09/02/06 19:19:26 FLBNjgwp0
てかさっさと地デジ標準にしろって話だよなー
キューブとかエクストレイルではもうできてるんだから
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 19:37:39 dMDzQmt8O
>>446
お前にTVが必要かなんて誰もわかんねーよｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 19:37:41 PxoR8YBkO
250か370か…。今日は眠ろう…
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:33:03 uYQs+y7U0
3700ＣＣなんて金があっても流通していない時代が来る。だから370にしとけ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 20:46:38 19qOMv/00
それは無い。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 21:02:43 xZPqJcePO
>>448
ほんとだよな。
MCあたりで変わるのかな。
もしくは社外品か。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 21:12:56 19qOMv/00
キューブの地デジ付きナビはインターフェースがナビよりでしょぼい。
V36やFUGAなどUIが車体一体の地デシ付きHDDナビが開発されない限りずっと後付けチューナーでしょうね。
後付けのストラーダは市販で安いから便利と言えば便利だよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 21:45:49 poi4gCY00
>>433
>Ｈ１３年式・・・３万ｋｍ走行
7年余りで3万Kmしか走ってないのかよ。
運転してつまんなかったんだろうな＞チェイサーツアＳ。
さすがヨタ車はエコ w
俺のV36はもうすぐ2年で4.4万Km，
すでにCO2を10.7トン出しました・・・非エコ orz
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 22:20:06 xZPqJcePO
スカイライン乗りで純正じゃなくて社外品ナビを使ってる方、オススメ教えてください！
純正はイマイチっぽいんで、使い勝手はもちろん、収まり具合など聞いてみたいです。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 22:45:34 1Pw/gKa40
>>455 おマイには複数所有という概念がないんだなｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 22:53:45 ob1Oisld0
>>455
VQHRよりは直６ってことで回転フィールは良かっただろうな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 00:10:03 Ga2LhIMi0
>>458
それは言えるかも！
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 00:27:12 1djcqy/a0
>>456
収まり具合なら社外品は激しく劣るだろ
社外品はどう取り付けても浮く
純正ナビはそんなに悪くないぞ
ていうか今時のHDDナビに大した性能差はないと思うが
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 00:29:03 mrfp+hYn0
250ＧＴの中古って少ないね
370ＧＴがかなり出回ってる
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 01:05:38 sOS+dN55O
>>461
クーペじゃなくて？
セダンの370GTってそんなに出回ってるのか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 01:11:40 vCLznWTi0
350の間違いじゃないか？gooもカーセンサーも370のセダンなんて出てないし
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 01:49:25 Z0qY02FY0
>>461は、
クーペのことを言っていて
370はいっぱいあるのに、250は一台も無いな
って言ってるとしか思えない
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 03:41:41 o8jnn0Fw0
370セダンは試乗車が少ないから中古は当分出ないでしょう。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 09:52:46 1djcqy/a0
370セダンの試乗車なんて年末に登場したばっかり
むしろ年末登場ならディーラーによっては決算期向けに2月まで待って登録したりする
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 10:38:09 g81lSb3hO
370セダンの試乗車、俺が乗せてもらった店のは明らかにレギュラー入れてんな。
俺の初期物350より明らかにレスポンス悪すぎ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 12:19:45 s4NLCpJO0
俺が半日借りて試乗したときはレギュラー入れて返したぞw
そういうケースもあるかもよ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 12:24:01 LFU5tBpK0
新車引き渡しで家まで持ってきてくれる時なんかもやっぱりレギュラーなのかねぇ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 12:53:03 n68MV8Dh0
>>468
バカモン！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 13:12:38 dEbEHHdM0
>>370
今年中にでると思われる次期マークXにした方がいいかと
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 21:13:06 zjFtK1Zl0
今日は変な１日だった。
まず、いつものスーパー行ったら帰るときに俺の対面と２台横にＶ３６が止まってた。
で、適当に流してたら２台前にＶ３６が走っていて、対向車でも数台挟んで立て続けにＶ３６とすれ違うなんて・・・
マークＸオナの気持ちが少しわかったｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 23:07:55 bnejbupzO
俺はちょっとV35を手直ししただけのV36じゃなくて次のＶ37を待つわ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 23:59:26 2xMDYGFH0
上から目線なら
V36買ってV37も即買う
くらいのこと言わなきゃ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 01:24:52 HRh+GhiI0
まー、こーゆーやつはV37どころかV38になっても車なんて買えないんだろうがww
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 01:59:58 vZMUvklFO
V38とかでる保証はない…
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 02:46:21 MqB5ymYL0
V36は普通に結構みるよ、R系のときみたいに変なのが乗ってないのも好印象
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 02:57:53 j/9rc2ngO
何でクーペに2.5Lが無いの？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 03:07:33 kiX9PAOy0
セダンより重いのに同じ370エンジンのクーペってのが良くわからん。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 03:13:02 Mcw3SqPd0
既にエンジンスペックはインフレしているだろ
330馬力もあれば十分だよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 07:25:05 oIii6q3X0
V38がお買い得になるから
それまで待て
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 08:33:41 mLPtTPSy0
V38、｢日本市場｣に投入するのかね、このままの状況で
市場規模が縮小傾向なのに更に経済状況が不透明でってなるとどうなることやら
スカイラインが国内市場から消えるとなっても、驚くほどインパクトが｢無い｣話になるかも
まあ、２ちゃんでも車板と違い、ニュー速なんかは車や免許保持も否定し始める輩が出て
来ているから・・・・・
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 08:49:34 vZMUvklFO
普通免許も持ってないなんて就職できなくないか？ｗｗ
どんな免許、資格でも必ず自分のステータスになるはず。
努力した証拠だからね。そうスカイラインを所有することも
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 08:50:22 NDkzUKQYO
V37やV38がでるころには時代が変わってるだろ！
Z34作ったやつも、おそらく“こうゆう車”を作るのは最後となるでしょう！
って言ってた！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 10:59:12 8pe7nu0dO
貴重なMT4座クーペだから消えないでほしい…
今日本で買えるのって他にあるっけ？
RX8はクーペか微妙だし、ブレラはMTは左ハンドルしかないし。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 11:30:15 MqB5ymYL0
今のような大排気量ガソリンエンジンは終わりかもしれないけど、
全部が全部ハイブリッドの実用車ばかりになるわけじゃないでしょう。
レクサスのような走りに振ったハイブリッドもありだしディーゼルという手もある。
VWみたいな小排気量＋過給機も面白い。
あまり悲観的にならんでもよろし。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 12:30:49 EDnyLgW00
スカイラインをたまらなく欲しいが運転するのが怖いペーパードライバー
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 13:02:57 1y1w+Gw50
マークXとV36の2500のフル加速動画を見比べたが、明らかにマークXのほうが速いな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 14:13:13 uEmk1gR80
マーク×２５０加速 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
１２秒辺りから加速→１９秒辺りで１００ｋｍ/ｈで、７秒＋α
Ｖ３６ ２５０ＧＴ加速 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
２秒手前辺りから加速→９秒辺りで１００ｋｍ/ｈで、７秒＋α
>>488 すごいな。これで明らかに差があるのを見分けられる眼力ｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 14:19:52 FE8PSkMl0
>>488
それ、トヨタチューンだから。
倍速早送り
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 16:04:46 I2yJTS1D0
最近良く見るようになった気がするのだが
どのくらい売れてるん？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 16:05:00 Y/AjVaM6O
Ｖ36て実際35のマイチェン程度だろ。250ＧＴも370もパワー不足で車格相当とはとても言えない
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 16:20:22 4h8nOii60
>>492
350GTでパワー不足って。普段どんな車乗ってるの？250GTでも町乗りなら十分。
パワー不足に感じるのはスタビリティーが高いからそう感じると思う。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 16:35:05 uEmk1gR80
>>491 ２００８年の年間販売台数は、セダン８８１７台（内１台は俺の！）で前年比４３．６％の第９７位。
クーペは３６８４台で前年比１７５．８％の第１４０位。合わせれば、１２５０１台だから月１０００台ペースで売れたことになる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 20:38:57 J5xgPvmF0
V37は軽量化＆ハイブリッド搭載だろ？ それで安泰。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 21:48:40 A3B9/EgvO
ニコニコやようつべにあるお前のバイクはどの四輪とｒｙ ではV36250GTの方が僅かに加速かったけどね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 21:49:34 4YoasCvf0
V39に期待
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 22:08:50 NDkzUKQYO
V40に期待
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 22:49:10 eIIyXQi10
アメリカで痛い目にあって、少しは日本市場に目を向けてくれると良いが･･･
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:09:47 NcPOHB6k0
コンバトラーＶ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:30:40 crbOUAH+0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 00:18:37 5FDIsBYQ0
半日の試乗なんてできるの？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 01:10:42 I3db13UEO
ゴネれば逝ける
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 01:17:55 I3db13UEO
まあディーラーに親戚いるからかもしれない
半日ってどんくらいかわからんが朝10時から5時まで借りられたよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 02:16:02 zA8GSFJVO
>>488
確かにorz
友人のX2500と発進加速やったら明らかにあっちのほうが速かった。
出足だけは勝つが、あとはどんどん離されるんだよねorz
だけどブレーキは勝ってる気がするよw
てかあの車軽いんだよな。250Vが実測1600ちょいあるのに対し、あれ1500ちょいだもん。
V37は燃費のためにもダイエット必至だ。俺は3尻ぐらいのサイズでいいと思うよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 07:28:32 8hLnGihsO
リヤワイパー欲しいよね？あれば便利なんだけどなぁ
ＺやＧＴ‐Ｒにも付いてるのに。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 07:49:26 9P/eBAdrO
ガラスにワイパーの軌道の跡がつくからきらい
