを硬くしたらどーなるんですか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 02:57:31 zlWuH/Fl0
オフローダーから出てくる質問とは思えんな
フォレと比較してサスが柔らかいオフロード車があるとは思えんが・・・
サスが堅くなればより剛性感が上がるが跳ねる
跳ねるかわりにヨレなくなる
まぁ、所詮日本国内でのダート走行くらいでそう変わるようなもんでもないだろ
つうかフォレを選ぶ時点でそういう事を考えるのは無意味だと思う
砂地とか雪道の方を心配するならわかる
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 04:53:00 SmmnDK6I0
A型の柔らかいサス＋フレキシブルタワーバー(？)
vs
B型の固めのサス
では、どちらが乗り心地がいいだろうか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 05:12:21 PS2XbvKi0
悪路はサスが柔らかい方がいいんだよ。
サスを固めてダート走行すると派手にはねて
中はドラポジとか言ってられないくらい派手にシェイクされる。
ドイツ車なんかはっきりとダートは向いてないよ。
まあ一般的に悪路に弱いんだけど。
結局フォレの脚をやわらかめにしたのは、車体を
SUVらしくした事で本来のセオリーに戻したって事。
道の悪い海外、雪が凍る所なんかはでは待望の展開だろうね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 05:16:36 PS2XbvKi0
まあ、海外でも大人気らしいが、同クラスのSUVより脚を
ストロークをどっぷりとって柔らかくしたってセオリーで
売れて当然だね。
B型は日本国内だけちょっと硬めにセッティングしたのかも。
何せ道が良すぎるよ、日本は。
ある意味ドライバーは脚固めれば悪路でもかっ飛べるんじゃないか
って言っちゃうようなちょろい感性に飼いならされてる気もするけどね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:19:41 6m4kwTeV0
>>219
インプのパーツとか，結構流用できるもの多いよなｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:52:52 AEDijR7P0
まてまて、足回りの変更なんか無いんだが？？？
244:241
09/01/29 07:58:01 iPN2KVIR0
何だガセかよ…。
あー、もう。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:41:31 Pw7iKvD2O
バネレートは変えてません
ダンパーの減衰力上げました
デラ談
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:36:44 jb13Qn8hO
>>164
クルマ違うけど嫁さん用にＲ２購入して二ヶ月だけど、既にマフラーのパイプにポツポツと錆でてるよ。
前にプレオを１０年乗ってたけどこういう錆なんてでたことなかったけど…材質が悪くなったんでしょうかね？
ちなみに友達でステラ購入した奴も半年しないうちに錆でたって言ってたし。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:56:23 AEDijR7P0
>>245
別にもめる気はないが、たぶんそれもない。
もしそうであるんなら、ぜひそこのディーラーの人に
ソースを挙げてもらいたい。
ダンパーの減衰力上とか簡単に言うけど、
アジャスタブルじゃない限り、物自体が新しくならないと。
そんな情報一切ないし？？？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:58:38 5fvxQa3b0
初めはイヤだったけど、
今はフワフワになれてしまったオレには関係ないか・・・
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:59:21 6VR+YvZdO
>>246
オレのXTちゃんもポツポツ錆だよ。
雪の降る地方でもないし、下回りも最低月一回は長いブラシで洗ってるのになぁ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:58:12 3+GKDIfi0
>>247
サスが硬くなったらしいと俺の担当は言ってた。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:22:09 wuLdI/Sr0
おまえら、このスレちゃんと見てねぇだろ？
>>183
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:30:26 ZJbvOCWU0
サスの設定変わったところでタイヤが糞ジオのままじゃ意味なくね？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:50:34 qelu+9cW0
>>247
デラ行って話し聞いて来いよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:40:49 Rp+Jc6nF0
サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上。
富士重工発表のニュースリリースに書かれていることは間違っているということ？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:52:06 qelu+9cW0
>>254
いや、あってるだろｗ
それよりB型の試乗車はもうﾃﾞﾗあるの？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 19:31:58 k3x5mBV80
>>239
ビル脚＋フレキ・タワーバーに１票
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:28:18 BU9nfLqpO
まあとにかくBでもCでもDでも何でもいいが初期型だけはやめとけ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:33:10 6VR+YvZdO
今までヨタ、ヨタ、サン、スバ、スバ、と乗り継いできたが、
ぜーんぶ最初期モデル買ってる目立ちたがり屋なオレw
因みに一度たりとも問題が出たことは無かった
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:31:01 9IsBeOcB0
>>258
ま、人それぞれだね。
初期型買って、問題があるって誰か言ってたっけ？
ある訳ないじゃん、国に認められて市販されてるんだよ？
俺はスバル好きで3台目だけど、D型買うようにしてるよ。
どうせすぐに買ったって、スバル車なんか世間からはなんとも思われてないし
目立ちゃしないよ。
だから「俺は」D型派かな。いい感じで熟成されてるんだよね～。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:37:34 3+GKDIfi0
俺はD型買うくらいなら、次FCのA型買う。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:13:26 mC6eM9ZO0
HD版/SUBARU BOXER DIESEL Paris Salon
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:25:04 y/aXorWZ0
ルームランプをLEDに交換してますか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:12:12 rC9zkSzU0
>>262
みんから池
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 02:01:26 LqO/G3rl0
マッドフラップ付けたい
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:01:47 qdWhdgN7O
>>262,264
秋葉の秋月。
減光時間は舟形玉の半分程度かと。
色温度(イメージ)は、ホテルの洗面台から安い宿屋の共有洗面所に変わった。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:06:19 qdWhdgN7O
↑安価ミスすまそ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:49:38 hf39XIar0
>>265
秋月はカー用品店と比べると安くて良いよなｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 08:14:34 zPCQf6vb0
>>265
>色温度
やめてくれよ、その例え（笑）。せっかく室内灯全てLED化して明るくて良いな、
と思っていたのに。でもそのイメージが違和感なく浮かんでしまった俺は・・・。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 09:46:02 CHtzLIws0
そろそろ試乗車きてるかな？あんまり劇的な乗り心地の変化はあって欲しくない。
初期型は勧めない、とか やめとけという書込みがあるけど初期型が開発人の
思想が一番反映されてると思ってるから個人的には初期型が好きだ。
ネガを潰して完成度を高めた後期型の良さはもちろん認めるが、ことデザイン面は
先代のフォレもインプも後期になるほど好みから遠ざかっていったし。
足を固め車高を落とすためのアフターマーケットの商品は毎度のごとく出てくる
ワケだから開発陣にはしなやかな乗り心地という初期コンセプトは大事にして
極力、迷走は避けて欲しい。やっぱりノーマルとＳＴＩとの棲み分けが一番しっくり
くるのかなぁ？Ａにするか？Ｂにするか？乗ってから悩むとしよう。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:39:41 xc5FQCo80
またエクスに負けちゃったね・・・
月販1000切るのもすぐだね・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 13:17:33 FhmeY6nBO
エクスって人気あるよな～
なのに、オレの周りはSUVとか多いけど、エクスと迷った奴すらいない。
現行ハリアー二人、現行エスクード、デュアリス、先代ムラーノ、ランクル100、ランクル80、現行プラド、アウトランダー、
こんなにいるのにエクスはゼロ。 購買層はいくつぐらいが多いんだろ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 13:46:21 +bvScywh0
素朴な質問です
エクスはマーチ？のリフトアップ
ハリアはカムリのリフトアップしただけとかの書き込みみたことあるけど
なんでフォレは、インプのリフトアップしただけの車とか言われないんですか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:02:22 zPCQf6vb0
・・・不味い釣り餌だ。ﾍﾟｯ!!
