09/01/09 06:28:47 1bOKad7EO
僕ロリコン。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 07:06:12 UHNnKFyM0
______
| |.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
|＿|.⊂ ノ
/ ０
し´
＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ∧∧ _＿._
∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) |.|
｀ヽ |）＝＝＝=
| _ |～ .|＿_|.|
U U
∧∧ ミ ＿ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
～′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε３
゛゛'゛'゛
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 12:23:52 llHC42G40
>>1
乙
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/09 14:28:08 sExTrb/kO
>>1
乙
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 03:07:04 05L62dxdO
全スレの結末見た香具師いるw？吹いたw
ありゃ確かに涙目やわw
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 08:20:42 XLrBbF5w0
空気を全く読まずに質問させていただきます。
17クラウンの前期車両に乗っています
昨日後期テールへと自分で交換したのですが、ライトをつけたときに真ん中のランプが一瞬点いて消えてしまいます。運転席のパネルには玉ぎれランプが点灯してしまうのですが原因がわかりません。
取り付けにあたってはヤフーのオークションで取り付け方法の参考書みたいのを購入し、参考にしながら取り付けました。
取り付けた後期テールは寒冷地仕様の物なので、通常の後期テールへの配線とは異なるのでしょうか？
いろいろ調べたのですが、お手上げ状態です。
どなたかご教授いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 17:21:37 1kvx162g0
>>7
寒冷地仕様のリアコンビユニットだから、リアフォグ仕様の結線になってるとおもわれ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 19:15:20 XLrBbF5w0
>>8
ありがとうございます。
８さんのおっしゃる通り、先日ディーラーに行ったところ、おおよそ、
『寒冷地仕様のテールランプということはいちばん内側のランプは
リアフォグだと思うので、点灯時に想定以上の過電流が流れるために
フェイルセーフとしてBCMが電気を遮断するのではないか』
とのことでした。
ただし、これを解決する方法まではわからないとのこと。
このような場合、どのように対処すればよろしいでしょうか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 22:27:00 1kvx162g0
ここら辺参考になるかと
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
T20ダブル球のハイワッテージ側を遮断すれば、リアフォグは無効化できる筈
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 22:47:04 /Lxe2vO00
良スレ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/10 23:52:07 zEBDsznZO
九州の中古を雪国で乗って初の冬。寒冷地使用ではないと思いますが、何かしないと不味いですか？
本当に無知でして・・・ｱﾄﾞﾊﾞｲがありましたら是非とも教えて頂けませんか？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 12:38:24 a0LnO7Jy0
ティアナスレでも言われてたんだが、
１７０系とティアナって比べたら静粛性とか乗り心地とかどうなんだ？
どっちも乗った俺が思うに
クラウンが２５００ｃｃならティアナに軍配
クラウンが３０００ｃｃならクラウンに軍配があがると思うんだが
やっぱ２５００ｃｃはなんか室内がうるさい
乗り比べた人いる？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 15:18:48 ryjRNc9m0
>>10
わざわざありがとうございます。
なるほど！
時間を見つけてやってみようと思います。
ありがとうございました。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 16:44:07 GokguXe+0
１７クラウンで、Ｐにシフト入れるとドアロック解除になる設定は、ディーラー以外ではできませんか？
ゼロクラは、取説に載ってるみたいなんですが･･･。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 17:10:12 MVuHqw660
>>15
ディーラーに持ち込めない類の車か
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 23:34:25 lQ5TeHbyO
>>16 聞いてるだけだから、知ってる奴だけ答えろよ！
ディーラーに持ち込めない車か？ なんて、答えになってない！
知らないんだったら、黙ってろよ！ カス！！
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/11 23:48:35 SGNV1DT00
>>15
ググレば簡単に判明するけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 01:23:33 01jpujOU0
>>15
自分ですぐに調べられることを他人任せで調べてもらってご満悦だろ？
さっさと失せなｺﾞﾐｶｽ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 02:09:29 byaaxda9O
>>15vs>>19
やれやれ～(`∀´)
>>15押されてるぞ～
>>19さらにけしかけろ～w
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 02:12:34 Aj7dSHK20
１７だって言ってんだろ！
１８じゃね～よ。
ググってから聞いてんだよ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 05:29:01 C3H4WGCTO
>>20
管理できなくなった粕管理人は今度は荒らしか？
だっせー！m9(^д^)プギャー
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 05:42:51 Rn2KH/HI0
乗ってる奴はカスばかりか
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 09:10:55 vb7ky+cWQ
アスリートVXって市場に出回ってる？すごく欲しいんだよね…
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 12:12:27 byaaxda9O
>>22擦り付け屑www
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 17:57:48 kM/GII4P0
荒れ模様の時に質問ですが、
ハンドル下の給油口ボタンの横についてるsetってボタンは何に使うんですか？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 20:48:10 kXss4JwqO
俺のは付いてない…。
アスＶです。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 21:23:00 C3H4WGCTO
>>25
管理人～
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 21:49:44 VQhVNTeP0
>>26
タイヤ空気圧警告
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/12 23:03:12 kM/GII4P0
≫29
26です。
情報ありがとうございます！
では、そのボタンはどういうときに使えばいいのですか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 00:02:11 JAO4Jod/0
野良ブタにｴｻやるなというがほんとだな
一度やったら次もくれて当然という顔をする
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 00:50:25 J1IxTgUr0
>>24
３００台限定の割にはよく中古で見かけるんだよね・・・
先週グーネットで検索したら６台くらい出てきたよ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/13 00:55:30 J1IxTgUr0
>>12
寒冷地仕様じゃない車を購入して北海道でしばらく乗ったよ。
ワイパーがセミコンじゃないから雪降ったときの駐車時立てたりできないのが
唯一の不満点かな？凍って張り付くんでスノーブレード（冬用ワイパー）を
破かないよう氷を取り除けば大丈夫だったな。
ヒーターや充電系統は特段問題感じなかった。ただ、バッテリー容量が少し
足りてないのか町中をトロトロとしか走らないとき電装品（ヒーター満開、
ﾃﾞﾌｫｯｶﾞにワイパー、ライト）をたくさん使うと、アクセル開けないと電力少し
足りてないな～と思うことはあったので、バッテリーには気をつけた方が良いかも
知れない。（交換するなら同サイズで容量１ランク上のモノを入れると
始動時の安心感は増す・・かもｗ）
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 05:07:03 Gj/MtCzfO
保守
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 17:16:41 63/WEcQ+0
徳大寺先生も『最後はクラウン』
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ベストカー愛読してた頃が懐かしい・・・
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/15 21:48:50 xVb0UEfg0
先日VXを購入しますた
エンブレムが付いていませんですた
エンブレムはメーカー欠品ですた
orz....
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 00:35:05 9wHQqhTJO
>>33さん。
有り難うございます。ﾊﾞｯﾃﾘｰが確かに不具合？が感じられます。エンジン掛ける時長くセル回さないと付かない時がありました…容量UPしてみます。(只のエンジン不良かもしれませんが)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 00:37:07 d4FsyXDTO
最後のクラウンとはどういう意味？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 01:21:48 2cT/CKXH0
>>37
容量アップするってーのは寒いときはオイルの粘度も高く、バッテリー自体の
電圧も低下しちゃうからその保険のため大きなモノに、って意味です（始動時はね）
掛かりにくいのはまた別な原因かも知れませんよ。
特に私は直噴（D-4)は未経験ですし（１JZ-GTEです）。
そもそも氷点下まで行くとちょっと始動はｸﾞｽﾞります。
さっき述べた条件のせいでセルも弱々しく回るし、
火花も弱いのかも知れません（推測ですｗ）
つきあいのある整備工場かスタンドでもあるなら、一度充電してみてもらっては？
それで改善するならバッテリー入れ替えも良いかもしれないし、それで駄目なら
別な要因だと思います
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 22:01:34 vYvAFF5S0
D-4ってやっぱだめなんすかね
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 22:05:54 RU9jzjzF0
そんなことないよ
現行も直噴D-4だしね。
ブランド力が強いから売れているのさ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/16 22:11:28 ciASUxXE0
エンジンかかりが悪いのは、
セルモーターってことないのかな？>>33
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 00:07:42 9wHQqhTJO
>>39さん。有り難うございます。確かにﾊﾞｯﾃﾘｰ変える前に見てもらった方が良いですね。私は無知な者でして・・・
にしてもD-4ｴﾝｼﾞﾝは評判悪いですね。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 00:21:38 VAnk0reM0
>>33
セミコンにできると思うけど・・
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 02:05:39 hBUmDMHE0
>>44
部品交換すればね・・・
それいったらフロントウインドゥも変えたいｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 15:44:16 Mom3Ytpd0
長距離が多いんでオートクルーズを後付けした
うん、こらー楽だ
高速道に限らず深夜の２号線とかでも便利に使える
設定上限が１１０キロなんで（速度が低すぎるのを）嫌う奴もいるみたいだが
さっさと氏ねｷﾁｶﾞｲ、いやマジで
取り付けはDIYで楽勝だがモノがモノだけに慎重にやれ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 19:07:19 VAnk0reM0
>>45
部品交換？説明書に書いてなかった？上のほうにずらせると思うけど
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/17 20:32:35 klFwkHma0
このクラウソのエンジンは、あの血管Ｄ４ですか？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 10:37:59 BqN6MYo40
