09/01/16 12:04:42 TmIuzHLO0
SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
URLﾘﾝｸ(www.parts-finder-forester.jp)
■前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 12:08:08 TmIuzHLO0
関連スレ
▼初代SF▼スバル フォレスター No52▼2代目SG▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【SG9】フォレスターSTI ver.3【SF5】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 00:54:13 k3sTdjSe0
1乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 06:29:55 LuVWBMSL0
乙
これの冬タイヤ＋ホイール、純正だとどのくらいするの？
5:キーン音
09/01/19 09:12:16 9KAX8LJ30
前スレのキーン音はスティックスリップ音というのだ。
軽量化の犠牲なので、我慢しなさい。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 11:37:34 vV/S9V5X0
感謝デーで寺行ってB型の情報仕入れてきたよ
・カーテン＆サイド エアバッグ標準装備
・インパネの変更（赤木目廃止でメタル調へ変更、ブラックレザーは黒木目調）
・オーディオレスが標準に
・Pレザーが廃止でBレザーがカタログ化（ただし、BレザーはA型のﾘﾐﾃｯﾄﾞとはオプションの
内容が異なる。）
・足回りの変更（コイルのレートが硬めになるとのこと。）
・価格は売れ筋のもので3～4ﾏｿUP（詳しいOPコードと価格表はまだ情報なし）
プラチナレザーで検討していた漏れは在庫が無くなってしまった・・・
もう一度考え直そう。ブラックにするかなぁ。
A型で希望のOPコードが決まってるﾔｼは急いだ方がいいよ。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 11:46:45 kyf2m/q90
１９０億円の赤字予想を出した富士重工の数字を見ると、ＴＶや新聞が盛んに伝えるような円高による損益はあまり大きくない。
資料によれば昨年１０月３１日に公表した業績予想時の想定レートは１ドル＝１０３円。
ちなみに３１日のドルは９８円だった。一方、１月１６日の最新業績予想によれば１ドル＝１０１円の想定。１６日の実勢レート８９円だ。
富士重工は日本の自動車メーカーの中じゃ最も輸出比率が大（日本から逃げ出していない、ということです）。海外の工場、アメリカだけですから。
したがって為替レートによるダメージは本来なら大きいハズ。なのに今回の大幅円高においても２円のみ。
なぜか？ 以前も書いた通り、先物の予約をしているからだ。富士重工は円高が見えた１０月下旬に、相当の金額を予約したんだと思う。
企業はメディアの皆さん考えているほどオタンコじゃない。もちろん他の自動車メーカーも同じこと。
したがって今回の赤字決算の主因、為替じゃないです（在庫でなく為替だという指摘をたくさん頂いてますけど……）。
ただ来年まで現在のレベルの円高が続くと、本格的に厳しくなってくる。日本から逃げ出す製造業もまたぞろ出てくることだろう。
富士重工も海外生産を決断しなくちゃならないか？
今回の不況で日本にとって最悪のシナリオは、膨大な黒字をもたらしてくれている優良企業が海外に逃げ出すことだ。
そのあたりを企業叩きをしてる政府もメディアも真剣に考えた方がいい。社会主義もいいけれど、結末は貧困です。
それを覚悟出来るなら（選挙で問うべきでしょう）いいと思いますけど
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 12:03:44 iQA7+iG40
>>7
改行が見難いよ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 14:40:02 TptsywnwO
後席広いよな。家族で遠出様に買いました。通勤様はゲロ酔いアウトバックです。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 19:02:34 gEOlYUzQ0
XT、XS共に同じように乗っていて、メンテナンスも
同様にしていてもやはり、ターボ車の方が寿命は短いですか？
まあXT買う気マンマンですが
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:03:42 oTiZr/hRO
>>5
じゃあ、SHフォレは必ずするの？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:04:12 JPXJjxMS0
今はNAもターボもたいして変わらないでしょ
ようは乗り方次第
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:20:33 tTLJLcCp0
まだ先だけど、夏ぐらいにXTを買おうと思ってるけど
(燃費がXSとあんまり変わらないと聞いたから)
マイナーチェンジの時期はいつぐらいですか?
正直マイナー後はトヨタの影響で品質が落ちる可能性があるので
マイナーチェンジ前に購入したいのですが・・・
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:58:11 lREAw0j00
>>13
今月か来月じゃね
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 21:18:06 tTLJLcCp0
>>14
ありがとう。
もう手遅れか・・・
まあ半年ぐらい様子見して色々なサイトの評価を見てから判断するよ。
当然ここも覗いて検討します。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 21:44:07 JPXJjxMS0
マイナーってD型とかでないのか？今月のは年改？
まだトヨタは車本体には手を出してこないでしょ。デックスみたいなかたちは今後あるかもしれないが、
それよりトヨタと共同開発のNAスポーツはお流れらしいし、下手したら赤字会社（〇バル）の株とか放出でもするんじゃないの？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:05:53 2DmAs95i0
週末、XTで300km程走って、
燃費計は10.7kmだったけど、満タン法は11.4kmだった。
その前も満タン法のほうが数値がよくて、
逆のパターンが多いのかと思っていただけに
ちょっと意外だった。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:25:37 yc9+1EBCO
ﾀｰﾎﾞ付いてるとなんだかぬるっと加速するねえ。
って表現でわかるかな？
もうﾄﾞｯｶﾝじゃないんだねえ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:51:09 rUYTDtd50
>>6
乙
赤木目より黒木目が好きだから、取り寄せて付け替えよう。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:56:56 WjXCUMGzO
>>17
インチダウンさせたスタッドレス履かせてないかい？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 01:00:46 a9IX6m3b0
XTってクルコン付いてますよね？
カタログ見ても分からなかったので。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 01:40:44 U/a+nd3U0
XTにクルコン付いてますよ。
買うまでは楽しみにしていた装備だけど、自分には合わない装備でした。
クルコンで走っていると、ボーとして追突しないか不安になる。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 02:15:54 1uMCrPfu0
6ですが。
>>13
年改は今月末、内容は6に書いたとおり（他にも色が追加されるとかあるけど）。
トヨタの影響で品質落ちるなんてあるわけないでしょ。
すでに部品メーカーは（スバル系列以外の物を使うときは）
日産系列からトヨタ系列に移ってるし、その方が品質が良いっていわれてる。
車体の製造は矢島工場で行っててここはトヨタ式生産方式ではない。
トヨタ式は（計画中止になってしまったが）新工場で導入予定だった。
あとはアメリカの工場のカムリラインがトヨタ式。その他はスバル旧来の方式。
トヨタに関する中傷とかをどこかで聞きかじったのかもしれないが、
鵜呑みにしないほうがいいよ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 06:37:51 BHbSI17d0
トヨタ式じゃない生産方式ってどんなの？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 08:42:44 oRilDwZ00
>>20
いや、全くノーマル。
やはり、みんな逆なんだよね？ 通常は...
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 09:14:56 KBrxVmQf0
>>23
中傷を鵜呑みにした訳ではないが主にチューナーや修理工場の話
そして検索で色々調べた結果トヨタは最悪のメーカーの結論に達した訳。
実際仕事で年間四万キロぐらい走るから当然耐久性も必要になるし
乗り潰しが前提だからね。身内がサンバーに乗っているけど、かなり
満足していてマメに手入れをしていたらかなりの走行距離でもスバルは
大丈夫だって話だからね。車は自分の命を預ける物だし、そして安い買い物
ではない、車は五年で乗り換えの前提で生産しているトヨタの影響を受けて
いるかいないか心配するのは当然だよ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 10:25:03 1uMCrPfu0
>>24
トヨタ式ってのはよく言われる“カンバン方式”ってやつ。
在庫管理の仕方が違う。生産の効率化に関する考え方の違いですね。
品質に関して云々って訳ではない。
>>26
スバルは比較的スポット溶接の数が多くて頑丈だとか言われてる。
ホンダのボディは溶接箇所が少なくペラペラなんて言われてるけど本当のところはどうだろう？
ただし、サンバーのラインはスバルの中でも一番古くて人間が行う作業の多い所のはず。
そのぶん、ベテラン工員が多く関わってるから品質は良いのかも？ってのもあるけど。
脱線失礼。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 10:30:20 VUYJP2WZ0
いいたいことはわかる。最近はトヨタに限らず多くの製品で企業のコストダウンのし過ぎで一時期の品質より明らかに落ちてると考える人が増えてるからね。
ただ、サンバーとフォレを同じ土俵で比べるのはどうか…
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 16:37:32 8ohQKbHc0
スバル寺においてあるＤＥＸ見たときはペラペラな車だなと思った
あんな車を押し付けられたスバルは困っているんじゃないか？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 16:53:49 ieytYoyI0
>>29
そんなヨタ車を見せて、本家のスバル車はこんなに
しっかりしていますと言えるようになったのでは？
でもうちの寺は展示すらしてなかったけど。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 17:01:28 J285rQf6O
ヨタってかダメハツな
32:21
09/01/20 18:23:27 BlcLsTjD0
>>22
ありがとうございます。
カタログにもハンドルの写真のところに載ってました。
あまり推すような機能ではないのですかね。
追突しないように気を付けてください。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:09:59 QK1Ygvvz0
自分はMTでもよく使うな。
制限速度40キロの道なら4足でクルコンオン。
遅くてイライラしてきて眠くはならないけどな。
基本的にATの時より眠くはならない。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:23:29 AyBQXxbWO
ﾋﾙｽﾀｰﾄｱｼｽﾄが本当に効いているかわからない。
坂道発進でひっかかった感覚全くないし。
試しに立体駐車？の急坂でブレーキだけ
離したら突然ズルッと下がってびっくりした。
サイド引くと無効になるとか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:36:47 hdWWo3ym0
納車されて一ヶ月。最近細かいところが気になるようになってきてしまった。完璧を求めすぎかな・・。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:44:11 BHbSI17d0
>>27
看板方式じゃない自動車会社なんて無いでしょ？
>>28
コストダウンのし過ぎで品質が落ちるってどういうことだ？
ギリギリまで落とす努力をしてるので、年々ギリギリの性能になっていくのだ。
今までのが過剰品質と考える。過剰な部分を削っていってコストダウン→社員の給料の増分も補わないといけないし
と言うことでしょう。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:44:39 QK1Ygvvz0
ブレーキ踏んでる時にクラッチ踏まないと…
静かなところだとクラッチを踏んでる最中に耳鳴りのような音が聞こえてくるよ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 21:14:53 ecnROR640
黒木目いいね bb
ただプラチナムシルバー欲しかったおぃらはショックだな。
まぁ汚れそうだから黒でも、いっか♪
2010年の年改で買うっぽょ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 21:29:33 U/a+nd3U0
>>34
サイド引くと無効になるよ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 22:02:25 Yiw1zapJ0
>>36
>コストダウンのし過ぎで品質が落ちるってどういうことだ？
・内装のプラスチック材料が安物になります。
・ブッシュのゴムが安物になります。
・折角入れた補強のスティフナーが、鉄板1枚とスポット増しで済まされます。
・外観の見栄えに影響ないカバー類が無くなります。
・シートのアンコが安物になって、コシが無くなります。
>今までのが過剰品質と考える。
過剰品質だから売れるんだよ。スバルは走りの部分の余裕が美点だ。
藻前のでいいなら、全部、トラバントの品質でつくろう、な？ｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 22:09:54 AyBQXxbWO
>>34
ありがとう。
やっぱそうか。
