09/01/13 23:28:36 VV4eTiKa0
>>975
金型なんて盛ればいいがな。
それかブロックをとっ換えるとか、シム挟むとか。
まあ金属金型はよう知らんのだが。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:29:38 ajkyfM8c0
否定された気分というわけじゃないかな。現行とコンセプトの対比は
他社の車に例えるとティアナとフーガのイメージだ。
ティアナの方が面はシンプルで、デザイン的にはフーガの方が洗練され
ていると言えるが、化粧っ気のない若い女と、化粧やや濃いめの熟女の
イメージだ。
まだとっつぁん趣味のない俺としては前者の方が好きだということ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:32:02 uIfavQtM0
>>980
トヨタ車なんだからそこは我慢。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:32:18 00gjx4RS0
金型の問題じゃないだろ
このままプラン通り進めるだけだって
今更どうしようもないもの
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:33:05 VV4eTiKa0
ティアナ 255万1500円～405万3000円
フーガ 571万2000円～627万9000円だがな。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:33:23 giQq1z9m0
レガシィって現行は確かにすっきりしたデザインだが、それは現行だけで
歴代のレガシィはどちらかというと無骨でごつい感じのデザインだったろ？
今回は先祖返りしただけさ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:33:36 ajkyfM8c0
あ、ごめん。ティアナは新型じゃなくて前モデルね
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:33:45 iynSJSlc0
>>983
っつかトヨタがレガシィ売る意味があんまり無い。ドライバーズサルーンなら
自社開発のマークXがある。レガシィなんか売ったら客を食い合うぞ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:34:10 VV4eTiKa0
>>984
勝負は蓋を開けてみるまでは解らないっての。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:34:15 erKZ/U960
>>981
型が出来てたら無理でしょ
一部品の型だけ直せば済むならわかるが、その程度の修正したところで
意味ないっしょ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:34:15 6xs9D+9Q0
ワゴンにはルールレール付けろよな
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:35:18 VV4eTiKa0
>>990
金次第。
別に発売時期を遅らせるという奥儀もあるだろうし。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:35:46 ajkyfM8c0
デザインの話なら、一概に値段の問題じゃないっしょ
たとえばiとかデミオはデザインだけでも買いたいよ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:36:18 erKZ/U960
>>992
開発費だけかさんで、なんで延期したのかわからなくなりそうだなｗ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:37:05 P84s49xO0
デザインはかなりいいと思う。不安なのはサイズだな。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:37:20 VV4eTiKa0
俺はデミオの白はともかく、アイとデミオのその他の色は
くれるといっても要らない。
アイってさ、形やっぱ変だし、車内が歩行者から膝まで
下手したら靴まで丸見えじゃん。
恥ずかしいよ。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:37:23 uIfavQtM0
いや・・・アネシスをいじってレガシィとして売って
新型は別ブランドで限定で売るって案はあるよ。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:38:08 00gjx4RS0
別にこのままだって
じゃなんで予定通り今コンセプト発表すんのさ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:38:58 ajkyfM8c0
>996 そういうことを気にしないのが若さです
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 23:39:01 bu4fHMKd0
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