四駆とターボ以外はね。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 11:25:26 tcfrQWho0
トヨタの証
すなわち板ばね
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 19:57:53 jHXrTUuX0
血管だけど今のクラウンもD-4だから安心汁
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/18 23:59:45 zoo9v7AQ0
コレのNA中古で買うくらいなら、WINDOMを勧める
全車種V6 噴けるし静かだし足も高級仕様 内装以外全てに於いて優勢
フロントマスクがアレな出来なのを我慢できれば、超お買い得
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 00:17:30 KIufOqFN0
安心していいかはわからんが、とりあえず、これは見ておいてもいいのでは？
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 00:54:10 quL/vfV00
書き込み見て、VXが欲しくなり（元々１７系は探していた）webで探して
見たものの、車体色で白は皆無だね・・・シルバーもしくは黒ばかり。
元々白は設定ないのですか？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 01:08:02 axTNqfF10
>>52
ウィンダム（笑）
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 07:03:39 XgjFT1HW0
>>54
結構パールも存在してるよ
でも300台しかないんだし、本革の有無と走行距離を優先するしかないんじゃないかなぁ・・・；
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 10:20:55 tw/14nVh0
ウィンダムやＥＳは乗るとわかる良さがあるよな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:21:12 cX5026pi0
17系クラウンより古い車種はいらね。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 20:46:21 jEjKwwKP0
両方乗った人なら分かると思うけど、乗った感じはMCVウィンダムの方が断然高級車
マークX以上クラウン未満じゃなくて、17クラウンと同等以上
2500～6000rpmの加速感と路面音・衝撃を吸収するサスの出来が17とは段違い
今は17乗ってるけど、MCVに敵うところが見い出せていない
強いて言えば、ネームバリュー？内装？ それぐらいなのが正直なところ
乗ったことが無い人は、MCV30中古車を見かけたら是非一度は試乗して比べて欲しい
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 21:23:56 In21Ad4z0
>>59 禿同
乗ったことあるけどセルシオ並みの静粛性だったな。内装も柔らかくて質感高かったし。
個人的に後期の純正エアロ付けたMCVはカッコイイよ
もっと売れてもいいのにね
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 22:08:50 55U7F1hJ0
いま出没しているウィンダム厨は、米国でのレクサスという
車名だけが拠り所で、ゼロクラスレで支離滅裂なことほざいて
都合の悪いことには答えず、携帯と接続つなぎ直しでID変えては自作自演を繰り返す
始末の悪いアフォなので相手にしないようにｗ
62:tetkyo011100.tkyo.te.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp
09/01/19 22:57:22 jEjKwwKP0
んじゃ一応出しとくわ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:11:56 jEjKwwKP0
>>61
ちなみに文章に内容も、云われも無い中傷に恐れ入りますｗ
ウィンダムの拠り所かー・・
フロントヘビーなFFだけど、スムーズでパワーがあって静かで乗り心地がいい
良くも悪くもトヨタ車らしい柔らかい乗り味が堪能できる
今あるレクサスまでの繋ぎ的なポジションだった訳だが、V6セダンの長所が光るイイ車だったと思うよ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:22:25 55U7F1hJ0
>>57
>>60
>>62
>>63
なにをどう言い訳してもクラウンスレでウィンダムを持ち出す意味が不明
スレ違い
ウィンダムなど関連スレでどうぞ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:23:57 8S9uP+lN0
高速で曲がれない車なんて
いまどきいらねぇよ。
17はゼロほどではないけど、首都高速での
コーナーの吸いつきがいい。
ういんだむ？ついてこれないってｗ
だから、アスリートがでてんだよ。
時代に取り残された車なんてｗ
安心感が違いすぎる。
ばーかｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:23:58 XgjFT1HW0
感性の違いかもだけど、１７とｳｲﾝﾀﾞﾑはかなり方向性が違うんで比較の
対象になり得ないんじゃないかな。
俺１７乗りだけどｳｲﾝﾀﾞﾑのほうが垢抜けて豪華な感じがする。
だけど俺が好きなのは古典的な「いかにもクラウン」なんだろうなｗ
あとFFじゃなきゃぁな・・・買ってたかも試煉
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:27:39 bg+CQVZN0
>>61
そのｱﾌｫを相手してるの、お前だけやろ？
>>63
好きなだけ好きなことを書けばいいよ
どうせ便所の壁だし
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:42:04 jEjKwwKP0
>>65
首都高を高速150㌔オーバーでクルージングするのが条件なら17アスリートだろうね
MCVはアンダー気味だしロールするしコーナリングは苦手だね FRには適わないよ
逆に街乗りの安心感はMCVが優勢かな
>>66
17クラウン＝古典 ソレだ！！
そっ！ FFなのが最大の残念な点
エンジン良し！足回り良し！静粛性良し！内装良し！
でもなんでFF・・・orz レクサス買いなさいってことなんでしょうね、きっと
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/19 23:50:41 55U7F1hJ0
>>67
相手にしてるわけじゃないんだけどね
ゼロクラスレがあまりに酷いから一応警告って事で書いただけ
オマエがいいなら別にいいよ
では、まぁお好きにどうぞ、ってことで
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:09:14 U8kpdnRi0
お結論。
好きな車がいいってことでね。
ごちそうさまでしたｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 00:56:36 9NkhZocbO
一応しらない香具師のために前スレラストの吹いた部分をうp
id吹いたw
↓
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/01/09(金) 00:17:13 ID:sExTrb/kO
>>988
うわっ！管理人の奴隷だよﾌﾟｯ
>>989
早く「管理人」ってコテつけろってwww
(´,_ゝ`)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 04:09:23 V3o/rqy90
なんだかんだ言ってもロイヤル御用車
皇室や警察も17クラウンだらけ
世界のTOYOTAが、日本人の為だけに作った最後の車が17クラウン
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 20:44:52 1P6dRPNU0
>>60 今、話題のウィンダムってそんなに静かなの？
17クラウンでも超静かなのにそれより静かなの？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 22:09:00 f3hxKeiI0
静かだよ
ロードノイズ・エンジンノイズを積極的に掻き消す工夫がされているし、
そもそもV6エンジンは直6みたいにガサツな音はしない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:08:00 1P6dRPNU0
>>74
直6が一番静かだと思ってたけどガサツなの？？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:11:51 OewO2YYJ0
あんまり釣られるなよｗ
【Are You】ウィンダム 4台目【WINDOM?】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
こっちのスレの方が情報充実してるぜぃ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:16:15 3fRGG3sq0
>>76
釣られているのは自分だと、いつになったら気が付くのかな？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:47:17 f3hxKeiI0
>>75
300rpm超えてキックダウンすると唸るでしょ？ 17は
ウィンダムはV6 高回転でよく噴けるし静かなのは定説 つーか内燃機関の常識
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/20 23:47:49 f3hxKeiI0
↑ 3000rpmね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 00:00:14 CpQgwc0Z0
いいかげん、スレ違に気付けよ。
17は3000からでも一速落として踏み込んで
走るんだよ。ロイヤルでもD→３で踏むといい音だして
はしるんだよ。
その伸びを体感して来い。
そういうのが俺は好きで乗ってんだよ。
あ、ロイヤルは3リッターげんていだけどね。
もうこれ以上は釣られてやらん。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 00:06:34 u51SMzWT0
いや、あの、17後期アスG 3.0に乗ってて前車がウィンダム3.0G（新車→13万キロで放流）なのよ
両方とも所有して乗ってた立場からの比較な訳で、両方体感してますよ
直線での伸びで言えばV6 ３リッターの方が速いって 疑う余地は無いくらいだ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 00:26:27 +OmGej920
俺的にはクラウンのイメージって１G-FEでキックダウンしたときの軽い甲高い音なんだよねぇ～
非力な方が萌えるってどんだけｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 12:22:40 SNFC18QpO
しかし静かな車と言えばクラウンと言われるくらいトヨタが静粛性にこだわってきた車なのに
そのクラウンよりウィンダムの方が静かだなんて信じられないよな
直六って一番滑らかだと思ってたけどガサツだなんてショックだ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 12:33:56 PFWKKeao0
ウィンダムはスレ違いだから出て行け
自演しても同じだよ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 17:31:41 SNFC18QpO
自演ではありません 純粋な17海苔なんだけど…
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 17:48:35 F39QF5Id0
>>83>>85
あんた人の意見に一喜一憂されすぎると人生見失いますよ
静かな車＝エンジン型式の特性だけじゃないの
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 18:18:05 F39QF5Id0
直列でも直6はV型と比べても振動はとても少ないバランスの良いエンジン
エンジンの構造上直6がダメだからV型にしたというのではないよ
で、なぜV型になったかというと、コスト面からと
エンジンサイズが短くなることでフロント廻りのデザインに制約が少なくなる、
横置き縦置き両方使える、より多くのに車に流用できるという利点がある
エンジンスペースを短くできる事でミニバンなど売れ筋の車に
使いまわしできるでしょ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:41:25 MJWg5qWs0
同じコストでつくるならＶ６の方が優れたエンジンができます
体積で比較すると、約１０％程度小型化できます
排気量が３Ｌクラスの場合、小型化できるため、１０～２０ｋｇ程度、軽くできます
直６では、クランク軸が長くなるので、振動の要因になりますが、
Ｖ６はクランク軸およびクランクケースの強度を簡単に高くできるので、騒音・振動には有利です
またエンジンの形態がＶ６の方が、正方体に近くなり、表面積が小さくなるため、放射音は楽です
このように２次振動以外はＶ６の方が有利です
材料量はＶ６の方が少なく、加工もＶ６の方が、少なくて済みます
吸排気系が同じ程度である場合、フリクションが小さいＶ６の方が優れています
フリクションで大きなところは、クランクシャフトの滑り軸受です
直６では７個のベアリングが必要ですが、Ｖ６では４個で済むため、その分、
Ｖ６の方がフリクションが小さくなり、低回転からの加速性能は、Ｖ６の方が有利です
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:48:09 gzsE/fEB0
100万人に1人のエンジン博士乙。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 19:58:31 MJWg5qWs0
17クラウンは古典的、ってのが言い得て妙
V6高級バージョンはマジェスタに託して、直6を貫いてエンジン的に進化を止められたクラウンが17
だから18以降のクラウンは方向転換してスポーティーに振ったり、コンフォートを充実させて生まれ変わろうとしている
トヨタの高級車はマジェスタ・セルシオ・アリスト・レクサス
クラウンは最早、高級車ではない 3Lスポーティーセダンそのもの
17クラウンは、取り分けクラウンがクラウンらしかったクラシカルな最後の車
静粛性云々をクラウンに求めるのは間違い 他に幾らでも静かな車はある
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 20:03:32 b+4nUgnR0