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 08:36:48 Zw6AG5RIO
>>506
一応スカイラインは小さくても高級車の扱いだから。BMWの3やメルセデスのCと同じ土俵。高級車にはリアワイパーはない。設定もない。
身近なところで探してみな。セルシオにもマジェスタにもないから。たぶんクラウンやセドリックにもない。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 08:44:18 xAMVnHeVO
スカイラインは買うか迷うけどマークﾍﾟｹは選択の土俵にも乗らない
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 08:57:55 8+EZlAx20
いま商談中なんですが、クルコン付けてらっしゃる方にお聞きしたいんです。
ぶっちゃけ「便利」ですか？また、音楽聴いてる時には作動しないってな
事はないんでしょうか？差額12万に見合うかどうか・・・まあ個人の判断
なのでしょうが、明らかに「買い」ならば付けようかと考えてるもんで。
よろしくお願いします。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 09:15:33 neIDYfcv0
購入当初はリアワイパーがないことにとまどったが、
結局リアデフォッガーが非常によろしくて、今は特にすごく必要とも思わない。
頻繁にリアを見ていると自分では思ってたんだけど、実はそれほど見ていなかった
というオチなんですな、きっと。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 10:09:03 8hLnGihsO
>>508
ディアマンテには付いてましたよ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 11:05:13 6ZHYZWnc0
ワイパーより後部カメラが欲しいな。バック用じゃなくて走行時に見れるやつ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 11:08:02 lP0rp6Bg0
>>508
ＢＭＷやベンツと同じというなら、プライバシーガラスは？
ＤＱＮミニバンじゃあるまいし、Ｓ系に強制装着は止めて
欲しいよ。装着車と同額でもいいから、選べるようにして
欲しい。
リアワイパーもプライバシーガラスも、必要な人とそうでな
い人がいるんだから、ＯＰにすればいいだけじゃね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 11:32:14 yJTs5lij0
シートの話題は禁句だろうが
次期型はしっかりしたの頼む。
ほかはいい車なんだが いかんせんシートは・・。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:23:39 3mt/o9Fe0
>>510
一般道でも一定の流れで流れているような道ではかなり重宝するよ。
あくまで前車との車間距離でブレーキ制御とかが入ってくるから人間の感覚と
ずれているときがあるのはご愛敬
ま、過信はしないようにな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:28:16 8+EZlAx20
>>516
ありがとうございます。
試乗車には付いていないので、インプレ助かります。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:28:24 4WTfz05kO
次期スカイラインはハイブリッドターボ380馬力8ATで価格は350万におさめてちょ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:29:44 aUVuHi9Z0
染んでいいよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:29:56 Zw6AG5RIO
>>510
それなりに便利ですよ。高速はもちろん田舎道でも。差額分の元がとれるかどうかは人それぞれですけど、一応レクサスでもOP扱いな装備だし、プリクラッシュも付いてくるのでまぁ妥当な値段かと。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 12:42:55 B6V3+MMnO
何でも迷ったらつけとけ、
後悔しないから。
ケチって省くと後悔する。
試乗車中古で買った奴と差別化できるし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 13:25:38 mY0fzcUJ0
>>509
なんで？ アンチヨタだから？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 13:31:49 lP0rp6Bg0
フルＯＰの新古350GTが素250新車より安いのに
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 15:59:09 neIDYfcv0
>>515
当方、革シートだけどシートに不服はなし。
背中ラインを包み込むようなフォルムでむしろ素晴らしい。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 16:52:50 EyKHN5wt0
＞＞515
ダンパー（腰）も付いてて長時間ドライブには、快適だよ！！
満足や！
皆さんは、スポーツバンパーとか付けていますか？？
ディーラーＯＰの52500位するかな。つけた方は良いかな？？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:07:54 w/XtPaZp0
Ｖ３６の純正のシステムをありえねえほど神音にするデッドニング法があるんだが
知りてえか？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:24:09 w/XtPaZp0
オメエらまさかスピーカー換えたら音が良くなるとか思ってんじゃねえだろうな？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:27:06 w/XtPaZp0
余程のことしないかぎり、デッキにしろアンプにしろ換えらんねえから、
スピーカーは社外に換えない方がいいぞ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:33:05 w/XtPaZp0
なんでかっつうとな。
社外のスピーカーってのは、鳴らしきるにはそれなりのアンプとかでねえと
余計に音が悪くなってがっかりするからな。
大体、スピーカー換えて思ったほどじゃねえって泥沼はまるんだが、デッキ換え
らんねえ車でそうなったら悲劇だぜ。
オーディオ屋に嫌ってほど搾り取られるぜ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:35:05 2RN91YI0O
誰か知りたいって言ってあげて～ｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:37:07 w/XtPaZp0
もともとＶ３６のインナーパネルってのは穴も開いてねえし、素の状態でも
そこそこの音は出るんだよな。
だがな。
スピーカーの土台もプラスチックなわけだろ。
やっぱ変なノイズが乗るんだよな。
オレ流にいうと、ボーカルが浮き上がってこないっていうかよお。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:41:19 w/XtPaZp0
オメエらの中には低音が出るとか高音が出るとかで満足してるようなのも多いと思うが、
オレの経験上だとな、ボーカルを浮き上がらせたいのなら、不要な振動を極限まで
減らすことだっつうことだよ。
そうすると自然と浮いてくるんだよ。
つまり、わかりやすく言うと今まで音量、４で聞いてたところを３で十分みたいな
感じだな、わかりやすく言うと。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:42:14 w/XtPaZp0
ノイズが減ると良く聞こえるってことを覚えとけ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:43:08 w/XtPaZp0
オメエら、タイムドメインって聞いたことあるか？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:46:03 w/XtPaZp0
ハンズとかに置いてると思うが、元オンキヨーの社員で由井って人が作ってる
スピーカーがあるんだが、細長い筒みたいなのですごい臨場感のある音を出す
。
あんなちっこいスピーカーでなんであんなデカイ部屋で離れてても聞こえる
音が出るかわかるか？
それも、筒は上向いてんだぞ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:50:05 w/XtPaZp0
まさしく、オレのデッドニングと同じことだ。
不要なノイズを極限まで削ると音は延々と伸びていく。
オレのは、材料代が１２００円できるから３０万のタイムドメインスピーカーよりオレのが
すごいかもな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:00:02 i9Cuge2n0
日産が野球、卓球、陸上を休部 経営合理化の一環で
多くのプロ野球選手や卓球の五輪代表を輩出した日産自動車は９日、
経営合理化の一環として硬式野球部、卓球部（男子）、陸上部を休部すると発表した。
硬式野球部は１２月末まで、卓球部と陸上部は３月末まで活動する。
硬式野球部は都市対抗大会で１９８４年と９８年に優勝し、２００３年の日本選手権も制した。
０６年セ・リーグ新人王に輝いた広島の梵英心内野手や阪神などで活躍した元投手の川尻哲郎氏らが在籍した。
女子が９４年に休部した卓球部は、男子が日本リーグで最多の１９度の優勝を誇り、
１月の全日本選手権を最後に現役引退した五輪４大会代表の松下浩二氏や
全日本男子シングルス通算１００勝の斎藤清（埼玉工大職）らがかつて所属した。
硬式野球部と卓球部はともに５９年の創部で、５０周年の節目に幕を閉じる。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:02:05 w/XtPaZp0
家庭用のスピーカーってのは、しっかりとした木の箱にスピーカを取付てるから
剛性がたかくてコーンが軽々と振動できるわけだ。
それにしたって、気の箱だって背圧があるから微震動はしててその分コーンの
動きを邪魔する。
そこが由井のおっちゃんのスピーカーは違うんだよ。
スカイラインのスピーカーなんかプラスチックだから剛性ないからな。
どうする？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:06:07 w/XtPaZp0
ここまできたら、オメエらにもわかったろ、なんで社外のスピーカーのが
音が悪くなるかってのがよお。
つまりな、純正の神のコーンのが振動させやすいわけだろ、剛性のない取付
なんだからな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:08:54 w/XtPaZp0
だから社外に換えた野郎は負け組よお。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:10:57 5MPezKHL0
観察中
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:11:48 w/XtPaZp0
まあ、換えた奴にもオレのタイムドメインデッドニングは効くけどな。
社外の奴はサウンドシャキット使うのも手だけどな。
だが、その場合はますます振動を殺すのが難しくなる。
だから極力なにも換えない方が良い。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:15:57 w/XtPaZp0
微振動をどうやって殺すか？
制震シート張りまくるか。
ダメだな。そんなんじゃああんま変わらねえよ。
それにな、スピーカーの周りは重さをあんま使いたいくねえんだよ。
重りってのは小さな振動は抑えてくれるが大きな振動になっちまうからな。
言ってる意味わかるか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:17:53 ja/COlmN0
そんでソースはエクザイルでっか？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:20:34 qf1nNogp0
次なる展開に期待。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:27:50 w/XtPaZp0
オレのデッドニングはソースは選ばねえな。
あたりめえだわな。ノイズを減らす方向で手を加えるわけだからな。
だが、デッド（死）ニングしすぎて、音を殺しちまう奴もいる。
意味もわからずバッフルの下に制震材を敷くようなのは典型的だな。
オレのデッドニングはノイズを取るだけだから、死にすぎるようなことはない。
低音がボヨーンだったのが、ボンになったりボーカルでも変に掠れて不明瞭
な音にならない究極のデッドニングだな。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:36:45 J6V6OBzt0
>>510
思ったより便利だよ。
作動に音楽はカンケーないし。
ただワイパーが連続モードだとクルコンがキャンセルされるよ。
間欠モードだと問題なし。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:37:43 w/XtPaZp0
車の中でもオメエらいい音で音楽聴きたいと思わねえのか
オレもよお、金かかるからもう止めとこうと思ったんだが、
案外純正でもまともな音出しやがるからつい触りたくなっちまった。
そんでな。
いじりたおした前車で発見した方法をスカイラインでも試したくなったわけよ。
オレしか知らない。その上、安いし、簡単だし、めちゃくちゃ効く。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:46:14 w/XtPaZp0
オメエら内張り開ける勇気あるか？
教えといてやるが、途中で心が折れそうになるから、コックピットとかスーパー
オートバックス行ってやってもらった方がいいかもしれん。
左右の内張を開けるのと締めるのをやってくれたら作業はオメエが１０分で
出来らあ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:51:36 w/XtPaZp0
ホントはよお。
ボキ、ベキ、ゴキって壊れそうな音がするなかを根性で開けてまで音にこだわる
奴でないと、教えても意味ないんだよな。
ああそう、で終わっちまうのもなんだしな。
聞くと、そんなんでホントに音良くなるのかって思うぜ、オメエら多分。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:56:51 w/XtPaZp0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
↑
こうやって開けんだ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:06:13 Jsy6MK0i0
はやく次書いて
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:09:58 w/XtPaZp0
あんまり急ぐとアク禁になるんだよ。
さっき「あなたは、カキコミすぎです。」って出たぜ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:14:48 w/XtPaZp0
オレはスカイラインのＢＯＳＥは聴いたことねえんだが、ＲＸ８のＢＯＳＥ
聴いたときは笑っちまったぜ。
なんか低音がぼよーん、ぼよーんっていってエコーがかかってるみたいだから
うるさくて耳が疲れる感じだったな。
あんなんでＢＯＳＥですとか言われてもな。
スカイラインのは結構締まった音してるのか？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:21:08 w/XtPaZp0
そう、オレはな、締まった音が好きなんだ。
固いっていうのとは違って、ホームオーディオ系の柔らかい丸みのある音
のことなんだが、それでいて余裕たっぷりの感じがする音な。
余裕ってのは、ブルブルいわないってことだぜ。ドアがブルブルな。
ブルブルいうとオレにはストレスなんだ。
