09/02/05 20:30:38 gcCE+HMb0
>>407
おお！俺もＪＺＸ１００のチェイサーツアＳ（後期なので５ＡＴ）から２５０ＧＴに乗り換えた。
試乗した時は、平坦な市街地だったからパワーとかより、スルスル回るエンジンだなあと思った。それと、スカイラインという名前からすると、えらく静かだと。
納車された直後は、車体がえらく重たく感じられた。それまでの１ＪＺーＧＥの感覚でアクセル踏んでも進まないし。
で、１０日ほど経って身体がなれる頃には普通に加速する感じになった。
ま、ＪＺＸ１００とじゃ同じ２５００でも車重が１５０ｋｇ位重いし、ドラポジも高目（最低位置でも）で、俊敏さは適わないけど、ハンドリングの正確さとかコーナーリングの時の安定さ、
それにがっしりした車体の剛性という、ＨＴじゃ得られない頼もしさもある。
チェイサーも楽しいクルマだったけれど、Ｖ３６の２５０でも十分楽しめるよ。因みに、Ｈ１３年式白・フルノーマル・ナビ無しの３万ｋｍ走行で下取り４３マソだった。
>>432
試すつもりなら、ＧＥ社のＺＡＦＦＩＲＯ（６５００ｋ）がお勧め。
色温度の割りに見やすい白さ（青白というより、赤っぽい）で、品質も確か。（有名市販バーナーとして供給されている）
参考に、他人のブログ貼っておきます。
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