なるほどね！歴代クラウンの中で17が一番静かだと思ってたけど上には上がいるってことですね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 20:42:41 MJWg5qWs0
私的な観測として、団塊の世代が引退して「いつかはクラウン」神話は終わりを告げた
新たな購入層の30～40代に享ける車作りをしたのが18以降
高級感はさて置き、クラウンと云う伝統のある名前とポジションを乗っ取って再出発した
クラウンの販売台数をみる限り、トヨタの目論見は成功した訳だし
ソコソコ高級感のあるトヨタ中古車で、お値打ちなのがV6ウィンダムってのも一理 かと
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 21:20:20 DMcc8G2Ai
>>90
１７と同世代のマジェスタにV6ないだろ。
V8と直６だろ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 22:34:40 b+4nUgnR0
>>68 首都高を高速150㌔オーバーでクルージングすることってある？
100㌔でも怖いよ！
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/21 23:11:42 ydATYF/Li
>>94
子供？
96:↑
09/01/22 00:23:48 YAmwY8qpO
赤ちゃんw
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 01:48:04 Y6mORaFs0
ダイハツ・アルティスの話はもうおわったのか？ｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 18:41:31 QvLo1v+jO
>>96
馬鹿
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 23:18:14 1zUdJtFB0
親戚の爺さんが亡くなって乗ってた17クラウンの車検が切れるけどいらないかと言われてるんだけど後期でグレードが2.0ロイヤルエクストラリミテッドです。
試乗は出来なかったけどカラーは黒でマルチ付きの走行16000㎞でかなりきれいな車でした。
問題は1G-FEというエンジンなんですがどんなもんでしょうか？
弟が3.0マジェ前期に乗ってたんで3.0のパワーは体感してるんですがクラウンのボディーに2.0ではどんなもんか想像がつきません。
免許取った頃に1G-FEの81チェイサーを半年くらい乗ってたけど実用には困らなかったと記憶してますが何せ昭和の車でしたので。
現在乗ってるのは仕事兼用のカローラフィールダー1.5なんでそれよりは走ると思うのですが・・・
用途は街乗りがメインで月1回くらい高速を50㎞往復するくらいです。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/22 23:27:23 2YdCLB4U0
>>99
またお前か。消えろ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 00:31:24 oeZNN8jY0
今や170のパトカー見るだけで「古臭～」って思う。
まだ現役なの？みたいなｗ
>>99
街乗りメインなら問題なし。もいこれ以上言うことは皆無。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 06:25:49 DwsTH5nK0
VVT-iになった1G-FEね？120～130系あたりの1G-GEよりかなり速い
もっと解りにくく言えば120系スーパーチャージャー1G-GZEや3リッター6M-GEより速い
ベタ踏み出来て扱い易いエンジンなのは事実だがボンネット開けちゃダメよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 07:51:25 w00SvyJp0
>>101
ゼロクラスレでも書き込みご苦労
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/01/23(金) 00:28:18 ID:oeZNN8jY0
ハリアーの新型(レクサスＲＸ ｗ)が200よりマジェスタより高い価格になって
もうなんだか車の価値なんてよく分からないね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 12:35:21 +VmGNNCcO
>>98カスw
105:本社
09/01/23 13:32:47 l8dyTCvKO
13年式後期のクラウンロイヤル[ＪＫＳ175]
のﾊﾟｰﾙツートン乗ってて、今は純正なんやけど
エスペリアのダウンサスに変えて、18アスリートの18インチの純正アルミって似合うと思いますか～
ホイール悩んでて、17マジェ純正と悩んでます
誰か詳しいヒト知識かして下さい
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 13:46:20 SVl7AXXNO
ロイヤルならマジェの方がいいと思う
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 13:54:54 +gx1Y5V50
>>105
パールツートンは昭和で絶滅した色。
ホイールをどうこうしても見られたものじゃない。
よって、どうでもいい。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 18:20:51 PovOEG2C0
マイルドハイブリットかよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/23 22:36:21 I2qSq2NsO
>>104
敏感だなカス！m9(^д^)プギャー
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 00:54:21 8VSYe8ybO
安月給のくたびれ儲け、賞与・退職金無しお先真っ暗の肉体労働者が、
せめて…せめて路上ではイキがりたいとローンまで組んで激安中古車を買う。
しかし低学歴馬鹿なので中古で乗ってると一番恥ずかしい車を見事に選び、結局嘲笑の的。馬鹿にされ続ける人生…。
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
中古１７海苔
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 02:27:44 U8H3P3z+O
>>109逃げたボンクラ^^
屑www
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 09:34:02 fP0ojNpXO
後期アスVならまだ価値あるし馬鹿にされないぞ！
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 09:40:43 tEi/JwGWO
エンジン特性の差でウィンダムに踏まれると、17（Vを除く）は置いていかれる訳だ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 10:04:15 WTI0m1W4O
>>111
逃げてませんが？何か？(*≧з≦)
何か御用ですか？管理のできない管理人(*≧m≦*)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 11:06:58 s9Xb3ZZW0
>>112
意外と近所の人間や親戚あたりが「あそこのバカ息子はいい歳して結婚もせんとクラウンとか乗って」とかバカにされてることは案外、気づかないもんだ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 12:04:11 Ay4jxYGj0
セダンは５０万とかで売ってるけどエステートは平気で２００万とかの値札つけてんのな
見た目はほぼ同じに見えるセダンとワゴンが近所の中古車屋に
５０と２００の値札付けてて並んでて驚いたｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 12:51:23 8VSYe8ybO
>>116
年式の差だけｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 12:52:04 B8SYLQoV0
相変わらずかｗ
無知って怖いね。
あー、恥ずかしい。
読んでいると、頬が赤く染まっちゃうよｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 13:18:24 U8H3P3z+O
>>114が管理人ってとこまで読んだ(^д^)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 15:23:23 vC8nDAn80
>>116
走行距離の差じゃないの？
13万キロセダンと3万キロエステート とか
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 17:02:38 EBhwQWmj0
セダンとエステーとの相場が違うのは確かだよ
しかもかなーり違うよ 調べればすぐわかる
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/24 19:06:01 MneIuMRY0
>>115
俺の事呼んだかい？
ちなみにエステートな！中古海苔ではないよ。
気に入ってるから、どんだけバカにされても
手放す気はない。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 00:02:36 B8SYLQoV0
おれも手放す気ないなぁ。
今はセカンドカーになってるけど。
おれのパール一色ロイヤル3.0プレミアム。
新車でちょっとした海外車かったんだけど、
下取りでロイヤル140万提示されたのがうれしかったなぁｗ
4万キロ程乗ってるが、良い値がついた。
今は嫁が乗ってるよ。早速フロント左が凹んだが・・・
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 01:41:26 Fe7CpySkO
バンパーにつく小石跳ねとかの小傷はどうしたらいいのですかね？修正しても知らないうちにまた新たについてる。皆さんどうしてますか？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 01:43:17 c9A6h3ns0
ちいせえことでめんどくせえな
バンパー外しとけよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 02:11:40 EhVZzukW0
めっちゃうけたｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 02:16:32 zXWIsyOIO
>>102
お前はアホか？
130系のスーパーチャージャーは、V8よりゼロヨン速いぞ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 09:37:21 OmxYHCFU0
>>124
パール系は２重塗装だから、コンパウンドで大抵の傷は落ちる
固形ワックス２度塗りしとけば尚更、コンパウンドで十分落ちる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 12:20:28 Uqp+nauX0
>>127
1G-GZEスーパーチャージャーって回さないと走らない1G-GEとATのマッチングが悪くて中低速補うために出たエンジンだろ
発売当時は税制の問題で販売は2ℓクラスが主力だったための苦肉の策
>>102は120～130系は1G-GEでスーパーチャージャーは120系と書いてるぞ
老眼の「いつかはクラウン」世代は眼科逝けw
ゼロヨンでV8より速いはいくら何でも無理がある
文章も読めないお前は一般的なアホw
1G系の話題は荒れるから今後は皆無ということで
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 17:26:31 DHFkjH9y0
現在ツアラーV糊だが最近はもっとゆったり乗りたいと思い始めたので
乗り心地の良い１７ロイヤル中古が非常に魅力的に感じる。
むしろ2000ccでも良いと感じる。
同じエンジンのアスリートVを逆に避けて検索してまつ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 18:28:07 EhVZzukW0
税金5万チョい払うのが馬鹿らしかったら
いいんじゃない？2000でも。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:05:15 UAVBEkE40
上の方でウィンダムとの比較があるが、
ウィンダムはレクサスとして海外で闘うための力を与えられたんだろうし
まあトヨタ同士だから別に良いんだが、
俺は１７クラウンの次の世代の車から静粛性が格段にレベルアップしてると思う
レガシィＢ４、ティアナ、プリウスなんかが良い例
どれも格下に見てたが全て１７クラウンを凌ぐ静粛性や乗り心地の良さがある
加速だとＢ４が圧倒的だし
内装だとティアナは１７クラウンに勝る
静粛性はプリウスがピカイチ
俺も静粛性＝クラウンってイメージだったんだが
今はかつて格下だった車がぐんぐん追い上げて来てるからなぁ
ゼロで路線を変えたのも理解できるよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:41:53 8xewOW2n0
２リッター？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
そんなもんクラウンちゃうわ
タクシー仕様にでも乗っとれ貧乏人
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:52:07 5OC+yOvz0
>>123
高級車の静粛性とプリウスの静粛性は全く違うでしょ
プリウスは外からガンガン音が進入してくるし
高級車のドア閉めたときのしんとした静かさとは違う
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 20:53:28 5OC+yOvz0
アンカー間違えた>>123→>>132
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 21:17:48 r9e8oUak0
ウィンダムとかプリウスとか訳の分からん書込み辞めてくれ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 21:41:12 cKsyIplm0
>>136
じゃあまずお前が書き込みするの辞めてくれ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:12:58 5OC+yOvz0
B4、ティアナ、プリウス・・ 笑うとこ？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 22:39:10 K0SvrqH60
盲目的に17を崇拝するんじゃなくて、客観的に17って車を捉えようとする姿勢はマトモだろ