低音ドカドカブルブルいわして喜んでるのもいるが、オレはああいうのは
ダメだ。
スピーカーの叫び声が聞こえてきちまうから、息苦しくなってくるからな。
だから音量を上げずに明瞭に聞こえるって必要があるわけ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:21:39 5nOAHe//0
ID:w/XtPaZp0
夕方6時から今まで、計22回の書き込みｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:22:13 5nOAHe//0
そして今も続行中ｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:26:13 w/XtPaZp0
オレの考える丸い音ってのはな。
多分情報量の多い音のことだな。
まあふつうに考えてＣＤが一番多いだろ。
ダビングしたり、ＨＤＤ系だったりすると圧縮してデータ量が減るから
音はどんどん固くなる。
まさかオメエら、ＨＤＤに録音してからの音とＣＤから聴く音の差がわから
ないとかいうんじゃねえだろうな？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:30:51 w/XtPaZp0
多分オレのデッドニングをやると音が柔らかくなる。
つまり、圧縮音源がＣＤ音源に変わる感じだな。
オレの考えでは、情報量が増える方向でない限りいじる意味がない。
たとえば、低音も高音も増強されるけど、同時にノイズも増強されるなら
情報量が増えたことにはならねえから注意しねえとな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:52:41 w/XtPaZp0
オメエらエグザイルなんかまともなやつで聴く音楽じゃねえと思ってるかも
しれねえが、ドアがブルブルいうのが嫌いなオレとしてはああいう音楽を
苦もなく鳴らすってほうが難しいんだがな。
低音ドカドカいっちまうと、ブルっちまってスピーカーがまともに仕事しなく
なっちまうからな。
あんま得意不得意があるシステムってのはオレの考えるいいシステムではないな。
確かに純正は女性ボーカルの声が若干低い感じはあるが、そいつはツィーター
の性能の問題だからしょうがねえわな。
多少、ビクターのウッドコーンのフルレンジスピーカーよりましな感じはする
けどな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:55:38 xAMVnHeVO
俺20年式の中古の250ＧＴタイプＳ買うわ。260万円でフル装備があるし
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:06:07 ja/COlmN0
ID:w/XtPaZp0
この連投野郎
うぜーんだよ。わかったような事言って
たいした事ねーレベル。
早くさらして消えろよ笑ってやるから。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:09:22 w/XtPaZp0
>>562
馬鹿か？
オメエみてえな単純馬鹿がいるから、これだけ詳しくオレのすごさを解説してる
んじゃねえか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:12:59 ja/COlmN0
オレのすごさを解説？ｗ
おまえはベルファイアに乗ってそこのスレに粘着していろよ。
お前のすごいのは妄想だろ。
それともタモリ倶楽部かよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:14:45 2RN91YI0O
スピーカーの解説じゃなかったんだｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:19:26 8IKfNo5p0
>>ID:ja/COlmN0
うざいんだったら絡むなよ。
面白く見てるやつだっているんだよ。
だいたい２ｃｈで書き込みうざいとか何様だよ。
自分の部下にでも文句たれてろよ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:23:40 ja/COlmN0
>>566
そうでしたか失礼しました。つづきをどうぞｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:27:51 RfZPhK6x0
とっても素直な567に癒されたwww
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:30:39 RfZPhK6x0
つづきまだー AA略
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:32:00 w/XtPaZp0
>>566
いいこというじゃねえか。
まあ、これ以上語るとマジにウザクなるかもしれんから、そろそろ
教えてやるな。
オレのデッドニングはめちゃくちゃ単純なんだ。
スピーカーを止めてる台があってその台（プラスチックなんだが）がインナー
パネル（金属）にネジで留められてる。
その土台とインナーの合わせられてる間に、耐震シート（地震で家具が倒れて
こないとかいうアレな）２ｍｍとか３ｍｍのを挟んでネジで思いっきり締める。
それだけで、すげえ音が良くなる。
もっとやろうと思えば、インナーが外れるようになってるところにも挟んで
ネジ止めってやればもっと効果があると思うけどな。
多分あのジェルシートの振動吸収力ってのが驚異的なんじゃねえのか？
たしか、タイムドメインのおっちゃんもスピーカーを浮かせてるって
いってたな、よくわからんけど。
ただし、間違って変なの買うなよ。
ホームセンターに売ってるねばねばの奴だからな。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:32:01 MMMCuOoW0
♪あ～ソレソレ♪
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:46:30 w/XtPaZp0
それにしても、日産の株価下げ止まらねえな。
いい車作ってんだけどな。
トヨタ、ホンダに較べて宣伝が下手だし、営業マンもイマイチだからか？
アメリカ向けだって、トヨタ、ホンダに較べると少ないだろ。
やっぱ親会社がらみかな。
まだスバルのほうがましだもんな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:48:02 DaBvR08k0
粗大ゴミはお持ち帰りください
ID:JC8uqQZh0
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:24:57 iPdFBHTT0
ID:w/XtPaZp0
効果の真偽はともかくなかなか面白かった。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:27:14 Ye914yTH0
確かに。手間を惜しまなければ費用もそんなにかからないんで、試してみるん
もいいかも。ただめんどくさいけどね。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:37:16 ja/COlmN0
車に飽きてきたら試してみよう。
こりゃ生活の知恵だな。
おれはホイールはママレモンで洗うことにしているがｗ
アーシングも前に流行ったが、ｖ３６でやってる人いる？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 00:28:18 SndvGLOi0
ID:w/XtPaZp0
>その土台とインナーの合わせられてる間に、耐震シート（地震で家具が倒れて
>こないとかいうアレな）２ｍｍとか３ｍｍのを挟んでネジで思いっきり締める。
これだけ言うのに前置きが長げえんだよ。
しかも、
>圧縮音源がＣＤ音源に変わる感じだな。
その程度じゃ俺には無意味な作業じゃねえか。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 00:58:14 q85WF8p60
タイムドメイン理論のスピーカユニット自作した俺から言わせれば
その程度の対処でどうにかなるほど車内サウンド環境は楽じゃない。
このハウジングはどうしようもないよ。
ドア内にシンサレートを入りきらないぐらい詰めたってホームオーディオには到底かなわない。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 01:39:28 usgNfVde0
オーディオなんてボウズ付いてればいいんじゃねーの？
おれはボウズは付けなかったけど。
ＣＤはＲ＆Ｂ中心に1000枚以上持ってるけど
よく聴くのは100枚ぐらいだけ。
ラジカセで十分だけどなー。
車ではむしろエンジン音聴きたくて音は絞り気味だし。
皆さん何を聞きながらドライヴしてるかの方が興味アルナー。
Ｒ＆Ｂじゃないけど一番気分がいいときはスティングだな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 01:41:42 UMF9vZ1H0
俺も音楽は好きだけど、車乗るときはエンジン音やら
車を運転することを楽しむ方だな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 02:48:06 Lvyq3i0y0
面白かった。
誰か、さっそく実践結果を出してほしいものだ。
最近のクルマって内装パーツ外すのがいちばん面倒なんだよね……。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 09:09:26 L9twn2oO0
>>572
おもろかったよ。
なんか他のネタもないかな？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 11:13:42 bkGrc9ki0
多分BOSEのだと、スピーカーの基礎部分とインナーパネルの間には緩衝材が
既にあるんじゃないかな。
ただ、そういったスピーカーが本来出そうとしていない干渉ノイズも含めて
僕たちは音として感じるので (特にカーオーディオはノイズと共存した上の
音作りと言えるし) ノイズを低減させたから音が「良く」なるかというと、
これはかなり主観に依存しちゃうだろうね。
情報量、という言葉は恐らく脳内辞書での言葉なんだろうけど、信号処理的
な意味では、ノイズが載った方が情報量は多くなる。書き手が言いたかった
のは、主観的に意味のある音 (Signal) と、主観的に無意味な音 (Noise) とで
S/N 比を高めたいということなんだろうけど、これもやっぱり主観の域を
越えられないだろうなあ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 13:05:08 gYvuDeuc0
雑誌の次期フーガのＣＧみたが、ますますV36にそっくりじゃねーか
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 13:43:49 bT35Gm3vO
予想CGを信じるとはめでたい奴だな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 17:02:56 GoU9JJaC0
ヴィトンとコラボきた～～
URLﾘﾝｸ(car.jp.msn.com)
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 19:16:55 x36SSvCZ0
HID特別車とかでないのかな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 19:57:17 ORa+RIti0
>>587
全車HIDだろ…
DQNカーのフォグHIDとか、雨で使い物にならない青いやつでもつけるのか？
いらんね。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 21:04:38 bq9wMJV70
火山灰降ってから、
車見るの嫌で駐車場行ってない
スマン俺のV36、、、、orz
ガレージ付きの家に住んでる奴が羨ましい。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 21:28:34 9NhWiBga0
>>589 俺んちガレージだから。素の２５０ＧＴだけど・・・
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 21:32:55 2FHnYrdM0
>>589
早めに洗車された方がいいかもしれませんよ。
火山灰はアルカリ性なので、塗装面やメッキ部分への影響がある様なことを聞いた気が・・・・・
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 23:51:21 NBnK++9g0
>>589
早く落としてあげないと・・。火山灰が雨に濡れたら良くないだろうねぇ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 04:04:24 38bRrOEH0
どこに住んでるか知らんが、明日雨降るかもな
休みなら洗うと。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 09:41:44 v4+EtQKUO
250の都市部の値引きってどのくらい？
只今、アテンザと迷い中…
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 10:48:48 qbUNvKJE0
あえて地獄行くの？
やめたほうがいい。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 11:02:46 v4+EtQKUO
メーカーの質ってやっぱりあるの？
会社の先輩のオジサン達は「マツダ？！マツダだぞ？！世界のロータリーかよｗｗｗｗ」とか
「日産？今の日産に乗りたくなるような車があるか？」とかトヨタ信者しかいません…
20そこそこの自分からしたらメーカー関係なくスカイライン、アテンザは良い車だと思うんだけど
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 11:15:10 l/8iTYnN0
メーカーには個性があるよ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 11:51:00 AaEu7JkaO
まあメーカーで語っても実際に乗るのはその車種なわけで。
俺はアテンザいいと思うよ。
FMCで車格も１ランク上がった感があるし、デザインもクリーンだよね。
中もかなり静かだし。
ただ内装が安っぽいのはマツダのご愛嬌。
これはマツダ全般とせざるを得ないｗ
250ならスカイラインのガチライバルだね～
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:23:40 P6ynNyfy0
マツダと日産の両方の株を持っている哀れな俺からしたら
どちらでもいいと思うが
アテンザは外見格好いいけどV36も格好いい
内装、エンジンは明らかにV36
値段、燃費はアテンザ
私見
外観レベル スカイライン＝アテンザ
内装レベル スカイライン＞アテンザ
値段 アテンザ ＜スカイライン
予算がある人
スカイライン＞アテンザ
予算が無い人
アテンザ ＞スカイライン
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:32:42 lJ35pvzF0
1年前に新型のアテンザを試乗したが書かれている通り
エンジン・車の動き全般・内装はスカ
燃費・金額はアテンザ
アテンザはパドルシフト＆社外ナビ取りつけは割高になる。
純正のナビは。。。分かってるよな？ｗ
最終的な金額面を考えるとアテンザ＞スカだが
車の内面部分をどう見るかだ
一回乗ってくれば歴然とするよ 特に加速感やカーブの安定度とかね。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:47:55 MDB2dzfe0
スカイラインは重心高いからコーナーでの安定感はたいしたことない。
それとハンドルが重いからコーナーでハンドルを切って楽しいという車でもない。
実際スカイライン乗った後、レガシィの２.０Ｒ乗ると重心も低いし回答性とか反応のよさ
とか全然違う。２００Ｋｇの重量の違いは走り出してすぐにわかるよ。
体感では加速もレガシィのほうがいいんじゃない。
多分スカイラインの場合アクセルの重さが影響してるんだろうけどね。
子供っぽくなくてそこが良かったりするんだけどね。
２０そこそこじゃあスカイラインのホントの良さはわからないよ。