俺、坂でサイド引く癖治らないんだ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 22:53:08 KBrxVmQf0
>>40
同意
そうだよな、車は高い買い物だし誰だって細かい部分を調べて買うもんな。
しかし現時点ではフォレは悪評も聞かないから(価格COMでもたいした悪評は無し)
多少無理をしてでもXTを買うつもりだよ、乗り潰すつもりだし。
工業製品でも命を預ける長年付き合う連れみたいなものだからな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 00:34:50 B/ToDHTg0
＞16
NAスポーツは流れてないと思うが。
工場新設は見送りで，既存工場で対応するとの記事をみたが。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 06:10:33 1KZpVjdw0
>>36
看板方式じゃない自動車会社あるよ。
日産とかスバルとか諸々。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 08:57:44 snF27OSEO
アウトバックとフォレのりですが、内装以外はフォレの方が良いな。
内装といってもレガシィは小物入れとかあり得ないくらいないから。
単純にアウトドアっぽい車を考えているならフォレを薦める
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 09:56:14 5Y0Ze29SO
トライベッカになるとレガ程度の内装になるのかな？
フォレはプラスチッキーなわりには見た感じ悪くないけどね。
シボの具合が良い。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 11:49:56 9/ti2oT5O
アウトバックは車酔いがひどいって聞くけど、フォレはどうなの？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 16:11:52 snF27OSEO
後ろからのクレームはないよ。アイポイント高いのと頭上空間あるのが好評です。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 18:11:37 5Y0Ze29SO
結局、一番スバルらしいドコドコ音のする社外マフラーはどこなん？
XTならドコドコするんやろ？
過去とかミンカラみても、イマイチわからへん。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:01:38 x9HWpBR3O
ジュース立てが縦配列だから同じジュースを2本並べたら解らなくなる。
おなのこなら問題ないんだが、この前、会社の同僚(40)と釣りに行ったとき、
二人とも自分のがどちらかが判らなくなり、お互い間接を避けたいがために
水面下で牽制しあい、手をつけなかった。すごく気まずかったわ。
なんかスマートなジュース立ないかな？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:21:59 QfO9w6I70
ﾜﾛﾀw
俺はエアコンの吹き出し口に着けてるよ。大きなペットは不安定だけど
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:30:25 CQpHEhZa0
>>50
同じの飲むぐらい仲が良いなら間接ぐらい・・・
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 20:37:05 dXrSjJUj0
いっそのこと口移しで飲めよ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:25:34 nG4Cr7dU0
､ ヽ
|ヽ ﾄ､ ﾄ､ ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l |
-‐7" ヾー---┐|_.j
￣ ./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.|
ｌ' """ ｌ ) /
ｈ､,.ﾍ. ﾚ'/
ﾚ′
r.二二.) /
≡≡ ,ｲ
. ／ !
＼ ／ ├､
::::::｀￣´ / !ハ.
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:35:14 2KXSqAq+O
つ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:37:37 2KXSqAq+O
シングルベットのマットレスを乗せたいけど、入るかな？引越するんです、誰か教えて下さい。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:56:55 k+ZIh1440
ドアポケットのドリンクホルダーは駄目？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 22:59:57 dXrSjJUj0
>シングルベットのマットレス
紐で引きずるといい
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 23:52:49 koOFwald0
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 01:17:17 IvHeUBQK0
プッシュスタート車の人で、
エアコンの吹き出し口に市販のドリンクホルダーつけてる人いる？
あの出っ張りのせいで、全然しっくりこないんだが・・・。
助手席側には普通につくんだけどな～。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 02:51:29 5Iw92uDP0
>>56
マットが２ｍとして、実際に乗せてないからなんとも言えんが
理屈では後席の背もたれを立てたまま、ヘッドレストを引っこ抜いて
後ろからマットを差し込み、後ろの端を床に押し付けるように
固定フックのどれかに紐で縛れば乗ると思う。
縛れなくても丁度いい荷物があれば、マットの後端を押し付けるように
乗せればいいんだが・・・。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 10:50:43 YLE3J92G0
フォレ乗りはレーダー探知機つけてる人多い？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 12:59:02 GEUkALC10
>>62
俺は付けていない。フォレ乗ってなかった時でも付けていなかったが。
車によって付ける付けないが決まるものでもないしね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 13:36:41 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 14:35:38 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 14:38:24 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 15:38:26 RWOjge420
>>62
俺は車内に置いてあるけど電源いれてない。なんかうるさいし。
あれに頼らなくても捕まらないよいな運転してるよ。後ろがかなりつながってるときがあるみたいだけど
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:21:30 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:27:12 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:27:57 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:48:42 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:49:37 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 16:50:39 PFaU85N60
､ ヽ
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74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 17:37:02 PFaU85N60
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 17:37:42 PFaU85N60
､ ヽ
|ヽ ﾄ､ ﾄ､ ﾄ､ ､.`、
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公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 17:53:28 dOqnxLGe0
シングルのマットレス、SFで入ったから入るでしょ
頭が少々窮屈だったが
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 20:36:40 knt7gJke0
おいおい、シングルのマットレスとシングルベットのじゃ、かなり違うような気がしなくもないか？？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 20:53:40 TE0Cwub80
ID:PFaU85N60
つうほうしますた
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 21:48:01 4qioZyEi0
>>62
阿修羅付けたけどチト不格好 ('A`)
アレは気休め程度かも知れんが、同乗した人は興味津津だったりする
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 21:51:33 JQTReLsbO
ですね。ベッドね。頑張ってね。
で、社外でドコドコ音するマフラーはドコドコ？
なんちゃって！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 22:24:28 DCeY3qC50
仕事が忙しい時に親父ギャグをかまされるとキレるよな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 22:37:30 AaGYeA920
公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 22:57:58 o2zHVU4c0
>>62
多いかは判らないけど、俺はEG-R430付けてる。
測位が遅い。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 01:48:56 WGihLocAO
ラッシュ:GL
RAV4:style
フォレスター:XS
散々悩んだあげく、フォレスターXSの試乗車落ちを購入
・コーティング(ボディ、ホイル、ガラス)
・クリヤビューパック
・スポーティーパック
・ベースキット
・純正ナビ
・ETC
・バックカメラ
・おまけで純正ホーン
こんな感じで総額234万
決めては広さ、安定感、評価の高さ。あとは駐車が苦手なのでタイヤを背負うのに疑問を感じたため…
はやく納車されないかなぁ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 08:11:25 vKlIwq/XO
>>84
決めては広さって(笑)
競合車が小さすぎだろ。
決めては広さって(笑)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 08:18:58 ZKEQTO+M0
>>84
契約おめでとう！
最近、うちの周りでも増殖中だ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 16:58:10 8AT2fkM70
ホーンって自分で交換する難しいですか？？？
今納車待ちなんですけど、純正高いし、
後から自分で付けたいんですが。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 17:55:01 aEZZkbyL0
>>87
けっして馬鹿にしたり、煽るつもりはないが
その質問をしてる時点であなたには難しいかも。
とりあえずバンパーは外すことになるが、ライトウォッシャーやフォグの
線なんかを引き千切らないように気をつけなければいけないし
戻す時も金具なんかでキズが付かないように、気を使うので助手がほしい。
ホーンの交換は特殊な物でなければ、なんの苦労も無いだろう。
が、納車待ちなら現物持ち込んで「着けてくれ」と言うべし
うまくすればタダ、最悪でも5千円以内でやってくれるだろう。
89:87
09/01/23 18:09:32 PaV0dYeY0
心配ありがとう。多分オレ大丈夫。バイクの整備士だから。
ただ車は素人なもんで。
グリル外すぐらいなら、すぐ出来るね。
っつかド素人でも、他の配線は切らんと思うが。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 19:35:56 wy2+aczF0
馬鹿が「現在納車待ち中です」って宣言したいんですね。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 20:13:19 pRJmhmJh0
>>90
何に切れてんの？ｗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 20:14:25 55Nx6ByS0
>>83 レスサンクス
同じの注文しますた
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 20:46:28 dUwDUN1g0
あのキノコを広角ミラーにするかなんかにしてフェンダーミラーみたいに使えないもんだろうか？
左はドアよりあの辺の方が圧倒的に見易いんだよね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 21:34:00 AARx9q900
>>81
仕事が忙しいのに2ch見てるお前に同僚は切れるがな
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 22:26:14 9ziS/jJE0
>>94
仕事中に2chなんぞ見るわけねーだろ、ボケ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 22:50:50 CFCvMHTv0
プッシュスタートを後付けした人いる？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 02:32:56 wI3EtD2VO
>>96
後付けは無理。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 11:20:07 L/wdYXjN0
ＭＴにもＢレザーを選択できるようにしてほしかったな。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 11:50:43 frdf1NGKO
ターボの5速化は何時になりますか？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 12:17:02 +8VI+VW70