３Ｌ直６なんて変態エンジンを搭載してる車が高級車である訳がない
直６なんて20世紀の遺物だろ
パワーを備えた高級車はV型エンジンって、相場は決まってる
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/25 23:07:11 PeEjQgD10
はぁ。
クラウンを高級と見てるからいかんよ。
普通よりちょといい車。使いやすい車、
社会的にも疎まれず的な。
俺はそう思って買ってるけどな。
17はデザインも最高だと思ってるがｗ
誰でもそうだと思うが、がんばって買った感が
あればあるほど、自分の車を上に上げて考えてしまう。
悪い癖だ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 00:24:22 axA4l2qq0
１７系は確かに良い車だよ
でもゼロクラウンと比べたら加速や静粛性は劣る
乗り心地は１７が柔らかく、ゼロは１７より若干固め
やっぱり進化はしている
コストダウン云々はともかく性能はアップしている
よく盲目的に１７系を崇める人間がいるがそれはおかしい
デザイン、エンジンがどうこうは別に良いけど、
俺は乗り心地、静粛性は１４系と大差ないと感じた（加速は速いが）
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 01:02:02 F3ppXDSQ0
さすがに二世代古くなるときついな
ヨタ店にオイル交換行くと新型やゼロクラの横に停められると古さを感じるよ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 12:40:56 viZtsqBt0
古臭さが更に良いのさ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 12:47:47 X7I65jeoO
>>142まぁロイヤルならそれもあるがゼロや新型アスリートは17アスリートと信号で並ぶと嫌だろう。
17はvがあるからねぇ。
ゼロや新型のアスリートは偽物だな。やはりアスリート=ターボだな。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:22:36 kD5qSPcOO
横に並んでアスリートターボってわかる奴など限りなくゼロだ。
ましてや3500なら負けるかもよ。マークⅡツアラーＶなら軽いからまだしも。
この車格ならせめて 2jzターボ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 15:39:34 WwOMAMBOO
オヤジ臭さ全開だよな１７
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 16:25:24 axA4l2qq0
ヨイショする人が多いなぁ＞１７系
まあそのためのスレなんだからしょうがないけど
ゼロや新型を偽物呼ばわりとはｗ
古いことは古いんだしもうじき１０年落ちでしょ
良い車であることにはかわりないんだから気にせずに新型批判はやめたら？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 21:35:59 Qbc2mbqB0
批判を止めなきゃいけない理由が分からない
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/26 23:50:13 OG12uXVy0
今は18ロイヤルに乗ってるけど、17はクラウンらしくて好きだったよ。
クラウンらしい、しなやかな乗り心地に重厚なスタイリングとか。日本人のための車って感じがする。
新しいモデルが良くなるのは当然だけど、17→18になって失ったものが多すぎる。
これが「最後のクラウン」だね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 00:28:26 2GPmJh4UO
17ロイサルのマルチ付きを買ったんですが、DVDは見られないんですか？
助手席のグローブボックス上にあるのは、DVDナビのロム専用ですか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 01:36:22 mVTJFVX3O
DQN入門用の新しいナンバー付き17クラウンをよく見掛ける場所
パチンコ屋
ｻﾗ金ATMの駐車場
ゲーセン
ドン・キホーテ
サイゼリヤ
しまむら
市営住宅
工事現場
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 02:53:00 5/DE7v0cO
17系のリアウイングって､もともと純正オプションであるの？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 03:08:01 DWTExdle0
>>151
補足しとくな
ロシアとか中国向けの貨物船の荷揚げ場
スーパーの身障者スペース
各駐車場の駐車スペース外
コイン洗車場でバケツ洗車
まあ17クラウンに限らず２０セルシオとかオバQみたいなエアロ組んだワゴンRとかエスティマなんかのバンも多いが流通量とイメージでクラウンが目立つよなｗ
ちょっと昔なら相場の安いセド/グロにシーマが圧倒してたがなｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 10:42:46 0tL6sLHNO
>>145ところが速いんだw
確かに気付かないかもしれないがそれがまたいいw
3500でも余裕だな。
4300のソアラでも無理だったからなw
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 15:02:11 pVXzYHkgO
>>154
何ﾑｷになってんだ？
勝手にほざいてなよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 15:22:22 yS0m0SV4O
結局、アスＶとゼロ３．５ってどちらが速いですか？
友達がゼロ３．５かフーガ３．５を買うみたいなので。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 17:45:23 5YWyxpF60
スピードなんか競うな 若者
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 18:08:31 ANv8sGKn0
いくらターボでも1jzってとこが残念でならないよな。
この車重だと2jzだよな～。
アリストが並んだらショボ～～～～～ん。
だよ？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 20:30:08 AajqIbJk0
JZS175用のスピードリミッター解除装置って無いのかな？
各社の適用表見ても、2JZ-FSEが見当たらない・・・
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:19:45 jp9li7B+O
リミット切るような車種じゃねえだろ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/27 23:21:36 DWTExdle0
>>156
別に友達の車なんかどうでもいいだろ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 14:34:08 OyYUlRjEO
>>157
同感
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 15:14:34 i+OzIi7w0
何でクラウンかって、速さを競うんだよｗ
他をあたれよｗ
もう、来るなよｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 15:15:59 XDOWL5870
車高下げたり信号無視や暴走しているＤＱＮ車をよく見かけるからな。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:32:11 cY0HzZ/BO
この車種は突き上げすくない？ゴツゴツしない？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 17:49:30 OyYUlRjEO
クラウンそんなに速いか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:00:04 yazNYTic0
遅かったら、高速隊パトカーには使われない
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:19:25 OyYUlRjEO
パトカーの17クラウンは最高グレードなのか？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:26:13 bBkzGw/40
警察も速いセダンがいいならB4とかランエボを採用すればいいのにね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:32:03 ZNnen/iQ0
パトカー仕様は全部2.0ロイヤルエクストラ。あれでよくかっ飛ばすよな…
>>169
最近はインプSTIとかいるじゃん
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 18:47:49 yazNYTic0
2JZもあるよ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 20:01:41 WZz3TylG0
>>165
2.5Lロイヤルだけど純正ノーマルだったらフワフワして柔らかいよ
眠たくなるよ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/28 22:04:07 /2Ei1nSn0
パトカーって１７の場合交通取り締まり用は3リッター、レーダーない奴は２．５の四駆か２リッターだよね。
地元は覆面がシルバーのアスリートだった。
耐久性を考慮してD-4が採用されていないのと、ビニールレザーのアスリート内装でぱっと見はアスリート
本革内装に見えるところが笑えますｗ
まぁ速いに越したことはないけど、無理な追尾で死なれても困るんで最高速よりは瞬発力が欲しいはずですよ
パトカー仕様は２JZ-GE＋４速ATでデフのギア比が高くなっているはずです（加速重視）
全国で入札やってばらまくからね、国費で買うパトカーは・・・
２００クラウンの交機仕様でないかな～と思ってたら今年はV36スカイライン３５０GTでしたｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 14:30:40 tqHKoOun0
私の住んでいる県警は170クラウンはすべて
180に変更したみたいです。200はまだまだ先だと思いますけど。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/29 22:05:08 r50majtOO
ところで
17クラウンロイヤルの２.５Lって何馬力あるの？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:40:17 bjS3A/la0
ところで、17後期なんだけど。ロイヤルの
スモールを明るくぱっとしようとしてるんだけど。
青っぽいほうがいいのか？ヘッドと同色にしたほうがいいのか？
フォグはノーマルのままですが、
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/30 01:56:15 4n5HIS+SO
>>176
あお｡
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 01:28:20 nr7ql7PNO
20万ｷﾛ走っても大丈夫ですか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 12:48:14 lYZZ68pz0
定期点検と整備をチャンとしていれば ね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 14:17:22 WDnPA6gz0
１７クラウンかっこいいと思うけど現行やゼロクラに並ばれたら屈辱感ない？
クラウンなんて台数出てるし信号で止まるごとに屈辱感があるのはかなわんな。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 14:58:47 dcCpx0cI0
なんで？
１７後期のがかっこいいと思ってるから
なにもおもわないｗ
逆になんでこんなん買うんだ？？？とおもうｗ
今はセカンドカーだけどｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 15:00:22 lYZZ68pz0
２世代前の車に乗ってる人が、今更屈辱も何もないでしょ
ゼロと17は全然違う車だし、ゼロに憧れは全く感じない
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 15:09:51 kJdwow+TO
17はクラウンの集大成だと思う 素晴らしい静粛性とウルトラスムーズなエンジンはV6では味わえないし、
高級感もコストも圧倒的に17が上だし 18や現行と違って誰が見ても高級車
高級感ゼロクラウンはクラウンではない
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 15:41:00 R17pUEPEO
と中古海苔が申しておりますＷ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:33:58 dcCpx0cI0
ちゃんとしんしゃでかいましたーｗ
自分と人をおなじみ見てては成長できんよｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:34:51 dcCpx0cI0
修正⇒おなじみ見てては⇒同じに見ては
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:37:39 dcCpx0cI0
フォローじゃないが、
今でも中古で程度がトヨタ認定Aまー、Bでもを買う人なら
わかる人だな～とおもうけどなｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 16:47:50 3lLGtqDL0
ID:dcCpx0cI0
↑なんだこのヴァカ？日本語も満足に扱えないならすっこんでろ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:06:42 M0vl0IoRO
もはや古い車扱いになるんだろうが、後期アスリートVだけは、何故か別格な気がする。
今でも、ちょっと欲しいかも？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:07:54 TG6mpzmmO
パトカー史上最高の威厳を誇る車
市販型はダサいがパトカーだとかっこいい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 17:39:09 O0/ahWv6O
自分が思う17ｸﾗｳﾝ､No.1の色ゎ?