ただもっさりしたおじさんの車って印象じゃないかな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 12:56:41 hqqPXkUC0
でもアテンザは６ＡＴ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:30:59 MDB2dzfe0
たとえばハンドルは重いんだけど、そんなに直進安定性がいいとも思わないね。
悪いとも思わないけどね。
多分ＦＦ車からの乗り換えの場合はたいしたことないと感じるだろうね。
コーナーも直進もそれほどたいしたことないスカイラインってどーなのって思うかもね。
不思議なんだけどスカイラインに乗るとレガシィみたいにアクセル踏み込みたいと
思わないんだよね。
急ハンドルもやろうと思わないしね。
大人の余裕ってのがこの車には似合ってる。
あらゆるインフォメーションが少なめだし、操作系の反応自体は特に遅くない
と思うんだけど重いから遅れるって感じかな。
だから、運転したくてしょうがなくなる車ではないよ。
ただＦＲ車の満足感っていうのはあるよ。
加速するときに荷重が後ろにいってそのタイミングでリアが駆動するって感覚
はＦＦにはないからね。
スカイラインのときめきって操る楽しさじゃないんだよね。
良い車に乗ってるっていう満足感とか、所有感とかそういったものが大きい
んだよね。
楽に運転できた方が良いと思うようになってから乗る車じゃないかな。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:42:14 zPEJvQVEO
変な煽り
中途半端だな。
結論無しだし。
なんだかなー
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:45:23 AaEu7JkaO
なぜレガシィ登場ｗ
アテンザ無視ｗｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:47:20 ubsttp9R0
重いのいやね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 13:58:56 MDB2dzfe0
直進安定性は高速安定性とは違うから間違わないでね。
高速安定性という点ではスカイラインは相当高いと思うよ。
スピードを出していったときに不安になるかどうかというのを
高速安定性とするなら、ハンドル手放しで真っ直ぐ走るかどうか
というのが直進安定性かな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 14:14:09 hqqPXkUC0
>>603
俺も同じような感想だな。インフォメーションの
少なさと車体の重さ、そしてそれから来る、アク
セルを踏み込みたいと思わないという感じ。
レガやランエボみたいにブースト効かせて、４
輪で蹴るという麻薬みたいなとこがない。
それでもいいクルマだけどね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 14:37:43 FCtHyEcK0
多分、だろう、かもしれない
なんてハンパに逃げ打たずにビシッと言い切れよ・・・
610:594
09/02/11 15:07:25 v4+EtQKUO
んー、まだスカイラインに乗るには早すぎるかな？帰省で片道600kmあるから、
コンパクトから高速が楽な車に乗り換えようと思ってたけど
V6 FRは今後の楽しみにとっておこうかな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 15:16:01 AEYBi+js0
4WASを装着の方、正直つけて良かったですか？それと装着者は非装着者に比べて
若干燃費が悪くなるみたいんなんですが、なぜですか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 15:26:49 MDB2dzfe0
>>611
燃費が悪くなる最大の原因って何ですか？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 15:42:53 MDB2dzfe0
抵抗ですよ。
後輪までキレるんだから抵抗が増えてエネルギーロスするのは明白
じゃないですか。
614:599
09/02/11 15:45:06 P6ynNyfy0
>>610
ちなみに中古にすると価格帯は同一になるんだよね
どちらも試乗した方がいいんじゃないかな
4気筒FFアテンザ、V6FRスカイラインどちらもいいところあるし
個人的にはスカの方がデザインも好きｗ
いや、ずばっと言う「V36スカイラインを買え！」
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 16:12:27 Uso0OLpNO
マツダは車格が低いから嫌い。なんだか馬力あって安けりゃいいじゃん、みたいな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 18:10:03 gp5KxTVr0
V36が300台ペースってのが不思議すぎる。
ほんとに格差社会になってしまったんだな。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 18:18:00 3R/zYpDD0
アテンザは4気筒って時点でないわ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 18:38:04 ur0APjvM0
どちらもやめてV38を買いなさい
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 18:48:54 h12eVJjT0
>>616 格差社会ってのもあるだろうが
環境社会を意識ってのもある。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:11:14 gp5KxTVr0
まーオーナーにとってはマークXのように溢れるよりはいいんだろうけどねｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:52:25 LXA6f9ZaO
それにしても金がない('A`)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 19:53:31 YpZQ4R3/0
>>621
頭金なしのど根性の60回払いで
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 20:57:30 3KyQbpJsO
今度の日曜日はスカイラインミーティングin富士ですよ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 21:45:43 WDKvFrYB0
>>619
環境って言うけど、いくらハイブリッドカーに乗っても環境対策にならないから。
それは格差社会と言う言葉を誤魔化しただけの事だと思うんだけど。環境って言う奴は偽善者。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 21:51:03 gp5KxTVr0
生活環境が悪化してる基地外がたくさんいるからな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 21:55:17 37G0awyM0
２５０ＧＴタイプＶを購入して4か月。
すでに７５００ｋｍ走行。
今日も高速を爆走してきた。アクセル全開時の加速がたまらん。
エクステリアも美しい。いまだに見とれてしまう。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 22:10:15 1HToSg+20
クルコンつけてる？？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 22:40:28 KOhIQuwg0
>>611
俺は4WASつけて良かったと思ってるよ。（ちなみに俺のはマイチェン後モデル）
低速だと少ない舵角で曲がれるし、
高速のレーンチェンジだと横にスライドするように移動できて
レーンチェンジ後の切り返しがほとんど必要なく安定して移動できるから
運転が非常に楽だよ。
まあサーキットとかで走る人には昔のHICASみたいに不要だと思う人も多いかもね。
ちなみに初期型に比べてマイチェン後の方が4WASの挙動が自然になったらしい。（ソースは>>106）
あと燃費が若干落ちるのは>>613の理由の他に、
4WASつけると単純に車両重量が20kg重くなるからってのもあるんじゃないかな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 22:55:06 FV8NAdXa0
そしたら20kgデブな奴4WAS無しに乗っければ
燃費が悪くなるってか？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:00:38 CuuihovlO
ば
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:02:14 CuuihovlO
インフィニティのエアバックカバーつけたいんだけどディーラーからあんまりお勧めしないと言われた。でもつけたいんだけどつけた人どんな感じ？簡単につくの
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:04:06 CuuihovlO
ステアリングのエアバックカバーです。けっこう高いけど。26歳で新車で先月買いました。スクラッチシールド付き
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:10:49 uNxdk5H50
4WASの一番嫌なところは、ステアリングと車輪の動きの
間にブラックボックス的なインターフェースが入ること。
ステアリングは半分、アクセルのドライブ・バイ・ワイヤの
ように電気コントローラー化し、同時に、ステアリング・イ
ンフォメーションを大きく減少させる。
クルマは>>628のようにドライバーの希望をよく聞いてくれ
るが、ドライバーはこのクルマがステアリングを通じて何を
言いたいのか、何を伝えようとしているのかが判り辛くなる。
気のきく召使としては良いかもしれないが、ドライビングを
楽しむ相棒としては、まだ完成されてない。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:23:41 uNxdk5H50
補追
４WASの内、リアの部分に関してはノウハウの蓄積も
あり、かなり良い。問題はフロント。
現実的な範囲でどういうものがスカイラインらしいかを
考えると、変なフロントステアを弄り回すのではなく、今
の非４WASのステアリングギア比を高めにしたような仕
様にすれるだけで良いのではないかと思える。、
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:32:04 lZHvIa3K0
クルコンも4WASも，オプションであるということは，
過剰装備（本来は不要）とメーカが考えているということ。
技術的な完成度が低いことが多い。
金に余裕がなければ無視すれば良い，本来は不要なんだから。
金に余裕があって興味もあれば，付けて自慢すれば良い。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:47:36 uNxdk5H50
困ったことに、クーペのS系は4WASが標準。
そして、クルコンは未設定。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 06:53:33 8NNd2gWz0
クルコンは安全装備の一環として付けた。
時々変な挙動をするんだよね。追尾車が左折してどいたとたんに強めの制動が
掛かるとか、停止中の前車に普通に接近しても警告音が鳴るとか。
追突衝撃緩和機能は試しようがないので効果不明。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 06:58:45 8NNd2gWz0
それから、クルコンは時速110キロまでしか設定できないので高速道路では
あまり使えない。高速でのんびり転がす時とか、すいてる一般道で使う方が
多い。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 08:29:39 RZnUyYca0
迷うなら付けとけ。
640:初心者
09/02/12 13:14:44 upnBf7gbO
250GT(黒)を購入検討中ですが、オプションはナビとマットぐらいに抑えて、乗りだし価格はいくらになりますか？またお薦めのオプションがありますか？
中古車だと250万ぐらいであるとおもうのですが…
アドバイスお願いします。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 13:21:14 C5mJvI6s0
一年ぐらい前にもあったんだけど、250GT-FOURで寒い日とかに前輪と後輪の
駆動がかみ合っていないようなかすかなガクガク感がまた発生した。
断言はできないけど、VCDを一時的に切ると直るような感じ。
VCDを切ってもすぐには直らないけど、ものの十数秒程度でおさまる。
その後でVCDをONにしてもガクガクは発生しなかった。
しかしVCDを切ったことによって問題が解決したのかどうかは不明。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 13:28:23 W+YevPtjO
オプションは付けて後悔は無いがその逆は多い
643:初心者
09/02/12 13:40:03 upnBf7gbO
>642
初期費用を抑えたいんで…これは必要ってのはあります？
ちなみに週末にドライブで使う感じです！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 13:55:51 g+D9lP2R0
>>640
ナビの他にもBOSEオーディオはオススメ。
BOSEはアタリハズレが激しいけど、
V36のBOSEはかなりアタリで付けて後悔しないと思うよ。
後、4WASはお好みで。
その他のディーラーOPなんかは後で金ができてからでもつけれるから
後回しでいいんでない。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 14:15:33 f2oLdiKTO
>>644
初期費用抑えたい人にBOSEや4WASはいらないだろｗ
的外れレス乙。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 14:25:06 0owRB2OI0
つか、250GTに4WASって
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 14:45:44 vLyFUh6cO
オレも250GT(黒)乗ってるけどOPはナビ、プライバシーガラス、バイザー、マット、フロントプロテクター、ボディーコートで値引き込みの乗り出し335万だったなぁ。
バイザーくらいはつけた方が良いんでない？
648:初心者
09/02/12 14:46:39 upnBf7gbO
BOSEは考えいません。あったら、うれしいのですが…
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 14:47:01 vLyFUh6cO
あと洗車好きじゃないかぎり黒はやめたほうがいいよ
黒にしたこと軽く後悔…
650:初心者
09/02/12 15:19:14 upnBf7gbO
>647
プライバシーガラスとバイザーも付けようと思います。335万かぁ～。中古車250万と迷います。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 15:34:44 Nh/TUyTv0
>>644
本当にV36に乗ってるのか？4WASは250GTには装着不可能だぞ。
どのグレードの250GTを買っても装着不能なんだけどな。無知は恥をかくだけだぞ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 15:38:48 g+D9lP2R0
>>651
俺が買ったのは370GTだから250GTに4WASを付けれないのは知らなかったよ。
スマソ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 18:57:42 /ZTfwRAk0
バイザーつけるとカッコ悪いよ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 19:25:47 clgLER5RO
>>653
確かにカッコ悪いよね...