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:22:59 FhmeY6nBO
>>272
シンメトリカルAWDを主軸とした世界最高峰のプレミアムブランドであるスバルだからです。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:17:42 L3EEtLU8O
>>269
初期型ではやりたいことがまだやれてないって意見の方がよく聞くぞ。
車種は違うが確かフェアレディZの開発者がそんなこと言ってたな。
だから毎年改良するしモデル末期にも関わらず新エンジンも載せたと。
機械系はやっぱ熟成された方が良いというか
初期型がベストとはなかなか言えんだろ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:25:23 xfqO5r/d0
そりゃ後期型のほうが熟成されてていいでしょう?
初期型はFMC後の新車感があるし、後期型は完成系に近いし、
それぞれ利点があって、ある意味バランスとれてていいのでは...
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:28:24 FhmeY6nBO
>>275
Z33はかなり珍しいパターンだよ。
新体制&フェアレディ復活という背景があったから、かなり特殊な例。
現行のZ34ではその様な事は皆無。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:54:23 4ylZWdBm0
>>272
インプやレガとプラットホームを共有している事が周知の事実だから
わざわざ揶揄する奴がいないだけじゃない？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:21:32 hws/kZOZO
>>278
レガシィは違うわけだが。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:27:48 L3EEtLU8O
>>277
Zに限らず初期型からやりたいことやれた車なんてめったにないって。
売れる見込みがない車でも改良されていくでしょ。
まあ開発者の思想番反映されてるって理由で
車選ぶ人なんてあんまりいないだろうけど。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:33:24 Q9bRiQ5e0
人の意見も取り入れられる大人になろうな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:49:26 88OFhYk00
>>272
プラットホーム共有どころか、
「インプ・グラベルＥＸがプロトタイプのフォレスター」とスバルが公言してるぞ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:20:01 HyoxV7/4O
エクスとどっちが大きいですか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:57:19 YszOduAf0
開発者の知り合いがいるけどデザイン以外は初期型なんてある程度は
妥協してとりあえず発売時期に間に合うように出す感覚なんだって。
発売してから細かいところを煮詰めていくみたい。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:58:51 pT1+jjce0
3列目が必要じゃなければフォレの方が良い。
２列目の母ちゃんと子供の事考えれば
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:04:05 e1jajXvTO
欲しい時に買えないって奴はいろいろな理由を考えるもんだなw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:08:39 fli3fjV70
ああ、欲しい時に買えないのは辛い。
不景気のせいで、勤めている会社がどーなるか五里霧中でローン組めないもん。
リストラとかのニュース見てると明日は我が身だもん。
地道に貯めてD型以降を買うさ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:47:03 pmwntweSO
A型でもB型でもO型でも
同一型ではの最終ﾛｯﾄが最強だろ？
設計ではなく製造工程で品質を考えれば、
こなれて不良に当たる確率が減るし。
と言うわけで1月にA型買った俺、最強。
B型初期ﾛｯﾄの報告ﾖﾛ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 22:03:05 FhmeY6nBO
>>284
そりゃ～そうだろね。
でも、
そうやって少しずつ改良していって…
やりきった頃にはFMCで大幅に性能がジャンプアップするんでしょ？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:59:10 dIvTlgm10
Subaru Forester 2009
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:12:18 viPynIie0
B型、良くみたらイグニッションキーの形状が変わってるな。
旧型はでかくて開閉のボタンがどっちがどっちかわかりにくいから
新しい奴の方がいいな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:40:26 uaYRqucn0
メカキーとリモコン別けられないかなぁ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 13:50:16 +E3Sv0IH0
運転席の上にもグリップが付いた
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:06:45 8HAyfZTYO
結局今はB型が良いといってもC型が出たらC型の方が良い、
MCしたらMCモデルが良いって言うんだよな。
ただA型が他とは違うのは初期型ということだな。
最終型の頃には新型の噂が出始めるし、D型辺りのMCモデルか
最終デザインのモデルを買うのが一番だな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:35:18 uvzP39As0
みんな車買ったときもらったチケット使ったか？
俺は今からプリンスホテルに飯食いに行ってくるよ
どんな飯か楽しみだ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:37:26 9PVG7sahO
>>294
その頃に新型の画像が流出してて、それが自分好みだったら？
それでも3～4年待つの？
実に馬鹿馬鹿しい。
たまたま買いたいタイミングの今、たまたまB型みたいだけど、気にせず購入します
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:27:01 8HAyfZTYO
待つね。
てか後期あたりに乗ってりゃサイクル的に次も後期になるし、
違う車でも初期型から1～2年は待つね。
これはタイミングが合えば待たなくても良い場合もある。
とにかく初期型は絶対買わない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:00:08 tNTI0rFt0
フォレかインプか、悩むなあ。ともにターボ仕様を予定。
悩みませんでした？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:07:40 plArAgD+O
>>298
タイプが全く違うじゃんｗ
本当に欲しいのはどっちかなんて、自分の心の中にしか答えは無いでしょ？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:42:43 9PVG7sahO
>>297
まぁ、そういう意見があってもいいわな。
オレは単純に新しい型が欲しくなってしまう。
せっかく新車買うならやっぱり明らかな新鮮味がほしい。
車音痴なせいか、雑誌やTVCMでの盛り上がりも購買動機の足しにはなってるw
今回もレガでも良かったのだが末期だから止めた。(次期型は2.5みたいだし)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:01:46 dvvrk5Ja0
ID:8HAyfZTY
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 07:14:32 n+ziOK+q0
A型…新しいので目立つ
B型…まだまだ新鮮、尚且つ改良されてる
C型…中身がかなり熟成されている。お買い得モデルもでたりする
D型…マイチェンで外観がリフレッシュされる。新鮮度はまあまあであるが中身は熟成される
EF型…お買い得モデルもでてかなり買いやすい
まあ、いつ買ってもメリットはある気がするよｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 07:27:55 qsqEZLFm0
年改でCVTになったら、すぐに買わず翌年まで待つ。