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:14:44 q9FF45dj0
>>188
ぼんくらは良くしゃべるな～ｗ
意味がわからんかね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 18:24:05 PkWBnxOuO
後期アスリートVは確かに別格だな。
程度いいと未だに250万ぐらいはするし。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 19:00:11 JI0ShD59O
しかしアスリートＶだとアリストがチラつく。やっぱりクラウンはロイヤルでマターリ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/01/31 20:46:35 AlsASGBTO
↑
気持ちわかります～
どうしても格下感拭えないしね…
そこで名案！？
エステートのＶ選べば問題無し！？
以上、前期エステートＶ乗りの戯言ですた
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 10:38:48 MWJdXNYHO
アリストいいよね。
けどやはり俺はクラウンの押し出し感と言うか、アリストに比べて厳つい感じのするクラウンの方が好きですね。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 15:53:05 S8rDcHwiO
ｸﾗｳﾝっていかついか？
ﾏｼﾞｪならいかつさはあるけどなぁ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 16:00:20 K7zdI4m0O
と、DQNに憧れるバカが呟いてみる…
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 18:47:11 0lMbsngD0
エステートはいいねぇ
新車で買っといてよかった。
しばらく他に欲しいクルマないよ
満足してます。
2.5でパワーも十分
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 22:00:42 968D56vrO
・まず壊れない
・結構速い（Ｖ）
・デザイン良好
・使い勝手良い
・それなりに豪華
エステートは、１７クラウンの中でも特にお薦めなんだよね。
割と最近迄新車売ってたから、年式分かり難いし(笑)
只、前期エステートＶは助手席のパワーシートは皮シートとセットオプションだったんだよね～
後部座席の電動スライドとか、リヤハッチのイージークローザーなんていらないのにね～
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 22:22:13 3hHKYoRK0
>>190
数年前まで、駅前の交番に150,170が並んでて明らかな世代交代を感じたな～。
今や180が主流だから時代も変わったもんだね。今は170と180が並んでるけど
170は最早、消滅しつつある。(東京・都下)
140時代なんかは、いわゆる公用車用の「クラウンセダン」丸出しだったもんね。
上級グレード用バンパーに低グレード用リヤコンビランプ＋モール無し、みたいな。
お隣の埼玉だと、150がまだ現役で目を疑ったよｗ
17アスリートとエステートの後期テールって、やっつけ仕事な感じしない？
アスリートはデカ丸が６灯、エステートは卵みたいなのが４つもあるし・・・。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:34:00 1OfoHD9n0
ダサいとおもわれるかもしれないが
おれの17後期はライトとテールをロイヤル仕様と交換してある。
なんか、飽きるんだよね、丸目のヘッドとテール。
新車で買ったからディーラーで我侭言って交換してもらった。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/01 23:36:38 1jRrxU8X0
妙に派手なのが気に入ってるんだが
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:44:42 0/Ap9zbC0
>>200
＞・デザイン良好
あきれるほどセンスねえな。
＞・使い勝手良い
どこがよｗ
ﾊﾟｯｿの方がよっぽど使い勝手よく工夫されてる。
＞・それなりに豪華
これのどこが？貧乏人か？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 00:51:17 2Th1TQhb0
チョイチョイチョイ～ｗ
何で比べる車でパッソがでてくるんだ？
貧乏人が！とみくだすやつが比較で出す車か？ｗ
ほんと、恥ずかしいやつだ。
もうくるなよ～ｗ
パッソいっとけｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:02:36 VbRjcLKc0
１７クラウンを「豪華だ」と思うのは貧乏人だけだろｊｋ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 01:20:04 2Th1TQhb0
もうねむいから、これがさいごな。
それなりに豪華といってらっしゃるだろうが。
もっとあたまつかえよ～
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 07:26:42 Qvy3+M6zO
>>202
何言ってんの？アホなの？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 07:33:44 cT2Fpxch0
>>206
ｱﾚだろ、ID:968D56vrO=ID:2Th1TQhb0は一部で有名なﾕｳｷくんｗｗｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 10:07:44 Bz4HMFOd0
>>209
ユウキくんて↓これ？たしかに貧乏くさい人らしいwww
hｽﾚﾘﾝｸ(car板)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 11:10:00 UcaVFIgJ0
.
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:38:55 kdQV3mVF0
>>207
↑中卒くさいｗｗｗｗｗｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 12:46:04 nIi2iXiNO
まあ真の金持ちはチキンラーメンが逆に豪華に見えるもんだ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 13:07:56 kdQV3mVF0
１７クラウンはチキンラーメンだと言いたい訳ですね、分かります
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 15:57:16 2Th1TQhb0
やっかいなやつがきてるな～
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 17:00:28 qkCYc1Dw0
今朝通勤途中に信号待ちで170後期と並んだのですが、（斜め後ろが僕）
テールランプ類がキラキラしていて綺麗だと思いました。
LEDより今の時代に似合っていて上品に見えました。
しかし、僕の愛車より明らかにBピラーが細くて頼りなく見えました。
後部座席に乗った人は目に入る部分なので太くしてあったほうが良いと思いましたね。
ピラーが太ければ、先代より物理強化してあるとは一概には言えないことですが、
やはり僕のように、車に重圧感と少しでも求める人間ならば貧相に見えてしまうでしょう。
あとホイールも小さいですね。車体とのバランスが少々あれだと思いました・・・
でもいい車なのは間違いないですよね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 18:22:38 bYeNvfx5O
Bピラーって何
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 20:29:40 j0eKVR9q0
しかしプレミアムの17インチは売ってるとこねえなあ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:07:27 nIi2iXiNO
ヤフオクも？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:46:17 Iq70rlDO0
プレミアムの17インチってアスリート後期のオプション設定のスポークとは別・・だよね？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 22:50:34 Ft7yuKehO
>>220
別に決まってんだろボケ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/02 23:24:49 Iq70rlDO0
悪かったな 氏ね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 13:55:34 XF6Fa03K0
>>217
前席のシートベルトが出てくるところのピラーですよ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 19:23:13 JyAfk8nh0
>>215
自己紹介いらんから
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 19:25:34 1I/J19ly0
>>219
ヤフオクは少しあるけどなあ
>>220
別じゃないよ それそれ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 19:57:45 FL5JkC0q0
程度のいいアスのホイールがない
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:23:32 45B/bfZy0
>>225
先日、スタッドレス用に3．5万で買ったよ。ガリ傷なしディスクに擦り傷（保管時の傷ぽい）という感じで。
気長にヤフオク見張ってたら出てくるけど、相場は4万前後じゃないかな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 20:29:00 q12yZzCV0
>>227
そうかあ 気長に探してみるよ
乗り心地は悪くなるだろうけど 今の16インチはどうもなあ・・・
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 21:59:04 /bNoZkfn0
17後期ロイヤルに2インチアップのホイール
まずいことになるかな？
パンクしにくいモビリティタイヤはかせるよていなんだけど。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/03 22:56:32 Okmxdt7WO
１７後期ロイヤルのヘッドライトで、ハロゲン仕様ってあるんですか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 00:27:44 0jKsVrty0
>>230
2.0&2.5のロイヤルエクストラとロイヤルサルーンがハロゲン。
ロイヤルサルーンに限りHIDがオプション扱い、3.0はHIDが標準。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 11:52:29 y1tIv1wO0
>>139
他社だけど、2,6Lの直6はクラウンより高いよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/04 12:06:46 FW4FDZDh0
つーかBMWだろ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 00:01:03 hYIq1DMx0
振動でまくりのV6積んだ車が高級車とはいえないなぁ
6気筒ならシルキーストレート、V型なら8気筒が高級車の証
まあ日本じゃ高級車つくっても軽やコンパクトしか売れないから
しかたないけど メルセデスベンジョもたしかVにかえたんだっけ
高級車の看板おろしたんだなｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 00:40:07 1ISaeL7XO
エステートって何んですか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 01:06:14 zb2XiS6V0
コストダウンするいはV6しか道はないもんな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 03:12:57 2IuWhozjO
>>231
ありがとうございます。
後期のハロゲン仕様でも、前期とは違うレンズカット無しのマルチリフレクターになりますか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 17:54:53 51Md+WSpO
なんか頭の悪い能書き垂れている馬鹿がいるなー
コスト？高級車？V6？
小学生の妄想レベルだな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 18:46:22 IH4aNrIF0
>>235
お前釣りなのか？ なら釣られてやろうか
クラウンシリーズで最後のステーションワゴンだよ
18からは、クラウンワゴンなんてないだろ？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 18:47:42 SHYv2zhE0
YAMAHA製の直6
中国製のV6
比べるだけナンセンス・・・
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 19:55:24 zb2XiS6V0
>>238
ちなみにアンタのも能書き
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:16:52 JuAkAxJG0
>>237
NO! ハロゲン仕様だとマルチリフレクターではないよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 21:28:13 3aW9hYlH0
GR系のV6ってJZ系より振動少なくてスムーズなんでしょ？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/05 22:51:09 gkhGW97Z0
>>242
ありがとうございました。
前期ハロゲンに、後期のヘッドライト移植を検討していたものですから･･･。
Ｈ４のままじゃ、無理みたいですね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 00:07:22 z0dHJqGd0
18と比較しても荒れるから辞めようよｗ
車体もエンジンも設計は古いから当然劣ってる箇所たくさんあるしさ
でもデザイン、雰囲気は全然違うしどちらも良い車だよ～
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 15:05:45 2dmi3EOu0
何で20系とは比較されないのだ？ｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 15:41:12 wAPOVXAa0
古すぎて比較対照にならないから。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 15:41:39 wAPOVXAa0
常識
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/06 16:34:46 1gptUQTNO
比べるのが好きだね～ くだらない
他の人とチンポでも比較してろよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 03:29:24 IQa1NOJ9O
昨日ベンツっぽいグリルを装着した17ロイヤルを見たんだがどこのメーカー？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/07 22:46:00 IyLjhrSW0
>>250
ジアラ？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 00:23:27 8lM80eIM0
ジアラのポジションライト？いいね～
アウディとおそろにしてみようかなｗ
一度ロイヤルにつけてみよう。
二台並べてつけてみよう。
・・・ちがうかぁ～？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 00:56:45 bCsZrsGTO
>>239殿
釣りではないです。遅ればせながら有り難うございました^^
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 02:52:24 dqPZWO1fO
>>251
ジアラってメーカーなんですね。メッキなんでかなり高級感がありました。いーですねージアラ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 08:42:51 Y14vZsz90
VX買いますた
思ったより足回りが硬くてﾜﾛｽｗ
256:メモリ１／４
09/02/08 09:04:57 HN3zCpQtO
今日は久しぶりに、ガソリン満タンにしよ^^
でも満タンだと、車体が重く感じる(>_<)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 09:42:44 pUhcQkFSO
>>256
馬鹿じゃね
だったら満タンにするな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 11:47:24 ONabyq6x0
>>254
ジアラ？と言ってみたものの確証はないです
スマソ
259:メモリ１／４
09/02/08 15:39:07 HN3zCpQtO
>>257週明けガソリン値上げだし、重くなっての燃費悪化と値上げを比べたら、やっぱ満タンしょ！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 19:49:19 tMCz1xUU0
BRABUSのエンブレム貼った、中古ナンバーのゾロメの17クラウン見た。
最近はこういうのが流行ってるの？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 20:32:11 AWG7IfKw0
新車なんばーと中古なんばーって
どうちがうの？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/08 23:20:47 AWG7IfKw0
ねぇねぇ？
回答まだ？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 11:05:02 ZPTao+qs0
>>262
2桁か3桁の違いでしょ
まぁ、17は新車で3桁もあるだろうけど
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 14:19:29 yKboDtbdO
17は全て300ナンバーですよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 15:13:53 EQZ8JPBD0