俺は付けなくて良かったと思ってる。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 19:46:06 67zHheSu0
今日、インテリキーのバッテリー残量警告表示が点きやがった。
取説によれば、電池寿命は２年くらいとかあるのに・・・うちのは去年５月納車だから、まだ９ヶ月だぜ！
それとも、気温とかが低いとエラーで表示するとか？？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 20:05:24 71kIHBLb0
モニター電池です
とか
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 20:51:11 7bXsqD7Y0
250GTＶ乗りです
助手席の女房がシートが硬い、体に合わないと騒ぎます
運転席のシートって横に滑るんですホールド性が今一ですか
試乗では気が付かなかった
反省
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 21:48:33 RZnUyYca0
>>657
あんたの嫁さんハゲのパパがいた口じゃ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 21:57:33 71kIHBLb0
コンパクトカーや軽に乗った事がないのは間違いない
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:26:53 1Xy+2MeQO
腕の良い磨き屋おせーてくらはい
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:54:07 FduyqAj40
>>633
同感！
ラックを回すのではなくモーター軸だからね。接地感（あえてそう言う）は特徴あるね。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:55:48 FduyqAj40
>>655
寒いと電池電圧が下がるので出やすくなるよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:58:24 LunEsyEK0
>>655
ポケットに入れてたときにボタン押しっぱなしにしてたとか
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 00:06:55 AJ7z2+Xe0
東芝のCR2032も安いところでは1個120円
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 01:05:05 An7yYDlo0
ダイソーでは2個セットで100円のボタン電池でしたが、
いちおう1個で1年経過しました。
FUGAでの話です。
666:655
09/02/13 06:24:20 50ZVU/ZU0
>>662-665
レス、サンクソ。
今日様子を見てみます。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 16:53:23 8MaBQiP80
スポーティーパッケージ、なんか DQN っぽくて好きになれないなー。
初代 250 (Type-P) だとどうやってもスポーツグレードにできないし。
フロントプロテクターは 350 (370) のが好きなんですよね。変更できればいいのに。
グリルセンターバーの黒つや消しというのはいいかも。
ただ、SKYLINE BLOG にあった黒のスポーティーパッケージは写真撮影のうまさも
あってかなかなか精悍に見える。でもなんか SUBARU 車っぽくも見えますぞな ?
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 22:33:09 A64o2M5e0
>>667
なぜか着せ替えシミュレーションで見ることができず．
見られた？＞誰と泣く．店に行って子よっかな．
だけど約15マソは高いねぇ．
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 23:17:22 PDBRjQf30
ＣＭやってるテリー伊藤に、Ｖ36の顔つきがそっくりなところが嫌いだ。
特にやぶ睨みのライトなんかクリソツで嫌悪感すらある。
670:655
09/02/13 23:35:49 50ZVU/ZU0
今日もやっぱ警告ついてたし。電池切れっぽい・・・
ネットで探したら、同じように１年以内でも電池切れなるみたいだね。ある人のは５０００ｋｍで電池切れとか。
うちのは７０００ｋｍ超えたあたりだから、まいーやｗ
でも、電池残量が警告されるのは有難いことかもね。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 02:00:16 44kBkbmc0
つか電池交換すればよくね？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 02:02:10 QVqplg2K0
だよな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 06:35:19 ewvcHOxjO
電池無くなてもスロットに直接挿せばエンジンはかかるよね。
キーレスは効かないからメカニカルキーで開けなきゃだけど。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 07:48:49 iHyHmDXeO
俺のは２ヶ月くらい前に電池切れ警告が出た。
丁度約２年。まだ保ってる。そろそろ換えよう。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 13:05:33 4UWV5Wjl0
ていうかあ カードキーにしてほしかったな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 13:31:07 jAl1YBGR0
>>675
F31レパードみたいなやつ？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 18:04:09 03vApo/j0
>>674 毎日乗ってるの？おいら、毎日乗ってるから電池の消耗が激しいのかな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 19:26:33 97kaefqqO
Ｖ37はいつ出るの？来年？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 19:38:56 97kaefqqO
とりあえずフーガまで待つわ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 20:37:07 H1L9HoxK0
就職したら中古で買うわ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 22:56:03 6Y865bhz0
いまどきでもワンセグは後付けなんだね。
これ、走行中でも映るの？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 23:36:25 9cakN1Iv0
370GT+7ATのインプレないかなー。350GT+5ATに比べて燃費がどのくらい改善されたか
気になる。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 23:42:35 44kBkbmc0
燃費なんて大して変わらんか落ちてるんじゃねーの。
それ以外のパフォーマンスアップの方が気になる。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 23:50:21 764AzgcG0
>>682,683
>>106のサイト見てみたら？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 01:55:03 up42l3PO0
本日オービスが光りました。５０ｋオーバーになると思われます。
皆さんも気をつけてください。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 02:14:50 vIN/naQa0
>>682,683
こんな所でインプレ待ってないで、みんカラとかV36オナクラあたりを探せば出てるよ。
おれは見た記憶がある。 高速を普通に走れば12km/Lくらいだとさ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 02:43:24 8i42rSRB0
683の俺っちはおなじみのFUGA250GTオーナーだからスルーしてくださいｗ
ただたまたまレスしただけですｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 09:26:02 //ek77GZO
>>677
いや、週の半分くらいです。
寒いせいも確実にあるでしょうね。微々たる差だけど、ロック解除にはリモコンで開けるよりは、ドアのボタンを押した方が保つ。
更に細かい事言うと、鍵がクルマの近く(数m…例えば、クルマの側で立ち話したり)にあるだけで消耗します。
まあ電池なんて安いもんだから、気にする程のもんじゃあないですけどね。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 12:36:27 MWJg4Id90
昨日 電池切れ警告灯点灯
ディーラーで見てもらうと電圧は十分にある。
警告が出るのでとりあえず電池交換（500円也）
これで警告は出なくなった
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 12:52:58 K5SeTn0b0
>>689
何故、電池交換ぐらい自分でしないんだろうって思う
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 14:53:32 exAIY3XiO
370ＧＴ7速中古まだ？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 14:54:08 Ho+niYJO0
>>691
クーペでよければ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:11:10 Iov9ukCz0
もう電池ネタはいいよ
パンツも自分ではけないんだろうな
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:49:13 4pfwDbG5O
お前も、もういいよ
695:677
09/02/15 17:27:23 sMdS7j8y0
どうも、電池ネタの張本人ですｗ
昨日電池交換して警告灯は点かなくなりました。
当たり前じゃん、と言われるのは承知してますが、マニュアルでは電池寿命が２年程度と明記されているのに、納車から１年足らず（正確には、９ヶ月弱）で電池切れが迫るという事態に思わず何らかの異常があるのか、と勘繰っておりました。
電池交換しても警告表示されるようなら、デラに駆け込むつもりではいましたが、結果的に単なる電池の消耗ということで一段落。
ちなみに、サブのキーでも警告表示されました。なので、サブキーの方の電池は捨てましたが新品電池は入れないで保存することにしました。
クルマの使用状況にも拠るのでしょうが、日産さんも「２年」といわず１年程度でも電池切れがあり得る旨を記しておいておけば良いのに・・・
つまらんネタで申し訳なかったけど、同じような状況のオーナーの書き込みもあったので安心できました。
>>688
＞ロック解除にはリモコンで開けるよりは、ドアのボタンを押した方が保つ。
納車間もなくは物珍しさからドアのボタンで施錠・解錠してましたが、そのうちリモコンでするようになってました。初心に帰って、ロック解除はドアのボタンですることにしますｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:43:06 aNtPpkVj0
>>695
初レスですが…
最初のですよね？
それって、一般的にはモニター電池扱いでは？
こちらは、納車から2年が過ぎましたが、現役です。
毎日通勤、休日も乗っているフル稼働です。
リモコンは使わず、タッチのみの使用です。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 18:36:05 HaMzvFKI0
インテリジェントキーって，身につけていれば良いだけで，
普通はポケットに入れっぱなしにするだろ。キーを落とす心配もない。
わざわざキーを引っ張り出して操作したい理由がよく判らん。
何らかの異常があるとすれば，>>695の操作法だろ w
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 19:06:53 RfWx3l/WO
今日250GT新車で契約してきました
総費用350万円で５年ローン、大事に乗ります(o^-^o)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 19:09:21 djmOXYYu0
５年ローン
ｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 19:16:54 FIhot1g+0
ローン？
俺も5年だぜ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 19:40:46 7XtWoMYN0
5年後まで日産は存在するのか
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 20:17:37 8i42rSRB0
5年間2chで妄想するよかまし。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 23:46:38 pLPclbOp0
あと100Kg減量してサイズもチョイダウンしてＭＴを設定してくれたら
絶対買うんだけどなあ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 00:44:06 833t/XNY0
V36セダンを見に行ったが、ケツの銀メッキのシッポなんだありゃ？
あとMTがない............おわっとるわ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 02:03:06 DGHx8Jig0