……やっぱネガ潰してからじゃないと怖いじゃん、
インプのガラスのミッション騒動みたいなことあるし。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 09:57:47 VZql34BjO
あと外観が変わるのは大きいよな。
あんまり変化が無いなら良いけどスバルって
フルチェンなみに外観変化するじゃん。
先代フォレやインプもそうだったけど。
ただ現行フォレはレガシィみたいにあんまり変わらない気がするけど。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:37:43 lHw4pLT00
ガラスのミッションってどういう走り方するつもりだw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:49:21 w7KKsT5Z0
普通に走っててもガラスだった
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 19:03:21 n+ziOK+q0
>>303
CVTはある意味すごい挑戦だと思うんだよね
まあ、熟成されたところでCVTがDSGみたいになることはないだろうけど
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:06:41 E1X26nTzO
A～Cは性能差ないだろうから待つ待たないはどっちでもいいけど、
仮にD型にCVT搭載したら、さすがに1年は待った方がいいだろな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:51:52 KMBwNDou0
みんなマニュアル乗ればいいのに。
CVT関係ないし、運転させろという奴減るし、楽しいし。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:52:19 axnTpBW80
CVT欲しい人はエクスでも買った方が幸せになれると思うんだが
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:15:46 /Y/zfn9c0
嫁がAT限定だからどうしてもMTが選べない
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:01:57 b1a/R6+B0
>>311
嫁頑張れ！
ところで、ティグアンとフォレスターどっちがつおい？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:48:08 Ji70sjkP0
>>312
CPでいえば断然フォレ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 09:54:14 ljj4ZhLW0
嫁がAT限定って嫁が若いって自慢したいの？ま、それはいいとして
MTの免許取らせれば？女でATの利点て何？
うちのは当然そんなのなかった時代だから免許＝MTも乗れる。
たまに運転するの横に乗るけど慣れないせいか安全運転だよ。
軽のATだかCVTだかしらないがそういうの乗ってる女の運転のほうが余程運転荒いだろ。
あとはやけにスポーティ（引っ張り気味、シフトチェンジ面倒なのか？）だったりするが
あれはあれでありだと思う。
それと擦ったりするのは女って好きだからな、ATでもその辺は関係ないみたいだし。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 11:41:04 kqh/yYbVO
お前みたいな昼前からPCしてるジジイばかりがいるわけじゃねえんだよ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 11:46:05 ljj4ZhLW0
30代、平日休みなんだけどな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:02:43 kqh/yYbVO
俺も嫁も20代半ば、平日は仕事で今は昼休み。
B型XTのMT購入予定。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:36:53 jLot04M0O
いやまあ、事情はそれぞれだろうし。
俺も、60過ぎてからAT限定で免許とった父親に
今更、もう一回免許取れとはいえないしな。
だから、MT買ったというのは内緒だ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 13:21:49 Mjek/VXdO
急発進での事故はAT車ばかりだろ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 16:12:46 LlBg+dEK0
MTが良いとどうあがいても時代は逆行しないよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 18:44:27 Tylh279X0
>>314
＞嫁がAT限定って嫁が若いって自慢したいの？
物凄い言掛かりだなｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 21:47:26 Ji70sjkP0
>>321
だよなw
ぜってー友達になりたくないタイプだw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:01:42 nI3LTG4TO
MTが好きで、会社の営業車もMTを選択してる俺だが、
フォレターボでMT選ぶ気には全くならなかった。
なんだかんだ言っても低回転はトルク細いし高回転は回らない、変速はダイレクト感に欠ける。
これではただ手間を感じるだけになっちゃう。
せめてレガぐらいまで伸びしろがあれば積極的にMTを選びたいが、
フォレはATで踏んだ方がスムーズに加速する感覚があった。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:11:23 /Y/zfn9c0
なんか自分の書き込みが発端で変な流れに行ってスマンです。
ウチは共稼ぎなんでMT免許取りに行かせる暇無いです。
嫁の友達はATが怖くてMTしか乗れないそうで、車検の代車も軽のMT頼む人です。
自分としてはまったくもって羨ましい限り…
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:38:31 jLot04M0O
>>323
俺は自己流だし間違ってたら指摘欲しいんだけど
車種に限らずﾄﾙｸが細けりゃ落として回せばいいし、
落として合わせて巧く踏めばキチンと
回ってﾊﾟﾜｰも出ると思ってる。
でも逆に、たとえ落とさなくてもﾌｫﾚの場合は踏んじゃえば
なんだかんだでﾀｰﾎﾞがﾊﾟﾜｰ出して
しまうからあんまり困らない。
なんとかなる。
ﾚｶﾞと比べた事ないんでわからんが、
MTは低ﾊﾟﾜｰの方がやりようがあって
面白いと思ってる俺には、その意見はよくわからん。
巧く動かすには、手間はかかってなんぼだし。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:59:22 sH2bAW1x0
>>325
前半の文章が意味不明だが
>MTは低ﾊﾟﾜｰの方がやりようがあって
>面白いと思ってる俺には、その意見はよくわからん。
これには同意せざるを得ない。byNA MT乗り
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:14:14 nI3LTG4TO
>>325
いや、間違ってはいないと思うけど、レッド9000回転の初期S2が、
なぜ200ccアップ&レブリミッドダウンしたのか、
俺みたいな素人レベルのドライバーにはよく解るな
使い回しでイマイチなイメージの日産VQ型Egも、低回転トルクがモリモリで、
街乗りからサーキットまで、乗ってみればやっぱりSよりZの方が扱いやすい。
すごく話が反れたが、
スポーツMT乗りだったオレにはフォレをMTで操りたいとは思えない
トルクフルなのが中回転だけなんだもん。高回転はすぐ頭打つし。
ATでSモード、アクセル7割程度で
中回転から中回転に滑らかにシフトアップさせるのが一番気持ちがいい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:57:23 kspsSaEA0
素人レベルのドライバーがサーキットだってよｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:04:49 lQa2FLjD0
すみませんが、
知ってたら教えてください。
この車のシートベルトの警告音を消す方法ありますか？
普段シートベルトはするんですが、駐車場とかで少し外しただけで鳴ってしまってうざいので。
またこの車の警告音はうるさいですし。。。
よろしくおねがいします。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:20:52 gSiv8nDGO
>>329
出来たとして、車検はどうすんのさ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:25:09 ILY4Gx0g0
>>330
警告音消したら車検通らないのか?