では、どうして>>260は区別できたのでしょうか？
疑問が残ります。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 16:00:24 cGXalLjSO
希望ナンバー制はここ数年だろ
少なくとも、約10年前にはゾロ目は偶然以外ない
ってところだ
中古１７海苔乙
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 16:20:12 EQZ8JPBD0
それだけで？
うっす～・・・
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 17:17:47 xoiKU9qy0
＞約10年前にはゾロ目は偶然以外ない
はあ？以前から特殊なナンバーを取得する方法は存在したし
事実チンピラくさいのは妙なナンバーとって得意げにしてたが？
無知もほどほどにせえよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:19:28 EQZ8JPBD0
そうなんですか。
>>266
恥ずかしいねw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 18:56:57 h7hynvDa0
17を新車で買ってれば大概は300とか301までじゃないか？
302とかは中古で買ったんだろう
俺も302だがｗｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 19:42:46 5DfUlNggO
>>270
だよね。
最近だと350とか310とかあるし見分けつくよね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:41:45 cGXalLjSO
>>269
中古海苔の方が100倍恥ずかしいW
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 20:48:33 lN2q8rLsO
けど、新車で七年、九年乗ってんのも恥ずかしくねえか？
結論。170系クラウンは恥ずかしい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:06:19 p9vkh3T60
オレにしてみれば、汚い・うるさい車、どっちか一つあっても恥ずかしい 乗り手の品が顕れるから
ホコリに塗れた現行・18を見ると「汚ねーなー 勿体ね」 と思う
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:12:47 F2jiodtq0
車は自分が好きなのを乗るのが一番
なぜそれがわからん
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:24:34 ZPTao+qs0
欲しい車が生産されてなかったら中古買うしかないのにね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:41:24 EQZ8JPBD0
無知厚顔とは君のことかね？ｗ
必死すぎてかわいそうだね。
拍手ーｗ
もういいよ、よくがんばったね。ｗ
ちなみに俺のロイヤルは番地が３０２だから
３００ではない。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 21:48:32 ZPTao+qs0
>>277
え？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:10:48 cGXalLjSO
>>276
中古海苔の都合の良い言い訳にしか聞こえないぞW
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:30:37 EQZ8JPBD0
番地が・・・
えぇぇぇっ？
同じにしたって事だよ。
わからなかったかなぁ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:43:49 ZPTao+qs0
>>279
ああそう
まぁ他車だけどGT-Rなんかも現行のR35よりもR34の方がファンは多いわけで
FMCする前の型のほうが人気があるのはよくあること
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:52:20 F2jiodtq0
最近出る車のデザインは好きじゃない
丸すぎる
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 22:58:16 g8/DA/A/0
どっちでもいいじゃん、もうすぐ１０年前の車なんだから。。。
人によって価値観は違うんだから乗り心地の良いゲタとして使う香具師もいれば
磨き上げてコンディション維持に血道を上げるマニアもいるだろうし。
まぁバカにするのも自由ではあるがｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:53:43 cGXalLjSO
>>281
それなら１７がプレミアム価格で売ってるのか？
しょーもない屁理屈言うなって中古海苔君W
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/09 23:59:48 EQZ8JPBD0
ちなみに、聞いてみるけど
あなたは何を乗ってるの？
おしえてあげてよ、中古海苔に。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 01:31:15 dtmRbFY40
>>284
バカすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>281はどう見てもただのたとえ話だろうに
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 02:01:43 AYvSCAbFO
と、中古１７海苔が負け悔しみを申しておりますｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 08:04:05 R5pe4Cx30
>>287
で、アンタなに乗ってんの？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 08:45:49 kOiRuZnGO
この車は今現在中古しかないし。負け惜しみでも何でもないだろ
馬鹿じゃね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 13:22:05 Fs+X5P35O
馬鹿じゃね
とレスする奴の低脳ぶりが、透けて見える！
ボキャブラリー無さ過ぎ！
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 15:54:00 2SQbZjLd0
やっぱりな。
ID変えに換えまくって必死だね。
車自体もってないのかなｗ
俺はCLオーナーだ！くらい言いたいところだろうが、
うぷしろといわれるのがｗこわいもんねｗ
ネット上のjpgではネタバレするしｗ
こいつ、スルーだな。
みなさんよろしく。
もうすぐ、北に還るだろうからｗ
じゃあね、金さんｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 18:05:04 R5pe4Cx30
>>290
馬鹿じゃね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 19:45:25 XnYv5TWSO
17アスリートの2.5の前期ってターボなんですか？
買おうかどうか迷ってるんです。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 20:57:59 jwSYoomDO
Ｖがついてないとターボじゃないよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 22:31:23 FSSuq7OG0
買うなら後期のほうがいいよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 22:52:10 AYvSCAbFO
２０世紀に設計・製造された車なんて、今更買う必要あるのか？
周り見ても、肉体労働のＤＱＮくらいしか乗ってないだろｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 22:56:00 R5pe4Cx30
>>296
だから、アンタなに乗ってんの？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 23:28:24 AYvSCAbFO
あれれ？
スルーじゃなかったっけ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 23:35:14 HgALsnrt0
>>297
もう、つられるのはやめとこうぜ。
免許も持ってないやつにさｗ
スルーで。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 23:36:54 dtmRbFY40
>>299でFA
多分、免許も車も持ってないやつだろ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/10 23:51:55 AYvSCAbFO
肉体労働者、低学歴、アパート暮らし、金もない癖に財布だけは一応ヴィトンｗ→中古１７海苔
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 00:52:43 4emehHhmO
自己紹介乙
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 02:59:03 A95ByktJO
>>294
じゃあ2.5のアスリートの4WDにはターボは設定されてないということですか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 06:34:30 ICu7guaoO
>>303
アスリートの4WDはたしかにないよね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 08:21:23 mK8mZTEcO
まあ四駆のエンジンは直噴じゃないから良いぞ！クラウンはターボなどいらんよ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 10:09:14 A95ByktJO
回答ありがとうございます。そうですね。
でも、もう少し考えてみたいと思います。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 10:10:16 +JUh7zCK0
>>304
アスリート４ＷＤはあります。
ノンターボで直噴ではない１ＪＺーＧＥエンジン搭載。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 21:21:05 ICu7guaoO
>>307
でした…
訂正、Thanks
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 21:31:10 cnj7+kzB0
アスリート系はシンプルでっせ
アスリートG 3000ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ直噴 FR
アスリートV 2500ツインカムターボ FR
アスリートfour 2500ツインカム ４WD
アスリート 2500ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ直噴 FR （前期は2500ツインカム）
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 21:37:01 HKCtjt6C0
ここは何色乗りが多いのかな
俺はシルバー 1COはチープな感じはなく気に入ってる
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 22:42:50 qF0H4Qpe0
誰も守ってくれないの映画にシルバーのアスリートが出てるんだけど
なかなか良いって思った。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/11 23:28:31 XzZvH0bT0
>>311
前期だね、あのアスリート
>>310
おれ。真っ白。パール一色。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 00:17:46 SPhSaPQo0
俺もパール一色、０６２ていうのかな？
100系マークIIとかのゴールドっぽいパールも嫌いじゃないけど・・・ｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 01:10:09 hVVtfOP4O
同じく062パール一色
バンパーのタッチアップ痕以外はぴかぴか
もう一回ぶつけたら、まとめて板金に出す (￣口￣)
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 12:17:32 CYt5slV6O
みんな月のガス代いくらかかってる？
しょっちゅうｶﾞｿｽﾀ夜の嫌なんだよな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 15:36:53 g6ldFuei0
ガス代か～・・・
月に3回くらいかな。Eラン点いてからしか入れない。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 20:45:46 bjqTpCMH0
月に3000～5000円だな
週末に少ししか乗らないな
乗ったときにはなるべく高回転まで回してあげる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:27:32 Smky6m0d0
>>309
ツインカムとハイメカツインカムは何が違うの？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:55:04 9ZN4iZiDO
私もパール一色に乗っていますが、ﾎﾞﾃﾞｨｰに下部？前輪から後輪のタイヤ高さの辺りが変色しませんか？前輪の泥跳ねみたく。で、汚れ落ちないんですよね・・・良い策はありますか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 22:55:30 9ZN4iZiDO
私もパール一色に乗っていますが、ﾎﾞﾃﾞｨｰの下部？前輪から後輪のタイヤ高さの辺りが変色しませんか？前輪の泥跳ねみたく。で、汚れ落ちないんですよね・・・良い策はありますか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/12 23:12:43 7i5K6HT/O
Ｖ以外は鉄屑価格でつね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 00:19:38 Smt5vsd+0
フロント、リア下部は変色は否めないよ。
塗装しなおさないと無理っていう話きいたことあり。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 00:20:02 blb1LTXAO
いや、もはや１７全部鉄屑だｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 14:02:27 nug6qT74O
>>322
そうですか…いくら磨いても落ちなかったので。
有り難うございます。
連投すみませんでした。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 14:26:16 S2uuYYoA0
>>318
別人ですが、
ツインカム＝ 一般的で且つ一番多い用いられている方式で、カムシャフトをタイミングチェーンで駆動させる方式。
ハイメカツインカム＝ タイミングチェーンの代わりに原則ギヤを使用して駆動させる方式。
以前タイミングチェーンにはタイミングは付けないとをほざいた者ですが、
なぜか２ｃｈではつけないと馬鹿にされるので今回はつけました。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 15:16:35 YnH0iHzL0
>>325
知らないんだったら書かないほうがいいよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 15:46:05 YRSvxH8u0
>>318
ツインカムは両方のカムシャフトをタイミングベルト（又はチェーン）で駆動させるもの。
ハイメカのほうは片方のカムシャフトのみベルト掛け、もう一方のカムはシザーズ・ギアで
伝達駆動させるタイプ。
１７がチェーンかベルトかは知らんが。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 16:30:51 S2uuYYoA0
>>326
あっていると思いますが？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 17:04:31 8CKphb39O
塗装面をポリッシャーかければイイんじゃね？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 19:38:07 YnH0iHzL0
>>328
>>325でタイミングチェーンで駆動させる方式と書いているが、>>327氏も書いているようにツインカムにも
タイミングベルトを使用したエンジンが沢山あるよ。
ハイメカツインカムを発売した当初は営業政策として高性能なイメージを持たせるためにDOHC化したもので
SOHCで十分出せる性能だった。
カムシャフト～ガスケットなどのパーツまで質、耐久性を落としてコストダウンし、実用車にまで広めているが
本来のDOHCの特長を生かしたエンジンとは燃焼室の形状やバルブ角度の設計等、コンセプトや性能が違う。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/13 20:42:01 AFKTP6iM0
ｱｽﾘｰﾄ2,5ﾘｯﾀｰ乗りだけど、皆燃費どんなもん？
私は9,5km/ﾘｯﾀｰ位ですｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 07:35:20 AG/5e8s40
17クラウンで個タクやってるオレが通りますよ
只今走行距離35万突破、まだまだ現役で頑張ってもらいます
先日、ディーラーでショック交換しました、と言っても純正ですけども
17はリヤキャリアという部分が10万キロぐらいでダメになる、
とのことなので、ついでに交換、すると体感できるほどに走りが滑らかに・・
多走行の方、一度お試しあれ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 07:43:09 bE+oInmM0
個人タクシーほどウザいものはない
VIP仕様よりウザい
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 10:42:48 5SlqYgef0
17、ゼロ、現行クラの個人タク3台が並んで客待ちしていたの見たことある
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 13:27:18 PrlemqQnO
>>332
ﾘﾔｷｬﾘｱ?ﾘｱｷｬﾘｱ??って何ですか??