２５０ＧＴだけど、シフトアップする時にプシュンッって音がして気持ち良いね。
あれって今まで乗り継いだ車だと、純正エアクリでは発生しないけど社外品に換えると発生するという感じだったんで、ちょい驚き。
純正でも吸入効率が良いの使われてるんだろうか？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 07:27:00 NwZPjQN70
シフトダウンじゃないの？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 09:44:20 rMHG+xGh0
36の排気吸気というかATに問題があるとは思う（経験は250ではないが）。
まだ煉られてのかそれとも時期によって性能にばらつきがあるのか
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 13:49:56 K5BHqbN/0
V36になって、リアのレイアウトなんかがRX8とかみたいになって
無骨さが消えてしまった気がするな実物見たけど
女が乗りそうな車になってしまってる
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 13:58:48 lnv1jgy20
>>703
つ370Z
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 14:12:28 hseHEqvn0
俺も昔は一生ＡＴなんか乗らないぜ！と息巻いてたものだが･･･
今となってはパドルぱこぱこで満足してるよ･･･
でも３６のＭＴでたら欲しいな。あの頃の若さを取り戻すために･･･
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 14:15:12 K5BHqbN/0
CVT+パドルとかAT+パドルでも十分だけどな。
35GTR乗ったけどセミ+パドルで十分だ。
ただし.......5ATていうのはな ひどいなちょっとな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 15:40:20 Ixr5E252O
良いではないか
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 18:19:18 HV1HKmtm0
5の方が動かし害あるよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 18:57:16 pSHQJdR80
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 19:26:35 5wF16OBs0
>>705
同じく350でも鳴る
半分くらい踏んでる時だな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 19:32:38 KvtlNXI40
誰かパドルシフトの使い途教えて
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 20:38:04 LUC+9C6r0
webcgでZのテストをするも、７ATはほぼスルー状態
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 20:41:31 6JktPta+0
>>716
一車線、下り、S字カーブ15連発の四国足摺方面行きの時に使います
719:sage
09/02/16 21:37:56 03DCJGR50
>>716
長い下り坂。ブレーキちょこちょこ踏むのだるいなーって思った時。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 21:57:20 KvtlNXI40
エンジンブレーキって２速ぐらいに落とさないと意味内容に思うんだけど、
なんかほとんど４速か５速に入っててパコパコ落としてるうちに止まりたいところ
がすぐに迫ってくるんだよね。
それになにかエンジンブレーキ自体がそれほど効かない気もするし。
２速に落としても軽すぎてブレーキングしないというか・・・・
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 21:59:11 DGHx8Jig0
ＤＳモードって、なんか下手なＭＴ使いが運転してるみたいな感じになるな。
やたら２速で引っ張ってラフに３速に繋いだり、逆に３速からいきなり２速に落としたりｗ
日産は、わざとああいうセッティングにしてダイレクトな走行感覚にしたんだろうね。
俺は人間臭い感じがして気に入ってるけど、ヨタの開発部だと「なんだ！？これは！！こんなショック消せ！」とかってＮＧ出されるんだろうなｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 04:15:40 ecNrikf20
加藤さんには指3本じゃなくて5本でちゃんと握って開発してもらいたい。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 05:13:49 7YqriHJp0
スカイラインのパンフに書いてある
バイキセノンヘッドランプ
…は、ＨＩＤのことなのでしょうか？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 08:10:25 3bJbZOYWO
>>723
V36はHIDだよ
バイキセノンてのはリフレクタ動かして、ハイもローと同じ球で照らすんだよ！
だからハイビームが白くて素敵なんだ！
でも、昼間パッシングすると対向車に気付いてもらえない事も...(^_^;)
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 08:25:35 RLp/BbwS0
>>721
下手なMT使いなんか話しにならんよ。MTの変速時間に対して
パドルは0.2秒とかの世界だからMTになんか戻れんよ
MT車のほうが遅い。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 09:08:56 tRcXjHG5O
>>723
勘違いしてるだろ
ハロゲン≠ＨＩＤじゃない
ハロゲン≠キセノンだ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 09:13:00 IkRW0AlNO
ということは370ＧＴでなくても250ＧＴタイプＳで満足できるって事で宜しいでしょうか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 09:15:11 O3jRfDoy0
>>723
ディスチャージヘッドランプ 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ディスチャージヘッドランプ（discharge headlight、放電式ヘッドライト）は、従来の白熱電球（ハロゲンなど）に替わって、メタルハライドランプなどのHIDランプを使った自動車や鉄道車両の前照灯である。
メーカーによって、HIDライト、キセノンヘッドランプなど、呼び方はさまざまである。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 12:38:04 IkRW0AlNO
引用ﾏﾙｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 12:54:04 DSrhBcwHO
暇なんだろ、ほっといてやれよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 16:07:25 U7nSYkox0
しょせんＡＴと割り切ってるがパドル押してからのラグが酷い。
コンピューターも酷いな。回転上げれば勝手にシフトするかと思いきや
この前レブりやがったｗどんな法則だよって。
でもシフトダウンは勝手にやるんだよな。
Ｖ３５買えばよかったと少し後悔してる。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 16:35:21 1vPmduQc0
V36クーペのブレーキキャリパーをセダン（370GT）にポン付けで移植できるんでしょうか？
また移植した場合に純正の18インチホイールでも大丈夫でしょうか？
ご存知の方がいましたら教えて下さい。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 17:20:54 IkRW0AlNO
>>731釣れますか
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 19:08:47 U7nSYkox0
>>733
釣り要素なはい。どこがそうだか言ってみろ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 19:19:25 mJcd0mhV0
>>734
>>733ではないが、言う必要は無い
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 19:47:53 bNiXzVJWO
>>723
HIDはハイ・インテンショナル・ディスチャージの頭文字のはず。
即ちHID＝ディスチャージで、これには大抵キセノンガスが封入されていて、これに高圧放電することで光る。だからキセノンライトとも呼ばれているんよ。
以上チラシの裏でした
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 20:31:36 RLp/BbwS0
>>734
俺はV35の350GT8乗りだが、タイムラグなんか一瞬たりともない。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:33:47 csxSvzOm0
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝを勝手にしないＡＴってどんなのだよｗ
逆に、勝手にｼﾌﾄｱｯﾌﾟして欲しいならＤに入れとけば良いんじゃね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:41:36 RLp/BbwS0
ぶっちゃけV35以降、スカイラインのパドルシフト（パドルは36はまだか？しらんけど）
セミATは成熟してる
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:43:40 U7nSYkox0
ゆっくり回転数を上げていくと勝手にシフトアップするんだ。
でもベタ踏みするとレブった。でもすこしアクセルを戻したら上がったような気がする。
任意でシフト操作したいのに「勝手にやったり、やらなかったり」というのが気に食わない。
Ｄモードでいいじゃんというが、学習能力があるらしくゆっくり走ってる時に
いきなり踏んでも加速しないんだよ。だから常時ＤＳで走ろうと思ったが
気まぐれシフトされちゃギクシャクしちまって普段の俺に拍車をかけてキモくなるんだ。
２ペダルかＭＴを買うことにするよ。それから俺が外国人だからって笑うなよ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 23:53:07 11I0kN3O0
>>740
半島人か？大陸人か？
キムチかギョーザ食って寝ろ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:18:14 zAYEXgj40
つうかこの>>740が乗ってる車って昔のアコードワゴンとかじゃねえのか
言ってる事が明らかに初期のセミATだよな
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:19:33 Y+prbun70
>>740
毎回同じように操作すれば，V36は同じように応答する。
都度違った操作になれば，V36の応答はちぐはぐになる。
ま，車とのコミュニケーション能力の問題では？
そもそもパドルは引くもので，押してもどうにもならんぞ ww
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:31:34 zAYEXgj40
キチガイが乗る車じゃないからなスカイラインは。
男の中の男、それも硬派で運転技術が半端無い大人が乗り継ぐ車だからな、
>>740が乗るのはレクサスGS350かアルファード辺りが最適だろうな
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:53:52 aAhst0BA0
ずいぶん敷居が高えなｗ
って、半端な軟弱者のＶ３６乗りが通りましたよっと。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 00:54:46 yrw2cVml0
>>732
ポン付けかどうかは知らないけど、
クーペのブレーキキャリパーをセダンに移植してるのは
雑誌やネットでたまに見るね。
でも今まで見たやつは全部19インチのホイールに換えてたから
純正18インチでOKかどうかは分からんな。
俺（350GT,typeS）も純正18インチのデザイン気に入ってるから
純正18インチでもOKならクーペのキャリパー移植したいな。
誰か詳しい人いないだろか・・
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 07:24:58 9OpHcTrI0
純正１８インチは×。内径はいいけど、スポーク
部がが当たる。ビッグキャリパー対応の１８インチ
なら入るみたい。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 08:46:29 Ju/lEf1aO
>>740釣れましたね
749:732
09/02/18 10:56:10 W9AXIosC0
>>746,747
私も色々調べてみてキャリパーを付けること自体は
それほど難しくないみたいなんですが、
やはり純正18インチは無理ですか。
これ以上乗り心地は落としたくないので
ビックキャリパー対応の18インチを探してみます。
レスありがとうございました。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 11:13:13 D4pIRf3/0
GS350 は、いい車だと思いますよ ?