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:35:54 6z99755a0
どーせシートベルト外して後ろ確認するのなんか短時間なんだから気にしなけりゃいいだけ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:36:36 Toqv/zjw0
>>329
シート下のコネクターを外すだけでオケ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:37:45 ICUDmTMZ0
うるさいのなんだの言うんだったら車なんか乗らなきゃいいのに
シートベルとしてたって安全確認できるでしょ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:42:49 Toqv/zjw0
昭和の車は警告音なんてならなかったから、今の車はいろいろとうざいんだよw
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:49:17 pom6Bm300
昭和のクルマはスピード出すと警告音が
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 01:22:13 6z99755a0
>>336
あ、会社のサニーそれｗ
338:314
09/02/03 06:45:35 BIjwsDpZ0
>>324
あ、いや、別に冗談半分で言ったつもりだったんだけどちょっとあの書き方はよくなかったかも…
末尾にｗつけただけでも随分ニュアンスが変わったかも。
別にMTを強要するつもりなんて全くないよ。
ま、自分もまだ若いつもりなのに周りの反応が…っていう微妙な時期なんで
ちょっと過敏に反応してしまったのかもしれない。
でも女性のMTを真横で見るのはいろいろな面で勉強にはなる・・・
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 07:48:05 AtAh7h95O
いつも素人二人でサーキット行ってたんだけど、、、
仙台ハイランドのカートから始めて、、、
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 11:26:57 EhZWjNNk0
外車だと律儀に人数分のシートベルト警告灯がついてたりするし
そのぐらい我慢しなさい。
SUBARUって助手席も警告音出る？
警告音が出ると助手席の人とかに「シートベルトして」って言わなくて
楽なんだが。。。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 11:29:54 HQ91YbgY0
>>329
20km以下で走る
しばらく放置する
どちらかお好きな方を
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 12:08:04 AtAh7h95O
>>329
シート下のコネクターを引っこ抜いてみましょう。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 13:22:21 VzIrGDTjO
>>341に追加
痩せる
ﾎﾞｿｯ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 14:27:18 X3iVkJ9I0
１月の新車登録台数が発表された。数字を見ると予想以上の厳しさである。
最も悪かったレクサスは対前年比で４２，３％。半分以下に落ち込んでしまった。
これといった新型車の無い三菱自動車も厳しく、同４６，１％ 週刊誌や新聞など出版物の販売部数が半分になったら、おそらく半年も持たないだろう。
意外だったのはフィットやフリードといった不況に強いコンパクトカーが多いため堅調だったホンダの同６９，４％。
同じくフォレスターやエクシーガで良い数字を出していたスバルも同７１，８％と３割減になってしまった。
一方「さすがですね！」と感心するのは、トヨタの同７７，２％。おそらく営業サイドが足で稼いでるんだと思う。
それでも国産車の場合、平均すると同７３％で、輸入車の同５７，９％よりずっとマシ。
輸入車はメーカー毎の販売統計が出ていないけれど、相当厳しい数字のインポーターもあるに違いない。
ここにきて「少なくとも３分の１のメーカーが販売権をヤナセなどに渡して日本から撤退する」みたいなハナシを聞く。
数字を見ると大いにあり得る。
冷静になって考えると、なんのかんの我が国は平均車齢が世界平均からすれば若い。
今やクルマの寿命って３０万km以上あるのだ。乗り換え時期を２～３年延ばしたって何ら問題無し。
さらに中古車のコンディションも世界平均より圧倒的に良好。クルマが動かなくなったら新車でなく中古車を選ぶ人が増えることだろう。
少なくもと今年１年は「かつてないほど酷い状況」だった２００８年より一段と悪くなること間違いない。
輸出も厳しいため（円高がさらに状況を悪化させる要因に）、工場のライン稼働率は通年低いままになると考える。
いよいよ明るい状況が皆無になってきました。前年より業績を伸ばせるの、整備関係くらい。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 17:02:46 fAk5fDeM0
長文書くなら１行ずつ空けるより、２～３行にまとめた文を段落つけて
書いた方がこちらとしては読みやすいよ、とお節介レス。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 17:52:05 NqtzOotG0
近々、A型のXTATを納車します。
そこで、SI-DRIVEについて質問なんですが
S、S#モードにしたとき、どれくらいの回転数でシフトアップすれば車に優しいんでしょうか？
初マイカーで、かなり慎重になってまして･･･
目安を教えていただければと思います。
また、納車後これはやっといた方がいいよ。的なことがありましたら、合わせて教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:01:20 9VFCg4aKO
エンジンはぶん回してナンボだろ。
燃費は悪くなるがな。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:47:29 O7ZyY3vh0
>346
>どれくらいの回転数でシフトアップすれば
おいおい、大丈夫か？ATだぞ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:58:37 MfBn7AgT0
>>346
たまに高速の合流でＳに入れるだけで、ほとんど（９割以上）Ｉで乗ってます
Ｓ＃はほんと、たま～に高速で加速したいときにいれるだけ
Ｉでも強く踏めば加速するので、普段乗りで加速したいときは強く踏むだけ
スポーツシフトもエンブレ効かすために落とす時だけ使用
燃費よくならないかなと、早めにシフトアップとかいろいろやったけど、
あまり変わらないし、早めに踏んでもすぐに前につかえちゃうしで、
おとなしく乗ってます
そんな感じで町乗り燃費は９いけば御の字
参考にならなくてスマソ
でも、Ｓ，Ｓ＃使いたいときは何も考えずにブン回してなんぼ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:24:03 mBjtdu/o0
エンジンもある程度は回さないと良くないんだよな。
音や振動が大きいからエンジンによくないように感じるけど。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:39:18 Xn37MtIg0
>>336
♪キンコン ♪キンコン とか鳴ったよねｗ
>>340
>警告音が出ると助手席の人とかに「シートベルトして」って言わなくて楽なんだが。。。
ウチのレー探はスイッチONで「シートベルトを着用してください」ってアナウンスする。
そうすると車に注意されたと思ってか、みんなゴソゴソと付けてくれるので大助かりｗｗｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 00:29:24 G0mNzgF6O
>>351 もっとウザイわ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 03:30:41 ZLXmx+BQO
この前友人達とスキー行ったとき山道をボロ車で慎重に走ってたら、
一台の白いSUVに矢のような勢いで追い越された。まるでドライの舗装路を走ってるかのような
極めてスムースかつ安定した挙動であっと言う間に視界から消えたSUV。
もうその日はスキーなんてどうでもよくなって駐車場でその白いSUV探し。
そして、やっと見つけたのがフォレスター。
今月末にはわたしも皆さんの仲間入りです。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 10:01:43 B4UvwZwP0
北米１月の新車販売台数では、また日本勢で唯一スバルが前年比で台数増加だったみたいだね。
その好調を支えてるのがフォレスターと。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 13:15:59 G0mNzgF6O
SHフォレスターが初スバルだが、やはり一般大衆化したのかなぁ
スバル車ならマフラーとか入れようと思ってたけど、
そういう書き込み少ないもんね～
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:05:57 YMD2dpAQ0
そんなのはレガシィとかインプでやればいいじゃない
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:11:39 A+fckmwk0
そう、ここはフォレスターらしくヒッチメンバーの話題で盛り上がろうぜ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:25:34 Bq+Dfy730
フォレスターでボート引っ張ったらさぞかっこいいだろうな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 15:26:41 THiUyTxi0
SF&SGで軽登録のトレーラー引いてたよ。SGは今も乗ってるから現行ね。
SHが出たとき見に行ったんだけど、マフラーが左右出しなのと、メンバーの位置、
形状でヒッチメンバーが付かないんじゃないかと思った。
そのうちSHに乗り換えるだろうからなんとかしたいね。