>>99
MTならすでに5速ですｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 12:47:21 nlZYDDe6O
>>99
2年後のビックマイナー時
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:01:33 6e81usjv0
ATのDレンジを横に倒すとマニュアルモードになるけどさ
マニュアルモードの時も4速なの？
他社だと7速とかあるよね。
103:目のつけ所が名無しさん
09/01/24 14:09:01 CSQsHaE10
４ATだもの4速しかないよ。
7速マニュアルモードってCVTぢゃね？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:10:39 O3j3wG3D0
>>102
4速だよ。
他社のはCVTのマニュアルモードか、新型Zも採用している7速ATじゃないの？
もう一度、他社の車のスペックを見たほうが良いよ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:40:55 6e81usjv0
カローラフィルダーみてきたが
CVTってやつですた。
うーんフォレスタいいなぁと思ったけど
そのCVTってヤツで遊んでみたいしなぁ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 14:54:54 TnEYMk3O0
いっそのこと、5MTはいかが？
CVTは、これからいつでも乗れると思うけど、
MT を乗れる機会はどんどん減ってくよ。
希少なMTを乗るなら、今！
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 15:10:24 a7qPfm8c0
マニュアルは猿の乗り物なので要りません。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 15:30:55 uVqp5AaIO
たしかにシフト操作してないときは自分のシフト弄ってるが
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 18:12:36 eC36Ml920
MT乗りから言わせればCVTのマニュアルモードなんておもちゃだよ。３日で飽きるよ、きっと。
ある車のCVTの７足マニュアルモード乗ったけど５足MTでいう4足と5足が4567足みたいに分割されたかんじで
低速ではエンブレきかないしあんまり意味ないじゃんて思った。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 18:36:38 frdf1NGKO
レスサンクス
2年後か？待ちきれないから買うかな。
SFターボみたいにドゥヒューって音する？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 19:47:20 eC36Ml920
SF乗ったことないけどちょっと踏むとドゥヒューって音する。
因みに狩勝峠をタービンノイズを唸らせて走行する283系のサウンドも好きだな。（←分からない人はスルーして）
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 21:41:48 5UfuprQR0
>>107
お前みたいな猿にはマニュアルは無理だぞ＾＾
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 23:58:20 bl7xBIl50
>>108
シフトレバー，短すぎないかい？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 00:06:21 414SdfNzO
慣らしがてら、スキーに行ってきた。
XTのMT(16ｲﾝﾁ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着)で450km走って、
燃費計で10.7km/㍑。
17ｲﾝﾁﾀｲﾔ計算の値なら実際はもっと悪いのかな？
ちなみに慣らしなのでずっとI-modeで120km/hまで。途中の関越で長い渋滞あり。
110km/h越えるとECOの文字が消えるのね。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 00:34:33 jAVi63E10
>>114
100km/h超えると急に燃費悪くなるよ、オレもXTMTだけど、一番良い燃費速度
は70～80km/h位だと思う。
当方山形に住んでるけど、本日雪が降っておらず、乾燥路を120km程度走行したが
13.8km/ℓだったよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 02:42:46 5Bs2fWbC0
先週、福島の雪山に行った時の往復の燃費は12.2km/lだった。
80%くらいが高速で、渋滞はあまりなし。
型式はXTATで、16インチのスタッドレス（Revo2）をはいた状態。
極力クルーズコントロールで105km/h程度で運行するようにしました。
ま、こんなもんかな～って感想です。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 07:23:54 LlVXahkP0
燃料気にするなら105km/hは速いと思うぞ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 09:49:12 9RgTfFMJ0
プラチナのシートってジェットブラックのシートより安物？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 10:12:01 2DiIIGxYO
>>109
うんうん。 CVTのメカニズム知ってる人なら分かると思うけど、
無理矢理マニュアル操作をくっ付けただけだからなぁ。
普通のAT乗りから見ても玩具だね
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 10:31:43 rLyts2tz0
この車買おうと思っててちょっと疑問があるんだが,XTに16インチって履けるのかい？
カタログ見るとXTは17インチホイールで16インチのブレーキ、XSは16インチホイールで15インチのブレーキ。
関係無いけどプラチナとか関係無しで全車にIRカットのガラスを選べるようにして欲しい。
本音はノーマルXTにIRカットガラスつけてサンルーフとカーテンSRS入れて1500kg以下のモデルが欲しい。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 11:01:31 u1BKZR970
>>120
問題ない
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 11:01:32 4E6KRuFr0
XTに16インチ履けるよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 11:45:32 rLyts2tz0
>>121-122
ありがとう,１秒差。
ということはカタログのブレーキの大きさはｘｘインチのホイールに収まる大きさということでよろしいか？
XSには15インチが可能？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 12:25:09 4E6KRuFr0
>>123
どういたしまして。
そのような解釈でいいです。
XSに15インチは可能です。
125:124
09/01/25 12:49:21 4E6KRuFr0
ごめん。
ちょっと調べてみたら、一概にそうとは言い切れないみたいです。
よって、XSに15インチは、不明です。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 14:47:41 svowKIlr0
>>125
担当に聞いたことあるけど履けると言ってた。
だけどVDCの関係で止めてほしいとも言ってた
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:40:54 RFyNUHcDO
近々xsを購入予定なんだけど、初の車で維持できるか不安なんですが。
みなさんの年収と年齢はどんな感じですか？
ちなみに俺23で年収300万。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:54:28 RJwM72eo0
フィットにしとけ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 19:00:46 RsfOlkS30
初の車で新車か・・・俺は中古セダンだった
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 19:33:04 ALK5XHmb0
やっぱ白は雨の次の日の水アカがハンパね～な 泣
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:17:26 NC/e0gpUO
ブラックレザーリミテッドとブラックレザーセレクションて、何が違うの？価格は20万くらいアップしてますが…
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:25:15 y6T9mvi60
>>127
親と同居で自宅に駐車するなら、なんとかなると思う。
ガンガレ！
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:33:57 RFyNUHcDO
ちなみに１人暮らしで、駐車場代は無料です。今は親に借りてる軽自動に乗ってます。
手取りは家賃、光熱費等抜いて月9万くらい。独身です。
まあ普段の生活次第ってとこですかね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 21:07:03 AL9NGUJN0
どんだけ維持費がかかるかなんて、調べたり考えたり計算すればわかるだろ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:03:09 xeMIMGYK0
フォレスターのディーゼルの発売はいつ頃か予想できる人いない？
あと、ボクサーディーゼルにトヨタ式のハイブリッド搭載ていう話は本当？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:07:14 WJNTv72mO
>>135
ボクサーディーゼルは日本市場投入は無期限延期と聞いた
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:08:13 a1GaPvdW0
無期限延期か。極めて常識的な判断。
乗用ディーゼルが全く普及してない日本ですら
もう少しで軽油の値段がガソリンより高くなりそうな
勢いだったからな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:29:40 i72HMRDo0
>>133
とりあえずの年間走行距離も分からんし、任意保険料も分からんので
答えようもないが、ボーナスが貰える立場でキャッシュで買えて
事故も起こさない自信があるなら、なんとかなるだろう。
けど新車に乗るのは、普通の駐車場に切り返さずバックで
枠の真ん中にまっすぐ停められて、60ｋｍぐらいでガードレールから
20～30ｃｍも離さずに走り続けられるようになってからの方が
いいと思うぞ。
初めてのマイカーにフォレスターを選んだセンスは優秀だがなｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 01:36:06 OEoibnHb0
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて圧縮比が高く
製造コストが高くなるからね、しかも燃料コストが１０円程度の
差なら、消費者は元がとれないし、この不景気では売れないよな。
ホンダディーゼルも国内投入延期したって言うし。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 01:42:26 OEoibnHb0
本日、以前から調子が悪かったパワーウインドーの点検で
デラーに車預けたが、代車がインプＳＴＩだった。。
とんでもない強烈な加速にビックリした、、。。
マイカーのＳＨ５ＸＴの加速なんて、、当たり前だが比べもんにならんね。。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 06:53:21 W5egShes0
Dを普及させたいなら軽油が安くなるように税金を見直すべきだ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 07:42:21 F2BaiMjJ0
カタログ上で、ATのシフトノブを右に倒したら、スポーツモード。
とは分けて、上下に動かすことでマニュアルモードを
説明してありますが、スポーツモードに入れただけで、
操作しなくても、勝手にシフトチェンジして、
普通のDレンジとは違うセッティングに切り替わるってことですか？？？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 08:24:51 tCGywOfq0
>けど新車に乗るのは、普通の駐車場に切り返さずバックで 枠の真ん中にまっすぐ停められて
初マイカーでXSブラレ買って駐車場で切り替えしまくっていますが何か？
都市部在住なので平均燃費７．９ですorz
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 08:55:24 qsMdVa9h0
運転暦は長いけど、バックの車庫入れ苦手だし、60ｋｍ/ｈでガードレールから2・30ｃｍで走り続けるなんて
とても無理。
今年フォレに乗り換えようかと思ったけど、俺みたいなへったぴにゃ手に余る車だったんだな（欝
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 10:08:31 RadAorVN0
>60ｋｍ/ｈでガードレールから2・30ｃｍで走り続けるなんて
とても無理。
いや、そんなまね出来んでいいから・・・
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 10:10:53 Vpw2JgS7O
six star て雑誌はいつ発売？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 11:54:51 2EC+OykDO
自分のフォレスター、後ろから見るとシャシーの部分が錆だらけ（ほんとひどい）なんだけど、みなさんのはどうですか？ちなみに納車一ヶ月たってません。どうしたらいいものか・・。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 11:56:32 qsMdVa9h0
>>145
あ・・・・皮肉っただけなんで
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 12:02:19 EyDEcpUuO
>147
どこ走ったのさ？
納車１ヶ月だが綺麗だった。
ただ雨は少ないし、雪も無しだったが。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:26:00 Vpw2JgS7O
>>147
スバル車初めてだけど、下回りは錆びやすいと思うよ。