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 11:18:39 tI5td1SF0
セダンキャリパーの何が不満なんだ？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 11:21:17 rLCUh1kb0
GSは悪くないけど特徴なさすぎなんだよな。
スペックもデザインもフツー。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 12:15:38 G2Zw8JYa0
>>740
パドルなしグレードだとＤＳにシフトレバーを右に倒す→
更にシフトレバーを前後して初めて手動になるけど、
パドルのついたグレードってＡＴモードでもＤＳモードでも
パドルペコペコすれば手動でシフトチェンジ出来なかったっけ？
でもそもそものＤＳ→レバー前後してないと、常時手動にならず、
そのうちＡＴなりＤＳなりの自動変速に戻ったような・・
間違いの指摘よろ
イマイチ記憶に自信がない
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 13:13:02 iyLK8IXu0
Ｄレンジで下り坂を降りるときに勝手にエンブレがかかるのはいいが、そのあとの平地でアクセル踏み込むと低ギアのまま回転が上がりすぎてしまうのだが、なんとかならないのかよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 17:11:06 Hfl2a1GQO
>>753
俺のはパドルなしだけど、確かDSにして前後させたら、勝手にDSには戻らない気がする。
今度試してみよ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 17:33:50 rk+mlYxp0
FOURのTypeVですがめっさケツ振って今家に辿り着きましたよ
VDCランプ点きまくり
雪道は怖いですね
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 17:44:17 Akz9NoRB0
パドル無しの場合
一旦Mモードに入れたら、レバーをD側に戻さない限りMモードに入りっ放しだよ
逆にパドルの方が、レバーをDに入れてパドル操作するとMモードになるけど
それから何もしないとDに戻るとか何とか・・・
何かそんなのなかったっけ？
面倒だから取説の確認とかする気は今ないけど
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:46:55 tepQLBci0
>>756
おいバカ
いいから金かけて良いタイヤ買え
アホ
氏ねかす
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 21:45:57 Bj3DpC4p0
つうかV36なんか乗ってるアホってどんなのだ？今日道路でブサイクなトカゲみたいな
フーガをぶっつぶした顔した車が来たからフーガの事故車かと思ったらこの車だな
醜い。ダサすぎだろフロントが
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 21:49:41 rk+mlYxp0
>>758
まぁそれなりのタイヤ履いてますよええ
でも降ったらそれなりっすよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:06:41 9gepOeYxO
と、>>759が軽自動車しか乗れない財力なので僻んで吠えてます。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:17:06 Bj3DpC4p0
フーガをお前は軽自動車として認識してるのか
俺はフーガ350GTだが何か
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:18:48 UVz70o7u0
ブサイクなトカゲを太らせたような車に乗ってるのかお前
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:25:05 2JM6PT5O0
>>763
ｗｗｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:32:07 1CAINFuX0
>>762
オデッセイ並に背高なミニバンセダンだもんなw
早くFMCしろよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:41:32 v1J3y/E30
>>765
クラウン、レクサス、BMW 3，5，Cクラス、今時の
このクラスのセダンは全部1450前後だけどな。
もしかして、R32の頃をまだ引きずってる？
貧乏人乙
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:44:55 v1J3y/E30
つか、オデと10cmも違うじゃん。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:47:23 Bj3DpC4p0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
つうか必死やなスカイライン乗りは。
いっつもフーガで煽り倒して（俺のはICUから全て変えてあるからな）
糞ダサいV36乗りをおちょくると顔を真っ赤にしてアクセルを踏み込みやがる。
36乗りにろくなのいないから10人中10人がアクセル踏んで俺から逃げようとするわ。
余裕でピッタリダサいV36のケツに引っ付いたままで5キロも走ったら
ハザード付けてすんません！っていう屁たればっかり。
36スカイラインなんか乗ってる奴は屁たれのクズしかいねえからなあｗ
笑えるんだよなあ。この前なんか俺に高速でケツにべったり付けられて逃げられないもんだから
急ブレーキ踏んだ36バカがいたが、こっちも瞬間ブレーキでビッタリ止まってやったらあのバカ、
そっから急加速しやがったから、追い越して引き離してやった。
おせえんだよ！糞36がよ！ｗｗｗ
お前らみたいなカスはケンメリソング聴いてスカイラインの歴史を知って
死ぬ気で乗れやアホが。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:56:30 5e9+Lh6d0
ボクもう遅いからゲームは明日にしようねww
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:56:31 oGzl11ag0
おまえがクズだろが。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 23:59:35 1CAINFuX0
>>767
フーガ1510mm、オデッセイ1550mm
どこが10cmなんだ？
>>768
ああ、田舎の土建屋オヤジのオラオラ走りねｗ
俺はV36クーペ乗りだが、走行車線100km/hマターリ走り好きのヘタレだなw
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:04:39 AqGvTOqE0
フーガなんだったら、優雅に乗れよ。見苦しい。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:05:04 xdCfyQQl0
>>768
＞いっつもフーガで煽り倒して（俺のはICUから全て変えてあるからな）
ICUって？･･･（笑
全てかえてあるからなって･･･どこをどう変えているのか勉強したいので教えてくださいな。
ICUに入って治してもらったほうが良いんじゃない。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:09:35 GHCR4guh0
>>773
馬鹿は死ななきゃ治りません。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:10:40 a4bNA3ki0
>>768
ICU = Intensive Care Unko = つまりキミのことだな w
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:11:10 M2zOzEgn0
しっかしV36みたいなぶっさいくなフーガのコピー乗ってるだけあって
即座に大漁だな バーカ 貧乏くせえんだよｗ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:12:54 dDo4OI550
おまえのセドリックよりマシだろ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:13:35 M2zOzEgn0
セドてｗ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:16:43 Jj7fpSGG0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:21:24 M2zOzEgn0
なになに
そんなん貼って、どうだフーガに勝てるぞってか？ｗｗ
笑わせるなつうのｗｗｗ
うけるわ 36スカイラインｗｗｗｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:22:17 M2zOzEgn0
＞＞779のこの面みてみ。このフロント。
なんじゃこのぶっさいくな顔。
ひでえ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:30:01 tQHeHZLV0
妙なん沸いてるなあ
ま、36のフロントは誰もが認めるFUGAの劣化版で不細工とはオモテルっしょ
36のリアは35後期そのままでフロントはFUGAのまんまだかんな......
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:33:57 UisWTzjY0
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/18(水) 21:45:57 ID:Bj3DpC4p0
つうかV36なんか乗ってるアホってどんなのだ？今日道路でブサイクなトカゲみたいな
フーガをぶっつぶした顔した車が来たからフーガの事故車かと思ったらこの車だな
醜い。ダサすぎだろフロントが
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/18(水) 23:17:06 ID:Bj3DpC4p0
フーガをお前は軽自動車として認識してるのか
俺はフーガ350GTだが何か
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/18(水) 23:18:48 ID:UVz70o7u0
ブサイクなトカゲを太らせたような車に乗ってるのかお前
ワロタ顔真っ赤だろうな、軽か車持ってないんで慌ててレスしたんだろうが恥かいたなｗ
釣りにしては幼稚すぎるｗでも糞笑えるから憎めないｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:37:36 UisWTzjY0
ID:Bj3DpC4p0
↓
ID:M2zOzEgn0
ID変わって元気モリモリ復活ですね？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:37:52 e2f8ULo10
>>783
釣り潰しに横レスしてすまんけど良く読んでみたかぃ?
フーガをぶっつぶした様な顔した顔がとか書かれてるぜぃ?
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:42:37 sCsHXLaW0
35のリア？？fu-gaのフロント？似てるか？
並べてミロ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:43:25 +fUmSoeQO
どーせＶ３６買えなかったんだろ、それともＶ３６にいじめられたか？
残念なやつだな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:51:23 TrXgaaR10
>>771
悪い、悪い。スカイラインとオデを比べてる
のかと勘違いした。もう寝るわ。zzz
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 04:34:08 qKr2M/Lr0
レス乞食なんか相手にすんなよ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 06:28:27 CiMeP6eX0
webcgきた
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 07:41:11 rvEtkR270
訳わからん奴はスルーしようぜ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 08:49:13 xdCfyQQl0
>>779、790
WEBCGのインプレでたね～ 370GT乗りです。
エンジン・トランスミッションの項目が★５つは個人的にはチョイ甘と思うが･･･
だって同じエンジン・トランスミッションのZ34のインプレでは★４つだから。
記者の個人差というところか、ｽｶｲﾗｲﾝとﾌｪｱﾚﾃﾞｨｰZのキャラクターの差を加味したのか
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 08:57:13 T1pICH0s0
>>756
当方雪国ですがVDCは本当によく動作してくれます。発進時2000rpmを上限値と
考えてアクセルの踏み込みを制御しても、それでもマイナス5℃＋降雪後などは
VDC作動。FOURであっても重さ故か路面の傾きが故か車の向きが勝手に変わって
いきます。
つるつるのスケートリンク路面状態だと80km/hで走りながら車が流されている
のが分かる (その時にはVDCが動作しない。されても困る。) とか実にステキ
です。それでも安定しているのはすごい。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 09:40:31 LPogqq/S0
せっかくSにしたのに、パドルシフトまったく使わず。。
我ながらもったいないな。。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 11:51:42 4hkkssXz0
オデッセイが高速で走ってた。左にアブソルートかなんか書かれたが
まあ気にせず追い越したら急に右斜線入ってきて煽ってきた
なにこのミニバンて思って引き離す（かるーーくアクセルON）とぜんっぜん付いてこれないｗ
で左に入ってやると勢い良く（ってほどでもないけど）なんか必死で右車線を走っていった。
そのままヌルーしても良かったけど暇だったので追いかけてみると一瞬で追いついたｗ
しゃーないから後ろから軽く車間詰めると左に寄ったので
まあかるーーく右車線からオデッセイの前に入って加速しようとしたら
オデッセイがビッタリくっついてきたので、なに？と思いつつ、もいいやになってきたので
かるーくアクセルON。そのまま一気に引き離しました。
ゴキブリのようなオデッセイ君はバックミラーに点になって消えちゃいました
なんだかんだ言って本田車のミニバンとか、どんくさいですな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 12:26:32 PsFFzaOO0
>>795
DQN自慢コピペ乙
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 12:57:40 4hkkssXz0
一文字づつ打った俺の苦労をコピペだとお
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 12:59:20 ctWs5yOoO
日産のｽｶｲﾗｲﾝのｵｰﾅｰｽﾞﾎﾞｲｽ見たら50代のﾊﾞﾊﾞｱで結構はじけてるやつ多いな
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:05:44 4hkkssXz0
だって公道で36系乗ってるの明らかに50代の爺さん婆さん多い
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:10:29 ctWs5yOoO
その婆さん連中のｺﾒﾝﾄが結構藁けるんだな。まあ考えるレベルやｽｷﾙが違うだろから一切参考にはならんけど
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:11:01 PIIxZ/HD0
>>795
おまいのようなのはｽｶｲﾗｲﾝ乗りの恥
というか馬鹿はﾎﾝﾀﾞでも乗ってろ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:11:18 T1pICH0s0
>>796
抜いた抜かれた云々で買った負けたとか思える人の幸せってものがあるんじゃよ。
そっとしておいてやろうぜ。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:14:35 vhBOaN1fO
V36前期3500とゴルフ5GT後期の二台体制な29歳の俺は異端なのか？ｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:18:43 9RoQIC5l0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