それともSH用のヒッチメンバー出てる？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 15:59:25 65CDeWkb0
>>359
URLﾘﾝｸ(www.parts-finder-forester.jp)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 17:42:53 G0mNzgF6O
>>356
だってXTだからドコドコ音するんだもん。
レガじゃしないもん
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 18:34:03 E9gOYWhMO
>>361
みんカラ行けよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:58:26 x3Qu5ZLS0
去年の夏、ボート引いてる黒いSHフォレ見たよ
日本海側の原発地帯付近で
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 00:28:31 BeXEoiOy0
日本はともかく、USじゃオプションとして必須だろ＞ヒッチメンバー
ボートだけじゃなくて、モーターホームとか引っ張るんだし。
なので、ハンドルの左右に関係ないヒッチメンバーは、発売開始から
オプションにラインナップされていると思われ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 00:42:20 9uWVdILC0
オクに出てる純正オーディオってやっすいな～
使えるのにごみとして捨てるよりなんぼか値段付いたらいいんだろうな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 02:01:52 QM95dBp3O
CMに出て来るのは相変わらずXSなんだな。一番売りたいのはやっぱりXSって事かな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 02:55:54 y3LOgI6k0
某0-100kmサイトにXTATは5.8秒とか
出てるが実際ンとこどうなのよ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 07:19:15 uQHLdiFa0
確かレガシィが6秒2か4くらいだと思ったけどそれより速い？
考えられるのは4AT（レガは5AT)だから2速で100km行くのかな？
MTは2速で100kmまで行かないかんじだけど誰かやったことある？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 07:47:29 AsuwATMBO
>>367
体感では大体６秒だったからそんな感じだね。
370:367
09/02/05 08:27:30 ay8f/Xf+O
ホントに出んのか
速ぇな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 10:10:53 z/ZmMAcr0
来週、試乗に行って来る。
今までがツーリングワゴン（1.5）だったからちょっと楽しみだ。
今の車より 全長が15cm大きいんだけど駐車にはあんまり大差ないのかな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 19:01:02 ZjxhkDYP0
やっぱ雪山行くには、フォレスターが一番ですかね！？
他にもＳＵＶあるけど、なんかフォレの評判がすこぶる高いんだけど。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 20:20:48 ON3fOIeu0
直結四駆モードが使いたいならエクスとかエスクのほうが良いよ。
それ以外ならフォレ最高＼(^o^)／
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 20:49:11 +s59L/uoO
>>372
東北は先週大雪が降ったのだが、急な坂道で皆立ち往生しているなか、
先代ジムニー、最終型サファリ、現行エスク、現行フォレは
ガンガン登っていったのを見かけた。
逆に四駆系で登れてなかったのは、
現行CR-V、先代ムラーノ、先代エスク
だった。ムラーノあたりは非四駆かな？
冬タイヤの経年にもよるし、同一状況ではないが、
ンダ4WDがダメだと言われている理由が初めてよく分かったし
大雪も楽しかったよん。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 20:56:13 ZjxhkDYP0
>>373-374
なるほど。ありがとうございます。
かなり欲しくなりました。週末ディーラー行ってくる！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:07:50 bX+L3kSw0
>>某0-100kmサイトにXTATは5.8秒とか
業物とかいうサイトか？あそこのデータは信頼度は低いよ。
目測やメータ読みだと誤差デカ過ぎで、まともな測定なんか出来ないから。
まだ測定器で計測し、条件も揃えてるＣＧやdriverなんかの自動車誌のデータの方が信用できる。
どの車も、業物の自称タイム＋１秒ぐらいで自動車誌のタイムとほぼ同じになるよ。
ＡＴ同士、ＭＴ同士の比較なら先代ＳＧの方が速いと思うよ。
ＳＩドライブは、全開で踏み込んだ時とか関係ない仕様だし、中身はほぼ一緒だから。
単純に、車重と伝達力（LSD有無）でＳＧ有利か？ってぐらいの差だろうけど。
要望が多ければ、いろんな車のテストデータ（driverやCGのテストデータが中心）を集めたサイトを貼るよ。
知ってる人もいるかもだけど。 フォレは先代ＳＧのデータになるから参考程度になりますが。
ちなみに私は、純正メータ＆センサの大手メーカーの技術系。
残業なんてここ５ヶ月まったくしてない。
ええ、仕事激減です・・・・・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:19:25 YhnFn92p0
ＳＵＢＡＲＵ車・他社クルマの加速データ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
378:367
09/02/05 21:30:23 ay8f/Xf+O
「ﾊﾞｲｸ&車の0-100/h加速動画 まとめｻｲﾄ」ってサイトよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:47:03 hLwOz0480
>>377
CBR1100が混ざっててワロタ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 22:19:31 mQROVEUL0
>>372
374の言うとおりだね。
北海道だが、大雪でもフォレで走るよ。今のところ、問題なし。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 00:22:38 WuCITPQ3O
来るだろうと思った。
頭ごなしに否定するお方。
どうせSH-XT/AT乗りでもなけりゃ、測った訳でもないんだろ？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 00:51:24 aPO7wW7+0
>>374
>ンダ4WDがダメだと言われている理由が初めてよく分かったし
あれは日産マーチのe-4WD同様、発進専用デバイスですからｗ
>>375
機会があれば、高速も乗ってみては。笑っちゃうくらい安定してるので、
長距離移動が、ちょー楽です。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 02:43:46 6tVL4buf0
バイク板のこれだろ！youtubeやニコ動でも見れる
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50#tag198
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 09:16:18 HtybAD4+O
>>382
フォレとエクスなら四駆機構にどのような違い/差がありますか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:53:04 /3yC4FrVO
ドイツ車に何台か乗ってきましたが
こないだXT高速道路試乗させて頂いて感服しました
剛性感 安定性とパワー
この値段での実現は相当いいと思う
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 13:12:48 x3zhLwhT0
まぁ曲がらないんだけどな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 14:43:56 S+7czTMBO
このフォレスター北米版だとライトの先端がオレンジぽくなっているんだけれど同じようにできないのかな？。その方がカッコいいて言う理由なんだけど。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 17:28:14 HtybAD4+O
>>387
北米はサイドマーカー点灯必須だからなぁ
でも、ランプ類を弄るとDQNレクサス仕様みたいになるぞ
昔、スカクーをコツコツUS仕様にしてて自己満度高かったけど、
次第にヤンキー兄ちゃんがシーマとかでやり始めたからノーマルに戻した経験がある
ま、アパレル関係でも何でも同じよね。ヤンキーが興味を持ち始めたら終了。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 18:58:52 FsZIN3Tf0
>>381
頭ごなしも何もなぁ・・・車重とトラクション考えたらＳＧの方が速いだろ。
そういう車じゃないもんＳＨは。ＬＳＤ取っ払ったり、大きくしたんだから。
「測ってもない」→純正メータの技術ということは、測定に関しては「測りまくってる」だろ。
「純正メータは誤差大きい」「目測？誤差でかすぎ」
とても利にかなってるし。
「ﾊﾞｲｸ&車の0-100/h加速動画 まとめｻｲﾄ」これもろに業物じゃん。
信憑性ないので有名。
否定以前の問題だと思うぞ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:01:52 WuCITPQ3O
>>389
だーかーらー。
誰がSGの話なんてしてた？
うちのSHフォレは“そんな感じ”だよ、って話なだけなのに、まともな
測定じゃないだの何だの言われても…。
聞いてもしないのにSGの話をホイホイ持ち出してきたのは誰かさんの方