融雪剤とか無縁な地域だけど、、、
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 14:55:04 W1M/n9WR0
>>133
車両はいいから､任意保険は必ず入れよ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:17:58 0liNjJRA0
>>133
多分、大丈夫だろ。独身なら。
なんか、少し負担になるものがないと働いててもつまらないだろ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:42:19 yQDP4nmB0
>>127
常識で考えて、無理じゃない？
車ってのは買って終わりじゃない。
任意保険（車両含む）、ガソリン代、税金、ローンなんかで毎年○十万単位
掛かる。
月に9万しか使えるお金が無いなら、ガソリン代とローン、保険の支払いで
手元にはもう3万円もないと思うよ？
その残りを食費や携帯に使ったら、もう残らないんじゃない？
車検や税金、その他の消耗品（タイヤとかバッテリーとか）のお金はどう
やって確保するの？
ボーナスがあるなら何とかなりそうだけど、それだって車以外に使える貯
金はほとんどゼロ。
もしもの場合、どうするのかな？
現金一括で買うならまだ望みはあるけど、キツイと思うよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:45:07 j2MDLyVXO
>>147
雪国在住納車から一年だがどこも錆びてないぞ？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 17:10:12 P+t+XfpFO
>>147、>>154
XT以外は下部にカバーが付いている
と聞くが(ソースはみんカラ)その辺どうなん？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 17:18:55 j2MDLyVXO
>>155
XSたがエンジン下にはカバー付いてる
だけどそれはXTにもあるんじゃないのか？
そういえば年改はいつ？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:09:49 2EC+OykDO
147ですが、よく見たら錆びてるのはマフラーのパイプ全体です。ちなみにＸＳ、雪の降る地域です。今まで他社の車何台か乗ってますが、買ってすぐなんてもちろん、4、5年乗っても錆だらけなんてなかった・・。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:21:23 P+t+XfpFO
>>156
N/Aは電動ﾊﾟﾜｽﾃにした関係でｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ
が付いたとか。
(最低地上高の差もこの所為？)
でも>>157を見る限り関係ないかな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 18:40:11 W5egShes0
>>153
そんなやつ若いといっぱいいるだろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:09:46 VNQ/tdjaO
皆さんありがとうございます。
任意保険は見積もりは車両保険有りで月10000円と言われました。
車は現金で買う予定で購入後のローンはありません。私の職場はボーナスがきっちり出る職種なので、何とかなるかなーくらいの気持ちでいました。
月に９万と言いましたが携帯と生命保険をを忘れていたため、月75000円くらいの生活です。
じっくり考えて決めます
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 19:18:19 yQDP4nmB0
>>160
現金一括購入＆ボーナス有りという事で、かなり望みは出てきたね。
ただせっかく新車買ったのにどこにも遊びに行けないってなっても寂しい
し、やっぱり車で全財産の過半数使っちゃうのは危険かな。
>>159が言ってるように、若い奴らでそんなのいくらでもいるってのは確か
だが、だからって自分も何とかなるでしょって考えるのは止めたほうがいい。
自分でちゃんと計算して、自分で判断する分にはいいと思うよ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:03:30 g5LOkSz+0
>>156
明日発表
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 22:21:13 v21gD5F+O
HEY！エクストレイル乗りのオレの彼女がフォレスターはエクストレイルの次の次くらいにカッコイイと言ってたね。良かったね褒められて。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:10:46 j2MDLyVXO
>>162
ｻﾝｸｽ
マフラーのパイプってそんなに錆びやすいか？
自分は雪国＋海沿いだが錆びてないし、SF5に１０年のったがあまり錆びなかった
ちなみに今のは去年の２月納車だがマフラーの材質変わったりしてるのか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 00:19:06 JHX/5vLx0
冗談抜きでエクストレイルだせぇなぁ・・
このクラスで認めるのはフォレ、CX7、ムラーノだけ！
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 01:09:58 oV1PT6R60
＞142
おっしゃるとおりです。
スポーツモードはシフトチェンジが高回転域でとなります。
また，スポーツモード時にレバーを前後に動かして初めてマニュアルモードになります。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 05:09:26 q+cOZhht0
だいたい、現金で新車だとあとの維持費ってガス代と任意位でしょ。車検は3年後をだし。
自分みたいに２０等級までいくと年間のガス代より安いんでないかな。
今年に入ってからの休みは第一週から帰省、旅行、風、旅行って感じかな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 06:21:46 SxJp0jaY0
黒のXtってちょっといかついかな？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 08:01:22 12FUlT+0O
点検パックって入れといたほうがいいですか？入れるかどうか迷ってるんですが
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 10:15:59 PTY09Qn60
オイル交換抜きで入ればいいと思う。オイル交換は感謝デイか、他店を
利用すればいい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 11:11:35 12FUlT+0O
>>170
どうもありがとうございます！参考にさせていただきますね
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 12:13:23 iaEI5A2q0
年改発表まだ？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 13:44:02 6qTBmNU0O
年改でカーテンエアバック標準装備とは素晴らしいです
欲しいす
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:03:38 xdXrMc8xO
ちょっと期待してたんだが、あまり代わり映えしない年改…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 14:11:01 StbLRzsJ0
【主な改良のポイント】
SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグを採用し、衝突時の乗員の被害を軽減。（「2.0X」を除く）
リヤフォグランプを全車に標準装備し、悪天候時などの被視認性を向上。
新規グレードとして、「2.0XS」と「2.0XT」にブラックレザーセレクションを設定。
リヤビューカメラをオーディオ一体型HDD ナビゲーションシステムに搭載し、後退時の安全性と 利便性を向上。（「2.0X」を除くグレードに、メーカー装着オプションで設定）
新ボディ色「パプリカレッド・パール」を採用。（「2.0X」を除く）
サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 16:08:15 hp5r23370
あれ、金色の追加はないのか
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 17:23:32 l7uNFiz60
ダミだこりゃ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:03:53 KdiB98nV0
サンライトゴールドがあるようですね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:07:15 KB9Gac/T0
>>176
スバルのサイトを見ればわかるよ
B型に変わってるから
サンライトゴールドオパールが設定されてるよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:44:08 ucoNyl4K0
年改情報【公式】
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 19:16:38 hp5r23370
オーディオコントロールスイッチが無くなっただと・・・(´A｀)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:02:15 6peuJ7qN0
スポーツルミネセントメータの発光色が白から青になった？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:28:01 cSGrryEw0
スバル フォレスター シリーズを一部改良
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:34:08 6peuJ7qN0
改良の内容を全部見たが、お徳感は薄いな・・・
ブラックレザーリミテッドがまだ買えるならお勧めだと思う。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:41:53 l4nd5yKE0
エアコンのコントローラー変えようよ・・・しょぼすぎだろ。
あとキノコさえ無ければかなり良い車だと思う。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:56:16 6peuJ7qN0
>>181
オーディオのカタログを見ると
後付できるみたいだぞ。
ナビによって異なるが、約2万円弱
俺も後付でステアリングオーディオスイッチを
生きるようにしたが、ナビを付ける場合これは必須だと思う。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:03:56 hp5r23370
>オーディオのカタログを見ると
>後付できるみたいだぞ。
ほう後付できますか。そりゃいい
最近ポータブルナビ買ったから、できればオーディオだけで済ませたいと思ってたんだ
スイッチは是非欲しいからさ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:20:34 qF/vS/050
つーかサイドとカーテンエアバックの標準化ならフルチェンジ時にしとけば良かった話だなあ。
そうすりゃもっと評判良かったろうに。
なんもB型に後回しにするもんじゃないだろ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:32:14 WoorApJVO
まあA型がB型に勝ってる所なんて無いよな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:35:59 o6ItuQKhO
結局足回りの変更は無かったということでFA？
おいらはA型最終ロットが最強だと勝手に思う。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:46:23 3J1UTHqe0
シルバーのルーフレールって・・・
どんなセンスだっての
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:48:18 V43g0Paw0
サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上
って書いてある
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:56:34 zZxblrTs0
この金融危機のさなか、B型がどれだけ値引きするか楽しみだ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 21:59:27 WoorApJVO
安くならなくてもサスペンション改良だけで満足。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:00:13 PTY09Qn60
どうやらMOPナビ本体はA型と同じようだね。インプB型にも言えることだが、
エクシーガのナビと同等品ならフロント側のカメラにも対応できるのに・・・。
個人的にはプラチナセレクションにルーフレールの設定が無いのが残念。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:11:01 EDaA3JSk0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:16:02 EDaA3JSk0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:31:41 aRgOJtp00
リアフォグって、見た目がシンメトリカルじゃなくて
ものすごく嫌なんだけど…
年改でどこのコストを削ったのか気になるなぁ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:39:09 J/tv7bTC0
LEDサイドシルプレートが増えてるね。
A型にも付くかな？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:47:04 nIwj1dcc0
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:48:07 nIwj1dcc0
レスポンス
スバル フォレスター 一部改良…サイドエアバッグなど主要グレードに装備
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本経済新聞
スバル フォレスター シリーズを一部改良
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 22:50:36 J/tv7bTC0
G-BOOKはALPHAのまんまだけど、
地デジチューナーの注意書きのところに
標準RCA端子が使えなくなるという注意書きがない。
(ワンセグのほうにはあるけど...)