しょせんスカイラインではアコードに勝てない
残念なスカイライン
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:20:41 fowRUbvB0
結構はじけてる50代のﾊﾞﾊﾞｱで抜いた、抜かれた？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:23:37 7AQjQyLp0
ウチの母60歳ですけどたまに運転しますよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:45:13 XZPCXHlS0
370試乗してきた、７ＡＴは良かったんだがエンジンはVQ35HRのが良かった感じがする…
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 13:57:32 UsqtVHX70
,,､ :'"'"´':,
_,,､-‐ '" :'" ' :,
|＼ i : '' '':, 何かよく分かりませんが
| .＼ `､: ':, ここにティッシュ置いときますね。
| ＼ ` : ' : ':,
| ＼ ` : : ':,
＼ ＼ ` :: :' ＼
.＼ ＼ ` : :' ＼
＼ ＼ `' ＼
.＼ ＼ ,,､-‐ '" |
＼ ＼_,,､-‐ '" .|
.＼ .| _,,､-‐' |
＼ |_,,､-‐ '" .|
.＼ .| _,,､-‐ '
＼|_,,､-‐ '"
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 15:27:52 4hkkssXz0
37のると35HRの素直さが身に染みる
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 18:44:21 VXhkQYbXO
擦り傷とか小さな傷は修復ってあったんだけど、ほっとけば自分で自動で治っていくの？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 19:45:29 eirXuUEQ0
パワーユニットは、全モデルとも206PSを発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
ドライバーのシフト感覚に近い変速制御を行なう「コーナリングGシフト」で
スポーティなドライビングが可能なパドルシフト付き5速ATが組み合わされる。
どうだ！！ いいエンジンだろ
スカイラインではホンダアコードに勝てない
日産 ざまあ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 19:58:20 XjeYTZaU0
2.4リッターｗ 206PSw VTECw 5速ATw コーナリングGシフトw
ギャグｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 19:58:32 vY1n9XxvO
はいはいワロス
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:02:38 Pcihkx1Z0
パワーユニットは、全モデルとも206PSを発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
ドライバーのシフト感覚に近い変速制御を行なう「コーナリングGシフト」で
スポーティなドライビングが可能なパドルシフト付き5速ATが組み合わされる。
どうだ！！ いいエンジンだろ
スカイラインではホンダアコードに勝てない
日産 ざまあ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:05:09 Pcihkx1Z0
FFの方がFRより実際はいいからねｗｗｗ
２０６ｐｓはちょうどいいし
３３３ｐｓなんか日本にはいらないし
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:07:22 XjeYTZaU0
そうだね。それでいいよ。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:07:43 Pcihkx1Z0
パワーユニットは、全モデルとも206PSを発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
ドライバーのシフト感覚に近い変速制御を行なう「コーナリングGシフト」で
スポーティなドライビングが可能なパドルシフト付き5速ATが組み合わされる。
どうだ！！ いいエンジンだろ
スカイラインではホンダアコードに勝てない
日産 ざまあ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:13:11 Pcihkx1Z0
俺はドイツ車信者だからアコードの剛性とシルキーなエンジンが欲しいな。
残念だけどニッサンのエンジンはシルキーじゃないんだよね。
アコードの直４は小型車的な吹け上がりがあるから楽しいけど
ニッサンのＶ６はね・・・
ニッサンを買うくらいならトヨタの方がマシ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:17:22 XjeYTZaU0
なるほど。いいこというね！
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:21:44 lYeaqVWD0
スカイラインもアコードも所詮中途半端な車
アテンザにオートエグゼのパーツ組み込んだ車の走りの楽しさには遠く及ばない
そもそもエンジンがなめらかだとかどうだとかいっているようではホントに楽しい車に乗ったことがない証拠
雑誌の読み過ぎか、カーヲタ評論家に毒されすぎ
たとえ６０ｋｍで直線を走行していても感動できる車があるということを知らないのだろうね
理屈じゃないんだ
路面の凹凸をいなすとかいってもスカイラインとかアコードのレベルじゃないよ
補強したアテンザは
タイヤの４輪の動きが動きダイレクトに背中に伝わってくる
スカイラインは全然ダイレクトじゃない
ワンテンポツーテンポ遅れるからもっさり感じる
ハンドリングにしても自分の手で前輪をつかんで直接曲げてるぐらいのダイレクト感は補強した車でないと出ない
残念なのはアテンザのパワステが後退したことだ
マツダ車のパワステがどんどん油圧から電動に変わっているね
鈍い客のおかげで本当のたのしさを知る人が迷惑するんだ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:23:12 ctWs5yOoO
そこで250ＧＴタイプＳですよ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:25:01 XjeYTZaU0
みんないいこというね！
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:25:33 NsNlLl+l0
ﾝﾀﾞｦﾀが毛嫌いされるのもわかるわｗ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:30:29 Pcihkx1Z0
ハイパワーユニットは、全モデルとも206PSも発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
ドライバーのシフト感覚に近い変速制御を行なう「コーナリングGシフト」で
スポーティなドライビングが可能なパドルシフト付き5速ATが組み合わされる。
どうだ！！ いいエンジンだろ
スカイラインではホンダアコードに勝てない
日産 ざまあ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
さすがホンダの直４だわ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:34:27 NsNlLl+l0
ここまでくるとアコードがかわいそうｗ
相応って言葉をﾝﾀﾞｦﾀも理解して欲しい。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:34:36 XjeYTZaU0
ホンダってバイクの会社だよね、このエンジンもバイク用なのか？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:35:05 uKLYt4CK0
v―.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>1さん乙です。
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:36:41 UsqtVHX70
ところで、故障診断ポートがどこにあるか誰か知らんかね
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:40:06 lYeaqVWD0
ちょこっと試乗したぐらいじゃわからないものだね
そのときの体調とかシートポジションとかいろいろなものが影響してしまう
ただのＧＴは論外だと一瞬でみぬいたけどtypeSは結構いいと思ってしまった
フラット感がある乗り心地を勘違いしたのは重いこと起因する
軽くて剛性のある車と重くて剛性のある車は意味が違う
本当の楽しさを求めている人は軽くて剛性のある車にしたほうがいいよ
できれは後から自分で剛性を上げる方が良い
タワーバーとかロアアームで局所的に剛性を上げるのが楽しくするコツ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:42:30 XjeYTZaU0
>>828
V35と同じだったはずだ。ハンドルの下の部分の四角い蓋を外すと出てくるはずだが
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:43:58 7QuYwjbN0
直４歳強
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:48:42 lYeaqVWD0
たとえばプリウスの足回りをかえてタイヤをかえてボディを補強してシートをかえて乗るのもいい
車は背中で乗るモノだよ
もはや電動パワステだったらハンドリングで楽しむのは無理だ
切ったときのダイレクト感さえあればいいとする他ない
ずば抜けた直進安定性のある車にのるとＦＦとかＦＲとか全然問題にならないぐらい楽しいからね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:53:42 7QuYwjbN0
ハイパワーユニットは、全モデルとも206PSを発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
ドライバーのシフト感覚に近い変速制御を行なう「コーナリングGシフト」で
スポーティなドライビングが可能なパドルシフト付き5速ATが組み合わされる。
どうだ！！ いいエンジンだろ
スカイラインではホンダアコードに勝てない
日産 ざまあ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ホンダ＞トヨタ＞＞日産ｗｗ
ホンダをなめたらいけませんよｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 20:54:18 zUHEAZ4u0
このスレきもちわるい。
アテンザとかアコードなんてのが出てくるなんて。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:08:20 lYeaqVWD0
６０ｋｍで走ってもたのしい車なんかほとんどの人が知らないで死んでいく
加速感？
そんなくだらないモノしか知らないのと思ってしまう
自分が４輪動物になったかのような錯覚を起こさせてくれる車というのがある
少なくともスカイラインに乗っていてそれを感じたことはない
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:12:16 XjeYTZaU0
４輪動物になったかのような錯覚
きもいな おい
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:15:00 7QuYwjbN0
ハイパワーユニットは、全モデルとも206PSを発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:18:55 lYeaqVWD0
ただ足回りをかえただけではダメだ
タイヤをかえただけでもダメ
ほとんどの人はこのレベルで満足してしまう
というかこのレベルならやらない方がましというレベルだ
サスペンションの上下のボディ補強が運動性と本当の意味での乗り心地を
確保するためには必須だ
できればスタビライザーも強化したほうがいい
ブレーキホースもかえたほうがいい
パッドは鳴くからやめといたほうがいいし、マフラーもうるさくてだんだん
嫌になるからかえないほうがいい
ただオートエグゼに限って言えばすべてのパーツが効果的で乗り心地が悪くなって
後悔するということは絶対にないから安心したまえ
ボディ補強は乗り心地が悪くなると錯覚している輩も多いようだがオートエグゼ
のようにマツダ車だけを責任持って開発しているようなメーカーは本当の意味で
街乗り最高の車を作り上げられるだろう
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:27:49 lYeaqVWD0
スカイラインをを買うお金があるならアテンザを買いなさい
そして浮いたお金でオートエグゼのパーツにかえなさい
マツダが嫌ならプリウスで同じことをやるのも問題ない
なんにしても出来合のものにそれほど良い物はないということを知っといたほうがいい
大多数の感性の低レベルな人にあわせて作っている
これまで私がいったような感覚を持てる車に出会ったことがなく
不満を感じている人は是非チャレンジしていただきたい
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:37:45 dDo4OI550
いつになったら 出て行ってくれるのだろう・・。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:39:58 TrXgaaR10
V36は補強パーツ入れても、驚くほど差がない。
サーキットでぶん回す時は別として。
>>839
今までレベルの低い車、それもヤレた中古ばっか
乗り継いで来たんだね。貧乏カワイソウ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:43:06 lYeaqVWD0
↑
鈍くて幸せともいえるが・・・・・・・・
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:47:53 lYeaqVWD0
鈍く生まれつくと安物でことたりる場合が多い
いい物を追求しようとも思わないし
追求してもそれがいいものかどうかがわからないので
他人の判断だけに頼るしかない
何事もそうだが不満のなかからしか進歩しない
不満すらない現状肯定派から学ぶことは少ない
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:51:23 SE+AXVE60
お、やってるなｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:54:56 TrXgaaR10
貧乏に生まれつくと、何かと大変だね。
でも、底辺は下がないから幸せだね。
補強パーツ一つでも幸せになれるの
だから素晴らしい。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 21:58:53 lYeaqVWD0
↑
鈍いだけが取り柄なんでしょ
わかったから
もういいよ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 22:01:09 lYeaqVWD0
鈍いだけで役に立ってないのに大きな顔をして周りから嫌がられるタイプだね
ほんと迷惑だよ
親のしつけが悪かったんだろう
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 22:05:32 lYeaqVWD0
感性の問題は本人の生まれつきの問題だからあまり責めても仕方ないな
音痴の人に音程がどうのこうのいってもはじまらない
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 22:08:28 TrXgaaR10
貧乏だからV36も買えず、サーキットで試すことも
できず、まして、GT-R、BMW,、ポルシェと乗り比べ
ることなど夢のまた夢。
自分の惨め経験から補強パーツだ、あれだこれだ、
って哀れだよ。
貧乏に生まれ育っても、親の憎むなよ。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 22:10:33 TrXgaaR10
アテンザと比較するような貧乏人には何を言っ
ても無駄かも知れないけど、先ず、その貧乏か
ら抜け出せよ。
新しい世界が見えてくるよ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 22:11:35 lYeaqVWD0
Ｖ３６買ったよ
何読んでたの？お宅
慌てすぎだよ
そんなカッカするなよ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 22:12:27 sLn4Pw9Z0
33type-Mから36クーペtypeSに乗り換えました。
今日からよろしくお願いします(´・ω・｀)