だろ？乗ったことあるのかい？
もうこれ以上平行線になるようなら、建設的じゃないんでこの話は止めるよ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:29:57 4aLaDB3K0
>>390
SGの話が余計かどうかは勝手に思ってりゃいいけど
「実際ンとこどうなのよ」
それに対してアテにならんよと答えたまでってのは馬鹿でも分かるよな。
体感を否定されたからってそんなにファビョるな。
確かにお前が混じってると平行線にしかならんね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:59:12 JZ44pTHmO
実際ンとこどうなのよ
と聞いたものだが
あのサイトの捉え方が人それぞれと
いうことが分かったよ
俺はどちらかと言うなら
サイトの結果信じちゃうかな
せっかく車買うなら、より良く書いて
ある方を都合良く解釈 ヽ(´ー｀)ノ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 21:24:00 FsZIN3Tf0
>>ID:WuCITPQ3O
まだ信頼できる測定データにＳＧの測定結果が有ったこと。
そして、それをベンチマークとして検証するのは問題ないだろ。
体感やら目測では、それこそ建設的では無い。
あなた幼稚園児ですか？
「乗ったことあるの？」→ＳＦ＞ＳＧ＞ＳＨと乗り継いでるよ。
ＳＧの方がスポーティなのは周知の事実。
けどＳＨに乗り換えたのはまったく後悔していない。家族も増えて求める物が変わったから。
>>392
それはそれで良いと思う。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 23:15:01 HAh4Xtb9O
年改で瞬間燃費でるようになったってゆうけど、ファームアップデートでA型もおんなじ動きにできないのかなあ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 23:23:54 NGz1IfJJ0
車にファームアップなんて無いだろjk
MOPナビでは表示できるから信号は取れる気がする。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ひょっとするとB型のをポン付けで出来たりね。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 01:38:31 fSHBtKFGO
>>395
みんからにレガのものを流用した例がある。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 07:59:07 faJxcOe9O
>>373
初代、先代フォレＡＴ(スバルのアクティブトルクスプリット)は直結になるでしょ。スノーモード＋一速固定。
ＳＨも出来るはず。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 10:15:50 Jtk6J13AO
直結ってデフロックの事？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 10:28:09 a72wdzkB0
ATにセンターデフはありません。
ついでにMTはデフロックできません。
まぁVDCのブレーキLSD効果がその代わりに
働いてくれるから無くても無問題。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 10:32:35 Pj2/hwp70
>>397
ならないス。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 10:44:50 faJxcOe9O
>>400
ＭＰＴはなるみたいよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 13:19:13 4ZKGBMu/0
>>376
直線加速でLSDって意味あるノ？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 13:21:32 T/RZQHW/0
>>402
場合によっては有効。
4輪すべて同じグリップとは限らないでしょ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 14:07:10 faJxcOe9O
加速に関して言えば、個体の差もあると思う。
あのサイトは参考程度で
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 15:33:52 tQpyxKa30
明日、試乗してくる(*´д｀*)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 15:42:53 Sa70Z2ck0
>>402
そりゃ有った方が良いでしょ。伝達ロスが減るもん。
路面は定盤のように超平面じゃないからねー。
走りに影響するから、レガＧＴや３．０Ｒのようなハイパワー車にはリアＬＳＤ付けている。
ベーシックモデルの２．０iや２．０Ｒには装着されてない。
ＳＧは全車リアＬＳＤ装備を売りにしてたんだよなー。そんなキーワードじゃ客を釣れないよ。
ＳＨは全車ＶＤＣ装備が売り。このキーワードの方が間違いなく売れる。
安全という視点ならＶＤＣが有った方が絶対良いよ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 16:12:58 W/pjZ4dQ0
ちょっとフォレスターが気になって、ディーラーに逝ったｗ
なんなんだよ、あの商売気のないぞんざいな対応は･･･ｗ
工場のスタッフは、こちらと目を合わさなぬよう、目の前の
仕事に没頭しているしｗ まあ、こっちは職人らしくてむし
ろ気に入ったなｗ でも、危機なんだろ？スバルｗ
、きりきり
と働いているのは、
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 17:03:39 T/RZQHW/0
>>407
スバルのディーラーの商売っ気の無さは，かな～～～～～～り昔からだｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 17:16:27 h7Pp1DNNO
そう？スバルは対応良い方だと思うけど。
うちの近所ではスバルが一番かな。
少なくとも日産やマツダよりはましだよ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 19:52:27 A3lMY9/U0
そうそう、あの板に付かない笑顔がスバルの良いところ。
ぎこちなさが逆に良いのさ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 19:57:56 lH0aIXmx0
>>408>>410この辺の発言はスバヲタ信者臭くて見てられない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 22:57:42 qEsU3pWLO
明日A型納車なんだけど、ドアミラーは車内から自動で格納できますか？
413:気もしいい～っ
09/02/07 23:16:41 tXzMKkUY0
SH5A-XSに乗っています。
燃料ランプの点灯が早い気がしますが、都内でECOモードで点灯後何キロ走れるもの何でしょうか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 23:17:26 Jtk6J13AO
>>412
できます...が...
暗くなるとスイッチが何処にあるか視認できません。
マップランプが勝手に付くのはこの所為か？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 01:07:52 nXS+YRNB0
>>413
残り15㍑だって聞いたような希ｶﾞｽ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 01:21:25 at8t5+zJ0
ECOモードってｗ 給油ランプは９Ｌだって聞いたけどなぁ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 01:22:42 PnH3gKOo0
実際は10Lなんだけど、誤差も考えて9Lと...
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 06:46:55 toOKrDrV0
>>413
燃料タンクの容量と燃費，給油からの走行距離で考えろよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 07:05:14 BQ87WOFJ0
燃料残が９Lでは説明できないくらい走るな。
それから瞬間燃費はすぐ飽きるね。
あれ見てたらコロコロ変わるから危ないよ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 11:27:09 rHOIobt/0
スバルのWRC撤退とは◆
何回も書いてきたことですが、富士重工が生み出したクルマたちが、私を含めてある層に
「良い資質を持つ移動空間」として認知され、粗雑な表現を
借りれば"ブランド・アイデンティティ""ブランド・ロイヤリティ（顧客の"忠誠心"）"を確立したのは、「シンメトリカルAWD」だったから、ではありません。
まず、自分が置かれた自動車社会と技術背景を広く深く見渡す努力を重ねた技術者が、その知恵のかぎりを尽くしてハードウェアを創出する。
それを、手練の料理人が「操って走ることの愉しさ、心地よさ、安心感」を実感できる存在に仕立て上げる。
この両輪があってこそのスバル、だった。購入して、生活を共にした人々の中に、言葉にならなくともジワジワと沁み込む「良いクルマ」の実感。
それが「スバルらしさ」の本質。
でもそれは安易な、稚拙な市場調査などでは 引き出されてこないものです。
421:241
09/02/08 12:56:11 V4NFGF0B0
出た、両角メールマガジン。
ホンダとスズキの撤退はいい撤退で、スバルの
撤退は許さん、だと、この爺いダブルスタンダード全開。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 10:54:59 AHFrgUpb0
飛び石で塗装がはげて下地？の白いのが見えてる
ガラスコーティングもしたのにorz=$$$
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:15:14 gGJ3Dnqr0