A型で地デジ付けて使えなくなったんで
使えるなら羨ましいなぁ。。。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:58:37 Kuy5tef/0
細かいとこで言うと、瞬間燃費が出るようになったんだな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 01:16:00 SH3VWc230
リアフォグ標準になったためにバックランプが片方のみになったようだが
２つが１つに減ったわけだから当然その分暗くなってしまうのだろうか。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 02:15:27 7h4+qbqF0
＞リアフォグ
欧州では必須装備だから欧州仕様にあわせるコトでコストダウンかな
国内で町乗りオンリーならよほど豪雪地帯でもない限り必要ない装備
＞暗い
最近の欧州車でも片側フォグで片側バックランプの一個ずつが
多いから気にすることもないのでは
昔はバンパーに穴あけて埋め込むタイプ多かったですね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 04:44:13 WmANyM3s0
サイドエアバッグ標準化で、要らんOPまで付けずに良くなったのは朗報だ
ただ誰かも言ってたように、FMCの時にやってくれてれば良かったのに
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 06:46:32 5qgtVOb40
XSのMTでオプションコードDIを考えてたのに年改後にはねぇのかよ。。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 06:52:30 cJnOrH8D0
サイドエアバッグ標準化は自動車アセスメント対策？
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 07:42:20 SH3VWc230
>>205
なるほど・・・。夜間運転することの多い自分としては「明るさ」は
結構重要なんで。どうしてもというならバルブの交換もありかな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 07:51:49 WHDXGgyx0
>>209
バックする時だけリアフォグつければええんでない？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 09:21:45 xM2j7EJw0
フォレにもリアフォグか…
まぁアレだな。
天気が悪いんでもないのに、
リアフォグ点けてるクルマの
後ろにいると、殺意すら覚えるな！
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 12:46:58 4tq9WyiA0
オレあえてB型と見比べながら、A型の残り買った。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 13:25:40 4hMd2JpeO
>>211
殺意って…
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 14:12:09 cK995C740
Ａ型で正解
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 14:44:46 4tq9WyiA0
渋滞中に前を走っていたレガシーのバックランプが壊れていたのか、
点灯しっぱなしで、ちょうどオレの今の車がやたら車高が低いため、
ビタッと目線で、その時はさすがに殺意をおぼえた。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:33:11 uEGVhCiPO
リヤフォグだけ消せないのかな～？
確かに夜は眩し杉だよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:52:33 taEGocrY0
知らない間に盛り沢山になってるフォレスターのページリンクは
>>1に譲って、
新CMのゴルフ編
SUBARU : チャンネルスバル | Channel SUBARU
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
SUBARU BLOG
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
関係ないけどゴルフしばらくやってね～な～。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:05:00 DmyeBdV60
>>215
1台前に居るときはまだ良い。
我慢するか何らかの方法で教えれば良い。
でも2台前にいると最悪。
その間に車がいるおかげで見え隠れするもんだから
ブレーキと勘違いしやすくてまじでイライラする。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:08:05 dkBUzPad0
>>199
当然付く。
というか、アレってインプのと全く同じだよ。
なぜかインプにしか設定されてなかった。
A型のときから、フォレにもエクシーガにも流用できたよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:13:54 6cpIRYSL0
ただ今検討中です。
ここ見てるとA型で十分見たいですね。
でもB型の足回りの変更ってのもかなり気になります。
僕のような素人には分かんないかもでしょうけど。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 19:44:02 NWjEVWuT0
>>210
リアフォグは極端な話、吹雪など視界不良時の追突防止の役目だから
バックするときとは関係ないきがする
>>220
素人ならどっちでも好きなほうでいいかと
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:11:49 WHDXGgyx0
>>221
>>209は夜バックする時に後ろが暗いと困るから明るさを求めてるんだろう？
リアフォグつければリバースランプがない運転席側後ろが明るくなるんで勧めたんだがね。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:47:19 yHUcPkUFO
よっぽど金が無いか見た目以外に興味でも無いかぎり
A型買うメリットなんて無いだろ。
BとCを迷うならまだわかるかもしれんが、
初期型にメリットはほとんどない。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:53:00 Da7ibvt40
>>216
ってか消せるでしょ。
ってか点けないとつかないでしょ
225:Ａ型
09/01/28 21:07:48 fONIpTDw0
安ければ買いだと思うけどな
乗ってないから足周りがどの程度変わったかわかんないけど、
ほかの目に見える変更点は所詮小変更でどっちでもいいものだし
ＢからＣは大分変わるだろうから迷うだろうけど、
ＡとＢはどっちでもいいと思うよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:26:06 trFHAr3MO
雑誌に載ってたSTIバージョンがカッコいい！
ソルベルグも誉めてたってwww
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:35:55 yHUcPkUFO
買うとき安くても売る時も安けりゃ意味ないよな。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:52:50 SH3VWc230
>>222
返信が遅れましたが>>222さんの仰る通り、後退時の明るさについての
質問でした。 この不安の解消にはバックモニターやリアのセンサー等の
OPである程度フォローも出来ますが、非装着時の場合も考えていました。
この車は次の購入候補の筆頭なので、今後の商品展開に注目しています。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 21:59:15 vj1XdLdoO
リアフォグはギリギリ下の位置に付けるべき。RX-8とかクラウンアスリートとかのように。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:25:06 MlHbnJoJ0
C型て時期的にいつ頃と皆さんは予測しますか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:29:15 fONIpTDw0
中古だと、前期／後期の別だから、余計気にしなくていいと思う
年式や走行距離のほうが余程効いてくるわけだし、
もともとホレなんか下取り期待する車じゃないし
下取り考えるなら迷わずハリだよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:56:11 Wk7cp/eoO
なんで現行のSTIを欲しがるのか理解できん。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:57:05 b36hGweU0
下取りの事を考えて車なんか選ぶ？
あとね、年改とかの小変更で良くなる部分はもちろん
あるけど、現行型と呼ばれる期間がどんどん短くなる
のも事実だぞ。
そんな小変更を気にしてる奴がＦＭＣ後に旧型を長く
乗れるとは思えないんだけど。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 23:35:58 4hMd2JpeO
年改、MC、FMC、、、
気にしてたら車なんて買えへん。
気にしたら地獄や！！
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:07:43 yUtKG9XT0
A型買った人は、そりゃB型に難癖つけたくなるよ。B型の方がいいよとは素直に言えん。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:16:05 RAQzX9hr0
昔からスバルはD型以降を買えと言われておる。
サスやエンジン系のネガを潰して乗りやすい＆燃費向上が望めるから。
うちの場合は昨今の経済情勢でローンではなく現金払いになるから
D型までまたなならんだけだがｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 00:50:32 GM0JTLJUO
もとからのオフロード乗りなんですが、
未舗装賂やら荒れ地やらを走る時に
A型のあれ以上、サスを硬くしたらどーなるんですか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 02:57:31 zlWuH/Fl0
オフローダーから出てくる質問とは思えんな
フォレと比較してサスが柔らかいオフロード車があるとは思えんが・・・
サスが堅くなればより剛性感が上がるが跳ねる
跳ねるかわりにヨレなくなる
まぁ、所詮日本国内でのダート走行くらいでそう変わるようなもんでもないだろ
つうかフォレを選ぶ時点でそういう事を考えるのは無意味だと思う
砂地とか雪道の方を心配するならわかる
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 04:53:00 SmmnDK6I0
A型の柔らかいサス＋フレキシブルタワーバー(？)
vs
B型の固めのサス
では、どちらが乗り心地がいいだろうか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 05:12:21 PS2XbvKi0
悪路はサスが柔らかい方がいいんだよ。
サスを固めてダート走行すると派手にはねて
中はドラポジとか言ってられないくらい派手にシェイクされる。
ドイツ車なんかはっきりとダートは向いてないよ。
まあ一般的に悪路に弱いんだけど。
結局フォレの脚をやわらかめにしたのは、車体を
SUVらしくした事で本来のセオリーに戻したって事。
道の悪い海外、雪が凍る所なんかはでは待望の展開だろうね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 05:16:36 PS2XbvKi0
まあ、海外でも大人気らしいが、同クラスのSUVより脚を
ストロークをどっぷりとって柔らかくしたってセオリーで
売れて当然だね。
B型は日本国内だけちょっと硬めにセッティングしたのかも。
何せ道が良すぎるよ、日本は。
ある意味ドライバーは脚固めれば悪路でもかっ飛べるんじゃないか
って言っちゃうようなちょろい感性に飼いならされてる気もするけどね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:19:41 6m4kwTeV0
>>219
インプのパーツとか，結構流用できるもの多いよなｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 07:52:52 AEDijR7P0
まてまて、足回りの変更なんか無いんだが？？？
244:241
09/01/29 07:58:01 iPN2KVIR0
何だガセかよ…。
あー、もう。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 09:41:31 Pw7iKvD2O
バネレートは変えてません
ダンパーの減衰力上げました
デラ談
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:36:44 jb13Qn8hO
>>164
クルマ違うけど嫁さん用にＲ２購入して二ヶ月だけど、既にマフラーのパイプにポツポツと錆でてるよ。
前にプレオを１０年乗ってたけどこういう錆なんてでたことなかったけど…材質が悪くなったんでしょうかね？
ちなみに友達でステラ購入した奴も半年しないうちに錆でたって言ってたし。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:56:23 AEDijR7P0
>>245
別にもめる気はないが、たぶんそれもない。
もしそうであるんなら、ぜひそこのディーラーの人に
ソースを挙げてもらいたい。
ダンパーの減衰力上とか簡単に言うけど、
アジャスタブルじゃない限り、物自体が新しくならないと。
そんな情報一切ないし？？？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:58:38 5fvxQa3b0
初めはイヤだったけど、
今はフワフワになれてしまったオレには関係ないか・・・
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 11:59:21 6VR+YvZdO
>>246
オレのXTちゃんもポツポツ錆だよ。
雪の降る地方でもないし、下回りも最低月一回は長いブラシで洗ってるのになぁ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 12:58:12 3+GKDIfi0
>>247
サスが硬くなったらしいと俺の担当は言ってた。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 13:22:09 wuLdI/Sr0
おまえら、このスレちゃんと見てねぇだろ？
>>183
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:30:26 ZJbvOCWU0
サスの設定変わったところでタイヤが糞ジオのままじゃ意味なくね？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 17:50:34 qelu+9cW0
>>247
デラ行って話し聞いて来いよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:40:49 Rp+Jc6nF0
サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上。
富士重工発表のニュースリリースに書かれていることは間違っているということ？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 18:52:06 qelu+9cW0
>>254
いや、あってるだろｗ
それよりB型の試乗車はもうﾃﾞﾗあるの？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 19:31:58 k3x5mBV80
>>239
ビル脚＋フレキ・タワーバーに１票
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 20:28:18 BU9nfLqpO
まあとにかくBでもCでもDでも何でもいいが初期型だけはやめとけ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:33:10 6VR+YvZdO
今までヨタ、ヨタ、サン、スバ、スバ、と乗り継いできたが、
ぜーんぶ最初期モデル買ってる目立ちたがり屋なオレw
因みに一度たりとも問題が出たことは無かった
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:31:01 9IsBeOcB0
>>258
ま、人それぞれだね。
初期型買って、問題があるって誰か言ってたっけ？
ある訳ないじゃん、国に認められて市販されてるんだよ？
俺はスバル好きで3台目だけど、D型買うようにしてるよ。
どうせすぐに買ったって、スバル車なんか世間からはなんとも思われてないし
目立ちゃしないよ。
だから「俺は」D型派かな。いい感じで熟成されてるんだよね～。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 23:37:34 3+GKDIfi0
俺はD型買うくらいなら、次FCのA型買う。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:13:26 mC6eM9ZO0
HD版/SUBARU BOXER DIESEL Paris Salon
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 00:25:04 y/aXorWZ0
ルームランプをLEDに交換してますか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:12:12 rC9zkSzU0
>>262
みんから池
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 02:01:26 LqO/G3rl0
マッドフラップ付けたい
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:01:47 qdWhdgN7O
>>262,264
秋葉の秋月。
減光時間は舟形玉の半分程度かと。
色温度(イメージ)は、ホテルの洗面台から安い宿屋の共有洗面所に変わった。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:06:19 qdWhdgN7O
↑安価ミスすまそ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 07:49:38 hf39XIar0
>>265
秋月はカー用品店と比べると安くて良いよなｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 08:14:34 zPCQf6vb0
>>265
>色温度
やめてくれよ、その例え（笑）。せっかく室内灯全てLED化して明るくて良いな、
と思っていたのに。でもそのイメージが違和感なく浮かんでしまった俺は・・・。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 09:46:02 CHtzLIws0
そろそろ試乗車きてるかな？あんまり劇的な乗り心地の変化はあって欲しくない。
初期型は勧めない、とか やめとけという書込みがあるけど初期型が開発人の
思想が一番反映されてると思ってるから個人的には初期型が好きだ。
ネガを潰して完成度を高めた後期型の良さはもちろん認めるが、ことデザイン面は
先代のフォレもインプも後期になるほど好みから遠ざかっていったし。
足を固め車高を落とすためのアフターマーケットの商品は毎度のごとく出てくる
ワケだから開発陣にはしなやかな乗り心地という初期コンセプトは大事にして
極力、迷走は避けて欲しい。やっぱりノーマルとＳＴＩとの棲み分けが一番しっくり
くるのかなぁ？Ａにするか？Ｂにするか？乗ってから悩むとしよう。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 11:39:41 xc5FQCo80
またエクスに負けちゃったね・・・
月販1000切るのもすぐだね・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 13:17:33 FhmeY6nBO
エクスって人気あるよな～
なのに、オレの周りはSUVとか多いけど、エクスと迷った奴すらいない。
現行ハリアー二人、現行エスクード、デュアリス、先代ムラーノ、ランクル100、ランクル80、現行プラド、アウトランダー、
こんなにいるのにエクスはゼロ。 購買層はいくつぐらいが多いんだろ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 13:46:21 +bvScywh0
素朴な質問です
エクスはマーチ？のリフトアップ
ハリアはカムリのリフトアップしただけとかの書き込みみたことあるけど
なんでフォレは、インプのリフトアップしただけの車とか言われないんですか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:02:22 zPCQf6vb0
・・・不味い釣り餌だ。ﾍﾟｯ!!