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 16:45:52 s4hKTAJxO
17より15
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 17:03:40 ejZOWZeL0
>>個人タクシーほどウザいものはない
VIP仕様よりウザい
こいつ↑アホだろ？
せっかく参考になる過走行ドライバーが現れてアドバイスしてくれてる
というーのに・・・。
>>個タクドラ氏
直噴でつか？？？長持ち秘訣よろ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 17:15:52 TiA4xxAaO
まともな日本語を使えていないお前の方がアホだろ
339:覆面
09/02/14 17:16:03 ZUnIQqSF0
このクソ女どうしたもんかね
ママゴトに振り回されてるｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 17:26:33 bE+oInmM0
>>337
>>332のことをウザいだとか言ってないじゃん
"個人タクシー"がウザいって言ったんだよ
交通マナー悪すぎ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 17:31:45 ScYnQisX0
リアキャリアねえ・・
たぶんｱﾚだろうと予想はついたがお前等ｸｽﾞには教えない
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 17:38:03 gWgV05Mn0
>>339
ｺﾞﾐ晒されてもねえ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 19:43:47 a8s80ZeG0
17を35万キロ走らせているドライバーの気を害して、馬鹿なのか？アホなのか？？ おまえは >>333
コンディション維持に関して情報を実体験で持っている人を袖にするって とりあえず死んでくれ >>333
おまえの近所でマナーが悪いことなんかシラネーヨ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 20:20:14 h8KQ6djeO
ID変えてまで必死すぎワロタ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 20:46:19 LmKNZeDjO
中古１７海苔はこれだからいかん
外道が多すぎるｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 21:17:31 bE+oInmM0
35万km走らせてるから何なんですか？
タクシードライバーなんて職業は社会の底辺じゃんか
それに俺の周りの交通事情をあなたが知っているわけがないし
でも個人タクシーじゃなくとも、タクシーのマナーが悪いのは全国的なんですがねぇ
そもそも何故そこまで過剰に反応するの？
あなたもタクシードライバーなの？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 21:50:12 tF+zmtxfO
>>346
ならばﾀｸｼｰ乗らなければいい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 22:07:51 04HW8xjpO
個人タクシードライバーさん。リアキャリアとは何んですか？教えて頂けたら幸いです。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 22:15:54 o7yVt5jt0
まーた。あれてきたよ。
スルーできんかなぁ。。。
別スレたてよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 22:19:37 a8s80ZeG0
>>346
おまえの稚拙な指摘が目に付いたから 17に関する引き出しの多そうな人をぶった切って馬鹿じゃないのか？ コイツは と思っただけ
オレは製薬会社の社員だよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/14 22:51:26 8Nf+P76i0
タクシーの雲助ごときが何も知ってるわけねえだろ
>>332の書き込みを見ても無知なのは明白
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 00:55:21 gSUc872W0
>>331
VXですけど街乗ってて６ｋｍ行くか逝かないか、一般道で長距離乗って９くらいですかねぇ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 01:27:43 6zD05hH5O
>>350
一番バカはどう考えてもお前だろjk
どこをどう読めば引き出しが多そうに見えるんだよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 02:06:27 3NdDGT340
>>352
3.0ロイヤルだけど。
街乗りで６．ちょい。
高速でグンと伸びて11くらいかな。もっとかもｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 03:09:25 6sRTt47q0
332の個タクです
個タク及びタクシーに関して、良くない印象をお持ちの方が多数居るのは承知の上です
気分を害してしまった方、ごめんなさいね
私自身も仕事中、何度も「ダメだなこの運転手！」と感じること、ありますからね
マナーの悪い運転手が多いのは、事実です
また、仰るように職業的にも被差別的な職業だ、というのも心得ておりますよ
さすがに面と向かって雲助と言われたことはありませんがw
たまーにこのスレ見て、参考にさせて頂いてるんで、長く乗ってる方に私の
拙い情報でも、と思ったんですが、なんだか荒れてしまったようで・・・
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 03:15:42 fpx+sCnyO
俺は偏見などはもっていないが、タクシーにいちいちがっつく奴は低脳ﾁﾝﾋﾟﾗかガキのどちらかとしか思ってない。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 03:45:53 6sRTt47q0
つづき
リヤキャリアってサスペンションを構成している部品の一部でディーラーの見積書によると
「リヤアクスルキャリア」って書いてある、あとアクスルシャフト、ベアリング等々
私自身は確かにメカに詳しくも無いので、ディーラーの整備の方に教えてもらってます
私の車は2.5のロイサル、直噴ですよ
多分皆さんご存知だと思うけど、
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
等々のリコール、サービスキャンペーン（無料修理）を参考にどうぞ
通常ディーラーでメンテしてる人にはすでに対策してあると思うけど、
中古車屋さんで買ってずっとメンテしてない、とか町の修理工場でとか言う人は
一度、車検証片手に自分の車台番号が当てはまってるか調べてみた方がいいかもね
検索はここからね
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
そろそろミッション関係の故障が起きそうです・・・
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 04:25:29 s0HPhrI5O
へ～直噴だったとは
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 05:04:38 vXlzyiiq0
アクスルキャリア・アクスルシャフト・ベアリング等々、デフ→ホイールあたりのブッシュを含めた消耗ですね
登録後５年以上・７万キロも走れば一通り見直さないと乗り心地と消耗を想定して整備するべき部分ですし
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 08:44:26 ALl+upOp0
>>355
何を言われても気にするな
所詮底辺は底辺だ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 12:47:07 lkloS25M0
個タクさん、情報ありがとう！
クズはスルーしとけばええのよ。
仕事頑張ってね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 12:51:21 J/ys7QIr0
>>356
タクシーの運転マナーが悪いのは、偏見ではなくただの事実では？
嫌われて当然。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 13:35:07 AC5D2aYCO
ブッシュ・サスの劣化は織り込み済だったけど、そっちもか‥
頻度の低い整備をディーラーで手を入れてもらってるけど、デフからのジョイント周りは未知の世界だった
参考になりました ありがとうございます
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 14:20:28 O5yvpPJ00
>>360
自分より下の物を見いだし自己を確立する人間っているんだよなｗ
あなたはとても高貴なご職業の御方なんだろうね
で中古17乗ってるんだよね？ｗ
>>362
タクシードライバーのマナー云々はこのスレでは関係ないでしょ
まぁタクシーのマナーが特別いいとは思わないけど
俺からすればサンデードライバーのおじさん、改造車のヤンキー兄ちゃんのほうが
マナー知らずでうざいけどねｗ
で相変わらず身障者スペースに停めるクソVIP車は多いしなｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 14:55:11 /2Tt7VLL0
>>364 そりゃお前が無知なだけだわ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:08:30 H8h0IJzw0
>>364
ヘンなのは放置・スルーでいきましょ このスレの利用趣旨を共有している同士で
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:13:41 jvDQbP4bO
今時、中古で買った１７をいじくり倒して得意気に乗り回してる奴らって恥ずかしくないのかいなｗ
本当に欲しい車が１７だって負け惜しみ言いながら、本当は現行や18欲しいけど買えねーだけなんだろｗ
正直に言えば可愛げあるのによーｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:19:55 H8h0IJzw0
333 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
338 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
340 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
345 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
346 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
351 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
353 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
360 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
362 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
365 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
367 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:42:11 O5yvpPJ00
>>365
意味不
>>367
無駄に改行ｗ
携帯から乙ｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 15:58:30 RaFaoPvu0
>>369
ヒント：世間知らず
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 16:35:36 keL6IrYNO
>>357 タクシードライバさん。有り難うございます。感謝します。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:23:24 kKH9AbaPO
別にそんなに大した情報でもないし
タクシー運転手をそこまで擁護する意味がわからない
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:38:19 O5yvpPJ00
>>372
まぁそりゃそうだ
擁護っていうか煽られていなくならないように気をつかってんでしょｗ
>>371
度を過ぎると自演だとか気持ち悪がられるからほどほどにねｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:40:54 3ZOnrTuO0
>>372
ヒント：本人の自演 or 自称管理人
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 17:52:15 O5yvpPJ00
>>374
古いネタいつまでも引っ張るねぇ～ｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 18:21:49 /2Tt7VLL0
どうやら図星らしいな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 21:24:43 XexgKW+f0
>>376
ｵﾏｴ鋭いな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 21:38:56 keL6IrYNO
>>373>>374>>376
本人・管理人？な訳ねーだろ素人童貞くん達(失笑)育毛に専念しとけ
バーコード兄弟。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 21:49:01 ALl+upOp0
>>378
意味がわからない上にバカ丸出しの文章
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 22:04:06 Lx8f+5oXO
おまえらタクシー運転手さんはmixiでもかなりよくしてくれてるんだから悪口は言うな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 22:12:39 uSZmuPYZ0