俺もウルトラグラスコートしたんだけど、ちょっとした小キズでも
コンパウンドとかで消したりできないから厄介だよな。
はっきり言って自分でコーティングしたほうが良いかも。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 15:12:28 sMG1QqBm0
グラスコートはそういうのには殆ど役に立たないみたい。「ガードコスメ」って奴を施工して
もらったけど今はあちこちに小さなキズがあってメンテキットでも消えない・・・。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 16:52:34 lWdsaHLi0
Ｂ型の値引きは、まだ無理でしょうか？
どなたかお教え下さい。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:14:12 UN1RGvnH0
>>425
ＦＭＣから5ヶ月でＡ型買った時でも、一声15万引いたから
そのくらいは今でも引くだろう。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:58:32 x6aOAvc5O
あける時、隣のドアミラーにぶつけて黒くキズになってしまった。凹んではないけど、取れない。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:16:24 v1gYe7nh0
隣のドアミラーが心配。。。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:20:20 j1Ni9UX5O
Ｂ型この前買ったとき、５０万弱引いてもらったよ。
XTで、ほぼフルオプション。
ガラスコスメとかディーラナビ付きね。
ディーラとは３年くらいの付き合い。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:28:54 umsNuU5T0
今交渉中です。
何とか40万円台といったところ。
DOPであと５，６万ってところかなぁ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:56:17 h5mNXnQ10
>>429,>>430
そんな引いてくれんの?オレ、日曜に見積もりだしてもらったらXT。クリアビューパックで２２万で渋顔された
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 00:49:59 OkYHmHes0
>>431
フルオプションに近いんだし、ある程度はいくだろうよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 03:18:30 rgaw11KhO
このまま値引きの話題いいかな…
上で40とか50言ってる人はOPコードはなんですか？
XTのDF（ルーフレール付き）狙ってるんだけど、そんなにいくもんなの？
DOP込みの総額での話だよね？
あ、横浜在住です
434:429
09/02/10 03:47:03 WFN9EWfxO
XTでナビ以外のMOP付けたよ
コードは忘れた。
DOPと諸費用合わせて総額370万程度
関東在住
320万だったら即決するって
言ったらほぼOKだった
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 04:04:33 o3OPou/e0
PCからですが >>433 です。
>>434
こんな時間にレス。どうもです。
DFだとHDDナビとサンルーフでフルオプですので、434氏からサンルーフ除いた感じですかね。
DOP込みだとそれくらいいけるんですね。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 12:07:43 ozPbmx4aO
A→Bでは足周りどんだけ変わった？
試乗した人レポよろしく
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 21:06:48 aWNTKDpyO
>>434
マジですか？
そのディラーを紹介して欲しいな
438:434
09/02/10 22:10:00 WFN9EWfxO
見え方は５０万割り引きだけど
当社は予定していなかったオプションも
付けちゃったし
（営業に見事に誘導された）
スピーカー等、前車装備の付け替え費用とか言い値でOKしたし。（４万くらい。よく考えると高い）
結局どこかで差っ引かれてる気がする。
金額が大きくなると、ごまかせる範囲が
拡がって割り引き幅が増えたように
錯覚するだけかもね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 22:33:36 x5/H63oL0
メーカーＯＰを含む車両から１３％、ディーラーＯＰから２０％、
納車費用等カットまでは出来るようです。
それ以上は交渉次第だと思います。
親しい営業マンによると、この時期に新車を購入してくれるだけで
ありがたいそうです。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 10:23:06 5E0kMp4q0
>親しい営業マンによると、この時期に新車を購入してくれるだけで
まあ、普通なら3月決算機前の、”冬の時期”だからな。売る側の数字管理に意味では有り難いはず。
おいらも、「なんとか6月の数字にさせてくださいっ!」って、頭下げられたので、値引きやオプション
で、それなりに頑張って貰ったよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 11:35:23 y3w+twlI0
B型フロント周りのデザイン変えてくれるかと思ってたのにな。。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:01:24 IHricUCm0
売れてるのに変える必要なかろう
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:49:20 Y1pFqDD3O
>>441
年改の意味わかってんのか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:06:02 MzN2ZvDoO
>>443
どういう意味？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:54:19 H7aUv0il0
エクステリアの意匠変更はCかD型以降が通例じゃなかった？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 14:15:04 qpmGRsKSO
>>438
スバル寺は
実際カー用品店で10万の冬タイヤセットでも15万で見積もりに載たりして
全体の値引きを大きく見せる手口が目立つね。
だから、最初から本体、寺オプ、その他で交渉に入らないとダメダメ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 16:14:59 AsgV+lD30
先日IKEAに行ったら駐車場でスバル率が高いように思えた。
もちろんヨタ車がいちばん多いんだが、
俺がスバル乗りであることを差し引いても、レガやインプ、フォレが眼についた。
スバルってこんなに売れてたっけ？
って思ったよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 17:04:24 a0/hkSOg0
大量にOP詰め込んで５０万引きといわれてもなぁ
カーナビなんて通販で買えば安いし
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 18:47:37 unuT7xqA0
ＸＳＡＴの見積りもらって来た。
大したＯＰつけてないから
値引前 ２８８万で 交渉後２６０万。。。
こんなもんかなー。３月登録ギリまで粘ったら下がるのかな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:11:45 lAz83qs10
交渉期間が長すぎると「買う気がない」と思われる可能性がある。
交渉を進めているなら、余程のことがない限り3月まで延ばすのはやめた方が良い。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:14:35 QkDWT0Rp0
>>450
んな事ないだろ
俺買ったの6月だけど2月からディーラー
通ってたぞｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:20:12 lAz83qs10
俺も情報を得るために時々Dに行って担当セールスと話をすることはあるけど、
一旦本格的な交渉に入ったらむやみやたらに引き延ばされるのは気分良くないみたい。
まぁ個人個人で違うだろうけど、売る方だって月のノルマを達成するために必死ってこと。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:22:45 lAz83qs10
452は>>451へのレスです
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 21:38:40 unuT7xqA0
そっか、あんまりイヤらしく引き伸ばすのも考え物なんだね。
８日に試乗させてもらって エイヤで見積りもらって
今週末再商談予定なんだ。
気に入ってるし、決めるかな。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 22:44:08 zArgfqlE0
>>454
今月がいいか、来月がいいか、営業マンに聞いてみたらｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 22:57:17 unuT7xqA0
>>455
えええー？マジレスすると、「３月登録でお願いしたいんですが・・・」
って言ってたから、早けりゃ早いほどいい、ってことだよね？
チッ、女だと思って足元見られてんのか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:05:35 f+zkEs8Q0
>>449
28万も引いてくれて天国だねえ
初回7万から数回交渉でやっと10万
県下一律らしい
東海地区はだめだな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:16:48 xpHxY/cw0
＞457
隣県で見積もり取って競わせば？
ところでマットフラップ付けた人いる?