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 14:22:59 FhmeY6nBO
>>272
シンメトリカルAWDを主軸とした世界最高峰のプレミアムブランドであるスバルだからです。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:17:42 L3EEtLU8O
>>269
初期型ではやりたいことがまだやれてないって意見の方がよく聞くぞ。
車種は違うが確かフェアレディZの開発者がそんなこと言ってたな。
だから毎年改良するしモデル末期にも関わらず新エンジンも載せたと。
機械系はやっぱ熟成された方が良いというか
初期型がベストとはなかなか言えんだろ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:25:23 xfqO5r/d0
そりゃ後期型のほうが熟成されてていいでしょう?
初期型はFMC後の新車感があるし、後期型は完成系に近いし、
それぞれ利点があって、ある意味バランスとれてていいのでは...
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:28:24 FhmeY6nBO
>>275
Z33はかなり珍しいパターンだよ。
新体制&フェアレディ復活という背景があったから、かなり特殊な例。
現行のZ34ではその様な事は皆無。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 18:54:23 4ylZWdBm0
>>272
インプやレガとプラットホームを共有している事が周知の事実だから
わざわざ揶揄する奴がいないだけじゃない？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:21:32 hws/kZOZO
>>278
レガシィは違うわけだが。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:27:48 L3EEtLU8O
>>277
Zに限らず初期型からやりたいことやれた車なんてめったにないって。
売れる見込みがない車でも改良されていくでしょ。
まあ開発者の思想番反映されてるって理由で
車選ぶ人なんてあんまりいないだろうけど。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:33:24 Q9bRiQ5e0
人の意見も取り入れられる大人になろうな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 19:49:26 88OFhYk00
>>272
プラットホーム共有どころか、
「インプ・グラベルＥＸがプロトタイプのフォレスター」とスバルが公言してるぞ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:20:01 HyoxV7/4O
エクスとどっちが大きいですか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:57:19 YszOduAf0
開発者の知り合いがいるけどデザイン以外は初期型なんてある程度は
妥協してとりあえず発売時期に間に合うように出す感覚なんだって。
発売してから細かいところを煮詰めていくみたい。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 20:58:51 pT1+jjce0
3列目が必要じゃなければフォレの方が良い。
２列目の母ちゃんと子供の事考えれば
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:04:05 e1jajXvTO
欲しい時に買えないって奴はいろいろな理由を考えるもんだなw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:08:39 fli3fjV70
ああ、欲しい時に買えないのは辛い。
不景気のせいで、勤めている会社がどーなるか五里霧中でローン組めないもん。
リストラとかのニュース見てると明日は我が身だもん。
地道に貯めてD型以降を買うさ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 21:47:03 pmwntweSO
A型でもB型でもO型でも
同一型ではの最終ﾛｯﾄが最強だろ？
設計ではなく製造工程で品質を考えれば、
こなれて不良に当たる確率が減るし。
と言うわけで1月にA型買った俺、最強。
B型初期ﾛｯﾄの報告ﾖﾛ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 22:03:05 FhmeY6nBO
>>284
そりゃ～そうだろね。
でも、
そうやって少しずつ改良していって…
やりきった頃にはFMCで大幅に性能がジャンプアップするんでしょ？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 00:59:10 dIvTlgm10
Subaru Forester 2009
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:12:18 viPynIie0
B型、良くみたらイグニッションキーの形状が変わってるな。
旧型はでかくて開閉のボタンがどっちがどっちかわかりにくいから
新しい奴の方がいいな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 10:40:26 uaYRqucn0
メカキーとリモコン別けられないかなぁ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 13:50:16 +E3Sv0IH0
運転席の上にもグリップが付いた
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:06:45 8HAyfZTYO
結局今はB型が良いといってもC型が出たらC型の方が良い、
MCしたらMCモデルが良いって言うんだよな。
ただA型が他とは違うのは初期型ということだな。
最終型の頃には新型の噂が出始めるし、D型辺りのMCモデルか
最終デザインのモデルを買うのが一番だな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:35:18 uvzP39As0
みんな車買ったときもらったチケット使ったか？
俺は今からプリンスホテルに飯食いに行ってくるよ
どんな飯か楽しみだ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:37:26 9PVG7sahO
>>294
その頃に新型の画像が流出してて、それが自分好みだったら？
それでも3～4年待つの？
実に馬鹿馬鹿しい。
たまたま買いたいタイミングの今、たまたまB型みたいだけど、気にせず購入します
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:27:01 8HAyfZTYO
待つね。
てか後期あたりに乗ってりゃサイクル的に次も後期になるし、
違う車でも初期型から1～2年は待つね。
これはタイミングが合えば待たなくても良い場合もある。
とにかく初期型は絶対買わない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:00:08 tNTI0rFt0
フォレかインプか、悩むなあ。ともにターボ仕様を予定。
悩みませんでした？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:07:40 plArAgD+O
>>298
タイプが全く違うじゃんｗ
本当に欲しいのはどっちかなんて、自分の心の中にしか答えは無いでしょ？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:42:43 9PVG7sahO
>>297
まぁ、そういう意見があってもいいわな。
オレは単純に新しい型が欲しくなってしまう。
せっかく新車買うならやっぱり明らかな新鮮味がほしい。
車音痴なせいか、雑誌やTVCMでの盛り上がりも購買動機の足しにはなってるw
今回もレガでも良かったのだが末期だから止めた。(次期型は2.5みたいだし)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:01:46 dvvrk5Ja0
ID:8HAyfZTY
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 07:14:32 n+ziOK+q0
A型…新しいので目立つ
B型…まだまだ新鮮、尚且つ改良されてる
C型…中身がかなり熟成されている。お買い得モデルもでたりする
D型…マイチェンで外観がリフレッシュされる。新鮮度はまあまあであるが中身は熟成される
EF型…お買い得モデルもでてかなり買いやすい
まあ、いつ買ってもメリットはある気がするよｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 07:27:55 qsqEZLFm0
年改でCVTになったら、すぐに買わず翌年まで待つ。
……やっぱネガ潰してからじゃないと怖いじゃん、
インプのガラスのミッション騒動みたいなことあるし。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 09:57:47 VZql34BjO
あと外観が変わるのは大きいよな。
あんまり変化が無いなら良いけどスバルって
フルチェンなみに外観変化するじゃん。
先代フォレやインプもそうだったけど。
ただ現行フォレはレガシィみたいにあんまり変わらない気がするけど。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 12:37:43 lHw4pLT00
ガラスのミッションってどういう走り方するつもりだw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:49:21 w7KKsT5Z0
普通に走っててもガラスだった
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 19:03:21 n+ziOK+q0
>>303
CVTはある意味すごい挑戦だと思うんだよね
まあ、熟成されたところでCVTがDSGみたいになることはないだろうけど
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:06:41 E1X26nTzO
A～Cは性能差ないだろうから待つ待たないはどっちでもいいけど、
仮にD型にCVT搭載したら、さすがに1年は待った方がいいだろな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:51:52 KMBwNDou0
みんなマニュアル乗ればいいのに。
CVT関係ないし、運転させろという奴減るし、楽しいし。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:52:19 axnTpBW80
CVT欲しい人はエクスでも買った方が幸せになれると思うんだが
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:15:46 /Y/zfn9c0
嫁がAT限定だからどうしてもMTが選べない
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:01:57 b1a/R6+B0
>>311
嫁頑張れ！
ところで、ティグアンとフォレスターどっちがつおい？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:48:08 Ji70sjkP0
>>312
CPでいえば断然フォレ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 09:54:14 ljj4ZhLW0
嫁がAT限定って嫁が若いって自慢したいの？ま、それはいいとして
MTの免許取らせれば？女でATの利点て何？
うちのは当然そんなのなかった時代だから免許＝MTも乗れる。
たまに運転するの横に乗るけど慣れないせいか安全運転だよ。
軽のATだかCVTだかしらないがそういうの乗ってる女の運転のほうが余程運転荒いだろ。
あとはやけにスポーティ（引っ張り気味、シフトチェンジ面倒なのか？）だったりするが
あれはあれでありだと思う。
それと擦ったりするのは女って好きだからな、ATでもその辺は関係ないみたいだし。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 11:41:04 kqh/yYbVO
お前みたいな昼前からPCしてるジジイばかりがいるわけじゃねえんだよ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 11:46:05 ljj4ZhLW0
30代、平日休みなんだけどな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:02:43 kqh/yYbVO
俺も嫁も20代半ば、平日は仕事で今は昼休み。
B型XTのMT購入予定。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:36:53 jLot04M0O
いやまあ、事情はそれぞれだろうし。
俺も、60過ぎてからAT限定で免許とった父親に
今更、もう一回免許取れとはいえないしな。
だから、MT買ったというのは内緒だ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 13:21:49 Mjek/VXdO