>>378
↑炙り出されましたなｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 22:29:06 keL6IrYNO
>>379>>381
まぁ何とでも言えよ。中年(笑)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 23:28:27 H8h0IJzw0
スルーで
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 23:34:42 fpx+sCnyO
了解
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 23:47:42 /2Tt7VLL0
携帯使って自分に自分でレス付けるって・・・ｻﾑｲ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 23:50:20 gSUc872W0
話は戻るけどリアメンバーの緩みって結構あるのかねぇ
ウチのは14年式7万キロだけどまだまだまともな感じです
まぁ徐々にへたってきてると乗ってる人間には判らないのかも知れませんがね。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/15 23:58:31 PaI3B0N90
自称管理人はいまだに携帯とPCで自演やってんのか
情けねえなおい
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 00:01:37 AlLRgd7p0
アスリートVにMT設定があったら本気で欲しかった
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 00:19:05 LnUk8I790
>>388
今なら中古価格もこなれてきたし、おそらくJZX110のミッション使えば40万くらいでできまっせ（笑
まぁそういうのを求めているわけではないんだろうけどもねぇ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/16 01:07:19 RCG+S3jG0
>>388
なんでわざわざクラウンにMTｗ
もっと他にふさわしいっていうかMTでこそ楽しめる車があるだろうに
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 12:18:21 P6zC99F0O
ｽﾎﾟｰﾂCarとかな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 13:31:54 /vMmNgMD0
エステートに乗っている方はおりますか？
自分も乗ってるのですが、モデルが廃止に
なってしまったので次の代替候補がない。
このまま乗り続けようと思ってますが・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 14:34:50 D98ViuYE0
>>392
同じくエステートの次期型待ってるけど、今の自動車不況じゃ数の出ないステーションワゴン(しかもＬクラス)はこの先出ないと思う。
あと５年は乗り続けるけど、候補はＥクラスＳＷぐらいしかない…
外車は嫌いだけど、ステーションワゴン派は外車しか候補がなくなってきた
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 18:45:07 Y9+/71R80
エステートって何で後席吹き出し口がないの？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 19:24:38 0vT+uXPh0
>>394
アスリートもないだろ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 20:47:42 QdKIYD6J0
歴代クラウン175,18、20の
三台所有のおれが
ちょいととおりますよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 20:54:17 uY2oF7PP0
いろんな意味ですごいな
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:03:54 OcTpfgXKO
質問。エアコンのAC入れずに暖風・冷風出すのってどうやってするのですか？ちなみに14年式ｱｽﾘｰﾄに乗ってます。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:03:58 whbG7LSw0
後席吹き出し口って読書灯のところの？
あれはリアエアコン付けないと装着されないんじゃ？
アスリートVやGにも付くよ、本革とセットオプションでｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:05:44 whbG7LSw0
>>398
コンプレッサーを回さないって意味だったら、マルチ仕様ならエアコンボタンおして
A/Cのとこオフにすりゃいいんじゃない？
暖房のときとか外気温低かったらランプは点灯してもコンプレッサー回ってないこともあるよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:24:39 0vT+uXPh0
>>399
メーカセットオプションでクーラー機能のみってやつか
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:26:15 Y9+/71R80
>>399
コンソール後ろの吹き出し口のこと
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:49:59 whbG7LSw0
>>402
そうなんだ、知らなかった
ロイヤルサルーンはさすが豪華装備だねえｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/17 22:51:54 whbG7LSw0
>>401
そう、リアクーラー＋本革＋リアパワーシート＋サンシェード＋サンルーフ他、みたいなパック。
どうでもいいことだけどVXの場合このオプション付けてもリアクーラーは外されるｗ 足回りの関係で・・・
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 11:33:51 jubrCGaK0
>>393
ステーションワゴン派というわけではないのですが
後部座席に親や友人を乗せると評判がいいんですよね。
リヤガラスがかなり遠い場所だから日差しが当たる
こともないし、リヤリクライニングも好評。
ロイヤルサルーンＧもリヤリクライニングはありますが
セダンだからリクライニングというよりは座面が前に
出るような感じです。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 12:18:32 wS+FmCi6O
Lクラスセダンなら後頭部とリアガラスは離れてるんじゃないの？クラウンはわからんけど
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 14:16:22 xpHvaMJRO
クラウンはLではないがMでもない。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 14:38:26 arFWm/NCO
>>406
クラウンだったら真上ではなくて少し離れますから
他のセダンと比べれば直射日光が頭上に来るわけでは
ありません。
しかし、エステートなら荷室の向こうにガラスが
ありますから、頭上に直射日光が当たることには
まったく心配がありません。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 15:24:09 zIka0RJv0
えドラキュラでも乗せるの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 15:31:56 jrKSsKAYO
>>400
エアコンスイッチをオンすると、ACが勝手に付いてしまいます・・・ACオフにするとファン回転？のランプが消灯… こんな状態です。エアコンオンでACオフ。やってみます。
ちなみに、エスカレートの後部座席は調整出来るのですか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 16:18:07 smIhnrt60
>>410
AUTOボタン押すと勝手にAC(コンプレッサー)がオンになるのはディーラーでキャンセルできるよ。
カスタマイズ機能の「コンプレッサーオートモード」をキャンセルしてくれと言えば変更してくれる。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 16:30:03 xe5MbTC1O
わいの車は１７の２リッターロイヤルエクストラリミテッドじゃ！走行も３万キロやし誰かほしい者おる？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 16:54:32 jM2FEtyCO
>>412
くれるならもらってやってもいいよ
犬小屋にするから(笑)
あっ、税金はおまえに行くようにするから(笑)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 17:31:37 tr5pSmsz0
>>411
去年Dに聞いたけど、出来ないって言われた
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 19:01:10 xW2SO6uAO
2000㏄欲しいずら。幾らですか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 19:55:25 xe5MbTC1O
↑
競りでいくよ！
クラウンで最後の２リッターだよ！
１００万円！
２００万円！
３００万円出た！
おお～プレミアが付いた！
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:44:17 E9MOl0P70
2Lならマーク２の方がいいだろ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:54:50 fdE7mQ4iO
俺もｸﾗｳﾝの2ﾘｯﾀｰ乗るなら、ﾏｰｸII選ぶな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 20:55:18 n6welIa20
>>414
別の店に行ったほうがいいよ
カローラ店でも「TASCAN繋いでカスタマイズ設定してくれ」でやってくれるよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 21:11:39 xe5MbTC1O
いいや２リッターがエエんや！狼の皮を被った羊！(笑)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 21:20:58 yBxQNdiK0
じゃあとりあえず２０万
マルチでつか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 21:23:16 xe5MbTC1O
↑
意外に安い！早い！うまい！１８０キロのリミッターまででるし、３・５リッターと変わらん！
重量も１・５トン未満やし・・・
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 21:34:39 ZzdUi+9C0
>>422
マルチは付いてないんですね。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 22:13:28 YUY/pHzv0
中古で買うなら１５系だわな
所詮暗雲だもん
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/18 22:16:00 tr5pSmsz0
>>419
そうしてみる thx
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:19:07 RABqt2AhO
12年式17アスリートの相場っていくらくらい？
ちなみに約10万k走ってる2.5ﾘｯﾀｰの4WDです。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:25:26 gLiQM8c00
>>425
速度感応ドアロックの有無とか、キー刺したままエンジン切ってドア開けたときの警告音の大小やら
照明の消える速度やらカスタマイズ項目は多数あるよｗ
詳しいメカに当たると良いね、たしかトヨタのS2000だかって機械を使って設定するはずだけどねぇ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:28:16 gLiQM8c00
>>426
年式相応の走行距離だね。
ちなみに下取りの相場？それとも買うとしたらの相場？ｗ
下取りはさほど期待できないかも前期なら。
クラウンに限らないけど純正ナビの有無、ボディ色も査定に結構響くよ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:46:21 RABqt2AhO
買うとしたらの相場で。ちなみにﾏﾙﾁ付いてます。色はシルバーです。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 00:57:16 gLiQM8c00
すんごいラフだけど店で買えば120万かな。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 01:08:59 RABqt2AhO
Σエエ(´Д｀)！そんなにするの！？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 01:16:30 gLiQM8c00
ヨタとかのディーラーで保証付き中古みたいなのはそんな相場かなぁ
でも80万切るのは難しいんじゃないかな？
個人売買ならそのくらいで良いような気もするけど。
積雪寒冷地では人気だからね四駆のクラウンｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 01:20:08 RABqt2AhO
個人売買でも約80かぁ…高いなぁ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 02:00:16 aFAjcRvU0
俺はエステートGのマルチ付き無事故車だけど滅茶苦茶な過走行車だった。
H14なのに20万キロ超えてた。
でも60万で買えたよ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/02/19 07:30:32 oJ2AiJ8k0
>>432
うそつけ
そんな低年式過走行車ディーラー系で扱ってるか？
まして保証付きで