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:33:15 2brXS7Z9O
マッドガードはボディの汚れ防止に最適ですよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 00:48:30 bLi7D7oA0
スプラッシュボードは機能重視
エアロスプラッシュは見た目重視かな。
461:431
09/02/12 00:51:22 MzKgNzgY0
>>458同県の違うＤと競わせるってアリかなぁ。
家族の１人がスバル乗ってて、この前見積もり出してもらった日、
家族の担当者（他のＤ）が家まで挨拶に来た。オレがいったＤから連絡あったらしい。
そんで、「今後は、新車の相談を担当させていただくことになりました。・・・」
て手紙を置いていった。（オレは不在）
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 06:31:05 GzyTQZex0
>>457
名古屋だけど。初めて行って、
試乗して、見積もってもらったら、
XTATで値引き23万でたよ。
それから電話すらかかってこなかったので、エクス買いましたけど
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 06:31:48 GzyTQZex0
>>462です
ああ、すいません、12月の話です（A型）
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 06:50:14 bLi7D7oA0
エクストレイル・アウトランダーを さっきオンライン
見積もりしたら、どちらも軽く400万超えた。。。
フォレXTブラックレザーは自分好みのオプション
充実させても400以内に済むCPの良さに感心。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 06:59:25 bHyVygxiO
>>461
同県内のディーラーでの競合は嫌われますよ。やるなら隣県のディーラーで。
同県内だと最初に商談したセールスに基本的に優先権があるみたいよ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 07:55:05 PDfQn2MF0
>>457
>>449ですが、私は名古屋です。ベースキットをつけましたが
見積書には・車検証入れ・ウルトラグラスコーティングが追加になっていて
「要らないのに」って言ったら
「この３点を付けていただいて、車両本体値引から▲２０万」
とのことでした。グラスコーティングは考えていたので、３点セットに
しました。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 08:44:01 n2rMY7fqi
福岡ですが
車両▲25万
OP▲9万
キャッシュバック10万でした
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 18:38:14 7phK66bQ0
30万キャンペーンあたってくれ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 19:04:45 hj7YKC+60
兵庫だけどＡ型のブラックレザーリミテッドの在庫車で
車両▲３０万
ＯＰ▲１０万（ナビとフロアマットのみから）
下取り▲５万
諸費用▲５万
合計▲５０万とがんばってくれたので
先日めでたく契約しました！
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 21:25:47 fk4xWKhtO
下取りはもっと泣けるはず。
471:431
09/02/12 22:11:30 9l44y+uw0
>>465おれは向こうが客を取り合ってるようにおもえたんだよねぇ。
しかも、他店の営業に変わるなんてことあんの？たしかに自宅に挨拶に来て
携帯にも伝言はいってたしなぁ、その人の方が熱心さは伝わってくる。
こんど電話してみます。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 23:44:52 wk4pw7GH0
>>466
要らないものは要らないでおｋ。
漏れも、コーティングやメンテナンスパックをてんこ盛りで見積もりしてくれたが、
本体と用品の値引きの明細を出せサイドバイザーすら要らんって言ったら、
僅かに抵抗されたが、ちゃんと買えたよ。
一歩も引かず交渉しましょ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 00:30:19 sOs1ar5jO
>>471
あ、ごめんごめん。ちゃんと読んでなかったよ(;^ω^)
あなたが行ったディーラーのセールスに代わり、家族所有の車の担当セールスが来たってことね。
それはありえる話しですよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 00:43:19 JTvBa6NeO
2列目の座席倒した状態で後ろのｽﾍﾟｰｽはどのくらいある？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 03:06:02 D5RN059P0
>>474
184cmだったと思う。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 10:24:17 Gh3b+QxY0
XTで、地上からドアの下まで何cmか分かる人いませんか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 14:58:43 uJtJcMw20
>>476
公式の3面図をキャプってイラレあたりに貼り付けるといろんなところの
おおよその寸法が分かる。
誰も教えてくれなければ試してみんしゃい。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 15:57:04 F7ZA3Qi/0
NAモデルにタワーバー付けれない理由てなに？？？
エンジンルーム内の構造化かなんか？？？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 16:43:32 FaDhXs8O0
>>476
地上からサイドシルまでは440mmだが、ＸＴかＸＳかは不明
(持ってる本の写真はＸＴ)。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 18:26:50 XXBx7NXg0
>>476>>479
参考になりましたありがとうございます。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 20:41:10 VgWMSYey0
>478
電動パワステのモーターか何かの装置が邪魔しているらしいです
XTは油圧パワステなので無問題ですたい
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 23:48:24 ueSoxvsoO
B型でサイドエアバッグが標準になった理由を聞いた。
アメリカの安全性基準に横転しても6秒間は搭乗者が投げ出されてはいけないというのがあって、ルーフ付近を変更したらしい。
それで出来た空洞が太鼓みたいに音を響かせないようにするためにエアバッグを詰めたのだとか。
B型のルーフはこのあたりが違うのかな？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 00:17:49 6DfeRRJd0
サイドエアバッグはXに標準装備じゃない件について。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 12:45:39 4M7N67adO
xしか買えないような貧乏人の命はスバルにとって不要だってことじゃね？
485:いちきゅっぱっ
09/02/14 12:57:08 58l3pgBG0
単純に２Ｍ切りたかったから
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 19:16:21 PthU/+YLO
xsのA型の在庫を商談中だけど△40万引きはまだいけますか？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 22:44:16 ursJqBrG0
＞４８６様
消費税抜きの車両価格から１３％
ディーラーオプション価格から２０％
諸費用カット
ここまではＡ型Ｂ型共通の条件みたいです。
Ａ型在庫ですと無条件であと１０万円引けるようです。
メーカーから対策金か何かが出るみたいですよ。
参考にして下さい。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 23:51:07 /gI6CZ950
>>487
B型XS ATの商談中です。（東京都）
車両価格から13％というのはメーカーオプションを含む価格ですか？
489:457
09/02/15 07:40:23 xqmVQuq70
去年の春夏は渋かったのに今50周年記念でこんなのやってる
URLﾘﾝｸ(www.shizuoka-subaru.co.jp)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 08:18:51 Df+o8UwG0
いや～、さっき洗車してきたよ。キタネーキタネーあれ何？浅間山の火山灰？黄砂か？＠関東
でもガラスコートしてるから水洗車（機会のやつ）のあと拭いただけでそこそこきれいになったけど
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 08:21:26 Df+o8UwG0
ちなみに１０年以上車乗ってるけどあの汚い汚れ方は初めてかもしれん
砂埃以外になんか混ざってるなあれ
雨の日はなるべく外出を控えようっと
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 08:47:10 KkVBqlgcO
砂まみれ 泥だらけになっても格好よく見える色は何色でしょうか
自分サーフィンしてるのでハードに使い倒すつもりです
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 10:53:55 SXRIDjl80
＞４８８様
メーカーオプションを含んだ車両価格の１３％です。
下取り車があれば、さらに上乗せが可能です。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 11:13:02 8rHDOO8BO
>>491
うちも降灰地域だけど、この時期は花粉がよく降り積る。
青空駐車のガラスコートは神経使うね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 11:18:42 LUsv7hs10
>>492
そういう用途ならフォレスターではなくピックアップトラックがカコイイ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 14:57:07 Ye4zjxBP0
今はA型で、次のマイナーチェンジでB型？？
レガシィ 2.0GT A型 26000km したどってどれくらいでターボに乗り換えできるかしら？？？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:34:21 gnJ2XAJX0
黄砂には科学物質がまざってるというが
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 19:23:08 yOyNEkmx0
確かに、うちのフォレも始めて見る汚れ具合にあきれた。
黄砂？浅間山の火山灰？ by tokyo
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 19:42:26 mgmSh6TH0
神奈川も同じく。黄砂だとおもう。ひどい。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 20:38:47 6rIsix3PO
>>474-475
173ｾﾝﾁの自分なら横になって眠れるんだな。
現在のってるｸｿ重い旧型RV売って乗り換えたいｯｽ。
ﾌﾞﾚｰｷLSDって体感できるほど効くもんなの？
例えば、登り坂で車両片側がｱｲｽﾊﾞｰﾝとかの場合