急発進での事故はAT車ばかりだろ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 16:12:46 LlBg+dEK0
MTが良いとどうあがいても時代は逆行しないよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 18:44:27 Tylh279X0
>>314
＞嫁がAT限定って嫁が若いって自慢したいの？
物凄い言掛かりだなｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 21:47:26 Ji70sjkP0
>>321
だよなw
ぜってー友達になりたくないタイプだw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:01:42 nI3LTG4TO
MTが好きで、会社の営業車もMTを選択してる俺だが、
フォレターボでMT選ぶ気には全くならなかった。
なんだかんだ言っても低回転はトルク細いし高回転は回らない、変速はダイレクト感に欠ける。
これではただ手間を感じるだけになっちゃう。
せめてレガぐらいまで伸びしろがあれば積極的にMTを選びたいが、
フォレはATで踏んだ方がスムーズに加速する感覚があった。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:11:23 /Y/zfn9c0
なんか自分の書き込みが発端で変な流れに行ってスマンです。
ウチは共稼ぎなんでMT免許取りに行かせる暇無いです。
嫁の友達はATが怖くてMTしか乗れないそうで、車検の代車も軽のMT頼む人です。
自分としてはまったくもって羨ましい限り…
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:38:31 jLot04M0O
>>323
俺は自己流だし間違ってたら指摘欲しいんだけど
車種に限らずﾄﾙｸが細けりゃ落として回せばいいし、
落として合わせて巧く踏めばキチンと
回ってﾊﾟﾜｰも出ると思ってる。
でも逆に、たとえ落とさなくてもﾌｫﾚの場合は踏んじゃえば
なんだかんだでﾀｰﾎﾞがﾊﾟﾜｰ出して
しまうからあんまり困らない。
なんとかなる。
ﾚｶﾞと比べた事ないんでわからんが、
MTは低ﾊﾟﾜｰの方がやりようがあって
面白いと思ってる俺には、その意見はよくわからん。
巧く動かすには、手間はかかってなんぼだし。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:59:22 sH2bAW1x0
>>325
前半の文章が意味不明だが
>MTは低ﾊﾟﾜｰの方がやりようがあって
>面白いと思ってる俺には、その意見はよくわからん。
これには同意せざるを得ない。byNA MT乗り
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:14:14 nI3LTG4TO
>>325
いや、間違ってはいないと思うけど、レッド9000回転の初期S2が、
なぜ200ccアップ&レブリミッドダウンしたのか、
俺みたいな素人レベルのドライバーにはよく解るな
使い回しでイマイチなイメージの日産VQ型Egも、低回転トルクがモリモリで、
街乗りからサーキットまで、乗ってみればやっぱりSよりZの方が扱いやすい。
すごく話が反れたが、
スポーツMT乗りだったオレにはフォレをMTで操りたいとは思えない
トルクフルなのが中回転だけなんだもん。高回転はすぐ頭打つし。
ATでSモード、アクセル7割程度で
中回転から中回転に滑らかにシフトアップさせるのが一番気持ちがいい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:57:23 kspsSaEA0
素人レベルのドライバーがサーキットだってよｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:04:49 lQa2FLjD0
すみませんが、
知ってたら教えてください。
この車のシートベルトの警告音を消す方法ありますか？
普段シートベルトはするんですが、駐車場とかで少し外しただけで鳴ってしまってうざいので。
またこの車の警告音はうるさいですし。。。
よろしくおねがいします。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:20:52 gSiv8nDGO
>>329
出来たとして、車検はどうすんのさ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:25:09 ILY4Gx0g0
>>330
警告音消したら車検通らないのか?
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:35:54 6z99755a0
どーせシートベルト外して後ろ確認するのなんか短時間なんだから気にしなけりゃいいだけ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:36:36 Toqv/zjw0
>>329
シート下のコネクターを外すだけでオケ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:37:45 ICUDmTMZ0
うるさいのなんだの言うんだったら車なんか乗らなきゃいいのに
シートベルとしてたって安全確認できるでしょ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:42:49 Toqv/zjw0
昭和の車は警告音なんてならなかったから、今の車はいろいろとうざいんだよw
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 00:49:17 pom6Bm300
昭和のクルマはスピード出すと警告音が
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 01:22:13 6z99755a0
>>336
あ、会社のサニーそれｗ
338:314
09/02/03 06:45:35 BIjwsDpZ0
>>324
あ、いや、別に冗談半分で言ったつもりだったんだけどちょっとあの書き方はよくなかったかも…
末尾にｗつけただけでも随分ニュアンスが変わったかも。
別にMTを強要するつもりなんて全くないよ。
ま、自分もまだ若いつもりなのに周りの反応が…っていう微妙な時期なんで
ちょっと過敏に反応してしまったのかもしれない。
でも女性のMTを真横で見るのはいろいろな面で勉強にはなる・・・
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 07:48:05 AtAh7h95O
いつも素人二人でサーキット行ってたんだけど、、、
仙台ハイランドのカートから始めて、、、
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 11:26:57 EhZWjNNk0
外車だと律儀に人数分のシートベルト警告灯がついてたりするし
そのぐらい我慢しなさい。
SUBARUって助手席も警告音出る？
警告音が出ると助手席の人とかに「シートベルトして」って言わなくて
楽なんだが。。。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 11:29:54 HQ91YbgY0
>>329
20km以下で走る
しばらく放置する
どちらかお好きな方を
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 12:08:04 AtAh7h95O
>>329
シート下のコネクターを引っこ抜いてみましょう。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 13:22:21 VzIrGDTjO
>>341に追加
痩せる
ﾎﾞｿｯ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 14:27:18 X3iVkJ9I0
１月の新車登録台数が発表された。数字を見ると予想以上の厳しさである。
最も悪かったレクサスは対前年比で４２，３％。半分以下に落ち込んでしまった。
これといった新型車の無い三菱自動車も厳しく、同４６，１％ 週刊誌や新聞など出版物の販売部数が半分になったら、おそらく半年も持たないだろう。
意外だったのはフィットやフリードといった不況に強いコンパクトカーが多いため堅調だったホンダの同６９，４％。
同じくフォレスターやエクシーガで良い数字を出していたスバルも同７１，８％と３割減になってしまった。
一方「さすがですね！」と感心するのは、トヨタの同７７，２％。おそらく営業サイドが足で稼いでるんだと思う。
それでも国産車の場合、平均すると同７３％で、輸入車の同５７，９％よりずっとマシ。
輸入車はメーカー毎の販売統計が出ていないけれど、相当厳しい数字のインポーターもあるに違いない。
ここにきて「少なくとも３分の１のメーカーが販売権をヤナセなどに渡して日本から撤退する」みたいなハナシを聞く。
数字を見ると大いにあり得る。
冷静になって考えると、なんのかんの我が国は平均車齢が世界平均からすれば若い。
今やクルマの寿命って３０万km以上あるのだ。乗り換え時期を２～３年延ばしたって何ら問題無し。
さらに中古車のコンディションも世界平均より圧倒的に良好。クルマが動かなくなったら新車でなく中古車を選ぶ人が増えることだろう。
少なくもと今年１年は「かつてないほど酷い状況」だった２００８年より一段と悪くなること間違いない。
輸出も厳しいため（円高がさらに状況を悪化させる要因に）、工場のライン稼働率は通年低いままになると考える。
いよいよ明るい状況が皆無になってきました。前年より業績を伸ばせるの、整備関係くらい。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 17:02:46 fAk5fDeM0
長文書くなら１行ずつ空けるより、２～３行にまとめた文を段落つけて
書いた方がこちらとしては読みやすいよ、とお節介レス。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 17:52:05 NqtzOotG0
近々、A型のXTATを納車します。
そこで、SI-DRIVEについて質問なんですが
S、S#モードにしたとき、どれくらいの回転数でシフトアップすれば車に優しいんでしょうか？
初マイカーで、かなり慎重になってまして･･･
目安を教えていただければと思います。
また、納車後これはやっといた方がいいよ。的なことがありましたら、合わせて教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:01:20 9VFCg4aKO
エンジンはぶん回してナンボだろ。
燃費は悪くなるがな。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:47:29 O7ZyY3vh0
>346
>どれくらいの回転数でシフトアップすれば
おいおい、大丈夫か？ATだぞ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 18:58:37 MfBn7AgT0
>>346
たまに高速の合流でＳに入れるだけで、ほとんど（９割以上）Ｉで乗ってます
Ｓ＃はほんと、たま～に高速で加速したいときにいれるだけ
Ｉでも強く踏めば加速するので、普段乗りで加速したいときは強く踏むだけ
スポーツシフトもエンブレ効かすために落とす時だけ使用
燃費よくならないかなと、早めにシフトアップとかいろいろやったけど、
あまり変わらないし、早めに踏んでもすぐに前につかえちゃうしで、
おとなしく乗ってます
そんな感じで町乗り燃費は９いけば御の字
参考にならなくてスマソ
でも、Ｓ，Ｓ＃使いたいときは何も考えずにブン回してなんぼ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:24:03 mBjtdu/o0
エンジンもある程度は回さないと良くないんだよな。
音や振動が大きいからエンジンによくないように感じるけど。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:39:18 Xn37MtIg0
>>336
♪キンコン ♪キンコン とか鳴ったよねｗ
>>340
>警告音が出ると助手席の人とかに「シートベルトして」って言わなくて楽なんだが。。。
ウチのレー探はスイッチONで「シートベルトを着用してください」ってアナウンスする。
そうすると車に注意されたと思ってか、みんなゴソゴソと付けてくれるので大助かりｗｗｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 00:29:24 G0mNzgF6O
>>351 もっとウザイわ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 03:30:41 ZLXmx+BQO
この前友人達とスキー行ったとき山道をボロ車で慎重に走ってたら、
一台の白いSUVに矢のような勢いで追い越された。まるでドライの舗装路を走ってるかのような
極めてスムースかつ安定した挙動であっと言う間に視界から消えたSUV。
もうその日はスキーなんてどうでもよくなって駐車場でその白いSUV探し。
そして、やっと見つけたのがフォレスター。
今月末にはわたしも皆さんの仲間入りです。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 10:01:43 B4UvwZwP0
北米１月の新車販売台数では、また日本勢で唯一スバルが前年比で台数増加だったみたいだね。
その好調を支えてるのがフォレスターと。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 13:15:59 G0mNzgF6O
SHフォレスターが初スバルだが、やはり一般大衆化したのかなぁ
スバル車ならマフラーとか入れようと思ってたけど、
そういう書き込み少ないもんね～
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:05:57 YMD2dpAQ0
そんなのはレガシィとかインプでやればいいじゃない
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:11:39 A+fckmwk0
そう、ここはフォレスターらしくヒッチメンバーの話題で盛り上がろうぜ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 14:25:34 Bq+Dfy730
フォレスターでボート引っ張ったらさぞかっこいいだろうな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 15:26:41 THiUyTxi0
SF&SGで軽登録のトレーラー引いてたよ。SGは今も乗ってるから現行ね。
SHが出たとき見に行ったんだけど、マフラーが左右出しなのと、メンバーの位置、
形状でヒッチメンバーが付かないんじゃないかと思った。
そのうちSHに乗り換えるだろうからなんとかしたいね。
それともSH用のヒッチメンバー出てる？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 15:59:25 65CDeWkb0
>>359
URLﾘﾝｸ(www.parts-finder-forester.jp)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 17:42:53 G0mNzgF6O
>>356
だってXTだからドコドコ音するんだもん。
レガじゃしないもん
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 18:34:03 E9gOYWhMO
>>361
みんカラ行けよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 19:58:26 x3Qu5ZLS0
去年の夏、ボート引いてる黒いSHフォレ見たよ
日本海側の原発地帯付近で
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 00:28:31 BeXEoiOy0
日本はともかく、USじゃオプションとして必須だろ＞ヒッチメンバー
ボートだけじゃなくて、モーターホームとか引っ張るんだし。
なので、ハンドルの左右に関係ないヒッチメンバーは、発売開始から
オプションにラインナップされていると思われ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 00:42:20 9uWVdILC0
オクに出てる純正オーディオってやっすいな～
使えるのにごみとして捨てるよりなんぼか値段付いたらいいんだろうな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 02:01:52 QM95dBp3O
CMに出て来るのは相変わらずXSなんだな。一番売りたいのはやっぱりXSって事かな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 02:55:54 y3LOgI6k0
某0-100kmサイトにXTATは5.8秒とか
出てるが実際ンとこどうなのよ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 07:19:15 uQHLdiFa0
確かレガシィが6秒2か4くらいだと思ったけどそれより速い？
考えられるのは4AT（レガは5AT)だから2速で100km行くのかな？
MTは2速で100kmまで行かないかんじだけど誰かやったことある？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 07:47:29 AsuwATMBO
>>367
体感では大体６秒だったからそんな感じだね。
370:367
09/02/05 08:27:30 ay8f/Xf+O
ホントに出んのか
速ぇな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 10:10:53 z/ZmMAcr0
来週、試乗に行って来る。
今までがツーリングワゴン（1.5）だったからちょっと楽しみだ。
今の車より 全長が15cm大きいんだけど駐車にはあんまり大差ないのかな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 19:01:02 ZjxhkDYP0
やっぱ雪山行くには、フォレスターが一番ですかね！？
他にもＳＵＶあるけど、なんかフォレの評判がすこぶる高いんだけど。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 20:20:48 ON3fOIeu0
直結四駆モードが使いたいならエクスとかエスクのほうが良いよ。
それ以外ならフォレ最高＼(^o^)／
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 20:49:11 +s59L/uoO
>>372
東北は先週大雪が降ったのだが、急な坂道で皆立ち往生しているなか、
先代ジムニー、最終型サファリ、現行エスク、現行フォレは
ガンガン登っていったのを見かけた。
逆に四駆系で登れてなかったのは、
現行CR-V、先代ムラーノ、先代エスク
だった。ムラーノあたりは非四駆かな？
冬タイヤの経年にもよるし、同一状況ではないが、
ンダ4WDがダメだと言われている理由が初めてよく分かったし
大雪も楽しかったよん。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 20:56:13 ZjxhkDYP0
>>373-374
なるほど。ありがとうございます。
かなり欲しくなりました。週末ディーラー行ってくる！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:07:50 bX+L3kSw0
>>某0-100kmサイトにXTATは5.8秒とか
業物とかいうサイトか？あそこのデータは信頼度は低いよ。
目測やメータ読みだと誤差デカ過ぎで、まともな測定なんか出来ないから。
まだ測定器で計測し、条件も揃えてるＣＧやdriverなんかの自動車誌のデータの方が信用できる。
どの車も、業物の自称タイム＋１秒ぐらいで自動車誌のタイムとほぼ同じになるよ。
ＡＴ同士、ＭＴ同士の比較なら先代ＳＧの方が速いと思うよ。
ＳＩドライブは、全開で踏み込んだ時とか関係ない仕様だし、中身はほぼ一緒だから。
単純に、車重と伝達力（LSD有無）でＳＧ有利か？ってぐらいの差だろうけど。
要望が多ければ、いろんな車のテストデータ（driverやCGのテストデータが中心）を集めたサイトを貼るよ。
知ってる人もいるかもだけど。 フォレは先代ＳＧのデータになるから参考程度になりますが。
ちなみに私は、純正メータ＆センサの大手メーカーの技術系。
残業なんてここ５ヶ月まったくしてない。
ええ、仕事激減です・・・・・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:19:25 YhnFn92p0
ＳＵＢＡＲＵ車・他社クルマの加速データ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
378:367
09/02/05 21:30:23 ay8f/Xf+O
「ﾊﾞｲｸ&車の0-100/h加速動画 まとめｻｲﾄ」ってサイトよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:47:03 hLwOz0480
>>377
CBR1100が混ざっててワロタ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 22:19:31 mQROVEUL0
>>372
374の言うとおりだね。
北海道だが、大雪でもフォレで走るよ。今のところ、問題なし。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 00:22:38 WuCITPQ3O
来るだろうと思った。
頭ごなしに否定するお方。
どうせSH-XT/AT乗りでもなけりゃ、測った訳でもないんだろ？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 00:51:24 aPO7wW7+0
>>374
>ンダ4WDがダメだと言われている理由が初めてよく分かったし
あれは日産マーチのe-4WD同様、発進専用デバイスですからｗ
>>375
機会があれば、高速も乗ってみては。笑っちゃうくらい安定してるので、
長距離移動が、ちょー楽です。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 02:43:46 6tVL4buf0
バイク板のこれだろ！youtubeやニコ動でも見れる
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50#tag198
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 09:16:18 HtybAD4+O
>>382
フォレとエクスなら四駆機構にどのような違い/差がありますか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 12:53:04 /3yC4FrVO
ドイツ車に何台か乗ってきましたが
こないだXT高速道路試乗させて頂いて感服しました
剛性感 安定性とパワー
この値段での実現は相当いいと思う
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 13:12:48 x3zhLwhT0
まぁ曲がらないんだけどな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 14:43:56 S+7czTMBO
このフォレスター北米版だとライトの先端がオレンジぽくなっているんだけれど同じようにできないのかな？。その方がカッコいいて言う理由なんだけど。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 17:28:14 HtybAD4+O
>>387
北米はサイドマーカー点灯必須だからなぁ
でも、ランプ類を弄るとDQNレクサス仕様みたいになるぞ
昔、スカクーをコツコツUS仕様にしてて自己満度高かったけど、
次第にヤンキー兄ちゃんがシーマとかでやり始めたからノーマルに戻した経験がある
ま、アパレル関係でも何でも同じよね。ヤンキーが興味を持ち始めたら終了。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 18:58:52 FsZIN3Tf0
>>381
頭ごなしも何もなぁ・・・車重とトラクション考えたらＳＧの方が速いだろ。
そういう車じゃないもんＳＨは。ＬＳＤ取っ払ったり、大きくしたんだから。
「測ってもない」→純正メータの技術ということは、測定に関しては「測りまくってる」だろ。
「純正メータは誤差大きい」「目測？誤差でかすぎ」
とても利にかなってるし。
「ﾊﾞｲｸ&車の0-100/h加速動画 まとめｻｲﾄ」これもろに業物じゃん。
信憑性ないので有名。
否定以前の問題だと思うぞ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:01:52 WuCITPQ3O
>>389
だーかーらー。
誰がSGの話なんてしてた？
うちのSHフォレは“そんな感じ”だよ、って話なだけなのに、まともな
測定じゃないだの何だの言われても…。
聞いてもしないのにSGの話をホイホイ持ち出してきたのは誰かさんの方
だろ？乗ったことあるのかい？
もうこれ以上平行線になるようなら、建設的じゃないんでこの話は止めるよ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:29:57 4aLaDB3K0
>>390
SGの話が余計かどうかは勝手に思ってりゃいいけど
「実際ンとこどうなのよ」
それに対してアテにならんよと答えたまでってのは馬鹿でも分かるよな。
体感を否定されたからってそんなにファビョるな。
確かにお前が混じってると平行線にしかならんね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:59:12 JZ44pTHmO
実際ンとこどうなのよ
と聞いたものだが
あのサイトの捉え方が人それぞれと
いうことが分かったよ
俺はどちらかと言うなら
サイトの結果信じちゃうかな
せっかく車買うなら、より良く書いて
ある方を都合良く解釈 ヽ(´ー｀)ノ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 21:24:00 FsZIN3Tf0
>>ID:WuCITPQ3O
まだ信頼できる測定データにＳＧの測定結果が有ったこと。
そして、それをベンチマークとして検証するのは問題ないだろ。
体感やら目測では、それこそ建設的では無い。
あなた幼稚園児ですか？
「乗ったことあるの？」→ＳＦ＞ＳＧ＞ＳＨと乗り継いでるよ。
ＳＧの方がスポーティなのは周知の事実。
けどＳＨに乗り換えたのはまったく後悔していない。家族も増えて求める物が変わったから。
>>392
それはそれで良いと思う。